海運・空輸業界の福利厚生関連業務のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

当社およびグループ個社のコーポレート部門にて業務を遂行いただきます。■企画・広報PR・広報活動の企画・運営、インナーコミュニケーションの推進、新規事業立上げ支援・R&D 他■関連事業管理物流事業グループ各社の経営全般に関するコンサルティング業務、経営状況に関する調査・報告 他■経理・財務会計・税務全般、金銭出納、資金調達および運用、投資回収 他■法務リーガルチェック、個人情報・会社情報管理、法務相談、戦略法務（M&A対応、新規契約スキーム構築）他■審査信用管理、債券・債務管理、内部監査 他■総務規定管理、福利厚生の企画・立案・管理、土地・建物等の会社資産の保全管理・活用 他■人事制度設計・運用、労務管理、労使関連、給与および社会保険、採用、育成、評価、昇格・昇進 他

内外問わず、管理者や取引先を巻き込みながら、採用業務・研修業務・管理業務全般を推進して頂きます。＜人事業務＞・採用活動・人事考課、昇進昇格対応・就業規則や社内制度の整備、労務管理・教育研修や福利厚生の整備・総務事務・その他、管理部門に付随する業務＜給与・社会保険＞・給与計算・勤怠確認（勤怠データの確認、処理）・雇用保険関連業務・社会保険関連業務【募集背景】創業102年の歴史を誇る当社は、海運・港湾荷役・陸上運送・ロジスティクス事業などを行う物流会社です。創業から培ってきた大切な価値観や思い、継承してきた技術力を、次の100年に向けて受け継いでいくため、永続的に社会に求められるサービスを提供しています。現在、物流のスペシャリスト集団の構築、事業やノウハウの多角化を進めており、その実現のために、新たな人材を募集することになりました。

【期待する役割】外資系国際物流企業（フォワーダー）である同社にて、採用・人材育成や組織づくりまで含め、HR領域全体を実務担当者としてリードする人事（HR）責任者をお任せします。【職務内容】・労務管理：勤怠管理、入社/退社対応、従業員対応など・給与・社会保険関連業務：給与計算に必要な情報の取りまとめ　※社会保険関連手続きやペイロール自体は社労士事務所へ委託・中途採用業務全般（営業職や輸出入事務職が中心）　※新卒採用は実施していません・人事評価制度の運用・改善：人事評価、昇給・昇格、就業規則、福利厚生など、既存制度の運用および改善提案　※人事評価、評価に基づく昇給・昇格管理・年末調整、健康診断、36協定などの各種人事イベントの運営・社内調整・その他人事・総務業務：台湾本社へのレポーティング、全社会議の準備など　※英語でのレポーティングは翻訳ツールを使用すれば事足りますので英語力は必須ではありませんまずは既存の業務を安定的に運用し、業務に慣れてきたら現状のやり方をブラッシュアップ、刷新、改善提案することも期待する部分です。現場と経営双方に近い立場で人事経験を広げられます。【組織構成】独立した人事部門はなく、社長直下にアドミニストレーション部門（経理・人事）を配置しています。現状、35名規模の会社ということもあり人事は1名体制となります。総務領域については経理担当者と分担しながら進めます。【就業環境】社員数35名と小規模ながら設立16年のため社風としては落ち着いており、ベンチャーという感じではありません。また外資企業ではあるものの、外資にありがちなドライな社風とは異なり内資企業的な社風で、安定的に腰を据えて長く働ける環境があります。入社半年経過後には週１回のリモート勤務も可能となっており、またメリハリのある働き方を強く推奨しており、月平均残業時間は5～10時間程度です。平均年齢47歳とシニア層も多数在籍しており、アドミ部門（経理等）の社員3名と机を並べ、和気あいあいと協力し合いながら業務を進めています。

