豊田市の電気設備のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

求人名：インバータ、コンバータ、充電器等のパワーエレクトロニクス_ユニット開発（電気系）世界中であなたが開発したクルマを走らせませんか？TOYOTAの電動車、電動化戦略を支える人材を募集しています。パワエレ（パワーエレクトロニクス）技術（電力変換技術）は、モビリティの未来を支える中核の技術です。家庭用電源、系統電源などの開発にもパワエレの技術が重要です。電気の力で世の中を一緒に変えて行きましょう。【職務内容】TOYOTAは世界中に様々なタイプの電動車をお届けする目標を掲げ、電動車の開発を進めています。モータードライブ用インバータ，車両電源用コンバータ、車両用充電器などの電力変換器は電動化の肝です。また、電動化技術はクルマだけでなく、空、海、都市、住居など様々なシーンで必要とされる技術です。我々は電力変換ユニットの性能向上（高出力、高効率、コンパクト化）、原価低減、安全＆安心、利便性向上へ様々な角度からのチャレンジを進めています。【詳細】◆モータードライブ用インバータユニットの電気系設計開発◆車両電源用DCDCコンバータユニットの電気系設計開発◆充電・給電ユニットの電気系設計開発◆電力変換技術を使った新システムの電気系設計開発◆上記ユニット・システムの性能企画　及び　評価（熱、強度、NV、EMC　等）■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー・マネージャー【魅力】【イメージ】◆20～30代の若い人が多く、上司とも気軽に話せる雰囲気です。◆今後、拡大していく技術領域、半導体など注目度も高いので、非常に活気のある職場です。◆教育資料、先輩による指導も充実しているため、成長しやすい環境です。◆世界中のR＆D拠点、海外サプライヤーとも仕事をしていて、グローバルに活躍できます。◆他業界、他分野から来られた方も沢山いて、新しいチャレンジのし易い環境です。◆キャリア採用の方で、新たに来て馴染んでいる方が沢山います。【ミッション】◆会社のマルチパスウエイ戦略を支え、電動車の普及、推進を支えて、お客様を笑顔にします。【関連リンク】◆職場の様子：https://www.youtube.com/watch?v=Bovaf_XIhbo&feature=youtu.be【募集背景】◆電動車を世界中のお客様の状況に合わせてお届けるするニーズの高まり。◆電力変換技術が、カーボンニュートラル推進において、至る所で必要とされている。【やりがい・PR】自分が手掛ける商品（クルマ）の企画～開発の全プロセスに通して関わる事ができ、製品が世の中のお客様に触れている姿を街でみる事ができるのは、言葉にはし難い嬉しさにつながっています。クルマづくり、街づくりの根幹となる技術開発は、我々が企画、技術両面でリーダーシップを発揮する事で、サプライヤー様と協力して　進めています。世界最先端技術を考え、探索しながら自ら成長できる事は、大きなやりがいになっています。クルマから新たなモビリティ社会の実現に向けて、新事業へも展開を拡げています。その中でパワエレ技術は幅広く貢献しています。TOYOTAのマルチパスウェイ戦略を支える上で、電動車の基幹技術である電力変換ユニット・システム開発は社内外から大変注目されていて、若くから責任の大きい業務を任され、世の中への貢献を肌で感じることができ非常にやりがい持ってチャレンジできます。

