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【業務内容】自動車の排気ガス浄化触媒を担持する骨格「メタル担体」について、顧客要求に基づく製品設計から量産立ち上げまでを一気通貫でご担当いただきます。1. 要件定義・設計: 顧客（自動車（四輪・二輪）メーカー）と直接連携し、既存の試験結果や市場分析をもとに新製品の仕様を決定。2. プロセス構築: 新製品の製造プロセスを構築。日本製鉄の研究所と連携し、金属素材の評価から入り込むことも可能です。3. 海外量産立ち上げ: 中国、インドネシア、インドの自社工場と連携し、現地の製造ラインの段取り、品質確認、量産化のフェーズをリードします。4. 技術提案: 営業メンバーと同行し、顧客への技術PRや拡販活動を技術的な側面から支援します。 ※細分化された業務の一部を担うのではなく、ビジネスモデルの企画から商品開発・量産まで「全体最適」を見据えて推進できる非常に裁量の大きいポジションです。＜商品・事業の紹介＞メタル担体は、自動車（四論、二輪）のマフラー内に装着される部品で、排気ガス浄化触媒を担持する骨格の役割を果たしている環境に寄与する商品です。日系のほぼ全ての自動車メーカーがお客様であり、また複数の海外のお客様とも取引があります。【募集背景】若手技術者育成の一環としてローテーション異動を予定しており、その後任。【配属部署】メタル担体製造部　メタル担体技術グループ職場は日本製鉄名古屋製鉄所内にあり、主に商品開発・プロセス開発の行っています。商品の生産は、海外の3工場（中国、インドネシア、インド）で行っています。海外工場とも日々連携しており、出張等での交流も頻繁に行います。【組織構成】25名：　60代33%、50代13%、40代33%、30代21%、20代0%　　　　　　男性：女性＝4:1【キャリア】技術スタッフとして入社後、主に製造拠点のスタッフとして海外子会社も含め経験を積んで頂くケース、主に研究開発に従事し弊社研究所、海外留学等で経験を積んで頂くケースがあります。入社当初は東海市の拠点勤務ですが、数年後に木更津市に異動の可能性があります。【働き方】〇残業：～45時間/月〇出張：国内：1泊2日×2回/月（主に顧客打合せ）、海外：10日間×3回/年（主に新商品立上げ関係）〇研修・出社初日は本社(東京都)にて終日導入研修を受講・配属先（東海市）にて導入研修有（約1～2週間）・その他社内研修あり【身につくスキル・やりがい】・自動車メーカーと一体となった商品開発、自動車関連部品の品質要求事項の理解、商品設計技術の習得・総合研究所との連携を通じた金属素材の理解深化、金属素材評価技術の習得、日本製鉄グループの知財・技術インフラ利用・海外3か国の現地スタッフと密に交流ができます。海外出張や海外滞在を通じて海外の文化に直接触れることで、視野が広がります。　若手チャレンジの場として最適です。業務を通じて英語力を習得でき、また英語力を活用することができます。

【概要】当社の研究開発職として、電池設備および蓄電デバイス関連のプロジェクト推進をご担当いただきます。【詳細】◇電池製造の源泉工程である電極製造設備、リチウムイオンキャパシタ（LIC）の製品化に関わる業務◇電池設備開発：研究開発視点から、社内外専門家と連携したメカニズム解明および設備開発の推進◇蓄電技術：LICの更なる性能向上に寄与する研究テーマの推進　等【ジェイテクトの強み】自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

【期待する役割】日本での研修後、アメリカ現地法人に駐在し、生産設備の機械設計を通じて現地製造現場を支えていただくポジションです。仕様検討から設計・導入までを担い、生産性向上や自動化推進に貢献いただくことを期待しています。【職務内容】米国ケンタッキー州の子会社への長期駐在を前提とし、顧客のモノづくりを支える専用機や生産設備の機械設計をお任せします。入社後約１年間は国内拠点（静岡県か愛知県等）で当社の設計手法を学びます。大手メーカー等の顧客との商談や仕様書に基づき、生産設備の構想設計からスタートします。設備仕様の検討から全体図の作成、ＩＣＡＤを用いた詳細設計や部品図への落とし込みまでを一貫して担当します。１年間の国内研修を経て業務習熟度や適性を確認した後に米国へ赴任します。現地では技術サポートやプロジェクト管理などの活躍を期待しています。現地での住宅や自動車は無償で提供します。・メンテナンス/部品交換において、機器内部のみの作業に限定され、建物側への電気系統などに影響のある作業は発生しません。【魅力】■アメリカ駐在でグローバルなキャリアを積める日本で研修・OJTを行った後、アメリカ現地法人で活躍できるため、海外勤務経験や異文化環境での実務経験を積めるポジションです。■一品一様のオーダーメイド設備設計に携われる自動車関連や食品設備など、多様な生産設備の機械設計を担当し、仕様検討から設計・導入まで一貫して関われるため、設計者としての成長機会が大きいです。■現地事業の中核として貢献できる既存駐在者の入れ替え・増員という重要な募集背景があり、現地の製造現場を支えながら、生産性向上や自動化推進に直接貢献できるやりがいがあります。【募集背景】既存駐在者の入れ替え・増員【組織構成】アメリカ現地法人：日本人エンジニアが5名駐在（機械設計・電気設計・製造など）年齢構成：40代中心、今後は若手～中堅層の強化も検討

【募集背景/ミッション】当社の流通センター（売上規模：約400憶円、各種費用・設備投資額：約30～35億円、従業員数：約170名）において設備系エンジニアとして自働化物流倉庫におけるファクトリーオートメーション推進(PLCやRPAを活用)を担当いただきます。新しい設備・システムの導入から業務オペレーションの改善まで、あらゆる場面で設備が安定稼動することは絶対条件の中、設備及びインフラの安定稼動を担いつつ、改善・効率化にも積極的に取り組む、既存モデルからの脱却を図るための募集です。【職務内容】■設備管理・機械保全　～業務全体の40%～∟倉庫管理システム（WMS）と連動した自動化設備の安定稼働を実現　・自動化設備の運転管理・監視　　-WMSとの連携確認と設備コントロール　　-定期的なパトロールによる設備状態の確認　・保全・メンテナンス:　　-定期的な点検、清掃、潤滑を実施　　-予防保全計画に基づき、部品交換や修理を実施　・トラブルシューティング:　　-トラブル発生時には、迅速な対応を行い、業務停止影響を最小限に抑える ■業務標準化ならびに効率化　～業務全体の30%～∟設備の稼働率向上とコスト削減を目指し、設備管理業務の標準化・効率化を推進　・設備の現状分析と課題抽出　　-保全データの収集・分析を行い、設備の稼働状況を把握　　-故障原因の究明し、根本的な対策を講じる　　-改善提案を具体的に策定し、実行に移す　・標準作業手順書の作成・改訂　・協力会社との連携　　-協力会社との連携を強化し、業務分担を最適化することで、コスト削減と効率向上を両立させる ■組織運営・業務改善　～業務全体の30%～∟設備エンジニアとして、センター業務効率化に向けた計画構築と改善実行　・庫内作業の効率化・改善　　-カウンター部門の要望をキャッチアップし、改善計画を策定　　-設備の設計開発または改修を行い作業効率を最大化　　-RPA導入による間接業務の効率化、人的ミスの削減　・データに基づいた問題解決　　-KPI/PIの可視化を通じて、オペレーション部門への課題を提示　　-新たな機器やツールを導入することで改善に必要な情報を取得し具体的な改善へ繋げる【自組織の強み・事業責任者からのコメント】当センターはグループの物流基盤モデルとなるセンターと位置づけており、最新鋭の立体自動倉庫及び倉庫管理システムが備わっています。人と設備の最適運用を考え、確実短納期で商品を届けるための中核を担う組織です。【仕事のやりがい】ミスミにとって基幹業務である物流を支える設備の改善/保守/運用を通じて業務とビジネスの双方の理解を深めることができます。EC発展に伴い物流の重要性は非常に高まっている一方、その物流の運営を3PL（物流業務請負会社）に任せる企業が多い中、私たちは「自社運営」にこだわり、仕組み作りも改善も全て自分たちで取り組んでいます。ミスミグループとして「確実短納期」を競争力の源泉と捉えており、そのコアとなる物流革新にも力を入れて専門人材の採用・組織強化を図っています。弊社では、「挑戦」することを強く後押しする文化があり、かつ変化させることに対しても協力的な社風となります。よって、新たなことにチャレンジしたい！改善を重ねて職場を良くしていきたい！など、プロアクティブ思考の方については、特に成長できる環境となり、日々、やりがいと達成感をダイレクトに感じられる職場となっています。【3～5年後の想定されるキャリアパス】入社後は、組織活動の中で設備安定化と業務効率化改善を通じて業務能力の向上に注力。リソースを調整しつつ、継続的に様々なプロジェクトにも参画し、エンジニア力とビジネスパーソン能力の向上を図る。

◆適性とご経験に応じて経理部門もしくは財務部門に配属後、下記いずれかをお任せします。【具体的には】■決算業務■財務諸表作成業務■業績予想管理■資金管理業務税務申告■税務調査対応■会計監査対応■税務リスク評価　等【組織構成】経理部長（50代）、経理課長（50代）、男性1名（30代）、女性1名（20代）※今回は主任クラスでの採用を予定しております。【採用背景】管理部門における将来の管理職候補として会社運営を担って頂く方を募集します。【将来の管理職候補として】建設業経理士1級の取得をしていただきながら経理経験を積んだ後は、適正を考慮しながら他管理部門(総務や事務管理等)へのローテンションを考えています。幅広い知識を習得していただき、ゆくゆくはマネジメント業務にもチャレンジいただくことを期待しています。■当社の特徴：（1）まじめにまっすぐ鴻池組…「チームKONOIKE」を掲げ、当社と協力会社が一体となった体制で質の高い施工を実現し、お客様からの高い信頼を積み上げています。（2）盤石な経営基盤：業界の未来を見据えて2015年より積水ハウスグループの一員となりました。2021年に創業150周年を迎える安定した経営基盤の中で、とことん質の高い施工に向き合える環境です。（3）中途入社者の声：あたたかい人が多く、上司からも積極的にコミュニケーションをとってもらえ、雑談ができる間柄です。（４）積水ハウスグループとなり、積水ハウスに準じて女性管理職率の向上、女性はもちろん男性の育休取得率も100％を目指す等ダイバーシティ経営を目指されています。【転勤について】当面無し※キャリア形成に応じての転勤の可能性はざいます。＜教育制度・資格補助補足＞■資格取得支援制度、資格取得奨励金■研修支援制度＜その他補足＞・時短制度（全従業員利用可）・服装自由（全従業員利用可）・出産・育児支援制度（全従業員利用可）・資格取得支援制度（全従業員利用可）・ストックオプション（全従業員利用可）・住宅補助・家族手当・異動希望制度・契約保養所・クラブ活動(文化・運動サークル)　ほか

