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自動車・輸送機械メーカーのホスティング・ASP・MSPのスキル・経験が活かせる転職・求人情報

自動車・輸送機械メーカーのホスティング・ASP・MSPの転職 求人数は4件です。

自動車・輸送機械メーカーのホスティング・ASP・MSPの新着求人としては、日産自動車株式会社などがあります。

業界をリードする企業や革新的なプロジェクトに携わり、次のキャリアステージへと踏み出しましょう。

検索結果一覧4件(1~4件表示)
    • 入社実績あり

    ソフトウェア管理・開発プロセス改革エンジニア

    日産自動車株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 英語
    • 正社員
    • 土日休み
    • 完全週休2日制
    • 退職金制度有

    【募集背景・ポジション概要】日産が目指すSDV(Software Defined Vehicle)では、クルマを販売して終わりではなく、OTA(Over The Air)等を通じてソフトウェアを継続的に更新し、市場やお客さまのニーズにタイムリーに応えていくことが重要になります。本組織では、この変化を支えるため、従来の「車両開発にソフトウェア開発が紐づく」進め方から、ソフトウェアを軸に継続的に開発・リリースできる仕組みへの転換を推進しています。企画・開発・テスト・製造・配信・市場サービスまで、ソフトウェアのライフサイクルをEnd to Endでつなぐ開発・管理プロセスを構築し、組織横断で標準化していくことが本ポジションのミッションです。【業務内容】本ポストでは、SDV時代に適した「次世代のソフトウェア管理・開発プロセス」の企画、標準化、導入を担当いただきます。ソフトウェアそのものを開発するポジションというより、R&Dの各開発部門が品質とスピードを両立して開発できるよう、仕組み・ルール・ツールの面から支える開発管理/業務改革のポジションです。<具体的には>・現行のソフトウェア開発・管理プロセス(As-Is)の把握、課題整理、To-Beプロセスの企画・設計・企画~開発~テスト~製造~配信~市場サービスまでをつなぐEnd to Endのプロセス検討・標準化・共通ALM(Application Lifecycle Management)と各ドメインALMの役割・管理範囲の整理、運用設計・SBOM(Software Bill Of Material)を活用したソフトウェア情報のトレーサビリティ向上、OSS(Open Source Software)/COTS(Commercial Off The Shelf)を含むソフトウェア管理の仕組みづくり・SBOM作成・運用に必要なシステムや自動化環境の企画・導入し、改善する・関連するR&D部門、品質、セキュリティ、IT部門、製造部門、サプライヤ等との要件調整・プロジェクト推進・関連プロセスを日産標準として文書化し、各開発プロジェクトへの適用を推進・ソフトウェア管理に関わる法規(例:UN-R156 SU法規、等)対応に必要なエビデンス作成現在は、理想形を一度に導入するのではなく、現状と予算を踏まえて短期・中長期で取り組むテーマを整理し、実装・運用につなげていくフェーズです。既存のレールに沿うのではなく、自ら課題を見つけ、関係者を巻き込みながら仕組みを形にしていくことが期待されます。【職場環境・働き方】・ソフトウェア管理、品質領域を含めて組織の役割が拡大しており、次世代の開発・管理プロセスを一から形にしている段階です。・車載ソフトウェア開発、IT/システム導入、PLM・ALM、品質など、異なるバックグラウンドを持つメンバーが知見を持ち寄って活動しています。・特定領域だけを深掘りするというより、R&D、品質、IT、製造、サプライヤなど幅広い関係者の間に立ち、全体最適の視点でプロセスや仕組みを整備します。・本ポジションは、車載ソフトの実装よりも、開発を支える仕組み・プロセス・システムの企画や導入が中心です。開発経験やシステム導入経験を生かし、開発者を支える業務に取り組みたい方に適しています。【将来的に目指せるキャリア、ポジション】日産自動車のソフトウェアエキスパートを目指す。幅広い分野のソフトウェアスキルを身に着けることができ、日産自動車のソフトウェア管理の専門家としてのスキルを身に着け、ソフトウェア開発部署のマネージャーやエキスパートとして、ソフトウェアエンジニアとしてのスキルアップを目指せます。

    勤務地
    神奈川県
    年収
    410万円~850万円
    職種
    社内SE

    更新日 2026.10.21

    • 入社実績あり

    プラットフォーム領域を支えるITインフラエンジニア

    マツダ株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員
    • 学歴不問
    • 土日休み
    • 退職金制度有

    【職務概要】社内やクラウド上で動くシステムの「サーバ・OS・クラウド基盤」を安全、かつ安定して動かすための設計~運用を担当いただきます。スキルやご希望に応じて以下のいずれか、または複数業務を担っていただく予定です。また入社後の活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいただけます。 【職務詳細】・Linux/Windowsサーバの設計、およびセキュリティポリシーに基づいたOSの堅牢化 (不要サービスの停止、パッチ管理の自動化、カーネルパラメータの最適化、等)ならびに標準化プロセスの推進・パブリッククラウドや仮想化基盤におけるアイデンティティ管理(IAM)の設計やセキュリティ運用・OS/ミドルウェア層の脆弱性検知後の修正アクショおよびフロー構築・メインフレームシステム等、レガシーシステムの見直しの企画/設計/実装・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画/設計/実装・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間セキュリティ強化の企画/設計/実装・これら基盤システムの管理/効率化に向けた企画/設計/実装/運用、継続的改善・クラウドベンダやシステムベンダなどの協力会社との折衝/マネジメント、等【ポジション特徴】本ポジションは全社の基盤システムに関わる中核ポジションです。新技術や新機能に触れる機会が多く、技術調査やPoC(概念実証)による評価を自ら主導できる環境ですので単なる運用に留まらず次世代のシステム基盤を形づくっていく役割を担っていただけます。またマツダでは全社を挙げてITセキュリティ強化に取り組んでおり、ITセキュリティを含めた安全で強固な基盤システムの整備において幅広く力を発揮いただけます。将来的にはご希望に応じて社内システムだけではなく、コネクティッドカー領域をはじめとしたサービスシステムまで非常に幅広い領域に対して大きな裁量を持って活躍できる点が魅力ポイントです。【採用背景】100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用するため、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。この取り組みを支えるべく、ITインフラとして既存のオンプレミスとクラウドを連携したハイブリッドクラウドを整備しています。さらに日々高度化する昨今のセキュリティ脅威の動向をふまえ、システムの安定稼働のためには”セキュアなインフラこそが最強の安定基盤である”と考え、利便性とセキュリティを両立させたインフラ構築を最重要課題として推進していく予定です。今回入社いただく方にはこれらを具現化する中心メンバーとして、クラウド、サーバ領域の企画・設計・実装ならびに運用において、その手腕を振るっていただく事を期待しております。【配属先】MDI&IT本部 インフラシステム部 システム基盤チーム データセンターサービスチーム

