その他設備の年収1000万円以上のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

【募集背景】世界各国で宇宙開発ビジネスが加速する中、当社としても強みを持つ大型ロケットの打ち上げ機会拡大、各種衛星や宇宙ステーション参画など、事業規模を拡大させていく必要があります。製造能力増強や新規技術を活用した各種開発を行っていくため、宇宙事業の将来を担う生産技術者を必要としています。【業務内容】各種宇宙機器の、生産技術部門におけるプロジェクト管理業務を担当頂きます。【具体的職務】・生産プロジェクトの計画、実行、監視、完了に関する全般的な管理・各種見積もり対応およびコスト分析・設備や治工具に関する予算管理業務・固定資産管理に関する業務の企画・運営・IT化推進に向けたプロジェクトの立案および実行・RPAの導入および運用に関するプロジェクト管理将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは部品加工等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。【センサの種類】圧力センサー/温度センサー/流量計/ロードセル/高応答圧力センサー/加速度センサー【業務の魅力】高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、組立製造技術を習得でき、活用できます。また何と言っても、自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。【働き方について】生技プロジェクトグループに所属して、OJTを受けながら仕事や製品について覚えて頂きます。慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプロジェクトエンジニアとして活躍頂くことで考えています。飛島工場(名古屋航空宇宙システム製作所)が主な勤務地となりますが、業務内容によってはロケット機体部品等を製造する大江工場や、ロケットエンジン等を製造する小牧北工場(名古屋誘導推進システム製作所)、種子島宇宙センタを始め、国内中心に各種出張先にて勤務頂く場合もあります。基本は出社勤務となりますが、家事都合等により期限付きリモートワーク対応等も可能です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【業務内容】JAXA種子島宇宙センター及び三菱重工田代試験場においてロケットエンジンの燃焼試験において計測作業、及び計測制御設備の管理業務をご担当いただきます。計測系（モニタリング）と制御系（コントロール）のシステムを 点検・整備・更新し、試験時に安定稼働させることが重要となります。【具体的職務】①燃焼試験計測制御現場作業　設備の健全性確認　センサの設置/結線/出力確認　試験後のデータ処理②燃焼試験計測制御準備作業　センサ・治具の校正計画検討　社内、メーカーに対してセンサの校正依頼　センサ・治具や消耗品の購入③計測制御設備管理作業　老朽化更新提案　老朽化更新工事対応（設備修理等）　新設備技術検討（新センサ、新データ評価手法試行）【センサの種類】圧力センサー/温度センサー/流量計/ロードセル/高応答圧力センサー/加速度センサー【業務の魅力】ロケットエンジンを前にし、直接触れ、知ることができます。チームで大きな仕事をする一体感、達成感を味わえます。【働き方について】・原則は秋田県大館市にある名古屋誘導推進システム製作所田代試験場にて勤務となります。但し、状況によって名誘小牧北工場やJAXA種子島宇宙センターなどに出張して頂くことがあります。・1回の試験を3～４名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。【入社後のキャリア】2~3年後を目途に班長になっていただき、社内外の関係各所との調整業務やメンバー育成、試験場や工事の取り纏め等の管理業務を行うことが可能です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】宇宙/航空機部品の製造設備導入及び維持業務。設備メーカーとの仕様調整～据え付け領収検査対応を行って頂きます。また、将来のロケットエンジンを製造するための工場内設備レイアウト計画にも参画して頂きます。【働き方】小牧北工場(名古屋 誘導・推進システム製作所)を勤務地とし、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。【募集の背景】火星探査計画やGateway計画、防衛需要など、国際的に宇宙利用に対するニーズが高まっており、大型ロケットへの引合も年々増加しています。こうした背景から、国産基幹ロケットであるH3ロケットはこれから量産体制を構築し、年間製造機数を増加させていく必要があり、継続的に設備導入を推進していく必要があります。【業務の魅力】国家プロジェクトであるH3ロケット用エンジンの製造を仲間と共に行います。自身が導入した設備で加工された部品が、宇宙へ打ち上げられミッション達成までを見届けることが出来る遣り甲斐のある業務です。我々と一緒に宇宙製品の製造工場を一緒に考案し、実現に向けて共に歩んでくれる仲間を募集します。

【部署のミッション】プロパティマネジメント室は、熱田新本社の建設及び内装の設計デザイン会社、施工会社とのプロジェクトマネジメントを中心に、今後も継続される熱田外苑構想を実現に向けて推進させていく役割を担っています。合わせて、各プロダクト関連の店舗出店やDD製作のプロジェクトマネジメントなど建物建設以外にも関与することになります。今後は更にプロダクトも増え、拠点増加や店舗、什器関連も増え、その管理体制と運営を向上させることで、品質向上とコストダウンを図り、会社にとって有形、無形資産を残し、利益を残していく重要なポジションとなることを目指していきます。【仕事内容】新規事業や既存ブランドの店舗出店、デザインディスプレイにおける出店サポートを担っていただきます。・出店店舗のデザインチェック、見積精査、設計打ち合わせ・店舗什器のデザインチェック、見積精査、品質管理・建築内装、不動産に関わるコスト管理と品質管理、工程管理、建物に付随するサービスの企画提案/管理など　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・都市開発などのプロジェクトマネジメント＜変更の範囲：会社が定める業務＞

【職務内容】プラントエンジニアとして、国内外の設備投資プロジェクトにおけるプラント設計やプロジェクトマネジメントでのご活躍を期待しています。入社時点で当社プラントを詳細に理解している必要はなく、ご経験・ご希望に応じてご活躍いただけるプロジェクトにアサインとなる予定です。当社のプラントエンジニアはオーナー側エンジニアとして、FEEDを含めた基本設計から詳細設計、手配、施工、試運転・引き渡しまでを担っています。特定の設備の設計ではなくプラント全体の設計を主導しており、プロジェクトの規模に応じてEPCエンジメーカーと連携いただきます。※将来的に、適性に応じて、設備保全業務へ従事もしくは海外へ赴任いただく可能性がございます。【本ポジションの魅力】★同社は通常のメーカーが採用しているようなエンジニアリング部門を子会社化しておらず、エンジニアリング部隊を内部に取り込んでおります。そのため国内設備投資ではプロセス設計・機器能力計算・基本設計から工事・試運転まで、分業化せずに担当して一貫して行います。これらの知識・経験を基に、海外PJにおいては大手EPCエンジニアリングメーカーと協業し製錬所建設を行なっております。★専門分化されずに広くエンジニアリング業務を担当しOJTが行われることで、将来のPM（プロジェクトマネージャー）を目指せます。また、大きな仕事を早くから任されることでスキルを付けられること、そしてEPCMの全般に関わることも魅力の一つです。【キャリアパス】ご年齢や経験により以下のいずれかにご対応いただきます。１．機械設計技術者の教育システムによるキャリアアップ（若手～中堅）同社では新卒採用者に対し、OJTを中心としたトータル11～15年の教育システムによって、将来PMを担える人材の育成を行っています。具体的には、「集合教育1年（保全実習含む）」、その後、「3～5年毎の設計・保全経験（順不同）」、「海外工場経験」といったように、ジョブローテーションでのキャリアアップを指します。キャリア入社した方については、個々のスキルやご経験に応じ、教育システムのいずれかのフェーズから同社でのキャリアをスタートしていただきます。２．国内外PJへの参画（中堅～ベテラン）上記教育システムを経ず、即戦力としてご担当いただきます。【募集背景】事業拡大に伴う組織力強化のため、募集いたします。【組織構成】エンジニアリング統括部　計画設計部（約50名）男女比：男性90％超、女性10%未満年齢構成：20代 40%、30代 20%、40代 20%、50代以上 20%部門トップの年齢：50代【転勤について】総合職のため、将来的な転勤の可能性はございます。ご年齢、スキルなどのご状況に応じて頻度などが異なります。転勤候補地：東京、兵庫、宮崎、フィリピン、その他海外【新居浜の魅力】四国のほぼ中央に位置する愛媛県新居浜市は、海と山に囲まれた自然豊かな街。別子銅山の開坑以来長きにわたり発展し、銅（あかがね）のまちとして栄え、四国屈指の工業都市へと発展しました。住民のおよそ3分の1が市外からの転入者であり、昔から多くの人々を受け入れてきた、おおらかで開放的な空気があります。温暖な気候で暮らしやすいうえ、四国全域へのアクセスも便利。女性が一生のうちに産む赤ちゃんの人数（合計特殊出生率）は全国トップクラスであり、「子育てがしやすいまち」として、若い世代からも注目を集めています。2022年9月には、別子地区に新社員寮が完成しました。※詳細な魅力はこちら↓＜ようこそ新居浜ライフ＞ https://www.smm.co.jp/r_info/saiyo/niihama_life/＜えひめ移住ネット＞ https://e-iju.net/ehime/niihama/

部署のミッションプロパティマネジメント室は、熱田新本社の建設及び内装の設計デザイン会社、施工会社とのプロジェクトマネジメントを中心に、今後も継続される熱田外苑構想を実現に向けて推進させていく役割を担っています。合わせて、各プロダクト関連の店舗出店やDD製作のプロジェクトマネジメントなど建物建設以外にも関与することになります。今後は更にプロダクトも増え、拠点増加や店舗、什器関連も増え、その管理体制と運営を向上させることで、品質向上とコストダウンを図り、会社にとって有形、無形資産を残し、利益を残していく重要なポジションとなることを目指していきます。仕事内容新規事業や既存ブランドの店舗出店、デザインディスプレイにおける出店サポートを担っていただきます。・出店店舗のデザインチェック、見積精査、設計打ち合わせ・店舗什器のデザインチェック、見積精査、品質管理・建築内装、不動産に関わるコスト管理と品質管理、工程管理、建物に付随するサービスの企画提案/管理など　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・都市開発などのプロジェクトマネジメント

・国内外の企業・研究機関との協創を通じた新規計測・検査ソリューションの企画立案・半導体プロセス・デバイス技術、市場・顧客動向の分析に基づく新規事業機会の探索・社内の開発部門、営業部門と連携した製品戦略・開発ロードマップの策定および事業化推進・海外パートナー企業との契約・アライアンスに関する各種調整業務・定例レビュー会議の企画・運営、ファシリテーション等入社後は既存の大型プロジェクトの推進を通じて事業開発・プロジェクトマネジメント経験を積んでいただきます。将来的には新規プロジェクトの立ち上げや組織マネジメントを担うリーダー・管理職としての活躍を期待しています。【期待する役割】外部企業との協創による新規半導体計測・検査装置事業において、プロダクトマネージャーとして事業推進を担っていただきます。国内外のパートナー企業や研究機関と連携し、半導体市場・技術動向を踏まえた新規ソリューション企画から開発プロジェクト推進、事業化に向けた各種調整・マネジメントまで幅広く担当いただきます。【募集背景】半導体市場の成長を背景に外部パートナーとの協創による事業拡大を進めており、プロジェクト推進体制の強化を目的とした増員募集です。現在は経験豊富なベテラン人材が中心となって事業を推進していますが、今後さらなる事業拡大に向けプロジェクトを牽引できる次世代人材の育成・組織強化も重要な課題となっています。そのため、国内外のパートナー企業や研究機関との連携しながら事業推進し、次世代を担っていただける方を募集します。【組織構成】ナノテクノロジーソリューション事業統括本部・評価システム営業本部・評価企画部組織全体は18名。部長直属メンバー4名に加え、担当製品ごとにチームを構成。電子線領域：8名／光学領域：3名／外部リソース（協創・アライアンス推進領域）：3名今回の募集は、外部リソースのポジション。【働き方】＜平均残業時間＞20～30時間程度／月※業務状況によって変動はございます。＜出社頻度＞出社は週1～2日程度でリモート勤務等柔軟に対応可能です。ご入社後慣れていただくまでは週3日程度は出社いただくことを想定しております。【その他】＜出張／駐在に関して＞海外出張は月1回程度ございます。1回の出張期間は一週間です。国内に関しては、ひたちなか市の工場(マリンサイト)へ週1回程度訪問し、開発部門と共に業務を行っています。本ポジションにおいては海外駐在の想定はございません。【キャリアパス】・デジタル社会の発展を支える成長性の高い最先端技術分野で、世界有数のグローバル企業を相手に世界を舞台に活躍できます。・事業成長戦略を推進する上で、バリューチェーンの上流から下流に掛けて必要な施策を提案し、それらを統合・紐づけしながら実行する為のリーダーシップを期待されている部門であり、やる気次第で数多くの活躍のチャンスに恵まれています。・将来的にはグループ内にて管理職として新規事業推進に携わっていただくことを想定しておりますが、ご希望や組織状況を踏まえ、スキルアップのための部門内でのジョブローテーションや別部署への異動などを実施し、キャリアパスの形成を図ることも可能です。【魅力】当社は、デジタル社会の発展を支える最先端デバイスの開発・量産プロセスにおける「見る・測る・分析する」技術で、世界トップクラスの製品・ソリューション事業を展開しています。半導体製造装置分野における事業規模世界トップ10以内に位置する業界リーダーの1社として、世界有数の数多くのグローバル企業とのフロント協創活動を積極的に推進しています。CIセクターにおける計測、検査システム事業を担う主要事業と位置づけられ、積極的な成長戦略を展開しています。

セラミック電子部品向け薄膜開発業務をお任せします。ゆくゆくはマネージャー候補として、メンバーの開発マネジメントもお任せする可能性がございます。・薄膜開発・開発業務管理【この仕事の面白さ・魅力】当社の電子部品の根幹となるセラミック材料・薄膜開発に携わることが可能です。これまで当社が培った技術を生かしつつ、今後の新製品開発のための開発業務をお任せします。

