茨城県の技術職(電気・電子・機械・化学)の転職・求人情報(7ページ目)

＊自動車部品の設計（又はオペレーター）を行っていただきます。部品図面作成、治具図面作成等使用ツール：ＣＡＴＩＡ等　【募集背景】業績好調により案件数が増加しているため増員します！※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！

組込みシステム設計・開発業務を行って頂きます。・開発言語：Ｃ言語、Ｃ＋＋、Ｃ＃・対応工程：基本設計～テスト【募集背景】業績好調により案件数が増加しているため増員します！※未経験者歓迎！※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！

事務職を行って頂きながら機械設計の補助を行って頂きます。事務：庶務業務、契約処理等機械設計補助：ＣＡＤを使用した設計補助業務（図面修正等）【募集背景】業績好調により案件数が増加しているため増員します※未経験者歓迎※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！

業務システム、車載システム等の組み込み開発業務です。スキルや経験に合わせて得意な工程をお任せ致します。◆フェーズ：要件定義～運用・保守◆言語：Ｃ、Ｃ＃、Ｃ＋＋、Ｊａｖａ等【募集背景】業績好調により案件数が増加しているため増員します！※未経験者歓迎！※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！

ＣＡＤオペレーターの業務に携わっていただきます。（ＡｕｔｏＣＡＤ、Ｓｏｌｉｄｗｏｒｋｓ等）チームとして作業に従事してもらう為しっかりとした教育も十分受けられます。　【業績好調により案件数が増加しているため増員します】※未経験者歓迎※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！

＊設計（又はオペレーター）を行っていただきます。　製品：自動車部品、建設機械等　使用ツール：Ａｕｔｏ－ＣＡＤ等　【募集背景】業績好調により案件数が増加しているため増員します！※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！

・ＰＬＣを用いたシーケンス制御作業・ラダーを用いたプログラム作成【業績好調により案件数が増加しているため増員します！】＊職業訓練校で電気系について学んでいる方大歓迎！＊実務経験ない方も取り組めますのでご安心ください！※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！

制御盤・分電盤のハード設計業務（ＡｕｔｏＣＡＤ）回路図・配線図や施工図の作成電気制御の知見も尚可（ＰＬＣ）【業績好調により案件数が増加しているため増員します！】＊職業訓練校で電気系について学んでいる方大歓迎！＊実務経験ない方も取り組めますのでご安心ください！※まずは研修やＯＪＴにて業務に慣れることからスタート。未経験でも取り組みやすい業務から始め、少しずつ経験値を積んでいきます。社内システムを用いてスキルアップの管理をしておりますので成長できる環境が整っています！

■品質管理に関わる業務をお任せします。【具体的には】・製造品質管理 及び 不具合解析・顧客品質窓口・協力会社(仕入先)の育成 及び 指導※まずは先輩について頂き、OJTで業務を覚えて頂きます。〔取り扱い製品〕農機、建機をメインとした機械/電装部品〔主な顧客〕　・茨城：株式会社クボタ・株式会社コマツを主とした農機、建機メーカー様＜やりがい・魅力＞・協力会社(仕入先)への指導・育成によって品質を向上させ、お客様に喜ばれることは大きなやりがいになります。【募集背景】■ベテランメンバーの定年退職を見据え世代交代を図るための採用となります。従来、猿島・筑波・宇都宮の3拠点に品質管理担当を1名ずつ置いていましたが、1拠点にメンバーを集約する方向に。将来的に猿島の拠点がハブとなることを検討しております。【想定配属部署構成】産業機器事業部 事業管理部 品質保証課課長以下24人(拠点ごと2～5人ずつ駐在／正社員は約半数)猿島は2名(正社員1名、非正規1名)平均残業時間：5時間程度

当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いて、お客さまの課題にあった提案を行い、課題解決を行っています。本ポジションでは原子力プラントの運転に必要な計測器や制御装置を用いて、運転操作案および自動制御・監視計画の立案を担当いただきます。プラントの運転に関する大まかな要件をもとに、具体的な運転操作方法や自動制御監視に関する計画を立案から検討、提案、図面類作成、試験助勢まで、一連の業務を担当します。【具体的には…】１．運転操作方法の立案：原子力プラントの運転に必要な操作方法を計測器や制御装置を使用して計画します。２．自動制御・監視計画の立案：プラントの安全かつ効率的な運転を実現するための自動制御システムと監視計画を策定します。３．計測器および制御装置の選定・手配：プラントシステムの運転監視に必要な計測機器や制御装置の選定および手配を行います。４．現地試験計画および試験助勢：プラント再稼働に向けた現地での試験計画を立案し、実際の試験作業をサポートします。【業務の魅力・面白さ】原子力プラントの運転に関わることで、日本のエネルギー安全保障やカーボンニュートラル社会の実現に直接貢献できる点は非常にやりがいがあります。また、原子力プラントは高度な技術が集約された施設であり、その運転操作や自動制御の計画を立案することは非常に刺激的な業務となっております。未経験者も育成前提で採用を行いますので、安心してチャレンジできます。【この仕事の大変さ】原子力プラントの運転操作や自動制御計画を立案するためには、機械系・電気系の高度な専門知識が必要です。高い専門性と責任感が求められる一方で、その分大きなやりがいや成長機会があります。【働く環境について】・在宅勤務は可能ですが、基本的には出社して業務を行っております。・残業時間平均で20時間程度、繁忙期でも30時間程度となります。【配属組織】配属となる組織は協力会社とあわせて30名程度の組織となります。半数以上が40代以上のベテラン社員で構成されておりますが、20代の若手社員も活躍しております。【PR】原子力プラント再稼働に向けた技術者のニーズが高まっており、エネルギー安全保障とカーボンニュートラル社会に貢献する重要な役割を担うポジションです。また、当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております。

警察・消防などの公共システムや民需向け情報システムのSE業務および設計・開発業務を担当します。日立製作所との協力を通じて、高品質なシステムを提供します。【具体的には…】１．警察向けシステムの設計・開発：・110番通報からの現場特定および警察官の現場急行支援システムの設計・開発・警察業務の効率化、および警察官の働き方改革に繋がるシステムの提案・開発２．民需向け配送支援システムの設計・開発：・GISをコアとした配送支援技術を活用し、ライドシェア事業管理など新たな市場創出に向けたシステムの提案・開発【この仕事の魅力・面白さ】GIS（地図情報システム）をコア製品とし、市民の事件や事故に関する110番通報の受理から現場警察官に現場急行支援する警察向けシステムや、市民の食料品を指定日時・場所へ配送する民需向け配送支援システムで地域社会の安心・安全を情報システム面で支えています。【この仕事の大変さ】高度な技術力と緻密な設計が求められるため、継続的な学習とスキルアップが必要です。特に警察向けシステムでは、迅速かつ正確な対応が求められるため、設計・開発の各段階で高い品質を維持する必要があります。【働く環境について】・在宅勤務は可能ですが、基本的には出社して業務を行っております。・残業時間平均で20時間程度、繁忙期でも30時間程度となります。・システムの導入時には現地作業が発生します。その際に1週間程度の出張も発生します。【配属組織】配属となる部署は26名の組織です。平均年齢は40代とベテラン社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員も活躍しております。【PR】当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております。