■トリニティ工業について：・同社は自動車向け塗装プラントを主力とする東証スタンダード上場の総合エンジニアリングメーカーです。1ライン数十億円規模の生産設備を上流設計から据付まで一貫対応し、「トヨタ自動車」や「SUBARU」などの完成車メーカーを中心に、長年にわたり採用され続けています。■お任せする仕事内容：・自動車向け塗装プラントにおける電気制御設計を担当します。・顧客との仕様打合せから、制御仕様の検討、設計、現地立上げまで一連の工程に携わります。・塗装設備（搬送設備、塗装ブース、乾燥炉など）の電気制御・シーケンス設計・PLC（シーケンサ）やタッチパネルのプログラム設計・電気配線図、制御盤設計（※一部外注あり）・設備立上げ時の動作確認、デバッグ、パラメータ調整・機械設計・施工部門と連携したI/O定義・インターフェース設計※スキル・経験に応じて、制御盤ハード設計（リレー回路）やPLCソフト設計（ラダー回路）にも携わっていただきます。■使用ツール・環境・シーケンサ（三菱電機、オムロン、キーエンス 等）・制御設計ツール（GX Works、Tia Portal 等）・電気CAD（EPLAN、AutoCAD Electrical 等）■トリニティ工業の魅力：＜企業・事業の安定基盤＞・自己資本比率も70％を超え、筆頭株主もトヨタ自動車と、かなり安定した経営基盤が整っています。また、自動車業界向けに塗装設備を専門で手がける企業は非常に少なく、「自動車塗装設備メーカー」にてトップシェアを誇ります。・塗装プラントは、「自動車専用技術」ではありません。自動車はもちろん、建機・産業機械・住宅設備など「塗る工程」がある限り、業界を問わず求められる設備です。・特定分野の景気に左右されにくく、長期的に設計ニーズがなくならない分野でキャリアを築けます。

【業務概要】インテリアスペースクリエイターに向けて、移動空間価値を創出する車室内電子製品の組立・接合・検査における新工法・新工程の開発を一貫して推進していただきます。【具体的な業務内容】車室内電子製品（ECUやイルミネーションなど）の新工法・工程開発業務に携わっていただきます。製品設計・品質保証・製造等の社内部門や設備メーカーと連携し、生産技術として工法検討から設備導入・立上げまでを主体的に推進します。【業務内容(例)】＜ものづくり＞・はんだ付け等の電気的接合技術開発・小物部品や柔らか物（ハーネスやフィルム等） 及び 電子基板の自動組立技術開発・部品や完成品の自動搬送技術開発・防湿材やグリース等の自動塗布技術開発・超音波や熱などの自動溶着技術開発＜検査＞・イルミネーション製品の点灯・調光検査技術開発・カメラ画像を活用した外観検査技術開発（AI含む）・CANやLIN等の通信検査技術開発＜DX＞・設備/工程情報を収集できる仕組みの構築・稼働状況や品質傾向の見える化と分析・設備/工程情報を活用した異常兆候の予兆管理技術開発※担当業務は本人の志向や挑戦したい領域を丁寧に確認し、組織が期待する役割とのバランスを踏まえて決定いたします。※入社後は経験に応じて要素技術開発か新製品生産準備のいずれかを担当します。電子工程の経験が浅い方は、既存メンバーと業務を進めながら製品・工程固有の知識を習得できます。【使用言語、環境、ツール等】言語：Python等（経験があれば歓迎）環境：Windowsツール：Office 365、設備・検査機器付属ソフト等【組織構成】年齢や役職に関わらず意見を出しやすく、風通しの良い風土です。本人の志向や挑戦したい領域を丁寧に確認しながら担当業務を決定しています。フレックスや有休を活用して仕事とプライベートを両立しやすく、展示会や勉強会など成長を実感できる機会が豊富にあります。■室全体人数：9名（管理職2名、担当7名）■G全体人数：6名（管理職1名、担当5名）■G全体 年齢構成：20代：2名、30代：0名、40代：2名、50代以上：2名　※異動等により、現在若手の方が少ないですが、年代関係なくフラットに議論ができ、　　コミュニケーションも活発な職場です。■G全体 男女比率：100：0■中途社員比率：新卒：中途＝50：50　※中途社員は社歴が3年程度の方から15年超の方までいます。新卒、中途関係なく活躍できます。【働き方】・勤務地は猿投工場です・出張は主に担当現場のある土橋工場へ週2回程度、国内（県外）へ年3回程度、海外へ年0～1回程度発生する場合があります。・残業時間は月20時間程度です（新製品・新ラインの立ち上がり時期などの繁忙期は月30時間程度となります）。・週2日程度、在宅勤務の活用が可能です。・休日出勤は年0～2回程度です。【配属先組織のミッション】移動空間価値を創出する車室内電子製品の組立・接合・検査における工法・工程を開発し、安全・品質・生産性・環境の競争力向上に貢献することを目指しています。また、設備や工程から得られる情報を活用し、変化や異常を早期に捉えられる安定するものづくりを実現します。【業務のやりがい】将来の車室内空間に使われる電子製品について、工法構想から量産立上げまで一貫して関わることができます。自ら考えた工程が実際に生産現場で稼働した際には、大きな達成感を得られます。また、組立、接合、搬送、通信検査、画像検査など幅広い要素技術を身につけられる環境です。

