茨城県の機械・機構設計の求人・転職情報

■業務内容：次世代シートベルトの開発エンジニアを募集いたします。【具体的な業務内容】リトラクター、プリテンショナー、バックルといったシートベルトを構成する製品の開発業務です。企画段階では、要求仕様、各国法規、NCAP等を調査して、どのような製品を開発するのか目標を設定いたします。【コンセプト検討段階】・CATIA を用いた3Dモデリングおよび2D図面作成・CAE、3Dプリンタ等を活用して簡易作動モデルを作成し、コンセプトの実現性を検証・公差検討、DFMEAによるリスク分析・コンセプトの実現性確認後、試作金型等を作ってより量産仕様に近い形でコンセプトの評価試験の実施・試作部品作成のための技術打合せ、試験結果の分析【量産準備】・生産技術部門、品質保証部門、購買部門、部品製造メーカー様との連携を取りながら開発を進めます。・海外工場で生産する場合は海外拠点とのチームが編成され、より大きなProjectチームの一員として活動いたします。■配属部署：技術本部・シートベルト機能開発部■当社の魅力：当社は、世界シェアトップの外資系自動車安全システムサプライヤーです。エアバック、シートベルトなどの安全システムで世界シェア40%以上を誇り、圧倒的なマーケットリーダーとしての地位を確立しております。世界28か国に6万人以上の従業員が在籍し、先進運転システムや自動運転への用途拡大を図っており、それに合わせた衝突安全製品の開発も積極的に進めております。自動車安全システムで、世界の10万人の命と安全を守るをミッションに、市場における差別化とステークホルダーにとっての価値創造を推進し、サステナビリティなビジネスを行っております。

■デジタルエンジニアリング、設計プロセスの改革、CAD環境整備の推進■デジタルエンジニアリングツールの開発、保守、運用■社内業務の各種効率化ソリューション構築例）従来3D設計で使用していたSolidwoksから(鉄道)グローバル共通のCreoに移行する際の方針決めから、固有機能の開発、解析ツール、製造設備との連携、SolidworksとCreo互換連携機能の開発までを実施【期待する役割/ミッション】■グローバル組織体制に対応したグローバル・アプリケーション、インフラの導入を促進し業務プロセスの共通化を図る。■(鉄道)国内・海外事業の「展開」「集約化」「業務効率化」に対応したITの企画・プロジェクトを推進する中で、取り纏めエンジニア（担当エンジニア）として期待しております。【ポジションの魅力/今後のキャリアパス】鉄道製品における海外の設計、製造手法に触れることができ、デジタル技術を駆使して設計・製造環境の改革を実現していくやりがいのある仕事です。グローバルでのデジタルエンジニアリング共通基盤構築を推進していきますので、グローバルに興味のある方は是非！【募集背景】同社の鉄道ビジネスは、国内唯一の総合鉄道システムインテグレータとして、優れた技術力と確かな実績で世界の鉄道市場に安定した安全な輸送システムを提供しています。ビジネスを支えるITの企画・構築を推進する上で、即戦力となる人財を募集しております。鉄道ビジネスに興味があり、水戸で一緒に働く意欲のある皆様のご応募をお待ちしております。【組織構成】■配属予定部署：鉄道ビジネスユニット IT［Japan］／　IT Solutions【配属組織について（概要・ミッション）】■担当業界:世界の鉄道産業にインパクトを与え、高い評価を受けるリーディングプレーヤーを目指す。■組織のミッション1)グローバル競争力向上に貢献する最適なITサービス＆ソリューションを提供する2)グローバル組織体制に対応したグローバル・アプリケーション、インフラの導入を促進し業務プロセスの共通化を図る3)安心・安全でセキュアなIT環境を提供する4)ITシステムのフル活用により働き方改革をリードする【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【ミッション】コンパクト～中型クラスの電動建機プラットフォームをシリーズ化し、建設機械のゼロエミッション化で業界をリードする。■世界的建設機械メーカーである当社において，建設機械に搭載される 電動システムの研究開発をお任せ致します。主には、・建設機械の電動化に向けた、EVシステム、ハーネス設計等のシステム開発・建設機械の電動化に向けた、バッテリや電動機などの電動コンポの開発　などを担当して頂きます。【具体的には】上記開発における、コンセプト構築、要求仕様設計、制御設計、実装、シミュレーション、テスト、評価等【配属部署】コンストラクションBU 電動建機開発センタコンパクト～中型クラスの電動建機開発部署として、約30名が在籍主任技師・課長クラス10名技師・主任クラス10名担当クラス10名【募集背景】当社では、SDGsやESGに貢献するため、電動化を中心とするゼロエミッション建機による建設作業の脱炭素化への取り組みを進めています。電動建設機械用 構造物、レイアウト、温調システム等を、共に悩み、共に考え、共に実践して頂ける、チャレンジングなモチベーションを持った仲間を募集しています。【やりがい】自身が考えたもの、設計したものの開発に、上流工程から下流工程まで携わり、自分の手で分解し触り、状況を確認、修理までできる。製品化後は、市場で活躍する状況を自ら確認でき、社会への貢献を実感できる。建設機械は、自動車や設備機械等とは稼働条件が大きく異なり、固有の技術課題が多いため、既存技術の流用に留まらない創意工夫が重視され、新しい技術に挑戦し、世の中に新しい価値を提案したいという思いを実現できるやりがいのある環境です

