長野県の転職・求人情報(8ページ目)

■製造部門において ・生産性の向上、生産管理、品質管理、工程管理 ・生産原価管理とコスト削減、業務効率化 ・人材育成 ・安全管理 など ・将来的に、工場長（工場全般の運営）を目指して頂けるかた※随時1名から工場見学、企業説明を行っておりますので、お気軽にお問い合わせください。※雇用条件等の詳細については、面接時に説明いたします。【募集理由】増員

〇外注管理、社内品質管理、調査解析等の品質管理業務を行っていただきます。〇ISO9001、EA21(環境経営システム)の運営・推進にも携わっていただきます。※小さな部品を取り扱ったり、細かな作業を行っていただく必要があります。※随時1名から工場見学・企業説明を実施しますので、お気軽にお問い合わせください。※雇用条件等の詳細については、面接時に説明いたします。【募集理由】増員

○部品購買業務に携わり、仕入先管理全般を行うとともに、部署の組織運営・人員管理等も担当していただきます。・発注管理:部品、部材等の発注、注文書の発行・在庫管理:必要な時に必要なだけ安定的に供給するため、数量状態を正確に把握(棚卸業務)・利益確保:コスト折衝、コストダウン・転注:新規サプライヤーの開拓・サプライネット構築:安定供給のためのサプライヤー選定 他※雇用条件等の詳細については、面接時に説明いたします。【募集理由】増員

○モータを軸としたメカトロニクス設計開発・精密小型モータ、減速機、モータ駆動制御回路、ユニット製品の設計開発及び量産設計※主な業務・お客様要求特性のヒアリング及び仕様・特性検討・モータの特性試算・減速機及び伝達構造機器等の構造設計・モータ駆動制御回路の設計及び検証・各製品の試作品作製及び評価、報告書等作成 ※事業所見学は随時行っております。【募集理由】増員

・小型モーターおよびアクチュエータの設計開発またはこれらの制御回路の設計開発・試作業務、テスト、評価・試作品のお客様製品への実装、試験、評価・量産立ち上げ 等※土日祝休み。年間休日122日。応募前の事業所見学は随時受け付けていますので、お気軽にお問い合わせください。※雇用条件等の詳細については、面接時に説明いたします。【募集理由】増員

【期待する役割】バスエアコンや建設機械用・農業機械用エアコンをはじめ、トラック用冷凍機や全館空調システム、スポットクーラーなど幅広く展開する同社にて調達・購買の業務をお任せします【具体的には】■材料（鉄・非鉄・樹脂）の調達活動（発注、価格交渉・決定、検収、納期交渉、新規材料選定等）■調達リスクへの対応（サプライチェーンマネジメント）【魅力】■商用車エアコン業界トップ企業　農業機械用エアコンのシェア率8割以上！　建設機械用エアコンのシェア率6割以上！■コアタイムがないフレックスタイム制を導入。5～22時までの間で自由に働くことが可能。■年に3回の10日前後の大型連休、有休取得日数は年間平均15日で、ワークライフバランス◎

【期待する役割】バスエアコンや建設機械用・農業機械用エアコンをはじめ、トラック用冷凍機や全館空調システム、スポットクーラーなど幅広く展開する同社にて機械の設備保全の業務をお願いいたします。【具体的には】■生産設備の保守管理(点検/修理/善等)とそれに係る部品、工事の発注業務■新規装置の配線、設置工事■保守に係るIoTなど新技術導入、運用■全社保全活動の企画、運営■月次、年次の保全実績集計と資料作成■生産設備の予備部品管理（見積り取得、発注、納期管理）※いずれも建物の改変を伴う業務は含みません。/変更の範囲：当社業務全般【魅力】■商用車エアコン業界トップ企業　農業機械用エアコンのシェア率8割以上！　建設機械用エアコンのシェア率6割以上！■コアタイムがないフレックスタイム制を導入。5～22時までの間で自由に働くことが可能。■年に3回の10日前後の大型連休、有休取得日数は年間平均15日で、ワークライフバランス◎

