整備士・サービスエンジニアの学歴不問の転職・求人情報(4ページ目)

【職務内容】各店における自動車整備業務【主な仕事の内容】・自動車の一般整備、車検、法定整備　・車検、点検の入庫勧誘・整備記録作成(PC使用)　　　　　　　・お客様への整備・修理内容等の説明・納車　・その他付随する業務【魅力】資格がない方でも応募歓迎します。実務をしながら社内講習を受講して資格を取得していただきます。(費用全額会社負担)

◆各店において、整備業務を行っていただきます。【職務内容】・自動車の一般整備、車検、法定整備・車検、点検の入庫勧誘・整備記録作成(PC使用)・お客様への整備・修理内容等の説明・納車・その他付随する業務

◆各店において、整備業務を行っていただきます。【職務内容】・自動車の一般整備、車検、法定整備・車検、点検の入庫勧誘・整備記録作成(PC使用)・お客様への整備・修理内容等の説明・納車・その他付随する業務

日産グループの一員として、日産直営のオークション会場を運営する同社にて中古車の検査業務を行っていただきます。傷の状態をチェックしたり、修理された傷から事故歴の有無を判断しながら、検査項目に従って１台ずつ丁寧に検査していきます。検査内容はタブレットに入力します。１台１５～３０分程かけてチェックし、車両状態票を作成します。慣れや経験にもよりますが、１日２５台程度を検査します。【勤務先】・NAA東京会場〒230-0053　神奈川県横浜市鶴見区大黒町6-1・NAA名古屋会場〒485-0082　愛知県小牧市大字村中字向田551・NAA大阪会場〒566-0043　大阪府摂津市一津屋3-12-1※3拠点で募集しております。

魅力・働くイメージがとても湧きます【1分で分かるハマエンジニアリング】をぜひご覧ください（同社HPより）https://www.hama-eng.jp/recruit/infographic.html■職務内容＜消耗品のパーツ交換やパーツのクリーニング作業がメイン＞半導体製造装置の保守・保全担当として、定期メンテナンス・点検をお任せします。業務に慣れてきたら、トラブル対応等をお任せいたします。緊急対応というよりは修理対応に近いです。同社社員のみで構成されたチーム単位で業務します。■安心のサポート体制＜2週間前後の研修でゼロから専門知識習得＞オリエンテーション→座学→実際の機械を使った実務研修を2週間前後かけて行います。1～2年で後輩育成にも携わることができ、3年程度で一人前のエンジニアになれる環境です。「新しいフィールドでチャレンジしたい」「家族との暮らしを第一に仕事を選びたい」などの想いや目標がある人はぴったりの環境です。※製造業経験者だけでなく、美容・建設・飲食・サービス業界などの異業種から転職した中途入社の社員が多数活躍。＜社員に寄り添ったサポートあり＞初めての夜勤が心配、業務での悩みがある…等　転職後は悩みがつきものかと思います。そんな悩みも月1回のアンケートや、年3回の人事面談などを通して会社としてサポートしていきます。そのため定着率も高いです！【募集背景】受注好調に伴う増員募集【組織構成】2～4名体制のチームで動いていただきます。【転勤について】人事制度としてはございますが、基本的には発生しません。【以下のような方が中途採用で入社し活躍しております】■一生モノの技術、手に職をつけたい■機械や装置の改良・機械いじりが好きな方■設備や機械の保守・保全などのご経験がある方

【職務内容】主にレンタル車輌、販売した車輌の点検や整備、修理等を行います。全国のお客様の所へ行き、出張で点検や修理等を行う場合もあります。※軌陸車はトラックをベース車輌とし、軌陸装置と呼ばれる特殊な架装を施しています。そのため定期的なメンテナンスが必要であり、車輌整備の技術が求められます。【魅力】軌陸車を製造している会社自体も少なく、新規参入も難しいため非常なニッチな業界です。また鉄道という公共交通機関の関連のため、なくなることがないため今後も安定した売り上げが予想されます。その中でも同社は『お客様の要望に柔軟に対応可能』『手厚いアフターメンテナンス』に強みを有しており、大手企業からも信頼を得ています。・お客様からの依頼も順調に増えており、現在会社として大きな成長段階を迎えています。会社が大きくなっていく過程に参加して、一緒に成長を実感できるやりがいがございます。【募集背景】線路上を走り安全を守るダンプやクレーン車といった「軌陸車」の製造、販売、レンタル、開発、整備事業を展開し、全国の鉄道会社および鉄道工事会社、レンタル会社とお取引を行う同社。インフラ事業に関わる仕事ということもあり、景気に左右されず今期も過去最高売上・利益を達成するなど成長をしています。そんな同社で売上好調による業務量増加に対応するための増員採用になります。

