流通・サービス系システムの産休育休制度有のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

【ポジション名】[車両技術]ボデー部品の設計情報デジタル化にむけた情報流通プロセス・ツールの企画・開発・運用　(スタッフ～マネージャー)【特色】お客さまに喜んで頂けるクルマをより早くお届けするため、シェル部品、内外装部品などボデー部品の設計業務のデジタル化を進めています。モノづくりの起点となる設計情報流通プロセスを変革、または設計業務を効率化するツールを開発頂ける人材を求めています。【概要】クルマを構成する一つひとつの部品は設計図面をもとに生産され、クルマとなり、そしてお客様にお届けされていますが、この設計図面には、企画、デザイン、実験、生産そして設計各部署の考え、想いが込められています。いままで以上に品質のよいクルマをタイムリーにお届けするため、更なるデジタル化により設計図面及びその付随情報の姿や流通の変革、また、それらを作り上げる設計業務そのものを効率化するツールを開発しています。この取組みにおける企画、開発、導入、運用まですべての工程をご担当頂きます。【詳細】・車両開発で設計が使う情報データ全般（CADデータ、BOM、設変情報、原価など）の流通プロセスを、設計部署内のみならず、全社、仕入先様含めた枠組みのなかで企画、運用・車両開発で設計が使う情報データ全般（CADデータ、BOM、設変情報、原価など）の作成・管理をはじめとした、設計業務そのものを効率化するツールの企画、開発、運用【職場イメージ】ボデー設計業務経験者、PDMなど設計情報管理経験者が、知見・経験を活かし、より良い設計環境の実現にむけ、チャレンジしています。在宅勤務を行いやすい業務が多く、業務と家庭の両立にも理解ある、働きやすい職場です。【ミッション】ボデー設計部署内にあるデジタル専門集団として、業務に寄り添い、業務プロセスの改善、効率化や品質向上を支援しています。そのための新しい技術、ツールを外部から導入するだけでなく、内製でのツール開発もおこない、タイムリーなサポートを提供しています。これら支援施策、ツールはトヨタ自動車内だけでなく、関連する車両開発メーカや、海外R&Dのボデー設計業務にも活用され、オールトヨタでの開発環境整備を牽引しています。【やりがい】ボデー設計部署内にある支援組織のため、日々の支援成果を実感しやすく、また設計実務にダイレクトに活きる活動を始めやすい環境です。また、本業務を通じて、ITベンダ、他自動車メーカ様、そして多くの仕入先様と幅広い交流があり、社内だけでは得られない新しい情報、気付きを得ることができます。【PR】モノづくりの起点となる設計情報（設計図面など）のデジタル化をトヨタ自動車が進めることが、仕入先様や他自動車メーカ様のデジタル活用を促し、日本のモノづくりの現場（生産現場）の変革にも繋がると信じ取り組んでいます。来るべき労働人口減少に備え、着実に進めていきます。そのために、CADシステム開発元のダッソー・システムズ様を始め、様々なITベンダの皆さまとの協業や、Station AIでの新しい開発手法開発の仲間づくりなど、最新のデジタル技術と設計現場を繋ぐ役割を担っています。【採用の背景】 ■仕入先様を含む裾野の広い、設計情報流通プロセス改革をスピード感を持って進めるため■チーム内の知見者が高齢となっているため、経験をベースにこの知見を継承し本活動を牽引頂きたい

【特色】トヨタ自動車が推進するサーキュラーエコノミーにおいて循環をさらに促進するために動静脈を連携させる仕組みが必要。その手段として車両、部品、構成材料の情報を共有したり、回収した部品、材料の素性などを共有する仕組み（情報流通システム）を構築するための人材を求めています。＜業務内容＞【概要】現在の世界は、従来の「線形経済（リニアエコノミー）」から「循環経済（サーキュラーエコノミー）」へと転換する必要に迫られています。その変化の中で、サーキュラーエコノミー担当組織の一員として、トヨタのサーキュラーエコノミー戦略を推進するスタッフ、チームリーダーをお任せいたします。【詳細】サーキュラエコノミーの促進を促すことができる仕組みを検討する中で、動静脈産業間や、産業界間で情報連携やそのシステム構築を推進する【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・2022年に新設された組織で、トヨタにとって新しい分野であるサーキュラーエコノミーにチャレンジしている組織です。・新しい組織のため、自動車開発をしてきたメンバーや材料開発をしてきたメンバー、トヨタグループからの出向者など、多様な専門分野の方が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。・メンバーの働く場所は、愛知県豊田市がメインになりますが、オンライン会議などを駆使し様々なロケーションで働いています。・多様なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい分野の仕事にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜ミッション＞・これまでのリニアエコノミーからサーキュラーエコノミーに挑戦するために作られた新しい組織です。・この組織では、クルマの新しい設計、リサイクル材の採用、廃車の適正処理など、自動車のライフサイクルを通じてサーキュラーエコノミーの達成を目指した業務を行っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞・トヨタの中でも未知の領域に挑戦できる業務です。重い責任もありますが、成果は会社の将来に密接に関わりがあり、やりがいを得られる仕事です。・業務上の付き合いのある関係会社もトヨタグループ、リサイクル会社、素材産業、先端研究機関、大学、官公庁と多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。＜PR＞・今後、人類の持続的な成長と発展のためには、有限な資源を効率的に使用することが必須になるとされています。自動車産業も例外ではなく、その大きな流れの中にいることは避けようもありません。・日本という国には、昔からから「もったいない精神」に裏打ちされたモノを大切に使う文化と、「３R活動」に代表されるリサイクル分野における高い技術力があります。トヨタは先人から引き継いできたこの財産を最大限に生かしながら、サーキュラーエコノミーの先導役になることを目指しています。・ともに人類の未来を創っていく、そういった志を持った仲間を求めています。【在宅勤務】在宅勤務可。現状は2日/週程度在宅勤務している人が約半数。【採用の背景】■サーキュラーエコノミーのデータシステム構築

【概要】・販売店などで後付けするコネクティッド用品の企画、開発・上記後付けアップグレード商品の車両装着を容易にする為の車両側取付構造の準備設計・必要に応じて、上記に関わるサービスを企画【詳細】 ・車両の後付けコネクティッド用品（後席ディスプレイ、ドラレコ、ナビ等）の企画、開発・コネクティッド系新商品の企画、開発・製品/アプリ開発のプロジェクトマネージメント・製品立上げ以降の品質向上活動【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞若手からベテラン、海外事業体や各仕入先様からのゲストエンジニアなど幅広い経験の部員が在籍しており、多様性を重視。気軽に相談や提案が出来る自由で風通しの良い職場です。＜ミッション＞・今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞・近年、自動車開発は電子機器やソフトウエア開発の重要性が飛躍的に高まり、お客様に喜んで頂ける新たなモビリティ―カンパニーとして生れ変るべく、これまでにない新たな発想の製品、サービスのご提供を社内重点プロジェクトとして推進しています。・特にコネクティッド系分野は、これまでの開発プロセスにとらわれる事なくゼロから企画・開発を進めて行き、新たな価値をお客様に提供することが求められています。その過程の中で新たなチャレンジ、多様なバックグラウンドを持つ関係者からの学び、自ら切り開いてゆくやりがいや達成感が得られます。＜PR＞・車両開発担当とは異なり、お客様にお届けする製品/サービスの最終形態を企画から開発まで一貫して担当します。・世界中のお客様に喜んで頂け、世の中に貢献できるコネクティッド系製品、サービスのグローバルな将来像を構築します。【採用の背景】・最新コネクティッド機能提供による新車魅力向上・保有車含めたお客様への継続的な新価値提供のサービス、仕組みづくりが急務・セキュリティシステムの堅牢化への対応が急務【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。

【ポジション名】[車両技術]【東京】AI開発を推進する高度クラウド人材（スタッフ～マネージャー）【特色】トヨタのAI開発を加速・高度化するために、AI開発とクラウドの幅広い知見や経験を活かしてクラウドプラットフォームの進化を推進いただける人材を求めています。【概要】・モビリティカンパニーへの変革に向け、トヨタではデータサイエンスやAIを活用した課題解決と新価値創出の開発を推進しています。それらをスピーディ、かつ効果的に実現していくために、パブリッククラウドの活用をしています。・同社では、パブリッククラウドを安全かつ柔軟に、また開発者体験（DevEx）を向上し続けるため内製中心の組織として2022年4月にCCoE（Cloud Center of Excellence）を立ち上げました。・本求人では、CCoEの一員として、社内のデータサイエンスやAI開発を加速・高度化するためのクラウドプラットフォームの開発に従事いただきます。【詳細】・クラウドプラットフォーム（プロダクト名：TORO）に、社内のAIプロジェクトを支援するAI開発基盤の設計・構築・運用・AIを活用したクラウドプラットフォームの新機能開発・最新のAI技術やクラウド技術の調査と導入検討【職場イメージ】2021年新設の部署です。社内の様々な部署から集まったバックグラウンドの異なるメンバーや途中入社のメンバーが多く、新しい方でもすぐに実力を発揮できる開放的な雰囲気です。リモートワークを積極的に取り入れており、当部署の東京オフィスがある大手町だけでなく、名古屋に拠点を置くメンバーもいます。・2018年からAIを中心に拡大してきた組織で、トヨタのクルマつくりの強みに加えて、IT業界の働き方を取り込みながら、社内では最新の働き方をしている部署の１つになります。・社内の様々な部署から集まったバックグラウンドの異なるメンバーや途中入社のメンバーが多く、新しい方でもすぐに実力を発揮できます。・東京と愛知の２拠点で活動をしております【ミッション】・我々は時代の変化を先取りし、新たな価値創造とさまざまなビジネス課題、社会課題解決に挑戦、変革をリードし続けていきます。・データサイエンス・AI、クラウド、ブロックチェーン技術を実行手段の強みとしながら、課題の本質を理解し将来を創造できる人財育成にも取り組んでおり、５～10年先にも価値を提供し続けることのできる会社作りに取り組んでいます。 【やりがい】デジタル化を加速するためにはクラウド環境の利活用と、急激に進化するAI技術の活用は必須となっています。スピーディな開発を支えるためにも、開発者の利便性が高いクラウド環境を提供することが、会社の変革そのものを支える重要な位置づけとなります。常に進化していくクラウド環境やAI技術を理解し、セキュリティや信頼性、効率性などが担保れた利便性の高い環境を提供するためには、高度な経験と、高い問題意識、解決力が必要であり、ハードルは高いですが、やりがいのある業務です。【PR】ヒトやモノの移動を支えるモビリティサービスは、社会の重要なインフラです。それゆえに、この領域では既存の自動車関連企業のみならず、GAFAを始めとしたIT企業も含めた様々な企業がビジネスチャンスを求めています。そのような中で、リアルの世界とデジタルの世界の両方にコミットしている企業は世界でも限られており、トヨタ自動車がその一つであると考えています。リアルの世界では、グローバルで1億台のトヨタ車が世界中を走っており、車とそれに関わるオペレーションからデータが日々生まれています。一方で、デジタルの世界では、コネクティッドカーに加えて、「ウーブン・シティ」のようにデジタルを武器にモビリティの在り方を根本から考え直す取り組みを進めています。リアルとデジタルの世界を融合させた新しいサービスやビジネスを生み出すチャレンジに、一緒に取り組む仲間がいて、素早く臨むことがができるのは、その両方を手の内として持っている同社の強みと考えています。その根幹を支えるクラウド環境の提供を担います。

【概要】車載機、スマホや、その他デバイスとの連携により新たな価値を創出していきますUX/UI評価、企画から開発、運用に至るまで一連のプロセスについて責任を持ち、プロダクトを推進していく立場になります。世界各地域のお客様にあわせたＵＸとシステムを、トヨタが中心になり、構築していきます。【詳細】■プロジェクト進捗管理■プロジェクト支援、クライテリア管理■グローバル拠点との認識合わせ■他チーム/他社との連携■プロダクト方針決定　など【職場イメージ・職場ミッション】■配属先部署情報・2023年に新設された組織で、キャリア入社社員も多数在籍しており、馴染みやすい職場です・30歳前後の社員が多く、女性社員も多く在籍しています・名古屋と東京にオフィスがあり、リモートワークも併用しながらライフスタイルにあわせて働くことが可能です■配属先部署のミッションと今後の方向性・お客様がこれまで経験したことがない、カーライフに関わる新たなインタラクションを生み出していく事がミッションとなっています。これを実現するためにトヨタが保有するデータと、他の会社が保有するデータを掛け合わせることで、新たなサービスを生み出していきます・トヨタだけではなく他社と共創することで新価値を生み出していきます【やりがい・PR】■業務のやりがい・2024年から始まったプロジェクトなので、自ら切り開いていく事に興味がある方には非常にやりがいを感じていただけます・プロジェクトの規模も大きく、それぞれが大きな裁量を持った業務を経験できます■PR・自動運転の進化により車内の体験創出はこれまで以上に重要になっていきますが、この分野は世界的にもまだまだ発展途上です。これは車業界単体では実現が難しいので、様々な業界で経験を積んだ方に是非力を貸していただきたいです！【採用の背景】2024年に新たに立ち上げたプロジェクトなので、様々なロールの採用を強化しております

【概要】日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、車載情報システムに統合し、いち早く量産化する仕事です。車両担当、センタ担当、その他様々な関係者と協力しながら量産化していく業務です。【詳細】次世代の車載マルチメディアシステム開発を担当して頂きます。企画フェーズから、次世代の製品、システム構想を作り、開発フェーズでは、システム仕様づくりとプロジェクトマネジメント、評価フェーズでは車両やセンターとのシステム評価を実施して頂きます。次世代システム開発プロジェクトマネジメント、スクラムマスターのサポートをしながら、開発全体をけん引します。【職場イメージ・職場ミッション】■部署情報常に新しい開発に取り組んでおりオープンで活発な雰囲気の部署です。多岐にわたる人材が集まり、現業務の経験年数が５年以下の人が大部分なので、すぐに部署に馴染むことができるのが特徴です。■部署のミッションと今後の方向性コネクティッドカーが増えていく中で、様々な情報を車載情報システムを通しお客様へ伝えていきます。それらの情報を分かりやすく、安心して使ってもらえるようなシステム開発を行うことがミッションです。また技術トレンドの変化も早いため、これらの環境に適応できるスピードと新しい関係者の協力関係を作るコミュニケーションスキルも必要です。【やりがい・PR】■やりがい日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。エンジニアとして新技術を素早く「形」にできるのが業務の特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな見地で製品開発が行えるやりがいのある業務です。■PR今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する即戦力人材を求めています。【採用の背景】コネクティッドサービスは広がり、数が増える傾向にある中、それらの情報を整理し、お客様に通知することが車載情報システムが重要となります。これらを表示する車載情報システムの開発に向け、専門的知見を持つ人材が必要です。

