研究・製品開発の完全週休2日制の転職・求人情報(5ページ目)

カー用熱マネ・エアコンシステム向け電動コンプレッサの設計■アプリケーション設計■プロジェクトマネジメント※A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。一緒にスキル習得していきましょう。【募集背景】車両の電動化、BEV化の加速により熱マネシステムの重要性が高まってきています。そのシステム性能を最大限引き出すためのキー製品である電動コンプレッサへのニーズは高まるばかりです。電動コンプレッサは、メカ、エレ、ソフトを融合させた機電一体製品であり、バランスの取れた競争力ある製品開発・展開を強化し、サーマルGrの熱マネ事業の成長を図っていきます。世界一製品の設計を通じて、世界中のお客様に喜んでいただける仕事に、一緒に取り組んでいただける仲間を募集しています。■技術系としての採用となります。

同社の主力製品であるSCP（セルフコントロールプロテクター）はノートPCや電動工具等に搭載されているリチウムイオンバッテリー向け二次保護ヒューズであり、グローバルシェアの高い製品です。今後の成長が確実なEV（電気自動車）への拡大を目指しヒューズ開発・技術経験者を広く募集いたします。■具体的な業務内容・大電流、高電圧ヒューズの開発・特性評価及び評価機器選定・車載、電池メーカーへのスペックイン活動【会社説明会開催】7月3日or5日19時～会社説明会を開催します。応募意思を判断する前の方でも参加可能です。ご関心ある方は、キャリアアドバイザー経由でご連絡ください。

【仕事内容】次期2輪の製品開発および海外生産（現調化）における設計支援をお任せします。・次期2輪開発のアッセンブリ担当としてコンポ部品/ECUを含むハード設計の取りまとめ（顧客対応含む）及びハウジングレイアウト設計・部品現調化における海外メーカーへの部品機能説明およびメーカに応じた部品図面の作りこみ・上記活動における性能/品質確認のための実機評価【ミッション】将来動向/顧客ニーズに合致する世界で売れる加圧/制御ユニットを開発し、お客様に安全と安心を提供する部署になります。お客様ニーズに応じて製品を最適化設計し提供する【業務手の使用ツール】･Microsoft Office (Word･Excel･Power Point)･CATIA V5【やりがい・魅力】・まだ世にない新製品の開発に得意先を含む多くの関係者と共に携われることが出来ます。・海外サプライヤーや生産工場と関わりグローバルな視野を持ちながらキャリアを築け、活動の要所では海外出張し、自らの取り組み結果を肌で感じることが出来ます。・ブレーキの性能は人命に直結するため高い技術と品質が求められます。　安全・安心な車社会のため、技術力を向上し続け、高性能・高品質な製品を開発することに、大きなやりがいを感じられます。・製品単体の性能だけではなく、車全体の動きを考えて開発を行います。　ブレーキの適切な利きによってスムーズに方向転換や停車をすることが実現可能となります。　車両制御そのものを考えて開発を行うという、視野の広い技術開発を行えます。・EV・HEV等の電動車の増加に伴い、電動油圧ブレーキ市場も今後大きく拡大をしていく見込みの為、自身の関わった製品が今後世の中に数多く出ていくのを目にすることが可能です。【募集の背景】アセアン地域での2輪の需要は依然高く、また法規制等によるABSの装着率も拡大しています。その中でADSとして2輪シェア拡大を目指し、更なる価格競争力のある次期2輪製品の開発に着手しており、現合製品同様にタイ/インドでの現地生産化、また現調部品拡大も視野にいれています。機械設計の知識/経験を活かし、日本に加えてタイ/インドを中心としたプロジェクトチームで活躍できるメンバーを募集します。

【ミッション】コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。【仕事内容】EMB駆動部の設計、解析をお任せ致します。・開発品のベンチ，ダイナモ，実車評価・ギヤ、ケースの強度設計、CATIAを使用したFEM解析・CATIAを使用した搭載検討・製品の一連評価■業務での使用ツール･CATIA V5【やりがい・魅力】･まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。･机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。【募集の背景】電動化が進む車両において、次世代ブレーキシステムとして期待される電動ブレーキ（EMB）の需要が高まりつつある。まだ世界でも実用化されていない製品の開発にあたり、EMB性能の肝となる駆動部（モータ／ギヤetc.）の設計を実施するために、機械設計の経験を活かしつつ幅広い知識を要し、かつ前例に捉われない斬新的なアイデアが必要になる為。

【ミッション】コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。【仕事内容】ECU筐体、機電接続部品の設計担当として社内の設計～生産までの活動の推進をお任せします。将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを進めて頂きます。・ECU筐体（ケース・カバー）、機電接続部品（コネクタ、端子、スプリング etc ）の設計、解析、評価・ECU筐体・機電接続構造の設計（強度、組付性、放熱性、導電性などの要求性能確保に向けた形状・レイアウト検討、材料選定）・CATIAやCAEを使用したFEM解析(机上検討)・机上検討結果の妥当性の確認（実機評価）■業務での使用ツール･CATIA V5【やりがい・魅力】･まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。･机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。【募集の背景】車両の電動化が進むこの先においても制御ブレーキの需要はさらに高まることが予想され、競争力の確保を狙った次期型製品の開発やコストダウンに向けた開発が企画されている。いずれも制御ブレーキを動作させるための電子制御コンピュータ（Electoronic Control Unit）を保護する「筐体」は必ず存在し、製品ごとに多種多様な筐体が求められているため、開発を担う人材を募集します。

【ミッション】コンポーネントの開発を通じて、世界で売れる技術/商品の開発/量産化で事業に貢献することをミッションとした部署になります。【仕事内容】ソレノイドバルブ、ソレノイドアクチュエータの設計、解析をお任せします。ソレノイド関連部品設計担当として社内の設計～生産までの活動を推進、将来的には設計担当のリーダーとなり、自分の意思を持ち、主体的に関係者を巻き込んでプロジェクトを推進して頂きます。・ソレノイド関連部品の設計（性能および強度の確保に向けた形状、材料の選定）・CATIAやCAEを使用したFEM解析(机上検討)・机上検討結果の妥当性の確認（実機評価）■業務での使用ツール・CATIA　V5（ドラフティング、3Dモデリング）【やりがい・魅力】・まだ世にない新製品の開発に携われることが可能で、自動車業界の最先端の電動化動向を先取りすることが可能です。・机上検討（解析、強度計算）→出図→試作品→評価と一連の業務を遂行し、モノづくりの楽しさを体感できます。【募集の背景】自動車の電動化が進む中、次世代ブレーキシステムとして油圧レスの電動ブレーキの需要が高まりつつあるが、一方で従来の油圧ブレーキにおいても、この先も存続することが予想されます。油圧レスブレーキ/油圧ブレーキ共に、ブレーキシステムの構成部品にはコイルで作動する「ソレノイド部品」が存在するため、ADS製のあらゆるブレーキシステム毎に多種多様なソレノイド製品の開発が必要な為。

【職務内容】5～10年後を見据えた電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能などの先行制御機能の企画、設計、評価を担当していただきます。【具体的な業務内容】電動化車両の次世代モータ制御、車両統合制御、車外情報連携機能の先行制御開発次世代モータ制御：制御開発、MILS評価、実機評価車両統合制御：関係部署との機能企画、MBD、実車評価車外連携機能開発：関係部署との機能企画、コーディング、実車評価【使用言語、環境、ツール等】MATLAB、C言語、Python【組織のミッション】未来のモビリティ社会における電動化車両関連の制御機能企画、設計【想定されるキャリアパス】数年後には、制御機能テーマのリーダーとして活躍してもらうことを期待しています。社内外と連携しながら開発を行い、担当するテーマだけでなく幅広い知識の習得を期待しています。【このポジションの魅力】電動化車両における各種商材を持つアイシンの特徴を生かし、車目線での制御機能開発が可能です。様々な技術分野のエンジニアが集まる部署ですので、幅広い知見の習得できます。【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/【本ポジションの部署インタビューです】https://www.talent-book.jp/aisin/stories/58337?utm_source=agent_information&utm_medium=email&utm_campaign=agent_information