【雇入れ直後】【期待する役割】日々責任をもってお客様へ安全な水を供給する【職務内容】メンテナンス職商業施設やホテル、学校、病院などに導入されている水処理プラントのメンテナンス業務をお任せします。機器の保守点検と薬品補充、お客様へ機器の更新の提案などを行う仕事です。お客様の喜びを直に感じ、責任感と達成感が得られる仕事です。入社後はOJTで仕事を教えていくので、未経験の方も安心してご入社ください。＜具体的には＞■定期点検業務1日に3～4件のお客様先を訪問し、1～2時間をかけて点検業務を実施します。チェックリストに基づいてプラントの状態を確認。フィルター交換、薬品の補充等を行ないます。また、水中のpHや残留塩素などを調べるために簡易計測器を使用した水質検査なども実施します。【働きやすさ】◎休日、夜間の対応は当番制勤務となります（当番時は自宅にて待機、緊急発報時に出動)◎出動なしでも休日夜間手当支給◎休日出勤時は代休も100%取得◎夜間緊急出動は月に1回あるかないかです（実態としてはほとんどありません）（あったとしても電話応対で完了する場合がほとんど）【入社後について】◎入社後約3か月間の本社技術研修があります。研修期間の給与雇用条件は同等に支給いたします。◎研修のための岡山～本社間の公共交通機関交通費及び期間中の住居及び費用は当社で支給いたします。◎入社後はOJTで仕事を教えていきますので、わからないことは都度聞きながら徐々に仕事を覚えていけます。【納入実績】当社のお客様は、企業、病院、学校、ホテル、工場、大型ショッピングセンター、官公庁など様々。いずれのお客様もプラントによって創り出される水の安全性、そして導入による水道水のコストメリットにはご満足を頂いています。導入先には、JR九州、イオン、国立大学、フジパングループなど、大手企業がその名を連ねています。【魅力】大規模商業施設、駅ビル、病院、空港、メジャーホテルなどで多くの人に利用される水を供給しているという責任感と誇りをもって仕事をしています。【募集背景】導入先への対応強化のための増員採用になります。創業から50年以上にわたり、水処理技術の研究に取り組んできた当社。逆浸透膜の技術を応用し、独自に開発した水処理プラントを様々な施設に導入。日本でもトップクラスのシェアを占めるまでに成長を遂げました。全国にいらっしゃるお客様の期待に応えていくため、事業の要となるメンテナンススタッフを岡山で募集いたします。【組織構成】現在は2名体制（いずれも30代）で業務をしており、工場の設備保全経験者が中途入社されています。

課題に応じた部品・システムなどをお客様のニーズに合わせて提案する仕事です。商社として、メーカー(東芝)への取次営業の業務スタイルです。【営業先】国交省、地方自治体、鉄道会社などが顧客です。1人約30社(拠点)程度の顧客を担当します。【提案商材】・自治体の防災無線システム　◆電車制御システム・ダム・河川の水量に関する情報管理システム・航空機の安全な離着陸のための標識灯　ほか※月に数回の道内出張があります。※既存の部品を提案する場合もあれば「どんなシステムが必要か」を確認し、開発段階から関わることもあります。【配属先】札幌支店：4名（20代男性、30代男性、40～50代男性、60代男性 ）※全社で見ると、各支店ごとの営業メンバーの所属人数はさまざまですが、20～30代メンバーが活躍中です。中途入社が80％以上の社員構成。【入社後の流れ】1）社内研修を実施：会社の歴史や業務内容をレクチャー。2）社員研修セミナー：スキルや経験に応じて最適な研修を受講。3）現場でのOJT：所属先の先輩から業務の流れや専門知識などを学びます。※独り立ちの目安は3～5年です。OJTでしっかりサポートしますので、じっくり慣れていただければOKです。

～Audi、Volkswagenの正規工場のフロントスタッフとして、入庫管理や各種発注を担当して頂きます～＊お客様や外注先とやり取りを行い、入庫した車の納期を調整したり、保険申請業務や部品の発注など、サービス入庫に関わる様々なデスクワークを担当します。＊整備の知識を身に付け、タイヤ交換などの軽作業から、定期点検や自動車の修理まで幅広いご相談にのり、お客様の満足につなげます。OJTトレーニングや東京でのメーカー研修も充実しているので、着実にスキルアップできる環境です【キャリアパス】＊アドバイザーで入社頂いた場合、適正と実績に応じてサービスマネージャーや工場部長へステップアップしていきます。＊自動車整備士（メカニック）、営業職（セールス）、中古車事業部など、他部門への異動も可能です。