特色「人を幸せにする自動車工場づくり」を目指し,最先端の自動化技術を駆使した自動車製造ラインの企画・開発・設計・導入に一貫して携われるポジションです。世の中にまだない全く新しい工場をゼロから創りあげるリーダーとして、社会的インパクトも非常に大きい仕事です。業務内容 【概要】トヨタの未来工場実現に向け、ロボット技術で生産ラインを自動化・省人。現場の安全性と働きやすさ向上をリードする次世代リーダーを募集します。【詳細】■生産ラインの構想から実装までを一気通貫で担って頂きます。・工程設計、システム設計、機械設備設計など、構想段階から量産現場導入まで全プロセスをリーダーとして主体的に推進。■ロボット・AI・デジタル技術の活用による自動化の企画・開発カメラビジョン、AI技術、シミュレーション技術など先端技術を組み合わせて企画・構想し、省人化・安全・効率化を実現する次世代製造ラインの開発・設計を担当。待遇等想定年収　5,000,000円～16,800,000円 参考）各役割と想定年収?《メンバー相当》想定年収　　　：5,000,000円～トヨタでの資格：担当事技職 or 指導職以上《チームリーダー相当》想定年収　　　：8,300,000円～トヨタでの資格：主任職以上《マネージャー相当》想定年収　　　：15,400,000円～トヨタでの資格：基幹職以上トヨタでの資格に関する詳細は?人材育成体系の概要（事技職）を参照ください。https://recruit.toyota/environment/train/※その他については募集要項を参照下さい。https://recruit.toyota/career/info/※給与は経験・能力を考慮の上決定となり、選考の結果、想定役割以外でのオファーとなる場合があります。職場イメージ・職場ミッション <職場イメージ>■20～30代の多様なメンバーが活躍。アジャイル型のチーム開発で刺激的な毎日。■「ロボットを自由に使えるゾーン」を完備。自ら開発した自動化システムの実機評価も可能。■社内公募を通じて新プロジェクトに積極的に参画でき、新しい技術の習得・挑戦機会が豊富。■複数領域（車両、パワートレーン、モビリティ等）の技術シナジーを体感できる職場。■本質価値を追求する現場で、技術・知識・リーダー力を磨き、社会課題の解決にも貢献。<ミッション>■「将来にわたり競争力のある工場をつくる」がミッション。■人中心で製造現場の作業員が楽に・安全に・笑顔になれるように、モノづくり・自動化を通してクルマづくり、更には日本の製造業の更なる発展に寄与していく。やりがい・PR ■実際の製造現場で自分のアイデアや技術を“社会貢献”につなげる実感。■若手・ベテランが協力し、組織横断・プロジェクト制でキャリア形成＆幅広い成長の機会。■新聞・ニュースで話題になるような工場や最新モビリティの製造をリードできる達成感。■これからのクルマの製造ラインを生産部門と連携して描く中で、もっと製品・工程・工法を知り、更にいいラインを自ら提案可能。■熟練技術・TPS（トヨタ生産方式）のノウハウを身につけ、次世代の自動車産業を担う人材へ。採用の背景 ・カーボンニュートラルで加速する多様なパワートレーンの開発拡大とそれに伴う新規製造ライン開発加速が必要。・新卒配属で毎年増強されるが、ロボットエンジニアの教育には数年を要する為、上記対応には即戦力が必要。

【期待する役割】昨今、データセンターの市場規模は年々拡大しており、今後の需要増加に伴い高い成長率を維持すると予想されております。同部門は2023年4月に立ちあがった組織であり、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。同社の「成長戦略（新規事業開発）」を担う組織から、初めて独立・事業部化を実現した組織です。同部門はデータセンター事業のみならず、三菱重工の持つ製品群の中でも、エンジン発電セットおよびエンジン発電システムの展開も目論んでおります。エンジン発電機の現地工事における工事計画・現地施工管理業務に関する専門知識・スキルを発揮いただける新たな仲間を募集をしております。【仕事内容】・エンジン発電セットおよびエンジン発電システムの現地工事における施工管理業務（QCDSE管理）※中長期的には、適性を見ながら海外拠点での業務もご担当いただく可能性がございます。【仕事の魅力・やりがい】・同社のエンジン発電セット、エンジン発電システムを活用した幅広いソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にしていただけます・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に携わることができる可能性があります【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

※昨年度、本ポジションで成約実績あります。【期待する役割】同社は日本国内では東京・ゆりかもめ、日暮里舎人ライナー、埼玉・ニューシャトル、広島・アストラムライン、海外ではマカオ、ドバイ、アメリカ等新交通システムの豊富な納入実績がございます。本ポジションでは新交通システムの列車制御・信号システムのシステム設計を担当しています。業務は受注前の応札対応から始まり、受注後の制御システム全般の基本設計、詳細設計、工事設計、現地工事SV、試運転に係る業務、さらに開業後の運行支援まで一貫して関わります。【納入実績】・海外交通システム納入実績https://www.mhi.com/jp/products/engineering/projectrecords/transportationsystems.html・国内交通システム納入実績https://www.mhi.com/jp/products/monorerulumiandianch.html【業務内容】交通システムにおける列車制御システム全般の基本計画、詳細設計、工事設計、現地工事SV、試運転に係る業務をお任せ致します。プロジェクトチームの一員として幅広くエンジニアリング業務に携わり、顧客、メーカ、工事施工会社、社内関連部署等と一体となって、海外プロジェクトを推進する。国内業務だけでなく海外顧客や海外メーカーとの交渉を行うとともに、海外現地においても短期または?期出張し、設計者、SVとして業務を遂行する。【働き方について】在宅勤務：出社が多いですが、個人の裁量によって相談可能フレックス：活用可能残業時間：月20～30時間程海外出張について：設計期間：年に1.2回、1～2週間程度出張が入ります。工事期間・試運転期間：海外に2～6か月行く時がございます。【本ポジションの魅力】■社会インフラを支える意義ある仕事鉄道システムの「安全・快適・効率」を守るという、非常に重要でやりがいの大きい業務です。国内外の都市交通を支える技術者として、社会に貢献している実感を得られます。■グローバルに活躍できる環境国内だけでなく、世界中の交通インフラプロジェクト（マカオ、ドバイ、アメリカ等）に携われます。海外顧客・メーカーとの交渉や現地での業務を通じて、異文化や国際的なプロジェクト経験が積めます。世界的な鉄道・交通システムの発展に直接貢献できます。■成長とキャリアアップのチャンスプロジェクトの中心として関係者と調整・推進を担当、広い業務範囲が経験できます。エンジニアリングスキルだけでなく、マネジメント力・コミュニケーション力も身につきます。大規模案件・最先端システムの設計～試運転まで、一貫して関われる希少な機会です。【入社後のキャリア】入社後は信号設計エンジニアとしてプロジェクトに参画し、列車制御ステムの設計を通じて交通システムの理解及び技術力向上とプロジェクト遂行力を磨いていただきます。その後は、ご自身の志向や強みを活かしながら、様々なキャリアを描くことができます。主に３つのキャリアパスを想定しています。１つ目はマネージメントを担いたいという方は設計リーダーとして経験を積み、設計課?やProjectManagerへと成?していく道があります。プロジェクト全体を俯瞰しながら、人材育成や組織運営にも携わり、事業の中核を担う存在として活躍できます。２つ目は業務領域を広げたいという方には、Engineering ManagerやInterface Managerへの道があります。顧客や他部門、海外拠点など多様な関係者をつなぎながら、プロジェクト全体の最適化を推進する役割です。３つ目は信号設計を深度化したいという方は、専門分野のスペシャリストとして高度な設計業務や新技術の導入・開発にチャレンジし、組織の技術力向上をリードする役割です。【組織構成】モビリティエンジニアリング部　信号設計グループ(16名)

【配属先ミッション】スマートファクトリー実現に向けた製造マネジメント基盤を設計し、事業部・事業所の生産性向上、QCD改善、収益力強化を推進する【職務内容】三井金属グループ全体のスマートファクトリー推進において、事業課題をKPI・業務・システム・人材課題に落とし込み、一体で企画する役割を担っていただきます。製造部門、設備部門、ICT部門と協働し、ロボティクス、データ活用技術など様々な技術を活用して、QCD競争力強化を実現する製造マネジメント標準の全社展開を推進します。【業務内容】　　(1) 事業部、工場との対話を通じた事業課題・QCD課題の整理　40%　　(2) 経営に直結させる操業管理のKPI設計、モデル化　40%　　(3) 共通システムモジュールの企画、適用範囲・横展開条件の整理　10%　　(4) 事業部・工場の実践人材育成。部門横断プロジェクトの企画・運営　10%【出張・外勤】　　数回/月。期間は日帰り～数日が多い。出張先は国内が主。テーマ次第で海外出張もあり【業務の面白み/魅力】・経営と現場の懸け橋となり、三井金属グループの製造領域の競争力向上を牽引できる・多様な事業領域のスマートファクトリーを自らデザインできる・自身のアイデアを全社標準として定着させ、グループ全体に大きなインパクトを与えられる【キャリアステップイメージ】全社スマートファクトリー戦略の中核人材として、事業変革を牽引するマネジメント職や専門領域のリーダーとして活躍いただく。◆三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて： 半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)◆同社の魅力： 当社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。

【期待する役割】売上高5兆円超、重工業業界NO1である同社では中期経営計画でデータセンター事業を成長領域と位置づけており、当部門は2023年4月に立ちあがった組織です。順調に事業が成長し、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。同社の「成長戦略（新規事業開発）」を担う組織から初めて独立・事業部化を実現した組織です。本ポジションはデータセンター領域における以下の業務を担当頂きます。・新規冷却ソリューションの企画、開発・サーバー負荷や熱特性に基づく冷却方式の検討・熱解析・新ソリューションの導入効果（消費電力削減、設置コスト削減）の試算・評価・エネルギー効率向上やPUE改善を目的とした冷却技術の研究・評価・サーバー冷却システムの事業企画、技術パートナー開拓及びアライアンス締結【本ポジションの魅力】・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です。・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です。・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にしていただけます。・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に携わることができる可能性があります。【働き方について】・基本的には出社だが、リモートも利用可・フルフレックスタイム制導入【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】　売上高5兆円超、重工業業界NO1である同社では中期経営計画でデータセンター事業を成長領域と位置づけており、当部門は2023年4月に立ちあがった組織です。順調に事業が成長し、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。当社の「成長戦略（新規事業開発）」を担う組織から初めて独立・事業部化を実現した組織です。本ポジションはデータセンター現地工事における建築施工管理業務（データセンター工事におけるQCDSE管理）をお任せ致します。　※中長期的には、適性を見ながら海外拠点での業務もご担当いただく可能性がございます。【仕事の魅力・やりがい】・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です。・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です。・リモートワークも活用可能で育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にして頂けます。・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に携わることができる可能性があります。【働き方について】在宅勤務：リモート可能です（週1回の出社が規定）。フルフレックスタイム制導入【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】売上高5兆円超、重工業業界NO1である同社では中期経営計画でデータセンター事業を成長領域と位置づけており、当部門は2023年4月に立ちあがった組織です。順調に事業が成長し、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。当社の「成長戦略（新規事業開発）」を担う組織から初めて独立・事業部化を実現した組織です。データセンター領域における以下のいずれかの業務を担当頂きます。・データセンター建築設計業務（意匠設計・設備設計・構造設計）・データセンター設計監理業務※中長期的には、適性を見ながら海外拠点での業務もご担当いただく可能性がございます。※前職でのご経歴やご志向性、ご希望によっては、製品の企画などもお任せいたします。【仕事の魅力・やりがい】・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です。・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です。・リモートワークも活用可能で育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にして頂けます。・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に携わることができる可能性があります。【働き方について】在宅勤務：リモート可能です（週1回の出社が規定）。フルフレックスタイム制導入【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】売上高5兆円超、重工業業界NO1である同社では中期経営計画でデータセンター事業を成長領域と位置づけており、当部門は2023年4月に立ちあがった組織です。順調に事業が成長し、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。当社の「成長戦略（新規事業開発）」を担う組織から初めて独立・事業部化を実現した組織です。本ポジションはデータセンター設備の運用・保守サービス責任者として以下業務をお任せ致します。・ データセンターの常駐運用・非常駐保守サービス事業の立ち上げ・ データセンターの設備の運用・保守責任者・ご担当案件の技術相談窓口・ 保守計画の策定と遂行、緊急時における対応方針決定、関係部門への指揮命令・ お客様の状況に応じたサービス・ソリューションの検討と提案 【※補足】・海外パートナーとの連携においては、英語でのコミュニケーションが必要となる場面があります。・データセンターに常駐して業務を実施いただく可能性があります。・ご経験によっては国内に加えて、海外サービス体制の整備にも従事頂く可能性があります。・ご経験によっては新サービス等の開発・運営・プロジェクトマネジメント業務に従事頂く可能性があります。【仕事の魅力・やりがい】・事業の立ち上げフェーズならではの、創意工夫を発揮できる環境があります。・日本・北米を皮切りに、APAC、欧州へと事業を拡大する目論見であり、社内・社外のグローバルなネットワークを活かしたダイナミックな業務が可能です。・データセンター市場は年平均成長率（CAGR）が約10%と予測されており、その成長に伴い新たなビジネス機会が次々と生まれております。これまでの知識と経験を生かし、データセンター事業の発展に寄与することができます。・データセンターの省エネニーズは高く、業務を通してカーボンニュートラルの実現にも貢献することが可能です。・新しく立ち上がった部署のため、社内からも様々な製品分野、業務を経験したメンバーが集まって日々意見を出し合っており、なじみやすい環境です。【働き方について】在宅勤務：リモート可能です（週1回の出社が規定）。フルフレックスタイム制導入【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】売上高5兆円超、重工業業界NO1である同社では中期経営計画でデータセンター事業を成長領域と位置づけており、当部門は2023年4月に立ちあがった組織です。順調に事業が成長し、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。当社の「成長戦略（新規事業開発）」を担う組織から初めて独立・事業部化を実現した組織です。本ポジションはデータセンター向け保守管理の新しいサービスおよびビジネスモデルの構築をお願いします。・データセンターの設備向けサービス提案における技術検討、顧客説明・当社の既存アセット/開発技術/パートナーソリューションの組み合わせによる新たな顧客価値の創造・実装・サービス提供における計画業務、社内/パートナーとの調整業務・プロジェクトマネージャーの技術補佐 【仕事の魅力・やりがい】・事業の立ち上げフェーズならではの、創意工夫を発揮できる環境があります。・日本・北米を皮切りに、APAC、欧州へと事業を拡大する目論見であり、社内・社外のグローバルなネットワークを活かしたダイナミックな業務が可能です。・データセンター市場は年平均成長率（CAGR）が約10%と予測されており、その成長に伴い新たなビジネス機会が次々と生まれております。これまでの知識と経験を生かし、データセンター事業の発展に寄与することができます。・データセンターの省エネニーズは高く、業務を通してカーボンニュートラルの実現にも貢献することが可能です。・新しく立ち上がった部署のため、社内からも様々な製品分野、業務を経験したメンバーが集まって日々意見を出し合っており、なじみやすい環境です。【働き方について】在宅勤務：リモート可能です（週1回の出社が規定）。フルフレックスタイム制導入【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

