東京都の橋梁(施工・管理)のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

【期待する役割】従来からお客様にご提供している分野に加えこの新しい領域において新たな価値を創造・提供できるフロント営業をお任せいたします。【職務詳細】防衛省、各自衛隊に対して、①艦艇・航空機等搭載システム、通信システム、橋梁・車両、無人機など装備システム②指揮統制、インテリジェンス、サイバー、ネットワーク、衛星画像処理などの情報システムにおいて、提案、契約、入金などの一連の営業業務【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・防衛省、各自衛隊への多様な製品・サービスの提供を通じ、我が国の安全保障の一端を担うと自負できる仕事です。・防衛市場は予算増額が実行され成長が見込まれる分野であり、自らの力を発揮して新たな事業を形成、社内外を牽引し、キャリア形成が出来るやりがいのある分野です。【働く環境】①配属組織・デイフェンス営業本部長以下、主に航空自衛隊と陸上自衛隊の装備品を担当する第1営業部、主に情報本部と陸上自衛隊の情報システムを担当する第2営業部、主に海上自衛隊と統合幕僚監部を担当する第3営業部、本部を取り纏める営業企画部の4部体制になっています。第1営業部、第2営業部、第3営業部のいずれかに所属頂きます。・ディフェンス営業本部は、若手社員また他ビジネスユニットからの異動者も多く、部門間を跨ぎまた多様な経験から意見交換をし営業上の課題の解決や営業施策の立案をするなど、若手や異動者も働きやすい環境となっています。②働き方について・基本的には、在宅勤務（テレワーク）と出社を組み合わせた柔軟な働き方が可能です。・入社後しばらくは、業務のキャッチアップや職場環境に慣れていただくため出社がメインとなりますが、業務状況に応じてメンバーと連携しながら在宅勤務を取り入れていただくことも可能です。・一人きりで業務を抱え込むことがないよう、グループ全体で支えあう体制が整っています。【募集背景】デイフェンス営業本部は、防衛省、各自衛隊のアカウント営業として、多様な製品・サービスの提供を通じて我が国の安全保障に貢献すべく活動しています。我が国を取り巻く安全保障環境の変化は格段に速度を増しており、その変化に対応するため防衛省・各自衛隊は、従来の陸・海・空という領域から、宇宙・サイバー・電磁波という新たな領域において様々な活動を展開しており防衛予算も増額傾向にあります。よって、従来からお客様にご提供している分野に加えこの新しい領域において、ゲームチェンジングな技術を活用して新たな価値を創造・提供できるフロント営業を、仲間とともに果敢にチャレンジしていく人財を募集します。【配属組織について（概要・ミッション）】・日立製作所において長年にわたり防衛事業を担当しており、防衛技術で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、様々な脅威から私たちの生活と国土の安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献しています。・防衛省、各自衛隊を主なお客様として、①「装備システム」：艦艇・航空機等搭載システム、通信システム、橋梁・車両、無人機など、②「情報システム」：指揮統制、インテリジェンス、サイバー、ネットワーク、衛星画像処理などを提供しています。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】①艦艇・航空機等搭載システム、通信システム、橋梁・車両、無人機など装備システムの開発、維持・保守②指揮統制、インテリジェンス、サイバー、ネットワーク、衛星画像処理などの情報システムの開発、維持・保守【福利厚生】住宅手当（最大60万円/年）、寮・社宅、カフェテリアプラン（12.2万円相当/年）、子ども・介護等支援手当、仕事と育児・介護の両立に関する各種支援制度（両立費用の支援、相談窓口など）、持株制度、退職金制度、企業年金制度など※各種手当および制度には適用条件があります。詳しくは内定後のオファー面談にてご確認ください。