【業務内容】＊Audi、Volkswagenの正規工場での自動車修理及び整備です。＊オイル交換、タイヤ交換などの軽作業から、車検・点検や自動車の修理などをスキルに応じてお任せします。＊働きながら整備士資格を取ることが可能です。＊OJTトレーニングやメーカー研修が充実しているので、着実にスキルアップできる環境です。【キャリアパス】自動車整備士（メカニック）で入社頂いた場合、適正と実績に応じてアドバイザーやサービスマネージャー、工場部長へステップアップしていきます。また、営業職（セールス）や中古車事業部など、他部門への異動も可能です。

世界をリードする産業用シーリング技術メーカーにて、製品の組立、機械加工、組立・修理サービスのいずれかの業務をご担当頂きます。※適性等を踏まえてご担当する業務は確定致します。【具体的な職務内容】■製品の組立大小ある金属加工部品を組立てて製品に仕上げます。■機械加工汎用旋盤、フライス盤、マシニングセンタ、複合加工機等で金属加工を行っていただきます。■組立・修理サービス（長期出張有り）客先の工場に出張しての弊社製品の取り付け作業、修理サービスや客先から戻ってきた製品の修理業務等を行っていただきます。【ポジションの魅力】■弊社の製品は幅広い業界に使用されており、いわゆる世の中になくてはならない存在です。■求められる加工精度も非常に高く、確実なスキルを身に着けることが可能です。■修理サービスは出張（長くて2週間程度）がありますが、様々なお客様に感謝されるお仕事です。【組織構成】■勤務地：新潟本社（新潟県五泉市中川新514番地）【働き方】■マイカー通勤可能■出社■出張：あり（組立・修理サービスの場合/長くて2週間程度）※出張先：石油精製等プラント、原発の他、中国等の海外プラント 等【同社の魅力】■当社は、世界的なメカニカルシールメーカーであるイーグル工業株式会社（東証プライム上場）の出資により、1989年に設立しました。■2004年にはドイツにあるメカニカルシール大手のBurgmann社とアライアンスを締結し、Eagleburgmannグループとして、世界中のオイル＆ガス、石油精製、石油化学、化学、製薬、食品加工、電力、水、鉱業、紙・パルプ、航空宇宙といった市場・産業に対し、信頼性の高いシール製品を供給しています。■メカニカルシールは一般的に目にするものではありませんが、日々の当たり前の生活を下支えする、そんな無くてはならない存在です。

【世界最大級の産業ガスメーカーである Air Liquide（フランス）のグループ会社/人協働ロボットに関われる】■業務内容溶接関連分野の企業を中心に、自動溶接機械・塗装ロボット（産業用ロボット、人協働ロボット）などの幅広い機材の技術提案・見積・導入・アフターメンテナンスまでを行って頂きます。＜詳細＞・営業が獲得した案件について提案営業・提案内容採用されたら、機械導入・導入機械が軌道に乗るまでサポート・アフターフォロー（保守メンテナンス・修繕、トラブル対応）【変更の範囲：会社の定める業務】＜業務特徴＞・産業機械などの製造メーカー（工場）への新規導入、ライン改善などの引き合いが多い状況です。・自動溶接機械（ロボット）などの大規模装置から、ガス溶接を扱う際に使用する機械・工具類などの大小多様なラインナップでサービス提供しています。・既存ラインの移設・修繕（数日程度）～新工場立ち上げのライン導入など（3ヶ月～半年）、1案件あたり数百万～数億円規模のものまで多岐にわたります。・上記大小様々な案件を同時に数件程度持ちながら業務にあたっています。＜働き方＞・出張：香川県内のほか、四国内メインとなります。日帰りが多いですが、担当案件によっては導入時に常駐するケースなどもございます。・残業：受注状況によって繁閑が大きく異なります。忙しくない時期では残業はほとんどございません。反対に忙しい時期には月40～50時間程度になることもあります。・休日出勤：大きな機械設備など製造ラインが止まっている時にしか導入できないものもあり、その場合には休日出勤での対応が発生します。（振替休日または時間外手当を取得頂きます）■未経験でも安心の教育研修：・社内での専任講師を設けてディスカッションやロールプレイ、プレゼンテーション、座学など行って業務を身に付けていきます。・先輩社員とのOJT・同行訪問をしながら、目安3ヶ月～半年、1年近くと各人の様子を見ながら一人立ちを目指しサポートします。・溶接やロボットのメーカーに2週間程度勉強に行ったり資格を取得したりなど、外部研修にも力を入れており、手厚いサポートがあるので安心です。■組織構成：40代前半の部長職、メンバー5名（20代～50代）の計7名

