橋梁(施工・管理)のその他管理職のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

橋梁、高架等構造物(主に新設)などの計画、解析、設計等に係る以下の業務を行います。■橋梁予備／詳細設計、拡幅設計、撤去更新など■橋梁設計等に関する情報収集、情報発信など■各種関連団体及び産官学との連携推進など【橋梁事業部　構造分野（橋梁設計）】空間の可能性を広げる、橋梁設計のスペシャリスト耐久性、施工性、メンテナンス性、人と自然への配慮など、複雑な制約条件に最適な買いける策を追求します■橋梁の設計・計画「橋梁設計は自然を知ること」「百年後も愛される、風景の一部となる橋を」私たちエイト日本技術開発は、自然と対話し、最適な設計を追求します■詳細設計設計・計画の意図を施工者へ確実に伝えるため、設計掲載、構造解析、材料提案、細部デザインを行い、3次元モデルも活用した詳細な設計を作成します

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

【募集背景】橋梁分野を一つの部署として再編するため【職務内容】・橋梁設計（予備、詳細、架替・更新）の技術者・橋梁保全（点検・補修・補強）の技術者

コンクリート構造物（高速道路・鉄道関連、トンネル、橋梁など）の補修補強に関する工事の施工管理。またそれに付随する調査・診断業務およびその業者の選定、打ち合わせをお任せ致します。【魅力】優秀なベテラン社員が多数在籍しております。一級施工管理技士（建築・土木）や技術士、コンクリート診断士、コンクリート（主任）技士等の資格保持者多数。例えば、施行管理職のうち約7割が一級施工管理技士資格を取得しており、資格取得支援制度の活用も進んでいます。調査診断～施工まで一貫して業務を担っているため、キャリアの幅が広いことも他とは異なる魅力の一つです。公共性の高い社会インフラを数多く取り扱っているため、夜間の工事や出張の工事も一定数ありますが、成長市場の中で需要の高い技術と多様な経験を積んでいただけます。(研修期間中)まずは先輩社員と同じ現場でOJT研修を行い、小規模な現場から徐々に独り立ちを目指していただけます。

【高速道路や橋梁、コンクリート構造物等のインフラ補強に用いる炭素繊維資材・工法の営業を担っていただきます】全国の社会インフラを補強する炭素繊維シートや、様々な形状の補強材料を、同社独自の工法と共に、ゼネコンや施主、建設コンサルタント、施工会社など等のお客様に対して、提案営業いただくポジションです。【詳細】お客様への工法提案を含めたコンサルティングを行う営業活動です。将来的には設計面でも習熟を期待します。・お客様等への営業：7割程度・設計、積算業務：3割程度※適性に応じて、「炭素繊維複合材を用いたトンネル掘削工法（NOMST工法）」の営業を行う土木営業グループへのポジションチェンジをご相談させていただくことがあります。【募集背景】・近い将来、現任者の定年退職が見込まれるため、後継者育成の為の募集を行いたい。・国の国土強靭化政策に伴い需要が急拡大している、全国各地の高速道路や橋梁の老朽化更新工事への拡販を目的とした増員。【配属部門 】コンポジット事業部　社会資本材料部　補強材料グループ【配属部署の紹介】橋梁やトンネルなどの補強の分野において、新製品ならびに工法も含め開発すべく尽力している部隊です。幅広い年齢層が集まっていますが、日々コミュニケーションをよく取り、チームで仕事を行う職場です。【配属部署構成】グループリーダー1名（40代）、シニアマネージャー1名（40代）、マネージャー3名（30～40代）、サポート1名の計6名。※社会資本材料部（補強材料設計グループ/補強材料グループ/土木営業グループから成る）は、部長以下31名の組織です。＜職場の雰囲気＞幅広い年齢層が集まっていますが、日々コミュニケーションをよく取り、チームで仕事を行う職場です。【キャリア】まずは、腰を落ち着けて業務を習得していただきます。その後はご志向や適性を見ながらにはなりますが、グループリーダーや管理職を目指していただくことを期待しています。【働き方】残業：繁忙期：20～40時間/月程度。年間平均：20時間未満。出張：全国各地に施工現場があり、週の半分程度は現場などへの出張が発生することがあります。グループ内では、地域別に担当を決めています。研修：初日は人事部主催の導入研修に参加いただき、その後は部門による1週間程度の導入研修を実施予定。本社、工場（姫路）や材料技術センター（朝霞）にて実施予定。【身につくスキル・やりがい/他社との差別化ポイント】国の国土強靭化政策に伴い、高度成長期に建築された全国の高速道路や橋梁等の耐震補強などの対策は、待ったなしの状況です。当社が販売する炭素繊維を用いたインフラ構造物向け補強資材は、構造物の立て替えを必要とせず簡便に補強工事を行うことができるため、資源の有効活用及び工期短縮を可能とし、多くのお客様に採用され、社会インフラの長寿命化に大きく貢献してきました。土木建築に関する専門知識・スキルを活かしながら、炭素繊維やコンクリート、樹脂の材料への理解も深めていただき、社会インフラ業界の最先端に大きく貢献、活躍することができるポジションです。