【職務内容】半導体後工程の装置設計をお任せします。■設備の構想設計（顧客引合い事項への提案）→営業担当と一緒にお客様のニーズに合わせて深く関わりながら製品の設計を行っていただきます。打合せはWEBでの対応がほとんどですが、場合によっては直接お伺いしたりお客様にご来社いただいて打合せする場合もございます。■設備の機構設計（構造設計、搬送機構設計）※使用ツール：3DCAD■設備の立上げ対応（製造サポート、設備の構造・動作評価）→組み立て後、正常に機会が動作するか確認していただきます。不具合があった場合は現状の確認を行ったうえ、問題の解消まで携わっていただきます。現地での組み立ては、ヤマハの各拠点や代理店に対応いただくこともありますが、場合によっては同行していただく場合もございます。【魅力ポイント】■今話題の生成AI（Chat GPT）等の事業領域の最先端半導体領域に注力しており海外の半導体受託製造企業とも研究開発をおこなっております。■最先端の半導体分野でのモールディング領域国内のパイオニア的存在。【募集背景】■同社はヤマハ発動機グループのうちの1社で、グループ全体で行っている半導体製造の後工程に携わっています。世界的な半導体の需要増加を背景に直近の当社の売り上げも順調に伸長しており、今後も成長していく見込みです。しかし、現状機械設計のポジションは需要に対して従業員が足りておらず、派遣社員の方に頼っている状況です。将来的にこの業務を内製化するため中途採用を検討しています。【組織構成】■装置技術部は大きく3つのグループに分かれ、メカ・電気のチームに分かれます。→全体は40名程度で構成されています。

◇既存得意先への営業活動　・既存得意先への訪問によるニーズ発掘と顧客依頼対応◇営業活動に伴う資料作成　・見積書の作成　・作業契約報告書の作成　・作業完了確認　・契約書の作成　・営業データの資料作成　◇営業事務補助　・専用システムへの入力帳票の起票確認等

【期待する役割】同社設備エンジニアとして、生産設備の安定稼動に向けた設備維持・改善・保全業務をお任せ致します。ご経験に応じて、お任せする業務を決定いたします。※入社後、座学での研修と現場でのOJTを通して、基本的な業務知識を身に着けていただきます。未経験でもご安心ください。【職務内容】■生産設備の安定稼動に向けた設備維持・改善・保全業務■新規導入・移設設備の据付～運転、制御プログラミングの変更・作成等■設備のパフォーマンスを最大限に高める改善活動の展開■生産ラインの新設に伴う設備立ち上げ業務【働き方について】■年末年始、GW、お盆に長期休暇あり！その他に有給も10日以上取得実績あり、メリハリをもって働くことができる環境です。■基本的に、一週間ごとに勤務時間が変わるような働き方になるため、夜勤と日勤による連続勤務はなく、週単位で規則的に生活することが可能です。

【期待する役割】摩擦材の開発・改良・試験などをお任せいたします。摩擦材開発部は2チームに分かれており、入社後は、その内のレース用車両の開発を行っているチームにて配属となります。【職務内容】■ブレーキの性能を上げたり、異音を最小限にするための原材料の配合率の変更や原材料の組み合わせの変更■純正部品を研究し、純正部品と同等かそれ以上の製品の開発※クライアントにより車の売れ行きが異なり、求められているものも変わるため営業担当と打ち合わせを重ね、ニーズに沿って精度を上げて頂きます。■サーキット等でプロドライバーによる実車走行評価の業務。【募集背景】体制強化のための増員＜職場環境について＞各部署が少人数の風通しのいい職場です。【魅力】■ブレーキパッドにおいては、軽自動車～大型トラックまで、トヨタ車、ホンダ車、日産車などをはじめ、国産車は90％以上の車種をカバーしています。■国内だけでなく、現在では世界80か国を超える国で当社の製品は販売されています。取引先だけでなく、国も分散しているため世界情勢などのリスク分散もできております。■月の平均残業時間は12時間程度。■昨年の賞与実績は5ヶ月■研修制度・受け入れ体制が整っております。【組織構成】■摩擦材開発部：17名（一般車両向け開発チーム：16名、レース用車両開発チーム：1名）

【期待する役割】当社のデザインマーケティング部にて、自社製品の広報・PRをお任せいたします。【職務内容】■広報・PR戦略の企画と実行■プレスリリースの作成・配信■メディアとの関係構築（メディアリレーション）■ブランディング戦略の立案と推進■SNSや動画を活用した情報発信■自社ホームページの運営・更新■宣伝物（POP、ポスター、ノベルティなど）の進行管理■デザインやイラストの外部発注とディレクション＜職場環境について＞各部署が少人数の風通しのいい職場です。【魅力】■メーカーにて自社製品の広報PRのご経験が積めます！■ブレーキパッドにおいては、軽自動車～大型トラックまで、トヨタ車、ホンダ車、日産車などをはじめ、国産車は90％以上の車種をカバーしています。■国内だけでなく、現在では世界80か国を超える国で当社の製品は販売されています。取引先だけでなく、国も分散しているため世界情勢などのリスク分散もできております。【組織構成】■1名