～Audi、Volkswagenの正規工場のフロントスタッフとして、入庫管理や各種発注を担当して頂きます～＊お客様や外注先とやり取りを行い、入庫した車の納期を調整したり、保険申請業務や部品の発注など、サービス入庫に関わる様々なデスクワークを担当します。＊整備の知識を身に付け、タイヤ交換などの軽作業から、定期点検や自動車の修理まで幅広いご相談にのり、お客様の満足につなげます。OJTトレーニングや東京でのメーカー研修も充実しているので、着実にスキルアップできる環境です【キャリアパス】＊アドバイザーで入社頂いた場合、適正と実績に応じてサービスマネージャーや工場部長へステップアップしていきます。＊自動車整備士（メカニック）、営業職（セールス）、中古車事業部など、他部門への異動も可能です。

【業務内容】＊Audi、Volkswagenの正規工場での自動車修理及び整備です。＊オイル交換、タイヤ交換などの軽作業から、車検・点検や自動車の修理などをスキルに応じてお任せします。＊働きながら整備士資格を取ることが可能です。＊OJTトレーニングやメーカー研修が充実しているので、着実にスキルアップできる環境です。【キャリアパス】自動車整備士（メカニック）で入社頂いた場合、適正と実績に応じてアドバイザーやサービスマネージャー、工場部長へステップアップしていきます。また、営業職（セールス）や中古車事業部など、他部門への異動も可能です。

酪農関連機器（搾乳機器など）のメンテナンス・トラブル対応を中心に担当して頂きます。酪農家に訪問し、トラブルの原因解明および修理や部品交換を行なっていただきます。訪問数は1日あたり3～4件になります（1～3名にてメンテナンスを実施することが多い※酪農家の規模による）。搾乳は1日に2～3回行われるため、スケジュール管理が不可欠となります。また、新しい機器の設置も手掛けており、搾乳ロボット設置の際には、搾乳機までの道のりを牛に教える「牛追い」という業務も行います。（1）定期的なメンテナンス・部品交換（2）緊急時のトラブル対応（3）新規機器導入時の設置対応 など■出張等について：・出張が発生するケースは、技術トレーニングへの参加および他営業所への応援が主なケースです。頻度は年に2回から3回で、期間は1回で最長1週間程度です。・緊急対応のシフトに入っていただくケースがございます（一人で業務をこなせるまでは無し）。休日対応等があった場合、平日で振替休日を取得いただきます。・直行直帰は可能です。■入社後の流れ：・機械と酪農の知識をイチから習得していただくため、入社後1～2ヶ月以内に、千歳市にあるトレーニングセンターにて1週間ほど技術研修を行います。同時に先輩社員に同行し、現場の仕事を覚えていただきます。また、機械のみならず、牛の泌乳生理等の専門知識もあわせて学んでいただきます。デリケートな牛だからこそ、機械だけではなく、少しの異変にも気づけるように知識を身につけていただきたいと考えております。

酪農関連機器（搾乳機器など）のメンテナンス・トラブル対応を中心に担当して頂きます。酪農家に訪問し、トラブルの原因解明および修理や部品交換を行なっていただきます。訪問数は1日あたり3～4件になります（1～3名にてメンテナンスを実施することが多い※酪農家の規模による）。搾乳は1日に2～3回行われるため、スケジュール管理が不可欠となります。また、新しい機器の設置も手掛けており、搾乳ロボット設置の際には、搾乳機までの道のりを牛に教える「牛追い」という業務も行います。（1）定期的なメンテナンス・部品交換（2）緊急時のトラブル対応（3）新規機器導入時の設置対応 など■出張等について：・出張が発生するケースは、技術トレーニングへの参加および他営業所への応援が主なケースです。頻度は年に2回から3回で、期間は1回で最長1週間程度です。・緊急対応のシフトに入っていただくケースがございます（一人で業務をこなせるまでは無し）。休日対応等があった場合、平日で振替休日を取得いただきます。・直行直帰は可能です。■入社後の流れ：・機械と酪農の知識をイチから習得していただくため、入社後1～2ヶ月以内に、千歳市にあるトレーニングセンターにて1週間ほど技術研修を行います。同時に先輩社員に同行し、現場の仕事を覚えていただきます。また、機械のみならず、牛の泌乳生理等の専門知識もあわせて学んでいただきます。デリケートな牛だからこそ、機械だけではなく、少しの異変にも気づけるように知識を身につけていただきたいと考えております。

