技術職(電気・電子・機械・化学)の年収800万円以上の転職・求人情報(116ページ目)

【募集背景】・定年退職及び製造ラインの新規立ち上げに伴い、製造現場のオペレーター人員の補充のため募集します。今回、高圧蒸気滅菌の製造現場のオペレーターを求めたく、第一種圧力容器取扱主任者の資格保有者を求めています。【職務内容】・生産計画に基づき生産リーダーと共に生産設備のオペレーター業務を行い、安定稼働に向け生産設備の定期点検、定期保全、工程改善を担います。・設備の長さは100～150Mの一貫製造ラインで第一種圧力容器も使用しています。・一人で仕事が完結するのではなく、一緒に働く他工程の従業員と協働することが重要であり、チームワークを求められます。【仕事の魅力】★人々の生命や健康を支える医薬品を製造する仕事に携わるやりがいのある仕事です。★自分が製造した医薬品が医療機関等で医療従事者や患者に届けられ、使用されることを通じ、自分自身が医療を通じて社会に貢献していることを実感できます。★医薬品を製造するための基本要件であるGMPや製造設備の自主保全知識・実務など、幅広く習得し、日常業務を通して知識から実践スキルに向上させることが可能です【働き方】・3班3交代勤務昼勤　08:00～16:15（7.5h） 休憩45分遅勤　16:00～00:15（7.5h） 休憩45分夜勤　00:00～08:15（7.5h） 休憩45分・平均残業時間：15時間前後【キャリアパス】・当社ではジョブ型への移行に伴い、社内公募制を導入しております。年間で約100件ほどの公募が行われており、その方のご希望によってさまざまなキャリアパスが用意されております。【富士宮工場について】・富士宮工場は工場を多く持つ当社の中で最も歴史ある工場で、当社の３つの事業領域全てに関わっている重要拠点です。・輸血剤や輸血バッグ、人工心肺を中心に社会になくてはならない製品を作り続けています。輸血剤については実際に使用者から高評価を受けており、人工心肺については医療機関のニーズに応え約1600種類の仕様を作り続けています。・製造ラインの自動化や受け入れ～出荷までの一貫した品質管理など、当社の様々な製品を作りつづけ、医療現場の方々になくてはならない工場です。【アクセス】・東京駅～新富士駅（最寄り駅）：約１時間新富士駅からは社員限定のシャトルバスを運行※実際に新幹線通勤を行う社員の方も一部います。・東名高速富士ICより25分

これまでのご経験に合わせて制御・組込領域におけるPLもしくはPM業務を担当頂きます。【業務内容】■顧客折衝や要件定義などの上流工程■プロジェクト全体の管理■設計、構築業務※自社サービスや受託開発など様々な案件がございます。※必ず自身のキャリアに併せて配属致します。※勝手に案件が決まる等はございません。【職務詳細】◇自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB,simulink)、各種制御系マイコンの開発 等◇航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価 等◇医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発 等※ご経験スキルに応じて別案件の打診をさせていただく場合もございます。【アウトソーシングテクノロジー社/オンライン社内報】社内報アワードでブロンズ賞を受賞！https://www.ostech-online-magazine.com/【自社サービスについて(以下、一部)】■ドゥルーバル/サイトコア：https://solutions.ostechnology.co.jp/drupal.htmlセキュリティに優れたCMSシステム。ご要望のWEBサイトを構築するサービスに幅広くご対応頂けます。(コーポレートサイト、会員制サイト、大規模なポータルサイト)■スピンメディア：https://solutions.ostechnology.co.jp/spinmedia.html動画・静止画・メタデータ・リンク等　あらゆるマルチメディアに対応した電子出版物プラットフォームです。独自フォーマットをあらゆる環境にてスムーズに再現が可能です。※特許取得済み超高速配信技術です！■DATADOG：https://solutions.ostechnology.co.jp/datadog.html運用監視のすべてを解決する統合サービスです。運用監視業務の品質向上とコスト削減を同時実現いまやアプリケーションパフォーマンス管理の世界的リーダーとなっています。【同社の魅力】■業界最大規模：グループでITエンジニアが2万人近く在籍しているSES、受託開発事業を行っている会社で日本最大規模の企業です。(特派の会社ではないです！)■成長・キャリアUP：開発センターを持っているほか、企画や自社パッケージ開発、複数業界の案件(医療系、製造系、機電系など..)も行っており、個人の経験・希望に合わせたキャリアアップ、キャリアチェンジが可能。■案件数：グループで2万人のエンジニアが働いており、全員が働けるだけの案件がございます。大まかな内訳：SES案件7割、受託案件3割程度■教育・研修：同社の研修制度にて、全社員が高度人材育成へ向けた研修を受けることが可能です。

【募集背景】・新ライン、新製品立ち上げに伴う業務拡大対応のため、担当者を増員し、医薬物流管理チームの体制の強化を図るため募集いたします。【職務内容】・年度生産計画、中長期物量見通しに基づく、生産体制の立案と推進・本社部門(事業本部、S&OP、SCM)、提携先、工場内関連部署との連携・新製品、仕様変更品の円滑な上市対応と物流の安定供給・生産計画の作成と調整、各物流センターへの出荷配分と出荷指示・製品の適正在庫管理による品薄・欠品、過剰在庫の未然防止・流通費用の最適化を目的とした物流コスト削減と管理【担う役割】・入社後数年は製品担当者を担っていただくことを想定しています。・製品担当経験後、実務責任者として担当者の物流業務への管理や概括的な指示のもと主体的に業務を行っていただきます。・ご経験やスキルによってアサインいただく業務は柔軟に検討します。【組織構成/働き方】・物流課は10名規模の組織で、製品群ごとに担当が分かれております・休日出勤や緊急対応、出張は基本ありません・基本出社ですが、ご家庭の事情に合わせフレックスや在宅勤務は柔軟に取得可能です・平均残業20時間前後・フレックスタイム制【仕事の魅力】★工場全体のコントロールタワーとして、工場内外関連部門とのつながりで広い人間関係の構築と折衝スキルの習得ができます。★医薬品の物流管理（生産計画や出荷計画）や在庫管理（受注生産や見込み生産）の幅広い知見を身に付けることができます。★中長期の生産、在庫計画、生産体制を工場や本社部門へ提案することができ、工場運営に関わる責任とやりがいの仕事を経験できます。【キャリアパス】・当社ではジョブ型への移行に伴い、社内公募制を導入しております。年間で約100件ほどの公募が行われており、その方のご希望によってさまざまなキャリアパスが用意されております。【富士宮工場について】・富士宮工場は工場を多く持つ当社の中で最も歴史ある工場で、当社の３つの事業領域全てに関わっている重要拠点です。・輸血剤や輸血バッグ、人工心肺を中心に社会になくてはならない製品を作り続けています。輸血剤については実際に使用者から高評価を受けており、人工心肺については医療機関のニーズに応え約1600種類の仕様を作り続けています。・製造ラインの自動化や受け入れ～出荷までの一貫した品質管理など、当社の様々な製品を作りつづけ、医療現場の方々になくてはならない工場です。【アクセス】・東京駅～新富士駅（最寄り駅）：約１時間新富士駅からは社員限定のシャトルバスを運行※実際に新幹線通勤を行う社員の方も一部います。・東名高速富士ICより25分

【職務内容】石油・石油化学など各種プラントにおける計装電気設計業務、機器設計、工事設計をお任せします。設計から施工管理まで一貫して担当できます。【当社について】当社では、中途入社であることを理由にハンデが生まれることはありません。社歴に関係なく、能力や経験、希望に応じて大規模プロジェクトの責任者や組織・若手社員のマネジメントを担っていくなど、早期のキャリアアップも実現できます。【魅力】当社が得意とする定期修理工事(大規模メンテナンス)では、元請の立場として全体で約2000名にもなる工事関係者を束ねながら、数億~数十億円のプロジェクトを遂行します。貴任も大きいですが、多くの仲間と力を合わせて仕事をやり遂げた際の達成感は格別です。【就業環境について】上司、部下の関係でも相談しやすい風通しの良さが自慢です。【キャリアアップ】当社では、中途入社であることを理由にハンデが生まれることはありません。社歴に関係なく、能力や経験、希望に応じて大規模プロジェクトの責任者や組織・若手社員のマネジメントを担っていくなど、早期のキャリアアップも実現できます。【詳細】大手企業の合併により2019年に誕生した当社。各社で培ったスキルを融合した「現場力」と「技術力」を強みに、あらゆるニーズにワンストップで提案・サポートできる体制を整えています。主要工業地帯で高いシェアを確立しており、特に石油・石油化学プラントのメンテナンス実績は全国トップクラス。幅広い業界の大手企業とのお取引もあり、安定性は抜群です。こう聞くと“堅苦しい会社”という印象を持たれるかもしれませんが、実は自由度の高さも当社の特長。「任せる文化」があり、現場でも管理者として自らの裁量でコントロールすることができます。もう一つの当社の魅力は、社員の働きやすさを第一に考えた就業環境。教育補助手当(お子さんの人数に応じて支給)や家賃補助、住宅手当など、生活面を支える手当も充実しており、様々なライフイベントを経ながら安心して長く続けられる環境です。社交的な社員が多く、社内は温かくフランクな雰囲気。盤石な企業基盤が持つ「安定性」と、社員を想った「就業環境」、プラントという市場価値が高い「業界」の3つの魅力が、平均勤続年数15年以上を誇る働きやすさに繋がっています。

①新規開発品の量産化・新規設備導入（要求品質を満たす仕様検討）・生産条件検討（試作）・標準作業手順・生産条件作成②既存製品の改善・顧客要望への対応・工程改善による原価低減（バッチUP・収率向上・設備改善・工数削減等）・品質向上（生産条件・作業手順改善等）③既存製品の不具合対応・原因調査（手順ミスや設備故障等の原因を除く）・仮説検証（追加分析や実験品試作）・生産条件変更や設備改善

【期待する役割】生産技術のメンバーポジション（総合職）として、各事業所の生産設備の導入や生産技術の開発、改善業務をお任せ致します。【具体的な職務内容】◆生産技術の開発・生産設備の導入・立上げ行い、生産部門・開発部門への引き渡し ◆生産設備稼働後の改善 等・必要とする生産技術の開発・検証・設備企画立案、基本設計、見積もり、投資上申。・各部門との調整、設計レビュー、プロジェクト管理。・生産設備の試運転調整、部門引き渡し。・生産設備稼働後の改善事項の実施。 等

弊社の土岐事業所(岐阜県土岐市)若しくはトヨタ事業所(愛知県みよし市)にて、電子材料部品に使用される真球状セラミックスの品質保証・管理業務や、既存の検査方法の改善、新しい検査保証方法の開発に従事して頂きます。＜具体的には＞・品質保証業務（ｺﾝﾌﾟﾚｲﾝ処理、品質不具合対応及び改善等）・品質管理業務（製品の傾向管理や品質異常品の判断、品質保証体制の整備や維持/ルールや仕組みづくり)・検査技術開発（既存検査法に対する解析と向上した検査方法の開発、新検査機器の評価・導入等）・検査のIT化推進（検査業務のデジタル化、自動化による業務改善）・・・担当製品を持っていただき、それに対したお客様との品質交渉、調整や社内の関係部門との協議、検査部門との共同した実験や機器導入などの業務、デジタル化を通した検査、保証業務の改善などにて、上記業務を遂行する形となります。