【期待する役割】半導体および液晶産業向け真空ポンプの製造、販売する同社にて顧客先での真空ポンプの設置・セットアップ対応、アフターフォローなどをしていただきます。【職務内容】■顧客メーカーの工場へ製品の搬入、設置立ち合い、稼働などの業務をお任せします。■その他報告書の作成、アフターフォロー、トラブル対応なども担当します。■顧客メーカーは国内外問わずの大手半導体メーカーであり、先端技術を持ち、事業拡大していく顧客に寄り添いながら仕事ができます。【魅力】■ドライ真空ポンプ国内シェアNO1企業■半導体需要につき、昨年賞与実績5.5カ月■大手半導体メーカー、半導体受託製造会社との取り引きあり（現在、売上の8割近くを海外が占めます。）■半導体における真空ポンプの製造で世界トップシェアクラスを誇る■平均勤続年数が15年以上と、長期的な就業が可能な環境【募集背景】

【期待する役割】半導体製造プロセスにおいて使用される有毒ガスの特性を研究し、真空ポンプの開発・改良を行うポジションです。【職務内容】■半導体製造プロセスで使用される各種ガス（フッ素系・塩素系・硫黄系など）の性質を調査■ガスの化学反応、腐食性、残留物の分析・評価■安全な処理方法の確立■有毒ガスとの相互作用を考慮したポンプの性能試験・耐久試験■半導体メーカーや装置メーカーとの技術打ち合わせ製造現場や研究機関との連携によるデータ収集・分析【魅力】■ドライ真空ポンプ国内シェアNO1企業■半導体需要につき、昨年賞与実績5.5カ月■大手半導体メーカー、半導体受託製造会社との取り引きあり（現在、売上の8割近くを海外が占めます。）■半導体における真空ポンプの製造で世界トップシェアクラスを誇る■平均勤続年数が15年以上と、長期的な就業が可能な環境

◆1956年創業以来冷凍空調設備のメンテナンスに携わり続け、現在は冷凍空調機事業/産業用設備事業/給排水衛生設備事業を3本柱にSHOECARE事業や教育事業にも参画しています。今回は主力の冷凍空調機事業での事業拡大を目的とした増員募集です。◆【職務内容】【業務詳細】 長野県長野市の長野営業所に所属し、主力事業である冷凍空調機事業のエンジニア部門でサービスエンジニアとしてご活躍頂きます。・冷凍空調機/産業用設備/給排水衛生設備の保守、設計施工・機器の設置・メンテナンス業務（実績：スカイツリー/自動車メーカー工場/半導体メーカー工場/大学病院/地下鉄/官公庁/海外リゾートホテルなど）★入社後は名古屋にて製品研修を行います。【魅力】 ＜お客様にも私たちにも、無理をしない/させない姿勢＞「壊れたら夜中でもすぐに駆け付ける」というスタンスではなく、「予防保全」：常に適切な保守保全を行うことで、機械を常にいい状態に保つという考え方に基づいています。壊れないように正確なメンテナンスをすること/長い目で見て持続可能なサービスを行うことこそ、現代における誠実さと考えています。＜1956年創業の安定感と高い技術力＞空調機器の交換スパンは長く何十年も同じ機械を使い続けるため、長きにわたって機械に寄り添いトラブルの状況に合わせ、高い技術力を育んできました。三菱重工サーマルシステムズ株式会社・三菱重工冷熱株式会社の販売代行特約店として安定した利益を出しており、自己資本比率は80.4％を誇ります。＜充実の手当と休暇で、社員にとっても誠実に＞生計手当、地域手当、役職手当だけではなく、結婚/出産/成人などの祝金手当もあります。お盆や年末年始の長期休暇はもちろん有給取得推進日も設定しており、自己資本を人件費に7割使用している社員にとっても誠実な企業です。【募集背景】事業拡大のための増員募集

【業務内容】・国内外で多くの特許を取得している「自動車用ホーン」の品質管理、品質保証業務をお任せします。完成車メーカー（トヨタ自動車／ダイハツ工業／日野自動車／SUBARU／いすず自動車等）とのやりとりをメインにお任せします。【業務詳細】・製品特性、検査データ等の品質データの管理、製品の出荷判定・工程内等製品不良の管理、低減、不良低減の取り組み・客先対応（品質クレーム対応、現品処置など）・再発防止等の是正処置、顧客への報告書作成 等※他のメンバーとバディで対応し、トラブルの際には顧客対応を始めとして原因の追究から解決策の立案、報告まで一連の業務をお任せします。【組織構成】・配属予定の品質管理部門は5名で構成されています。（品質管理／保証4名、検査1名）【特徴／魅力】＜大手完成車メーカーとも複数取引＞・トヨタ社の約6割、スバル社の約10割のダイハツ車の約10割に車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。＜高い技術力／開発力＞・製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質、低コストな製品づくりが行われています。構成される小型、高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

