Androidエンジニアの産休育休制度有の転職・求人情報

【募集背景】ヤマハ発動機では、2030年に向けてバイク、電動自転車、マリン、ドローン、電動車いす等、多様なモビリティ製品のコネクテッド化を進めています。これに伴い、各事業で個別に検討・開発されるコネクテッドサービスを、事業単位に閉じた形ではなく、全社として一貫性のあるサービスプラットフォームとして整理・発展させていくことが重要なテーマとなっています。全社デジタルサービス構想、共通デジタル／データ基盤、実プロジェクトでのサービス実装を有機的につなぎ、構想を実行可能な形に落とし込んでいくため、サービスプラットフォーム全体のシステムアーキテクチャを技術的に描き、具体化・整理する中核人材を募集します。【職務内容】サービスプラットフォーム／コネクテッド領域において、技術・構造面の中核を担うポジションです。全社デジタルサービス構想、共通基盤、実プロジェクトを技術的につなぐハブとして、アーキテクチャの全体像を設計・整理します。単なる設計にとどまらず、「なぜこの構成なのか」を論理的に説明し、組織として適切な意思決定ができる状態を作ることを期待します。具体的には、コネクテッドサービス／デジタルサービス領域において、以下の役割を担っていただきます。・技術的観点から全社戦略・方針策定の議論にも参画し、サービスプラットフォームのシステムアーキテクチャのグランドデザインを策定・具体化する・各事業から提示されるサービス要件を整理しながらモバイル／Web、クラウド、車両側システム（TCU／ECU等）における機能配置・役割分担・インターフェース構造を設計・実プロジェクトを担うチームや、共通デジタル／データ基盤を担う関係組織と連携し、アーキテクチャ観点での論点整理、構成案作成、関係者調整を実施・技術的な前提条件、選択肢、メリット／デメリットを整理し、上位マネジメントが判断できる状態を作るためのインプット資料作成・説明※ 本ポジションは、上位マネジメントのもと、技術・アーキテクチャ面から設計・整理・調整を担う役割であり、全社方針や最終判断はマネジメント層と協議の上で進めます。【やりがい・魅力】・ヤマハ発動機の売り上げの 90% 以上は海外にあり、全世界のお客さまにお使いいただくコネクテッドサービスを可能にするシステムのアーキテクチャをリードできます。・ヤマハ発動機の多様な製品群を活かしたヤマハ独自のサービスの構築にも積極的に関わっていただくことが可能です。特にヤマハ発動機が持つモビリティ製品群はラストワンマイルに非常に強く、交通弱者への交通手段の提供など社会課題の解決といった視点でも、リードいただくプラットフォームが不可欠であり大きな使命感・達成感に繋がると考えます。・製品を売るビジネスに加えて、サービスを中心にした新しいビジネスの構築に向けてヤマハ発動機のサービスプラットフォームは大変需要な役割を担います。ヤマハ発動機の未来を一緒に作っていく仕事です。・IT本部　キャリア採用特設サイトhttps://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/features/pit/

ITデジタル_次世代デジタルプラットフォーム構築リード【管理職】(IT本部)【募集背景】ヤマハ発動機では、事業部門のデータ活用による業務プロセス改善や、通信機能を持つバイクやボートといったコネクテッド製品と連携したアプリ等のデジタルサービスの開発を支えるための技術基盤の整備を進めています。各事業のビジネス成長を加速するため、クラウド、生成AI、データ分析、API管理における最新技術を組込み、柔軟かつスケーラブルな次世代デジタルプラットフォームを構築できるリーダーを募集します。【職務内容】全社データアーキテクト方針に基づき、国内外グループ会社を含む全社利用を前提とした次世代デジタルプラットフォーム基盤（クラウド／ID認証／API管理）の設計・構築・展開をリード頂きます。具体的には2030年度までに、サービス提供リードタイムの短縮とガバナンス、拡張性を両立した生成AI、データ分析、BtoC認証、API管理を中心とした全社共通基盤の構築と利用部門への導入を完了させ、全社のデジタル施策を加速させる基盤価値を創出する役割を担って頂きます。【やりがい・魅力】・ヤマハ発動機の売り上げの 90% 以上は海外にあり、全世界のお客さまやヤマハ発動機グループ社員にご利用頂くデジタルプラットフォーム基盤の構築リードができます。・世間の最新技術を活用したデジタルプラットフォーム基盤の構築リードができます。また最新技術を活用したプラットフォームを自ら提案して構築リードすることもできます。・ 顧客とのつながり、デジタルとリアルを融合したヤマハ発動機らしいビジネス創出や業務効率化に寄与できます。ヤマハ発動機の未来を一緒に作っていく仕事になります。※IT本部　キャリア採用特設サイト【求める人物像】《必須》・大規模な組織における多様なステークホルダー（事業部門など）と論点を構造化して議論し、合意形成できる方・グローバルな視点で基盤となるアーキテクチャを設計、開発できる方・新しい技術やトレンドに常に関心を持ち、自ら学び続けられる方《歓迎》・確固たる技術力を持ちつつも、技術視点だけに偏らずシステムのユーザやお客さま視点で物事を考えていける方・海外のメンバー（事業部門、販売拠点など）との、技術的・戦略的な議論ができる方

【募集背景】本ポジションの配属先は、ヤマハ発動機が推進する「Connected戦略」において「顧客提供価値最大化と全社最適を担う」ことをミッションとする組織です。モーターサイクルやマリン事業部に伴走し、事業とともに顧客提供価値実現とグローバル拠点への導入を担うとともに、取得したデータを活用した企画なども事業部と行います。その活動の中でコーポレート部門として事業個別を共通化・標準化し全体最適していく役割も担っています。今回は、今後、事業の成長戦略を支えるため、グローバルで展開するIoTモバイルアプリに加えて他BtoCチャネル領域も含めたオムニチャネルでの顧コミュニケーションができビジネスと技術の架け橋になれるリード ソリューションアーキテクト（オムニチャネル／顧客接点基盤）を募集します。※参考：IT本部　キャリア採用特設ページ【職務内容】・IoTモバイルアプリ＋他BtoCチャネルを含むオムニチャネル顧客接点基盤の全体設計～導入推進・既存アセットを踏まえた標準化/共通化と、事業・拠点をまたぐ合意形成/調整のリード・ポートフォリオ/投資計画・管理およびアーキ導入プロセス（ガバナンス）改善【やりがい・魅力】・グローバル100カ国以上で展開するデジタルプロダクトの戦略設計に関わることができる・IoT×モバイルアプリという成長領域で、全社横断のアーキテクチャ・ガバナンスを経験できる・IoTからモバイルアプリの製品開発だけではない、オムニチャネルでの直接顧客対話設計と実行経験ができる・ビジネス課題解決・先行技術活用・UXUIデザインなど幅広い領域で経験を積むことができる【応募資格】《必須》・デジタルサービス（IoTモバイル/Backend含む）での開発・運用経験（3年以上目安）・アーキテクチャ設計・統合をリード、または主要メンバーとして推進した経験・多様なステークホルダー調整、設計レビュー等での意思決定の実行経験・TOEIC　600点以上《歓迎》・運用・障害対応を経験し、非機能や運用設計に反映した経験・アプリやサービス開発におけるプロジェクトマネージメントの推進経験・Android や iOS 等のモバイルアプリの開発経験やAWS等クラウドでのバックエンド設計・運用経験・車両の ECU や TCU、CAN などに関連する知識【求める人物像】《必須》・論点を構造化し、関係者の認識合わせ（意思決定）をリードできる方・技術とビジネスの両面を理解し、ステークホルダーとのコミュニケーションが得意な方《歓迎》・将来的に複数PJを横断してリードしたい意欲をお持ちの方・ご自身が失敗を恐れずにチャレンジできるだけでなく、周りの失敗も受け入れつつチームとともに成長できる方・グローバルな環境に身を置いてチャレンジをしたいという想いをお持ちの方・オートバイや電動アシスト自転車などヤマハ発動機の製品カテゴリーの実際のユーザーであったり、マリンスポーツなど含むヤマハ発動機の製品に関連する趣味をお持ちの方

【ソフトウェア・アーキテクトの役割】ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。具体的には、以下のプロセスをリードしていきます。・システム化構想・計画・既存システムの分析（設計書、ソースコード、お客様ヒアリング）・業務分析（データモデリングを含む）・新システムのシステム・アーキテクチャの設計手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。例えば、テクノロジー領域のプロフェッショナルとして、以下の業務を実施・主導します。・新技術の先行開発、機能の技術検証・設計開発工程の標準化（ルール策定と指導、チェック）・共通部品の設計・実装・難易度の高い機能の設計・実装・パートナーへの設計実装依頼と成果物チェック・プロジェクト全体の技術的リード・技術課題解決【顧客・プロジェクト】物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。【具体的な業務内容】最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。【具体的案件事例】・ヤマト運輸グループ（EAZY/置き配システム）　コンサルティングセグメントと連携し、顧客の課題に寄り添いソリューション、システムの提案を実行。荷物を出荷・受付、集荷、幹線・域内配送、配達、受取を全範囲でカバーするシステムを構築しました。・JAL（どこかにマイル）　日本航空とNRIの共同開発により、通常よりも少ないマイルで、ランダムに表示された４つの行き先候補の「どこか」にいける国内線特典航空券サービスで、NRIが保有する特許を元に開発されたアルゴリズムが組み込まれています。 日本各地の魅力の再発見や、地域活性化にも繋げることを目的として、サービスをご提供しています。・EARTHBRAIN　建設業界に、デジタルトランスフォーメーション（以下、DX）をもたらし、安全性、生産性、環境性の飛躍的な向上を実現することを目的にコマツ・NTTドコモ・ソニーセミコンダクタソリューションズ・NRIの4社共同でEARTHBRAIN社を立ち上げました。・リクルート（SUUMO/スーモ）

【ソフトウェア・アーキテクトの役割】ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。具体的には、以下のプロセスをリードしていきます。・システム化構想・計画・既存システムの分析（設計書、ソースコード、お客様ヒアリング）・業務分析（データモデリングを含む）・新システムのシステム・アーキテクチャの設計手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。例えば、テクノロジー領域のプロフェッショナルとして、以下の業務を実施・主導します。・新技術の先行開発、機能の技術検証・設計開発工程の標準化（ルール策定と指導、チェック）・共通部品の設計・実装・難易度の高い機能の設計・実装・パートナーへの設計実装依頼と成果物チェック・プロジェクト全体の技術的リード・技術課題解決【顧客・プロジェクト】物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。【具体的な業務内容】最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。【具体的案件事例】・ヤマト運輸グループ（EAZY/置き配システム）　コンサルティングセグメントと連携し、顧客の課題に寄り添いソリューション、システムの提案を実行。荷物を出荷・受付、集荷、幹線・域内配送、配達、受取を全範囲でカバーするシステムを構築しました。・JAL（どこかにマイル）　日本航空とNRIの共同開発により、通常よりも少ないマイルで、ランダムに表示された４つの行き先候補の「どこか」にいける国内線特典航空券サービスで、NRIが保有する特許を元に開発されたアルゴリズムが組み込まれています。 日本各地の魅力の再発見や、地域活性化にも繋げることを目的として、サービスをご提供しています。・EARTHBRAIN　建設業界に、デジタルトランスフォーメーション（以下、DX）をもたらし、安全性、生産性、環境性の飛躍的な向上を実現することを目的にコマツ・NTTドコモ・ソニーセミコンダクタソリューションズ・NRIの4社共同でEARTHBRAIN社を立ち上げました。・リクルート（SUUMO/スーモ）