半導体製造装置部門での機械設計をお願いいたします。【業務内容】・エッジグラインダー(ウェーハ面取り機)の設計※同社の開発するエッジグラインダーは市場シェア9割を誇りますウェーハ状薄板材料の外周およびノッチ形状の面取り研削加工を数値制御方式により高精度化、かつ高能率に加工する研磨機です。【募集背景】需要増加に伴い、製品の受注数の増加に伴う募集です。【働き方・環境】入社後5年以内の離職率は1.6％中途入社実績も多く活躍されており、馴染みやすい環境です。

【職務内容】評価システム製品本部　光学応用システム設計部において半導体検査用の光学検査装置の機械設計をお任せします。半導体ウェーハを回転台の上に搬送し、高速回転（約4000回転/秒）する回転台の上でウェーハの位置がずれないように固定しながら、低振動・低衝撃で駆動させるための設計を行います。さらに、検査時の機械的安定性を向上させるために構造解析や熱解析を活用します。解析結果を確認し精度を向上させるために試作装置での振動や温度の計測なども行います。また、光学ユニットを高精度かつ安定して設置する構造設計や、ミクロンオーダーでの微調整を行う駆動機構の開発も行います。設計した装置は、試作品を組み立て、量産品生産に向けた試行も実施していただきます。また、国内外顧客先への出張訪問・打ち合わせ等もご担当いただきます。【担当装置例】ウェーハ表面検査装置 LSシリーズ【採用背景】最先端の半導体デバイスパターンの欠陥やウェーハ上の異物を検出する当社半導体検査・計測装置は、お客様の半導体デバイス製造における生産性向上を強力にサポートしています。中でもレーザー光線を用いて広範囲の検査が行える光学検査装置は、スピードが重視される検査工程に用いられ、先端ロジックデバイスやメモリーデバイスの製造ライン、材料メーカー、ウェーハメーカー等、R&Dから量産ラインまで幅広く納入されています。当社は電子線やレーザーなど光学モジュールを使用した精密な表面検査技術を持っており、このコア技術をもとにした次世代検査装置の開発を担っています。現在の組織では機構系開発の人材が不足しているため、3D-CADによる機械設計ができる人財に加わっていただき、開発スピードを加速させたいと考えています。当社は企業ビジョンとして「ハイテクプロセスをシンプルに」を掲げており、コア技術である「見る・測る・分析する」を基にあらゆるムダを減らし、生産性を最大化することで、最先端分野でお客様の飛躍と成長をお手伝いすることをミッションとしています。お客様ともにサステナブルな未来を切り開くためにも、次世代装置開発に着手しています。このような想いに共感し、更なる技術革新を追求していただける技術者を募集します。【仕事の魅力】・世界トップクラスシェアの製品を複数保有し、更なる技術革新を追求するチャレンジングな組織風土です。また、ベテラン社員も多く在籍しており、入社後に必要な技術や知識は積極的にサポートします。技術力を高めるのに最適な環境と言えます。・世界大手半導体メーカーの技術者や、研究機関、ベンチャー企業等との共同開発を通して、最先端分野の技術に触れながら知識や力量を高められる機会が多くあります。また、日立製作所中央研究所との共同開発も行っています。・半導体は世界中の人々の生活を支える重要な役割を担っており、自分自身の技術力を世界中の人のために活かせることにやりがいに感じられます。・当社は半導体事業専業でなく、医用・バイオ業界や社会インフラ業界においても競争力の高い製品群・ソリューションを有しています。特定業界の短期的な景気に左右されにくく、中長期経営計画を基にした研究開発投資等を続けられる体制が強みです。【組織体制】部全体で約70名です。内、20～30代の社員は約20名です。開発設計系グループに配属予定で、１グループあたり約20名在籍しています。【働き方】在宅勤務制度をグループ単位でスケジューリングしており、部全体の出社率を60%以下に抑えています。実機テスト等立ち合いが必須となる業務もあるため、開発スケジュールに合わせた出社計画を事前に組むことにより対応しています。今後も在宅勤務制度や各種オンラインツールを活用しながら、感染症対策に努めるとともに、柔軟な働き方を実現していきます。【日立製作所の研究所群とのかかわり】光学シミュレーションを駆使した光学システム概念設計や高速・高精度ステージの要素研究を日立の研究所で行い、製品に繋げるなど日立グループとしての強みも発揮しながら開発をしています。