【概要】自動運転やコネクティッド技術の普及、Software Defined Vehicle (SDV)の実現により様々なサービスとの連携が更に加速する中で、お客様に安全・安心なクルマ、モビリティサービスを提供するために、自動車の情報セキュリティへの要求が益々高くなっています。車両の情報セキュリティの確保、維持のための技術の開発と導入、脆弱性の評価を規格・推進をお任せします。【詳細】◇車両サイバーサイバーセキュリティアーキテクチャの検討◇車載情報セキュリティ要素技術の研究・開発◇車両開発・管理手法(脅威分析手法など)の確立と導入◇脅威分析結果に基づく対策技術の検討・評価・導入◇車載セキュリティシステム（要求仕様）の企画・開発◇車両および車載機の脆弱性評価 【職場イメージ・職場ミッション】キャリア採用の方も多く、自動車に詳しくなくても大丈夫です。車載情報セキュリティの企画、要件開発、プロセス構築・運用まで、幅広く保有技術を生かすことができる職場です。開発の主体は豊田市にありますが、各種標準化活動やグループ会社、協力会社や関連する開発部署と連携しながら進めるために、豊田市ロケーションの社員についても東京へ定期的に出張しています。同様に、東京ロケーションの方も、現地でのコミュニケーションに加え、普段はオンラインでのコミュニケーションを活用しながら業務を進めて頂きつつ、開発内容・フェーズによって名古屋、豊田市に出張頂き、対面での議論などを組み合わせて業務を実施して頂きます。 【やりがい・PR】・自動車業界としては、2010年代前半からDEFCON等の場での自動車ハッキング報告に始まり、2015年のFCAの遠隔ハッキングでは140万台のリコールが必要となりました。また、2022年から日欧韓において、新型車に対する法規制が始まります。これにより、自動車への情報セキュリティ導入は急速に進むことになってきました。・トヨタは、コネクティッドカー、自動運転等の先進技術の導入で世界トップクラスであり、お客様に安全・安心なクルマ、サービスをいち早くお届けしています。これら新機能を実現する上では、情報セキュリティの担保が非常に重要です。トヨタは業界内でも一早く情報セキュリティに取組み、技術開発・導入を進めています。・また、情報セキュリティ技術は多分に協調領域を含んでいるとトヨタは考えており、自社で開発した技術の標準化をJASPAR等の場で先導して推進。国際標準化の場においてもISO、AUTOSAR等に積極的に参加、各活動をリードしています。・キャリア採用の方も多く、それぞれのバックグラウンドを活用できると同時に、自身のキャリアを生かした成果が自動車に載る製品となり、お客様に直接使っていただけることにやりがいを感じることができます。また、国内外の自動車メーカー・部品メーカーと頻繁に議論を行うため、グローバルな技術開発を行っている実感があります。 【採用背景】・今後ますます拡大するコネクティッド事業、自動運転等の電子システム高度化に伴い、情報セキュリティ対応の推進が重要であり、他業界での技術・知見を入れながら、最適な情報セキュリティを実現していくためです。【期待すること】・セキュリティの知見を元に車両、車載システム、ECU等の部品に最適な企画、対策の提案、実現をしていただきたいです。・リーダーとしてメンバーや関係部署と技術論を交わし、技術開発を推進していただきたいです。・他社との議論や交渉を行い、自動車業界のオピニオンリーダーとして、業界の相場観創出や標準化を推進していただきたいです。

【概要】「つながる」技術でクルマの新しい魅力、新価値を創造し、モビリティ社会の発展に貢献するため、車載用通信機器を開発しています。車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・通信仕様の開発を実施しています。【詳細】以下３職種を募集しております。職種①DCMの製品企画、プロジェクトマネージメント職種②DCMの要求仕様開発、製品評価職種③DCMのミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの開発、評価【ポジション例】・製品企画担当、製品機能開発におけるチームリーダー、マネージャー・25人規模のソフトウェア開発における担当者、チームリーダー、マネージャー【職場イメージ・職場ミッション】■配属先部署情報30代以下の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。キャリア採用者の割合も高いのが部署の特徴です。日々社内の様々な部署やメンバーと連携しながらプロジェクトを推進するため、分け隔てないコミュニケーションが活発です。■配属先部署のミッションと今後の方向性車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の開発を実施します。お客様にもっと喜んでもらうために、また、車の価値をもっと高めるために、新しいコネクテッドの基盤をつくり、新しいアプローチで様々なサービス開発につなげていきます。クルマ、サーバ、NWデータを通じお客様への新たな感動を創造し、安全、安心、快適・便利な魅力あるクルマづくりに貢献したいと考えています。【やりがい・PR】■やりがい日々目まぐるしく進化する自動車業界の最先端IoT技術を、いち早く製品化できる仕事です。また、一気通貫でプロジェクト企画から開発、展開までやり遂げ、エンジニアとして新技術を素早く「形」にでき、クルマにも精通したエンジニアとして成長できるのが特色です。海外の関係事業体とも、常時、密に連携して業務を進めており、グローバルな視点で製品開発が行えるとてもやりがいのある業務です。■PR今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われています。トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、情熱を持って、世界トップレベルの「つながる」技術を開発する無線通信分野、IoT技術分野の即戦力人材を求めています。　【採用の背景】現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させており、通信機器の搭載車種と仕向け地域を急速に拡大させているため。今後の開発業務の拡大に対応する必要が有るため。【応募要件】続き職種②概ね３年以上の経験、もしくはそれに相当する知識がある方＜MUST＞・情報通信に関わるデバイスまたはシステムの製品企画、製品開発経験・上記開発経験における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験＜WANT＞・車載ECU開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験・ゲートウェイ、ルータ、スイッチ等のネットワーク機器開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験・ゲートウェイ、ルータ、スイッチ等のネットワーク機器を使用したネットワーク設計、評価の経験・通信モジュール、チップセット開発における要求仕様開発、製品評価のいずれかの経験・上記開発におけるチームリーダーもしくはマネージャー経験

【特色】デジタル化に伴い顧客体験の多様化・高度化が加速する中で、レクサスのCXを共に変革していく挑戦者を求めています。【概要】国内ラグジュアリー市場シェアNo.1のレクサスのブランド変革を見据え最適なカスタマージャーニーに向けたデジタル戦略の立案、新規サービス企画から既存サービスの改善・運営をご担当いただきます。【詳細】・レクサスのブランド価値、顧客満足度、ロイヤルティ向上、　および販売店スタッフ満足向上や余力創出を目的としたデジタルトランスフォーメーション（DX）プロジェクトの企画・推進・デジタル技術を活用した業務プロセスの改善および効率化・顧客および販売会社従業員のフィードバックを基にしたサービス・システムの改善提案・データ分析に基づく戦略立案および実行・販売店基幹システムや、営業支援ツール等の販売店導入支援【応募資格】＜その他＞■Outlook、Teams、Excel、Power Pointなど　基礎的なofficeツールを使いこなせること＜職場イメージ＞・レクサス国内営業室のメンバーは約60名で、主に名古屋に在籍しています。・フィールドサポートG(エリアマネージャー)、販売G、方針・流通G、バリューチェーンG、研修・CSGの5つのグループで　構成されており、20代～50代と幅広い年代の方々が、活躍されています。・子育て、介護世代も多く、リモートワークも積極的に活用しながら勤務されている方が大半です。＜ミッション＞レクサスブランディング推進部は、レクサスのブランディング強化を担う部署です。その中で我々レクサス国内営業室は、国内レクサスのブランディングを担っています。自動車市場の中でも、ラグジュアリー市場は今後も成長が見込める領域です。母国日本として世界に先駆けて、レクサスブランド変革の推進と（事業を支えるための）販売店におけるビジネス領域の拡大を担っています。これまで培ってきた取り組み成果をベースに、誰にも真似できないレクサスならではの高付加価値ビジネス構築に挑戦をし続けます。【やりがい・PR】国内のレクサスはラグジュアリー市場内シェアNo.1を維持しており、保有を伸ばしている反面で販売現場の繁忙が一つの課題となっております。販売現場の効率化、お客様の利便性向上にはデジタル化が必要不可欠ではありますが、ただ単に、効率化が目的ではなく、ラグジュアリーライフスタイルブランドとしてのレクサスならではのカスタマージャーニーの確立が必要です。レクサスらしさ、ブランドとしてのあるべき姿を模索しながら、日々企画検討・推進を進めています。常にブランディングを意識しながら業務推進をすることは、大変難しい一方で自身がレクサスを体現する人材として活躍できることにやりがい、誇りを感じることができると思います。国内領域の担当ではございますが、部全体はグローバルのブランディングを担っているためグローバルでの視点を養うことができます。レクサス国内営業室での経験を活かし、先々グローバルで活躍する機会もございます。レクサスに加え、日本トヨタ事業にかかわるメンバーと共に仕事をすることが多いため日本販売事業全体の仕事に関わることができ、レクサスと日本販売事業双方のマルチスキル人材として成長実感を得ることができます。【採用の背景】今後も安定的な成長が見込めるラグジュアリー市場で、高付加価値ビジネスを拡大していきます。特にデジタル・コネクティッド領域は、今後のブランド成長のカギとなる領域です。お客様とクルマ、そして多種多様なデータやサービス、社会と繋がることで、CXを変革し、サステナブルなモビリティ社会の実現を目指しています。これは新たなチャレンジであり、これまで我々が持っていなかった視点や経験を持った方のご活躍を期待しています。

【職務内容】お客様にもっと寄り添い、選んでいただけるクルマやサービス提供を実現するためには、システム全体を俯瞰し、大規模ソフトウェアに潜む課題の顕在化と改善推進が必要となります。トヨタ品質保証部の一員として、社内外のエンジニアと連携し、盤石なソフトウェア品質保証体制確立のリーディングをお任せいたします。【業務の詳細】■車載部品、センター/スマホ連携機能のソフトウェア品質監査【魅力】■ソフトウェアファーストでのサービス/モノづくりへのモデルチェンジによりソフトウェアの品質確保を最重要視し、我々のチームはその先頭に立って品質を監査してお客様の期待に応えるソフトウェアの市場提供をリードしていきます。【募集背景】■盤石なソフトウェア品質体制の確立が急務■ソフトウェアファーストにおける品質保証の考え方の変革が必要【組織構成】品質保証部　第3プロジェクト室グループ：10名【在宅勤務】2日／週程度在宅勤務している人が約半数の状況です。

【概要】・次世代バリューチェーン拡大に向けた戦略的な情報インフラ・全体システムの企画立案・商品開発から事業戦略まで多岐にわたる各種情報インフラ・システムの企画・開発・運用・保守【詳細】 ・次世代バリューチェーンビジネスを支える中長期システム全体構想の企画・顧客要望や顧客/現場の潜在ニーズを見極めたシステム企画/開発/立上/運用/維持管理・各種システムの要求仕様書を作成、開発はシステムベンダー様への外注委託・開発システムの開発日程/進捗管理の推進【職場イメージ・職場ミッション】 ＜イメージ＞若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。組織としては、商品企画開発から事業戦略、品質保証、システムをはじめとする開発基盤など多機能組織で構成しており、カーアクセサリービジネスを一気通貫でグローバルに推進している部署です。＜ミッション＞・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。・上記実現の為に、世の中の技術動向を見据えた戦略的な情報インフラ・システムの構築が急務です。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る職場です。情報インフラシステムは上記変化の激しい一連の業務を支える必要があり、戦略性、先見性、高度な企画力を発揮しながらシステム企画から開発、運用まで一気通貫で行える業務です。＜PR＞・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。　純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品やアフターサービスを提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来以上に魅力ある商品をタイムリーに開発できる職場を目指しています。情報インフラやシステム構築はそれらを実現するためには益々重要なファクターとなると考え、将来の生産性を左右するといっても過言ではありません、戦略的な情報インフラ構築が急務となり課題創出と業務推進できる即戦力が必要となりました。他企業でのご経験を活かし、従来のトヨタの企業文化では生まれない情報インフラシステムの弛まぬ変革をリード頂くことを期待しています。【在宅勤務】在宅勤務可能。各メンバーはそれぞれ上司との業務計画に沿って、現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。

【専門性が活かせる/フレックス・リモート勤務可能で働きやすい環境】売上1兆円規模、グループ148社（国内：37社　海外：111社）を有し、国内・世界トップクラスの総合人材企業であるパーソルグループ。テクノロジーの力でグループビジョン「はたらいて、笑おう。」を実現することをミッションに、サービスの進化や、グループの生産性・競争力の向上、社員の働く環境の良化などをITの側面から推進しています。その中で、パーソルグループのデジタル/データ企画・開発をお任せします。【募集背景】中期経営計画の重点戦略として、「テクノロジーを武器にする」を掲げ、パーソルグループ全体のIT化を進めています。グループ社員の「はたらいて、笑おう。」実現に向けて、立ち上げフェーズにチャレンジしたい方を募集します。6万人規模のパーソルグループの中で、重要な各社のデジタル/データ案件をチームで支援し、各事業の既存サービスの磨きこみや新規サービスの立ち上げを一緒に実現します。新しい組織の立ち上げメンバーとして挑戦することが可能です。【業務詳細】パーソルグループのデータの利活用の推進役として、データ活用のためのデータ基盤の開発や解析ツールの企画などを行っているセクションに配属いただきます。ご経験に応じて以下をお任せする予定です。■デジタル企画担当と連携してデータの分析を行い、そこから示唆を得て企画立案をデジタル企画担当と一緒に行います。■経験のある方は必要に応じてAIのプロトモデルを作成し、企画案の検証をデジタル企画と行います。■実際にサービス化する際にはAIモデルの構築及び、AIシステム・AIプロダクト開発・AIプロダクト保守運用をお任せします。※ご経験によって、周辺業務等もお任せしながらキャッチアップ頂く場合もございます。※パーソルグループの事業・サービスの開発にチームで参画いただくか、パーソルホールディングス内のプロジェクトでの参画になります。場合によっては一時的な兼務/出向をいただく場合がございます。【配属組織】グループAI・DX本部 グループAI推進部・デジタル化を推進することで、パーソルグループ全体の業務効率化や生産性向上、データ利活用に寄与する部門です・立場に関わらず意見を伝え合う風通しの良い社風です。主体的な言動や意志を尊重し裁量ある働き方ができる環境であり、成長意欲がある方には組織として全面的にバックアップする環境です。・上記本部内に、2025年度からグループ全体のAI利活用推進・ガバナンスを担う部門を新たに立ち上げます。 立ち上げのメンバーとしてぜひ一緒にパーソルグループのビジネス変革を推進いただきたいです。【魅力】★やりがい：・パーソルグループ中期経営計画の柱となる“テクノロジーを武器にする”の一端を担う組織です。・グループ各社のAI利活用を牽引する立場で、AIに関する知見や企画力を発揮するだけでなく、事業変革の一端に取り組むような難しくもやりがいのあるミッションを担って頂くポジションです。・戦略的な投資を行っている領域をご担当いただくため、新しいチャレンジもしていただける可能性が高いです。・組織の拡大期にあたり、一緒に組織を作っていく経験を積んでいただくことができます。★働く環境：フルリモートを推進しており、フレックスタイム制の導入も行っております。社員の主体的な働き方が選択できます。（リモートワーク率85％)/残業時間は10～30時間程度/半期年俸制やジョブ型の人事制度導入によりIT人材が働きやすい環境整備をしております。※IT人材に特化した新人事制度：https://techdoor.persol-group.co.jp/contents/782/

数億円規模の開発プロジェクトをリードし、プロジェクトの成功を担っていただきながら、同社のビジネスや取り巻く環境について理解を深めていただき、ゆくゆくは部長としてキャリアを形成いただく想定です。【同社について】株式会社コアコンセプト・テクノロジーは、製造業のDX（デジタルトランスフォーメーション）を支援するシステム開発会社です。当社は製造現場の最適化に特化し、大手製造業の課題解決を実現するための数億円規模のプロジェクトを推進しています。製造業界でのDX化の波に応え、より効率的で持続可能な生産プロセスを提案するパートナーとして評価をいただいています。社員数約500名の成長企業であり、最先端技術を駆使したプロジェクトが多数進行中です。【具体的な職務内容】■プロジェクト全体の計画立案、進捗管理、および最終成果物の納品までの責任■顧客との折衝、課題解決のための提案、長期的な信頼関係の構築■プロジェクトメンバーの管理と指導、全体的な士気向上■成果物の品質保証とリスクマネジメントを通じたプロジェクトの安定運用■プロジェクト収益の最大化を目指したコスト管理および事業価値の創出【プロジェクト案件例】■スマートファクトリー構築プロジェクト▼センサーやAIを活用した生産ラインの効率化、リアルタイム稼働監視システムの設計・開発、さらにはクラウドベースの製造プロセス統合管理ツールの導入▼規模：20～50名体制の開発チームを編成し、数億円規模の予算を管理。　　※複数拠点の大規模プロジェクトへの対応が求められるケースもあります。▼成果：製造コストの20%削減、品質不良率30%改善を実現【人事担当からのメッセージ】■業務がルーティン化している方へコアコンセプト・テクノロジーでは業界の最先端をいくプロジェクトを担当できるため、常に新しい挑戦と成果を追求できます。特にスマートファクトリー構築など、国内外で注目される分野のプロジェクトで、技術革新をリードする喜びを実感できます。■経験が評価される環境で働きたい長年の経験が公正に評価される職場です。プロジェクト成功の責任を担うポジションとして、役職や報酬にダイレクトに反映されます。年収1,000万円以上の高待遇に加え、キャリアアップの明確なビジョンを描ける環境が整っています。■安定だけでは満足できない方へ同社は社員数約500名の中堅企業として、安定性と成長性のバランスが取れた環境を提供します。大企業の官僚的な構造に縛られることなく、スピード感ある意思決定の中で、自らの力を最大限に発揮できます。【定年年齢】60歳　再雇用制度：あり　※65歳まで【役職定年】無し【同社の魅力】■SI＆自社サービス事業の拡大/SES事業集中からの脱却従来はSES事業への集中を行っておりましたが、更なる事業拡大に向けて同社ではSES事業の売り上げを伸ばしながらも、SI/自社サービス事業の拡大を進めております。マッチングサービスOhgiの活用によって安定的なエンジニア提供が実現出来ており大手企業からの案件受注も増加、全社で売り上げ拡大を進めています。売り上げ割合：SES 5割　SI 5割所属人数：SES 2割、SI 8割※SESは外部登録者人数含まず■評価制度/成長機会主観的な印象が入らないよう、成果（プロジェクトの達成度合い・納期・顧客からの評価等）で判断する実力主義の環境です。ハイパフォーマーが決して損をしない制度設計をしておりますので、詳細については面接にてお伝えさせて頂きます。またエキスパート職による勉強会（テーマ例【機械学習モデルの説明性（SHAP）】【Blazor WebAssemblyとSignalR】等）を週に1回程度実施しており、かつプロジェクト内でも積極的に勉強会を実施しております。勉強会は業務時間扱い（＝インプットすることは成果に繋がる）としており、参加しやすい仕組み化を行っております。