【募集職種の期待役割】フォレンジック技術やEDR等の製品を活用し、お客様のインシデント対応を支援します。初回のヒアリングから調査方針策定や提案、その後の調査対応から報告までを一気通貫で対応します。加えて、日々の改善活動やサービス開発などを通じて事業を成長させる取り組みにも参画します。組織として求められることは多岐にわたりますが、応募者の方が注力する領域については、面接・面談を通じてご意向や得意領域の擦り合わせを行った上で、相談させていただききます。【具体的な職務内容】有事の際、サイバー攻撃を受けた機器のディスクやログをフォレンジック調査し、技術的な解説や再発防止策を提供することでお客様の説明責任の全てを支援します。EDRの高度な機能を活用して検知から対処まで一気通貫で代行することが可能なマネージドEDRサービスを展開しており、EDRを使って能動的に脅威を刈り取るスレット・ハンティングや、高速高精度な調査手法であるファスト・フォレンジックなどの業務も行います。また、事故対応支援業務の傍ら、EDRを高度に駆使するサービス開発も行っており、新製品、新モジュールの評価・検証やそれらを使ったサービス開発などの業務も行います。EDR：Endpoint Detection and Response:エンドポイントで不審な挙動や痕跡などを検知して封じ込め、原因調査までをリモートから行うソリューション＜サービス名：マネージドEDRサービス＞●EDR導入・運用に関するセキュリティコンサルティング、導入支援●スレット・ハンティング運用●フォレンジック調査対応●サービスの営業、提案、導入支援【携わるビジネス・サービス・テーマ】マネージドEDRサービスhttps://www.nri-secure.co.jp/service/mss/edrセキュリティ事故対応支援https://www.nri-secure.co.jp/service/consulting/incident 【仕事の魅力・やりがい・キャリアパス】細かな分業体制を敷いておらず、1人の社員が幅広い領域の対応を行うため、スキルの習得・多角化が実現しやすいです。当部門の観点でいうと、インシデント発生時の対応としてフォレンジックやマルウェア解析、EDRによる調査などを分業せずに実施しております。加えて顧客対応や報告書作成、組織的なエンハンス活動にも関与するため、自己成長につなげやすいです。必然的に求められる知識や経験も多岐に渡りますが、教育制度も充実しており、最新スキルをキャッチアップしやすい環境となっております。また、社内での情報共有や知見の蓄積も豊富にあります。将来的にはインシデント対応のスペシャリストを目指すことも可能ですし、SOCアナリストやセキュリティ全般のコンサルタントのように方向性を変えてキャリアアップすることも可能です。【配属想定組織】NRIセキュアテクノロジーズ・マネージドセキュリティサービス事業本部・MDRサービス部

【配属組織の概要・ミッション】・金融機関のフロント領域のサービス企画・開発を軸とした顧客事業、及びNRI金融ソリューション事業領域拡大への貢献・先端技術を活用したDX関連事業の創出【募集背景】・金融機関において顧客との接点強化が重視されてきており、それに伴いフロント領域サービスの開発が重要な経営施策となっています・NRIにおいても従来の基幹系サービス開発だけではなく、フロント領域のサービス開発でも顧客により貢献していくため人材強化を図っています【職務内容】■金融機関、主に銀行業界・決済業界のスマートフォン向けアプリ開発において、PM・PLとしてプロジェクトをまとめる責任あるポジションを担っていただくことを想定しています■エンドユーザにとって使いやすいアプリを実現するため、NRIには技術目線でのリードだけではなく、エンドユーザ目線と事業目線も持ちながらお客さまである金融機関の事業部門と意見を交わし、プロジェクトを推進することが期待されています【職務環境】・20代、30代がメインの人員構成となっている部署・リモートワーク可、ただし業務都合での出勤もあり【魅力・やりがい、キャリアパス】・規制が多く開発難易度の高い金融機関向けのアプリケーション開発の経験を積むことができる・スマートフォン向けアプリ開発のためエンドユーザのダイレクトな評価を体感できる・高い技術力を持つメンバーとの協働によりスキル・知識が向上できる・実力、経験に応じてプロジェクトマネジメントやITアーキテクチャ、ビジネスアナリストなどNRI認定資格を得られる●当部のメンバーが携わったアプリ開発記事もご参照くださいhttps://www.nri.com/jp/journal/2022/0425 【魅力】■日系最大手シンクタンクであり、強力な顧客基盤やリソースを保有しており、総合的な提案が可能です（時価総額上位50社の90％がクライアントになります。）。■未来予測、社会提言からコンサルティング、システム開発、アウトソーシングまで、超上流から一気通貫でのサービス提供が可能です。■業界内でも年収水準が高い企業であり、2022年全社平均年収は1200万を超えます。年収アップが期待できる企業です。■競合他社の営業利益率8％前後に対し、NRIは17,4％（2022年）と高い営業利益率を誇ります。■共同利用型サービスやアウトソーシング、システムのエンハンスメントなど、景気の影響を受けない安定した事業ドメインを保有しており、業績も安定しています。■証券会社向けのデファクトスタンダードとなっている「STAR」システムなど、業界内で高いシェアを持つITソリューションを複数保有しています。

【ソフトウェア・アーキテクトの役割】ECサイトやモバイルアプリ、Webアプリなどのフロントエンドの最新技術を用いて、リアル店舗との顧客相互流入や売上増加、新サービスの提供を実現することで、変化の激しい現代において、企業として世の中へ価値を提供し続けていくお客様企業をエンジニアリング領域から支援します。新たなビジネスモデルを顧客企業と一体となって構想し、実装・構築を担当します。検索エンジンやビジネスルール制御など、システムの中核となる部分を自らコーディングするなど、実装技術力を直接発揮することも可能です。具体的には、以下のプロセスをリードしていきます。・システム化構想・計画・既存システムの分析（設計書、ソースコード、お客様ヒアリング）・業務分析（データモデリングを含む）・新システムのシステム・アーキテクチャの設計手がけたサービスが、世の中へ新たな価値を提供している実感を感じられる、チャレンジングなプロジェクトに関わることができます。例えば、テクノロジー領域のプロフェッショナルとして、以下の業務を実施・主導します。・新技術の先行開発、機能の技術検証・設計開発工程の標準化（ルール策定と指導、チェック）・共通部品の設計・実装・難易度の高い機能の設計・実装・パートナーへの設計実装依頼と成果物チェック・プロジェクト全体の技術的リード・技術課題解決【顧客・プロジェクト】物流・小売・サービス・製造・通信など、様々な業界トップクラスの企業が中心です。【具体的な業務内容】最先端のフロント開発技術を活用しながら、大規模ECサイトからスマートフォンアプリまで、幅広い開発プロジェクトの提案・設計及び開発業務を行います。【具体的案件事例】・ヤマト運輸グループ（EAZY/置き配システム）　コンサルティングセグメントと連携し、顧客の課題に寄り添いソリューション、システムの提案を実行。荷物を出荷・受付、集荷、幹線・域内配送、配達、受取を全範囲でカバーするシステムを構築しました。・JAL（どこかにマイル）　日本航空とNRIの共同開発により、通常よりも少ないマイルで、ランダムに表示された４つの行き先候補の「どこか」にいける国内線特典航空券サービスで、NRIが保有する特許を元に開発されたアルゴリズムが組み込まれています。 日本各地の魅力の再発見や、地域活性化にも繋げることを目的として、サービスをご提供しています。・EARTHBRAIN　建設業界に、デジタルトランスフォーメーション（以下、DX）をもたらし、安全性、生産性、環境性の飛躍的な向上を実現することを目的にコマツ・NTTドコモ・ソニーセミコンダクタソリューションズ・NRIの4社共同でEARTHBRAIN社を立ち上げました。・リクルート（SUUMO/スーモ）

開発チームのとりまとめ役として活動し、結果に結びつけるための戦略の立案と実施を行います。チームをマネジメントしプロジェクトの品質・工数・納期の管理を行います。ゆくゆくは、事業拡大に向けたシステムインテグレーターにおける管理職を担っていただきます。社内の営業と連携し直接お客様へ受注獲得への推進役として活動し、結果に結びつけるための戦略の立案と実施を行います。チームをマネジメントしプロジェクトの品質・コスト・納期の管理を行います。自チームの事業計画達成のためのトータルマネジメント及び部下の育成を行います。配属先は、ご経験・ご希望・案件に応じ、プロジェクトを提案させていただきます。要件定義から設計・開発・テストまで全工程に携わることができ、新しい技術にも携わることができます。案件によっては、在宅勤務・客先常駐・自社内勤務の比率は変わりますので、お気軽にご相談ください。また、応募に迷われた方は「カジュアル面談」も可能です。（自社内勤務率60％・在宅率20％・常駐率20％　※2023年10月時点）【案件例】■ECサイト開発■スマホアプリ開発■空調機器向け組み込み開発（組込み）■パッケージ開発支援■金融向けシステム開発支援■RPA開発支援■電力システム開発支援■生産管理システム開発支援■新規事業（組込事業）※立ち上げフェーズです【こんな方が、システムソフトに惹かれて、中途入社しています！】■福岡で長期就業したい：同社は転勤なし※地元サッカーチームのアビスパ福岡の筆頭株主でもあります■キャリアプランの幅を広げたい：ご志向等ご希望に合わせたキャリアアップ可能■風土に惹かれた方：同社は上場企業ではある一方でアットホームでベンチャーな社風■ワークライフバランスを改善したい：同社は残業時間の撤退管理。定期的に上司や人事と面談が設けられいます■上流・プライム案件から携わりたい：大手企業から直接受注いただいています■チームで仕事をしたい【募集背景】福岡本社における「体制強化」のため。受注好調のため。【特徴】■上場企業でありながら社員と経営層の距離が近く、コミュニケーションが活発です。■新卒入社と中途入社、その境目は無く、お互いを尊重し助け合いながらコミュニケーションをとっています。■社員有志でエンジニアスキルを高めるための勉強会も開催。技術や仕事に真面目な社員が多いです。【取引先（顧客先）例】株式会社熊本銀行学校法人西南学院 西南学院大学凸版印刷株式会社西鉄エム・テック株式会社株式会社広島銀行株式会社福岡銀行福岡国際空港株式会社学校法人福岡大学株式会社ふくや株式会社富士通マーケティング 丸栄産業株式会社三菱電機インフォメーションネットワーク株式会社三菱メカトロニクスソフトウェア株式会社

ギター事業部は、本質を追求した機能的価値と、顧客に愛される情緒的価値をかけ合わせ、楽器の新しい可能性を切り拓く挑戦を続けています。近年、楽器の世界においてもデジタル化が進み、演奏体験や製品価値をアプリケーションが担う時代になりました。ギター関連製品においても、製品と連動したアプリによる音作りや操作性、楽しみ方の拡張に対する期待が高まっています。ギター事業部は、Android／iOS／Windows／macOSを横断した、製品の魅力を高めるアプリケーションや、クラウド連携等を通じたユーザーの演奏体験そのものを進化させるWebサービスの企画開発力を強化していきます。【関連商品サービスのURL】https://jp.yamaha.com/products/musical_instruments/guitars_basses/index.html【業務内容】・2～3年間：モバイル／デスクトップアプリ開発の主務／実務担当・2～3年間以降：モバイル／デスクトップアプリ開発に加え、Webサービスの事業化に向けた中心人物・開発チームメンバーとしての開発業務全般【役割】・当面：技術選定・アーキテクチャ設計を含め、アプリ開発・運用を推進する1～2名チームのコアメンバー・将来：リーダー候補として、関連部門と連携しながらプロジェクトを主導する中核メンバー