大型表示ディスプレイシステムの開発プロジェクトにおいて、入札からシステム導入までの全工程を一貫して担当します。日立製作所との協力を通じて、高品質なシステムを提供します。【具体的には…】１．ハード設計および取りまとめ：あなたの技術力を活かし、大型表示ディスプレイシステムのハードウェア設計と全体の取りまとめを行います。最新技術を駆使し、高品質なシステムの設計を目指します。２．現地作業の取りまとめ：システムの導入時には現地での作業を指揮し、スムーズな導入を実現します。現地で1週間から1か月程度の泊まり込み作業が発生します。その間の調整と対応を行い、プロジェクトを成功へと導きます。プロジェクト例：・警察や消防などの指令室に設置される大規模なディスプレイの設計・電力やガスなどのインフラ関係の施設で稼働状況を監視するためのディスプレイの設計・鉄道会社向けの路線図の表示ディスプレイの設計【この仕事の魅力・面白さ】大型表示ディスプレイソリューションでは、各種ハード製品を組み合わせてシステムを構築します。製品提案から現地作業まで幅広い業務プロセスを経験できます。社会インフラを支えるサービス基盤を提供する業務で自分の力を発揮することができます。【この仕事の大変さ】防災やインフラ関連のシステムは、非常に高い信頼性と精度が求められます。特に公共機関向けのシステムでは、緊急時における迅速かつ正確な情報提供が必須です。このため、設計段階から細心の注意を払い、品質を確保する必要があります。【働く環境について】・在宅勤務は可能ですが、基本的には出社して業務を行っております。・残業時間平均で20時間程度、繁忙期でも30時間程度となります。・システムの導入時には現地作業が発生します。その際に1カ月以内の長期出張も発生します。【配属組織】配属となる部署は15名の組織です。平均年齢は40代とベテラン社員が多く在籍しておりますが、20代の若手社員や女性社員も活躍しております。【PR】当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人」に認定されております。

遠方監視制御装置は、中央の電力管理システム(指令所)と遠隔地の変電所を通信路で結んで変電所内設備の運転状態の監視と制御を行なうための装置です。本装置により電力供給状況や電力使用量などのデータをリアルタイムで収集・監視することができ、変電所設備の運転状態を適切に管理することで設備を安定して稼働させると共に電力のムダを減らし地球環境への負荷を軽減することができます。本ポジションは遠方監視制御装置の開発においてシステム・ハード設計～試運転設計まで一貫して対応しております。設立して間もない部署となりますが、多くの引き合いをいただいているため、事業拡大・体制強化を図っております。そこであなたには、遠方監視制御装置のシステム/ハードエンジニアをお任せいたします。【具体的には】電鉄/電力会社向けに納入する遠方監視制御装置に対して、以下の業務を担当していただきます。・遠方監視制御装置のシステム設計(システム仕様取りまとめ)・遠方監視制御装置のハードウェア設計(制御盤展開接続図作成、部品手配取りまとめなど)・遠方監視制御装置の現地サイト試運転／改造　場内設計対応また、将来的には遠方監視制御装置 のシステム・ハード設計～試運転設計まで一貫して対応できるエンジニアとして、本業務のPMとして活躍頂きたいと考えています。【この仕事の魅力・面白さ】システム・ハード設計～試運転設計まで一貫して対応しており、場内設計や緊張感ある現地作業を取りまとめる中で、社会インフラの安定稼働を支えている実感と多くの達成感を得ることが出来ます。加えて業務の経験を積むことで、現場機器を動作させるための制御・運用技術(OT)や、遠隔地とのデータを通信するための通信技術(IT)を習得しつつ、ご自身のシステム取りまとめ力を向上させ、社会インフラの安定稼働を支えるエンジニアになることが出来ます。【この仕事の大変さ】関連する部署が多岐に渡るため、調整やスケジュール管理が難しくなることがありますが、それに比例して達成感とやりがいも高まります。【働く環境について】・出社しての勤務が中心となりますが、状況に応じて在宅勤務も可能です。・担当する案件や業務状況に応じて、お客さま先への訪問があります。・残業時間は平均で20時間程度となります。【配属組織】配属となる組織は現在2名体制となります。40代以上のベテラン社員で構成されているため、豊富な経験と専門知識を持った部隊となっております。【PR】私達は優れた技術、豊富なノウハウを持った人材とチームワークで社会が直面する課題を解決すべく常に成長をめざす組織です。遠方監視制御装置の事業を通し、私達と共に安定した電力供給と持続可能なエネルギー利用の実現に貢献していきましょう。当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

上下水道監視制御システムにおけるシステムエンジニアリング業務をお任せします。各自治体の上下水プラント電気設備において、盤ハード製作設計から監視制御システム設計(SE)を段階的に担当していただきます。【具体的には…】日立製作所がフロントを担うプロジェクトの設計段階から参画します。顧客となる自治体によって仕様が異なるため、コミュニケーションを密に取りながら業務を進めていきます。1つのプロジェクトはハードウェア、ソフトウェアの人員も含めて5-6名のチームが構成されます。・仕様検討・ハードウェア（制御盤）の電気設計・生産委託先の対応・部品選定・制御、プログラミング・品質管理など※経験の浅い方に対しては、職場指導員によるOJTとナレッジを活用したOFF-JTを通じて段階的に業務理解、エンジニアとして育成をサポートしていきます。【この仕事の魅力・面白さ】社会生活を支える上下水道のインフラを最適に稼動させる監視制御設備のシステムエンジニアリングに携わることが可能です。顧客への提案から現地調整まで一貫して行うシステム一括請負を行っており、今後広域監視やDXを含めた提案でビジネス拡大を図っていきます。大規模なシステム構築してみたいという意欲のある方にとってはご自身のスキル向上が実現できる環境となります。【配属組織】社会システム本部水制御システム設計部への配属となります。約30名の社員が所属している組織です。【募集背景】引き合いが増加しているため、体制強化が必要な状況です。特に将来的に組織の中核を担っていただける方からの応募をお待ちしています。【働く環境について】・基本的には出社にて業務対応をしています。・残業時間は時期によって変動はありますが、月平均としては25時間程度となります。・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど）※参考ページhttps://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

高速道路事業者に対して、蓄積した膨大な画像・映像データの分析により高精度かつ自動で高速道路上・サービスエリア/パーキングエリアの異常を検出する社会インフラDXに関する画像処理システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っております。本ポジションでは、日立製作所との協業し、顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っていただきます。【具体的には…】・AI(ディープラーニング)画像処理システムの提案活動・システム受注後の設計から現地調整・プロジェクト管理（工程管理、品質管理）※携わるシステムは、高速道路上に設置されているカメラからの画像・映像の画像処理を実施します。異常事象を検出して、道路管制センターにレポートし、必要に応じて交通情報の表示板（渋滞情報、落下物情報など）に情報が反映をされます。高速道路における異常事象の一例として、車の停止、渋滞、落下物、逆走、蛇行などが挙げられます。【その他、業務について】・お客さまに提供するソリューションのコアな部分の開発をしており、お客さまの要望に合った形でカスタマイズし、提供をいただきます。・1つのプロジェクトの期間は1年～3年。大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。【この仕事の魅力・面白さ】安心・安全に高速道路を通行できるのも、自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。【この仕事の大変さ】プロジェクトの期間の長さは1つ特徴です。新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。【働く環境について】・在宅勤務：可能（試験設備の関係から、出社をして業務を行うことが多いです）・残業時間：月平均20時間・その他　：全国の高速道路事業者をお客さまとしていることから、全国出張がございます。また、納品が近づくと、お客さま先に常駐して対応することもあり、長期間の出張もございます。高速道路の特性上、大型連休中は交通量も多いことから、作業はございません。【配属組織】高速道路関連のシステム開発を行う「道路情報システム部」への配属となります。2つのグループで構成をされ、自社社員で61名の社員が在籍をしております。平均年齢は45歳と経験豊富なメンバーが多いものの、新卒社員も毎年入社をしていることから、20代からベテランまで幅広い世代が活躍をしている組織です。【募集背景】高速道路向へ画像処理システム業務拡大のための体制強化【PR】高速道路事業者は自動運転社会の実現を加速させるべく次世代高速道路構想を立ち上げています。自動運転社会実現にあたっては安全性（技術進化により実現する事故ゼロの道路）が重要であり、これを実現する手段として画像・映像の画像処理による異常検知が挙げられています。構想には画像処理を適用した「リアルタイム全線監視」や「サービスエリア/パーキングエリア人流監視」があり、現在提案を行っております。今後、自動運転社会を見据え成長してく分野であり、次世代高速道路の実現に寄与することができ、更に経験を積むことで顧客より高速道路における画像処理の第一人者として認められ、さまざまな提案依頼や相談などが来ます。大変やりがいのある仕事です。