【職務内容】ライフ＆メディカルシステム製品本部　医用システム設計部において、「世界中に暮す人々の健康と幸福に貢献する。」をミッションに、臨床検査室へのソリューション提供を目標にして、医用分析装置（血液分析装置、検体前処理装置、高感度検査装置）の機械設計をお任せします。医用分析装置は、ステッピングモーターを用いた制御ロボットと光や磁気計測を行う測定器が融合してできています。複数のユニットを統合し、安定した検査データを導出するシステムを開発するため、温度変化、電波、振動などのノイズに影響されることなく正確に駆動するための設計をお任せします。特に、高い防塵性、低振動、低衝撃を叶える精密な設計スキルが求められます。共同開発する海外（特に欧州）パートナー企業と連携しながら業務を進めていただきます。検査の効率化・迅速化だけでなく、信頼性の高い装置性能を通して、医療品質の向上に貢献しています。＊通常、欧州との会議が月1回、海外出張が年１～2回あります。【採用背景】人口高齢化、予防医学の重要性増大等に伴い、検体検査数は年々増加傾向にあり、限られた時間内でより多くの検体を処理する必要性が高まっています。検査装置の迅速化だけでなく、複数の装置を一つのシステムで繋ぐことによる検査の効率化、オペレーターの業務負担低下や、微量な検体量で検査を可能とすることによる患者さんの負担軽減等を実現しています。「より高速に、高感度に、便利に」といった顧客ニーズに対して、更に技術力を磨くことで顧客の期待・信頼に応え続けたいと考えています。また、今後は従来の生化学/免疫検査のみならず、高感度な検出技術の応用により新たな体外診断分野へ事業領域を拡大していきます。そこで、3D-CADによる機械設計ができる人財に加わっていただき、開発スピードを加速させたいと考えています。当社は企業ビジョンとして「ハイテクプロセスをシンプルに」を掲げており、コア技術である「見る・測る・分析する」を基にあらゆるムダを減らし、生産性を最大化することで、最先端分野でお客様の飛躍と成長をお手伝いすることをミッションとしています。当社装置の技術向上は、お客様がコア業務に集中できる環境を作り、世界中の医療技術の進歩・向上に繋がると考えています。このような想いに共感し、業界のリーディングカンパニーとして更なる技術革新を追求していただける技術者を募集します。【組織体制】部全体で約200～250名、内機械設計担当者は約60～80名在籍経験者採用者は部全体の約10％

