埼玉県の年収700万円以上の転職・求人情報(4ページ目)

当社の倉庫管理から運送業務まで、物流全体の効率化と運用改善を担当していただきます。運送業務とのリレーションを強化し、保管から配送までの一貫した運用フローを最適化する役割を担います。・保管業務と運送業務の連携強化およびフロー改善・運送業者との折衝・交渉や協力体制の構築・配送スケジュールの効率化、コスト削減施策の立案・実行・倉庫から配送までのプロセス管理および改善提案・各種KPI設定とパフォーマンスのモニタリング・新しい運送管理システムや技術導入の検討および導入支援【この仕事のやりがい】当社は2024年にクロス・マーケティンググループの一員に加わり事業拡大、成長を図ってまいります。裁量権のあるポジションで事業領域の幅を広げることに加え会社の成長を直に実感できるポジションです。【当社の強み】グループ会社との連携によって安定した経営基盤があり、幅広い事業を展開できることが強みです。例えばグループ会社では年間100万件以上の発送を誇る自社ECサイトを運営しているため、スケールメリットがあります。また、グループ会社の各サービスとの連携によりロジスティクス業務に加え、EC領域全般をサポートできます。【取引先】・約80社程度（EC事業者が中心で、食品・日用品・飲料・家電など）【働く環境】・埼玉県坂戸市に2拠点（合計約1万坪程度）を保有・月あたりの物流量約15万～20万件・正社員は5名体制パートナーや業務委託の方などを含めて100名程の体制です。【当社について】当社は、集荷から大規模なセンター運営、配送までを幅広く行う物流のプロフェッショナル会社になります。お客様が抱える課題を包括的に解決し、最適な物流・ロジスティクス環境を提供しています。関東に大規模自社拠点を保有していることからただ配送するだけではなく幅広いロジスティクス業務までをカバーすること、また即日発送にも応えるスピード感を実現しています。また、2024年5月よりクロス・マーケティンググループの一員となりグループ各社との連携を図りながら更なる成長、拡大を図っております。

【期待する役割】全社で稼働しているERPの刷新プロジェクトにおいて、業務とシステムの両面を理解した中核メンバーとしてご活躍いただきます。単なるシステム運用にとどまらず、各部門の業務課題を整理し、次世代ERPのあるべき姿を描きながら、プロジェクトを実行フェーズまでリードしていただく役割を期待しています。インフラ領域は専任担当がいるため、ERP・業務システムに専念できる環境です。【職務内容】■全社ERP刷新プロジェクトの推進（要件定義～導入・定着まで）■各部門（経理・生産管理・購買等）へのヒアリング、業務整理（As-Is／To-Be）■ERP（主にOracle系）の運用改善・機能追加・業務効率化対応■ベンダーコントロール、進捗・課題管理■稼働後の運用ルール整備、ユーザー定着支援【募集背景】現在稼働中のERPは導入から10年が経過しており、業務効率・システム連携・ガバナンス面などにおいて次世代対応が求められています。全社的なERP刷新プロジェクトを本格始動するにあたり、プロジェクト全体を技術・業務の両面からリードできる即戦力人材を募集しています。【魅力】＼キャリアプランも安心して描けます／年2回の昇給面談や、社内の教育プログラムであなたの理想のキャリアステップをサポートします！＜キャリアステップ例＞20代中盤／班長・指導員クラスの役職30代中盤　主任40代中盤　管理職◆中途入社社員も多数！馴染みやすい環境です。◆有給取得率100％！福利厚生・待遇も大手に劣らないほど、働きやすい体制が整っています。◆社内SEや自社の情報システム部門でのご経験が無くてもご応募歓迎！わからないことがあったら現場で丁寧にフォローさせて頂きます！

国内のお客様へ装置のメンテナンスや設置といった技術サービスを提供する『サービスエンジニア』としてご活躍いただきます。【具体的には】・除湿装置や熱交換器などの設置、メンテナンス作業・担当クライアント企業への技術的なフォローやサポート・自社製品による環境システム・ソリューションの改善、設計提案製品の導入先は主に、食料品・機械・電子部品などのメーカーや、オフィスビル・病院・ショッピングセンターなどの大型施設です。独自技術が活かされた製品のため専門知識は必要ですが、必要な知識とスキルを身につけられる研修体制を整えてありますのでご安心ください。これまでの経験を活かしながら、世の中に不可欠な製品の専門性を身につけた技術者としてじっくりキャリアを重ねていける環境です。※1週間程度の出張が発生する場合があります。その際の交通費や宿泊費は、全額会社が負担いたします。

■NVH(騒音・振動)を考慮した製品設計■技術動向、特許調査等による現状把握■将来技術目標の設定■製品領域：自動車の内装や外装のアクチュエーター【ミッション】機械設計エンジニアとして、自動車や家電・OA機器等向けの樹脂製ギヤ製品の設計開発に携わっていただきます。将来的には新設したドイツ拠点への赴任を予定しており、グローバルに活躍するエンジニアになっていただくことを期待します。【募集背景】NVH(騒音・振動)領域の専門技術者が不足しており、事業拡大に向けた組織体制強化を行いたいためです。【組織構成】■配属先　Energy Saving Solutionカンパニー 開発グループ■組織構成　6名【魅力】北米、ドイツ、中国などの拠点と協力して業務を進めていただきます。英語以外にもドイツ語、中国語などが活かせる環境です。【海外赴任について】３年以内に赴任予定（米国・欧州・中国・タイなど）※状況によっては前倒しの可能性もございます。【エンプラスの強み】①持続可能な社会であるための高い自己資本比率93.7% (一般的な優良企業は50%)②３年以内新製品比率約50%③高付加価値製品の提供、高い利益率12.3%(製造業平均3~4%)④Essential製品比率 約60%※Essential領域：人と地球のQOLを高める領域【働き方】■フレックス■年間休日　約123日■有給取得率78.1%■全社残業時間平均18.5時間【制度補足】■社内表彰制度グッドプレイヤー賞、カスタマーサティスファクションアワード、業績成果賞、コントリビューションアワード、新人賞、3years award(3年目社員)、永年貢献賞(10年,20年~)　※報奨金,特別休暇あり■誕生会年に1度、日頃の感謝の気持ちをこめて役員が社員を祝う食事会■社内イベント新入社員歓迎会、年末パーティー、エンプラスオープン(ゴルフコンペ)　※任意参加■クラブ活動野球部、フットサル部、マラソン部、ゴルフ部など

【職務内容】■官公庁、国内外の鉄道会社向け鉄道信号保安装置、道路信号システムの設計、構築業務に携わっていただきます。■要件定義段階から携わり、基本設計、詳細設計を担います。開発・テストはアウトソースしております。【組織構成】配属組織は、管理職4名を含む16名の部署です。【キャリアパス】現在の部門でマネジメントを目指す、もしくは他部署への異動等、年2回のキャリア面談でご希望をお聞きしています。【その他】・キャッチアップ後はリモートでの業務も可能です。・出社の際は、シャトルバスもあり、マイカー通勤可能です。【同ポジションの魅力】■鉄道信号関連装置、交通信号関連装置など安全と安定輸送には欠かすことの出来ない製品開発に取り組んでおります。■要件定義から携わることができ、かつMaaSに関連する先端技術に触れられます。■OJT担当がつき、手厚くフォローいたします。5～10年と長期スパンでスキルを高めていただきます。集合研修・WEBトレーニング等、教育環境も充実しております。【企業について】■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。【数値で見る同社の魅力】■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■平均勤続年数：19.3年■平均年齢：43.7歳■全社平均残業時間：22.5時間/月■有給休暇取得日数：15.7日/年間※2024年度実績

【期待する役割】交通システム・駅務機器(販売機・自動改札機等)・MEMS(微細加工、光学技術、車載機器品質保証)等の開発・設計を行って頂きます。【主な仕事内容】同社は、鉄道の信号システム、駅のホームドア・自動改札機・券売機、街中の交通信号灯器、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っているメーカーの機械設計をご担当いただきます。ご経験に応じて業務をお任せする予定です。業界未経験の方でも、入社後は同社技術についてよく学んでいただき、キャッチアップしていただきます。※調査、要件定義、仕様設計（基本・詳細設計）などを行っており、開発やテストは外注に発注しております。■担当製品鉄道信号保安装置、道路信号システム■販売先国内外の鉄道各社、官公庁(警察含) 他【教育体制】5～10年で1人前に技術者となりますので、指導を受けながら成長していただきます。【企業について】■同社は「DXによる商材変革」「国際事業の拡充と収益力向上」「ソフトウェアファースト時代の設計力の強化」を掲げ、売上高1300億円、温室効果ガス排出量50%削減を目指しております。■空港の顔認証によるスピーディーなチェックインを実現する「E-Gate」や、ICカードをタッチして入るオフィスエントランスの入退出管理ゲートは当社開発の技術となります。■近年は積極的に海外へ進出。現在まで東南アジア・インド・アフリカを対象に約30カ国へ製品を納入しております。当社がこれまで製品を納めた都市での新路線や延伸案件を獲得すると共に、保守・メンテナンスビジネスの拡大を図り、持続的な事業展開を推進します。■健康経営優良法人2023の認定を受けており、家族手当／産前産後休暇／育児休職等の福利厚生も充実しております。■『DX時代のインフラプロバイダーとして、世界の人々から尊敬される企業グループになる』ことを目指してまいります。【数値で見る同社の魅力】■鉄道信号技術の国産化と発展を担い,創業1928年に誕生それから約100年に渡り、日本の鉄道の正確性や新幹線の安全性を最新の鉄道信号技術により、支えてきました。また、鉄道信号の他に、街の信号機や駅の自動改札機、駐車場のパーキングシステム等みなさんにとって身近なものづくりを行っています。■売上高：約985億円(1961年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。)■平均勤続年数：19.3年■平均年齢：43.7歳■全社平均残業時間：22.5時間/月■有給休暇取得日数：15.7日/年間※2024年度実績

【期待する役割】同社の幸手工場にて、品質管理室（1名体制）の責任者候補として、以下業務をご担当いただきます。＜具体的には＞・品質管理体制／仕組みの構築・運用・顧客クレーム対応、社内調査・調査レポート・是正報告書の作成・工程内不良の分析、原因究明、改善施策立案・ISO9001を中心とした品質関連業務（事務局的立場、または同等の知識・経験があれば可）・内部監査／外部監査対応（主担当）・生産技術責任者（品質管理責任者）へのレポート【配属先／組織体制】・幸手工場：計60名－ 製造：約40名－ その他部門：約20名・品質管理室：1名体制（新設・専任）・レポートライン：生産技術 兼 品質管理責任者【本ポジションの魅力】■ 品質管理専任の立ち上げポジション現在、品質管理は生産技術責任者が兼務している体制ですが、今後の体制強化・組織拡大を見据え、品質管理専任のマネージャーを新たにお迎えする募集です。今回ご入社いただく方が、品質管理の中核・将来的な責任者TOPを担っていただく可能性もあります。■ 仕組みづくりから主導できる裁量ある立場・クレームを未然に防止する品質管理の仕組みづくり・工程内不良の分析～改善施策立案など、「回す品質」ではなく 「つくる品質」 に携われる点が大きな特長です。■ 検査業務は別部隊、品質管理の本質業務に専念検査を行う部隊は別組織となっており、本ポジションは 是正・予防・再発防止・仕組み化 に集中できる環境です。 【募集背景】品質管理の専任者不在を解消し、将来を見据えた品質体制を構築するための採用です。今後の組織拡大も見据えており、「品質で会社を強くしていく」役割を担っていただくことを期待しています。