【担当業務】総合職（管理職候補）での採用です。同社の海運ビジネスを支える人事領域にて、専門業務および将来的には「経営・管理部門のプロフェッショナル（管理職）」として組織を牽引していただくことを期待するポジションです。採用になった際は、人事企画チーム（社則・海外駐在員対応・役所対応・組合対応など）or人事業務チーム（給与支払い・福利厚生・社会保険など）への配属を想定しています。入社後、まずはチーム長代理またはチーム長（課長相当）からスタートいただき、その後、グループ長（部長相当）、経営陣へのステップアップを期待しています。チームの組織づくり、中堅メンバーの育成・メンタリング、業務プロセスの仕組み化（部分最適にとどまらない組織全体の効率化）など、組織全体のパフォーマンス向上に関わるマネジメント業務にも早期から携わっていただきます。【働き方の特徴と環境】同社では、ライフイベント（出産・育児・介護など）を迎えてもキャリアを諦めることなく、長期的に活躍できる環境を整えています。リモートワークやフレックスタイム制などを活用し、「時間の制約があっても、限られた時間内で効率よく成果を出す」「裁量を持って働く」という文化が根付いています。心理的安全性と成果を両立するチーム体制のもと、マネジメントのプロとして市場価値を高めていける環境です。【配属部署について】人事への配属を想定しています。※今回のポジションでは、1つの分野を深く経験してきた方も、複数の管理部門職種を経験してきた方も、それぞれの強みを活かせる配属・選考を行います。また、専門分野をお持ちの方でも、将来管理職として視野を広げていただくために、他の管理部署へ配属・ローテーションされることもあります。■ジョブローテーション・キャリアパス例（管理部門内）個々のキャリアビジョンやライフステージに柔軟に対応します。期間や異動のタイミングなどは、状況に合わせて相談・調整が可能です。＜ジョブローテーションを行う場合＞1～5年目：人事部にて採用・研修実務とチーム長代理（後輩育成・メンタリング）を経験6～8年目：経理部へ異動。チーム長代理として部分的な人事考課や、経理組織の体制構築・仕組み化に従事。9年目～：経営企画部（または元の専門部署）にて課長職（1次考課者）として、組織マネジメントや組織づくりの仕組み化を牽引＜ジョブローテーションを行わない場合＞1～5年目：人事部にて採用・研修実務とチーム長代理（後輩育成・メンタリング）を経験6～8年目：人事部にてチーム長代理として部分的な人事考課や採用・労務の仕組み化に関わる9年目～：人事部にて課長職（1次考課者）として、組織マネジメントや組織づくりの仕組み化を牽引【人事考課・目標管理制度】目標達成度評価を中心とし、結果のみならずその結果に至るまでのプロセスの評価も重視いたします。毎年、春と秋に自らの業務上の目標を設定し、上司と相談しながら目標達成への方法とスケジュールを設定します。評価は目標への自己評価と、上司との面談で決定いたします。評価内容・基準をオープンにすることで、評価の納得度を高めることが狙いです。

【フェリー運航に係る輸送に関する業務をお任せします】■乗用車・貨物車両(トレーラ等)の予約業務(ブッキング業務 電話・メール・専用Webシステムより予約有)■車両管理(修理、車検等)■資材手配・管理(荷物の梱包材など)■フェリーの乗船及び下船車両(トレーラ)の集配業務補佐(配車、協力会社との打ち合わせ補佐等)■お客様からの問い合わせ対応、電話応対、来客応対、メール(outlookやサンダーバードを主に使用)対応■同社独自の営業管理システムへのデータ入力及び資料作成※徳島が中間港(東京⇔徳島⇔九州)、停泊時間が2時間あります。1日2便発着があるので様々な調整業務が発生します。※総合職の為、他の事業部門へ異動する場合あり【職場環境】事業所人数:31名/部署人数:男性7名・女性5名/同業務者:男性5名・女性3名(平均年齢:35歳)【募集背景】欠員補充【入社後の流れ・教育研修】OJT【就業部署】フェリー事業部 営業企画部【企業・求人PRポイント】◎食事手当等、諸手当が充実しており福利厚生しっかりあります♪◎同業務社員が活躍中!丁寧にレクチャーします☆◎長距離輸送において今後も有効な輸送手段として社会貢献しております。◎陸路トラックと比較し、船舶の方がCO2排出量は少なく、地球環境に優しい会社です。◎生産性向上を常に考え、改良、改善を実行することで成長し続けています。

■船舶（タンカー）の保全・管理■海外および国内のドックヤード・港への訪船■修繕ドック時の監督業務■建造監督■船舶修繕費・消耗品費等のコスト管理　など■船舶管理体制については、第三者の専業会社に委託しています。委託先の管理会社は多様化を図っており、日本、香港、シンガポール、フィリピンに拠点があります。管理会社との日々のコミュニケーションやリポートチェックなどをしっかりと行うことで、船舶の安全航海・保全管理に努めています。【同社について】■保有船隊は15隻。ケミカルタンカーのほか、プロダクト船、小型LPG（液化石油ガス）船、ポストパナマックスバルカーなどを保有しています。■経営陣も代替わりを果たし、若い柔軟な発想で経営を行っています。将来の構想として、複数の国内船主による共同発注で、借入金なしの「デットフリー船」の新造整備を実現するプランを持つなど果敢に挑戦し成長を目指しています。■リモートワークも週一回可能で残業も少ない職場のためワークライフバランスを大切にできます。■英会話、健康促進、美容院代に会社の補助が出るなど福利厚生も整えています。