高速道路事業者に対して、道路管制システムのアプリケーション設計・製作・試験・現地調整業務を行っている当社。日立製作所との協業において、当社は顧客との打ち合わせ、仕様調整・仕様検討から開発・テスト・納品まで一貫して業務を行っております。携わるシステムは、高速道路で使用される管制システム。道路、トンネル内に設置される設備などで使用され、高速道路において重要な役目を担っております。【具体的には…】あなたにはご経験に応じて、上流工程から業務をお任せいたします。・要件定義、仕様検討、顧客提案など・プロジェクト管理（工程管理、品質管理）※開発・テストは基本的には自社社員にて行います。※システムは、パッケージ製品ではなく、お客さまごとに開発をしております。1プロジェクトの期間は3年～5年。大きなプロジェクトを1つ担当しつつ、小規模のプロジェクト・開発案件を数件掛け持ちしながら業務を行います。【この仕事の魅力・面白さ】安心・安全に高速道路を通行できるのも自身が携わっていたシステムがなければ難しいと言っても過言ではないほど、重要なシステムに携わることができます。高速道路で自分が携わったシステムを目の当たりにすることもでき、社会への貢献を感じることができます。【この仕事の大変さ】プロジェクトの期間の長さは1つ特徴です。新しい高速道路ができる際、システムの企画・検討は初期段階から手がけることは可能ですが、テストをするには道路で車が走れる状態にならないとテストは行えません。そのため、他システムと比較して、プロジェクトの長さゆえのプロジェクト管理などは慣れる必要があります。【働く環境について】・在宅勤務：可能（試験設備の関係から、出社をして業務を行うことが多いです）・残業時間：月平均20時間・その他　：全国の高速道路事業者をお客さまとしていることから、全国出張がございます。また、納品が近づくと、お客さま先に常駐で対応することもあり、長期間の出張もございます。高速道路の特性上、大型連休中は交通量も多いことから作業はございません。【配属組織】高速道路関連のシステム開発を行う「道路情報システム部」への配属となります。2つのグループで構成をされ、自社社員で61名の社員が在籍をしております。平均年齢は45歳と経験豊富なメンバーが多いものの、新卒社員も毎年入社をしていることから、20代からベテランまで幅広い世代が活躍をしている組織です。【募集背景】高速道路施設管制システムの業務拡大（受注増）に伴う体制強化【PRー①】高速道路事業者は自動運転社会の実現を加速させるべく次世代高速道路構想を立ち上げています。自動運転社会実現にあたっては安全性（技術進化により実現する事故ゼロの道路）が重要であり、これを実現する手段として高速道路上に設置されたさまざまな付帯設備を監視・制御、各種センサーの情報処理による交通管制が挙げられます。今後、自動運転社会を見据え成長してく分野であり、次世代高速道路の実現に寄与することができ、更に経験を積むことで顧客より高速道路における交通管制の第一人者として認められ、さまざまな提案依頼や相談ななどが来ます。大変やりがいのある仕事です。【PRー②】当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いて、お客さまの課題にあった提案を行い、課題解決を行っています。このポジションでは、医薬品業界向けに、当社の自社製品である薬品向け異物検査機（HRシリーズ）の設計開発をお任せします。ご経験に応じて、機械設計、電気制御設計を担当いただきます。【具体的には…】「HRシリーズ」は、多くの製薬企業の現場からのご要望に基づき、30年にわたって蓄積してきた画像処理技術、搬送技術、制御技術を用いて開発した無菌製剤向けの異物・外観自動検査機です。参考：https://info.hitachi-ics.co.jp/product/virkensa/hr/hr30001.htmlこの製品に関する、以下の業務を行っていただきます。▼設計業務：標準機に対して、お客さまの要望に応じた調整や、エンハンス開発を行います。機械系CADを活用して、光学系および搬送機械系の詳細な設計を担当いただきます。設計仕様や規格に基づいて、高品質かつ効率的な設計を実現します。▼プロジェクトリーダ（PL）業務：プロジェクト全体の進捗管理と調整を担当し、スケジュール通りの進行を確保いただきます。お客さまとの密な連携を図り、プロジェクトの円滑な進行をサポートします。お客さま工場での打ち合わせや調整作業などの出張業務が発生します。【この仕事の魅力・面白さ】お客さまと直接かかわることができ、プレからアフターまでの範囲を担当できるため、自分で設計したものが実際に使われるところまで見ることができるやりがいが実感できます。また、医薬品の色、粘性、量などによってカスタマイズが必要となるため、お客さまのご要望を満たした製品を提供できる環境です。【この仕事の大変さ】フロントエンジニアとしての役割も担うため、お客さまとの円滑なコミュニケーションスキルも必要になります。【働く環境について】・在宅勤務：基本的には出社して業務を行います。（リモートは週1回程度）・残業時間：月平均20時間程度となります。【配属組織】配属となる組織は、協力会社と併せて26名の組織となります。40代の社員が中心となっておりますが、20代の若手社員や女性社員も活躍しております。【PR】当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、鉄鋼、自動車、新聞などの生産ライン向けの製造管理システムを提供し、クライアントの製造ラインを支えるシステムの構築・運用を行っております。今回のポジションでは、製造管理システムの要件定義から設計、現場でのシステム調整まで幅広く担当いただきます。将来的には開発リーダーとして、プロジェクト全体の進捗管理やチームのマネジメントを担当していただける方を募集いたします。【具体的には…】1. 要件のヒアリングクライアントの製造現場での課題やニーズをヒアリングし、製造現場の特性に合わせたシステムの要件を定義します。現場ごとに異なるニーズに対応するため、柔軟な対応力が求められます。2. システム設計ヒアリングした要件に基づいて、製造管理システムの設計を行います。システムインフラの構築から、制御やデータ管理のための最適な設計を行います。3. システム構築設計したシステムを自社拠点のデモ機や環境を活用して構築します。クライアントの要件に応じたシステムの構築作業を行い、動作確認や事前テストを実施します。4. システム導入・現場調整設計したシステムを製造現場に導入し、必要な調整作業を行います。実際にお客さまの製造現場に赴いての作業となり、最長で1カ月の作業となることもあります。5. 運用・保守サポート導入後のシステムの長期的な運用・保守を担当し、必要に応じてシステムのアップデートやトラブルシューティングを行います。製造現場での安定した稼働をサポートするため、継続的なメンテナンスやトラブル対応を行います。【この仕事の魅力・面白さ】製造現場で基幹システム構築に携わり、システムが現場の生産を円滑に動かしている様子を直接確認できる点が非常に魅力です。クライアントごとに異なる要件に合わせたシステムを構築する際、DXやAIといった最先端技術を取り入れることで、自身のスキルを高める機会が多く、成長を実感できる職場です。【この仕事の大変さ】クライアントごとに異なる要求に応じたシステム開発を進めるため、柔軟な対応力と高い技術力が求められます。また、製造現場での導入や調整が必要なため、出張や現場対応が発生することがあります。【働く環境について】・在宅勤務：実機を操作しながらの開発業務が多いため、出社の頻度は高いですが、それ以外のタイミングでは在宅勤務可能です。・残業時間：月平均20時間程度、繁忙期で40時間程度となります。・出張：導入の際は、直接お客さまの製造現場に出向くため全国規模の出張が発生します。・休日対応：導入の際は、製造現場が止まるタイミングでの業務が必要なため、休日対応が発生する可能性があります。【配属組織】お客さまの業種（FA、鉄鋼・新聞、自動車）ごとに３つの組織に分かれており、いずれかの組織への配属となります。人数はそれぞれ20名程度となり、40代以上のベテラン社員が多く在籍しておりますので、豊富な経験と専門知識を持つ組織となります。【PR】対象分野が広く、分野ごとに求められるスキルは異なりますが、幅広い分野で自身のスキル向上が図れます。現地調整では、製造現場で自分が開発したシステムの稼働に立ち会うため、多くの達成感を得られます。ぜひ、私たちと一緒にこのやりがいのあるプロジェクトに参加し、技術者としてさらなる成長を目指しませんか？