酪農関連機器（搾乳機器など）のメンテナンス・トラブル対応を中心に担当して頂ききます。訪問数は1日あたり3～4件になります（1～3名にてメンテナンスを実施することが多い※酪農家の規模による）。搾乳は1日に2～3回行われるため、スケジュール管理が不可欠となります。また、新しい機器の設置も手掛けており、搾乳ロボット設置の際には、搾乳機までの道のりを牛に教える「牛追い」という業務も行います。（1）定期的なメンテナンス・部品交換（2）緊急時のトラブル対応（3）新規機器導入時の設置対応 など■出張等について：・出張が発生するケースは、技術トレーニングへの参加および他営業所への応援が主なケースです。頻度は年に2回から3回で、期間は1回で最長1週間程度です。・緊急対応のシフトに入っていただくケースがございます（一人で業務をこなせるまでは無し）。休日対応等があった場合、平日で振替休日を取得いただきます。・直行直帰は可能です。■入社後の流れ：・機械と酪農の知識をイチから習得していただくため、入社後1～2ヶ月以内に、千歳市にあるトレーニングセンターにて1週間ほど技術研修を行います。同時に先輩社員に同行し、現場の仕事を覚えていただきます。また、機械のみならず、牛の泌乳生理等の専門知識もあわせて学んでいただきます。デリケートな牛だからこそ、機械だけではなく、少しの異変にも気づけるように知識を身につけていただきたいと考えております。

酪農関連機器（搾乳機器など）のメンテナンス・トラブル対応を中心に担当して頂ききます。訪問数は1日あたり3～4件になります（1～3名にてメンテナンスを実施することが多い※酪農家の規模による）。搾乳は1日に2～3回行われるため、スケジュール管理が不可欠となります。また、新しい機器の設置も手掛けており、搾乳ロボット設置の際には、搾乳機までの道のりを牛に教える「牛追い」という業務も行います。（1）定期的なメンテナンス・部品交換（2）緊急時のトラブル対応（3）新規機器導入時の設置対応 など■出張等について：・出張が発生するケースは、技術トレーニングへの参加および他営業所への応援が主なケースです。頻度は年に2回から3回で、期間は1回で最長1週間程度です。・緊急対応のシフトに入っていただくケースがございます（一人で業務をこなせるまでは無し）。休日対応等があった場合、平日で振替休日を取得いただきます。・直行直帰は可能です。■入社後の流れ：・機械と酪農の知識をイチから習得していただくため、入社後1～2ヶ月以内に、千歳市にあるトレーニングセンターにて1週間ほど技術研修を行います。同時に先輩社員に同行し、現場の仕事を覚えていただきます。また、機械のみならず、牛の泌乳生理等の専門知識もあわせて学んでいただきます。デリケートな牛だからこそ、機械だけではなく、少しの異変にも気づけるように知識を身につけていただきたいと考えております。

酪農関連機器（搾乳機器など）のメンテナンス・トラブル対応を中心に担当して頂ききます。訪問数は1日あたり3～4件になります（1～3名にてメンテナンスを実施することが多い※酪農家の規模による）。搾乳は1日に2～3回行われるため、スケジュール管理が不可欠となります。また、新しい機器の設置も手掛けており、搾乳ロボット設置の際には、搾乳機までの道のりを牛に教える「牛追い」という業務も行います。（1）定期的なメンテナンス・部品交換（2）緊急時のトラブル対応（3）新規機器導入時の設置対応 など■出張等について：・出張が発生するケースは、技術トレーニングへの参加および他営業所への応援が主なケースです。頻度は年に2回から3回で、期間は1回で最長1週間程度です。・緊急対応のシフトに入っていただくケースがございます（一人で業務をこなせるまでは無し）。休日対応等があった場合、平日で振替休日を取得いただきます。・直行直帰は可能です。■入社後の流れ：・機械と酪農の知識をイチから習得していただくため、入社後1～2ヶ月以内に、千歳市にあるトレーニングセンターにて1週間ほど技術研修を行います。同時に先輩社員に同行し、現場の仕事を覚えていただきます。また、機械のみならず、牛の泌乳生理等の専門知識もあわせて学んでいただきます。デリケートな牛だからこそ、機械だけではなく、少しの異変にも気づけるように知識を身につけていただきたいと考えております。