【職務内容】■入社直後ご本人の希望やお客様のニーズに応じて、金融・決済エリアを中心とした以下いずれかを担っていただきます。　・上流コンサル支援（システムの企画検討、課題分析、要件定義など）　・開発案件のプロジェクト実行支援（PMO、PM補佐）【担当業務の特徴・魅力】・要件定義等の上流工程や、プロジェクト/開発の推進・管理の経験を重ねることで、上流スキルやプロジェクトマネジメント力の向上を図ることができます。・お客様と密接に関わり、関係者との会話を通じて、コミュニケーション力や対人折衝・交渉力を高めることができます。・お客様の業務に深く入り込み、ITの専門家としてお客様のビジネス変革を支援することができます。【市場における強み】当社は、長きに渡り、金融・決済エリアにおける数多くの大規模ITプロジェクトを成功に導いてきた実績が強みであり、金融・決済エリアにおける業務知識およびプロジェクト管理ノウハウが蓄積されています。これらの実績から、システムの企画検討・計画段階から参画することや、難易度の高いプロジェクトをお任せいただくことも数多くあります。CMMI成熟度レベル5を達成、プロジェクト品質が高く、MUFGの一員として顧客からの引き合いが多い点も他社にはない大きな優位性の一つとなっています。【会社の魅力】◆三菱総合研究所の総合シンクタンクとしての知見と、三菱総研ＤＣＳの多彩なITソリューション・サービスによる実現力◆同社の事業戦略拠点としてゼロベースでの九州支社立ち上げ◆経験を活かし裁量もって事業開発が出来る◆総合職として東京水準での処遇◆リモート勤務も可能なため基本的に転勤はございません【募集背景】拠点立ち上げに伴う【組織構成】九州支社：５名（支社長・副支社長・社員２・人事　※４月には7名に増員予定）【入社後の流れ】従事していただく案件の状況に応じて、週単位で数か月～半年程度の本社OJT、月に数回の本社出張の可能性があります。※詳細はご都合を考慮し調整致します。【募集背景】拠点立ち上げに伴う【組織構成】九州支社：５名（支社長・副支社長・社員２・人事　※４月には7名に増員予定）

公共のお客様を中心としたシステム開発におけるアプリケーションアーキテクチャ・アプリケーション基盤（主にミドルウェアの導入・設計、フレームワークの導入、アプリケーションの共通設計）の提案・案件遂行を担当していただきます。【業務例】■新システム構築に向けた調査、製品比較、提案業務、グランドデザイン作成■ミドルウェア導入（Webサーバ、APサーバ、DBMS）、パブクラマネージドサービス設定■アプリケーション共通基盤設計、開発■セキュリティ、性能チューニング、トラブルシュート【入社直後】・入社直後は当社の案件の進め方、業務やシステム情報をキャッチアップいただく時間を用意します。・Webの業務アプリケーション、パブリッククラウド関連の技術が中心となります。【将来】・上記のような案件を対応いただきながら、新技術の検証や、技術者の育成にも対応いただきます。・５年後に実現したいキャリアパスをイメージし、３年後や当年で何を達成すべきかを考えていただきます。　達成に必要なスキルアップや案件へのアプローチについて年２回の面談実施を通じて自己実現を達成してもらいます。【入社後の流れ】従事していただく案件の状況に応じて、週単位で数か月～半年程度の本社OJT、月に数回の本社出張の可能性があります。※詳細はご都合を考慮し調整致します。【事業の魅力】政策に関わる業務が多く、日々ニュースと日常の業務がリンクする瞬間を体感できます。またローコード、デジタルツイン、生成AIなど最新技術に触れられる環境です。三菱総合研究所と連携をし、顧客の直請け案件を最上流から最下流まで一気通貫で担うことができ、顧客の生の声をききながら案件を推進できます。手触り感のあるコンサルティング経験を積んでいきたい方におすすめです。【会社の魅力】◆三菱総合研究所の総合シンクタンクとしての知見と、三菱総研ＤＣＳの多彩なITソリューション・サービスによる実現力◆同社の事業戦略拠点としてゼロベースでの九州支社立ち上げ◆経験を活かし裁量もって事業開発が出来る◆総合職として東京水準での処遇◆リモート勤務も可能なため基本的に転勤はございません【募集背景】拠点立ち上げに伴う【組織構成】九州支社：５名（支社長・副支社長・社員２・人事　※４月には7名に増員予定）

【特色】社内全体、およびグローバルレベルでのA戦略を推進する牽引機能を持つ部署です。全事業体と連携しながら戦略を実行し、持続可能な成長を目指しています。この推進に必要な社内外の幅広い関係者と調整・連携してスムーズな意思決定をサポートいただきます。全社的な視点での業務であり、成長を実感できる業務です。【概要】　グローバルAI戦略の全社牽引業務　全社、事業体全体に対するグローバルAI戦略の立案・遂行業務を遂行するためのサポート業務を担当いただきます。【詳細】　戦略プロジェクトリーダー（上位メンバ）のスケジュール調整・管理　社内外との打ち合わせ・会議の運用、文書作成、情報収集サポート　プロジェクト遂行にあたってのリソーセス管理、調整　組織運営管理・支援＜職場イメージ＞・2018年からAIを中心に拡大してきた組織で、トヨタのクルマつくりの強みに加えて、IT業界の働き方を取り込みながら、社内では最新の働き方をしている部署の１つになります。・研究～製品開発、サービス提供までを担当しており、技術開発だけでなく、会社設立、拠点設立、ベンチャーとの連携、ルール形成等、AI、データサイエンス軸ですべてを担当する、社内ベンチャーのような組織になります。・東京と愛知の２拠点で活動をしております＜ミッション＞・我々は時代の変化を先取りし、新たな価値創造とさまざまなビジネス課題、社会課題解決に挑戦、変革をリードし続けていきます。・AI技術を１つの実行手段の強みとしながら、課題の本質を理解し将来を創造できる人財育成にも取り組んでおり、５～10年先にも価値を提供し続けることのできる会社作りに取り組んでいます。＜やりがい＞・データサイエンス、AI軸で、研究からサービス化まですべてに絡む組織であり、幅広く物事に挑戦できるため、自己成長できる環境が大きいことが特徴です。また付き合っている社外様も、産業界、大学界、行政、ベンチャーと多岐にわたり、データサイエンスをきっかけに日本の変革を牽引している部署の１つでもあり、視座を高く持って望めます。＜PR＞・AI戦略を遂行するためには多彩な会社・組織・メンバとの強力な連携、相互理解を深めていく活動が重要です。幅広い仲間と一つの方向に向かって実施にあたっての条件や思惑を乗り越えて取り纏めていく業務をサポートするため、自らのネットワーク作り、キャリア形成にも大いに役立つ業務です。　【採用の背景】新しい技術の進化が激しい中、これらに対して会社がどのように対峙し、どのように変革していくかをAI技術をきっかけとして挑戦。このような状況下では、多くの仲間と多様な観点が重要である一方、その運営の下支えが大変重要であり、人材を求めている

【特色】水素ビジネスの事業化に向け、水素に関連する車両やIoT機器等を通じて得られたデータを様々な角度から解析し、水素ビジネスに関する様々な課題の解決やユーザー様の利便性を向上させるアプリケーションの開発を進めています。水素社会の普及、持続可能な社会の実現に貢献したいという意欲的なソフトウェアエンジニアを求めています。【業務内容】開発対象は水素インフラ実証に関連した、フロントエンドを含むWebアプリケーションからAPIで提供されるバックエンドのみのサービスまで多岐にわたり、チーム内でソフトウェア設計・実装の役割を担っていただきます。ソフトアーキテクチャにはハードウェアとの統合、サーバ構築、他製品との結合・通信確立、セキュリティ対策も含まれます。フルスタックエンジニアとしてスクラムチームで迅速な設計・実装を行います。【詳細】・水素社会インフラの実証開発、関連するIoT機器を用いたアプリケーション開発・デジタルツイン等の仮想空間上における水素インフラの普及シミュレーション・水素ユーザー向けの利便性向上を目指したアプリケーションの開発・IoTデータの収集、解析システムの構築・IoTデバイスとの連携を意識したアーキテクチャ設計・ユーザーインターフェース(UI)の設計、実装【職場イメージ】・ソフトウェアの開発技術者が中心の部署です。・愛知県豊田市に約80名の室員が各専門業務ごとに制御開発を実施しています。・主な拠点は愛知県（豊田市）の予定ですが、水素ビジネスの重心に合わせ、トヨタの国内、海外拠点とも積極的に連携する予定です。・水素の実証試験を通じてお客様の声を直接聞く機会も多くあるため、対話を通じて自己成長を実感できる、刺激的な職場です。【ミッション】・トヨタは乗用車（MIRAI）を通じて培ってきた燃料電池システムのコア技術を活用し、自動車以外も含めたさまざまな分野でのカーボンニュートラル実現に貢献していくことを目指します。・水素を「つくる／はこぶ／ためる／つかう」のそれぞれの分野で、お客様の事業環境変化に対応した、様々なソリューションの提供、新たな価値を創造し、「トヨタの新たな事業の柱」を生み出していきます。・各国トヨタグループの拠点とも連携しながら、燃料電池システムや水素貯蔵モジュールといった商材の制御設計および、市場でデファクトを握るための認証・規格の標準化対応を推進していきます。当該業務では、業務上、米国の輸出規制強化に関する情報を扱うため、個人ごとに情報へのアクセス権を管理するなど、情報管理の徹底を図っています。【やりがい】・水素社会の実現に貢献するアプリ開発に関わることで、社会全体に大きなインパクトを与えられます。・デジタルツインやAIといった技術革新の最前線で働くことで、最先端の技術に触れながら技術者として成長できる絶好の機会です。・企業や自治体、研究機関と連携し、社会的意義のあるプロジェクトに関わることで、達成感と成長が得られます。【PR】・トヨタはモビリティカンパニーへの変革を進めており、水素技術の活用にも積極的に取り組んでいます。トヨタのビジョンと連携しながら、水素向けソフトウェア・アプリを開発することで、業界リーダーの一員として革新的ソリューションを提供できます。これは個人のキャリアにとっても非常に魅力的な機会です。・技術的な挑戦と社会的な意義を兼ね備えた非常にやりがいのある仕事です。トヨタと共に、未来のモビリティとエネルギー社会を創造する一員として活躍できるこの機会を、ぜひ活かしてください。【募集背景】・水素インフラ普及のため、各種ハード利便性をソフトウェア・アプリ活用でアシストする開発の重要性が増している・水素開発部署にて、ソフトウェア人材の育成が急務・異分野の知識と経験を持った人材とともに働くことで、新しい価値が生み出される事を期待

【特色】幸せを量産するため、SDV時代の大変革期を共に情熱を持って乗り越えていただける行動力あるリーダー人材を求めています。車両の電子システム/大規模ソフトウェア開発を、横断的かつ効率的に推進し、継続的な改善を自ら提案できるプロジェクトマネージャーとして、即戦力を発揮いただくことを期待しています。【概要】次世代を担うバッテリーEV車両における、電子システム/ソフトウェア開発組織のプロジェクトマネジメントチームの一員として、ソフトウェア開発全体を牽引していただきます。商品企画や各技術領域の設計、品質保証のチームなど多くの社内ステークホルダーと密に連携しながら、ソフトウェアの力で継続的な価値創出を実現する大規模開発プロジェクトを横断的かつ効率的に推進いただきます。【業務内容】主体的に課題を設定し解決へと導くリーダーシップを発揮しながら、下記の業務をご担当いただきます。■要件定義からポストローンチまで一貫した大規模開発プロジェクトマネジメント■各開発フェーズにおける、リスク/課題の設定および解決推進■サービス・機能の要求管理およびリリース管理■上記を実現する、より効率的なプロセス策定およびツールの提案、導入 【職場ミッション】GAFA等の IT 企業により、コト消費・スマート/シェアリング等社会的な価値観の変化が引き起こされ、自動車業界としても CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) の広がりによる変革期を迎えています。その環境の中で、お客様へ最先端の商品・サービスを提供するため、トヨタの強みである電子・制御の技術力を発揮し、新しい価値を生み出すことにチャレンジする部署です。【職場情報】バッテリーEVに必要なシステム開発・ソフトウェア開発をマネジメントする数名程度のチームに所属します。互いを尊重しながらオープンなマインドセットでコミュニケーションを交わしています。一体感があり、自分たちの開発するプロダクトに誇りを持っているモチベーションの高いチームです。【職場イメージ】・TECHPLAY (勉強会)　TOYOTA Developers Night ～ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統～https://techplay.jp/eventreport/804537・キャリア採用HPインタビュー　クルマづくりに変革を。ソフトとハードの融合で目指す真のソフトウェアファースト。https://www.toyota-recruit.com/interview/002/ 【やりがい・PR】この役割を通じて得られる経験・スキル■従来の機能縦割り開発から、クルマ全体で最適化する開発への変革にチャレンジする全社プロジェクトへの参画■複数ＥＣＵおよびサーバーに分散するシステム開発全体を統括し、推進するスキル■車両開発プロジェクトとソフトアップデートプロジェクトの統合管理を行い、複数プロジェクトを調整・推進する能力 【採用の背景】車載電子システムの機能・性能向上に伴い、複雑度の増した大規模なソフトウェアを、最新のエンジニアリング技術を活用しスピーディーかつ高い品質で開発する必要があるため。最新のソフトウェア技術や開発手法の積極的な導入などによ理、組織全体の技術力・生産性の向上と社内外のステークホルダーと開発プロジェクトの推進を期待します。