【職務内容（担当いただく職務の概要）】BEV車両のエネルギー効率を最大化する熱マネシステムを開発するための技術構築を推進するリーダーの役割を担って頂きます。【具体的には】・車両コンセプトに適した熱マネシステムを柔軟に素早く設計するための、基礎データの評価計測、及び、シミュレーションモデルへの落とし込み。・eAxle及びサーマル部品、パワエレ部品の複合駆動ユニットの開発効率最大化に向けた設計評価用のアプリケーション開発・BEV実車ベンチマーク活動推進（月1台ペース）【使用言語、ツール、環境】GT-Power、Matlab/Simulink【想定されるキャリアパス】数年後には、システム・製品開発プロジェクトリーダーとなっていただくことを期待しています。【募集職種のやりがい】車両を模擬できる新たな熱評価設備導入や中国・欧米専用BEV購入による実車ベンチマークなど先行開発投資を積極的に行い技術構築に取り組んでおります。その自動車メーカレベルの開発リソーセスを用いた部品サプライヤーの強みを活かし、世界中のカーメーカーと対等にBEV開発を行える環境であり、熱システム開発の知見を活かしながら幅広い経験を積み技術者として大きく成長しながら、社内外に活躍できます。【想定されるキャリアパス】BEVの熱マネシステムの開発基盤づくりで実務経験を積み、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、プロジェクト開発を推進するチームリーダーまたは、システム開発のスペシャリストになって頂くことを期待しています。【体制・教育】・入社時に電動駆動ユニットの基本設計について社内教育実施。・開発に必要なスキルは随時社外研修を受講。・10名のチーム(平均32才)で先輩技術者からOJT教育、キャリア教育を実施。【職場環境】システム開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。リモートワークに対応したツール提供。【参考URL】株式会社アイシンについては、公式企業サイトhttps://www.aisin.com/jp/現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/inrsukmc/【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】HEV・BEV用モータの先行開発プロジェクトまたは要素開発を担当して頂きます。モータ開発は、性能、絶縁、構造、強度、材料、部品など様々な分野、領域がありますが、業務経験やスキルに応じて、担当分野をお任せします。●具体的には 顧客要求およびHEV・BEVシステム要求からモータ要求仕様（性能、サイズ、耐久性など）を具体化。各種設計検討（性能、絶縁、構造、強度など）を実施し、試作・評価による検証を実施。生産技術、工場、調達部署とWGチームを構成し量産開発を推進。●使用言語、環境、ツール等JMAG、CATIA、MATLAB Simulink、Ansys、modeFRONTIER【組織のミッション】先行技術開発部：高性能、高機能、低コストなどの開発テーマを設定し、新技術・構造モータ・新材料を検討。外部機関（材料・部品メーカ、大学、研究機関）との連携を積極活用し、新技術開発を推進。【募集背景】持続可能な社会の実現に向けて、全世界的に自動車の急速な電動化シフトが進む中、アイシンの主な事業である駆動領域も電動化への変革を推進しています。HEV・BEVユニットの製品ラインナップの拡充をはかる為、魅力ある新製品の投入を加速的に実施しています。特にHEV・BEVユニットの基幹部品であるモータの開発力向上、事業拡大がアイシンとして急務であり、経験を持有するモータ技術者・モータ材料技術者の採用を拡大しております。【キャリアパス】実務を経験して頂き、アイシンの開発に慣れて頂いた上で、担当業務を自ら牽引して頂く。次のステップとして、プロジェクトのチームリーダーや要素開発リーダーとして成長をして頂きたい。このポジションの魅力●組織の強み・部品メーカで唯一BEV、HEV、PHEV(1モータ・2モータ)　電動ユニット　フルラインナップ化。・国内・海外　様々な車両メーカとの電動化ユニットを開発、供給。（トヨタグループ以外も開発）・電動車用モータ開発・製造の経験が豊富。06年～量産開始し、HEV・BEV用モータの累積生産台数は22年度に 1,000万台達成。現在、年間100万台以上の電動用モータを生産する、電動用モータメガサプライヤー。●仕事のやりがいアイシンは、HEVユニットを部品メーカで世界で初めて量産化（'04年）して以降、国内外の様々な自動車メーカへHEV・PHEV・BEVユニットを供給しています。電動化が急加速する中、世界中の電動車両開発へ携わる事ができ、持続可能な社会構築の一翼を担えます。基幹部品のモータは、企画、設計、材料、生産技術と一貫した開発をしており、様々な経験を活かす場があり、また幅広い経験を積むことができ、技術者として大きく成長ができます。●体制・教育・入社時に基本的なモータ基礎教育を提供。・開発に必要な開発手法、開発ツールの教育を随時提供。・先輩技術者からOJT教育、キャリア教育を実施。●職場環境モータ開発に必要なPC、CAD・解析ツールを業務に合わせて提供。リモートワークに対応したツール提供。●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】EV/HV用　新規開発モータの実験・評価モータ実験・電気系計測技術の開発【具体的には】新規モータ開発に求められる実験・計測において、多くのデータを正しく計測し、タイムリーに処理するため、新しい実験・計測技術や自動化技術を開発する。【使用言語、環境、ツール等】Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint)言語：MATLAB言語、C言語、ラダー言語、Python、ツール：MATLAB、Simulink、LabVIEW　いずれか。【組織のミッション】●パワートレインカンパニー　PT信頼性技術部部脱炭素社会に向けた環境規制の強化、電動化・カーボンニュートラルの加速度的高まり、市場でのEV化進行による顧客要求変化等、自動車産業においては〃100年に1度の大変革期〃であり当社は様々なニーズに迅速且つ柔軟な対応が求められている。当部はパワートレインカンパニーの評価部門であり、多様化する製品開発におけるミニ市場於いて評価技術開発及び活用により、製品設計に必要な信頼性の高い技術情報をタイムリーに提供することで、製品品質の向上に貢献する。●EHVモータ実験解析室EV/HV新製品に対する評価技術・設備開発を通した新製品開発基盤整備を実現する。【キャリアパス】・3～5名のチームのリーダを担当することを期待しています。・リーダではなく技術を探求したい場合は専門技術者としてのキャリアも希望に合わせ設定できます。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・モータの新規開発を担当することで、電動化モビリティ社会への貢献ができる。・新しい実験/計測技術を探求できる。【製品・サービスの魅力】・新規開発を支える多くの実験設備を保有しているので、自ら計画を立案することで、新しい実験/計測にチャレンジできる。【体制・教育】スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助 等【職場環境】・フリーアドレス制・月間平均残業時間 25時間・テレワーク実施率 50％以下【参考URL】株式会社アイシンについては、公式企業サイトhttps://www.aisin.com/jp/現場社員インタビューについては、インタビューサイト　AISIN　CROSS『EV向けパワーエレクトロニクス機器の先行開発　電動化の要・パワエレ機器の進化は、カーボンニュートラルの道へとつながっている』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/ligefjtx/『BEV駆動用モータの先行開発　BEV普及のカギを握る駆動ユニット。 その中核を担うモータ開発の現在地とは。』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/oxqiniik/『新材料・新工法の開発で、EV用モータのゲームチェンジャーを生み出す。』https://www.aisin.com/jp/recruit/cross/articles/inrsukmc/【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【お任せする業務】熱マネジメントデバイスに関する信頼性試験、評価設備検討・導入、評価技術開発を行い、BEVの電費向上に貢献する製品開発を担当していただきます。【具体的には】・冷却モジュール開発評価・熱マネジメントデバイス評価設備検討・導入・熱マネジメントデバイス評価技術開発【使用言語、環境、ツール等】Office(Excel VBA含、Word、PowerPoint)、MATLAB Simulink【組織のミッション】●パワートレインカンパニー　PT信頼性技術部部脱炭素社会に向けた環境規制の強化、電動化・カーボンニュートラルの加速度的高まり、市場でのEV化進行による顧客要求変化等、自動車産業においては〃100年に1度の大変革期〃であり当社は様々なニーズに迅速且つ柔軟な対応が求められている。当部はパワートレインカンパニーの評価部門であり、多様化する製品開発におけるミニ市場於いて評価技術開発及び活用により、製品設計に必要な信頼性の高い技術情報をタイムリーに提供することで、製品品質の向上に貢献する。●コンポーネント実験解析室要素部品開発評価を通した電動化への貢献及び新製品に対する評価技術・設備開発を通した新製品開発基盤整備を実現する。【キャリアパス】数年後には、熱マネジメントデバイス評価のチームリーダーとして、部下を1～5名程度持ち、将来製品の更なる電費向上に貢献していただけることを期待しています。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・今までの経験・知識を活かして、何か新しい事を成し遂げたい、電動化社会に貢献したい・世界の顧客とともに電動化製品の高効率化の実現に貢献したい【製品・サービスの魅力】オートマチックトランスミッション及びウォータポンプのグローバルサプライヤとして多国籍のOEMと開発、製品化を実現して来たノウハウ保有。【体制・教育】スキルアップ研修、社内技術交流会、社外研修受講可、外部勉強会、書籍購入費補助 等【働き方】・短時間勤務制度・在宅勤務制度・フレックスタイム制度・服装自由（オフィスカジュアル推奨）・禁煙オフィス・リモートワーク●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

■採用背景私たちは、信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、競争力のある製品を提供しています。自動車の電動化における成長市場において、自らの能力を発揮し、キャリアを築く機会を提供し、共に発展していく仲間を募ります！■配属部署：共和工場　エレクトロニクス事業部　技術部■業務内容電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析■具体的な業務内容当社の設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、3年程の期間で製品設計図を完成させます。最初に顧客である車両メーカと連携し仕様すり合わせとコンセプト設計を行います。仕様とコンセプトが確定した後は部品仕入先や自社組立工程との要件のすり合わせを行いながら、詳細設計、シミュレーション、実機試作を進めていきます。自社での試作品評価や顧客先での実車評価のフィードバックを受けながら品質を作り込み、最終的な図面に織り込んでいきます。各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから生産工程との交渉まで幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。■使用言語、環境、ツール等　　 CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack）■仕事の魅力・顧客との連携により市場ニーズに即した製品を創造することができ、実際に市場で車両として利用されるため、自分の手掛けた製品が世の中に役立っていることを実感できる・高効率の電源機器を電動車両に提供することで、地球環境への貢献を実感できる・最新技術への挑戦・革新が日常的に行われ、自身のスキルや知識が向上できる■組織のミッション事業部ビジョン　「パワーエレクトロニクス技術を礎に　お客様に喜ばれる製品・サービスを提供し続け安心で豊かなモビリティ社会の発展と　地球環境の保全に貢献する」→部のミッション「電動車拡大に貢献できる競争力のある技術開発」エレクトロニクス事業部はトヨタGの電動車向け電源機器開発・生産の中核を担うべく、初代プリウス向けDC-DCコンバータをはじめ、25年以上の実績がありますが、今後、電動車が飛躍的に増加する中で、DC-DCコンバータ、車載充電器、ACインバータのシェア拡大を狙うべく、競争力強化が最重要ポイントです。■自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）DC-DCコンバータ：電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用車載充電器：EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力として採用、日産リーフにも採用ACインバータ：車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上■職場環境昨年、事務所をリニューアルし、明るく開放的な事務所になりました。■支援体制・教育社内ステップアップ講座、社外教育等、必要な教育は受講可■想定されるキャリアパス・よりクリエイティブな新製品を提案、進捗管理や問題解決をリードし効率的に組織を運営、計画通り製品化を実現・世の中の最先端をベンチマークし、技術ロードマップを策定、競争力を担保するための先行開発を推進・より広範囲の関係部署、顧客・仕入先と連携しグローバルな製品開発と市場展開に貢献

【お任せする業務】電動化商品や樹脂成形工法のロードマップ実現に向けた技術課題整理から生産プロセス設計まで。成形設備メーカーとの交流から必要仕様・良品条件見極めまでを一貫して担当いただきます。●具体的には・成形設備メーカーとの技術交流テーマ企画・樹脂工法分野のグローバルベンチマーク・必要設備仕様・良品条件見極めと製品設計反映●使用言語、環境、ツール等Office(Excel、Word、PowerPoint)CATIA、Moldflow、3D TIMON【組織のミッション】〈EV第1生技開発部〉社会課題の解決に必要な革新技術・機能の具現化に、生産技術開発でタイムリーに挑戦・貢献し続けるプロ集団。スローガンは「もっといい開発をしよう」〈電動化樹脂強化室〉電動化で必要となる高機能樹脂成形技術を先読みで手の内化。工法/材料/金型/評価に関わる技術力を組み合わせ、お客様に喜ばれる商品づくりに貢献します。【キャリアパス】数年後には部下を2～3名を持ち、グローバルの樹脂関連技術者を束ねる開発リーダーとなっていただくことを期待しています。【このポジションの魅力】●仕事の魅力・全社方針を受けて新設された部署であり、高機能樹脂に関わる知見・経験は多くの仲間に重用されます。・40拠点以上と広く構えた樹脂関連生産拠点への展開も前提であり、グローバルで活躍機会があります。●製品・サービスの魅力当社はドア・ルーフシステムから駆動・熱マネジメントシステムに至るまで、素形材技術を活かした商品開発を強みとしています。電動化商品の品ぞろえ拡充に向けては樹脂分野に対する期待が大きく、マルチマテリアル・複合材インサート成形技術の開発や量産化で実績があります。それらの技術を高めることで更なる安定化・効率化・付加価値向上をねらっています。●体制・教育・スキルアップ研修・社外セミナー受講可●職場環境CAE解析ソフトから樹脂成形機、材料分析・品質評価装置に至るまで、同ロケーションに取り揃えています。●社員インタビューhttps://www.talent-book.jp/aisin/stories/●アイシン創立60周年サイトhttps://www.aisin.com/jp/60th/

【仕事内容】当社にて、回生協調システムおよびブレーキ制御システムにおけるメカ／エレキ／制御ソフト仕様の開発、およびシステム全体の機能安全確保の実務推進をお任せ致します。ブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、他部署にて開発中の回生協調システムやブレーキ制御システムの安全分析やテストパターンの作成、テスト実行、レポート作成などを担当いただきます。＜業務での使用ツール＞・C言語・MATLAB/Simulink【ミッション】制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております。【組織図】今回の募集は制御システム開発部の第二室になります。【制御システム開発部】第１室┣システム開発（仕様検討／制御検討／品質確認／テスト　erc）第2室┣機能安全／サイバーセキュリティ【キャリア採用HPインタビュー】https://www.advics-saiyou.com/recruit/interview/05.html【ポジションの魅力】・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。・これから機能安全活動を整備し軌道に乗せていく段階で、ご経験を活かしていただけます。・各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。【募集の背景】BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増している。それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しており、新製品や品揃えの開発も急ピッチで進める必要があるため。