【仕事概要(ミッション／社内での役割) 】・技術で社会の安心を担保する：老朽化した橋梁や高速道路、駅舎。これらが災害に耐え、未来へと続くよう、耐震補強工事を通じて街の安全を守り抜きます。東京モノレール、首都高速、JR各線、誰もが知るインフラを自らの管理で支える、社会的影響力の大きな仕事です。・「設計から施工まで」の一気通貫の司令塔：私たちはただの施工管理ではありません。図面作成から始まり、工場での製作、現場での取り付けまでを一貫してコントロールします。工程ごとに分業せず、全工程を自社で最適化するこのスタイルこそが、納期・コスト・品質管理における圧倒的な強みです。図面を読み解き、部材の製作から施工までを俯瞰できる、まさに「ものづくりの司令塔」としての裁量がここにあります。・「プレッシャー」を「プロの矜持」に変える：現場では、部材の誤差や厳しい工期など、予測不能?プレッシャーと向き合う場面も正直にあります。しかし、ここが一番のポイントです。どんなトラブルも、会社全体でリカバリーするほど、チームのバックアップ体制は強固です。一人で抱え込む必要はありません。プロとして最適解を導きだすために、チームと協力して現場を動かしてください。【具滝的な業務内容】■プロジェクト?ライフサイクル1．施工計画・準備：独自工法に基づいた施工図・計画書の作成。必要な部材の調達・手配。2．現場立ち上げ・施工管理：現場の安全管理、職人さんへの作業指示、工程進捗の管理。線路際などの難易度の高い環境下で、精密な施工をコントロール。3．折衝・顧客対応：元請け企業への進捗報告、設計変更時の工法提案、現場特有の突発的な課題解決。4．竣工・引き渡し：最終検査、施工完了の確認。■担当案件のバリエーション規模：数千万円～数億円規模のプロジェクト。期間：数日で完結するスポット案件から、1年以上にわたる長期常駐案件まで様々。特徴：半年以内で1億円規模の補強工事を完了させるなど、非常に密度の高い現場を動かします。「計画通りに完遂させる」という施工管理のプロとしての達成感を強く味わえます。【募集背景】事業拡大に伴う増員となります。【やりがい・魅力】■経営者・意思決定者と対等に渡り合うプロとしての誇り現場で対峙するのは、大手ゼネコンや鉄道各社の担当者、そして協力会社の代表。専門家としてインフラを守るための「最適解」を議論する手応えは、単なる工事管理を超えたビジネスリーダーの経験です。■「地図に残る」だけでなく「記憶に残る」インフラ工事自分が手掛けた現場がその後も長く使われ続ける。知人や家族に「ここを直したのは自分だ」と誇れる仕事です。

【職務内容】①土木構造解析橋梁、鉄道、発電施設、プラント、インフラ関連施設などの構造物に関連する解析コンサルティング②地盤解析地震時の揺れ・構造物との相互作用・地すべり・土砂崩れ・液状化、近接施工の影響、浸透流の影響など、地盤に関連する解析コンサルティング【主要取引先】大手ゼネコン・大手土木系コンサル・大手インフラ系会社・大手設計事務所・電力会社・公的研究機関【やりがい】・顧客範囲が限定されておらず、ロイヤルカスタマだけでなく、様々な顧客・業界との出会いを創出できます。・地盤解析／土木構造解析に関するコンサルティングエンジニアだけでなく社内には他分野・広範囲のエンジニアが在籍しており、新たなイノベーションを生み出せる場があります。・業務遂行だけでなく、大学、研究機関と連携した先端の技術への研究的な取り組みも勧奨されています。【難しさ】・（やりがいの反対で）顧客範囲が限定されていないため、出会いの創出への積極的な関わりが必要となります。・顧客とのコミュニケーションの中から新しい差別化のタネを見つけることが多く、教え・教えられる良好な関係を維持できるスキルが求められます。

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【職務内容】◆土木現場にて安全管理業務を行って頂きます。・国交省、東京都他官庁案件がメインで、工種は河川工事、道路工事、橋梁工事、土地造成工事など・主に首都圏（東京都、千葉県、埼玉県）での安全管理業務を担って頂きます。転勤はありません。・同社社員の育成の他、協力下請会社の教育も実施していただきます。【募集背景】担当者の後任募集

【業務内容】トンネルやダム、発電所、鉄道、橋梁、上下水道といった土木現場における品質、コスト、工程、安全、環境などの施工管理を担当していただきます。【堅実経営の奥村組】高い技術力と良好な財務体質が特徴です。・自己資本比率が50％もあり、キャッシュも潤沢にある。・与信などに関する心配もなく、仕事を進めることが出来る。・長年業界で培った信用力があるため、忙しくなった際も人を集めることや部分最適な外注が出来る。社員の過度な負担が減る　など

全体の約60％が公共工事、約40％が民間工事です。A(A1)クラスとして1～2億円の工事を安定して受注していて3～7億円規模の工事も受注しています。また、工事現場へは社用車での勤務となります。【具体的には】橋梁の補修工事、道路の新設工事、河川の災害復旧工事など《配属先情報》土木15名在籍(60代1名/50代3名/40代4名/30代2名/20代5名)