【仕事の内容】ラインで計画通りの品質のものが量産できるか設備を確認・点検し、工場に設置する工程までの業務をお任せします。社外への出張も発生します。※建設工事は協力会社に依頼します。【具体的には】自動車部品生産設備製作における電気制御設計・実設備での調整をお任せします。AUTO CADを使用したハード設計、PLC操作ソフトを使用した回路設計、現場でのトライ・調整業務【業務の変更の範囲】同社業務全般【やりがい】自動化、無人化ラインなど最新技術を織り込んだ設備製作に一から携わることができます。技術面でのスキルアップに加え、自部署以外にも多くの関係部署の人と協力しチームとして業務を遂行するため、大きな達成感を得る事が出来ます。【室の雰囲気】20代1名、30代2名、40代1名、50代1名の社員で構成されており、幅広い層がいるため、支えあいながらそれぞれの強みを活かして働いています♪経験者入社の社員もおり、入社～定着まではサポートしてもらえます。また、若手でもベテランでも、挑戦する社風でチームで仕事に励んでいます。さらに、社屋は2024年11月に竣工したばかりで、キレイな工場で働くことができま【未来の自動車への貢献を。】■「グローバルな事業展開」同社は1946年の創業以来、幾度となく訪れた苦難を乗り越え、国内外において鋼板・樹脂の自動車プレス部品メーカーとしての地位を確立してきました。近年の自動車産業はグローバル化・情報化・地球環境対応など、私たちを取り巻く環境が従来に比べ格段に早く大きく変化する中、インドネシアを皮切りに海外9カ国に16拠点、国内に3拠点を展開し世界で競争を勝ち抜く体制をつくりあげてきました。■"変革する勇気と情熱"で夢にチャレンジ現在の「100年に一度」と言われる自動車産業の大変革時代において、生き残りと更なる成長に向けて、全社員が力を合わせ大胆かつスピーディーに改革に挑んでいます。私たちはこれからも、全世界に展開するグループ会社と共に、笑顔があふれる心豊かな社会の実現に向け、ものづくりを通じ新たな価値の創造と提案によりお客様・地域社会に貢献していきます。■成長と長期就業が両方叶う会社「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待・仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。また育休は法定期間以上の制度を設け、お子様が1歳半の誕生日前日まで取得可能。他生後8週間までの間に8週間（56日、法定は4週間）まで、少しだけや細かく取得可など長く働ける職場環境整備に努めています。■HAPPY 80!　～しあわせに、はたらこう～トヨテツでは、社員一人ひとりが心身ともに健やかで満足度の高い生活を送ることができるよう、福利厚生制度の充実を図ってきました。社員の多様性を認め、安全で健康的な「働く環境」を整えています。例えば、年次有給休暇。初年度は入社日初日から使用可能です。2年度目には一律で17日を付与しており全社での取得平均は年間で18.6日(※)にのぼります。(※)「18.6日」は事務職・技術職・技能職を合計した年間取得平均日数

・自動車部品製造工場における施設管理技術【業務を通じて成長できるポイント】・工場を構成する設備などの設計や管理、マネジメント業務を通じて、機械、化学、電気、建築・土木などプラントに関する専門知識と、　解析力や交渉力・調整力など、仕事を行う上で基本となる力を伸ばすことが可能。【配属部署】鋳造生技部 本社PE-T　、　構成人数：10人　、　平均年齢：45歳