【職務内容】LinuxOSでのソフトウェア開発における要件定義から開発までプロジェクト全体をお任せします。■組み込みLinux OSを用いた商品開発・要件定義、基本設計、詳細設計、設計レビュー、実装、評価・アーキテクチャ・部下育成・ドライバーソフト開発【案件事例】・デジタルカメラや業務用カメラ開発、レンズソフトウェア開発（フォーカス制御、ズーム制御、光学手ブレ補正、IRIS制御など）・IoT家電ソフトウェア開発・車載カメラ開発・医療機器ソフトウェア開発・産業機器ソフトウェア開発【魅力ポイント】社員のほとんどがエンジニアのため、技術者として様々な知見に触れながら仕事ができます。同じ部門にAI開発をおこなう部隊もあり、案件によってはAi技術や知識などを身に着けることも可能です。通常業務に加えてワーキンググループや社内研修などが充実しているため、エンジニアとして長期的なキャリアを目指すことができます。【パーソナルAVCテクノロジーについて】各業界の最先端技術に触れながら、要素開発や仕様検討などの上流工程から携わることができます。豊富な技術リソースを保有しており、今後ますますの事業展開や成長も期待できます。再雇用70歳まで可能なため、ものづくりの最前線で長期的なキャリアパスを実現できる企業です。■エンジニアの「かなえたい」をカタチにする会社です・社員の９割がエンジニアとなっておりハイレベルなチームで技術開発ができる環境です・要素技術開発や仕様検討などの上流工程から携わる受諾開発を得意としています・AI・IoT領域をはじめ、医療・自動車・エネルギー・ロボットなどの領域で最先端技術に関わることができます・高まる需要から売上好調で全社年間プロジェクト実績は3,000件以上（売上110％伸長）■柔軟な働き方と長期的なキャリア構築ができます・フルフレックス制度や在宅勤務など柔軟な働き方が可能・年間休日127日／平均残業23.3時間／平均勤続年数 12.5年?・マネジメント職とスペシャリスト職の2つのコースからキャリアパスを選択・再雇用制度で70歳までものづくりの最前線で働くことができます（役職定年なし／年収８割以上キープの事例もあり）・技術勉強会や資格取得祝い金制度などエンジニアのスキルアップを後押しする制度が充実しています【将来のキャリアパス】同社ではマネジメント職またはスペシャリスト職のいずれかを相談できる選択型キャリアとなっています。定年60歳ですが再雇用制度を活用して70歳まで働くことができます。また、役職定年もなく年収面でも長く安定してキャリアを築ける環境です。※社内規定や評価により決定しますのであくまで平均的な数値となります

【業務内容】■電波監視システム及び防衛事業等の試験・保守・検証作業等に関する品質管理業務【具体的には…】①製品の試験、検査の実務や試験工程管理等に関する業務・システム設計、ハードウェア/ソフトウェアの詳細設計・製造・組立後に関する機能・性能の試験及び検査・お客様に提出する検査成績書の作成と立会検査対応（出張先にて）・製品試験の日程や協力会社殿を含めた試験メンバーの人員調整　等②出荷後の製品に関するお客様対応・出荷後の製品の操作方法や問合せ対応等の窓口対応・故障・修理時の窓口対応や納入先での修理対応・納入後のお客様の運用支援・保守対応　等※納入先は全国にあり、保守・運用支援の業務では出張業務が発生します【募集背景】■電子通信システム製作所は、1953年に設立された「無線機製作所」を前身とし、1965年に「通信機製作所」として発足しました。「電子情報通信の三菱」をリードする製作所として、電波・光・通信などに関連する最先端の高度な技術を保有し、新たな事業や製品を創出し続けており、衛星通信・宇宙観測・監視システム・電子コンポーネントなどの幅広い分野で社会に貢献しています。■防衛費増額に伴い、今後更なる成長が見込まれる防衛事業に加え、更なる事業拡大を目指している電波監視システムにおいて品質管理部門における次世代のリーダー候補を募集いたします。各案件のリーダークラスからステップアップし、将来的には部署全体の取りまとめをお任せできる方をお待ちしています。【業務のやりがい・魅力】■当課案件はプライム事業が多く、直接お客様（運用者）と接する機会があるため、実際に製品を使用する方の率直な意見を伺えることに加え、お客様との共同の試験に参加する等で自身の成長にも繋がり、またその蓄積したノウハウ等を次年度の工事に活かしていくことが可能です。■個産ではあるものの、当課案件においては数量が多く、毎年全国のお客様等の施設に据付・現地試験を行い、場所によっては納入した製品を見ることができます。また社会の安心・安全に貢献しているという自負や責任を感じることができます。■お客様と直接、接する機会があり、感謝の意を伝えていただける場面もあり、他事業ではなかなか得られない経験を得ることができます。≪三菱電機社の防衛事業≫■防衛装備品の中では特に、レーダー、受信通信装置、指揮系統装置の分野で、多くの実績を有しています。■2025年3月期は防衛システムの事業規模拡大などが業績に寄与し、売上高、営業利益、税引き前利益も過去最高見込み。■超注力事業：国内だけでなく、海外防衛関連企業への共同開発/生産も多数。・米防衛大手のノースロップ・グラマンと協業契約・インド国防省傘下の防衛用電子機器大手のバーラト・エレクトロニクスと共同生産■海外から高く評価されており、納入実績も多数・フィリピン国防省：警戒管制レーダー4基(2020年)・オーストラリア国防省：レーザー技術活用の新システムの共同開発契約を獲得(2024年)・米レイセオン社：SPY-6艦載レーダーの構成品受注(2025年)■防衛装備品の増産に備え、電子通信システム製作所に新棟建設(2025年4月竣工)≪三菱電機の強み≫■シェアトップ製品多数/圧倒的な技術力・データセンター向けの光デバイス：世界シェア1位(約5割)・パワー半導体IPM：世界シェア1位・HVDCパワー半導体モジュール：世界シェア1位・エレベーター、エスカレーター：国内シェア1位・車両用電機品：国内シェア1位(約5割)・シーケンサ：国内シェア1位・原子力PWR型向けの発電機：国内シェア独占※記載内容は弊社調べ並びに企業人事よりお伺いした内容をもとにしているため実際の情報と異なる可能性もございます。情報の正確性を保証するものではございませんのでご了承ください。■業績好調・2025年3月期には売上高は過去最高の5兆5217億円。営業利益、当期純利益など主要項目で過去最高。・2026年3月期の連結純利益が前期比5%増になる見込み(ビル設備・防衛関連の需要大)・営業利益率7.1%(製造業平均4~5%程度)・自己資本比率60%■平均年収869万円(2025年3月期 有価証券報告書より)

【募集背景】・ディスポーザブル医療機器および糖尿病関連製品における、一連の品質保証、品質管理（設計・部材・製造工程品質、市場対応、市販後監視など）を担う人財確保と組織の強化を図るため。【職務内容】・電子線およびエチレンオキサイドガス滅菌の滅菌条件設定・製品の無菌性保証に関する微生物試験・滅菌及び無菌性保証に関する試験方法の設定・エチレンオキサイド滅菌に付随する滅菌残留物測定・外部監査対応業務・関連会社の滅菌業務サポート・委託滅菌会社の管理・監査・電子線滅菌業務に関連する放射線取扱主任者業務【担う役割】・製品の無菌性保証に関する業務（滅菌条件の設定、線量測定、微生物関連業務）を担っていただきます。・基本的にチームで進捗・結果を確認しながら相互に協力し、不明点・不足点を明確にしながら業務を遂行します。【仕事の魅力】・医療機器の多くは、使用前に滅菌処理が必要不可欠です。滅菌が不十分であれば、健康被害を引き起こす可能性があるため、滅菌業務は極めて重要な役割を担っています。・滅菌業務に従事することで、滅菌の重要性やその影響の大きさを深く理解し、滅菌条件の設定や維持管理を通じて、人々の健康に貢献していることを実感できます。・滅菌業務を通じて専門性を高め、医療機器の安全性と品質を支える重要な技術者として成長することが可能です。・国際規格に関する国内ISO委員会のメンバーとしての参画も視野に入れており、業界の先駆者として活躍するチャンスがあります。・滅菌技術は、医療機器の品質保証において欠かせない要素であり、今後もその専門性が求められる分野です。

クライアントは、自動車業界の大手メーカーをメインに取引をしています。主にクライアント先へ常駐し、設計・開発・研究領域のいわゆる「電気・電子設計業務」に携わっていただきます。世界で60年以上の歴史をもつ人材サービス企業であり、日本でも日本企業・外資系企業問わず、多彩な企業のクライアントネットワークのある当社だからこそ、エンジニア自身のスキルはもちろん、希望や志向性まで考慮した職場へアサインすることができます。【プロジェクト事例】電動車両向け設計開発ECU製品の設計開発バッテリの設計開発自動車排気ガス測定装置および医療用検査装置の基板・電気設計EV向け充電制御ユニットおよび電力変換ユニットの回路設計　…など【働き方の制度】◆リモートワーク制度 クライアント先により様々ではありますが、業務やスケジュールに合わせて働く場所を選ぶことが可能です。 社員の自立性を尊重し、業務効率および生産性の向上を図ります。 在宅率（1日以上）54％※案件によってはフルリモートでの勤務も可能です。【定年】65歳定年※70歳まで雇用延長可能【ライフステージの制度】◆育児休業 女性の育児休暇取得率は100％、育児休暇からの復帰率も100％です。また男性の育児休暇も取得が進んでいます。 ◆結婚特別休暇 社員本人や社員の子が結婚するときに休暇が付与されます。 ◆子どもの看護休暇 けがや病気となったお子さんの看護のために休暇を取得することができます。【研修・教育体制】◆eラーニング 「Udemy」のオンライン学習サービスを法人として契約しております。全てのエンジニアの方々が無料で利用をしていただくことが可能です。◆資格取得支援制度 業務に必要な資格を取得した場合に、取得費用の全額を会社が補助する仕組みです。 ◆提携スクール 数多くの外部スクールと提携を結んでおり、社員は無料、もしくは割引特典などを利用することができます。語学やパソコンスクールをはじめ、金融知識関連スクールや海外大学との提携を通し、様々な角度からのスキルアップを応援します。【同社の魅力】■「第二の創業期」の創生：グローバル本社からの多額投資を背景に、派遣中心から受託・ソリューション型への大きな事業転換期。PMとして事業変革のど真ん中に関われます。■圧倒的な裁量と自由度：ヨーロッパ(オランダ)発祥の同社は外資ならではのフラットな環境で、決まったやり方ではなく、ご自身の経験に基づいた「最適なプロセス」を導入いただけます。

【概要】地球に優しい未来のエコカーとして注目を集める水素燃料電池自動車。同社は、その燃料電池の開発・生産・販売を手掛けるメーカーです。中国にも協力企業があり、中国やヨーロッパ向けに輸出を行いグローバルにビジネスを行っています。【業務内容】水素燃料電池のMEA・GDL製造ラインにおける製造技術をご担当いただきます。市場拡大が期待される分野で未来の自動車作りを支える製品作りに携わることが可能です。量産工場を立ち上げ輸出を開始しますので、商品開発に携わることができます。※MEAとは…燃料電池の性能を左右するコアユニット。そのMEA開発のキーとなる触媒インク開発・CCM開発を行って頂きます。【組織構成】MEA開発部には7名の社員が在籍しており、全メンバーが中途入社者です。【期待する役割＆募集背景】・2026年以降に新規プロジェクトに向け新規開発を期待しております。【業界動向】長年開発が行われていた水素燃料電池ですが、基礎研究での成果がでてきたことから中国を中心に世界各国の企業が参入しています。一方で耐久性や値段の高さなど商用化に向け、課題も山積しており各社高い技術力での開発が求められています。

