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職種：: 研究・製品開発

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仕事内容	EM技術部　EM第3技術室は、自動運転／EV化を見据えた自動車外装樹脂部品の開発を担っています。開発設計している外装センサー（ミリ波、LIDAR）透過製品では、ヒーターや発光機能など電気を使用するニーズが高まっています。そのため、外装製品の電気接点部を防水する設計が必要となり、防水構造設計の知見がある方を求めています。【職務内容】ミリ波レーダー透過エンブレム、LIDAR製品などの樹脂製品の特に防水機構の開発、設計業務■設計業務：構造設計、防水設計、電気接点部設計、仕様設定、FMEA、設計検証とまとめ■顧客対応：報告資料作成、議事録作成【魅力】自動運転に関わる次世代技術の開発に携わって頂けます。健康経営優良法人2020、愛知県健康経営推進企業に認定。平均残業18h／有給取得日数平均18日／ワークライフバランス充実【組織】EM技術部　EM第3技術室　35名（中途3割程）■豊田合成の外装製品：加飾技術・材料技術などを駆使し、意匠性と複雑な構造を両立した付加価値の高い製品を開発中。ミリ波レーダー対応エンブレムは世界初、トヨタ車以外からも引き合いを得ています。
職種	機構設計
給与	450万円～750万円※経験に応ず
勤務地	愛知県稲沢市北島町西の町30番地【北島技術センター】
会社特徴	■車両全体を捉えたモノづくりで自動車の進化をサポート。生命を守る【エアバッグ】や【ブレーキホース】(共に国内シェアトップクラス)、感性に働きかける【内外装】、世界トップクラスのシェアを誇る【ゴムシーリング】に代表される自動車部品から、世界の光を変える【LED】半導体製品まで『多様な製品』×『幅広い技術分野』を扱っています。【自動車分野】内外装部品やセーフティシステム・ボディーシーリング・燃料タンク等の機能部品を開発。例えば、乗員をあらゆる角度の衝突から守る360度エアバッグや、歩行者を守る車外搭載エアバッグの製品化も進める。また、ウェザーストリップ分野でも世界トップクラスの技術力を誇り、レクサスなどの高級車にも採用。さらに、システムサプライヤーとしての付加価値を高めるため、「モジュール化」に取組んでいます。製品を単体で開発するのではなく、モジュールとして設計・開発することでコンパクト化・軽量化・生産工程の削減・低コスト化を実現。【新技術分野】ゴム新素材（e-Rubber）、殺菌用途ＬＥＤ、パワー半導体など、新技術開発にも注力。自動車業界以外への進出も強化。企業情報を見る
担当者のコメント	東証一部上場／トヨタグループ中核企業として、樹脂・ゴム部品やLED製品を柱に世界17カ国67拠点に展開するシステムサプライヤー全社平均残業16.8h／有給取得平均19日／連結売上高8129億円（2020年度3月期）

仕事内容	【期待する役割】ダイセパレータに関する機械設計業務をご担当頂きます。【職務内容】・ 250℃までの加熱機能を持つヒーター（温風とFIR）、0℃までの冷却機能を持つクーラー機構を含めた装置の機械設計業務・搬送系、軸受け部など装置全般を担当・入社後当面は既存製品のカスタム設計を担当。　数年後を目安に新製品開発設計メンバーも担当予定。【ダイセパレータとは】ダイシングテープに貼付されているワークをチップ状に分割するための装置。詳細は以下URLをご参照ください。https://www.disco.co.jp/jp/news/press/20191202.htmlhttps://www.disco.co.jp/jp/solution/library/dbg_process.htmlhttps://www.youtube.com/watch?v=sri2MFDsEyE【業務の魅力】・他社に先駆けてリリースしており、市場競争力の高い製品の開発に携わることが可能です。またお客様が限定されているため、要望をヒアリングしながら、お客様と共に製品作り上げることができることも魅力です。【出張】　年数回程度ですが、ご希望に応じて海外出張の機会もあります【同社の魅力】■半導体精密加工装置において世界シェア80％のNo.1企業！同社は半導体精密加工装置において世界シェア80％を誇る半導体製造装置メーカーです。BtoB企業かつ、ニッチな専門技術を持つ企業であり、知らない方も多いと思いますが、高い収益体制、従業員の働きやすさは日本の製造業でもトップクラスを誇ります。製造業の経常利益率は5％程度といわれる中、同社は30％を超える経常利益率を誇ります。高い収益性に伴い、従業員への還元も高く、2018年度の賞与実績は15.1か月。平均年収は964万円です。働きやすさはCS(顧客満足)はES(従業員満足)から」という思想のもと、原則「業務・異動・勤務地」の選択が自由など、従業員が働きがいをもてる会社づくりに取り組んでいます。結果として「2018年度働きがいのある企業ランキング3位」や「働きやすく生産性の高い企業職場表彰最優秀賞」を獲得。38歳の平均年収は1,000万を超え、直近の業績も好調で2018年冬季賞与では全上場企業中3位という結果が出ています。また東京で転勤無しで働ける環境に加え、本社内託児所完備、各種子育手当が充実。
職種	機構設計
給与	700万円～1200万円※経験に応ず
勤務地	東京都大田区大森北2-13-11　※JR大森駅徒歩7分
会社特徴	広島県呉市に砥石屋として創業。当時のコア技術を活かし「Kiru・Kezuru・Migaku」の技術分野に特化し、その加工技術は、髪の毛の断面を35等分に「Kiru」事ができるほどです。半導体精密加工装置において世界シェア80％でNO.1の地位を確立し半導体における切削・研磨装置においては圧倒的な優位性を持っています。経常利益率は30%以上と高い水準をキープしております！【同社の強み：半導体の事ならまずはディスコへ】同社は半導体を加工する装置と砥石の両方を自社内で持っていることが同社の強みです。顧客のニーズに合わせて加工や研磨の方法を自社内で提案できる体制を作っております。また、半導体の後工程に主に用いられる装置の為、決してミスが許されない工程で微細な加工を行える技術を持っております。同社の装置は顧客のニーズに合わせた対応力と技術力を強みに競合他社の追随を許さない存在でどんな顧客の課題にも対応しております。【社内副業制度で自分で仕事を選ぶ！自主性を重んじる文化】同社の特徴は、全社員が主体性をもって、日々の仕事を行う部分です。特徴的なのは、社内副業制度(WILL会計制度)です。これは部門を超えて様々な仕事を自ら選択でき、その仕事内容に応じ、社内通貨を受け取れるという制度です。その通貨によって、賞与にも大きく上乗せされます。そういった制度も浸透していることで、よりよくしようという意識が会社全体に根付いているため高い定着率に繋がってます。企業情報を見る
担当者のコメント	★半導体精密加工装置において世界シェア80％！働きがいのある会社ランキング製造業1位！★利益率30％を超え、過去5年連続最高売り上げ更新中！

