千葉県のその他環境・資源・エネルギー関連の転職・求人情報(2ページ目)

【ミッション】入社後は顧客のプラントメンテナンス案件の保全・メンテナンスをメインにご担当頂きます。【募集背景】■同社は顧客のプラントの建設(EPC)～保全メンテナンスを行う、エンジニアリング会社です。今回は主に保全メンテナンスを行っていただける方を募集しております。■同社の強みはプラントの建設～保全メンテナンスまでを一貫している点です。今後はこの強みをさらに伸ばし、安定収益の確立を図っております。そのひとつの軸として、顧客のプラント保全担当の増員を行い、更なる強化を行う予定です。■現状扱う案件としては、京葉拠点がメインのお客様のプラントや、既存のオイル＆ガスプラントの保全がメインですが、今後は、医薬・ファイン等の建築、メンテナンス案件を強化していく方針を考えており、その観点でもより人員の強化を図っております。これまで、メンテナンスのご経験をお持ちの方は勿論ですが、設計や施工管理等のご経験をお持ちで、メンテナンスまでご経験を積みたいという方も歓迎です。【具体的な業務内容】■入社後は主に、国内各種プラントのメンテナンス工事、建設工事における以下の業務をプロジェクトチームの一員として担当いただく想定です。■ご経験によっては、プラントのメンテナンスだけではなく、建設工事の計画、管理・スケジュール管理や、品質管理・積算、コスト管理・クライアント、工事協力会社等社内外との技術折衝、変更管理及び調整など、幅広くキャリアやお任せする業務の範囲がございます。【組織構成】配属先：プロジェクト工事本部 ■プロジェクト1部 32名■プロジェクト2部 29名　※京葉拠点■建設ソリューション部 10名　※2025年新設部署、京葉拠点以外の定修や医薬プラントメンテ※本ポジションではプロジェクト2部もしくは建設ソリューション部での採用を予定しております。【働き方】■働きやすい環境：ワークライフバランスの充実化に取り組んでおります。年間の休日数は125日・平均残業時間19h程度・転勤なしと非常に働きやすい環境です。■出張頻度について：メンテナンス：京葉・京浜・鹿島地区中心に、3ヶ月～6ヶ月程度（頻度：年に１回程度）プラント建設工事：全国で3ヶ月～1年程度の建設工事（頻度：1年～2年に1回程度）※出張期間中は、マンスリーマンション等に宿泊される方が殆どです。※また、一定期間の出張期間には、帰省費用の補助等もございます。【同社の魅力】■某社が100％株を保有するグループ会社であり安定受注を図っております：同社は1987年に某社から独立し設立された会社です。親会社のもつ総合エンジニアリングノウハウやプロジェクトマネージメント能力や技術を伝承し、石油化学、エネルギー、ファインケミカル、医薬、食品、飲料といった産業分野のプラントの建設及び保守保全業務を提供しているエンジニアリング会社です。2016年には、親会社の国内プラント事業と医薬関連事業全ての移管によって、一層事業の幅を広げ活動しております。■社員のチームワークにより、高いクオリティを提供：プラントは産業の種類やお客様ごとに仕様・機能も異なれば、サイズ、予算、それを実現するための期間含めすべてが異なる「一品一様」の設備ですが、それに対応するためには社員のチームワークが必須です。同社は、知識・経験・ノウハウが豊かな社員たちが技術を持ち寄り、一つのプロジェクトを高いクオリティで遂行します。【キャリアパス】将来的には、フィールドマネージャー、コンストラクションマネジャー、QCマネージャー等への道もございます。