【職務内容】機械設計担当として、自動車用クラクションの研究開発に伴う詳細設計を担当頂きます。顧客の要望に応じた、高い音を出しつつ軽くて小さいクラクションの設計を、3DCADを用いて設計いただきます。最初は業務に慣れていただくために既存製品をお任せしますが、時代の流れに沿って製品のニーズも変わっているため、新規製品の設計をお任せすることも多くございます。開発期間は1～2年です。【就業環境】配属部門では30代～50代と幅広く9名が機械設計として在籍しております。高い技術力を誇る少数精鋭組織の中で、丁寧に業務を習得いただきながらエンジニアとしてスキルアップできる環境です。残業は月30時間程度ですが、17時半～18時にはほとんどの社員が退社しております。転勤なし・年休122日・借り上げ社宅有（適用条件有）、有給はほぼ使い切る社員が多く、メリハリをつけて長期就業可能です。【特徴・魅力】◇大手完成車メーカーとも複数取引：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。◇高い技術力・開発力：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

＜第二新卒歓迎!/幅広い年代が活躍中!/業界未経験からの中途入社多数在籍中/農業に興味ある方歓迎!>【担当業務内容】同社の店舗の販売スタッフとして農業資材の販売や接客対応を中心に業務を行っていただきます。■農家や家庭菜園をされている方に対して農業支援資材（農薬・肥料・種子・農業機械等の生・産資材）の販売や接客業務■品出しや検品作業等の業務■農産物販路開拓、土壌診断■店頭での相談・指導等顧客への提案※ご経験に合わせて、徐々に業務の幅を広げて頂けていただきます。【「農家の店　しんしん」とは】■全国各地40店舗を構え、農業従事者にとって情報発信基地として機能しています。■約14000点の商品を取り揃え、あらゆる農業シーンに総合的に対応します。■農業従事者の方との日常的なコミュニケーションを大切にし、農業政策や栽培技術情報、農薬・肥料に関する情報など様々な情報の発信を行います。【業務の魅力】JAとの連携や他にない農業総合支援企業としての独自のコミュニティの中で農家の経営を支えるという観点で地域に対しての貢献を実感することができます。販売・接客だけでなく、顧客が農家という法人を相手にすることもあり経営的な観点からのセミナーや指導と業務の幅広さがあります。【同社の魅力】（1）働きやすい環境同社は年間休日115日、残業時間も多くて月20h程、シフト制となっておりますので自由な働き方を選ぶことができるという点から働きやすい環境となっております。当社では休みに関しては各個人の選択を重視しており、有給休暇を奨励する取り組みの中で相談の上で家族のイベントへ参加することも可能です。（2）未経験からでも長期就業が可能販売スタッフに入社される方はほとんどが業界や職種未経験の方となっております。少しでも農業に対して関心があれば長期的に就業することが可能です。（3）会社の安定性住友化学グループに属しており、JAとの連携などもしております。そのため安定した基盤の元就業することができます。＜雇用形態補足＞正社員登用前提の採用（過去3年間8名/6ヵ月で登用の場合有）基本的には正社員への登用になります。

～トヨタ等、日本を代表するメーカーとの取引実績あり／国内シェアトップクラスを誇る自動車用ホーン専門メーカー／新製品開発を担当／多数の特許を取得～■仕事内容：ご経験や状況に応じて、組込みエンジニアとして以下を担当します。◇自動車用ホーンの新規開発設計（機械制御方式、電子制御方式）◇車載音響システム製品の新規開発設計◇ホーンに限定されない完全新製品開発■配属先：◇開発担当者は10名在籍しています。（機械設計9名、電気設計1名）◇現在専任の組込みエンジニアはおらず、新規ポジション となります。■募集背景：◇完全新製品に関しては、空調制御、モビリティ（姿勢制御）への参入を検討しており、その制御部分のコア技術を内製化するため、組込みエンジニアに方を募集しています。◇現在組込みエンジニア専任はおらず新設したポジションにはなりますが、開発部門担当者と協働し、新製品開発設計を進めていきます。■製品の強み：◇国内外で多くの特許を取得している「自動車用ホーン」。高機能・高品質・低コストな世界最適製品を提供しています。その性能を、車種に合わせてどんな環境でも再現性を持って発揮できるか、緻密な「モノづくり」が求められる分野です。◇トヨタ車の約60%、スバル車の100%に当社のホーンが搭載されており、今後も安定した需要を見込んでいます。■同社の特徴・魅力：～高い技術力・開発力～製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

