トンネル(施工・管理)のその他管理職のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

コンクリート構造物（高速道路・鉄道関連、トンネル、橋梁など）の補修補強に関する工事の施工管理。またそれに付随する調査・診断業務およびその業者の選定、打ち合わせをお任せ致します。【魅力】優秀なベテラン社員が多数在籍しております。一級施工管理技士（建築・土木）や技術士、コンクリート診断士、コンクリート（主任）技士等の資格保持者多数。例えば、施行管理職のうち約7割が一級施工管理技士資格を取得しており、資格取得支援制度の活用も進んでいます。調査診断～施工まで一貫して業務を担っているため、キャリアの幅が広いことも他とは異なる魅力の一つです。公共性の高い社会インフラを数多く取り扱っているため、夜間の工事や出張の工事も一定数ありますが、成長市場の中で需要の高い技術と多様な経験を積んでいただけます。(研修期間中)まずは先輩社員と同じ現場でOJT研修を行い、小規模な現場から徐々に独り立ちを目指していただけます。

【業務内容】地下トンネル掘削工法（NOMST工法）の提案営業、またそれに使用するCFRP部材の技術営業を担っていただきます。※NOMST工法とは…トンネル掘削における、新素材コンクリートを用いた新しいシールド工法です。トンネル掘削を計画するゼネコンや施工主、土木コンサルに対して、当社CFRP部材を用いたNOMST工法を採用していただくための、工法も含めた提案営業を行っていただくポジションになります。【詳細】工事に係わる強度設計(炭素繊維を埋めて地盤沈下を防げるかの計算)や積算、図面作成を行い、お客様へのコンサルティングを行いながら、提案型の営業を行います。・土木設計業務、積算、CADによる図面作成業務：7割程度・ゼネコン、コンサル様等への営業：3割程度※適性に応じて、「炭素繊維補強材を用いる構造物補強工法」の営業を行う、補強材料グループへのポジションチェンジをご相談させていただくことがあります。【募集背景】人手不足による社員の負担解消の為の募集。【配属部署】コンポジット事業部　社会資本材料部　土木営業グループ＜雰囲気＞幅広い年齢層が集まっていますが、日々コミュニケーションをよく取り、チームで仕事を行う職場です。【組織構成】土木営業Grは、社会資本材料部に属する。Gr員の構成：グループリーダー1名（50代）、シニアマネージャー1名（60代）、マネージャー1名（30代）、担当者2名（30代と20代）、サポート1名の計6名。※社会資本材料部（補強材料設計グループ/補強材料グループ/土木営業グループから成る）【働き方】・残業時間：繁忙期：20～40時間/月程度。年間平均：20時間未満/月。・出張：月に2～３回程度（顧客訪問等）。　外出を含めれば、週1～2回程度・研修：1週間程度の導入研修を本社、工場で実施予定。【キャリア】まずは、腰を落ち着けて業務を習得していただきます。グループリーダーや管理職を目指していただきたいです。【魅力】NOMST工法は、従来のシールド工法に比べ、安全性・効率性が各段に向上し、1992年以降、全国各地200件以上で採用されている革新的なトンネル掘削工法になります。その中でも、本工法において当社は安全な施工方法を提案しており、社会の安全に大きく貢献してきました。土木建築に関する専門知識・スキルを活かしながら、炭素繊維やコンクリート、樹脂の材料への理解も深めていただき、社会インフラ業界の最先端に大きく貢献、活躍することができるポジションです。また、残業時間は平均して20時間未満であり、働きやすい環境です。

【高速道路や橋梁、コンクリート構造物等のインフラ補強に用いる炭素繊維資材・工法の営業を担っていただきます】全国の社会インフラを補強する炭素繊維シートや、様々な形状の補強材料を、同社独自の工法と共に、ゼネコンや施主、建設コンサルタント、施工会社など等のお客様に対して、提案営業いただくポジションです。【詳細】お客様への工法提案を含めたコンサルティングを行う営業活動です。将来的には設計面でも習熟を期待します。・お客様等への営業：7割程度・設計、積算業務：3割程度※適性に応じて、「炭素繊維複合材を用いたトンネル掘削工法（NOMST工法）」の営業を行う土木営業グループへのポジションチェンジをご相談させていただくことがあります。【募集背景】・近い将来、現任者の定年退職が見込まれるため、後継者育成の為の募集を行いたい。・国の国土強靭化政策に伴い需要が急拡大している、全国各地の高速道路や橋梁の老朽化更新工事への拡販を目的とした増員。【配属部門 】コンポジット事業部　社会資本材料部　補強材料グループ【配属部署の紹介】橋梁やトンネルなどの補強の分野において、新製品ならびに工法も含め開発すべく尽力している部隊です。幅広い年齢層が集まっていますが、日々コミュニケーションをよく取り、チームで仕事を行う職場です。【配属部署構成】グループリーダー1名（40代）、シニアマネージャー1名（40代）、マネージャー3名（30～40代）、サポート1名の計6名。※社会資本材料部（補強材料設計グループ/補強材料グループ/土木営業グループから成る）は、部長以下31名の組織です。＜職場の雰囲気＞幅広い年齢層が集まっていますが、日々コミュニケーションをよく取り、チームで仕事を行う職場です。【キャリア】まずは、腰を落ち着けて業務を習得していただきます。その後はご志向や適性を見ながらにはなりますが、グループリーダーや管理職を目指していただくことを期待しています。【働き方】残業：繁忙期：20～40時間/月程度。年間平均：20時間未満。出張：全国各地に施工現場があり、週の半分程度は現場などへの出張が発生することがあります。グループ内では、地域別に担当を決めています。研修：初日は人事部主催の導入研修に参加いただき、その後は部門による1週間程度の導入研修を実施予定。本社、工場（姫路）や材料技術センター（朝霞）にて実施予定。【身につくスキル・やりがい/他社との差別化ポイント】国の国土強靭化政策に伴い、高度成長期に建築された全国の高速道路や橋梁等の耐震補強などの対策は、待ったなしの状況です。当社が販売する炭素繊維を用いたインフラ構造物向け補強資材は、構造物の立て替えを必要とせず簡便に補強工事を行うことができるため、資源の有効活用及び工期短縮を可能とし、多くのお客様に採用され、社会インフラの長寿命化に大きく貢献してきました。土木建築に関する専門知識・スキルを活かしながら、炭素繊維やコンクリート、樹脂の材料への理解も深めていただき、社会インフラ業界の最先端に大きく貢献、活躍することができるポジションです。