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酪農関連機器（搾乳機器など）のメンテナンス・トラブル対応を中心に担当して頂ききます。訪問数は1日あたり3～4件になります（1～3名にてメンテナンスを実施することが多い※酪農家の規模による）。搾乳は1日に2～3回行われるため、スケジュール管理が不可欠となります。また、新しい機器の設置も手掛けており、搾乳ロボット設置の際には、搾乳機までの道のりを牛に教える「牛追い」という業務も行います。（1）定期的なメンテナンス・部品交換（2）緊急時のトラブル対応（3）新規機器導入時の設置対応 など■出張等について：・出張が発生するケースは、技術トレーニングへの参加および他営業所への応援が主なケースです。頻度は年に2回から3回で、期間は1回で最長1週間程度です。・緊急対応のシフトに入っていただくケースがございます（一人で業務をこなせるまでは無し）。休日対応等があった場合、平日で振替休日を取得いただきます。・直行直帰は可能です。■入社後の流れ：・機械と酪農の知識をイチから習得していただくため、入社後1～2ヶ月以内に、千歳市にあるトレーニングセンターにて1週間ほど技術研修を行います。同時に先輩社員に同行し、現場の仕事を覚えていただきます。また、機械のみならず、牛の泌乳生理等の専門知識もあわせて学んでいただきます。デリケートな牛だからこそ、機械だけではなく、少しの異変にも気づけるように知識を身につけていただきたいと考えております。

酪農関連機器（搾乳機器など）のメンテナンス・トラブル対応を中心に担当して頂ききます。訪問数は1日あたり3～4件になります（1～3名にてメンテナンスを実施することが多い※酪農家の規模による）。搾乳は1日に2～3回行われるため、スケジュール管理が不可欠となります。また、新しい機器の設置も手掛けており、搾乳ロボット設置の際には、搾乳機までの道のりを牛に教える「牛追い」という業務も行います。（1）定期的なメンテナンス・部品交換（2）緊急時のトラブル対応（3）新規機器導入時の設置対応 など■出張等について：・出張が発生するケースは、技術トレーニングへの参加および他営業所への応援が主なケースです。頻度は年に2回から3回で、期間は1回で最長1週間程度です。・緊急対応のシフトに入っていただくケースがございます（一人で業務をこなせるまでは無し）。休日対応等があった場合、平日で振替休日を取得いただきます。・直行直帰は可能です。■入社後の流れ：・機械と酪農の知識をイチから習得していただくため、入社後1～2ヶ月以内に、千歳市にあるトレーニングセンターにて1週間ほど技術研修を行います。同時に先輩社員に同行し、現場の仕事を覚えていただきます。また、機械のみならず、牛の泌乳生理等の専門知識もあわせて学んでいただきます。デリケートな牛だからこそ、機械だけではなく、少しの異変にも気づけるように知識を身につけていただきたいと考えております。

酪農関連機器（搾乳機器など）のメンテナンス・トラブル対応を中心に担当して頂ききます。訪問数は1日あたり3～4件になります（1～3名にてメンテナンスを実施することが多い※酪農家の規模による）。搾乳は1日に2～3回行われるため、スケジュール管理が不可欠となります。また、新しい機器の設置も手掛けており、搾乳ロボット設置の際には、搾乳機までの道のりを牛に教える「牛追い」という業務も行います。（1）定期的なメンテナンス・部品交換（2）緊急時のトラブル対応（3）新規機器導入時の設置対応 など■出張等について：・出張が発生するケースは、技術トレーニングへの参加および他営業所への応援が主なケースです。頻度は年に2回から3回で、期間は1回で最長1週間程度です。・緊急対応のシフトに入っていただくケースがございます（一人で業務をこなせるまでは無し）。休日対応等があった場合、平日で振替休日を取得いただきます。・直行直帰は可能です。■入社後の流れ：・機械と酪農の知識をイチから習得していただくため、入社後1～2ヶ月以内に、千歳市にあるトレーニングセンターにて1週間ほど技術研修を行います。同時に先輩社員に同行し、現場の仕事を覚えていただきます。また、機械のみならず、牛の泌乳生理等の専門知識もあわせて学んでいただきます。デリケートな牛だからこそ、機械だけではなく、少しの異変にも気づけるように知識を身につけていただきたいと考えております。