UXファーストでトヨタのパーソナライズサービスを提供するため、お客様が実際に触れる車載コックピットシステムやスマホアプリ、サーバに跨るE２Eでの企画・開発プロマネ・運用を推進できる人材を求めています。＜業務概要＞パーソナライズに必要な個人特定機能・サービスを実現するために、企画、UX設計、要求仕様策定、開発プロマネおよび運用を一貫で遂行します。＜業務の詳細＞■企画：ベンチマーク（競合他社、他業種類似サービス）、カスタマーボイス調査、要素技術トレンド調査を通じて、パーソナライズサービスとして企画化■ＵＸ設計：PoCを用いたユーザ評価による機能・非機能の要求定義■開発プロマネ：車載器開発、サーバ開発、スマホアプリ開発といった複数の関係者をまとめるプロジェクトマネジメントを通じてシステムを構築■運用：お客様からのフィードバック（データ）に基づくサービス改善と安定したサービス運用〈職場イメージ〉・2023年に新設された組織です。お客様にスピーディに価値提供・貢献していくことを目指し、車両・クラウド・スマホアプリの三位一体で企画・開発を進めています。・新しい部署のため30歳前後の若い人が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。・名古屋駅前の高層ビルの36,37階と、東京にオフィスがあります。〈ミッション〉・お客様にトヨタを選ぶこと（車両の購入、シェア・レンタル）での嬉しさを訴求し、トヨタを選び続けていただける姿を目指しています。・そのために私たちはトヨタのクルマやスマホアプリ通じて集めたデータを他サービスに活用、連続性のある価値を提供することでカスタマーエンゲージメントを高めていきます。＜やりがい＞・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果が即サービス化され、市場からの反響も受けられる大きなやりがいのを得られる仕事です。また付き合っている関係会社もITベンダー、コンテンツ提供会社、電子部品メーカーと多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。＜PR＞・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるキーワード「CASE」。このCASEの「C」を意味する「Connected：コネクティッド」化により、これからのクルマは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、トヨタは現在グローバルにクルマのコネクティッド化を加速させています。そして、私たちはその一端を担うべくUXファーストで車両・サーバ・スマホアプリの開発を推進していいます。在宅勤務：在宅勤務可。海外を含む他拠点との会議では在宅勤務も広く活用しています。一方で、実車や実機での評価では現地現物を実践しています。〈採用の背景〉■コネクティッドサービスの新価値創造し、自動車業界でのリーダーシップ確率■コネクティッドの本格普及期を迎え、グローバル展開の拡大実務の牽引役となって頂きたい

＜採用背景＞社会的にAI活用が促進されている中で、生成AIを支えるプライベートAI基盤サービスのニーズが上昇しております。このような社会的ニーズの高まりを受け、NTTデータでは最新技術を活用したプライベートAI基盤サービスの提供を開始しております。今後更なる需要拡大も見込まれており、市場の成長を見据えたサービスの拡充が求められております。＜具体的なミッション＞・ソリューション戦略策定、マーケットやニーズの分析・サービスの立案や計画策定・実行・サービス導入に向けたプリセールス・AI基盤活用に向けたコンサルティング・・・・まだ始まったばかりの新しい自社サービスのため、これから事業を一緒に牽引していきたいというメンバーを募集しております。成長性が高く注目度も高いプライベートAI基盤サービス事業を一緒に盛り上げていきましょう。【アピールポイント（職務の魅力）】・今後NTTデータグループのビジネスの核となりうる事業に対して、自身の能力を発揮して活躍することができます・データセンタやNWをはじめとするNTTデータグループのアセットや、生成AIに関連するアプリ領域まで含めた全社のノウハウを活用し、幅広い領域のビジネスにかかわることができますｚ・市場が成熟していない分野に対してサービス提供を実施していくというやりがいのある事業です・組織内の多様な人財・スペシャリストと連携して、最先端の技術や知見をどうやってお客様のビジネス成果・価値に繋げられるかといった思考、経験を磨くことができます【参考情報】・NVIDIA最新GPU を活用した大規模機械学習向け基盤提供を開始https://www.nttdata.com/global/ja/news/topics/2025/031900/【求める人物像】・お客様や多方面のステークホルダ－と根気強く交渉・調整をすることができる方・積極的に行動し、自ら率先して周囲のメンバーを引っ張っていける方・困難な状況においても、投げ出さず、粘り強く課題に挑戦いただける方【想定役職】課長課長代理主任

【特色】CNや日本のエネルギー安全保障、BEV/PHEVの普及に貢献するため、パワートレーンの技術を活用したエネルギーマネジメンシステムを開発しています。車を使った新価値を一緒に作り上げていきましょう。【業務内容】〈概要〉パワートレーンの量産車両技術を活かし、エネルギーマネジメント技術を開発することでモビリティカンパニーへの変革を推進しています。対象は、国内外、ご家庭から事業所や工場、電動車や各種電気機器になります。システムは、社内外のシステムとも連携し、現地に設置するコントローラ開発から、主にクラウド上でのエネルギーマネジメント（機械学習・最適化・制御等）の開発を行っています。システム全体としてトヨタの強みを活かした競争力のある技術開発をしています。〈詳細〉エネルギーマネジメントシステム全般（主、アプリ）・電動車、機器、工場との通信システム、アーキテクチャ設計・（実装・）評価・機械学習を用いた需給予測・発電予測、数理最適化による充給電計画、群・個車の調停制御・システム評価、クラウド運用（監視、メンテ等）・UIフロント・バックの設計開発評価【職場イメージ】機械・電子系技術者（ハードウエア、ソフトウエア）を中心に色々な技術者が集まっている部署です。約200名の部員が、各業務に分かれ、チーム内だけでなく、社内関係部署やサプライヤ様との活発な議論の下、クルマやモノに触れながら開発を推進しています。専攻に関わらず、誰もがプロフェッショナルになるための教育制度・メンター制も充実しています。【ミッション】クルマの基幹部品であるパワートレーンシステムを一括して企画・開発する部署として、すべてのトヨタ/レクサス車のパワートレーンシステムを高い技術と品質で支えています。パワートレーンの進化だけでなく、様々な車載システムと連携し、高度な協調制御、統合マネージメント等を実施しています。モビリティカンパニーへの変革を社会システムとの融合に貢献する技術開発で推進しています。【やりがい】自らが開発している製品・サービスの生みの苦しみを乗り越え、思い通りに動いた時や量産までたどり着いた時、チームで成し遂げたという大きな達成感を感じます。またその製品・サービスを市場で見かけ、お客様や社会に貢献できていると感じた時にトヨタならではの大きなやりがいを感じます。【PR】トヨタ、レクサス車のパワートレーンシステムのソフトとハードを、企画から量産まで一貫して担っており、主要部品はすべて、トヨタ社内またはグループ内サプライヤと共同で開発しています。高度な内製技術を有し、モビリティカンパニーへの変革のための新商品開発も、新技術を有する企業様と連携しながら自分達で開発を担っています。誰でもアイデアを提案し、様々な分野のプロフェッショナルのサポートを受けながら、取り組む風土があります。また近年はこれらの技術を拡張し、モビリティカンパニーへの変革に取り組んでおり、その一環としてクラウドでの開発にも取り組んでいます。【採用の背景】■トヨタパワートレーンカンパニー内にクラウドやPython等の知識を持ったエンジニアが少ない■今後増えていくエネマネプロジェクトに対応する体制を構築する必要がある■キルを持ったメンバーに参画頂き、その方をコアに職場全体のスキルを上げ、モビリティカンパニーへの変革を牽引頂きたい

【業務内容】・レクサスBEV付加価値サービスにおける新規事業の戦略立案とサービス企画・運営・企画を実行に移すための開発・運営体制構築、パートナーリングなど協業戦略立案とその管理・社内・社外（業務委託先、パートナー）のメンバーを統括するチーム運営・SDVやクラウド側とのID・データ連携によるサービスの価値向上と顧客管理企画・予算・開発リソースマネジメント＜ミッション＞トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスカンパニーはラグジュアリーライフスタイルブランドとして、ひとりひとりのお客様へ心の豊かさを提供するために挑戦的なクルマづくりやワクワクする体験の創出を通じて新たな価値創造を目指しています。SDV (Software Defined Vehicle)を基盤とした新たな施策による事業変革と移動の価値拡張にチャレンジするトヨタ自動車コーポレートの先陣役として、企画・開発・生産といったカンパニー内のメンバーや、デジタルソフトウェア開発センター等のカンパニー外の関係各部と連携を取りながら、事業と開発の両面からレクサス向けのSDV戦略立案・実行を推進いただける即戦力人材を求めています。＜職場イメージ＞レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。【やりがい・PR】 レクサスインターナショナルカンパニーでは、プロダクトの企画から開発・生産・販売まで、主要機能が集約されているため、ブランドとして一体感を持って、機動的で柔軟性ある仕事ができます。世界のレクサスオーナーを対象とした価値提供に取り組み、日本が誇るグローバルプレミアムブランドの持続的な成長に貢献できます。今回のJDでは、従来のレクサスブランドのクルマづくりではなく、社外共創パートナーと共に電動車ライフを充実させる体験サービスを提供することで、SDV化されたレクサス電動車の価値を拡張させていく役割になります。SDV事業サービスによる新たな提供価値でお客様の課題を解決し、もっといいブランドづくりにカンパニー一丸となって関わっていただけます。【採用の背景】 ・トヨタ自動車として本プロジェクトやWoven City開発のように今後、中長期的に新しい領域での挑戦と、各領域での専門性を有し、プロジェクトをリードしていける人材の育成が必要になっています。・短期的にはレクサス電動車オーナー向け体験サービス企画・運営業務を経験頂き、その後関係各社・各部との人脈形成と営業企画・事業企画領域等での経験を通じ、将来的にはプロジェクトリーダーとして、プロジェクト全体を鳥瞰した戦略立案・実行を牽引して頂きたいと考えます。

基盤プラットフォーム（オンプレミス、クラウド）の構築に関する以下の業務を行います。最新技術を活用し、システムが最適に動作する環境をお客様と共に構築していきます。・プロジェクトマネジメント・基盤設計・基盤構築・関連システムとの各種調整カード業界はFinTechや決済高度化に向けて投資意欲は旺盛であり、ビジネスチャンスに溢れています。【組織のミッション】・クレジット業界については、社内からも成長を期待されており、中長期の事業成長、事業計画の達成に向けてということも含めて、各案件獲得、および、開発を進めています。【当該ポジションの魅力・特徴】お客様とともにクレジットサービスとインターネットを掛け合わせ、会員の顧客属性情報や購買情報といったビッグデータを分析し、お客様と提携したネットベンチャーやフィンテック企業との連携、パブリッククラウド（AWS、Azure等）、DevOpsの活用等、顧客利便性の高いWEBサービスについて検討・開発をしています。変化の激しい業界で、お客様と共に新たなサービスの検討を行い、いろいろな技術を元に提案を行い、案件をスピード感を持って提供する開発を行うことができます。【職務イメージ】・経験の浅い方：基盤のプロフェッショナルになる気概と向上心があれば、過去の経験はあまり問いません。新しいチャレンジをしてみたい人を幅広く歓迎します。・中堅の方：小中規模案件のプロジェクトリーダ、または大規模案件のプロジェクトサブリーダーを上流工程からお任せしたいと考えています。同社の基盤構築のエースを目指したい方、大歓迎です。・リーダ候補の方：管理職相当で大規模プロジェクトや複数の小中規模プロジェクトのプロジェクトマネージャをお任せしたいと考えています。また、プロジェクトマネジメントだけではなく、後進育成や外部への情報発信等も担っていただきます。プロジェクトマネージャとしてだけではなく、テクニカルディレクターとして活躍したい方、大歓迎です。【身につくスキル】・基盤設計スキル・OS/PP関連スキル(RedHat、VMWare、WebLogic、Oracle、SystemWalker、JP1、HULFTなど)・非機能設計スキル(性能設計、可用性設計、信頼性設計、運用設計、拡張性設計など)・顧客との仕様調整能・プロジェクトマネジメント【アピールポイント（職務の魅力）】昨今のキャッシュレスビジネスの盛況により、クレジットを含めた決済ビジネスに脚光が当たっています。モバイル、クラウド、セキュリティといったＩＴトレンドの上位を占める技術力と、決済・ポイントビジネスいったミッションクリティカルシステムにおける基盤設計スキルが要求される領域での開発が経験でき、やりがいと先進性を強く感じられる業務領域となっています。

【期待する役割】パソナグループでは中核事業のエキスパート人材派遣事業およびBPO(ビジネス・プロセス・アウトソーシング)事業の業務プロセス改善と業務基幹システムを刷新する「Da Vinci(ダヴィンチ)プロジェクト」を推進中です。今回、このプロジェクトのシステム刷新を牽引している「Da Vinci 推進グループ」のプロジェクトリーダーを増員募集します。【Da Vinci(ダヴィンチ)プロジェクト】～DaVinci プロジェクトは未来のパソナ作り～パソナにおける業務プロセスと基幹システムはエキスパート人材派遣事業を前提として維持運用を重ね実績を積み重ねてきましたが、成長を続けるBPO事業への対応、法制度改訂対応、デジタル化の進展によるクライアント企業との連携、エキスパートスタッフとのコミュニケーション形態の多様化といった事業環境の変化に対してスムーズな対応が困難となるケースが顕在化していました。こういった課題を解決し、事業収益面でのさらなる成長、そしてスタッフ一人ひとりに寄り添ったより質の高いキャリアサポートを実現するために、Da Vinci プロジェクトが発足しました。2024年から本格的な設計フェーズをスタートし、現在プロジェクトは基本設計フェーズから詳細設計フェーズへと順調に移行する段階です。【具体的職務内容】■設計ドキュメントレビュー、社内関係各所との調整、試験の計画※外部ベンダーが深く関わっています。■後進育成のため、メンバーの業務サポート、指導・育成【組織構成】パソナグループ　グループDX統括合計：163名(2024年6月現在)デジタル戦略部：DX推進のための採用・育成、外販プログラム企画提供・PR等サービスデザイン部：HRソリューションへのAIを含む先端技術の活用促進デジタルプラットフォーム部：ビジネスシステムプラットフォーム、ネットワーク・セキュリティ、デバイス・ファシリティ※所属人数は5年で1.5倍に拡大※中途：新卒＝75：25※女性比率4割【魅力】■ワークライフバランス：残業時間20～30H/月、男女問わず子育てに理解のある環境、リモート可(東京出社6割～7割)■社風：エンドユーザーが社員、社員の人柄が良い、コミュニケーションで対人ストレスない■経営層のDXに関する知識・姿勢：DX管掌役員が社内IT化に積極投資(DX白書参照）、風通しよくDX役員層ともカジュアルに意見交換できる雰囲気※役員は全員エンジニア出身■ホールディングスかつ事業会社：グループ各社含めたDX推進人材ビジネスとしての自社システム等の開発【魅力】・リモートワーク可能なハイブリッド勤務・就業時間中、ビジネスカジュアル可能・ライフサポートコース - 時間やエリアを選んで働く・Do・Co・De・Moワークスタイル - いつものオフィス以外でドコデモ働く・フレックスタイム - 繁忙期・閑散期で日々の勤務時間を調整して働く・社員食堂、夕食サービス - 健康的に働くためにバランスの良い食生活・女性活躍支援 - Forbes JAPAN WOMEN AWARD・2024年　企業ランキング 第1位 https://forbesjapan.com/feat/womenaward2024/

■業務管理部にてご経験に応じて下記業務の中をご担当いただきます。■業務内容詳細・社内各部署（事務現場）の事務構築の支援、システム化の統括・全社（事務現場および本部部署）のIT環境の整備、維持・システム開発会社（MUSK）との協議・社内各部署における日々の事務運営、システム利用の支援■配属先情報・業務管理部ー事務企画グループ（70名程度在籍）ーPJT推進・現場の事務改善・サイバーセキュリティ等、10ラインで構成されています。■採用背景・同社の業績が伸びていることを背景に、会社全体の業容も拡大しております。並行して大型プロジェクトが走っていることから人員強化を図るべく、中途採用を行っております。■研修体制配属チームでのOJTに加え、関連部署に一定期間研修に行く等、手厚くフォロー頂ける環境です。■キャリアパス事務企画にて長くキャリアを描く方もいれば、ご希望に応じて信託銀行本部での管理部門での就業等、様々なキャリアを描ける環境です。■部のビジョン・従来は社内コストをどう削減できるかの観点（システム改善・システム投資・機械化等）での取り組みを主としておりましたが、現在はクライアントへシステムサービスをどのような内容でデリバリーするか、という点にも注力しております。実現性の高いシステム企画をどう立案するか、難易度の高い案件もございますが、ユーザー目線で一歩踏み込んだ提案・要件定義等、やりがいも大きい環境です。・海外出張もあり、最先端の技術開発ノウハウの習得や、海外企業との協業等も構想しております。■魅力効率的に事務を行うため最新のシステムを取り入れることに注力している企業です。事務とシステム双方からより良いシステム作りの検討するため幅広い業務に携われることができます。最新のAIや新しい技術を取り入れていくことに積極的なため、新しい技術を身に着けることが可能です。海外での最新のAIの勉強で数年に一度海外研修等も実施しています。■日本マスタートラスト信託銀行とは・資産運用に伴う資産管理業務が高度化・複雑化するなか、2000年５月、日本初の資産管理専門信託銀行として誕生しました。日本における資産管理業務の発展をけん引してきました。お預かりしている資産管理残高が700兆円を超え、国民の金融資産の３割強を占めるに至っています。創業間もない2002年の残高63兆円から、20数年で10倍以上にも増加しており、担うべき役割が年々高まってます。国民の大切な資産を管理するインフラを担い続けている企業であるといえます。・事務の効率化を図り、IT化を推進し、より効果的・効率的な運用が実現できるような体制が整っています。・柔和なお人柄の方が多く、コミュニケーション取りやすくお仕事できる企業です。・中途社員の方にご活躍頂けるよう、研修体制を充実させ、大切に育てていきたいと思われています。・女性が多く活躍しており、「プラチナくるみん」取得しています。・半期に1度5連休取得等、お休みしやすい環境が整っています。・企業記事：https://note.com/mastertrust