【概要】・500名規模の組織の未来をデザインする、”技術×事業”戦略の中核ポジションです。・R&D・新規ソリューション開発における全体戦略の立案・推進を牽引いただきます。・本部の技術・事業ポートフォリオを多角的に分析し、成長領域への投資判断から新規事業テーマ創　出まで担当。・多様なプロジェクトを通じて戦略立案力・事業構想力を磨くことができ、将来的には経営戦略・事　業責任者へのキャリアにもつながるポジションです。　◆研究開発・新規事業開発が一体となった組織の将来戦略を描くポジション　◆経営層と密接に連携し、大規模組織の戦略軸を自ら設計　◆技術ポートフォリオ、新事業立案、成長戦略といった上流テーマに関与　◆戦略の策定から実装まで推進、事業会社で腰を据えた価値創造に関われる【同社の強み】自動車部品、軸受、工作機械の3つの事業を柱とし、多種多様なコア技術を保有しています。あらゆる産業に貢献する軸受と工作機械、この2つの祖業で培ったコア技術を活かして、世界シェアNo.1のステアリングに加え、センサー、アシストスーツ、蓄電デバイスといった社会ニーズに応える多様な製品を生み出しています。

同社の売上8割を担うBESS事業部にてテクニカルPMをお任せします。【業務内容】- 蓄電池システムの試運転・保守メンテナンスに関する業務（工具、ソフトアップデート等PC業務含む）- 顧客への引き渡し/検収に関する業務（取扱説明等）- 施工業者等協力会社の管理監督、指導、トレーニング- 不具合対応・トラブルシューティング、顧客への報告（開発、システム部門との連携を含む要因特定と早期復旧活動）- 顧客からの電話受付、メール対応- 製品品質向上活動（開発及び生産部門への市場不具合フィードバック及び不具合の潰し込みリード）- 作業現場での安全確認及び事故防止策の実施- フィールドサービスチームの体制構築支援※現場対応に伴う出張が多いポジションとなります※近隣エリアを多く担当頂く機会が多いですが、全国出張もございます。【募集背景】PowerXは今、研究開発の段階を超え、産業用蓄電池を日本中の現場へ設置・稼働させる社会実装のフェーズに突入しています。今後もさらなる拡大を見込んでいます。特に昨年からは市場からの注目も高く、受注が加速しています。(2026年2月時点: 150拠点採用実績) どんなに優れた蓄電池も、現場で稼働しなければ意味をなしません。この爆発的な需要に対し、オンタイムで高品質な設置・保守を提供できるエンジニアチーム一員となってくれる方を募集しています。　　【求人の魅力】① Project Engineer / Project Managerと同じチームで動くため、現場対応に閉じないプロジェクト視点が身につきます。試運転・保守だけでなく、引き渡し/品質改善/運用設計まで横断的に関与できます。② 現場の一次情報を起点に、製品・運用の改善をドライブできる：トラブルの一次切り分け～関係部門連携～再発防止の仕組み化まで、改善提案がプロダクト/運用へ反映されやすいポジションです。③ 協力会社マネジメントまで含め、現場を“仕組み”で強くできます: 作業管理に留まらず、標準化・教育・体制整備など、スケールする現場運用の基盤づくりに踏み込めます。④ 大手×グローバル出身者がいる少数精鋭チームで、近い距離で学べる: 技術チーム(約14名)内で、経験豊富なメンバーと密に連携しながら成長できます。【配属先について】BESS事業部は大型系統用蓄電池の提案、技術、設置、アフターメンテナンスを担い、同社の8割の売り上げを担う中核部署で総勢30名程度となります。その中でもテクニカルソリューション部は14名程度で入社後の満足度アンケートが常にトップでやりがいのある組織とあります。皆様中途で、大手蓄電池、再エネ、メーカー等からジョインされています。【働き方】・フレックス制度：あり・リモートワーク制度：あり※個人の裁量に任せられています。制限はございません。【勤務について】リモートワークとご自宅から現場への出張となります。ただ、ご希望やお仕事状況に応じて東京に出社いただき他社員とのコミュニケーションをとっていただくことも可能です。【出張】場所：近隣エリアを担当する機会は多いと思いますが、メンバー間での出張頻度を均一化させるために、全国出張の可能性がございます。1回の出張の長さ：1週間程度休日対応：基本的には休日は休みとなりますので、大きなトラブルがない限りはございません。夜間対応：極めて少ないです。

【業務内容】■教育研修・人材開発の体系化　※今回の重点ミッション・全社的な人材育成方針の策定と階層別研修の企画、ベンダー選定、運営・次世代リーダー、マネジメント層の育成プログラムの構築・キャリアパス設計および従業員の自律的学習（リスキリング等）の支援下記業務は経験に応じてお任せしていきます。■人事制度の企画・設計・運用・等級、評価、報酬制度の設計、見直し、および社内浸透に向けた運用・経営課題に合わせた組織開発・中長期的な人員計画の策定■組織開発・エンゲージメント向上・従業員満足度調査（サーベイ）の実施と結果に基づく施策の立案。実行・企業理念（MVV）の浸透施策の企画

■資産規模の大きい事業法人・宗教法人・学校法人のお客さまに対し、オーダーメード型の資産運用ビジネスを推進していただきます。【業務イメージ】本部内に席を置きながら拠点担当者に同行し、お客さまへの丁寧なヒアリングを通じてニーズを顕在化、そのニーズに合った最適なソリューションを提案しております。※カバレッジする拠点数は多い人で10拠点程度【配属部署】アセットコンサルティング部　アセットソリューション室（約50名）【魅力】■MUFGの顧客基盤を活かし、資産規模の大きい事業法人・宗教法人・学校法人のお客さまに高い専門性を存分に発揮していただくことが可能です。■法人のお客さまに対し、課題解決型のアプローチとマーケット知見を活かした幅広い運用商品提案が可能です。【キャリアパス】■MUFG資産運用ビジネスの中核人材として活躍（総資産営業（信託・証券等）のスキル習得・MUFGベースでのビジネス展開を経験）頂く想定です。■ご本人のご希望やパフォーマンスに応じて、本部・営業店マネジメントへのキャリアアップも目指して頂けます。

【期待する役割、業務内容】クライアント企業のCFO機能の高度化に向けて、システムコンサルタントとして以下領域のコンサルティングに従事いただきます■財務経理関連のアドバイザリー業務・会計システム（ERP/連結会計システム等）、決算デジタルプラットフォーム、経営管理・予算管理システム（EPM/BI等）、原価計算システム等の構想～導入支援・財務経理領域におけるデータ分析業務体制の構築～整備運用支援・財務データ分析業務プラットフォーム（同法人開発）の企画・開発・運用支援■IT関連のアドバイザリー業務企業が直面するIT・経営管理領域における様々な課題の解決を側面から支えるサービスを提供していただきます。・システム基本構想・システム化計画の策定支援・システム導入を前提とした経営管理・業績管理の高度化支援・システム導入を前提とした業務プロセス改善支援など、IT関連全般を対象とした経営管理の基盤、仕組みの構築に携わります。※特にHyperion（HFM）、SAP（BOFC）、STRAVIS、DIVAといった連結管理システムを使ったソリューション提供を強みとしています。【おすすめポイント】■各種システムの下流工程ではなく、企画構想～業務要件定義を中心とした上流工程に特化したサービスを経験することができます。■会計の専門家、コンサル系、システム系、事業会社出身者等幅広い人と助け合いながらサービスを提供することで、視野や知見を広めることができる環境です。■就業時間が7時間かつ想定残業時間も月20～30時間程度のため、ワークライフバランスを整えながら働くことができます。■社風も穏やかで落ち着いており、人を大切にする風土が根付いています。

