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豊田市の管理職・マネージャー経験の転職・求人情報(2ページ目)

豊田市の管理職・マネージャー経験の転職 求人数は56件です。

豊田市の管理職・マネージャー経験の新着求人としては、トヨタ自動車株式会社・GKNドライブラインジャパン株式会社・株式会社アドヴィックスなどがあります。

成長中の企業や地域に根ざした企業など、新たなステージで活躍するチャンスを見つけましょう。

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検索結果一覧56件(52~56件表示)
  • 【愛知】コネクタの国内営業/プライム上場/残業20h

    電気・電子・半導体メーカー

    • 管理職・マネージャー経験

    【職務内容】自動車業界向けコネクタの国内営業担当として、下記記業務をお任せ致します。・製品の拡販、顧客情報収集、販売戦略の立案/実行・納期/受注/売上債権管理業務 等※ご担当いただく業界はご経験や希望などを総合的に考慮した上で決定いたします。【製品の強み】・自動車向けコネクタ事業は、同社のコネクタ全体売上の約5割を占める主力事業です。EV化に伴い搭載する電子部品も増加していることから、今後も更なる受注増が期待されています。・車載イーサネットやセンサー向けの高信号品質コネクタを含む精密接続技術を有し、自動車の厳しい環境(振動・温度・耐久性)に適した設計・評価能力が評価されています。・また、高密度・高信号性能製品でADAS/ECUなど先端車載システム対応力が高い点が他社との差別化要素です。・顧客ニーズに沿った製品開発力と品質重視の技術提案力でニッチ分野の信頼を獲得しています。【同社について】■グローバル展開と高い品質・技術力を保持しており、海外売上高比率は7割以上を占めています。■同社の事業の柱であるコネクタ、インターフェース機器、慣性センサの展開先は航空宇宙から自動車、ICT機器に至るまで幅広く使用されており安定した収益構造です。大手セットメーカー様を顧客として非常に安定した顧客基盤を持ち、自己資本比率は70%を超えています。■人事制度においては上司との風通しを重視した評価制度を実施、福利厚生ではスポーツセンターや社員食堂の整備(昭島事業所)、社内診療所や育児アシスト制度、カフェテリアプランなど充実しています。■平均勤続年数:17.5年(2019年度) と長期就業が可能な環境が整っています。【働き方】■残業:月20h程度■フレックス制度を活用しながら柔軟な働き方が可能です。

    年収
    500万円~800万円
    職種
    法人営業

    更新日 2026.01.07

  • 【名古屋】新規事業企画領域 営業担当(幹部・リーダー候補)

    システムインテグレーター

    • 管理職・マネージャー経験

    【業務内容】《想定業務》プライムベンダーとして同グループ向け開発支援/DX推進を手掛ける当社。採用部署DXソリューションGでは「某社のDX化推進の旗振り役」として活動しています。ユーザー課題解決/フロントSEとしてのキャリアを目指される方ぜひご応募ください。【具体的な業務内容(一例)】お客様の情報部門の1機能として、お客様従業員からのデジタル化に向けた相談対応を請け負っています。そのチームのリーダーとして業務していただく予定です。・プロジェクトオーナーと構想の言語化、ゴール設定、ロードマップ策定、イベント企画などの検討業務・デジタル化に向けた相談対応(ユーザー要望の洗い出し・ヒアリング・対策提案・要件整理)・顧客要望実現に向けた技術検証(Power系でのPoC)・開発部隊(汎用的なものからMS Azure、Powersolutionを用いたものなど)への引継ぎ・業務に関わるビジネスパートナーの進捗確認/業務調整/今後の活動計画の企画をお客様と折衝《期待役割》・デジタル化にむけた企画検討メンバーまたは、リーダー・お客様のデジタル化ニーズに対して、要件整理から開発までを企画し実行お客様のニーズPOC等を通じ具体化し、具体化した構想を実行に向けて企画したい/出来る方を求めています。【魅力】DX・デジタル化に関わることができ、最新テクノロジー、ソリューションを中心に、マルチベンダーとして多種多様な商材でお客様ニーズに応えることができます。また国内外問わず、ビジネスや新規サービスの企画・立上げに携わるチャンスもあり、自身の取り組みたい技術領域で企画・立上げ・プロジェクトリード力を習得できます。【配属部署】マーケティングセールス本部 DX企画推進PT

    年収
    551万円~748万円※経験に応ず
    職種
    社内SE

    更新日 2025.05.29

  • デジタル化に向けた企画提案/推進(営業経験歓迎)

    システムインテグレーター

    • 管理職・マネージャー経験

    【業務内容】《想定業務》プライムベンダーとして同グループ向け開発支援/DX推進を手掛ける当社。採用部署DXソリューションGでは「某社のDX化推進の旗振り役」として活動しています。デジタル化を推進するための、企画・推進の牽引を当社グループや部内で相談/共有しながら営業対応をいただきます。※現時点でのIT知識は求めません。業務をする中で覚えていっていただきます。【具体的な業務内容(一例)】・お客様の業務課題に対し解決考え対策案を提案する企画営業・推進上必要となる検討/ドキュメントの作成(上位決裁資料の作成などを含む)・推進上必要となる技術の調査、外部メーカとの調整など・当社ビジネス成立のために必要なビジネスプランニング、社内連携および推進・必要に応じてチーム管理 など《期待役割》・お客様の状況を把握し、明示的/暗示的課題を抽出・整理することで、顧客のデジタル化推進に向けた活動を具体化、構想を企画しプロジェクトを牽引。・上記構想をビジネスモデルとして社内(必要に応じて外部メーカー)と調整して提供体制を構築。デジタル化提供タイミングと合わせてリリースを実施。インサイト営業としてお客様との会話の中でニーズを感じ取り企画営業したい/出来る方を求めています。【魅力】DX・デジタル化に関わることができ、最新テクノロジー、ソリューションを中心に、マルチベンダーとして多種多様な商材でお客様ニーズに応えることができます。また国内外問わず、ビジネスや新規サービスの企画・立上げに携わるチャンスもあり、営業だけではなく、企画・立上げ・プロジェクトリード力を習得できます。【配属部署】マーケティングセールス本部 DXソリューションG