ソフトウェアの受託開発を軸に、多様なニーズに適う高品質なソフトウェアを提供する当社にて、車載関連のシステム開発を中心にお任せします。主な開発案件としては、下記となります。・車載制御システム（ECU)・自動運転、インパネ、ボデー、エンジン、HV・ECU基盤プラットフォーム など・産業用ロボット開発■主な開発環境：【言語】C言語、C++【OS】RTOS、Android、Linux■業務の魅力：スペシャリスト・ゼネラリストを目指すいずれのキャリアパスも用意されていますので、エンジニアとして成長していくための幅広い選択肢があります。また、勤務地の一つである刈谷オフィスは、車載開発をメインターゲットにしたオフィスとなっています。 2008年に5名のメンバーでスタートしましたが、現在100名規模の組織へ拡大中。部門の成長とともに、自らのキャリアアップを目指すことができ大きなやりがいを感じていただけます。

※完全自社勤務導入実績多数！国内最大級の公式アプリ開発サービス「ModuleApps2.0」をベースとした、個別スマートフォンアプリ開発案件のプロジェクトマネージャー（PM）として、アプリ仕様やシステム連携に関する設計作業、開発プロジェクトの進行管理をお任せします。ネイティブアプリ開発に関する要件定義～開発・リリースまでの各工程を、お客様・開発チームと共に自身も設計者として携わりながら、アプリ開発案件の責任者として案件毎のマネジメントを推進していただきます。■募集背景「ModuleApps2.0」の顧客拡大によりプロジェクト数が増加しているため、体制強化を目的とした増員を行います。現在は一部業務を協力会社に依頼していますが、今後は内製化を進める方針であり、自社での開発力強化が必要となっています。■業務内容・プロジェクト計画、タスク管理、工程管理、メンバー管理・上流工程を中心とした顧客との会議、仕様調整、課題管理・「ModuleApps」機能と顧客要望カスタマイズのアプリ機能整理・画面仕様書、シーケンス図などの設計ドキュメント作成・対向ベンダー仕様にあわせたシステム連携の設計と仕様調整など、アプリやお客様の規模に合わせた内容で、アプリ開発に必要な一連の管理業務をお任せします。クライアントやエンジニアと積極的にコミュニケーションを図りながら、プロジェクトを動かしてください！■プロジェクトの規模・案件種類：新規アプリ案件、アップデート案件、他社からのリプレース案件　など・案件規模：3人月～30人月・期間：1ヶ月～1年程・メンバー構成例（案件規模による）　　-PM（兼SE）1名　Androidエンジニア1名　iOSエンジニア1名　テストエンジニア1名　　-PM1名　SE2名　Androidエンジニア2名　iOSエンジニア2名　サーバエンジニア1名　テストエンジニア1名その他に、営業・デザイナー・プロダクトエンジニア・カスタマーサクセス等と連携します。■おすすめポイント★社内の複数部署、クライアント内の複数部署と連携しながらアプリをリリースさせる仕事です。 自身の考えや想い、設計が形となります。★アプリの責任者として裁量を持って、クライアント企業のアプリ部門のような意識でアプリをグロースさせていけます。★1つの案件を固定で担当するのではなく、様々な規模・業種のクライアントのアプリ開発を経験できます。★利用するユーザーの多い、生活に身近なスマートフォンアプリに携われます。→　エンジニアから設計者/管理に注力したい方、これからPMとして成長したい方も歓迎です！→　進行管理や要件調整をメインで担当していただくこともあるので、設計作業にブランクがある方でも歓迎です！■求める人物像・世話好きで、当事者意識を持って行動できる方・アプリ開発やシステム連携の現場に必要な課題を動かす判断ができる方・1人で黙々というよりはチームで作業するほうが好きな方・新しいことが好きで、スマホアプリ・サービスに対する関心を持った方■組織情報プロダクト開発部　アプリ開発グループ　プロジェクトマネジメントユニット[プロジェクトマネジメントユニット構成]　- プロジェクトマネージャー：3名　（マネージャー1名、リーダー1名、メンバー1名）（協力社員約20名→内製化を進めていく計画）代表取締役社長 > General Manager > Manager > Leader > ★Member※ご経験によっては上位ポジションのご相談をさせていただく場合がございます

【業務内容】 新しいユーザー体験（UX）を生み出すアプリを実現するためのシステム設計およびSWアーキテクチャの設計及び実装【具体的には以下の業務に携わっていただきます。】◆UXを生み出すアプリのシステム開発と顧客提案・UXを生み出すアプリのシステム開発における中心的な役割を担います。・UXに必要なシステムへの要求を設計し、実現が可能な論理アーキ、物理アーキの開発を行います。・開発設計をしたシステム要求・アーキを他部署メンバー、またはお客様と協力し各制御・機能仕様の作成の貢献します。・開発したアプリ・システム要求・アーキ・制御仕様をお客様に持ち込み採用に向けた活動を行います。（必要に応じて、デモ、PｏCを開発）◆UXを生み出すアプリを製品実現するためのソフトウェアアーキテクチャの設計・開発・顧客提案したUXアプリを製品として実現するためのソフトウェアアーキテクチャ設計における中心的な役割を担います。・UXを生み出すアプリの実現および継続的な進化を支えるソフトウェアプラットフォームの要件を定義し、最新の技術や手法を取り入れたアーキテクチャを設計。お客様へ提案し、製品採用に向けた活動を行います。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ■新たなユーザー体験の創出・企画に基づく、アプリ・システム開発スキル・自分の創造したアプリにより、クルマの未来が具現化され、ユーザーの嬉しいシーンの実現に貢献しているというやりがいが感じられます。■開発したシステムをPoCで実現・可視化し、お客様へ提案・採用獲得するスキル・ PoC実現およびシステムとしての実現検討の中で、関連するHW（電子・メカ）・SW含めた幅広い知見を獲得できます。お客様へ提案しながら一緒にアイデアを磨き上げるというやりがいが感じられます。■新たに生み出したアプリを製品実現するソフトウェアアーキテクチャの設計スキル・ 新たなユーザー体験アプリ群の実現を支える基盤としてソフトウェアアーキテクチャは重要な役割を担います。アーキテクトとして未来のクルマのシステム全体を描き、最新の技術や手法を取り入れ、成立させていくというやりがいが感じられます。【募集背景】 Teslaに代表されるように、近年これまでとは違うクルマの価値・体験をエンドユーザーにスマートカーとして提供することが今のクルマには求められています。そのためには、これまでの単独ドメイン（パワトレ、シャシー、ナビなど）でのシステム設計では実現が難しく、よりクルマ全体での大規模なシステム設計が必要不可欠になってきます。これまでにない新たな体験を提供できるクルマを実現するという難しい課題に対して、創造性と問題解決能力により克服し革新的な技術を生み出していける仲間を募集しています。【職場情報】 ①組織ミッションと今後の方向性電子システム技術部は、ユーザー価値を向上するモビリティシステムを企画し、モビリティの継続的な進化を推進しております。その中で同社のUXシステムアーキ設計室は、クルマの幅広いユーザーを対象に新しい体験価値を企画し、お客様へ提案・一緒に創り上げることで、社会に提供することをミッションに取り組んでいる部署です。同室としては38名が所属しております。年齢や役割に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある職場です。【歓迎要件】・車載ECUの設計経験・車載電子システムの要素技術（マイコン/SoC、OS(*1)、通信、安全設計など）に関する知見　*1）RTOS（Real Time Operating System）、Linux、Android・完成車メーカで制御システム開発経験・技術英語の読解力、会話力・アジャイル・スクラム開発経験・データ構造やアルゴリズム、ソフトウェアデザインの深い知識・英語力　　専門文書を読解できる/TOEIC600点以上/日常会話レベル

【職務概要】本ポジションは汎用的に車の新しい機能を各企画から開発まで落としていく、上流の仕事に関われ、お客様の様々な要求を集め、要件定義し、分析し、各々の部品に落とし込んで頂きます。クルマだけではなく、サーバーやスマートフォンなど幅広い領域のシステム開発に携わっていただく予定です。【職務詳細】スマートフォンでクルマのロック・アンロック、エンジン始動をする、デジタルキーを他のスマートフォンに共有する、などのシステム開発を担当頂きます。・システム全体の要求仕様の開発・システム全体の評価・検証の推進・AppleやGoogleの認証取得までの開発推進＜具体的に開発に関わる可能性があるモノ＞サーバー開発、スマートフォンアプリ開発、評価環境の構築、実車システム評価、AppleやGoogleとの交渉、USやEUの開発拠点での商品性評価など【開発ツール】CANoe, JIRA/Confluence, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word、VISIO) 等【部門ミッション】お客様のニーズに合致した新しい価値や機能を、量産部門の担当設計者が安く早く上手に開発できるようにしたい。そのために、車両全体のネットワーク・通信・診断・ソフトウエア更新・O（Operating System）・電源管理などの基盤技術（都市開発で言えば、街づくり構想や道路・電気・通信・交通運用などのインフラ整備に該当）を先行開発し、量産部門に提供する役割を担っています。【ポジション特徴】①職場環境や働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・10人規模のチームで、チームリーダーもしくは担当として、お互い助けあいながら、他部門と連携して業務を遂行していきます・マツダならではの小回りの聞く風通しの良い職場です。・積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます②将来的に目指せるキャリア、ポジション・コネクティッドシステム全体の開発を担うエキスパートエンジニア・コネクティッドシステム全体のプロジェクトマネジメントを担うマネージャー・本人の希望次第で、特定の専門性を深めて行くキャリアもあります。■魅力点・車両のシステム開発を出来るエンジニアは社内に沢山いますが車両とサーバーのシステム開発を出来る人材はほとんどいません。さらに、車両とサーバーとスマートフォンアプリのシステム開発を出来る人材は皆無といえます。デジタルキーのシステム開発を行うことで、今後拡大していく車両システムのIT化を引っ張っていける貴重な人材になることが出来ると考えています。