【期待する役割】当部は大手通信キャリアを対象として、通信インフラに関するソリューションを展開しています。また、音声系システム(IP電話システム)の提案から検証、構築、運用保守まで一連の業務を提供します。こちらのポジションはプロジェクトマネージャーをサポートしつつ、要件定義から構築、運用までを実行する業務全般を担当していただきます。システム実務リーダーとしてご活躍していただくことを期待しております。【職務内容】■営業支援(RFI・RFPへの回答、提案書作成、見積条件定義など)■システム仕様・方式検討■IP電話システムの設計・検証・導入■保守(障害対応などの保守業務)■プロジェクトマネジメント【携わる製品】当社通信キャリア向け音声系システム（SIPサーバ、SBC、付帯系装置）【1案件の業務割合例】導入プロジェクト：要件定義・設計 20%、検証30%、構築(インストール・設定)　30%、現地テスト20%、※案件を複数平行して対応する場合があります※案件によりプロジェクト期間、業務割合は異なります※システム導入後は保守対応も含まれます【具体的なプロジェクト】■大手通信キャリア様向けの音声系システム導入プロジェクト・人数：平均5人程度（最大10人程度）・規模：数十億(5年程度)※保守に関する部分は主にグループ会社が担当します。【開発環境/技術環境】■ハードウェア：汎用サーバ(HPE等)、NW機器(Cisco等)■OS:RHEL、KVM、VMware、■基盤：OCP(OpenShift Container Platform) 、OSP(OpenStack）■ツール：Ansible、shell(Bash等)【キャリアパス】■大規模プロジェクトの経験を積むことにより、スキルアップ・キャリア形成に繋げていただける環境です。■システム実務の経験を積みながら、将来的にはプロジェクトマネージャーへの昇進が目指せます。■希望やスキルに応じて、さらに管理職へのステップアップや、音声系システムのスペシャリストとしてのキャリア形成も可能です。【組織構成】社会インフラソリューション事業部マルチメディアネットワーク部【募集背景】大手通信キャリア向け次世代音声プラットフォーム導入に向けたSE体制強化を図るための増員募集になります。【魅力】■国内通信の基盤システムを支える通信キャリア向け音声系ソリューションを提供する部門です。我々の活動が次期通信サービスに向けた社会インフラとなり幅広く活用されるため、社会に貢献するやりがいのある職場です。■大手通信キャリアの最先端技術を採用した基幹システムに触れ、スキルアップが望めます。■業務を通じて専門知識が身に付きます。広い視野を持ち、自らシステム導入の提案や実務に積極的に取り組むことができます。■音声（固定電話/携帯電話）やデータ通信（法人向け/個人向け）を支える社会インフラに関わることで、実社会に大きく貢献できる仕事です。【働き方】■さまざまな働き方を推進しており、仕事に影響のない範囲でテレワークも可能です。■社内での服装は自由です。※ただし、クライアント訪問時はその場に応じた服装をお願いします。■残業時間：月20～30時間【事業、業務内容関連サイト】・https://www.oki.com/jp/centerstagenx/index.html?pid=pickupnetwork・https://www.oki.com/jp/centerstagenx/product/nx-oss.html【同社について】沖電気工業株式会社（OKI）は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。

【募集背景】大手通信キャリア向け基盤ネットワーク設備導入プロジェクトの立ち上げ、および該当製品の市場水平展開を目的とした担当SEの拡充を図るための増員募集になります。【職務内容】■通信キャリア向け基盤ネットワーク設備（外部調達品の光伝送装置類、若しくは大規模L2/L3スイッチ類）の提案・検証・導入・運用・保守【組織構成】社会インフラソリューション事業部コアネットワーク第二部： 33名平均年齢 ：約50歳国内通信の基盤システムを支える通信キャリア向けのネットワーク設備の提案・導入・構築・保守を担う部門です。【魅力】■大手通信キャリアが導入する新規ネットワーク設備の立ち上げプロジェクトを担当頂くため、大きなプロジェクト経験を積むことが可能です。■最先端の技術を用いた大規模ネットワーク導入を通して、幅広い経験を積むことが可能です。■ご自身のキャリアプランを尊重し、上流工程を担当頂くマネージャー職、技術を極めるスペシャリスト職等、複数のキャリアパスがあります。【働き方】■業務状況にもよりますが、機器へのリモートアクセス環境を構築済みで、テレワークを合わせたハイブリッドワーク推進しています。■残業時間：月平均40時間【同社について】沖電気工業株式会社（OKI）は、1881年に日本で最初の通信機器メーカーとして誕生して以来、140年以上にわたり社会インフラを支える技術を提供してきました。通信、金融、流通、社会公共など、暮らしの基盤となる領域で高い信頼性を誇り、社会課題の解決に貢献するソリューションを展開しています。■パブリックソリューション道路、航空、消防・防災、官公、通信、防衛などの各分野に対し、止まることが許されない極めて重要なソリューションを提供するとともに、OKIの強みを活かした社会インフラに係るお客様の業務に特化したプラットフォームを推進し、安全・安心・利便性を提供しています。◎主な商品・ソリューション道路関連システム（ETC）、航空関連システム（航空管制）、消防・防災関連システム（消防指令無線・市町村防災無線）■エンタープライズソリューションメカトロ商品の設計・開発・製造、及びメカトロ商品やネットワークを含めたソリューション、さらには設置・工事・保守からフルアウトソーシングによるATM運用・監視の理カーリングまで、一貫したバリューチェーンにより、安全で便利なソリューション・サービスを提供しています。◎主な商品・ソリューション金融機関営業店/事務集中システム（ATM、営業店端末、現金処理システム）、運輸旅客（自動手荷物預け機、セルフタグ発行機、自動チェックイン機）■コンポーネントプロダクツセンシング、AI、通信、出力をカバーするエッジプロダクツを提供ビジネスコミュニケーション（コンタクトセンター）、プリンター（各種モノクロ・カラープリンター）■EMS設計から製造、信頼性試験までワンストップでモノづくり総合サービスを提供サービス提供領域（情報通信機器、計測機器、産業機器、航空宇宙・車載電装品）また、人や環境にやさしい商品開発にも力をいれ、持続可能な未来を照らし、「社会の大丈夫をつくっていく。」をキーメッセージとして、より豊かな社会の実現のために取り組んでいきます。

■期待する役割同社の人事部門において、採用・人材育成・人事制度運用を中心に、人材戦略の推進と組織課題の解決を担っていただきます。現場や経営層と連携しながら、社員一人ひとりが能力を発揮できる環境づくりを推進することがミッションです。将来的には担当領域を広げ、人事企画や組織開発などにも携わり、人事部門の中核人材として活躍いただくことを期待しています。 ＜具体的な業務内容＞・中途採用、新卒採用に関する企画立案、選考運営、エージェント対応・階層別研修や次世代リーダー育成施策の企画・運営・人事評価制度、昇格・昇進制度の運用および改善提案・組織サーベイ分析やエンゲージメント向上施策の企画・実行＜配属先部署＞人事部30代から50代まで幅広い年代が在籍計7名（部長1名、課長1名、課員5名）／男性5名・女性2名■募集背景自動車業界はEV化やグローバル競争の激化など、大きな変革期を迎えています。同社においても、今後の事業成長や海外展開を見据え、人材確保や次世代人材育成、人事制度の高度化が重要な経営テーマとなっています。今回、人事部門の体制強化を目的とした増員募集を行い、採用・育成・制度運用など幅広い領域から組織成長を支えていただける方をお迎えしたいと考えています。■本ポジションの魅力採用・人材育成・人事制度など、人事領域を横断して経験できるため、人事としての専門性と市場価値を高められる環境です。経営人材育成や組織開発、評価制度運用など、経営戦略と連動したテーマに携わる機会が多く、事業成長に直接貢献できるやりがいがあります。中途入社者が多く活躍しており、部長や課長との距離も近いため、年次や社歴に関係なく意見や提案を発信しやすい風土があります。■こんな方におすすめ・採用担当としての経験を活かし、人事領域全般にキャリアの幅を広げたい方・人材開発や組織開発など、より企画性の高い業務に挑戦したい方・経営戦略と連動した人事業務に携わりたい方・メーカーの安定基盤のもとで長期的にキャリアを築きたい方■キャリアパス入社後は経験や適性に応じて採用・人材育成・制度運用業務を担当いただきます。その後は人事領域を横断的に経験しながら、人事企画や組織開発、マネジメントポジションへのキャリアアップを目指せる環境です。

【期待する役割】半導体試験装置を動かすための制御ソフトウェアの設計・実装をご担当いただきます。【業務内容】主な開発対象は以下の通りです。・シーケンス制御開発・画像処理開発・温度制御開発・メカを疑似的に動作させるシミュレーションソフトウェア設計【配属先】DH事業本部【当ポジションについて/魅力】・高度なソフトウェア技術を習得でき、技術提案や改善アイデアを歓迎する裁量のある環境です。・AIやHPC(高性能計算)など最新のトレンドに直接体感できる職場です。・海外販社の制御ソフトウェアチームとの文化的交流を行うことができます。

【期待する役割】】ドローンの機体制御を支える組込みソフトウェア開発エンジニアとして、次世代の国産ドローンを実現する制御システム開発を担っていただきます。NTT e-Drone Technologyでは、農業・インフラ点検・災害対策など社会課題の解決に向け、ドローンとAI・5G・クラウドなどの先端技術を組み合わせたサービス開発を推進しています。本ポジションでは、フライトコントローラーや周辺デバイス制御など、ドローンの安全かつ高度な飛行を実現する重要領域を担当いただきます。ソフトウェアだけでなく、電気・機械領域のメンバーとも連携しながら、製品開発の上流から実機検証まで幅広く携われる環境です。【業務内容】■フライトコントローラー（RTOS：NuttX）およびLinux上で動作する組込みソフトウェア開発■ドローン機体の制御システム設計・実装■センサーやアクチュエータを含めたハードウェア連携制御の開発■液剤散布装置、カメラジンバルなど搭載デバイスの制御ソフトウェア開発・モーター制御・センサー制御・マイコン制御（Arduino、TI、STM32等）■開発環境・検証環境の構築■実機評価を通じた性能改善、制御品質向上【ポジション魅力】■NTTグループの技術基盤とスタートアップのスピード感を併せ持つ環境■国産ドローンの中核制御開発に携わり、日本の社会インフラを支える技術開発に挑戦できる■実機を使ったフィールド検証を通じ、“机上では終わらない開発”を経験できる■農業・物流・災害対策・インフラ点検など、社会実装が進む成長市場に携われる■ソフト・電気・機構が密に連携する環境で、エンジニアとしての技術領域を広げられるポジションです【同社の魅力】■市場拡大が見込まれているドローン市場において国内生産台数トップ級！■山間部の多い日本において重宝される小型機に強み有。■培った回線網・回線技術を活用し、例えば飛ぶスマホのような役割・機能を広げていくことが可能。■局舎を多数持つことや地域との繋がりがあるため、参入が難しい農業分野でのドローン普及を目指しやすい。■ドローン活用において少子高齢化が進む農業をメインとし、農家への負担が特に大きい農薬散布にて拡大を目指しています。【組織構成】サービス開発部　開発部門23名　うち、ソフトウェア開発8名（社員3名、有期契約社員2名、技術提携会社3名）

