三井海洋開発株式会社

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【業務内容】 財務部または財務企画部にて下記のような業務に対応いただきます。 ・資金予算策定、実績分析業務 　-グループ資金予算策定 　-グループ資金実績分析 ・国内外の投資家・個人投資家に対する適切な情報の発信 　-投資家に向けた資料の作成 　-IR取材対応（投資家、アナリスト） 　-個人投資家からの問い合わせ対応 ※海外投資家に対する英語での対応も発生いたします 【募集背景】 株式売り出しによる株主層拡大に伴う業務増加および社内異動を背景とした募集となります。 【組織構成】※下記いずれか 財務部　10名(20代～50代/男女比1:1/派遣スタッフ1名含） 財務企画部　2名(50代マネージャー/男性・40代/男性) 【働き方】 残業：月平均20～30時間程度 転勤：基本無し（本社東京勤務のため） リモートワーク：週1～3日出社予定（ハイブリットを想定） 【求める人物像】 ・チームメンバーや他部門と連携、協働ができる方 ・同社の事業に強い関心を持ち、社内外の最新情報を把握できる方

【概要/ミッション】 洋上の石油生産工場(FPSO)が、建造後20年間、24時間365日安全かつ操業可能な状態を確実に保ち、石油生産量を最大化するようマネジメントするエンジニアをお任せします。 ※基本的にはブラジル/シンガポールでの勤務を想定しております。 ※建設から改修工事などPJ毎に幅広くご対応いただきます。 ※まずは国内で業務理解を深めていただきPJによって海外出張及び赴任していただく想定です。 【主な役割】 ・安全に石油を最大限生産するという顧客のニーズに応えられるFPSOの考案 ・完成後のFPSOが、安全に操業可能な状態を保ちながら石油生産量を最大化できるように故障防止策・故障対応等を実行 ・当初想定された生産量を上回るための改造の提案・実行。そしてそれに伴い、顧客との間にWin-Winの関係を構築 ・社内のFPSO建造チームへのフィードバック 【募集背景】 オペレーション・アセットマネジメント組織を世界的に補強し、顧客（オイルカンパニー）のニーズに最大限応えるための組織を大幅に拡大するための募集となります。 ※現在のPJ規模が大きくなり、エンジニアのニーズが高まっております。 【部署構成】 部署：技術部　100強程度　国内・国外にいらっしゃる技術者が5割ずつ程度となります。 ※エンジニアの専門により10チームほど分かれております（機械、電気など） 【働き方】 残業：月20～30時間程度/国内　※海外はPJ次第 リモートワーク：週1～3日出社予定（ハイブリットを想定/会社の方針としては月半分までリモートワーク可） 転勤：海外への赴任頻度はご経験スキル、PJの内容次第。出張または海外赴任になるかはPJ次第となります。

【仕事の内容】 洋上の石油生産工場(FPSO)や浮体式洋上風力発電その他海洋構造物の電気設計、若しくは計装設計 【主な役割】 ・FPSOや浮体式洋上風力発電の基本設計および詳細設計 　要求仕様、社内標準仕様に基づいた電気、計装仕様書作成 　電気、計装系統図、単結線図、結線図作成 　購入仕様書作成 ・詳細設計は下請けのエンジニアリング会社、造船会社が行うことがあり、その場合は設計業務の監督を行う 【募集背景】 以前はFPSOの船体はCrude Carrierの改造を利用することが多かったが、FPSOの大型化が進み、20-30年Dockに入らず運転を続けるために専用の船体を新造で建造することが主流となってきたため、人員拡大を進めております。 案件に対しメンバーが足りておらず、事業拡大に伴う増員となります。 【配属部署】 技術部　電気計装部門　15～20名程度 マネージャー40代　他メンバー：20代～50代/特に40～50代がメイン 【求める人物像】 ・チームの文化として、リーダーからはマイクロマネージされないため、自発的な決断・アクションを行う勇気が求められます。 ・日本の造船業界が培ってきた知識・経験・ノウハウを、海洋構造物の設計に応用し、継承することに熱意をお持ちの方を歓迎いたします。 【働き方】 出張：コロナ禍ではオンライン会議が中心 ※コロナ前は年数回/2～3週間程度 残業：月15～30時間程度 リモートワーク：週1～3日出社予定（ハイブリットを想定）

【仕事の内容】 洋上の石油生産工場(FPSO)や浮体式洋上風力発電その他海洋構造物の船体/浮体構造設計 【主な役割】 ・FPSOや浮体式洋上風力発電の船体/浮体の基本設計および詳細設計 ・詳細設計は下請けの造船所が行うことが多く、その設計業務の監督を行う（現在は中国の造船所が主流であり中国駐在の可能性あり） ※他シンガポール、ブラジルへの駐在の可能性もございます。 ・社内の若手構造エンジニアの育成、技術の伝承 【募集背景】 以前はFPSOの船体はCrude Carrierの改造を利用することが多かったが、FPSOの大型化が進み、20-30年Dockに入らず運転を続けるために専用の船体を新造で建造することが主流となってきたため、人員拡大を進めております。 特に構造設計の専門家となりえる即戦力性の高い人材を求めております。 【配属部署】 技術部：構造部門　15～20名程度（FPSOメイン） 事業開発部（浮体式洋上風力関連） マネージャー40代　他メンバー：20代～30代がメイン ※事業開発部は新規事業開発を担当している部署となり、現状洋上風力をメインに行っております。 ※技術部から事業開発部に技術協力の形で洋上風力にも関わっていただく機会もございます。 【求める人物像】 ・チームの文化として、リーダーからはマイクロマネージされないため、自発的な決断・アクションを行う勇気が求められます。 ・日本の造船業界が培ってきた知識・経験・ノウハウを、海洋構造物の設計に応用し、継承することに熱意をお持ちの方を歓迎いたします。 【働き方】 出張：コロナ禍ではオンライン会議が中心 ※コロナ前は年数回/2～3週間程度 残業：月15～30時間程度 リモートワーク：週1～3日出社予定（ハイブリットを想定）