仕事内容	【期待する役割】自動車向けオーディオ事業を拡大するにあたり、即戦力となる経験豊富な構造設計エンジニアを募集します。優れた音響設計とサウンド信号処理を組み合わせた技術力および高品質が我々の強みであり、車載経験がある技術者を迎え入れ、自動車に新たな価値を提供します。【業務内容】・スピーカーキャビネット設計、スピーカーユニット開発・電子機器モジュールの筐体構造設計（3D CAD設計)
職種	機構設計
給与	400万円～700万円※経験に応ず
勤務地	静岡県静岡県磐田市松之木島203
会社特徴	■創業130年。「なくてはならない、個性輝く企業」を目指します。■多彩な事業領域：音・音楽を中心としながら、ヤマハの事業は多彩に展開。電子楽器の音源チップから派生した電子デバイス事業、楽器の木材加工・塗装技術から発展した自動車用内装品事業、生産技術の高度化が生み出したFA事業、等々。音・音楽の領域においても、歌声合成システムVOCALOIDをはじめ、音響やネットワーク技術の延長線上で生まれた会議システムなど、既成概念を超える製品群が次々と誕生しています。■海外展開：31カ国51拠点にグローバル展開。拡大する中国や新興国市場での成長が加速するとともに、先進国市場では異業種チャンネルの獲得を通じてマーケットシェア拡大を目指しています。■ワークライフバランスの推進：長年に渡り総労働時間の短縮に取り組み従業の働きやすさを大事にしています。全従業員が定刻に退社する「一斉カエルDay」徹底率92%、有給休暇2017年度取得実績は14.4日。■女性活躍：「プラチナくるみん」取得、産前産後休暇の取得率および復職率9割以上。企業情報を見る
担当者のコメント	■■■東証一部上場、創業130年の世界最大のグローバルな楽器・音響機器メーカー■■■【働きやすい環境】★有給取得日数年間平均14日以上★ノー残業デー★フレックスありで働きやすさ◎

仕事内容	■将来の乗員保護デバイス（エアバッグを含む）の企画・開発業務・動向調査～商品企画・乗員保護デバイスの開発・アライアンス先との調整、交渉【配属部署】SS開発部　先行デバイス開発室【採用背景】CASEと呼ばれる自動車業界の大きな変革において、移動手段の在り方が大きく変わります。そのような背景において、新たなモビリティ、新たな乗員姿勢を保護するための安全システムを提供していく重要性が増していきます。交通死亡者低減に向け、一緒にやりがいを持って開発して頂ける仲間を募集しています。【魅力】セーフティシステムは人の命を守る重要製品です。豊田合成は内装とエアバッグを両立し、また材料開発も自社内で行うエアバッグメーカーとして業界内で存在感を増しています。SRSカーテンエアバッグは世界初開発。歩行者用エアバッグ、ポップアップフードアクチュエータ等、多岐に渡る製品群が強みです。（ポップアップフードアクチュエータ：歩行者との衝突を検知する車両側圧力センサーからの信号により瞬時にフードを持ち上げ、フードとエンジンなどの剛性の高い部品との隙間を広げる安全装置です。）【業界の現状】エアバッグ業界の再編により、トヨタ車以外の受注が拡大しています。また、ハンドルにタッチセンサーを搭載する等の電子化が進んでいます。※海外赴任：将来的な可能性あり
職種	プロジェクト管理
給与	450万円～750万円※経験に応ず
勤務地	愛知県稲沢市北島町西の町30番地【北島技術センター】
会社特徴	■車両全体を捉えたモノづくりで自動車の進化をサポート。生命を守る【エアバッグ】や【ブレーキホース】(共に国内シェアトップクラス)、感性に働きかける【内外装】、世界トップクラスのシェアを誇る【ゴムシーリング】に代表される自動車部品から、世界の光を変える【LED】半導体製品まで『多様な製品』×『幅広い技術分野』を扱っています。【自動車分野】内外装部品やセーフティシステム・ボディーシーリング・燃料タンク等の機能部品を開発。例えば、乗員をあらゆる角度の衝突から守る360度エアバッグや、歩行者を守る車外搭載エアバッグの製品化も進める。また、ウェザーストリップ分野でも世界トップクラスの技術力を誇り、レクサスなどの高級車にも採用。さらに、システムサプライヤーとしての付加価値を高めるため、「モジュール化」に取組んでいます。製品を単体で開発するのではなく、モジュールとして設計・開発することでコンパクト化・軽量化・生産工程の削減・低コスト化を実現。【新技術分野】ゴム新素材（e-Rubber）、殺菌用途ＬＥＤ、パワー半導体など、新技術開発にも注力。自動車業界以外への進出も強化。企業情報を見る
担当者のコメント	東証一部上場／トヨタグループ中核企業として、樹脂・ゴム部品やLED製品を柱に世界17カ国67拠点に展開するシステムサプライヤー全社平均残業16.8h／有給取得平均19日／連結売上高8129億円（2020年度3月期）

仕事内容	【配属先部署の担う役割】■水環境部門（水処理装置や施設、パイプやポンプ・バルブ等の水関連機器、素形材、及びシステム制御）の知的財産に関する業務を行っています。■発明発掘、国内外の特許出願、権利化、権利活用、他社権利調査、知財情報活用などを行っています。【具体的な仕事内容】■開発テーマの進捗に応じて技術部門に知的財産活動を働きかけ、他社けん制効果の高い知的財産権の取得・活用に結び付けます。■また、他社権利調査を実施し、他社権利の侵害リスクを未然に排除します。■その他、知財情報活用など知的財産面から事業部・技術部門をサポートしています。【仕事の進め方】≪流れ≫技術部門に知的財産活動を働きかけ、技術部門・特許事務所と協力して出願、権利化を推進。また、他社権利調査を実施し、技術部門と協力して他社権利の侵害リスクを未然に排除する。≪関わる部門≫技術部門、海外関連会社、法務部門など≪体制≫事業ごとに担当者を決め、担当者の裁量で担当製品に関する知財全般に関する業務を進めています。≪働くスタイル≫上司・同僚に質問や相談しやすい環境であり、案件によっては上司・同僚と一緒に検討し対応しています。≪使用ツール例≫ 特許調査ツール：JP-NET/NewCSS、Biz Cruncher、HYPAT-iなど【今後期待される役割】知的財産に関する専門性を高めて、担当事業の知的財産に関する主担当者として活躍頂きます。【ポジションのやりがいや魅力】■クボタ水環境部門は、上下水道等の社会インフラに関連するエッセンシャルな技術分野です。■社会に求められる技術や事業に関する業務であるため、社会貢献している実感が湧き易く、やりがいを感じることができます。【残業時間】20時間/月程度
職種	法務・知財・特許
給与	450万円～850万円※経験に応ず
勤務地	大阪府大阪市浪速区敷津東一丁目2番47号
会社特徴	■■売上1.9兆円、営業利益率10％超の世界的機械メーカ■■　　　　　　　　　　　　■■食料・水・環境分野で世界に貢献しています■■農機：（売上国内1位、世界3位）、小型建機/ミニバックホー：世界1位に代表されるように小型トラクタやコンバイン、産業機械向けエンジン等、多くの世界トップシェアを誇る製品を保有しています。【クボタの魅力】■世界トップシェア製品を持ち、高い営業利益率（10%超）を誇る日本を代表する機械メーカーです。■会社全体としての安定性に、水環境ドメインの事業が大きく寄与しています。水インフラに関わる事業を中心に展開しておりますが、その水インフラに関わる設備、製品を1社だけで賄うことができる、世界で唯一の会社がクボタです。不景気の際には公共事業として投資が行われることも多い事業領域であり、毎年安定的な利益の基盤を持っていることが会社としての安定性につながっています。■有給取得率9割超、男性社員の育休取得等、働きやすい環境も整っております。■製品のIoT化においても最先端を進んでおり、2016年に弊社が業界で初めて自動走行型の田植え機をリリースしております。企業情報を見る
担当者のコメント	■農業機械・鋳鉄管国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率（13％超）を誇ります。■福利厚生（有給、育休、カフェテリアプラン等）も充実しており、働きやすい環境が整っております。