■現地計測・点検■データ解析・システム構築■モデリング、VR・VR、プログラミングドローンや3Dスキャナーなどを使い、3次元での測量をおこないます。膨大なデータを専用ソフトで処理し、3D画像や動画などを作成します。橋梁やトンネル、防災施設の定期点検業務も行います。【おすすめポイント】転勤なし、在宅勤務制度あり、女性が活躍中入社後、業務に慣れていただいた後は、リモートワークも相談可

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

日本全国のトンネルや新幹線、地下鉄などのインフラ工事を支える機械設備メーカーである当社にて、新たに既存事業の基軸となる商品の開発や新規事業の柱となる商品開発・研究をお任せいたします。【職務内容詳細】■新規事業での開発・エネルギープラント等の新規領域参入に向けた設備研究・開発 ■既存事業での開発・土砂運搬設備を基盤とした本体設備、付帯設備の研究開発・橋梁、斜面造成工事向け大型搬送設備を基盤とした研究開発※長崎県佐世保市の工場や協力業者先等への出張および滞在が発生いたします。（月2/3程度）滞在中はホテル生活になります。【魅力】・25年連続黒字化、ベルトコンベアシステムのシェア90％以上、大手ゼネコンがクライアントの安定経営企業です。・22件の特許取得をしている高い技術会社です。・今後は新規事業に積極的に取り組み、組織拡大を目指しているため、企業としての成長も期待できます。・社員の意見を尊重し、チャレンジしたいことを後押ししてくれる環境です。・年間休日120日以上あるため、メリハリのある働き方ができます。・新規事業部になるため、裁量権持って業務に取り組める環境です。【募集背景】公共事業だけではなく、より会社の成長を目指して新規業界向けの開発を進める部署を設立することになりました。それに伴い、今までの開発経験を活かしてご活躍してくださる方を新たに募集いたします。

【募集背景】事業拡大による増員採用です。財務関連をメインでご対応いただける方を募集します※事業会社での財務のご経験者は勿論、金融機関出身の方、シェアード会社出身の方も歓迎です【職務内容】～財務関連業務～・資金繰り管理（短期～中長期）・金融機関との折衝・資金調達関連業務・キャッシュフロー管理・改善提案※上記内容をメインでお任せします。～経理業務～・決算業務（月次・年次）・連結決算（親会社側）・税務対応※財務×経理を横断して関与可能参考：同社システム・基幹システム(SAP)、一部Kintone・経費精算（Traveler sWAN）・連結決算（eCA-DRIVER）※スキル・経験に応じ、業務を担当して頂きます。【組織体制】財務経理部 20名正社員：9名、派遣・アルバイトスタッフ 11名L 40代4名、30代2名、20代 4名※配属先：財務戦略室【本ポジションの魅力】・官公庁案件中心のため、資金計画・キャッシュ管理の重要度が高い・資金繰り、金融機関対応、資金調達に主体的に関与・財務と経理が分断されておらず、BS／CFを意識した実務が可能・週2～3日リモート、時差出勤可能、実働７時間＋残業月15時間程度で働き方抜群・自由で落ち着いた組織風土で中途入社の方も馴染みやすい環境【働き方】・リモート勤務：週2～3日可・時差出勤制度：始業時間を5:00～11:00で選択可・残業時間：月平均15時間以内【同社について】 　創業70周年を迎えた 建設コンサルタント業界 第2位の企業です。建設コンサルタントとは、インフラサービスに対する地域の課題や将来あるべき姿について、法律や条例、さらに安全性や利便性、環境への配慮などを加味しながら最適解を提案するプロフェッショナルを指します。橋梁、道路、鉄道、上下水道、空港などの公共インフラの企画から設計、工事の監督、維持管理までを支援しています。～安定性のある優良企業です／社員定着率高～　同社のお客様は官公庁や地方自治体、民間企業からの需要があり、大規模な公共事業や民間開発は今後も継続的に行われるため、安定した需要が見込まれています。安定した企業であり、かつ年収もご年齢によってしっかり出していただけるため、安心して長期従業が可能です。【数字で見る同社について】・従業員数（2024年）：2,371名・育児休業取得率（男性）：76.3% ※平均取得日数54日・プラチナくるみん認定／イクボス企業同盟