CTシステム製品本部 解析システム第二設計部にて、電子顕微鏡（FIB、MR、AFM、CSI等）の機械設計および生産設計業務をお任せいたします。・顧客要望に合わせた既存製品のカスタム開発（機械設計）業務・装置全体の原価管理業務・設計業務における品質・安全・環境関連業務（化学物質調査等）【担当製品：FIB/FIB-SEM】当社のFIB-SEMは半導体・電子部品メーカー等の研究開発・品質関連部署や、材料・バイオ関連の研究所などで主に使用されています。【採用背景】半導体デバイスの微細化・多様化・3次元デバイスの台頭等により、デバイス生産工程管理や故障解析のための試料解析数が急速に増加しています。担当製品の収束イオンビーム装置、FIB-SEM製品は、ナノメートル(nm)レベルでの加工制御が可能であり、上記の微細デバイス解析用試料作製用途で半導体顧客への納入台数も年々増加しております。また、試料作製プロセスの自動化への要求も高まっており、AIをはじめとした画像処理による対象物の位置検出、加工状況判断等との組み合わせにより、高度なスキルを持ったオペレータの操作に替わって自動で試料作製を行う機能の開発、製品化が急速に進んでいます。このような状況から、人員強化のため募集いたします。【仕事の魅力】・世界大手半導体メーカーとともに最新デバイスの開発に携わることができ、ワールドワイドかつ最先端の技術に携わることができます。・FIB-SEM製品は、半導体分野以外にも、Li電池をはじめとした各種デバイス開発、最先端材料開発、バイオ分野等のR＆D分野でも広く利用されており、様々な分野の先端技術や研究者、開発者と共に、協創活動をする機会があります。【組織体制】全体で約70名の部署で、4グループに分かれています。配属先は50名程度所属しています。

【職務内容】評価システム製品本部　新製品開発センタにおいて次世代半導体検査・計測装置の機構開発/設計（熱変形・精密シミュレーション）をお任せします。現在は2年後に量産を目指している次世代製品について、顧客の要求性能を満たす装置の仕様設計、機構系の構想設計、CADによる構造・熱等の解析・評価、製品化に向けた試作まで幅広くご担当いただきます。例えば、当社製品はモーターで制御していますが、検査中に装置の熱により検体が膨張・変形してしまうのが課題になっています。ミクロン単位からナノ単位で検体物を動かしつつ、熱変形を考慮して装置をどう制御するのかを考えながら製品開発を行います。【採用背景】半導体デバイスの微細化・多様化・3次元デバイスの台頭等により、電子線技術を用いた高速かつ高精度な計測・検査技術へのニーズが高まっています。そのため、当社では世界トップシェアを持つCD-SEM（半導体計測装置）を足掛かりに製品ポートフォリオを拡大しています。分解能・計測精度・再現性の向上や、欠陥検出感度、装置間マッチング等、顧客の多様なニーズを先回りして把握し、顧客が技術課題に取り組む際の選択肢を拡大し、その解決を支援する様々な装置及びアプリケーションをスピーディーに開発し納入することで、顧客からの期待や信頼に応え続けたいと考えています。中でも測定対象となる半導体ウェーハを搬送する機構の位置決めや姿勢の安定性、再現性等、構造の作り込みは製品性能に大きく影響するため、機械設計技術は重要となります。当社は企業ビジョンとして「ハイテクプロセスをシンプルに」を掲げており、コア技術である「見る・測る・分析する」を基にあらゆるムダを減らし、生産性を最大化することで、最先端分野でお客様の飛躍と成長をお手伝いすることをミッションとしています。お客様ともにサステナブルな未来を切り開くためにも、業界を牽引するトップシェアメーカーとして、更なる技術革新・卓越性を追求していただける技術者に加わっていただき、開発スピードを加速させたいと考えています。【組織体制】部全体で30数名です。内、20～30代の若手社員は10名在籍しています。ベテラン社員が多く在籍しているため、困り事があれば相談し協力・サポートが得やすい環境です。

関東最大規模のロボットSIerで、ロボットシステムを使用したFA機器・装置を設計～製作までを手がける各プロジェクトにおいて、機構設計を行っていただきます。【具体的には】・仕様決定・要求分析・図面作成(構想図)・詳細設計(組図・部品図)※案件は、営業が獲得するため、設計に専念できる環境です！【使用ツール】3D CAD　（AutoCAD Inventor）★働き方★完全週休2日制で年間休日は120日以上と安定した働き方が可能です。産休・育休制度も完備していますので、ライフプランに応じて長期的に活躍できます。