酪農関連機器（搾乳機器など）のメンテナンス・トラブル対応を中心に担当して頂ききます。訪問数は1日あたり3～4件になります（1～3名にてメンテナンスを実施することが多い※酪農家の規模による）。搾乳は1日に2～3回行われるため、スケジュール管理が不可欠となります。また、新しい機器の設置も手掛けており、搾乳ロボット設置の際には、搾乳機までの道のりを牛に教える「牛追い」という業務も行います。（1）定期的なメンテナンス・部品交換（2）緊急時のトラブル対応（3）新規機器導入時の設置対応 など■出張等について：・出張が発生するケースは、技術トレーニングへの参加および他営業所への応援が主なケースです。頻度は年に2回から3回で、期間は1回で最長1週間程度です。・緊急対応のシフトに入っていただくケースがございます（一人で業務をこなせるまでは無し）。休日対応等があった場合、平日で振替休日を取得いただきます。・直行直帰は可能です。■入社後の流れ：・機械と酪農の知識をイチから習得していただくため、入社後1～2ヶ月以内に、千歳市にあるトレーニングセンターにて1週間ほど技術研修を行います。同時に先輩社員に同行し、現場の仕事を覚えていただきます。また、機械のみならず、牛の泌乳生理等の専門知識もあわせて学んでいただきます。デリケートな牛だからこそ、機械だけではなく、少しの異変にも気づけるように知識を身につけていただきたいと考えております。

道内の工場や商業施設等に三菱重工製ディーゼル、ガスエンジンの自家用発電設備や防災用、非常用発電設備の提案営業及び設置施工管理業務をお任せします。【職務内容】・施設へお伺いし状況のヒアリング・図面確認／現場調査、見積作成、ご提案～契約・搬入設置時の施工管理・担当者数：１０社程度／人　受注までの期間：1年～3年程度主なお取引先は北海道電力、北海道ガス、大手建設ゼネコン、大型商業施設、病院他【魅力】・西華産業の子会社で企業安定性◎　　ー北海道内を網羅している三菱エンジン特約店です。・道民の「命」を守ることに真っ直ぐつながっています！　ー地震等による自然災害が多発する近年、ブラックアウトも少なくありません。　　病院などの重要施設では電力の確保は必須です。　　特に冬場の停電は生死に直結するだけに発電機の重要性が増しています。・資格支援制度あり　ー業務に必要な資格サポートがあります。（資格取得費用は会社負担）【募集背景】案件増加、組織強化のための増員【組織構成】男性 5人 　(平均年齢40歳ほど。幅広い年齢の方がご活躍されています。)

【期待する役割】建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。【職務内容】■ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の　修理・整備・メンテナンス業務■サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務■現場への出張修理作業〈入社後の流れ〉現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます【魅力】■川崎重工業のグループ会社で案制定抜群！　昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！■日立建機日本株式会社の特約店　道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着■資格取得費用の助成金制度あり！（入社後の取得実績有）【募集背景】欠員募集【組織構成】メカニックエンジニア１８人（男性１８人、女性０人　平均年齢41.7歳ほど）

【期待する役割】建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。【職務内容】■ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の　修理・整備・メンテナンス業務■サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務■現場への出張修理作業〈入社後の流れ〉現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます【魅力】■川崎重工業のグループ会社で案制定抜群！　昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！■日立建機日本株式会社の特約店　道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着■資格取得費用の助成金制度あり！（入社後の取得実績有）【募集背景】欠員募集【組織構成】メカニックエンジニア10人（男性10人、女性0人　平均年齢51.1歳ほど）

【期待する役割】建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社でメカニックエンジニアとして下記業務に従事頂きます。【職務内容】■ホイールローダー、ロータリー除雪車等、建設機械、及び除雪機械の　修理・整備・メンテナンス業務■サービス工場に搬入した建設機械の整備/点検業務■現場への出張修理作業〈入社後の流れ〉現場OJTを通して業務を学んでいただきます。将来的には、重整備（エンジン・ミッションのオーバーホール）にも対応いただきます【魅力】■川崎重工業のグループ会社で案制定抜群！　昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！■日立建機日本株式会社の特約店　道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着■資格取得費用の助成金制度あり！（入社後の取得実績有）【募集背景】欠員募集【組織構成】メカニックエンジニア8人（男性8人、女性0人　平均年齢51.2歳ほど）