【具体的には】■公共土木工事における現場責任者業務■工程・品質・安全・原価管理■発注者対応（国交省・自治体 等）■案件規模：数億～数十億円規模■現場体制の構築、若手技術者の育成【土木事業の強み】■売上規模に対して“1件あたりの案件が非常に大きい”・売上約300億円規模でありながら1件20～50億円規模の土木案件を多数受注してきた実績・国交省・農水省・農政局・NEXCO・自治体案件が中心・特に農業土木については全国1、2位を争う受注数と多くの表彰実績■トンネル・交通インフラ分野の高い技術力・スーパーゼネコンと同レベルの技術要求案件を受注・技術者個人の実績が、次の大型案件の入札資格に直結　「技術者の実績が次の入札を呼び、さらに大きな案件へ挑戦できる」──そんな正の循環を築いてきた会社です。　実績と評判を強みに、案件は岡山エリアにとどまらず、全国様々なエリアの公共工事を手掛けています。【主な施工実績】和泉トンネル、新東名豊田ジャンクション、北陸新幹線あわら指中高架橋、仙台東災害復旧区画整理 ほか【募集背景】アイサワ工業では現在、国交省・農水省・農政局・NEXCO・自治体などから、数億～数十億円規模の公共土木案件の引き合いが継続的にあります。しかし、「現場の責任者を任せられる」「発注者対応・技術判断・工程管理まで任せられる」所長クラス人材の数が、受注できる案件数の上限になっています。現場では50代・60代も第一線で活躍しており、即戦力として現場を任せられる土木の施工管理技術者を積極的にお迎えし、事業成長に繋げたいと考えています。【本ポジションの魅力】◎売上300億規模だが、案件規模・実績は全国トップレベル・従業員約400名規模ながら、農業土木の受注件数は全国1位 2位を争います。・国土交通省発注のトンネル工事受注件数も全国トップレベル（2018年 全国1位）・1 案件あたり50億円規模の公共土木工事も多数・トンネル／農業土木／道路／交通インフラを主軸とした公共工事が中心この実績は、国・自治体から直接選ばれる技術力と現場力を有している証です。会社規模に対して扱う案件は非常に大きく、スーパーゼネコンと同等レベルの技術力を誇りとしています。◎技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。◎“管理だけ”では終わらない仕事・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。◎給与は前職以上を保証します！前職から 50 万円～100 万円を上乗せした給与条件を提示します。【配属部署】今回は特別ポジションのため、所属は経営戦略本部、プロジェクトに紐づく作業所付への配属となります。【転勤・勤務地について】土木部門は全国プロジェクト制です。? 転勤＝定期異動ではなく案件単位でのアサイン? 期間：1～3 年程度? 同じメンバーで次案件に移るケースも多いです