【期待する役割】人材紹介事業をIT面で支えているIT統括本部キャリアITソリューショングループのアソシエイト PMを募集します。IT統括本部では、ミッション「デジタルというフィールドで人を活かす」の元、組織とメンバーの価値観に「信頼とチームワーク・スキルアップ・主体性・挑戦」を掲げ、人材紹介事業をはじめとした社内基幹システムの企画・開発・運用を行っています。【職務内容】※主に二つのシステムがあり、面談/面接を経て担当を決めます。1. 新旧の人材紹介基幹システム人材を採用したい法人企業様と、自分に合った企業を見つけたい転職希望者の双方に最良の人材マッチングをご提供するサービスです。現在稼働中のシステムの保守運用と並行して、次世代基盤を新規開発しています。次世代基盤については上流工程を中心に内製化シフトにチャレンジしながら、開発プロジェクトを進めています。2. 再就職支援システム法人企業様向けのサービスで、ご退職される方の転職・再就職や、独立・企業などのあらたなライフステージを法人企業さまに変わってサポートさせていただくサービスです。このサービスのための基盤システムを運用保守しています。担当業務においてはチームメンバー・事業部との連携を通じ、組織全体で解決していきます。人材ビジネスは無形サービスなので利用するシステムが重要な位置づけとなります。今後はビジネスの変化を把握し、最新テクノロジーの適用を図り、システム開発全体のコントロールを通じて、事業会社における IT エンジニアとしてのキャリアを積んでいくことができます。【組織構成】パソナグループ　グループDX統括合計：163名(2024年6月現在)デジタル戦略部：DX推進のための採用・育成、外販プログラム企画提供・PR等サービスデザイン部：HRソリューションへのAIを含む先端技術の活用促進デジタルプラットフォーム部：ビジネスシステムプラットフォーム、ネットワーク・セキュリティ、デバイス・ファシリティ※所属人数は5年で1.5倍に拡大※中途：新卒＝75：25※女性比率4割【魅力】■ワークライフバランス：残業時間20～30H/月、男女問わず子育てに理解のある環境、リモート可(東京出社6割～7割)■社風：エンドユーザーが社員、社員の人柄が良い、コミュニケーションで対人ストレスない■経営層のDXに関する知識・姿勢：DX管掌役員が社内IT化に積極投資(DX白書参照）、風通しよくDX役員層ともカジュアルに意見交換できる雰囲気※役員は全員エンジニア出身■ホールディングスかつ事業会社：グループ各社含めたDX推進人材ビジネスとしての自社システム等の開発【募集背景】組織強化に伴う増員【働き方】残業時間20～30H/月/リモートワーク可能/ビジネスカジュアル/Do・Co・De・Moワークスタイル(自宅以外でも弊社オフィスがある環境下どこでも働くことが可能) /フレックスタイム/社員食堂、夕食サービス

我々が所属するBPO事業は、パーソルグループの成長の柱と位置づけられており、中期経営計画2026において大規模投資が行われている事業となります。当社は、BPOビジネスの変革を目指し、人月ビジネスモデルからデジタルビジネスモデルへの転換を経営レベルで本格的に推進しています。単なるテクノロジーの導入にとどまらず、既存のビジネスモデルそのものを見直す「痛みを伴う変革」を役員陣が本気でコミットし、全社一丸となってDX推進に取り組んでいます。当社ではアプリケーションは単なる業務支援ツールではなく、事業成長を加速させる“戦略資産”として位置づけられています。グループとして大規模なIT投資を決定し、市場成長を上回るスピードでの拡大を実現するため、アプリケーション基盤の再構築と、それを支える組織・人材開発に着手しています。【業務概要】経営の意思決定と連動しながら、BPO事業の中核を担うアプリケーション基盤の統合・再構築をリードしていただきます。アプリケーションサービスの責任者として、戦略立案からプロジェクト推進、現場での活用支援までを一貫して推進いただきます。【具体的な業務例】・アプリケーション統合・開発戦略の立案と推進・M&A・事業再編に伴うアプリケーション統合のプログラムマネジメント・アジャイル/DevOps体制の導入と定着・IT投資ポートフォリオの最適化とROI最大化・サービス品質の維持・向上（安定稼働と継続的改善）・グループ各社・ホールディングスとの連携（経営層との合意形成）・組織・人材開発の推進（変革を担うチームづくり）【働き方】・フルリモート可／フレックス可のため、柔軟な働き方を実現いただけます。【本ポジションの魅力・やりがい】・経営と一体となって事業を変革いただく、責任ある役割を担っていただくポジションです・大規模なIT投資と変革の起点に立ち会えるタイミングでご参画いただくことができます・M&A・グループ横断のプロジェクト等、大きなスケールでの経験が可能です・変化と挑戦を楽しむカルチャーがあり、またフルリモート・フレックス等、個々にあわせた柔軟なはたらき方が可能です【キャリアパス（一例）】・CIO/CDO：ビジネス戦略と融合したIT/デジタル戦略の立案・実行責任者・CTO：テクノロジー戦略の統括責任者・事業責任者：ITとビジネスを融合した新規事業創出

大企業を中心に幅広い業界の顧客に対し上流から下流まで一貫してITソリューションを提供する同社のAnalytics & Engineering部において、データドリブンなシステム開発プロジェクトにてコンサルタントやPMとしてご活躍いただきます。顧客のデータ利活用を支援し、データを事業活動に活かすDXを実現します。■データ利活用に関するコンサルティング■データ利活用プロジェクトのPM業務■BIツールに関するコンサルティング、導入※ご経験、ご希望によって担当業界を決定いたします■英語でのコミュニケーション（英語での対応が可能な方に限ります）（オフショア活用やグロバールメンバーとの協業が発生する案件があるため）【クライアント、ソリューションについて：Analytics & Engineering部】ビッグデータ領域・データ収集におけるETL、RPA開発、BI等の技術を使った案件や、大規模なスクラッチ開発なども一貫して手掛けております。特に製造業については２０年以上の実績があり、最上流のシステム企画～開発までDXCが担う案件が多くなっています。デジタルファクトリーやIoT、自動車業界ではコネクティットカーやデジタルコックピット等、最新技術を使ったDX化を支援しております。さらに、長年のアナリティクスやIoTのノウハウを活かし、製造業以外の業界（流通小売りやガス/電力などの公共インフラ）についても、最新技術を使い上流からシステム開発を支援しています。【魅力】■大手企業からのプライム案件で要件定義よりも前の企画から参画しています■オフショア活用や海外のメンバーとの協業が多く、英語力をお持ちの方は存分に活かすことができます■グロバールでの協業により、海外で使われているソリューションを日本で活用するなど、今までにない新しいソリューション提供が可能です。■入社後の研修体制・4万以上のコース、12言語に対応したオンライン研修（DXC University）エンジニアとしての技術要素、マネジメントについてのコンテンツはもちろん、英語学習に特化したコンテンツも用意しており、今後英語力を高めたい方に最適です。・現場での個別研修（チームで実施）：能力に合わせて、現場で研修開催■シリコンバレー風キャリアアップ（業務量を調整の上2つ以上の業務を平行できます）・プログラマーの場合：一早くPLになるキャリアをサポート！　（任される業務）Java開発＋PL業務・PMの場合：PM,スペシャリスト両方のキャリアをサポート！　（任される業務）PM業務＋Pythonで開発（面白い案件、最先端案件など）【同社説明資料】同社について詳細に説明されている資料です。DXCの沿革や紹介、サービス紹介、顧客事例、部門ごとの説明など詳しく記載がございますので、是非ご参考にご確認くださいませ。https://bit.ly/3bQkUAr

【募集背景】従来の人材xテックのビジネスから、AIx人材のビジネスに変革するにあたって、複数サービスを並行して開発運用が想定され、時速的な開発組織強化のための戦略策定と実行を強力に推し進めるため外部からご知見がある方の採用を計画しております。【具体的な業務内容】■エンジニア採用・育成・パフォーマンスマネジメント■開発プロセス・ガバナンス強化■開発・運用全体の品質/生産性KPI設計・改善、自動化施策推進■技術コミュニケーションのハブとして多様なエンジニアの活躍基盤整備〈短期でのミッション〉▼現状の開発組織・プロセスの可視化・課題抽出▼エンジニア組織強化に向けた採用・育成の具体施策の設計／実行▼AI領域も含むプロダクト開発チームの安定運用と短期成果創出▼KPI／業務プロセス改善による生産性・品質向上の推進〈長期でのミッション〉▼長期的な事業成長に耐えうる自律的・高効率な開発組織づくり▼多様なカルチャーを活かし、組織としての競争力を最大化▼エンジニアキャリアの多軸化、エンジニアブランド確立▼「AXカンパニー」にふさわしい先進的な開発・マネジメント手法の導入・実現【魅力】★この仕事ならではの魅力：・急速に変化する組織・プロダクト環境で理想のエンジニア組織を一からデザインできます。・次世代AI/DX領域の実践フィールドで、多様なバックグラウンドの人材と共に働けます。・マネジメント・育成面における独自の取り組みが推奨され、大きな裁量で意思決定できます。・技術と組織のダブルグロースに主体的に取り組み、自身の成長幅も広がります。★技術コミュニティへの貢献：PHPConferenceやPHPerKaigiなどカンファレンスへの登壇・協賛を積極的に実施しています。【組織構成】CTOーVPoE/CPO/事業責任者※平均年齢は32歳で、意見や質問がしやすいオープンでフラットな社風です。個人の裁量が大きく、やりがいを持って仕事に臨めます。もちろん経験豊富なメンバーがサポート。成長できる環境が整っています。ワンフロアで社長や他のチームメンバーとも話しやすい雰囲気が特徴です。【同社での働き方】▼業務委託やフリーランスが多い同社では、雇用形態の垣根なく多くのランサーと共創して事業展開しています。▼フルフレックスタイム制＆裁量労働制/リモートと出社を合わせたハイブリッド勤務：どんなメンバーでも結果を出せるよう働き方の選択肢を用意しています。▼副業・兼業推奨：自分のスキルを磨き外部の知見を積極的に生かすことを推奨しています。▼X休暇：休み方を重要視し、自分らしく休むための休暇を年に1日付与しています。

【採用背景】従来の人材xテックのビジネスから、AIx人材のビジネスに変革するにあたって、先進技術に精通し社会課題を技術でブレイクスルーをできる人材・組織にしていくため、その戦略策定と実行を強力に推し進めるためです。【具体的な業務内容】■同社全サービスの技術戦略立案と推進■「人材×AI」のハイブリッド型AXカンパニー実現に向けてのAIプロダクト推進■新規プロダクトや社内DX化における全社横断的なテクノロジー活用■開発生産性・エンジニア組織の成長戦略/施策の立案・実行■技術的な観点からのKPI設計や経営への提言・ブランディング強化〈短期でのミッション〉▼既存プロダクト／新規AIサービスの技術的な立ち上げ・品質担保▼開発生産性・組織パフォーマンス向上（ボトルネックの見極めと解消）▼技術領域における経営層との合意形成、社内へのビジョン浸透〈長期でのミッション〉▼「人材×AI」を核とした産業構造変革・サービスプラットフォーム化推進▼同社グループの全サービス群における技術スケーラビリティ・事業成長の両立▼組織のブランディングおよび業界リーダーとしての地位確立【魅力】★この仕事ならではの魅力：・産業構造の変革に直結する「人材×AI」の最先端プロジェクトに、経営直下で全体設計から関われます。・新規AIプロダクトの社会実装といったチャレンジングな環境で、事業成長と技術発展を両立できます。・多様な専門チームや部門と連携し、大きな裁量で組織づくりに携わることができます。★技術コミュニティへの貢献：PHPConferenceやPHPerKaigiなどカンファレンスへの登壇・協賛を積極的に実施しています。【組織構成】CTOーVPoE/CPO/事業責任者※平均年齢は32歳で、意見や質問がしやすいオープンでフラットな社風です。個人の裁量が大きく、やりがいを持って仕事に臨めます。もちろん経験豊富なメンバーがサポート。成長できる環境が整っています。ワンフロアで社長や他のチームメンバーとも話しやすい雰囲気が特徴です。【同社での働き方】▼業務委託やフリーランスが多い同社では、雇用形態の垣根なく多くのランサーと共創して事業展開しています。▼フルフレックスタイム制＆裁量労働制/リモートと出社を合わせたハイブリッド勤務：どんなメンバーでも結果を出せるよう働き方の選択肢を用意しています。▼副業・兼業推奨：自分のスキルを磨き外部の知見を積極的に生かすことを推奨しています。▼X休暇：休み方を重要視し、自分らしく休むための休暇を年に1日付与しています。

当社のデジタルインテグレーション部門は国内最大規模の制作体制を有しているため、Web制作・運用、SNS、Webソリューション開発の部門が分かれており、それぞれの専門性を高めています。本ポジションでは、各部門が提供するチャネルやソリューションを横断的に繋ぐことで、顧客の課題解決に最適な企画立案・提案・新サービスの創出をリードし、売上拡大を目指していただきます。【業務の流れ（例）】■戦略・企画立案顧客の課題をヒアリングし、デジタルマーケティング領域から、課題解決に必要な戦略・企画を立案します。案件の発生はコンペ、営業からの依頼、既存顧客への自主的な提案など様々です。■資料作成・提案当社内の各部門と連携し、①の戦略・企画の実現に必要な施策やロードマップの作成、当社の持つ多様なプロダクトやソリューションのプロデュース等を行います。提案資料はPowerPoint等で作成し、顧客に提案します。■顧客とのコミュニケーションによる改善・修正当社の提案した戦略・企画に対する顧客の反応や要望をヒアリングし、さらに受注確度を高めるための改善・修正を行います。■受注した案件のプロデュース受注後は社内の担当部門に案件を引き継ぐか、プロデューサーとして担当部門と連携しながら施策の実行に伴走する場合もあります。【仕事のやりがいと魅力】■顧客は大手、有名企業が中心のため、認知度が高くスケールの大きな案件に携われるチャンスが多くあります。■デジタルマーケティングの幅広い領域に関する経験を積むことができます。企業のマーケティングに欠かす事のできない接点である、SNSやWebサイト、Webソリューションなどすべてのチャネルのおける戦略立案～提案に携わっていただけます。「One to Oneマーケティング」や「SNSマーケティング」からWebサイトといったチャネル横断でのプランニングに参画いただけることは、当社ならではの強みです。■企画立案と提案に特化したポジションであるため、企画立案・提案書作成スキル、コミュニケーションスキル、プレゼンテーションスキルを磨くことができます。また、複数の部門を横断した業務となるため、調整力や交渉力を発揮していただくことが可能です。■大手・有名企業の課題解決に携わることで、これまでになかった新しいサービスやソリューションの創出に関われる可能性があります。【キャリアパス】アシスタントプロデューサーからスタートし、主に２つのキャリアパスに進んでいただけます（希望や適性を考慮して選択）。■ビジネスプロデューサー：あらゆる領域を横断して担当し、プレゼンからプロデュース、プロジェクトマネジメントまで幅広く対応■テクニカルプロデューサー：特定のジャンルに特化したプロデュースを行うスペシャリスト【配属部門の雰囲気】ノリが良く元気いっぱいの雰囲気　●〇〇〇〇　優しくて穏やかな雰囲気スピード感重視の人が多い　〇●〇〇〇　手堅く着実に物事を進める人が多いガツガツしている雰囲気　〇●〇〇〇　わきあいあいとした雰囲気