自動車製品部品の設備保全及びメンテナンス業務等をお任せいたします。【具体的には】■設備老朽化や突発故障に伴う事後保全対応■予防／改良保全の推進（老朽化に伴う故障の予防保全）■電気／制御機器関連の突発修理、更新対応故障が発生してから対応する事後保全(突発修理)の対応や予防保全を経験することで、技能だけでなくチャレンジ精神があれば技術の取得や資格への挑戦が可能です。例・CAD 操作の習得・シーケンス回路の製作、PLC制御のプログラミング・Excel/Accessを用いた設備管理・自主保全士や機械保全技能検定、電気工事士等　資格取得へのチャレンジ【配属先情報】組織構成：課長 1名、正社員 7名【研修】OJTだけでなく、同社では専門性の向上や各階層ごとに必要な知識を得るための研修を幅広く用意しております（専門別教育、階層別教育、次期リーダー教育など）■社風：平均勤続年数が16.8年と長く、落ち着いた社風が同社の魅力です。落ち着いて、長く働くことができます。■同社の特徴・魅力：世界に類を見ない『材料から加工品までの一貫メーカー』として業界で高い評価と幅広い支持を得ており、コア技術の精密塑性加工をベースに自動車関連部品マーケットで高いシェアを保っています。

顧客先の設備における電気設備工事の施工管理を担当いただきます。具体的には、主にトヨタグループの工場・社員寮・オフィス等の拡張・改修に際した電気工事の仕事です。トヨタ自動車をはじめとする大手企業からの元請工事が主体です。またゼネコン傘下で参加するオフィス、寮の改修工事もあり、多岐にわたる工事経験ができる仕事です。■採用背景部署には8名が所属しています。60代から新卒1年目まで、幅広い年代の社員が活躍しています。その中で、元請工事、ゼネコン傘下での工事ともに少しずつ工事案件数が増加しているための増員となります。■キャリアパスご経験がない場合、まずは先輩社員と同行し、当社の安全、品質、施工手配を学んでください。仕事に慣れてきたら、現場をお任せしますが、不安なことや調整が必要な際には相談できる上司がいますので安心してください。将来は、マネジメントとして役職についていただくことも期待しています。■就業環境　・残業時間：週末に工事があることが多いため、平日は会議等の社内業務がメインです。週末の工事の場合でも、現場に直行する等、柔軟に対応することができます。・休日：水曜と日曜、または土曜と日曜のいずれかのパターンでのお休みとなります。・フレックス制度：事前申請無で活用可能です。木曜朝の朝礼時以外には業務とのバランスを見ながら自身でスケジュールを組み立てられます。工期後には長期の連続休暇を取得することもできる等、ワークライフバランスを整えやすい環境です。■当社の特徴：安定した基盤：トヨタ自動車創業時から、トヨタグループの協力設備業者として事業を拡張してきました。「トヨタのことはトヨタよりもわかっている」との自負を持ち、配管工事業・電気工事業等個別専門業者が多いなか、同社は建物のライフラインである建築設備をトータルにサポートします。また、建設業許可業者50万社から優れた業績や財務体質を持つ建設会社を選ぶ「生き残る力のある建設業ランキング」では、その安定性を評価され、愛知県内で23位にランクインしました。

■職務内容顧客先の設備における電気設備工事の設計・積算業務を担当いただきます。具体的には、主にトヨタ自動車及びトヨタグループの工場・社員寮・オフィス等の拡張・改修に際し、電気設備工事に関する受注前後の業務(設計・積算・見積)をお任せします。営業担当に同行し、顧客先との打合せもございます。※営業活動は営業担当にて行うため、売上のノルマは発生しません■この仕事の特徴トヨタ自動車及びトヨタグループのお客様から任せていただく設備に携わることもできます。他にもゼネコン経由での工場・オフィスの設計積算に携わることができます。■働き方フレックス制度を活用する社員が多く、木曜朝の朝礼時以外には業務とのバランスを見ながら自身でスケジュールを組み立てられるなど、裁量を持って働くことができます。残業時間は月20~40時間です。■配属先配属先の設計・積算グループは、50代の管理職1名と、30代から70代までのメンバー6名の計7名で構成されています。■当社の特徴：安定した基盤：トヨタ自動車創業時から、トヨタグループの協力設備業者として事業を拡張してきました。「トヨタのことはトヨタよりもわかっている」との自負を持ち、配管工事業・電気工事業等個別専門業者が多いなか、同社は建物のライフラインである建築設備をトータルにサポートします。また、建設業許可業者50万社から優れた業績や財務体質を持つ建設会社を選ぶ「生き残る力のある建設業ランキング」では、その安定性を評価され、愛知県内で23位にランクインしました。

