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サーキュラーエコノミーやカーボンニュートラル、モビリティの性能向上に大きく貢献する金属材料の開発を牽引して頂ける、専門知識と熱意、実行力を持った即戦力を求めています。【概要】軽量化や高耐食、高成形性等、性能進化や良品廉価なモビリティに貢献する金属材料の開発は今後も求められます。加えて、資源循環や低CO2化といった環境配慮の観点も両立することが求められます。自動車に使用される金属材料は多岐にわたることから、鉄やアルミ等をコア技術として持ちながら、幅広く金属材料の最適活用、開発を進めて頂きます。【詳細】-車両構造もしくはユニット用金属材料の開発(性能向上、低コスト化等)-リサイクル材の活用、熱処理省略等の環境配慮型金属材料の開発-上記材料の部品適用を社内関係部署と推進-研究機関、素材/部品メーカーとの共同開発推進【やりがい】自動車会社にある材料技術部のため、開発した材料はお客様(あなた自身も)が実際に使用される自動車に採用されます。金属材料は自動車の「走る、曲がる、止まる」に直接影響を及ぼす基幹部品に多く使われており、高性能化による自動車の進化に関われる喜びと、お客様に安心安全をご提供する責任感をもって、業務推進することが可能です。また、自動車用材料に占める金属材料の割合は高く、カーボンニュートラルやサーキュラーエコノミーといった環境問題への影響も大きく、そこへの貢献を担うやりがいも感じられると思います。

【職務内容】全社人事機能として、モビリティカンパニーへの変革にむけたリード役であり職場の核となるミドルマネジメント層の報酬制度や、高い専門性をもって活躍いただく嘱託社員の個別契約・報酬制度などの管理運用について、チームリーダーとして企画～実行まで担当いただきます。【詳細】■管理職クラスの報酬制度の企画・管理運用■新たなビジネス領域における個別の報酬制度設計■嘱託社員を対象とした個別の報酬体系の制度企画・管理運用【募集背景】環境変化・価値観の多様化が加速度的に進むなか、トヨタが変革を進めるためには、難しい職場運営をリードするミドルマネジメントや、高い専門性を持つ人材が、持てる力を最大限発揮し、一層活躍することが求められてきます。ぜひ、ご自身の社外での知見を活かし、人の力を引き出す制度企画・運用を通じて、一緒にモビリティカンパニーへの変革を目指していただける方を求めています。【組織構成】人事部　幹部人事・企画室グループ：７名　チーム：４名・愛知県内の本社にある人事部で活躍いただきます。・オープンな雰囲気で働ける職場です。・在宅勤務やフレックスなど、柔軟な働き方が可能です。