【ミッション】ZEV100%というチャレンジングな目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車および、その先のエコロジーな社会のキーコンポーネントである、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を行っています。我々は信頼性と商品魅力を高次元で両立させ、日々変化するお客様のニーズを具現化し、高効率なバッテリーシステムの開発を推進することでカーボンニュートラルな社会の実現を目指していきます。 【具体的には】ご経験・スキルに合わせて以下いずれか業務をお任せいたします。?■リチウムイオンバッテリー（セル/モジュール）、高電圧配電デバイス（ヒューズ/コンタクタ/バスバー/ジャンクションボード）、バッテリー制御デバイス（電流センサー/温度センサー/ECU）の研究開発をお任せいたします。・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築・構造設計、熱設計、冷却設計・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測・評価、テスト (強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等)・バッテリーパック内レイアウト検討・構造解析などの設計業務・試験設備の仕様検討/導入・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用■バッテリーパック（バッテリーケース/カバー/伝熱部品/断熱部品/絶縁部品） におけるシステム研究開発をお任せいたします・性能目標（構造・熱・冷却）の策定、仕様書作成および適用技術の構築・構造設計、熱設計、冷却設計・各種CAE/シミュレーションツールを用いた性能予測・評価、テスト (筐体強度性能、温調性能、耐久性、安全性 等)・車載レイアウト検討・構造解析などの設計業務・試験設備の仕様検討/導入・法規、規格に対する渉外活動および開発プロセスの構築、運用※社内関連部門（大阪拠点バッテリー開発メンバー）や社外（材料部品メーカー・お取引様企業）と連携して業務を推進いただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】※ミッションにより異なります・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール 等・分析/シミュレーションツール：一般的な電気/機械系の計測器、Nastranなどの構造解析シミュレーションツール、STAR-CCMなどの熱流体解析シミュレーションツール、GTなどの1Dシステムシミュレーションツール、Adamsなどの機構解析シミュレーションツール 等・評価/計測ツール：温度、応力、加速度、各種環境試験設備、振動試験設備 、騒音測定等の試験機器等【募集背景】Hondaは、2050年にHondaの関わる全ての製品と企業活動を通じたカーボンニュートラルを目指しており、二輪車、四輪車、パワープロダクツや船外機、航空機を合わせて年間3,000万台規模の世界一のパワーユニットメーカーとして、幅広い製品の動力源のカーボンニュートラル化に取り組んでいます。四輪事業に関しても2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。自由な移動の喜びを環境負荷ゼロで達成し、意志を持って動き出そうとしている世界中の人を支える原動力となって人々の可能性を拡げられる会社であるべく、EV・電動システムを支えるコアとなるバッテリーシステムを開発していく仲間を募集します。 【キャリア】※あくまで一例です①機能開発（特定の技術の専門性を高める機能エキスパート、または新価値創出を目指し、新規のパワエレシステムを設計するシステムアーキテクト）②車両開発（複数の機能室課を束ね、車両開発をリードする車両開発チームのプロジェクトリーダー）上記以外にアメリカ、中国、ヨーロッパなどの海外拠点に駐在し、グローバルな活躍をするメンバーもいます。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（基本出社メイン） 【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳

【ミッション】Hondaが開発を進めるZEVにおいて欠かせない、エネルギーストレージシステム用リチウムイオンバッテリーの研究開発をお任せします。～補足～ZEV100%という目標に向け、今後、進化拡大してゆく電動車のキーコンポーネントである、リチウムイオンバッテリーシステムの研究開発を加速させるべく、拠点を開設いたします。特に大阪拠点では京都のHondaとGSユアサとの合弁会社「株式会社Honda・GS Yuasa EV Battery R&D」との電動車用リチウムイオンバッテリー開発の連携を主に、関西圏のバッテリー関連サプライヤとの技術構築により、車載バッテリーシステムとバッテリーの双方の開発において、バッテリー内部の技術強化を図っていきます。栃木拠点メンバーが10名程度大阪拠点へ異動し、2025年1月から拠点稼働開始予定となります。栃木拠点と連携し、関西拠点のバッテリー部品サプライヤや、GS ユアサとの合弁会社と密に連携を取って研究開発を進めます。評価や検証についての業務は下記区分でお任せする予定で、大阪拠点ではデスクワークメインでご担当いただきます。・栃木拠点：車両実装時の評価・検証　※量産が近づきましたらある程度の頻度で出張が発生する予定です。・Honda・GS Yuasa EV Battery R&D（京都）：量産前の開発段階での評価・検証　※週に数回出張予定です。仮オフィスとしてヨドバシ梅田タワー We Work にまずは拠点を構えますが、25/05からグラングリーン大阪内の「うめきた」へ新オフィスを構え、そちらで勤務いただく予定です。【具体的には】エネルギーストレージシステムにおけるリチウムイオンバッテリーの以下業務をお任せします。■性能目標（容量・入出力・耐久性・安全性・構造）の策定と適用技術開発・電池材料（正負極活物質、導電材、バインダー、セパレータ、電解液、添加材）技術開発・極群(電極・セパレータ)、電解液のケミカル技術開発・セル構造および組電池（モジュール、セルユニット）構造技術開発■セルおよび組電池（モジュール、セルユニット）の設計（構造、熱、高圧・低圧配電）・作図、モデル作成・レイアウト検討・構造・熱解析■セルおよび組電池の評価・解析（性能、安全性、構造）・試験結果解析および化学分析結果に基づくセルおよび組電池挙動のメカニズム解明・データサイエンス、機械学習等を活用した開発プロセス効率化技術の開発・セル充放電モデル、劣化モデルによるセル性能予測技術の開発・試験設備の仕様検討/導入/立ち上げ■リチウムイオンバッテリー制御開発（状態推定・入出力管理・故障検知）・制御アルゴリズム開発と制御設定・セルおよび組電池、バッテリーパックシステム、実車による制御検証■電池リサイクル技術の開発■リチウムイオンバッテリー関連サプライヤーとの材料・部品開発■関連技術調査・探索※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します。【開発ツール】・セル評価/計測ツール：充放電装置、インピーダンス、安全性試験装置、構造信頼性試験装置・材料分析：一般的な化学分析装置(形態観察、構造解析、元素分析 等)・電池試作ツール：混錬装置、塗工装置、圧延装置、巻回装置、グローブボックス 等・設計/解析ツール：CATIA V5/V6、各種CAEツール（Abaqus,Nustran,StarCCM,COMSOL など）・シミュレーション/HILS関連ツール：Matlab, Simulink等・データ分析プログラミング：Python、VBA 等【募集背景】Hondaは、四輪事業に関して2030年までにグローバルで30機種のEVを展開し、EVの年間生産200万台超を目指します。バッテリーに関するご経験を持った人材確保及び、関西圏に拠点を設けるパートナーとの連携を強化すべく、大阪拠点を立ち上げ、メンバーを募集いたします。【組織構成】エネルギーシステムデザイン開発統括部ーエネルギーストレージシステム開発部ー★エネルギーストレージシステム開発課

【ミッション】世界一の高性能、かつ高品質なホンダらしい魅力あるエンジンの商品化（HEV向け含む）に向けたエンジン研究開発をお任せします。【具体的には】■エンジン設計業務・エンジン本体部品（ピストン、シリンダーヘッド、ブロック等）領域・吸気、排気、燃料関連、各種センサー、アクチュエーター部品領域・ECU、ワイヤーハーネス、エンジン冷却システム領域■エンジン単体テスト（信頼性保証領域）・単体テスト業務(計測、分析、耐久試験 等）・ベンチおよび実車テスト・評価※業務上、海外現地法人・取引先等とのやり取りが発生します。※将来的には海外駐在の可能性もございます。【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。クルマの市場も先進国から新興国へも拡大を続け、そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化しています。近年、地球環境に優しい自動車が求められる中、HondaのDNAである「走り」の魅力に加え、CO2削減・世界最高効率の燃費を実現するために次世代エンジンの開発をしています。この度は、過去とは比べものにならないほど多様化するニーズに応えるため、そして「Blue Skies For Our Children (子供たちに青空を)」を実現するために新たな仲間を募集します。【業務の魅力】世界最高の魅力あるエンジンを設計、研究し商品化することが私たちのミッションです。熱効率やクルマとしての性能を極限まで向上させるため　徹底的に突き詰めて解析し、より多くのお客様により高性能なエンジンを届け、「運転する楽しさ」と「環境への負荷低減」の両立を目指します。年齢や社歴に関係なく、起案したテーマが認められれば、そのままプロジェクト責任者として自らのアイデアを具現化でき、街でHonda車を見て「このクルマのエンジンは自分が開発した」と自らの仕事の成果を実感できるなど、エンジニアとして非常にやりがいを感じられる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事と向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【募集背景】・生産課が所有する設備の突発故障対応や保守を強化するため、生産管理課を発足しました。設備の安定稼働に向けた組織強化のための人員補充になります。【組織構成】・現在は電気系・機械系のメンバーをあわせて10名規模の組織ですが、15名規模まで拡大予定です。【職務内容】・生産設備の突発トラブル故障時、PLCからラダーを読み出し原因調査を実施、電気系トラブルの原因追及を行い、設備トラブルの停止時間を短縮することが主業務とします。・トラブル未発生時は、設備の断線トラブル改善や点検、各社ロボットのトラブル対応、ティーチングを実施。（未経験であれば講習を受講が可能です）・自身のスキルアップが可能です。・電気経験者がいるため、OJTによるサポート指導が可能です。【担う役割】・シーケンス制御を理解し、設備PLCからラダーを読み取り、電気トラブルの原因追究（断線箇所の特定、原点がでない原因箇所の特定等）を行います。・各種ロボットも取り扱っているため、ロボットのティンチング経験があるとより幅広く業務に携わることができます。【仕事の魅力】★設備を保守することで工場の安定的な生産を支えているという達成感を味わえます。★緊急対応が必要な場面では、現場からの直接感謝の言葉をかけてもらえるなど、業務へのモチベーション向上に繋がります。★経験を重ねることに自身のスキルアップを実感できます。【キャリアパス】・当社ではジョブ型への移行に伴い、社内公募制を導入しております。年間で約100件ほどの公募が行われており、その方のご希望によってさまざまなキャリアパスが用意されております。【富士宮工場について】・富士宮工場は工場を多く持つ当社の中で最も歴史ある工場で、当社の３つの事業領域全てに関わっている重要拠点です。・輸血剤や輸血バッグ、人工心肺を中心に社会になくてはならない製品を作り続けています。輸血剤については実際に使用者から高評価を受けており、人工心肺については医療機関のニーズに応え約1600種類の仕様を作り続けています。・製造ラインの自動化や受け入れ～出荷までの一貫した品質管理など、当社の様々な製品を作りつづけ、医療現場の方々になくてはならない工場です。【アクセス】・東京駅～新富士駅（最寄り駅）：約１時間新富士駅からは社員限定のシャトルバスを運行※実際に新幹線通勤を行う社員の方も一部います。・東名高速富士ICより25分【富士宮での暮らし情報】https://recruit.terumo.co.jp/experienced/workstyle/fujinomiya/