インフラエンジニア ＜詳細設計の経験者歓迎＞勤務地自由のフルリモート・スーパーフレックス勤務（出張・休日夜間対応有り）仮想化基盤システム、ネットワークを中心としたインフラの運用管理業務に従事していただきます。新サービスの開発にも行っていただきます。NASアプライアンス、WEBのバックエンド・フロントエンドの開発等　要件定義～リリースまでを一貫して担当いただきます。・仮想化基盤システムの設計・運用・ネットワークサービスの運用・設計・SaaSサービスの運用・設計・自社のインフラを活用した新サービスの設計・開発・障害、エスカレーション対応・チームリーダー業務・出張・休日夜間対応有り【案件事例】・某大手公共施設のインフラ監視・某大手大規模インフラ構築運用【業務環境】インフラ：HPE製を中心としたサーバ・ネットワーク・ストレージ、VMwareツール：Google Workspace、Airtable、Slack、外部管理システム、外部SaaS機能【職場環境】安定したインフラ基盤があるので、スキルアップを目指しながら働くことが可能。メンバーは在籍年数も長く、経験も長く・多いので幅広いインフラ経験を学ぶことが出来ます。【募集背景】増員：体制強化

自動化設備の電気制御設計を担当していただきます。■客先との仕様打合せ■機械設計者とのシステム打合せ■技術問題の対応■配線設備稼働立上げ■設備納入■関連事務■技術指導■シーケンサ（三菱、キーエンス、オムロン）※パソコン操作(ワード・エクセル)使用できる方※入社後、CAD操作の指導をいたします。※短期の海外出張（7日～15日程度）があります。

自動化設備の機械設計及び技術指導を主務として担当していただきます。■技術指導■客先との仕様打ち合わせ■構想図作成、機械設計■技術問合せの検討■組立作業応援■設備納入補助■関係する事務処理■経験の浅い方への技術指導※パソコン操作(ワード・エクセル)使用できる方※短期の海外出張（7日～15日程度）があります。

●ライフルスコープ、双眼鏡の部品の調達　高級品・高付加価値品を中心とした商品を世界に輸出している企業です。　まずは当社の部品調達業務に慣れていただきながら、より高いレベルの　資材体制の構築に力を発揮してください。　■部品の発注　■進捗管理　■試作対応　■新規取引先の開拓＊年齢、学歴にとらわれない若手の抜擢も積極的に行っています。　取組み次第で上のレベルの仕事にチャレンジして頂きます。　実績：20代役職、30代管理職

下記の業務をご担当いただきます。■プリント基盤の製造条件（客先指定）の設定■不具合部品の解析　等

【職務内容】■産業廃棄物の破砕機・選別機における・電気設計・製造現場（工場）や据付現場での各種管理■食品製造設備、貯蔵容器における・電気設計・製造現場（工場）や据付現場での各種管理■対応電圧200V～400V■PLC知識あれば尚更可【募集背景】増員による募集

【職務内容】■NC、MCを使ってのライフルスコープ、双眼鏡の部品加工■盤、ボール盤、フライス盤を使っての不具合、修正、治具加工旋■各種加工機の段取り※高級品、高付加価値品を中心に、丁寧に一つずつ精度の高い加工を行い、差別化を図っています。※面接時工場見学をしていただきます。===ライフルスコープ・双眼鏡、その他の光学機器の開発製造・輸出を行っています高級品の製品をメインとし、OEM・ODM生産での製造を行っています。アメリカのスコープマーケットで25%の高いシェア率を占める、人気のある製品を製造しています===

【職務内容】●ライフルスコープ、双眼鏡の受注営業として主に海外顧客の営業を担当していただきます。・通常は諏訪本社にて、電話・Eメールでの調整業務がメインとなり、その他、年に数回海外出張があります。(1回あたり1週間程度)・輸出入手続き(インボイス作成、L/C、入金管理)や社内調整等も合せて担当していただきます。■※英語を活かすことができます。

【職務内容】■ライフルスコープ、双眼鏡等製品の生産日程の作成、管理、調整■外注先への対応■部品の在庫管理■伝票処理※パソコンでExcel、Word、社内ソフト等扱います※面接時に職場見学をしていただきます。

液晶・半導体・自動車関連装置の電気制御設計をご担当いただきます。(検査装置、搬送装置、組立装置、加工装置等)＜具体的には・・>■シーケンス制御設計・三菱電機、オムロン、キーエンス等各種メーカーを使用したラダー回路設計、デバック調整、現地出張作業■各種制御機器設計・モーション制御設計、ロボット制御設計、表示器作画等

【職務内容】以下のいずれか営業をご担当いただきます。■半導体、自動車、液晶、各種検査機等のFA生産設備の営業・顧客(既存、新規取引先)を訪問し、その顧客専用の生産設備の仕様、金額、納期を決定し、搬入、設置するまでの中心的役割を担っていただきます。■自動車、ガス機器に使用される金属製品の営業・真鍮、アルミ材を使用した鍛造・ダイカスト製品について既存顧客を訪問し、受注、製造部門との調整を行っていただきます。※営業範囲は関東甲信越・関西方面などが中心です。※個人のノルマはありません。