■業務概要：コニカミノルタ社の新規事業SaaSビジネスのフロントエンドエンジニアとしてご活躍頂きます。■「COCOMITE」とは：世の中の多くのビジネス組織と人々が抱える「記録する」「教える」「伝える」の面倒さを、テクノロジーの力で高い効率・効果とワクワクを届けるオンラインマニュアル作成・運用サービスです。上記ミッション/ビジョンの達成と、老舗製造業のコニカミノルタが挑戦する新たなビジネスアジリティのあるコト売り、コト開発への変革を遂げる為に、主に以下の職務のメンバーを募集しています。■業務詳細：・COCOMITEのスクラムチームのフロントエンドエンジニアとして、設計・実装はもちろん、新機能の企画やテスト・計測・改善等を幅広く行います。・COCOMITEに関連する新規プロダクトに、エンジニアとして、また多角的な目線で、企画や開発に携わります。・COCOMITEのスクラムチームのフロントエンドエンジニアとして、日々のPO、ScM、PMOとのコミュニケーションのもとプロジェクトを円滑に進めます。・新規機能の企画・設計・実装・テスト・計測・改善を行う・スクラムチームの他のエンジニアが出したPRのレビュー・関連する新規プロダクト、新規機能探索に、エンジニアとして、また多角的な目線で、企画や開発に携わる■開発環境：[フロント]・フレームワーク：Vue.js(ver.2.x)・デザインツール：Figma[サーバー]・プログラミング言語: Ruby(ver.2.x)・フレームワーク: Ruby on Rails(ver.7.x)・データベース: Amazon Aurora・インフラ: AWS、Docker[その他]・CI/DevOps: GitHub Actions、Cloud Formation・情報共有ツール：Slack、Jira・監視：Sentry、Datadog・ソースコード管理：GitHub■参考：オンラインマニュアル作成・運用サービスCOCOMITE（ココミテ）2020年のローンチ以降SMB（中小企業）をメインターゲットとしていましたが、昨今エンタープライズ領域にも拡大が進み、競合サービスに対しても高い優位性をもって導入が進んでいます。売上規模としてもインパクトの大きな事業へと成長中です。企画中、プロトタイピング中の新規プロダクトや、まだ影も形もない新規プロダクトの構想もあり、将来的にはそちらにも携わって頂きたいと考えています。https://cocomite.konicaminolta.jp/lp/?utm_source=g&utm_medium=cpc&utm_campaign=kw&gclid=EAIaIQobChMIyNnU0JzO_QIV2rCWCh1HAQUaEAAYASAAEgJeGfD_BwE■トピックス：コニカミノルタで働く社員やカルチャーが伝わるオウンドメディアやエンジニアブログを通じて、積極的に情報発信しています。下記URLを参照ください。「シン企業人」　https://shin-kigyojin.konicaminolta.com/「エンジニアブログ」https://forxai.konicaminolta.com/service/technology/blog

【部署概要】『アイホン』製品（インターホン・セキュリティシステム・ナースコールシステム）の新技術開発をご担当いただきます。顧客のニーズも多様化しており、そのニーズに対応した製品開発を行うための部署です。【業務詳細】3～5年後の新製品開発に向けて、仕様設計・基本設計・詳細設計をメインに新製品設計直前の製品技術を構築していきます。その後は評価方法も含めて、量産部隊へと移管していきます。 【キャリアの柔軟性】弊社では個人の志向性に応じて、ゼネラリストもスペシャリストも選択できるような体制があります。得意な分野でこれまでの知見を遺憾なく発揮いただくことが可能です。【魅力】■インターホンに対するニーズは多様化しており、クラウドやスマートフォン連動等の最先端技術に触れられます。アライアンス等でグローバル企業との連携を行うこともあります。■ユーザーに直接ヒアリングして製品開発を行うことも多く、ユーザーのニーズを満たした製品開発を行うことができる。■製品開発はほとんどを内製化しており、構想から生産まで一気通貫して開発に携わることができます。

車載領域においてソフトウェア開発を支え、品質向上を目指す業務です。ソフトウェアテストおよび品質向上の専門技術についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー様、ベンダー様の品質保証に貢献いただきます。【募集背景】2023年2月に自動車業界の組込ソフト開発コンサルティングに強みをもつエクスモーション社と業務提携をいたしました。（https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000209.000030691.html）それに伴い、社内でも車載領域に注力すべく、新規部署を立ち上げました。部署立ち上げメンバーとして、今後の同領域発展に貢献いただける方を募集しております。【エクスモーション社の主要取引先】■自動車分野・メーカー：トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、SUBARU、いすゞ自動車・サプライヤー：ウ―ブン・プラネット・ホールディングス、デンソー、日本精工、愛三工業、NTN、日立Astemoビジネスソリューションズ　等■対象製品：自動運転(ADS)、先進安全支援(ADAS)、ハイブリッド(HEV)、電気自動車(EV)、燃料電池(FCV)、インフォテインメント(IVI)　等【ポジションの役割】■プロジェクトマネージャー　・PM業務　・テスト計画、テスト設計、環境構築　・社内メンバーの教育　・顧客先でのアップセル・クロスセル　・案件チームの立ち上げ支援■プロジェクトリーダー　・テスト計画、テスト設計、環境構築　・社内メンバーの教育また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。【この求人の魅力】事業規模も大きくスピード感を求めるお客様や、社会性の高いお客様に対して、ミッションクリティカルなシステムの品質担保に貢献できます。システムの機能的な要素の品質だけではなく、サービス全体の品質貢献を目指して、マネジメント／非機能要素の品質にも取り組んでいけます。【2023年3月期第2四半期の決算情報】売上高41.6億円（前年同月比＋38.7%）営業利益4.7億円（＋912.2%）案件数1860件（＋306件）単価729千円（＋63千円）稼働エンジニア数1122名（＋257名）