【仕事内容】当社にて、自動車ブレーキシステムにおける制御システム開発をご担当いただきます。顧客先（OEM）や社内関係部署と連携して、制御仕様の検討、品質確認テスト等の実務を実行します。具体的にはブレーキのメカ／エレキ／ソフトの構造／諸機能／性能を理解し、顧客要求を満足する制御仕様の作成をお任せします。他部署にてメカ開発とソフト実装後、完成したアクチュエータASSYの品質確認テスト等も行います。＜業務での使用ツール＞・C言語・MATLAB/Simulink【ミッション】制御システム開発部は、次世代の主力製品の開発や標準製品の改善を行うチームです。2025年以降の次世代製品の開発として、シャーシ／ブレーキシステム全体を視野に入れて、開発リーダーとして将来動向や顧客ニーズにに合致した制御ブレーキの開発を推進しております【組織図】今回の募集は制御システム開発部の第一室になります。【制御システム開発部】第１室（36名）┣システム開発（仕様検討／制御検討／品質確認／テスト　erc）第2室（18名）┣機能安全／サイバーセキュリティ【キャリア採用HPインタビュー】https://www.advics-saiyou.com/recruit/interview/05.html【ポジションの魅力】・メカ／エレキ／ソフトを横断して、次世代製品の企画と開発に関わることができ、次世代製品に自分のアイデアを入れることができます。・開発の中で、他部署や顧客・仕入れ先様含む多くの人と関わり、協力しながら開発することができます。各グループは少人数で上司と話す機会が多く、若手の意見も受け入れ認め合う、風通しのよい環境です。【募集の背景】BEV、ハイブリッドなどの電動車のニーズが急増しており、それに必要な回生協調ブレーキシステムは競争も激化しているため。新製品の開発をより加速させていく為に増員強化を行う。

【業務内容】■リサイクル材料（電池材料）の開発・性能検証■電池リユースシステムの企画・設計■低コスト・低CO2に向けた要素技術開発【仕事の魅力】 1. 環境課題の解決に直結する　⇒　電池リユース・リサイクルは資源循環・脱炭素社会の実現に必要な技術です。あなたの技術が直接貢献します。2. 最先端技術に携われる　⇒　リユースシステムの開発、もしくは高収率・低コスト・低CO?排出を目指したリサイクル技術の要素開発に取り組みます。開発志向の方に最適な環境です。3. 裁量と成長のある職場　⇒　若手の方が中心となっての開発推進が可能です。技術者同士の議論が活発で、専門性を深めながら成長できる風土があります。4. 社内外との連携による広がり　⇒　社内の企画部門や、外部の研究機関・パートナー企業と連携しながら開発を進めます。企画・調整力も磨けるポジションです。【キャリアプラン】 ・まずは先輩社員とリユースシステムの開発もしくはリサイクル材料（正極材など）の開発やリサイクル技術の要素開発を担当いただきます。・その後業務の幅を広げ、担当業務の全体を見ていただくポジションへ就いていただく事を想定しています。・複数年の経験を積んだ後は、プロジェクトリーダー、マネージャーと活躍の場を広げていただきます。・一方でエンジニアとして技術を突き詰めていくキャリアプランも実現可能です。【職場のイメージ】・25年度に発足した組織で、少数精鋭の組織です（メンバーは数名です）。・メンバーは幅広い年代の技術者で構成されており、年齢や経験に関係なく意見を出し合える、風通しの良い雰囲気です。・コミュニケーションも活発で、困ったときにはすぐに相談できる環境が整っており、安心して挑戦できる職場です。・製品への織り込みに直結する開発や、中長期を見据えた要素技術開発など幅広く開発に取り組みます。・サーキュラーエコノミーの実現に直結するやりがいのある仕事を仲間とともに進めていくことが可能です。【職場のミッション】?・電池リユースシステム・電池リサイクルの技術企画・技術開発を通じてサーキュラーエコノミーの推進をすること。【募集背景】 ・車載用電池の需要拡大に伴い、使用済み電池のリユース・リサイクル技術の重要性がますます高まっています。・同社ではサーキュラーエコノミーの実現に向け、リユースシステムの開発・リサイクル材料の導入および要素技術の開発を推進しています。・これらの取り組みを加速するため、新たな仲間の募集になります。

～売上高1280億円・経常利益25億円～ ★自動車用配管部品で国内シェアトップクラス★生産加工設備の大半が内製化の技術力の高さが魅力！！★新規事業にも積極的に投資中中長期的な時間軸における新規事業創出のためのグローバルな研究開発を行っていただきます。■既存事業に捉われない領域における新規事業の調査、企画、提案■顧客候補の潜在的かつ重要な課題解決のための研究開発及び顧客開発の実務■ディープテック領域における知の探索（大学やスタートアップ等との連携含む）■グローバルな技術・市場動向を考慮した中長期的な研究開発戦略の立案、実行＊注力している研究分野の例＊半導体、電池、熱電発電、水素、カーボンニュートラル等　（新分野の探索も進行中）

～売上高1280億円・経常利益25億円～ ★自動車用配管部品で国内シェアトップクラス★ 私たちは、電気自動車の普及に伴い、流体技術を活用した革新的な熱制御製品の開発を進めています。また、急成長中のデータセンター市場向けの新製品開発にも力を入れています。新製品のアイデアは、顧客との対話や市場調査を通じて発見し、自社の技術を最大限に活用して具現化しています。3D-CADを使った設計、シミュレーション、製図など、幅広い業務に携わることができます。自分の得意な分野で力を発揮し、革新的な製品開発に貢献できます。【職場環境】フェアで開放的な文化: 部内では意見を自由に出し合い、皆で実行していく風土があります。高いエンゲージメント: 社内調査でも常に高評価を得ている部門で、30代前半から50代まで幅広い年齢層が活躍しています。私たちと一緒に、未来の技術を創り出す挑戦をしてみませんか？ご応募をお待ちしています！

＜担当製品＞カーエアコン用コンプレッサの量産設計＜業務内容＞カーエアコン用システムの心臓部と言われるコンプレッサ（圧縮機）の量産設計の一連工程に携わって頂きます。※一連工程とは、、、システム要件交渉～構想設計～搭載検討、詳細設計、製造検討などのモノづくりとして必要なすべての工程。【本ポジションの魅力】デンソーのコンプレッサは世界トップシェアの製品であり、ほぼすべてのOEMとの業務が存在するため、世界中の仲間と共に製品を作り上げていくことが必要で非常にやりがいのある仕事です。また、コンプレッサはシステムの心臓部であり車両との適合が必須のため、車両の制御やエアコンシステムの全体のスキルを習得することが出来ます。【入社後に期待すること】自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

＜担当製品＞ヒートポンプシステムの製品開発＜業務内容＞将来熱マネジメントシステム向けの機能部品の開発・設計。構想設計（アイデア出しから）、解析ツールを使った詳細設計、実機での評価・検証までの一連の業務に携わって頂きます。インパネ変革の観点から、新HVACの小型化設計が急務であり、小型化されても性能を落とさずに設計する必要があるため、日々新しい技術を習得していくことができます。【本ポジションの魅力】熱マネジメントは、従来の快適性からBEVになると車両全体の性能へ大きな影響を与える重要なシステムとして期待されます。BEVの性能向上に向けた新しいサイクルおよび機能部品の検証に携わることで従来のカーエアコン（キャビン内の冷却）から車両全体の熱マネジメント（バッテリー冷却など）へ開発範囲が拡大しているためメカ領域だけでなくソフト、ハードを含めた製品開発のスキルを習得することが出来ます。【入社後に期待すること】自動車業界において、100年に一度の大きな変革が進んでおります。今までに培った技術や経験を活かし、変革の主役になって頂くことを期待しています。そのためには、「自ら考え・行動」と「提案力」が求められていきますので、より高みを目指してチーム一丸となり一緒に活動して頂けることを期待しています。【キャリア形成】社員一人ひとりが望むキャリアの実現を応援しています。■人材育成 　・200を超える充実した全社教育カリキュラム 　・会社指定資格制度（合格祝金・受験料支給） 　・各職場内教育や自己啓発支援　など■キャリア形成支援 　・キャリアデザイン制度 　・複線型役職制度 　・キャリア相談室の設置　など

【業務概要】・主力製品であるパワエレ機器の競争優位性を高めるためのコンセプトを基にした要素技術の確立を担当して頂きます。・お客様視点でのインバータ構造や使い方を提案するため、新規パワーモジュール及びインバータの開発、開発環境の構築、量産化技術の開発などを行います。【配属部門】技術開発本部 先端技術研究所　エネルギー技術研究センター　パワーエレクトロニクス研究部【組織構成】先端技術研究所　エネルギー技術研究センター　パワーエレクトロニクス研究部計9名：構造設計3名　解析1名　評価中心3名【募集背景】インバータ設計開発メンバーを率いる時期リーダーとして人材を募集致します。パワエレ機器向けのインバータはSiC,GaNなどの新デバイスの発達に伴い需要が伸びており、更なる製品アップデートが必要となる為増員で募集をすることとなりました。【同社について】「発電・安定供給」を軸とした様々な事業セグメントを展開しています。各セグメントの相乗効果による総合力・安定力が同社の強みです。■エネルギー領域：再生可能エネルギーの最大出力化や安定供給、エンジニアリングサービスの一括提供により脱炭素社会の実現に貢献しています。また、受変電設備やエネルギーマネジメントシステムの提供を通して、設備の安定稼働、最適運用に貢献しています。■インダストリー領域：パワーエレクトロニクス応用製品に計測機器やIoTwo組み合わせ、工場の自動化や見える化により生産性の向上と省エネを実現させています。鉄道や船舶分野にも信頼性の高い製品を提供し、社会インフラの安全・安心に貢献します。■半導体：産業分野、自動車分野において、低損失で高効率の電力変換をするパワー半導体で小型化、省電化に貢献しています。■食品流通：省人、省エネに貢献する自動販売機や安全・安心な食材の流通に貢献するショーケースやシステムを提供しています。

【職務内容】・電池開発を支える分析技術開発＜具体的には＞ ・各種分析装置を用いた「ものさし」(判定基準)づくり　(例：SEM/TEMによる劣化層の可視化、XRD/ラマンによる構造解析等)・各種分析による開発課題の要因やメカニズムの解明　(例：電池特性差の要因解明、添加剤効果のメカニズム解明等)・ものづくりを支える分析結果の提供＜具体的には＞ ・SEMによる正極材の表面/断面観察・AFMによる正負極材の物性解析・XPSによるSEI被膜解析・イオンクロマト、ICPによる組成分析や工場分析フォロー【魅力】あなたが開発に携わった電池が世界中のクルマを動かします！　今、地球規模で環境問題・エネルギー問題に対する関心が高まっています。そのため、世界中の自動車関連企業がしのぎを削って環境に優しいエコカーの開発に取り組んでいます。　1997年に発売された世界初の量産型ハイブリッド車を皮切りに、これまで2000万台以上のエコカーを世に送り出し、エコカー用電池のリーディングカンパニーとして業界を牽引してきました。世界で初めて市販された燃料電池車にも当社のニッケル水素電池が採用されており、当社のニッケル水素電池は、高出力・高容量・高耐久性・高安全性であることからお客様の信頼を得ております。　一方、ますます進むエコカー増産の流れの中で、ニッケル水素電池からリチウムイオン電池の開発に軸足を移しながら、更なる高出力化・高容量化・低コスト化に向けた技術開発に取り組んでいます。　また、親会社でありお客様でもあるトヨタ自動車と密接に情報共有しながら開発を進めることができる強みを活かしつつ、自らも主体的なリチウムイオン電池の開発に取り組んでおり、電動車化社会に向けて他の電池会社に負けない技術力を蓄積しています。　当社での仕事の魅力は、仕事の成果を身近に感じることができること。当社の技術開発は実用化されることが前提なので、携わった仕事の成果が製品に反映されます。　また、エコカーは益々普及していきますので、街で見る機会もさらに増え、自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます。【募集背景】・世界中の電動車化の流れで車載用電池の需要は大きく高まり、各電池会社での電池開発が加速している・分析/解析業務増加に対応するための増員になります【組織構成】平均年齢30代前半の若い組織で、セルの電極材料、セルの構造部品、スタックの構造部品、機器分析、シミュレーションなど、多岐にわたるキャリアの人間がひとつの組織で仕事しているため、非常に幅広い知識や経験を積めます。【組織のミッション】・競争力ある将来HEV用LiBの要素開発～製品企画までを業務領域とし、固有のキラー技術を手の内化(特許化、内製技術化)する・BEV用LiBへ適用できる、要素技術開発・上記検討を通じ、世界No.1の技術力を有した集団をつくる【キャリアプラン】・まずは電池材料/部材分析においてスペシャリティーを高めていただきます。・その後は適正を見ながら専門性やマネジメントができる技術部員として、成長していただきたいと考えています。

