橋梁(施工・管理)のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

ご入社後は、特殊鋼線材・条鋼の新製品開発をご担当いただきます。同社の線材は約100年の歴史があり、高い技術力と品質から「線材の神戸」として国内、海外を問わず多くのお客様の信頼を得ています。当部署ではボルトやパーツに代表される冷間圧造部品、ばね、ギヤ、軸受、橋梁用ワイヤーロープなど、社会を支える様々な自動車・産業機械・建機・インフラ部品に使用される線材・棒鋼の新商品・新技術の開発を行っています。■入社直後に期待する業務：担当する製品に関する基本知識、開発業務の進め方、安全、環境防災などのルール習得■半年～1年後の業務イメージ：実験計画作成、実験依頼、データまとめ・解析、報告、進め方の提案といった基本的な開発業務を上司やチーム員とコミュニケーションを取りながら進めます。【配属組織】鉄鋼アルミ事業部門 技術開発センター 線材条鋼開発部 線材条鋼開発室【配属予定部署の目指す姿】■お客様が期待する高品質な製品・技術・ソリューションを提供し続け、特殊鋼線材のトップサプライヤーであり続けること。■特殊鋼線材市場でトップランナーの地位を堅持すると共に、安定的な収益を確保すること。1.カーボンニュートラル(CN)ニーズに応える製品・技術・ソリューションの提供2.サプライチェーン強化による競争優位な事業モデルの構築3.新需要分野向け取組みによる新たな収益基盤の確立4.2030年以降を見据えた成長戦略の検討推進【募集背景】近年、世界的に脱炭素燃料やグリーンスチールへの転換、DX／自動化の進展が進み、同社においてもお客様からのニーズが拡大しています。特に、本年度に入り、これまで以上にCN対応製品・技術の開発、ソリューションが求められるようになっています。当部署では、高いシェアを誇る冷間圧造用（CH）線材を中心にサプライチェーンの強化を図り、部品メーカーや自動車メーカーからの引き合いを継続して獲得するべく、競争優位な事業モデルの構築を推し進めています。その中で、カーボンニュートラルを好機と捉え、お客様の工程省略やコストダウン、CO2 排出削減に貢献する鋼材の開発、ソリューション技術の開発を行っています。当部署では、特殊鋼線材・条鋼の新製品開発をともに進めてくださる人員を募集いたします。【働き方】・平均残業時間：19.9時間程度/月・在宅勤務：4回/月程度利用している室員が多いです。【キャリアパス】あくまで一例ではありますが、以下のようなキャリアパスがございます。・1～4年：開発部署（線材条鋼開発部）で開発業務に従事し、開発者として一人前の人材となる。・5～8年：工場の品質設計部署（線材条鋼技術部）へ異動し、線条製品の品質の造り込み、製造工程を熟知した人材となる。・9～12年：技術サービス部署（線材条鋼商品技術部）へ異動し、お客様ニーズを聴取しながらマーケティング活動や製品の拡販、ソリューション活動を行う。・13年～：開発部署、品質設計部署、技術サービス部署などでマネージャーとして活躍する。※上記のようなキャリアパスとは別に、開発部署で専門性を高め、ある製品・品種・要素技術についての第一人者を目指すことも可能です。【魅力・やりがい】■ボルトやパーツに代表される冷間圧造部品、ばね、ギヤ、軸受、橋梁用ワイヤーロープなど、社会を支える様々な自動車・産業機械・建機・インフラ部品に使用される特殊鋼の新商品開発を行っており、お客様の困りごとや社会課題の解決に貢献できます。■新製品の開発、実用化には工場やフロントなど様々な部署との連携が重要であり、様々なバックグラウンドを持つ多くの人と関わり合いながらゴールを目指すところにやりがいがあります。■開発者として一人前の人材に育成するために、学協会や外部のセミナー、技術展示会などへの参加も推奨しており、外部の最先端の技術や製品に触れる機会があります。■開発部署で開発者として自立した後は、工場の品質設計部署やフロント部署も経験でき、いずれかの部署の管理職としてマネジメントに従事することもできます。

【業務内容】振動・騒音対策は、問題を解決するだけでなく、システム全体の最適化も目指しています。特に、振動・音の計測・分析技術は、安定稼働に不可欠です。・対象商材：振動や音は物が動けば必ず発生するため、製造設備や同社の機械製品など全てが対象です。・具体的な業務：同社機械製品および工場の機械設備において以下のような業務をご担当いただきます。　・振動・音の測定・分析・分析ソフト開発　・現象解明のための音・振動・流体等の数値解析の実行　・要素技術の成立性検証のための要素試験装置の設計と制作　・事業戦略に基づく技術課題の抽出と技術開発計画の策定・推進・入社直後の業務：まずは計測や解析を通じて振動・音について学び、3年後に独立して業務を遂行できる状態を目指します。【採用背景】当研究室では、機械の低振動化・低騒音化、素材系工場や電力設備の振動・音による診断技術を開発し、高品質で安定した稼働を支えています。コベルコグループ全体で振動や騒音による問題を0ゼロにすることを目指し、全事業部門の対応力を強化しています。一方で、労働力不足に伴う保全人材の減少に対応するため、振動や音響技術を活用した工場や設備の診断を通じて、効率化を図っています。このように、CN（カーボンニュートラル）を目指す新しいプロセスや機械の開発が進む中、振動と音響に関する技術の重要性が増しています。そのため、私たちとともに振動や音響に関する技術開発に取り組んでくださる技術者を募集いたします。【配属組織】技術開発本部 機械研究所 振動音響研究室※技術開発本部の研究開発体制の詳細は【こちら】【配属予定部署の現在の組織体制】機械研究所└所長・企画└構造強度研究室└振動音響研究室└流熱技術研究室└化学技術研究室└資源プロセス研究室└AYZp（PL含む）※今回は振動音響研究室への配属を予定しています。振動音響研究室└室長1名、管理職5名、一般職6名、（派遣社員2名）└振動Gr.、音Gr.に約半数で分かれ、音に関連するテーマ、振動に関連するテーマをそれぞれ担当するが、切り分けられない問題も多く、各Gr.メンバが同じテーマで役割分担して課題解決を進める事も多くあります。【配属予定部署のミッション、目指す姿】機械や化学技術を活かし、新たな領域に挑戦し、お客様の視点で特徴ある製品やサービスを提供します。また、グローバルな環境変化を洞察し、社会の未来に貢献する。【キャリアパス】3～5年後には音・振動の要素技術開発、事業戦略に基づく技術課題の抽出とテーマ立案が可能な状態を目指しており、スペシャリスト・マネージャー両方のキャリア選択肢がございます。【魅力・やりがい】・振動や音の技術を通じて、さまざまな製品に携わることができ、時にはお客様の製品の振動・騒音制御にも関与します。・同社は素材のソリューションとしても振動・音の技術を活用しているため、自社の産業機械だけでなく、自動車、鉄道、船舶、発電所、プラント、橋梁、住宅などあらゆるものの振動・騒音問題を取り扱っており、幅広い仕事ができるようになります。・学会活動など技術者同士の活発な議論が行える職場環境があり、学会活動などを通じて自己成長の機会も多いです。＜求める人物像＞・チームワークを重視し、円滑にプロジェクトを進めることができる方・異なる部門や関係者とコミュニケーションを取ることができる方・常に新しい技術や知識を学び、自分の専門性を高める意欲がある方・変化する環境や状況に適応し、新しい課題に対して柔軟に対応できる方