仕事内容	会社の事業戦略に基づき、特に標準必須特許（SEP）等の領域の特許契約、紛争対応（法律面）、アライアンス戦略立案や、標準化とパテントプール等の特許活用戦略を策定し事業部と共に実行して行く業務。【募集背景】コネクティッドカー時代の到来とともに情報通信業界と自動車業界の接点が増え、自動車業界の特許戦略も大きな変化が必要です。すなわちこれまでの差別化戦略だけでなく、ICT業界の標準化戦略を組み込んだ知財戦略立案・実行が必要となります。他業界における知財業務経験を積まれ、一緒に新しい自動車分野の特許戦略を作って下さる方を募集します。【企業魅力】◆自動車を軸に、広い分野にて活躍　トヨタ自動車のグループに属し、　自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・　ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、　「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。◆研究開発費が潤沢　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。　※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。◆長期的に働きやすい環境　休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20～25h/月程度　平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円～1,165.1万円)　社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく、自主性が重んじられている。
職種	法務・知財・特許
給与	700万円～1200万円※経験に応ず
勤務地	東京都港区港南1丁目8-15
会社特徴	■東証1部上場、全世界35か国17万人の社員を有し、売上高5兆円以上を誇る自動車用システム製品メーカーです。世界トップクラスのサプライヤー企業としてトヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。【特徴】■同社の社員は世界35の国・地域で活躍しています。連結子会社数は約200社です。■時代に先んじた技術開発のために、連結売上高の約9%以上(2019年度:約5,078億円)　を研究開発費に投じ、世界7拠点のテクニカルセンターで開発を行っています。　※研究開発費用：国内4位■自動車業界では有数の特許出願・取得数を誇り、その数は38,000件以上に上ります。　※特許取得数：国内4位（2019年）■歴代社長は同社生え抜き社員が就任しているトヨタグループ内でも異例の企業です。■スマホカメラ等でURIの読み取りに使用される「QRコード」や、　CO2冷媒ヒートポンプ給湯器「エコキュート」等も同社の開発製品です。■各種手当はもちろん社内研修、海外留学制度、各種文化体育施設も充実しており、　社員が長く同社で就業し、高い技術を育む環境の整備に注力しています。企業情報を見る
担当者のコメント	国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!

仕事内容	５Ｇモバイルシステムインフラにおける無線基地局装置（以下、ＲＵ）の要素技術開発業務。ＲＵプロダクト設計の要件になっている小型化、低消費電力化、広帯域化のための技術革新（電気回路設計、アンテナ設計）に向けた要素技術の研究開発業務です。【仕事の魅力・やりがい】今世間が注目する５Ｇネットワークにおいて、無線技術開発の成果をモバイルインフラに適用することで社会貢献を実感することのできる業務です。また中々当社では海外進出できなかった分野ですが５Ｇネットワークのオープン化の機会によりグローバル市場への貢献も期待できます。【組織】モバイルシステム事業本部　ワイヤレスシステム事業部【組織構成】事業部105名　【平均年齢】47歳【組織ミッション】同事業部では5G Mobile基地局装置を企画、開発、販売しています。最先端の無線テクノロジーの活用により、オープンRANによる開かれた市場の創出とグローバルプレーヤーとしての地位確立を目指しています。
職種	アナログ回路設計
給与	400万円～900万円※経験に応ず
勤務地	神奈川県川崎市幸区新小倉1-1
会社特徴	■最前線を走り続ける総合ICT企業として世界180か国以上で事業展開し、グループ全体で約13万人の従業員を擁する富士通株式会社。「shaping tomorrow with you」をブランドプロミスとして掲げ、既成の枠にとらわれず、常にチャレンジングな心でイノベーションに挑戦するグローバル企業です。■同社はICT分野において、お客様の事業やニーズに合わせたICTシステムの提供において豊富な実績を持ち、お客様業種別のICTサービス市場において高いシェアを誇っています（自治体、官公庁、ヘルスケア、流通、産業、通信の分野では1位のシェアを誇っております）■ICTの力で生み出してきた革新は、人々の生活における次の「あたり前」となり、社会のインフラとして日常の至るところを支えています。米や野菜はつくらないけれど安心して食べられるおいしい食材を食卓に届けること。車はつくらないけれど快適なカーライフを生み出すこと。患者の診察はしないけれど医療全体の質の向上を図ること。私たちが提供したい価値は、あくまでも夢の実現や課題の解決にあります。皆さんに馴染みの深いスマートフォンやパソコンも、そのもの自体をつくることが目的ではなく、その先にある、富士通が目指す価値を提供するために必要なツールであると考えています。企業情報を見る
担当者のコメント	○●○富士通グループは、常に変革に挑戦し続け、　　　　　　　　　　　　快適で安心できるネットワーク社会づくりに貢献し、豊かで夢のある未来を世界中の人々に提供●○●

仕事内容	※富士通オプティカルコンポーネンツ株式会社への出向となりますクラウドサービス、モバイルサービス、動画配信などの拡大により、通信トラフィックが急激に増加しており、光通信ネットワークはさらなる広帯域化が期待されます。データセンター間接続には100G光ネットワークの導入が拡大し、更なる大容量化のニーズに対応するため、次世代100G超ネットワークの要求が高まっています。【具体的な職務】インターネットコンテンツプロバイダー向けの100G超光コンポーネントを、最先端技術を駆使し、いち早く製品化することによりネットワーク構築のためのソリューションを提供します。担当PJでは最先端のデジタルコヒーレント等の変調方式を適用した、400G/1Tbps級光トランシーバの開発・製品化を担務します。【求人の魅力】世界中の人がつながるインフラを構築する光通信ネットワークの分野で、その最先端技術であるディジタルコヒーレント方式の光トランシーバの開発・製品化を行うという魅力的な仕事です。当社は海外売上比率は80％を超えており、グローバルな市場を相手に成長する事業です。このような環境で仲間と一緒に成長しましょう。
職種	その他回路設計(電源・高周波・レイアウト)
給与	400万円～950万円※経験に応ず
勤務地	神奈川県川崎市幸区新小倉1-1
会社特徴	■最前線を走り続ける総合ICT企業として世界180か国以上で事業展開し、グループ全体で約13万人の従業員を擁する富士通株式会社。「shaping tomorrow with you」をブランドプロミスとして掲げ、既成の枠にとらわれず、常にチャレンジングな心でイノベーションに挑戦するグローバル企業です。■同社はICT分野において、お客様の事業やニーズに合わせたICTシステムの提供において豊富な実績を持ち、お客様業種別のICTサービス市場において高いシェアを誇っています（自治体、官公庁、ヘルスケア、流通、産業、通信の分野では1位のシェアを誇っております）■ICTの力で生み出してきた革新は、人々の生活における次の「あたり前」となり、社会のインフラとして日常の至るところを支えています。米や野菜はつくらないけれど安心して食べられるおいしい食材を食卓に届けること。車はつくらないけれど快適なカーライフを生み出すこと。患者の診察はしないけれど医療全体の質の向上を図ること。私たちが提供したい価値は、あくまでも夢の実現や課題の解決にあります。皆さんに馴染みの深いスマートフォンやパソコンも、そのもの自体をつくることが目的ではなく、その先にある、富士通が目指す価値を提供するために必要なツールであると考えています。企業情報を見る
担当者のコメント	○●○富士通グループは、常に変革に挑戦し続け、　　　　　　　　　　　　快適で安心できるネットワーク社会づくりに貢献し、豊かで夢のある未来を世界中の人々に提供●○●