スマホ・タブレット・PC向けアプリケーション開発を行います。【具体的な職務内容】■コンシューマ向けのスマートフォン(Andoird/iOS）アプリ、PC向けWEBアプリの開発業務を担当頂きます。■要件定義～総合評価まで一通りの工程を実施しており、上流工程から携わる業務となります。■アジャイル開発のスクラムマスターとして従事して頂くことを想定しています。直近はFlutterやReact Nativeなどのクロスプラットフォーム開発も行っています。《担当フェーズ》要件定義～総合評価《PJTの請負方》開発元メーカーやサービス提供事業者からの1次請け《システム規模》▼小規模:12人月 (3名×4ヶ月) 中規模 60人月 (10名×6ヶ月)▼動画配信関連のスマホ/タブレット/WEBアプリ開発では50名以上の体制にて開発を実施《PJTでの役割》PL、リーダー、サブリーダーの立ち位置にてスクラムマスターを担って頂くことが多い。開発や評価業務の担当して頂くこともあります。【入社後のイメージ】複数名を取りまとめるスクラムマスターを遂行して頂くために入社後は実地にてOJTを行いながら必要な考え方やプロジェクトの遂行の仕方を教育させて頂きます。業務知識や折衝能力を経験詰みながらさらに上位役職者へのキャリアアップを目指します。【作業場所】桜木町本社への持ち帰り作業が主となり、案件により在宅勤務も可能です。案件によりお客様先(横浜、都内)での打ち合わせや作業も発生する場合もあります。【配属組織】インダストリー事業本部コンシューマデバイス事業部第５技術部【あなたに合ったキャリア形成をフォロー】■面接時に今後目指したいキャリアや、獲得したいスキルなどをお伺いします。■希望に応じた案件をアサインするほか、足りない知識や技術を補う研修・セミナーも受講可能。■また年2回の賞与面談や週1回のチームミーティングなどを通して、その都度キャリア形成やお仕事に対する不安などをお伺いします。■実績に応じたキャリアアップも早く、入社1～2年目でリーダーポジションを任された実績もあります。【同社の働き方】■スーパーフレックス 1日の労働時間を固定せず、1カ月の総労働時間の範囲内で、労働時間を自身で決められます。コアタイムもありませんので、効率的に働くことができます。 ■フレキシブル有休 30分から7時間の間で、30分単位で有給休暇を取得できます。有給休暇を使用したい時に、使用したいだけ、フレキシブルに活用することが可能です。 ■リフレッシュタイム 就業エリア内でリフレッシュするために10分単位で取得できる休憩時間(欠時)です。 休憩を申請し、了承を得た自由時間になりますので、気兼ねなくリフレッシュができます。 ■私用外出 諸事情があり、業務を中断し外出が必要となった場合、私用外出（中抜け）を利用することができます。通院をしたり、各種お手続きに出かけたり、臨機応変な活用の仕方ができます。 【同社について】▼世界最大規模を誇る独立系ITソリューションベンダー＜特徴＞・技術力・開発力 『日本のモノづくり』に大きく寄与してきた確かな技術力・独自のDX戦略骨子取組みレベルを定義した戦略の実行・30分単位での有給休暇業務中のリフレッシュを10分単位で認める働き方改革推進＜数字でみるポイント＞●創業年数　52年　●従業員数：単体9,040名　●月平均時間外労働　25.2時間　●有給取得率：69.8%　●テレワーク先駆者百選認定　●育児休業取得者171名【会社説明動画】https://youtu.be/ulUurhBbBKg

お客様向けファンコミュニティのネイティブアプリケーション（DtoCプロジェクト）を開発します。お客様の個人情報を扱うため、しっかりと守られたセキュリティを構築し、お客様が安心してファンコミュニティアプリ・デジタルコンテンツを楽しんでもらう基盤を構築します。<< 具体的には >>・お客様向けのデジタルコンテンツ（アプリ、ECサイト）のセキュリティ・インフラ構築・若手エンジニアへのコーチング・横断的なチームで協力し、モバイルアプリおよびネットワークの設計、開発、実装プロセスに　セキュリティ要件が組み込まれていることを確認・最新のセキュリティ脅威、技術、業界動向に関する最新情報を入手し、セキュリティ態勢を　改善するための推奨事項を提供・必要に応じて、調査、封じ込め、復旧作業などのインシデント対応活動に参加・外部セキュリティ企業と連携し脆弱性評価、テスト、リスク評価を恒常的に行う・AWSクラウドサービスを用いた安全なシステム設計の実現<< 採用背景 >>ユーザの熱量を維持・向上させるするために、ユーザーと繋がるファンコミュニティマーケティングアプリ（DtoCプロジェクト）の開発をしております。アプリを通じ、ユーザーを理解・分析し、得られたデータを元に新たなる商品やサービス開発を行う予定です。以前よりも増して開発体制の強化を図っているため今回の募集に至りました。<< 部門のミッション >>DtoCプロジェクトミッション：お客様の期待を超える価値を提供し続け、スズキをもっと好きになって頂く　　　　　　　　　　　　　　（スズキが生活になくてはならない存在へ）所属する部門ミッション　　：当社ＩＴ本部では、ソフトウェア開発の内製化に取り組んでいます。　　　　　　　　　　　　　　企画・開発・リリース後の改善から開発プロセスや利用技術の見直しを　　　　　　　　　　　　　　考えるところまで、常により良いやり方を考えて進めています。<< 配属部門 >>・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：推奨している<< 入社後の教育体制（立ち上がり支援） >>企業ファン化を目指したファンコミュニティマーケティングアプリのプロジェクトへ参加いただきます。業務に必要な技術、知識、疑問点などは都度相談しながら進めることができます。職種(フロント/バック/モバイル/インフラ・セキュリティ）ごとに小チームを編成し、プロジェクト全体で1つの開発チームとなります。<< キャリアプラン >>開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。エンジニアとしての専門職コースを希望される方も都度相談させていただきます。<< スズキならではの遣り甲斐について >>これまで、お客様へメーカが直接デジタルマーケティングのサービスを提供する機会は、ほとんどありませんでした。今後お客様がスズキ製品を購入後の所有・使用期間で直接つながり続けることで、新たなビジネス・スズキの企業価値をお客様へ提供し続け、お客様の声をダイレクトに感じられる職場です。

<< 主な業務内容 >>お客様向けを含む当社事業領域全般に関わるシステム・アプリの内製開発・アジャイル開発における要件検討、詳細設計、実装、テストなどシステム開発全般の担当・アジャイル開発プロジェクトのメンバーの指導育成<< 部門のミッション >>・自動車メーカーとして内製開発に取り組むことで、技術革新に迅速に対応し、製品の品質と独自性を高め、顧客に高い価値を提供し、競争力を強化や社内の技術力向上とイノベーション文化の育成にも寄与します。・IT人財の育成を通じて、当社の未来を形作るエンジニアを輩出し、会社の持続可能な成長と社会への貢献を実現します。<< 募集の背景 >>近年の自動車業界およびビジネス環境においては急速な変化と競争の激化の背景があり、このような変化に柔軟かつ迅速に対応し、市場のニーズ答えるためにアジャイルを取り入れた内製開発に取り組み、短い開発サイクルと継続的なフィードバックにより、製品の価値を迅速に提供し、競争力を強化する必要があるため、内製開発体制の強化に必要な人財を募集いたします。<< キャリアプラン >>開発メンバーとして複数プロジェクトに参加した後、チームリーダーとして開発をリード、若手指導を実施して、将来的には複数チームをマネジメントするポジションについていただきます。引き続き、エンジニアとしての専門性を高めていきたい場合も都度相談させていただきます。<< 働き方 >>・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：推奨している<< 職場からのメッセージ >>自動車メーカーにもシステムを内製する取り組みは沢山あり、システムを作る大変さはありますが、完成して皆に笑顔で使ってもらえる瞬間が、最高のやりがいです。これまでご自身が培ったスキルを活かし、一緒に活躍し、そして一緒に成長しましょう。お会いできるのを楽しみにしています。

ご経験に応じ要件定義から設計・開発・テストまで全工程に携わることができ、新しい技術にも携わることができます。IoT機器や連動するクラウドサービス向けのWeb・スマートフォン向けのアプリケーションの開発を行います。チームで開発を行っており、特にお客様常駐では複数名体制で開発を行います。【案件例】■Android/iOSのスマートフォン向けのアプリケーション開発コンシューマー向けスートフォンやタブレットアプリの設計から導入支援まで行います。セキュリティーカメラとの連動アプリケーション開発やIoT機器との接続アプリケーション開発【求める人物像】チーム力推進のために協調性やコミュニケーションをとることに抵抗がないこと※同社はチームワークを重視しているためです【こんな方が、システムソフトに惹かれて、中途入社しています！】■福岡で長期就業したい：同社は転勤なし※地元サッカーチームのアビスパ福岡の筆頭株主でもあります■キャリアプランの幅を広げたい：ご志向等ご希望に合わせたキャリアアップ可能■風土に惹かれた方：同社は上場企業ではある一方でアットホームでベンチャーな社風■ワークライフバランスを改善したい：同社は残業時間の撤退管理。定期的に上司や人事と面談が設けられいます■上流・プライム案件から携わりたい：大手企業から直接受注いただいています■チームで仕事をしたい【募集背景】福岡本社における「体制強化」のため。受注好調のため。【特徴】■上場企業でありながら社員と経営層の距離が近く、コミュニケーションが活発です。■新卒入社と中途入社、その境目は無く、お互いを尊重し助け合いながらコミュニケーションをとっています。■社員有志でエンジニアスキルを高めるための勉強会も開催。技術や仕事に真面目な社員が多いです。■モデル年収例 ※年功序列ではありません。能力応じて変動します！（例1）29歳 メンバ 年俸426万 固定残業代含む（例2) 30歳 リーダー 年俸491万　固定残業代含む（例3）37歳 サブマネージャー 年俸591万　固定残業代なし（例4）47歳 マネージャー 年俸732万　固定残業代なし

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

【ミッション】同社では美容プラットフォーム「@cosme」を中心に「@cosme SHOPPING（EC事業）」「@cosme STORE（リアル店舗事業）」など複数の事業展開を行っております。そのすべてのシステム開発をT&C開発センターで担っております。そのため、事業を横断したシステム開発も数多く手がけているため開発部門だけではなく、横断した開発プロジェクトマネージメントをできる人材の募集をしています。特定の開発部門配属ではなく、センターでディレクターやプロジェクトマネージャーが所属している部門への配属を予定しています。開発プロジェクト単位でアサインをして、開発部門側からプロジェクト管理のリーダーを担っていただきます。【職務内容】■開発プロジェクト案件に対して、進捗やタスクの管理■事業責任者、エンジニア、デザイナーと調整し、プロジェクト化とプロジェクトの推進■開発チームのチーム編成や、プロジェクトにおけるチーム管理■プロジェクトマネジメント、技術面以外も含めた問題解決、組織的改善■新規開発プロジェクトに関しては要件定義、設計・仕様策定　【プロジェクトサービス例】・AWS移行に伴うデータベース基盤の移管プロジェクト・@cosme SHOPPING 物流システム刷新プロジェクト・共通会員基盤リプレイスプロジェクト　など【このポジションの魅力】・複数事業のシステム開発へのかかわり※事業を限定せず、プロジェクト単位で様々な領域を経験することができます。■サービスへの関わり企画段階からミーティングに参加し、エンジニア目線での提案を行っています。また、エンジニア側で先行して調査・検証した機能を企画側に提案してシステム開発をするケースもあります。■オープンな情報共有定期的に社内勉強会を開催したり、Slackによる情報共有や議論の文化が根づいています。#git、#ios、#android など各種トピックごとのチャンネルが充実しています。■メンバーの多様性新卒採用も行っており、20代から50代と幅広いメンバーが活躍しています。また、女性エンジニアも多数在籍しています。■技術カルチャー新規開発ではいろんな言語やアーキテクチャの導入なども積極的に行っています。Clean Architecture のような設計手法を取り入れたり、新しいライブラリを利用したりと問題解決のためにいろんなものにチャレンジしています。また2021年より「オンプレミスサーバー」から「AWS」への移行を行っており、今後はさらに新しい技術の導入を推進していく予定です。【働き方について】週２～３程度はリモートワーク可能です。