■業務内容【概要】発注方針立案、供給管理業務、新規仕入先開拓、仕入先選定、コスト低減活動、プロジェクト管理、仕入先監査、供給・品質問題対応など※担当はご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。（専門系部品を検討する場合もあります。）【詳細】・グローバル（日本・中国・北米・欧州・豪亜・インド）でコスト・納期・品質目線で最適化を目指した調達戦略の企画・実行・コスト低減施策の企画・推進・供給管理および各種調査・プロジェクト進捗管理※現地調査や海外仕入先様との会議もあり、国内、海外問わず出張の可能性がございます。■組織のミッション調達活動を通じて、世界中の人々に移動の安全と感動を届ける。・環境変化を先取りし、QCDを確保する世界最適調達の実現。・持続的な安定供給と商品競争力を支えるグローバルサプライチェーンの構築・心理的安全性の高い組織づくりとプロ人財の育成■募集背景◎車の電動化/知能化に伴い、調達環境は大きく変わりながら半導体、電子部品の調達量は今後更に拡大。◎アイシンとしてキーパーツである電子部品をグローバルで調達し、他社に負けない製品競争力と安定供給の確保が最重要タスクになります。環境の変化に適応しながら、多岐にわたる関係部署と協業ができる即戦力の人材を期待。■やりがい・自動車業界のトレンドとなる電動化・知能化に関わる製品や部品を担当。業務を通じて業界全体の動向を肌で感じる事ができます。激動の環境下で戦略立案及び調達基盤づくりに取り組み、様々なパートナーとの協業を通じたビジネススキルを習得できます。・関連部署、仕入先との連携しながら、様々な情報を収集し、新たな仕組みを作っていくチャレンジングな業務です。影響力の大きい仕事にも関わることができ、自身の仕事が業界全体への影響するという使命感にやりがいを感じることができます。【製品・サービスの魅力】同社はFTSE4Good Index Series、FTSE Blossom Japan IndexなどのESG指数に組み入れられています。また、なでしこ銘柄に4年連続選定、環境省ESGファイナンス・アワード・ジャパン環境サステナブル企業部門で2年連続銅賞を受賞。また、東証より『投資者の視点を踏まえた 「資本コストや株価を意識した経営」 のポイントと事例について』において好事例として紹介されるなど、IR、サステナビリティ分野において高い評価を受けています。【オファー企業】■企業名：株式会社アイシン（東証プライム上場）◎2025年度/売上高4.9兆円、特許数は計1.3万件のトヨタグループ2強の一角。◎自動車部品業界では国内第2位、世界第5位の売上げを誇ります。◎機能部品分野では業界第1位◎自動車部品、家庭用機器、産業用機器、医療用機器などの開発、製造および販売◎世界中のあらゆる自動車メーカーに、1万5千点以上の自動車部品を供給するだけでなく、自動車部品で培った技術を活かして住生活やエネルギー関連事業。更にはレーザー、バイオ、太陽電池に関連する新規事業など「アイシングループ」中核企業として、幅広い事業領域で活躍。◎ご支援実績も多数ある企業様の為、面接突破の事例をお伝えできます。

■お客様への提案活動（RFP対応、見積、契約対応）■運営管理・顧客対応、省エネ、設備改修、システム導入の提案■新サービス企画・新規案件創出。【求める人物像】■成長意欲を持って新しいことに挑戦し、技術力に加えて提案力や企画力も磨きたい方。データセンターを通じて社会インフラを支える仕事に興味のある方を歓迎します。■新しい知識や技術を学び、成長を楽しめる方■技術力を活かしながら提案や企画にも挑戦したい方■自ら考え行動し、課題解決に取り組める方■データセンターや社会インフラを支える仕事に興味がある方【配属組織】BSC　東京本店　スマートファシリティマネジメント(SFM)部　DCFM営業グループ【魅力】■社会インフラであるデータセンターの運営を通じ、課題解決や省エネを推進。提案力やプロジェクト推進力も身に付きます。■データセンター運営を通じ、脱炭素社会の実現を支える仕事です。営業力に加え技術力や企画力も身につけ、幅広いキャリアを築けます。

【業務内容】　売上高5兆円超、重工業業界NO1である同社では中期経営計画でデータセンター事業を成長領域と位置づけており、当部門は2023年4月に立ちあがった組織です。順調に事業が成長し、2026年4月より事業部化し、インダストリアルソリューションドメインに参画いたしました。当社の「成長戦略（新規事業開発）」を担う組織から初めて独立・事業部化を実現した組織です。本ポジションはデータセンター現地工事における土木施工管理業務（データセンター工事におけるQCDSE管理）をお任せ致します。　※中長期的には、適性を見ながら海外拠点での業務もご担当いただく可能性がございます。【仕事の魅力・やりがい】・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です。・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です。・リモートワークも活用可能で育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にして頂けます。・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に携わることができる可能性があります。【働き方について】在宅勤務：リモート可能です（週1回の出社が規定）。フルフレックスタイム制導入【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】【概要】トヨタではカーボンニュートラルに向けてFCEV、BEV、PHEV等全方位で対応中。当部はそれら車両のコア部品となる電池やモータのような電動化ユニットの設備内製化に取り組んでいます。勝ち抜くために、コスト競争力UPや、環境に配慮した生産技術の工法開発、量産設備設計ができるメンバーが必要です。【詳細】・車載用電池、モータ等の電動ユニット分野の生産工法開発・量産設備制御設計者・プロジェクトマネジメント（スケジュール・予算管理、関係部署との連携、等）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ・職場ミッション】20～30代の若手も多いですが、ベテランの機械・制御設計者もおり、チームで仕事をする事が多いです。部内に加工・組付部署もあり、自分が開発設計した設備や製品が目の前でどんどん出来上がって行きます。これまで、エンジン・駆動、電池やモータの生産設備開発に取組んで来ましたが、近年は新たなモビリティの開発業務が急増しており、保有していないスキルを習得したり、部内公募により積極的にあらたなPJTに参画するなど自らチャレンジしながら成長する風土にあふれています。トヨタ内製の設備製作部署として、あくまでも設備づくりを通して「クルマをつくる」事にこだわっています。その為にもっと製品を知り、工程を知り、工法を知る。そして提示される設備仕様よりも更にいい提案をする事でこれに貢献しています。また、様々な分野の設備を開発することで、クルマづくりの生産技術を横串で見られることから、分野をまたいだ生産技術の活用の為のハブとしての役割を担って行きたいと考えています。＜やりがい＞電動車の性能を決める電池やモータといった電動ユニットの生産設備の開発を通して、より低コストで高品質な製品をお客様にお届けするための一翼を担うことができます。自分で開発、設計した設備を部内の加工、組付メンバーとともに作り上げ生産ラインに導入することで量産で製品が作られていく様子は感慨深いものになると思います。＜PR＞当部で開発している電池、モータの生産設備は世界でもトップレベルの生産性であり、製品の競争力確保のために更に開発を進めていっております。生産技術、設備開発のスキルを現地現物で磨くことができます。計画部署、製品設計、工場など多岐にわたるメンバーとともにチームで大きな業務に取り組むことができるので、モノづくりの目線の幅も広がります。【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。ただし、現地現物を中心とした設備開発が主業務であり、当部には開発設備を製作する部隊もあり密接な連携が必要。現地現物でやる業務と、それ以外の業務（評価まとめなど）をメンバーはしっかりすみ分けることで、在宅勤務を実施しています。（当室　在宅率　5～10％）

【概要】プレス生産工程を担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品をタイムリーにお客様に提供するため、車両の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストなプレス設備の技術開発や工場への導入業務を行っています。プレス品の高付加価値化を目指したプレス設備の開発・導入だけでなく、レーザー等を活用した一体成型技術、工場の無人化を目指した検査や物流自動化技術、DX技術の開発・導入を行うことでトヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。その組織の一員として、プレス設備の技術開発から工場への導入まで一気通貫で取り組んでいただきます。【詳細】・プレス設備の技術開発の主担当・工場への設備導入におけるプロジェクトマネジメント■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【職場イメージ】全世界のプレスの生産技術を担当し、計画・SE・工程整備・開発等，4室2課で構成。それぞれの知識と経験を融合させてお互い高めあえる、明るく意欲的な職場です。【組織のミッション】クルマの意匠や性能に対するお客様のニーズは刻々と変化しますが、近年は高意匠化や衝突安全性能の向上等、特に変化が激しくなってきています。この流れに遅れることなく、付加価値の高いプレス部品の量産を実現することがミッションです。またグローバル企業のプレス生産技術部門として、様々な国でその地域に合わせたプレス部品を生産するための設備・工程を実現するほか、長期にわたって使用するプレス設備の適切な維持管理やそのための技術開発を行い、長く安全に使える設備を提供しつづけることも大事なミッションです。【今後の方向性】電動車・カーボンフリー燃料車・パーソナルモビリティ等変化していく”乗り物”の構造を見据え、新たな工法や設備を開発し鋼板加工技術の革新を目指します。また従来の生産技術にデジタル技術を融合させ、いきいきと働ける人を中心としたプレス工場の実現を目指します。＜やりがい・PR＞車両の開発から工場での量産まで幅広い領域での業務や、世界各国に広がる幅広いフィールドで活躍できることが魅力です。加工技術、設備技術、物流技術からTPSまで幅広い技術・知識を身につけることができ、エンジニアとして大きく成長できる組織です。採用の背景 クルマを取り巻く近年の大きな変化に対応するためには以下が必要です。①現在の主流である一般的な車両のプレス生産準備を効率的に遂行すること。②次世代の”乗り物”に必要な、新たな付加価値を持つプレス部品の生産プロセスを確立すること。これらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる、高い技術力やコミュニケーション力、マネジメント力を持つ人材を求めています。

【特色】最先端のAI技術を活用し、ハードとソフトの両面から新しいモノづくりに挑戦するエンジニアを募集します。【業務概要】労働人口が減少し続ける中、製造現場では依然として人に頼った作業が多く残っています。トヨタ自動車では生成AIを活用した製造工程の自動化を推進し、これをグローバルに展開することで、社会課題となっている労働人口問題の解決に貢献したいと考えています。【業務紹介】・生成AIを用いたロボット制御システムの開発・生成AIを用いたIoTや工程制御して無の開発・工程データを活用したデジタルシミュレーション技術の開発■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】2021年10月に新設された生産部門のデジタル推進部署で、20代から60代まで幅広い年代のソフトウェア開発者や製造現場経験者が在籍し、活躍しています。在宅勤務やTeams会議などのリモートワークを活用し、効率的な働き方、個々の多様性を尊重し、やりがいを重視する職場です。【職場ミッション】「Open Factory, Close to you」～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～をスローガンに掲げ、人とデータに自由を提供し、すべてのお客様に笑顔をお届けすることを目指して活動しています。【やりがい】VLA技術が発表されて以来、生成AIの製造現場への適用は労働人口減少問題の解決に向けてますます重要になっています。単にAI技術を導入するだけでなく、製造業として本当に効果的な活用方法を考え抜き、ハードウェアとソフトウェアの両面から具体化していくことが求められます。最新技術に触れながら実際の生産現場への導入を担当し、グローバルトヨタへの展開まで幅広く携わるため、難易度は高いものの大きなやりがいを感じられる仕事です。【PR】国内外に多くの工場があり、自身の取り組みをグローバルに展開できる可能性があります。将来的には海外での活躍の道も開けています。メンバーは学会やGoogleのイベントで登壇するなど専門性の高い人材で構成されており、多方面から信頼される少数精鋭のチームです。【採用の背景】 労働人口が減少していく中で製造現場では海外からの応援者も多い。少子高齢化の中で製造体制を維持していくためにも、特に人の作業に頼っている組付け工程を自動化するのは必須となっている。昨今のヒューマノイドロボットなどに代表されるAIによるロボット制御技術に期待をしており、現場への早期導入を進めたいと考えている。

どんなクルマでもつくれる、人がイキイキ働ける、そんな工場づくりのため、クルマづくりの生産技術の開発を推進すると共に100年に一度の大変革期をリードできる、車両組立ライン生産技術のプロ人材を求めています。 【概要】生産技術エンジニアとして良品廉価なモノを早くお客様に提供するため、設計段階から生産・品質ノウハウを製品に織込み製品開発を実施、高効率・低コストの生産工程設備の設計・導入をグローバルに行っています。また、クルマ製品の高機能化多様化への対応、革新的なラインづくり、サステイナブルな工場づくり、やりにくい作業や負担のかかる作業を楽にしてイキイキと働ける工場づくりを目指した生産技術により、トヨタのグローバル競争力向上に貢献しています。【詳細】・組立工場のクルマづくり企画戦略、工程設計/計画、設備設計/計画、現地への導入・クルマづくりの新技術開発、工程の自働化技術開発として開発～号口導入■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【やりがい】従来の枠組みにとらわれることなく、多様なバックグラウンドを持つエンジニア同士がアイデアを出し合いながら方向性を決めていく仕事の進め方が定着しており、組立エンジニアとして常に技術に向き合い、持続的成長が出来る風土、働く環境が根づいています。自分のアイデアが実現できる、もっといいクルマづくりに貢献できる、新しい技術開発にもチャレンジしながらお客様の喜びにつながる、非常にやりがいのある仕事です。トヨタの強みである、現場のリアルなモノづくりに触れ、最新の技術開発にもチャレンジでき、エンジニアとして大きく成長できる組織です。【イメージ】20～30代の若い世代の人が多く、ボトムアップで意見を取入れ、働きやすい職場環境づくりにも力を入れており、上司とも気軽に話せる雰囲気も醸成されています。車両を組付ける工程担当ということもありクルマ好きな人も多く、どんなクルマでもつくれる、人にやさしい工場づくりのため、クルマづくりの技術開発にもチャレンジしています。【ミッション】・「もっといいクルマづくり」を追求し、企画、設計、製造など多岐に渡る関係部署と連携して車両組立工程を造りあげるエンジニアリングを通じ、良品廉価なモノづくりに寄与する。・生産技術で車両組立工程のやりにくい作業や高負荷な作業の自働化や、人をサポートする技術開発、導入により、人への負担を軽減することで、若者のみならず、女性や高齢者でもイキイキと働ける工場づくりを推進する。・AIやIoT,ソフトウェア化等、最新の技術を取り込みながら、新しいシステムを開発する。【採用背景】・お客様ニーズに素早く応えられるフレキシブルな工場づくりのため、従来の固定概念から脱却し、新しい発想で工程計画、技術開発を推進してくれる人材が必要です。・自ら手を動かし、将来も見据えたよいクルマ造り工程に向けて、社内外の仲間も牽引しながらプロジェクトを推進していただきたい。＊これらをスピーディーに実現するため、従来の生産準備業務の変革や新たな生産プロセスの創出ができる、高い技術力やマネジメント力を持つ人材を求めています。