【職務内容】■商社兼製造業として取り扱っているダイカスト、機械加工、コイル、プラスチック成形、組立品について、国内協力会社、ベトナム自社工場、台湾（自社工場、協力工場）でのものづくりにおける技術監修■立ち上げ支援■標準化の仕組み構築■治具設計■工程設計【募集背景】欠員による補充【就業部署】生産部

大手メーカー企業等への製造請負・人材派遣の提案営業やスタッフの労務サービス等、「企業」と「人」とをつなぐ架け橋となる仕事をお任せします。【具体的には】■スタッフに対して・スタッフに対しての日々の声がけ、職場巡回・新メンバーが入社した際に温かく迎え入れるウエルカムランチ・業務上の困りごとへの対応・懇親イベントの実施など、細やかな対応を行い、一人ひとりのモチベーションを高めて、チーム全体の能力を向上させます。また、スタッフ寮や送迎車両の管理なども行っていただきます。※OJT終了後、独り立ちした際には平均50～70名をご担当いただきます。■クライアントに対して取引中のクライアントに対しては、就労中のスタッフに関する情報共有や、先方要求事項への応対、生産チームから出てきた提案に関する折衝業務などを行います。安定した製造受託を実現することで、信頼関係の強化、取引拡大の実現を目指します。【入社後の流れ】初日は本社で入社研修を受けて頂き、２日間程度本社研修となります。その後状況により１か月程度、事業所で研修を受けていただいた後に、既に稼働中の製造受託ラインの現場管理や製造派遣の営業、そして新規開拓営業等の業務をお任せいたします。【組織】20代半ば～40代のメンバーまで、幅広い年齢層が活躍中。将来的には、所長やエリア長などのマネジメントポジションにチャレンジすることも可能です！入社3年目で所長に就任されている方もいらっしゃいます。

【職務内容】個人住宅の施工管理業務をご担当いただきます。＜具体的には・・＞■工程管理■品質管理■原価管理■安全管理■その他管理　等【募集背景】退職による欠員募集【組織構成】建築部　住宅工事グループ／３人

【職務内容】■製品の電気回路設計※対象製品：精密空調装置、液体温度調節装置（チラー）【募集背景】開発リソース拡充の為の採用。例年、新卒採用（大学）を実施しており、20代の若手の比率が多く、戦力としてのリソースの不足が課題として挙げられ、新卒ではなく中途採用で即戦力が欲しい背景がある。中途人材を採用し、リソース拡充を図るとともに若手社員への教育にも従事頂き、部内の意識向上も狙いたい。（増員）

■経理・入出金の管理や伝票処理を行い全社の経理関係全般の仕事です。■資材購買・製品に必要な材料・部品の調達を行います。■生産管理・受注をもとに生産計画の設定、実行を行います。※上記いずれかの部署でご入社頂きます。

■営業職として車載器企画営業を行っていただきます。＜具体的には＞■物流トラックへの装置の車載器（デジタルタコグラフ）の販売、企画営業と、アフターサービスとしての技術的フォロー※訪問先：物流事業者【募集背景】組織強化

■自社製品の車載用クラクションやスピーカーの機械設計を上流～下流までの一連業務を担当して頂きます。（1）製品企画・仕様検討（2）機械設計全般（3）試作評価・実験・解析（4）量産化対応（5）新製品の開発(スピーカー等の新製品開発が社内で立ち上がり次第、第一人者としての活躍を期待)　等【同社の特徴・魅力】■製品力と安定性：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に当社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも当社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。■同社の開発体制：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。■最新の研究成果をもとにアプローチ：自動車用クラクションというのは非常に難しい製品です。適切な音量を小型軽量化したクラクションから鳴らすこと、２0点程度の部品から上手く組み込み理論的にも構造的にも難度の高い設計職となります。クラクションの開発には、総合的な開発力が欠かせません。機械と電気回路設計のエンジニアがお互いの領域を知らないと難しく、やりがいある職種です。

■生産技術担当として、生産性向上に向けた新しい設備の検討及び導入・工程設計・改善や電気・機械の設備 メンテナンス等、一連の工程をお任せします。入社後は先ずご経験に応じた職務を担当いただき、徐々に範囲を広げていただきます。【ミッション】自社で製造ラインを開発し、世界レベルのモノづくりを実現している同社で、豊かな発想と創意工夫で、より高品質な生産システムを構築することがミッションです。日々の保全業務も担当するため、生産を滞りなく進めることも重要なポジションです。【特徴・魅力】大手完成車メーカーとも複数取引：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。◇高い技術力・開発力：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