プロジェクトメンバーとして、システムエンジニアを担っていただきます。プロジェクトリーダーの指示のもと、品質と納期を意識し、お客様へより良いものを提供します。チーム内の効率を意識したコミュニケーションや協調性も重要な要素です。配属先は、ご経験・ご希望・案件に応じ、プロジェクトを提案させていただきます。要件定義から設計・開発・テストまで全工程に携わることができ、新しい技術にも携わることができます。案件によっては、在宅勤務・客先常駐・自社内勤務の比率は変わりますので、お気軽にご相談ください。また、応募に迷われた方は「カジュアル面談」も可能です。（自社内勤務率60％・在宅率20％・常駐率20％　※2023年10月時点）【案件例】■ECサイト開発■スマホアプリ開発■空調機器向け組み込み開発（組込み）■パッケージ開発支援■金融向けシステム開発支援■RPA開発支援■電力システム開発支援■生産管理システム開発支援■新規事業（組込事業）※立ち上げフェーズです【求める人物像】チーム力推進のために協調性やコミュニケーションをとることに抵抗がないこと※同社はチームワークを重視しているためです【こんな方が、システムソフトに惹かれて、中途入社しています！】■福岡で長期就業したい：同社は転勤なし※地元サッカーチームのアビスパ福岡の筆頭株主でもあります■キャリアプランの幅を広げたい：ご志向等ご希望に合わせたキャリアアップ可能■風土に惹かれた方：同社は上場企業ではある一方でアットホームでベンチャーな社風■ワークライフバランスを改善したい：同社は残業時間の撤退管理。定期的に上司や人事と面談が設けられいます■上流・プライム案件から携わりたい：大手企業から直接受注いただいています■チームで仕事をしたい【募集背景】福岡本社における「体制強化」のため。受注好調のため。【特徴】■上場企業でありながら社員と経営層の距離が近く、コミュニケーションが活発です。■新卒入社と中途入社、その境目は無く、お互いを尊重し助け合いながらコミュニケーションをとっています。■社員有志でエンジニアスキルを高めるための勉強会も開催。技術や仕事に真面目な社員が多いです。【取引先（顧客先）例】株式会社熊本銀行学校法人西南学院 西南学院大学凸版印刷株式会社西鉄エム・テック株式会社株式会社広島銀行株式会社福岡銀行福岡国際空港株式会社学校法人福岡大学株式会社ふくや株式会社富士通マーケティング 丸栄産業株式会社三菱電機インフォメーションネットワーク株式会社三菱メカトロニクスソフトウェア株式会社

プロジェクトのリーダとして、3名～5名程度のまとめ役を担っていただきます。開発チームのとりまとめ役として活動し、結果に結びつけるための戦略の立案と実施を行います。チームをマネジメントしプロジェクトの品質・工数・納期の管理を行います。配属先は、ご経験・ご希望・案件に応じ、プロジェクトを提案させていただきます。要件定義から設計・開発・テストまで全工程に携わることができ、新しい技術にも携わることができます。案件によっては、在宅勤務・客先常駐・自社内勤務の比率は変わりますので、お気軽にご相談ください。また、応募に迷われた方は「カジュアル面談」も可能です。（自社内勤務率60％・在宅率20％・常駐率20％　※2023年10月時点）【案件例】■ECサイト開発■スマホアプリ開発■空調機器向け組み込み開発（組込み）■パッケージ開発支援■金融向けシステム開発支援■RPA開発支援■電力システム開発支援■生産管理システム開発支援■新規事業（組込事業）※立ち上げフェーズです【こんな方が、システムソフトに惹かれて、中途入社しています！】■福岡で長期就業したい：同社は転勤なし※地元サッカーチームのアビスパ福岡の筆頭株主でもあります■キャリアプランの幅を広げたい：ご志向等ご希望に合わせたキャリアアップ可能■風土に惹かれた方：同社は上場企業ではある一方でアットホームでベンチャーな社風■ワークライフバランスを改善したい：同社は残業時間の撤退管理。定期的に上司や人事と面談が設けられいます■上流・プライム案件から携わりたい：大手企業から直接受注いただいています■チームで仕事をしたい【求める人物像】チーム力推進のために協調性やコミュニケーションをとることに抵抗がないこと※同社はチームワークを重視しているためです【募集背景】福岡本社における「体制強化」のため。受注好調のため。【特徴】■上場企業でありながら社員と経営層の距離が近く、コミュニケーションが活発です。■新卒入社と中途入社、その境目は無く、お互いを尊重し助け合いながらコミュニケーションをとっています。■社員有志でエンジニアスキルを高めるための勉強会も開催。技術や仕事に真面目な社員が多いです。【取引先（顧客先）例】株式会社熊本銀行学校法人西南学院 西南学院大学凸版印刷株式会社西鉄エム・テック株式会社株式会社広島銀行株式会社福岡銀行福岡国際空港株式会社学校法人福岡大学株式会社ふくや株式会社富士通マーケティング 丸栄産業株式会社三菱電機インフォメーションネットワーク株式会社三菱メカトロニクスソフトウェア株式会社

【ミッション】タイミーが提供するスポットワークの根幹である、ユーザー（クライアント・ワーカー）のマッチングや労務管理を支えるスポットワークシステムのバックエンド開発や技術課題解決をお任せします。ユーザーが登録から短い時間で求人にエントリーすることができ、働き終わったらすぐに相互評価を終えて給与支払いまで完了するような、なめらかなスポットワーク体験を実現するための機能開発や改善に携わっていただきます。 【具体的な業務内容】■Ruby on Railsを使用したWebアプリケーションの設計、開発、レビュー、リリース■チーム内外の技術的な課題発見、解決策の提案・実行■担当領域に関する仕様確認、技術的調査を含めた問い合わせ対応■エンジニアリングマネージャーやスクラムマスターと連携したプロジェクト進行■チーム内で実施する各種スクラムイベントへの参加【開発組織の特徴】タイミーの開発組織はフロントエンドからSREのレイヤまでひとつのチームで解決できることをコンセプトにしています。裁量はスクラムチームに移譲されており、自身の専門分野を中心に、隣接する領域に染み出しながら開発に携わることができます。 ユーザーインタビューにエンジニアが参加して課題の探索から参加することができ、プロダクト組織と連携しながら顧客価値に基づいて開発を行う文化が浸透しています。また、プロダクト戦略で定義された顧客価値に基づいてフルサイクルに価値提供できることを目指して、Tribeという開発領域ごとにチームを組成しています。【開発環境】開発言語: Ruby 3.3系フレームワーク: Ruby on Rails 7.0系、RSpecアーキテクチャ: Modular Monolithデータストア:MySQL 5.7(Aurora)、Redisツール: Docker、OpenAPI、CircleCI、GitHub Actions、AWS、Terraform、Datadog、Sentry【働き方】フルリモート・フレックスの働き方が浸透しており、NotionやSlackを活用したテキストコミュニケーション、ハドルやMeetを使った同期的なコミュニケーションなどによって職種問わずコミュニケーションが活発な環境になっています。また、所属チームを超えてiOSやAndroidなど専門的な技術テーマごとに取り扱うコミュニティ活動も活発で、組織図を超えたオープンなコミュニケーションが行われています。

【ミッション】タイミーが提供するスポットワークの根幹である、ユーザー（クライアント・ワーカー）のマッチングや労務管理を支えるスポットワークシステムのバックエンド開発や技術課題解決をお任せします。【具体的な業務内容】■Ruby on Railsを使用したWebアプリケーションの設計、開発、レビュー、リリース■チーム内外の技術的な課題発見、解決策の提案・実行■担当領域に関する仕様確認、技術的調査を含めた問い合わせ対応■エンジニアリングマネージャーやスクラムマスターと連携したプロジェクト進行■各種スクラムイベントへの参加【開発組織の特徴】タイミーの開発組織はフロントエンドからSREのレイヤまでひとつのチームで解決できることをコンセプトにしています。裁量はスクラムチームに移譲されており、自身の専門分野を中心に、隣接する領域に染み出しながら開発に携わることができます。 ユーザーインタビューにエンジニアが参加して課題の探索から参加することができ、プロダクト組織と連携しながら顧客価値に基づいて開発を行う文化が浸透しています。 また、プロダクト戦略で定義された顧客価値に基づいてフルサイクルに価値提供できることを目指して、Tribeという開発領域ごとにチームを組成しています。【働き方】フルリモート・フレックスの働き方が浸透しており、NotionやSlackを活用したテキストコミュニケーション、ハドルやMeetを使った同期的なコミュニケーションなどによって職種問わずコミュニケーションが活発な環境になっています。また、所属チームを超えてiOSやAndroidなど専門的な技術テーマごとに取り扱うコミュニティ活動も活発で、組織図を超えたオープンなコミュニケーションが行われています。

【職務概要】100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、ソフトウェアによる価値提供を継続的に行うために、ソフトウェアの変更を常にテストして自動で本番環境にリリース可能にする開発環境を構築する業務をご担当頂きます。【職務詳細】車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの・AWSを用いたインフラ環境の構築・運用、システムの自動化、耐障害性の向上や障害発生時の対応・大規模プロジェクトメンバーのユーザー管理環境の構築・運用・プロジェクト推進に必要とされる内製ツールの設計開発・運用・CI/CDツールを活用し、プラットホームとアプリケーションのビルド、テスト、デプロイをスクリプトで自動化支援・開発パイプラインのメトリクス管理と改善提案【部門ミッション】クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。【ポジション特徴】CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②コックピット全体が1つの統合されたソフトウェア化によって実現して行く必要があります。そのため、それら大規模ソフトウェア開発を支える開発環境の構築を通して、開発の効率化だけでなく、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。また、業務を通して得た最新の技術動向やコネクティッドデータを活用することで、プロジェクトマネージメントに通ずる知見を得ることができ、将来的には中長期技術戦略の立案、その実行を推進と継続的な改善が可能なブレーン的な立ち位置にチャレンジできる環境です。

