栃木県の製造業(メーカー)の転職・求人情報(8ページ目)

【部・チームの業務概要】顧客向けの同社製品（ワイヤーハーネス、部品など）のグローバル品質管理・改善実施及びカーボンニュートラル実現に向けた環境取り組み【今回の求人の具体的な仕事内容】・環境5か年計画に基づく事業所の環境取り組みの設定及び進捗管理・顧客製品化学物質管理基準に基づく製品への含有物質有無調査及び顧客報告・温室効果ガス排出量の実績収集及び顧客報告・カーボンニュートラル、カーボンフットプリントに関する顧客要求の実施及び顧客報告・サステナビリティに関連する顧客要求の実施及び顧客報告※環境に関連する業務がメインですが、品質に関する業務も経験していただきます【部・チームの人数や雰囲気】グローバル品質管理部：9名（男性7名、女性2名）品質改善チーム：3名（男性3名）品質管理チーム：4名（男性2名、女性2名）仕事の目標・目的が明確で分かりやすいため、達成に向けチームが同じ方向に向かって仕事が出来る環境であり、また小人数でチームが構成されているため、意見交換がしやすく風通しが良い雰囲気で仕事をしています。【その他要望】・協調性があり、積極的に業務に取り組める方、コミュニケーションが得意な方・日常英会話が出来る事が望ましいですが必須ではありません(海外拠点と打合せがある為)

【業務内容】エレクトロクロミックデバイスの技術確立・生産確立、製品化に必要なプロセス技術確立、品質管理体制の構築、顧客採用に向けた材料の研究開発、試作・技術フォロー、量産プロセスの検討・設備設計等＜出張＞有り　（1‐2回/月程度　国内・海外）【配属部署】電子調光デバイス事業化推進プロジェクトチーム＜部署構成＞専任11名、兼務1名（うち管理社員6名）＜部署の雰囲気＞社内外とのコミュニケーションが多く、明るい雰囲気で風通しもよく相談しやすい環境。20～40代の社員が多く、チームメンバーのモチベーションも高く、チーム一丸となって、ミッション達成に邁進している。【募集背景】顧客採用・上市スケジュールに合わせ、技術確立・生産確立を実施する必要があります。同社とし て、電気化学を必要とする製品開発・電子部品組立の生産が初めてであること、電子調光樹脂シートは世界初の技術のため、今までの知見を活用できないことと、その専門家がいないことから、社内外の連携が非常に重要と なっています。【事業ビジョン】電子調光技術および生産確立を実施し、アイウェア向けに事業化行い、住友ベークライトの新たなコア技術の確立と中核事業へ昇華させる。【仕事のやりがい】BtoBの関係性が強く、顧客の声がダイレクトに届き、設計段階から同社が入り込むことができ、ニーズに合った開発を実施することができる。社内のコーポレート部門や社外専門家と連携をしており、幅広く専門的な知識を習得することができる。特に世界初の試みの樹脂系電子調光の技術確立については、アカデミアとの連携で実施し、電気化学の習得および樹脂電子調光の技術者として、第一人者になることができる。世界初のエレクトロクロミック樹脂シートの研究・開発から、試作・製品化まで一気通貫の開発を経験でき、研究開発スキルや、エンジニアスキルも身につく。海外顧客とのやりとり(月4回)、出張などもあり、英会話スキルも身につく。【キャリアパス】エレクトロクロミックデバイスの研究開発リーダー・部長＜求める人物像＞・コミュニケーション能力があり、チーム一丸となって目標達成ができる人（個人商店にはなってほしくない）・積極的に発言や意見、提案ができる人

【職務内容】■製造現場で生産される製品の品質向上を目的として、課題を抽出し、機械学習も含めた品質管理の高度なシステム化を進めて頂く事です。製造現場との折衝や導入後においても追加機能の開発、サポート、保守運用などを行なって頂きます。■新技術の調査、検討（研究開発）システムにおける新技術の調査および検討を行なって頂きます。

【職務内容】■画像処理システムの開発、導入製造現場で生産される製品の目視検査を自動化するための画像処理システムの開発、導入をご対応頂きます。 開発領域は光学系、ハードウェア、ソフトウェアで、導入部門（社内）との折衝や導入後においても適宜、追加機能の開発やサポートなど行って頂きます。■新技術の調査、検討（研究開発）画像処理分野における新技術の調査および検討を行なって頂きます。

【担当業務詳細】・自動車、バッテリー部品、その他の金属部品加工を行う、栃木県鹿沼市の工場の統括管理のお仕事です。・工程管理、採算管理、品質管理、技術指導、人事管理等の内容です。・材料の受発注、種類や量・時期の管理や、納期厳守に向けた人繰りや製造スケジュールの管理、経営目線での採算を念第においた製造の効率化等。自らも人員状況を見て製造の現場で活躍していただく機会もあります。【配属】・製造部門(総勢13名)取締役製造部長のもとNO.2のポジションとなりリーダーシップを図っていただきます。【特徹・魅力】・入社後、3~6ヶ月程度製造部長の指示のもと、製造現場での製造の経験や、工程管理の実務等の経験を積んでいただきます。・収益は積極的に社員に還元する社風てす。頑張った成果は待遇に直結します。・社員の私生活や家庭等の環境にも可能な限り配慮しています。

歯科医療領域・外科医療領域・工業製品領域のいずれかの領域にて、モーターの設計開発をお任せいたします。経験・適性・組織現状に応じ、マネジメントも期待します。【詳細】当社製品のドリルは非常にモノが小さく、世界中で最も早い回転を実現しております。その為、モーターにも特徴があり「熱くならない」「軸がぶれない」という高い技術力を誇っています。【魅力】一部分だけを見て開発するのではなく、製品が完成していくまでの行程を社内で見られることが大きな魅力です。【採用背景】新製品開発、開発期間短縮を目指しての採用です。

主に、半導体パッケージ材料の研究開発・設計・評価解析をご担当いただきます。加えて、国内外の顧客とのコミュニケーションや、海外のジャーナル論文などから知見を獲得し、業務に反映していただく活動もございます。【具体的には】半導体パッケージの評価解析半導体絶縁膜材料の開発半導体接合評価方法の構築

【職務内容】製品の特性向上をターゲットにした研究開発、製品開発や、新領域参入のための新規製品開発、数多くのお客様との直接の対話や提案活動まで、それぞれの適応に合わせて幅広く担当をして頂けます。１．光学薄膜のUV転写を用いたプロセス開発及び導入　　量産機の仕様検討及び導入２．UV硬化型樹脂の配合組成開発及び物性評価（光学・力学等）３．製品の顧客スペックインや技術対応【募集背景】高い視認性や快適な画面操作、インテリジェント化の進む自動車分野でも、当社の機能性材料が使われています。オートモーティブソリューション事業部は、当社がコンシューマーIT製品市場で強みを発揮した反射防止フィルムや光学弾性樹脂（SVR）を自動車向けに応用、展開することで事業拡大を図っています。その戦略として、当社要素技術（粘接着配合・微細加工）を活かした車載センシング向け光学ノイズソリューションビジネスを検討しており、それに適した光学もしくは材料バックグラウンドの方を求めています。光学材料開発の経験、スキルを活かしてご自身のキャリアアップ、キャリアパスをしたい方の募集をお待ちしております。具体的な取り組みテーマについては面接の中でご説明いたします。皆さまのご応募お待ちしております！

調達管理本部購買統括部にて、下記業務をお任せいたします。■新機種開発購買■Sourcing■外部調達コスト纏め■年次コストダウン交渉■チームのPJ推進■公正取引委員会、中小企業庁の定める指針や要請に則った取引の遵守、及びその体制の構築、維持【募集背景】新規業務増加による増員（取引適正化に応えるための交渉や査定業務の増加）【組織構成】購買統括部は8名で構成されています。【魅力】■経験年数に囚われず、自分自身の声/意見を組織に反映できる環境でご活躍いただけます。■スピード感のある就業環境を求める方にお勧めです。■同社グループの実力・成果に応じた評価制度を採用しており、　年収で還元されるやりがいを感じることができます。■努力や苦労が大きかった分だけ、得られる達成感も大きいです。■異文化への理解と教養を深めることができます。

【期待する役割】新製品開発のプロジェクトの管理をお任せいたします。【職務内容】・空調機器の電子制御の開発業務※１プロジェクト1.2年のスパンになります。・開発製品は実証実験にて検証を行うため実験チームと密に連携を取ります。※実験施設が栃木になるため月に1.2回出張が発生します。・プロジェクトの内容によって他チームと協力し業務を行います。・メンバーのプロジェクト遂行に伴う、業務管理【魅力】■研究開発し、実証を繰り返し完成した製品が誰かの役に立ち社会の豊かさに貢献できることに非常にやりがいがあります。【募集背景】組織再編成に伴う人員補強【組織構成】電子電装開発チーム　リーダー(当ポジション)　メンバー3名