下記領域においてソフトウェア開発を支え、品質向上を目指す業務です。ソフトウェアテストおよび品質向上の専門技術についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー様、ベンダー様の品質保証に貢献いただきます。【ドメイン・領域】■組み込み機器■Webサービス■IoT■スマホアプリ【募集背景】現在、該当案件の一層の案件大型化、並びに単価上昇を進めており、PL/PM人員の強化を会社を上げて図っております。上流工程からPMO/QMOとしての参画や、既存システムのマイグレーション案件の受注が特に直近は増加傾向にあります。また、2022年4月1日に新たに同社のグループの一員となりました株式会社ミントとのシナジーにより、金融案件の業績も拡大される方向です。【役割】■プロジェクトリーダー　・テスト計画立案、テスト設計、テスト評価分析　・プロジェクト管理、プロジェクト品質改善　・配下のメンバーに対しての評価■プロジェクトマネージャー　・複数プロジェクトの推進、統括運営業務　・品質に関わるプロセス改善提案、コンサルティング　・品質数値目標管理、プロジェクト予実管理などプロジェクト成功に向けたコントロール全般また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。【この求人の魅力】事業規模も大きくスピード感を求めるお客様や、社会性の高いお客様に対して、ミッションクリティカルなシステムの品質担保に貢献できます。システムの機能的な要素の品質だけではなく、サービス全体の品質貢献を目指して、マネジメント／非機能要素の品質にも取り組んでいけます。【2023年3月期第2四半期の決算情報】売上高41.6億円（前年同月比＋38.7%）営業利益4.7億円（＋912.2%）案件数1860件（＋306件）単価729千円（＋63千円）稼働エンジニア数1122名（＋257名）

下記領域においてソフトウェア開発を支え、品質向上を目指す業務です。ソフトウェアテストおよび品質向上の専門技術についてご入社後にしっかり体得いただき、プロジェクト管理者として多くのメーカー様、ベンダー様の品質保証に貢献いただきます。【ドメイン・領域】■エンタープライズ系■電力、ガス、倉庫、物流　など■銀行、保険、証券、Eコマースなどの基幹システムに関するプロジェクト■投資や投機に関わる業務システム系のプロジェクト■スタートアップ系のフィンテック、インシュアテック関連の新技術関連の案件【募集背景】現在、該当案件の一層の案件大型化、並びに単価上昇を進めており、PL/PM人員の強化を会社を上げて図っております。上流工程からPMO/QMOとしての参画や、既存システムのマイグレーション案件の受注が特に直近は増加傾向にあります。また、2022年4月1日に新たに同社のグループの一員となりました株式会社ミントとのシナジーにより、金融案件の業績も拡大される方向です。【役割】■プロジェクトリーダー　・テスト計画立案、テスト設計、テスト評価分析　・プロジェクト管理、プロジェクト品質改善　・配下のメンバーに対しての評価■プロジェクトマネージャー　・複数プロジェクトの推進、統括運営業務　・品質に関わるプロセス改善提案、コンサルティング　・品質数値目標管理、プロジェクト予実管理などプロジェクト成功に向けたコントロール全般また、プロジェクトを通じて獲得した経験やナレッジを自社へ積極的に展開する、教育・研修にも携わっていただきます。【この求人の魅力】事業規模も大きくスピード感を求めるお客様や、社会性の高いお客様に対して、ミッションクリティカルなシステムの品質担保に貢献できます。システムの機能的な要素の品質だけではなく、サービス全体の品質貢献を目指して、マネジメント／非機能要素の品質にも取り組んでいけます。【2023年3月期第2四半期の決算情報】売上高41.6億円（前年同月比＋38.7%）営業利益4.7億円（＋912.2%）案件数1860件（＋306件）単価729千円（＋63千円）稼働エンジニア数1122名（＋257名）