【期待する役割】道路・橋梁・鋼構造物・河川・下水道などの工事の施工管理(品質・安全・工程・原価の管理)をお任せします。＜具体的には＞「工事をどのようにして完成させるか」について施工計画を立案し、協力業者に指示を出し、品質・コスト・工程・安全・環境の各面を管理しながら工事を進めていただきます。 【当ポジションについて/魅力】会社の成長を支えるのは、社員一人ひとりの成長と考えています。学費支援、資格取得制度をはじめ、充実の研修・教育環境が整っています。※同社の教育研修制度は自己啓発とOJTです。また、成長する環境が整っているので、早期に資格を取得する方が多数います。キャリアプランも明確です。【配属先/部署構成】 土木施工部門　30名

【期待する役割】～「子どもたちに誇れるしごとを。」をコーポレートメッセージに掲げる日本を代表するスーパーゼネコンの清水建設の将来を担う社員のエリア職採用です。～【職務内容】主に土木作業所における施工管理業務をご担当いただきます。 品質・工程・コスト・安全・環境の管理等、施工計画書の作成から、竣工まで、一連の業務をお任せいたします。【案件】道路・橋梁・トンネル・空港・鉄道等スケールの大きなインフラ設備が中心となります。

【業務内容】配属予定の購買部は、コスト低減交渉をロジカルに考え、原価低減活動を通して経営に貢献することをミッションに活動をしています。現在、海外/グローバルサプライチェーンの橋梁として、下記業務を担っていただけるメンバーを募集しています。・理論的に導き出した最安値を基にした価格交渉・国内・海外の新規部品開発・新規取引先開拓・国内や海外の展示会に参加し、国内・海外メーカーへ出張して商談を行う・地産地消の拡大＜購買基本業務＞①見積もり査定　②コストベンチマーク　③論理的なコスト低減施策による購入部品/材料のコストダウン実施④サプライヤーの評価、認定、マネジメント　⑤新規サプライチェーン開拓【この仕事の魅力】・頻繁に社内/社外の人々とコミュニケーションを取り、さまざまな課題に直面した中で個人のスキルを鍛えるとともに、交渉の中で成功の喜びを体験できます。・活動は海外も含まれ、幅広いエリアで語学力を活かした仕事もできます。将来的には、適性や希望を考慮し、国内/海外出張・海外赴任の経験を積んでいただくことも可能です。

〈設計部のミッション〉・道路、トンネル、橋梁、河川等のインフラ設計を通して、安全で持続可能な社会基盤を確立する・既存構造物の補修・補強設計を通して、インフラの?寿命化やライフサイクルコストの低減に貢献する〈ポジションのミッション〉・中堅層の主力人財として、また将来の管理職候補もしくは設計分野のスペシャリストとして、　当社設計部門の案件の主担当ならびに、若手層の指導・育成担当を担っていただきたいと考えています〈業務内容〉(1)道路河川課の主なサービス領域・トンネル（予備・詳細設計、補修・補強設計）・道路（道路設計、一般構造物設計、のり面設計、道路防災設計）・河川砂防（河道計画、砂防計画、護岸設計、河川構造物設計）(2)設計業務・入札向け資料作成・設計図面の作成、修正・設計書類の作成、提出・案件のマネジメント（外注パートナーや社内メンバーとのコミュニケーション、スケジュール管理）〈業務内容補足〉・案件ごとに1名の管理技術者（案件責任者）と数名の担当技術者で業務を進めます・常に、数件の案件を並行して進めることが想定されます〈想定されるキャリアステップ〉・入社後早期に、いくつかの案件で管理技術者を担っていただきたいと考えております・その後、管理職としてマネジメント層を目指していくか、設計分野のスペシャリストとして専門性を高めていくか、キャリアの希望に応じて、成?とステップアップをしていっていただきます〈募集背景〉業容拡大に伴う、組織体制強化のための採用

〈設計部のミッション〉・道路、トンネル、橋梁、河川等のインフラ設計を通して、安全で持続可能な社会基盤を確立する・既存構造物の補修・補強設計を通して、インフラの?寿命化やライフサイクルコストの低減に貢献する〈ポジションのミッション〉・技術的なエキスパートとして設計部門の案件の対応、部門の成?を牽引頂くとともに、　若手層とベテラン層の橋渡し役として、若手層への技術継承を進めて頂きたいと考えております〈業務内容〉(1)構造課の主なサービス領域・橋梁にかかる予備・詳細設計、補修・補強設計、耐震設計など・橋梁以外の構造物の設計、補修、保全など(2)設計業務・入札向け資料作成・設計図面の作成、修正・設計書類の作成、提出・案件のマネジメント（外注パートナーや社内メンバーとのコミュニケーション、スケジュール管理）〈業務内容補足〉・案件ごとに1名の管理技術者（案件責任者）と数名の担当技術者で業務を進めます・常に、数件の案件を並行して進めることが想定されます〈想定されるキャリアステップ〉・入社後、案件での管理技術者を担っていただくとともに、技術的なエキスパートとして活躍いただき、　ご希望に応じて、管理職としてのマネジメント層か、設計分野のスペシャリストとしてキャリアアップして頂きます〈募集背景〉業容拡大に伴う、組織体制強化のための採用

〈部門のミッション〉・インフラの維持管理や防災点検を通じて、安全で持続可能な社会基盤を確立する・地盤情報の収集・解析を通じて、安全で効率的な構造物の設計・施工を支援する・DX、CIMなどの最新技術を活用した解析・評価を推進し、防災性向上に寄与する・環境影響の調査・評価による保全対策立案と環境アセスメントや環境保全計画の策定を支援する〈ポジションのミッション〉・会社の得意領域の一つであるトンネル分野の調査業務をお任せします・また当部門の中堅層、若手層のメンバーの指導育成、技術継承についても推進していただきたいと考えています〈業務内容〉(1)防災地質課の主なサービス領域・道路、鉄道構造物等地質調査（盛土・切土・橋梁・トンネル）・河川構造物地質調査（築堤、樋門等、砂防ダム）・防災関連調査（地すべり、道路土工構造物、大規模盛土）(2)地質調査・各種構造物等の土質および地質の調査・地表踏査、ボーリング調査、各種試験や観測等による地質データの収集と分析(3)防災関連調査・災害リスクの分析と防災対策の提案・地すべりや土砂崩壊など、地域インフラの安全に直結する案件の調査・対策(4)トンネル関連の専門調査・トンネル設計に必要な地質調査および施工における課題抽出と対策検討・トンネル関連のプロジェクトを中心に、専門的な技術力を発揮〈業務内容補足〉・官庁案件と民間案件の割合は約半分で、それぞれのニーズに応じた調査を実施します・北海道内でも珍しい計測部門を有する総合建設コンサルタントであるため、他部署と連携し幅広い提案や技術経験を積むことが可能です〈想定されるキャリアステップ〉・ご希望に応じて、管理職としてのマネジメント層か、調査分野のスペシャリストとしてキャリアアップして頂きます〈募集背景〉業容拡大に伴う、組織体制強化のための採用