【ミッション】国内や海外の開発拠点において、電子化学材料（接合材料）の開発業務をご担当頂きます。【職務内容】■要素開発業務（ソルダーペーストや焼結材などの電子部品接合材料の開発および評価業務）■実装技術の研究開発業務■開発に必要な分析業務（SEM/EPMA等の表面、断面解析、成分分析、有機・無機材料分析）【取扱製品】電子機器に必ず使用されるプリント基板向け実装材料です。ソルダーペーストには、金属微粉末（Sn/Ag/Cu 等）と化学材料であるフラックスが含まれます。また、銀や銅の微粉を混合した焼結系接合材製品もあります。そのような製品類が部品実装工程で使用されますので、要求特性に基づく金属成分や材料配合により開発品を設計し、評価を繰り返し、工場での量産化も推進します。【マーケット】PC、スマートフォン、家電、モビリティおよびパワエレ市場まで幅広い分野で製品は使用されます。【仕事の魅力】■文献や市場調査を行い、要求特性に対して開発を進めます。■製品開発体制は、製造技術と連携、量産立上げまで一貫して関われる環境であり、裁量の大きいポジションです。■将来的には海外拠点への転勤の可能性があり、グローバルに活躍されたい方にお勧めのポジションでございます。【働き方】残業時間は平均20時間弱。繁忙期でも30時間未満程度でございます。【配属予定部署】電子化学実装開発本部に配属になります。担当頂く統括部門は半導体やパワーデバイス周辺の実装材料開発のグループとなります。１つのグループには、4～5名名程度在籍しており、年代も20代～50代と幅広いです。メリハリある雰囲気で、各自が集中して作業していることが多いですが、アイディア出しやMTGは和気あいあいとした雰囲気で進めています。同部署の社員様の採用インタビュー記事です【https://recruit.tamuracorp.com/person/munekawa.html】【同社について】タムラ製作所は、電子材料・電子部品・電子機器の3つの事業を柱に、創業100年以上にわたりエレクトロニクス産業を支えてきた総合メーカーです。はんだ材料・磁性材料・トランス・電源機器・電子機器など、多岐にわたる製品で国内外の大手メーカーと長年にわたり取引実績を築き、安定した経営基盤を有しています。同社の強みは、素材開発から製品設計・製造まで一貫して手掛ける技術力と、きめ細かなカスタマイズ対応力です。自動車、宇宙、産業機器、家電、情報通信機器など、幅広い分野で採用されることで、特定市場に依存しない事業ポートフォリオを実現しています。また、国内外に生産拠点や販売ネットワークを展開しており、グローバルに安定した供給体制を確立。環境負荷の低い材料開発や省エネ・高効率な電源機器の提供など、環境・エネルギー課題への貢献も積極的に進めています。

★ドイツに本社を置くクノールブレムゼグループの日本法人として商用車用ブレーキシステムなどを手がける同社のアプリケーションエンジニアとしてエンジニアリング業務を担当いただきます。【募集背景】案件拡大に伴い増員募集をおこなっております。ブレーキシステムの経験・知見をお持ちの即戦力人材の採用となります。【具体的な業務】商用車用エアブレーキシステムに関するアプリケーションエンジニアリング業務を担当いただきます。既存の同社ブレーキシステムを日本のお客様向けにカスタマイズして提案できるように業務をお任せいたします。・海外拠点での開発製品をベースに日本の顧客仕様に合わせるエンジニアリング設計・製品仕様書、図面作成・FMEA、DRBFM等の技術資料作成・製品評価試験（国内外での実車走行試験を含む）・顧客への仕様提案及び技術サポート（サイバーセキュリティ含む）・海外拠点との連携※英語は社内外ともに活用の機会はあり、メールや電話がベースとなります。社内には日本の方も多く在籍しているため、日本語のコミュニケーションも可能です。【配属組織】第二開発設計グループ：組織としては13名体制です。それぞれ役割に応じて業務を担当しております。【今後のキャリアパス】ご本人の志向に合わせてマネジメントへのステップアップやスペシャリストとして技術力を高めていくなど柔軟にキャリア設計が可能です。上長とは期初・中間期・期末と面談の機会も設けており、ご自身の考えをお伝えする場もございます。【同社の魅力】外資系企業だが日本の良い風土も残しつつ、グローバルに統一してきた側面を持っています。社内イベント（BBQなど）も積極的におこなっており、グループ企業との連携強化や人脈の拡大にもつながっています。リモートワークも取り入れており、ご本人の業務に合わせて柔軟に働ける環境も魅力の1つです。

【ミッション】自動車の価値がソフトウェア中心に移行する中、SCSKはHondaと戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発体制を強化しています。本求人では、自動運転・運転支援（AD/ADAS）領域の開発エンジニアを募集します。ビジネスの拡大や開発技術の高度化に伴い、優秀な技術者を必要としています。【職務内容・担当業務】■ソフトウェア開発の一連の工程（要求定義、設計、実装、テスト）、アジャイル開発も積極的に導入■先進機能の研究開発（ROS、C++、生成AI、データエンジニアリング）■量産向け制御ソフトウェア開発（C++、MATLAB/Simulink）■開発環境・開発支援ツールの開発（AWS、Python、MLOps、DataOps、各種開発・検証ツール）※ 業務経験・スキル、希望に沿って担当業務を決定します◎開発環境/商材の説明■開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、SysML 等■OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive/Classic Platform 等■通信：CAN、Ethernet等■開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等■開発ツール：GitHub、 GitLab、 SVN、 Jenkins、 c++test 等■コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等◎関連URL■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについてhttps://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■ITスキルを活かしながら、自動車開発に挑戦できます■AI、クラウドなどSCSKの様々なITに接し、専門部隊と連携しながら業務に取り組むことができます■お客様との折衝や一連のソフトウェア開発業務など、幅広い業務を経験することができます■開発メンバーから業務を開始し、チームリーダー、プロジェクトリーダーへとステップアップ可能です【組織について】本田技研工業株式会社をお客様とし、AD/ADASシステムの開発支援サービスを提供しています。戦略的パートナーシップのもと、AD/ADAS領域での協業推進を牽引する役割を担っています。【組織の業務・事例紹介】■AD/ADASの研究開発・量産開発■開発支援ツール/開発環境の構築■シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築・検証業務【キャリア入社の方の活躍事例】前職：ドローン開発（スタートアップ企業）／入社2年目コメント「新しい技術分野に挑戦したいという思いから転職しました。前職ではドローンのソフトウェア開発に携わりました。SCSK入社後は充実した研修と先輩方の丁寧なサポートにより、ADAS領域の専門知識や業務の進め方を着実に習得。現在はチームリーダーとして後輩の育成にも取り組んでいます。未経験からでも成長できる環境が整っており、技術力を高めながらキャリアを築ける職場です！」【研修】■業務開始までに必要な研修を受講していただきます。具体的には、IT基礎、C/C++/Python、MATLAB/Simulink、自動車工学基礎、自動運転基礎、AIなどの研修プログラムを準備しています。■業務開始後も必要に応じて、IT、モビリティ、ビジネススキルに関連する教育が受講可能です。【定年について】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【ミッション】自動車の価値がソフトウェア中心に移行する中、SCSKはHondaと戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発体制を強化しています。本求人では、自動運転・運転支援（AD/ADAS）領域の開発エンジニアを募集します。ビジネスの拡大や開発技術の高度化に伴い、優秀な技術者を必要としています。【職務内容・担当業務】■ソフトウェア開発の一連の工程（要求定義、設計、実装、テスト）、アジャイル開発も積極的に導入■先進機能の研究開発（ROS、C++、生成AI、データエンジニアリング）■量産向け制御ソフトウェア開発（C++、MATLAB/Simulink）■開発環境・開発支援ツールの開発（AWS、Python、MLOps、DataOps、各種開発・検証ツール）※ 業務経験・スキル、希望に沿って担当業務を決定します◎開発環境/商材の説明■開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、SysML 等■OS：POSIX系(Linux)、AUTOSAR Adaptive/Classic Platform 等■通信：CAN、Ethernet等■開発環境： HyperVisor(QNX)、AWS、Docker等■開発ツール：GitHub、 GitLab、 SVN、 Jenkins、 c++test 等■コラボレーションツール：JIRA/Confluence、Teams等◎関連URL■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについてhttps://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf【役割・ポジション】開発エンジニア、リーダー【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】■ITスキルを活かしながら、自動車開発に挑戦できます■AI、クラウドなどSCSKの様々なITに接し、専門部隊と連携しながら業務に取り組むことができます■お客様との折衝や一連のソフトウェア開発業務など、幅広い業務を経験することができます■開発メンバーから業務を開始し、チームリーダー、プロジェクトリーダーへとステップアップ可能です【組織について】本田技研工業株式会社をお客様とし、AD/ADASシステムの開発支援サービスを提供しています。戦略的パートナーシップのもと、AD/ADAS領域での協業推進を牽引する役割を担っています。【組織の業務・事例紹介】■AD/ADASの研究開発・量産開発■開発支援ツール/開発環境の構築■シミュレーション検証（DILS/HILS）環境構築・検証業務【キャリア入社の方の活躍事例】前職：ドローン開発（スタートアップ企業）／入社2年目コメント「新しい技術分野に挑戦したいという思いから転職しました。前職ではドローンのソフトウェア開発に携わりました。SCSK入社後は充実した研修と先輩方の丁寧なサポートにより、ADAS領域の専門知識や業務の進め方を着実に習得。現在はチームリーダーとして後輩の育成にも取り組んでいます。未経験からでも成長できる環境が整っており、技術力を高めながらキャリアを築ける職場です！」【研修】■業務開始までに必要な研修を受講していただきます。具体的には、IT基礎、C/C++/Python、MATLAB/Simulink、自動車工学基礎、自動運転基礎、AIなどの研修プログラムを準備しています。■業務開始後も必要に応じて、IT、モビリティ、ビジネススキルに関連する教育が受講可能です。【定年について】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