【期待する役割】建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社でサービスフロントとして下記業務に従事頂きます。【職務内容】・ホイールローダ・油圧ショベル・ロードローラ等各種建設機械及び　ロータリー除雪車の整備、車検等のサービスフロント業務・受付・電話応対、その他付随する業務入社後は3か月～半年程度、工場にて整備の流れや商品知識をつけて頂きます。その後は、先輩社員とのOJTを通して業務を学んで頂きます。【魅力】■川崎重工業のグループ会社で案制定抜群！　昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！■日立建機日本株式会社の特約店　道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着■福利厚生、手当充実◎　住宅手当、家族手当、燃料手当等ございます。　マイカー通勤も可能です！　※詳細は諸手当欄をご参照ください。【募集背景】欠員募集【組織構成】サービスフロント　1名

【期待する役割】建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社でサービスフロントとして下記業務に従事頂きます。【職務内容】・ホイールローダ・油圧ショベル・ロードローラ等各種建設機械及びロータリー除雪車の整備、車検等のサービスフロント業務・受付・電話応対、その他付随する業務入社後は3か月～半年程度、工場にて整備の流れや商品知識をつけて頂きます。その後は、先輩社員とのOJTを通して業務を学んで頂きます。【魅力】■川崎重工業のグループ会社で案制定抜群！　昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！■日立建機日本株式会社の特約店　道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着■福利厚生、手当充実◎　住宅手当、家族手当、燃料手当等ございます。　マイカー通勤も可能です！　※詳細は諸手当欄をご参照ください。【募集背景】欠員募集サービスフロント　2名＋補助業務数名（男性２名　女性０名　平均年齢35.5歳ほど）

【期待する役割】建設機械の販売・メンテナンスサービスを提供している同社でサービスフロントとして下記業務に従事頂きます。【職務内容】・ホイールローダ・油圧ショベル・ロードローラ等各種建設機械及びロータリー除雪車の整備、車検等のサービスフロント業務・受付・電話応対、その他付随する業務入社後は3か月～半年程度、工場にて整備の流れや商品知識をつけて頂きます。その後は、先輩社員とのOJTを通して業務を学んで頂きます。【魅力】■川崎重工業のグループ会社で案制定抜群！　昭和44年創業。平均勤続年数15年。安定して長期就業が可能な環境です！■日立建機日本株式会社の特約店　道内主要各地に9支店・3営業所有、地元に密着■福利厚生、手当充実◎　住宅手当、家族手当、燃料手当等ございます。　マイカー通勤も可能です！　※詳細は諸手当欄をご参照ください。【募集背景】欠員募集【組織構成】サービスフロント　2名

【期待する役割】消防車メーカーにて消防車の製造を担当いただきたいです。5人チームで鈑金・溶接・配線など、1台の車輌の製造を最後まで責任を持ち担当していきます。その中でも消防車両の組み立てを担当していただきたいです。組み立てのみなので必要な資格はありません。※未経験からでも2年、3年の経験を経て管理職になっていただくことがあります。【魅力】■消防車のシェア率全国3位！シェア率をどんどん伸ばしている勢いある企業です。■5人チームはベテラン社員が教えられるようバランスを考え体制を組んでます。【募集背景】依頼増加に伴う人手不足による増員【組織構成】製造職の方は20名程度、1チーム5人体制で消防車の製造に取り組みます。【会社特徴】同社は昭和九年、初代長野三郎によって長野ポンプは創立されました。現在は消防ポンプ自動車の製造・販売、消防、防災用品の販売・保守管理、環境アセスメント用品の販売などを手掛けています。■全国で14社しかない消防車メーカーのうち、同社はすべての消防車をフルオーダーシステムで、年間60台に限り製作しています。(北陸三県においては唯一の消防車メーカーです)■これまで鉄板を使用していた消防車車体にアルミパネルを採用し、大幅な軽量化に成功。フルオーダーにこだわる同社だからこそ顧客の要望に応えることができました。■技術力：現在、国内の全メーカーが採用している「電磁クラッチ式自動揚水装置」を昭和42年に日本で初めて同社が開発しました。■やりがい：人命に係わる仕事で妥協しないものづくりと崇高な使命感のもと安全で豊かな社会に貢献しており誇り高い仕事です。■事業の多角化：現在は消防分野以外にも救急車やAEDなど医療機器の販売にも参入しています。今後も消防車のイノベーションにも継続して取り組んでいます。