仕事内容	※富士通入社後、富士通オプティカルコンポーネント社へ出向いただくポジションです。クラウドサービス、モバイルサービス、動画配信などの拡大により、通信トラフィックが急激に増加しており、光通信ネットワークはさらなる広帯域化が期待されます。データセンター間接続には100G光ネットワークの導入が拡大し、更なる大容量化のニーズに対応するため、次世代100G超ネットワークの要求が高まっています。当事業部はインターネットコンテンツプロバイダー(ICP)向けの100G超光コンポーネントを、最先端技術を駆使し、いち早く製品化することによりネットワーク構築のためのソリューションを提供します。担当PJでは最先端の光素子やアナログ部品を適用した、ICP顧客向け100G/400Gbps光トランシーバの開発・製品化を担務します。【求人の魅力】世界中の人がつながるインフラを構築する光通信ネットワークの分野で、その最先端光トランシーバの開発・製品化を行うという魅力的な仕事です。当社は海外売上比率は80％を超えており、グローバルな市場を相手に成長する事業です。このような環境で仲間と一緒に成長しましょう。
職種	研究・製品開発
給与	1000万円～1150万円※経験に応ず
勤務地	神奈川県川崎市幸区新小倉1-1
会社特徴	■最前線を走り続ける総合ICT企業として世界180か国以上で事業展開し、グループ全体で約13万人の従業員を擁する富士通株式会社。「shaping tomorrow with you」をブランドプロミスとして掲げ、既成の枠にとらわれず、常にチャレンジングな心でイノベーションに挑戦するグローバル企業です。■同社はICT分野において、お客様の事業やニーズに合わせたICTシステムの提供において豊富な実績を持ち、お客様業種別のICTサービス市場において高いシェアを誇っています（自治体、官公庁、ヘルスケア、流通、産業、通信の分野では1位のシェアを誇っております）■ICTの力で生み出してきた革新は、人々の生活における次の「あたり前」となり、社会のインフラとして日常の至るところを支えています。米や野菜はつくらないけれど安心して食べられるおいしい食材を食卓に届けること。車はつくらないけれど快適なカーライフを生み出すこと。患者の診察はしないけれど医療全体の質の向上を図ること。私たちが提供したい価値は、あくまでも夢の実現や課題の解決にあります。皆さんに馴染みの深いスマートフォンやパソコンも、そのもの自体をつくることが目的ではなく、その先にある、富士通が目指す価値を提供するために必要なツールであると考えています。企業情報を見る
担当者のコメント	○●○富士通グループは、常に変革に挑戦し続け、　　　　　　　　　　　　快適で安心できるネットワーク社会づくりに貢献し、豊かで夢のある未来を世界中の人々に提供●○●

仕事内容	◆現行量産品の技術を用いた新規回路基板（ハードディスクドライブ（HDD）用回路付きサスペンション基板等）の開発をご担当いただきます。■新製品立ち上げにおける設計・開発・顧客窓口業務を担当■試作流動・評価・不良解析等、の種々の業務を他部署と協力しながら実施する※開発・立ち上げ業務の中で領域をひとつ担当してもらい、自ら率先してスケジュール立案・実行・社内外への発信を期待しております。【製品について】ハードディスクドライブ（HDD）用回路付きサスペンション基板等微妙なバネ特性によって磁気ディスク上わずか10nmの位置に磁気ヘッドを浮上させ、HDDに情報を読み書きさせる信号を伝送する重要な役割を担っています。データセンター等での需要が拡大しております。https://www.nitto.com/jp/ja/rd/develop/cisflex/【本ポジションの魅力・やりがい】新規大型案件の立ち上げを最前線で経験することができます【募集背景】新製品立ち上げに向けた部門強化のための増員募集
職種	研究・製品開発
給与	450万円～800万円※経験に応ず
勤務地	三重県亀山市布気町919番地
会社特徴	【世界NO.1を獲得する「グローバルニッチトップ」戦略】◆日東電工が世界トップシェアを誇る製品は多数ございます。そのベースとなっているのが、「グローバルニッチトップ」という同社の事業戦略です。成長(変化)が見込まれるマーケットを選択し、その中でニッチな分野を対象に、固有の差別化技術を活かして世界シェアNo.1を目指すという戦略。その中でグローバルに高いシェア獲得する「液晶ディスプレイ用光学フィルム」、折り曲げ自在の「フレキシブル回路基板」などを次々と開発してきました。【日東電工が誇る高シェア製品】世界シェアNo.1製品を多数世に送り出しています　◆液晶用偏光フィルム　◆海水を真水に変える「高分子膜」　◆喘息治療用テープ製剤　など【常に新たな製品にチャレンジする企業風土】「新しい価値の創造」を経営理念とする同社は、決して過去に頼ることをしません。常に新たなことにチャレンジしようとする企業風土と、先進の技術・ノウハウで次々に新製品を開発し、売り上げの約40％は発売から3年以内の製品が占めています。企業情報を見る
担当者のコメント	◆世界NO.1を獲得する「グローバルニッチトップ戦略」　高シェア製品を多数保持し、チャレンジを続ける化学メーカー【おすすめポイント】　　◆トップシェア製品多数　　◆高い利益率　　◆フラットでスピード感のある企業