【期待する役割】産業プラントを中心としたエンジニアリング事業を軸に、保守、FA、自動化省力化装置製造など事業を多角化し、中期経営計画「TRY2030」を基に2030年3月期の連結売上高700億円の達成を目指す同社にて、自動機(FA装置)の設計をお任せします。作図/見積作成/工程管理/顧客折衝等を担います。自動機の構想設計/能力検討/組図作成/部品図作成/工事期間中～完成までの客先との設計窓口になります。【業務詳細】■何も無い状態から自身の考えた構想が図面になり、図面から部品が出来、組み合わさって装置になります。最終的には生産が始まるまでのすべてに携わる事が出来ます。■初期構想～出図納期の管理までと幅広い業務を担当しますが、装置完成時の達成感があるお仕事です。【職場環境】■配属部署：メカトロ技術センター　埼玉メカトロ課※案件によっては出張もございます。（期間や頻度は案件に依ります）【モデル年収】30歳：610万円35歳：690万円40歳：760万円45歳：910万円50歳：1000万円※モデル年収は、役職・扶養家族の有無・住居の状況などにより変動します。【数値データ】■年間有給休暇取得日数：平均13日■平均勤続年数：16.9年■月平均所定外労働時間：20.1時間■3年以内定着率：93.5%■教育訓練費：1.5億円■自己資本比率：54.3%

【期待する役割】産業プラントを中心としたエンジニアリング事業を軸に、保守、FA、自動化省力化装置製造など事業を多角化し、中期経営計画「TRY2030」を基に2030年3月期の連結売上高700億円の達成を目指す同社にて、自動機(FA装置)の設備製作に係る工程管理業務をお任せします。【業務詳細】■自社で製造する装置をお客様へ導入する迄の工程管理や資材管理、原価管理、また導入後のメンテナンス等幅広い業務を社内外の関係者と協力して行います。■入社後、OJTの期間(3ヶ月前後)を設けています。その他、現場視察や機工課独自の教育(積算他)、課内教育を受講する機会を用意しています。【職場環境】■配属部署：メカトロ技術センター　埼玉メカトロ課※案件によっては出張もございます。（期間や頻度は案件に依ります）【モデル年収】30歳：610万円35歳：690万円40歳：760万円45歳：910万円50歳：1000万円※モデル年収は、役職・扶養家族の有無・住居の状況などにより変動します。【数値データ】■年間有給休暇取得日数：平均13日■平均勤続年数：16.9年■月平均所定外労働時間：20.1時間■3年以内定着率：93.5%■教育訓練費：1.5億円■自己資本比率：54.3%

【期待する役割】産業プラントを中心としたエンジニアリング事業を軸に、保守、FA、自動化省力化装置製造など事業を多角化し、中期経営計画「TRY2030」を基に2030年3月期の連結売上高700億円の達成を目指す同社にて、自動化設備の工場内組組立・配線、試運転調整、現地搬入据え付け・復旧・立ち上げ工事における安全管理の専任担当として指導をお任せいたします。建物の改変を伴う業務は含みません。【業務詳細】■工場内巡回■現場巡回（該当現地工事時 2日程度／回）■安全・衛生に関しての教育・指導■各種書類の作成及び提出　など【職場環境】■配属部署：メカトロ技術センター　安全管理課【モデル年収】30歳：600万円35歳：680万円40歳：750万円45歳：900万円50歳：1000万円※モデル年収は、役職・扶養家族の有無・住居の状況などにより変動します。【数値データ】■年間有給休暇取得日数：平均13日■平均勤続年数：16.9年■月平均所定外労働時間：20.1時間■3年以内定着率：93.5%■教育訓練費：1.5億円■自己資本比率：54.3%

【期待する役割】ナノテクノロジー事業本部では前工程の最先端のフォトマスクを測定するEB計測製品（CD-SEM,DR-SEM)を開発しており、下記のソフトウエアの開発および保守を行っていただきます。【職務内容】本ポジションでは、フォトマスクのパターン計測装置および欠陥レビュー装置を制御するソフトウェア開発を担当していただきます。下記のような半導体製造の最先端の市場要求に応えるべく、・精密装置を制御するソフトウェア・測定データを扱うアルゴリズム設計・画像処理／AIを用いた解析技術を組み合わせ、実際の製造現場で使われる製品ソフトウェアの開発に携わっていただきます。自らの技術が、次世代半導体の性能と品質を支える、大きなやりがいと成長を実感できるポジションです。半導体は、スマートフォンやAI、データセンター、自動運転など、あらゆる先端技術を支える基盤です。その半導体製造において、EUV露光装置をはじめとする最先端の露光技術の性能を左右する重要な要素が、「フォトマスク」と呼ばれる原版です。近年、半導体の高性能化に伴い、フォトマスク上のパターンは極限まで微細化・高密度化が進み、曲線を含む非常に複雑な形状（Curvilinearパターン）が主流となっています。その結果、従来では対応できない高精度かつ高スループットな計測技術が求められています。また、フォトマスク上の微小な欠陥や異物は、製品不良や歩留まり低下に直結するため、欠陥の自動レビュー、画像処理、AI、元素分析技術へのニーズも急速に高まっています。【配属先】ナノテクノロジー事業本部【当ポジションについて/魅力】・C++を中心とした大規模ソフトウェア開発に腰を据えて取り組み、製品開発を通じて高い技術力を磨くことができます。単なる仕様実装にとどまらず、課題の本質を捉え、解決策を設計するエンジニアリング力を身につけられます。・画像処理やAIなどの最新技術を活用し、研究要素と製品実装の両方を含む最先端ソフトウェア開発に携われます。・キャリア採用メンバーも多く、専門性を深めてスペシャリストを目指せる環境が整っています。また、意欲と実績に応じて挑戦できる、自己推薦制のマネージャ昇進プログラムがあります。・SE、開発、製造、サービス部門に加え、海外拠点のR&D部門とも連携しながら開発を進めます。また、海外の顧客や同僚と協働する機会があり、グローバルな視点での開発経験を積むことができます。・世界トップレベルの技術力を持つ半導体メーカーの顧客と直接対話しながら製品を作り上げる経験が得られます。最先端半導体製造分野に対し、エンジニアとして貢献できます。・テレワークは原則週2回まで可能。個別の事情に応じて柔軟な働き方にも対応しています。

大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。【募集背景】　近年、自動車は価値観やニーズの多様化から、急速に高機能化が進み、その機能のほとんどがソフトウェアによって実現されています。さらに今後は、SDV（ソフトウェア・ディファインド・ビークル）の思想にもとづき、ソフトウェア中心のクルマ作りが加速していきます。　同社と本田技研工業株式会社様は、SDV時代に向けたクルマづくりを加速するため、互いの強みを持ち寄り、次世代に向けたモビリティ製品・サービスの開発に取り組んでいます。パートナーシップの締結をしたことで、事業も加速・拡大をしており、2030年までに1000人強の体制を目指し推進しております。　同求人は、IT技術を活用し、クルマづくりの変革に取り組み、これから新しく産み出される次世代のモビリティソフトウェア開発に一緒にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】本田技研工業株式会社様との取り組み重点4領域（①次世代電子プラットフォームのオペレーティングシステム、②電動パワートレーン、③先進安全・自動運転、④IVI：インビークルインフォテインメント）におけるソフトウェア開発のプロジェクト管理全般を推進していただきます。■プロジェクトチームのリーディング　目標達成に向けて、チームメンバーと協力してチームをけん引■要件定義（顧客折衝含む）　お客様のニーズや課題をヒヤリングし、プロジェクトの要件を定義■進捗管理　プロジェクトの進行状況を監視し、納期と予算に対して責任をもって調整【開発環境/商材の説明】■コラボレーションツール：ZOOM、 Teams等■ドキュメンテーションツール：Word、 Excel、 PowerPointこれらのツール類を活用しながら業務を遂行していただきます。※開発環境、開発ツール、開発言語は担当する業務によって様々です※開発環境や関連技術についての経験は必須ではなく、入社後の担当業務に応じて身に付けていただければ問題ありません。教育コンテンツは整備されており、必要に応じて学習機会や提供致します。【同ポジションの魅力】■重要な意思決定に参画できるとともに、自分の意見や提案が実際の業務に反映される環境で活動できます。■プロジェクトの成果に対して責任を持つことで自己成長が実現できます。■ラインマネージャ（課長）職として経験を積むことで、　さらなる上級管理職（部長、役員など）へのキャリアパスが開けます。■1980年～モビリティ領域を担っている同社では、更なる自動車領域での社会・未来の発展に貢献すべくアプリ～プラットフォームまで手掛けています。　お客様と一緒に今後の未来作りを担っていける方を募集しています。■フレックス・リモートワーク等を活用しながらご自身のワークライフバランスに合わせた柔軟な働き方が可能です。【研修について】プロジェクトマネージャー向けの教育プログラムについて、必要に応じて研修に参加・受講いただきます。ホンダ社の研修、同社の研修など幅広く研修を受講することができます。【定年について】定年60歳／シニア正社員65歳／役職定年なし【同社について】　同社は、住友商事グループで唯一のIT企業です。「夢ある未来を、共に創る」という経営理念の下、成長戦略としてサステナビリティ経営を推進。事業を通じた社会課題解決や、新たな価値創造に取り組むことで、「2030年 共創ITカンパニー」を目指します。2030年までに売上高1兆円、総合的企業価値の飛躍的向上を達成すべく、事業分野・事業モデルの再構築を進め、SCSKグループ発で新たな価値を提供する領域に積極的に取り組むことに加えて、収益性・生産性の高い事業モデルへのシフトを進めます。

■概要宇宙・自動車事業など様々な製造現場で使用される三次元測定機の導入や操作説明、定期検査、調整をお任せします。技術的な業務だけではなく、お客様に対して誠実に対応・わかりやすく説明し安心いただくなど、お人柄やコミュニケーションスキルも重要なお仕事です。【製品】誤差を10,000分の1ミリ単位で測る計測装置。計測装置は市場の変化に強く需要が安定しています。■詳細1日2社程度、お客様先へ訪問して業務を行います。そのため、ほぼ毎日出張(日帰り出張、または宿泊出張)となります。1人1台社有車が割り当てられ、直行での業務がほとんどです。

【期待する役割】国内NO.1工作機械メーカーである同社にて、工作機械のフィールドサービスエンジニアをお任せします。＜具体的には＞・サービスフロントへ不具合・故障の連絡があったお客様の工場へ訪問・不具合・故障箇所の確認、特定・部品の交換、修理・お客様へ作業完了報告・検収 等※営業ノルマはありません。※社用車で業務いただけます。【企業の業務概要/魅力】 ■同社について 日本国内トップクラスのシェアを誇る工作機械メーカーで技術志向が強いと評判です。他の工作機械メーカーでは制御装置に他社製品を使用しておりますが、同社は独自の技術で開発し続けております。顧客のニーズに合わせた専用仕様を細部まで実現が可能。他の工作機械メーカとの製品優位性を高めています。 ■将来性 スマートフォン、家電、自動車等の様々な製品の製造に欠かせない工作機械。様々な加工を行い、私たちの元に製品として届きます。「マザーマシン」である工作機械は、これまで製造業の発展を支えてきました。 工作機械業界の世界全体のマーケットは8兆円。今後も労働力人口が減少する製造業では、工作機械を中心とした自動化・省人化をはかる設備の需要が増し、一層マーケットの拡大が期待できます。 ■評価について 数字目標、等級における必要なスキルを軸に評価を行います。 頑張った分だけ昇給や賞与に反映されます。