【期待する役割】経理・財務・税務の知識・経験を持つ方を募集します。目指す姿「グローバルに統合した経営管理により事業基盤を支え企業価値向上を牽引している」を実現するため、グループの経営管理の強化を進めており、この目指す姿に共感し、ともに働いていただく方を募集いたします。【職務内容】・ヤマハ単独決算、グループ連結決算、開示等の財務会計業務・予算編成、原価管理、仮決算分析等の管理会計業務・財務戦略に関わる業務・国際税務、国内連結納税に関わる業務・内部統制に関わる業務・ヤマハ事業部門やグループ会社における経営管理業務※業務ローテーションを行っていく予定です【募集背景】人員強化の為に2名採用を予定しております。BCP対策として業務を幅広くご経験頂くことを想定しております！【魅力】◎非常に社風もよくキャリア入社の方も在籍しているポジションになります。浜松市を拠点に世界展開をする同社で経理・財務経験を活かしてワールドワイドに活躍したい方に非常にマッチしております！【企業魅力】◎創業130年の世界最大のグローバル楽器・音響メーカー（ピアノ市場シェア36%、電子ピアノ、ギターなどもブランド成長）◎働きやすさや企業風土は大変評判が良く。ノー残業デー徹底やフレックス、リモート勤務も浸透しており働きやすい環境。　※充実した社宅制度・単身赴任・帰省手当あり◎中途採用の方から積極的に学ぼう。という風土がありキャリア入社の方も馴染みやすい環境。◎楽器以外にも『音響』『ホームオーディオ・イヤホン・ヘッドホン』『車載オーディオ』『ICT機器』『ゴルフ』『車載内装』『FA機器』の分野でも『音』『楽器製造』の技術が詰め込まれたトップクオリティの製品を世に生み出しております。

【期待する役割】【職務内容】トヨタはSDGsの実現に向け、様々な技術開発を進めています。化学物質に対する法規制が年々強化されるのに伴い、自動車における製品含有化学物質管理の対象も拡大・複雑化しており、従来以上に化学物質リスクに対応した取り組みが必要となっています。多種多様な部品・材料から構成されている自動車は、長く、複雑なサプライチェーンに支えられて、情報伝達及び管理が広く普及しています。この仕事では、化学物質に関する法令知識、社内外関係者との対話スキル、データ管理の経験を活かしていただけます。1.国内外の化学物質関係法規への各種対応・世界の化学物質規制の動向調査・自社部品・資材の含有・影響調査・トヨタグローバル方針策定・材料の切替計画・管理・業界渉外　など2.製品に含まれる法規対象物質の調査・報告に係るデータ管理・IMDSを使った製品含有化学物質データ管理・データ品質の維持・向上・トヨタ海外事業体の基盤強化、及びグローバル方針展開・グローバル渉外等【組織構成】モビリティ材料技術部 品質監査室グループ：１７名