スタンダード市場上場/「健康経営銘柄」にも6年連続で認定されている、同社にて住宅メーカー向け業務アプリケーションの開発及び保守、導入・運用をしていただきます。【募集背景】事業拡大/案件増加に伴う増員。【具体的な業務】・木造建築業界トップシェアの住宅メーカーの社内システム及び業者、お施主様向けのアプリケーションの開発を実施しています。・お客様と身近に感じながらITの専門家として、様々な業務改善の提案を行っています。・上流工程から下流工程まで一貫して携わることでスキル・キャリアアップ、AI等の最新技術も積極的に取り入れるお客様と一緒に成長できる環境です。※アプリケーション開発だけでなく、サーバー・ネットワーク等の知識も生かせる職場環境です。【プロジェクト例】※全てオリジナル開発・業者向け支払い請求システム開発(BtoB)　　　言語：Java,SWIFT・お施主様向け発電量確認アプリ開発(BtoC)　　言語：Java,SWIFT・社内人事・総務・経理システム　　　　　　　言語：dbMagic,C#,VB,VB.NET・住宅CAD開発　　　　　　　　　　　　　　　言語：Delph【得られるスキル】・AIやRPA等の新しい技術も積極的に取り組むお客様と一緒に成長することができる【働き方】・月の平均残業時間：15H程度・「健康経営銘柄」に6年連続選定／「健康経営優良法人（ホワイト500）」にも8年連続で認定されました。→従業員を大切にする風土が根付いており、働きやすい環境です。【部門の特徴】・所属人数：164名（ビジネスパートナー含む）　（平均年齢：35歳）・男性社員:8割、女性:2割・20代の若手～60代のベテランまで幅広く活躍している。・女性が働きやすい職場づくりを強化している。【強み】・エンドユーザとの取引は25年以上となり、強固な信頼関係を結んでいる・開発手法は、アジャイルでのスクラッチ開発がメイン【企業の魅力】■安定した業績/過去10年以上黒字経営日本経済の変化に同業他社が赤字を出す中、顧客からの信頼・実績が評価され、KSKは右肩上がりの成長をしております。■充実の研修・教育制度階層別研修（業務時間内）やITスキル習得のための学習動画サービスなどが充実しており、エンジニアとしてのキャリアアップが可能です。■キャリアアップがかなう環境売上高の 2％（約4億円）を教育に投資しており、社員への「キャリアアップ」には非常に力を入れております。部門ごとにスキルロードマップを策定、スキル内容や人間力、推奨取得資格などが記され、社員は明確な目標を立てることが出来ます。向上心の高い主体性のある人は成長の機会が多く得られる環境です。■事業の強みソフトウェアのアプリ開発・ITインフラ・ハードウェア開発まで、ITのトータルソリューションを提供しております。それに伴い、幅広いITスキルの習得が可能です。■仕事のやりがい顧客が超一流企業であり、大規模プロジェクトに関わり社会貢献の実感を得ていただけます。

◆顧客との折衝から要件定義、プロジェクト全体の推進を担っていただきます。　複数プロジェクトを統括するミッションや、組織横断的なナレッジ共有・後進育成も期待しています。・顧客との折衝、ビジネス要件の整理およびシステム要件定義・AWS/Google Cloudを利用したサーバーレスアーキテクチャ等の開発推進・予算管理（コスト）、スケジュール管理、リソース管理・開発チームのディレクションおよび品質管理・AI活用を取り入れた業務効率化・組織横断的なナレッジ共有・後進育成《具体的な案件例》・AWS、Google Cloudを利用したサーバレスアーキテクチャによるWeb系システム開発・ビッグデータを活用するための分析システムの様々な開発、Lookerの導入・社内DXを推進するような業務基幹システム・UI/UXの向上を目指すBtoCシステム開発・インフラ設計から開発やデザインまでの全体を管理できるシステム開発・不動産系のWebサイト/CMS開発・AWS最新サービスを駆使したFintechサービスのiOS/Androidアプリ開発・Web広告トップレベル企業のデータ分析システムの構築・Amazon AlexaやGoogle Assistantを活用したAIアシスタントの開発【身に付くスキル・働く魅力】・顧客の要望を、クラウドネイティブな構成へと具体化する「コンサルティング×技術」の力が身に付きます・多様な業界（Fintech、不動産、エンタメ等）の顧客と対等に渡り合い、プロジェクトを成功へ導く交渉力が磨かれます・プロジェクトの進め方やチームビルディングにおいて大きな裁量を持って行うことができます・最新AIツールを活用し、圧倒的な生産性を実現する次世代の管理スキルが身につきます・上流工程のみでなく開発も携わることが可能です・複雑なプロジェクトや後進育成に携わることができます【開発環境・技術環境】■ Core Stack言語：PHP / Python / Java / JavaScript / Node.js / Ruby / TypeScriptフレームワーク：Laravel / Spring / Ruby on Rails / FastAPIデータベース：MySQL / PostgreSQL / Oracle / NoSQL / DWHJSライブラリ：React.js / Node.js / Vue.js / Nuxt.jsインフラ：AWS / Google Cloud / Azure■ AI StackAI駆動開発：GitHub Copilot / Claude Code / Amazon Q Developer / Cursor / Gemini Code Assist生成AIモデル：Gemini / Claude / ChatGPTAIフレームワーク：LangChain / Agent Framework / RAGAI開発プラットフォーム：Vertex AI / Amazon Bedrock（Claude, Nova）【企業の魅力】■マルチクラウド提案が可能なクラウドインテグレータ　AWSの強みを活かしつつ、現在はAWSのみならずGCPに関してもプレミアサービスパートナー認定を取得するなど　マルチにクラウドを扱うSIerとして成長を続けています。■充実した福利厚生制度・2017年にKDDIグループにジョインをしており、非常に高い安定感があります。・案件特性上、フルリモート勤務／地方遠隔地からの勤務も可能◎　仕事と生活のバランスを整えながら長期的なキャリア形成が可能です。・近隣住宅手当（会社の近くに住むほど補助が上がる）/営業時間前出勤手当（10時より前に出勤すると1日1000円）　/遠距離通勤手当（通勤に1.5時間以上かかる人）/グリーン車手当（往復のグリーン車代金を負担）　/健康維持特別一時金（健康診断ですべての項目がB以上で特別手当）等　豊富でユニークな福利厚生の仕組みが整えられています。

【業務内容】DTP事業部が提供する「Life is Tech! Career」をはじめとする新規サービスの設計・開発・運用をお任せします。学生・企業双方のユーザー目線に立ち、バックエンド・モバイル・Webフロントエンド・UX設計まで横断的に関わります。【具体的には】■GraphQL APIの設計・実装（Go / gqlgen）■Gemini等のLLMを活用したAI機能の設計・開発■AWS / GCPを活用したクラウドインフラの構築・運用■iOS / Androidアプリおよび管理画面の設計・開発入社後はまず既存プロダクトのキャッチアップから始まり、早期に機能開発のオーナーとして設計～リリースまでを担っていただくことを期待しています。【募集背景】DTP事業部の事業目標が拡大し、サービス開発を加速するためのエンジニア増員が必要となりました。事業部長・PdM・エンジニア・キャリアアドバイザーが一体となった少数精鋭チームで、設計からリリース・運用まで幅広く担えるエンジニアを募集します。【デジタルタレントプラットフォーム事業部（DTP事業部）について】日本が直面する「デジタル人材の圧倒的不足」という社会課題に真正面から向き合う新規事業です。ライフイズテックが培ってきた中高生・大学生向けデジタル教育のノウハウと資産を活かし、「育てた学生を社会へつなぐ」という唯一のモデルで、大学生・大学院生向けの「デジタル教育×人材マッチング」を一気通貫で提供します。2025年7月には大学生向けデジタル・AI就活サービス「Life is Tech! Career」を正式リリース。Gemini等の生成AIを活用し、自己分析・企業研究・ES作成から新卒マッチングまでを支援するプラットフォームの開発・運用を担う、0→1フェーズのチームです。【ポジションの魅力】■LLMがサービスの根幹を担う開発に、最前線で関われるGemini等の生成AIをプロダクトの中心に据えたサービス開発は、まだ世界的にも事例が少ない領域です。Claude CodeやGeminiといったAIコーディングツールも積極活用しており、少人数チームで最先端の開発スタイルを実践しています。■0→1の新規事業で、オーナーシップを持って開発できる事業部長・PdM・エンジニア・CAが同じチームで議論しながら開発する小さな組織です。ユーザーのフィードバックがダイレクトに伝わり、自分の意思決定がプロダクトに直結します。■フロント・バック・モバイル・インフラを横断するフルスタック環境Go / React.js + TypeScript / Swift / Kotlin を横断しながら、GraphQL（gqlgen）ベースのAPI設計とAWS+GCPマルチクラウド構成という現代的なアーキテクチャの中で、幅広いスキルを実践的に身に付けられます。■「育てた人材を社会へつなぐ」という社会インパクトを手触りで感じられる単なるマッチングツールではなく、ライフイズテック14年分の教育資産とテクノロジーを掛け合わせたプラットフォームです。自分の書いたコードが、学生の就活・企業の採用・日本のデジタル人材不足解消に直結する仕事です。

同社の大阪拠点で日々発生するオンサイト対応を行っていただきながら、ITヘルプデスク業務全体の対応・改善にあたっていただきます。【職務内容】■業務改善・各業務フロー自動化・問合せ削減■日常職務詳細・ヘルプデスク業務　 - 従業員のITリテラシ向上　 - 従業員からの問い合わせ対応　 - 問い合わせ内容の記録、集計　 - 問い合わせ削減策の提案、改善活動・デバイスの管理　 - PC（Windows/Mac）、iPhone、Android・アカウントの管理　 - ActiveDirectory、シングルサインオン、各種業務システム等のアカウント作成、権限変更、削除・SaaSの管理　 - Office365、Google workspaceなど　 - ライセンスの管理、設定変更・セキュリティ製品の運用管理　 - 禁止/許可設定の変更　 - 監視、モニタリング・ITサービスマネジメント　 - 入退職に伴うPCキッティング、アカウント発行など　- ワークフローへの対応 ※直近で新しいツールを導入したため、その開発　（ワークフローのカスタマイズ、FAQのメンテナンス）に関わることもできます　 - 障害一次対応 ※難しい障害対応については、同部のサーバー・ネットワーク担当にエスカレーションし、共同で問題解決にあたりますので高度なITスキルは必要ありませんが、ご本人の意向によっては担当頂くことも可能です【ポジションの魅力】■会社成長/全従業員への価値提供が可能多岐にわたる事業部や従業員と接しながら、全社的な視点で課題を解決していくことで、会社全体に価値を提供できる実感を得られます。また、自身の成果が会社全体の生産性や働きやすさ向上に直結する点も魅力です。■バックオフィス、コーポレート領域全般への業務拡張ヘルプデスクでの経験を通して課題解決力とプロジェクトマネジメント力を身に着け、オフィス総務や購買領域など、コーポレート領域全般へのキャリア拡張が可能です。【働き方】■メリハリのある働き方を大切にしております。■業務特性上、出社メインになりますが、大阪には総務メンバーもいるため、ご家庭の都合等に合わせて柔軟な対応が可能です。■slack/ChatWorkを活用しており、出社/リモート問わず、積極的にコミュニケーションを取りながらチームで業務を行っています。■残業についても、退社時間が決まっており、限られた時間で生産性高く業務を行うことを重要視しております。平均残業時間は20~30時間程度となっていますが、業務改善・効率化を通じてこれ以上に減らしていくことを目指しています。

【業務概要】社内業務管理システムをはじめとする自社プロダクト全般の企画・設計・開発をお任せいたします。社内各部署および社内外エンジニアとの連携・調整にも関与していただきます。【業務詳細】・社内業務管理システムの開発・保守・Android / iOS アプリの開発・保守 ・フロントエンド開発・保守・クラウドインフラの構築・運用（AWS / GCP）・サービス改善・企画立案◇主要技術スタック：Python / PHP / Swift / Dart / Go / React【募集の背景】業務量拡大に伴う増員【オファー企業】■企業名：シェアリングテクノロジー株式会社（東証グロース）■ポジション：財務経理（管理職候補）■勤務地：名古屋市中村区 名駅1-1-1 JPタワー名古屋19F（名古屋駅直結）◎従業員数：190人、平均年齢：30歳◎「生活110番」を代表に、サービス提供者とユーザーとのマッチング事業を展開する東証グロース上場のITベンチャー。◎街の専門業者を中心とした約6,100社以上の加盟店と提携し、暮らしのお困り事を対象としたWEB事業を展開。◎服装・髪色・ひげ・ネイルなど自由、フレックス有でメリハリを持って働ける環境です。