【業務の概要】「CTstage」を中心としたコンタクトセンターシステムのサポート対応、カスタマサクセス活動推進業務に携わっていただきます。これまでの経験やスキルに応じた業務に担当してもらい、段階的に担当領域を広げていきます。AIを活用した製品のカスタマサクセス活動を行うため、そういった新機能の開発にも関わっていただくことを期待しています。・問い合わせ対応、およびCTstage Cloudの保守・運用支援　CTstageおよびCTstage Cloudを利用するお客様・販売パートナーからの問い合わせに対し、操作方法、　設定、仕様、運用方法などを確認し回答します。　障害発生時は、発生条件、影響範囲、ログ、設定情報などを確認して一次切り分けを行い、必要に応じて　開発・保守・営業部門と連携します。　また、CTstage Cloudのメンテナンスについて、作業内容・手順・日程の調整、関連資料の作成・更新、　作業後の動作確認・結果報告を行います。対応履歴や調査結果を記録し、運用上の課題や改善点を整理　してサポート品質の向上につなげます。・カスタマーサクセス活動、顧客課題分析およびAIを活用した新機能・新サービスの企画・開発支援　お客様への定期的な状況確認を通じて、システムの利用状況、問い合わせ・障害の発生状況、運用上の　課題、今後の要望などを把握し、収集した情報を分析して、設定変更、機能追加、運用改善、FAQ・　マニュアルの整備などの改善案を検討・提案します。　さらに、AI、音声認識、生成AIなどを活用した問い合わせ対応支援、FAQ自動生成、対応履歴の要約、　利用状況分析などの新機能・新サービスについて、顧客課題や利用シーン、導入効果を整理し、関係部門　と連携して企画、試行、評価、改善を行います。【仕事のやりがい】・お客様の業務を支える重要なコンタクトセンターシステムに携わることができます。・システム障害や運用上の課題を解決し、お客様から直接感謝の言葉をいただける仕事です。・問い合わせ対応だけでなく、お客様の業務改善やシステム活用の高度化を提案できます。・Windows、SQL、サーバ、ネットワーク、クラウド、電話網、AIなど、幅広い技術を実務を通じて　学べます。・お客様の声を製品改善や新サービスの企画につなげることができます。・定型業務からスタートし、複雑な障害対応、顧客折衝、改善企画、サービス立ち上げまで、段階的に　成長できます。・SE職群・技術職群それぞれの専門性を活かしながら、将来的にはリーダーやプロジェクト推進者を　目指せます。【募集背景】27年1月に新商品（AIコンシェルジュ）がリリースされるため、これまで以上に高まるお客様からの問い合わせ、保守・運用支援、カスタマーサクセス活動に対応し、安定したサポート体制を維持・強化するため、新たなメンバーを募集します。入社後は、経験やスキルに応じて問い合わせ対応、障害一次切り分け、保守・運用業務、顧客課題の整理・改善提案などを担当していただきます。将来的には、担当業務の改善、ナレッジ整備、関連部門との調整、サービス改善や新機能の企画など、より高度で自律的な業務にも携わっていただくことを期待しています。【募集部署】コンポーネントプロダクツ事業部IoT統括部コンタクトセンターシステム推進部カスタマーサポートチーム【人員構成】人数?8名（カスタマーサポートチーム）構成?チームマネージャー1名（男性）、チームメンバー7名（男性7名）平均年齢?54歳

【業務の概要】コンタクトセンターシステムである「CTstage」の企画立案、プロモーション計画立案、実行の業務に携わっていただきます。これまでの経験やスキルに応じた業務を担当していただき、段階的に担当領域を広げていきます。さらに、AIを活用した製品の企画立案など、新機能の開発にも関わっていただくことを期待しています。■商品企画／プロモーション計画　コンタクトセンターシステムである「CTstage」の商品企画/プロモーション計画を担当します。　また、コンタクトセンターシステムを実現する他社製品との連携における企画検討も担当いただきます。【仕事のやりがい】・新機能の企画立案の一連の流れに関わることができ、製品を産み出す楽しさを実感できます。・AIを使用したコンタクトセンターシステムの開発に関わることで、先進技術に触れながら成長することができます。・若手でも意見やアイデアを発信しやすく、新しい提案に挑戦できる環境があります。・社会性の高い分野で使われる製品に携わるため、自分の仕事の価値を実感しやすい仕事です。【募集背景】次世代コンタクトセンターシステムの開発をさらに加速するため、商品企画の強化を進めています。特に今後は、AIを活用した製品・機能開発を重要テーマとして位置づけており、新しい技術に前向きに挑戦できる人材を求めています。「これから新しい領域に挑戦したい」「通信、Web、クラウド、AIまで幅広く経験したい」という若手の方にとって、成長機会の大きいポジションです。【募集部門】コンポーネントプロダクツ事業部IoT統括部コンタクトセンターシステム推進部マーケティングチーム人数?7名（マーケティングチーム）構成?チームマネージャー1名（男性）、チームメンバー6名（男性5名、女性1名）平均年齢?56歳【職場情報・PR】・Windows製品や通信系の知識・経験豊富なメンバーが多く、基礎から実践まで幅広く学べる環境です。・チーム内だけでなく、関連部門との連携も活発で、分からないことを相談しやすい雰囲気があります。・ベテランメンバーから技術や開発の進め方を学びながら、着実にスキルアップできます。・出社を基本としながら在宅勤務も併用しており、状況に応じて柔軟に働くことができます。

【業務の概要】■新製品開発における開発購買推進・OKI製品の新規開発プロジェクトに参画し、企画・設計段階から最適な部材選定および調達戦略を立案・開発部門と連携し、製品仕様・品質・コストを考慮した調達活動を推進・開発日程に合わせた部材手配および量産立上げ支援■サプライヤー選定・パートナーシップ強化・電子部品、機構部品、EMS（製造委託品）等のサプライヤー評価・選定・新規取引先の開拓および技術力・供給力評価・サプライヤーとの長期的なパートナーシップ構築による製品競争力向上■原価企画・コスト競争力向上・市場価格や部材動向を分析し、最適な調達戦略を策定・VE／VA提案や原価企画活動を通じたコスト低減の推進・開発段階からの原価作り込みによる事業収益性向上への貢献■サプライチェーンリスクマネジメント・半導体や重要部材の需給状況、市場動向の調査・分析・生産中止（EOL）や供給逼迫等のリスク把握と代替提案・BCPの観点を踏まえた安定供給体制の構築■技術情報・市場情報の活用・サプライヤーから最新技術や業界動向を収集し、開発部門へフィードバック・新技術・新材料を活用した製品競争力向上施策の提案・市場変化を踏まえた中長期調達戦略の立案【仕事のやりがい】・製品開発の最上流から参画し、自らの提案を製品へ反映できる・コストだけでなく品質や技術面からも製品競争力向上に貢献できる・社内開発部門および多様なサプライヤーとの協業を通じて幅広い知見が得られる・社会インフラや金融システムなど社会を支える製品づくりに携われる・市場動向や最新技術に触れながら専門性を高めることができる【募集背景】OKIでは社会インフラ、公共、ネットワーク、製造分野向け製品・システムの開発を進めています。新製品開発の加速および市場競争力のさらなる向上に向け、開発初期段階から調達面で価値創出できる開発購買人材を募集します。【募集部門について】生産調達本部　調達センター　（調達第一部、調達企画部）人数?17名（2チーム）構成?チームマネージャー2名、チームメンバー15名（男性9名、女性6名）平均年齢?34歳【職場の雰囲気・PR】・風通しが良く、メンバー同士が気軽に相談・意見交換できる職場です。・事業部、開発、設計、生産、品質保証など関連部門との連携も多く、部門の垣根を越えて協力しながら業務を推進しています。職場には20代から40代を中心とした幅広い人材が在籍しており、経験豊富な社員から若手社員まで、それぞれの強みを活かして活躍しています。・また、キャリア採用で入社した社員も多く、これまで培った経験や知見を発揮しながら中心メンバーとして活躍しているため、中途入社の方も馴染みやすい環境です。・一人ひとりの主体性を尊重する風土があり、新しいアイデアや改善提案を積極的に発信できることも特徴です。・調達の専門性だけでなく、製品開発やサプライチェーン全体の知識を身につけながら成長できる職場です。

【業務の概要】通信系コミュニケーション製品の受注に向けた客先提案、特約店・販売店の支援、並びに、受注後システム構築業務（プロジェクト取り纏め）、受注後の運用支援を行っていただきます。■通信系コミュニケーション製品の提案社内並びに特約店・販売店と連携し、お客様の要求仕様に合う最適な通信系コミュニケーションシステムの構成を検討し、提案します。■プロジェクト取り纏め通信系コミュニケーションシステムの受注後プロジェクトに関する取り纏めを行い、QCD管理を実施していただきます。①お客様や関係会社（特約店・販売店）との仕様打合せにより要求仕様を確認しシステム設計を行います。②社内関係部門と連携し開発・製造スケジュールを管理します。③機器を現地に搬入・設置する際の現地取り纏め作業を行います。④現地に設置した機器の調整（動作確認）を行うことでシステムの妥当性を確認し、お客様に引き渡しを　行います。■受注後の運用支援システムをお客様に引き渡した後、運用に関するお客様の支援（定期的な運用教育、メンテナンスに関する問合せサポート）を行います。【仕事のやりがい】・通信系コミュニケーション製品の提案から構築、運用まで一貫して関わることができます。・難易度の高い要求をクリアすることで得られる達成感や実績があります。・音声系AIを活用した次世代コミュニケーションシステムの提案・構築に関わることで、先進技術に触れながら成長できます。・社会性の高い分野で使われる製品に携わるため、自分の仕事の価値を実感しやすい仕事です。【募集背景】注力市場である官公庁・自治体・防衛に対してアプローチを強化し、OKIで製造している通信系コミュニケーション製品を提案し、売上・利益の拡大を推進するため、メンバーを募集します。【募集部門】コンポーネントプロダクツ事業部IoT統括部オフィスコミュニケーションSE部SE第三チーム人数?８名（SE第三チーム）構成?チームマネージャー1名（男性）チームメンバー7名【職場の雰囲気・PR】・交換機、サーバシステム、無線端末など通信系製品に詳しい経験豊富なメンバーが多く、提案から構築まで幅広く学べる環境です。・チーム内だけでなく、関連部門との連携も活発で、分からないことを相談しやすい雰囲気があります。・経験豊富なベテランメンバーや部内には技術サポートチームメンバーも在籍しており、新たに加わるメンバーはサポートをうけて安心して仕事が出来る職場です。・出社と在宅勤務を併用していますが、メンバー間のコミュニケーションは良好で、仕事の不明点などいつでも確認できる環境です。