＜食品加工企業の品質管理業務／大手企業と取引あり◎／マイカー通勤可能／年休110日＞冷凍食肉製品の大量生産・供給を可能とする、国内でも数少ない食品加工企業の品質管理業務をお任せします。■業務詳細： 多岐にわたる業務をお任せします。・品質ラベルのチェック（正確な情報表示の確認）・報告書の作成（PCを使った書類作成業務）・異物の検査・発見時の対応（室長との連携による迅速な対応）・従業員の健康チェック（日々の健康管理）・FSSCの立上げ　ISO22000監査対応・従業員の健康診断関連業務（受付・窓口対応など）・衛生講習（新たに入った従業員向けの初日講習）・その他、食の安全に係る業務全般 工場内５S対策、・衛生委員会の活動、作業場内の安全衛生管理＊製造現場へ積極的に入り、５S管理・品質管理チェック等を行っていただきます【組織体制】3名　【募集背景】古河工場での欠員補充■安心ポイント：特別な専門知識は必要ありません。基本的にはPCを使う業務となりますが、 マニュアル化された業務なので安心してスタートできます◎幅広い年齢層のスタッフが在籍しており、 今までご経験されてきたスキルを存分に発揮してください。■魅力ポイント：会社として＂FSSC＂を取得する予定でおります。立上げメンバーとして業務に携われます◎今迄、品質管理として会社の資格取得等を牽引されてきた方に是非お越しいただきたいです！2年後には新工場も竣工予定することから、やり甲斐抜群だと感じます。■同社の特徴：1986年5月に設立、翌年9月より食肉のスライス製品を中心に加工販売をスタート。 1996年頃より業務用関連の製造を開始し、徐々に取り扱い数量の拡大に努め、2009年～2011年には飛躍的に規模を拡大しました。 2011年に完成した結城工場は個食真空包装、深絞り真空包装、大・中真空包装ラインを備え、多種多様なニーズにも対応しています。

＜冷凍食肉製品の大量生産・供給を可能とする、国内でも数少ない食品加工企業の生産管理業務をお任せします＞同社は大手冷凍食品メーカーや大手外食チェーン、大手コンビニに対して、自社の食肉加工商品を納入する食品加工企業です。■業務詳細：生産管理業務をお願いします。＜具体的業務内容＞・ラベル発行・解凍指示書の確認作業・個体識別番号の確認チェック・配送便の手配・代表電話対応【募集背景】欠員補充【組織体制】4名　【こんな方にはピッタリ！】＊安定した環境で長く働きたい＊土日休みの仕事を探している＊食品業界でのキャリアを築きたい《OJTが充実しています！》＊入社後はOJTを通じて、徐々に業務を習得していただきます。＊周囲の先輩スタッフがサポートするのでご安心ください。＊商品が無事に発送されるまでの一連の流れを丁寧に学べます。社員もパートも、困ったときにはお互いに助け合うチームワークの良さが自慢です。分からないことも気軽に質問できる、安心の職場環境です！新しいことに挑戦したい方も大歓迎です♪■入社日の相談可能◎食品の安全を守る重要な仕事に、 あなたの力を貸してください！■キャリアアップ■これまで経験されてきた生産管理のスキルを十分発揮していただき、2年後には新工場（古河市）も竣工予定することから、やり甲斐抜群だと感じます。他社の生産管理と比較すると若干異なる部分があると思いますが、着実に覚えていただければキャリアアップも出来ます。■同社の特徴：1986年5月に設立、翌年9月より食肉のスライス製品を中心に加工販売をスタート。1996年頃より業務用関連の製造を開始し、徐々に取り扱い数量の拡大に努め、2009年～2011年には飛躍的に規模を拡大しました。2011年に完成した結城工場は個食真空包装、深絞り真空包装、大・中真空包装ラインを備え、多種多様なニーズにも対応しています。

【具体的な業務内容】■EHSプログラム、ポリシー、トレーニングの策定と実施・安全監査・検査■インシデント調査、リスク評価、是正措置のリード・EHSのパフォーマンスを監視し、コンプライアンスを確保■経営層と協力しEHSを業務に取り入れ、安全文化を推進・危険物、廃棄物処理、緊急時計画を管理■規制当局及び行政との連絡役・コンプライアンス活動をサポートし、EHS関連法令の動向を常に把握■安全予算の策定・管理・社員にEHSに関する指導や工場訪問者に対し必要に応じてトレーニングの提供■会社社印、固定資産、設備、消耗品、貸与品、ISOやその他の規格の認証、会議、来客受付、不動産管理、来客対応、社内コミュニケーションの管理サポート管理■社内行事、対外広報、施設・ユーティリティ管理の企画・実施【募集背景】退職予定者の補充【組織構成】■人数　3名※独立した組織として業務を行っております。　【EHSとは】Environmental・Health・Safetyの略企業が事業活動を行う上で、環境や従業員の健康、労働安全を統合的に管理すること【筑波工場の魅力】■過去17年間無災害記録を更新しており、休業を余儀なくされる重篤な災害はございません。■上記記録の成果もあり、ダナハーグループの中でベストプラント賞を受賞しました。また昨年度はEHSベストプラント賞を受賞し、今年度もノミネートされております。■ポールの工場としては1番大きく、ラインがストップすれば半導体が作れなくなってしまうほどの影響力を持っています。■ダナハーグループ1番の工場として、他の工場の模範となり安全をリードしています。【業務の魅力】■安全という工場にとって最も大切な部分に携わることができ、大きな責任や権限を持って工場を仕切っていくことができます。■法律的な部分を要求される際には、行政や工業団地内の近隣工場とコミュニケーションを取っていくことが可能です。【働き方】■定年 60歳※定年再雇用制度あり■ガソリン代支給■無料駐車場■所定労働時間 7時間■引っ越し代補助あり

【?社後すぐにお任せしたい業務】?社後1年程度はまず出荷検査・出荷承認・品質管理をご担当いただき、同社製品の仕組みや知識を?に着けていただきます。【将来的にお任せしたい業務】■品質管理業務（出荷前の品質管理や品質のデータの取りまとめ）■品質保証業務（製品クレーム発?時の原因分析・客先調査・技術レポートの作成など）■関連部署(営業・サービス・製造等)と連携して業務を進めていただきます。※同社は半導体業界向けに製品づくりを?っており、?年培った品質管理のルールやノウハウがあるため、?品質な商品の供給を可能としております。【働き?】残業?20-35H【魅?】◎常にポジティブにチャレンジする事が可能な職場です。縁の下の?持ちとして?社の製品に広く携わることができ、課題を解決したときの達成感をチームで感じる事がやりがいです。◎品質保証業務が未経験の?も、?社後にまずは製品知識や検査ルール、クレームの分析・解析?法をじっくり学んでいただく機会があります。【配属】正社員4名（50代課?1名、40代2名、20代1名）、派遣社員2名

【職務概要】同社にて資材管理職として以下業務をお任せいたします。【職務詳細】■生産効率向上のための調達力、生産管理強化■職場やシステムの課題抽出、課題解決業務同社の製品群、特徴、強みを理解し、受注および顧客拡大に積極的に取り組んでいただき、顧客満足度の向上と、業績向上に貢献していただきます。入社後は、現場での実習等により同社の製品を学んでいただき、同社の先輩営業職や技術者の指導のもと、早期に戦力として業務にあたっていただく予定です。※変更範囲：当社業務全般