【ミッション】同社の航空宇宙ビジネスで製造する民間・防衛・ヘリコプター事業の全機種（宇宙を含む）の、塗装・化学処理技術（防食技術を含む）に関する業務全に携わっていただきます。配属先の基盤技術部は、全機体向けに組み立て治工具からディスプレイ廻り、油圧配管、装備品まで全般の設計開発を担っており、本ポジションでは、機体における塗装技術に関する業界の動向調査、製造に向けた技術開発、製造維持のための技術調査、そして関係会社との技術調整をご担当いただきます。今後航空宇宙産業においても、環境対応は高いレベルを求められ、環境負荷低減に繋がる塗装・化学処理技術（防食技術含む）の実機への適用検討も行っていただきます。将来技術から現在生産している製品の対応まで、幅広いフィールドでご活躍頂きます。～SUBARUの航空宇宙ビジネスの概要～同社の航空宇宙ビジネスは、航空機の設計、製造、販売、メンテナンスなどの業務を行っています。民間事業、防衛事業、ヘリコプター事業を3つの柱としており、民間事業では、米国ボーイング社との国際共同開発にて、「ボーイング787」などの大型航空機中央翼や様々な部位の開発・製造を担当しています。 防衛事業では、各自衛隊向けの練習機等に加え、オールジャパン体制での航空機システムの開発生産分担に係わるなど幅広く事業を展開しています。ヘリコプター事業では陸上自衛隊多用途ヘリコプター「UH-2」および民間向けバージョンの「SUBARU BELL 412EPX」の生産・納入を進めています。（シェア50％以上）世界中の航空会社や航空機オペレーターに製品を提供しており、自動車ビジネス同様、安心安全の品質と信頼性は高く評価されています。（また、航空機のメンテナンスやアフターサービスにも力を入れており、顧客満足度を重視しています。～取引会社～■Boeing（米の航空機製造／旅客機の胴体構造部品を製造で関わる）■BELL（米のヘリ製造／防衛省向けのヘリコプター事業で関わる）■三菱重工業（国内の自衛隊向け航空機開発／部品供給や技術提携で関わる）■川崎重工（国内の自衛隊向け航空機開発／部品供給や技術的提携で関わる）■その他サプライヤー/材料メーカー　等～担当技術～■表面処理技術(金属部品の化成処理、めっき、塗装/接着前処理)■塗装技術(防食塗料、機能性塗料)■組立品に対するシール技術～補足～■海外メーカーとのやり取りは主にメールで行い、英語を使用します。ただし、不具合対応などで密なコミュニケーションが必要な場合は、通訳ソフトを活用したWEB会議での会話の機会がございます。■品質保証は別部署が担当しています。ただし、技術的な説明が必要な場合や直接対応が求められる場合には、対応することもあります。【具体的には】■部品に対する防食や耐摩耗性向上など表面改質による機能付加のための化学処理(化成処理、めっき、塗装など）に関する仕様検討や、技術評価、分析技術■仕様書作成、製造現場への技術のブレークダウン、製造支援■環境対応技術に関する外部動向調査やそれを踏まえた研究開発■社内関連部門や社外(国内外)の専門家との技術折衝■SUBARU自動車部門との技術交流　等【募集背景】現体制では、塗装表面処理を担当している社員は2名おり、どちらも長年の経験を持つベテランですが、次世代を担う技術者の育成が急務となっています。これらの背景に伴い、新たな塗装エンジニアを増員募集いたします。【組織構成】★ ← 本ポジション基盤技術部（159名）ー材料・プロセス技術部（67名）ー材料・プロセス技術課　ー★複合材（ヘリ）/接着/塗装・表面処理チーム：9名（内、塗装担当2名）　ー複合材（民需）チーム　ー複合材（官需）チーム　ー板金加工チーム　ー機械加工（民需）　ー機械加工（官需）チーム　ー金属材料/自動化技術チーム　【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【定年／役職定年】定年：60歳（役職定年：無）／再雇用：65歳まで

【半導体デバイス製造用　感光性材料の研究開発】感光性材料関連の研究開発に取り組んでいただきます。＜出張＞あり　月1回程度/主に海外（アジア地区）【配属部署】情報通信材料研究所　＜研究部＞■情報通信材料研究所（国内研究所）：　・104名（所長1、管理社員41、一般研究員31、研究補助員等31）　　・海外含め300名程度■勤務地となる宇都宮：30名程度。若手からベテランまで幅広く在籍。＜部署の雰囲気＞社内外とのコミュニケーションが多く、明るい雰囲気【募集背景】強化開発テーマ即戦力増強【事業ビジョン】・情報通信材料関係の事業拡大に向けた土台を作る。・新規製品ラインナップ拡充　　・高機能・競争優位性のある戦略製品の開発と早期戦力化　【仕事のやりがい】当事業部において非常に注力している材料開発であり、社内において注目されております。海外顧客とのやり取り多くグローバルな環境で活躍できる。社内において要素技術開発にじっくり取り組むことができる。世界有数の半導体メーカーへのレポート報告、出張による議論する機会あり、関連する知見を必要としますが、サポート体制がある中で業務に取り組め、非常にやりがいのある業務です。【働き方の補足】転勤：当面無し＜求める人物像＞・誠実さが必要・コミュニケーション能力・積極性があることが望ましい

【具体的な職務内容】・バイオ医薬品注射製剤のGMP関連業務全般バイオ医薬品原薬を注射剤として製剤化を行う業務の他、工程試験・設備管理などのGMP関連支援業務を担って頂きます。また、治験薬の製造においては、研究開発部門やCMC部門とプロジェクトベースでの連携業務も担って頂きます。【入社後の業務】入社後は、座学にてGMP教育等を受講いただき一連の製造を理解いただきます。その後、製造作業に従事いただきながらGMPおよびプロセスの理解を深めると共に、これまでのキャリアで培っていただいた経験や技術を発揮いただきます。将来的には適性や個々人のキャリア感を考慮しながら製造現場のリーダー、製造技術のリーダー、マネジメントなど適性に応じた多様な役割を担って頂きます。【医薬品未経験の方への教育体制につきまして】業界経験の有無に関わらず、一律に受講していただく基本的なGMP教育に加え、その方に合わせてOJTの中でフォローしたり、外部研修をうけていただいたりしています。安心して取り組める環境や体制を整えておりますし、これまでのご経験を活かして、さらにスキルアップする機会にもなるかと存じます。【期待役割】医薬品の製造工程におけるリーダーを期待役割としています。【キャリアステップ】製造作業に数年従事いただきながら、製造管理、トラブル対応、設備管理など多様な経験を積んでいただき、適性を考慮の上、製造工程リーダーとして登用いたします。登用後は、製造工程リーダーとして工程管理や異常・逸脱対応推進などの業務に従事していただきますが、将来的には、本人の希望と適性により製造技術、品質管理、品質保証などの関連部署でのキャリア開発や、工場マネジメントへの登用の機会も得る事が可能です。【職種の魅力】・革新的な医薬品の製造および開発品製造を通じ、世界中の患者さん・医療従事者に高品質の医薬品を届けることで、世界の医療と人々の健康に貢献できる。・また、最先端の設備を用いた製品開発・治験薬製造等にも携わることができ、自由闊達な風土の中で、工業化技術・薬制・開発に関連する各支援業務についてのスキルを向上させることもできる。・入社後、当社の考え方・仕事の進め方に慣れるため、1人の先輩が6ヶ月間フォローするメンター・メンティー制度があり、業務についてもすぐ聞ける環境です。また、「手挙げ式の自由参加の学習機会」など、成長に向けた学習コンテンツが充実しています。また会社全体の風土として対話を重視しており、一例として改善活動、クオリティーカルチャー醸成などの活動も行っています。【歓迎要件】・製薬関連企業で、医薬品の研究開発又は生産技術、工場での生産などのCMC分野での実務経験・食品・化粧品・バイオベンチャー等における生産技術、工場での生産の経験・注射剤での製造支援業務の経験がある方※製造支援業務：設備導入および関連文書作成、手順書作成、工程改善、分析機器知識、英語での文書類読み書き、査察(特に海外当局)に関する対応など・医薬品の製造工程責任者レベルのスキル・バイオ関連の知識・スキル(タンパク質や抗体の取扱いもしくは物性分析等)・英語を用いた業務遂行力(TOEIC600点以上または同等以上の英語力）・SAP/MESマスタ作成・変更および管理スキル・プロジェクト推進/プロジェクトマネジメントスキル・原価計算ならびに生産管理・設備（機械、電気、システムなど）関連の知識がある方・設備導入バリデーションならびにクオリフィケーションの知識がある方

同社の生産拠点（宇都宮）にて、医薬品の品質保証業務をお任せします。【業務内容】同工場では主に水産物を原料として抽出・精製を行い、原薬や健康食品素材を生産しています。そのうち、同工場取り扱いの原薬（工場製造品および海外輸入品）に対して下記業務をチームでおこなっていただきます。・GMPにかかわる業務(GMP書類の照査、変更管理、品質情報対応、逸脱対応、供給者管理、GMP査察対応、お客様からの問合せに対する品質保証回答文書作成など)・当局への各種薬事申請業務【課員構成】総勢25名（男性：11名　女性：14名　）で構成されています。【同社の魅力】★【東証プライム上場企業。商社部門と食品メーカー部門を持つ『総合食品企業』であり、水産事業・畜産事業・食品事業を核とし事業を展開しています。★世界中に約150社のグループ会社を持つグローバル企業。商品の原料調達から生産・販売まで一貫した生産体制を持っています。★水産事業では漁業～販売までの一貫したサプライチェーンを構築。水産物取扱量については、世界最大規模まで拡大。★クロマグロ養殖の先駆者として国内トップクラスの養殖生産量を保持。国内外で様々なトップクラスのシェアを獲得しています。★様々な事業展開をしている分、入社後もご経験やご志向性に応じて、幅広いキャリアパスの機会がございます。★平均残業20時間程度、フレックス勤務、柔軟にリモートワークも可能な環境であるため、長期的に就業しやすい環境が整っております。

【業務概要】・空調機の心臓部である圧縮機の設計/開発業務に携わっていただきます。地球温暖化を防止するために急務となっている、低GWP冷媒対応の圧縮機の開発の担当を予定しています。対象となる圧縮機は、日本国内のみならず、アジア、ヨーロッパ、アメリカなど世界各国の空調機に搭載されることになりますので、グローバルな視点で業務を進めることができます。・空調機・冷凍機用の圧縮機は、空調システムの最重要キーコンポーネントの一つです。冷媒という特殊で過酷な環境下で動作する機械であり、多くの知識と経験の積み重ねで成り立っている回転機械となります。今後もその発展は、空調業界を支えるためには必要不可欠なものです。この製品の設計開発業務を通して、グローバルに社会に貢献したいと考えているエンジニアを期待します。【業務詳細】・目標仕様（製品シリーズ構成、性能、信頼性および製造原価など）の取り決め、試作評価・CAEの解析と試験結果の比較・分析等・仕様確立、量産への移行※上記業務には海外製造拠点のエンジニアとのコミュニケーションを含みます。（メールベースでのやり取りが中心です）※設計業務はPDCAに則って推進します。【組織体制】圧縮機設計第2部　20名【採用背景】組織体制の強化を図るため。【栃木事業所紹介】同社ブランドの家庭用エアコンを設計・開発から製造までを行っております。同ブランドは、高い省エネ性能により平成29年度省エネ大賞も受賞しております。更に、新製品では熱交換器自動お掃除機能「凍結洗浄」も好調で、お客様からも高い評価を頂き、近年好業績を続けております。