〈部門のミッション〉・インフラの維持管理や防災点検を通じて、安全で持続可能な社会基盤を確立する・地盤情報の収集・解析を通じて、安全で効率的な構造物の設計・施工を支援する・DX、CIMなどの最新技術を活用した解析・評価を推進し、防災性向上に寄与する・環境影響の調査・評価による保全対策立案と環境アセスメントや環境保全計画の策定を支援する〈ポジションのミッション〉・調査部門の中堅層の主力人財として、調査案件の遂行と、若手層メンバーの指導育成をお任せしたいと考えています〈業務内容〉(1)防災地質課の主なサービス領域・道路、鉄道構造物等地質調査（盛土・切土・橋梁・トンネル）・河川構造物地質調査（築堤、樋門等、砂防ダム）・防災関連調査（地すべり、道路土工構造物、大規模盛土）(2)地質調査・各種構造物等の土質および地質の調査・地表踏査、ボーリング調査、各種試験や観測等による地質データの収集と分析(3)防災関連調査・災害リスクの分析と防災対策の提案・地すべりや土砂崩壊など、地域インフラの安全に直結する案件の調査・対策(4)トンネル関連の専門調査・トンネル設計に必要な地質調査および施工における課題抽出と対策検討・トンネル関連のプロジェクトを中心に、専門的な技術力を発揮〈業務内容補足〉・官庁案件と民間案件の割合は約半分で、それぞれのニーズに応じた調査を実施します・北海道内でも珍しい計測部門を有する総合建設コンサルタントであるため、他部署と連携し幅広い提案や技術経験を積む事が可能です〈想定されるキャリアステップ〉・ご希望に応じて、管理職としてのマネジメント層か、調査分野のスペシャリストとしてキャリアアップして頂きます〈募集背景〉業容拡大に伴う、組織体制強化のための採用

【募集背景】事業拡大のため【職務内容】営業担当として、官公庁・地方公共団体に対し、お客様の課題把握のための訪問営業、お客様の課題解決に向けた同社技術を活用した提案活動、入札・プロポーザルに向けた書類作成や積算などの業務に携わっていただきます。【具体的には】■社会インフラ施設（道路、橋梁、トンネル、砂防ダム、港湾施設、津波対策、都市開発、緑地公園、防災施設、リサイクル施設など）の調査や計画、設計、施工監理などの発注案件に対する受注へ向けた様々な事業推進活動を行っていただきます。※建設事業に関わる測量や調査、建設コンサルタント業務に対応できます。また、地球温暖化に対応したエネルギー関連コンサルタントや、防災減災に向けたコンサルタント、土壌環境汚染対策などの技術を保有しており、官公庁・地方公共団体に向けた幅広い提案が可能です。

弊社には5つの事業がございますが、そのうちの一つ、「建築土木資材事業部」で営業スタッフを募集いたします。戸建住宅やマンション、各種公共施設などに建築資材として使用されている断熱材(ミラフォーム・ミラフォームラムダ)を販売していただきます。■ルート営業中心建築・住宅向断熱材の営業をお任せします。具体的には、建設会社、ハウスメーカーなどへ提案営業を行って頂きます。代理店・販売店・への定期的な訪問、ゼネコン・ハウスメーカー・工務店への提案営業活動、設計仕様の打合せや幅広い業界への広報活動なども行っていただきます。住宅業界初心者の方でも心配いりません。■配属予定部署東日本建材営業部　東日本建材グループはグループ長１名、以下スタッフ９名となります。■「ミラフォームΛ（ラムダ）」について：「ミラフォームΛ（ラムダ）」はJSPがこれまで培ったプラスチック発泡技術を駆使して開発した高性能・新次世代型断熱材です。激変する地球環境の中、住宅の高性能化を可能にする当社の製品はまさに時代に求められている製品として高性能新次世代断熱材として注目が集まっています。その他、自社で研究・開発・製造を行い幅広い製品を取り揃えています。■使用用途・今後の方針：建築、住宅資材として床、天井、壁など広範囲に使用され、CO２削減に大きく貢献しています。また、道路の軟弱地盤補強、橋梁の軽量化など、土木用途としても使用されています。【働き方】・残業月10～20時間（時期により変動）【同社について】1962年のポリスチレンペーパーの事業から始まり、世界に先駆けて無架橋発泡ポリエチレンシート（ミラマット）やビーズ法発泡ポリプロピレンビーズ（ARPRO）等の独自製品を開発し事業化するなど、その技術と製品の力で、現在は事業を北米、南米、欧州、中国、韓国、東南アジアなどグローバルに展開しております。また、発泡樹脂製品の持つ軽量性、省資源性、断熱性、緩衝性、遮音・吸音性等を通じ、環境負荷低減などに貢献しています。<製品例>◇生活資材:スチレンペーパーなどの食品包材を展開。温度や湿度、衝撃から守る優れた保護性と印刷加工性を持ち、食品トレーやカップ麺容器などに幅広く使われています。◇産業資材:発泡プラスチック製品（例：ミラマット、キャプロン）を展開。緩衝性に優れ、家電、陶磁器、果実などの輸送・保管時の包装や梱包材として利用されています。◇建築住宅土木資材:ミラフォーム?などの発泡プラスチック断熱材を展開。断熱性と寸法安定性に優れ、省エネ住宅や建築資材として広く使われています。◇自動車資材:ARPRO?をはじめとする自動車資材は、世界中の自動車メーカーに採用済みであり、世界的に確固たる地位を築いています。高い緩衝性、耐熱性、軽量性などの特長があり、HV・EVなど最新の自動車にも活用されています。◇EPS分野: 一般的に「発泡スチロール」と呼ばれ、小さな粒を固めて箱やブロックなどに成型されます。JSPでは成型前の粒（ビーズ）を販売し、お客様が様々な形に成形可能です。魚・野菜箱など食品用の保温・保冷容器で、漁港や市場で広く使われています。ほかにも家電の緩衝材、建築用断熱材、土木資材など、幅広い分野で活躍しています。

建築土木資材事業部の設計グループにて、下記の業務を担当いただきます。建築土木資材事業部では、住宅や建築で使用される断熱材や空港や道路の下地となる発泡スチロールブロックを製造、販売しています。今回は設計部の一担当者として、CADを用いた図面作成や設計方法の検討から提携先の大学や他企業との共同研究や実験補助、新製品開発の技術的なサポートなど業務内容は多岐にわたります。【主な業務】・EPS工法（発泡スチロール軽量盛土工法）の設計検討、図面作成、数量算出、設計方針説明・ゼネコン・コンサル・施主向けの技術説明会の企画・実施・大学・業界団体との共同研究や実験補助・同業他社との技術検討会・住宅用断熱材の設計および営業・開発との同行活動・社内他部門との商品開発プロジェクトへの参画、技術的なサポート【キャリアパス】EPS工法の技術責任者候補としての成長を期待していますが、希望に応じて将来的に営業・開発などへのキャリアチェンジも可能■魅力・特徴・自らが設計者として携わったものが建築物や道路・空港として実際に施工されます。実際に建てられたものをみる機会があり、感動できるでしょう。・産学連携・研究開発の最前線に立てます！様々な大学や企業と共同研究を行っています。日本の最先端技術を用いながら製品の商品化に携わる面白さがあり、化学メーカーの設計部として働くからこそ得られるやりがいがあります。実際に昨年は、橋梁の補修として、フォームサポート工法の開発に携わっております。■組織建設コンサルタントや建築会社出身の中途入社社員が多い環境です。組織構成は、東京2名、大阪2名、派遣社員4名土木設計では計画を社内で行い、詳細な設計（細かな図面作成や数量計算など）は外注化しています。■ワークライフバランスを取りやすい環境閑散期、繁忙期問わず、部長クラスも月10～20時間前後の残業量でワークライフバランスを取りやすい環境です。実際に残業時間の緩和を求めて当社に入社をした中途社員もいます。リモート勤務については、会社として週1回の取得は可能ですが、当該事業部は出社をしている社員が多いです。【同社について】1962年のポリスチレンペーパーの事業から始まり、世界に先駆けて無架橋発泡ポリエチレンシート（ミラマット）やビーズ法発泡ポリプロピレンビーズ（ARPRO）等の独自製品を開発し事業化するなど、その技術と製品の力で、現在は事業を北米、南米、欧州、中国、韓国、東南アジアなどグローバルに展開しております。また、発泡樹脂製品の持つ軽量性、省資源性、断熱性、緩衝性、遮音・吸音性等を通じ、環境負荷低減などに貢献しています。<製品例>◇生活資材:スチレンペーパーなどの食品包材を展開。温度や湿度、衝撃から守る優れた保護性と印刷加工性を持ち、食品トレーやカップ麺容器などに幅広く使われています。◇産業資材:発泡プラスチック製品（例：ミラマット、キャプロン）を展開。緩衝性に優れ、家電、陶磁器、果実などの輸送・保管時の包装や梱包材として利用されています。◇建築住宅土木資材:ミラフォーム?などの発泡プラスチック断熱材を展開。断熱性と寸法安定性に優れ、省エネ住宅や建築資材として広く使われています。◇自動車資材:ARPRO?をはじめとする自動車資材は、世界中の自動車メーカーに採用済みであり、世界的に確固たる地位を築いています。高い緩衝性、耐熱性、軽量性などの特長があり、HV・EVなど最新の自動車にも活用されています。◇EPS分野: 一般的に「発泡スチロール」と呼ばれ、小さな粒を固めて箱やブロックなどに成型されます。JSPでは成型前の粒（ビーズ）を販売し、お客様が様々な形に成形可能です。魚・野菜箱など食品用の保温・保冷容器で、漁港や市場で広く使われています。ほかにも家電の緩衝材、建築用断熱材、土木資材など、幅広い分野で活躍しています。