【期待する役割】新規事業の立ち上げフェーズから携わりつつ、製造・研究開発と連携して経理・財務業務のオペレーションや仕組みづくりを担当していただける方を募集します。具体的には、会計・税務、予算管理、原価計算などの基盤構築に加え、事業成長に合わせた経理・財務体制の最適化を担っていただきます。新たな事業領域にて経理・財務の専門性を発揮しつつ、経営視点を持って事業を支え、クリエイティブに業務や管理を構築していく醍醐味があります。挑戦意欲と柔軟な発想で、未来のエネルギー産業を共に切り拓いていく仲間をお待ちしています。【リチウム電池材料部のミッション】■出光興産の次世代事業創出リチウム電池材料部は、EVのキーデバイスとなる次世代電池（全固体リチウムイオン電池）の主要素材に用いられる固体電解質の開発を進め、市場投入を目指しています。■目指すは全固体リチウムイオン電池素材の開発・事業化これまでの事業展開から得た技術ノウハウとして、石油精製で蓄積してきた硫化水素のハンドリング技術や石油化学製品への応用技術が当社の強みです。全固体リチウムイオン電池の実用化・量産が急がれており、特にEV関連のマーケットは拡大予測されており、安全性・耐久性・航続距離の向上に応えられる電池材料の研究開発を実施しています。【業務内容】■計画策定、収支見込策定（管理会計全般）■決算対応（制度会計、管理会計、税務全般）■製造原価計算■プラント維持・建設に関わる固定資産業務や補助金関係対応※適性やこれまでの経験を考慮した上で、上記に挙げた業務のうちいずれかを担当していただきます。【開発拠点である開発センター】■開発拠点は千葉県袖ケ浦市にあるリチウム電池材料部開発センター。コーポレート研究所である次世代技術研究所と同じ敷地にあり、次世代技術研究所の各研究室や生産技術センター等と連携、コラボレーションしながら、材料の開発、製造技術の開発、プロセス開発に取り組んでいます。2021年11月には、千葉事業所内に固体電解質の商業生産に向けた実証設備を設置して稼働を開始し、早期事業化を目指しております。【配属先】リチウム電池材料部　企画管理グループ（経理）【高機能材メーカーとしての出光興産】本テーマの研究を開始してから10年以上、高機能材メーカーとして電池材料の開発に取り組んでいます。硫化物系固体電解質等に関する特許出願はトップレベルの件数を出願・保有しています。次世代技術研究所のほか、生産技術センター、知的財産部の精鋭が集結して、2018年7月にリチウム電池材料室を新設し、全固体リチウムイオン電池材料の開発・事業化を目指し、開発を続けています。【次世代のエネルギー開発への挑戦】リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。【EV用全固体リチウムイオン電池の基盤技術確立を目的としたプロジェクトに参画】本プロジェクトは新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）が推進するもので、日本がEVで世界をリードすることを目的とし、全固体リチウムイオン電池をいちはやく実用化し、EVへの搭載をオールジャパンで推進するプロジェクトです。

★フレックス、在宅勤務可の為、ご自身の生活やライフイベントに合わせて勤務可能★女性活躍推進にも注力しており、育休・時短に関する制度も充実★有給休暇職率94%、在宅と出社のハイブリッド勤務を実施(出社は週３日以上)、育休取得率100%（男性含む）【配属・職務内容について】■公開中のポジションに限らず、管理職や将来の管理職候補の方など広く募集しております。■配属部署は、応募者の方のキャリアを勘案しながら選考を通じて決定していきます。【ポジション例】 以下に記載のポジションは一例です。ご経歴に応じてマッチするポジションをご提案させていただきます。■コーポレート系：経営企画、財務・経理、法務、事業戦略の策定、販売（営業）、広報・IR等【働き方】■フレックスタイム制度：有／フルフレックスタイム制度（コアタイムなし）■在宅勤務制度：有／部署内の業務により比較的柔軟に取得可能■時短勤務制度：有■全社平均残業時間：約20h/月※ 勤務地によって勤務時間等が異なる場合があります。【キャリアパス：自律的キャリア形成推進】■同社では、自律的キャリア形成の推進を行っており、自身のキャリアを自分で見つけていく施策を進めております。社内で他部署の一部業務を自ら兼務できるような社内副業制度や、社内公募によるキャリアチャレンジ制度、また自社内の事業部の業務内容の理解を深めるためのジョブフェスティバル等、入社後のキャリアを自ら考え描いていく事を推し進めています。■習熟度や評価、キャリアの観点から数年ごとに部内や他事業部へのジョブローテーションも行っております。【福利厚生】■同社では長期的な就業が叶う社員の方が働きやすい環境整備に取り組んでいます。・住宅手当もしくは社宅(独身社宅・家族社宅)：有・子ども手当：有（管理職は支給対象外）※企業規定による対象者によります※

【業務内容】業ガス国内シェアNo.1の当社で、プラントの安定操業を支える管理業務をお任せします。生産計画、設備投資、技術改善などを通じ、工場全体の最適化を推進。将来の管理職候補としてのキャリアパスを期待します。【業務内容詳細】■計画、管理、技術調査、標準化が中心└生産計画の策定└設備投資・修繕費の予算管理└工事仕様書の事前チェック└トラブル防止業務└コスト削減を目的とした改善提案└品質管理　など【役割】工場の安定・安全操業を管理するスタッフ■生産・設備・技術の管理業務を幅広く担当■職場環境や業務の改善推進者■工場管理に必要な渉外対応【同社について】・産業ガス分野で国内トップシェアを誇り、鉄鋼・自動車・半導体・食品・医療など幅広い業界に安定したガス供給と技術サービスを展開しています。・100年以上の歴史と実績があり、日本の産業発展を長年支えてきた信頼性の高い老舗企業です。・空気分離装置においては国内最大規模の製造メーカーであり、高度な技術力を活かした多様な製品開発・製造が強みとなっています。・脱炭素社会の実現やDX推進など、サステナビリティ経営への転換や先進技術の導入にも積極的で、将来性と成長力を兼ね備えた企業です。