【募集背景】・生産課が所有する設備の突発故障対応や保守を強化するため、生産管理課を発足しました。設備の安定稼働に向けた組織強化のための人員補充になります。【組織構成】現在は電気系・機械系のメンバーをあわせて10名規模の組織ですが、15名規模まで拡大予定です。【職務内容】・生産設備の突発トラブル故障時、機械系の原因調査を実施、トラブルの原因追及を行い、設備トラブルの停止時間を短縮することが主業務とします。・トラブルがない時は、設備点検を実施し、予防保全に繋げます。OJTサポートが付くため、指導が可能です。【担う役割】・シリンダー、モーター、インデックスなどの機械構造を理解し、設備トラブルの処置を行う。・設備の異常を発見し、以下の部品の交換・復元を可能にする。（チェーン、ベルト、スプロケット、シリンダー、電磁弁、モーター、インデックスなど）・ボール盤、旋盤加工、および溶接による部品の復元・修繕を行う。【仕事の魅力】★設備を保守することで工場の安定的な生産を支えているという達成感を味わえます。★緊急対応が必要な場面では、現場からの直接感謝の言葉をかけてもらえるなど、業務へのモチベーション向上に繋がります。★経験を重ねることに自身のスキルアップを実感できます。【キャリアパス】・当社ではジョブ型への移行に伴い、社内公募制を導入しております。年間で約100件ほどの公募が行われており、その方のご希望によってさまざまなキャリアパスが用意されております。【富士宮工場について】・富士宮工場は工場を多く持つ当社の中で最も歴史ある工場で、当社の３つの事業領域全てに関わっている重要拠点です。・輸血剤や輸血バッグ、人工心肺を中心に社会になくてはならない製品を作り続けています。輸血剤については実際に使用者から高評価を受けており、人工心肺については医療機関のニーズに応え約1600種類の仕様を作り続けています。・製造ラインの自動化や受け入れ～出荷までの一貫した品質管理など、当社の様々な製品を作りつづけ、医療現場の方々になくてはならない工場です。【アクセス】・東京駅～新富士駅（最寄り駅）：約１時間新富士駅からは社員限定のシャトルバスを運行※実際に新幹線通勤を行う社員の方も一部います。・東名高速富士ICより25分【富士宮での暮らし情報】https://recruit.terumo.co.jp/experienced/workstyle/fujinomiya/

■具体的な業務内容一般製造業、物流業界向けの物流・搬送システムのサービスエンジニアをご担当いただきます。同社製品を導入しているお客様先にて、下記業務をご担当いただきます。・定期点検／メンテナンス・リニューアル提案・突発的なトラブルや故障が生じた際の復旧作業実際の現場作業・監督業務だけでなく営業的な仕事(提案書や見積書の作成)も行います。■やりがい・魅力製品納品後の顧客窓口となります。単発ではなく、長期的な信頼関係を築いていくことが可能です。アフターサービスへの信頼=ダイフクの信頼へと繋がっていくやりがいを感じることができます。■働き方：当番制深夜対応があります。月2～3回程度で実際夜勤となるのはそのうち１回程度の頻度です。（※現場にもよるのであくまでも目安）■入社後のキャリア・入社から3年程度は工事と点検をメインに経験を積んでいただきます。　リニューアル提案は約3年経験を積んだ後に行っていただきます。（※据付工事については1～2週間程度の小規模なものはサービス部で担当していく。）・3年目以降はパートナー会社社員の管理監督業務の比率が増えます。■出張の頻度エリア内の出張はあります。エリア外、海外出張の可能性もあります。■休日出勤の頻度月4回。振替出勤の場合は、必ず振替休日は取得していただいています。■転勤当面はなし。キャリアアップのために転勤の可能性があります※転勤について、3～5年に1回、同エリア部内での転勤が発生する可能性があります。■配属事業部についてイントラロジスティクス（Intralogistics）一般製造業・流通業向けシステムeコマースを含む小売・卸、運輸・倉庫などの流通分野と、食品、薬品・化学、機械などの製造分野向けに事業を展開。自動倉庫をはじめとする各種保管システムや仕分け・ピッキングシステム、搬送システムなどを組み合わせて、お客さまの自動化・省人化ニーズに対応する最適な物流ソリューションを提供しています。これらの実績は、多様化する消費者ニーズに応える流通系企業の物流インフラとして、物流品質・物流サービスレベルの向上にも貢献しています。

【ミッション】Hondaの将来を担う車載向けソフトウェアの開発をお任せします。本ポジションはオープンポジションになりますので、適性を確認しポジションを提案いたします。【具体的には】・デジタルキー研究開発・ソフトウェアプラットフォーム開発・統合ECUや各種制御ECU開発　・IVI(車載インフォテイメントシステム)/テレマティクスユニットシステム研究開発・運転支援・自動運転システムの研究開発（知能化・ビークルダイナミクス制御領域）　・バッテリー電動車(BEV)/ハイブリッド車(HEV・PHEV)/燃料電池自動車(FCV)を含む次世代車両のパワートレイン制御開発※応募いただいた後に、ご経験・スキルを拝見してご案内をさせていただきます。【募集背景】10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、日々進化を続けているHonda。ソフトウェア (自動運転・コネクティッド・電動・プラットフォーム開発領域)における更なる事業拡大のために、大阪拠点を開設しました。※モビリティの新しい可能性を探究し続け社会に役立つ次世代のクルマをつくるための仲間の募集です。今回は、さらなるイノベーションを巻き起こすため、自動車業界以外の方も歓迎です。様々な英知を結集し、大阪からこれまでにない新しいHondaをつくりあげましょう。【配属部署】ソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【働き方】・リモートワーク：要相談

【ミッション】同社の自動車におけるソフトウェアを“世界中の車両へ安全に届ける仕組みを作り、運用いただきます。100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェアを継続的にアップデートし、販売後も車両の機能・価値を向上させていくことで、クルマを「移動手段」から「新たな体験を提供するプラットフォーム」へと進化させる「ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）」という考え方が広がりはじめています。その中で配属となる組織は、ソフトウェアアップデートの基盤をつくっており、新たに開発されたファームウエア商材で新事業収益につなげるためのソフトウェアを「全世界のお客様の車両に届けする配信企画、配信システムの企画、開発、配信運用」を行っています。無線での配信はOTA（Over The Air）というコネクテッド技術を通じて配信、有線でのソフトウェア書換えは販売店で故障診断機の機能を活用して行っています。多様に変化するニーズに応える/先取りするために、最新のソフトウェアを迅速かつ確実に配信することを通じ、世界中のお客様がHondaの商品とサービスを通じ喜びを体験していただくことを目指しています。Hondaは、「すべての人が心から安心して、どこへも自由に移動することができる、喜びある未来」を世界に届けてきました。スマホやパソコン、その他の私たちの身の回りの機器と同様に、購入した時点でのハードウェア性能だけではなくクラウド環境に繋がりサービスを継続的に進化させているように、車載ソフトウェアを常に最新化、継続的にアップデートする配信システムを通じ、お客様のニーズに合わせた機能やＵＸを提供できるSDVの普及を本格的に取り組んでいます。本ポジションは車両開発部門（In Car）と一緒にシステム(Out Car)実現方法を考えていく仕事で、ホンダの車両開発とその成果を世界中のお客様側やビジネスにお届けできる実感が得られる立ち位置です。SDV時代のソフトウェア配信基盤を構築し、世界中の車両へ継続的アップデートを届け、運用いただくことがミッションとなります。～補足～■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/■社風について新しい領域であるため、何事もトライ＆エラー、現場・現物・現実を大切にし、チャレンジ精神を大切にする職場環境で、自動車業界に限らず、様々な業界からの中途入社の仲間も多数在籍しており、フロントエンジニア、バックエンドエンジニア、物流や受発注系システム、BIツール開発、QAエンジニア、品質保証経験者、グローバルコールセンター/プロセス改善の専門性をお持ちの方々など幅広く募集しており、車両開発から世界中のお客様との接点を持った職場です。【具体的には】・車両開発部門と連携したソフトウェア配信企画・ECＵのソフトウェアバージョン、互換性を踏まえた更新適用、履歴管理・ソフトウェアアップデート/サイバーセキュリティ（SUMS/CSMS）法規対応・国内/海外現地法人と連携したソフトウェア配信オペレーションの展開/サポート・配信システムの企画、開発、業務フロー改善【募集背景】ソフトウェアアップデートの技術を加速させていくにあたり、組織強化をはかっております。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり

【ミッション】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。～補足(SDMとは…)～100年に1度の変革期を迎えている自動車では、車両の機能や性能が主にソフトウェアによって制御されるようになります。これをソフトウェアデファインドビークル（Software-Defined Vehicle, SDV）と呼んでおります。Hondaでは自動車だけでなく二輪や他モビリティにも反映をさせていくことを想定し、ビークルだけでなくモビリティとしてこのソフトウェア主体での制御システムをソフトウェアデファインドビークル（Software-Defined Mobility, SDM）と呼んでおります。【具体的には】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。■ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)■ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【魅力・やりがい】・いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。・自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。・たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。

【ミッション】四輪向けのソフトウェアプロセスの構築/開発環境基盤の構築業務をお任せします。【具体的には】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。■ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)■ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【魅力・やりがい】●いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。●自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。●たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。

【ミッション】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。～補足(SDMとは…)～100年に1度の変革期を迎えている自動車では、車両の機能や性能が主にソフトウェアによって制御されるようになります。これをソフトウェアデファインドビークル（Software-Defined Vehicle, SDV）と呼んでおります。Hondaでは自動車だけでなく二輪や他モビリティにも反映をさせていくことを想定し、ビークルだけでなくモビリティとしてこのソフトウェア主体での制御システムをソフトウェアデファインドビークル（Software-Defined Mobility, SDM）と呼んでおります。【具体的には】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築をお任せします。※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。■ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)■ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【魅力・やりがい】・いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。・自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。・たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。

【ミッション】SDMにおけるソフトウェアプロセス構築・ソフトウェア開発環境基盤構築を担っていただきます。【具体的には】※下記より適正に応じて、相談の上業務を決定させていただければと存じます。■ソフトウェアプロセス構築・ツールチェーンを活用した開発のデジタル化戦略策定、構築、展開・ソフトウェアプロダクト管理環境構築（バリエーション管理、ソフト構成管理）・ソフトウェア品質保証基準の策定・開発プロセス定義・運用管理環境の構築(テーラリング、運用定着、継続的改善)■ソフトウェア開発環境基盤構築・ソフトウェア支援開発環境の構築(CI/CD環境、バーチャル検証環境、自動テスト)・生成AI等を活用したソフトウェア開発技術構築【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, C/C++, Python, Javascript, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, GoogleTest framework, Docker , Jazz Platform【募集背景】100年に1度の変革期を迎えている自動車業界では、ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という考え方が広がりはじめています。これは開発プロセスにおいて、まずソフトウェアを定義したうえでハードウェアを決めていくクルマづくりです。Hondaではこれを「ソフトウェア・デファインド・モビリティ（SDM）」と呼び、昨年度（22年度）、新たな組織を創りました。まさに、SDMを前に進める為の組織がソフトウェアデファインドモビリティ開発統括部です。今回は、そんな組織をより強固なものとすべく、組織横断で改革をすすめる組織を新設するにあたり、新しい仲間を募集します。【魅力・やりがい】・いち早くお客様に新しい価値を提供するための一翼として、仕事の結果がソフトウェア開発スピードに直結します。最速ソフトウェア開発の実現に向けた、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられ、ソフトウェア開発の改革を進めることができます。・自分で開発に携わったものが目に見える形で製品につながり、その反応を様々な方面からダイレクトに感じることが出来ることで、やりがいを感じることができます。・たくさんのステークホルダーとコミュニケーションを取りながら、広い視点で仕事をすることができます。常に変革が必要な職場で、自らチャレンジし続けることができます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