【期待する役割】世界トップクラスのシェアを誇る、グラスファイバーの製造で使用されるガラス生産プラント(溶融炉)の設計・設備開発をお任せします。【職務内容】■ガラス生産プラント並びに炉材・鉄骨構造物の仕様設計■技術開発・改善【組織構成】グラスファイバー事業部門　生産・技術本部事業本部全体で350～400名所属（設備系の生産技術者は20名程度）【魅力】★技術力が世界的に注目されているグローバル企業★グラスファイバー細番手素材で世界TOPシェア★グラスファイバー事業は、5Gを用いた高速大容量通信の実現に伴う基地局やデータセンター向け素材の需要が伸長中です！★待遇や福利厚生・社風も良く社員定着率が高いのが特徴。長期就労可能です！【福島・勤務地について】■新幹線で都心へのアクセスも良く、地方就業者に人気のエリアです。■車通勤可（工場内は車もしくは自転車での移動となります。）■転勤：当面無　※福島県および北関東中心に転勤の可能性がございます。【グラスファイバー事業について】同社は世界トップクラスの技術とシェアを誇ります。市場ニーズに応える、世界で最も細いヤーン(糸)の安定した品質での生産力、低誘電性(NEガラス)/高強度・低熱膨張(Tガラス)製品、紡糸・織工程双方を保持する等、多くの強みを持っています。【同社の特徴】■1923年、繊維メーカーとして設立。90年以上にわたり、グラスファイバー事業、メディカル事業等を手掛けています。レディース衣料業界では国内で圧倒的なシェアの接着芯地、ストレッチ素材の先駆けの二重構造糸(CSY)等を中心に展開しています。※グラスファイバー事業では、世界シェア上位の半導体パッケージ基板等に用いる細番手ヤーン、スマートフォン筐体、自動車部材等に用いる複合材料、多目的スタジアム等で用いる樹脂コーティング膜材、断熱材（グラスウール）など幅広い用途で使われています。また、体外診断用医薬品を軸とするメディカル事業、機能性ポリマーを軸とするスペシャリティケミカルス事業も行っています。■同社グループは、「社員の成長が会社の成長」であることを信じ、社員に成長と自己実現の機会を提供しています。充実した福利厚生は勿論、入社年次・昇進に応じた研修の実施、スキルUP支援を通じて社員の成長を促す環境を整えています。

【職務内容】・空調・冷凍機器のインバータシステム及び高調波抑制機器の開発・設計・量産業務・インバータ及びパワーエレクトロニクスを主とした制御・回路・基板・アセンブリの設計・空調・冷凍機器のＥＭＣ及び熱設計・解析・対策・モータ及び圧縮機を使用したインバータシステムの評価・試験・技術ロードマップの作製【組織体制】グロバールプラットフォームハードウエア開発グループ　7名※課長１名（40代後半）・メンバー6名（20代1名、30代3名、40代2名）　【採用背景】部門強化のための人員補充【栃木事業所紹介】同社ブランドの家庭用エアコンを設計・開発から製造までを行っております。同ブランドは、高い省エネ性能により平成29年度省エネ大賞も受賞しております。更に、新製品では熱交換器自動お掃除機能「凍結洗浄」も好調で、お客様からも高い評価を頂き、近年好業績を続けております。

メンブレンフィルター製造部門の次世代リーダーとしてのご活躍を期待しております。【業務内容】・現場に近い立ち位置でのメンブレンフィルター製造部門の生産計画～管理・生産工程の効率化・各工程を総括的に管理＜補足＞小ロット多品種の製品群に対し、受注状況に応じて、生産計画を立て、進捗管理を行いながら計画生産を着実な実行をするべく、務めて頂くポジションとなります。製造現場の複数工程を取り纏めるリーダーとしての役割もゆくゆくお任せします。【入社後の流れ】工場内工程のOJT、ISOなどの規格教育を経て数週間の後即配属を予定しております。配属後は上長指示のもとテーマを持ち業務に取り組んで頂きます。【組織構成】・配属先組織：メンブレンフィルター製造ユニット（約50名）【採用背景】同社は創業100年以上の歴史をもち安定した経営基盤と信頼性の高いブランドを保有しておりますが、新たな100年の成長基盤を構築するための体制強化を図るための新規設置のポジションとなります。【特徴】国内唯一のニトロセルロースメンブレンフィルター製造工場として、コロナおよびインフルエンザなどの検査キットの主原料となる製品を提供し、人々の健康と安全において社会貢献に寄与しています。※メンブレンフィルターとは：メンブレンフィルターとは、気体や液体をろ過する際、粒子や微生物を除去するために用いられるものです。 フィルターの表面に残った汚染物を分析する際にも使用されます。【芳賀工場の概要】芳賀工場は、体外診断用医薬品、各種試験紙、精密濾過膜（メンブレンフィルター）およびイムノクロマト用メンブレン等の製造、開発を行っています。【同社の魅力】■日本初の濾紙メーカーであり、化学分析用濾紙国内シェア80％以上を誇り業界の地位を確立しております。ライフサイエンスやIT、製薬、化学工業の進化に付随して、水や空気などの目に見えないものを科学する、という要望は増加しています。■創業以来、構築し続けてきたお客様との信頼関係と自社製品の製品力に加え、他社製品も扱うことができる為、競合と価格競争も起こる事が無く安定して利益を得る事ができるのが強みです。経常利益率は20％超、自己資本比率も8割強と安定した財務基盤を誇ります。■全国25営業拠点と約180社の代理店を通じ、日本全国、そして海外にも。特にアジア・オセアニア地域を軸にアメリカ、ヨーロッパに積極的に販売を拡大をしています。

同社のグループ会社であるテクノサイエンス株式会社に出向いただき、カートリッジフィルターの開発業務をお任せいたします。※ご経験に応じて管理監督者でのご入社も想定しており、管理監督者の場合は残業手当の支給対象外となります。【仕事内容】・フィルター新製品の開発（設計、試作、評価、書類作成）　グループ会社関係部署でプロジェクトチームを発足する事もございます。　顧客と打合せの場を設け、試作品に対するフィードバックを得ることもございます。・既存製品の設計変更（起案、試作、評価、書類作成）【採用背景】昨今拡大をしている半導体業界での、製造過程で使用されるフィルターの参入を目指しており、業務拡大・組織強化の為の募集となっております。グループ会社を横断しての大きな取り組みとなっております。【組織構成】・テクノサイエンス株式会社には58名が在籍・配属先の生産技術課には4名が在籍※配属先は生産技術課となりますが、製品開発がメインの業務内容となっております。【入社後の流れ】入社後はOJT研修を通し業務を覚えて頂きます。並行してフィルター基礎知識習得に関する研修の実施も予定しております。【身に付けられるスキル・技術】■ISO9001に基づく設計管理■有機溶剤の取り扱い【携わる製品】■カートリッジフィルター■フィルター関連ディスポーザブル製品　等※参考URL：https://www.advantec.co.jp/products/※カートリッジフィルターとは、通常は円筒形状のろ過筒です。 カートリッジフィルターをハウジング（フィルター容器）に取り付け、液体または気体をポンプ等で流して使用します。【同社の魅力】■日本初の濾紙メーカーであり、化学分析用濾紙国内シェア80％以上を誇り業界の地位を確立しております。ライフサイエンスやIT、製薬、化学工業の進化に付随して、水や空気などの目に見えないものを科学する、という要望は増加しています。■創業以来、構築し続けてきたお客様との信頼関係と自社製品の製品力に加え、他社製品も扱うことができる為、競合と価格競争も起こる事が無く安定して利益を得る事ができるのが強みです。経常利益率は20％超、自己資本比率も8割強と安定した財務基盤を誇ります。■全国25営業拠点と約180社の代理店を通じ、日本全国、そして海外にも。特にアジア・オセアニア地域を軸にアメリカ、ヨーロッパに積極的に販売を拡大をしています。

【ミッション】同社の電気エンジニアとして、本田技研工業向け車載用アンプ開発における電気設計および、プロジェクトマネジメントに携わっていただきます。音響に関する業界トップクラスの技術力を活かして、幅広い自動車メーカー様とお取引がございます。※コア開発は本国で対応しており、日本OEMの車種ごとに仕様変更がメインです。同社では後付け製品を取り扱わず、開発段階から搭載される高品質な製品に強みがございます。そのため、オーディオ機器としての音響だけでなく、車種ごとに最高の音を提供できるようなチューニングや空間づくりを提供しております。→チューニングエンジニアやノイズキャンセリングチームは別にございます。→ハイエンド製品だけでなく、低価格帯車種にも搭載可能な製品ラインナップの幅を広げております。【具体的には】■顧客から発行された製品、オーディオアンプ、要件仕様書の社内データベースの作成■内部開発、回路設計／レビュー、PCB設計／レビュー、部品選定／レビュー、図面作成／レビュー、BOM作成／レビュー等の実施■プロジェクトスコープおよび顧客要件に基づき、社内外のプロセスおよび標準に従って実施■社内外のステークホルダーとの密な連携　など 【募集背景】シニア層の契約満了に伴う欠員補充となります。 【組織構成】電気エンジニア部隊：3名程度 ※六本木拠点：60名程度【働き方】■フレックス制度：あり（フルフレックス）■リモート制度：あり 【定年/役職定年】定年：60歳（役職定年：なし）／再雇用：65歳まで

【期待する役割】担当部品の調達戦略に基づき最適サプライヤー の選定や価格交渉を実施し、社会貢献となる製品造りの一翼を担って頂きます。【職務内容】・サプライヤーとの取引条件決定業務（価格・リードタイム・取引条件・取引契約等）・調達戦略策定（新規取引先の開拓や部品調達戦略の策定業務）・交渉業務（より良い条件で調達するための仕入れ先との交渉業務）・その他、外部から調達に関する社内外の調整※英語を使う業務（資料作成やメール対応等）　【栃木事業所紹介】同社ブランドの家庭用エアコンを設計・開発から製造までを行っております。同ブランドは、高い省エネ性能により平成29年度省エネ大賞も受賞しております。更に、新製品では熱交換器自動お掃除機能「凍結洗浄」も好調で、お客様からも高い評価を頂き、近年好業績を続けております。