【概要】新規事業の中核メンバーとして、材料設計から社会実装まで一貫して関われるポジションです。自ら設計した材料が製品仕様やプロセスに反映され、事業として結実するまでを主導できる点が最大の魅力です。【業務内容】本ポジションでは、Cu系金属スラリーおよび焼結材料の開発において、材料設計～試作評価～事業化検討までを一気通貫で担当していただきます。【具体的には】・金属スラリー（Cu系）の組成設計・分散設計・塗工性・焼結特性を考慮したプロセス設計・材料物性評価・信頼性評価（SEM/EDS等）・放熱・接合用途に向けた試作・性能検証・顧客・関連部門と連携した技術課題の整理と解決・単なる要素技術開発ではなく、「使われる材料」として成立させるための総合設計力が求められます。【将来的に任せたい業務】インキュベーションセンターでの新規製品の事業化経験を積んでいただきます。【キャリア】インキュベーションセンターでの新規製品の事業化経験を積んでいただきます。・本社_開発戦略部での新規事業の企画業務・イノベーションセンターでの基礎・基盤開発にも携わる可能性もあります。【組織構成】新規事業推進部　38名平均年齢：40歳男女比率：8:2経験者採者が全体の25％であり、なじみやすい環境です。【働き方】〇残業：平均30時間/月〇出張：0～4回/月程度（顧客、サプライヤー等）　出張は日帰りがほとんどです。〇転勤：将来的には、国内外製造拠点や本社での勤務の可能性があります。勤務地例）イノベーションセンター（茨城県、埼玉県）、直島製錬所（香川県）、小名浜製錬所（福島県）、細倉金属鉱業（宮城県）、海外拠点（欧米地域）、本社（東京）など【仕事上のやりがい、厳しさ】本ポジションの特徴は、以下の3点です。1. 自らの設計がダイレクトに反映される環境仮説立案から条件設計、検証・改良までを主体的に推進でき、自分の判断がそのまま材料仕様・製品品質に反映される環境です。2. トレードオフを乗り越える高度な設計経験分散性・塗工性・焼結後特性など、相互に影響する要素を扱うため、材料設計における本質的な思考力・構造理解力を磨くことができます。3. 技術を「社会実装」につなげる経験顧客要求や実装条件も踏まえながら開発を進めるため、開発にとどまらず量産化・事業化まで見据えた経験が得られます。【本ポジションの魅力】・材料設計から試作・評価、そして社会実装までを一貫して担い、自らの技術を「事業」として成立させる経験ができる環境です。・新規事業の立ち上げフェーズに参画し、技術開発にとどまらず、事業の方向性そのものに影響を与える役割を担えます。・経験者入社メンバーが多く、バックグラウンドの異なる人材が活躍中。多様な知見を持つメンバーと議論しながら価値を創出できる環境です。【同社の魅力】◆「人と社会と地球のために」を企業理念とする素材メーカー◆私たちは、非鉄金属の基礎素材だけではなく、自動車や家電などに使われる機械部品や電子材料・部品、それらを作るために必要な道具(超硬工具)も製造・販売し、さらにリサイクル事業も行う創業150年以上の歴史を有する素材メーカーです。近年は経営改革に取り組んでおります。具体的には4つの経営改革（Corporate Transformation (CX)、Digital Transformation (DX)、Human Resources Transformation (HRX)、業務効率化）を推進しております。大きな器でありながらも急速に変化を遂げようとする希有な環境が三菱マテリアルにはあります。この変化を一緒になって楽しんで取り組んでいける方をお待ちしております。

組織のミッション■グループ生産本部　・グローバルで事業性強化につながる最適生産構想の提案と具現化。世界に勝つ強靭な｢人・職場・ものづくり｣の確立■岡崎工場　工場技術室　・工程改善技術と設備管理技術を融合し、工場全体を改善する技術集団の確立を目的として創設　・製造部署へ質の高い技術と知見を提供し、より良い工場・工程・設備を追求することにより、理想の生産を実現する募集背景急速な事業環境変化に対応し、世界に勝つ強靭な「人・職場・ものづくり」事業強化のため、生産工程を変革できる即戦力のプロ人材を求めています。新設・既設生産ラインに対し、革新的なアイデアや改善・改良提案（ムダ・ムリ・ムラの排除、作業工程見直し、自働化技術導入、省エネルギー化、ＤＸツール活用など）を実施。生産プロセスの効率化、生産性向上を目指し、世界中のユーザーに喜ばれる製品を生み出せる技術者を募集しています。業務のやりがい技術スタッフ約30名規模の組織となります。職場は、製造現場に隣接しており、製品や製造ラインが間近にあるため、リアルに触れながら、改善業務を遂行でき、達成感を肌で感じることができます。デジタル化、IoT化の取組み、AI画像判別機、協働ロボット導入、自動搬送機開発など、幅広い領域の業務を経験することができます。職務内容パワートレイン駆動系ユニット（A/T、CVT、HEV）の生産工場にて、下記の業務に携わっていただきます。　・自工場の将来企画構想立案　・TPS・TPMに基づく工程改善、技術支援・工場ＤＸ　・既存生産（組立、加工、熱処理）ラインの改善・改良業務、技術的な問題解決、社内関連部署やメーカーとの連携　・新規生産ラインの立上げに関するプロジェクト管理および技術支援具体的な業務内容先輩社員と供に生産ラインの新設・保全・改善業務に携わっていただきます。◇職場環境・多層階（３階）工場に併設された広い事務所、コアレスフレックス制度、有給休暇を取得しやすい職場風土◇支援体制・社内スキルアップ研修、社外研修・セミナー参加、トヨタグループW/G

【特色】モビリティーカンパニーへの変革を牽引する基幹部品「駆動・e-Axle」の工法・設備開発および生産準備において新たなモノづくりに挑戦し、グローバルで未来工場を造り上げる高い技術力と意欲を持つ人材を募集。【概要】モビリティカンパニーへの変革を支える電動車（HEV・BEV）用の新型駆動・e-Axleユニットにおいて、生産技術開発から量産ラインの構築、生産準備までを一貫して推進します。高性能かつ高品質な製品をお客様へ迅速に届けるため、難易度の高い工法や工程に対し、自動化技術やデジタル技術を活用した革新的な生産ラインづくりに挑戦しています。工法には機械加工、組付、熱処理、溶接など多様な要素技術が複雑に関わり合い、幅広い生産準備領域をカバーしています。次世代のクルマとモノづくりを同時に変革するため、設計・製造部門と連携し、スクラム体制で全グローバル拠点のモノづくり革新を推進しています。【詳細】・新型駆動・e-Axleのﾗｲﾝ企画や、モノづくり視点で製品を造り込むSE・工法開発など、駆動ユニットの生産技術の中核を担う企画・開発業務・トランスアクスルプロジェクトにおける工程計画、設備検討、生産準備などのエンジニアリング業務・グローバル生産拠点でのライン立ち上げや生産準備を通じて、世界のモノづくりをリード・24時間無人ラインの実現に向けた自働化技術の開発・導入など、次世代工場を創るチャレンジ・量産ラインの改善、原価低減、品質向上など、継続的なライン革新活動■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】・電動車（HEV・BEV）用駆動ユニットの機械加工・組付工程を中心に、開発から生産準備までを担う部署です。・新技術の開発・導入にチームで挑戦する風土があり、意見を出しやすい環境です。・各拠点への技術支援や駐在業務があり、グローバルに技術を展開します。・自動車知識が浅くても、挑戦を重視する生産技術エンジニアが集まる成長環境です。【職場ミッション】・国内外で高品質かつ競争力のあるユニット生産ラインを構築し、将来に向けた新たな付加価値を創出すること。・仲間と学び合い、切磋琢磨しながら、夢のあるモノづくりの現場を実現すること。【やりがい】・生産技術開発に携わり、日本のモノづくり最先端の技術開発や提案に挑戦できます。・トヨタ生産方式（TPS）を基盤とした改善活動に触れ、高い技術力を発揮できる環境です。・高度な技術を持つ同僚や関連会社との交流を通じ、多方面の最新動向に触れられます。【PR】電動化の進展に伴い、大きな変革期を迎えている中でe-Axleは重要部品として注目されています。グローバルでモノづくりの中心的な役割を担い、日々大きなやりがいと成長を実感できる職場です。【採用の背景】 電動化の拡大に伴い駆動・e-Axleユニットは更なる性能進化が求められており、コスト低減と両立するためにはモノづくりの進化が不可欠です。大きな変革期の中で前向きに挑戦し粘り強く取り組める仲間を求めています。

【業務内容】同社は日本国内では東京・ゆりかもめ、日暮里舎人ライナー、埼玉・ニューシャトル、広島・アストラムライン、海外ではマカオ、ドバイ、アメリカ等交通システムの豊富な納入実績がございます。現在、同社の広島県三原地区において、新交通システム車両及び、国内鉄道車両用ブレーキ装置を製造しており、本ポジションは新交通システム車両の製造管理業務を行っていただきます。・海外交通システム納入実績https://www.mhi.com/jp/products/engineering/projectrecords/transportationsystems.html・国内交通システム納入実績https://www.mhi.com/jp/products/monorerulumiandianch.html【具体的業務】新交通システム車両の車体や台車のフレーム製造に関連する、塗装工程、溶接工程、機械加工工程の製造管理を行う、車両工作課 加工係のスタッフとして業務を行っていただきます。車両工作課 加工係における、製造管理スタッフの仕事内容は以下のとおりです。（1）塗装工程の製造管理　　・塗装工程の技術(施工要領書)管理及び工程管理業務　　・使用塗料の手配及び使用実績管理業務　　・塗装設備及び使用機材の保全・更新に関する業務（2）溶接工程の製造管理　　・溶接施工要領の文書化及び電子管理業務　　　　・社内外サプライヤへの部品手配業務及び指導業務（3）機械加工工程の製造管理　　・溶接施工要領の文書化及び電子管理業務　　（4）共通業務　　・　工事工程の計画・進捗フォロー　　・　構内外注・所外管理（請負業務の手配、サプライヤ管理）　　・　工事予算の管理【配属組織】車両部　車両工作課【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。

【仕事内容】■同社グループでは、重要課題（マテリアリティ）の１つとしてサイバーセキュリティによる安全・安心な社会の構築を目指しています。本業務では発電プラント、交通システム、防衛・航空宇宙など同社グループが開発する重要インフラ設備やこれら製品の設計・製造プロセスにおいてサイバーセキュリティを向上・強化するための研究開発を推進していただきます。【業務詳細】■制御システム分野の国際規格、各国標準・法規制に適合するためのサイバーセキュリティ技術・手法に関する研究開発■AIを活用したサイバーセキュリティ防御の省力化・自動化技術に関する研究開発■製品や工場設備で使用される制御コントローラのトラスト基盤に関する研究開発■電子戦・サイバー戦・情報戦などの安全保障分野に貢献する研究開発【仕事の魅力・やりがい】■同社グループ全製品に適用する研究開発を行い、幅広い製品に関わることで社会に貢献できる■製品・サービスに組み込む技術だけでなく、バリューチェーン全体のモノづくりプロセスを強靭化することで、社会の安心・安全に貢献できる■サイバーセキュリティ技術及び関連するIoT技術、通信ネットワーク技術、AI技術等の最新の技術にチャレンジし、成長する機会がある■社外の研修、セミナー、国際カンファレンスで研修・発表の機会がある。またこれら活動を通じて、グローバルに活躍できる機会がある。【募集背景】三菱重工では2024事業計画に沿って、①AI技術やデジタル化などの最新ツールの導入でサービス力強化、②AI、量子技術などのCutting-Edgeテクノロジー（最先端技術）による新たな顧客価値の創造、を推進しています。デジタルインテリジェンス研究開発部は、DX・AI活用を推進するための研究開発部門であり、新たな技術に関する研究開発をベースに、これまでほぼ全ての製品で事業部のニーズに応えてきました。三菱重工の事業に対するニーズが年々多様化、複雑化している中、我々と一緒に新たな顧客価値の創造をしていただける人材を求めています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】国内／海外の発電所に納入した蒸気タービン設備に対する技術的なサポート業務(＝サービスエンジニア)に従事して頂きます。人々の生活を支える重要インフラである発電所において、安定的な電力供給の為には計画的なメンテナンスが必要であり、顧客と一緒になって定期検査の計画を立てていく事は非常に重要な業務となっております。その中でも当Grでは発電所の主要製品である“蒸気タービン”におけるアフターサービスに対して技術的なアプローチを実施していく部署となっております。■主な業務・発電所の定期検査に向けた準備（点検項目の整理および最適化、予備品管理サポート）・定期検査の開放時に発覚した問題の解決サポート・運転中に発生したトラブル対応設計支援（トラブル要因分析、応急＆恒久対策の立案）・劣化した蒸気タービンの更新推奨および受注後の設計遂行■特徴とキャリアパス設計部門として技術的な内容のみを突き詰めるだけではなく、営業／建設／調達部門と一緒になってお客様の問題解決をサポートする『蒸気タービンのサービスエンジニア』としてのキャリアを積む事が可能です。【募集背景】国内／海外問わず、大容量発電(火力、GTコンバインド、原子力、地熱発電)において発電機を回す為の蒸気タービンは必要不可欠な製品であり、カーボンニュートラルが進められている昨今でもそのメンテナンスおよび更新の必要性は変わっておりません。顧客のニーズに則した対応を継続的に行う為にも人材の確保が急務となっております。【仕事の魅力・やりがい】■国内＆海外ビジネスへの参画世界各国の発電プロジェクトに関わり、国際的な仕事の醍醐味を体験可能です。また、当Grでは国内の発電所における業務にも従事頂きますので、両顧客との業務を遂行する事によって違いが分かり、スキルアップのみならず、人生経験としても豊かな経験を積む事が出来ます。■キャリアアップ能力や意欲に応じて技術担当としてのステップアップも可能です。実力次第では国内電力関係のお客様のみならず、海外顧客との技術的な直接交渉を任されることもあります。■スキルの向上機械力学(流体、材料、熱)の粋とも言える蒸気タービンの業務を通じて、技術者としてのスキル向上は可能です。また、自然と英語力や国際ビジネスの知識が身につき、グローバル人材としての成長も期待出来ます。■チーム一体の達成感発電所は構成機器も多く、顧客のみならず、多岐に渡る社内外関係者と一緒になって遂行しないと完遂出来ない業務が多いですが、“チーム一丸”となっての案件受注や課題解決など、成果を共有出来る環境となっております。【働き方について】■チーム協業型の業務スタイル営業、建設および調達部門などと協力し、チームで案件を遂行します。■円滑なコミュニケーションWeb会議を活用した国内＆海外顧客・拠点とのコミュニケーションや、出張の機会があります。■柔軟な働き方製造業である為に基本は出社勤務ですが、状況に応じて在宅勤務も活用可能な環境です。■残業時間/休暇制度案件状況にもよりますが、月平均25時間前後です。また、部門内でもチームを組んで情報共有を行っており、お互いにバックアップする事で休暇を取りやすいようにしております。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまでエンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【募集背景】国内外における電子市場拡大により、主に国内顧客における大型水処理プラントの案件拡大が予測されるため、装置営業の増員募集を行います。【業務内容】担当顧客を受け持ち、案件受注を獲得するための業務に従事いただきます。■新設する水処理プラントの販売（投資計画の情報収集・設計依頼・見積作成・顧客交渉及び関連する社内調整、サービス　　契約業務、提案活動、プレゼンテーション）■担当する顧客からの要望、課題に対する対応（同社関係者との調整、同社リソース活用による要望対応、課題解決立案）・担当製品：電子市場における水処理プラント全般・担当顧客：電子市場における（半導体・電子部品関連の）国内大手企業【組織について】電子産業事業部 デジタル産業部門 装置営業一部 営業二課部署ミッション：顧客親密性向上による水処理プラント受注と持続的な収益貢献【ポジションの魅力】同社水処理設備の計画・立案～受注成約を通じて、世界的なデジタル化の拡大が期待される電子産業（半導体）分野で、■受注による事業貢献の達成感を感じることができる■半導体製造に関わるエンジニアリングスキル向上や人脈構築ができる■節水・脱炭素・廃棄物削減などの顧客課題解決の取組みによる社会貢献が体験できる　など【その他】・研修体制について：OJTが中心で初めの半年ほどは先輩社員に同行しながら知識をつけていただきます。その他、オンライン研修制度や月に1回の勉強会もございます。・残業時間：25-30時間程度/月※お客様の状況により、休日(GWや)出勤の可能性あり・在宅頻度：在宅制度あり（頻度の規定なし）・出張頻度：1～2回/週