【期待する役割】IHIは分離機・ろ過機の分野で常に先導的な役割を果たしてきました。 その永年にわたる研究開発は、優れた安全性と機能性を兼ね備えた製品を生み出し、各方面から高い評価を受けています。ご入社後は、スクリュウデカンタ形遠心分離機の新規開発および、現有機種の改良開発業務に携わっていただきます。当製品はIHIの高速回転機械技術の粋を結集した遠心分離機であり、あらゆる産業に使用いただいていますが、更なる適用範囲の拡大における新規技術や幅広いお客様のニーズに応えられるような機器の最適化に向けた開発に取り組んでいただきます。※今回は開発チームでの業務を想定していますが、ご経験によっては設計チームの配属をご提案することがございます。【具体的には】【開発チーム】スクリュウデカンタ形遠心分離機の新規開発および、現有機種の改良開発担当として、仕様検討・基本設計・詳細設計・製造組立立会・試運転までの一連の業務に携わっていただきます。【設計チーム】お客様の要望に基づいた各種分離装置の機種選定をはじめとした見積設計・受注工事・試運転におけるSV業務（見積設計は各種固液分離のテスト業務やお客様要望に応えるフロー提案など、お客様との技術的な折衝が発生します） 基本設計から実際のものができるところまでを基本的には社内で完結しているため、自分で考えて描いたものが実際の製品となり、お客様に使われるまでの一連の業務に携わることができる業務です。【ポジションの魅力】固液分離に用いる機械式分離装置に関する設計業務を担当していただきますので、固液分離や分離装置に関するスキルはもちろんのこと、各種プロセスに関する幅広い知識を身につけることができます。機器本体の開発・設計業務も行っており機種の深い知識だけでなく、回転機械技術・圧力容器技術などの開発スキルも習得できます。海外含むお客さまとの打合せや営業・関連工場との調整・現地対応もありますので、設計業務以外の幅広いスキルも身に着けることができます。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】 IHI回転機械エンジニアリング　技術センター　分離装置設計部　分離技術グループ ※入社後すぐに、（株）IHI回転機械エンジニアリング社へ出向いただきます。本籍はIHI本体のため福利厚生面や処遇面はIHI本体と同様となります。【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。

★★2026/1/1～2026/1/30までのご応募者でかつ2026/3/16までにご入社いただいた方を対象として2026/6/10支給の初回賞与に加算してお祝い金50万円を支給いたします。★★【採用背景】脱炭素化・カーボンニュートラルといった地球温暖化への世界的な取り組み、空調冷熱機器のグルーバル需要の継続的な拡大などにより、同社の空調冷熱事業は今後も高い成長を見込んでいます。当該事業を担っている冷熱システム製作所としましても、事業基盤の強化、事業拡大を見据えた人員増強のため、積極的な経験者採用を行っております。冷熱システム製作所にて取り扱う空調冷熱機器を通じ、社会を支え、人々の生活を快適にし、地球環境への貢献に繋がる業務に携わってみませんか？これまでの経験・スキルを活かしたい方、新たなチャレンジに取り組みたい方、ぜひご応募をお待ちしております。【組織のミッション】・パッケージエアコン開発推進プロジェクトグループ海外市場向けの製品企画、開発の計画策定、設計、評価、開発工程管理等、開発工程、また出荷後の市場品質対応まで全般業務を担当。・室内技課国内向けおよび海外向けパッケージエアコン室内機の開発設計を担当。メインは機能設計で、キーパーツ開発設計や構造設計は関連部門・関係会社にて行っているが、研究所含めた様々な関係者を巻き込んでの開発の取りまとめ・旗振り役。投入先の市場ニーズや環境規制・法令等を踏まえ、幅広い顧客に必要とされる製品の開発を担う。・グループ国内、海外の向け先、海外生産拠点により、課内グループ分けしているが。業務量によりグループ内の人員構成は都度調整しており、担当業務は固定していない。【職務内容】業務用空調機（室内機）の開発設計として、仕様検討、機能設計、開発評価を担当。≪具体的には≫環境変化や市場要求の多様化に応じた競争力の高い空調機開発に従事いただくことを想定しています。具体的には以下の業務を担当していただきます。・送風機、熱交換機、機器制御などの機能設計・開発全体（開発工程の計画・管理、開発コスト等）の取り纏め・社内会議や必要書類の作成・海外工場への技術支援※海外の法規制対応、市場調査も一部お任せします。※海外拠点メンバーとのメールやWEB会議で情報共有を行い、年に数回の海外出張の可能性もございます。【業務の魅力】空調機器はグローバルに伸長を続ける成長産業であり、三菱電機内でも成長を牽引する成長戦略事業として注力しております。また、世界中のインフラを空調機器から発展させるだけでなく、地球規模のテーマ「省エネ」に大きく貢献できる社会的意義があります。【事業/製品の強み】全世界的なカーボンニュートラルの取り組みのなか、ヒートポンプ技術を使ったマルチエアコンは世界各国で高い需要があり、またグローバルで規模が伸長している分野です。現在、より環境負荷が小さく、省エネ性を高めた新たな製品開発を行っています【職場環境】①出張：有 (国内、海外）、期間：数日～数週間程度②転勤可能性と想定移動先：有、研究所・関連他事業所（静岡）・海外拠点（ただし入社後、当面は和歌山勤務前提）③リモートワーク：可 (週1～3日程度利用可能/個人による)④中途社員の割合：約10%【キャリアステップイメージ】入社数年は機能設計を行う主担当として業務遂行し、空調機器の知見を深めていただきます。その後、新機種開発の企画やプロジェクトリーダーとしての活躍を期待します。【使用言語、環境、ツール、資格等】工場内で使用する言語は日本語ですが、お客様に提出する資料には英語も含まれます。製品知識、英語スキルが身につくようOJTやOFF-JTにて教育いたします【求める人物像】・機械工学の基礎知識を有する・空調や冷熱事業への興味がある・海外勤務に興味があり、外国語習得意欲がある・協調性があり、他メンバーとの協調、調整ができる【希望する専攻分野】機械、物理、化学工学

【職務内容】◇研究開発担当の場合・最先端の技術動向調査、競合製品の情報解析・新製品開発コンセプト、具体的アイデアの発案・開発プロジェクト管理、リソースの有効活用・触媒試作、分析、性能評価等の計画作成と実行・顧客要求への適合性評価、営業部門との連携・商業生産に向けた技術調査、生産部門との連携・製品開発活動デザインレビュー、妥当性評価◇分析技術担当の場合・触媒製品等の無機物質、石油製品等の有機物質の分析業務・触媒製品開発に必要な新規高度分析技術の探索と技術導入・石油製品評価に必要な新規高度分析技術の探索と技術導入・上記分析業務における工数管理、作業及び作業環境管理【入社後の教育】入社後は、経験豊富な先輩社員によるOJTを中心に、触媒開発の実務を通じて業務理解を深めていただきます。加えて、社内の技術・情報共有会への参加を通じて、知識の幅と実践力を高めます。個別の面談を通してスキルやキャリアの成長を継続的に支援できる環境を整備していきます。【キャリアパス】主任クラスから将来的には課長職（グループ長）を目指していただきます。将来的には適性に応じて品質管理部門、製造部門、本社営業部門や海外子会社への異動も想定しております。【魅力】★世界トップクラスの触媒メーカーで、最先端技術の調査から製品コンセプト立案、試作・評価、量産化支援まで一貫して関わることができます。★他部門と連携しながら課題解決に取り組む中で、企画力・分析力・マネジメント力を高め、再生可能エネルギー分野にも貢献できる経験と専門性を磨けます。【働き方のイメージ】■月平均残業時間：10h程度■出張頻度：国内は年に2～3回、海外へは年に1回程度（担当によります）■転勤：適性により、東京またはシンガポール転勤の可能性がございます。頻度は約3～5年スパンを想定しております。【募集背景】触媒の循環モデル構築や再生技術の先駆に加え、近年では地球温暖化対策やSDGsへの貢献を見据え、再生可能エネルギー領域への挑戦も進めています。こうした中、製品開発体制と分析技術力の強化を図るため、次世代を担う中核人材を募集します。【組織構成】※住友金属鉱山 経営企画部からの出向となります日本ケッチェン 新居浜事業所 研究開発センター（50名）男女比：男性39名、女性11名年齢構成：10代 1名、20代 12名、30代 10名、40代 8名、50代 14名、60代 5名平均年齢：41.5歳中途入社割合：36％部門トップの年齢：50代（研究開発センター長）住友金属鉱山からの出向社員数：10名（うち管理職4名）日本ケッチェンプロパー社員数：40名【キャリア採用入社者・部門からのメッセージ】中途入社でもすぐに馴染める風通しの良い職場で、経験を活かしながら成長できます。技術力と信頼を強みに、持続可能な社会に貢献するやりがいある仕事に挑戦できます。

化学メーカーと電子電気部品専門商社としての顔を持つ大手総合技術商社にて、パッケージ基板向け投影露光装置（ステッパー）の企画・開発業務を行って頂きます。【具体的な職務内容】同グループは、社内で唯一装置の設計開発を行っている部署です。今後大きな市場に成長するであろう５G・IOT・AIの関連マーケットに向けた最先端の装置の企画から装置開発までを担当していただきます。お客様はもちろん多くの協力会社と連携しそれを実現していく過程は、とてもやりがいのある仕事です。開発しているプリント基板関連装置の中で最も高精細な配線パターンを描く事が出来る投影露光装置（ステッパー）の電気設計（配線設計、部品選定、保守）とPLCラダー製作を担当していただきます。客先の要望を聞き、それを装置に反映する業務も重要になるため、国内外の出張もあります。【ポジションの魅力】装置の基礎知識を習得してもらい、経験に応じて改造/改善案件などから担当し、徐々に全体を網羅できる様に進めて頂きます。将来的には外部委託の取り纏めも業務範囲となります。【組織構成】■勤務地：本社（東京都新宿区新宿1-1-13/最寄駅：新宿御苑駅）■配属予定部署について：大きく複雑なシステム装置であるため、エンジニア間のコミュニケーションが非常に重要です。チームワークを大切に、和気あいあいと仕事を遂行しています。【働き方】■転勤：当面無（将来的な転勤可能性はあります）■リモートワークは適宜利用可能です■出張：業務状況によりますが月1～3回程度あります（国内外）■残業：20時間程度【社風】仕事を任され、自由裁量の中で仕事が出来る事が特徴で、年齢・役職の上下は、新卒・中途関係なく活躍のチャンスが与えられます。また、中途入社の割合の方が多く、新卒とハンディなく勤務可能です。