    年収
    551万円~748万円※経験に応ず
    職種
    企画営業・コンサルティング営業

    更新日 2025.05.29

  • 【東京/名古屋/豊田】新製品設計開発(航空機シート)

    自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

    • 管理職・マネージャー経験
    • 英語

    ◇20~30代活躍/内装部品経験・航空業界経験歓迎/在宅勤務可/設計者としてスキルアップしたい方必見◇■職務内容東証プライム上場企業である当社にて、需要拡大を見越した「航空機シート製品」に関わる設計および航空機特有の認証取得業務などをお任せします。※これまで自動車業界など別業界でご活躍されていた方でも応募可能です。■具体的には・航空機シート製品設計・航空認証取得に関する技術資料作成・製品企画・プロジェクトマネジメント(関係各所との連携、スケジュール調整等)など■柔軟な働き方週1~2回程度、社員の状況に合わせて柔軟に在宅勤務も導入しています。組織方針としても、個々の状況に合わせて柔軟にリモート+出社対応も組み合わせて対応しています。■採用背景同社の航空機シート事業拡大計画や市場ニーズに合わせ、航空機法規・要件などの知見を保有した方をお迎えしたいと考えています。国内エアラインのみならず、今後海外に向けての販路も拡大していく戦略の為の体制強化の採用です。■組織構成現在、部長(男性/40代)以下34名が活躍しています。プロマネ含むメンバーも20~40代と幅広く在籍しており、新卒のみならずキャリアの方も活躍していますのでご安心ください。組織として重視することは「自身で考えて動ける姿勢」。設計者として挑戦・スキルアップしたい方にとっては最適な環境です。(グローバル活躍できる機会も有り)■早わかりトヨタ紡織 https://www.toyota-boshoku.com/jp/hayawakari/■公式YouTubehttps://www.youtube.com/channel/UCBdpUp2gEsUjz7BE3BT30tA/videos■同社の特徴同社は、自動車、航空機、新幹線など移動空間のトータルコーディネーター(シート事業、内外装事業、ユニット部品事業)として、企画開発~生産まで一貫して対応しています。特に自動車のシートは、トヨタ自動車の国内生産車両のほぼ全車種に当社の製品が搭載されています。シートを代表とする自動車用内装部品は、自動車購入の大きな決め手となる“乗り心地”に関わる部品。ユーザー満足度を左右するため、自動車にとって非常に重要な部分です。

    年収
    450万円~800万円
    職種
    機械・機構設計

    更新日 2025.12.18

  • 【トヨタ勤務】組込みソフトウェア/PL候補《最新EV車向けバッテリー制御ECU》

    電気・電子・半導体メーカー

    • 管理職・マネージャー経験

    電動車の主要技術である、電動車向けECUのバッテリー制御/ソフトウェア開発をご担当いただきます。カーボンニュートラル実現に向けた重要な取り組みである「車両の電動化」を共に推進できる人材を求めています。自動車の厳格な安全基準に基づき、最先端の電池技術を支える重要なポジションです。【具体的な職務内容】■担当機能・バッテリー制御■担当業務・制御仕様の検討・提案:顧客要求を分析し、最適な制御仕様を設計・ソフトウェアアーキテクチャ設計:ECUに実装するための構造設計・ソフトウェア設計・モデルベース開発:MATLAB/Simulinkを用いたシミュレーション検証・プロジェクトマネジメント:進捗管理、メンバーへの指示出し、顧客折衝・検証業務机上レベルでのシミュレーション評価(安全性重視)■想定ポジション5~10名程度のグループを率いる開発リーダー候補入社後1年程度で業務習得、3年後にリーダー業務を担っていただくことを期待しております。【ここがオススメ】カーボンニュートラルな世界の実現に大きく貢献できるやりがいのある職種です。完成車メーカーでの最先端電池技術に先行開発として直接関与することができるポジションです。完成車メーカーでの最先端電池技術に直接関与できます。高圧バッテリー制御という成長領域で専門性を磨くことが可能です。モデルベース開発やECUソフト開発など幅広い技術習得が可能です。【募集背景】電動車の市場拡大に伴い、制御/ソフトウェア開発の大規模化かつ高機能化が進んでおり、将来的に開発リーダーとして製品開発に取り組んでいただける仲間を募集しております。【キャリアイメージ】顧客要求に沿った制御仕様・ソフト設計に携わって経験を積んでいただき、3年後を目標に開発リーダーとしてプロジェクトを推進していただきます。【身につくスキル】車載ソフトウェア開発(ECU、組込み、通信制御)モデルベース開発(MATLAB/Simulink)CAN通信、BSWなど車載ネットワーク技術【配属部署詳細】電子・電動化事業本部 パワーエレクトロニクスソフト技術部第二技術室 第三技術課メンバー人数:20名完成車メーカーからの要望に対し、先行開発から試作までを対応しています。

    年収
    560万円~980万円
    職種
    ソフト設計・制御設計

    更新日 2025.11.18

  • 検索結果一覧56件(52~56件表示)

    年収800万円以上、年収アップ率61.7%

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