【期待する役割】IHIグループの製品全般について、構造健全性を評価する業務に従事いただきます。※ご経験やスキルに応じて管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】FEMをはじめとする解析手法と、クーポン～実機モックアップを用いた試験を組み合わせて、合理的かつ安全な構造体を成立させる最適解を見つけることを目指します。 対象製品は、ジェットエンジンや荷役機械、橋梁や車両過給機など多岐にわたります。クリーンエネルギー分野のアンモニア燃料ガスタービンにおいては、従来の化石燃料からアンモニアになることで燃焼条件等が変わるため、構造健全性についての検証が改めて必要になりますが、そのような場面で当部の評価技術が活躍しています。また、IHIグループでは航空機電動化に向けて軽量・大出力の発電機の技術開発に取り組んでいますが、当部ではその構造部材の健全性評価も担当しています。 新規の製品開発とあわせて、既存製品の改良業務に従事することも多く、社会・産業インフラの長寿命化という社会の要請に応えるお仕事です。 【ポジションの魅力】・社内外の設計規格・基準を、工学的な内容を理解したうえで活用して、健全性を評価するスキルが身につけられます。 ・さらに将来に活用を見込む先進的な技術開発を実施する機会も得られ、社会人博士として学位を取ることも可能です。 ・社外委員会活動や，国内外の学会(講演発表会)、論文投稿などの活動が推奨されています。 ・裁量労働制の適用により、始終業時刻や就業時間を柔軟に調整でき、ワークライフバランスを良好に保つことができます。 ・チームで業務を平準化することが身についているため、数か月にわたり育児休暇を取得する事例が増えています。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集を行います。＜関連情報＞・IHIとGE Vernova，2030年までに開発するアンモニア専焼ガスタービン燃焼システム技術ロードマップの次の段階へ移行 https://www.ihi.co.jp/all_news/2023/resources_energy_environment/1200572_3538.html・次世代航空機開発に向けた電力制御及び熱・エアマネジメントシステムの技術開発が NEDOグリーンイノベーション基金事業に採択～環境にやさしく経済的な航空機電動化の技術開発を加速～ https://www.ihi.co.jp/all_news/2024/aeroengine_space_defense/1200751_13682.html 【組織構成】構造健全性評価業務の従事者：23人（研究立案・遂行業務担当者と，実験技能者を含む）年齢は24歳～65歳の範囲で，30代・40台が多い。キャリア入社2名。女性1名。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。

■レーザシステムを駆動し、実際にレーザ加工をオペレータに指示して行って頂きます■様々な加工対象物の加工結果に対する材料評価を、社内外の分析部門と実施頂きます。■研究部門と連携して、結果を考察して報告書としてまとめて行きます。■お客様が来所された場合、要望を理解して、レーザ加工実験を実施して頂きます。【期待する役割】古河電工のコア技術であるフォトニクス技術から生まれたインフラレーザは、母材の金属にダメージを与えず、塗装剥離・サビ除去・クリーニングが可能であり、作業者にも環境にも優しい表面処理技術として、国内外のインフラ所有者から好評価を頂いています。現在進めている中では、船舶外板修繕、橋梁の塗装剥離、また、製造工場内の設備メンテナンス等で使うケースでのレーザ加工技術をお任せいたします。【募集背景】増員（レーザ応用２部ではインフラレーザ事業の事業開発を進めており、インフラ分野のお客様からの引き合いが増加、適用セグメントが広がっている。）【組織構成】■営業統括本部　レーザ応用事業部 レーザ応用２部　技術課■課長 1名、基幹社員 2名、事幹　2名　主務　2名■20代　2名、30代　1名、40代　2名、50代　1名、60代　1名■男性 6名、女性 1名■中途　1名（昨年11月入社　鉄道会社で技術職をしていた30歳男性）【働き方】■時間外労働：平均20H/月■繁忙期：特になし■出張の頻度：頻度としては少ないが実験中心なので千葉県内が多い■テレワークの頻度：週1回程度【キャリアパス】希望に応じて、グループリーダーや管理職を目指すことが可能です。【魅力】我々自身も使う橋梁等のインフラ構造物や、鉄道、船舶、航空機等の大型モビリティの維持管理に貢献でき、日本の社会を支える一助になると実感できるところです。実際に鉄道事業者の車両工場・線路、電力事業者の発電所・鉄塔・変電所、造船所、船舶、橋梁、などに行き、現状の維持管理に対する課題を感じ、インフラレーザ適用による課題解決に向けた喜びを知る事ができます。導入に向けて、課題をお客様と一緒に解決することになるので、お客様ともインフラレーザによるレーザブラスト施工技術の驚き、導入時は喜びを実感することができます。社外のお客様との対話が多いので、ビジネス面でのスキル、特にマーケティング力や新事業創出力はスキルとして磨くことが可能です。また、最先端のレーザ加工技術も学ぶことや資格取得が可能です。