【職務内容】営業担当と連携し、ベクトルネットワークアナライザ、スペクトラムアナライザ、信号発生器、パワーメータなどの自社計測器について、お客様に対する製品説明、デモンストレーション、導入支援を行います。お客様の技術的な問い合わせ対応や課題ヒアリングを通じて、最適な測定ソリューションを提案することが主な役割です。単なる製品紹介にとどまらず、顧客の技術課題解決を支援します。また、顧客や市場から得た知見を事業部へフィードバックし、製品改善や新規企画につなげるほか、リーフレットや動画、サンプルソフトなどの販促ツール作成やデモ環境整備にも関わります。【募集背景】これまで当社は、通信分野をはじめとする幅広い分野で使用される計測器と「はかる」技術を通じて、お客様のビジネスや情報通信社会の発展に貢献してきました。現在は、技術発展が進む半導体、航空宇宙・防衛、自動車・モビリティなどのビジネス領域での事業拡大に向けて、商材ラインアップやソリューションの拡充に注力しています。こうした中、お客様から求められるソリューション提案の高度化・多様化に継続的に対応するため、将来を見据えて技術営業体制の強化を図り、新たな仲間を募集します。【部門紹介】当営業推進部門は営業本部に所属し、自社製品に関する技術提案や導入支援、ならびに製品・ソリューション単位での販売促進プログラムの企画・推進を担う部門です。営業部、事業部、マーケティングコミュニケーション部門などの関係部門と連携しながら、当社の技術価値を顧客に届ける役割を果たしています。所属メンバーは技術探求心が強く、専門知識や経験を共有しながら、チームとして営業活動を支えています。【やりがい】当社の幅広い製品ラインナップと「はかる」技術を通じて、通信、半導体、自動車、航空宇宙・防衛、研究機関など、多様な業界・技術分野のお客様と横断的に関われる点が大きな魅力です。最先端技術に触れながら、特定の製品・技術分野におけるエキスパートとして専門性を高め、顧客の技術課題解決と当社のビジネス成長の双方に貢献できます。また、提案力・プレゼンテーション力・コミュニケーション力を磨くことができ、「技術が分かる営業」「顧客に頼られる技術パートナー」として長く活躍できる環境です。【企業としての魅力】■通信計測機器のリーディングカンパニーとして東証プライム上場する安定企業です。・5G/6G・光通信など最先端領域で高い技術力を持ち、通信計測機では国内トップクラス、世界でも上位シェアを誇ります。スマートフォンや基地局などの開発・出荷前検査において、アンリツの測定器が広く活用されています。■中核事業である通信計測事業は、アンリツのブランドを支える主力領域・スマートフォンの「電波が正しくつながるか」など、数百項目に及び検査に同社の測定器が使用され、世界的メーカーから高い信頼を得ています。■第二の柱であるPQA（Product Quality Assurance）事業は、食品・医薬品向けの品質検査装置で国内外に展開・重量選別機・金属検出機・X線検査機などを提供し、食品の異物混入防止など安全・安心を支える領域で存在感を高めています。通信以外の安定市場で成長を担う事業として位置付けられています。■働きやすさの面でも長期就業しやすい環境が整備・平均勤続年数は約21年と長く、男女ともに育児休業を取得しやすい風土があり、復帰率も非常に高い水準です。・時短勤務制度やフレックスタイム制など、ライフステージに合わせた働き方が可能です。

【ミッション】四輪自動車向けのソフトウェアプラットフォーム開発業務をお任せします。【具体的には】セントラルECU(統合ECU)、高度先進安全運転支援システム、自動運転システム用ECU、における内製車載OS、そのOSに搭載するアプリ・サービスのインテグレーションに向けた以下業務をお任せします。■AUTOSAR Adaptive/Classicをベースとしたソフトウェアプラットフォームの要求仕様策定、設計、実装、評価■アプリ及びサービスのインテグレーション作業【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【募集背景】Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。★自動車業界以外の方々も対象です例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしております。【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。

【ミッション】四輪自動車向けのソフトウェアプラットフォーム開発業務をお任せします。【具体的には】■ビークルOS（車載OS）の開発車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象）≪業務委細≫AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。■車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。≪業務委細≫他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニングシステム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【募集背景】Hondaは、『Safety for Everyone』をスローガンに、予防安全技術による事故回避を重要開発テーマとしています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。また、『Blue Skies For Our Children』のスローガンのもと、CVCCエンジン開発の時代からHondaに受け継がれる、環境にやさしい四輪車開発も重要なテーマとして取り組みを更に加速しています。自動化、コネクテッドカーの増加に伴い複雑化が進む車両電子システム、また、それらの基盤となるソフトウェアプラットフォーム内製化とアプリ・サービスのインテグレーションを共に行う仲間の募集です。★自動車業界以外の方々も対象です例えば、自動車の高機能化に伴い、車載ネットワーク・E/Eアーキテクチャが大きく変化しております。車載ネットワークを構築する上で、注目されている車載Ethernetは、自動車の中にITインフラに似た仕組みを作るイメージであり、インターネットの基盤技術の一つであるIP通信等を活用するインフラ環境構築と多くの共通点があります。上記は一例ですが、車載に関するご経験がなくても技術的に共通するところがあれば、ご経験を活かしていただけるフィールドは多々あるかと思います。是非ご応募をお待ちしております。【魅力・やりがい】ソフトウェアデファインドビークル実現に向けた内製ソフトウェア開発に携わることができます。松明は自分の手でというホンダの考え方の通り、企画段階からソフトウェアリリースに至るまで幅広い範囲の担当や、技術領域に特化した深い研究開発など本人適正に応じた業務推進が可能です。

【ミッション】四輪自動車向けのソフトウェアプラットフォーム開発業務をお任せします。【具体的には】(1)ビークルOS（車載OS）の開発車両全体の知能化・自動運転化に向けて、複数のアプリケーションを安全かつ安定的に動作させるための「共通ソフトウェア基盤（OS）」＝ビークルOSの開発を行います。これは、PCやスマートフォンにおけるOS（LinuxやAndroidなど）に相当する存在で、車両における頭脳となるセントラルECUの中核を担うシステムです。サプライヤーと連携した開発と、完全内製化の開発の2種類があるため、組込み開発において何らかのご経験があれば、ご活躍の可能性がございます。（実装やテスト経験者も対象）〈業務委細〉AUTOSAR Adaptive / Classicに基づいたOS・ミドルウェア層の要求仕様策定、設計、実装※OSやミドルウェア開発経験、リアルタイムOS、仮想化技術、セキュアブートやプロセス間通信（IPC）などの知識が活かせます。(2)車載アプリケーション／サービスのインテグレーション（統合・検証）開発したビークルOS上で動作する各種車載アプリケーション（例：自動運転制御、エネルギー管理、車内UX機能など）やサービスを統合し、最適に動作させるための設計・検証を行います。〈業務委細〉他チーム・他社が開発したアプリをビークルOSに適切に組み込み・配置ソフトウェア間の通信や依存関係を調整・チューニングシステム全体での機能検証・統合テスト・不具合解析／対策【開発ツール】AUTOSAR Adaptive/Classic, POSIX, Linux, HyperVisor, C/C++, Python, シェルスクリプト, Doors, EnterpriseArchitect, PREEvision, JIRA/Confluence, Git, SVN, Jenkins, Wireshark等【募集背景】【魅力・やりがい】自動車に搭載される、あらゆるソフトウェアの土台となるプラットフォームを開発する業務なので、車全体の価値向上・UX向上に大きく寄与することができます。自社開発にこだわったOS／プラットフォーム開発に携わることができます。今までのご経験を生かしていきながらも、より上流の開発フェーズを担っていただくこともございます。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。【働き方】■フレックス制度：有

【ミッション】家電事業の成長と収益最大化に向けて、エコキュートの制御基板における総合設計を担い、製品の品質・信頼性向上に貢献する。VEC活動や標準化・共通化設計によってコスト競争力（直材・直労・固定費）を強化するとともに、品質管理を徹底し顧客信頼の向上と仕損費低減を図る。【募集背景】経産省が掲げる「給湯省エネ２０２４事業」により、給湯器に求められる仕様が変更することや他社との競争が激しくなる中、他社を圧倒するダントツ性能と社会的潮流・価値観変化を踏まえた「ワークライフサポート家電」の設計・開発力の強化を図るため、本ポジションを募集致します。【職務内容】当社自社製品であるエコキュート向けの設計・開発業務をお任せします。・制御基板の総合設計エコキュートの製品サイクルは1-2年程度となります。入社後は進行しているプロジェクトにアサインし、徐々に業務を習得いただきます。残業時間は平均すると20-30時間程度となりますが、製品リリース直前の期間は繁忙期となります。【組織情報】ホームソリューション事業部　冷熱家電本部　設計部【仕事の魅力】・家電という生活に身近なプロダクトを通して、人々の生活課題の解決やQoLの向上に貢献することができます。・自分の意見・アイデアの反映された製品が世の中に送り出され、多くのお客さまに使用頂けることの喜びを実感できます。

【職務内容】◆これから事業の柱となる新商品の製造・生産技術開発、新規の生産設備の導入・管理・保全等。具体的には以下業務を担当し、幅広く経験を積んでいただき、製造部門の中核を担っていただき、将来の管理職候補としたいと考えています。・新規設備の導入～立ち上げ、立ち上げ後の操業管理全般までのスタッフ・安全管理/環境管理/品質管理/コスト管理/設備管理・改善等の現場管理スタッフ・設備仕様検討、起業・保全投資立案/推進によるコストやムダの削減対策実行・設備保全計画立案、工事管理による既存設備の維持管理やトラブル低減の推進・自動設備（ロボット）等の稼働率や効率の改善【魅力・やりがい】「元三菱ケミカルの事業部門」という安定した技術と顧客基盤がある事業部が、2022年に三菱ケミカルからの独立設立しスタートした会社で、高い世界シェアを有した製品を持つ会社です。会社の基礎となるプロセスや、既に自動車業界では世界トップシェアを持つ点が、ビジネス上の強みです。一方、新規ビジネスの開発や事業開拓にもエネルギッシュに力を注いでいる点も魅力で、EVなど新規用途開発にも積極的で社内はスタートアップの雰囲気はもちろん、自由闊達なコミュニケーションを大切に製造・生産技術開発活動を行っています。若い会社なだけに意思決定も迅速なため、社歴や年次によらず、自発性や実績をもってチャレンジできる環境であり、早い段階から自ら裁量をもって活動し、活躍できるのも特徴の一つです。【将来のキャリアイメージ】工場操業での中核のポジションであるため、ご本人の能力と適性次第ではあるが、将来的には製造課長代理→製造課長でのマネージメントと、キャリアを築いていく事が出来ます。【その他魅力】・圧倒的なグローバルマーケットシェア製品の安定供給を担う、工業繊維製造技術習得できます。・社歴や年次によらず、能力により、全社的に影響のある立場でご活躍頂く機会もあります。・引っ越し費用手当あり（条件あり）IUJターン歓迎。【新潟/上越の魅力】・新潟は美味しいお米、日本酒、日本海の魚が楽しめます。・上越市は、海も山も近く、アウトドア好きには好立地です。【同社について】三菱ケミカル株式会社のアルミナ繊維事業が、マフテック株式会社として独立した素材メーカーとなります。主に、結晶質アルミナ繊維MAFTECおよびMAFTEC OBMの製造、販売を手掛けています。現在、気候変動問題をはじめ、環境に配慮した企業活動が求められている中で、マフテックグループでは、自動車の排ガス浄化装置（触媒コンバータ）において、走行中の振動や衝撃からセラミック触媒担体を守る把持材（サポート材）の技術開発、製造、販売を通じ、長年に亘り世界中で利用され、環境対策に寄与した実績を有しています。【同社の魅力】設立3年の新しい会社ですが、既に自動車業界では世界トップ級シェアを持つ点がビジネス上の強みです。一方、新規ビジネスの開発や事業開拓にもエネルギッシュに力を注いでいる点も魅力です。社内はスタートアップの雰囲気はもちろん、自由闊達なコミュニケーションを重んじています。意思決定も迅速なため、社歴や年次によらず、自発性をもってチャレンジできる環境とメンバーが揃っています。早い段階から自ら裁量をもって活動、活躍できるのも特徴の一つです。【同社製品「MAFTEC」について】Al源とSi源を元に独自の製法により作られる結晶質アルミナ繊維「MAFTEC」は耐熱性に優れ、1,600℃という超高温下でも安定した機能性を発揮する上、1,300℃でも実用的な弾力性(クッション性)を維持します。主に製鉄所などの炉内断熱材や、自動車の排ガスを浄化する触媒コンバータにおいて走行中の振動や衝撃からセラミック触媒担体を守る把持材(サポート材)として、長年に亘り世界中で実績を有しております。また、その他さまざまな分野でも応用可能です。