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仕事内容	【業務の詳細】・モータードライブ用インバータユニットの設計開発・車両電源用DCDCコンバータユニットの設計開発・充電・給電ユニットの設計開発・上記ユニット・システムの実験、評価　（車両搭載、要求仕様作成、品質＆性能向上、原価低減)2030年にグローバル販売台数における電動車を550万台以上を目指すチャレンジ目標を発表し、全社を挙げ電動車開発を加速させています。モータードライブ用インバータ，車両電源用コンバータなどの電力変換器は車両電動化のキーユニットです。また充電ユニットは車両部品の中で唯一インフラとつながるユニットでありコネクティッドカ―社会の到来により今後益々重要な部品となってきます。電動車の普及に向けて、電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率）、原価低減へのチャレンジ，各仕向けにおいて安全＆安心に使える充電システムの実現と利便性向上（充電サービスなど）へのチャレンジが大変重要です。
職種	アナログ回路設計
給与	700万円～1400万円※経験に応ず
勤務地	愛知県豊田市
会社特徴	世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。★自動車生産台数　世界トップクラス★自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。★世界最大、最強の開発体制★「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。企業情報を見る
担当者のコメント	誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。

仕事内容	【業務の概要】自動車メンテナンス部品は一般市販品との競争が激しく低価格/低品質商品から高価格/高性能商品まで幅広く市場に流通しています。自動車メーカー純正部品と非純正市販品とは価格競争力の開きが大きいことから市場に求められるメーカー純正の低価格商品を開発しています。お客様が安くて満足できる純正メンテナンス部品の性能とは何か？調査・結果を分析しながら機械に関する知識、技術を活用して、主に海外市場向けの製品開発する仕事です。【業務の詳細】■純正のメンテナンス部品の開発-市場調査等により純正部品に求められる機能・品質レベルとコストバランスを明確化（企画）-機械部品の開発【商品群(例)】ブレーキパッド、オイルフィルター、エアコンフィルター、ワイパーブレード、バッテリー　等【組織情報】7名のエンジニアで多岐にわたる品目の商品開発をしています。小グループのため風通しがよく意見交換がしやすい環境です。
職種	機構設計
給与	700万円～1400万円※経験に応ず
勤務地	愛知県日進市
会社特徴	世界最大級の自動車メーカー。豊田佐吉氏が創業した「豊田自動織機製作所」内の自動車部としてスタート。「クラウン」「マスター」(1955年)、「カローラ」(1966年)などをヒットさせ、国内最大の自動車メーカーへと成長。1997年に発売したハイブリッドカーの「プリウス」は、2008年に累計販売台数100万台を、2009年には同200万台を突破。2005年からは、高級車の「LEXUS」を販売。連結子会社に、日野自動車、ダイハツ工業などを抱える。★自動車生産台数　世界トップクラス★自動車メーカーとして生産世界トップレベル(グループ総数)に立つ日本最大の企業です。「改善(カイゼン)」、ジャストインタイム(カンバン方式)、トヨタ生産方式等の同社ならではの生産・経営ノウハウを確立し、その方式は他社・他業界でも積極的に採用されています。★世界最大、最強の開発体制★「環境」「安全」「エネルギー」をキーワードに研究開発に取り組んでおり、その研究開発費は1兆円にのぼります(2017年)。企業情報を見る
担当者のコメント	誰もが知る、TOYOTAの車。愛知県、日本が誇る世界最大手の完成車メーカーです。

仕事内容	減速機、ユニットの機械設計を担当して頂きます。【部署：研究開発部】【業務詳細】・完成車の性能を満足する条件の定義・各種諸元値計算・設計者CAE（専用ツールによる解析）・モデリング、作図等■プロジェクトについて：年間のプロジェクト数は1～3つ程度であり、規模は1千万円～3，4千万円、期間は最短2年～最長3年半程度となります。■出張について：出張頻度は年に1～2回程度、最大10日間程度です。■取扱製品：デファレンシャル（差動装置）以外の部品全般部品を設計し、ユニットとして機能・性能を満足させる仕事です。設計ツールは業界で最先端のソフトを導入しております。【役割】設計業務を通し、客先との整合や、実験の指示、設計CAEの実行、製造検討など、幅広い役割となっております。【社風】何事にもチャレンジしやすい環境です。新人からベテランまで、フラットな関係性で議論しやすく、中途入社の社員も多いので、多様性にあふれた職場となっております。自らの意見も通しやすく、やりがいがある職場環境です。【働きやすい環境】有給消化率平均80%。70%以上とることが「義務」づけられており、ほとんどの社員が達成しています。年3回9連休(年末年始・GW・お盆)あり。フレックス制度あり。部署・等級によって違いはありますが、活用が可能です。中途社員比率:45%・離職率2%。中途採用でもプロパーと差無い環境です。
職種	研究・製品開発
給与	430万円～580万円※経験に応ず
勤務地	愛知県豊橋市植田町字大膳39-5【マイカー可／新幹線・高速支給規定あり】
会社特徴	【高い技術力】鍛造・精密加工技術を中心とした一貫生産体制をグローバルに実現。海外売上比率85％、二輪車向けトランスミッションは世界シェアトップ（約30％）【CASE対応】電動化時代のお客様のニーズに対応したデファレンシャルアッセンブリィと減速ギヤを開発、製造。部品単体のみならずより高付加価値の減速機ユニットを設計・商品化することを目指しています。【新規事業】先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、SDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しています。【組織風土】年齢・社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。柔軟な発想で仕事に取り組むことができるだけでなく、自発的に手を挙げれば自らのアイデアを形にしていくことができる環境であるため、責任とやりがいを持って業務に取り組むことが可能です。【働きやすい環境】平均残業22.9時間、有給消化率平均80%。全社員のうち50％以上が年間20日有給取得しています。年3回9連休(年末年始・GW・お盆)あり。フレックス制度あり。部署・等級により違いはありますが、活用が可能です。中途社員比率45%・離職率2%。中途採用でもプロパーと差が無い環境です。【グローバル展開】日本国内でも多国籍社員が活躍、海外拠点数14カ国35拠点。海外駐在経験者は正社員中12.9%。海外拠点への駐在チャンスも多数あります。企業情報を見る
担当者のコメント	【東証一部上場】創業80年／ギア・カムシャフトで7割以上シェアを持つ大手自動車部品メーカー／電動車向け減速機ユニット受注好調★　　離職率2％／ホンダ車の全車種に同社製品が搭載／有給消化率平均80％／フレックス制度・リモートワーク制度有／高速代・新幹線支給可