【担当業務と役割】■主な担当は、動力・蓄電向けリチウムイオン電池に関する、生産プロセス開発、量産検証、量産設備の設計開発から工場への設備導入立上げに至るまでの一連業務■リチウムイオン電池ビジネスは、電池セル技術開発とともに生産工程のプロセス開発、高品質・高稼働を担保する設備開発設計が非常に重要になります。この生産工程と設備の進化をともに推進していける人財の多くの参画を期待しています【具体的な業務内容】■電池の製造拠点は国内に「大阪・徳島・南淡・貝塚・和歌山」、海外は「米国・中国工場」があり新拠点も視野に入れた活動をおこなっています。■それぞれの工場で生産される電池品目とその工場に最適な生産プロセスを開発、設備設計、開発案件の導入を行います。立上時は国内外を問わず工場現地で導入から安定量産稼働までの業務を行います。（最大３カ月/回　程度の出張あり）■電池需要の大きな高まりから、さらに新たな拠点展開をしていく可能性も高く、その場合は新拠点展開の主要メンバーとしての業務も担当、活躍いただけます■生産プロセス開発では新規開発電池の仕様を生産プロセス仕様に落とし込み、検証機での実証から量産設備へのスケールアップに至るまで幅広くスキルを広げていただくことが可能ですこれらの業務を通じ、プロセス開発、設備開発スキルの向上、また生産システム構築スキル、モノづくりを発展させる生産革新スキルを身に着けることができます【セル生産技術部のミッション】ハイパースケーラー（GAFAM）を中心としたAI拡大でのDC向けセルの需給が急速に高まっています。　リチウムイオン電池に求められる出力、容量、寿命、安全性それぞれに対する社会からの要請に、「品質」「コスト」「納期」で応える為、業界での競争力となるモノづくりプロセス、生産設備の設計開発から量産導入・改善まで幅広い分野を担当【募集背景】世界的にリチウムイオン電池を電源とするサービス（DC蓄電システム・車載・ロボティクス等）は日々拡大しています。そのために、電池生産の最上流である活物質・極板工程のプロセス革新、電池セル組立・検査工程の高生産性を追及、それを実現した、高収益事業、生産体制を構築するために、新たなスキル・経験をもった人財を募集します。【本ポジションの魅力】■地球規模の問題に向き合っている実感を得ることができます。生産工程開発導入の仕事は電池の安全性やデリバリーに直結し、自身の職務での頑張りが、環境負荷を和らげることに直結します。■日本を代表する企業で、リチウムイオン電池は様々な業界の発展を支えていきます。Panasonic　Energyの生産技術職能は、その中心的なプレイヤーとしてグローバルに活躍できるポジションです。【職場の雰囲気】■キャリア採用入社者、新卒入社者、電池部門の生え抜き経験者、Panasonicグループ内からの異動者、若手からベテラン社員まで非常に多様なメンバーで構成された職場です。■自由闊達に発言・発信いただける風通し良くコミニュケーションのとりやすい職場で、若手とベテランが協調・協力し合いながら働ける職場です。【キャリアパス】初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な工程や職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。・Panasonic Energyは中国や米国にリチウムイオン電池の製造拠点を構えています。そこへの出張業務、長期駐在・出向業務。　その他のグループ内拠点含め、ALL　Panasonic Energyでのジョブローテーションやキャリア開発が可能です。【配属部門】エナジーソリューション事業部　二次電池ソリューションBU　セル生産技術部【経営理念】当社の経営理念（ミッション、ビジョン、ウィル）を理解し共鳴頂ける方　※下記リンク先情報をご参照ください。　　　・当社HP： https://www.panasonic.com/jp/energy/company/philosophy.html　　　・採用HP： https://energy-sp.panasonic.com/jp/recruit/philosophy

【担当業務と役割】■主な担当は、動力・蓄電向けリチウムイオン電池に関する、生産プロセス開発、量産検証、量産設備の設計開発から工場への設備導入立上げに至るまでの一連業務■リチウムイオン電池ビジネスは、電池セル技術開発とともに生産工程のプロセス開発、高品質・高稼働を担保する設備開発設計が非常に重要になります。この生産工程と設備の進化をともに推進していける人財の多くの参画を期待しています【具体的な業務内容】■電池の製造拠点は国内に「大阪・徳島・南淡・貝塚・和歌山」、海外は「米国・中国工場」があり新拠点も視野に入れた活動をおこなっています。■それぞれの工場で生産される電池品目とその工場に最適な生産プロセスを開発、設備設計、開発案件の導入を行います。立上時は国内外を問わず工場現地で導入から安定量産稼働までの業務を行います。（最大３カ月/回　程度の出張あり）■電池需要の大きな高まりから、さらに新たな拠点展開をしていく可能性も高く、その場合は新拠点展開の主要メンバーとしての業務も担当、活躍いただけます■生産プロセス開発では新規開発電池の仕様を生産プロセス仕様に落とし込み、検証機での実証から量産設備へのスケールアップに至るまで幅広くスキルを広げていただくことが可能ですこれらの業務を通じ、プロセス開発、設備開発スキルの向上、また生産システム構築スキル、モノづくりを発展させる生産革新スキルを身に着けることができます【セル生産技術部のミッション】ハイパースケーラー（GAFAM）を中心としたAI拡大でのDC向けセルの需給が急速に高まっています。　リチウムイオン電池に求められる出力、容量、寿命、安全性それぞれに対する社会からの要請に、「品質」「コスト」「納期」で応える為、業界での競争力となるモノづくりプロセス、生産設備の設計開発から量産導入・改善まで幅広い分野を担当【募集背景】世界的にリチウムイオン電池を電源とするサービス（DC蓄電システム・車載・ロボティクス等）は日々拡大しています。そのために、電池生産の最上流である活物質・極板工程のプロセス革新、電池セル組立・検査工程の高生産性を追及、それを実現した、高収益事業、生産体制を構築するために、新たなスキル・経験をもった人財を募集します。【本ポジションの魅力】■地球規模の問題に向き合っている実感を得ることができます。生産工程開発導入の仕事は電池の安全性やデリバリーに直結し、自身の職務での頑張りが、環境負荷を和らげることに直結します。■日本を代表する企業で、リチウムイオン電池は様々な業界の発展を支えていきます。Panasonic　Energyの生産技術職能は、その中心的なプレイヤーとしてグローバルに活躍できるポジションです。【職場の雰囲気】■キャリア採用入社者、新卒入社者、電池部門の生え抜き経験者、Panasonicグループ内からの異動者、若手からベテラン社員まで非常に多様なメンバーで構成された職場です。■自由闊達に発言・発信いただける風通し良くコミニュケーションのとりやすい職場で、若手とベテランが協調・協力し合いながら働ける職場です。【キャリアパス】初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な工程や職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。・Panasonic Energyは中国や米国にリチウムイオン電池の製造拠点を構えています。そこへの出張業務、長期駐在・出向業務。　その他のグループ内拠点含め、ALL　Panasonic Energyでのジョブローテーションやキャリア開発が可能です。【配属部門】エナジーソリューション事業部　二次電池ソリューションBU　セル生産技術部【経営理念】当社の経営理念（ミッション、ビジョン、ウィル）を理解し共鳴頂ける方　※下記リンク先情報をご参照ください。　　　・当社HP： https://www.panasonic.com/jp/energy/company/philosophy.html　　　・採用HP： https://energy-sp.panasonic.com/jp/recruit/philosophy

▼職務内容・募集背景MonotaROは「資材調達ネットワークを変革する」という理念を掲げ、15年以上にわたって年率10％以上の成長を継続し、ユーザー数1,100万件、商品点数2,800万点を超える規模のECサービスへと成長を遂げる中、そのサプライチェーンはさらなる変革期にあります。【SCM部門のミッション】SCM部門が掲げるミッションは「より早く、正しく、安く、ものを動かす」ことです。多くの事業者に「仕事がはかどる」という体験を提供することを目指し、間接資材の販売を続ける当社は、その約3,300億円(2025年実績）の売上の大部分が、お客様の商品購入によってもたらされています。つまり、モノ・商品をお客様の元により早く、正しく届けることはサービス価値の根幹に関わる重要テーマです。事業の拡大に伴い、商品点数・ユーザー数・出荷量は飛躍的に増加しています。これは単なる「物量の増加」に留まりません。要素同士が複雑に絡み合うことで、ネットワーク全体の難易度は非線形に増大していきます。そうした中で並行して、顧客への購買体験の向上も行うことも重要です。直近では当日出荷締切時間の17時延長や、置き配の全国拡大など、配送サービスの高度化をデータドリブンに推進しています。急成長するサービスの構造を的確に捉え、走りながら考え、仕組みを整えていく。この当事者意識とスピード感が求められる環境こそが、当社SCM部門の大きな醍醐味であり、今回の体制強化の背景でもあります。【組織文化：「全体最適」を追求するプロフェッショナル集団】MonotaROには「他者への敬意」を土台とし、部分最適ではなく「全体最適」の観点から物事を正しく判断しようとする強い文化があります。オーナーシップを持った志の高い仲間と共に、部門の壁を超えて本質的な課題解決に向き合える環境です。SCM部門は、物流オペレーション・IT・ファイナンス・バイヤー・マーケティングといった多角的な部門を繋ぐ「ハブ」として機能します。そのため、周囲を巻き込みながらプロジェクトを前向きに推進したい方にとって、これ以上ない挑戦の場といえることと思います。【当ポジションについて】この役割では、物流オペレーションなど、部門横断的なチームと連携します。キャパシティを正しく見立て、オペレーション改善の機会を特定し、設備導入などのプランニングを行いながら、サプライチェーンネットワーク内の物理的な流れとオペレーションの最適化に注力します。▼主な役割・職務内容本ポジションは、MonotaROの物流拠点における工程フローを技術的に分析し、将来の物量成長を見据えたキャパシティ設計とボトルネック分析を推進する役割です。 なお、SCMや物流センター運営の経験は必須ではありません。製造業等において工程フロー、流量、能力、制約条件を定量的に整理し、ボトルネック分析や能力評価を行ってきた経験を重視しています。 工程・能力・制約条件を構造的に捉え、既存設備でどこまで能力を高められるか、その限界がどこにあるかを見極めたうえで、必要な改善や設備投資の判断につなげることを期待しています。【具体的には】1. 物流拠点内の各工程について、工程フロー、流量、処理能力、必要スペースなどを整理・可視化し、現状能力を定量的に把握する2. プロセスマップ、バリュー・ストリーム・マッピング、工程管理図等を用いて、工程全体の流れと制約条件を構造的に整理する3. 各工程のボトルネックを特定し、既存設備・既存オペレーションの範囲でどこまで能力向上が可能かを検証する4. ある制約を解消した際に次にどこへボトルネックが移るかも含めて分析し、工程全体としての能力上限を見極める5. 分析結果をもとに、既存設備内での改善余地と追加投資が必要となるポイントを整理し、改善案や設備導入案の立案につなげる6. 単発の分析に留まらず、継続的に能力評価や予実確認ができるよう、管理指標やレポートの整備を行う