【期待する役割】国内シェア第２位を誇る同社で、機械設計のマネジメントをお任せします。【具体的には】・同社製品の機械設計・装置の仕様の検討と構造設計・Auto CADにおける機械設計(搬送機構含む)及び解析ソフトを使用した強度解析や熱解析等・必要に応じて組立・製造部門への作業指示やフォロー・社内／現地における組立・製造の指示フォロー

■医療・介護福祉・生活支援領域における革新的なロボットのメカ設計・開発に関する業務全般【具体的には】■試作機及び製品の設計開発■性能, 機能, 安全性の検証■技術文書の作成

■業務内容：当社の設計開発エンジニアとして、日本国内の完成車メーカー向け自動車用衝突安全製品であるエアバッグ、シートベルトの各種プロジェクトの量産開発設計をご担当いただきます。３DCADソフトを使用した製図作成はほんの一部で、お客様や社内部門と折衝を行いながら、量産開発プロジェクトを円滑に進めていくことが業務の中心になります。各車両の製品ごとのプロジェクトが立ち上がり、営業・購買・品質保証・生産管理・生産技術・工場などのメンバーがプロジェクトに加わり、プロジェクトを進めていきます。生産工場が海外拠点の場合は、海外のメンバーが参加することもあります。　　　　　　　　　　　　　　　　　※エアバッグとシートベルトの各完成車メーカーごとの製品プロジェクトチームに分かれて就業しています。■具体的には：・新規製品の開発設計・既存製品の仕様変更・改良・各車両に合わせた設計提案・設計プロジェクトに関する完成車メーカーとの各種説明や折衝　など■教育制度・資格補助：入社オリエンテーション（行動規範、各種制度など）、階層別研修、品質管理研修（APQP、FMEAなど）、英会話教育補助、TOEIC(R)テスト受験補助、異文化コミュニケーション、ビジネス交渉術、メンタルヘルス研修、APS教育、Q5教育、輸出管理・下請法　他■将来のキャリアパス（例）：自動車をはじめとしたモビリティ安全エンジニアとしてスキルを高め、先行開発プロジェクトやグローバルプロジェクトリーダーなどへのステップアップが可能です。■魅力点：お客様である日本の完成車メーカーから当社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。入社されると、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。「It starts with me.(まずは自分から始めましょう。）」を合言葉に主体的に行動していくことを大事にしている社風があり、キャリアの成長が図れます。

■業務内容：日本国内の完成車メーカー向けの自動車用衝突安全製品であるシートベルトの各種プロジェクトの量産開発設計をご担当いただきます。3DCADを使った図面作成はほんの一部で、お客様や社内部門と折衝を行いながら、量産開発プロジェクトを円滑に進めていくことが業務の中心になります。各車両の製品ごとのプロジェクトが立ち上がり、営業・購買・品質保証・生産管理・生産技術・工場などのメンバーがプロジェクトに加わり、プロジェクトを進めていきます。生産工場が海外拠点の場合は、海外のメンバーが参加することもあります。　■具体的には：・新規製品の開発設計・既存製品の仕様変更・改良・各車両に合わせた設計提案・設計プロジェクトに関する日本の完成車メーカーとの各種説明や折衝（日本語）　など※各完成車メーカーごとの製品プロジェクトチームに分かれて就業しています。ジャパンテクニカルセンターつくばや筑波事業所への出張が頻繁に発生します。■ポジション魅力：お客様であるJ-OEM（日本の完成車メーカー）から当社は、単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトを設計・開発としてリードする重要な役割があり、お客様からの信頼を得ながら先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っております。入社されると、自動車の衝突安全に関する専門知識だけでなく、英語の実務能力も確実に身につけられます。「It starts with me.(まずは自分から始めましょう。）」を大事にし、主体的に行動していくことを大事にしている社風があり、キャリアの成長が図れます。■当社の魅力：当社は、世界シェアトップの外資系自動車安全システムサプライヤーです。エアバック、シートベルトなどの安全システムで世界シェア40%以上を誇り、圧倒的なマーケットリーダーとしての地位を確立しております。世界28か国に6万人以上の従業員が在籍し、先進運転システムや自動運転への用途拡大を図っており、それに合わせた衝突安全製品の開発も積極的に進めております。自動車安全システムで、世界の10万人の命と安全を守るをミッションに、市場における差別化とステークホルダーにとっての価値創造を推進し、サステナビリティなビジネスを行っております。