物流トラック向け車載器（自社開発のデジタコ機能付き省燃費運転支援装置）に関するソフトウェアの新規開発/テスト/導入など一連の業務を行っていただきます。ご自身の経験や希望に応じて、以下のいずれかをご担当いただく予定です。■車載器のソフト開発：組み込みソフトウェアの設計/開発/テスト言語：C++／プラットフォーム：Windows■運行管理サービスクラウドソフトウェアの開発：WEBソフト及びデータベースの設計/開発/テスト言語：Java・PHP／プラットフォーム：Linux／DB：Oracle・PostgreSQL【同社について】「日本一の総合環境企業」を目指す同社は、全国のお客様の製造工程で発生する廃液の無害化処理、再資源化をはじめ、化学をベースとした環境サービスを多角的に展開しています。【本事業の魅力】CO2削減が注目される昨今、環境負荷の少ない物流を実現するため、今後さらなるニーズが見込まれるサービスです。

■射出成形機の生産技術者としての勤務です。■医療機器のプラスチック部品製造の射出成形機のオペレーターを行っていただきます。※本社成形工場ではクリーンルームでの作業となります。※未経験の方には丁寧に指導いたします。※男性が多く活躍している部署です。

■プラスチック金型設計■プラスチック金型のメンテナンス■プラスチック金型製造

以下の業務をご担当いただきます。■自社製品IOTミドルウェアの開発(C言語/C++、Python、Javascript)■自社製品組み込みDBの開発(C言語)■自社製品を使ったアプリケーション開発(C言語/C++、Python、Javascript)■WEBシステム開発※プログラミング言語、WEBフレームワーク、RDBMSの種類は問わない(参考:PHP、Laravel、Javascript、Vue.js、Node.js、Exspress、MySQL、PostgresSQL等)

以下の業務をご担当いただきます。■自社製品IOTミドルウェアの開発(C言語/C++、Python、Javascript)■自社製品組み込みDBの開発(C言語)■自社製品を使ったアプリケーション開発(C言語/C++、Python、Javascript)■WEBシステム開発※プログラミング言語、WEBフレームワーク、RDBMSの種類は問わない(参考:PHP、Laravel、Javascript、Vue.js、Node.js、Exspress、MySQL、PostgresSQL等)

モーターバルブ（流量比例弁）制御弁に必要な専用コントローラの開発。具体的にはプリント基板回路設計やそこに実装されるマイコン及びモータードライバＩＣ選定、プログラム作成プログラムはＣ言語を使用

【業務内容】■製品の品質保証業務■海外メーカーとのやり取り■顧客の窓口対応■工程品質改善■工程内品質管理（不具合改善・未然防止）■市場クレーム対応（調査、原因究明、再発防止・報告書作成）■不具合未然防止活動■社内外に出張有り（遠地は泊まり）（関西方面・関東方面・中国・台湾）■Ｕ・Ｉターン希望の方も応募可能です。■マネージメント業務

【期待する役割】■半導体用のモールディング金型の設計、およびモールディング工程全般に関わるプロセス開発をお任せします。【職務内容】■お客様（国内外）と共同で半導体パッケージング開発、技術提案■2D、3DCADを使った設計■設計製作したモールディング金型の最終調整、セットアップ（現地での対応含む）【入社後】■まずは同社のモールディング金型の基本構造を覚えていただき、部品図設計から始めて頂きます。入社３年目くらいまでに金型設計の基礎知識を習得してもらい、金型の設計が出来るよう姿を目指していただきます。将来的にはお客様が要求する半導体パッケージを具現化できる設計者を目指していただきます。【お客様】国内：自動車向け大手電機メーカー海外：半導体受託製造企業と幅広いお客様とお付き合いがあります。【魅力】■今話題の生成AI（Chat GPT）等の事業領域の最先端半導体領域に注力しており海外の半導体受託製造企業とも研究開発をおこなっております。■最先端の半導体分野でのモールディング領域において国内のパイオニア的存在。【募集背景】■組織強化による募集【組織構成】■金型技術の中には下記２つのグループがございます。ご経験に応じて、いずれかのグループに配属を予定しております。・金型技術グループ：従来からある工法の設計、コストダウンの検討をしたりライン設計を担当しているグループです。プロジェクトも複数あり、人選のうえ、対応していきます。プロジェクトリーダーをお任せすることもあり経験を積むことができます。・要素・成形技術開発グループ…開発要素が強いグループです。技術開発、先端パッケージ向けの仕事が多く、最先端技術に携わることができます。【働き方】■残業は繁忙期には月40時間を超えることもありますが、月平均20時間程度です。出張の頻度は高くありませんが、開発要素が多くなってきているため、お客様と直接やりとりする必要がある場合は出張もあります。