私たちは，車両電動化に必須な電力変換ユニットの開発を通じ、自動車社会の永続に貢献するため、チャレンジしています。自動車業界の100年に一度、生きるか死ぬかの大変革期に世界をリードする電動車開発にチャレンジしませんか？【業務概要】2030年にグローバル販売台数における電動車を550万台以上を目指すチャレンジ目標を発表し、全社を挙げ電動車開発を加速させています。モータードライブ用インバータ，車両電源用コンバータなどの電力変換器は車両電動化のキーユニットです。また充電ユニットは車両部品の中で唯一インフラとつながるユニットでありコネクティッドカ―社会の到来により今後益々重要な部品となってきます。電動車の普及に向けて、電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率）、原価低減へのチャレンジ，各仕向けにおいて安全＆安心に使える充電システムの実現と利便性向上（充電サービスなど）へのチャレンジが大変重要です。【業務の詳細】・モータードライブ用インバータユニットの設計開発・車両電源用DCDCコンバータユニットの設計開発・充電・給電ユニットの設計開発・上記ユニット・システムの実験、評価　（車両搭載、要求仕様作成、品質＆性能向上、原価低減)【やりがい】2030年の電動車を550万台以上を達成に向け、電動車の基幹技術である、電力変換ユニット・システム開発は社内でも大変注目されています。また電動化のみならず、社会とクルマを繋ぐ充電は、コネクティッド事業においても重要なポジションになってきます。若くから責任が大きい業務を任され、世の中への貢献を肌で感じることができ非常にやりがい持ってチャレンジできる開発だと思います。

私たちは，車両電動化に必須な電力変換ユニットの開発を通じ、自動車社会の永続に貢献するため、チャレンジしています。【業務の詳細】・モータードライブシステム（走行用インバータ制御）の設計開発・車両電源用DCDCコンバータシステム（電源マネジメント）の設計開発・充電システムおよび給電システム（VPP・V2Hサービス等）の設計開発・上記ユニット・システムの実験、評価（要求仕様検討、品質＆性能向上、充電規格標準対応、互換性確保)2030年にグローバル販売台数における電動車を550万台以上を目指すチャレンジ目標を発表し、全社を挙げ電動車開発を加速させています。モータードライブ用インバータ，車両電源用コンバータなどの電力変換器は車両電動化のキーユニットです。また充電ユニットは車両部品の中で唯一インフラとつながるユニットでありコネクティッドカ―社会の到来により今後益々重要な部品となってきます。電動車の普及に向けて、電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率）、原価低減へのチャレンジ，各仕向けにおいて安全＆安心に使える充電システムの実現と利便性向上（充電サービスなど）へのチャレンジが大変重要です。【ミッション】日米欧中をはじめとした全世界の電力変換システム・ユニットを高品質、高性能、低価格で開発しています。インバータ，コンバータ，充電の機能ごとに関係する各々のシステム・ユニットを一つの室でまとまって、協力しながら開発しています。今後、海外サプライヤの活用により、調達を含めて最適なシステム・ユニットを提供していきます。【やりがい】2030年の電動車を550万台以上を達成に向け、電動車の基幹技術である、電力変換ユニット・システム開発は社内でも大変注目されています。また電動化のみならず、社会とクルマを繋ぐ充電は、コネクティッド事業においても重要なポジションになってきます。若くから責任が大きい業務を任され、世の中への貢献を肌で感じることができ非常にやりがい持ってチャレンジできる開発だと思います。

■職務の概要我々が開発する製品は、省エネに資するとともに分散型電源の普及にも貢献するものです。開発リーダとして、基礎研究から商品開発までを経験できる仕事です。■業務の詳細・電圧調整・省エネ制御技術およびソフトの開発・若手技術者（特にソフトエンジニア）の育成指導　・インバータ制御ソフト開発　・インバータ制御基板開発　・筐体・構造設計の外注管理　・開発品の評価、改良・新技術の戦略的特許出願・品質評価（FMEA、FTA）■職務の特色我々の仕事は、コトづくりに資するモノづくりです。電圧調整技術、省エネ技術において他社の追従を許さない差異化を目指し、日々挑戦を繰り返しています。我々が発明した技術で社会のカーボンニュートラルや省エネに貢献できることは、大きなやりがいを感じられるとともに、この開発で習得できる技術的スキルは、自身の価値をより高めることに役立ちます。■求める人物像商品のコアとなる制御技術の開発でリーダーシップをとれる実務経験豊富な即戦力人材を求めます。また部下の人材育成経験が豊富な方を希望します。【活かせるスキル】・分散電源業界におけるPCS技術・インバータ製品でのソフト開発経験（C言語）と基板開発経験・フィールド実証業務における現場作業経験