経営戦略ビジネスユニットでは、主に中堅企業を対象に「戦略策定から実行支援まで」、一貫したソリューション提供を軸にコンサルティングを行っています。大企業向けコンサルティングに比べて、「経営者と直接やりとり」をしながら、「顧客の経営全般に関与する」ことになるため、その発展や変革にダイレクトに貢献することができます。このために組織として「T字型人材」への育成を指向し、様々な育成施策を展開しています。また、戦略・計画策定にとどまらず、計画を着実に実践するための支援（インプリメンテーション）を行うことも多く、長期間に渡りお客さまの企業変革を「戦略から実践まで」支援しています。◇主なクライアント中堅企業を中心に大企業～中小企業まで、業種業態に関わらず「幅広なクライアント」を対象に、同時並行で様々なコンサルティングを遂行しています。特定の業種にとらわれること無く、様々な業界を対象としたコンサルティングに携わりながら、コンサルタントとしての経験を積んで頂くことが出来ます。◇具体的には（注力分野）　(1) 経営戦略・事業戦略：「中期経営計画」「成長戦略」「新規事業開発」「収益力向上」等のテーマを中心に、企業戦略全般の支援や将来の新市場の開拓、ビジネスモデル変革を通じたクライアントの成長を支援します　(2) 実行支援：BPO支援、企業価値向上、売上高増大・コスト節減策立案、および、これらの支援を通じて企業の経営効率を高め、企業価値向上・ボトムライン最大化・社内管理体制再構築を実現します　(3) 組織風土改革推進：組織変革サーベイの開発、組織診断の実行、意識改革に向けた組織開発・組織改善方針の立案　(4) 人材育成：企業目的遂行のために、クライアント内での戦略実行人材の開発、中長期視点での主体的・計画的に行動できる人材の発掘・育成（業務内容・役割）　(1) 経営環境の調査・分析：市場環境、業界構造、協力/競合企業などに対する公開情報や専門家インタビュー等により、調査・分析、資料化、報告　(2) クライアント内部情報の収集・分析：クライアントの経営関連資料、業務関連データ（をクライアント担当者と協力して収集・分析、資料化、報告　(3) 戦略・戦術の検討と策定支援：上記(1)(2)の結果を踏まえ、クライアントが取るべき企業行動や活動の検討、企画、具体化、実施決定を支援　(4) 戦略・戦術の実行支援：クライアントの各部門や社員様への働きかけ支援、外部組織との連携支援等　(5) 組織変革に向けたファシリテーション：クライアント担当者や利害関係者との信頼関係構築、全社を巻き込んだ活動の推進◇備考中堅企業の経営に直接働きかける機会が豊富なため、大きな責任はあるものの、コンサルティング成果が実感しやすく、企業経営に対するインパクトの大きな業務が出来ます。様々な業界、企業規模のクライアントへのコンサルティングを同時並行で進めるため、多様なインプットがあり、コンサルタントとしての成長が促進される環境です。【プロジェクト事例】(1) 経営戦略・事業戦略　・産業機械メーカー：IPOを視野に入れた中期経営計画策定　・広告業　　　　　：成長戦略策定支援　・電機メーカー　　：オープンイノベーションの仕組みを活用した新規事業創出支援　・金融機関　　　　：新規事業探索とビジネスモデルの策定支援　・不動産業　　　　：ボールパークによってもたらされる統合的価値評価(2) 実行支援　・中堅化粧品卸　　：中期経営計画作成支援・実行支援　・製造業　　　　　：経営再建計画策定および施策実施支援　・飲食サービス業　：収益改善および経営者的人材育成　・医療法人　　　　：２病院の統合計画の策定および計画策定から開業までの実行支援【募集部室】コンサルティング事業本部　経営戦略ビジネスユニット経営戦略第２部

グループ組織再編や事業承継支援など、資本戦略に関するアドバイザリー業務および周辺領域の経営コンサルティングを提供します。M&A、グループ組織再編、PMI、事業承継等の個々の業務に精通する一方で、経営コンサルタントとして、多様なアプローチによりクライアントの経営課題の解決をトータルに支援しています◇主なクライアント上場、非上場問わず、全国の様々な業種の大企業から中堅・中小企業まで幅広いクライアントを有します。三菱UFJ銀行を始めとするMUFGグループ各社との連携が密で、盤石な顧客基盤を有しています◇役割下記のいずれかの業務領域を中心に、PJリーダー、対顧客折衝、PJメンバーへのタスク付与・指導・育成の役割を担って頂きます　(1) グループ組織再編コンサルティング：持株会社体制移行や、合併・分割・株式交換等の組織再編スキームの立案と実行実務支援　　(2) グループ経営の仕組みづくり（ガバナンス・内部統制構築、経理業務等の業務改革、IPOに向けた社内体制整備、等）　(3) 事業承継対策や株主構成安定化のための各種プランニングおよび実務支援　(4) 買収後の経営統合支援（PMI）（統合方針作成支援、統合事務局・分科会サポート、100日プラン作成支援等）【プロジェクト事例】・中堅製造業　　：　持株会社・グループ組織再編を活用した事業承継対策・中堅上場企業　：　持株会社制移行にかかるアドバイザリー・中堅上場企業　：　取締役会実効性評価支援・大手上場企業　：　経理関連業務の高度化支援・中堅建設業　　：　統合委員会の設置・運営などのPMI（ポストM&A）支援【募集部室】コンサルティング事業本部　経営戦略ビジネスユニットコーポレートアドバイザリー部

M&Aアドバイザリー業務（FA業務）および周辺領域の経営コンサルティングを提供します。M&Aを中心とする資本戦略における個々の業務に精通する一方で、経営コンサルタントとして、多様なアプローチによりクライアントの経営課題の解決をトータルに支援しています◇主なクライアント上場、非上場問わず、全国の様々な業種の大企業から中堅・中小企業まで幅広いクライアントを有します。三菱UFJ銀行を始めとするMUFGグループ各社との連携が密で、盤石な顧客基盤を有しています◇役割下記の業務において、ディールヘッド・PJリーダー、対顧客折衝、PJメンバーへのタスク付与・指導・育成の役割を担って頂きます　(1) M&Aアドバイザリー業務：関係者間調整、交渉支援、スキーム検討、企業・事業価値算定、DDの統括、DDの受入れ支援、ドキュメンテーション支援、クロージング対応支援等、M&Aに関する業務全般　（※ 以下の業務領域は必須ではなく、これまでの経験や指向性をふまえ、必要に応じてご担当頂きます）　(2) M&A戦略立案、ビジネスDD、PMI支援、資本政策等、上記分野に関連する経営コンサルティング全般【プロジェクト事例】・中堅中小企業 ： M&Aアドバイザリー・大手物流業 ： M&A戦略立案・中堅建設業 ： 統合委員会の設置・運営などのPMI（ポストM&A）支援【募集部室】コンサルティング事業本部　経営戦略ビジネスユニットコーポレートアドバイザリー部

【期待する役割】同社ではクライアントの課題感・フェーズ感に合わせて、同社社員が外部人材を活用しながら、戦略立案から実行支援までを一括して実施する新しいコンサルティングサービスを提供しています。今回、名古屋オフィスの立ち上げに伴い、既存2名と共にITコンサルティング業務を担っていただく方を募集いたします。■ IT戦略策定、情報システム導入プロジェクト支援、SAP導入プロジェクト支援■ SIer、ベンダーにおける業務アプリケーション導入プロジェクト■ 保守運用のアセスメントと改善、設計・開発の標準化業務、発注者側PMO実務■ 全社BPRと、それを実現するシステム導入PM・PMO、BI/DWHの導入■ SAP導入プロジェクト 設計・開発の標準化、開発管理、PMO、保守運用フェーズの基盤担当責任者■ IT戦略立案、ITグランドデザイン策定プロジェクトPMO【おすすめポイント】■創業以来連続で右肩上がりの売上・利益成長を続けているを急成長中のコンサルテック企業です。■豊富な「エキスパート人材」ネットワークを活用した独自のオーケストラ型コンサルティング各分野のエキスパート1,000名以上を抱える課題解決プラットフォームを自社内に保有しており、クライアントの課題感・フェーズ感に合わせ、同社社員が外部人材を活用しながら、戦略立案から実行支援までを一括して実施する新しいコンサルティングサービスを提供しています。■案件獲得は専属の営業組織が行うため、案件デリバリーにフォーカスができる環境です。■想定残業時間は10時間程度とワークライフバランスを気にした組織運営がされています。

【担当業務内容/期待役割】■M（20代後半～30代中盤）：【仕事の内容】・セキュリティ対策ツールの選定と導入・インシデント発生時の初動対応（検知、報告、封じ込め、対処）・セキュリティ関連指数管理（KRI、CVSS）・グローバルセキュリティ基準への準拠活動【仕事の進め方】・マネジメントから担当業務をアサインされ、指示を受けながら仕事を遂行・必要に応じて上席者のレビューによりアドバイスをもらいながらタスクを推進・実務者目線のボトムアップでマネジメントに問題を提起■SM（30代中盤～30代後半）【仕事の内容】・海外セキュリティ人材を含めたトレーニングの企画、推進・グループ企業を含めインシデント発生時には事故対応支援とトヨタ自動車をはじめとするステークホルダーへのエスカレーションを実施・グローバルにおけるセキュリティの脅威分析と最新対策情報の収集・各地域のレギュレーションを踏まえた、グループ共通のセキュリティ基準の策定・本社組織におけるチームマネジメント（2～5名程度）・中～大規模PJのPLとしてプロジェクトを牽引【仕事の進め方】・マネジメントから役割をアサインされ、自ら進め方を組み立て、適宜マネジメントからの助言を得て完遂・情報セキュリティ分野における中核人材として組織課題、新たなテーマ設定を提言■主幹（40代前半～）【仕事の内容】・経営層向けの各種レポート、トレーニングの提供・グループ企業を含めた大規模なインシデント発生時には事故対応の統括と関係ステークホルダーへのエスカレーションを統括・中長期視点でのグループセキュリティ戦略の企画、立案・本社セキュリティ組織のマネジメント・グループCEO、CISO、CROへの助言、提言活動・グループ企業のセキュリティ予算管理・大規模PJのPOとしてプロジェクト全体をマネジメント【仕事の進め方】・全社の中期戦略を踏まえ、自組織における自らの課題認識、組織として果たすべき役割を自ら設定し、中長期の戦略から年間の業務遂行計画を立案し、担当役員と擦り合わせて計画を確定・確定した計画に沿ってメンバーをアサインして組織として計画の進捗を管理・中長期目線で計画遂行に必要な要員および組織の改編、増強を自ら提言【グループが目指すミッション】トヨタ自動車金融部門ＨＱのグローバルＩＳ機能として戦略的なリーダーシップと健全な金融サービスを提供するためのガバナンスを発揮する

【仕事の内容】■災害事故に対する統計分析、発生防止策の立案をし、実施状況の確認・教育を担当します■現場へ安全衛生・環境パトロールに赴き、安全衛生と環境管理状況を確認し指導します■法や会社のルールが順守されているか、災害事故防止のための配慮が施されているか聞き取り、記録書類、現場視察によって確認■万が一、災害事故発生時には、施工現場へ赴いて原因調査、発注者・第三者・関係省庁との協議・再発防止対策を立案します。■建設現場が求められ環境への配慮として、各種法令遵守、産業廃棄物の排出抑制・適正処理、CO2の排出抑制を管理・指導を行います。【配属先情報 】安全環境部