半導体製造工程で使用されるウェーハ表面検査装置・ウェーハ欠陥検査装置の品質保証業務をお任せいたします。【具体的な業務内容】■新製品に対する形式認定試験└新形式製品に対し、開発段階から参画し検証計画立案および、社内認定試験対応└形式認定試験内容として、品質保証部内でチームを編成し、市場要求に対する製品の妥当性を確認（性能、電気系、機構系、ソフトウェア、寿命、耐環境、技術法令、保守性）■量産開始後の出荷試験└出荷製品毎に、顧客納入仕様を満足しているか、場内検査で合格した製品が据付先でも問題なく稼働するかなどの検査■製品納入後の保守業務└フィールドサービス部門では解決できない技術的なインシデントに対応し、かつ設計・製造部と再発防止策を策定※上記業務ごとにチームのようなイメージで分かれておりますので、いずれかをメイン業務として担当いただく予定です（状況に応じて他業務をご担当いただくこともございます。）【入社後お任せする業務】まずは担当装置を知っていただくため、出荷試験業務からお任せいたします。装置の理解が深まった後、形式認定試験や保守業務などに従事いただきます。また能力やご希望次第では、海外出張、駐在などチャレンジできる環境です。【配属組織について】品質保証本部　評価解析品質保証部■人数　118名※ウェーハ表面検査装置・ウェーハ欠陥検査装置担当　約19名現場の負担を下げるため、新しい技術や手法（AIによる画像判定、統計的品質管理など）を取り入れ、既存業務をバージョンアップさせ、効率を上げていくのに積極的な環境です。【ポジションの魅力】■世界最先端の製品を業務取り纏め者として品質面で貢献する達成感■世界最先端の製品の幅広い知識や技術の修得■国内外のグループ会社を含めた様々な部署、人達との交流による人脈形成■北米、欧米、アジアなど海外拠点とのやり取りを通じたグローバル人財としての成長【採用背景】増員半導体製造メーカーなどへの当社装置の納入台数が毎年増加しております。顧客へ提供する製品・サービス品質を高め、品質保証体制の強化することを目的に、「私たちは、社会やお客さまの真の課題を正しく知り、解決策を提供し続けることで、持続可能な社会の実現に貢献します。」という日立ハイテクミッションの志をもつ新たな仲間を募集します。【働き方】■フルフレックス■リモートワーク　可（出社メイン）■残業時間　30時間程度/月、多い月で45時間■休日対応　年に数回（休日出勤された場合は必ず代休取得）■出張　国内が半年に1回（1泊程度）、海外が1年に1回程度（滞在は1週間程度）■夜間対応・呼び出し　無

【ミッション】 大手自動車メーカー企業様を中心にしたソフトウェア領域全般における開発支援サービス、ソリューション開発/提供等のアカウントビジネス推進を担う組織となります。大手自動車メーカーの本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップを締結し、モビリティ領域のソフトウェア開発の体制強化を進めており、モビリティ向けソフトウェア開発において、多くのIT技術者が活躍できる環境が揃っています。※在宅勤務制度あり（在宅勤務状況：概ね週1～2日程度）【募集背景】モビリティ開発においてソフトウェア開発規模が膨大化するなかで、AIの活用は開発加速のための必須要素となってきており、当社でもモビリティ向けのさまざまなソフトウェア開発プロジェクトに参画し、AI駆動開発への転換を推進しています。当求人は、次世代のモビリティ開発において、AI活用によりクルマのソフトウェア開発の変革にチャンレンジしていく仲間を広く募集致します。これまで自動車業界の業務経験がない方からの応募も歓迎いたします。【具体的な業務内容】最新のAI技術をもとに、モビリティ開発プロセスの変革（仕様駆動開発）をリードする業務■顧客課題の整理（顧客とのコミュニケーション、要件への落とし込み）■技術リーディング（技術的知見を活かして最適な解決手段の選択）■チームリーディング（チームを統括し、チーム全体の業務を推進）※数名規模のチームを統括し、お客様と協力しながら、AIエージェントによるコード生成や自動検証など、新たなモビリティの開発スタイルを創り上げる【開発環境・商材の説明・関連URL】■AI技術要素Anthropic Claude, M365 Copilot など（特定の製品に限らない）■車載アプリケーション／プラットフォーム環境・開発言語：C/C++、Python、Matlab/Simulink、Java 、JavaScript、HTML、Unity等　（上記のいずれ使用するかは、開発対象のソフトウェアにより異なります）■本田技研工業株式会社様と戦略的パートナーシップについてhttps://www.scsk.jp/news/2023/pdf/20230707.pdf■当社はHonda Racing（HRC）のスポンサーとして、モータースポーツ活動を支援しています。Honda.Racing - The official home of Honda Racing【同ポジションの魅力】■新しい技術を獲得し身に付けながら、IT技術や自動車の知識を活用したモノづくりを実施します■エンジニアとしてお客様やチームメンバーと協力して、新しいAI技術を活用しながら成長できる、やりがいのある業務です。■組織内は約５割が中途入社者であり、中途入社者であることのハンディなく、活躍いただいています。AIを使ったソフトウェア開発能力の獲得を通じて、特定技術に卓越したスペシャリスト、あるいは広い技術知識を持って意思決定をおこなうテックリードへのキャリアパスがあります。■ソフトウェア開発の経験だけではなく、AIネイティブなエンジニアキャリアにとって重要な業務ドメイン知識を得ることができます。エンジニアリングスキル×業務ドメイン知識を武器に、業務改革コンサルタントのキャリアを選択いただくことも可能です。【研修】ITエンジニアとしての教育プログラム、モビリティ専門教育カリキュラムの中から必要に応じて研修に参加・受講いただきます。IT技術やモビリティに関連する様々な技術(ネットワーク、セキュリティ、Agile開発、AI、CI/CD、A-SPICE、クラウド など)、英語やビジネススキルの学習機会も積極的に提供します。【配属部署】モビリティ事業グループ　∟モビリティシステム第一事業本部　　∟事業推進部技術推進部：3つの課（計40～50名）で構成されており、「技術に特化したバックサポートチーム（約10名）」へ配属予定。【働き方】残業20～30時間程度【参考】https://www.scsk.jp/recruit/career/ad/002/

【期待する役割】V93000テスト・システム用光ソリューション向け測定カードの制御ソフトウエアの開発業務を担当して頂きます。【業務内容】・要求仕様から作業へのブレークダウンおよび作業計画の策定・作業計画に基づき、設計、実装、テストの実施・実機を使用した評価検証の実施・ドイツや中国のチームとの協調開発（リモート会議、海外出張含む）【当ポジションについて/魅力】・世界最先端の半導体メーカー向けに使われる、試験装置の開発に携われます。・開発業務を通して幅広い経験とスキルを獲得できます。・海外開発拠点と密接に連携しながら開発を行うため、グローバルな環境でハードウェア・ソフトウェア両面の知見を深められます。・開発フロアにはカフェコーナーがあり、コーヒーやお茶などが無料で提供されます。またコミュニケーションのスペースも用意されており、社内で人とのつながりを広げることができます。・テレワークは基本的に週２回までOKですが、個別の事情にも柔軟に対応します。【勤務地補足】※2027年度下期以降は、Omiya Tech Hub（埼玉県さいたま市桜木町）へ勤務地変更を予定しています。

【ミッション/背景】防災業界で国内No,1のシェアを誇る同社のメヌマ工場にて工場の設備管理をお任せいたします。工場内受変電設備をはじめとする建物インフラ、エレベータ、空調、コンプレッサ等の大型設備から、社用車、外構、植栽、食堂、浄化槽、排水、太陽光発電パネル等の小規模設備管理等を担っていただきます。入社後は現担当の点検等に都度立ち会っていただき、仕事をキャッチアップいただく予定です。【職務内容】■工場内各設備の軽微修理・予算作成■設備計画に則った点検のほか、突発修繕への対応■生産レイアウト変更に伴う業務（電源、空調等）【ポジションの魅力】■入社後の研修制度が充実しており、電験三種資格等の取得も可能な環境です。■人命や財産を守る製品の開発を行っている工場での勤務です。社会貢献性の高い企業での就業が可能です。■東証プライム上場企業で事業基盤が安定しております。【配属先】妻沼西事業所：150名程度、妻沼東事業所：60名程度総務課（西事業所に拠点）12名（課長、総務係6名、設備係6名）在籍しております。工場全体のキャリア採用社員比率は6.5％、総務課は27%です（11人中3人）【働き方】■残業：約20～30時間/月を想定■出張頻度：出張・転勤の可能性はほぼありません■夜勤はありませんが、受変電設備点検をはじめとする各種点検、工事の関連で休日出勤は他の課員より多めです。■必要に応じて代休取得可能です【同社について】同社は1924(大正13年)の創業以来、火災の研究を重ね続けてきた防災業界のメーカーです。約100年の歴史の中で、様々な国内初の取り組みに挑戦し続けてきました。こうした能美防災のチャレンジは、世の中に少しずつ影響を与え、そして現在では、ほとんどの建造物に自動火災報知設備の設置が義務付けられているほど、日本の防災意識は高まってきました。同社はこれからも、『火災から人々を守る』という使命を持った防災事業のパイオニアメーカーとして、業界トップの技術を駆使して、日本の防災をリードし、社会に貢献していきます。

■業務内容電動パワーステアリングシステムのソフトウェア設計・開発業務。商用車向けのＡＨＰＳ（電動パワーステアリングシステム）におけるソフトウェアの設計及び評価・試験、仕様書及び報告書の作成を行います。開発の実務担当業務からスタートし、システムの全体構想に携わるキャリアを描くことができます。■業務フェーズ（１）システムの要求分析、設計（２）ソフトウェアの設計、開発、評価（３）AutomotiveSPICEによるプロセスの評価（４）ソフトウェアのレビュー、仕様書の作成■開発環境・使用ツールC、C++、Matlab、ISO26262

■業務内容電動パワーステアリングシステムのシステム設計・開発業務。商用車向けのＥＰＳ（電動パワーステアリング）におけるシステムの設計及び評価・試験、仕様書及び報告書の作成を行います。機電一体の製品開発となるため、ハードウェア(電気)、メカ(機械)知識は歓迎スキルになります。機能安全規格を準拠した試験・評価を行い、製品品質の向上や、より効率的な開発のご提案を頂ける方を求めております。ドイツ本社や中国拠点のメンバーとのコミュニケーションは英語になります。■業務フェーズ（１）システムの要求分析、設計（２）ソフトウェアの設計、開発、評価（３）AutomotiveSPICEによるプロセスの評価（４）ソフトウェアのレビュー、仕様書の作成（５）機能安全規格（ISO26262）評価■開発環境・使用ツールPTC Integrity,、Doors、ISO26262、英語（リーディング、ヒアリング、スピーキング）

■業務内容半導体製造装置内での薬液コントロールに使われる、圧力センサー、流量計、バルブ、レギュレータ等の機械設計を担当いただきます。■業務フェーズ（１）筐体及び部品の詳細設計（２）製造に必要な治具の設計（３）評価■開発環境・使用ツールsolidworks