▼募集背景MonotaROは「資材調達ネットワークを変革する」という理念を掲げ、15年以上にわたり年率10％以上の成長を続けています。間接資材市場におけるシェアはなお数％程度であり、今後のさらなる成長に向けて、事業を支える物流インフラの進化が求められています。数千万点規模の商品を、必要なときに、必要なお客さまへ、安く、正確かつ迅速に届ける。その実現を支える巨大で複雑なオペレーションを、データ・仕組み・技術の力で進化させ続けることが、私たちのミッションです。さらなる事業成長のためには、物流を「競争優位を生み出す基盤」として一層進化させる必要があります。物流センターには、これまで以上に高度なシステム化、最適化、自動化、保管設計が求められています。こうした変革を推進するために、事業を支える物流インフラ領域で、物流の未来を設計できる人材を募集しています。▼職務内容MonotaROの物流拠点では、取扱商品数の拡大、出荷量の増加、配送要求水準の高度化、商品特性や出荷波動の多様化に伴い、物流オペレーションの複雑性が増しています。 安定した出荷品質と高い生産性を両立し続けるためには、個別最適な改善だけでなく、入荷、棚入れ、補充、ピッキング、梱包、出荷に至る一連の業務プロセスを俯瞰し、標準化・再設計・継続改善していくことが重要です。本ポジションでは、将来的な成長を含むフルフィルメント全体の需要・物量データをもとに、拠点の生産性向上、品質向上を実現するために、データ分析、プロセス設計、レイアウト設計を一気通貫で担当頂きます。既存オペレーションの改善に加え、新規設備導入や保管戦略の高度化、業務標準化の推進など、物流センター全体の競争力強化に貢献していただくことを期待しています。▼主な役割【主な役割】物流オペレーション全体を対象に、データ分析・数理最適化・シミュレーションなどを用いて、人・モノ・時間・能力 の配分を最適化し、安定的で再現性の高いオペレーションを作る役割です。人員配置、作業順序、在庫配置、処理能力、拠点間の役割分担などを定量的に設計し、物流全体の生産性・サービスレベル・コストの最適なバランスを実現します。【職務内容】・物流センターにおける各種オペレーションの定量分析と課題抽出・ピッキング、補充、出荷、作業順序、人員配置などの最適化施策の企画・設計・自動化設備も含めた、生産性・品質・安全性を考慮した業務プロセス設・シミュレーションや数理最適化手法を用いた改善案の立案・検証・WMS/周辺システムとの連携を前提とした業務要件の整理・現場、システム、設備、SCMなどの関係部門と連携した改善プロジェクト推進・改善施策の効果測定、KPI設計、モニタリング、効果検証

▼募集背景MonotaROは「資材調達ネットワークを変革する」という理念を掲げ、15年以上にわたり年率10％以上の成長を続けています。間接資材市場におけるシェアはなお数％程度であり、今後のさらなる成長に向けて、事業を支える物流インフラの進化が求められています。数千万点規模の商品を、必要なときに、必要なお客さまへ、安く、正確かつ迅速に届ける。その実現を支える巨大で複雑なオペレーションを、データ・仕組み・技術の力で進化させ続けることが、私たちのミッションです。さらなる事業成長のためには、物流を「競争優位を生み出す基盤」として一層進化させる必要があります。物流センターには、これまで以上に高度なシステム化、最適化、自動化、保管設計が求められています。こうした変革を推進するために、事業を支える物流インフラ領域で、物流の未来を設計できる人材を募集しています。▼職務内容MonotaROの物流拠点では、取扱商品数の拡大、在庫量の増加、商品サイズや保管条件の多様化に伴い、物流施設内の限られた空間をいかに有効活用するかが重要となっており、 建屋内の空間をどのように設計・再配置することで、保管密度、運用性、安全性、将来拡張性を両立するかが求められています。 本ポジションでは、商品特性、在庫特性、保管方式、設備制約を踏まえながら、物流ネットワーク全体・物流施設における空間利用効率の最大化と将来的な物量増加や商品構成変化を見据えたキャパシティ計画の策定を担って頂きます▼主な役割【主な役割】物流施設の空間活用を対象に、「保管空間を定義し、どれだけを利用し、どのように保管するか」 を設計し、保管容量・空間利用効率・在庫配置を最適化する役割です。単一倉庫内のレイアウト、ゾーニング、保管方式、ロケーション設計に加え、複数倉庫間の在庫配置やスペース配分、倉庫間輸送量の最適化も含めて、物流ネットワーク全体の保管効率向上を担います。【職務内容】・将来的な物量増加や商品構成変化を見据えたキャパシティ計画の策定・倉庫間の在庫偏在を抑え、全体のスペース利用効率を高めるための拠点間スペース最適化・建屋内のゾーニング、ロケーション設計、スペース配分の最適化・商品サイズ、重量、荷姿、保管条件、在庫回転率を踏まえた最適な保管方式の設計・保管容量、保管効率、空きスペース率などの指標設計とモニタリング・倉庫間輸送量・輸送頻度・補充ルールの設計、および輸送負荷を考慮した在庫再配置の最適化・新拠点立上げ、増床、再レイアウト時におけるネットワーク全体の保管再設計・現場、設備、SCM、システム、拠点運営部門と連携した改善プロジェクトの推進

▼募集背景MonotaROは「資材調達ネットワークを変革する」という理念を掲げ、15年以上にわたり年率10％以上の成長を続けています。間接資材市場におけるシェアはなお数％程度であり、今後のさらなる成長に向けて、事業を支える物流インフラの進化が求められています。数千万点規模の商品を、必要なときに、必要なお客さまへ、安く、正確かつ迅速に届ける。その実現を支える巨大で複雑なオペレーションを、データ・仕組み・技術の力で進化させ続けることが、私たちのミッションです。さらなる事業成長のためには、物流を「競争優位を生み出す基盤」として一層進化させる必要があります。物流センターには、これまで以上に高度なシステム化、最適化、自動化、保管設計が求められています。こうした変革を推進するために、事業を支える物流インフラ領域で、物流の未来を設計できる人材を募集しています。【ミッション】MonotaROの物流拠点では、取扱商品数の拡大、出荷量の増加、労働需給の変化、お客様から求められる納期・品質水準の高度化に対応するため、物流オペレーションの自動化・省人化を継続的に推進しています。 大規模な設備投資を伴うことが多いため、投資対効果や回収計画を含めたファイナンス視点、ならびに将来の競争力につながる新技術の探索・検証も重要です。 本ポジションでは、物流現場における自動化テーマの企画、技術検証、投資評価、要件定義、導入推進、安定稼働、継続改善までを担い、物流ネットワーク全体の競争力向上を推進していただきます。【主な役割】マテハン設備、搬送設備、ソーター、AMR/AGV、ロボティクスなどの導入企画から、R&D、PoC、投資評価、法令・安全要件を踏まえた実装、安定稼働までを担います。【職務内容】・物流センターにおける自動化・省人化候補領域の特定および課題整理と自動化施策の企画・サービスレベル向上を目的とした処理能力向上、リードタイム短縮、品質安定化施策の立案・新技術や新ソリューションの探索、PoC、技術評価、R&Dテーマの企画・推進・マテハン設備、搬送設備、ソーター、AMR/AGV、ロボティクス、ピッキング支援設備等の比較検討・選定・自動化テーマに関するROI、投資回収、CAPEX/OPEXを踏まえたファイナンス評価・建屋条件、建築基準法、消防法、労働安全衛生関連法令、社内安全基準等を踏まえた設備導入計画の策定・現場オペレーション、システム、施設、設備保全を踏まえた要件定義と全体設計・設備ベンダー、ゼネコン、設計会社、システムベンダー、社内関係部門との折衝・プロジェクト推進・導入後の性能評価、安定稼働支援、障害時運用設計、および継続改善・中長期の自動化ロードマップ策定

▼募集背景MonotaROは「資材調達ネットワークを変革する」という理念を掲げ、15年以上にわたり年率10％以上の成長を続けています。間接資材市場におけるシェアはなお数％程度であり、今後のさらなる成長に向けて、事業を支える物流インフラの進化が求められています。数千万点規模の商品を、必要なときに、必要なお客さまへ、安く、正確かつ迅速に届ける。その実現を支える巨大で複雑なオペレーションを、データ・仕組み・技術の力で進化させ続けることが、私たちのミッションです。さらなる事業成長のためには、物流を「競争優位を生み出す基盤」として一層進化させる必要があります。物流センターには、これまで以上に高度なシステム化、最適化、自動化、保管設計が求められています。こうした変革を推進するために、事業を支える物流インフラ領域で、物流の未来を設計できる人材を募集しています。【ミッション】MonotaROの物流拠点では、取扱商品数の拡大、出荷量の増加、労働需給の変化、お客様から求められる納期・品質水準の高度化に対応するため、物流オペレーションの自動化・省人化を継続的に推進しています。 大規模な設備投資を伴うことが多いため、投資対効果や回収計画を含めたファイナンス視点、ならびに将来の競争力につながる新技術の探索・検証も重要です。 本ポジションでは、物流現場における自動化テーマの企画、技術検証、投資評価、要件定義、導入推進、安定稼働、継続改善までを担い、物流ネットワーク全体の競争力向上を推進していただきます。【主な役割】マテハン設備、搬送設備、ソーター、AMR/AGV、ロボティクスなどの導入企画から、R&D、PoC、投資評価、法令・安全要件を踏まえた実装、安定稼働までを担います。【職務内容】・物流センターにおける自動化・省人化候補領域の特定および課題整理と自動化施策の企画・サービスレベル向上を目的とした処理能力向上、リードタイム短縮、品質安定化施策の立案・新技術や新ソリューションの探索、PoC、技術評価、R&Dテーマの企画・推進・マテハン設備、搬送設備、ソーター、AMR/AGV、ロボティクス、ピッキング支援設備等の比較検討・選定・自動化テーマに関するROI、投資回収、CAPEX/OPEXを踏まえたファイナンス評価・建屋条件、建築基準法、消防法、労働安全衛生関連法令、社内安全基準等を踏まえた設備導入計画の策定・現場オペレーション、システム、施設、設備保全を踏まえた要件定義と全体設計・設備ベンダー、ゼネコン、設計会社、システムベンダー、社内関係部門との折衝・プロジェクト推進・導入後の性能評価、安定稼働支援、障害時運用設計、および継続改善・中長期の自動化ロードマップ策定

▼募集背景MonotaROは「資材調達ネットワークを変革する」という理念を掲げ、15年以上にわたり年率10％以上の成長を続けています。間接資材市場におけるシェアはなお数％程度であり、今後のさらなる成長に向けて、事業を支える物流インフラの進化が求められています。数千万点規模の商品を、必要なときに、必要なお客さまへ、安く、正確かつ迅速に届ける。その実現を支える巨大で複雑なオペレーションを、データ・仕組み・技術の力で進化させ続けることが、私たちのミッションです。さらなる事業成長のためには、物流を「競争優位を生み出す基盤」として一層進化させる必要があります。物流センターには、これまで以上に高度なシステム化、最適化、自動化、保管設計が求められています。こうした変革を推進するために、事業を支える物流インフラ領域で、物流の未来を設計できる人材を募集しています。▼職務内容MonotaROの物流拠点では、取扱商品数の拡大、在庫量の増加、商品サイズや保管条件の多様化に伴い、物流施設内の限られた空間をいかに有効活用するかが重要となっており、 建屋内の空間をどのように設計・再配置することで、保管密度、運用性、安全性、将来拡張性を両立するかが求められています。 本ポジションでは、商品特性、在庫特性、保管方式、設備制約を踏まえながら、物流ネットワーク全体・物流施設における空間利用効率の最大化と将来的な物量増加や商品構成変化を見据えたキャパシティ計画の策定を担って頂きます▼主な役割【主な役割】物流施設の空間活用を対象に、「保管空間を定義し、どれだけを利用し、どのように保管するか」 を設計し、保管容量・空間利用効率・在庫配置を最適化する役割です。単一倉庫内のレイアウト、ゾーニング、保管方式、ロケーション設計に加え、複数倉庫間の在庫配置やスペース配分、倉庫間輸送量の最適化も含めて、物流ネットワーク全体の保管効率向上を担います。【職務内容】・将来的な物量増加や商品構成変化を見据えたキャパシティ計画の策定・倉庫間の在庫偏在を抑え、全体のスペース利用効率を高めるための拠点間スペース最適化・建屋内のゾーニング、ロケーション設計、スペース配分の最適化・商品サイズ、重量、荷姿、保管条件、在庫回転率を踏まえた最適な保管方式の設計・保管容量、保管効率、空きスペース率などの指標設計とモニタリング・倉庫間輸送量・輸送頻度・補充ルールの設計、および輸送負荷を考慮した在庫再配置の最適化・新拠点立上げ、増床、再レイアウト時におけるネットワーク全体の保管再設計・現場、設備、SCM、システム、拠点運営部門と連携した改善プロジェクトの推進

▼募集背景MonotaROは「資材調達ネットワークを変革する」という理念を掲げ、15年以上にわたり年率10％以上の成長を続けています。間接資材市場におけるシェアはなお数％程度であり、今後のさらなる成長に向けて、事業を支える物流インフラの進化が求められています。数千万点規模の商品を、必要なときに、必要なお客さまへ、安く、正確かつ迅速に届ける。その実現を支える巨大で複雑なオペレーションを、データ・仕組み・技術の力で進化させ続けることが、私たちのミッションです。さらなる事業成長のためには、物流を「競争優位を生み出す基盤」として一層進化させる必要があります。物流センターには、これまで以上に高度なシステム化、最適化、自動化、保管設計が求められています。こうした変革を推進するために、事業を支える物流インフラ領域で、物流の未来を設計できる人材を募集しています。▼職務内容MonotaROの物流拠点では、取扱商品数の拡大、出荷量の増加、配送要求水準の高度化、商品特性や出荷波動の多様化に伴い、物流オペレーションの複雑性が増しています。 安定した出荷品質と高い生産性を両立し続けるためには、個別最適な改善だけでなく、入荷、棚入れ、補充、ピッキング、梱包、出荷に至る一連の業務プロセスを俯瞰し、標準化・再設計・継続改善していくことが重要です。本ポジションでは、将来的な成長を含むフルフィルメント全体の需要・物量データをもとに、拠点の生産性向上、品質向上を実現するために、データ分析、プロセス設計、レイアウト設計を一気通貫で担当頂きます。既存オペレーションの改善に加え、新規設備導入や保管戦略の高度化、業務標準化の推進など、物流センター全体の競争力強化に貢献していただくことを期待しています。▼主な役割【主な役割】物流オペレーション全体を対象に、データ分析・数理最適化・シミュレーションなどを用いて、人・モノ・時間・能力 の配分を最適化し、安定的で再現性の高いオペレーションを作る役割です。人員配置、作業順序、在庫配置、処理能力、拠点間の役割分担などを定量的に設計し、物流全体の生産性・サービスレベル・コストの最適なバランスを実現します。【職務内容】・物流センターにおける各種オペレーションの定量分析と課題抽出・ピッキング、補充、出荷、作業順序、人員配置などの最適化施策の企画・設計・自動化設備も含めた、生産性・品質・安全性を考慮した業務プロセス設・シミュレーションや数理最適化手法を用いた改善案の立案・検証・WMS/周辺システムとの連携を前提とした業務要件の整理・現場、システム、設備、SCMなどの関係部門と連携した改善プロジェクト推進・改善施策の効果測定、KPI設計、モニタリング、効果検証