業界の圧倒的NO.1を目指している当社にて、労務管理に関する業務推進を、グループのリーダーとして下記業務を中心にお任せします。【主業務】■勤怠管理ならびに手当を含む給与支給に関わる業務全般■年末調整、住民税に関わる業務全般■社会保険、雇用保険の加入、喪失管理や各種休暇、休業、休職などの管理業務全般■社宅、単身社宅管理、持ち株会、財形制度、慶弔、従業員割引など各種福利厚生制度全般の維持、管理■健康診断、ストレスチェック、労働安全衛生管理など従業員の健康就業支援の促進■人事システムの管理ならびにベンダーとの調整、折衝

会計、税務領域にて、日々発生する取引の仕訳から、有価証券報告書をはじめとする財務諸表の作成、会計監査、税務申告まで、会計、税務の一連の流れを担当していただきます。単なる経理作業にとどまらず、決算数字をもとに分析を行い経営層に対してフィードバックしていくこと、常に効率化できる部分はないかを検討し、業務フロー自体を変えていくこと、会計税務の専門家として社内の取組みを積極的にサポートしていくことなど、当社の事業活動の土台を築き上げていく業務をリードしていただくことを期待するポジションです。【具体的な業務内容】■店舗、事業所における会計処理の統轄業務■固定資産管理の統轄業務■決算、財務諸表の作成業務■会計監査対応業務■納税および税務管理対応業務■関係会社の決算業務

当社の財務政策、資金管理領域において、キャッシュマネジメントに関わる一連の業務を網羅的に担当していただきます。特に為替や借入、運用など、金融機関が提供する金融サービスを専門領域として、資金効率の向上、資金繰りの最適化を推進する業務をリードいただきます！【主業務】■月次、年次での資金計画の立案業務■与信管理に関する業務■現金売上および売掛金管理業務　　■資金繰りに関する業務■資金運用、調達に関する業務　　　■仕入等支払伝票の精査および集計業務

ご経験に合わせて、以下の業務をお任せします。①売出債の起債実務全般を担当し、証券会社との条件交渉、プレマーケティング戦略立案、発行スケジュール管理を一貫して推進いただきます。あわせて、複数案件の同時進行管理、発行体および関係各所（証券会社・社内関連部門・規制当局等）との調整・合意形成、開示対応の整合性管理等を担っていただきます。②EMTN Programme年次更新のプロジェクトマネジメントを担い、法律事務所・発行体・証券会社・規制当局との調整を通じた更新プロセス全体の統括を担当。あわせて、Supplementary Prospectus作成・提出管理や、関連開示書類の更新管理、監査法人との連携対応を推進いただきます。③売出債の発行実績データ管理および発行体別構成比のモニタリングを通じたポートフォリオ管理を担当。あわせて、格付機関対応や投資家向けIR資料作成の支援を行い、対外コミュニケーションの高度化に貢献いただきます。④主幹事証券会社との関係構築・維持を通じたマーケット情報収集を担い、金利・スプレッド・投資家需要等の動向把握を行います。あわせて、新規商品や発行条件の検討・提案を推進いただきます。【年収例】・30代前半：月給437,500円、年収1,021万円（残業30H込）・30代後半：月給487,500円、年収1,122万円（残業30H込）・40代前半：月給507,500円、年収1,213万円（残業30H込）※給与詳細は経験・能力・前職給与等を踏まえて決定します。【諸手当】・食事手当：8,000円/月・通勤手当：会社規定に基づき実費を支給・借上社宅：40歳到達もしくは管理職到達のどちらか早いタイミングまで支給東京　…家族帯同：105,000円/月、単身：70,000円/月名古屋…家族帯同：80,000円/月、単身：50,000円/月・家族手当：対象1名につき25,000円/月　・単身赴任に関する手当：旅費2回分/月に加え60,000円/月(配偶者扶養の場合)を支給。・在宅勤務手当：200円/日・KINTO契約補助（1台につき1万円※ご自身が契約してご家族が利用も可）【その他制度】・カフェテリアプラン（90,000円/年）・ネット環境整備：ご自宅にネット環境が無い方は、会社からスマホのテザリング機能を使用可能・在宅勤務制度（2019年4月より導入）・時短制度有（小学校4年生修了まで使用可能）※例8:45-15:45・退職金（最低3年以上在籍）　・確定拠出型年金 DC・生命保険団体制度（当自動車会社グループの保険）・団体自動車保険　（当自動車会社グループの保険）・資格取得補助（通常業務や自己研鑽の資格取得に関して実費支給など）【当社について】当社は、世界を代表する完成車メーカー100％出資の金融統括会社です。自動車販売における金融サービス等を提供する金融会社の統括会社として、経営の一元化による意思決定の迅速化や企画機能・リスク管理の充実を図ることを目的にトヨタ自動車株式会社100％出資で2000年に設立されました。現在では世界40以上の国と地域に展開しております。国内では傘下にオートローンやクレジットカード事業を展開するトヨタファイナンス株式会社を抱えています。

※※丸紅情報システムズへ出向への出向ポジションとなります【仕事内容】愛知・岐阜・三重・静岡エリアの企業に対し、ストレージ・ネットワーク・セキュリティを中心としたITインフラ商材やサービスの提案営業を担当。既存顧客フォローに加え、新規開拓にも取り組んでいただきます。【具体的には】東海の大手顧客や大手SIerに対する直販、間接販売の両方を展開。顧客の課題をヒアリングし、ストレージ・サーバー・ネットワーク・クラウド・セキュリティなどのITインフラ商材を組み合わせた最適なソリューションを提案します。社内外の関係者を巻き込みながら案件を推進し、中長期的にはセールススペシャリストとして営業部の数字を牽引する人材へと成長していただきます。【ポジションの魅力】■事業拡大フェーズで新規開拓に注力できる環境中部エリアでの顧客基盤拡大を目指しており、新規開拓にも積極的に取り組める環境です。既存顧客のフォローだけでなく、新しい市場への挑戦ができます■幅広い商材とセグメントを横断した提案が可能所属セグメントの商材だけではなく、他セグメントの商材を顧客のニーズに応じて柔軟に提案できます。社内外の関係者を巻き込みながら案件を推進する経験が積めます【企業の特色】2023年度より丸紅株式会社が持株会社を設立し、株主が丸紅I-DIGIOホールディングス株式会社(100％)に変更となりました。情報サービス領域のグループ会社を結集し、グループシナジーを発揮することで、有線・無線・クラウド・5G・AIを組み合わせた高品質なNWサービスを提供して参ります。【ネットワークに強い同社】丸紅グループ向け内販：外販=1:9であり外販ビジネスを軸に事業を伸ばしています。元は沖電気株式会社のネットワークSI事業部でしたが、NW事業及びOKIの情報システム部門として分離独立。主力事業のATMのNWを担当していました。創業以前からミッションクリティカルな社会インフラの基盤を支えるネットワークのノウハウやナレッジを蓄積しているため、高 いネットワーク技術を強みとしています。【働き方】・リモート・フレックス制度有。・全社平均残業20時間でワークライフバランスも◎

★名古屋支社立上げ！オープニング募集★【業務内容】昨対比200％で成長中のスタートアップ企業で高校や専門学校に、就職・進学支援のデジタル化サービスを提供する【フィールドセールス職】のお仕事です。高校生の未来の選択肢を広げるため、高校に向けて「Handy進路指導室」の提案・活用を支援します。【具体的に】高校の先生/進路指導部に「Handy進路指導室」を紹介＆導入や活用方法を提案。電話営業が取得したアポからスタートし、先生の校内稟議のサポートまで担当します。学校の課題や方針に合わせた進路指導のDXを実現するとともに、先生の業務効率化と生徒のキャリア選択支援を両立させます。高校生・先生・企業の三者をつなぎ「良い会社に、良い人材が集まる仕組み」を創出する役割です。※基本的にはフィールドセールスをお任せしますが　顧客の状況や社内の状況、ご入社される方の適性やご希望に合わせて社内横断的に様々なお仕事に関わっていただきます。※オンラインメインですが、ごくまれに現地訪問もあります。【同社について】高校生の就職・進学支援をDX化するEdTechプロダクト「Handy進路指導室」を開発・運営。紙で行われていた進路指導をオンラインで一元管理し先生・生徒が本当に大切な時間に集中できる環境を提供しています。高校生の就職支援領域を軸に、進学支援・キャリア教育など新領域にも事業を拡大中。教育の現場に寄り添い、未来の“進路の当たり前”をつくるサービスを提供していきます。【同社の強み】┗教育とテクノロジーで新しい価値を創るEdTechスタートアップ。　見過ごされてきた領域にテクノロジーの力で挑戦し、進路選択の自由を広げます。┗若手中心のフラットな組織（平均年齢：30歳前後）　役職や年次に関係なく意見を交わせる環境で、スピード感ある意思決定が可能です。┗高校生の未来を支えながら、自分の成長も実感！　社会的な意義とやりがいを感じながら、日々の挑戦を通じてキャリアを広げていけます。【配属チームについて：学校DXグループ】＊学校の営業戦略＊オンボーディング＊活用度向上のための施策立案まで、20代、30代の若手メンバーが中心となって考えます。【Handy進路指導室について】高校の進路指導業務をDX化して、紙中心の就職活動をオンラインで一元管理できるクラウドサービスです。2021年のリリースから約4年で全国2500校に導入され、就職を希望する高校生の約7割の進路選びを支援。導入校の継続利用率は95％と、非常に高い水準を維持しています。「以前より残業が減って、生徒に向き合う余裕ができました」「200件以上の求人を比較検討している生徒がいます」など、先生から声を直接いただけることも多く、自分達の取り組みが高校生のキャリア選択の幅を広げることに繋がっている実感を日々得られる環境です。自社サービスだからこそ改善のスピードも速く、先生や企業からいただいた声をすぐにサービスに反映し、一緒にサービスを作り上げていく面白さも実感できます。【顧客折衝経験を活かせる】これまでの営業・接客等の顧客折衝経験を活かして、「もっと意義のある仕事に挑戦したい」「社会に貢献できるフィールドで、次のキャリアを築きたい」そんな思いを持つ方にこそ、ハンディはぴったりの環境です。教育×ITという成長市場の中で、日々変化する現場の声に向き合いながら、サービスとともに自身も進化していく。これまで培った提案力や調整力を活かしながら、社会課題の解決に深く関われるやりがいを実感できます。