トヨタは、人とクルマと町がつながるスマートモビリティ社会の実現に取り組んでいます。お客様の安心安全にかかわるEMC性能では自動車だけでなく電機・通信などの視点も求められ、これに情熱をもって取り組める即戦力人材を求めています。CASEと呼ばれる領域で技術革新が進み、自動車のEMC性能の要件も変わってきています。将来のニーズの多様化に備え、自動車だけでなく電機・通信分野などの視点を取り入れた性能開発、試験規格の策定や標準化活動を担当いただきます。【担当いただく業務内容】◇自動車EMCの性能造り込み、試験規格策定◇自動車EMCの計測・分析・解析・シミュレーション化◇民生機器、産業機器分野と共生・調和するEMC規格の策定と標準化活動【想定ポジション】EMCの性能・技術開発、規格策定の推進リーダー【キャリアイメージ】上記職種をエントリージョブとして担当していただいた後、トヨタや自動車業界を代表する、将来のモビリティ社会にかかわるEMC規格/標準化を牽引・推進するプロフェッショナルリーダーとして技術の発展に貢献していただきます。＜やりがい＞クルマの新しい価値や新たなモビリティ社会を生み出す開発が仕事です。「CASE」、「CN」を実現し、新たな社会（モビリティ、インフラ、街）を作り上げていくことに貢献できるやりがいのある仕事です。EMCの高度な専門性を活かし、新たなモビリティ社会実現のベースとなる国際規格の策定や新たなプロダクト開発に携わることができ、自身の技術力が、グローバルに目に見える成果として、社会に貢献していることを実感することができます。

高い意匠性を持ち、高性能、軽量高強度なボデーをタイムリーに実現するため、溶接に関する高度な固有知識を持つプロ人材を求めています。【ポジション概要】ボデー量産ラインを担当する生産技術エンジニアは、安くて良い商品を短期間でお客様に提供するため、製品の開発・設計段階から生産・品質ノウハウを織り込み、高付加価値・低コストの溶接工程の生産準備を行っています。製品設計・試作・評価への参画や、生産準備、量産確認まで一貫して行い、トヨタのグローバル競争力の向上に貢献しています。車両デザインの高意匠化・軽量化・高強度化や、CASE時代に対応する大きな車両構造の変革に合わせた画期的な溶接の新工法・新工程の開発も行っています。新しい計測・評価技術の開発・導入を通じて、溶接の未知の現象を明らかにし、品質を定量値化して良品廉価なクルマづくりに貢献する仕事も行っています。【詳細】溶接の生産準備業務や生産技術開発（生産準備企画・SE(Simultaneous Engineering)・溶接冶具設計・溶接工程設計・設備導入・工程整備・要素技術開発）【やりがい】現地現物を大事にする風土と、豊富に保有するデジタルツールの活用を融合させ、近年はボデーの意匠・性能のレベルを大きく高め、”もっといいクルマ”づくりに貢献しています。アナログ・デジタルを高度に組み合わせた溶接生産準備を行っていることが強みです。

■職務の概要セラミックス新製品の試作、および量産化を見据えた製造プロセス開発■業務の詳細新製品の試作を通じた製品製造プロセス開発を中心に、以下の業務に携わって頂きます。具体的なテーマは、実務経験や保有スキルを踏まえて決定します。【スラリー技術開発】・セラミックス粒子/分散媒等からなるスラリー分散技術開発【成膜技術】・スクリーン印刷を用いた成膜技術開発【積層技術】・グリーンシートの精密積層技術開発■職務の特色本社部門として、各事業部の新商品開発に材料・プロセス面からの技術支援を行っています。新製品開発は何度も試作を繰り返しながら新たに見つかる課題を1つずつ解決していく地道な取り組みが必要ですが、不具合を分析・解析して対策を打ち、うまくいった時にモノづくりの楽しさを味わえる仕事です。　開発が成功した時には事業化までのより大きな仕事にも携わっていただきます。■求める人物像新しいモノをこの世に送り出したいという気持ちと、アグレッシブに課題に挑戦できる即戦力人材を求めています。事象を論理的に解釈し説明できる方、未経験領域であっても知識習得に向けて努力できる方を歓迎します。