【職務内容】X線分析装置における世界三大メーカである当社にて、以下業務をご担当いただきます。グローバルラボの薄膜分析統括責任者として、営業、技術支援、マーケティングなど幅広い業務をお任せいたします。本ポジションの採用にあたり、新規グループの増設を予定しており、グループマネージャーをお任せする予定です。【業務内容の詳細】■業務進行管理: KPI達成に向けて業務進捗を監督し、効率的に進める。■メンバー育成: アプリケーションサイエンティストの教育・育成を行い、スキル向上を促進。■顧客対応: 技術的なやり取りを行い、装置のデモや性能説明を通じて提案を行う。■マーケティング活動: ウェビナー、アプリノート作成、学会・展示会での発表、ブース出展を通じて認知度向上に努める。■部門間連携: 営業、サービス、設計開発部門との連携を促進し、進捗状況や顧客対応の報告を行う。製品開発にも協力。■トレンド把握と提案: X線回折法及び装置のニーズとトレンドを把握し、次世代システムの仕様を提案。顧客訪問を通じて拡販を行う。【配属部署】プロダクト本部　アプリケーションラボ　XRD分析(薄膜)グループ　【募集背景】今後薄膜分析など含めて統括いただく責任者が不在のため、組織強化を行っていくための増員採用になります。【組織ミッション】分析装置の販売拡大を目指し、デモを通じて行い拡販を担っていただきます。ポストセールスやアフターセールスも担当し、製造工程だけでなく研究開発にもアプローチいただきながら新しい分析手法の開発も行っていただきます。【やりがいや魅力】会社の中でも半導体事業は大きく伸長しており、その先端を担っていただけます。海外ラボとのやりとりも活発に行っておりグローバルに活躍いただける環境も整っております。【働き方】週1回程度の在宅勤務は相談可能です。転勤：当面なし

【募集背景】BEV・PHEVの世界市場拡大に伴う、インレット事業の拡大と組織体制強化、特に北米・欧州・インドの各市場への、インレット事業拡大に伴う開発体制の強化のため募集しております。【部・チームの業務概要】国内・海外自動車メーカー向けに充電インレット開発行っております。【今回の求人の具体的な仕事内容】・北米仕向けNACSインレット開発もしくは欧州向けCCS2インレット開発配属後数か月は部の担当者のもと、設計補助業務に従事し、設計検討・業務の進め方などOJTで学び、その後、設計変更や汎用設計の担当者として客先との折衝業務も担当いただきます。数年後には新規製品の担当者として、新規技術・要素開発業務を行なっていただきます。【部・チームの人数や雰囲気】　部構成人員は19名で、各メーカー担当に分かれ充電インレットの開発を行っております。（主なメーカー：日産・三菱・マツダ・三菱ふそう・いすづ・ヤマハ等）　職場には様々な経歴を持った技術者がおります。　今後拡大が予想される製品領域で新しい技術・知識を吸収できる職場です。【配属先企業名】矢崎部品株式会社

【部・チームの業務概要】自動車用のワイヤーハーネスに使用される部材(電線・コルゲート・テープ・チューブ)の製品設計、またそれらに使用する材料の開発を担っている部門です。【今回の求人の具体的な仕事内容】・新規の自動車用電線、新規コルゲート、テープ、チューブの開発企画・開発・設計業務・設計者と連携した材料開発業務各種部材の設計業務においては、公的規格に適合させながら、顧客要求および製品の量産性を確保した製品形状・仕様の決定、使用する材料の選定を実施します。材料開発業務においては、部材設計の要求を満足する材料の配合設計を行います。材料自体の量産性や開発材料を使用した製品の量産性の確保を行います。【職務の魅力】・車載電装の「基盤を支える」材料開発に携わることができます。・顧客要求 × 量産性のバランスを取る高度な設計力が身に付けることが可能です。　　【部・チームの人数や雰囲気】部内に3チームがあり、計15名程の組織です。

【期待する役割】IHIの原子力事業における生産技術担当として、各原子力発電・原子燃料サイクル・除染廃炉等に関わる、国内・海外向け原子力発電関連機器・装置（圧力容器や構造物等）の製造に関わる特殊工程の要素技術開発業務をお任せいたします。IHIでは沸騰水型軽水炉（BWR）の原子炉圧力容器では世界トップクラスの製造実績を誇るなど、数多くの発電所建設に携わってきました。中長期的な原子力事業の拡大を見据え、体制のさらなる強化を図っています。未知の課題に取り組む様々な大型製品に携わる機会があり、将来のエネルギー源として再生可能エネルギーと並び、重要な役割を担う原子力発電機器の製造能力増強に向けて貢献いただくことを期待します。【具体的には】AI・データセンター需要など今後電力需要の増大が見込まれる中で、CN（カーボンニュートラル）な電源である原子力発電への期待が国内外で増大しており、IHIとしても原子力事業の拡大を計画しています。ご入社後は、国内・海外向け原子力発電関連機器（インデント・個別受注生産機器）の製造に関わる各種工程の要素技術開発をお任せいたします。溶接、溶断、機械加工、塑性加工、熱処理、塗装等の各種要素技術に関する生産技術開発で、計画検討から現場実装に至る一連のエンジニアリング業務に携わっていただきます。【ポジションの魅力】各国の基盤インフラである、原子力関連設備の建設・保守メンテナンスへの参画を通して、原子力安全と安定した電力共有の実現に直接関与し、社会貢献が実感できる仕事です。勤務地の横浜工場は、世界有数の規模を誇る大型構造物製造に対応可能な工場であり、原子力機器の製造を通して最先端の生産技術開発に関与することが可能です。国内外のエンジニアと共に、次世代原子炉の実現に向けた生産技術開発プログラムなどへの参画も可能です。【働き方】・月平均残業30時間程度で恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。・基本的に出社勤務勤務にて従事いただきます。またコアタイム無のフレックス使用が可能なので柔軟に勤務可能です。 【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】資源・エネルギー・環境事業領域　原子力SBU　建設部【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。○2020年11月には社会・経済の変貌や価値観の急速な変化を見据えた事業変革の取り組みとして「プロジェクトChange」を発表しました。従来の事業領域の枠を超えた「暮らしの豊かさ」「脱CO2」「防災・減災」という社会課題の解決を目的とした成長事業の創出にも真正面から取り組んでいます。IHIの掲げる２つの経営理念のもと、これからもたくさんの人々の夢を叶え、世界中で産業と社会を支えていきます。

顧客とともにフォトマスクの新たな製品の立ち上げを行う際、エンジニアとして各工程の技術的要素の取りまとめ、施策検討や、顧客・協力会社・社内関係者等との連携を通じて、新製品・新プロセスの立ち上げを総合的に推進していただく業務です。【具体的な職務内容】〈顧客対応〉・国内外顧客のもとへ訪問（出張あり）・顧客に対しての技術提案・技術資料作成・製品認定の取得に向けたサンプル出し・調整対応〈社内調整・技術推進〉・製品立ち上げに向けた工程整備・仕組み構築・社内の関連部門（製造、品質、装置、開発）や外部パートナーとの連携・技術開発部門におけるプロジェクト推進担当としての役割【得られる経験／スキル】・顧客との高度な技術的コミュニケーション能力・最先端フォトマスク技術への深い理解・複数工程を横断した技術統括・プロジェクト推進スキル・海外顧客との交渉力やグローバル対応力【このポジションの魅力】・技術開発の中心に立ちつつ、顧客と直接関われるやりがい・営業とは別の「技術の顔」として顧客と向き合うポジション・フォトマスク技術における世界トップ企業での実務経験・グローバル顧客とのやり取りを通じた国際的なスキル向上先端半導体向けフォトマスクの新製品開発プロジェクトに、技術的観点での方針策定や顧客への提案活動など、総括的に携わることができます。お持ちの専門領域の知識・スキルを世界最先端の舞台で深めると共に、他工程エンジニアや関係会社とのコミュニケーション・連携を通じて他分野の知見も得られる職場です。

創業90年以上・東証プライム上場／国内外NO.1シェア多数【職務内容】■マテリアル事業部 材料開発部にて新材料開発、製造技術に従事していただきます。［新材料開発］当社軸受事業部や工具事業部など社内からのニーズに対応した特殊鋼の開発や新材料の開発メンバーとしてご活躍いただきます。【魅力】■同社は東証プライム上場の切削工具・ベアリング・産業用ロボットの製造を中心とするメーカー企業です。社員も連結で約7,500人在籍し、ロボット・工具・工作機械・ベアリング・油圧機器・カーハイドロリクス・特殊鋼・工業炉の８事業を展開しています。■同社の技術は世界的な少子高齢化による労働人口の減少を背景として、人手不足の解消、生産性の向上などのニーズの需要があり、世界の生産現場に寄与しています。■同社は世界シェアNO.1の製品も多く所有、海外拠点も32カ所と多く、グローバルに活躍の場を広げています

【業務内容】スパッタリング法により成膜された光学薄膜付きガラスや、電磁波をコントロールする機能性薄膜ガラスの研究開発を担当いただきます。研究所での技術検討が主な業務ですが、必要に応じて、他部署と連携した製品開発や、工場での試作・評価にも関わっていただきます。【具体的には】・光学薄膜や機能性薄膜の材料検討・光学設計・プロセス開発・光学特性・電磁波特性の計算・評価・スパッタリング装置を用いた成膜プロセスの検討・他部署（製造・品質・営業など）との連携による製品開発・工場での量産テストや技術サポート（必要に応じて）【配属部署】グループファンクション部門　研究開発部　日本統括部【キャリア】入社後は技術者として研究開発に携わっていただきますが、将来的には、製品開発プロジェクトをリードするプロジェクトマネジャーとしての活躍も期待しています。複数部門と連携しながら製品開発を進める中で、技術力だけでなくマネジメント力・調整力を養える環境が整っています。【やりがい】開発の初期段階から製品化まで、製品開発の全体プロセスに携わることができるため、自らの技術が実際の製品に結びつく手応えを感じながら、専門性の向上とビジネスへの貢献を実感できます。また、研究所内だけでなく、製造・品質・営業など他部門とも連携しながら進めるため、幅広い視野と実践的なスキルを身につけられる環境です。

■冷凍サイクル設計・構築■冷凍機器試験・データ整理・品質評価■シーケンス回路設計と制御プログラム作成※上記のいずれか、もしくは複数の職務を担当していただきます。【募集背景】長期ビジョンのヒートポンプ空調機の目標達成に向けて開発業務の拡充とスピードアップが必要です。また将来の開発体制を整えるための人財育成を行うべく、冷媒機器システムや電気・制御に関する設計など製造・品質・メンテナンスの幅広い知識を持った実務経験者を募集いたします。また、製品開発及び標準化と、SIMA（SINKO Innovative Manufacturing of AHU）：3DUI（新晃工業独自の3次元ユーザーインターフェース）構築を行う人財の補充をいたします。【配属組織】技術本部研究開発部統括　第三部

◇新たな技術開発の他、同社グループ会社（日本ビー・エー・シー株式会社）の支援、産学連携を行っていただきます。■研究開発■開発設計■各種実験、解析シミュレーションなど【募集背景】長期ビジョンの売上目標達成に向けて開発ロードマップを設定しています。新製品開発においては試作の設計（バラ図）、製作を行う予定ため設計支援の人財も募集いたします。【配属組織】技術本部研究開発部統括　第四部

【職務内容】 ガラス生産炉（窯）のプロセスエンジニアとして、特殊形状ガラスの生産設備プロセス技術の開発・改良を担い、既存事業の改善にとどまらず、新規案件の立ち上げもご担当いただきます。設備の改善や新規設計を通じて、より高効率で高品質な生産プロセスの実現を目指します。また、プロセス開発をメイン業務としながらも、設備開発の理解を深めるため、商品開発業務にも携わっていただきます。（１）生産及び新規案件に関するガラス生産設備プロセス技術の開発（２）生産適用を見据えたOJTを兼ねた無機材料開発【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　技術開発部【キャリア】入社後は、既存および新規案件に対応した生産設備や開発設備の改善に取り組み、窯および周辺設備のプロセあスエンジニアとしてご活躍いただきます。その後は、業務拡大の状況やご本人の希望・適性・能力を考慮し、生産プロセスの維持・管理、技術改良の推進、設備の最適化および管理業務などへステップアップしていただく可能性があります。技術者としてのスキルを高めながら、より広い業務領域で活躍できる環境があります。