～経理経験を当社で活かしませんか？老舗企業カリツーを前進される経理のお仕事です！／900社以上との取引で安定感抜群／事業拡大のための増員募集～■募集背景当社の事業拡大および会社規模の拡大（会社法上の「大会社」への移行など）に伴い、今後の経理・財務部門の基盤強化が急務となっております。今回は、長期的な組織体制の強化を見据えた増員募集です。与えられた定型業務をこなすだけでなく、主体的に業務の幅を広げ、将来的に当社の経理・財務部門の中核を担っていただける若手～中堅層の採用を予定しています。■業務内容当社の経理・財務業務全般をご担当いただきます。単なるデータ入力等のオペレーション業務に終始するポジションではなく、これまでのご経験やスキルに応じて、決算業務のサポートや、資金管理・銀行取引などの財務領域の業務に携わっていただきます。また、業務フローの改善、ペーパーレス化（DX）の推進、予実管理などにも携わり、経理・財務の両面から確かなキャリアアップを図っていただける環境です。■組織構成経理部　経理1課：10名課長：1名（43歳）係長：2名主任：1名メンバー：複数名女性社員5名在籍現在は決算担当・財務担当それぞれが専門領域を担当しており、主任～係長クラスとして実務をリードいただける方を求めています。30代～40代前半のメンバーが中心となって活躍しています。■このポジションのミッションまずは年次決算業務や監査法人対応を中心にご担当いただきます。その後は、財務管理・資金繰り・予算管理など財務領域にも携わり、経理・財務の中核人材としてご活躍いただくことを期待しています。■求人の魅力【安定企業の中で、経理として幅広い経験を積める】当社は、自動車業界を支える物流企業として、全国の物流拠点や大型設備を保有しています。そのため、・大規模な固定資産管理・複数拠点を持つ企業の会計処理・設備投資に関する会計対応・監査法人対応・財務管理など、一般的な中小企業経理では経験しづらい幅広い業務に携わることができます。【決算だけではなく、財務・経営に近いキャリアを築ける】当ポジションでは、単に決算処理を行うだけではなく、・資金管理・予算策定・経営分析・業務改善など、会社運営に直結する業務にも挑戦できます。将来的には、経理責任者や管理部門の中核人材としてキャリアを広げることが可能です。【成長フェーズだからこそ、改善提案を歓迎する環境】近年、当社は事業拡大に伴い過去最高業績を更新しています。また、2025年にはAEO通関業者認定を取得し、国際物流領域も強化しています。今後さらに会社規模が拡大する中で、・経理業務の効率化・DX推進・管理体制強化など、変化を楽しみながら会社づくりに関われる環境です。

【募集背景】事業拡大に伴う増員募集となります。【職務内容】■アーティスト作品PR／アーティストブッキングなどのメディア・プロモーション（TV／ラジオ／広告代理店等）■メディアとの連動やSNS検証におけるアーティストPRプランの立案■コンサート及びイベントへの立会／各種サポート■新規事業／新人発掘／デジタルプロモーションの実行ユニバーサル ミュージックに所属するアーティストのエリア(地方)でのメディア宣伝を受け持つ部門です。主な取引先は、東海北陸エリアにおける、各テレビ局・ラジオ局など電波媒体、紙媒体、WEB媒体など多数に及びます。日々、音源や情報をデリバリー、メディア施策案の構築、アーティストキャンペーンの実施とそれに付随するブッキング作業、またイベントや取材、アーティストライブへのメディア招待/立会などの現地でのフォロー対応も行います。その他、SNS戦略の実施と検証／新規事業における新たなPR戦略の構築／新人発掘への動きなど、アーティストの宣伝面で、クリエイティブな動きを業務としています。【社内外の関係部署について】■Radio： ZIP-FM・FM AICHI・CBCラジオ・TOKAI RADIO・NHK・K-MIX・SBSラジオ・FM GIFU・岐阜放送・FM三重・FM福井・福井放送・FM石川・北陸放送・FMとやま・北日本放送　他■TV：メ～テレ・中京テレビ・CBCテレビ・東海テレビ・テレビ愛知・NHK・静岡放送・岐阜放送・三重テレビ・福井放送・石川テレビ・富山テレビ　他■その他：新聞・雑誌・WEB媒体【魅力】★世界３大レーベルでもある同社！これからも音楽と共に日本・世界のエンターテイメントに革新を与えます！★ワークライフバランスにも長けており、「自分らしく」ご就業をすることが可能です

メディカル統括本部管理室はメディカル事業統括本部に所属し、全世界にまたがる販売・製造の子会社を含めたメディカル事業連結PLの予算策定・予実管理・予測作成および各種特命事項の遂行を行います。◆担当業務メディカル管理室の副室長として、下記業務のマネジメント・事業部予算/予測/実績数値集計・組織変更における管理会計ルール作り、事業部部門内への周知、運用のモニタリング・他部門との折衝

建設エンジニア・プラントエンジニアのアウトソーシング事業をメインビジネスとする当社の人事担当として、人事企画課にて以下の業務を行っていただきます。■職務内容：・人事制度の構築・運用:人事制度の企画立案/既存制度改定/適正運用促進/M&Aした企業との制度統合・人財管理:社内異動管理/昇格試験の実施/タレントマネジメント運用/人事関連各種データ作成・更新・分析・その他:キャリア採用業務/グループ会社の人財管理※これらの業務に必要不可欠なデータ集計、管理、分析できる方大歓迎です。

【募集背景】受変電設備や鉄鋼・紙パルププラント設備などを新設・増設・更新する計画のあるお客様は、電機メーカーが自らが電機品の据付から試運転までを一環して実施することを期待しています。今、このお客様のニーズに応え、電機品の据付配線工事の計画・設計・施工を実施しています。これらを安全に高品質で提供する為に、優れたエンジニアリング能力とお客様や工事協力会社と連携した現場管理能力が必要となります。再エネ関連や一般企業の工場の特高受変電、製鉄会社・紙パルプ会社のプラント工事の新設・更新需要の商談が多く体制強化の必要がある。そのため、国家資格（電気工事施工管理技士など）保有者や同種工事経験者、電気工事経験者、機械工事経験者の採用を進めています。【具体的な業務内容】国内（一部海外を含む）一般産業向け・製鉄会社・紙パルプ会社の電気品の建設工事に関する以下の業務や竣工までの取りまとめ業務をご担当頂きます。・見積の引き合い対応・次回更新提案・工事に関する見積業務・工事基本設計・現場調査・下請け発注・現地施工管理（安全・品質・工程などの管理）・TMEIC・東芝・三菱電機の工場などの社内の関係者やお客様との情報共有・連携■担当製品：TMEIC・東芝・三菱電機・その他メーカの電気品　等■顧客業界：一般産業分野・鉄鋼業界における生産設備を有する企業■担当工事件数　　：　約200件／年■工事規模（金額）：　約80億円／年■工事種類：受変電、モータと起動盤据付、配結線など【組織構成】産業・エネルギーシステム第二事業部　産業システム建設統括部本社：約33名（10-20代：5名、30代：11名、40代：9名、50代以上：8名）関西支店：9名中部支店：4名【働き方】■出張エリア・・中部地方※一般産業分野の工場における受変電設備の工事に従事頂きます。■出張期間・・案件により数週間～半年程度となります。※長期出張中、定期的にご家族のもとやご自宅に帰宅することは可能です。（現場の状況により週末、月末など）※出張の際は、交通費・宿泊費用・日当が支給されます。■在宅勤務：可能【ご入社後】まずは同社工事部隊の業務のやり方の習得を目指し、先輩社員と一緒に事務所での座学や工事現場へ実習・サポートとして赴き業務を習得していきます。【魅力】■高い国内シェアを誇る事業基盤による安定性■再生可能エネルギー業界の変化やニーズに対応した新たな事業の開拓や、大規模な再生可能エネルギー設備に携わることで得られる大きな達成感■再生可能エネルギーや蓄電池に関する最新の技術動向に触れ、専門性の高い技術的知見を身につけられる環境■国内外の研究機関や業界を代表する主要プレイヤーとの協業・交流を通じた、幅広いネットワークやコネクションの構築【面白み】■引き合いから竣工まで一環して対応でき、完成時の満足度が高い。■優良企業の基幹設備を担当できる。■電気品、電気工事の知識のみならず、関連設備、工事の知識も要求され、様々なキャリアを積むことが出来る。