■社外実験チームが課内にあるので、デモ機をお客様の元に輸送し、現地でお客様と対象物に施工実験をしながら、製品に対する技術課題の抽出や、必要な仕様を固めていく営業技術・製品企画業務に従事頂きます。■製品開発部隊に必要事項を整理してフィードバックして頂きます。■営業部隊(本社、支社)が別にいるので、対お客様とは営業部隊と連携しながら、技術的な事項・仕様を議論する営業技術業務を実行頂きます。■お客様の声を集約する技術マーケティング業務や、そこから事業戦略を考えることもチームで行って頂きます。【期待する役割】■古河電工のコア技術であるフォトニクス技術から生まれたインフラレーザは、母材の金属にダメージを与えず、塗装剥離・サビ除去・クリーニングが可能であり、作業者にも環境にも優しい表面処理技術として、国内外のインフラ所有者から好評価を頂いています。■現在進めている中では、電力(発電所、鉄塔、変電所)、また、製造工場内の設備メンテナンス等で使うケースでの営業技術リソースが不足しています。【募集背景】■増員レーザ応用２部ではインフラレーザ事業の事業開発を進めており、インフラ分野のお客様からの引き合いが増加、適用セグメントが広がっている。）【組織構成】■営業統括本部　レーザ応用事業部 レーザ応用２部　技術課■課長 1名、基幹社員 2名、事幹　2名　主務　3名■20代　2名、30代　1名、40代　2名、50代　1名、60代　1名■男性 6名、女性 1名　■中途　1名（昨年11月入社　鉄道会社で技術職をしていた30歳男性）主務職で6月1日に入社予定（女性）【働き方】■勤務時間：9：00～17：45　コア13：00～14：00■テレワーク：あり（実態として週1日）■残業時間：20H程度■出張：出張が多い（北海道～沖縄）■週３（宿泊もあり）千葉工場（月に1～2回程度）メイン【キャリアパス】希望に応じて、グループリーダーや管理職を目指すことが可能です。【魅力】■我々自身も使う橋梁等のインフラ構造物や、鉄道、船舶、航空機等の大型モビリティの維持管理に貢献でき、日本の社会を支える一助になると実感できるところです。■実際に鉄道事業者の車両工場・線路、電力事業者の発電所・鉄塔・変電所、造船所、船舶、橋梁、などに行き、現状の維持管理に対する課題を感じ、インフラレーザ適用による課題解決に向けた喜びを知る事ができます。■導入に向けて、課題をお客様と一緒に解決することになるので、お客様ともインフラレーザによるレーザブラスト施工技術の驚き、導入時は喜びを実感することができます。■社外のお客様との対話が多いので、ビジネス面でのスキル、特にマーケティング力や新事業創出力はスキルとして磨くことが可能です。■最先端のレーザ加工技術も学ぶことや資格取得が可能です。

〈設計部のミッション〉・道路、トンネル、橋梁、河川等のインフラ設計を通して、安全で持続可能な社会基盤を確立する・既存構造物の補修・補強設計を通して、インフラの?寿命化やライフサイクルコストの低減に貢献する〈ポジションのミッション〉・当社の設計部門の中堅層ポジションとして、受注する設計案件の遂行をお任せいたします〈業務内容〉(1)道路河川課の主なサービス領域・トンネル（予備・詳細設計、補修・補強設計）・道路（道路設計、一般構造物設計、のり面設計、道路防災設計）・河川砂防（河道計画、砂防計画、護岸設計、河川構造物設計）(2)設計業務・入札向け資料作成・設計図面の作成、修正・設計書類の作成、提出・案件のマネジメント（外注パートナーや社内メンバーとのコミュニケーション、スケジュール管理）〈業務内容補足〉・案件ごとに1名の管理技術者（案件責任者）と数名の担当技術者で業務を進めます・常に、数件の案件を並行して進めることが想定されます〈想定されるキャリアステップ〉・入社後、まずは担当技術者としてのご活躍を期待しております。その後数年かけて成?し、案件の管理技術者を担っていただきたいと考えております・将来的に、管理職としてマネジメント層を目指していくか、設計分野のスペシャリストとして専門性を高めていくか、キャリアの希望に応じて、成?とステップアップをしていっていただきます〈募集背景〉業容拡大に伴う、組織体制強化のための採用

〈設計部のミッション〉・道路、トンネル、橋梁、河川等のインフラ設計を通して、安全で持続可能な社会基盤を確立する・既存構造物の補修・補強設計を通して、インフラの?寿命化やライフサイクルコストの低減に貢献する〈ポジションのミッション〉・当社の設計部門の中堅層ポジションとして、受注する設計案件の遂行をお任せいたします〈業務内容〉(1)構造課の主なサービス領域・橋梁にかかる予備・詳細設計、補修・補強設計、耐震設計など・橋梁以外の構造物の設計、補修、保全など(2)設計業務・入札向け資料作成・設計図面の作成、修正・設計書類の作成、提出・案件のマネジメント（外注パートナーや社内メンバーとのコミュニケーション、スケジュール管理）〈業務内容補足〉・案件ごとに1名の管理技術者（案件責任者）と数名の担当技術者で業務を進めます。・常に、数件の案件を並行して進めることが想定されます。〈想定されるキャリアステップ〉・入社後、まずは担当技術者としてのご活躍を期待しております。その後数年かけて成?し、案件の管理技術者を担っていただきたいと考えております・将来的に、管理職としてマネジメント層を目指していくか、設計分野のスペシャリストとして専門性を高めていくか、キャリアの希望に応じて、成?とステップアップをしていっていただきます〈募集背景〉業容拡大に伴う、組織体制強化のための採用

〈設計部のミッション〉・道路、トンネル、橋梁、河川等のインフラ設計を通して、安全で持続可能な社会基盤を確立する・既存構造物の補修・補強設計を通して、インフラの?寿命化やライフサイクルコストの低減に貢献する〈ポジションのミッション〉・当社の設計部門の今後の主力人財として、先輩社員のサポートのもと設計業務を行っていただきます〈業務内容〉(1)構造課の主なサービス領域・橋梁にかかる予備・詳細設計、補修・補強設計、耐震設計など・橋梁以外の構造物の設計、補修、保全など(2)設計業務（先輩社員のサポートのもと）・入札向け資料作成・設計図面の作成、修正・設計書類の作成、提出・先輩社員同行のもと、取引先との打合せ等〈想定されるキャリアステップ〉・まずは先輩社員とともに業務を行っていただき、当社業務に徐々に慣れていただきます。その上で、業務習熟度に応じて、案件の主担当をお任せしていきたいと考えています〈募集背景〉業容拡大に伴う、組織体制強化のための採用

〈部門のミッション〉・インフラの維持管理や防災点検を通じて、安全で持続可能な社会基盤を確立する・地盤情報の収集・解析を通じて、安全で効率的な構造物の設計・施工を支援する・DX、CIMなどの最新技術を活用した解析・評価を推進し、防災性向上に寄与する・環境影響の調査・評価による保全対策立案と環境アセスメントや環境保全計画の策定を支援する〈ポジションのミッション〉・調査部門の中堅層の主力人財として、調査案件の遂行をお任せいたします〈業務内容〉(1)防災地質課の主なサービス領域・道路、鉄道構造物等地質調査（盛土・切土・橋梁・トンネル）・河川構造物地質調査（築堤、樋門等、砂防ダム）・防災関連調査（地すべり、道路土工構造物、大規模盛土）(2)地質調査・各種構造物等の土質および地質の調査・地表踏査、ボーリング調査、各種試験や観測等による地質データの収集と分析(3)防災関連調査・災害リスクの分析と防災対策の提案・地すべりや土砂崩壊など、地域インフラの安全に直結する案件の調査・対策〈業務内容補足〉・官庁案件と民間案件の割合は約半分で、それぞれのニーズに応じた調査を実施します・北海道内でも珍しい計測部門を有する総合建設コンサルタントであるため、他部署と連携し幅広い提案や技術経験を積むことが可能です〈想定されるキャリアステップ〉・ご希望に応じて、管理職としてのマネジメント層か、調査分野のスペシャリストとしてキャリアアップして頂きます〈募集背景〉業容拡大に伴う、組織体制強化のための採用

〈部門のミッション〉・インフラの維持管理や防災点検を通じて、安全で持続可能な社会基盤を確立する・地盤情報の収集・解析を通じて、安全で効率的な構造物の設計・施工を支援する・DX、CIMなどの最新技術を活用した解析・評価を推進し、防災性向上に寄与する・環境影響の調査・評価による保全対策立案と環境アセスメントや環境保全計画の策定を支援する〈ポジションのミッション〉・主に地質調査業務における現場管理業務をお任せいたします〈業務内容〉(1)防災地質課の主なサービス領域・道路、鉄道構造物等地質調査（盛土・切土・橋梁・トンネル）・河川構造物地質調査（築堤、樋門等、砂防ダム）・防災関連調査（地すべり、道路土工構造物、大規模盛土）(2)地質調査・各種構造物等の土質および地質の調査・地表踏査、ボーリング調査、各種試験や観測等による地質データの収集と分析(3)防災関連調査・災害リスクの分析と防災対策の提案・地すべりや土砂崩壊など、地域インフラの安全に直結する案件の調査・対策※上記各調査業務における現場管理業務をメインで担っていただきます〈業務内容補足〉・官庁案件と民間案件の割合は約半分で、それぞれのニーズに応じた調査を実施します〈想定されるキャリアステップ〉・調査業務における現場管理業務のスペシャリストとしてのご活躍を期待しています〈募集背景〉業容拡大に伴う、組織体制強化のための採用