【業務内容】産業ガス国内シェアNo.1の当社で、プラントの安定操業を支える管理業務をお任せします。生産計画、設備投資、技術改善などを通じ、工場全体の最適化を推進。将来の管理職候補としてのキャリアパスを期待します。【業務内容詳細】計画、管理、技術調査、標準化が中心。生産計画の策定、設備投資・修繕費の予算管理、工事仕様書の事前チェック、トラブル防止業務、コスト削減を目的とした改善提案、品質管理など【役割】工場の安定・安全操業を管理するスタッフ■生産・設備・技術の管理業務を幅広く担当■職場環境や業務の改善推進者■工場管理に必要な渉外対応【同社について】・産業ガス分野で国内トップシェアを誇り、鉄鋼・自動車・半導体・食品・医療など幅広い業界に安定したガス供給と技術サービスを展開しています。・100年以上の歴史と実績があり、日本の産業発展を長年支えてきた信頼性の高い老舗企業です。・空気分離装置においては国内最大規模の製造メーカーであり、高度な技術力を活かした多様な製品開発・製造が強みとなっています。・脱炭素社会の実現やDX推進など、サステナビリティ経営への転換や先進技術の導入にも積極的で、将来性と成長力を兼ね備えた企業です。

★フルフレックス、在宅勤務可の為、ご自身の生活やライフイベントに合わせて勤務可能★育休・時短に関する制度も充実★有給休暇職率94%、在宅と出社のハイブリッド勤務を実施(出社は週３日以上)、育休取得率100%（男性含む）【募集背景】事業拡大に伴う組織強化を目的とした採用です。【業務内容】主に原価管理を担当していただき、以下の業務をローテーションにて実施■石油・化学の変動費/固定費管理■事業所コストの配賦基準管理■事業所の収益改善【働き方】■フレックスタイム：始業時間を早めて終業後にプライベートを充実させるメンバーが多いです■リモートワーク：ハイブリッド勤務を導入しております。（在宅勤務は週2日程度）■残業：０～10時間/月 程度■有給休暇職率 94%、育休取得率 100%【キャリアパス】■将来的には、適性やご希望など鑑み、本社経理財務部門や石油化学部門にて幅広くご活躍頂くことができます。■同社の主力工場にてそのコスト構造を理解し、次のステップにつなげていただきます。■担当業務のローテーションを計画的に実施する中で、計画的に業務を習得していただきます。※同社では、自律的キャリア形成の推進を行っており、自身のキャリアを自分で見つけていく施策を進めております。社内で他部署の一部業務を自ら兼務できるような社内副業制度や、社内公募によるキャリアチャレンジ制度、また自社内の事業部の業務内容の理解を深めるためのジョブフェスティバル等、入社後のキャリアを自ら考え描いていく事を推し進めています。※習熟度や評価、キャリアの観点から数年ごとに部内や他事業部へのジョブローテーションも行っております。※ご希望、ご志向に合わせて海外駐在や本社勤務での経理、管理会計等のキャリアを積むことが可能です！

【期待する役割】同社のリチウム電池材料部において、新規事業領域の一つである、固体電解質のマーケティング業務を担っていただきます。【職務内容】・固体電解質におけるマーケティング業務（マーケティング戦略策定、契約締結を含む）・営業実務対応 (取組先窓口、各種会議の設定、見積書作成、債権管理等)【仕事のやりがい】・自動車メーカーに対する品質保証の対応の経験が活きる環境です。現在チームには自動車メーカーとの品質保証をダイレクトに経験したメンバーがいないため、主体的に周囲を巻き込みながら業務を進めていただきます。・社会へのイノベーションが起こせる1つのテーマであり、会社としても成長分野として位置付けていため、全社的なバックアップを受けながら進めることができる環境がございます。【次世代のエネルギー開発への挑戦】リチウムイオン電池向けの電解質として現在は液体（有機溶媒）が使用されていますが、この電解液を固体電解質にするという挑戦をしています。今後ますますのニーズが見込まれているリチウムイオン電池はEVのみならず産業機械などの汎用性も高い一方で、安全性やエネルギー密度などに課題があります。全固体リチウムイオン電池の実現はこの課題を克服できる可能性があり、弊社が手掛けた技術が社会で広く使われる社会に貢献していくことを目指しています。【TOYOTAと協業を開始】まずは、共同でオンサイトチームを立ち上げ、両社の持っている強みをワンチームで活かしながら開発を進めます。量産技術やサプライチェーン構築の共同化、2027-28年にバッテリーEVで実用化、その後の量産を目指します。