【業務内容】いすゞ自動車株式会社にて、商用車の心臓部である大型ディーゼルエンジンなどのパフォーマンスと環境性能を電子制御で統括する「ECM（エンジンコントロールモジュール）のソフトウェア開発設計、およびエンジン適合（キャリブレーション）業務」をご担当いただきます。エンジン制御ロジックの設計や制御仕様の構築をはじめ、実機やシミュレーション環境を用いたエンジン適合（適合パラメータのチューニング・評価）、さらには制御ソフトの検証に至る一連の開発プロセスに深く携わる非常に先進的かつ専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・ECM（エンジンコントロールモジュール）ソフトウェア開発設計・エンジン適合業務【実働体制・サポート体制】藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】厳格化する燃費基準や排出ガス規制をクリアしつつ、商用車に求められる圧倒的なトルクとドライバビリティをソフトウェアと制御の側面から極限まで引き出す「ECM開発・エンジン適合」に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に仕様書やコードに向き合うだけでなく、「複雑な燃焼現象やエンジン挙動をいかに制御ロジックに落とし込むか」「実機試験を通じていかに最適な適合値を導き出し、エンジンの潜在能力を最大限に発揮させるか」といった、制御工学と内燃機関が高度に融合するエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代商用パワートレインの頭脳を自らの手で完成させる手応えを味わうことができます。また、単なる汎用的な組み込み開発の枠にとどまらず、エンジンに関する深い専門知識やECU制御設計の実務経験をベースに、歓迎条件にあるMATLAB/Simulinkによるモデルベース開発（MBD）や、ETAS INCAを用いた適合・計測スキルを掛け合わせることで、パワートレイン制御・適合エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、大型モビリティの走りを技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】いすゞ自動車株式会社にて、商用車の生産基盤を支え、ものづくりの環境そのものを創造する「新規建屋の計画・検討から、生産設備・ユーティリティの導入、各種発注、および既存設備の維持管理に至る一連のファシリティマネジメント業務」をご担当いただきます。新棟・新工場の立ち上げにおける建築・レイアウトの構想や建築基準法・消防法に基づく厳格な建屋建設申請をはじめ、設備の仕様検討・調達・発注、施工管理、さらには稼働後の設備の保全・維持管理まで、生産インフラのライフサイクル全般に深く携わる非常にスケールの大きなポジションです。【具体的な業務内容】・新規建屋の検討・設備導入・発注および設備維持管理業務【実働体制・サポート体制】藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】商用車の大規模な生産ラインや次世代の開発・製造拠点を形作る「新規建屋の立ち上げと設備インフラの構築」という、ものづくりの根幹を上流から下流までダイレクトに手掛けられる点が最大の魅力です。単に手続きや発注を行うだけでなく、「建築基準法や消防法などの複雑な法規をクリアしつつ、生産効率や作業環境を最大化する建屋・設備レイアウトをどう設計するか」「社内外の多くの施工業者や関連部門とどう連携し、プロジェクトを完遂するか」といった、ファシリティ・プラントエンジニアリングならではの高度な調整力と専門性に主体的に挑み、未来の巨大な生産拠点を自らの手で生み出す手応えを味わうことができます。また、単なる管理業務の枠にとどまらず、建屋建設の申請実務や設備関連法規に関する専門知識をフルに活かすことで、プラントエンジニアリング・ファシリティマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の現場で実践的なスキルを磨き、大型モビリティづくりのハードウェア基盤を力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、商用車やミニバンの魅力を決定づける上流の企画・開発マネジメントプロジェクトにおいて、「商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画、型式仕様書の作成、部品表の作成、および開発日程の管理・調整業務」をご担当いただきます。市場ニーズやコンセプトに基づいた車両パッケージ・商品企画をはじめ、法規や社内基準に対応する型式仕様書の作成、車両を構成する各種部品表（BOM）の作成・管理、開発フェーズ全体を見据えた日程管理や関係各所との日程調整をメインに網羅します。さらに、設計、生産技術、評価などの複数部門との緊密な折衝・調整に至るまで、企画構想から開発の全体進捗をコントロールするプロジェクトの中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・商用車・ミニバンの車両パッケージ商品企画およびプロジェクト管理業務【仕事の魅力・やりがい】次世代の商用車やミニバンの商品コンセプトからパッケージング、開発スケジュール全体を自らの手で描き、プロジェクト全体を牽引する「車両パッケージ商品企画・開発マネジメント」という、極めて上流かつダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つビジネスコミュニケーション能力や、自動車の構造・性能に関する幅広い知識を活かし、「多様化する市場のニーズを的確に捉えて車両パッケージに反映させ、プロジェクトをスムーズに推進する」「設計・生技・評価などの複数部門のハブとなり、技術的な調整や意見のすり合わせを行って開発を前進させる」といった、商品企画・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング・マネジメント課題に主体的に挑み、次世代のクルマづくりを上流からカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる書類作成やスケジュール管理の枠にとどまらず、コミュニケーション力をベースに、歓迎条件にある自動車開発プロジェクト管理の経験や、トヨタ系における型式仕様書・部品表の読み書きスキル、複数部門との折衝・調整経験を掛け合わせることで、車両企画・プロジェクトマネジメントのスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型商用車・ミニバンの誕生を企画・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】ジェクトにおいて、「完成車組立設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車組立設備（コンベア、自動締結機、ハンドリング・搬送装置等）の詳細な仕様書作成をはじめ、設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事や立ち上げ時の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、関係部署との緊密な連携に至るまで、組立設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車組立設備の仕様検討・設備据付け管理業務【仕事の魅力・やりがい】数多くのボデー部品やパーツが融合し、自動車として初めて形になる最終組立ラインの生産インフラを、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「組立設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めてダイナミックでモノづくりの醍醐味が詰まった領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ組立設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「生産性や作業者の人間工学（エルゴノミクス）に配慮した最適な設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって効率的な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的確に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車組立設備や工程設計の具体的な仕様検討・設備設計経験、および柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、組立・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の美観と耐候性を決定づける塗装工程を支える生産技術プロジェクトにおいて、「完成車塗装設備の仕様書作成、設備メーカーとの調整業務、および設備据付けの管理監督業務」をご担当いただきます。次世代の車両生産に向けた完成車塗装設備の詳細な仕様書作成をはじめ、国内外の設備メーカーとの技術的な打ち合わせや折衝業務、工場内における設備の据付け工事の進捗・安全管理監督をメインに網羅します。さらに、稼働に向けた立ち上げ調整や、関係部署との緊密な連携に至るまで、塗装設備の構想・計画から実機据付・ライン稼働までの一連のプロセスに幅広く携わる、生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・完成車塗装設備の仕様書作成、設備の管理監督業務【仕事の魅力・やりがい】自動車のボディカラーや表面品質を創り出す塗装ラインの心臓部を、上流の仕様検討から実際の現地据付まで一貫して手掛ける「塗装設備の生産技術・プロジェクトマネジメント」という、極めて大規模でダイナミックな領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車設備の仕様検討に関する実務経験を活かし、「最新の塗装技術や環境規制、省エネルギー化を考慮した設備仕様を自ら描き、メーカーと一体となって最適な生産ラインを構築する」「現場での据付工事を的頭脳に管理監督し、スケジュール通りに安全かつ確実に設備を立ち上げる」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、工場の生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成や管理業務の枠にとどまらず、現場での実践的な調整力をベースに、歓迎条件にある自動車塗装設備の具体的な仕様検討・設備設計経験や、柔軟な勤務対応力を掛け合わせることで、塗装・プラント生産技術のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の製造現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産インフラを技術・管理の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のクオリティや信頼性を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「自動車（完成車や部品）の機能性能試験における計画策定、試験条件の検討、試験結果の考察、および技術報告書作成業務」をご担当いただきます。各種完成車や自動車部品における機能性能試験の全体的な試験計画の立案をはじめ、最適な試験条件の検討・設定、実車やベンチ試験によるデータ収集、得られた実験結果の深い考察と分析をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術報告書の作成や、関係部署との技術的なすり合わせ・フィードバックに至るまで、実験の企画から実証評価、レポート作成までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・自動車（完成車や部品）の機能性能試験に関する業務【仕事の魅力・やりがい】次期型乗用車の性能や走りの質を実験・評価の側面から決定づけ、製品の完成度を極限まで高める「機能性能試験の計画策定から評価検証」という、車両開発の信頼性を担保する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ輸送機器（完成車や部品）における機能性能試験の計画策定経験を活かし、「目標とする性能を満たすための試験条件を自ら描き、実証データから不具合や改善の兆候を論理的に見つけ出す」といった、実験開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両の性能を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、確かな実験スキルをベースに、歓迎条件にある完成車メーカーでの評価業務経験や、自動車整備士資格などの専門知識を掛け合わせることで、車両評価・実験エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のパフォーマンスを実験・考察の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次期型乗用車の「量産化」を技術面から支える生産準備プロジェクトにおいて、「車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務」をご担当いただきます。3Dデータ上でCAD（CATIA V5）を活用し、工具を用いた作業性、ボデー部品の組付手順、部品の稼働域などを緻密にシミュレーション検証する業務をメインに網羅します。さらに、設計部門と密に連携し、量産現場での作りやすさを追求するための技術的な折衝・調整業務に至るまで、設計データと製造現場をつなぐブリッジエンジニアとしての一連のプロセスに幅広く携わる、車両生産技術の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両ボデー部品の生産性、および車両組付性の検証業務【仕事の魅力・やりがい】車両の設計が実際の工場ラインでスムーズに組み立てられ、高品質に生産されるかどうかを決定づける「生産性・組付性の検証」という、モノづくりの完成度を左右する極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いたアッセンブリー検証スキルや、板金・樹脂部品の製造性検証経験を活かし、「3Dデータ上で工具の干渉や作業者の動線を予測し、設計段階で不具合を未然に防ぐ」「設計部門に対して製造視点からの的確な改善提案を行い、量産効率を最大化する」といった、生産技術の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両生産基盤を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD検証の枠にとどまらず、設計担当者と対等に議論を交わし、より作りやすい車両構造を一緒に作り上げていく調整力や、歓迎条件にあるボデー部品（板金・樹脂）の設計経験を掛け合わせることで、生産技術・ボデー設計の両面を理解した生産技術スペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の生産準備を技術・検証の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の高品質な車両開発を支えるCAE解析プロジェクトにおいて、「自動車部品の強度CAE解析、メッシュ作成、および技術資料作成業務」をご担当いただきます。LS-DYNAを用いた高精度な強度解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、部品単体からサブアッセンブリーに至るまでの強度・剛性・耐久性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の各フェーズにおいて、エンジニアリングの根拠となる重要な解析業務に幅広く携わるポジションです。【具体的な業務内容】・自動車部品の強度CAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両を構成する多様な部品の強度や信頼性をバーチャル空間で検証し、次期型乗用車の開発品質を裏側から支える「自動車部品の強度CAE解析」という、極めて専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つLS-DYNAを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「部品に掛かる負荷や応力をシミュレーションによって可視化し、設計者と協力して最適な構造改善を導き出す」といった、CAE開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、車両全体の完成度を自らの手で高める手応えを味わうことができます。また、単なる解析実行の枠にとどまらず、得られた解析結果を論理的な技術資料にまとめ上げ、設計担当者と密に連携して製品のブラッシュアップを図るプロジェクト推進力を掛け合わせることで、強度・構造解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の品質基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の安全性評価・法規適合を最前線で支える実験開発プロジェクトにおいて、「車両衝突試験の試験計画、試験車両・計測機器の準備、試験データの解析・考察、および改善提案業務」をご担当いただきます。各種車両衝突試験（前面・側面・後面衝突やポール側面衝突等）における詳細な試験計画の立案をはじめ、試験車両のセットアップ、計測機器の準備・セッティング、試験データの高度な解析・考察、不具合に対する改善提案をメインに網羅します。さらに、実験結果に基づくレポート作成や関係部署との技術調整に至るまで、衝突実験の準備から実車試験の立ち会い、データ分析・改善立案までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・試験データの解析および改善提案業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の命綱である安全性能の限界を追求し、乗員の生命を守るボディ構造や衝突安全システムの信頼性を実証する「車両衝突試験・データ解析」という、極めて社会的責任と専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ完成車の評価実験業務の実務経験（技能職ではなくエンジニアとしての実験・解析経験）や、材料力学・微分積分の基礎知識を活かし、「ミリ秒単位で変化する複雑な衝突現象のデータを緻密に解析し、構造上の課題を見つけ出す」「実験結果に基づいた的確な改善提案を行い、より安全な車両づくりに直接貢献する」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の安全性能を自らの手でカタチにする手応を味わうことができます。また、単なる試験実施やルーティンワークの枠にとどまらず、基礎的な工学知識をベースに、歓迎条件にある車両衝突試験の専門的な実務経験を掛け合わせることで、衝突安全・実験開発エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全性能を実験・解析の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、次世代乗用車の衝突安全性能を追求するCAE開発プロジェクトにおいて、「車両衝突（前突・側突・後突）性能のCAE解析および技術検討業務」をご担当いただきます。Nastran等を用いた高度な衝突解析をはじめ、解析モデルのベースとなるメッシュ作成、車両衝突時の変形挙動やエネルギー吸収特性のシミュレーション評価をメインに網羅します。さらに、上記に付随する技術資料の作成、解析結果に基づく構造最適化の提案など、設計開発の初期段階から量産開発に至るまでの一連のプロセスに幅広く携わる、安全性能開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両衝突性能のCAE解析業務【仕事の魅力・やりがい】車両の安全性能をバーチャル空間で高度に検証し、次期型乗用車のボディ構造を裏側から決定づける「車両衝突CAE解析」という、極めて高い専門性と社会的責任を伴う領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つNastranを用いた解析実務経験と、CATIA V5（アッセンブリー）を活用したデータ処理スキルを活かし、「ミリ秒単位で発生する複雑な衝突現象を解析・予測し、設計へのフィードバックを通じて安全性能を極限まで高める」といった、衝突安全開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、世界トップクラスの安全性を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるモデル作成や解析実行の枠にとどまらず、技術資料として結果をまとめ上げ、設計担当者と協力して構造改善の方向性を導き出すプロジェクト推進力を掛け合わせることで、衝突安全・解析エンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全基盤を解析・シミュレーションの両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車載エレクトロニクスを最前線で支える開発プロジェクトにおいて、「車載電子機器の組込みソフトウェア開発、社内およびサプライヤーとの調整業務」をご担当いただきます。