【職務内容】・新立準備に向けた内製成形工程の生産準備・新立準備に向けた金型準備とエンジニアリング・生産要件の整備と設計チームへのフィードバック・射出成形機導入の検討と実施・射出成形工程における不具合防止対策の提案※新規ラインの立上げや設備の導入がメインの業務となります。【魅力】■エアコン(EV車)の中核ユニットHVAC(エッチバック)の世界トップ5のシェアをもっています!!※HVAC:さまざまな場所で部屋を暖房したり冷却したりする能力を持つシステム【募集背景】射出成型、金型による生産技術のスキルを有した技術者の離職のための欠員補充

①職務内容：電線原料・FPC原料（樹脂等石化製品、金属、加工品等）及び設備・補材、電子部品・電子機器の資材調達実務を担当いただきます。②具体的にお任せする業務：・海外サプライヤを含め、新規サプライヤー開拓、既存サプライヤーとのＶＡ/ＶＥ及び価格交渉等を通じてコストダウンを実現する（当社製品の価格競争力強化）。・サプライチェーンリスクへの対策を図り、資材の安定調達を実現する。・サプライヤや社内関係者と折衝・交渉し、当社有利調達を実現する。・新製品の立上げに伴いコスト・調達面での最適資材の提案、製造場所等含めた最適商流の整備。・利益計画・実績管理、4M変更対応、購買ルール整備改善等の購買管理業務・関連法規遵守を含む資材調達関連教育の実施・サステナビリティ調達の推進（教育・取引先管理）・海外調達拠点の運営管理・社内調達システムの機能開発、改善及び関係会社への展開サポート・資材部全体の運営企画、管理業務【東日本の勤務地】■以下のいずれかの勤務地に配属される予定でございます。神奈川、栃木、山梨、茨城等

主要得意先に向けた法人営業をお任せします。対面商談が中心で顧客の調達、設計担当者とのやり取りがメインです。社内は本社工場の設計・生産管理担当者とWEBミーティングが多いです。【業務詳細】1.顧客との密着営業による拡販活動（情報収集～マーケティング～拡販活動～RFQ対応～契約ネゴ）2.既存製品の価格ネゴ3.販売計画（中計・年計・内示）4.品質窓口5.同社本社・工場と顧客との橋渡し【配属】東日本支社 北関東事務所 営業担当2名

【募集概要】当社連結売上高の80％を占める基幹製品である、自動車ランプおよびランプシステムを各OEM向けに提供するため、より一層の開発力強化を目的として、既存ビジネスの維持・拡大と新規受注獲得に向けた活動を行う人員を募集しています。【配属部門の概要】OEMで開発する車両に搭載するランプおよびランプシステム製品を、日本のみならず海外各拠点と連携しながら量産に向けて開発を進めていきます。新製品の競合から当社の窓口としてOEMの技術部門とのやり取りを通し、要求を分析し、仕様固定に向けた活動を行うほか、開発プロセスの管理および製品の見積業務なども対応するセールスエンジニアの役割を担います。OEMからの要求を具現化し、社内関連部署へ落とし込むことで製品を開発していくプロセスをリードしていくミッションです。担当している得意先は、本田技研工業様です。【担当する業務（概要）】・機種開発日程管理・得意先対応業務・製品見積業務【担当する業務（詳細）】OEMが開発する車両に搭載されるランプおよびランプシステム製品に対し、日本およびグローバル各拠点・生産工場と連携し、製品の売り込み、受注、開発を一貫して管理するリーディング業務を行っていただきます。基本的にはBtoBビジネスですが、お客様から機種ごとに要求される仕様・性能を満足する製品を提供するため、日々お客様と接し、きめ細かに要求を明確化し、実現するための手法を社内を横断して議論・決定することで業務を遂行していきます。【担当製品の特長・魅力・将来性】当社は主要ランプメーカーの中で唯一、光源となるLEDから自社で開発・製造しており、お客様の要求に応じた製品を提供するとともに、ランプシステムとしての価値も提供することで事故ゼロを目指した安心・安全な製品を提供しています。【仕事の魅力および職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】担当業務も多岐にわたり、市場もグローバルとなるため、社内外を含めて多数の関係者とのコミュニケーションが必要となりますが、グローバルで生産される車両に搭載される当社製品の主担当として、量産を迎え市場で発売されることで達成感を十分に感じることができます。また、海外各拠点の現地スタッフとの交流も密に行うことになるため、広い視野で仕事を進め活躍することができます。近年の技術革新が著しい自動車ランプの提案活動を通じて、自動車の安全性向上に寄与するやりがいのある業務です。【入社後の中長期的なキャリアパス】まずは主要顧客に対して国内で活動いただき、事業全般を経験していただいた後、適性に応じて海外駐在やマネジメント業務を担っていただくことを考えております。【配属部署】自動車サテライト本部 宇都宮サテライト部【働き方について】フレックスタイム制を採用しており、業務やプライベートに合わせて利用できます。【外出・出張の有無】業務内容によりますが、主要生産工場および関係部署への出張が月1～2回あります。基本的には日帰りですが、内容により宿泊となることもあります。担当機種によっては海外への短期出張もあります。【海外赴任について】有り

【募集の背景】自動車用ヘッドライトやリアコンビネーションランプはLED化や前照灯の照射範囲を自動制御するシステムに代表される電子制御化が進んでおります。一方、生産効率向上に向けた内製化、自動化、ライン統合といった変化に加え、購入部品のEOL対応など、製造業にとって最重要課題である品質を担保した4M変更についても体制強化が求められます。さらに環境・化学物質の規制に追従する要求も高まっている事から多岐にわたる顧客の品質要求に対応できる方、業務に興味がある方を募集いたします。【配属部門の概要】エンドユーザーの皆様に安全・安心な製品の提供を実現するために、本田技研工業向けの品質改善推進、環境・化学物質規制に関わる顧客対応業務および開発製品の生産準備、熟成に関わる顧客対応を行う部署での業務です。【担当する業務（概要）】市場品質改善業務及び環境・化学物質規制に関わる業務。【担当する業務（詳細）】自動車メーカー向け灯体に関する市場不具合、環境・化学物質規制に関する顧客対応業務。・不具合品の解析結果の得意先報告・市場不具合対策推進業務・4M変更管理の推進・国内外の関係会社への品質業務に関する支援【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】安全、安心を担うための責任を持ち、国内外の社内関係部署をリードし顧客のニーズに対応します。多くの方々と交流を取りながら進めるため、人脈も広がり、やりがいと面白みがあります。【入社後の中長期的なキャリアパス】組織の責任者へ育成を行う。入社後数年は実務を担い経験を積んで頂きます。実務経験を通し顧客の品質要求を熟知し、品質マニュアル、環境・化学物質基準書を理解し社内での知見の第一人者となるよう育成を予定しています。将来的には適性により当課のマネージャー、もしくは専門職としてステップアップして頂くことを想定しています。【配属部署】自動車サテライト本部 宇都宮サテライト部 営業二課【働き方について】フレックスタイムは業務やプライベートに合わせて自由に利用しております。社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、基本的に出社勤務ですが、業務内容に応じて就業規則に基づいた在宅勤務も可能です。【外出・出張の有無】・外出、国内出張有　１～２回/週、主に日帰り・社内打合せ、顧客との打合せ・案件によっては海外出張もあり【海外赴任について】有

【ミッション】機構設計分野の担当者として開発計画立案から実行までの一連業務を実施していただきます。現在の主な開発機器は、大規模構造物に対する検査・作業を行うロボット、新規センサ等で、ご入社いただく方には主にロボットの開発に関わっていただきます。【職務内容】■メイン業務∟機械設計全般（構造設計、各種解析（応力・熱・共振解析など）、設計・実験・レポート作成）■上記に加え下記業務もご担当頂きます。∟課内目標をベースに機構チームの研究開発計画立案∟自身が担当する研究開発業務の遂行、進捗管理（PDCA）∟論文など文献調査∟特許出願∟他専門分野（電気、ソフトウェア）チームと担当業務に関する調整（仕様、計画、課題協議等）～補足～＊設計・解析使用ツール：CAD（SOLIDWORKS、ME10）＊スキル習得後はMATLABを使用した自動制御(フィードバック制御)の設計にも携わっていただきます。【募集背景】現在進行中のテーマ（大規模構造物に対する検査・作業を行うロボット）の研究開発を加速させていきたく、新たな人材を募集いたします。【組織構成】研究開発部：課長1名、担当者8名、派遣3名＊当該部署では様々な研究テーマがありますが、それぞれに少人数であたっていく組織です。【同社について】★プライム上場/日本初の計器メーカー/業界シェアトップクラス製品多数★∟計測・認識・制御など最先端の技術で、人間が持つ繊細な感覚や認識する能力を製品化。∟様々な分野にサービス提供：船舶港湾・水資源管理・産業用機械・防衛・建設土木・情報通信・鉄道など∟研究・開発からメンテナンスまで一貫して自社で行う：お客様のニーズに合わせたカスタマイズ性の高いモノづくりにより、安定した需要を獲得。今後は、省エネ分野での付加価値による機器換装ビジネスや換装ニーズの拡大に向けて、取り組みを強化していきます。