【期待する役割】艦艇搭載装備品のソーナーシステムが顧客の要求する条件で稼働するようにプロジェクトの責任者として、社内関連部門、顧客（装備庁、海上自衛隊等）、他社（関連システムメーカ）といったステークホルダーと連携・調整をしながら、当該システムの企画、設計、開発、品質プロセス、据付ならびに保守設計のマネジメントに対して責任を負う。競合他社・市場の動向、顧客ニーズ、最新の技術動向等を踏まえ、設計開発に関する業務運営計画を策定・実行する。事業を持続的に発展させるために、自組織の計画，予算，人員の確保と問題解決を通じて、組織を健全に維持する。【職務詳細】(1)提案活動・社会情勢を分析し、顧客ニーズの仮説を立てるとともに、顧客ヒアリングにより確認を行う。・国内外の最新技術動向を調査し、ニーズとのマッチングを行う。または、技術開発活動を提案・推進する。・プロジェクトにかかる金額、工期等の見積業務を行う。(2)開発/プロジェクトマネジメント・プロジェクト管理業務全般・システムの上位設計（システム設計レベル）・顧客先含む各種試験対応・顧客との仕様調整・プライム、ベンダー等、各種ステークホルダーとの各種調整【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】■魅力・やりがい：(1)防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。(2)顧客とのコミュニケーションを通じて、顧客課題の解決に直接的に貢献することができます。(3)数十億円規模のシステム開発を通じて、マネジメントスキルを身に付けることができます。(4)事業提案から顧客導入後の試験までを一貫して経験することができます。■キャリアパス：製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。【働く環境】■配属組織/チーム：新人からシニアの方まで幅広い年齢層、様々な技術スキルを持った方で構成されている150人規模（内、社員70人程度）の部です。配属先のグループは10名弱の組織であり、風通しが良く、個々の意見を尊重しあえる人材が揃っています。■働き方：在宅勤務を併用した勤務が可能です。また国内がメインとなりますが週に1回程度の出張を想定しています。期間は日帰りもあれば、海上での試験・評価等の際は1週間程度の出張となります。【募集背景】わが国周辺には、強大な軍事力を有する国家などが集中し、軍事力の更なる強化や軍事活動の活発化の傾向が顕著となっており、防衛力の抜本的強化の必要性が提唱されております。防衛省からは強化に取り組む「スタンド・オフ防衛能力」等の７つの柱が示されており、日立はその強化に貢献するため、グループの技術を集結して様々な分野の事業を推進しおります。当組織では７つの柱の中から「無人アセット防衛能力」、「指揮統制・情報関連機能」の開発、事業化に取り組んでおり、その実現のため人財の募集をしております。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】艦艇搭載装備品のソーナーシステムの開発・提案＜ご参考：ディフェンスシステム事業部 事業紹介＞https://www.hitachi.co.jp/products/defense/※「主な事業分野」の「艦艇装備」をご覧ください。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【募集背景】今後は、契約締結に関わらず、契約の作成、レビュー、管理などの周辺領域のサービス展開も進めていく予定です。クラウドサインのエンジニア組織拡大のための募集です。【業務概要】エンジニアの力を最大限に発揮できる組織づくりをお任せいたします。ご自身の専門領域にあわせてサービス開発に携わっていただきながら、クラウドサインにおけるエンジニアチームの一部マネジメント業務、開発プロセスの改善など、下記いずれかの業務にご参画いただきます。ゆくゆくはマネジメント業務をメインに携わっていただきたいと考えております。【具体的な業務内容】■フロントエンドエンジニアとしての具体的な業務・Vue.jsを用いたWebアプリケーションの開発・運用・技術課題の解決・コードレビュー・カスタマーサポートの支援・業務プロセスの改善・最適化■ エンジニアリングマネージャーとしての具体的な業務・開発組織・開発プロセスの改善施策の立案・運用・自律的なチーム運営のための心理的安全性の確保・エンジニアの目標設定・評価・育成・1on1の実施・人材採用・技術広報・研修のリード・上記に必要とされる定量的・定性的な分析・レポーティング【配属組織】クラウドサイン事業本部 Product Engineering部契約マネジメントプラットフォーム「クラウドサイン」の開発を担うチームです。新機能開発・機能改修など、ビジネス部門と連携を取りながらプロダクト開発を推進します。【参考資料】・クラウドサイン事業本部プロダクト組織紹介資料https://speakerdeck.com/bengo4com/introduction-of-cloudsign-for-creators・クラウドサインエンジニアが実践する20%ルールhttps://www.wantedly.com/companies/bengo4/post_articles/148468

【募集背景】従来よりAIをサービスに活用すべく試行錯誤を進めてきましたが、2023年2月より専門チームを立ち上げ、大規模言語モデル (LLM) の取り組みを加速させています。「2023年5月にはChatGPTを活用した「チャット法律相談」をリリースし、8月には弁護士法第72条に関するガイドライン公表に伴い、 多岐にわたる事業開発を開始することを発表いたしました。現在は法律専門の大規模言語モデルの社会実装に向け、組織の拡大・構築を図っております。大量の情報を扱う専門家領域においては数多くの適用領域が見込まれており、今後も多くの事業創出が想定されるため、そのための体制強化も見込んでいます「【業務概要】エンジニアの力を最大限に発揮できる組織づくりをお任せいたします。サービス開発に携わっていただきながら、エンジニアリングマネージャー候補としてエンジニアチームの一部マネジメント業務、開発プロセスの改善などの業務に携わっていただきます。ゆくゆくはマネジメント業務をメインにチームを牽引いただく予定です。【具体的な業務内容】■ ソフトウェアエンジニアとしての具体的な業務・LLMをはじめとしたAI技術を活用したプロダクト開発・各種技術の検証■ エンジニアリングマネージャーとしての具体的な業務・開発組織・開発プロセスの改善施策の立案・運用・自律的なチーム運営のための心理的安全性の確保・エンジニアの目標設定・評価・育成・1on1の実施・人材採用・技術広報・研修のリード・上記に必要とされる定量的・定性的な分析・レポーティング【配属組織】リーガルブレイン開発室生成AI×リーガルデータによる基盤技術「リーガルブレイン」の構築を行うチームです。【魅力ポイント】・LLMをはじめとしたAI技術・自然言語処理を活用したサービス・プロダクトづくりが可能です。・リーガル領域におけるリーディングカンパニーとして、他社には無いデータを活用し、AIを社会実装していくことができます。【参考資料】・日本を代表する企業へ！Techの力で社会、変えませんか？／執行役員 エンジニアリングオフィス 室長 福田 慎太郎https://www.wantedly.com/companies/bengo4/post_articles/942744・GraphRAG を使ってみる/弁護士ドットコムCREATORS BLOGhttps://creators.bengo4.com/entry/2024/09/30/073000

東京】デジタルコクピットソフトウェア開発：テストアナリスト【特色】新しいUXを創り出す、ドライバーとクルマ・社会をつなぐデジタルコクピットの内製開発。ソフトウェアのチカラで革新的なモビリティの未来を一緒に創りませんか？あなたの技術がクルマの未来を変える！【業務内容】＜業務の概要＞「デジタルコクピットシステム」の内製開発に取り組みます。デジタルコクピットシステムの開発では、お客様へ寄り添ったUXを完成度高く、タイムリーに市場導入して、人とクルマと町（インフラ）をつなぐことを目指します。そこでシステムテスト、統合テスト、ユニットテストといったプロジェクト全体のテストの戦略やテストプロセスの策定・運用を推進します。＜業務の詳細＞● システムテスト、統合テスト、ユニットテストなど、コクピットシステムで実施される様々なテストに対する、横断的な基本方針（テストアーキテクチャ）の構築とその運用● コクピットシステムにおけるソフトウェアQAのシフトレフトの推進● テスト自動化といったテスト技術の導入による、トップダウンのプロジェクトの改善推進＜ポジション例＞数百人規模のプロジェクトのテストアナリスト。システムテストといった特定のテスト活動に限定せず、プロジェクト全体の視座でテスト改善の分析・提案・運用を推進します。【職場イメージ・職場ミッション】＜配属先部署情報＞2023年のソフトウェアに関する事業・開発の一体化を目的とした組織改編で生まれた部署です。OSからUI、開発環境、インフラ、セキュリティまでフルスタックで担当しているため、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。勤務地は大手町駅、東京駅からぬれずに通勤できる「大手町オフィス」です。＜ミッションと今後の方向性＞ミッションは、新価値を一つでも多く創造、いち早くお客様に届けることで、「お客様お生活をより豊かに」することです。そのために、細部まで洗練し、知的を備えたUXを実現し、すべてのお客様に、見るだけで心が躍り、触れ合うと楽しくなるような体験を、ありとあらゆる手段を使って、アジャイルに探求していきます。【やりがい・PR】＜やりがい＞国内では多くの業界で失われてきた、ハードウェアとソフトウェアが一体となった製品開発ができます。これは世界中の自動車会社の新たな取り組み、SDVの根幹であり、その中心で活躍することのできるチャンスです。ハードウェアの限界を超え、ソフトウェアの力で新たな価値を創り出す。あなたの技術力が直接お客様のサービスに反映され、社会に大きな影響を与える。これは、ソフトウェア開発の大きなやりがいであり、他にない経験と成長を約束します。＜PR＞トヨタ自動車は、世界的な規模と実績を持ち、コネクティッドカーのパイオニアとして、膨大なデータを活用し、お客様に価値を提供してきました。自動車の世界販売台数でも圧倒的な競争力を持ち、データ活用の可能性は無限大です。さらに、Automotive Grade LinuxやAutosarなどの世界標準化への取り組みを通じて、業界をリードしています。これは、他の追随を許さない経験と成長の機会を提供します。業界内外のエンジニアとの交流も頻繁にあり、技術の最前線で共に成長できる環境がここにはあります。【採用の背景】ソフトウェアをタイムリーに市場リリースするため、その品質向上と開発のスピードアップが必要となっております。開発現場においてシフトレフトをより一層推進するため、プロジェクト全体の視座でテスト改善の分析・提案・運用を推進することができる、専門的知見を持つ人材、実務開発経験のある人材が必要となっています。〈歓迎要件〉・コクピットシステムのテスト業務経験・ 仮想技術を活用した車載ソフトウェア開発のテスト自動化経験・ テスト駆動開発といった開発者テストの実戦経験

ビルや工場で使用されるクラウドサービスの運用部門で、下記の業務を担当していただきます。■システムの稼働状況を把握し障害の的確な検知を可能とする運用設計■顧客のビジネスに貢献するクラウドシステムの運用管理■企画部門、開発部門との協業による運用構築プロジェクトへの参画【期待する役割】■クラウドサービスやシステム運用に興味を持ち、将来的にこの分野で専門性を高めたいと考えている方を求めています。■新しい技術や知識を自分のペースで学びながら、チームと協力して業務に取り組める方を期待しています。■私たちのチームは、互いに支え合いながら成長できる環境を提供しますので、自分らしく成長し、スキルを磨いていきたいと考えている方には最適な職場です。業務を通じて共に成長していきましょう。【配属組織】サービス本部グループクラウドサービス部【働き方】■在宅勤務制度あり（週2日以上出社。制度利用は業務により判断）【事業内容】1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

同社にて生成AIコンサルタントとして活躍頂ける方を募集いたします。【職務内容】GaiXerを中心とした生成AI/AIを活用したソリューションの販売をご担当いただきます。■新規顧客の開拓 エリアを問わず、新規アカウント(主に大手民間企業、特に製造、流通など)を開拓市場分析およびターゲット企業の選定リードジェネレーションおよび初期接触見込み顧客との関係構築■顧客ニーズのヒアリングおよび分析お客様のビジネス課題や目標を詳細にヒアリング■提案およびプレゼンテーションAIを活用したソリューションの提案課題解決のための最適な生成AIのユースケースを提案提案資料の作成およびプレゼンテーションの実施提案内容に関する質疑応答およびフィードバックの反映■契約交渉およびクロージング提案後のフォローアップおよび契約条件の交渉契約締結に向けたクロージング活動■プロジェクトマネジメント契約後のプロジェクト進行管理お客様と社内技術チームとの調整およびコミュニケーション■アフターサポートおよび関係維持導入後のサポートおよびフォローアップお客様との長期的な関係構築とリピートビジネスの促進■市場動向および競合分析最新の市場動向および競合他社の動向を常に把握し、営業戦略に反映【クライアント業界】政府官公庁・市区町村・自治体・金融・医療・その他民間企業【仕事の魅力】★最先端のAIサービスの事業化に携わり、将来性の高い職業を経験し、成長することができる★企業や行政機関に対して、課題の発掘と解決策の提案をする力を身に着けることができる★多様な顧客との提案を通じ、信頼されるパートナーとして活躍することができる★顧客の課題解決や革新的な価値提供に貢献することができる【募集背景】同社は、クラウド・AIソリューションを提供するリーディングカンパニーとして、ビジネスの急速な成長を遂げています。IT業界の変革が進む中、企業はデジタルトランスフォーメーションやクラウドへの移行、セキュリティ強化など、複雑で多様な課題に直面しています。これらの課題に対して、より迅速かつ効果的に対応するために、ソリューションセールスチームの強化が急務となっています。

【特色】お客様のペインポイントを解決し、ブランドの目指す価値を体現するSDVサービスのUIUXを包括的に考え、お客様とのタッチポイント・モバイルＡｐｐにおけるブランド一貫性あるプロダクトを具現化できるポジションです。【業務内容】レクサスSDVを活用したブランド一貫性あるオーナー向けアプリケーション企画・開発リード。その具体化に向けて最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理し、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整えること。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること。【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスカンパニーはラグジュアリーライフスタイルブランドとして、ひとりひとりのお客様へ心の豊かさを提供するために挑戦的なクルマづくりやワクワクする体験の創出を通じて新たな価値創造を目指しています。SDV？(Software？Defined？Vehicle)を基盤とした新たな施策による事業変革と移動の価値拡張にチャレンジするトヨタ自動車コーポレートの先陣役として、企画・開発・生産といったカンパニー内のメンバーや、デジタルソフトウェア開発センター等のカンパニー外の関係各部と連携を取りながら、事業と開発の両面からレクサス向けのSDV戦略立案・実行を推進いただける即戦力人材を求めています。＜職場イメージ＞レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。【やりがい・PR】レクサスインターナショナルカンパニーでは、プロダクトの企画から開発・生産・販売まで、主要機能が集約されているため、ブランドとして一体感を持って、機動的で柔軟性ある仕事ができます。世界のレクサスオーナーを対象とした価値提供に取り組み、日本が誇るグローバルプレミアムブランドの持続的な成長に貢献できます。今回のJDでは、従来のレクサスブランドのクルマづくりではなく、SDV化されたレクサス車の価値を、ソフトウェア技術の力を活用して拡張させていくサービスを具体化する役割になります。SDVサービスによる新たな提供価値でお客様の課題を解決し、もっといいブランドづくりにカンパニー一丸となって関わっていただけます。【応募資格】コネクテッド車両やIoT機器などのハードウェア商品と連動したソフトウェアサービスのアプリケーション開発経験があり、またプロダクトマネージャーとして開発からUX・事業企画まで網羅した実装経験の豊富な方。新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材。〈歓迎要件〉・ビジネス英語コミュニケーション能力・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験・コンサルティングファームでのソフトウェア事業コンサル経験