■業務内容：日本国内の完成車メーカー向けの自動車用衝突安全製品であるステアリングホイールの各種プロジェクトの量産開発品の試作、量産化までの製品玉成及び、先行開発品の製造性検討、試作品作成業務を行います。その中で、工法チームに所属し各部品の金型成立性検討、部品の製造工程検証、部品から組立て完成品までの玉成業務をご担当頂きます。■具体的業務：・材料から成形する各部品の工程、部品の組立て工法等の熟知・製品データから金型成立性、製造性をCADにて検討・製造性検討をし、発見された問題点については製品設計に製品データ修正等の提案、要求・サプライヤにて作成した金型図面（2D/3D)のチェック（必要な部品だけ）・客先からの試作オーダー、社内設計検証試験オーダーに対応した部品の準備・製造元に立ち合いし、製造工程の把握や製造条件へのアドバイス・発生した問題点の原因調査、対策案の立案、実施と結果の纏めを行いサプライヤと協業し玉成・オートリブ海外量産サイト、部品供給サプライヤの技術者、量産管理担当者とは蜜に情報共有し業務に取り組みます。■将来のキャリアパス：工程技術エキスパートとして成長、活躍し、その中で開発プロジェクトメンバー（先行開発、設計、製造現場、品質保証、購買、営業）と幅広いメンバーと開発初期から量産後まで関わりを持つ事になる為、ご本人の活躍次第では他部署でのご活躍もいただけます。■ポジション魅力：原材料から金型を介して部品成形をする工程の全てを把握し、その知見を製品設計に反映させ図面の精度を上げる事への貢献と、その下工程（量産現場）での結果をかりとれ、一気通貫で見られる事が魅力です。オートリブ海外サイト、国内外とのサプライヤとの関わり合いも多く、知見と提案力を認められる事で意見力も上がり、自分の力で活動の幅を広げる事ができます。■当社の魅力：当社は、世界シェアトップの外資系自動車安全システムサプライヤーです。エアバック、シートベルトなどの安全システムで世界シェア40%以上を誇り、圧倒的なマーケットリーダーとしての地位を確立しております。世界28か国に6万人以上の従業員が在籍し、先進運転システムや自動運転への用途拡大を図っており、それに合わせた衝突安全製品の開発も積極的に進めております。自動車安全システムで、世界の10万人の命と安全を守るをミッションに、市場における差別化とステークホルダーにとっての価値創造を推進し、サステナビリティなビジネスを行っております。

ステアリングホイール（ハンドル）は、自動車の進行方向を制御する操舵装置であり、衝突時はエアバッグと共に運転手を保護する性能を備えた安全部品。運転手の命を守るステアリングホイールの開発と市場量産化のための設計業務を、お客様である完成車メーカー向けに行います。【具体的には】・市場/将来動向調査、ベンチマーキング活動・ステアリングホイール先行開発技術の実用化や各車両に適用する製品設計・仕様変更、改良、各車両に合わせた設計提案（コスト/性能の最適化）・衝突テスト等による性能評価・製造性を考慮したデザイン（意匠）提案と完成車メーカーとの調整※上記は一例であり、新規構造の提案から実用化まで一貫してエンジニアリング業務を担当いただきます。・CADを使った２D、３D業務だけでなく、お客様や社内部門と折衝、密にコミュニケーションを取りながら、仕様やデザインの提案。量産開発プロジェクトを円滑に進めることが業務の中心です。※プロジェクト毎に営業・購買・品質保証・生産管理・生産技術・製造部門から選出されたメンバーと共に開発を推進。生産工場が海外の場合は、海外メンバーが参加、協業します。　　　　　　　　　　　　　　　　・ご経験によっては、設計チームの業務を把握・管理するリーダーの役割も担って頂きます。