〈部門のミッション〉・計測データを基に構造物の現況を把握し、補修やメンテナンスの提案を行うことで、構造物の?期的な安定性・安全性を確保・施工段階から維持管理に至るまでの計測を通じ、持続可能な社会インフラの実現に貢献〈ポジションのミッション〉・トンネルや橋梁、ダム、地盤（山留め、地すべり等）などの計測を通じて、安全で確実な施工を支援・施工管理だけでなく、補修やメンテナンスの提案を行い、?期的な構造物の安定・安全を確保・道内における計測部門を持つ数少ない建設コンサルタントとして、競合他社との差別化を図る〈業務内容〉計測コンサルティング室?直下のポジションにて、以下業務を中心にお任せいたします。(1)トンネル計測・新設トンネルの計測（構造物の安定性評価、支保評価）、既設トンネルの詳細調査（変状評価、補修計画立案）(2)地盤斜面計測・地すべり管理計測や岩盤崩落管理の計測(3)施工管理・施工時に必要な計測データの提供と構造物の安定性の確認、計測データを基にした施工方法の提案(4)維持管理と補修計画・既設構造物の現況を把握し、維持管理計画の立案を支援、補修やメンテナンスに必要なデータを提供(5)データ整理・報告・現場で取得した計測データを整理し、官公庁や民間顧客に報告、計測後の追加提案やフォローを丁寧に実施〈業務内容補足〉・受注後も丁寧なフォローを行い、?期的な信頼関係を構築している点が強みです・道内でのトンネル計測業務のシェア拡大(約8割のシェア)を維持しつつ、さらなる技術力を深化(トンネルエキスパート)しております。・若手層メンバーへの、計測業務の技術継承（OJT）や指導育成（OFF-JT）もお任せしたいと考えております〈想定されるキャリアステップ〉・スペシャリストとしての立場でキャリア築き、次世代の育成や組織マネジメントにおいてもご活躍頂くことを期待しています〈募集背景〉業容拡大に伴う、組織体制強化のための採用

〈部門のミッション〉・計測データを基に構造物の現況を把握し、補修やメンテナンスの提案を行うことで、構造物の?期的な安定性・安全性を確保・施工段階から維持管理に至るまでの計測を通じ、持続可能な社会インフラの実現に貢献〈ポジションのミッション〉・トンネルや橋梁、ダム、地盤（山留め、地すべり等）などの計測を通じて、安全で確実な施工を支援・施工管理だけでなく、補修やメンテナンスの提案を行い、?期的な構造物の安定・安全を確保・道内における計測部門を持つ数少ない建設コンサルタントとして、競合他社との差別化を図る〈業務内容〉(1)トンネル計測・新設トンネルの計測（構造物の安定性評価、支保評価）、既設トンネルの詳細調査（変状評価、補修計画立案）(2)地盤斜面計測・地すべり管理計測や岩盤崩落管理の計測(3)施工管理・施工時に必要な計測データの提供と構造物の安定性の確認、計測データを基にした施工方法の提案(4)維持管理と補修計画・既設構造物の現況を把握し、維持管理計画の立案を支援、補修やメンテナンスに必要なデータを提供(5)データ整理・報告・現場で取得した計測データを整理し、官公庁や民間顧客に報告、計測後の追加提案やフォローを丁寧に実施〈業務内容補足〉・受注後も丁寧なフォローを行い、?期的な信頼関係を構築している点が強みです。・道内でのトンネル計測業務のシェア拡大(約8割のシェア)を維持しつつ、さらなる技術力を深化(トンネルエキスパート)しております。・若手社員への、計測業務の技術継承（OJT）もお任せしたいと考えております。〈想定されるキャリアステップ〉・現場での経験を積みながら、中間層としての役割を担うことでチームの基盤強化を担っていただけることを期待しております〈募集背景〉業容拡大に伴う、組織体制強化のための採用

同社の土木・地盤・流体解析に関するチーフエンジニア・プロジェクトリーダーを担当します。具体的には以下の業務を担当します。【具体的には】 ①土木構造解析：橋梁、ダム、タンク、インフラ関連施設などの構造物に関連する解析コンサルティング②地盤解析：地震時の揺れ・構造物との相互作用・地すべり・土砂崩れ・液状化、近接施工の影響、浸透流の影響など、地盤に関連する解析コンサルティング【主要取引先】大手ゼネコン・大手土木系コンサル・大手インフラ系会社・大手設計事務所・電力会社・公的研究機関【やりがい】■顧客範囲が限定されておらず、ロイヤルカスタマーだけでなく、様々な顧客・業界との出会いを創出できます。■地盤解析/流体解析/土木構造解析に関するコンサルティングエンジニアだけでなく社内には他分野・広範囲のエンジニアが在籍しており、「新たなイノベーションを生み出せる「場」があります。■業務遂行だけでなく、大学、研究機関と連携した先端の技術への研究的な取り組みも勧奨されています。【難しさ】■（やりがいの反対で）顧客範囲が限定されていないため、出会いの創出への積極的な関わりが必要となります。■顧客とのコミュニケーションの中から新しい差別化のタネを見つけることが多く、教え・教えられる良好な関係を維持できるスキルが求められます。

【具体的には】大規模橋梁の設計・製作・施工管理等を担当していただきます。※全国の橋梁の施工管理を担当していただきます。期間は半年～1年、施工管理は2人～4人、作業員は20名～40名規模の案件を担当します。※ご経験により考慮しますが、基本的には橋梁の施工管理を担当していただきます。【案件について】圏央道、第二東名、都道府県などの橋梁架設工事、1000トン程度（国土交通省、ＮＥＸＣＯ、都道府県等）・案件規模：規模としては5億～数十億規模に亘り様々ございます。・出張期間：期間は約半年～2年程度となります。【働き方について】施工管理なので、定期的に土曜日出勤等も発生しますが、隔週で土曜日はお休みになるように配慮されています。

【職務内容】①土木構造解析橋梁、鉄道、発電施設、プラント、インフラ関連施設などの構造物に関連する解析コンサルティング②地盤解析地震時の揺れ・構造物との相互作用・地すべり・土砂崩れ・液状化、近接施工の影響、浸透流の影響など、地盤に関連する解析コンサルティング【主要取引先】大手ゼネコン・大手土木系コンサル・大手インフラ系会社・大手設計事務所・電力会社・公的研究機関【やりがい】・顧客範囲が限定されておらず、ロイヤルカスタマだけでなく、様々な顧客・業界との出会いを創出できます。・地盤解析／土木構造解析に関するコンサルティングエンジニアだけでなく社内には他分野・広範囲のエンジニアが在籍しており、新たなイノベーションを生み出せる場があります。・業務遂行だけでなく、大学、研究機関と連携した先端の技術への研究的な取り組みも勧奨されています。【難しさ】・（やりがいの反対で）顧客範囲が限定されていないため、出会いの創出への積極的な関わりが必要となります。・顧客とのコミュニケーションの中から新しい差別化のタネを見つけることが多く、教え・教えられる良好な関係を維持できるスキルが求められます。