◆業務内容電動自動車の先行技術に関する研究開発に携わっていただきます。主な対象部品はバッテリー、モータ、コンバータ、インバータ、制御ユニット、車載ネットワーク・コネクテッド等の通信/電波系、安全装備類、灯火器・計器類、センサー類、ワイヤーハーネス、発電機等となり、多岐にわたる機能部品の設計に携わっていただきます。その他、リリース後の電装部品・システムへの市場要求に対する仕様作成対応、各種部品・モジュール設計、電気・電子回路設計、筐体設計、ソフトウェア設計、電磁波適合性、振動適合性、耐熱耐水性の商品開発も適正に合わせてご活躍いただきます。◆業務フェーズ商品開発における設計/研究のプロジェクトリーダー設計主担当◆環境ツールMATLAB/Simulink

◆業務内容詳細化学薬品の廃液処理を行う新規装置開発。既存設備の仕様変更、回路設計業務。◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールＰＬＣ、回路設計CAD

◆業務内容二輪自動車設計でのCAE解析と3Dモデリングに携わっていただきます。板金・樹脂部品、構造・熱設計の設計知識が必要になり、エンジンおよび吸排気系(エアクリーナー・マフラー等)の詳細設計、部品設計解析に携わっていただきます。設計3Dスキャンがインプットとなり、CAE用の3Dモデルを作成していただきます。排ガス規制に対応しデザインおよび機能性を両立させながら設計していただきます。◆業務フェーズ設計主担当◆環境ツールCATIAv5

◆業務内容詳細車載機組み込み開発◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールOS:Linux,Windows言語：C,C＋＋,UML,Javaツール：Eclipse,VSCode,Android Studio

◆業務内容詳細マリン電動推進機の構成するギア系部品の耐久性/強度/NVの仕様検討◆業務フェーズ構想/基本設計/詳細設計/試作評価◆環境ツールCATIA　V5

◆業務内容放送用カメラ・高機能デジカメの、レンズ内モーターの制御設計。手ブレ防止目的で搭載されているリニアモーターを制御するための、マイコン設計業務の推進。◆業務フェーズ要件定義、基本設計、協力会社折衝

◆業務内容・既存設備のカスタマイズ設計（電図作成）・部品図等のドキュメント作成◆業務フェーズ実務主担当◆開発環境・ツールCAD

同社の主力事業である心臓血管関連製品の営業をお任せします。■循環器内科および放射線科を中心とした販売活動・各種販促イベントの企画運営■製品適正使用のための技術サポート■製品適正使用に必要となる文献・資料・製品関連情報の提供【担う役割】■製品の販売を通じて医療に貢献しテルモブランドを育成すること　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■製品の機能や特徴に関する正しい情報を提供すること　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■適正な使用方法の普及を通じて医療現場に貢献すること　　　　■製品、サービスの提供を通じて医療現場の改題を解決すること　　　【担当製品/担当診療科】■VI（バスキュラーインターベンション）とIO（インターベンショナルオンコロジー）に分かれており、バスキュラーインターベンション（血管内カテーテル治療）領域の製品を担当いただきます。※ご経験によってはIO（肝臓がんのカテーテル治療領域）の可能性もあります。■担当診療科：主に循環器内科一部製品/医療機関によっては放射線科・心臓血管外科・血管外科などに訪問する場合もあります。【仕事の魅力】TIS事業では、主に心臓・下肢血管、腹部末梢動脈疾患の診断および治療に用いるカテーテル関連製品を提供しています。治療部位や手順に合わせて多様な製品を展開する中で、患者さんには治療効果とQOLの向上を、ドクターには手技において最大限のパフォーマンスを発揮できる製品を提供することを目指しています。中でもMRは製品情報提供のみならず、販売した医療機器が安全に使用されるために研修会を開催したり、使用にあたってのトレーニングの機会を提供するなど重要な役割を担っています。【オンボーディングに関して】・3日間の全社研修ののち、1週間～10日間ほど座学・プラネックスでTIS事業の研修を行い、　その後は配属拠点でOJTとなります。研修・OJTの期間はご経験によって調整されます。【職場の雰囲気】業務を通じた「感動」と「成長」を大事にする職場。個人活動の総和ではなく、チーム活動を重視した風土。【背景】事業拡大に伴う営業人員の拡充

【期待する役割】同社の営業担当として、既存顧客を中心にバーコードスキャナなどの自動認識機器の提案営業を行っていただきます。お客様のニーズを的確に捉え、単なる物売りではなく、課題解決型の営業を推進。開発部と連携しながら、新製品の企画にも関与していただくことで、顧客の声を製品開発に活かす役割も担っていただきます。【職務内容】■既存顧客への提案営業（BtoB営業）◎電子情報機器メーカー、大手製造を中心とした法人営業◎顧客の課題をヒアリングし、最適な製品やソリューションを提案◎受注・納品後のフォロー、追加提案、関係構築■マーケットリサーチ・営業戦略の立案◎競合製品の情報収集・分析◎既存顧客へのアップセル・クロスセルの戦略立案◎市場動向に基づいた新規開拓の可能性調査【組織構成】営業部：7名（大阪事業所：4名）【働き方】■残業時間について月により異なりますが月 1～9 時間程度、12 月は法定開示書類の関係で25時間度。■在宅勤務について在宅勤務について、活用可能です。またお打ち合わせ状況により直行直帰など、柔軟に働いていただく環境が整っております。【魅力】★同社はバーコード読み取り装置の心臓部にあたる『モジュールエンジン』から『バーコードスキャナ』までのラインナップを揃える国内唯一のメーカーです。レーザモジュールの販売台数は世界第2位、国内シェアは9割以上を誇ります。★2017 年夏より新体制による改革の推進を行い、現在は 個々の能力を存分に発揮いただける職場環境です。また経営陣との距離も近く、意見交換をし易い環境ですので、日常の実務においてスキルアップを目指す事が出来ます。

お客様が要求する装置仕様に合致すると共に、安心して長時間使用することができる製品を提供することを目的とした各検測装置の品質保証業務を行っていただきます。【具体的な業務内容】■新規受注時からの参画、(設計)デザインレビューへの参加■製造プロセスの監視、設計検証項目の妥当性確認■出荷検査(製品認定業務含む)■現地顧客引渡し前の現地検査■顧客運用開始後の問合せ対応、故障、不具合対応※上流の受注段階から製品出荷後の設置や動作確認対応まで、全てのプロセスに関わります。※グループ内で担当製品によってチーム分けをしております。1チーム2名ほどの体制となり、経験のある社員と協業して業務を担当いただきます。※プロジェクトについては2-3年かけて手掛けていくこともあります。【募集背景】品質保証部門強化のため、将来的にリーダーシップを担っていただける人財を募集しております。装置の需要に対応し、品質保証体制をさらに強化することで、当社の成長を支えていただける方を求めています。【当社の鉄道検測装置について】■顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠くことのできない役割を担っています。■軌道検測装置は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、また「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定することにより、架線の切断を未然に防止するために用いられ、いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しています。■現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。【配属先】品質保証本部 インスペクションシステム品質保証部 社会インフラQAグループ※グループ内の大まかな業務すみ分けとして以下2チームがあり、１に所属いただく予定です。１．製品ライフサイクル全体のQAを担うチーム２．サプライヤー関連の受け入れ検査・取引先審査などを担うチーム※インスペクションシステム品質保証部は、鉄道検測装置に対する品質保証業務を担当しています。【ミッション】鉄道事業者様向けに当社の測定装置を納入し、鉄道を利用されるすべての皆様に「安全で快適な乗り心地を実現する」ための軌道測定装置、「架線トラブルを解決する」ための架線測定装置、軌道周辺の「構造物の形状測定を実現する」ための周辺測定装置等の品質の維持・確認をミッションとしています。【魅力】■仕事内容としては受注・設計・購入・製造・設計検証・検査・据付・運用開始と、すべての工程を通じて品質を監視する業務です。品質保証部と聞くと「検査業務」が中心と思われがちですが、実際はすべてのプロセスに関わっており非常に重要な役割を担っています。■品質保証部が出荷合格（出荷許可）の判断権限を持っているので責任は重大ですが、特殊車両である総合検測車や新型車両にも先駆けて触れながら社会に対して大きく貢献できる仕事です。■なお、JR様各路線では高いシェアを保っていますので、ご自身が通勤/通学にてご使用される路線でも弊社検測装置が搭載されている可能性が高く、ご自身の仕事の成果を日常生活の中で実感できることもこの仕事の魅力です。【働き方】■フルフレックス■在宅　月1~2回程度※実際に製品を扱いながら仕事を進めていくため出社が多くなっております。■出張　各車両センタなどへ月1回程度発生(全国)※案件により2～3日から長いものだと1~2週間程度■駐在　基本的に無し

【期待する役割】当社では現在、生産設備の製造を外部委託しており、納品時の性能評価を担う専任者が不在です。そのため、本ポジションでは新たに導入される生産設備の機能・性能評価をリードし、品質確保において中心的な役割を担っていただける方を求めています。将来的には評価部門のマネジメントも担っていただける管理職候補としての活躍を期待します。【職務内容】新規設備の評価に関する実務および体制構築に取り組んでいただきます。具体的には以下の通りです：■新たに導入される生産設備に関する機能・性能評価の実施■設計段階における仕様確認と評価基準の設定・レビュー■外注先との技術的な打ち合わせ・評価内容のフィードバック■評価結果のレポート作成および社内への展開【同社の特徴】当社は、燃料タンク・サンルーフ等の自動車部品を手掛け、創業70年を迎えるTier1メーカーです。現在はホンダ車両において、燃料タンク8割、サンルーフ9割のシェアを誇り、海外比率も80％超と、ホンダグループを中心に、グローバルで自動車作りを支えています。また、主力製品の「4種6層」構造燃料タンクは、4種類の材料で6層を構成され、ガソリン中の有害成分である炭化水素がタンク層を透過し空気中に放出される事を防ぐ為に、EVOH（エチレンビニルアルコール）の層を設けて開発。当技術は、当社が国内で初めて量産化に成功し、1999年にホンダ初のハイブリッドカー「インサイト」に搭載されました。【製品】サンルーフ、樹脂製燃料タンク、樹脂外装部品（http://www.yachiyo-ind.co.jp/products/）【募集背景】弊社の生産技術部門では、各種製品毎にグループ化し新機種生産に向けた推進を行っています。各専門領域においては製品群を横断して対応をしており、より専門性の高いメンバーが必要です。

【職務内容】・既存製品の改良、新製品の開発・筐体の設計、装置の機構設計・各種モータ、センサ類の選定・技術仕様書や要件定義の作成・顧客や協力会社との仕様要件打合せ【魅力】・部品単体の設計だけでなく、製品全体の設計や製品開発にも携われます。＊困ったことは意見交換ができる　環境。【募集背景】増員【配属先】技術部20名(部長、リーダー3名、主任1名、指導員1名、社員14名)