◆ガラスモールド（レンズ・ミラー等）の開発及び量産技術の構築◆光学薄膜の設計及び開発◆光学薄膜の量産技術の構築

最先端のLEDやレーザーを使った光応用機器および光源モジュールの先行開発・LEDやレーザーを使った光応用機器および光源モジュールの光学設計　光学設計：車両照明、紫外線照明、一般照明などに用いる光応用機器の光学設計・光学シミュレーションソフトウェア（例：Zemax、LightToolsなど）を用いた性能評価・プロトタイプの検証と評価(光束、配光、色温度など）・他拠点・他部門との連携による製品開発

最先端のLEDやレーザーを使った光応用機器および光源モジュールの先行開発・LEDやレーザーを光応用機器の制御l回路設計　アナログ/デジタル回路設計、電源回路設計および回路評価　マイコンやFPGAを用いた組込系ソフトウェアの設計　制御アルゴリズムの実装、デバッグ、最適化・ハードウェアとソフトウェアの統合テスト

最先端のLEDやレーザーを使った光応用機器および光源モジュールの先行開発・LEDやレーザーを光応用機器および光源モジュールの機構設計　構造設計：光応用機器およびモジュールの筐体、支持構造、内部部品の配置設計　放熱設計：熱管理のための放熱機構の設計および最適化・CADソフトウェア（例：SolidWorksなど）を用いた設計作業・熱機構の強度解析、耐久性試験および評価・他拠点・他部門との連携による製品開発

物流システムの提案・受注活動から、基本計画、設計、客先納入までを一貫して担当するトータルエンジニアリング業務をお任せいたします。【具体的な業務内容】・自動倉庫（スタッカクレーン、ラック）および周辺設備（台車、AGV など）の提案、レイアウト計画・物流設備の機構／機能設計、システム機能設計・顧客との技術打ち合わせ、社内調整・取りまとめ★50tクラスの重量物から食品・飲料等の消費財まで幅広く対応できるシステムで、自動化/効率化を推進する工場や物流拠点への納入実績多数。この分野での高いシェアを誇ります。【会社の魅力】・大型クレーン分野では日本トップクラスのシェア。日本を代表するメーカーとして、豊富な実績と幅広い技術対応力を誇ります。・社員の多様化するライフスタイルに合わせ、手厚い福利厚生制度を用意しております。・安定した経営基盤と充実したサポート体制を持つ企業のもと、腰を据えて働くことが可能です。・育児支援金の支給や育児・介護休業などの制度を用意しております。・入社にあたって転居を要する方については、同社基準により引越し費用を会社負担します。【会社の強み】住友重機械搬送システムの企業の魅力は、社会課題解決に貢献できる確かな技術力と、顧客の課題解決に特化したオンリーワンのソリューション提供力にあります。長年の技術蓄積と独創的なアイデアで、物流の自動化・省人化を実現し、働きがいのある社会の実現に貢献しています。また、独自のパズル方式を持つ機械式駐車場や、高機能フィルム製造用の搬送システムなど、幅広い事業領域とニッチ市場での高い競争力も魅力です。?～社会課題解決への貢献～■労働力不足が深刻化する物流業界に対し、自動倉庫や無人搬送などの先進的なシステムを提案し、物流の効率化や社会インフラの構築に貢献しています。?■「マジックラック」のような独創的な自動倉庫システムで、保管効率の向上や倉庫のコンパクト化に貢献し、顧客から高い評価を得ています。?～確かな技術力と独創性～■世界初・日本初という技術にも果敢に挑戦し、社会課題を解決するパイオニアとして時代の要請に応えています。?■大型・重量ロールの高機能フィルム製造で、独自のRDRV?技術により搬送・着脱作業の無人化と品質リスク低減を実現しています。?～幅広い事業領域～■搬送システム、物流システム、パーキングシステムという3つの主要事業を柱に、幅広い製品とソリューションを提供。?特に、機械式駐車場システムである「スミパークRシリーズ」は、独自のパズル方式など豊富なラインナップで、都市空間の駐車場ニーズに応えています。?【同社の今後】■物流システム：日本の人口が減少して働き手が減っていくことが見えているため、将来的に無人化の工場運営を目指している企業が増加。同社はそこを補う物流システム構築を目指しております。また海外にも展開(中国/台湾/タイ/アメリカ等)。■パーキングシステム：日本国内案件中心。パズル式駐車場の特性上首都圏を中心に大きな需要がありますが、地方都市での案件も少しずつ増えてきました。

【業務内容】入社後は、以下の業務をお任せします。・ネットワークオーディオの要素技術の開発に関わる業務全般・ネットワーク機能搭載製品向け共通モジュール用ソフトウェア開発・各種製品認証 (Wi-Fi, Bluetooth, 各国電波認証等)その他、以下業務もお任する可能性がございます。・新製品ロードマップに基づいた新機能の先行開発・新規技術調査とそれに基づいた新機能提案・技術調査のための国内外の技術展示会参加【組織の役割】・モジュール仕様の作成・モジュール用Linuxカーネルのチューニング及びデバイスドライバの開発・課題解決のための社内 (日本、US、オーストラリア等) とのコミュニケーション (Webシステム、メール、ミーティング)・技術調査または課題解決のための社外 (台湾、インド、US等) とのコミュニケーション (Webシステム、メール、ミーティング)・各種製品認証 (Wi-Fi, Bluetooth, 各国電波認証等) のサポート【配属組織】Global Product Development(GPD)チームは5つの組織に分かれており、その中のConsumer Hardware部Technology Research課となります。■Technology Research課(7名)【本ポジションの魅力】1. 最先端のネットワークオーディオ技術に携われるWi-FiやBluetoothなどの通信技術を駆使し、高音質なストリーミングやマルチルーム再生の要素技術を開発。オーディオの未来を支えるコア技術に関われます。2. 幅広いオーディオ製品への技術展開が可能スマートスピーカー、サウンドバー、AV機器など、ネットワークオーディオ機能を持つ多様な製品の技術基盤を担当し、幅広い経験が積めます。3. 他分野の技術者と連携して製品開発を推進機械・電気・音響設計チームと協働し、通信機能と音響性能を融合させた高品質な製品づくりに貢献できます。4. グローバルODMベンダーとの協力による実装経験海外ODMベンダーと仕様策定や評価を進めながら、ネットワーク機能の安定化・最適化を図り、国際的な品質基準をクリアする技術力を磨けます。5. 企画段階から技術的な新規提案ができる新製品の企画段階から参加し、最新のネットワーク技術や新機能のアイディアを提案。製品の競争力を高める役割を担います。6. 開発のコスト管理・スケジュール管理にも携われる技術面だけでなく、プロジェクトの進行管理やコスト調整にも関わり、開発の成功に向けて多面的に貢献できます。

【職務内容】ご入社後、防腐防カビ剤、溶剤、石油樹脂等の営業に携わって頂きます。商品の納入先は化学メーカー様が多いですが、エンドユーザー様は自動車・建材・半導体など幅広い業界での取り扱いがあるため、安定した売上がございます。新規と既存の取引があり、営業手法としては、取引先のメーカー様からの紹介やお客様からの紹介もあります。東京の担当エリアは、北海道から静岡までです。＜業務例＞・化学品メーカー機能（防腐防カビ剤等）・商社機能（溶剤、石油樹脂、機能化学品等）・顧客の課題を把握し、解決に向けた提案営業【組織構成】配属予定部署は11名が所属しており、20代～50代と幅広い世代がおります。また女性も1名在籍しております。【評価制度／予算】定量と定性の両軸ございますが、定量評価が大きなウエイトを占めています。予算は月次と年次の両立てで、期首に上長と一緒に組み、上期と下期に分けて評価致します。評価はまず自己評価を行い、その後上長と面談を行い最終評価致します。【本ポジションの魅力】同社では商品によってメーカーとして役割も品質保証・管理も行っております。自社製品も持ちながら、他社の幅広い製品も取り扱うことができ、知識の幅が広がります。【同社の化学品事業について】▼サプライチェーン全体への投資加速・サプライチェーン強化による収益向上・機能化学品（除く・防ぐ・洗う）領域のさらなる拡充▼投資計画(50億円)・製造設備拡張（三愛理研）・M&A・ 共同研究開発▼取組施策・研究開発強化・製造設備拡張・更新・設備拡張を通じた自社製品・受託製造拡大(農薬受託製造、原料内製化)・機能化学品製品販売拡大(添加剤※カーボンニュートラル対応製品、高級アルコール)・成長分野（半導体）への展開中期経営計画（2024-2026年度）参照https://www.san-ai-obbli.com/cms/data/ir-strategy/fy2024tofy2026r.pdf【同社の魅力】当社は創業71年、プライム市場上場の独立系のエネルギー商社です。航空燃料取扱事業のパイオニアであり、国内国外の諸空港のモデルになっています。当社は石油関連事業を主軸にLPガス事業・航空燃料取扱事業・化学品事業・天然ガス事業など幅広い事業を展開することで安定した事業基盤を築いています。

以下いずれかの組織で、ご経験・ご希望を踏まえて決定します。■技術開発統括部■設計技術統括部■D/Lオートメーション部■ITセキュリティ部■EA推進部■その他当社採用HPに各ポジションが掲載されておりますhttps://rapidus.link/recruit/experienced/【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【同社とは】Rapidusでは、まだ?本で開発されていない2nmのロジック半導体を開発?製造を?うために、北海道千歳市にIIMと呼ぶ最先端半導体?場の建設しております。2027年当初に量産の開始を実現してまいります。半導体の前?程から後?程、そして研究開発や量産技術の確?を?うため、共に?本の半導体産業を盛り上げる仲間を募集しています。

■半導体ウェーハ工程■テスト工程■組立工程の生産設備（DRY・DIFF・CVD・PVD・WET・工程等）の開発・導入■開発されたプロセスの量産への移行■国内工場の生産性改善■歩留改善■コストダウン■品質改善■工場拡張に伴う適正な設備投資を行うための装置能力検証■超TATライン、完全自動化ラインのための技術開発、導入【期待する役割】■弊社はIBM社と連携して2nmプロセス半導体の技術開発を推進しており、2025年から国内工場立ち上げ、試作、量産を行っていきます。■国内工場において、2nm世代、及びBeyond 2nmの先端ロジック開発及び、量産化技術業務を担当します。【魅力】■国内最大級の開発に携わり、日本を背負う産業に関わるチャンスです。■ゆくゆく上場を目指しているため大型上場に関わることもできる予定です。【定年】65 歳　※65 歳以降有期契約による継続雇用有【同社とは】Rapidusでは、まだ?本で開発されていない2nmのロジック半導体を開発?製造を?うために、北海道千歳市にIIMと呼ぶ最先端半導体?場の建設しております。2027年当初に量産の開始を実現してまいります。半導体の前?程から後?程、そして研究開発や量産技術の確?を?うため、共に?本の半導体産業を盛り上げる仲間を募集しています。