【特色】SDV技術を活用し、お客様の好みに合わせたパーソナライズされたレクサス車のドライビングUXを提供するためのアプリケーションを具体化できるポジションです。【業務内容】レクサスSDV車の運転を楽しむ運転支援技術などの各機能が、オーナーの好みに合わせてパーソナライズされたドライビングや車室内UXを提供するアプリケーション企画・開発リード。その具体化に向けて最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理し、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整えること。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること。【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスカンパニーはラグジュアリーライフスタイルブランドとして、ひとりひとりのお客様へ心の豊かさを提供するために挑戦的なクルマづくりやワクワクする体験の創出を通じて新たな価値創造を目指しています。SDV？(Software？Defined？Vehicle)を基盤とした新たな施策による事業変革と移動の価値拡張にチャレンジするトヨタ自動車コーポレートの先陣役として、企画・開発・生産といったカンパニー内のメンバーや、デジタルソフトウェア開発センター等のカンパニー外の関係各部と連携を取りながら、事業と開発の両面からレクサス向けのSDV戦略立案・実行を推進いただける即戦力人材を求めています。＜職場イメージ＞レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。【やりがい・PR】レクサスインターナショナルカンパニーでは、プロダクトの企画から開発・生産・販売まで、主要機能が集約されているため、ブランドとして一体感を持って、機動的で柔軟性ある仕事ができます。世界のレクサスオーナーを対象とした価値提供に取り組み、日本が誇るグローバルプレミアムブランドの持続的な成長に貢献できます。今回のJDでは、従来のレクサスブランドのクルマづくりではなく、SDV化されたレクサス車の価値を、ソフトウェア技術の力を活用して拡張させていくサービスを具体化する役割になります。SDV事業サービスによる新たな提供価値でお客様の課題を解決し、もっといいブランドづくりにカンパニー一丸となって関わっていただけます。【採用の背景】既存のクルマ屋としてのプロ人材だけでは太刀打ちできない新たな領域のため【応募資格】コネクテッド車両やIoT機器などのハードウェア商品と連動したソフトウェアサービスのアプリケーション開発経験があり、またプロダクトマネージャーとして開発からUX・事業企画まで網羅した実装経験の豊富な方。新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材。〈歓迎要件〉・ビジネス英語コミュニケーション能力・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験・自動車ハードウェア開発と連携したソフトウェアアプリケーション開発経験

【特色】SDV技術を活用し、レクサス車に搭載されるAIエージェント機能を通じたお客様への価値提供を戦略的に企画し、そのアプリケーションをどう具体化させるかリードできるポジションです。【業務内容】トヨタコーポレート全体で開発に取り組むAI技術とレクサスSDVを活用し、レクサスAIエージェントがオーナーに寄り添った価値とブランド独自性を提供するAIアプリケーション企画・開発リード。その具体化に向けて最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理し、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整えること。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスカンパニーはラグジュアリーライフスタイルブランドとして、ひとりひとりのお客様へ心の豊かさを提供するために挑戦的なクルマづくりやワクワクする体験の創出を通じて新たな価値創造を目指しています。SDV？(Software？Defined？Vehicle)を基盤とした新たな施策による事業変革と移動の価値拡張にチャレンジするトヨタ自動車コーポレートの先陣役として、企画・開発・生産といったカンパニー内のメンバーや、デジタルソフトウェア開発センター等のカンパニー外の関係各部と連携を取りながら、事業と開発の両面からレクサス向けのSDV戦略立案・実行を推進いただける即戦力人材を求めています。＜職場イメージ＞レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。【やりがい・PR】レクサスインターナショナルカンパニーでは、プロダクトの企画から開発・生産・販売まで、主要機能が集約されているため、ブランドとして一体感を持って、機動的で柔軟性ある仕事ができます。世界のレクサスオーナーを対象とした価値提供に取り組み、日本が誇るグローバルプレミアムブランドの持続的な成長に貢献できます。今回のJDでは、従来のレクサスブランドのクルマづくりではなく、SDV化されたレクサス車の価値を、ソフトウェア技術の力を活用して拡張させていくサービスを具体化する役割になります。SDV事業サービスによる新たな提供価値でお客様の課題を解決し、もっといいブランドづくりにカンパニー一丸となって関わっていただけます。【採用の背景】既存のクルマ屋としてのプロ人材だけでは太刀打ちできない新たな領域のため【応募資格】コネクテッド車両やIoT機器などのハードウェア商品と連動したソフトウェアサービスのアプリケーション開発経験があり、またプロダクトマネージャーとして開発からUX・事業企画まで網羅した実装経験の豊富な方。新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材。〈歓迎要件〉・ビジネス英語コミュニケーション能力・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験・車両ハードウェアと連携したソフトウェアサービス開発とリリース経験

【特色】SDV技術を活用し、レクサス車と自宅を繋ぐことで提供できる価値を戦略的に企画し、そのアプリケーションをどう具体化させるかリードできるポジションです。【業務内容】レクサスが移動している時間のみならず、止まっている時間も含めて、オーナーのライフスタイルを豊かにする新たな価値づくりために、レクサスと自宅が？がった環境構築とサービス提供するアプリケーション企画・開発をリード。その具体化に向けて最適なアーキテクチャの策定と既存機能の整理し、レクサスカンパニー外の各機能との役割分担を明確にして、実装開発体制を整えること。また、車両搭載機能の開発チームや、クラウド側・車両データ連携基盤の開発チームへアプリケーションレイヤー側からの必要な要件定義を行い、SDV全体での開発連携を推進すること【職場イメージ・職場ミッション】＜ミッション＞トヨタ自動車がモビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指す中、レクサスカンパニーはラグジュアリーライフスタイルブランドとして、ひとりひとりのお客様へ心の豊かさを提供するために挑戦的なクルマづくりやワクワクする体験の創出を通じて新たな価値創造を目指しています。SDV？(Software？Defined？Vehicle)を基盤とした新たな施策による事業変革と移動の価値拡張にチャレンジするトヨタ自動車コーポレートの先陣役として、企画・開発・生産といったカンパニー内のメンバーや、デジタルソフトウェア開発センター等のカンパニー外の関係各部と連携を取りながら、事業と開発の両面からレクサス向けのSDV戦略立案・実行を推進いただける即戦力人材を求めています。＜職場イメージ＞レクサスカンパニーに新設されたレクサスブランド向けSDVサービス事業企画と開発、実行までend-to-endでチャレンジする新しい組織です。社内関係部署や、子会社のウーブン・バイ・トヨタと連携して、クルマ領域の企画・開発人材と、非クルマ領域のソフトウェア企画・開発人材が混ざり合って、SDVサービスの具体化とクルマの価値拡張に注力します。【やりがい・PR】レクサスインターナショナルカンパニーでは、プロダクトの企画から開発・生産・販売まで、主要機能が集約されているため、ブランドとして一体感を持って、機動的で柔軟性ある仕事ができます。世界のレクサスオーナーを対象とした価値提供に取り組み、日本が誇るグローバルプレミアムブランドの持続的な成長に貢献できます。今回のJDでは、従来のレクサスブランドのクルマづくりではなく、SDV化されたレクサス車の価値を、ソフトウェア技術の力を活用して拡張させていくサービスを具体化する役割になります。SDV事業サービスによる新たな提供価値でお客様の課題を解決し、もっといいブランドづくりにカンパニー一丸となって関わっていただけます。【採用の背景】既存のクルマ屋としてのプロ人材だけでは太刀打ちできない新たな領域のため【応募資格】コネクテッド車両やIoT機器などのハードウェア商品と連動したソフトウェアサービスのアプリケーション開発経験があり、またプロダクトマネージャーとして開発からUX・事業企画まで網羅した実装経験の豊富な方。新たな価値と事業を生み出すための戦略と、それ実現させるためのソフトウェアアーキテクチャを、複雑に絡み合う環境下においても上流から整理し、実装開発をリードできる人材〈歓迎要件〉・ビジネス英語コミュニケーション能力・Mobile/Web Appサービスの海外市場向け導入経験・自動車ハードウェア開発と連携したソフトウェアアプリケーション開発経験

社内情報システム部門であるコーポレートシステム部内のエンジニアとして、EX（Employee Experience）のシンプル化を目指します。本ポジションは、全社共通で利用するコーポレートITに関して、企画、設計・構築、運用を担う部門であり、特にオフィスネットワークに関する業務を行います。思考や経験に合わせて、デバイス管理、ID管理、業務効率化のための開発などネットワーク以外の領域にチャレンジすることも可能です。【具体的な業務内容】・各拠点のオフィスネットワークの設計・構築・ゼロトラストセキュリティーを目指したITインフラ基盤の構築・社内ITに関するテクニカルサポート（二次対応）【具体事例】・新オフィスネットワークの設計・構築・フロア増床、レイアウト変更に伴うネットワークの設計・構築・VPNツールの入替プロジェクトのリード・ゼロトラストネットワークなどの新規ソリューションの検討・PoC・社内通信インフラに関する新規相談やトラブルへの対応【本ポジションの魅力】・クラウドサービスを中心としたサーバーレスな環境で、新しい技術に関する知識を身に付けられます。・事業の加速と社内業務の効率化のため、ボトムアップでの提案が受け入れられやすい環境です。・ユーザーが従業員であり、身近にいるため、直接フィードバックを得ることができます。【組織構成】・約55名が在籍・全社、全事業のIT基盤の企画、設計、構築、開発、運用保守、ヘルプデスク、購買管理機能を担う6グループで構成・エンジニア比率約70%

「Bill One」のSite Reliabilityエンジニア（SRE）として、急速に成長するプロダクトの信頼性やパフォーマンスを継続的に改善するための全てのプロセスに携わります。【具体的な業務内容】SREチームの一員として開発チームが自律的に信頼性を向上できる仕組みを整えつつ、信頼性と開発効率の向上をリードします。そのためにBill Oneのアプリケーションを理解するオンボーディングを実施の上で、SREとして信頼性向上に取り組みます。Webアプリケーションエンジニアやアーキテクトと協力しながら以下のような業務を担当します。・開発チームが自律的にサービスの信頼性を高められる仕組み作りや文化の醸成・システムのパフォーマンス、スケーラビリティーの向上・システムのモニタリング、オブザーバビリティーの向上・運用作業を効率化、自動化するためのソフトウェアの開発、運用・CI/CD 環境の改善【募集背景】Bill Oneは、2020年5月のサービス提供開始以来、急速な成長（T2D3を達成）を遂げ、国内外への展開や新機能のリリースを通じてさらなる飛躍を目指しています。具体的には、請求書受領を中核とした「Bill One受領」に加え、「Bill One経費」、「Bill One発行」など新たなプロダクトも拡充中で、あらゆる請求書業務を包括的にカバーできるプラットフォームへ進化しつつあります。これに伴い、事業成長を支える開発体制をより強化するため、新たなエンジニアをお迎えしたいと考えています。【本ポジションの魅力】・信頼性に関心があるWebアプリケーションエンジニアと連携しながらプロダクトを改善できる。・インフラ管理や運用はSREだけではなくWebアプリケーションエンジニアを含めた組織全体で実施するため信頼性向上に注力できる。・急成長中のサービスのため、信頼性における「成長痛」とも言える課題と向き合う機会があり、質の高い実践経験が積める。・開発効率の改善に関わる機会があるため、効率化を通して事業に貢献できる。【開発環境】フロントエンド：TypeScript、ReactBFF：TypeScript、Expressサーバーサイド：Kotlin、Ktor、Goデータベース：PostgreSQL (Cloud SQL)ソースコード管理：GitHubインフラ：Google Cloud（App Engine、Cloud Run、Cloud Functions、Cloud Tasksなど）監視: Cloud Monitoring、Sentry

【採用背景】増員。将来に向けて、全国の消防本部は国の方針で統合化（広域化／共同運用化）が進んでいくため、大規模の案件が増えてきています。同社は消防１１９の指令センターで運用する指令システムを構築・開発しており、システム更新の案件が今後も増えるため、共にお客様に提案・構築・開発できる要員を求めております。また、合わせて消防DXという未来に向けた新たな提案サービスを提示していく必要があり、検討してくれる人材が必要なため採用を開始いたします。【業務内容】日本全国の市町村にある消防本部で運営されているNEC製の消防指令管制システムのSI構築、PKG開発、運用保守、サービス提案業務を行います。NECグループが対応する消防指令プロジェクトにて、要件定義/設計/構築/テスト/運用保守業務のマネジメントをご担当頂きます。■想定プロジェクト日本全国の自治体が運営する市町村や広域地域の消防本部で稼働する指令管制システムのSI構築開発業務です。市民が119番の緊急通報を掛けた際に消防局の指令員が操作するコンピュータ端末の実装業務となります。NECは日本全国の政令都市から小さな市町村までをカバーしており、日本の消防システムの多くに携わっています。特にNESではシステム更新事業を入札後、お客様である消防局員の方々との打合せを行う上流設計検討をメインに進めていきます。■プロジェクト人数1プロジェクトあたり、協力会社含めて5~30名程度【開発環境】・言語：C/C++,C#,JavaScript・DB：OracleDB, PostgreSQL・OS：RHEL, WindowsServer, Windows・コード品質のための取り組み：CI/CD、Coverity・開発手法：ウォーターフォール・情報共有のツール：Redmine、Teams【働く環境】■配属予定部署：パブリック事業ライン社会・通信ソリューション事業部門レジリエンス・メディア統括部弊社の消防組織は、日本全国をカバーしており、メンバーも日本全国の地域から参画しています。総勢で約130名おり、仙台、金沢、新潟、玉川(武蔵小杉)、静岡、名古屋、福岡に部隊を持っており、様々な土地で柔軟に働くことが可能です。リモートワークにより協力して業務を遂行しています。■リモートワーク/出社比率：出社率：20~40%,リモートワーク：60~80%出社はオフィスフロアおよび、要件定義フェーズ等でのお客様先(消防指令センター)■残業時間：平均月20H程度■出向：無■客先常駐：無【入社後のキャリアパス】日本全国のプロジェクトに参画し、プロジェクトマネージャーやプロジェクトリーダーとともにサブリーダーの立ち位置でマネジメントを支援して頂きます。経験・スキルに応じて相応する立場へ抜擢することも可能です。将来的には消防業務経験を積んでいただき、消防領域の専門家やマネジメントリーダーとして、お客様業務の提案活動など第一線のお客様対応業務を担当して頂きます。★魅力★■公共領域における高い実績と安定した顧客基盤NECは特に公共領域に関して圧倒的な実績があり(特に消防スステムに関してNo1ベンダー)、大手SIerの中でもトップの入札案件獲得数を誇ります。同社は、1万3千人の技術者が在籍しており、高い技術力を武器にNECが獲得した案件を上流から下流まで一気通貫で支えています。本ポジションでは同社の安定した顧客基盤の中で、自身の技術力をより磨く事ができる且つ、過渡期である消防機関へのソリューションを通じて業務の社会貢献性を感じることができます。また、消防領域だけでなく、防災事業や社会インフラ領域の様々な業務を事業部で担当しているため、リスキルする機会を持つことができます。

【特色】トヨタが目指すモビリティカンパニーへの変革に向け、CASE技術の1つ、自動運転技術を軸に商用事業へ貢献するサービスプラットフォーム企画・開発に一緒に挑戦できる人材を求めます。＜業務内容＞【概要】商用顧客ニーズ、社会課題を起点に、社内外の技術アイデアを組み合わせたCASE技術・ソリューションを企画。その具現化に向けて、肝となるコア技術を自ら開発し、また各ステークホルダー間のハブとなることで開発を牽引。更には、開発したソリューションをプラットフォーム化・汎用化することで、より多くのお客様の課題解決と事業化を推進出来るスタッフ・チームリーダーを募集しています。【詳細】・乗用車よりも実用化・普及が早いと言われている商用分野への自動運転サービスプラットフォームの企画・開発・特に限定エリアで車両とインフラ(管制技術)協調を活用した安価・高効率な自動運転サービスプラットフォームの実現に向けて、プロジェクトの全体構想、要求定義、管制技術の実開発、現場での実証実験等の推進＜職場イメージ・職場ミッション＞【職場イメージ】　・2023年に新設された組織で、物流業界の課題解決やカーボンニュートラル社会実現に向けた技術企画・開発に日々チャレンジしています。・モビリティカンパニーへの変革が求められる中、自由な発想でアイデアを活発に議論し合える雰囲気を持つ職場です。・様々な専門性を持つ20代～40代の個性あふれるメンバーで構成されています。・制御電子やコネクティッドの技術力を発揮して社会に新しい価値を生み出していくために、さまざまステークホルダーと連携しながら開発を進めている意欲あふれる職場です。【ミッション】乗用車開発で培ってきたトヨタのCASE技術を活用して、商用のお客様ニーズに合わせたシステムソリューションを企画・開発・提供することにより、地球と社会には「より一層の優しさ」を、お客様の事業には「更なる価値と安心」を、人の可動性には「もっと自由と喜び」をお届けするために作られた新しい組織です。＜やりがい・PR＞【やりがい】トヨタの中でも直接、かつタイムリーにお客様へソリューションを提供できる機会に恵まれた部門であり、成果が即社会実装されるような非常にやりがいのある仕事です。多岐に渡る社内外関係者と連携し、ニーズを捉えながら技術開発を進めていく為、幅広い知識が習得できると共に、常に最新の技術トレンド/ビジネス動向に触れることにより、多くの学びを得ることができます。【PR】現在、多くの事業者様より連携の打診・ご要望をいただいており、また開発においては多岐に渡る社内外関係者と連携しながら進めていく為、他社では経験出来ない最新のビジネス動向・技術トレンドに触れることができるとともに、幅広い知識を習得することが出来ます。【在宅勤務】在宅勤務可。(リモート勤務率は50%程度)ただし、現場確認やコミュニケーション促進のため出社のケースが多い。＜採用の背景＞【採用背景】物流2024年問題をはじめ、物流業界が大きな課題に直面する中、実用可能な技術を速やかに社会実装していくことが急務です。その為に車両とインフラ側両面のアセットを活用し、限られた領域を対象とした自動運転技術を短期間で企画・開発しリリースしていくことが必要となっています。【期待すること】最新のIT・自動運転技術や開発手法の積極的な導入などによる組織全体の技術力・生産性の向上と、社内外の関係者を巻き込んだ開発プロジェクトの推進を期待しています。〈歓迎要件〉下記に関するご経験のいずれかを有している方・生産/物流現場での改善・車両の構造/構成部品の知識・ソフトウェア開発やAIを使った開発・デジタル化推進のためのIT知識・英語力：TOEIC 730点以上相当