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

同社にて技術支援業務をお任せいたします。顧客折衝や社内調整が日常的に発生する業務です。【具体的には】・鉄筋コンクリート用棒鋼及び関連商品に関する下記業務ねじ鉄筋等部材発注、納期、数量管理、在庫管理、出荷、その他・建設現場での施工指導（商品の使い方説明）等、顧客への技術支援業務関東県内への宿泊を伴う出張が発生いたします。施工技術指導・発注業務の業務割合はそれぞれ半々となりますが、現在営業部強化を図っているため、ゆくゆくは技術指導の割合が増えてくる見込みです。【配属先】販売業務部継手加工課に配属されます。現在、6名（60代部長1名、50代課長、50代担当、30代担当、新卒1名　50代の事務）が在籍しています。【研修体制】半年～1年程度、社内研修＋OJT研修を予定しております。【同社の特徴】・1962年、電炉鉄鋼メーカーとして日本で初めて異形棒鋼を製造し、「onicon」と命名しました。以来、「onicon」は異形棒鋼の代名詞として使われています。現在、茨城県つくば市と宮城県石巻市に2つの製造工場を持ち、関東・東北エリアを中心に販売しています。・同社製品は、大手商社を通して大手ゼネコン各社に納入され、オフィスビルやマンションなどの建築工事や鉄道や橋梁などの土木工事に使用されています。東京都庁、東京スカイツリータウン、東北新幹線、東京湾アクアラインなど数々のビッグプロジェクトでも採用されてきました。また、東日本大震災からの復興などのインフラ整備にも大きく貢献できると確信しております。・国内の鉄筋生産高は、毎年トップ5に入る業績を誇ります。・表面に凹凸を入れる異形棒鋼は、建物の強度を強くする等のメリットがあり、多くの建設分野で使用されております。

【募集背景】事業拡大のため【職務内容】営業担当として、官公庁・地方公共団体に対し、お客様の課題把握のための訪問営業、お客様の課題解決に向けた同社技術を活用した提案活動、入札・プロポーザルに向けた書類作成や積算などの業務に携わっていただきます。【具体的には】■社会インフラ施設（道路、橋梁、トンネル、砂防ダム、港湾施設、津波対策、都市開発、緑地公園、防災施設、リサイクル施設など）の調査や計画、設計、施工監理などの発注案件に対する受注へ向けた様々な事業推進活動を行っていただきます。※建設事業に関わる測量や調査、建設コンサルタント業務に対応できます。また、地球温暖化に対応したエネルギー関連コンサルタントや、防災減災に向けたコンサルタント、土壌環境汚染対策などの技術を保有しており、官公庁・地方公共団体に向けた幅広い提案が可能です。

【職務内容】◆土木現場にて安全管理業務を行って頂きます。・国交省、東京都他官庁案件がメインで、工種は河川工事、道路工事、橋梁工事、土地造成工事など・主に首都圏（東京都、千葉県、埼玉県）での安全管理業務を担って頂きます。転勤はありません。・同社社員の育成の他、協力下請会社の教育も実施していただきます。【募集背景】担当者の後任募集

上下水道や通信、電力、ガスといったライフライン関連、および道路、橋梁、外構関連資材の設計開発業務、および新技術シーズの研究開発を担っていただきます。【具体的には】■構想設計、詳細設計、量産化に至る一連の設計開発プロセス業務■設計検討/モデリング/製図/設計検証(解析、実機検証)と技術資料作成■上下水道や道路などの都市インフラが維持管理の時代を迎え、既存施設の計画的更新や長寿命化、防災や災害対策に寄与する製品開発を行っています。顧客、社内(マーケティング/生産/品質保証等)、グループ企業と連携し、積極的に挑戦し、設計開発を進めていける人材を求めています。【期待】当社は都市のリノベーションと技術のイノベーションを軸に、これまで培ってきた鋳造品の材料技術、構造設計技術、生産技術を生かしたソリューションビジネスに力を入れています。設計開発が担う役割は大きく、新商品開発のための構造検討、設計製図、設計検証を積極的に行うことができる人材を求めています。【部署】グループリーダー以下、マネージャー2名、スタッフ15名

品質保証技術者として鋳鉄をはじめとした上下水道や橋梁,道路分野などの公共事業,また産業機械分野などの民間企業向け製品の品質保証業務に携わっていただきます。具体的には、・開発製品の開発デザインレビューや製造品質管理基準の設定・市場評価や製造品質の分析による品質課題の解決や顧客対応・製品品質保証に必要な品質マネジメントシステム構築などの仕組みづくり※職務内容の詳細につきましては面談時にお伝えされます。

■主な業務内容・当社の法務グループでは、1日1~5件程度【法律相談】・年間1000件程度の【契約書の審査、作成】・【訴訟対応、係争対応】・【法令調査】、【法令制改廃情報の収集と対応】・【社内研修講師等のコンプライアンス活動推進】・【社内法務系マニュアル】、【ガイドラインの制改廃・顧問弁護士との連携、活用】・【その他企業法務全般】といった幅広い業務を担当しています。■入社後ご入社後は、これまでのご経験等に応じて主にご担当いただく領域を決定し、ご経験を積んでいただく中で担当領域を拡大いただく予定です。■組織構成：同社の法務部門は、管理職1名・メンバー5名・事務1名の7名で構成されており、平均年齢は40代程度です。■採用背景：マンホールの鉄蓋（グラウンドマンホール）で高いシェアを持つ企業です。現在、マンホールの蓋で培った鋳鉄技術を生かし新しい分野の製品開発なども進めており、技術を補完するためのＭ＆Ａも積極的に行っています。今回は、このような背景もあり、国内のみでなく海外も含めこれまで取引のなかった業界の企業等とのお取引の増加や契約書の審査等の法務業務の複雑化等も予想されるため、組織強化を目的とした増員募集を行うことになりました。■日之出水道株式会社についてコアテクノロジー「鋳物」創業時より「鋳物（いもの）」という材料の可能性に着目し、約100年にわたって研究開発に取り組み、様々な技術革新を生み出してきました。【老朽化した都市インフラや多発する自然災害に対する総合的なソリューション提案】公共インフラ領域の主力であるマンホールふた分野においては、業績トップメーカーとして様々なデファクトスタンダード(業界標準)を確立してきました。高度経済成長期に積極的な投資が行われた公共インフラの多くが老朽化を迎えるなか、マンホールふたの研究開発のなかで培ってきた専門知識と技術、地域のネットワークを活かして、施設長寿命化や効率的な維持管理のための総合的なソリューションも提供しています。また、ビジネス分野も橋梁商品、道路商品、景観商品へとビジネスのウイングを拡げてきています。【高度で多様なニーズを解決する鋳物ワンストップソリューションの提供】産業機械領域では、目的に応じて様々な材料特性をコントロールする材料開発技術や、最適な形状を実現する最適化設計技術などの鋳物技術を活かして、お客さまと新しいイノベーションを共創し、お客さまの商品価値を高める鋳物を提供するコンサルティング型ビジネスを展開しています。【安定した基盤とベンチャー風土のある環境】これまで技術やネットワーク、さらには信頼などの安定した基盤を築いてきました。しかし、変わらずに持ち続けているのはベンチャーマインドです。社員一人一人が会社全体を見渡せるちょうどいい規模を保ち、社歴の長短にかかわらず皆でアイディアを出し合いブレークスルーする風土は毎年進化を続けています。一般的なメーカーとは異なり、材料の研究・開発から商品の企画・設計・検証、そして施策から量産まで行い、それら商品の販売・配送まで自社内で一気通貫させるのも同社の特徴です。そのため、自社内に様々な業務が存在し、キャリア機会も豊富です。