【募集背景】事業拡大に伴う増員募集です。【職務内容】～財務関連業務～・資金繰り管理（短期～中長期）・金融機関との折衝・資金調達関連業務・キャッシュフロー管理・改善提案※経理業務を横断して関与することも可能です参考：同社システム・基幹システム(SAP)、一部Kintone・経費精算（Traveler sWAN）・連結決算（eCA-DRIVER）【組織体制】財務経理部 20名正社員：9名、派遣・アルバイトスタッフ 11名L 40代4名、30代2名、20代 4名※配属先：財務戦略室【働き方】・リモート勤務：週2日程度可・時差出勤制度：始業時間を5:00～11:00で選択可・実働時間7時間のため、就業時間の削減も図れます・残業時間：月平均15時間以内【本ポジションの魅力】・官公庁案件中心のため、資金計画・キャッシュ管理の重要度が高い・資金繰り、金融機関対応、資金調達に主体的に関与できる環境です・官公庁・自治体向けビジネスが中心で、景気変動に左右されにくい事業基盤あり・業界第2位・創業70年超の安定企業・数字を通じて、社会インフラを支える実感を得られるやりがいのあるポジションです【同社について】 　創業70周年を迎えた 建設コンサルタント業界 第2位の企業です。建設コンサルタントとは、インフラサービスに対する地域の課題や将来あるべき姿について、法律や条例、さらに安全性や利便性、環境への配慮などを加味しながら最適解を提案するプロフェッショナルを指します。橋梁、道路、鉄道、上下水道、空港などの公共インフラの企画から設計、工事の監督、維持管理までを支援しています。～安定性のある優良企業です／社員定着率高～　同社のお客様は官公庁や地方自治体、民間企業からの需要があり、大規模な公共事業や民間開発は今後も継続的に行われるため、安定した需要が見込まれています。安定した企業であり、かつ年収もご年齢によってしっかり出していただけるため、安心して長期従業が可能です。

【橋梁部門の国内シェアNo.1／デザイン賞や作品部門賞を数多く受賞している総合建設コンサルタント／働きやすい制度が多数あり】【業務内容】■業務概要：・各種プロジェクトに応じた調査・概略設計・詳細設計を担当・FS、DD、情報収集確認調査など※道路、交通、橋梁、構造、自然環境調査、防災分野、水素エネルギー（いずれか）■働き方：現在の平均勤続年数は15.9年です。技術者の方に長期的に働いていただける制度整備や風土醸成を行っております。・残業時間の抑制→月平均35時間程度で、ノー残業デー、ICTの導入など働き方改革の取り組みも積極的に実施しております。・リモートワーク→2022年よりリモートワークを制度化しております。最大週３日のリモートワークが可能です（担当部門や配属先により規定あり）。・勤務地選択制度を利用して転勤しない働き方も選択可能→入社7年後に勤務地を選択できる勤務地選択制度も利用ができます。利用した場合は転勤なしで定年まで働くことができます。・各種制度が充実平均有給取得日数12.9日、育児休暇取得率100％と各種制度が充実しております。有給休暇については１時間毎に取得が可能です。全社で有給取得の目標を75%と設定しており、有給取得率も7～8割取得する社員が大半です。また年末年始休暇は有給奨励を行っており、10～11日の長期でのお休みが可能です（2021年末実績：11連休　2020年末実績：11連休）。有給が仮に消化できなかった場合も社内制度で失効した有給の積み立て制度もございます。

【募集背景】事業拡大に伴う増員募集です。入社後は経理業務を中心にご担当いただき、将来的には財務・資金繰り・金融機関対応など、経営に近い領域へステップアップいただくことを想定しています。「経理としての専門性を活かしながら、より上流の業務に携わりたい方」に最適なポジションです。【職務内容】～経理業務～・決算業務（月次・年次）・連結決算（親会社側）・税務対応※スキル・経験に応じ、業務を担当して頂きます。参考：同社システム・基幹システム(SAP)、一部Kintone・経費精算（Traveler sWAN）・連結決算（eCA-DRIVER）【将来的にお任せする業務】～財務関連業務～・資金繰り管理（短期～中長期）・金融機関との折衝・資金調達関連業務・キャッシュフロー管理・改善提案　など【組織体制】財務経理部 20名正社員：9名、派遣・アルバイトスタッフ 11名L 40代4名、30代2名、20代 4名※配属先：経理室【働き方】・リモート勤務：週2日程度可・時差出勤制度：始業時間を5:00～11:00で選択可・実働時間7時間のため、就業時間の削減も図れます・残業時間：月平均15時間以内【本ポジションの魅力】・経理専業に留まらず、財務・資金繰り・金融機関折衝まで将来的に挑戦可能・官公庁・自治体向けビジネスが中心で、景気変動に左右されにくい事業基盤・業界第2位・創業70年超の安定企業・数字を通じて、社会インフラを支える実感を得られるやりがいのあるポジションです【同社について】 　創業70周年を迎えた 建設コンサルタント業界 第2位の企業です。建設コンサルタントとは、インフラサービスに対する地域の課題や将来あるべき姿について、法律や条例、さらに安全性や利便性、環境への配慮などを加味しながら最適解を提案するプロフェッショナルを指します。橋梁、道路、鉄道、上下水道、空港などの公共インフラの企画から設計、工事の監督、維持管理までを支援しています。～安定性のある優良企業です／社員定着率高～　同社のお客様は官公庁や地方自治体、民間企業からの需要があり、大規模な公共事業や民間開発は今後も継続的に行われるため、安定した需要が見込まれています。安定した企業であり、かつ年収もご年齢によってしっかり出していただけるため、安心して長期従業が可能です。