【採用背景】同部門ではCRM SIやLCPを活用したSIを行っております。市場でのDX推進の活発化、データ利活用のニーズ急増により、案件をリードできる中規模プロジェクトマネージャー層の強化を図っております。また、生成AIを活用した新たな事業のリードを募集しています。【業務内容】業種を問わず（製造、卸、金融、官公庁等）、エンタープライズ／CRM関連プロジェクトの開発プロジェクトマネージャー・具体的な製品、技術　Dynamics365(CRM)　PowerPlatform(LCP)　Mendix(LCP)・プロジェクトイメージ　想定プロジェクト人数：5~15人程度（プロジェクトにより変動）　想定プロジェクト額　：3千万~5千万（プロジェクトにより変動）　想定プロジェクト期間：半年~１年程度（プロジェクトにより変動）【想定プロジェクト】(業種問わず)・CRM導入プロジェクト・ローコードアプリ導入プロジェクト・内製支援コンサルティング・生成系AI導入プロジェクト・データ活用サービス製品開発【配属予定部署】エンタープライズ事業ライン　エンタープライズアプリケーション事業部　第7ソリューショングループ【配属事業部の紹介】業種を問わず（製造、卸、金融、官公庁等）、データマネジメント関連／CRM-SI／LCP-SIを行っているグループです。勤務地はNEC玉川事業場になります。【プロジェクト人数】5～15名【技術】■言語/開発系　・Dynamics365/PowerPlatformカスタマイズ　・Mendix　・PowerBI　・C＃、Javascript　・その他言語(TypeScript、Python)■プラットフォーム　・Azure、AWS■コード品質のための取り組み　ペアプログラミング等【開発手法】ウォーターフォール、アジャイル【社内ツール】box、teams、Outlook、Zoom、他お客様指定のツール【本ポジションの魅力】・業種や製品にとらわれず、幅広い経験ができる・特定実務領域のリーダー、キーパーソンとしてプロジェクトの中核を担う経験が出来る・生成AI等の先端テクノロジーを活用したプロジェクトを経験することができる【入社後のキャリアパス】入社～1年：　・ソリューションの検討　・外販活動に向けた準備　・実案件でのメンバー参画1年目以降：　・5,000万~１億程度のプロジェクトマネージャーを２～３件参画　※適性やスキルによって、ゆくゆくはスペシャリストや組織マネジメントのキャリアを形成いただきます。【働き方】リモートワーク70%、適宜30%出社プロジェクト次第ですが、現状は常駐無しを想定としています。【出向】無【客先常駐】無

【職務内容】■新規クラウドサービス（ツール）の検討・導入最適なクラウドサービスを選定し、導入プロジェクトを推進。導入後の運用・保守、ユーザートレーニングも担当。目標：業務効率化、従業員満足度向上、セキュリティ強化。■システム間連携のプログラミングクラウドサービス間のAPI連携を設計・開発。データ連携の自動化で業務効率とデータ精度を向上。目標：データ処理時間短縮、エラー率低減。■データの一元管理データ統合基盤を構築し、全社的なデータ活用を促進。データ可視化ツールでダッシュボードを構築。目標：レポート作成時間短縮、データ活用促進。■システムの改善（連携・自動化）現状システムの課題分析と改善提案。目標：運用コスト削減、業務時間短縮。【主な管理サービス】HRMOS Core、TeamSpirit、Google Workspace、Okta、Slack、Zoomなど。情報セキュリティ、ゼロトラストツールも活用。【募集背景】契約マネジメントプラットフォーム「クラウドサイン」をはじめ、同社の各事業は今、目覚ましい成長を遂げています。この勢いをさらに加速させるため、情報システムとSaaS製品の刷新に全力を注ぎ、組織全体のDXを力強く推進しています。さらに社内のDXを加速させるため、ツールの検討から導入、運用までのサポートやベンダーコントロールまでを一貫して担当できる方を募集します。【ポジションの魅力】同社の社内システムは、すべてクラウド化。旧来のオンプレミスサーバーは存在せず、場所を選ばないスマートな働き方を実現しています。在宅勤務もオフィスと全く同じ環境で、ストレスなく業務に集中できます。平均残業時間は月15時間程度と、ワークライフバランスも抜群でプライベートの時間も大切にしながら、最先端の技術に触れ、スキルアップを目指せる環境です。【サービス/事業部について】弁護士ドットコム株式会社は「プロフェッショナル・テックで、次の常識をつくる。」をミッションとして、人々と専門家をつなぐポータルサイト「弁護士ドットコムR」「税理士ドットコムR」「BUSINESS LAWYERSR」、契約マネジメントプラットフォーム「クラウドサインR」を提供【募集部門の紹介】・コーポレート推進本部 コーポレートITチーム同社の情報システム全般の運用・管理、SaaS製品の導入・開発、情報セキュリティ管理を担当しています。事業の成長に伴い、全社に影響する基盤システムの安定運用と改善が求められる部門です。昨年度は社員数が100名以上増加し、組織規模は500名を超えました。これに対応するため、IT環境の整備や業務効率化、セキュリティ体制の強化が継続的に必要となっています。企業の成長と連動したIT施策の立案・実行を担当し、全社最適の観点で課題解決に取り組んでいただきます。

【募集背景】クラウドサインRは多くの企業に導入が進み、また、新プロダクトである「クラウドサインレビュー」や「クラウドサインカンリ」など、既存・新規プロダクト共に想定以上の成長を遂げています。事業成長に伴い、著名企業からのご契約も増加しており、顧客のシステムとクラウドサインRの連携を推進するソリューションコンサルタントの増員が急務となっています。顧客のシステムとクラウドサインの連携を推進し、顧客の業務効率化に貢献に尽力いただけるメンバーを募集いたします。【業務内容】お客様のシステムとクラウドサインの連携を推進するソリューションコンサルタントを募集しています。社内外の関係各所との連携・協業をし、お客様の課題解決と業務効率化を支援する、やりがいのあるお仕事です。【具体的な業務内容】■お客様からのシステム連携に関するお問い合わせ対応■社内からのシステム連携に関する相談対応■営業担当との商談同席、技術的な側面からのサポート■システム連携に関するコンサルティングサービスの提供■外部連携ツールや作業代行サービスの提案・提供■特定業界向けソリューションの検討【配属組織】クラウドサイン事業本部 カスタマーサクセス部カスタマーサクセス部は、ビジネスの根幹である契約業務の新しい形を提案し、業務内に具現化させ、生産性の向上、コスト削減などお客様の成功を創造する部門です。【ポジションの魅力】■日本国内において急成長しているSaaS組織でサービスの要や醍醐味となるカスタマーサクセスポジションで実績と経験を積むことができます。■未開拓市場への挑戦電子契約の導入率はまだまだ低く、大きな成長ポテンシャルがあります。■社会貢献紙の契約書から電子契約への移行を促進し、ESG経営の基盤作りや業務効率化に貢献できます。■カスタマーサクセスとして経験を積んだ後、マネジメントへの挑戦や、セールスなど他職種へのキャリアパスが豊富です。【参考資料】・クラウドサイン事業本部 カスタマーサクセス部 朝倉様https://www.wantedly.com/companies/bengo4/post_articles/920862

【募集背景】現在、部門ごとに業務プロセスが細分化されており、業務負担の増加やオペレーションの非効率性が課題となっているため、システム導入や業務プロセスの見直しを通じて、全社的な業務改革を推進できる人材を募集しています。広告・マーケティング部門全般のDXをリードし、各部門と連携しながら業務改善を行い、組織全体の生産性向上を目指します。【業務内容】本ポジションでは、広告/マーケティング業務のDX化を推進し、業務効率と品質向上を両立するための戦略策定・実行をリードし、広告運用組織を指揮していただきます。■受注処理・計上業務の最適化・広告受注から計上までの業務フローを標準化・効率化・RPAや自動処理システムの活用による業務スピード向上と人的ミス防止・BPOや派遣社員の活用による業務分担と品質管理■顧客対応・リード管理の標準化・インバウンド対応、SaaSプラットフォームの請求・退会処理の効率化・アフィリエイト広告の問い合わせ対応フローの策定・CRMシステムを活用した顧客リードの管理・営業チームへの引き渡し体制の構築■クリエイティブ制作・進行管理の最適化・AIや自動化ツールを活用した制作業務の効率化と品質向上・外部リソース（クリエイター・ライター）との連携強化と指示書テンプレートの整備・プロジェクト管理ツールを活用した進行管理フローの標準化■広告運用の品質・コンプライアンス管理・薬機法・景品表示法等の法令に基づく広告コンプライアンス基準の策定・更新・リスク評価を行い、レピュテーションリスクの予防策を実施・自動チェックシステムの導入による品質管理の効率化■配信設定・広告パフォーマンスの最適化・RPA導入による広告配信設定・設置業務の自動化・モニタリングツールを活用した広告パフォーマンス管理・最適化・運用コストの管理・最適化によるコスト削減とパフォーマンス向上■PMO・オペレーション効率化の推進・部門横断プロジェクトの進行管理（PMO機能）・業務システムの導入・運用窓口としての対応・外部リソース（BPO・派遣社員）活用による業務負荷軽減と改善施策の実施■広告オペレーション組織のマネジメント【求人の魅力】・受注・計上業務、顧客対応フローの最適化、広告制作管理、コンプライアンス対応、広告配信運用の改善など、複数の領域に関与するため、多様なスキルを磨くことができます。・業務フローの改善やシステム導入を通じて、広告・マーケティング部門のDXを推進し、組織全体の生産性向上に貢献できます。・CRMや業務管理システムを活用し、データドリブンなアプローチで業務改善を進められます。【配属部署（所属/mission/体制）】ブランドコミュニケーション運営基盤本部・ブランドサービス推進部所属@cosmeを中心としたメディアや店舗、ECにおけるB2Bサービスの運営を担当。募集部門にはクライアントサービス受付から対応を行うサービスエントランスグループ、広告サービスを中心とした進行を行うサービス管理進行グループ、薬事法や景表法など法令や社内基準のチェックを行う品質管理グループによって構成されている。

■社内の店舗・本部で利用される情報機器や外部サービスの導入・運用を支援する業務です。入社直後は、既存システムの運用や問合せ対応からスタートし、段階的に企画・導入支援業務へと進んでいただきます。＜主な業務＞・店舗向け情報機器の選定・導入計画・導入実施・旧システムからの移行・運用サポート・外部サービスの企画立案、導入設計、社内説明・導入支援・継続的な改善・社内業務フローの見直しや業務効率化の提案・実行・データ分析やダッシュボード設計（BIツールによる業績・業務の可視化支援）・関係部署・現場スタッフ・外部ベンダーとの調整・連携＜業務の特性＞高度な専門知識が求められる場面では、社内外の有識者と協力しながら進める調整型のプロジェクト推進が中心です。そのため専門知識やスキルは入社後に実務を通じて段階的に習得していただければ問題ありません。情報システム部門の担当者として、現場と同じ目線に立ち、社内外の関係者と信頼を築きながら、業務を主体的に推進していく力を段階的に身につけていただけます。

【概要】モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて、『免許返納後の移動課題解決』を狙った徒歩ナビを企画・開発しています。技術ドリブンではなく、とにかくお客様に寄り添い、顧客に寄り添ったサービスを委託先と共にアジャイルに開発しています。その組織の一員として、社内関係者や社外パートナーと連携して開発を推進するプロジェクトマネジメントを担って頂き、将来的にはチームリーダーとしてプロジェクト全体をけん引していただきます。【詳細】- スマートウォッチ向け徒歩ナビアプリの設計・開発と、複数委託先含めたプロジェクトマネジメント- 高齢者との全国での実証実験と、UI/UXの改善- サービスの事業化・品質/安全コンセプト企画- リリース後の運用体制構築とデータ分析をもとにしたサービス改良- 高齢者関係行政や他社、研究機関との連携、共同研究〈歓迎要件〉下記に関するご経験・姿勢のいずれかを有している方　・制御関係（特にGPS/地磁気センサなどを使った自己位置推定）の経験　・複数の委託先を活用したアジャイル開発の経験　・UX/UIデザインのご経験　・高齢者向けサービス企画・開発の経験　・社会課題解決への強い思いと意思がある【職場イメージ】　・モビリティカンパニーへの変革に向けて、従来の自動車開発にとどまらない新しい発想で、研究開発と新規事業開発を両輪で推進している組織です。　・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、多様なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい事業の開発にチャレンジしている、そんな意欲と活気にあふれる職場です。　・豊田市の技術本館がメインオフィスですが、複数拠点（大手町、東富士)があります。　・チームは、専任2名のフラットでオープンな小規模チームです。　・現在、初期プロトを使った実証を推進中ですが、今後のリリースに向けチームを拡大中です。【ミッション】　・お客様視点にこだわった企画・開発の中で新規事業の種を生み出す組織です。　・我々の組織では、社会課題解決のための新規事業において、研究～企画～開発～運用まで一気通貫で進めています。【人物像】　・テーマに興味/関心があり、企画から運用までやり切る意気込みがある方　・企画・開発・実証のサイクルを社内外のプロジェクトメンバーと一緒に回すことができる方　・世の中の最新動向や潮流を自ら意欲的に調査・分析し、未経験の領域にもチャレンジする実行力のある方　・開発者視点ではなくお客様視点から提供価値を考え、要求機能分解とソリューション探索ができる方【プロジェクトの特集HP】https://toyotatimes.jp/series/series_mobilityforall/004.html#anchorTitles【やりがい】　次世代のトヨタを担う事業を検討している数少ない部門であり、不確実な未来を見据える難しさや責任もあるが、自分の思いと行動で未来を変えられる可能性がある仕事です。チームとしては、日本に1000万人以上いると言われる認知症の方（を含む高齢者）の移動課題をテクノロジーで解決するという、すべての人に移動の自由を提供するための仕事に取り組んでおり、同事者団体や経済産業省など、多くの方々からリリースをご期待いただいています。また付き合っている関係会社もソフト会社、介護関連企業、省庁、自治体、病院、大学と多岐に渡り、知識の幅を拡大することができます。【PR】　・自動車業界は大変革期を迎え、これからのモビリティは、「あらゆるサービスとつながり社会システムの一部になる」と言われる中、クルマという枠に囚われずにモビリティカンパニーへの変革へ向けて新しい領域でチャレンジできる職場です。幸せの量産を実現するために、ものづくりの強みを活かしお客様の課題や社会課題を解決するためサービス提案/事業開発を積極的にスピード感を持って進めています。　・我々のチームはその先頭に立って、クルマの運転を卒業された方向けの新規事業開発をしていきます。