MonotaRO(モノタロウ)は、働く現場で必要となるありとあらゆるモノを取り扱うネットストアを運営しています。物流を会社の重要戦略のひとつとし、さらなる配送能力の拡張に向け、今後物流拠点の拡張を予定しています。2022年新設の猪名川ディストリビューションセンターは、小型AGV（無人搬送車）約800台を含む搬送設備と倉庫制御システムを導入した、最先端のロジスティクスセンターです。延べ床面積は約6万坪と、関西でも最大級の規模の倉庫です。出荷における検品・梱包・ピッキング。入荷における検品・入庫など、主要工程はいくつかの小工程で構成されています。当ポジションでは、その主要工程を統括し、工程の状況を常時俯瞰し、実績データをふまえた予測を更新しながら、戦略的に業務標準化や仕組みづくりを行っていただく想定です。また、月次・年次といった中期の計画の作成や継続的な改善の企画立案・推進の実行、予算管理を近い将来お任せしたいと考えています。【当ポジションの魅力・やりがい】・最先端テクノロジー×物流オペレーションの融合小型AGV（無人搬送車）約800台や高度な倉庫制御システム（WCS／WMS）を導入。倉庫の能力向上に向けて、人力で解決するだけでなく、最新設備・IT・人が融合した巨大な仕組みを動かし、改善する面白さがあります。・明確でスケールの大きなキャリアパス現場理解（メンバー）からスタートし、グループ長、さらには約100名の正社員・500名以上のスタッフ・3PL関係者を総括する「センター長」へのステップアップが可能です。【事業者向けECの特徴】一般消費者向けのECと比べたときに、比較的波動の予見可能性が高いという特徴があります。企業活動が活発な受注は平日が多く、休日が少ない。商品の代謝・トレンド変化が激しくない。大型のセールを行っていない。などの特徴があります。【キャリアパス】入社時はメンバーとして現場感や社内オペレーションを深く理解していただきます。その後、早期にグループ長としての活躍を期待しており、将来的には拠点全体を統括するセンター長へのステップアップの可能性もあります。※センター長着任時は、約100名の正社員、500名超のアルバイトスタッフ、数百名の3PLパートナーを統括する経営領域に近いマネジメントを担います。【主な役割】最新設備・ITシステム・オペレーション、これらの融合で巨大な工程・センターが動いています。物事をデータで定量的に理解し、仕組みを把握し、社内外の組織・ステークホルダーを動かす。そしてセンターの能力向上を目指す。そのような取り組みを、主導いただくポジションです。およそ管掌範囲は数千～数万坪。正社員十数名に加え、100名以上のアルバイト・派遣スタッフを束ねる規模のマネジメントを期待しています。【具体的には】■担当工程の管理・運営・工程全体の管理統括（入荷、出荷、在庫管理のいずれか）・人員計画の作成と進捗管理・月次・年次の中期計画策定・他工程・他部署との調整／交渉■人材育成・メンバーやスタッフの育成・教育・教育資料やマニュアルの作成・各工程の役割定義、ミッション定義■組織マネジメント・組織やチームの目標達成に向けた主導的な役割（目標設定、タスク管理など）・上位組織や他部署との連携・交渉・メンバーの能力を活かした役割分担設計・評価・予算策定【求める人物像】・社内外の関係者を顧客として捉えて行動ができる、顧客志向をお持ちの方・現状に満足せず、常に高い水準を求めた変革・改善の活動を継続できる方、そうした活動を主体性を持って始められる方・他者への敬意を始めとした当社行動規範を理解し、それに沿った業務を体現できる方【通勤について】▼自動車で通勤する場合・ガソリン代支給あり（※算出額は当社規定による）・高速代支給あり（通勤距離30km以上／60分以上の通勤時間がかかる等の条件あり）・駐車場代無料▼公共交通機関で通勤する場合・阪急「川西能勢口駅」よりバスが運行（所要時間約30分）・阪神「尼崎駅」よりバスが運行（所要時間約70分）・交通費全額支給

【期待する役割】精密加工ツールの工程改善・生産性向上を軸に、量産立ち上げや品質・設備の改善、作業者のサポートなど、製造現場の幅広い業務をお任せします。対象となる製品は、半導体材料の切断・研削・研磨に使用されるダイヤモンド砥石のブレードやホイールです。現在、広島事業所で生産している品種を、長野事業所でも同様の品質で量産できる体制づくりを進めています。現場観察とデータ分析をもとに課題を捉え、高品質な製品を安定して効率よく生産できる工程をつくり込む仕事です。【具体的な業務内容】■工程改善・生産性向上作業時間、歩留まり、設備稼働、作業負荷などを分析し、作業手順の見直し、治具の設計・製作、自動化設備の導入検討などを進めます。改善の実行から効果確認、条件・手順の標準化まで行います。■新規品種の量産立ち上げ広島事業所で確立された製造条件をもとに、長野事業所で量産ラインを構築し、品質を検証します。設備条件、加工条件、作業手順、検査結果を確認し、品質と生産性を両立できる工程条件をつくり込みます。■品質・設備の課題分析と改善品質データや現場観察をもとに、不良・ばらつきの原因や、設備・治工具の不具合を分析します。材料、設備、工程条件、作業方法の観点から検証し、必要に応じて設備設計を担うエンジニアと連携しながら改善・再発防止を進めます。■作業者の業務サポートと進捗管理作業者への作業依頼や進捗確認、質問・相談への対応を通じて、現場の業務を支えます。製造未経験の作業者も多いため、理解度や習熟度に合わせて説明し、困りごとを相談しやすい関係を築きます。【この仕事の特徴】■工程改善の経験を強みとして、品質ばらつきの解析や設備・治工具の不具合対応などにも取り組むポジションです。これまでの専門領域に担当範囲を限定せず、精密加工ツールの製造に必要な業務を幅広く担っていただきます。■新規品種の立ち上げや生産負荷が高い局面では、自ら現場に入り作業を行います。担当工程の化学反応や物理現象を正確に理解することで、品質ばらつきの原因分析や改善アイデアの検討などにつなげていただきます。

【職務概要】■半導体業界に関わる大手顧客に対する既存および新規の商談において、顧客のニーズや現場の品質課題を把握し、その解決提案を通じて検査装置、システム、サービスの販売および導入をサポートしていただきます。商談決着に向けたプレ・プロモーション活動（実機デモや顧客現場でのオンサイト評価対応）や、決着後の検査システムの導入およびサポートが主な業務となります。対象顧客はグローバル全体にわたるため、海外を含む出張対応をお願いする場合があります。【具体的には…】グローバル顧客の製造工程に導入される検査装置およびシステムに関するエンジニアリング業務を担当していただきます。具体的には、以下の業務を行っていただきます。■新規商談における技術サポート：顧客の現場課題を把握し、課題解決策を提案し商談獲得に向けた技術的なサポート■デモンストレーションおよびプロモーション：顧客向けの検査装置およびシステムのデモンストレーションの実施■導入後サポートおよび価値最大化：導入後の運用サポートを行い、課題解決を実現させ、導入価値を最大化する活動■グローバルサポート：顧客の生産HQとサテライト拠点をつなぐ技術サポートを提供し、グローバル顧客の対してシームレスなサポートを実施　など【取扱製品について】■半導体検査装置（ATE）向けソリューション：半導体デバイスが日々高度化している中で、その性能や品質、信頼性を検証する重要な装置であり、高い検査精度と安定性の維持が求められています。また、半導体デバイス産業のさらなる進化のため、優れた柔軟性、拡張性、長寿命、高スループット、保守頻度の最小化、小型化、そしてテストコストの低減と信頼性の向上が求められています。お客様のニーズに対応した高品質で革新的な電子部品（MOS FETリレー、シグナルリレー、コネクタ、スイッチ、センサなど）を提供することで、お客様の半導体検査装置の性能向上に貢献します。■直近、外観検査装置の売上高は過去最高と好調事業。■海外売上高比率50%以上であり、半導体系の顧客がメインです。【募集背景】■検査装置および検査システムのグローバル事業拡大を目指し、投資が活発な車載、5G、生成AI関連の大手顧客との商談獲得が求められています。特に、最近成長が著しい半導体製造工程および検査システムに精通し、豊富な知識と経験を有するフロントエンジニアを募集しています。【業界動向と自社事業の特徴】■弊社は、X線検査装置（AXI）を活用した生産工程および製品品質の改善・向上を目的とするビジネスを展開しており、グローバル市場において高い検査性能とソリューションシステムを強みとしています。特に、車載部品や5G、生成AI関連インフラなどの高品質な製品を製造するメーカー、さらにはそのメーカーに部品を供給するティア2企業に対して検査装置を提供しています。これにより、製品の品質向上および生産性向上を支援し、安心で安全な社会の実現に貢献しています。【この仕事の魅力】■グローバル最先端のものづくりを行うお客様の課題解決を、検査装置システムを通じて実現することで、自分たちや社会の安心・安全・快適な生活の実現に貢献できていることを実感できます。グローバルに著名なメーカーや製品に自社の検査システムが活用され、品質や生産性の向上が実現されていることを共有し、喜びを感じることができます。世界をリードする顧客の現場と直接接する機会も多く、最先端の技術や知識に触れることができるため、非常に興味深く、やりがいを感じられる仕事です。【配属先の課・チームの人数や雰囲気】■検査システム事業本部　グローバルエンジニアリングセンター エンジニアリング1課エンジニアリング1課は総勢20名程度の規模で、幅広い年齢層のエンジニアが所属しています。日本国内およびグローバルの顧客対応を中心に、ISDの中核を担っています。また、近年は積極的にキャリア採用を行い、チームの強化にも注力しています。