各種車載電子機器におけるC言語を用いた組込みソフトウェアの開発・実装をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な技術調整・折衝業務、開発プロセスに伴う各種技術資料の作成に至るまで、制御ソフトの設計・実装からステークホルダー間のすり合わせまでの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載電子機器の組込みソフトウェア開発【仕事の魅力・やりがい】車両のあらゆる電子制御機能を直接カタチにする「車載電子機器の組込みソフト開発」という、自動車の進化をソフトウェアの側面から牽引する極めて重要かつ専門性の高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つC言語を用いた車載ソフトウェアの組込み開発実務経験を活かし、「限られたマイコンのリソースや厳しいリアルタイム要件の中で、信頼性の高い制御ロジックを設計・実装する」「社内関連部署やサプライヤーと緊密に連携しながら、技術的な課題を解決し開発を推進する」といった、車載制御ソフトウェア開発の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の車両制御を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるプログラミングや実装の枠にとどまらず、確かな開発スキルをベースに、歓迎条件にある輸送機器（自動車等）におけるC言語の組込みソフト開発経験を掛け合わせることで、車載ソフトエンジニアとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の予防安全・自動運転技術を最前線で支えるADAS（先進運転支援システム）開発領域において、「ADAS用センサー、カメラ、レーザーなどの車載ソフトウェアに関する仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。ADAS用のセンサー、車載カメラ、ミリ波レーダー／レーザーなどの先進デバイスにおけるソフトウェア仕様書の作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、最先端の安全制御システムの仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載ソフトウェアに関する仕様書作成業務【仕事の魅力・やりがい】自動車の安全性や未来の自動運転を直接的かつ強力に牽引する「ADAS用センサー・カメラの制御ソフト開発・仕様検討」という、車載エレクトロニクスの最も先進的で社会的インパクトの大きい領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つADAS用車載ソフトウェアの仕様書作成実務経験を活かし、「ミリ波レーダーやカメラ、レーザーなどの高度な認知・判定ロジックに関わる制御要件を緻密に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、先進安全システムの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いたADAS用車載ソフトの組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、ADAS・自動運転制御のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の安全・運転支援システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の利便性や先進性を支える車載ボデー制御システムにおいて、「スライドドア、パワーバックドア、サンルーフ、ドアミラーなどの車載ボデー電子機器に関するソフト仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。スライドドアやパワーバックドア、サンルーフ、ドアミラーをはじめとする車載ボデー電子機器のソフトウェア仕様書作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、制御ソフトの仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載ボデー電子機器のソフト仕様書作成【仕事の魅力・やりがい】乗員の利便性や車両の操作感をダイナミックに演出する「車載ボデー電子機器の制御ソフト開発・仕様検討」という、ボデーエレクトロニクスの根幹を担う極めて重要で先進的な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ車載ソフト仕様書作成経験を活かし、「スライドドアやバックドアなどの複雑な動作シーケンスや制御要件を明確に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、ボデー電子システムの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いた車載ボデー電子機器の組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、ボデー制御・ソフトウェア開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のボデー電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のインフォテインメントや快適性を最前線で支えるコックピット領域において、「車載IVI（インフォテインメント）関係、電動シート、コックピット車載電子機器に関するソフトウェア仕様書作成、およびサプライヤー調整等のプロジェクトマネジメント（PM）業務」をご担当いただきます。車載IVIシステムや電動シート、コックピット関連の電子機器におけるソフトウェア仕様書の作成をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの緊密な調整・折衝を含むPM（プロジェクトマネジメント）業務、各種技術資料の作成に至るまで、先進コックピット制御の仕様定義から開発進行、ステークホルダー間の調整までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載電子機器のソフト仕様書作成業務【仕事の魅力・やりがい】次世代コックピットのユーザーエクスペリエンス（UX）や快適性を左右する「車載IVI・コックピット電子機器の制御ソフト開発・仕様検討」という、車載エレクトロニクスの最も先進的で注目を集める領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つ車載ソフト仕様書作成の実務経験を活かし、「IVIや電動シートなどの複雑な制御要件やシステム連携の仕様を緻密に定義し、高品質な仕様書を構築する」「社内関連部署やサプライヤーのハブとなり、技術的な調整やプロジェクトの進行を力強くリードする」といった、車載制御・プロジェクト推進の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代コックピットの頭脳を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる仕様書作成の枠にとどまらず、仕様定義のスキルをベースに、歓迎条件にあるC言語を用いた車載IVI・コックピット機器の組込み開発経験や、MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発（MBD）の経験を掛け合わせることで、コックピット制御・ソフトウェア開発のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のコックピット電子システムをソフト・調整の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の快適性と空調システムを支える中核領域において、「車載空調部品の仕様設計および技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を活用した設計・モデリングに加え、車載空調部品の仕様設計（ハードウェアおよびソフトウェアの仕様検討）をメインに網羅します。さらに、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性や組付性を考慮した最適化検討、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、構想段階から仕様策定、ものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる非常に中核的なポジションです。【具体的な業務内容】・車載空調部品の仕様設計および技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】乗員の快適性や車両のエネルギーマネジメントに直結する「車載空調システム・部品の仕様設計」という、極めて専門性と実務インパクトの高い領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5実務経験やソフト仕様書設計の実務経験を活かし、「ハードとソフトの両面から空調部品の仕様を緻密に検討・構築し、複雑な車両パッケージに最適な設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、搭載性や耐久性、生産性の課題を解決に導く」といった、空調・サーマルマネジメントの本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代の快適空間を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD設計やドキュメント作成の枠にとどまらず、ハード・ソフト両面の仕様検討スキルや、サプライヤーとの折衝・調整力を掛け合わせることで、車載空調・制御設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の空調開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車のコックピット空間を形作る「内装インパネおよびインパネ周辺部品の開発プロジェクト」において、「インパネ周辺の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を使用したインパネ（インストルメントパネル）および周辺部品の設計をはじめ、スイッチ類やメーター等の周辺機器との搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、内装開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・インパネ周辺の設計、搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】乗員が常に目にするコックピットの質感を決定づけ、触感や安全性、機能性が高度に求められる「インパネ設計」という、内装開発の最も象徴的かつ重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた樹脂部品設計の実務経験を活かし、「意匠性と機能性、限られたパッケージスペースを両立させながら、最適な3D・2D設計を遂行する」「サプライヤーや社内関連部署と密に連携しながら、強度・生産性の課題を解決に導く」といった、内装設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のインテリアを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、内装・樹脂部品設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車のインテリア開発を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、乗用車の車体を形作る「ボデー板金部品および樹脂部品の開発プロジェクト」において、「ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CATIA V5を使用したボデー板金部品ならびに樹脂部品の詳細設計をはじめ、各種パーツの車両への搭載検討、強度・耐久性の検証、生産性や組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関係部署やサプライヤーとの綿密な調整・折衝業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計構想からものづくりを見据えた技術検証までの一連のプロセスに幅広く携わる、車体開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・ボデー部品の設計、搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】車両のスタイリング、安全性、そして品質を左右する「ボデー板金・樹脂部品の設計」という、車体開発の花形であり極めて重要な領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の実務経験を活かし、「限られたパッケージの中で求められる強度・耐久性を満たしつつ、量産性や組付性まで考慮した最適な3D・2D設計を遂行する」「社内外の関係者やサプライヤーと密に連携しながら課題を解決に導く」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、乗用車のボディを自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、技術検討を通じた問題解決力や、サプライヤーとの折衝・調整スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】トヨタ車体株式会社にて、車両の骨格を成す「アンダーボデー」の開発プロジェクトにおいて、「車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務」をご担当いただきます。CADを使用したアンダーボデー部品の設計をはじめ、車両への搭載検討、強度・耐久性の評価検討、生産性・組付性を考慮した最適化検討をメインに網羅します。さらに、社内関連部署やサプライヤーとの綿密な調整業務、各種技術資料の作成に至るまで、設計開発の構想段階から量産化を見据えた技術検討までの一連のプロセスに幅広く携わる、車両開発の中核となるポジションです。【具体的な業務内容】・車両のアンダーボデー設計および搭載・技術検討業務【仕事の魅力・やりがい】車両の性能や安全性を決定づける最も重要な骨格である「アンダーボデー」の設計という、車両開発の根幹領域に主導的に関われる点が最大の魅力です。ご自身の持つCATIA V5を用いた板金・樹脂部品設計の経験を活かし、「限られたスペースに複雑な機能部品を最適に搭載し、強度・耐久性と生産性・組付性を高度に両立させる」といった、車体設計の本質的なエンジニアリング課題に主体的に挑み、次世代車両の土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCAD設計の枠にとどまらず、社内外の関係部署やサプライヤーと密接に連携しながら最適解を導き出す調整力や、技術検討を通じた問題解決スキルを掛け合わせることで、ボデー設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次期型乗用車の開発基盤を技術・設計の両面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】いすゞ自動車株式会社にて、大型商用車の圧倒的なパワーと環境性能の源泉となる「大型ディーゼルエンジン開発における企画設計業務、およびプロジェクト推進・管理業務」をご担当いただきます。新型エンジンの構想段階におけるコンセプト立案や要件定義をはじめ、開発スケジュールやコストの管理、各種試作部品の手配、社内関連部門（実験・製造・調達等）や外部サプライヤーとの緊密な技術調整・折衝に至るまで、開発プロジェクトの上流から全体最適をリードする非常にコアで責任あるポジションです。【具体的な業務内容】・大型ディーゼルエンジン開発における企画設計業務【実働体制・サポート体制】藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】厳格化する環境規制をクリアしつつ、物流やインフラを支える大型商用車に不可欠な「大型ディーゼルエンジン」の開発プロジェクトにおいて、企画から設計・部品手配、社内外の利害調整までを広く見渡し、開発の舵取り役として主導的に関われる点が最大の魅力です。単に仕様や図面をまとめるだけでなく、「限られた開発期間・コストの中でいかに最適なエンジン性能を定義し、プロジェクトを推進するか」「社内外の多様なエンジニアやサプライヤーとどう円滑に連携し、課題をクリアするか」といった、マネジメントとエンジニアリングが高度に融合するダイナミックな課題に主体的に挑み、次世代パワートレインの誕生を上流からカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なる定型業務やデスクワークの枠にとどまらず、プロジェクト推進や社内外折衝の実務経験をベースに、歓迎条件にあるエンジンに関する専門知識を掛け合わせることで、パワートレイン開発のプロジェクトマネージャーや企画設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で全体最適の視点を磨き、大型モビリティの心臓部づくりを力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】いすゞ自動車株式会社にて、次世代商用車の電動化をリードする中核ポジションとして、「EV車両装置（電動商用車向けの駆動系・高電圧関連装置や周辺コンポーネント）の設計開発業務」をご担当いただきます。電動トラックやEVバスなどに搭載される各種EVシステム・装置を対象に、3D-CADを用いた詳細な構造・レイアウト検討をはじめ、高電圧部品の搭載性や熱マネジメントを考慮したハードウェア設計、量産化に向けた正確な図面作成など、商用EVのプラットフォームおよび装置設計の一連のプロセスに深く携わる非常に先進的かつコアなポジションです。【具体的な業務内容】・EV車両装置の設計開発業務【実働体制・サポート体制】藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】ディーゼル車から電動化（EV化）へのシフトが急務となっている商用車業界において、次世代の主役となる「EV車両装置」の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に機械的な形状を描くだけでなく、「大容量の駆動用バッテリーやインバータ、モーター等の高電圧装置をいかに限られた商用車フレームに安全かつ効率的にレイアウトするか」「高電圧・大電流を扱う環境下での信頼性や熱対策をどうクリアするか」といった、商用車×EVならではの最先端のエンジニアリング課題に主体的に挑み、ゼロエミッション社会を走る働くクルマの土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCADオペレーションや一般的な機械設計の枠にとどまらず、幅広い機械設計の実務経験をベースに、歓迎条件にある高電圧や電気工学に関する専門知識を掛け合わせることで、商用EV・パワーエレクトロニクス周辺設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次世代商用モビリティの進化を技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【業務内容】いすゞ自動車株式会社にて、乗員や乗客の快適性だけでなく、商用車のキャビン環境やデフロスター等による安全性をも左右する「車両空調（HVAC：暖房・換気・冷房システム）の設計開発業務」をご担当いただきます。トラックやバス特有の広大なキャビン空間や厳しい熱負荷環境に対応する空調ユニット、配管、ダクト、コントロール機構などを対象に、3D-CADを用いた詳細なレイアウト・構造検討、量産化に向けた正確な図面作成など、商用車の車内環境設計の一連のプロセスに深く携わる非常に専門性の高いポジションです。【具体的な業務内容】・車両空調（HVAC・エアコンシステム）の設計開発業務【実働体制・サポート体制】藤沢市周辺には同社社員が複数名在籍しており、日常的な相談がしやすい体制です。顧客先常駐であっても、社内メンバーと情報共有しながら業務を進められます。【仕事の魅力・やりがい】乗用車とは異なり、圧倒的な広さを持つキャビンや、長時間のドライビング・乗車環境を快適かつ安全に保つトラック・バスの「空調システム」の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に形状を描くだけでなく、「限られた車体スペースに大型の空調ユニットや複雑なダクトをいかに効率よくレイアウトするか」「過酷な外気温や熱負荷の中でも乗員全員に快適な風量・温度環境をどう担保するか」といった、商用車特有の熱マネジメント・パッケージングのエンジニアリング課題に主体的に挑み、働くクルマの快適性と品質をカタチにする手応えを味わうことができます。また、単なるCADオペレーションの枠にとどまらず、機械設計における幅広い実務経験をベースに、歓迎条件にある自動車業界での開発経験を掛け合わせることで、車載空調・熱マネジメント設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、次世代商用車の車内空間づくりを技術面から力強くリードできることも大きなやりがいです。