【具体的には】■公共土木工事における現場責任者業務■工程・品質・安全・原価管理■発注者対応（国交省・自治体 等）■案件規模：数億～数十億円規模■現場体制の構築、若手技術者の育成【土木事業の強み】■売上規模に対して“1件あたりの案件が非常に大きい”・売上約300億円規模でありながら1件20～50億円規模の土木案件を多数受注してきた実績・国交省・農水省・農政局・NEXCO・自治体案件が中心・特に農業土木については全国1、2位を争う受注数と多くの表彰実績■トンネル・交通インフラ分野の高い技術力・スーパーゼネコンと同レベルの技術要求案件を受注・技術者個人の実績が、次の大型案件の入札資格に直結　「技術者の実績が次の入札を呼び、さらに大きな案件へ挑戦できる」──そんな正の循環を築いてきた会社です。　実績と評判を強みに、案件は岡山エリアにとどまらず、全国様々なエリアの公共工事を手掛けています。【主な施工実績】和泉トンネル、新東名豊田ジャンクション、北陸新幹線あわら指中高架橋、仙台東災害復旧区画整理 ほか【募集背景】アイサワ工業では現在、国交省・農水省・農政局・NEXCO・自治体などから、数億～数十億円規模の公共土木案件の引き合いが継続的にあります。しかし、「現場の責任者を任せられる」「発注者対応・技術判断・工程管理まで任せられる」所長クラス人材の数が、受注できる案件数の上限になっています。現場では50代・60代も第一線で活躍しており、即戦力として現場を任せられる土木の施工管理技術者を積極的にお迎えし、事業成長に繋げたいと考えています。【本ポジションの魅力】◎売上300億規模だが、案件規模・実績は全国トップレベル・従業員約400名規模ながら、農業土木の受注件数は全国1位 2位を争います。・国土交通省発注のトンネル工事受注件数も全国トップレベル（2018年 全国1位）・1 案件あたり50億円規模の公共土木工事も多数・トンネル／農業土木／道路／交通インフラを主軸とした公共工事が中心この実績は、国・自治体から直接選ばれる技術力と現場力を有している証です。会社規模に対して扱う案件は非常に大きく、スーパーゼネコンと同等レベルの技術力を誇りとしています。◎技術力はスーパーゼネコン級、裁量は中堅規模ならでは・技術水準はスーパーゼネコンと同等な一方で組織はコンパクトなため、所長・主任クラスに大きな裁量があります。・現場ごとに判断し、試行錯誤しながらプロジェクトを動かせます・「決められたルールをなぞるだけ」ではなく、技術者としての経験・判断を存分に活かせる現場です。◎“管理だけ”では終わらない仕事・技術判断、現場での意思決定、発注者との折衝などに深く関われます。「現場から離れた管理職」ではなく、自ら現場に入り、技術と判断でプロジェクトを動かしていただきます。役職定年や出向はなく第一線で働けるポジションです。◎給与は前職以上を保証します！前職から 50 万円～100 万円を上乗せした給与条件を提示します。【配属部署】今回は特別ポジションのため、所属は経営戦略本部、プロジェクトに紐づく作業所付への配属となります。【転勤・勤務地について】土木部門は全国プロジェクト制です。? 転勤＝定期異動ではなく案件単位でのアサイン? 期間：1～3 年程度? 同じメンバーで次案件に移るケースも多いです

【ミッション】世界トップクラスのシェアを誇る油圧製品メーカーである同社にて、建設機械・鉄道・航空機向け製品に使用される鋳物部品の調達業務をお任せします。サプライヤーとの折衝から工場との調整、調達戦略の企画・実行まで、調達業務全般に幅広く携わっていただくポジションです。～補足～■担当品目例：鋳物部品、冷間鍛造部品（ベアリング、シリンダー、バルブ、ポンプ、ピストン等）■国内サプライヤーの対応が中心のため、英語力は不問です。【具体的には】■サプライヤーとの価格交渉■工場との納期・生産スケジュール調整、在庫管理、品質対応■価格分析、見積精査、原価低減活動■新規サプライヤー開拓、調達戦略の立案・推進　など【募集背景】建機・鉄道・航空機向けの高付加価値製品において受注拡大が続いており、今後の成長を支える中核バイヤー人材の強化を目的に採用いたします。【組織構成】調達・物流本部∟第二調達部（建機・鉄道・航空機用油圧製品向け）：課長ー★以下10名程度∟第一調達部（自動車用油圧製品向け） ∟電子部品調達室（電子部品全般）∟物流企画室（物流/運送会社との物流改善、物流費低減活動） ∟海外調達（現地生産品（自動車用・建機用部品））【働き方】■残業時間：20時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（1～2回／週）■海外出張：あり（1、２回～／年※担当サプライヤーによる） 【企業の特長】■多様な製品ラインナップ自動車部品だけでなく、建設機械や船舶、航空機など多岐にわたる業界製品ラインナップ・四輪車用ショックアブソーバー、二輪車用フロントフォーク・建設機械用油圧シリンダ、・コンクリートミキサー車、トンネル工事用掘削機　等■製品のシェア世界の自動車の約5台中1台にカヤバの自動車用ショックアブソーバが採用されております。米国や欧州だけでなくBRICs、VISTAなどの新興国に対して製品・技術・サービスを提供しています。様々な国で部品を供給できるよう、世界23ヶ国、41社に生産・販売・サービス拠点展開しています。◎四輪車用ショックアブソーバー：国内シェア38％、世界シェア13％！！◎二輪車用フロントフォーク：国内シェア48％！！◎建設機械用油圧シリンダ：世界シェア40％（10t未満）、22％（10t以上）！！◎コンクリートミキサー車：国内シェア85％！！　■その他・定年60歳まで勤める方が多く、再雇用は68歳まで（ご評価に応じ随時更新）・厚生労働大臣から女性の活躍推進の優良企業におくられる「えるぼし」認定・キャリア採用の社員も多く活躍しています。・変革期にある自動車・建設機械業界の中でも、主要部品メーカーとしての地位を確立