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海運・空輸業界の新卒採用のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

海運・空輸業界の新卒採用の転職 求人数は1件です。

業界をリードする企業や革新的なプロジェクトに携わり、次のキャリアステージへと踏み出しましょう。

検索結果一覧1件(1~1件表示)
  • 【人事責任者】社長直下/週1在宅可/年休125日/残業10H

    運輸・倉庫・物流・交通

    【期待する役割】外資系国際物流企業(フォワーダー)である同社にて、採用・人材育成や組織づくりまで含め、HR領域全体を実務担当者としてリードする人事(HR)責任者をお任せします。【職務内容】・労務管理:勤怠管理、入社/退社対応、従業員対応など・給与・社会保険関連業務:給与計算に必要な情報の取りまとめ ※社会保険関連手続きやペイロール自体は社労士事務所へ委託・中途採用業務全般(営業職や輸出入事務職が中心) ※新卒採用は実施していません・人事評価制度の運用・改善:人事評価、昇給・昇格、就業規則、福利厚生など、既存制度の運用および改善提案 ※人事評価、評価に基づく昇給・昇格管理・年末調整、健康診断、36協定などの各種人事イベントの運営・社内調整・その他人事・総務業務:台湾本社へのレポーティング、全社会議の準備など ※英語でのレポーティングは翻訳ツールを使用すれば事足りますので英語力は必須ではありませんまずは既存の業務を安定的に運用し、業務に慣れてきたら現状のやり方をブラッシュアップ、刷新、改善提案することも期待する部分です。現場と経営双方に近い立場で人事経験を広げられます。【組織構成】独立した人事部門はなく、社長直下にアドミニストレーション部門(経理・人事)を配置しています。現状、35名規模の会社ということもあり人事は1名体制となります。総務領域については経理担当者と分担しながら進めます。【就業環境】社員数35名と小規模ながら設立16年のため社風としては落ち着いており、ベンチャーという感じではありません。また外資企業ではあるものの、外資にありがちなドライな社風とは異なり内資企業的な社風で、安定的に腰を据えて長く働ける環境があります。入社半年経過後には週1回のリモート勤務も可能となっており、またメリハリのある働き方を強く推奨しており、月平均残業時間は5~10時間程度です。平均年齢47歳とシニア層も多数在籍しており、アドミ部門(経理等)の社員3名と机を並べ、和気あいあいと協力し合いながら業務を進めています。

    年収
    500万円~800万円
    職種
    人事(採用・労務・制度設計・研修)

    更新日 2026.10.22

  • 検索結果一覧1件(1~1件表示)

    年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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