【期待する役割】役員の秘書をしていただきます。想定業務は以下の通りです。【業務内容】・スケジュール管理・調整、会議準備、お礼状・挨拶状・案内状作成、・会食手配、車の手配、手土産の手配、各種支払い対応、イベント対応、・DB登録、名刺管理、他の役員秘書との連携、・資料作成、ファイリング、電話対応、来客対応、その他諸雑務※電報の手配、贈答品の手配、顧客データベースの更新、諸雑務などの総務庶務にも一部携わっていただきます。【魅力】同社の「特殊鋼」は、ロケットや航空機、リニアモーターカー、自動車部品、橋梁、キッチン用品、ゴルフクラブ、メガネなど幅広い製品に使用されています。国内外でシェアを拡大し、高度な専門性でものづくりを支えています。特に自動車では総重量の約20％を占め、耐久性・安全性向上に貢献しています。商社はメーカーとユーザーの間で信頼関係を築き、期日通りに高品質な商品を届ける使命があります。顧客の期待に応え、ものづくりに伴走するやりがいがあります。

【職務内容】当該部署における営業アシスタントとして、以下の業務に従事いただきます。 ・電話応対、国内/海外取引に於ける受発注処理業務（成約・売上・請求・費用計上・支払処理）・立替諸経費精算処理、社内振替伝票の作成、月次営業成績の集計、経理処理、与信管理、入出金管理・各種社内申請書類の作成、及び台帳管理・貿易実務（関連書類の作成、輸出管理業務）【対面業界】 自動車、建機・重機、造船、大型構造体（クレーン、橋梁）など【取扱品目】上記業界向け工作機械、および周辺機器 ※国内：輸入：輸出＝5：4：1、輸入元は欧米、台湾など、輸出先は中国、メキシコなど【業務の魅力】1) 国内のみならず、輸出入の実務を通じて、幅広い業務に携わることができる2) 円滑な業務運営を支えるポジションとして、所属組織の成果に直結するやりがいを実感できる。3) 単一的な営業事務業務のみならず、経理面など含めた全方位的な管理業務に携わることができる。【組織構成】工作機械第二部門 工作機械第三部工機第六課部長1 名、課長1 名、総合職3 名、アシスタント2 名、派遣社員1 名【働き方】■月平均残業時間：10時間程度■フレックス制度：あり

★国土交通省（各地方整備局）を主とした橋梁設計（予備、詳細）、一般構造物設計■主に国土交通省発注の構造物設計に関する以下の作業を行う《設計の種別》・橋梁設計（予備設計、詳細設計、維持補修設計）・一般構造物設計《作業内容》・プロポーザル業務の提案書の作成・設計（方針決定、報告書作成、設計計算、図面作成、数量算出）・発注者との打ち合わせ協議、関係機関との協議【募集部門】東京支店事業部「職員39名、派遣その他11名」

コンクリート構造物（高速道路・鉄道関連、トンネル、橋梁など）の補修補強に関する工事の施工管理。またそれに付随する調査・診断業務およびその業者の選定、打ち合わせをお任せ致します。【魅力】優秀なベテラン社員が多数在籍しております。一級施工管理技士（建築・土木）や技術士、コンクリート診断士、コンクリート（主任）技士等の資格保持者多数。例えば、施行管理職のうち約7割が一級施工管理技士資格を取得しており、資格取得支援制度の活用も進んでいます。調査診断～施工まで一貫して業務を担っているため、キャリアの幅が広いことも他とは異なる魅力の一つです。公共性の高い社会インフラを数多く取り扱っているため、夜間の工事や出張の工事も一定数ありますが、成長市場の中で需要の高い技術と多様な経験を積んでいただけます。(研修期間中)まずは先輩社員と同じ現場でOJT研修を行い、小規模な現場から徐々に独り立ちを目指していただけます。