【募集背景】モビリティ業界ではIT技術が必須（IT技術の融合）となる大きな変革期に突入しています。同社は、この変革期をビジネスチャンスと捉え、新たな成長に向けてデジタルコックピット領域のソフトウェア開発体制を大幅に強化しています。デジタルコックピットは、車両の運転席に搭載される電子機器の総称で、インフォテインメントシステム（IVI）、メータクラスタ、ヘッドアップディスプレイ等で構成されており、それらの機能はソフトウェアによって動作しています。デジタルコックピットのソフトウェアは、従来の組み込みソフトウェアとは異なり、汎用OS、クラウド連携、ユーザインターフェース、データ処理、等、IT技術に大きく依存しています。当求人では、IT技術を活用し、これからのデジタルコックピット開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】IVI、デジタルコックピットに関わるシステム開発業務。企画から開発までの以下いずれかのフェーズをご担当いただきます。・新規プロジェクトの企画・推進IT技術とモビリティの融合による新しい車両体験を提案し、具体的なプロジェクト計画を策定・お客様・パートナーとの連携主要顧客やパートナー企業との関係を構築・維持し、共創の機会を最大化・技術チームと連携した開発新しい技術トレンドを追い、技術チームに対して最新情報を提供し、先端技術の開発をリード◎開発環境/商材の説明・開発言語：Java、Unity、Unreal Engine、Python、C++等・OS：Android 、iOS、Linux・通信：MQTT、CAN、Ethernet等・開発環境：Android Studio、GAS、AWS、Docker等・開発ツール:GitHub、SVNJenkins、GoogleTest、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、 Coverity、 Figma等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams、 Slack等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会を提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたデジタルコックピット領域における開発支援サービス、モビリティへのデジタル技術を活用した研究開発、ビジネスの推進を担う機能組織となります。本田技研工業株式会社様との戦略的パートナーシップにおいても、デジタルコックピット領域での協業推進を牽引する役割を担っております。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・IT技術とモビリティが融合する最前線で働くことで、業界の最新トレンドや技術革新に直接触れることができます。・新規プロジェクトの企画からお客様との関係構築、技術開発まで、多岐にわたる業務に従事することで、幅広いスキルセットを習得できます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、IVI、デジタルコックピット特有の研修を受講いただきます。英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：Java、JavaScript、HTML、C/C++、Python等・OS：POSIX系(Linux)、Android、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Terraform、Kubernetes等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、EnterpriseArchitect等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会を提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：Java、JavaScript、HTML、C/C++、Python等・OS：POSIX系(Linux)、Android、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Terraform、Kubernetes等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、EnterpriseArchitect等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会を提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：Java、JavaScript、HTML、C/C++、Python等・OS：POSIX系(Linux)、Android、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Terraform、Kubernetes等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、EnterpriseArchitect等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会を提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】モビリティ領域ではDXが加速しています。これまでの組み込みソフトウェア開発とは異なり、今後のモビリティ開発は、デジタルサービス系ソフトウェアへのニーズが急速に高まっていきます。必要となる技術要素は、ITを活用した業務アプリケーション開発やインターネット上のアプリケーション開発と変わりません。同社は、大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。当求人は、IT技術を活用し、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】モビリティ向け デジタルサービス開発に関わる各種業務。（組み込み、制御開発経験は不問です）・デジタルサービスの企画・設計エンジニア（お客様と一緒に、デジタルサービス機能の企画、要求定義、ソフトウェアアーキテクチャ設計等、主に上流設計業務を行います。）・デジタルサービスの開発エンジニア（デジタルサービス機能ソフトウェアの設計・実装・テスト業務をアジャイル型の開発として行います。）・デジタルサービス開発プロジェクトのリーダー業務（数か月～1年単位のプロジェクトのリーディングを行います。）◎開発環境/商材の説明・開発言語：Java、JavaScript、HTML、C/C++、Python等・OS：POSIX系(Linux)、Android、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform等・通信：CAN、Ethernet等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Terraform、Kubernetes等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit / JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、EnterpriseArchitect等・コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会を提供致します。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します【AIエンジニア】・データ分析、画像解析、AIモデル構築【サイバーセキュリティエンジニア】・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【プロセス開発エンジニア】・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用【インフラエンジニア】・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における特定のソフトウェア技術領域に特化したスペシャリストを目指していただきます。【役割・ポジション】ITスペシャリスト、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します【AIエンジニア】・データ分析、画像解析、AIモデル構築【サイバーセキュリティエンジニア】・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【プロセス開発エンジニア】・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用【インフラエンジニア】・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における特定のソフトウェア技術領域に特化したスペシャリストを目指していただきます。【役割・ポジション】ITスペシャリスト、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します【AIエンジニア】・データ分析、画像解析、AIモデル構築【サイバーセキュリティエンジニア】・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【プロセス開発エンジニア】・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用【インフラエンジニア】・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における特定のソフトウェア技術領域に特化したスペシャリストを目指していただきます。【役割・ポジション】ITスペシャリスト、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】モビリティ向けSDV開発に関わる、特定のソフトウェア技術領域に特化した技術調査、技術戦略立案、研究開発、開発支援業務。以下の各領域のスペシャリストを募集致します【AIエンジニア】・データ分析、画像解析、AIモデル構築【サイバーセキュリティエンジニア】・モビリティ及び関連するシステムにおけるセキュリティの企画、設計、実装、テスト【先端技術／ソフトウェアのR&Dエンジニア】・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【プロセス開発エンジニア】・新たなソフトウェア開発プロセスの構築・運用、適用【インフラエンジニア】・クラウド上での開発環境やCI/CD環境の構築、運用・保守（DevOps）・ソフトウェアのインテグレーション、デプロイ業務、リリース管理・バーチャル検証環境の構築（デジタルツイン）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における特定のソフトウェア技術領域に特化したスペシャリストを目指していただきます。【役割・ポジション】ITスペシャリスト、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

【募集背景】近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。SCSKと本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。当求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【組織について】大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【職務内容・担当業務】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）における、以下のソフトウェア開発関連業務を実施していただきます。【プロジェクト推進エンジニア（PM/PL）】・ソフトウェア開発のプロジェクト管理、及びプロジェクト推進・管理支援、オフショアマネジメント【ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・ソフトウェアの設計、実装、テスト（アジャイル、ウォーターフォール）・コア技術・新技術の先行調査、適用検討【制御ソフトウェア開発エンジニア（SE/PG）】・制御ソフトウェアの設計、実装、テスト（MBD、MBSE）・制御ソフトウェアのシミュレーション検証（HILS、DILS）◎開発環境/商材の説明■車載アプリケーション／プラットフォーム領域・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等・OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive / Classic Platform、Android、iOS、Windows等・通信：CAN、Ethernet、MQTT等・開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker、Android Studio等・開発ツール:GitHub、SVN、Jenkins、c++test、Polyspace、GoogleTest、WinAMS、QAC、CANoe、Android Studio、Gerrit、JUnit /JaCoCo、Gradle、OpenGrok、Figma、Github、EA※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】・新しい技術を獲得し、身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します・エンジニアとしてチームのメンバーと協力しながら成長できる、やりがいのある業務です。・将来はモビリティシステム開発における開発エンジニア、開発リーダーを目指していただきます。【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【研修について】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(MBD、MBSE、AUTOSAR、シミュレーション、セキュリティ、Android、Agile開発、AI、機能安全、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。

スマートフォン・タブレット・ウェアラブルデバイスを活用したサービスの設計～開発に携わっていただきます。◆具体的な業務内容・プロダクトの設計・開発・リリース後の継続的なサービスデリバリー・顧客側プロダクトオーナーや社内サービスデザイナー/UIデザイナーとの仕様調整・詳細設計の実施、開発標準/ライブラリの選定、コアな部分の実装及びメンバーのコードレビュー・開発プロセス（KPT、dailymeeting、ブランチ戦略、Issue/Pull Requestの運用）の継続的な改善を行う等チームリード・新規技術導入の為の技術調査及び検証

同社は、日本で唯一のeKYCの専門会社として、あらゆる業法に対応するKYC・本人確認のAPI基盤サービスやデジタルIDウォレットアプリ「TRUSTDOCK」等を提供しています。eKYCのリーディングカンパニーとして、金融庁などと連携、法令改正を開発にいち早く反映させるなど、信頼性を強みに多くの企業に導入いただいています（2024年度導入社数No.1 ※東京商工リサーチ調べ 2024年12月時点）。また、本人確認や各種業務処理といったBPO業務をAPI経由で提供する、ユニークなeKYC / BPaaSプロダクトを展開しています。サービスの導入先は金融、シェアリングエコノミー、自治体など多岐にわたり、本人確認に関する法律の改正に伴う既存のお客様も含めた相談や業務改善の引き合いも増加している状況です。顧客の事業への貢献と急成長する当社のビジネスを支える為、プロジェクトマネージャーとして各チームと密接に連携しながら開発プロジェクトを主導し、高品質なプロダクトの価値をデリバリーいただける人材を必要としています。【業務内容について】eKYC/本人確認APIサービスの戦略を担うプロジェクトマネジメント業務をご担当いただきます。本人確認にまつわる10数種類のAPIを顧客の本人確認要件に応じて販売し、API組み込みのサポートとアップセルを行います。・製品設計、商品設計、プロダクト開発のための外部パートナーとの業務提携、アライアンス設計・上記に関わるステークホルダーとの連携検討や推進のためのプロジェクトマネジメント・事業内容理解、法律理解、同業種の事例確認など・顧客要件に合わせた業務内容の設計・ API組み込み設計・リリースまでのプロジェクトマネジメント・開発プロセスの進行管理・エンジニアと協働での仕様決定【このポジションで働くことの魅力】■「eKYC第2シーズン」をリードするフロンティアとしての挑戦公的身分証の券面確認からマイナンバーカード / ICカード身分証を主軸としたICチップ読み取りファーストの本人確認へ移行するeKYCの新たな時代をリードし、その技術的な方向性を自ら定めてプロジェクト開発を主導できます。■ 社会インフラとなるプロダクト開発への貢献金融、シェアリングエコノミー、自治体など、社会的に重要な領域で幅広く導入が進むeKYC / BPaaSプロダクトの開発を主導し、急成長する当社ビジネスと、未来の「社会インフラ」を支えるという高い社会貢献性を感じられます。■ 事業への影響力の大きさ開発側のPMとして、事業部門の立案する戦略やロードマップに対して直接的に提案・フィードバックを行う密接な連携体制があり、プロダクトを通じて事業の成長にダイレクトに貢献する手応えを得られます。顧客の課題抽出から企画、開発、リリース後の効果測定・改善まで、一気通貫で開発プロジェクトを主導し、プロダクトの価値のデリバリーに責任を持つことができます。

