自動車・輸送機械メーカーの医療機器製造のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

◎異業界出身大歓迎(食品・医療機器なども大歓迎)です・将来性のある水素事業にぜひこのタイミングでジョインしませんか？◎【POINT】・工程設計から工程改善まで一気通貫で携わることができる・いま再び脚光を浴びている水素事業に携わることができる・豊田自動織機という豊富なリソースを持つ環境で生産技術としてスキルアップすることが可能■組織構成水素推進プロジェクト┗事業戦略室┗生産技術室　★配属予定┗品質保証室┗開発第一室┗開発第二室　(FC生産室 合計8名）★20代＝30代前半が中心の組織のため、今回は中堅～ベテランの募集となります。■業務概要フォークリフト向け燃料電池（FC）ユニットおよび外販用FCモジュールの量産化に向け、生産準備から量産立上げ、安定化まで一気通貫で担う生産技術ポジションです。新規工程の設備・治具仕様検討～導入に加え、既存工程の改善や量産対応、さらに水素ステーションの維持管理にも関与し、生産全体を支えます。■業務内容・FCユニット／モジュールの量産に向けた生産準備・設備・治具の仕様設計、発注、導入・小型設備・治具設計・多品種混流工程の条件最適化、改善・量産立上げ後の初期流動・品質／生産性改善・水素ステーションの維持管理■業務の特徴・設備仕様～立上げ～改善まで一気通貫で担当・分業ではなく個人が横断的に複数業務を担う体制・社内外（設計・設備メーカー等）と連携しながら、　実証・トライを通じて工程を作り込む■魅力・やりがい① 製品・工程・設備を横断して関われる単一工程に閉じず、製品開発初期から量産まで関与→「モノづくりを成立させる」実感を得られる② 製品全体を俯瞰できる部分最適ではなく、全体最適の視点で工程設計→技術者としての視野を拡大③ 次世代エネルギー領域に挑戦水素・燃料電池という成長分野の最前線→“これから標準になる技術”を形にできる④ 社会課題に直結脱炭素・カーボンニュートラルに貢献→自分の仕事が社会に与える影響を実感

＜職務内容＞①所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション車両のドア機構部品のメカおよびメカトロ技術の知見と、通信やアプリを含めた電動・自動開閉システムの先行開発（メカトロ開発）を担っており、システム構想や仕様検討、プロジェクト推進・管理を担当しています。センシング技術やスイッチによりECUやモーター、アクチュエータを制御し、自動開閉を行うシステム構成となります。②具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション【1】車両ドアの電動・自動開閉システムの先行技術開発5年先を見据え、1システム2～3名体制で、開きものにかかわる法規/安全要件/性能要件を理解しながら、遠隔操作で各開きものを制御するシステム構成、UI、操作方法、操作ロジックなどを検討の上、仕様決定を行います。その後、ECUやモーター、アクチュエータなど関連部品の仕様割り付けを行い、多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮しながら、全体最適となる提案を作成、製品評価含め、実用化の道筋をつけます。【2】ドア機構部品のメカ機構・技術開発職お客様が直接触れる開きものの操作部品、技術、性能要件を理解しながら、設計仕様を決定していく仕事です。多岐にわたる関係者（ステークホルダー）の要件、要望を考慮しながら、提案を作成、実用化の道筋をつけます。③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）新しい領域の技術に挑戦する、活気のある職場です。自らの手で、新しいものを世の中に投入し、実際に使ってもらうお客様から生の声を聞く事が出来ます。幅広い年代のメンバー、中途入社の方も多く、フラットな組織で若手含めた誰でも積極的に意見を出せる職場です。年齢に関係なく、自発的に動き、自分のやりたいことを推し進める方を歓迎します。＜アピールポイント（職務の魅力）＞①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい自分たちが作り込んだ車両の挙動、ユーザーインターフェースに対して、クルマを使うあらゆる人たちからダイレクトに反応が返ってくることが、この仕事の醍醐味です。海外サプライアとのコミュニケーション機会が多く、活きた英語を実践の中で伸ばす事が出来ます。②将来的に目指せるキャリア、ポジション部品だけでなく、車両やシステム階層の開発となる為、非常に多くの人と関わり、マネージメント能力を発揮する機会が多いです。業務の中で高いマネージメント能力が発揮出来れば、チームリーダー、課長職と職位のステップアップも可能。

【期待する役割】消防車メーカーにて消防車の製造を担当いただきたいです。5人チームで鈑金・溶接・配線など、1台の車輌の製造を最後まで責任を持ち担当していきます。その中でも消防車両の組み立てを担当していただきたいです。組み立てのみなので必要な資格はありません。※未経験からでも2年、3年の経験を経て管理職になっていただくことがあります。【魅力】■消防車のシェア率全国3位！シェア率をどんどん伸ばしている勢いある企業です。■5人チームはベテラン社員が教えられるようバランスを考え体制を組んでます。【募集背景】依頼増加に伴う人手不足による増員【組織構成】製造職の方は20名程度、1チーム5人体制で消防車の製造に取り組みます。【会社特徴】同社は昭和九年、初代長野三郎によって長野ポンプは創立されました。現在は消防ポンプ自動車の製造・販売、消防、防災用品の販売・保守管理、環境アセスメント用品の販売などを手掛けています。■全国で14社しかない消防車メーカーのうち、同社はすべての消防車をフルオーダーシステムで、年間60台に限り製作しています。(北陸三県においては唯一の消防車メーカーです)■これまで鉄板を使用していた消防車車体にアルミパネルを採用し、大幅な軽量化に成功。フルオーダーにこだわる同社だからこそ顧客の要望に応えることができました。■技術力：現在、国内の全メーカーが採用している「電磁クラッチ式自動揚水装置」を昭和42年に日本で初めて同社が開発しました。■やりがい：人命に係わる仕事で妥協しないものづくりと崇高な使命感のもと安全で豊かな社会に貢献しており誇り高い仕事です。■事業の多角化：現在は消防分野以外にも救急車やAEDなど医療機器の販売にも参入しています。今後も消防車のイノベーションにも継続して取り組んでいます。