【業務内容】■企業の経営計画の立案・策定や管理など、経営に関わる課題を解決■社長や役員などのトップマネジメントをサポート【キャリアパス】経営企画の専門家としてではなく、将来的にコーポレート機能全般を理解いただくポジションになります。入社後数年間は経営企画担当ですが、いずれ財務経理、人事、総務、労務、事業管理、広報、法務などコーポレート機能の中から、適性を見極めて進路を定めます。★こんな方におすすめ！★・企業経営やESG/SDGsなど経営課題に関心のある方・大学等で経営学を学んだ方・経営企画からコーポレートに挑戦をしたい方【同社について】 創業70周年を迎えた 建設コンサルタント業界 第2位の企業です。建設コンサルタントとは、インフラサービスに対する地域の課題や将来あるべき姿について、法律や条例、さらに安全性や利便性、環境への配慮などを加味しながら最適解を提案するプロフェッショナルを指します。橋梁、道路、鉄道、上下水道、空港などの公共インフラの企画から設計、工事の監督、維持管理までを支援しています。◇◆安定性のある会社です◆◇お客様は官公庁や地方自治体、民間企業からの需要があり、大規模な公共事業や民間開発は今後も継続的に行われるため、安定した需要が見込まれています。【働き方】週2～3在宅可／時差出勤制度あり／プラチナくるみん認定／イクボス企業同盟＼国内トップクラスの建設コンサルタント会社／◎従業員数（2023年）：2,258名◎入社後3年以内 離職率：12.7%◎平均勤続年数：13.0年◎育児休業取得率（男性）：76.3% ※平均取得日数54日【キャリアについて】■本ポジションで入社いただいた後に、幅広いスキルを身に着けるために管理部門内で異動が出来る制度がございます。またゆくゆくはマネジメント力を活かし人材育成に携わることができます。【働き方について～業界・会社としての働き方改革～】 ■同社は2009年からWLBに取り組んできました。恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。■水曜日のノー残業デーは、16時に部長が持ち回りで社内放送を 実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。（1）長期的に働き続けられる環境「働きがいを感じながら、能力を100％発揮し成果をあげる」ことができるよう、多様な働き方の推進・定着を強化。（2）在宅勤務可（週に2～3回程度）（2）在宅勤務可（週に2～3回程度）在宅勤務、サテライトオフィスの他に、移動時間の有効活用を目的として、モバイルワークを活用しています。（3）時差出勤制度オフィスへの出社、テレワークを問わず、時差出勤制度（5:00~11:00の間で始業時間を選択）を取り入れています。※早く出勤した分、早く帰宅できる制度です。（4）ワークライフバランス毎週水曜日はノー残業デーです。同業他社にも働きかけを行い、年に2回の業界一斉ノー残業デーも主導しています。

◎橋梁（鋼橋）・水門・水管橋など、鋼構造物の設計技術を担当して頂きます。＊提供された設計図書について、設計条件、現場状況、工事での製作条件、架設方法等、様々な要素を考慮し、線形計算、応用計算数量計算、設計図面との整合性等について照査し、製作承認願図を作成します。

○国土交通省、公団、都道府県、市町村等の官公庁への訪問による情報収集及び顧客のニーズに対応した営業活動○橋梁、水門等鋼構造物工事及び土木工事の見積も行います。

構造物・地盤の耐震設計技術者として以下業務をお任せします。【業務内容】■各種土木構造物（橋梁、トンネル、水門・ポンプ場、港湾構造物、等）の耐震設計、並びに耐震解析・耐震補強設計■地盤関連構造物（海岸・河川堤防、ダム・ため池、斜面、宅地、等）の耐震解析・設計、耐震対策設計、地域地震動の設定・解析 【同社が参画した案件事例】 ・羽田空港D滑走路建設プロジェクト ・首都圏外郭放水路プロジェクト【働き方について　～業界・会社としての働き方改革～】 ・同社は2009年からWLBに取り組んできました。恒常的な負荷がかからな いよう、業務状況共有会議を毎週行う・個人毎に月間・年間の残業時間の 目標を決め、上司が全員の残業状況を把握・コントロール等の取組をして います。・水曜日のノー残業デーは、社内放送を実施し、また、毎日19時には音楽を流し、退社ムードを高めています。