【期待する役割】お客様の基幹系および情報系の業務システムの要件定義、アーキテクチャ策定・標準化、設計、構築、テスト、開発、保守、運用を担当頂きます。データエンジニアリングをはじめとした様々な最新テクノロジーや国内・グローバルネットワークを活用し、杜の都仙台からお客様企業のデジタル変革を支援します。ワークライフバランスを保ちながら、多様なスキルを持ったメンバーと一緒にダイナミックなプロジェクトに参画するといった次世代型の働き方を仙台の地で一緒に実践してみませんか。【職務内容】■ITエンジニア企業におけるデジタルトランスフォーメーション案件において、最先端のテクノロジーを活用した業務・ビジネスの変革を推進するために、戦略企画から変革実行・運用まで一貫した支援を行う人材を募集いたします。具体的には、ソリューションエンジニアとして、下記を担当して頂きます。〇データエンジニア・データ活用の企画、アーキテクチャ設計からソリューション選定、そして実装と継続的な改善まで、お客様企業の変革をデータ活用の側面から支援する業務を担います。・Snowflake,Databricks, Redshift, BigQueryを活用したデータプラットフォーム構築やtableau, powerBI等のツールを用いて蓄積したデータの分析・可視化を行う業務を担います。〇カスタムエンジニア・Java, Go, Node.js, Python, TypeScript,.Net等の開発言語によるWebアプリケーション開発・運用、アーキテクチャ設計、アプリケーション設計・開発標準書や手順書の作成・展開等の業務を担います。・Swift、Kotlin、Objective-c、Android-Java等の開発言語によるiOS/Androidのモバイルアプリケーションの要件定義、設計、構築、テスト、開発、保守、運用の業務を担います。〇クラウド／パッケージエンジニア・AWS, GCP, Azure, Salesforce, ServiceNow, SAPといったクラウドやパッケージソリューションを活用した開発・運用、ETL Tool(PowerCenter, Talend, MuleSoft, Boomi, SAP Hana Cloud Integration etc.)を使用したIntegration設計・開発、新システムへのデータ移行計画・実施等の業務を担います。■コンサルタントグローバル対応・デジタルトランスフォーメーションを主体的に推進するITコンサルタント・ビジネスアナリスト（BA）およびプロジェクトマネジャー（PM）を募集いたします。具体的には、各種業界のITコンサルティングの専門家として、主に下記を担当していただきます。・システム将来像の策定・DXプランニング、DX推進・グローバルプロジェクトプランニング、グローバルプロジェクト推進・ビジネス要件の定義・最適化・ソリューション検討、システム開発計画の立案・システムアーキテクチャの選定・設計

【期待する役割】社内SEとして広く業務を取り扱っていただきます。入社後即時で機微情報の取り扱いはできないため、ヘルプデスク業務を現職担当と分担をして行いながらISMS・セキュリティに関する業務範囲を広げていただきます。【職務内容】 ・ISMS、PMS事務局の運営 - 情報資産管理体制の整備・推進 - 情報セキュリティ関連教育の実施 - インシデント対応、運用計画・脅威対策の推進、管理、分析 - リスク発見時の部門間コミュニケーション - 内部脅威のデータ分析、詳細調査の実施 - 外部脅威における脆弱性やサイバー攻撃に関する情報収集及び影響評価・ヘルプデスク業務 - 従業員からの問い合わせ対応 - 問い合わせ内容の記録、ナレッジ化 - 問い合わせ削減策の提案、改善活動・デバイスの管理、運用 - PC、iPhone、Android - 入退職に伴うデバイス設定 - 部品交換・社内システムの運用保守 - ベンダーへの問い合わせ対応 - システム検証、トラブルシュート【魅力】・東証プライム上場、業界のリーディングカンパニーとして強固な経営基盤を誇ります。　プライム上場でありながら横断的な組織と個々の裁量が大きい点が魅力です。・CIO直下であるため決裁スピードが速く、ご自身のアイディアやご経験をプライム上場の　IT基盤強化にダイレクトに繋げることが可能です。・ストライクは業界水準と比較し働きやすい環境が整っています。　コンサルタントは新規開拓等を行っていないため、　全社的に19時、20時にはオフィスが閑散としており、仕事とプライベートの両立が　図りやすい環境です。【募集背景】・IT分野の強化による増員【組織構成】所属部署：情報システム部部長（男性）ーメンバー（クラウド開発担当１名、デザイン制作担当３名、ITインフラ・セキュリティ・サポート担当5名、Web担当５名　男性5名、女性9名）　同部では、社内営業システムの開発・運用、社内ヘルプデスク、テクニカルサポート、WEBデザイン等の業務を少数精鋭で分担し行っております。

エムスリーはテクノロジーを活用し、医療業界にイノベーションを起こすことを目指して、日本国内外で数多くのWebサービスを展開しています。選考フェーズの中で志望者様の希望も含めてご担当頂くプロダクトを決定します。【ミッション】※本求人はエンジニアリンググループの福岡採用を目的とした求人票です。エンジニア全職種で募集しています！最先端のIT技術を使って医療現場の課題を解決し、日本の医療を変革すること【担当業務】担当チームが受け持つプロダクトの設計・開発・運用をお任せします。プロダクトマネージャーやビジネスチーム、デザインチームと協力しながら、ユーザーヒアリング・技術選定・設計・実装・QA・運用保守といった様々なフェーズに関わることが出来ます。【主な募集ポジション】※以下ポジション含め、エンジニア全職種で募集しています。応募の際に希望ポジションを記載の上、エントリーください。■ソフトウェアエンジニア■機械学習エンジニア■アプリエンジニア■セキュリティエンジニア■QAエンジニア【チーム体制】プロダクトごとにチームを組んでおり、チーム平均5～6名のエンジニアに、プロダクトマネージャー、デザイナー、QAを加えた体制を取っています。スクラムをベースとした開発を行うチームが多く、継続的なリリースによってユーザに素早く価値を届けることを目指しています。

DX推進室の仙台拠点にてエンジニアとして勤務いただきます。ご経験やスキルに応じて、当社でご活躍頂けそうなポジションをご提案します。会社成長の柱となる新規事業部として、組織文化を創るフェーズから入り、技術選定や今後の事業展開にも裁量を持ってご活躍頂けます。■開発環境：・言語/フレームワーク：Flutter Dart Kotlin SpringBoot Go TypeScript・データベース：MySQL・インフラ：AWS GCP Terraform・CI：GitHub Actions・コミュニケーション：GitHub Slack Figma Notion■就業環境：・ヘルプデスク業務は別部署が担当しているため、プロダクト開発に集中できます・全社的に残業をあまりせず定時で帰る社風のため、当事業部も月間10時間程となります・テレワーク・ハイブリッドワークの導入など個々のニーズに合わせた働き方で従業員の満足度向上に貢献します。・コミュニケーションツールの導入、オンライン研修やチームビルディングによる一体感の醸成、成果に則した評価制度の構築、セキュリティ対策の強化などの取組みを通じて、組織全体の生産性向上を目指します。・個々の能力を最大限に発揮できる環境づくり、多様な価値観を受け入れる文化の醸成、ワークライフバランスの支援などの取り組みを通じて、働きがいと生きがいを感じられる環境を創造していきます。■在宅勤務：月1～2回程度東京事務所または仙台事務所への就社をお願いするシーンがありますが、基本フルリモートでの就業が可能です。

【Web・ビジネスアプリ系】■Java、.Netなどを使用した金融・医療・流通・製造・公共・通信分野等のWeb、業務アプリケーション開発■財務・会計・販売管理など様ーな基幹系システム開発■クラウド、セキュリティ関連のシステム開発【会社説明動画】https://youtu.be/ulUurhBbBKg

【募集の背景】世界中のあらゆる自動車メーカーが「モノづくり」から「モノのサービス化」に事業シフトする中、当部署はシステム開発のプロフェッショナルとして新たなモビリティサービス創出を支援しています。当部門の顧客は日本のみならず世界をリードする大手製造業および大手サービス事業者です。最新の「クラウドを活用したモビリティサービスの開発/コネクティッドサービスの開発」をミッションとしており、実現に向けて行動する仲間を募集します。チャレンジ精神を常に持ち続け、最新の技術を利用しながら自分自身がIT技術者として成長できる、魅力あるポジションです。【仕事内容】選考のなかでお伺いしたご経験やご希望を踏まえ、業務をお任せいたします。■モビリティ開発領域主に愛知県の自動車メーカーや部品メーカーが推進する、コネクティッド戦略に関わるサービス開発を担当しております。・音声認識・対話型意図理解技術を活用したカーナビ操作支援サービス・ビッグデータ分析技術を活用した安全運転支援サービス　　などサービス企画工程から参入し、システム化計画／要件定義／システム設計／開発／テスト／保守まで、全工程を実施していることが強みであり、最先端技術の活用が多いのが特徴です。自動車業界の未来創出を担うこと、まだ最先端技術を活用し新たな技術領域にチャレンジすることに共感いただける方であれば、メンバーで協力し知識を幅広く強化いただける領域です。■コネクティッドサービス開発領域近年話題のアジャイル開発における手法の一つである「スクラム開発」をメインで行っているポジションです。・クラウドサービス（AWSやAzureなど）の構成設計・AWSを活用したクラウド移行支援やコンサル業務・クラウド上のアプリケーション設計および実装・Swift、Kotlinなどのスマートフォンアプリ開発・React Native、Flutterなどのクロスプラットフォームでの開発業務　　などお客様とチームを組み一体となりながら、企画工程から保守までの全工程を担当しております。ゆくゆくはスクラムマスターとしてスケジュール管理や、プロダクトオーナーやステークホルダーとの調整もお任せする予定です。▼モビリティサービス事業部　製品・サービスサイト：https://www.cec-ltd.co.jp/promotion/mobility/【期待する人物像】新規サービス創出、システムの提案・企画、システム構築（要件定義／設計／製造／移行）、システム保守・運用をはじめ、ビッグデータやクラウド開発などの新技術のキャッチアップもしていける人材を募集します。・意欲的で前向きな方、自己主張ができる方・顧客の問題点、課題を理解し、的確な改善策を提案できる方・夢や目標をもち、ステップアップに力を惜しまない方・向上心が強く、最後までやりぬく意思と実践力のある方・テクニカルスキルを有し、システム提案・改善ができる方・変化・変革に敏感で、自分自身も変えていく柔軟性をもつ方・新規事業に興味を持ち、自ら企画したサービスを世の中にリリースしていきたい方

Android・iOS搭載モバイル端末向けに、ネイティブアプリケーション開発やWebアプリケーション開発まで幅広く対応しております。また、クロスプラットフォームを使用した開発も積極的に行なっており、FlutterやReact Nativeも経験することが可能です。要件定義・開発・運用まで一貫して携わることができ、多くのアプリケーション開発を経験することが可能です。また、様々な要求に対して最適なフレームワークやアーキテクチャ、開発手法を選定しており、技術の変化に合わせて新しい分野に挑戦出来る機会が多い仕事です。【配属予定部署】モバイルソリューショングループ■配属予定部署の特色・PRAndroid・iOS搭載モバイル端末向けにネイティブアプリからWebアプリまで幅広いアプリケーション開発を行う専門集団です。要件定義・基本設計といった上流工程から実装・試験の下流工程までこなせるSEクラスや元気のある若手メンバーが多く在籍しております。開発環境・技術要素の変化が激しい分野ですが、新しい技術の習得は積極的に行い、アジャイル開発やCI/CD環境の導入など新しい開発手法やツール導入も行なっています。コミュニケーションが積極的に取れるメンバーもたくさん在籍しているので活気溢れる部署になっております。【活かせるスキル・身につくスキル】■活かせるスキル・スマホアプリケーション開発経験・Webアプリケーション開発経験■身につくスキル・フルスタック開発経験・プロジェクトマネージメント経験・アジャイル開発の実務経験・上流工程の開発経験