■業務内容：当社製品に関するプロジェクトマネージャーをお任せいたします。ご入社後は、技術本部に所属し、日本国内の完成車メーカー（OEM）向けの自動車用衝突安全製品（ステアリングホイール、エアバック等）の量産開発プロジェクトを複数担当、目標達成に向けて各チームをリードする業務です。プロジェクトは、大きさ、メンバーの人数、国内向け、グローバル向けなど様々で、設計部門、品質管理部門、生産技術部門、製造部門等が参加します。海外を含め、社内外の様々な関係者とコミュニケーションを取り、プロジェクトの要としてチーム活動を運営します。■具体的には：・メンバーと課題を共有、タスクの洗出し、タイムスケジュール作成、必要なアクションの指示 、進捗管理・各プロジェクトの収支状況の把握、必要な施策の実施・プロジェクトの進捗、達成状況に関して日本語・英語で会議をリード、トップマネジメントへ説明、報告、承認獲得・客先との折衝　等■キャリアパス：様々な人とタスクを調整する業務を通して、人を動かす管理能力が磨かれます。マネジメントとの接点もあり、トップの目に留まって、エンジニアリング、生産管理、営業などの他部署へマネジメントポジションで異動するチャンスもあり、経営的な立場へのステップアップが可能です。■ポジション魅力：当社は、お客様であるJOEM（日本の完成車メーカー）から単なる窓口ではなく、グローバルの様々なプロジェクトの設計・開発リーダーとして厚く信頼されています。お客様と密に対話しながら、先進技術の提案や開発の取り纏めなどを行っています。国内からグローバルまで様々なプロジェクトに関わることで、社内の多様な部署の関係者、マネジメントなど人間関係が広がります。自動車の衝突安全製品の設計開発のキープレーヤーとしてダイナミックにビジネスに携わるチャンスに恵まれます。海外立ち上げプロジェクトでは、米国、タイ、フィリピン、インドなど海外拠点のメンバーとのやり取りを通じて、国際感覚が身に着けられます。フィリピン、中国、米国、メキシコ、インド、欧州など、年に2～3回の海外出張あり。「It starts with me.（まずは自分から始めましょう。）」を大事に、主体的な行動を重視。キャリア形成において、個人の意思や希望を尊重する社風があります。

■業務内容：当社の先行開発エンジニアとして、自動車用安全部品の中で最もベースとなるシートベルトの先行開発と、日本の完成車メーカー向けの技術承認活動をご担当いただきます。■具体的には：・次世代シートベルト／プリテンショナーの開発・各種部品の設計／評価／改善活動／量産立上げサポート※プリテンショナー：衝突時にシートベルトを瞬時に巻き取り 乗員上体の前方移動を素早くおさえ、シートベルトの拘束効果を高める装置■業務の特徴：・開発試作品の設計、部品手配、組立て、実験評価（＋調査）という新製品開発の全てを自ら推進することで、より安全で高品質な製品づくりに直接貢献できる仕事です・設計／生産技術／購買／品質保証／製造など、社内の各部署と密にコミュニケーションし協業します・海外サプライヤとの協業、Global開発案件への参画等、様々な国々の方との関わりを通し、異文化や最新技術に触れるチャンスがあります・国内外の生産工場への設計的な支援も重要な業務です■将来的なキャリアパス：自動車をはじめとしたモビリティ安全エンジニアとしてスキルを高め、量産開発プロジェクトやグローバルプロジェクトリーダーなどへのステップアップが可能です。■当社の魅力：当社は、世界シェアトップの外資系自動車安全システムサプライヤーです。エアバック、シートベルトなどの安全システムで世界シェア40%以上を誇り、圧倒的なマーケットリーダーとしての地位を確立しております。世界28か国に6万人以上の従業員が在籍し、先進運転システムや自動運転への用途拡大を図っており、それに合わせた衝突安全製品の開発も積極的に進めております。自動車安全システムで、世界の10万人の命と安全を守るをミッションに、市場における差別化とステークホルダーにとっての価値創造を推進し、サステナビリティなビジネスを行っております。

■再生医療及び創薬研究に用いる装置の機械エンジニアとして下記の業務を中心にご担当頂きます。（設計、開発、製造）■業務詳細：・2D/3D CADを使用した機械設計開発（機構設計、レイアウト設計、部品設計、強度計算）・調達部品の選定・各種装置組み立てにおける機械組み立て担当・顧客先での弊社納入装置のエンジニアリング（据え付け、コミッショニング、トラブルシューティング等）