【組織のミッション】事業開発統括部は、開発にとどまらず新規事業を立ち上げることを目的としています。デジタルソリューションプロジェクト部は文字通り高度デジタル化(大容量/高速通信およびデータ処理）の中で、ソリューション提供によって社会に貢献し、かつ収益を確保できる新事業を構築することがミッションです。【業務内容】デジタルソリューションプロジェクト部で扱う開発商品のうち、ガラスフィラーの開発業務を担当いただきます。対象製品は低誘電特性を有するガラスフレークで、鱗片状をしたガラス微粒子というとてもユニークな製品です。対象市場は半導体パッケージ用パーツやエンジニアリングプラスティックパーツの分野になり、我々の製品はその強化フィラーの役割を担います。新市場での事業化を進めているアイテムであり、基本的な特性改善から、量産を意識したプロセス改善までを担当いただきたく思います。‐ガラスフレークの特性向上開発（線熱膨張、誘電特性、放熱特性などのコントロール技術の開発）とその評価技術構築‐開発品試作条件の検討（周辺プロセス開発)、顧客要求サンプルの対応‐顧客との技術交流、開発品の提案【配属部署】事業開発統括部　デジタルソリューションプロジェクト部 第一技術開発部【将来任せる可能性のある業務】まずはガラスフレークの基本知識を試作や評価を通じて身に着けてもらい（OJT）、テーマのゴールを目指す開発方策を立案して実行していただきます。【働き方】・転勤：当面なし。キャリアアップを考慮し、転勤等も含めたローテーションの可能性あり。【業務のやりがい等】新技術・新商品を世に送り出し、社会の発展に貢献するやりがいのある仕事です。生みの苦しみはありますが、我々の製品の提供により社会に感動を与え、そして我々も豊かな人生を享受することを目指して、プロジェクト部一同励んでいます。デジタルソリューションプロジェクト部の方針は親しみのある素直なコミュニケーション、肯定的な雰囲気、自由な発想、迅速な判断によって事業化を進め、実現の喜びを感じ、楽しみながらチームとして成長することです。ぜひ一緒にチャレンジしましょう。

【職務内容】 新規用途向けのガラス組成開発および関連するプロセス技術の開発を担当していただきます。・無機材料の開発および評価　無機材料の新規開発、これに伴う評価業務、並びに関連する周辺プロセスの開発を行います。・ステークホルダー対応　関連するステークホルダーへの訪問や対応業務を担います。【将来任せる可能性のある業務、キャリアプランなど】・開発した材料やプロセス技術を基盤とした新規事業案件の立ち上げ・業務の進展状況や本人の希望・適性・能力に応じて、管理業務を担当していただく可能性もあります。【組織のミッション】事業開発統括部の目標は、次世代のために新規事業を立ち上げることを目的としています。技術開発部は、研究開発、量産技術の構築、技術支援を通じて新規事業の実現に貢献します。【配属部署】クリエイティブ・テクノロジー事業部門　事業開発統括部　技術開発部【業務のやりがい・魅力】新規事業の立ち上げを通じて、これまでにない新技術や新商品を世に送り出すことで、社会に貢献できるやりがいのある仕事です。確実な答えがない厳しい局面もありますが、課題を乗り越えて実現した際には大きな達成感を得られます。

【募集背景】加速度的に進化する技術環境に柔軟かつ迅速に対応するため、変換機器分野における先進的な知見を取り入れ、事業競争力を高めることを目的に外部からの人材を募集しています。【部・チームのミッション・業務概要】社会、市場、OEM、技術などの動向より、将来のモビリティ像を描き、カーボンニュートラルの融合した社会に向けたモビリティにおいて必要とされるモビリティ内電源システムに貢献できる製品を企画し、必要な技術開発を行いながら商品化を目指す。特に高電圧J/Bに絡んだ技術開発を実施。＜対象製品例＞高電圧J/B：高電圧回路を分配・保護・制御する中枢部品、いわば電動車の“電気の分電盤”。高電圧電源から、駆動モーターや補機に安全かつ効率的に電力を分配し、過電流から守る重要なコンポーネントです。電動化が進む中で、重要性が増す製品の一つです。【今回の求人の具体的なミッション・仕事内容・職務の魅力】次世代EV向けの800V超級高圧システムの開発。主な業務は【電動車両の大容量バッテリシステムに不可欠な、高圧ジャンクションボックス(J/B)の開発】。※パワーエレクトロニクスの全体に関わる業務［主な使用ツール（環境）］・SolidWorks、CATIA・熱流体シミュレーション（ANSYS、FloEFD）【部・チームの人数や雰囲気】HVシステム開発部：4チーム　2５名そのうち3チームが車載用高電圧関連機器に関する業務に従事。週に1度、メンバー間で情報共有する場を設け、相互に相談できる機会を確保。■その他要望・新しい事に常に興味を持ちながらポジティブな思考で創造へ挑戦できる方・組織で上手く協働出来る方※必須ではないが、業務内容によっては、語学力（英語）を活かすことができる環境

次世代のために新規事業を立ち上げることをミッションとする事業開発統括部では、R&D、量産技術、技術支援を通して新規事業実現を加速するため、開発技術者を募集します。【業務内容】具体的には下記の業務を担当していただきます。高温溶融ガラスの製造プロセス開発(1)高温溶融ガラス製造炉におけるプロセスの開発者として、モデル構築、検証実験及び評価(2)必要に応じ、(1)に関する営業等の技術支援業務業務を通じてこれまでにない新技術・新商品を世に送り出し、社会に貢献するやりがいのある仕事です。確実に答えのある事ばかりではなく厳しい面もありますが、課題をクリアしつつ実現出来た時は大きな達成感が得られます。【キャリア】業務の拡大状況や本人の希望、適正・能力を考慮し、組成開発や管理業務を担当したり、ご自身の開発成果を元に新商品を事業部で展開するなど、多岐にわたってご活躍いただく可能性もあります。

【職務内容】宇宙・エネルギー・プライバシーなど※に関する研究開発業務。各領域における、業界調査・スタートアップ連携・技術評価・プロトタイプ開発など(1) 宇宙／エネルギー／プライバシー技術に関する業界動向、技術動向、スタートアップ企業などについての情報収集および収集した情報のデータベース化(2) (1)で収集した技術のうちNTT東日本のアセットとのシナジーが見込まれる技術の目利きおよび技術評価の企画・立案(3) (2)で企画・立案した技術評価の実行（パートナー選定、予算確保、計画立案、実行管理、実地での評価の実施、関連部署・企業・団体等との調整）(4) (3)で評価した技術のプロダクト化を見据えたプロトタイプの企画・立案・開発※経験や案件のボリュームに応じて(1)～(4)のうち全てまたは一部を担当いただたきます。※能力や経験に応じていずれかのいずれかの分野を重点的に担当いただきます。【魅力・部門からのメッセージ】先端技術を用いて地域社会に新たな価値を提供していく目的で設立された、真っ新な組織です(2023.10発足)。その中でも、主に世界の最新技術を収集・評価し、地域社会に役立てていくやりがいのある業務をお願いしたいと思っています。世界の新技術を取り込み、会社を、地域を革新するために、是非あなたの力を貸してください！【募集背景】同社が今後、先端技術を用いて地域社会に「新たな価値」を創造していくためには、今まで通りNW関連の技術に取り組むだけではなく、宇宙利用・エネルギー・プライバシーテック等、今まであまり取り組んで来なかった技術領域に積極的に取り組む必要がある。またこれらの技術は当社内には技術ノウハウが乏しいことから、世界の様々なスタートアップやディープテック企業、公的な研究機関等と強固な関係を構築し、パートナーと共にオープンイノベーションに取り組む必要がある。このため、新たな技術領域に対して専門的な知識や業務経験、人脈を持った即戦力を外部から採用したい。【組織構成】先端テクノロジー部 オープンイノベーションセンタ 第二テクノロジー担当（担当部長1名　課長2名　チーフ2名　担当者7名）【配属先ミッション】『世界の最先端技術を地域社会に実装し、お客様と共にソーシャルイノベーションを起こす』ための、戦略的な情報収集と技術蓄積、関係者とのオープンな連携スキームの構築、オープンイノベーションによる新たな事業の創出

【期待する役割】IHIグループにおける基盤技術の開発や、事業部門・関係会社との協働による現有製品・サービスの高付加価値化および新製品の開発などを行うとともに、新技術・新分野創出に向けた技術開発プロジェクトの推進・実施を行う技術開発本部にて、IHIグループの成長を牽引する航空・宇宙・防衛事業領域の主力製品である航空機用エンジンにおける切削、研削、研磨など機械加工に関する技術の研究開発をお任せいたします。機械加工プロセスは、航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術として高い競争力を維持・向上すべく、世界トップレベルの研究開発体制を構築しています。【具体的には】IHIグループのR&D部門として、主に民間・防衛向け航空機用エンジンにおける先進的な材料および耐熱合金等の様々な素材に対する機械加工プロセスの研究開発、あるいは新製品の開発やエンジン部品の修理における先進的な機械加工技術の研究開発等を通して、担当いただきます。（航空エンジンが主な対象となりますが、部門所掌としてはIHIグループの全製品となります。）自身の研究テーマにおける課題設定、要件定義、要素技術の開発（解析・実験）、システム化および実適用支援のほか、中長期的に必要とされる将来技術の探索とそれを開発するための基礎試験（フィジビリティスタディ）、新規事業の提案や、技術開発で必要となる発明提案、学会発表、論文投稿、社内報告書の作成などの一連の業務に携わっていただきます。2～3名のチームで研究を行い、技術開発本部内の他部門（他技術の研究部門、装置開発部門など）、事業領域の開発、生産技術、品質保証などに関わる各部門、社外の各種ベンダー、大学、海外研究機関など、フェーズに合わせて様々なステークホルダーと関わりながら開発を進めていただきます。機械加工プロセスは航空エンジンのあらゆる部品を生産するために欠かせない技術であり、IHIグループのコア技術としてグループを挙げて注力する技術の研究開発を牽引いただくことを期待します。【ポジションの魅力】・技術開発本部はIHIグループ全般の技術課題に対応するため、航空エンジンのみならずエネルギーインフラ/社会インフラ/産業機械/ロケット等、幅広い分野における技術開発が経験できます。・同じ技術開発本部内には、数理工学/制御/装置開発/機械要素/材料/構造/物理/化学といった様々な技術分野の専門家が在籍しており、分野を横断した技術開発や、異部門技術の学習が容易に行うことができます。なお、部門横断した技術開発や協業は技術開発本部として推奨しています。・技術開発テーマは全社方針によるもののほか、個人によるテーマアップも可能です。・各個人の専門性向上に積極的に取り組んでおり、学会活動・社外連携・海外出張・社会人博士進学を推奨しています。・横浜市内の鉄道駅徒歩圏に位置した研究所であり、国内外の連携を行う上で物理的な制約条件が小さいです。【働く環境】平均残業20h程で恒常的な残業もなく、長期就業可能な環境です。出社勤務とリモートワーク（週1回）の併用で勤務いただく想定です。コアタイム無しフレックス使用可能できるため柔軟に勤務可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【配属先情報】先進生産プロセス技術部　35名【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。もう一つの経営理念が「人材こそが最大かつ唯一の財産である」です。創造性と意欲のある人材が企業を発展させるという考えのもと、教育研修や福利厚生などの充実や社員一人ひとりが活躍できる環境づくりに取り組んでいます。