仕事内容	会社の事業戦略に基づき新領域（通信・自動運転・MaaS等）、特に標準必須特許（SEP）を含む特許権利化、戦略的ポートフォリオ構築業務、および特許紛争・訴訟業務（技術面）。権利活用戦略立案、実行業務。【募集背景】コネクティッドカー時代の到来とともに情報通信業界と自動車業界の接点が増え、自動車業界の特許戦略も大きな変化が必要です。すなわちこれまでの差別化戦略だけでなく、ICT業界の標準化戦略を組み込んだ知財戦略立案・実行が必要となります。情報通信業界における知財業務経験を積まれ、一緒に新しい自動車分野の特許戦略を作って下さる方を募集します。【企業魅力】◆自動車を軸に、広い分野にて活躍　トヨタ自動車のグループに属し、　自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・　ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。◆グローバル展開、社員の成長環境に積極的　世界35カ国17万人の社員が所属しており、売上高5兆円超を誇ります。　歴代社長はトヨタグループ内でも異例の『同社生え抜き社員』が就任。◆様々な技術領域のプロフェッショナルが揃っている　『社歴が長いエンジニアの方の技術力が高い。』　一般的に、社歴が長くなるとマネジメントに移行する傾向が強いメーカーですが、　「この技術は○さんに聞いたらいい」という専門技術を皆が持っていることが特徴。◆研究開発費が潤沢　時代に先んじた技術開発に力を入れており、連結売上高の9%以上が研究開発費。　※研究開発費は国内5位、特許取得数も国内トップ5。◆長期的に働きやすい環境　休暇取得しやすく、フレックスがきちんと運用されている。残業20～25h/月程度　平均年齢43歳/平均年収834万4032円(総合職の場合は1,065.1万円～1,165.1万円)　社員を大切にする社風。アットホームで風通しがよく、自主性が重んじられている。
職種	法務・知財・特許
給与	700万円～1200万円※経験に応ず
勤務地	東京都港区港南1丁目8-15
会社特徴	■東証1部上場、全世界35か国17万人の社員を有し、売上高5兆円以上を誇る自動車用システム製品メーカーです。世界トップクラスのサプライヤー企業としてトヨタ自動車のグループに属し、自動車の他にも生活・産業関連機器・バイオ・農業支援・ヘルスケアなど様々な新規事業分野に進出しています。【特徴】■同社の社員は世界35の国・地域で活躍しています。連結子会社数は約200社です。■時代に先んじた技術開発のために、連結売上高の約9%以上(2019年度:約5,078億円)　を研究開発費に投じ、世界7拠点のテクニカルセンターで開発を行っています。　※研究開発費用：国内4位■自動車業界では有数の特許出願・取得数を誇り、その数は38,000件以上に上ります。　※特許取得数：国内4位（2019年）■歴代社長は同社生え抜き社員が就任しているトヨタグループ内でも異例の企業です。■スマホカメラ等でURIの読み取りに使用される「QRコード」や、　CO2冷媒ヒートポンプ給湯器「エコキュート」等も同社の開発製品です。■各種手当はもちろん社内研修、海外留学制度、各種文化体育施設も充実しており、　社員が長く同社で就業し、高い技術を育む環境の整備に注力しています。企業情報を見る
担当者のコメント	国内最大、世界でも有数の自動車用システムサプライヤーであるデンソー。数多くの世界トップシェア製品を有し世界トップレベルのグローバルサプライヤーです!

仕事内容	ダイセパレータに関する機械設計業務をご担当頂きます。【具体的には】・ 250℃までの加熱機能を持つヒーター（温風とFIR）、0℃までの冷却機能を持つクーラー機構を含めた装置の機械設計業務・搬送系、軸受け部など装置全般を担当・入社後当面は既存製品のカスタム設計を担当。　数年後を目安に新製品開発も担当予定【ダイセパレータとは】ダイシングテープに貼付されているワークをチップ状に分割するための装置。詳細は以下URLをご参照ください。https://www.disco.co.jp/jp/news/press/20191202.htmlhttps://www.disco.co.jp/jp/solution/library/dbg_process.htmlhttps://www.youtube.com/watch?v=sri2MFDsE【同社の魅力】■半導体精密加工装置において世界シェア80％のNo.1企業！同社は半導体精密加工装置において世界シェア80％を誇る半導体製造装置メーカーです。BtoB企業かつ、ニッチな専門技術を持つ企業であり、知らない方も多いと思いますが、高い収益体制、従業員の働きやすさは日本の製造業でもトップクラスを誇ります。製造業の経常利益率は5％程度といわれる中、同社は30％を超える経常利益率を誇ります。高い収益性に伴い、従業員への還元も高く、2020年度の賞与実績は14.2か月。平均年収は964万円です。働きやすさはCS(顧客満足)はES(従業員満足)から」という思想のもと、原則「業務・異動・勤務地」の選択が自由など、従業員が働きがいをもてる会社づくりに取り組んでいます。38歳の平均年収は1,000万を超え、直近の業績も好調で2018年冬季賞与では全上場企業中3位という結果が出ています。また東京で転勤無しで働ける環境に加え、本社内託児所完備、各種子育手当が充実。■社内副業制度で自分で仕事を選ぶ！同社の特徴は全社員が主体性をもって、日々の仕事を行う部分です。特徴的なのは、社内副業制度(WILL会計制度)です。これは部門を超えて様々な仕事を自ら選択でき、その仕事内容に応じ社内通貨を受け取れるという制度です。その通貨によって、賞与にも大きく上乗せされます。そういった制度も浸透していることで、よりよくしようという意識が会社全体に根付いており上記のような財務体制、高い定着率に繋がっております。
職種	機構設計
給与	700万円～1200万円※経験に応ず
勤務地	東京都大田区大森北2-13-11　※JR大森駅徒歩7分
会社特徴	広島県呉市に砥石屋として創業。当時のコア技術を活かし「Kiru・Kezuru・Migaku」の技術分野に特化し、その加工技術は、髪の毛の断面を35等分に「Kiru」事ができるほどです。半導体精密加工装置において世界シェア80％でNO.1の地位を確立し半導体における切削・研磨装置においては圧倒的な優位性を持っています。経常利益率は30%以上と高い水準をキープしております！【同社の強み：半導体の事ならまずはディスコへ】同社は半導体を加工する装置と砥石の両方を自社内で持っていることが同社の強みです。顧客のニーズに合わせて加工や研磨の方法を自社内で提案できる体制を作っております。また、半導体の後工程に主に用いられる装置の為、決してミスが許されない工程で微細な加工を行える技術を持っております。同社の装置は顧客のニーズに合わせた対応力と技術力を強みに競合他社の追随を許さない存在でどんな顧客の課題にも対応しております。【社内副業制度で自分で仕事を選ぶ！自主性を重んじる文化】同社の特徴は、全社員が主体性をもって、日々の仕事を行う部分です。特徴的なのは、社内副業制度(WILL会計制度)です。これは部門を超えて様々な仕事を自ら選択でき、その仕事内容に応じ、社内通貨を受け取れるという制度です。その通貨によって、賞与にも大きく上乗せされます。そういった制度も浸透していることで、よりよくしようという意識が会社全体に根付いているため高い定着率に繋がってます。企業情報を見る
担当者のコメント	★半導体精密加工装置において世界シェア80％！働きがいのある会社ランキング製造業1位！★利益率30％を超え、過去5年連続最高売り上げ更新中！