★商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品Tier1メーカー★★メンバー1人1人の裁量権大！／月残業20h程で働き方◎／社宅・家族寮など福利厚生充実／／フレックス制度有り／平均有休取得日数14.4日★／平均勤続年数15年【具体的業務】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社にて、土浦工場の環境安全業務を担当頂きます。＜環境関連業務＞■環境ISO対応（ISO14001審査・内部監査準備　等）■作業環境管理および改善（粉じん、騒音、振動、照度等）■廃棄物管理、リサイクル推進■環境委員会等の事務局■化学物質による健康障害防止対策と有害物暴露低減措置■産廃適正処理の対応と環境パトロール・現場調査＜安全関連業務＞■リスクアセスメントや潜在的な危険や不安全行動・設備の特定■安全文化の醸成と従業員の意識向上（安全衛生関係の教育や啓発活動）■労働災害・火災・事故発生時の初動対応■安全衛生委員会等の事務局＜その他業務＞■法令・社内基準の遵守管理（労働安全衛生法、公害防止法 等）■保健師を中心に健康・衛生関連業務も実施しています【配属先・組織構成】管理部門　人事労務部　土浦安全健康グループ計5名（グループリーダー30代男性1名、30代男性1名・女性1名、20代男性1名・女性1名）【同社についての魅力】＜安定した経営基盤＞主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。<国内トップクラスの技術力＞商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

★商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品Tier1メーカー★★メンバー1人1人の裁量権大！／月残業20h程で働き方◎／社宅・家族寮など福利厚生充実／フレックス制度有り／平均有休取得日数14.4日★／平均勤続年数15年【具体的業務】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の土浦工場にて、金属加工工程における生産技術職を担って頂きます。■新規製品の加工、組立製造工程設計、検討■NC機を使用した切削加工工程の立上■省人を目的とした合理化(自動化)検討、実施複数名のメンバーと協力し新規設備の仕様検討から設備のリサーチ・見積、社内での予算取り、発注、現場での調整・稼働・改善まで一気通貫で担当頂きます。【配属先・組織構成】技術部門　ユニット加工技術部　技術第３グループ合計8名（40代男性グループリーダー1名、40代女性1名、30代男性4名、20代男性：2名）【同社が扱っている製品】ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等【同社についての魅力】＜安定した経営基盤＞主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。<国内トップクラスの技術力＞商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

★商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品Tier1メーカー★★メンバー1人1人の裁量権大！／月残業20h程で働き方◎／社宅・家族寮など福利厚生充実／フレックス制度有り／平均有休取得日数14.4日★／平均勤続年数15年【具体的業務】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の土浦工場にて、品質管理業務（素材担当）を担当して頂きます。■商用車等で使用される部品の品質管理業務全般■客先との品質会議・伴う品質データの取得/まとめ■社内品質管理（不良対策会議開催・測定データの確認・フィードバック　等【配属先・組織構成】品質保証部門　品質管理部　土浦品質管理グループ合計9名（50代男性グループリーダー：1名、60代男性（嘱託）：2名、50代男性：2名、50代女性：1名、40代男性：2名、30代男性：1名）【募集背景】定年退職者に伴う欠員補充募集【教育環境】入社後は自身で業務遂行できるようになるまでは先輩がマンツーマンでOJTにて指導いたします。新卒採用も行っており、未経験の方の育成ノウハウを保有していますので、業務未経験の方でも安心してご入社頂けます。【同社が扱っている製品】ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等【同社についての魅力】＜安定した経営基盤＞主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。<国内トップクラスの技術力＞商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

★商用車シェア8割を誇るいすゞグループの自動車部品Tier1メーカー★★メンバー1人1人の裁量権大！／月残業20h程で働き方◎／社宅・家族寮など福利厚生充実／フレックス制度有り／平均有休取得日数14.4日★／平均勤続年数15年【具体的業務内容】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する【うごくモノ】を力強く支えるいすゞグループの自動車部品メーカーである同社の土浦工場にて、設備保全業務を担って頂きます。■機械部品や機械修理の見積取得、発注業務。■プロジェクト案件の予算申請及びプロジェクト案件の実務作業。■加工設備故障率低減に向けた改善活動及び故障率低減活動業務※基本的にはご自身で機械メンテナンスして頂く機会は少なく、保守保全計画やイレギュラー発生時の確認とメーカーへの修理依頼など、内勤業務割合が多いです。見積予算管理、修理計画、予防保全などもお任せするので、製造経験や設備保全の経験を活かして活躍頂ける環境です。【配属先・組織構成】土浦製造部　保全Gr合計6名（40代男性グループリーダー1名、60代男性1名、50代女性1名、20代男性3名）【同社が扱っている製品】ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ　等【同社についての魅力】＜安定した経営基盤＞主要顧客であるトラック（商用車）業界は、まだまだ馬力のあるディーゼルエンジンが求められる事に加え、東南アジアからも引き続きニーズがあり、電気化が進む車業界の中でも後退する事なく供給を続けております。一方で、将来のEV化に向け研究開発への投資を推進しEV製品（e-Axle、e-PTO等）の開発を促進。加えて新たな柱として、産業機械・産業用ロボット向けの製品拡販に向けた工場建設など大規模先行投資を通じて競争優位性の確立を進めています。<国内トップクラスの技術力＞商用車シェア8割を有するいすゞ自動車含む商用車分野だけでなく、産業用機械やロボット業界からも同社の機械加工・組立や鋳造の技術は求められており、大手企業からのニーズに応えております。特に、鋳造の技術は、国内トップ5に位置する技術力を誇ります。また鋳造・鍛造・加工の技術を持つ企業は国内で唯一であり、これらを組み合わせた同社にしかできない技術への引き合いが高まっております。

【期待する役割】大学・公的研究機関・大手製薬会社等の研究所に納品する研究設備の研究設備の電気・シーケンス制御設計をお任せします。＜具体的には＞要求される仕様に応じた電気・シーケンス制御の検討および立案(客先、メーカーとの打 ち合わせを含む)/制御に必要な機器の選定/動作フローチャート・展開接続図作成/PLC(プログラマブル・ロジック・コントローラ)のプログラム設計/検査部門および工事部門への対応(納品前対応)/メンテナンス部門への対応(納入後対応)/プロジェクトにおける制御システムの取り纏め、等【配属先情報】プロダクションセンター（30代を中心とした3名程度のチームとなります）【対象】当社顧客（企業・大学等）研究施設内の研究設備【導入事例】東京大学、大阪大学、理化学研究所、JAXA、大手製薬メーカー・食品メーカーなど、日本を代表するラボラトリーとのお取引が多数【強み】◆研究室は企業や大学の要であるため、投資も大きく、国もそれらを支援している外部環境◆研究室の設計から一貫しており、その専門性から安全面にも配慮しつつクリエイティブなデザインの提供ができる点

■機械設計、電気設計をご担当いただきます。■顧客の要望ヒアリング（営業と同行）から企画、設計、設置までの一連の業務をお任せします。■顧客は原子力関連、医療、化粧品関連など多岐にわたり、顧客の要望・保有設備にあわせて製品企画、設計を行う為、１つのプロジェクトは平均して１年～１年半の期間をかけて進行していきます。（大きいプロジェクトで設計者約5名でチームを組んでいきます）【具体的には】■原子力関連機器の設計■仕様書の作成、見積の作成■原子力関連装置、医療機器、一般産業機器の設計※社有車（AT）にて運転あり【仕事のやりがい】・量産品ではなく受注生産のため、営業と同行するなど一貫して業務に取り組むことができます・独自の技術力を駆使して設計を行うことができます・原子力や宇宙分野で高い評価を受けている同社にて、自身の技術を向上させて社会に貢献することが可能です【募集背景】業績好調による増員。数年先までの受注が決まっており、このタイミングで参画いただける方を募集しています。※関東経済産業局　社長インタビュー記事https://kanto-meti-gov.note.jp/n/n755c6ca7ce0f?magazine_key=m88b6a42238c8