【本ポジションの魅力】★当社が属するダナハーグループは、ライフサイエンス、バイオテクノロジー分野に強みを持つ米国ニューヨーク証券取引所上場企業です。グループ全体で約4兆円の収益を誇り、当社サイティバ単体でも1.7兆円規模のバイオテクノロジー事業を展開。日本由来の「改善」を経営の柱とし、積極的なM&Aで成長を続ける高収益企業です。★大型医療機器メーカーや半導体製造装置メーカーと肩を並べる高いレベルの技術が求められるポジションです。GMP(医薬品製造管理基準)への理解を深めながら、1台から20数台の装置の設置・保守・点検・アップグレードを担当。複数名のチームで大型プロジェクトに携わる機会もあり、フィールドサービスエンジニアとしての経験値を大きく高められます。★転勤の可能性は一切なく、東日本エリアは新宿拠点、西日本エリアは大阪拠点から活動します。ご家族との生活基盤を維持しながら、長期的なキャリアを築くことができます。楽しく働きやすい環境を目指し、ご家族や関係者にも満足いただける職場づくりに取り組んでいます。【募集背景】医薬品業界全体において、国家規模での予算投入により抗体医薬品、抗ウイルス製剤、治験薬などの開発・製造が加速しています。各製薬企業やベンチャー企業では、国からの要請を受けて設備投資を積極的に行っており、製造装置の導入や建屋の増設が相次いでいます。このような市場拡大に伴い、お客様先での装置の設置・保守・点検需要が急増しており、現在のチーム体制では対応が追いつかない状況となっています。そのため、高いレベルのフィールドサービスエンジニアを増員し、より多くのお客様に質の高いサービスを提供できる体制を構築することを目的としています。【組織構成】3チーム体制で全国をカバー東日本エリア(大型装置): 16名体制東日本エリア（小型装置): 16名体制西日本エリア(大型・小型装置兼務): 23~25名体制※各チームには専属のマネージャー、スキルトレーナー、メンターが配置されており、入社後の教育計画から日々のサポートまで、チーム全体でメンバーの成長を支援する体制が整っています。※東日本エリア：東京を拠点に主に関東～北関東を担当※西日本エリア：大阪を拠点に山梨県から沖縄県まで担当【働き方】・出張：有（自宅からの距離や動線に応じて、日帰り・外泊を個人の裁量で選択可能。会社からの制限は一切ありません。）・移動手段の選択：自由（会社の車、レンタカー、新幹線、飛行機など、状況に応じて最適な移動手段を選べます。）・緊急対応：なし・残業時間: 月30~40時間程度・家庭との両立: チームの多くが乳幼児・園児・低学年の子供を持つメンバーで構成されており、突発的な休暇取得にも柔軟に対応。有給休暇も取得しやすい環境です。【その他補足】・大型設備＝医薬品製造現場で使われる装置となります。・小型設備＝研究設備（卓上の研究システム等）メインとなります。

■業務内容：光学検査装置の光路設計・照明設計・画像評価を中心に、装置性能の最適化や課題解析を担当します。技術調査や新規開発にも携わるポジションです。■具体的には：・メラ・レンズ・光源の選定および光路設計、成像・照明設計、検査装置の操作・光学・機構系のキャリブレーションおよびSOPの作成・量産プロセスの進行管理、トラブル解析・改善・技術文献の調査、技術評価、プロジェクトの企画立案、特許提案・月に1～2回程度（2～3日程度）国内の出張や　年に0～2回程度、台湾への出張の可能性があります。■ご入社後は台湾の親会社で2ヶ月の研修あり。通訳スタッフを手配する為、語学力は不問です。■ポジションの魅力：（1）最先端の半導体自動化装置の開発に携われます。（2）台湾本社と連携し、グローバルな視野で活躍できます。（3）少数精鋭のチームで裁量と成長機会が得られます。（4）急成長を続ける半導体業界で、未来を支える仕事に挑戦できます。

■業務内容：先端半導体製造装置における機構設計・評価を担当。ビジョンアライメント、ピエゾ式ディスペンサーの高精度化、高速圧着・剥離制御を推進。新規モジュールの設計・試験・コスト試算・マニュアル作成など開発全般に携わる。■具体的には：・高精度なビジョンアライメント技術を通じて、工程中の位置ずれや誤差を最小化。・ピエゾ式ディスペンサーバルブにおける精度向上・高速化・糊の微量化を推進。・高精度な圧着・剥離制御により、安定したプロセスを実現・新規モジュールの開発、コスト見積もり、詳細設計、工学的計算、評価試験、仕様書・保守マニュアルの作成。・月に1～2回程度（2～3日程度）国内の出張や　年に0～2回程度、台湾への出張の可能性があります。■ご入社後は台湾の親会社で2ヶ月の研修あり。通訳スタッフを手配する為、語学力は不問です。■ポジションの魅力：（1）最先端の半導体自動化設備開発に携わることが可能◎半導体の自動化設備に関する設計・開発・生産・評価といった最前線の業務に関わることができます。（2）半導体製造技術を支えることが可能◎台湾の社員やエンジニアと交流し、外資系企業ならではの自由でオープンな環境を実感できます。また世界の半導体技術をリードする台湾の実力を直接学ぶことができます。（3）成長できる環境とキャリアアップの機会があります◎自身のアイデアを活かし、会社の成長とともにキャリアアップを目指せる環境が整っています。（4）安定した業界×未来への挑戦◎最新の半導体自動化設備技術を学びながら、安定した環境で長期的に活躍することができます。

■業務内容：圧電ディスペンサーの駆動・制御用回路の設計・開発を担当していただきます。高電圧・高周波の駆動設計に加え、制御ロジックやシステム統合にも関与する、ハードウェア開発の中核を担うポジションです。■具体的には：・圧電ディスペンサー向けの高電圧・高周波駆動回路の設計・開発・MCUまたはFPGAを用いた制御・インターフェース回路の設計・各種Piezo素子の特性に応じた電気パラメータの調整と最適化・機構設計チームと連携したシステム統合および性能評価・設計ドキュメント、試験報告書、仕様書の作成・プロトタイプのデバッグ、測定、性能最適化対応■ご入社後は台湾の親会社で2ヶ月の研修あり。通訳スタッフを手配する為、語学力は不問です。■ポジションの魅力：（1）最先端の半導体自動化設備開発に携わることが可能◎半導体の自動化設備に関する設計・開発・生産・評価といった最前線の業務に関わることができます。（2）半導体製造技術を支えることが可能◎台湾の社員やエンジニアと交流し、外資系企業ならではの自由でオープンな環境を実感できます。また世界の半導体技術をリードする台湾の実力を直接学ぶことができます。（3）成長できる環境とキャリアアップの機会があります◎自身のアイデアを活かし、会社の成長とともにキャリアアップを目指せる環境が整っています。（4）安定した業界×未来への挑戦◎最新の半導体自動化設備技術を学びながら、安定した環境で長期的に活躍することができます。

■業務内容：半導体関連の自動化装置の設計を担当。XYZ多軸システムや高精密・高精細な構造およびアクチュエータ設計を専門とし、装置動作の改善や計画推進を担う。各分野の専門メンバーと連携し、装置の具現化を推進する。■具体的には：・FA装置における機構設計・XYZθなど多軸ステージの構想設計・部品/材料選定・レイアウト設計・高精度位置決め機構（±1μm以下）の開発、解析、評価◇搬送アーム・チャックテーブルなどの設計・製品のテスト・不具合解析・改良提案・他部署（電気・制御）や外注設計会社との連携・レビュー業務・月に1～2回程度（2～3日程度）国内の出張や　年に0～2回程度、台湾への出張の可能性があります。■ご入社後は台湾の親会社で2ヶ月の研修あり。通訳スタッフを手配する為、語学力は不問です。■ポジションの魅力：（1）最先端の半導体自動化設備開発に携わることが可能◎半導体の自動化設備に関する設計・開発・生産・評価といった最前線の業務に関わることができます。（2）半導体製造技術を支えることが可能◎台湾の社員やエンジニアと交流し、外資系企業ならではの自由でオープンな環境を実感できます。また世界の半導体技術をリードする台湾の実力を直接学ぶことができます。（3）成長できる環境とキャリアアップの機会があります◎自身のアイデアを活かし、会社の成長とともにキャリアアップを目指せる環境が整っています。（4）安定した業界×未来への挑戦◎最新の半導体自動化設備技術を学びながら、安定した環境で長期的に活躍することができます。

【本ポジションの魅力】★世界トップシェアを誇るグローバル企業でのキャリア 当社が属するダナハーグループは、ライフサイエンス、バイオテクノロジー分野に強みを持つ米国ニューヨーク証券取引所上場企業です。グループ全体で約4兆円の収益を誇り、当社サイティバ単体でも1.7兆円規模のバイオテクノロジー事業を展開。日本由来の「改善」を経営の柱とし、積極的なM&Aで成長を続ける高収益企業です。★最先端の医薬品製造機器に携わる、高度な専門性 大型医療機器メーカーや半導体製造装置メーカーと肩を並べる高いレベルの技術が求められるポジションです。GMP(医薬品製造管理基準)への理解を深めながら、1台から20数台の装置の設置・保守・点検・アップグレードを担当。複数名のチームで大型プロジェクトに携わる機会もあり、フィールドサービスエンジニアとしての経験値を大きく高められます。★転勤なし・将来設計が立てやすい安定性 転勤の可能性は一切なく、東日本エリアは新宿拠点、西日本エリアは大阪拠点から活動します。ご家族との生活基盤を維持しながら、長期的なキャリアを築くことができます。楽しく働きやすい環境を目指し、ご家族や関係者にも満足いただける職場づくりに取り組んでいます。【募集背景】医薬品業界全体において、国家規模での予算投入により抗体医薬品、抗ウイルス製剤、治験薬などの開発・製造が加速しています。各製薬企業やベンチャー企業では、国からの要請を受けて設備投資を積極的に行っており、製造装置の導入や建屋の増設が相次いでいます。このような市場拡大に伴い、お客様先での装置の設置・保守・点検需要が急増しており、現在のチーム体制では対応が追いつかない状況となっています。そのため、高いレベルのフィールドサービスエンジニアを増員し、より多くのお客様に質の高いサービスを提供できる体制を構築することを目的としています。【組織構成】3チーム体制で全国をカバー東日本エリア(大型装置): 16名体制東日本エリア（小型装置): 16名体制西日本エリア(大型・小型装置兼務): 23~25名体制※各チームには専属のマネージャー、スキルトレーナー、メンターが配置されており、入社後の教育計画から日々のサポートまで、チーム全体でメンバーの成長を支援する体制が整っています。※東日本エリア：東京を拠点に主に関東～北関東を担当※西日本エリア：大阪を拠点に山梨県から沖縄県まで担当【働き方】・出張：有（自宅からの距離や動線に応じて、日帰り・外泊を個人の裁量で選択可能。会社からの制限は一切ありません。）・移動手段の選択：自由（会社の車、レンタカー、新幹線、飛行機など、状況に応じて最適な移動手段を選べます。）・緊急対応：なし・残業時間: 月30~40時間程度・家庭との両立: チームの多くが乳幼児・園児・低学年の子供を持つメンバーで構成されており、突発的な休暇取得にも柔軟に対応。有給休暇も取得しやすい環境です。