【ミッション】より低コストで小型・軽量・高効率な製品実現をミッションに、モータ、インバータの生産技術を担当いただきます。工法開発、工程設計が主な仕事となりますが、設備メーカーと直接やり取りし、設備仕様を構想する役割も持ちます。また、スマートファクトリーを実現するための業務です。【具体的には】・電動車(BEV,HEV)向けモータ、インバータに関する生産技術　担当/チームリーダー・Astemo電動機システムズでの電動車(EV・HEV)用モータに関する生産技術・Astemo電動機システムズでの間接材管理業務・Astemo電動機システムズでのモータ製造に関する、生産設備の改善、保全業務・2輪車電動化製品(電子and機構mix）に関する？程設計～設備・治具検討、立上げ（生産技術）業務【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】xEVビジネスユニットでは、自動車の中核となる電動車(EV・HEVなど)向けの先進的な電動パワートレイン製品を、世界中の自動車メーカに提供しており、世界の環境負荷低減に貢献しています。第一xEV生産技術部は、電動パワートレインのキーコンポーネントであるモータ、インバータの工法開発、工程設計、生産ラインの構築をしています。多様な電動車両に対して、モータとしては従来技術である集中巻線のみならず、角線コイルを使用した電工技術を有し、小型・軽量・高効率な製品を、インバータは、パワーモジュール内作を含め他機種製品の電子部品の組立技術を用いて電動製品を、顧客へご提供しています。基盤技術の構築、グローバル展開を見据えた最適工程設計、価格競争力を持つ生産ラインの開発をしています。

【ミッション】顧客とのコミュニケーションによる要求の具体化、顧客要求を実現する電気電子回路設計・ハードウェア性能評価の推進、製品開発における他部門連携とプロジェクト管理推進等を担当いただきます。～補足～【「Astemo」のバイク事業の魅力】世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化のニーズが広まっております。（排ガス規制の関係から、海外では少しずつ普及しておりますが、国内ではこれからの状況です。）・世界シェアNO.1の2輪部品の製品も多く、電子制御サスペンションなど特許取得している技術も数多くございます。→路面状況によって油圧を変えられる技術（サスペンションが検知して調整→旧ショーワ時代から特許あり）・東南アジア（特にインド）やASEANなど、バイクは人々の重要な生活インフラにもなっており、右肩上がりにニーズが増えております。・バイクは自動車よりも部品点数が少ないため、一人ひとりのエンジニアが与える影響が大きい点も魅力です。上記を踏まえ、「本田×日立」の技術力を有した、「Astemo」の盤石な体制の中で世界トップのバイク事業に挑戦することが可能です。【具体的には】・二輪車用ECUの電気電子回路設計・ハードウェア性能評価【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】顧客要求の実現に向け、自らの考えを取り入れ市場流通製品として具現化できる仕事です。今後、二輪もEVへシフトし、便利安全な自動運転支援システムなどへの拡大に向けても電気電子回路設計・ハードウェア性能評価は永続的に必須となる技術になります。２輪車における、シェアNO.1の部品供給サプライヤーとして、業界をリードしていく誇りと責任、ものづくりの楽しさとやりがいに溢れた職場です。

【ミッション】ソフトウェア言語・開発・テスト手法の知見を活用し、高品質・高効率なソフトウェア開発を行う事で、製品の価値を向上させる事、ソフトウェアプラットフォームの開発、設計・検証プロセスを定義し、社内標準化やプロジェクト適用を進めるプロセス取り纏め、などをお任せいたします。【具体的には】・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務　担当/チームリーダー・AD/ADAS製品に関するソフトウェア開発設計【横浜・茨城・群馬】・車載ソフトウェアプラットフォームに関する開発業務・エンジン/ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品のソフトウェア開発業務・電動パワートレイン用組込ソフトウェアの設計業務・GW製品に関するソフト設計・検証及び開発管理業務・二輪向けECU ソフトウェア開発メンバー【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】Astemoは独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の最先端の技術開発に携わることができます。国内だけでなく海外のお客様を担当することもでき、活躍の場はグローバルに広がっています。日立製作所をはじめ日立グループ各社との研究・技術交流もあり、グループの総合力を活かして、最先端技術の開発に取り組むことができます。また、「能力開発プロセス」を導入しており、各個人のキャリア実現に向けた環境や施策が整っております。能力開発プロセスは、「個人のニーズ」と、既存人員スキルレベルや今後の技術動向を踏まえた「組織ニーズ」のアラインの実現を通した個人と組織の継続的な成長を目標としております。

【ミッション】モーターサイクルを活用する地域において普及させるためには、廉価、小型化、信頼性の取組が必要であり、それらを意識した回路の設計、検証業務、部品選定など、回路設計、評価にかかわる業務の主担当をお願いいたします。スキルに応じて、お客様との打合せ、要求の具体化、製品要件の設定、チームリーダーの役割も検討いたします。～補足～【「Astemo」のバイク事業の魅力】世界TOPの「HONDA」ブランドのバイク事業に関して、最先端技術に携わることが可能です。・自動車ではEV化が進んでいるのと同様、バイク領域もEV化のニーズが広まっております。（排ガス規制の関係から、海外では少しずつ普及しておりますが、国内ではこれからの状況です。）・世界シェアNO.1の2輪部品の製品も多く、電子制御サスペンションなど特許取得している技術も数多くございます。→路面状況によって油圧を変えられる技術（サスペンションが検知して調整→旧ショーワ時代から特許あり）・東南アジア（特にインド）やASEANなど、バイクは人々の重要な生活インフラにもなっており、右肩上がりにニーズが増えております。・バイクは自動車よりも部品点数が少ないため、一人ひとりのエンジニアが与える影響が大きい点も魅力です。上記を踏まえ、「本田×日立」の技術力を有した、「Astemo」の盤石な体制の中で世界トップのバイク事業に挑戦することが可能です。【具体的には】業務としては、モーターを駆動・制御するインバータやコントローラーECU等の電子回路設計・評価を主体とし、目標とする機能・性能を達成するために、機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する業務となります。１）お客様とのコミュニケーションによる具体的顧客要求の獲得２）お客様要求仕様を実現する電子回路設計、設計資料まとめ３）制作したハードウェア性能評価(ノイズ耐性、温度耐性、振動耐性　など)４）ハードウェア性能評価結果のレポート資料まとめ【携わる製品】電動モーターサイクル車や、電動汎用製品(芝刈り機等)に必須な モーターを駆動するためのインバータ、コントローラの製品開発今後、コネクテッドにかかわる製品の開発(SoC技術、無線技術、セキュリティー技術等)【募集背景】世界的な環境問題の解決に向け、モーターサイクル車が人々の足として活躍しているアセアン・インド地域においてもEVが注目されており、引き合い数が増加傾向にある。開発テーマ数の拡大が見込まれる中で、世界TOPシェアを堅持するために人員の拡大は必須であり、今期予算で確保している欠員分を募集する。【配属部署】モーターサイクル事業部　パワートレインビジネスユニット　グローバル設計本部 電子・電動製品設計部　第一課MC事業部PT-BUについてモーターサイクル向け製品を世界中のOEM様へ提供し、モーターサイクルを使うユーザーへ通勤や家族との移動、趣味としての楽しさに貢献している組織です。モーターサイクル向けFIシステム製品において世界TOPシェアを誇っています。配属となる電子電動製品設計部 第三課としては、電動モーターサイクルに向けた製品の開発・提供を通して、カーボンニュートラル達成に貢献しております。特にアセアン・インド地域では国民の足として大変多くのモーターサイクルが活躍しており、EV製品を提供することで現地の環境汚染改善とともに、世界の環境問題の解決に貢献して行きます。組織としては、チャレンジを認める風土で、若いうちから重要な業務を任せてもらえるため、やりがいを感じやすいです。多くの経験を持った先輩が複数名在籍している為、アドバイスを受けやすく、成長しやすい環境です。機構領域や、制御・ソフト領域、造りの領域も含めた開発に参画する為、技術者としての幅を広げることができます。【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可

【担当業務詳細】・工場内での製造業務のお仕事です。栃木県鹿沼市の工場動務となります。・自動車、バッテリー部品、その他の金属部品加工です。・NC旋盤機、マシニング、ワイヤーカット等の各種工作機械を使用して金属部品(依頼のあった試作品)を指定された形状への加工作業や機械の組み立て業務をしていただきます。※経験者の方は優遇します。※社員の私生活や家庭等の環境にも可能な限り配慮しています。物経験者の方は優遇します。【特徴・魅力】金属部品は少量・多種だから、変化を楽しめる方には適任モノづくりの現場を支えるためのモノづくりであり、同社で加工した製品は様々な場面でモノづくり、品質向上など基礎的な土台を支える重要な役割を担っています。【募集背景】増員

【担当業務詳細】・自動車、バッテリー部品、その他の金属部品加工を行う、栃木県鹿沼市の工場動を起点とした営業のお仕事です。・エリアは栃木県を中心とした関東圏内および福島県です。・ルート営業をベースに新規開拓も行っていただきます。営業は基本的に社用車を利用していただきます。【配属】・現在は取締役製造部長が1人で行っているセクションの増員になります。【特徴・魅力】・見積作成や提案を行えるよう入社後、6ヶ月~1年同社の技術や商品について学んでいただきます。・収益は積極的に社員に還元する社風です。頑張った成果は待遇に直結します。・社員の私生活や家庭等の環境にも可能な限り配慮しています。【募集背景】増員

【ミッション】車載用アンプ開発における電気設計及び、プロジェクトマネジメントをご担当頂きます。音響に関する業界トップクラスの技術力を活かして、幅広い自動車メーカー様とお取引がございます。※コア開発は本国で対応しており、日本OEMの車種ごとに仕様変更がメインです。同社では後付け製品を取り扱わず、開発段階から搭載される高品質な製品に強みがございます。そのため、オーディオ機器としての音響だけでなく、車種ごとに最高の音を提供できるようなチューニングや空間づくりを提供しております。→チューニングエンジニアやノイズキャンセリングチームは別にございます。→ハイエンド製品だけでなく、低価格帯車種にも搭載可能な製品ラインナップの幅を広げております。【具体的には】■顧客から発行された製品、オーディオアンプ、要件仕様書の社内データベースの作成■内部開発、回路設計／レビュー、PCB設計／レビュー、部品選定／レビュー、図面作成／レビュー、BOM作成／レビュー等の実施■プロジェクトスコープおよび顧客要件に基づき、社内外のプロセスおよび標準に従って実施■社内外のステークホルダーとの密な連携　など【募集背景】事業拡大に伴う増員募集【組織構成】六本木拠点：60名程度【働き方】■フレックス制度：あり（週2日程度）■フルフレックス制度：あり（コアタイムなし）