■職務の概要CO2の固定、分離、回収、貯留、再利用プロセスへの適用を目指すセラミック膜とその具体的なアプリケーションの開発に取り組んでいただきます。■業務の詳細・開発計画立案、予算とスケジュール管理、及び実施・セラミック膜、及びそのアプリケーションの開発（特にセラミック膜の設計、開発に軸足を置いた業務）・社内各部門との連携（マーケティング、R&D、生産技術、生産工場、エンジ等）・顧客対応（ユーザー、またはメガエンジ）・実証試験やプラント設備立上げの計画と遂行（メインは海外を想定）■求める人物像新商品の技術開発業務において、リード役を担える以下のような人を求めています。・従来の考え方に捉われず、今やるべきことを考えぬき、主体的に取り組むことができる。・未経験の領域であっても、熱意を持ってチャレンジし、スキルアップの為の努力を惜しまない。■職務の特色膜分離は、熱を利用する他の分離技術と比較して、省エネ、クリーンな分離方法です。当部門は、セラミック膜の技術と開発を担う部門であり、既存の膜製品やアプリケーションの枠を超え、開発品を社会に資する製品として送り出す役割を担っています。より上流の基礎開発を行う研究開発部門、既存品を扱う技術設計部門、量産品を製造する部門と連携し、CO2を固定、分離、回収、貯留、再利用するプロセスへのセラミック膜適用にいま取り組んでいます。

自動車排ガス燃費認証試験に関して上記一連の作業を担当していただきます。＜採用背景・目的＞自動車の排ガス燃費に関する規制・認証制度は年を追うごとに厳しく、且つ複雑になっている。更に自動車業界は１００年に１度の大きな変革期を迎えており、電動化など従来にない技術が次々投入され、認証試験も大きく様変わりしようとしている。認証取得が出来なければ生産販売が出来ないことはおろか、対応を誤れば巨額の費用が必要になるリコールや、会社の使用失墜につながる。そのようなリスクを極小化し、環境対応モデルをいち早く、トラブルや遅れなく世の中に送り出すためには認証試験の体制強化が喫緊の課題であるため今回メンバーとして一緒に働いていただける方を募集します。＜部概要＞・自動車排ガス燃費の試験に関する法規の把握と試験法の確立・自動車排ガス燃費試験計画立案・自動車排ガス燃費試験実施・排ガス燃費認証当局との試験に関する交渉

■職務の概要当社セラミックス製品に対する外観検査装置の開発を担っていただきます。■業務の詳細当社セラミックス製品のの製造工程に用いるおける画像検査技術の開発業務・ 光学撮像系の設計、画像処理・合否判定ソフト設計・ 検査工程の自動化（AI、ロボット活用）・ 検査データを活用した工程改善・ 検査設備の設計、立ち上げ■職務の特色当社の外観検査技術を一手に担う部署です。チームのメンバーは、お客様満足に直結する品質保証や、事業収益力に直結する工程自動化に携われることに大きなやりがいを持っています。開発テーマを推進する中で、光学撮像、画像処理、機械学習、装置設計など幅広い技術に取り組むことができます。特にAIを活用した検査技術の高度化に力を入れており、最先端の技術に触れることのできる面白みがあります。■求める人物像光学撮像、画像処理の実務経験を持つ即戦力人材であり、機械学習などの新技術にも積極的にトライする意欲のある方を求めています。【活かせるスキル】・製造業における外観検査工程の開発/設計の実務経験・光学撮像、画像処理のスキル・プログラム言語：Halcon,C#,Python