橋梁・トンネルなど公共性の高い案件をメインに補修／補強の施工管理業務をお任せします。今までのご経験を活かし、工程・品質・原価・安全・衛生管理と幅広い業務ををお任せ致します。※約1年間で独り立ちを想定【詳細】元請けや発注者との打ち合わせや協力会社への指導監督、業務に付帯する書類作成等もお任せ致します。

【期待する役割】造船鋼材以外にも、橋梁用鋼材や一般鋼材など種類・規格を問わず顧客に提供している同社で、鋼構造物の設計を中心とした業務を担当していただきます。【職務内容】主要顧客である重電・重工業・橋梁などのメーカーから構造物や部品の設計図面を入手し、設計から製作(製缶・機械加工・塗装など)、輸送までを担当します。営業に同行してセールスエンジニアとして顧客との折衝や、外注加工業者の設計図面(単品図や部品図)の品質チェック、製造上の機能向上やコスト削減提案も行い、製作物の品質向上をしていただきます。【組織構成】大阪支店は支店長1名、総合職7名、事務職1名で構成されています。【募集背景】事業分野拡大のために設計担当を新たに求める増員求人です。

■職務内容：道路・橋・河川・ダム等、『社会資本』に関する設計業務をお任せ致します。発注元は官公庁になり、仕様書や測量部門からのデータを基に、CAD等のツールを使って設計していただきます。＜組織構成＞部署所属人数20名(内訳：20代3名、30代4名、40代4名、50代1名、60代8名)平均年齢は、40代中盤。＜入社後について＞OJTにて業務を覚えていただきます。業務経験の少ない方や未経験者については、設計補助などを経験しながら丁寧に指導いたしますので、ご安心ください。＜モデル年収＞◎45歳（技術士資格有り）：750～760万円（残業、賞与込み）　◎30歳（測量士補資格のみ）：420～430万円（残業、賞与込み）　＜仕事のやりがい＞地域の安心・安全を考えた町づくりに貢献できている点にやりがいを感じる場面が多々ございます。地域の役に立ちたいという思いのある方にはおすすめの環境です。＜同社のサービスの一例＞◎暮らしを守る砂防堰堤設計土砂災害が懸念される危険渓流から命と財産を守ることを主たる目的に、砂防堰堤の設計を行っています。◎災害復旧のための測量設計豪雨等災害時には早急な復旧を行えるよう、災害対応のための特別チームを編成し、災害調査から測量・設計を行います。＜主な業務実績＞◎二級河川沼田川水系沼田川　河川改修工事に伴う橋梁詳細設計業務◎主要地方道広島中島線（五月が丘バス停）測量及び擁壁実施設計業務◎一般国道375号　交通・物流円滑化道路整備事業に伴う測量・用地調査業務（凾渠工2基）等＜募集背景＞組織強化・次世代育成のため。

■職務内容：道路・橋・河川・ダム等、『社会資本』に関する設計業務をお任せ致します。発注元は官公庁になり、仕様書や測量部門からのデータを基に、CAD等のツールを使って設計していただきます。＜組織構成＞部署所属人数20名(内訳：20代3名、30代4名、40代4名、50代1名、60代8名)平均年齢は、40代中盤。＜入社後について＞OJTにて業務を覚えていただきます。業務経験の少ない方や未経験者については、設計補助などを経験しながら丁寧に指導いたしますので、ご安心ください。＜モデル年収＞◎45歳（技術士資格有り）：750～760万円（残業、賞与込み）　◎30歳（測量士補資格のみ）：420～430万円（残業、賞与込み）　＜仕事のやりがい＞地域の安心・安全を考えた町づくりに貢献できている点にやりがいを感じる場面が多々ございます。地域の役に立ちたいという思いのある方にはおすすめの環境です。＜同社のサービスの一例＞◎暮らしを守る砂防堰堤設計土砂災害が懸念される危険渓流から命と財産を守ることを主たる目的に、砂防堰堤の設計を行っています。◎災害復旧のための測量設計豪雨等災害時には早急な復旧を行えるよう、災害対応のための特別チームを編成し、災害調査から測量・設計を行います。＜主な業務実績＞◎二級河川沼田川水系沼田川　河川改修工事に伴う橋梁詳細設計業務◎主要地方道広島中島線（五月が丘バス停）測量及び擁壁実施設計業務◎一般国道375号　交通・物流円滑化道路整備事業に伴う測量・用地調査業務（凾渠工2基）等＜募集背景＞組織強化・次世代育成のため

■現地計測・点検■データ解析・システム構築■モデリング、VR・VR、プログラミングドローンや3Dスキャナーなどを使い、3次元での測量をおこないます。膨大なデータを専用ソフトで処理し、3D画像や動画などを作成します。橋梁やトンネル、防災施設の定期点検業務も行います。【おすすめポイント】転勤なし、Ｕターン歓迎、在宅勤務制度あり、女性が活躍中入社後、業務に慣れていただいた後は、リモートワークも相談可

北海道開発局の事業所に常駐し、発注者支援業務に携わります。発注者の業務が円滑に進み、現場がスムーズに動けるように工程管理、安全管理や品質管理など、様々な面から発注者をサポートします。■職務詳細：下記の業務の全般・もしくは一部に携わります。・工事数量算出、図面作成・工事現場の監督補助業務・発注業務の積算補助・工種は橋梁、堤防、ダム、河川・常駐先には案件が終わるまでいます。・案件ごとに担当。そのため北海道内の勤務となります。

各現場の土木または建築の施工管理を担当いただきます。（品質管理・安全管理・工程管理等）全体の約60％が公共工事、約40%が民間工事です。A（A1）クラスとして1～2億円の工事を安定して受注しており3～7億円規模の工事も受注しています。【工事例】・橋梁の補修工事・道路の新設工事・河川の災害復旧工事・学校の耐震改修工事・空港事務所改修工事・店舗・テナント・老人ホーム新築工事 など★未経験の方はOJTから丁寧に指導します。　新卒採用を継続して行っており、若手指導の実績が豊富です。

全体の約60％が公共工事、約40％が民間工事です。A(A1)クラスとして1～2億円の工事を安定して受注していて3～7億円規模の工事も受注しています。また、工事現場へは社用車での勤務となります。【具体的には】橋梁の補修工事、道路の新設工事、河川の災害復旧工事など《配属先情報》土木15名在籍(60代1名/50代3名/40代4名/30代2名/20代5名)

■現地計測・点検■データ解析・システム構築■モデリング、VR・VR、プログラミングドローンや3Dスキャナーなどを使い、3次元での測量をおこないます。膨大なデータを専用ソフトで処理し、3D画像や動画などを作成します。橋梁やトンネル、防災施設の定期点検業務も行います。【おすすめポイント】転勤なし、在宅勤務制度あり、女性が活躍中入社後、業務に慣れていただいた後は、リモートワークも相談可

【職務内容】■主に官公庁を発注者とする北海道の社会資本の整備にかかる調査・計画・設計および施工管理や既に整備された社会資本の維持管理、防災対策・河川計画、治水計画、水防災計画・河川構造物・河川防災施設・上下水道施設の設計・道路計画・設計、都市・地方計画、情報通信・橋梁、道路構造物の設計、橋梁点検・地盤の調査・解析、地質調査・環境調査、環境影響評価、保全対策※分野はご経験に合わせて調整します。《配属想定部署》 水工事業本部（水工第1部、水工第2部） 交通事業本部（交通第1部、交通第2部） 共通事業本部（地質部、環境部） 建築室

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者