■自動運転や高度運転支援システムの国際標準化や基準化をお任せします。【具体的には】■自動運転・高度支援システムに関する海外の評価技術動向の調査■自動運転の国際標準化・基準化に関する業務■自動運転に関するデータの収集・分析■そのほか対外折衝業務や報告書作成 など■評価方法の開発などに加えて研究者や研究のコーディネートなど※全体のディレクションを行うポジションです。【入社後の流れ】■まずは同法人の概要や扱うサービス、研究概要などをレクチャーします。その後、経験やスキル、知識に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。データ分析から官公庁や企業の関係者との対応に至るまで幅広い仕事を担当するポジションです。業務を通じて様々な知見を深めることができる環境です！

■自動車等の車両安全に関する調査・研究をお任せします。【具体的には】■交通事故データを用いた各種分析による課題抽出■衝突時における傷害発生メカニズム分析■車両安全性能に係る試験・評価法の開発■車両安全対策の効果評価■車両安全に係る国際標準化・基準化活動※経験やスキル、知識等に応じて配属部署での業務をお任せしていきます。実車を用いた各種実験やコンピュータシミュレーション等が可能な環境下で、受託研究や自主研究を通じてさまざまな知見を深めることができる職場です。【組織体制】16名【募集背景】業務拡大につき、新しいメンバーを募集※リモートワーク可　副業可　時短入社可

同社の電気設計としてご活躍いただきます。自家発電装置の電気設計業務をお任せします。【具体的には】■制御盤設計、機内配線図作成、制御■プログラム作成及び機能確認、配線、検査、客先での点検・修理・改造、電気設計に関わる資料の作成など

◆同社にて品質管理/品質保証業務の管理職候補として担当していただきます。【具体的には…】■同社で手掛ける防災用及び非常用発電装置の品質管理■故障箇所の原因追究■社外からの問い合わせ・要望への対応（折衝業務あり）■メンバーのマネジメント■製品知識習得の為、製品検査業務期間あり

★【茨城】自動運転・先進運転システムの基盤回路設計/WEB面接大手自動車電装品メーカーにて、AD/ADAS基板回路設計に携わっていただきます。同社のエンジニアも多数常駐し、チームで開発PRJに参画している企業です。長期で腰を据えて、上流から開発案件に携われます。回路図設計の作成・計算、基板デバッグ評価、EMC評価・対策の解析など一連の開発工程のいずれかまたは開発PRJ全体に関わっていただきます。配属先の部署にはすでに5名の同社エンジニアが常駐しています。【就業形態】同社エンジニアリング事業本部に属して頂き、お客様（派遣）先での開発業務に従事していただきます。※出社 状況に応じテレワークを導入しております。【働く環境】エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境を作る為に、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。また、同社はエンジニアの成長を大切にしている会社です。400以上の研修カリキュラムを設け、スキルアップや資格取得を応援しています。同社独自のキャリアデザインアドバイザー（CDA）に、今後のキャリア形成について相談でき、必要となるスキルや、研修についてアドバイスをもらえます。また、エンジニアの市場価値に着目し、能力・スキルを最大限、引き出せるプロジェクトを導くマネージャー（VEM）もいて、実務を通じて成長を実感できるようなサポートをします。【社風】会社や専任アドバイザーと一緒に、魅力的なキャリアを描ける。同社はビジネスを展開するうえで最も大切にしていることの1つが、エンジニアの育成です。めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて、価値の高い技術力を提供できるように技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した技術戦略マップを作成しております。常に高い水準で活躍できるエンジニアへあなたを導きます。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、テクノプロ・デザイン社には技術を育てる環境が溢れています。

〇人材サービス型AWS認定パートナー〇https://partners.amazonaws.com/jp/partners/0010L00001pBdhbQAC/TechnoPro,%20Inc【主要取引先】デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ　※敬称略【具体的には】取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。同社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発(AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込)業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。※経験や希望に応じて案件を決定いたします。ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。【業務内容事例】・自動車メーカーの内部システムの開発・列車運行管理システムの開発・自治体システムの仮想化・クラウド化・製鉄所向け計測装置の画面開発【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】１．話題性の高いモノづくりに携わることができます。２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。４．各々の技術力の成長ができる環境です。５．ライフワークバランスが取りやすいです。【働く環境】リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。

【業務内容】自動運転・サービスに関する安全設計（機能安全）、標準化、地域振興モデル等に関する調査などご参考（弊所HP）：https://www.jari.or.jp/research-content/mobility/※詳細は面接時にも共有します。車の自動運転分野における標準化を中心に、官公庁等からの受託業務など様々な研究をお任せします。【担当予定業務】以下の技術分野に関する研究開発業務，並びに官公庁・関連団体からの受託事業に関する企画・ 運営支援（計画立案/調整、進捗管理、会議運営、調査実施、データ分析、成果報告の取纏め等）1. 自動走行システム、自動運転技術に関する分野2. 自動車の電気・電子システム、安全設計に関する分野，機能安全またはサイバーセキュリティに関する分野【就業場所】東京事業所　【最寄り駅】都営三田線 御成門駅 徒歩3分、　　　　　　都営地下鉄 都営大江戸線 大門駅 徒歩4分　　　　　　　 【働き方】■月平均残業約27H。フレックスや在宅勤務制度もあり、完全週休二日制で年休121日なので離職率も少ないです。

同社にて生産技術エンジニアをお任せいたします。【具体的には】■新規製品量産立上業務（加工、生産方法、製造工程の検討）■生産性向上の為の治具工具類及び自動化の検討・製作■金型製作指示及び管理■既存量産製品の不良削減活動同社は、電力会社・再生可能エネルギー事業者向けの送配電部品および電気自動車充電コネクタの事業で着実に成長を続けています。今後更なる成長を目指し増員での募集です。