【業務内容】当社グループは、研究開発の加速、効率化、高度化を目的としたデジタル技術の獲得・活用を推進しています。今回募集では、分子シミュレーション分野の専門技術を有する人材を1名募集いたします。クラレグループの様々な国内外開発部署と協業し、量子化学計算や分子動力学計算を始めとした分子シミュレーション技術を活用した新材料の提案、物性値の推定、機構の解明、などの業務に取り組んでいただきます。これに関連し、開発課題の解決に必要／有用なデジタル技術を導入し、実践活用に繋げることを目的とした大学・研究機関とのコラボレーションに関する業務もございます（ご本人のレベルや必要性に応じて上長と要相談）。【配属先】研究開発本部 デジタルソリューション部※くらしき研究センターの他、東京本社、大阪事業所の配属可能性がありますが、ご希望に応じて決定いたします。【働き方／福利厚生等】・残業時間：月１０～２０時間程度・フレックスタイム制度：有・リモートワーク制度：有・将来的には国内外への転勤の可能性があります。なお、転勤をご希望されない場合はエリア職をご案内します。・有給休暇取得率：約91％（2023年度）・離職率：1.51％（2023年度／株式会社クラレ単体）・様々な福利厚生サービスに使えるカフェテリアプランあり■当社について：1926年創業、売上高7,809億円、世界32カ国・地域に100以上の拠点を誇る、大手素材・化学メーカーです。海外売上高比率は約79％と、グローバルな事業展開が進んでいます。全売上の約60％が世界トップクラスシェア製品。化学技術を駆使し、社会になくてはならない価値ある製品群を、世界に提供し続けています。

モーターコアの接着積層技術を開発していただきます。主な業務は下記になります。・量産移行中の接着不具合の解析・対策の実施・将来の競争力ある接着工法の探索→意思決定（上位にて）→開発→量産立上げ＜具体的には＞・接着工法の探索。・上記と並行して量産移行中の不具合解決を行っていただき、現行接着工法の改善並びに強みと弱みを把握すること。・将来的には接着技術のスペシャリストとして、接着工法案件の試作や量産化時の不具合対応指導などで活躍を期待します。＜募集背景＞当社モーターコアの接着積層工法の開発が急務であり、知見をお持ちの方を必要としている為。＜期待する役割・ミッション＞接着品質に影響する因子に対し、幅広く観察・分析した上で対策案を検討いただきたい。＜業務の魅力・やりがい・キャリアパス＞・本社の技術開発本部に所属して、接着技術の要素開発が経験できます。・EV、PHEV、HEV用モーターコアの製造技術を身に着けることができます。

【期待する役割】ロケットや防衛誘導弾のFRP製モータ（推進装置）ケース及び航空機向け水素燃料電池電動推進システム用液体水素タンクなどの設計・開発業務をお任せします。いずれもチャレンジングな業務であり、業務を通じて新たな技術・世界に触れることができます。※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。【業務内容】ご経験に合わせて以下の業務をお任せいたします。・ロケット(イプシロン/H3等)・防衛用誘導弾のFRP製モータケースの設計・開発・航空機向け水素燃料電池電動推進システム用のFRP製液体水素タンクの設計・開発・次世代航空機向けFRP製機体構造の設計・開発・その他FRP製の製品・構造に関する研究顧客からの仕様に対して材料選定や構造設計を行う場合もあれば、自分たちで仕様決定を含めて開発を進める場合もあります。主担当として、設計フェーズから試作・試験・評価フェーズまで幅広く担当いただくことを想定しています。■使用ツールNX・Abaqus【勤務地について】豊洲での勤務や在宅勤務も可ですが、設計フェーズでは週2～3日は富岡での勤務、試作・試験・評価フェーズでは必要に応じて富岡（製造部門）や試験場での勤務が頻繁に発生することがございます。【同ポジションの魅力】■航空・宇宙・防衛の国内外との技術・製品のやり取りに携わり、自身が関わった製品が日本や世界の空・宇宙を飛んでいる実感を得られることができる■グローバルな活動における安全保障に貢献できる■未経験から、安全保障貿易管理や契約手続きのスキルを獲得できる【働き方】■残業：20H程度■フレックス制度：有(コアタイムなし)■在宅勤務：有(週2.3回程度)※新幹線通勤も可能。大宮から通勤している社員も複数名在籍有【企業の魅力】株式会社IHIは、1853年創業の歴史ある総合重工業メーカーです。創業以来、造船から陸上機械、さらに航空・宇宙分野へと事業領域を拡げ、日本の産業界を支えるリーディングカンパニーとして成長してきました。現在では、航空・宇宙、エネルギー・プラント、産業機械、社会インフラ・建設など、幅広い分野で活躍しています。「技術をもって社会の発展に貢献する」「人材こそが最大かつ唯一の財産である」という経営理念のもと、常に新しい時代を切り拓き続けていることもIHIの大きな魅力です。最先端技術の追求と人材重視の社風により、社員一人ひとりが大きなやりがいを感じながら働くことができます。

【期待する役割】日本の主力ロケット（イプシロンロケット/H3ロケット用固体ブースタ/Space Oneカイロスロケット用主要コンポーネント/観測ロケット）における構造設計、および打ち上げに向けたプロジェクト管理業務をお任せします。日本の宇宙開発は政府の宇宙戦略基金の創設や予算拡充により、これまでにない追い風を受けています。新たなロケットシステム開発をはじめ、これまで以上に大型で難易度の高いプロジェクトに取り組んでおり、宇宙への夢を形にするプロセスに深く関与し、最前線で活躍することができる業務です。※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。【業務内容】日本の主力ロケット（イプシロンロケット/H3ロケット用固体ブースタ/Space Oneカイロスロケット用主要コンポーネント/観測ロケット）に関わるいずれかのコンポーネントやシステムにおける構造設計を担当いただきます。具体的に：・イプシロンSロケットの設計・開発プロジェクトに参画・三段ロケットの各段におけるコンポーネントや艤装部品の設計、試験計画の立案・解析・試験評価・運用フェーズでは、飛行計画の策定、組み立て・製造の技術支援、打ち上げ後のデータ評価まで、一貫してプロジェクトに関与・幅広いステークホルダー（JAXA、システムプライムメーカー、サプライヤー）との調整、QCD（品質・コスト・納期）管理イプシロンSロケットは、振動・音響・衝撃を世界最高水準で緩和し、衛星に優しい搭載環境を実現。誰もが宇宙を積極的に利用できる時代の到来を目指した固体燃料ロケットであり、その設計担当として、打ち上げ輸送サービス事業の体制構築に貢献いただけます。ロケット開発の最前線で、技術力だけでなく、プロジェクト推進力・マネジメント力も身につくポジションです。■使用ツールNX/Abaqus/Nastran 等【キャリアパス】将来的には新型ロケット開発プロジェクトのマネージャーやチーフエンジニアへのキャリアアップが期待されるほか、IHIグループ全体の宇宙事業戦略を担うキープレイヤーとして活躍できる可能性もあります。ロケット開発の最前線で成長し、宇宙事業の未来を切り開くポテンシャルを持つ職場です。【同ポジションの魅力】同部署では、ロケット開発の全ライフサイクルに携わることができます。初期の設計から試作・開発試験、製造、打上げ・運用まで、ロケットが完成し宇宙へ飛び立つまでのプロセスを一貫して経験することが可能です。また、ロケットの誘導制御やフライトシミュレーションなど、システムのコア技術開発に深く関わりながら、自ら設計した製品をチーム一丸となって実際に打ち上げるという大きな達成感を味わえるのがこの仕事の醍醐味です。【働き方】■残業：30H程度■フレックス制度：有(コアタイム無)■在宅勤務：可（週1～2回程度）※新幹線通勤も可能。大宮から通勤している社員も複数名在籍有【企業の魅力】株式会社IHIは、1853年創業の歴史ある総合重工業メーカーです。創業以来、造船から陸上機械、さらに航空・宇宙分野へと事業領域を拡げ、日本の産業界を支えるリーディングカンパニーとして成長してきました。現在では、航空・宇宙、エネルギー・プラント、産業機械、社会インフラ・建設など、幅広い分野で活躍しています。「技術をもって社会の発展に貢献する」「人材こそが最大かつ唯一の財産である」という経営理念のもと、常に新しい時代を切り拓き続けていることもIHIの大きな魅力です。最先端技術の追求と人材重視の社風により、社員一人ひとりが大きなやりがいを感じながら働くことができます。

【期待する役割】近年、宇宙産業は国主導から民間主導への移行が進んでおり、宇宙市場のさらなる拡大が期待されます。こうした宇宙産業活動の進展の中で、メタンを燃料とするロケットエンジン（メタンエンジン）が注目を集めており、いくつかの特性からメタンエンジンは商業輸送や惑星探査において重要な役割を果たし、宇宙へのアクセスをより経済的かつ持続可能にする技術として期待されています。IHIでは、このメタンエンジンを世界に先駆けて研究開発を進めてきており、その適用候補となる日本の主力ロケット（イプシロン/H3後継機/Space Oneカイロスロケット）およびそのコンポーネントにおける設計・開発業務をお任せします。設計から打ち上げまでに携わることができるだけでなく、将来的には、新型ロケット開発に伴う要素技術の開発やチーフエンジニアとしてご活躍いただき、宇宙産業拡大のキープレイヤーとして成長いただくことを期待します。※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性有※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。【業務内容】メタンエンジンの適用候補となる日本の主力ロケット（イプシロン/H3後継機/Space Oneカイロスロケット）に関わる、ロケット用推進系（加圧供給系システム）の設計・開発に関する以下の業務を担当いただきます。入社当初はカイロスロケットに関わるプロジェクトへの参画を想定しており、OJTを通して業務を理解いただき、将来的にはいずれかのロケットの主担当として、設計から試験･打上げまで一連のプロジェクトに携わっていただきます。具体的に：■推進系システム、関連機器の設計解析・試験評価（推進系システム・コンポーネントの基本設計～詳細設計・解析・燃焼試験等）■タンクおよびロケット構造の設計解析・試験評価（構造設計、開発試験計画等） ■ロケット打上げ運用業務における技術担当（推進系特性評価、射場運用におけるの技術支援、飛行データの評価） ■詳細設計や試作等におけるベンダー選定・マネジメント ■お客様/パートナー企業との技術調整 2009年に世界に先駆けてメタンエンジンの燃焼試験に成功して以来、長年にわたり蓄積してきたメタンエンジン独自の技術・ノウハウを活かして、将来にわたってロケットシステムのコア技術の開発および製品設計に携わっていただきます。 【勤務地について】基本は富岡での業務を想定しておりますが、東京勤務をメインに、富岡へ出張ベースで勤務いただくことも検討可能設計フェーズは週に1～2日、試作・試験や打ち上げなどのものづくりのフェーズでは週に3～4日は富岡で勤務するような想定【キャリアパス】将来的には、新型ロケット開発のプロジェクトマネジャーやチーフエンジニア、さらにはIHIグループの保有技術の新規適用先の創出による、宇宙事業戦略立案・遂行のキープレイヤーとして大きく成長いただけるような環境を提供します【同ポジションの魅力】■ロケット開発のプロジェクト部署であり、初期の設計から試作・開発試験、製造、打ち上げ・運用までのロケットの全ライフサイクルに携わることができる■メタンエンジンロケットに関する開発を行うロケットシステムのコア技術を経験、および自身が設計した製品を、部内/社内/関連メンバと一丸となったチームで、燃焼試験や実際に打ち上げまで経験できるところが当部署の仕事の醍醐味【働き方】■残業：30H程度■フレックス制度：有(コアタイム無)■在宅勤務：可（週1～2回程度）※新幹線通勤も可能。大宮から通勤している社員も複数名在籍有