仕事内容	半導体関連、医療・ヘルスケア関係、情報通信関係に関わるセラミック製品を開発しており、新製品のニーズに応じた材料特性の向上、プロセス開発を行うことで世界最高品質のオンリーワン製品を目指して取り組んでいます。【業務詳細】・製品特性の向上、および安定化のためのセラミック製造プロセス開発・改善業務・特にセラミックス製造プロセスの源流工程に近い成形から焼成工程までのプロセス　開発・改善業務・製品のニーズに応じたセラミックス材料の設計（組成の選定、混合比等最適化）・プロセス開発に応じた設備仕様検討・設備選定など設備投資業務・材料特性評価、解析業務半導体関連、医療・ヘルスケア関係、情報通信関係に関わるセラミック製品を開発しており、セラミックの特徴・機能を最大限に生かして差別化することで、オンリーワン製品を生み出しています。前例のない取り組みがほとんどで、開発から商品化、売上状況も把握でき、会社への貢献度もわかりやすくやりがいを感じやすい仕事です。一製品の商品化まで成功した暁には人間としての成長を大いに感じることができます。
職種	生産技術・プロセス開発
給与	450万円～800万円※経験に応ず
勤務地	愛知県小牧市（NCDK小牧内）
会社特徴	【東証一部上場/世界トップシェア製品多数/生産・販売拠点は世界17ヶ国のグローバルメーカー！】■世界トップクラスのファインセラミックス技術を誇る、営業利益率約15％を誇る優良企業です。■世界シェアトップクラスのがいし、排ガス浄化用セラミックス、世界で唯一のNAS電池など、グローバルスタンダード製品を数多く保有。近年では燃料電池、電子デバイス用部品など、様々な開発に挑戦しています。「セラミックスといえば日本ガイシ」と言われるほど産業界での知名度は抜群です。■大正8年設立。日本の陶磁器産業を代表する企業集団『森村グループ』にルーツを持つ。創業以来、安全性と確実性、そして品質の高さにこだわり、様々な製品を開発されています。現在では、排ガスの有害成分を浄化するハニセラムやNAS電池等、売上の約60％が環境関連製品です。■自動車排ガス浄化用ハニカム材でもトップクラスの市場シェアを誇り、特定分野だけに偏らないバランスの良い事業展開を行なっていることも特徴です。■近年では、世界でも唯一事業化しているNAS電池システム(電力貯蔵システム)事業は、すでに170箇所の実績を持っており、今後も風力発電との協力などで拡大を見込まれます。■碍子分野での存在感に加え、その他事業の下支えあり堅調な売上高、経常利益推移しています。※日本ガイシの経常利益率は、メーカー平均4.5%を大きく上回っています。企業情報を見る
担当者のコメント	■がいし、排ガス浄化用セラミックスなど、世界トップシェアの製品多数。　世界で唯一のNAS電池など技術力に強み。

仕事内容	■「水・食料・環境」を会社のミッションに挙げるクボタとして、ESG経営を実践するために、コンプライアンス課の「製品環境推進業務」はその一翼を担う重要な業務である。■また市場ニーズの最も基本的なコンプライアンス対応の側面もあり、その意味でも重要な業務である。【具体的には・・・】1.欧州・北米を中心に、製品環境法規の入手と解釈を行う2.その結果、クボタの製品に適用される法規については詳細を調べ、具体的な対応方法を検討する3.その対応方法を技術部門に伝達し、非含有部品等への切替を行ってもらう（コンプライアンス課はサポート業務）4.切り替えの推進状況などの進捗管理と技術部門間の横通し業務を行う5.業界団体や他社との交流を通じて積極的に視野を広げる【仕事の進め方】■担当者として中心になって業務を進めてもらうが、定期的なチーム内打合せで対応の方向性を決めていく。■法規解釈もあるため裁量が大きいわけではないが、解釈するための情報収集に関しては裁量をもって対応していくことになる。■技術部門や調達部門の協力があって切替業務が進むため、部門間のコミュニケーション能力とサポート力が必要となる。【入社後の期待される役割】■キャリア採用する方の年齢にもよりますが、若い方についてはコンプライアンス課でずっと同じ業務をしてもらうよりも、他部署との人材交流を行っていきたいと考えています。目安としては５～７年。■業務の見える化、業務の属人化を防ぐためにも、そうしたいと考えます。【課題と目指す姿】■現在はコンプライアンス課の一担当業務という位置であるが、今後は「製品環境推進業務」で１つの部門として対外的にも存在をアピールできる体制を構築する。■そのためにはまず人員の増強が必要である。また体制としては日本で全世界をハンドリングすることは現実的には不可能であり、現地ニーズに適合した対応をすることも出来ないので、各地区の統括会社での業務統括推進をお願いする。1.現体制で、各市場での製品環境法規を入手・解釈・具体的な対応依頼、進捗の管理を行うための人員を増強する必要がある2.将来の各地区に統括してもらうためにも、導入時に派遣する人員が必要で、そのための人材育成も必要である【平均残業時間】約20時間／月【中途入社者の有無】有
職種	機構設計
給与	450万円～850万円※経験に応ず
勤務地	大阪府堺市堺区石津北町64
会社特徴	■■売上1.9兆円、営業利益率10％超の世界的機械メーカ■■　　　　　　　　　　　　■■食料・水・環境分野で世界に貢献しています■■農機：（売上国内1位、世界3位）、小型建機/ミニバックホー：世界1位に代表されるように小型トラクタやコンバイン、産業機械向けエンジン等、多くの世界トップシェアを誇る製品を保有しています。【クボタの魅力】■世界トップシェア製品を持ち、高い営業利益率（10%超）を誇る日本を代表する機械メーカーです。■会社全体としての安定性に、水環境ドメインの事業が大きく寄与しています。水インフラに関わる事業を中心に展開しておりますが、その水インフラに関わる設備、製品を1社だけで賄うことができる、世界で唯一の会社がクボタです。不景気の際には公共事業として投資が行われることも多い事業領域であり、毎年安定的な利益の基盤を持っていることが会社としての安定性につながっています。■有給取得率9割超、男性社員の育休取得等、働きやすい環境も整っております。■製品のIoT化においても最先端を進んでおり、2016年に弊社が業界で初めて自動走行型の田植え機をリリースしております。企業情報を見る
担当者のコメント	■農業機械・鋳鉄管国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率（13％超）を誇ります。■福利厚生（有給、育休、カフェテリアプラン等）も充実しており、働きやすい環境が整っております。