ガス・化学メーカーに対して、製造システム・供給システムなどさまざまなシステムを提供としている当社。日立製作所と連携して事業を展開し、各分野の主要企業とのビジネスを着々と伸ばしております。現在、既設システムの更新をはじめ、新規システムの提案・受注が集中しております。そこであなたには、お客さまとコミュニケーションを取るフロントに立ち、要求仕様の確認から設計・開発、テスト・納品まで一貫してお任せいたします。【具体的には…】・既設システムの場合：お客さまの要求を把握し、要件定義から詳細設計まで担当を頂きます。実際の開発は協力会社の方にご対応を頂き、実際出来上がったものの確認まで行っていただきます。お客さまごとに運用プロセスや考え方が異なるため、基本的にはお客さまを固定し、お客さま理解を深めて頂きます。・新設システムの場合：基本的には、他社からのリプレース、改造案件が多数となります。そのため、業務の流れは上記と変わりありませんが、将来的にはその担当顧客の纏め者としてお任せいたします。【配属組織】配属となる組織はガス会社、化学メーカー、食品メーカーなどさまざまなお客さまに対してソリューションを提供しています。90名程度の社員が在籍をしており、平均年齢は40代前半。20代の若手から経験ある40代・50代まで幅広い世代の社員が活躍をしております。【この仕事の魅力・面白さ】１，各分野の主要なお客さまと取引をしており、社会インフラとして無くてはならないサービスを提供しております。そのため、社会貢献性を感じやすく、仕事のやりがいにつながる環境です。２，日立製ミドルウェアをベースに監視制御システムを使用し、設計から現地調整まで一貫した業務ができます。最近ではAIを活用した新たな制御方式、都市ガス需要予測にもチャレンジしています。新しいことへのチャレンジもできる分野でもあります。出張も多いですが、さまざまな経験ができると思います。【働く環境について】・在宅勤務：基本的には出社にて業務を行います。・残業時間：30時間／月平均となります。繁忙期・閑散期で多少増減はございます。・その他　：プロジェクト期間は大小さまざまですが、半年から2年程度になります。基本的にはプロジェクトに専従しますが、規模次第で掛け持ちもあります。・住宅手当有（自身で契約した賃貸物件については、賃料の70％を住宅手当として支給）・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど）※参考ページhttps://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。本ポジションでは大手自動車部品メーカー(Tier1)向けに、AUTOSARを用いた車載系プラットフォームの設計・開発を行っていただきます。【具体的には】・車載ECU向けの組み込みソフトウェア開発を、要件定義から実装まで一貫してお任せします。・実装については、協力会社と連携して行う場合もあり、リーダーとして納期管理、協力会社の管理と品質管理も担当していただきます。・入社後は、OJTを通して実際の業務プロセスに携わりながら経験を積んでいただきます。将来的には、リーダーとして、プロジェクトを主体的に推進するポジションを担っていただきます。・リーダーは複数の案件をかけ持ちしながら業務を行います。プロジェクト期間は試作から量産までであれば数年単位。量産開発のフェーズのみであれば、数カ月から1年程度となります。・開発に使用する言語はC、C++が中心で、OSはAUTOSAR(※)を採用しています。※AUTOSARとは：自動車業界で広く採用されているソフトウェアアーキテクチャの標準的な規格および開発プラットフォーム。現在電動化が進む自動車業界では、業界標準であるAUTOSARに準拠した自動車部品はこれからますます増える方向にありビジネスは拡大する一方です。【配属組織】配属となる組織は協力会社を含めて、60名程の組織です。平均年齢は40歳前後となり、ベテランの社員が多く所属しておりますが、20代の若手社員も活躍しています。【この仕事の魅力・面白さ】世界的にも有名なプロジェクトに携わることができ、自動車技術の最前線で新しいソリューションを開発し、業界に貢献することができます。また、多くの異なる自動車メーカーのプロジェクトに携われるため、幅広い業界知識を獲得できる機会があります。一方で車載ゆえに品質の高さを要求されますので、やりがいと共に大変さもあります。【働く環境について】・在宅勤務：平均して週2日～3日程度の在宅となります。デバックや試験などになると出社して業務を行うことが増えます。・残業時間：平均20時間程度となります。・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど）※参考ページhttps://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

当社は、情報技術と制御技術を融合させたデジタルエンジニアリング技術と、さまざまな産業分野における豊富な実績を用いて、お客さまの課題にあった提案を行い、課題解決をおこなっています。本ポジションではビール・飲料業界向け画像処理検査機における電気制御設計をお任せします。（ご経験に応じて、全体の取りまとめを行う業務をお任せいたします。）【具体的には…】ご担当いただく画像処理検査機は、画像認識技術を用いて、お客さま企業で生産される各種缶製品に対して、印字や外観に問題がないかを識別する装置になります。これまでのご経験に応じて、以下のいずれかの業務をお任せします。「１」ビール・飲料業界向け画像処理検査機のシステム提案、リプレース提案・お客さま企業の生産管理部との打ち合わせに参加いただき、見積、仕様書作成を担当していただきます。・プロジェクトにおいてPL～担当クラスとして参画し、システムの基本設計から詳細設計・制作までを包括的に担当していただきます。・導入の際は、現場のオペレーターに対して、操作教育を行っていただきます。「２」ビール・飲料業界向け画像処理検査機の電気制御設計・電気図面の作成、三菱PLCを用いたラダー制御プログラム構築を担当いただきます。・システムの基本設計から詳細設計、製作に至るまで、設計業務全般を担当いただきます。・ゆくゆくはプロジェクトリーダ（PL）として、作番業務や場内まとめ、お客さまとの調整に従事いただきます。※お客さまの工場での打ち合わせや調整作業など、出張張対応が派生します。【配属組織】配属となる組織は、協力会社と併せて12名の組織となります。40代の社員が中心となっておりますが、20代の社員も多数活躍しております。【この仕事の魅力・面白さ】自社製品を直販でプレ活動から顧客工場へ納品引渡しまでを実施するため、現地では製造現場で自分が受注したシステムの稼働に立ち会うことができ、多くの達成感を得られます。フロントエンジニアとしての役割も担うため得られる経験は豊富にございます。【働く環境について】・在宅勤務：出社が主体での業務となります（在宅は週1回程度）・残業時間：月平均20時間程度となります。・残業時間：平均20時間程度となります。・ワークライフバランスは充実しています。（計画年休、出産・育児サポートなど）※参考ページhttps://info.hitachi-ics.co.jp/recruit/fresher/system/worklife.html・当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

自動車・自動車部品、半導体、医療機器等の電気・電子回路設計業務を担当。アナログ回路・デジタル回路、マイコン、光学設計等の基本設計から試作・評価まで幅広い業務案件があり、ご経験・スキル・ご希望に合わせて決めていきます。ぜひご面接にて直接お話をお聞かせください。■具体的には・・・＜茨城県つくば市＞・配電盤の電気回路設計＜茨城県日立市＞・発変電設備の保護装置や制御装置、一般産業や公共施設に係わる電機機器及び生産設備などの各種制御装置のハードウェア設計から製造＜茨城県日立市＞・護衛艦に搭載する自家発電機において発注者からの注文に沿い仕様検討と図面作成業務

★人材サービス型AWS認定パートナー★https://partners.amazonaws.com/jp/partners/0010L00001pBdhbQAC/TechnoPro,%20Inc【主要取引先】デンソー、三菱電機、本田技研工業、日立製作所、SUBARU、ソニー、NEC、富士通、日産自動車、トヨタ※敬称略【具体的には】大手メーカ向けにITプロジェクトの設計段階から参画いただき、エンジニアとしてのファーストステップを描いていただきます。多様な部署を巻き込みながらの折衝業務もございますので大規模なプロジェクトを推進できるやりがいのあるお仕事です！将来的にはIoTやAI、クラウドなどの先端技術にスキルアップできるような環境でございます。【テクノプロ・デザイン社とは】取引先は全国の大手企業など800社以上ございます。同社とプライム契約を結んでいる、大手メーカーやSIerにて、ソフトウェア開発（AI、 IoT、アプリ、画像処理、クラウド、WEB、組込）業務をご担当いただきます。AI、IoT、画像処理の案件も多く、最先端の技術領域の業務をご担当いただきます。※経験や希望に応じて案件を決定いたします。ユニットと呼ばれるチーム単位で取組んでいきます。テクノプロデザインのエンジニアで最大20数名規模で構成されたプロジェクトもございます。経験・スキルにより、PL、PMとして活躍いただくことも想定しています。【テクノプロ・デザイン社でのやりがい】１．話題性の高いモノづくりに携わることができます。２．PJによっては、白紙の段階から構想をもとに要件設定ができます。３．様々な技術を試せる環境で働くことができます。４．各々の技術力の成長ができる環境です。５．ライフワークバランスが取りやすいです。【働く環境】リーディングカンパニーとして業界価値を高めるために、そして、エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境をつくるために、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。現在53歳の現役エンジニアとしてプロジェクトを統括する社員などからも「人生を通して徹底的に技術を磨くことができる環境」との声が上がっています。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、人がいます。技術を育てる技術が、テクノプロ・デザイン社には溢れています。【豊富な研修制度】自社研修以外にもUdemyやAidemyなどの外部e-Learningのコンテンツも会社負担でご利用いただけます。・技術研修数：1,092研修・ヒューマン&ビジネス系研修：155研修《これまでに研修を受講したエンジニアは97,492名》階層別、職能別、目的・課題別の研修プログラムを200種以上用意しており、いつでも学ぶことができます。さらに、技術研修事業を手がけるグループ会社が運営する、全国60校以上の外部スクールも活用OK！多様なニーズに対応しています。その他にもさまざまなプログラムを用意しております。【求める人物像】＜マインド＞・チャレンジ精神旺盛な方・顧客との会話が好きな方