【期待する役割】日本の主力ロケットである「イプシロンロケット」「H3ロケット」「カイロスロケット」のシステム設計、飛行解析、制御系の設計・開発に携わっていただきます。これまでのご経験やスキルを活かしながら、さまざまなプロジェクトに挑戦できる環境です。日本の宇宙産業は、政府による宇宙戦略基金の創設や予算拡充を背景に、大きな成長のチャンスを迎えています。同社でも、新しいロケットの開発をはじめ、これまで以上にスケールが大きく、技術的にもやりがいのあるプロジェクトを進めています。本ポジションでは、ロケット開発の全ライフサイクルに関わりながら、プロジェクトの中核を担う重要な役割をお任せします※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。【業務内容】日本の主力ロケット（イプシロンロケット/H3ロケット/カイロスロケット）のシステム設計や開発業務をお任せします。特に、イプシロンSロケットの設計・開発プロジェクトに参加していただき、以下の業務をこれまでのご経験に応じて担当していただきます。 (1)システムズエンジニアリング活動の取りまとめ　システム設計のプロセス全体を統括し、お客様や関係者との橋渡し役となりながら、ロケットシステム全体の構成を決定していきます。具体的には、要件を整理・分析し、それを細かい要素に分けて部品ごとのつながりや役割を定義し、全体の設計要件や検証計画をまとめていきます。また、モデルを活用したシステム設計手法を取り入れ、設計や検証作業の効率化と精度向上を目指します。(2)飛行経路設計および制御系設計・開発　お客様からの打ち上げに関する要望をもとに、飛行特性や制御特性を考慮した飛行経路の設計を行います。また、高度変化など複雑な飛行環境においても安定したミッション遂行を可能にする制御系の設計・開発を担います。これによって、ロケット全体の性能向上を目指します。(3)信頼性・安全性設計　ロケットの開発から運用までの全ライフサイクルを通じて、信頼性や安全性を確保する設計に取り組みます。他の設計チームと連携しながら、要件を定め、設計解析を通じた検証作業を進めます。これによって、安全性と信頼性の高いシステムを構築します。《使用ツール》MATLAB、Simulink、Python、Linux 等 【キャリアパス】将来的には、新型ロケット開発プロジェクトのチーフエンジニアやプロジェクトマネージャーとしてのキャリアアップも目指せます。また、IHIグループ全体の宇宙事業戦略を支える重要な役割を担うチャンスも広がっています。ロケット開発の最前線で技術を磨きながら、宇宙事業の未来を切り拓く第一人者として成長できるポジションです。ともに宇宙産業を支える柱となり、その成長と発展を一緒に実現していきましょう。【同ポジションの魅力】■ロケット開発の最前線で活躍し、システム設計・解析のプロフェッショナルとして日本の宇宙産業を支える重要な役割を担えるポジション■ロケット開発の全ライフサイクルに携わることができるのが大きな魅力。初期の設計段階から試作・開発試験、製造、打上げ・運用まで、ロケットが完成して宇宙へ飛び立つまでの一連のプロセスを一貫して経験することができる。■ロケットの誘導制御やフライトシミュレーションといったシステムの核心部分に関わり、自分が設計した製品を実際に打ち上げるという、大きな達成感を味わえる仕事【働き方】■残業：30H程度■フレックス制度：有(コアタイム無)■在宅勤務：可（週1～2回程度）※新幹線通勤も可能。大宮から通勤している社員も複数名在籍有

【期待する役割】IHIの宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社にて、IHIグループの10～20年先における防衛事業拡大を見据えた、海外向け防衛装備品ビジネスの事業開発に、エンジニアとして技術的側面から携わっていただきます。※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。【業務内容】同社が得意とする固体ロケットモータは固体燃料を使用するロケットエンジンの総称であり、基幹ロケットの大型ブースターや中・小型ロケット、防衛用誘導弾の主要な推進システムなどに広く用いられています。国防に資する誘導弾や海外との共同開発案件など需要が急増する中、IHIとして自社の技術や製品を用いた新たな海外向け防衛装備品事業の創出や、現事業の更なる市場拡大などを事業開発部と協働して検討いただきます。防衛装備品や誘導弾用固体ロケットエンジンの開発・設計を行う当部門では、国内外×官民の幅広い顧客とのコネクションがあり、日々技術的な折衝を行っています。当部門が集約した市場環境の情報や技術的な知見から、成長が見込める分野を見極めて事業拡大に向けた様々な検討をしていただきたいと考えています。具体的に：・海外向け防衛装備品における新事業領域の探索・事業企画部門とともに、市場動向や技術トレンドを踏まえた国内外の顧客課題精査を通した新規事業機会の探索・事業構想の具現化・事業化テーマにおける開発検討及び戦略立案・事業実現に必要な社内巻き込み（事業部、開発部門、製造部門など）・事業化に向けた走り出し・技術起点における事業を大きく育てる成長戦略やビジネスモデルの検討・事業実現に必要な社内外アライアンスの検討※ご経験や志向によって、同部署の製品開発・設計ポジションをご提案することがあります。※基本は富岡での業務を想定しておりますが、東京での勤務をメインに、富岡へ出張ベースで勤務いただくことも検討可能です。【同ポジションの魅力】■参入障壁の高いビジネスとなり、自社の技術や知見を活かした事業検討に携わることができます。■国防に寄与するものづくりに携わるため、人の安心・安全に関わることができるポジションです。■防衛に関わる省庁・企業や、海外メーカーとの協業など幅広い活躍の機会があります。【働き方】■残業：30H程度■フレックス制度：有(コアタイムなし)■在宅勤務：業務情報の機密性のため、出社を前提（家庭事情等による一時的な在宅は考慮可能）※新幹線通勤も可能。大宮から通勤している社員も複数名在籍有【企業の魅力】株式会社IHIは、1853年創業の歴史ある総合重工業メーカーです。創業以来、造船から陸上機械、さらに航空・宇宙分野へと事業領域を拡げ、日本の産業界を支えるリーディングカンパニーとして成長してきました。現在では、航空・宇宙、エネルギー・プラント、産業機械、社会インフラ・建設など、幅広い分野で活躍しています。「技術をもって社会の発展に貢献する」「人材こそが最大かつ唯一の財産である」という経営理念のもと、常に新しい時代を切り拓き続けていることもIHIの大きな魅力です。最先端技術の追求と人材重視の社風により、社員一人ひとりが大きなやりがいを感じながら働くことができます。

【期待する役割】ロケットや誘導弾に使用される固体ロケットモータの設計・開発をお任せいたします。固体ロケットモータは、固体燃料を使用するロケットエンジンの総称であり、基幹ロケットの補助ブースターや小型ロケット、軍事用誘導弾の主要な推進システムなどに広く用いられています。衛星等の打上需要が急増する中、国内の宇宙輸送能力の強化に向けた開発案件が増加しており、IHIの固体ロケット事業・誘導弾事業を支える重要な組織となります。※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性がございます。※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。【業務内容】固体ロケットモータは構造がシンプルで即応性に優れ、大推力を生み出せることが特徴です。基幹ロケット（H3、イプシロンS）の打上げ高頻度化や民間ロケットの開発・製造、更には国防に資する誘導弾等の開発が進められており、固体ロケットモータがますます必要とされてきます。特定の型式に関する製品開発プロジェクトに配属の上、これまでのご経験や各プロジェクトの進捗状況に応じて、以下の様な業務をお任せいたします。 ■具体的に：・宇宙/防衛用固体ロケットモータの開発（モータケース/インシュレーション/イグナイタ/ノズル等）※基本的には国内の開発案件がメインとなりますが、国際共同開発案件に携わる場合は英語を使用した業務が発生することがあります。 ・固体ロケットモータに関わる基盤技術の実用研究・維持・向上 ・上記を実施するための、設計レビュー、開発試験検討、サプライヤ・社内調整、試験結果評価など顧客（JAXAやシステムメーカー等）から降りてきた仕様に対して、プロジェクトチームで概案設計～基本設計～詳細設計～開発試験～量産まで固体ロケットモータのライフサイクルを通じて幅広く実施いただくことを想定しています。専門的な解析や試作などは必要に応じて社内の専門組織やサプライヤーへ委託します。 ※設計フェーズでは富岡での勤務が週1～2日、試作・評価フェーズでは必要に応じて富岡（製造部門）や試験場での勤務が頻繁に発生することがございます。■使用ツールNX/Abaqus/SimSolid/内製の解析ツール等【キャリアパス】将来的にスペシャリストとマネジメントのどちらかの系列を選択していただき、キャリア実現に向けて業務内容や教育機会を上長と相談しながら進める仕組みとなっています。【配属先】 IHIエアロスペース　基盤技術部　固体モータ技術グループ【同ポジションの魅力】■宇宙輸送や防衛といった最先端の分野で活躍でき、社会に貢献するプロジェクトに携わることができます。■技術開発～概案設計～基本設計～詳細設計～開発試験～開発完了■量産まで固体ロケットモータのライフサイクルを通じて主体的に関わる設計部門で、量産化までの幅広いプロセスに携わることができます。【働き方】■残業：30H程度■フレックス制度：有(コアタイム無)■在宅勤務：可（フェーズによって異なるが、週1日以上の出社が必須） ※新幹線通勤も可能。大宮から通勤している社員も複数名在籍有

【期待する役割】IHIの宇宙機器・防衛機器等の設計/製造/販売及び航空部品の製造、販売などを手掛けるIHIエアロスペース社にて、防衛省に納入する装備品の設計や製造、試験の他、将来の装備品開発に向けた、研究及び技術提案などの業務をお任せ致します。ご経験に合わせて担当する業務を検討いたします。※ご経験やスキルを踏まえ管理職あるいは担当管理職（スペシャリスト）としての採用となる可能性有※ご入社後すぐ、本事業を担当する「(株)IHIエアロスペース」に出向・勤務いただきます。【業務内容】《機械構造部》下記製品やシステムに関わるいずれかの機械系業務をお任せいたします。まずは障害処理装置に関わる設計業務あるいは固体スクラムの研究業務に従事いただく予定です。◆障害処理装置の部品設計、強度解析、製造図面の作成（3D-CAD）◆固体スクラムジェットエンジン（極超音速誘導弾用推進装置等）の研究・開発・各種解析業務 ◆固体ロケット発射システムの研究・開発・各種解析業務 ◆無人機を使用した新世代装備品の研究・開発・各種解析業務 ※ご経験や志向によって、別グループ（防衛飛しょう体グループ）のポジションをご提案することがあります。 《電気制御部》下記制御システムに関わるいずれかの業務をお任せ致します。 ◆障害処理装置の要件定義・設計・ベンダーマネジメント・評価 ◆固体ロケット発射システムの要件定義・設計・ベンダーマネジメント・評価 ◆無人機を使用した新世代装備品の要件定義・設計・ベンダーマネジメント・評価 【勤務地について】基本は富岡での業務を想定しておりますが、東京での勤務をメインに、富岡へ出張ベースで勤務いただくことも検討可能です。【同ポジションの魅力】■製造部門が近いため、自分が図面を書いた試作品・製品の出来上がりを間近で見ることができます。■規模の大きな性能確認試験にもエンジニアとして携わることができ、最終的な出来上がりの達成感や面白さを味わうことができます。■国防に寄与するものづくりに携わるため、人の安心・安全に関わることができるポジションです。■国内防衛に関わる省庁・企業や、海外メーカーとの協業など幅広い活躍の機会があります。【働き方】■残業：30H程度■フレックス制度：有(コアタイム無)■在宅勤務：業務情報の機密性のため、出社を前提。（家庭事情等による一時的な在宅は考慮可能）※新幹線通勤も可能。大宮から通勤している社員も複数名在籍有