【職務内容】当事業部のビジネスセグメントにおける無線通信測定機器の開発において、回路設計・評価を主軸に、最先端の無線通信技術を活用した開発に積極的に携わっていただきます。業務は、製品企画段階から量産、リリース後の技術支援まで、製品ライフサイクル全体に携わっていただき、技術的な専門性を発揮しながら、事業部の成長に貢献する役割を担います。また、ソフトウェア・製造など他部門との連携を通じて、製品の完成度を高めるとともに、技術課題の抽出と改善提案にも積極的に取り組んでいただきます。技術力に加え、開発プロセス全体を見渡す視点を持ち、製品の価値を最大化することが期待されるポジションです。【募集背景】現在、既存ビジネスの強化と新規ビジネスの立ち上げを同時に推進しており、開発体制の強化が重要な課題となっています。近年、さまざまな製品に無線通信技術が搭載されるようになり、技術の進歩を先取りし、迅速かつ柔軟に対応できる開発力が求められています。こうした技術的進化と事業拡大に対応するため、ハードウェア設計の中核を担うエンジニアを募集します。製品ライフサイクル全体に関与しながら、最先端の無線通信技術を活用した開発に挑戦できる環境で、即戦力としてご活躍いただける方を歓迎します。【やりがい・魅力】最先端の無線通信技術を活用した製品開発に携わることができ、技術者としての専門性を深めながら、事業の成長に直接貢献できます。新製品開発に関与することで、幅広い技術領域に挑戦する機会があります。製品企画から量産、リリース後の技術支援まで、製品ライフサイクル全体に携わり、単なる設計業務にとどまらず、製品の完成度や市場価値を左右する重要な役割を担うことができます。ソフトウェア・製造など他部門との連携も多く、部門横断での協働を通じて、技術者としての視野を広げながら成長できる環境です。また、次世代通信やグローバル市場への展開を見据えた製品開発にも携われるため、技術力だけでなく、事業視点を持ったエンジニアとしてのキャリア形成にもつながるポジションです。【企業としての魅力】■通信計測機器のリーディングカンパニーとして東証プライム上場する安定企業です。・5G/6G・光通信など最先端領域で高い技術力を持ち、通信計測機では国内トップクラス、世界でも上位シェアを誇ります。スマートフォンや基地局などの開発・出荷前検査において、アンリツの測定器が広く活用されています。■中核事業である通信計測事業は、アンリツのブランドを支える主力領域・スマートフォンの「電波が正しくつながるか」など、数百項目に及び検査に同社の測定器が使用され、世界的メーカーから高い信頼を得ています。■第二の柱であるPQA（Product Quality Assurance）事業は、食品・医薬品向けの品質検査装置で国内外に展開・重量選別機・金属検出機・X線検査機などを提供し、食品の異物混入防止など安全・安心を支える領域で存在感を高めています。通信以外の安定市場で成長を担う事業として位置付けられています。■働きやすさの面でも長期就業しやすい環境が整備・平均勤続年数は約21年と長く、男女ともに育児休業を取得しやすい風土があり、復帰率も非常に高い水準です。・時短勤務制度やフレックスタイム制など、ライフステージに合わせた働き方が可能です。

【職務内容】無線通信測定機器の組込みソフトウェア開発を中心に、製品の機能設計・実装・評価・保守まで幅広く担当していただきます。当事業部のセグメントにおける、最先端の無線通信技術を活用した開発に取り組んでいただきます。業務は、製品企画段階から量産、リリース後の技術支援まで、製品ライフサイクル全体に関与していただきます。ハードウェア・製造など他部門との連携を通じて、製品の完成度を高めるとともに、技術課題の抽出や改善提案にも積極的に取り組んでいただきます。チームでの協働を重視しながら、自らのアイデアや技術力を活かして製品価値の最大化に貢献していただきます。【募集背景】現在、既存ビジネスの強化と新規ビジネスの立ち上げを同時に推進しており、開発体制の強化が重要な課題となっています。近年、さまざまな製品に無線通信技術が搭載されるようになり、技術の進歩を先取りし、迅速かつ柔軟に対応できる開発力が求められています。こうした技術的進化と事業拡大に対応するため、ソフトウェア設計をリードするエンジニアを募集します。製品ライフサイクル全体に関与しながら、最先端の無線通信技術を活用した開発に挑戦できる環境で、成長意欲のある方を積極的に採用したいと考えています。【やりがい・魅力】最先端の無線通信技術を活用した製品開発に携わることができ、技術者としての専門性を高めながら、事業の成長に直接貢献する実感を得られます。新製品開発に関与することで、通信プロトコルや組込み技術など、幅広い技術領域に挑戦できます。製品企画から量産、リリース後の技術支援まで、製品ライフサイクル全体に関与できるため、単なる実装業務にとどまらず、製品の完成度や市場価値を左右する重要な役割を担うことができます。ハードウェア・製造など他部門との連携も多く、チームでの協働を通じて、技術者としての視野を広げながら成長できる環境です。自らのアイデアや技術力を活かして製品価値の最大化に貢献できます。次世代通信やグローバル市場への展開を見据えた開発にも携われるため、技術力だけでなく、事業視点を持ったエンジニアとしてのキャリア形成にもつながるポジションです。【企業としての魅力】■通信計測機器のリーディングカンパニーとして東証プライム上場する安定企業です。・5G/6G・光通信など最先端領域で高い技術力を持ち、通信計測機では国内トップクラス、世界でも上位シェアを誇ります。スマートフォンや基地局などの開発・出荷前検査において、アンリツの測定器が広く活用されています。■中核事業である通信計測事業は、アンリツのブランドを支える主力領域・スマートフォンの「電波が正しくつながるか」など、数百項目に及び検査に同社の測定器が使用され、世界的メーカーから高い信頼を得ています。■第二の柱であるPQA（Product Quality Assurance）事業は、食品・医薬品向けの品質検査装置で国内外に展開・重量選別機・金属検出機・X線検査機などを提供し、食品の異物混入防止など安全・安心を支える領域で存在感を高めています。通信以外の安定市場で成長を担う事業として位置付けられています。■働きやすさの面でも長期就業しやすい環境が整備・平均勤続年数は約21年と長く、男女ともに育児休業を取得しやすい風土があり、復帰率も非常に高い水準です。・時短勤務制度やフレックスタイム制など、ライフステージに合わせた働き方が可能です。

【職務内容】新規事業に向けた品質検査機器のソフトウェア設計業務を担当していただきます。具体的には以下の業務を含みます（開発フェーズにより業務内容は異なります）・商品化までのソフトウェア開発計画の立案・仕様作成から試作、設計検証や、その進捗管理、レビュー等・商品出荷後の保守対応・チームメンバーの育成・ソフトウェア品質向上活動・業務プロセスの自動化（テストやAI活用）・客先訪問による顧客課題の把握による仕様策定・共通化設計による開発の効率化【募集背景】当社の事業拡大のため、新市場となる医薬向け新商品のソフトウェア開発エンジニアの不足に対処し開発スピードを向上させる。特にリーダ業務を担うエンジニアおよびマネージャ職の不足が顕著であり、その経験を有す、または今後成果が出せる人材を募集します。＜部門紹介＞既存事業の深耕や新市場の開拓を目指し、競合に先駆け価値ある商品を開発する部門。・ミッション：新商品の企画から開発完了までのスピードを上げ、価値ある商品をタイムリーに上市する。・担当範囲：商品企画、製品仕様の策定から、試作、評価、出荷後の保守までを担当する。・部門環境：機械・電気・ソフトウェア技術者集団であり、先端技術の導入や特許取得が活発。【やりがい・魅力】食品・医薬品メーカーの製造工程で使用される品質保証機器（質量、異物混入、形状、包装、表示などの検査機器）の開発に携わることを通じて、安全・安心な食品・医薬品の安定供給に貢献することができます。【企業としての魅力】■通信計測機器のリーディングカンパニーとして東証プライム上場する安定企業です。・5G/6G・光通信など最先端領域で高い技術力を持ち、通信計測機では国内トップクラス、世界でも上位シェアを誇ります。スマートフォンや基地局などの開発・出荷前検査において、アンリツの測定器が広く活用されています。■中核事業である通信計測事業は、アンリツのブランドを支える主力領域・スマートフォンの「電波が正しくつながるか」など、数百項目に及び検査に同社の測定器が使用され、世界的メーカーから高い信頼を得ています。■第二の柱であるPQA（Product Quality Assurance）事業は、食品・医薬品向けの品質検査装置で国内外に展開・重量選別機・金属検出機・X線検査機などを提供し、食品の異物混入防止など安全・安心を支える領域で存在感を高めています。通信以外の安定市場で成長を担う事業として位置付けられています。■働きやすさの面でも長期就業しやすい環境が整備・平均勤続年数は約21年と長く、男女ともに育児休業を取得しやすい風土があり、復帰率も非常に高い水準です。・時短勤務制度やフレックスタイム制など、ライフステージに合わせた働き方が可能です。

【お任せする業務内容】電力ビジネスの新規事業となる以下の業務をお任せいたします。■太陽光発電PPA事業（オンサイト/オフサイト）※1■蓄電池ビジネス※2＜具体的な業務＞・営業担当が作成する事業組成のサポート・設備に関する基本計画の策定・需要家/EPC事業者/関係省庁との協議・調整・運用開始後の事業の管理

オカムラ食品グループは「海の恵みを絶やすことなく世界中の人々に届け続ける」ことをミッションとし、サーモン養殖、水産品の加工・販売、海外卸売の3つの事業を柱としてビジネスを展開しています。2023年9月27日、東京証券取引所スタンダード市場へ新規上場いたしました。★今回は同社における水産加工品の海外工場の生産管理を担当いただきます。【募集背景】業務拡大にともなう増員募集をおこなっております。【同ポジションの魅力】・シンガポール、マレーシア、台湾に卸売事業の拠点あり。希望と適性によっては将来的に海外駐在していただくチャンスもあります。・原料買い付けから、国内外での加工販売に広く携わることができます。携わった商品が市場に数多く出回り、やりがいを実感できます。・水産品メーカー×商社を併せ持つ企業であり、仕入れ、加工、販売など幅広く携わることで専門知識を深め、水産のプロとしてより納得のいく営業を追求できます。【具体的な業務】サーモンやサバの生食用寿司ネタ製品、焼き魚煮魚などの焼成品を主力とした水産加工品の海外工場の生産管理をメインにお任せいたします。海外加工工場への加工指示出しや原料の管理、試作品の作成立ち合いなど実際にベトナムの工場へ行き、加工現場で経験を積むことができます。業務割合：海外加工場等（ベトナム、ミャンマー）への出張70%　　　　　国内での事務作業30%　　　　　１～２か月に1度、加工工場への出張があります。

【募集の背景】カーボンニュートラルに向けた、電動化の加速とBEV新価値の提供、交通事故ゼロ社会実現に向けて、新たな自動運転・運転支援機能の開発と、新技術の適用機種数拡大・全世界展開のためバリエーション増加に対応するための開発業務の効率化/標準化、後から進化の対応が急務となっております。自由で楽しい移動をシームレスに楽しめる運転支援の進化、ユーザー利便性の進化を高い競争力と品質で実現する、最適なE&Eアーキテクチャを構築が重要であり、その戦略を共に立てる仲間を今回募集いたします。【仕事内容】次世代のモビリティを見据えたE&Eアーキテクチャー戦略の構想・企画業務をお任せします。また、将来的には管理職として組織マネジメントもお任せさせていただく場合がございます。具体的には：●2030年モデルまでのE&Eアーキテクチャー戦略の設計とマイルストーン定義●2030年以降を見据えた将来構想の企画立案●電動化・自動運転・コネクテッド機能等に対応したアーキテクチャー最適化方針の策定●社内各部門(車体設計・パワートレイン・ソフトウェア機能開発組織)との連携による全体最適化●技術動向(他社アーキテクチャー、標準規格、法規制等)の調査と反映【魅力・やりがい】・中長期視点の技術戦略に携わっていき、ミライの車づくりの最上流から定義していくというやりがいがあります。・機能開発組織など、様々なステークホルダーを巻き込みながら業務を推進していきたい人にマッチしているポジションです。・また、技術調査を通じた最新のトレンドに触れることも魅力の一つです。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。?【定年/役職定年】■定年：満65歳に達する日の月末※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能■役職定年：60歳