【業務内容】トヨタ自動車などの大手自動車メーカーやEV車のバッテリー工場の製造ラインの搬送設備・専用機械やロボットハンド、自社開発AMR（自律型搬送ロボット）の機械設計業務です。【具体的な業務内容】※建物に改変を加える業務を含みません。■各種生産設備の構想・設計・製作■ロボットシステムのハンド部分の機械設計・製作■無人搬送ロボットAGV■AMRに積載する架台の設計・製作■自社開発のAMRのハード部分の設計・製作※出張は月に１泊程度の出張が0～１回程度、日帰り出張が１～２日程度です。【使用ツール】＜3D-CAD＞i-CAD＜2D-CAD＞Auto-CAD※他CADツールも可【仕事のやりがい・同社の強み】同社は創業よりトヨタ自動車株式会社の一次設備メーカーとして、『AGVやAMR』、『AI・ビッグデータ』、『ロボット・機械装置』、『電機・FA制御』、『製造DX』の面からその生産を支えてきました。同社では構想から現地施工まで一貫生産体制をとっており、電気・機械・ＩＴの各プロフェッショナルが同社にはいるため、顧客の抽象的なニーズに対しても同社の専門技術とチームワークにより、スピード感のある柔軟な解決策を提供できます。人手不足が深刻化する中、単純作業を自動化でき、汎用性が高くコストも抑えられるAGVやAMRのニーズは高まっています。同社ではAMRのハードも自社開発しており、シーケンス制御も標準搭載することで直接データのやり取りを可能しているため、機械設備のトラブルへの即座の対応を可能にしております。実際、同社の主力製品の１つであるAGVやAMRの将来性に惹かれてご入社される方もいます。■組織構成：15名　課長1名（40代）　係長2名（30代）　リーダー1名　（30代）　メンバー11名リーダーの方はご入社約2年ほどの方ですが、1年ほどでチームリーダーに昇格をしています。■モデル年収：チームリーダー　27～45才　520～550万円主任29～42才　530～680万円係長32～50才　550～780万円課長級38～54才　740～930万円

■業務内容：アルファード、ヴェルファイア、ヴォクシー、ノア、ハイエース、グランエース、ランドクルーザーの製造に関する、車両生産に必要な整備保守・メンテナンス業務をお任せします。■業務イメージ/身につくスキル：専用の設備が多く、電気・機械のユニークな機能を持つ設備が多数ある点が面白さです。板金、塗装、組み立て等完成車メーカーならではの様々なライン設備に対して保全の経験が積めます。将来的には、有接点回路、ラダーシーケンス、ロボット制御など知見を広げることができます。どんな業界でも通用する保全のスペシャリストとしてキャリアを上げていくことが可能です。※土曜出勤は通常0～1日程度、長期休暇時に休日出勤が3，4日程度発生可能性があります。長期連休は会社カレンダーとずらして取得可能です。■組織構成：平均年齢は30代半ば程度の組織です。■こんな方におすすめです！◎保全経験を活かしてよりスキルを磨きたい◎自動車業界で経験を積みたい◎福利厚生充実、安定した環境で長期的に就業したい■魅力：完全週休二日制・年間休日121日(土日休み)/短時間勤務制度、・カフェテリアプラン制度あり/独身寮、託児所、トレーニングジム等もあり/定着率95%以上・産休・育休取得実績有・社員食堂・食事補助あり■数字で見るトヨタ車体の魅力：創立76年周年越え、国内自動車生産が累計3,000万台突破、福祉車両販売台数に占める当社シェアはトップクラス、超小型BEV「コムス」生産累計9,000台突破、トヨタ車体グループは国内外合わせて20社（海外9社、国内11社）、世界1万8千人を超える従業員が活躍中■企業の特徴／魅力同社はトヨタ自動車100％出資の完成車メーカーとして、ノア／ヴォクシー、アルファード／ヴェルファイア、ランドクルーザー、ハイエースなど人気車種を多数手掛けています。累計3,000万台超の生産実績と、福祉車両トップクラスシェアを誇る安定企業です。品質にこだわるモノづくりでデミング賞など多数受賞しており、最新の設備と高い保全部門の技術力が強みです。家族手当・独身寮・託児所など福利厚生も充実しており、安心して長く働ける環境です。