【募集の背景】同社は、宇宙事業において、日本の基幹ロケットであるH-IIA/H3の開発・製造・運用支援において中核的な役割を果たしてきました。ロケットの打上げ回数が増加するなか、その品質と安全性を担保するため、燃焼試験体制の強化は急務となっています。今回は、継続的な現場運用や技術継承のため、ロケットエンジンの燃焼試験を担当する田代試験場で長期的に活躍いただける人材を募集するものです。異業種で培った経験を宇宙分野へと応用し、技術者としての価値を一段と高めることができるフィールドです。積極的にご応募ください。【業務内容】本ポジションは、ロケットエンジンの信頼性と性能を確保する「最終関門」として、宇宙開発における安全性と品質を技術的に支える極めて重要な役割です。■エンジン燃焼試験の準備（仕様確認、設備点検、スケジュール調整など）■コントロールルームでの試験指揮・データ監視■異常発生時の判断・中断・原因調査・対策立案■燃焼試験設備の運用、定期保守・補修・改修■部門間・発注先・関係機関（例：JAXA）との技術調整■新規技術や改善策の立案・提案【キャリアパス例】- 入社～1年目：OJTにて業務習得、設備理解など- 2年目：サブリーダー（指揮者補助）業務を経験- 3年目以降：主要試験のリーダー（指揮者）へ- 将来的には複数案件のマネジメントを通じて現地責任者や燃焼試験チームの取り纏めへ昇格- 適性に応じて専門技術職／管理職の道も選択可能り。 【業務の魅力】- 国家規模のロケットエンジン試験に現場責任者として関与- 試験計画から運用、報告まで一貫して担える裁量の大きさ- 多様なバックグラウンドを持つ技術者と協働できる刺激的な環境- 自身の判断と技術力が、宇宙開発の成功に直結【本ポジションで獲得できるスキル、得られる経験】- ロケット燃焼試験技術に関する高度な専門性- 高精度な計測・制御・安全管理に基づく実務運用スキル- 官民連携プロジェクトにおける複数ステークホルダーとの調整能力- 宇宙業界特有の厳格な品質・安全基準への対応力- 技術マネジメントとチーム統括の実践的経験【働き方】勤務地は、秋田県大館市に位置する三菱重工業 名古屋誘導推進システム製作所 田代試験場が基本となります。静寂で雄大な自然に囲まれた試験場は、最先端の宇宙開発を支える重要なフィールドです。業務上の必要に応じて、名誘小牧北工場やJAXA種子島宇宙センターなどへの出張が発生する場合もあります。国内外の宇宙拠点を横断しながら、実際の打上げにも近い現場に立ち会うことができるダイナミックな働き方が可能です。入社後は、経験豊富な先輩社員のOJTのもと、実機や試験設備を通じて知識と技術を着実に習得していただきます。担当範囲や関係各所との調整は多岐にわたりますが、習熟度やご希望に応じて段階的に業務をお任せしていきます。将来的には、次期ロケットエンジンの開発試験や新技術の検証など、より高度で挑戦的なプロジェクトにも関わるチャンスがあります。長期的な視野で、自身の専門性を深め、宇宙開発の中核を担う技術者として成長できる環境です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】JAXA種子島宇宙センター及び三菱重工田代試験場においてロケットエンジンの燃焼試験において計測作業、及び計測制御設備の管理業務をご担当いただきます。計測系（モニタリング）と制御系（コントロール）のシステムを 点検・整備・更新し、試験時に安定稼働させることが重要となります。【業務内容詳細】①燃焼試験計測制御現場作業　設備の健全性確認　センサの設置/結線/出力確認　試験後のデータ処理②燃焼試験計測制御準備作業　センサ・治具の校正計画検討　社内、メーカーに対してセンサの校正依頼　センサ・治具や消耗品の購入③計測制御設備管理作業　老朽化更新提案　老朽化更新工事対応（設備修理等）　新設備技術検討（新センサ、新データ評価手法試行）【センサの種類】圧力センサー/温度センサー/流量計/ロードセル/高応答圧力センサー/加速度センサー【働き方】・原則は秋田県大館市にある名古屋誘導推進システム製作所田代試験場にて勤務となります。但し、状況によって名誘小牧北工場やJAXA種子島宇宙センターなどに出張して頂くことがあります。・1回の試験を3～４名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。【入社後のキャリアについて】2~3年後を目途に班長になっていただき、社内外の関係各所との調整業務やメンバー育成、試験場や工事の取り纏め等の管理業務を行うことが可能です。【募集の背景】日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【業務の魅力】ロケットエンジンを前にし、直接触れ、知ることができます。チームで大きな仕事をする一体感、達成感を味わえます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】JAXA種子島宇宙センター及び三菱重工田代試験場においてロケットエンジンの燃焼試験において計測作業、及び計測制御設備の管理業務をご担当いただきます。計測系（モニタリング）と制御系（コントロール）のシステムを 点検・整備・更新し、試験時に安定稼働させることが重要となります。【業務内容詳細】①燃焼試験計測制御現場作業　設備の健全性確認　センサの設置/結線/出力確認　試験後のデータ処理②燃焼試験計測制御準備作業　センサ・治具の校正計画検討　社内、メーカーに対してセンサの校正依頼　センサ・治具や消耗品の購入③計測制御設備管理作業　老朽化更新提案　老朽化更新工事対応（設備修理等）　新設備技術検討（新センサ、新データ評価手法試行）【センサの種類】圧力センサー/温度センサー/流量計/ロードセル/高応答圧力センサー/加速度センサー【働き方】・原則は名古屋誘導推進システム製作所の事務所にて勤務となります。但し業務としては種子島宇宙センター又は田代試験場などの遠隔地に出張して業務頂くことが多くなります。（出張頻度：月に3週間程度）・1回の試験を3～４名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。【入社後のキャリアについて】2~3年後を目途に班長になっていただき、社内外の関係各所との調整業務やメンバー育成、試験場や工事の取り纏め等の管理業務を行うことが可能です。【募集の背景】日本の基幹ロケットであるH3の打上げ機数増加に対応するために、当該業務が可能な人員の増強を図る必要があります。【業務の魅力】ロケットエンジンを前にし、直接触れ、知ることができます。チームで大きな仕事をする一体感、達成感を味わえます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】航空機・宇宙機器製品の内主に金属部品製造（板金加工、機械加工、溶接、表面処理等）に関する作業プランニング業務に携わっていただきます。主要な業務は以下の通り。■設計図面に基づく製造工程計画・作業手順書の作成■治具・工具の計画、手配■手順書、治具などの変更管理■生産現場の改善、各種トラブルシュート将来的には各製造部門の管理職業務や生産技術のエキスパートとしての役割を担っていただくことを期待しています。【働き方】入社時点で航空宇宙特有の専門知識は必須ではありません。実務や研修を通じて必要な知識を習得していただきます。一方、板金加工、機械加工、溶接、表面処理、設備導入に関する一般的な生産技術の経験（全ては不要、不足有れば必要時に学んでいただきます）や論理的思考力が求められますが、先輩社員がしっかりサポートしますので、安心して学んでいける環境です。また私たちの職場はアットホームな雰囲気が特徴で、チームメンバー同士が互いに助け合い、成長を促進し合う文化があります。慣れてきたら担当業務を徐々に拡大し、関連部署や客先とのコミュニケーションも経験しながら、グループの中核となるプランナーとして活躍していただくことを期待しています。勤務先は名古屋航空宇宙システム製作所ですが、全国の関連事業所やパートナーメーカーへの出張もあります。家庭の事情に応じたフレックス勤務やリモートワーク(基本は出社)も可能で、ライフスタイルに合わせた働き方を実現できます。【募集の背景】世界的な宇宙開発ビジネスの加速に伴い、同社は大型ロケットの打ち上げ機会の拡大や、各種衛星、宇宙ステーションへの参画を目指しています。そのため、製造能力の増強や新技術を活用した開発を進める必要があります。私たちは未来の宇宙事業を支える生産技術者を求めています。【業務の魅力】同社では、高度な技術と性能が求められる各種宇宙機器の生産に携わることで、最新の要素技術を習得することができます。特に、板金成形や機械加工、溶接、表面処理など、専門的なスキルを磨くことができる環境が整っています。さらに、自身が手がけた製品が宇宙に打ち上げられるという、他では味わえない貴重な経験と達成感を得ることができます。宇宙事業の最前線での仕事を通じて、自らの技術力を高めるだけでなく、未来の宇宙開発に貢献する喜びを感じることができるのです。このような重要な国家インフラに関する業務に携わることで、自己成長を促進し、同時に宇宙産業の発展に寄与するという大きな使命感を持って働くことができます。私たちと一緒に、宇宙の夢を実現する一員として活躍しませんか。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】各種宇宙機器の生産技術部門におけるプロジェクト管理業務を担当頂きます。主要な業務は以下の通り。■生産プロジェクトの計画、実行、監視、完了に関する全般的な管理■各種見積もり対応およびコスト分析■設備や治工具に関する予算管理業務■固定資産管理に関する業務の企画・運営■IT化推進に向けたプロジェクトの立案および実行■RPAの導入および運用に関するプロジェクト管理将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは部品加工等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。【働き方】生技プロジェクトグループに所属して、OJTを受けながら仕事や製品について覚えて頂きます。慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプロジェクトエンジニアとして活躍頂くことで考えています。飛島工場(名古屋航空宇宙システム製作所)が主な勤務地となりますが、業務内容によってはロケット機体部品等を製造する大江工場や、ロケットエンジン等を製造する小牧北工場(名古屋誘導推進システム製作所)、種子島宇宙センタを始め、国内中心に各種出張先にて勤務頂く場合もあります。基本は出社勤務となりますが、家事都合等により期限付きリモートワーク対応等も可能です。【募集の背景】世界各国で宇宙開発ビジネスが加速する中、同社としても強みを持つ大型ロケットの打ち上げ機会拡大、各種衛星や宇宙ステーション参画など、事業規模を拡大させていく必要があります。製造能力増強や新規技術を活用した各種開発を行っていくため、宇宙事業の将来を担う生産技術者を必要としています。【業務の魅力】高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、組立製造技術を習得でき、活用できます。また何と言っても、自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】各種宇宙機器の主にロケットエンジンの部品製造（機械加工、板金、溶接、表面処理）に関する生産プランナー業務及び製造に用いる設備の導入に関わる業務に携わっていただきます。主要な業務は以下の通り。■生産工程を立案、設定し、必要な各種設備、治工具類、マニュアル類の整備■生産現場の改善、各種トラブルシュート■生産に供する設備の選定、仕様調整、予算確保、工事対応等の設備導入に関わる一連の業務将来的には適性をみながら、各製造部門の管理職業務、もしくは組立等も含めた生産技術のエキスパートとして各種業務を担って頂くことを期待しています。【働き方】入社時点での専門知識は必須といたしません。必要な知識は入社後に実務及び研修（社内外）を通して覚えて頂きます。（そのための理系としての下地や、論理的な思考力は必要となります。）慣れてきたら徐々に担当業務拡大や関連課や客先との折衝も経験しつつ、グループの中核となるプランナとして活躍頂くことで考えています。ロケットエンジン等を製造する名古屋誘導推進システム製作所が主な勤務先となりますが、全国の関連事業所やパートナーメーカーへの出張等の業務もあります。また家庭都合等によるフレックス勤務及びリモートワーク（基本は出社）も可能です。【募集の背景】世界各国で宇宙開発ビジネスが加速する中、同社としても強みを持つ大型ロケットの打ち上げ機会拡大、各種衛星や宇宙ステーション参画など、事業規模を拡大させていく必要があります。製造能力増強や新規技術を活用した各種開発を行っていくため、宇宙事業の将来を担う生産技術者を必要としています。【業務の魅力】高い技術、性能を必要とされる各種宇宙機器の生産を通して、各種要素技術をを習得できます。また自身がモノづくりに携わった製品が宇宙に打ち上げられるという、他ではできない経験と達成感が得られます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

◆世界シェアを誇る航空機・半導体向け鍛造品の競争力を高めるため、生産設備の「高度化・先鋭化」を主導いただきます。【具体的には】●新設備・次世代ラインの導入企画（攻めの生産技術）・ミッション：増産投資計画に基づき、世界トップクラスの生産能力を実現する新設備を導入する。・具体的業務：8,000トン級プレス機や燃焼炉等の大型設備導入に向けた、仕様検討・設備選定・レイアウト設計・立ち上げPM業務●既存設備の自動化・DX推進（スマート工場化）・ミッション：労働人口減少を見据え、ロボット導入やデジタル技術（DX）による徹底した省人化を図る・具体的業務：既設ラインへの産業用ロボットの実装、IoTを活用した稼働監視システムの構築、および生産プロセスの機械化・自動化の企画・実行●カーボンニュートラル・省エネ化の推進（環境対応）・ミッション：プレス機や燃焼炉のエネルギー効率を極限まで高め、低炭素な製造基盤を構築する・具体的業務：燃焼炉の廃熱回収やプレス機の電力最適化など、省エネ化に向けた技術検討・設備改造の推進●生産コスト・予算管理（エンジニアリング・マネジメント）・ミッション：技術的知見を背景に、製造原価の最適化と投資対効果（ROI）の最大化を管理する・具体的業務：部門全体の生産コスト予算策定、実績管理、およびコストダウン施策の立案・進捗管理【キャリアパス】●入社直後：設備改善や保全の企画業務を行いながら、取り扱う製品や工程などの理解を深めます。●入社半年以降：新設備の導入企画検討や生産設備の自動化、低コスト化、生産コスト管理を担います。●入社数年後：鍛造設備エンジニアとして、プレス機や燃焼炉をはじめとする様々な生産設備の導入・改善業務を経験していただきます。その後、管理職候補者（または管理職）として、油圧鍛造室でのご活躍を期待しています。また、ご本人の適性に応じて、下記業務へ異動となる可能性がございます。・油圧鍛造室の技術Grにて鍛造品の新製品の方案設計や工程設計、品質改善の業務を担う。・設備室で設備の管理業務を担う。【募集背景】同社アルミ鋳鍛工場（油圧鍛造室）は、成長分野である航空機分野・半導体製造装置分野が主要顧客であり、特に航空機分野においては年々アジア圏の利用人数が増加しており、増便が進められています。航空機は自動車と比較して、部品数が多く、安全に関する要求難易度も高いため、同社の技術力と鍛造品に対するお客様の要望や引き合いが拡大しています。お客様の要望に応え続け、世界トップシェアとしての地位を盤石にするため、当室では製造基盤そのものの先鋭化を目指します。単なる既存ラインの維持管理に留まらず、8,000トン級プレス機を含む大型設備への新規設備投資や、既存ラインへの自動化・IoT化・DX化による「スマートファクトリー化」を加速させています。今回、この次世代ラインの構築を推進していただける方を募集いたします。【配属組織】素形材事業部門 アルミ鋳鍛ユニット アルミ鋳鍛工場 油圧鍛造室素形材事業部門 アルミ鋳鍛ユニット アルミ鋳鍛工場・技術室（工場全体の工程設計・新技術開発・スペック管理）・鋳造室（上流工程：溶かして固める鋳造）・油圧鍛造室（上流工程：叩いて圧延する鍛造）…★配属予定部署・機械加工室（下流工程：削って仕上げる）・生産管理室（納期管理・在庫管理・工場全体のキャパシティ調整）【本ポジションの魅力・やりがい】◎特定市場における高評価、高シェアの製品を取り扱う満足感（日本でもここだけ！といった取り扱う製品の魅力、仕事のやりがい、社会貢献が実現できます）◎アルミニウムやマグネシウムといった金属素材の鋳造だけでなく、以降の加工工程も取り扱うといった守備範囲の広さに対して、業務の面白さを体感することができます。◎アルミニウムやマグネシウムといった軽量化に資する金属材料を防衛・航空機分野へ供給するといった社会貢献を通じて、カーボンニュートラルへの挑戦に取り組むことができます。◎需要が伸長する分野に製品・サービスを供給しており、安定感ある将来性を感じられます。

◆入社後は新製品（防衛・半導体向け部品）の立ち上げプロセス習熟からスタートし、以下業務をご担当いただきます。【具体的には】■新製品の立ち上げ・工程設計（業務比率：70%）・ミッション：防衛分野を中心とした高機能部品の製造プロセスを構築し、着実な量産化を実現する。・具体的業務：図面読解に基づく製造方案の検討、NC制御を用いた加工条件の設定、および品質確認フローの確立。■生産技術開発・品質改善（業務比率：30%）・ミッション：半導体製造装置部品等の高精度加工において、他社を圧倒する差別化技術を開発・導入する。・具体的業務：摩擦攪拌接合（FSW）等の先端接合技術の活用、治具設計支援、および加工プロセスの合理化による生産性向上。＜扱う製品＞・担当製品：防衛部品、半導体製造装置部品・プロジェクト例：成長プランに準じた大型設備投資【募集背景】同社アルミ鋳鍛工場（機械加工室）は、成長分野である防衛関連・半導体製造装置分野が主要顧客であり、現在急激な需要拡大局面にあります。成長プランに基づいた大型設備投資が進行中であり、新製品の立ち上げを完遂するために業務を推進していただける方を求めています。単なる既存ラインの維持ではなく、新製品の「加工プロセスをゼロから構築」し、事業成長を加速させることが最優先事項となっています。【組織構成】素形材事業部門 アルミ鋳鍛ユニット アルミ鋳鍛工場 機械加工室素形材事業部門 アルミ鋳鍛ユニット アルミ鋳鍛工場・技術室（工場全体の工程設計・新技術開発・スペック管理）・鋳造室（上流工程：溶かして固める鋳造）・油圧鍛造室（上流工程：叩いて圧延する鍛造）・機械加工室（下流工程：削って仕上げる）…★配属予定部署・生産管理室（納期管理・在庫管理・工場全体のキャパシティ調整）【キャリアパス】●入社直後：製造方案検討や治具設計支援などの技術検討を通じて、新製品立上げプロセスを理解し、主要部品の立上げを一部担えるレベルを目指します。●入社半年以降：防衛分野を中心とした新製品立上げの主担当として、工程設計・加工条件設定・品質確認を自立して遂行します。●入社数年後：機械加工エンジニアとして差別化技術の開発業務にも携わり、将来的には機械加工室の管理職候補（または管理職）として活躍いただくことを期待します。また、ご本人の適性に応じて、以下の業務を担う他部署へのキャリア展開の可能性もあります。・機械加工室・操業グループ：コスト、品質、設備、安全、環境、法令対応などの操業管理・生産管理室：生産能力・生産量の管理・メカニカル鍛造室：金型加工に関する生産技術業務【本ポジションの魅力・やりがい】◎機械加工室で製造する製品は、半導体製造装置、防衛、航空機、新幹線、船舶、といった幅広い分野で使用されます。　様々な分野のお客様の開発案件に関与することができ、多くのお客様と会話できる点は魅力的であると考えます。◎業務を通じ、材料、機械加工技術、接合技術、表面処理技術といった機械加工エンジニアに必要な技術・経験を習得することができます。◎差別化技術開発業務では、お客様へ技術提案をしていただきます。自身の専門知識・生産技術に対する理解力を武器に、お客様と同じベクトルで仕事を進め、社内を巻き込んで事業拡大していくことは、エンジニアとして大きな動機付けになると考えております。【働き方】・平均残業時間：30時間程度/月・リモートワーク：0～4回程度/月（全社制度として月10日まで利用可能）