仕事内容	耐熱・耐腐食機能を強化したステンレス鋳鋼技術を生かした新材料の研究開発業務となります。■テーマ探索（調査部隊と連携）、研究開発テーマ企画立案■新材料の製品化・事業化に向けた研究・実験計画策定および基礎研究／実験／評価■開発レビューでの報告／提案■研究設備投資計画／立案■顧客や外部機関（大学等）との連携／共同開発【募集背景】新市場開拓における市場ニーズへの対応とともに、新たな顧客創造を可能にするシーズ開発のためには、これまでの既存製品の改良開発ではなく、基礎研究も含めた材料開発が必要と考えており、専門性の高い知識・経験を有した材料開発者を求めております。【やりがい】■新材料開発は今後の素形材事業の更なる発展を担う重要な業務であり、1から事業化につなげられるやりがいあるポジションです。■また、テーマには脱炭素社会に適応した新材料開発もあり、社会貢献をなしうる事業に発展させる、かじ取り役を期待しております。【クボタ・素形材事業について】■当事業はエチレン分解管市場では世界No.1シェアを有しており、日本・カナダ・サウジアラビアの３拠点体制によるグローバルな事業運営を展開しています。■また、鉄鋼業界で使用されるハースロール等の耐熱鋳鋼品及び製紙市場向け耐腐食鋳鋼品をもつ事業となります。■素形材事業は売り上げ規模拡大の実現に向け、反応管事業の北米拡販・鉄鋼機械及びロール事業の海外拡販のみならず、新市場開拓による新たなビジネスの創出が極めて重要な事業課題になります。
職種	研究・製品開発
給与	450万円～850万円※経験に応ず
勤務地	大阪府枚方市中宮大池１丁目１番１号
会社特徴	■■売上1.9兆円、営業利益率10％超の世界的機械メーカ■■　　　　　　　　　　　　■■食料・水・環境分野で世界に貢献しています■■農機：（売上国内1位、世界3位）、小型建機/ミニバックホー：世界1位に代表されるように小型トラクタやコンバイン、産業機械向けエンジン等、多くの世界トップシェアを誇る製品を保有しています。【クボタの魅力】■世界トップシェア製品を持ち、高い営業利益率（10%超）を誇る日本を代表する機械メーカーです。■会社全体としての安定性に、水環境ドメインの事業が大きく寄与しています。水インフラに関わる事業を中心に展開しておりますが、その水インフラに関わる設備、製品を1社だけで賄うことができる、世界で唯一の会社がクボタです。不景気の際には公共事業として投資が行われることも多い事業領域であり、毎年安定的な利益の基盤を持っていることが会社としての安定性につながっています。■有給取得率9割超、男性社員の育休取得等、働きやすい環境も整っております。■製品のIoT化においても最先端を進んでおり、2016年に弊社が業界で初めて自動走行型の田植え機をリリースしております。企業情報を見る
担当者のコメント	■農業機械・鋳鉄管国内トップシェア、その他ディーゼルエンジン等でもトップクラスのシェア、高い営業利益率（13％超）を誇ります。■福利厚生（有給、育休、カフェテリアプラン等）も充実しており、働きやすい環境が整っております。

仕事内容	【業務概要】・自動車排気ガス浄化用セラミックス部品の設計・開発及びプロジェクトマネジメント・お客様（自動車メーカー）への製品紹介と製品仕様決め・お客様（自動車メーカー、触媒メーカー）との協業、及び技術サポート【業務詳細】・世界中の自動車メーカー、トラックメーカ等への製品提案、技術サポート⇒新製品開発のヒント、方向性を見出す⇒社内の関連部署（材料、生産技術）と共に開発リーダーとしてプロジェクトをリード⇒製造実現性、メカニズム解析⇒エンジン、車両、代替手法を用いて性能評価、解析⇒お客様と仕様交渉し社内へ落とし込み・開発製品対象：触媒用担体、ガソリン車用パティキュレートフィルター（GPF)、ディーゼル車用パティキュレートフィルター（DPF）【募集背景】世界の自動車市場は電動化が進行してきていますが、将来予測を見ると、2050年時点で電気自動車やハイブリッド車といった電動車は全体の70％以上を占める一方で、内燃機関を用いている車も同じように70％以上を占めると予測されています。並行して排ガス規制厳化も進んでいくため、排ガス後処理技術向上が必須であり、当社製品の更なる高性能化がより一層求められています。ゼロエミッションに向けた継続的な新技術・新製品を創出するという部門方針のもと、部員一丸となってこれらの課題に取り組んでいます。日欧米のみならず、中国、インド他、世界に拡大するビジネスを技術で支えていく仲間を募集しています。
職種	機構設計
給与	450万円～800万円※経験に応ず
勤務地	愛知県名古屋市瑞穂区須田町2番56号2番56号
会社特徴	【東証一部上場/世界トップシェア製品多数/生産・販売拠点は世界17ヶ国のグローバルメーカー！】■世界トップクラスのファインセラミックス技術を誇る、営業利益率約15％を誇る優良企業です。■世界シェアトップクラスのがいし、排ガス浄化用セラミックス、世界で唯一のNAS電池など、グローバルスタンダード製品を数多く保有。近年では燃料電池、電子デバイス用部品など、様々な開発に挑戦しています。「セラミックスといえば日本ガイシ」と言われるほど産業界での知名度は抜群です。■大正8年設立。日本の陶磁器産業を代表する企業集団『森村グループ』にルーツを持つ。創業以来、安全性と確実性、そして品質の高さにこだわり、様々な製品を開発されています。現在では、排ガスの有害成分を浄化するハニセラムやNAS電池等、売上の約60％が環境関連製品です。■自動車排ガス浄化用ハニカム材でもトップクラスの市場シェアを誇り、特定分野だけに偏らないバランスの良い事業展開を行なっていることも特徴です。■近年では、世界でも唯一事業化しているNAS電池システム(電力貯蔵システム)事業は、すでに170箇所の実績を持っており、今後も風力発電との協力などで拡大を見込まれます。■碍子分野での存在感に加え、その他事業の下支えあり堅調な売上高、経常利益推移しています。※日本ガイシの経常利益率は、メーカー平均4.5%を大きく上回っています。企業情報を見る
担当者のコメント	■がいし、排ガス浄化用セラミックスなど、世界トップシェアの製品多数。　世界で唯一のNAS電池など技術力に強み。

仕事内容	LSI及びディスクリート、モジュール製品の特許出願・権利化業務
職種	法務・知財・特許
給与	500万円～850万円※経験に応ず
勤務地	神奈川県横浜市港北区新横浜2-4-8
会社特徴	≪個々のユーザーニーズに応じた設計・生産を行う顧客密着型開発・営業を推進≫■事業概要:・電子部品業界大手企業として、世界で有数の製品を数多く持っています。ダイオードなど半導体素子や抵抗器、顧客ニーズに応じたカスタムLSIが主力商品です。■強み:・グローバルな時代だからこそ、「半導体のローム」は顧客企業になるべく近くにいたいと考え、　営業拠点を国内の主要な地域に展開しています。開発、QAセンターと一体になり、顧客課題を全力で解決します。・ロームグループの中核的な生産拠点として、タイ、フィリピンに次いで中国の天津の二工場を強化し、　グローバル戦略を拡大中しています。海外売り上げ比率は60%ですが、半分は日系企業のため、　海外企業へ進出できる伸びしろはまだまだあります。・沖電気半導体部門買収により、通信・音響の分野にも積極的に進出しています。　また、血液検査用バイオチップも開発。血液検査が10分で可能になる画期的な製品です。■沿革:前社長の佐藤研一郎氏が、大学在学中に考案した小型抵抗器のメーカーとして1958年に設立しました。　創業者が元エンジニアということもあり、品質へのこだわりが強い企業です。・設立後、抵抗器の開発・販売を行いながら業績を拡大し、1969年にトランジスタやダイオードなどの半導体分野へ進出。　2年後の1971年には、日系企業として初めてシリコンバレーへ進出し、ICの開発拠点を開設しました。■社風:・『出る杭は伸ばす』社風です。企業情報を見る
担当者のコメント	東証一部上場！　京都を本社に置き、世界各地、さまざまな分野で活躍する電子部品メーカー！！　【福利厚生充実】【離職率3%（定年退職者含む）】【年間休日131日】【平均有休消化率72%】【一貫生産体制によるカスタマイズ製品の生産スピードに定評あり】