新モビリティGrの業務をお願致します。・CASE （Connected、 Autonomous、 Shared、 Electric）、MaaS（Mobility as a Service）などのキーワードに表される、モビリティやモビリティサービスの“価値”（安全性、環境性に加えて社会性や経済性など）の向上・創出に向けた研究（ご参考）https://www.jari.or.jp/research-content/mobility/具体例・地域振興モデルとモビリティサービス・駐車場＆周辺交通最適化・自動運転・サービスの安全設計・評価・標準化推進【就業場所】東京事業所　【最寄り駅】都営三田線 御成門駅 徒歩3分、　　　　　　都営地下鉄 都営大江戸線 大門駅 徒歩4分　　　　　　　 【働き方】■月平均残業約27H。フレックスや在宅勤務制度もあり、完全週休二日制で年休121日なので離職率も少ないです。

・資材（骨材）の仕入れ・発注・生産計画・ラインの人員配置・設備保全計画の策定・製造マシンの部品発注　※まずは在庫の管理や出荷状況の変動を知ることで生産計画を立てていきます。慣れてきたら、現場が働きやすいように生産効率の改善や環境整備などにも取り組んでいただきます。

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両認識ソフトウェア領域をご担当いただきます。【具体的には】■Linux環境でのソフトウェア開発（使用言語：C/C++） ■センシングのシステム設計・周辺環境認識アプリケーション・アルゴリズム開発 ■シミュレーションや実車両で、障害物などの認識精度の評価 【配属先情報】■技術部 ◇30～40代のエンジニアが多く、専門性高いスキルの社員も在籍中です。【働き方】■本社はつくば市となりますが、お住いの地域によってリモートワーク/在宅ワークの頻度は相談可能です。ただし、開発環境はつくば市のため必要に応じて出勤ができることができる方が対象となります。

バス・トラックに特化した自動運転の実用化を目指し、全国で実証実験を行い新しいまちづくり・地域の活性化を目指している同社にて、自動運転システムの車両認識ソフトウェア領域をご担当いただきます。【具体的には】■Linux環境でのソフトウェア開発（使用言語：C/C++） ■センシングのシステム設計・周辺環境認識アプリケーション・アルゴリズム開発 ■シミュレーションや実車両で、障害物などの認識精度の評価 変更の範囲：ご本人の適性により、会社指定の業務に変更になる可能性があります。【配属先情報】技術部　★自動車業界以外のご経歴も大歓迎です！ ◇30～40代のエンジニアが多く、専門性高いスキルの社員も在籍中！【働き方】■テレワークと併用で業務に従事いただけます。ただし、実証実験の際には現場への出勤や必要に応じてつくば本社への出勤ができる方を募集いたします。

工場操業に必要な設備から生産ライン機器まで、幅広い設備の維持管理/メンテナンスをお任せ致します。年間1～5台の新型機械を導入しており、導入に主導的に携わって頂きます。【1日の仕事のイメージ】◇機械類の保守・点検◇工務/パート社員の労務管理　◇機械の故障箇所の修理◇新型機器導入検証　◇衛生管理システムに基づく施設維持/管理 【具体的には】生産設備/電気設備/空調衛生設備(空調･給排水･衛生)などの生産ラインに関する機器から、工場内にある設備を幅広く管理・運用をしていただきます。環境配慮にも注力している為、エコ設備の導入や熱交換器機の導入も進めています。長期就業できる環境でキャリアアップ可能です！

茨城工場の生産製造管理者として、日々の製造計画を作成し、従業員マネジメント、良品製造・生産効率化を考えて業務に当たって頂きます。お客様の食卓に並ぶ商品なので、徹底した管理を行います。経験不問です。■製造計画：予測はあらかじめオーダーの1週間前に上長が立てますが、 正式な注文数は当日でなければ分からないため、当日のオーダー数を見て 人員配置、稼働スケジュールを決定します。 ■従業員勤怠管理/5S活動の指導：従業員は工場全体で約400名、常時250 人の方が工場で勤務しています。生産製造管理者1人につき30～50人の管理をします。

セブンイレブンの総菜等で北関東トップクラスのシェアを誇る当社において、品質管理業務全般を担当いただきます。年次に関係なく課長職になるなど、実績に応じてキャリアアップできる環境です。【具体的な役割】■検査管理業務■栄養成分計算・ラベル表示(原材料表示・成分表、賞味期限)の作成■衛生管理ルールの設計構築･運用検証■衛生ルールの指導■検査業務(理化学・微生物)　など【商品例】■パン類(サンドイッチ/バーガー類)■惣菜(サラダ/パスタ/餃子等)】※管理する商品数は約80種ほどです。

大手自動車電装品メーカーにて、AD/ADAS基板回路設計に携わっていただきます。同社のエンジニアも多数常駐し、チームで開発PRJに参画している企業です。長期で腰を据えて、上流から開発案件に携われます。回路図設計の作成・計算、基板デバッグ評価、EMC評価・対策の解析など一連の開発工程のいずれかまたは開発PRJ全体に関わっていただきます。配属先の部署にはすでに5名の同社エンジニアが常駐しています。〈働く環境〉エンジニアの選択肢が多い働きやすい職場環境を作る為に、様々な取り組みを行っています。例えば、技術コンサルティング業務のさらなる強化。これにより抜本的な収益構造改善による給与水準の向上や、エンジニアが安定的に強みを磨き続ける環境づくりができるのです。また、同社はエンジニアの成長を大切にしている会社です。400以上の研修カリキュラムを設け、スキルアップや資格取得を応援しています。同社独自のキャリアデザインアドバイザー（CDA）に、今後のキャリア形成について相談でき、必要となるスキルや、研修についてアドバイスをもらえます。また、エンジニアの市場価値に着目し、能力・スキルを最大限、引き出せるプロジェクトを導くマネージャー（VEM）もいて、実務を通じて成長を実感できるようなサポートをします。〈社風〉会社や専任アドバイザーと一緒に、魅力的なキャリアを描ける。同社はビジネスを展開するうえで最も大切にしていることの1つが、エンジニアの育成です。めまぐるしいスピードで変化する市場に合わせて、価値の高い技術力を提供できるように技術の重要性、難易度、時代の要求度を整理した技術戦略マップを作成しております。常に高い水準で活躍できるエンジニアへあなたを導きます。また、社員の夢を実現まで応援する「自己実現委員会」などの独自の研修制度や、そもそもの生き方から共に考え、悩み、最適なキャリアを描く風土があり、テクノプロ・デザイン社には技術を育てる環境が溢れています。【選考内容】Zoomを使用したWeb面接になります。ご要望に併せ対面面接も調整検討致します。※土曜日の面接も可能です。在職中の方もお気軽にご相談ください。

◆得意先からの受注活動、見積書作成、契約書作成及び製品開発部門と顧客との橋渡し◆受注製品の作番作成・管理、請求書作成、売掛金管理◆新規顧客の開拓（特にエネルギー産業分野）*社有車(AT)にて運転あり※入社後、同行訪問実施致します。【仕事のやりがい】・量産品ではなく受注生産のため、一貫して業務に取り組むことができます・独自の技術力を駆使して営業活動を行うことができます・原子力や宇宙分野で高い評価を受けている同社にて、自身の技術を向上させて社会に貢献することが可能です【組織構成】営業部　5名【募集背景】業績好調による増員。数年先までの受注が決まっており、このタイミングで参画いただける方を募集しています。※関東経済産業局　社長インタビュー記事https://kanto-meti-gov.note.jp/n/n755c6ca7ce0f?magazine_key=m88b6a42238c8