【職務内容】■同社の営業は、特定の客先と次世代の車両搭載部品の開発段階からの打ち合わせ、製品実現を客先と二人三脚で実現していくスタイルの法人営業です。また、希望や能力に応じて弊社の新しい鍛造技術である『ラジアルフォージング』や航空機・宇宙用部品の新規開拓にも携わっていただきたいと考えています。 ※工業製品や油圧機器への知識をお持ちであれば、より強みを活かすことが可能。【働き方】■ご経験によりますが、出張は月平均1回程度で経験を積まれてからは出張対応は週1回程度。【魅力】■平均残業時間10時間程度でワークライフバランスが安定。■昨年賞与実績約4.9カ月程度。【募集背景】■組織強化による募集。

【期待する役割】■同社本社（坂城町）または丸子工場（上田市）において、製造工程の改善のための設備の導入検討、導入後のフォローをお任せいたします。【職務内容】■生産工程から設備導入の検討 ■メーカーの選定や打ち合わせ、日程調整 ■役所などへの申請処理 ・導入後の社員フォロー　■導入後の設備調整【募集背景】■組織強化による募集【組織構成】■製造技術課　10名【育成環境】■個々人のキャリアに合わせた階層別研修や資格取得支援、技術活動支援を通じて社員の成長を後押ししています。

【期待する役割】■同社丸子工場（上田市）において総務担当として下記業務を担当頂きます。研修やOJTが充実しているので、未経験の方もご安心ください。【職務内容】■人材の採用・研修■社内規定類の改廃■社内研修の運営■契約書の管理業務■安全衛生管理■社内営繕対応■その他付随する業務 ※パソコン操作（ワード・エクセル等）や社有車にて外出する場合あり。【魅力】■ご経験が生かせる仕事に関しては積極的に任せていただける雰囲気です。■月の平均残業時間は10時間程度。■昨年の賞与実績は約4.9カ月分。■資格補助の制度の整っておりチャレンジができる環境。【募集背景】■組織強化による募集【組織構成】■管理部総務課 19名（課長＋経理グループ＋総務グループ）→専属の担当は配置しておらず、人それぞれ兼務のような形で業務を進めてます。

■職務内容：金型設計担当として、金属加工プレス機の金型を設計していただきます。また新しいプレス機の検討及び導入、メンテナンス等、一連の工程をお任せします。入社後は先ずご経験に応じた職務を担当いただき、徐々に範囲を広げていただきます。■就業環境：”技術者主体”だからこそ、活躍の場を自ら広げられる就業環境です。残業は月30時間程度ですが、17時半～18時にはほとんどの社員が退社しております。転勤なし・年休122日・借り上げ社宅有（適用条件有）、有給はほぼ使い切る社員が多く、メリハリをつけて長期就業可能です。■特徴・魅力：・大手完成車メーカーとも複数取引：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。■高い技術力・開発力：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。

■職務概要：自社製品の車載用クラクションやスピーカーの電気・電子設計を上流～下流までの一連業務を担当して頂きます。（1）製品企画・仕様検討（2）電気・電子設計全般（3）試作評価・実験・解析（4）量産化対応（5）新製品の開発(スピーカー等の新製品開発が社内で立ち上がり次第、第一人者としての活躍を期待)　等■組織構成：配属予定のエンジニア部門では、機械設計エンジニアが10名在籍しております。音響エンジニアは初めての採用となるため、同社に新しい風を吹かせる第一人者としてご活躍いただけます。■同社の特徴・魅力：◇製品力と安定性：トヨタ社の約6割、スバル社の約5割の車両に同社のクラクションが搭載されております。完成車メーカーのエンジニアと直接技術的なやり取りを行うことで、技術力の向上を図っております。国内各種大手完成車メーカーを安定的な取引を実現しており、高級車ブランドにも同社製品が導入されています。今後自動車業界がEV車へと移行を進める中、クラクションの必要性は変わらず今後も安定した需要が見込まれております。◇同社の開発体制：製品開発は技術開発部を中心に、各部門の技術スタッフが参画してプロジェクトを結成して進めています。また外部の研究機関、メーカー等との共同研究も積極的に行っています。独自に設計開発した自動機、自動化設備によって、加工から組立、調整、検査まで一貫して生産する体制が整えられています。材料受入検査、完成品評価試験、さまざまな信頼性試験などが厳格に行われ、高品質・低コストな製品づくりが行われています。構成される小型・高性能なクラクションを作ることは勿論、耐久力高く適切な音量を出し続ける製品を開発することが求められます。◇最新の研究成果をもとにアプローチ：自動車用クラクションというのは非常に難しい製品です。適切な音量を小型軽量化したクラクションから鳴らすこと、２0点程度の部品から上手く組み込み理論的にも構造的にも難度の高い設計職となります。クラクションの開発には、総合的な開発力が欠かせません。機械と電気回路設計のエンジニアがお互いの領域を知らないと難しく、やりがいある職種です。