【職務内容】人財開発課の課長として、急成長を遂げる事業を人財開発・組織開発の側面から支え、成長をさらに加速させる役割を担っていただきます。経営層や事業子会社、各部門責任者と連携し、成長フェーズ特有の組織課題（人財の早期戦力化、マネジメント力強化、組織の拡張・変化対応等）に向き合いながら、「育成」と「組織づくり」の両面を通じて、持続的な事業成長を実現していくポジションです。【具体的には】・教育研修制度の体系化、年間育成計画の企画立案・推進・階層別／職種別研修、管理職・次世代リーダー育成施策の設計・運用、研修講師・研修会社・外部講師との折衝、研修品質・コスト管理・研修効果測定および施策改善・組織開発、組織課題の可視化（エンゲージメントサーベイ、定性ヒアリング等）・部門長・管理職と連携したチームビルディング、マネジメント改善支援・エンゲージメント向上、定着率改善に向けた施策の企画・実行・人財開発課メンバーのマネジメント（育成・評価・業務管理）・経営層・部門責任者への人材育成に関する提案・支援　など

□仕事内容会社の意思決定を絵に描いた餅に終わらせず、具体的な成果へと繋げるための全社推進の旗振り役であるとともに、投資家・株主に対して自社の価値を正しく伝える資本市場との架け橋を担っていただきます。 社内の取組みや数字をまとめ上げる実務力と、それをストーリーとして外部へ発信する感度、そして社内外からの期待に対応する機動力を兼ね備えたリーダーを求めています。□主な業務【予算管理】・単年度予算の作成・予実管理、レポート作成・経営状況の把握・分析・競合他社状況の把握・分析【経営企画】・中期経営計画の策定・管理・M&A実務の推進・部門横断プロジェクトのファシリテーション・経営会議事務局【IR】・決算説明会資料の作成、および適時開示リリース・決算短信等の開示書類の作成・アナリスト、投資家との対話（取材対応、問合せ対応等）・投資家向けWEBサイトの管理・アナリスト、投資家への情報発信□組織構成・経営企画室室長、メンバー3名※社長秘書兼経営企画担当1名含む

医療機器トップシェアメーカーの経営企画担当を募集します。【職務内容】■グループ会社含む、同社全体の管理会計業務■各事業部・各子会社の管理会計を中心とした運用の管理■月次資料、その他上層部、経営層への報告資料等の作成業務■M&Aのデューデリジェンス、その他個別案件の対応※ ご経験/ご活躍に応じて、当該部門の管理職として着任いただきます。　（ ご入社当初は、管理職相当のポジションを想定しております ）