■職務内容：各種自動火災報知設備の制御盤（火災受信機、中継器、周辺機器など）の機械構造設計■職務内容詳細：防災および社会安全に関わる制御盤等の仕様検討から製品設計、評価、量産化に至る全工程に携わっていただきます。＜製品設計＞制御盤では操作性の高いデザイン・機構・配置と、強度や耐久性を考慮した設計が求められるため、それらを叶えるために、製品設計において最新技術や素材のトレンドを調査・検証し、製品に反映していきます。＜量産化まで＞設計から量産化のプロセスにおいて、外部サプライヤーや社内他部門との調整を行い、製品品質および効率的な生産を確保します。＜開発環境＞プロジェクトは基本的に3～7名のチームで取り組んでおり、求められる成果を期日までに出すことができれば、柔軟に働いていただくことも可能です。メリハリをつけた勤務ができます。■仕事の面白み：・単なる設計業務にとどまらず、仕様検討から量産化までの全工程に携わることができるため、自らの手がけた機器が製品化された際には大きなやりがいを感じられます。・設計した製品が一般ビル、商業施設、空港、駅などの公共機関に実際に設置されることで、社会の安全や安心に直接貢献していると実感を得られます。・防災分野という社会的に重要なテーマに高度な専門技術と社会的使命感を持って取り組むことができ、責任ある役割を果たす充実感を得ることができます。・参画いただくプロジェクトでは新しい技術トレンドに触れる機会が多く、先進的なアイディアやデザインの知見を養うことができます。◆当業務は、国や社会インフラの課題解決を?うことができる開発業務です。防災機器業界トップクラスである当社の防災領域の知?と最新の技術により、最先端であり社会貢献性の?い製品開発に携わることができる点が魅力です。

【業務内容】同社の鉄道検測装置は「軌道検測装置」と「架線検測装置」の2種類あり、双方ともに顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠く事の出来ない役割を担っています。「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、国内トップシェアを誇っています。「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられます。いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しております。現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。【具体的な業務内容】・鉄道検測装置を動作制御するための電気システム設計、センサ制御設計、装置内配線設計・鉄道検測装置の動作検証、信頼性評価・顧客ごとの路線事情に応じたカスタマイズ対応・メカ設計・ソフトウェア設計メンバーとの連携によるセンサ・機構・ソフトの統合調整技術分野：センサ技術、信号処理、データ解析、信頼性試験※グループ内で担当製品によってチーム分けをしております。経験ある社員と協業して業務を担当頂きます。サポートを得ながら、業務習得できる環境となっており、将来的には新規受注～製品化までのプロセスすべてに関わりながら業務を進めていただくことができます。【配属先】産業・社会インフラ事業統括本部　IS事業本部　社会インフラ設計部【採用背景】鉄道インフラの安全を支える軌道検測装置の開発案件の増加や、海外展開を強化するにあたり、電気設計領域を担うエンジニアが不足しています。今後の新規開発や顧客ごとのカスタマイズ対応を着実に進めるため、即戦力となる電気設計エンジニアを募集します。【ビジョン／ミッション】?々が移動する際の"?"として不可?な公共交通機関。私たちのミッションは?々の?常?活からビジネス、レジャーまで、社会に不可?な鉄道の安全・安?を?えることです。効率的で?精度の検測装置を必要とする鉄道事業者のために、そして、鉄道を利?するすべての?々のために、軌道検測と架線検測のみならず装置コンパクト化やデータ活?などの先端技術開発を進めています。事故につながるリスクを早期に発?し、迅速かつ適切な対応につなげる検査・測定技術を提供して、各地で安全・安?な運?を24時間365??えています。【組織の強み／魅力】・鉄道という公共インフラを支える仕事であり、人々の安全・安心な移動を支えるやりがいがあります。・電気・制御・信号処理・データ解析など多岐にわたる技術領域で幅広いスキルを習得・活用できます。・製品の企画～検証まで一貫して関わることができ、製品開発の全体像に携われるポジションです。・製品を納入した後も、全国規模での保守・サービス体制を有しているため、お客様には安心して長期的に製品をご利用いただけています。・日立グループ全体の幅広い開発技術を活用できるため、総合的なソリューション提案が可能です。・軌道検測装置分野において国内トップシェアを誇り、業界をリードしています。また、それだけでなく国内での高いシェアを維持しつつ、今後は海外展開の強化にも積極的に取り組んでいます。・鉄道分野の課題である省人化・無人化への対応も進めており、次世代の鉄道安全技術の開発に携わることができます。【キャリアパス】装置の設計担当いただき、検測装置を構成する各種技術を習得いただきます。ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして、仕様検討・設計・試験までを一貫して担当いただきます。将来的には管理職に挑戦することも可能です。【働き方】出社と在宅のハイブリッドです。在宅頻度は週に1回程度です。

【具体的な業務内容】■組み込み制御チームが取得・生成した検測データをクラウドやサーバーに蓄積・処理■C#やクラウド技術を用いて、お客様向けのデータ可視化・提供システムを開発■検測結果を分析・表示するアプリケーション、運用支援ツールなどの開発■顧客の運用ニーズをヒアリングしながら、提案・改善※自らコーディングを行い、システム設計から実装・テストまで幅広く担当いただきます。【当社の鉄道検測装置について】■「軌道検測装置」と「架線検測装置」の2種類があり、双方ともに顧客となる鉄道事業者の安全な鉄道運行のために欠くことのできない役割を担っています。■「軌道検測装置」は線路の歪みや変位を事前に検測し脱線を未然に防止するための検測であり、国内トップシェアを誇っています。■「架線検測装置」は車輌を運行するために不可欠な電力を供給する「架線」に対し摩耗度合いを測定する事により、架線の切断を未然に防止するために用いられます。■いずれの装置も滞りのない鉄道運行を実現しております。現在ではこれら検測装置を多くの方が乗車されるような鉄道にも搭載し、日々の営業運行の中で鉄道事業各社の安全な鉄道運行に貢献しています。【募集背景】■鉄道インフラの安全を支える軌道検測装置の開発案件の増加や、海外展開を強化するにあたり、電気設計領域を担うエンジニアが不足しています。■今後の新規開発や顧客ごとのカスタマイズ対応を着実に進めるため、即戦力となるソフトウェア開発エンジニアを募集します。【キャリアパス】■装置の設計を担当し、検測装置を構成する各種技術を習得いただきます。■ゆくゆくはプロジェクトリーダーとして、仕様検討・設計・試験までを一貫して担当いただきます。将来的には管理職に挑戦することも可能です。【配属先】産業・社会インフラ事業統括本部　IS事業本部　社会インフラ設計部※グループ内で担当製品によってチーム分けをしております。経験ある社員と協業して業務を担当いただきます。【ビジョン／ミッション】■?々が移動する際の"?"として不可?な公共交通機関・私たちのミッションは?々の?常?活からビジネス、レジャーまで、社会に不可?な鉄道の安全・安?を?えることです。効率的で?精度の検測装置を必要とする鉄道事業者のために、そして、鉄道を利?するすべての?々のために、軌道検測と架線検測のみならず装置コンパクト化やデータ活?などの先端技術開発を進めています。・事故につながるリスクを早期に発?し、迅速かつ適切な対応につなげる検査・測定技術を提供して、各地で安全・安?な運?を24時間365??えています。【組織の強み／魅力】■鉄道という公共インフラを支える仕事であり、人々の安全・安心な移動を支えるやりがいがあります。■電気・制御・信号処理・データ解析など多岐にわたる技術領域で幅広いスキルを習得・活用できます。■製品の企画～検証まで一貫して関わることができ、製品開発の全体像に携われるポジションです。■製品を納入した後も、全国規模での保守・サービス体制を有しているため、お客様には安心して長期的に製品をご利用いただけています。■日立グループ全体の幅広い開発技術を活用できるため、総合的なソリューション提案が可能です。■軌道検測装置分野において国内トップシェアを誇り、業界をリードしています。また、それだけでなく国内での高いシェアを維持しつつ、今後は海外展開の強化にも積極的に取り組んでいます。■鉄道分野の課題である省人化・無人化への対応も進めており、クラウドやAIを活用した新しいシステムづくりを通じて、先端技術を実サービスに落とし込むような挑戦の機会もあります。【教育／育成支援に関して】■入社後はご経験・スキルに応じて、製品及び開発を担当いただきます。そちらを軸にOJT等を通じて製品を理解し、ご自身の業務の幅を無理なく広げていける環境です。■経験者採用入社の方の入社直後の悩み解消、早期適応をサポートするバディ制度やコミュニティがあります。■自己啓発のオンデマンド教材が無償で受講でき、ご自身でのスキルアップを図ることも可能です。【働き方】■在宅　週1回程度■出張　あり（当社拠点または納品先　年3～5回程度）

中古物件の調査・仕入れ→リフォーム企画→販売戦略・成約まで、トータルで携わっていただきます。また、将来の幹部候補して、スピード感をもって成長できる環境のもと、キャリアアップを図っていただくことができます。【業務詳細】(1)仕入れ：現地に赴き、「どのような方に住んでいただきたいか」お客様像をイメージしながら中古物件の仕入れを行います。(2)リフォーム企画：お客様が住まいに求めることはなにかを考えながら、リフォームのプランを立てていきます。(3)販売：自ら企画したリフォームの物件を、自分の言葉でお客様にアピールしていきます。【魅力】★自身のアイディアを形にし、それを自らお客様に提案していくことができるため、裁量が大きく、また、お客様の喜びの声を直接感じることができるやりがいのある業務です。★経営層にはリクルート出身者が多く、変化と成長のスピード感がある中でスキルアップを図りたい方にはお勧めの環境です。★宅建士手当毎月3万円支給★マイカー通勤で営業でも使用するため、ガソリン代、ETCカード、エコカー手当など多数福利厚生あり★結果次第で最短で2年で店長になった方もいらっしゃいます。※充実した研修制度があるため未経験の方でも安心してご入社いただけます！具体的には、店舗の先輩のOJT→一連の流れを知った後の座学研修を受講、専門的なマニュアル等、研修が充実。未経験でも知識が身につきます。

中古物件の調査・仕入れ→リフォーム企画→販売戦略・成約まで、トータルで携わっていただきます。また、将来の幹部候補して、スピード感をもって成長できる環境のもと、キャリアアップを図っていただくことができます。【業務詳細】(1)仕入れ：現地に赴き、「どのような方に住んでいただきたいか」お客様像をイメージしながら中古物件の仕入れを行います。(2)リフォーム企画：お客様が住まいに求めることはなにかを考えながら、リフォームのプランを立てていきます。(3)販売：自ら企画したリフォームの物件を、自分の言葉でお客様にアピールしていきます。【魅力】★自身のアイディアを形にし、それを自らお客様に提案していくことができるため、裁量が大きく、また、お客様の喜びの声を直接感じることができるやりがいのある業務です。★経営層にはリクルート出身者が多く、変化と成長のスピード感がある中でスキルアップを図りたい方にはお勧めの環境です。★宅建士手当毎月3万円支給★マイカー通勤で営業でも使用するため、ガソリン代、ETCカード、エコカー手当など多数福利厚生あり★結果次第で最短で2年で店長になった方もいらっしゃいます。※充実した研修制度があるため未経験の方でも安心してご入社いただけます！具体的には、店舗の先輩のOJT→一連の流れを知った後の座学研修を受講、専門的なマニュアル等、研修が充実。未経験でも知識が身につきます。