    勤務地
    広島県
    年収
    520万円~960万円
    職種
    サーバーエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.08.21

    • 入社実績あり

    ネットワーク領域を支えるITインフラエンジニア

    マツダ株式会社

    • リモートワーク可
    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員
    • 学歴不問
    • 土日休み
    • 退職金制度有

    【職務概要】本社、工場、海外拠点、データセンター、クラウド等をつなぐ「会社全体のネットワーク」とセキュリティを設計~運用を担当いただきます。スキルやご希望に応じて以下いずれか、または複数業務を担っていただく予定です。また、入社後の活躍次第で他領域を含めて多岐にわたる領域へもチャレンジいただけます。 【職務詳細】・全社規模/多拠点環境を前提としたネットワーク基盤において、可用性/拡張性/セキュリティを考慮したアーキテクチャの企画、および基本/詳細設計・拠点間VPN、SD-WAN、ならびにデータセンター内ネットワークについて、冗長構成や運用性を考慮したアーキテクチャ設計・次世代ファイアウォール(NGFW)、IPS/IDS、WAF、プロキシサーバ等の境界防御に関する仕組みについて全体最適の観点からの見直しや高度化を行い、ポリシー最適化を含む運用改善や強化の推進・ネットワーク分離を含むマイクロセグメンテーションの検討や役割(Role)に基づいた動的なアクセス制御の設計/導入・リモートワーク環境を前提とした安全性と利便性を両立したアクセス基盤の検討・これら基盤システムについて、管理および効率化に向けた企画/設計/実装/運用、ならびに継続的な改善推進・外部ベンダや国内関係会社、協力会社との折衝や進捗、品質管理等のマネジメント業務 等【ポジション特徴】本ポジションでは大規模ネットワーク基盤の企画・設計から構築・運用までの上流工程を含む一連のフェーズに深く携わっていただけます。海外拠点を含むグローバルネットワークの整備など、影響範囲の大きい基盤づくりに携わりながら裁量を持って業務を推進できる点が大きな特徴であり魅力ポイントです。また、マツダでは全社を挙げてITセキュリティ強化に取り組んでおり、ネットワーク領域を中心にセキュリティを考慮した、安全で強固な基盤システムの整備・高度化において幅広く力を発揮いただけます。加えて、新技術や新しいネットワークアーキテクチャに触れる機会も多く、調査やPoCを通じた技術評価・導入検討を主体的にリードいただく事が可能です。【採用背景】100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用するため、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。日々高度化するセキュリティ脅威のなか、マツダの成長を支えるため"セキュアなインフラが最強の安定基盤である"ということを目指し、従来のインフラ運用に加え、設計段階からセキュリティを組み込み、ビジネスの加速と安全性を両立させる基盤構築に取り組んでいます。今回ご入社をいただく方には高品質で安定したネットワーク基盤の提供とともに、高度化するサイバー攻撃からマツダ資産を守るための「セキュアなネットワーク」の設計・構築・運用を主導いただきます。【配属先】MDI&IT本部 インフラシステム部 システム基盤チーム 設備&ネットワークサービスチーム

    勤務地
    広島県
    年収
    520万円~960万円
    職種
    ネットワークエンジニア(設計・構築系)

    更新日 2026.06.03

    • 入社実績あり

    【香川】システムエンジニア職~東証プライム上場/年休125日

    株式会社タダノ

    • フレックスタイム制度
    • 上場企業
    • 正社員
    • 土日休み
    • 完全週休2日制

    ■世界中に販売する移動式クレーンを開発・製造する同社にて、本社での社内SE業務を担当します。・タダノグループ全体の情報システムの企画、構築、保守業務・タダノグループ全体のインフラ構築、及びセキュリティー管理・タダノグループの基幹システム(SAP)の導入、開発、保守業務■開発環境:内作システム:.NET ASP、Windows、OracleDB/SAPシステム: ABAP、Windows、DB2【同社の魅力】■国内トップクラスの技術力・開発力>当社は、油圧式クレーン開発のリーディングカンパニーとしてして業界をリードしてきました。現在も建設用クレーン分野において、国内トップクラスのシェアを誇っています。海外を視野に入れた事業展開にも積極的に進め、2013年には世界最大級の吊上性能を有するラフテレーンクレーンを発表するなど、常に時代のニーズに適した製品の開発に力を入れています。

    勤務地
    香川県
    年収
    500万円~600万円
    職種
    社内SE

    更新日 2026.08.28

  • 検索結果一覧4件(1~4件表示)

    年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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