【ミッション】シャーシーの基本3大要素”走る、曲がる、止まる”の内、曲がるを司る製品の開発を行っており、EPS（電動パワーステアリングシステム）を中心にグローバルな事業展開をし、システムサプライヤーとして主に、HONDA、Ford、MAZDA、SUBARU向けに製品供給を行っています。今後、更なる拡販を行い、システムサプライヤーとしてのグローバルポジションを向上を図っています。また、ICEビジネスユニット品質保証本部 調達部品品質保証部では、パワートレイン製品に加え、AD(自動運転システム)やADAS(先進運転支援システム)を含めた、自動車全般に渡る先進的な電子制御製品の品質向上に貢献しています。【具体的には】・電動パワーステアリングシステムに関するソフトウェア設計[神奈川]・EPS システムの制御ロジック設計【栃木】・電子製品に採用される電子部品(半導体)に関する品質管理及び認定に関する業務【茨城・群馬】【携わる製品】携わる事業・製品・サービス Astemo パワートレインシステム（電動）の製品・システム紹介(https://www.hitachiastemo.com/jp/products/electricps/)第46回東京モーターショー2019　電動車システムコーナー展示資料(https://www.hitachiastemo.com/jp/seminar/tms2019/pdf/electrified_vehicle_system.pdf)電動車両の動力元であるモーターの開発・生産をカーメーカーと協創(https://www.hitachi.co.jp/New/cnews/month/2017/07/07【募集背景】今後の事業拡大に伴う増員募集【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）※フルリモート：不可【仕事のやりがい】電動パワーステアリングシステムは機械部品・電装部品・ソフトウェアのすべての技術を集約した商品です。高い性能が求められることはもとより、安全性に関する要求もとても高く、自動車を構成する部品の中でも大変重要な製品です。複雑なシステムである反面、あらゆる技術領域にたずさわることが可能であり、技術者として幅広知見をあることが可能です。一方、事業部の中では製品の量産も行っており、自身が研究・開発に携わった商品が世の中に出ていくことを実感・体感できることも大きな魅力の1つです。

【ミッション】より低コストで小型・軽量・高効率な次世代インバータの実現を可能とする材料技術確立をミッションとし、各種材料の評価・解析を担当して頂きます。　設計部門とのやり取りも対応して頂きます。【具体的には】1) インバータ・電子制御ユニット向け材料開発 (接合材料、封止材料、絶縁材料等)2) 試験、分析機器（引張試験機、硬度計、電子顕微鏡、熱分析装置など）， CAE解析のオペレーション3) 試験及び分析データの整理、報告書作成4) 社内外の関係部門とのやり取り5) 分析装置の日常点検等，職場の共通業務【携わる製品・サービス】Astemo 研究開発紹介https://www.hitachiastemo.com/jp/technologies/rd/【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（全社として積極的に活用しております）

【ミッション】Hondaが目指す、次世代向け「先進運転支援システム」の実現に向けた法規/認証対応をお任せします。～補足～先進運転支援システムとは：前方車両を認識して衝突を避けるための衝突軽減ブレーキや、車線を認識し路外逸脱を防止するステアリング、各種先進機能（サイバーセキュリティ、コネクテッド）など、複数のシステムを用いて運転手を支援するシステム総称になります。【具体的には】先進運転支援システムにおける下記業務をお任せします。■各国法規が要求する項目についての明確化と必要対応事項の検証■上記に基づく開発部門との整合■認可取得に向けた試験（官庁/審査機関立会いの公式審査を含む）の実施※海外拠点や各国の官庁審査機関とのやり取りも発生します。※各国の認可試験支援、当局主催勉強会に参加の為、年数回の海外出張の可能性がございます。【募集背景】Hondaはクルマやバイクに乗っている人だけではなく、道を使う誰もが安全でいられる「事故に遭わない社会」の実現を目指しています。さらには、「人を守る」だけではなく、人や社会をつなぐ原動力とも言える人間の「好奇心」を後押しし、移動の喜びを拡げていきたい、そのような想いで、自動運転/安全運転支援技術の開発に取り組んでいます。現在、「四輪車の先進運転支援システムを対象とした各国の規制強化」および「Hondaの交通事故死者ゼロに向けた安全への取り組み」に伴う製品認可取得・適法性保証活動の推進を強化しており、四輪車の先進運転支援システム領域における法規認証関連業務をお任せする仲間を募集いたします。さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。【魅力・やりがい】自身が技術交渉した内容が業界の標準として認知され、新しい法規として発行される等、成果が目に見える形で世の中に出てくるため非常に達成感を感じることが出来ます。また常に新しい技術が生まれている領域のため、最先端の技術に触れながら業務を遂行することが出来ます。「目に見える形で成果を残したい」「最先端の技術に触れたい」という想いのある方にはとてもやりがいのある環境です。

【ミッション】特許等の出願、権利化、活用企画、調査、知財係争対応Astemoで開発された技術を発明として特許出願に結び付け、外部への開発技術のアピール、他社追随・模倣を排除し得る権利の取得を目指すとともに、問題となりそうな他社の特許に対する検討・対策を行う特許関連業務を担当していただきます。～次世代ユニット「e-Axle（イー・アクスル）」とは～昨今では、xEV（BEV：電気自動車、HEV：水素自動車、PHEV：プラグインハイブリッド車　など）の進化が続いており、「e-Axle」はEV車の要となる次世代ユニットです。「e-Axle」は、インバータやモーター、ギアボックスなどのいくつかの重要な構成部品を組み合わせたユニットです。(ガソリン車におけるエンジンのような役割がイメージと近いです。) これまでは、「自動車メーカー：ギアボックスの製造や各部品の組み立て」を担い、「各サプライヤー：インバーターやモーターなど、各部品の製造」を担う形でした。しかし今では、時代とともにサプライヤーの業務範囲が大きく広がっており、「e-Axle」のようなユニット製品の知識や技術力が求められております。（自動車メーカーは、コンセプト設計やデザイン領域に注力していく方向です。） ※Astemo社のxEV事業部では、現時点で数千億円規模の売上を2030年までに2倍程度にすることを目指しているほど、市場が成長している領域です。 なお、EV車は航続距離や耐久性を確保するために各領域で軽量化を進めており、e-Axleもいかに軽く、小型にできるかなど、高い技術力が求められております。 上述のような成長市場において、最先端技術を身に着けながらグローバル規模の挑戦が可能です。～魅力～同社は、自動車向けの機械・電気製品だけでなく2輪製品やセキュリティをはじめとしたソフトウェア製品も幅広く扱っておりますので、メーカーの立場で経験範囲を広げることが可能です。【具体的には】■設計者との面談・オンラインによる発明相談への対応■明細書作成、特許出願・特許庁対応などにおける特許事務所への指示■開発製品に関して出願・権利化されている他社特許の調査■担当製品分野における知財戦略の立案・推進■特許等に関して生じた他社との係争における対策検討・立案及び交渉への支援・参画★携わる製品種★Astemoにおけるビジネス・製品全般（当初は、ｘEV、AD/ADAS関連製品に関する知財業務を予定)【配属部署】知的財産部【働き方】・フレックス：可・リモート：可（ポジションや習熟度によりますが、会社として積極推進中です）【仕事のやりがい】Astemoにおけるビジネス・製品全般に渡り、直近の製品への適用技術から将来に向けた先行技術まで幅広い技術に触れることができ、これら技術を特許として権利化していき守ることで、Astemoの事業発展に貢献しています。

【ミッション】Hondaがこれからも安心・安全な自動車を求める人へ届けるために、四輪の品質保証業務をお任せします。～補足～今までのご経験から適したポジションを幅広く検討させて頂きますので、是非品質関係のご経験がある方のご応募をお待ちしております。【具体的には】■品質保証業務(二輪・四輪/グローバル品質監査)Hondaの経営直下のポジションで、全事業横断的な品質保証業務の管理、企画、推進をお任せします。・生産部門と連携し品質（法規遵守）の観点で認証サポート・型式認証を踏まえた生産管理手法の確認・生産部門の当局監査に備えた海外出張、指導■品質保証(栃木/全製品)・市場不具合案件の原因分析と源流区改善PDCA活動のリーディング並びにHondaの品質目標設定・市場品質不具合の再発防止委員会の運営・再発防止委員会にて究明された不具合原因に基づき社内研修資料の作成■新機種開発における電装製品の品質保証/品質管理新機種電装領域における品質保証や製造品質向上に向けた業務をお任せします。・設計/製造/サプライヤーの担当者と連携した品質保証の仕様構築及び内作製造保証の構築・品質視点で設計側や製造側へフィードバック・海外生産拠点に赴き、品質保証の為の拠点指導【募集背景】自動車業界100年に1度の変革の時代において、さらにこの先の10年後も20年後もより多くの人々に「自由で楽しい移動の喜び」、「生活が変わる・豊かになる喜び」を提供するために、日々進化し続けるHonda。2030年ビジョンで「すべての人に、『生活の可能性が拡がる喜び』を提供する」こと、そして「世界中の一人ひとりの『移動』と『暮らし』の進化をリードする」を掲げ、21世紀の活動指針として「喜びの創造」「喜びの拡大」「喜びを次世代へ」の 3つの視点を定めました。今後も、お客様視点に立った信頼できるHonda品質強化に向け、お客様満足度向上によるHondaブランド強化を目的とし、組織が目指す2050 年のカーボンニュートラルおよび交通事故死者ゼロの実現を品質観点から強力に支援していきます。そのために、日々法規に基づく関係各所からの調査依頼等へ対応しておりますが、中でも品質課題への対応はまさにブランドの信頼に直結します。今後の技術領域の拡大も見越し、組織の信頼を守る新たな仲間を募集します。【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。

【ミッション】次世代の電動車における製品価値を左右する電子システムの開発を、現在Hondaでは進めております。そんな電子システムのプラットフォームにおける研究開発業務をお任せします。【具体的には】スマートフォンや生体情報を利用して、クルマのドアロック操作、解除やエンジン始動を実現するデジタルキー開発／新システム開発をお任せいたします。・要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合・ECU／カメラ等のデバイス単体の妥当性検証・耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト・将来的な商品適用に向けた画像認識関連技術の研究・開発【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink , CANape, CANoe, CANalyzer,PREEvision,JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【募集背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をパワートレインの進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく、電子制御システムを共に開発する仲間の募集です。【魅力・やりがい】お客様にシームレスUXをもたらすエントリー技術の開発として、スマートフォンやカメラ画像等の生体情報を利用し、お客様の状況に応じた車両動作をフレキシブルに実現する難易度高く複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。ECU、センシングデバイス、認識モデルを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のSoC、画像、AIアルゴリズムの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の新しい体験や喜びに直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

加工技術者のオープンポジションとしての募集となり、勤務地は以下のいずれかの場所へ配属予定です。※面接を通じてご経験等勘案し、決定させて頂きます。■勤務地候補：川崎、宇都宮、岐阜、広島、高知、宮崎【具体的には】・加工ラインの設計から設備導入、立上げまで一貫した生産技術業務。・新製品の量産化や、既存製品の更なるQCD向上に向けた加工技術開発への取り組み。・工程分析及び改善提案と推進。【仕事のやりがい】・自らの知識、スキルを活かして新技術、新プロセスを導入し、企業の競争力向上に貢献できます。　また技術の最先端に立っていることを実感できます。・生産性改善やDX化などを積極的に企画提案し取り組むことが可能です。・国内9工場での交流が活発で、連携しながら業務を進めることができます。【募集背景】弊社が提供する測定機はコア技術である加工系生産技術によって高い品質を実現しています。国内9工場では最先端の工作機械と革新的な加工技術を駆使し、QCD向上に取り組んでいます。更なる生産技術体制の増強に向け、加工系生産技術者を募集します。【数字で見るミツトヨ】（2022年度）■事業の広がり編・製品種類：5500種類・国内マイクロメータ、ノギスシェア：90％・自己資本比率：79.2％・世界拠点数：30か国・地域　国内拠点数：32か所■社員構成編・従業員数：世界5,350名・新卒・キャリア入社比率　新卒：65.7％　キャリア採用：34.3％・職種別人数：開発系　421人、生産系　1268人、企画管理系　265人、営業・サービス系　633人・技能検定資格保有者：1,897人■働く環境編・離職率：1.6%　・平均勤続年数：男性16.6年、女性17.5年※厚生労働省：2022年雇用動向調査結果　産業別離職率：製造業　10.2％・全管理職に占める女性管理職率：2.0%　→　2023年　2.3％※同社ではダイバーシティ推進を継続し、女性管理職比率、プレ管理職の女性社員増加を推進しております。ミツトヨはダイバーシティ推進活動として、RENGEプロジェクト、敢闘HUB活動を行っております。・特別休暇：永年勤続休暇　5日、リフレッシュ休暇　3日・年間休日：126日　・一ヶ月平均残業時間　23時間・有給休暇平均取得日数：11.4日・育休取得率：女性100％、男性27％（2023年　29.2％）（出典）同社ホームページ

【ミッション】スマートファクトリー実現に向けたデジタル技術の開発をご担当頂きます。【具体的には】①PDM領域■既存PDMシステムの刷新および新規システムの導入（特にデータべース関連）■製造ラインから取得されたデータの前処理技術開発■製造プロセスDBを構築できるDBアーキテクト■製造IoT技術群の構築支援によるバラツキレスなものづくりの実現■高再現オフラインティーチング実現に向けた環境構築②製造CAE領域■ロボットシミュレーション・製造プロセスシミュレーション等、複数のCAEアプリケーションが連携するシステムの開発・導入■IT、3D測定技術を活用した現場製造データの取得■センサーデータの分析によるリバースエンジニアリング手法の開発■高効率な商品図面化のためのデジタルシミュレーションツールの開発■製造系CAE技術の構築支援によるシームレス&タッチアップレスな生産準備の実現品質領域●人検査（目視・聴覚などの官能検査）領域を定量判定する要素技術の開発●検査/調整設備および量産プロセスを改革する自動化技術開発●E&Eアーキテクチャと連携した車両品質保証プロセス開発上記・・の中心技術者として、Hondaの製造ラインにおける稼働や品質の阻害要因(各種トラブルなど)を分析し、新しい生産ラインの構想に貢献いた※将来的には、海外の研究者やベンチャー企業と一緒に研究開発を行える可能性もございます【使用ツール例】使用アプリ：ORACLE Databese,CATIA,PSR,TCM,ANSA,3DCS,Visual assembly, J stamp等　開発言語：SQL(DML/DDL/DCL),C#, Java, Python, Ruby 等　【募集背景】世界各地で研究開発・生産技術・生産・販売の機能を保持し、地域に根を下ろしたグローバル展開を推進してきたHonda。近年では、次世代の革新的な生産ライン構築のため、知能化処理を加えたソリューションの開発を進めています。「世にないクルマやバイクを造るには、それらを造る機械も、世にないものでないとならない」本田宗一郎の想いは今も脈々と引き継がれており、世にない生産技術のみならずその命となる革新的な技術開発を手掛けていきます。自部門で開発した製造領域のデジタル技術をオールHondaで適用・活用できる形で実装するため、連携させるシステムの仕様要件を構築できるシステムエンジニアの強化が必要だと考えており、次世代工場実現を共に目指す仲間を募集しています。【やりがい・魅力】■製造現場の困り事を含めた現場で直面している問題から課題を抽出し、それを解決するための着想の立案・開発・実装・テスト・導入という一連のPDCAサイクルを自らが中心となって推進することで、製造現場や、車が良くなっていく様をダイナミックに実体験出来ます。開発したソリューションがHonda国内外の工場を通じて、世界中の多くのお客様に喜びを与えることにつながります。一連の業務を通じて得られた達成感は、次の業務に対する新たなモチベーションになり、さらに役割も大きくなっていきます。【職場環境・風土】「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。【必須要件】続き品質領域※(1)もしくは(2)を満たす方(1)ECUに関する知見をお持ちの方、(2)レーダーやカメラなどセンサーにまつわる開発に携わったご経験

【ミッション】四輪向け車体電装領域の制御ソフトウェア開発をお任せいたします。【具体的には】車体電装エリアの各デバイスを束ね、ゲートウェイ機能を有したECU回路設計をお任せいたします。・要求仕様の策定、機能要件の明確化、設計・デバイス単体の妥当性検証・耐環境テスト（実車）、各種法規テスト　等【開発ツール】Matlab、Simulink、MBSE、MBD系ツール（Enterprise Architect、Rapsodyなど）【募集背景】Hondaは2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、2040年までにEV販売比率をグローバルで100％とする目標を掲げ、電動化に取り組んでいます。日々取り巻く環境が変化する中、Hondaモノづくりの原点に立ち返り、「Thin,Light,and Wise(薄い、軽い、賢い)」の新たなEV開発アプローチのもと、魅力ある車内空間体験、UX体験を提供します。上記具現化にともない、車体系デバイスの高度複合制御技術が必要となります。車体系制御機能を集約することで、次世代E&Eアーキ構築と連鎖した技術構築推進、継続的な機能進化をデータドリブンで実現していきます。さらには空間価値だけでなく省電力制御も求められる電源・通信分配プラットフォームも集約していきます。車体系制御機能も合わせ車１台分としてお客様へUX価値の提供をいただける仲間を募集いたします。【やりがい】「車内空間の価値」の向上に貢献し、自ら生み出したアイデアやHondaのワイガヤ等の議論を通じて見出したアイデアを具体化することで「達成感」のある開発業務に携わることが出来ます。また、EVとして注目度・重要度の高い電力マネジメントを手がける領域のため、自らの業務成果がグローバル展開され、多くのお客様の声として直接聞くことができます。今までに無い新しい観点を開発に取り入れ、お客様のココロに響く商品仕様を提案していただくことを期待しています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【ミッション】車室内空間におけるUX企画立案、及びソリューション検証と技術開発をお任せいたします。【具体的には】Honda BEVコアバリューとして安心・安全な移動体験をベースとした感動的な車内体験・顧客価値の企画を行い、技術戦略に落とし込んでいただきます。・車内空間の市場動向・ユーザー調査・上記に基づくコクピットUI及びキャビンUIのコンセプト企画立案・ロードマップの策定・PoC検証による価値受容性および実現手法の検討・各設計部門への仕様提案・FB・各開発部門との進捗とりまとめ※Honda　BEVコアバリューとは・・・「Thin,Light,and Wise(薄い、軽い、賢い)」の新たなEV開発アプローチのもと、共鳴を呼ぶ芸術的なデザイン、安全・安心のAD/ADAS（自動運転システム/先進運転支援システム）、IoT・コネクテッドによる新たな空間価値、人車一体の操る喜び、高い電費性能の5つをコアバリューとして掲げ、新たな価値を提供していきます。【募集背景】Hondaは2050年に全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、2040年までにEV販売比率をグローバルで100％とする目標を掲げ、電動化に取り組んでいます。日々取り巻く環境が変化する中、Hondaモノづくりの原点に立ち返り、「Thin,Light,and Wise(薄い、軽い、賢い)」の新たなEV開発アプローチのもと、魅力ある車内空間体験、UX体験を提供します。上記具現化にともない、シート・安全デバイスも含めた内装&室内電装デバイス全域を包含する課体制とし、顧客起点とエンジニアからの発想の両輪を原動力に室内1台分として機能領域を跨いだ技術構築をスピーディーに意思決定・実行・アップデートしていく組織へと進化させていきます。コクピット・キャビンUXをソフトウェア＆デジタルサービス連携も踏まえた顧客価値として提起していただける仲間を募集いたします。【やりがい】人研究や自ら生み出したアイディアから関連部門を含めた議論を行い、商品化に向けた企画立案とそれを具現化していくことで「車内空間の価値」の向上に貢献できる、やりがいのある開発業務です。お客様目線での課題解決や新価値に対して高いチャレンジ目標を立て、自らの守備範囲や狭間を超えてリーチングアウトできる為、やる気になれば様々な領域にも踏み込むことができ、幅広く深くスキルを身につけることができます。

【ミッション】四輪自動車における電子プラットフォームの研究開発業務内容をお任せします。【具体的には】コネクティビティ・自動運転・電動化の技術進化に向けた、統合ECUや各種制御ECU(自動運転/運転支援システム・車体電装部品 等)の開発をお任せいたします。■要求仕様の策定、機能要件の明確化、整合■デバイス単体の妥当性検証■耐環境テスト（単体、実車）、各種法規テスト　等【開発ツール】Matlab, Simulink,TargetLink ,ETAS INCA, CANape, CANoe, CANalyzer, Doors, PREEvision, JIRA/Confluence, オシロスコープ, Autosar,C言語, ホンダ専用ツール群, 一般的PCソフト( Excel, Powerpoint, Word ) 等【募集背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適な電子制御システムを構築し継続的かつタイムリーに市場投入できる技術開発を行うべく車両電子システムを共に開発する仲間の募集です。【魅力・やりがい】今後自動車の開発の主流になる自動運転車、電動車等の開発に総合的に関われるポジションであり大規模で複雑なシステム、プロセス、組織をコントロールいただきます。多様なECUを開発しており、Gr.内のジョブローテーションも活発ですので、多様な電気・電子・ソフト技術に触れ習得することができます。機能を実現するために必要な最先端のAI ChipやSoCの設計技術を習得でき、設計/開発した制御ユニットが適用されることがお客様の安全や環境に直結することになるため大きな責任と共に、やりがいを感じることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【ミッション】Hondaの新車種における空力性能向上を目指した開発をお任せします。【具体的には】　空力性能の向上を目指し、魅力あるデザインと低空気抵抗車体を実現すべく、以下業務をお任せします。・完成車性能目標に基づく空力性能設計及び評価・検証・上記具現化するにあたり、デザイン・製造・コストを両立した形状仕様の提案・関連システム・部品への要求仕様提案・数値・風洞試験結果の解析・達成度検証(CAE/車両試験)・数値流体解析やAIを活用した、高速化/高精度化に向けた開発環境構築・プロセス構築※デザイン/設計/テスト部門等、複数の開発チームとのやりとりが発生いたします。※流体力学において新たな知見を獲得、もしくは新技術を開発した場合は学会発表を行います。【開発ツール】設計/解析ツール：CATIA,Linux,Fluent,Ensight/FieldView等の可視化ソフト【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。全ての人にクルマを「あやつる喜び」と「自由な運転」を提供すべく、流体力学による世界No.1の性能設計と検証技術で、完成車の重要要素となる「魅力あるデザイン」×「走行抵抗の低減」を実現いただく新たな仲間を募集します。【魅力・やりがい】開発初期段階から関連部門と一緒に、高い目標性能実現の為の新技術開発を行うことができます。自分が開発した車両が日本、及びグローバルに展開され、成果を目にしたりお客様のコメントを聞いたりすることができ、大きな達成感を味わう事ができます。今後は本領域のプロジェクトリーダーとして活躍する可能性があり、その際は車両一台分の空力性能目標を決める喜びや、開発紹介記事・Web等での性能代表者として紹介される達成感を味わうことができます。社内他部門、世界各地の生産拠点、お取引先と連携して開発を行う機会も多くあり、四輪開発の中心となって、プロジェクトを推進していくことが求められるポジションです。

【ミッション】完成車1台分の制御デバイス（ノイズコントロール、サウンドコントロール）の開発をお任せいたします。【具体的には】ANC(アクティブノイズコントロール)やASC（アクティブサウンドコントロール）システムにおける以下業務をお任せします。・システムコンセプト設計・アーキテクチャ策定及びその具現化と実車検証・関連部門と連携した制御ソフトウェアの設計・OTAによる継続的な機能進化への対応・最先端の制御技術の研究※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合がございます。※ANC(アクティブノイズコントロール)については【こちら】※ASC(アクティブサウンドコントロール)については【こちら】【開発ツール】開発言語：Matlab、Simulink、Python等【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。日々取り巻く環境が変化する中、モノづくりの原点に立ち返り、「Thin,Light,and Wise(薄い、軽い、賢い)」の新たなEV開発アプローチのもと、他社にない商品魅力とコストパフォーマンスでNo1の技術創出を行っていきます。上記具現化にともない、次世代E&Eアーキ構築と連鎖した技術構築推進、継続的な機能進化を行い、車１台分として新価値の提供をいただける仲間を募集いたします。【やりがい】車の快適性やハンドリングに大きく影響する振動・騒音・車体剛性の開発に携わることで、自動車開発の醍醐味を経験することができます。新たなモビリティビジネスの基盤からかかわることができ、自らルールを定め、携わった車が走っている姿を見て達成感を日常から感じる事が出来ます。研究であっても容易にテストすることが可能であり、実車テスト⇔机上検討が同時にできるため、やりたいことを素早く実現することが可能です。また、車両全体に関する知識が得られるため、将来的には機種開発のプロジェクトリーダーや技術戦略構築のリーダーとして、Hondaのクルマづくりをリードしていただくことを期待しております。

【ミッション】運転支援・自動運転システムの次世代開発に向けたデータ分析業務をお任せいたします。【具体的には】■自動運転・運転支援技術開発における実車テストデータ、プローブデータの分析・価値創出■シミュレーションデータ分析（MILS開発運用、AD/ADASの機種開発に向けた支援）尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します【開発ツール】　■言語：R, Python, SQL■データ分析・AIライブラリ：numpy, scipy, scikit-learn, Jupyter Notebook, PyTorch)■シミュレーション：Matlab/Simulink, CarMaker, Carla等のシミュレーションツール■AWS: Amazon SageMaker, Amazon Athena, Amazon Redshift■CI/CD: GitLab, Docker, Ansible, Terraform, Jenkins 等【募集背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。ホンダがLV3自動運転装置開発を通じて得た、お客様の車から得られる市場データ・開発車両のデータを高度に活用し、安全論証・製品企画・機能設計に反映させることができます。ホンダのグローバル展開力を通じ、交通事故死者ゼロ社会実現に向けて、あなたの分析結果が世界中で活用されます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【求める人物像】以下の想い・適性をお持ちの方・データ分析でホンダのAD/ADAS開発・リカーリングビジネス等新領域実現に強い意欲を持つ方・お客様、時代のニーズに素早く応え、アジャイル精神で業務・製品をアップデートする意欲を持つ方・社内外の人と進んで交流を持つことができる人

【ミッション】AD/ADAS領域の自動運転システム開発のプロジェクトマネージメントをお任せします。【具体的には】先進安全支援システム（運転支援・自動運転・駐車支援）と視界支援システムにおけるOTA（Over The Air：車両などのデバイスのソフトウェアを無線通信で更新）適応に際する、プロジェクトマネージメントを行っていただきます。●各開発部門の開発プロジェクトマネージメント●アジャイル開発シフトにむけたプロセスのセットアップ●開発リスクの査定、エスカレーション【募集背景】Hondaは『Safety for Everyone』をスローガンに予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッションです。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化を目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすために、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【魅力・やりがい】●Honda Sensing、自動運転、自動駐車、視界支援領域において、業界の中でもトップクラスの性能とスピードで新技術の上市を行なっており、業界をリードできるポジションを担う可能性を秘めております。●最先端の技術が身に付くと共にお客様価値に直結する技術の開発に携われます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【求める人物像】・『事故ゼロ社会』と『自由な移動の喜び』を自らの手で生み出す意思がある方・異なる複数の部門/組織/パートナーと競合し開発ができる方

【ミッション】運転支援・自動運転システムのおけるセンシング領域の研究開発をお任せします。【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します・カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発・カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります【開発ツール】　Vector tools/dSpace tools【募集背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化することを目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です。車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しており、それを大いに発揮し研究にとどまらず、世の中に送り出し、社会に貢献したいと考えている仲間を求めています。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【ミッション】同社のアルミブランク材における製造工程の管理・設備管理・品質管理など、製品を開発して上市するまでのプロセスを担当いただき、ものづくりの幅広い工程に携わっていただきます。＜アルミブランク材について＞北米のデータセンタ向け（GAFAM向け）での需要が高い商材です。データセンタのインフラを支えている商品です。古河電気工業の中でも、今後利益を伸ばしていく重要な製品という位置づけです。古河電気工業社と神戸製鋼社でシェアを独占しております。UACJとも密に技術連携を行っており、量産化まで工場で完結しております。【具体的な職務内容】・ハードディスクドライブ用アルミブランク材の製造プロセス開発※UACJからアルミのコイルを購入し、工場で円盤状に打ち抜き→熱処理→剥離・分離→出荷という工程となります。・製造条件の標準化・設計管理・設備投資の計画立案と推進・品質管理・顧客対応・ISO監査対応※お客さんや供給パートナーの拠点が福井にあるので出張が発生することもございます。基本は日帰りで、技術打ち合わせを行っております。【募集背景】現有スタッフ1名が24年5月に退職されることになりました。代替要員として若手技術スタッフを補充したく、募集をしております。入社希望時期：24年10月までの入社を希望【配属組織】機能製品統括部門　メモリーディスク事業部門　技術・品質保証部　品質保証課①課長　１名、　 担当　2名 ②20代以下　1名、　　30代　2名③男性 3名④当課内にいる中途入社者　1名 【本求人の魅力ポイント】・メモリーディスク事業部門の主要製品であるアルミブランク材の品質保証業務に携わることができます。・関係会社の古河UACJメモリーディスクや材料供給会社のUACJとの協業にも携わることができます。・能力に応じて事業部門内の課長（技術開発、品質保証、製造、製造技術など）に就くことも可能です。・関係会社である古河UACJメモリーディスクにて開発スタッフや技術スタッフとしてのローテーションもございます。（ローテーションが必須ではございません。ご希望に合わせて調整いたします）・工場なので出社比率は高いですが、リモートワークを併用しながら業務することも可能です。実際にメンバーの方も活用されています。・DX推進やIoT導入にも注力しており、最新の設備に携われるチャンスもございます。