年収1000万円以上の転職・求人情報(38ページ目)

【募集背景】 今後、先進国では移動革新がより一層進み、新興国ではモータリゼーションの拡大が予想されます。デンソーは、「交通事故 死亡者ゼロ」 を?指し、それによって 「交通事故なく?由な移動」を実現します。そのために、我々は将来の運転支援・自動運転システムの構想を進化させ、システム企画・先行開発を行い、顧客である自動車メーカーと一緒に商品化を目指しています。交通死亡事故の無い安全な社会と快適で自由な移動の実現に向けて、一緒に挑む仲間を募集しています。【業務内容】 次世代の運転支援・自動運転システムの先行開発に関して、以下の業務をお任せします。・運転支援・自動運転システムの構成要素である認知・判断に関するAI、アルゴリズム開発・ドライバ状態推定向けのAI、アルゴリズム技術開発・新規車載センサ向け認識技術開発・ソフトウェアのSoC最適化実装技術※東京初期配属の場合、入社直後は本社（愛知県刈谷市）への長期出張等が一定の期間発生する場合があります。（人脈形成や仕事の進め方共有の観点から）具体的な期間は業務内容やご本人様のご状況を踏まえてご相談となります。（数週間～数カ月程度（最長でも6カ月以内））【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・自身で企画・開発したものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・国内外の拠点と連携したグローバルな開発に携われます・社内外の専門家との連携を通じて、自身の専門性を向上させることができます【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 セーフティシステム事業部は、ユーザへの価値提供として「交通事故なく自由な移動」の実現に向け、多くの方に安全と快適な運転支援を提供できるよう、製品開発に取り組んでいます。その中で、同社のセーフティシステム技術1部は、事業部の中長期戦略立案から具体的な実現手段を考え、製品企画・先行開発を担っています。また、運転支援・自動運転分野は日進月歩で進化している為、新機能開発や新技術の弾込めを持続的に行っています。開発のフェーズによってはテストコースや公道での実車評価など、自分たちで考え、作り上げたものを動かす楽しみもあります。部としては他社を経験したキャリア入社者も多く在籍し、慣習・年齢・役職にとらわれず、一人ひとりが能力を発揮できる様、個人と組織のWill, Can、Mustをすり合わせしながら、働き甲斐を意識した組織カルチャーがあります。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎部としては約90名の組織です◎キャリア入社比率は　約25％家電メーカーや半導体メーカーからの入社者が多く在籍しています。同社は、業務プロセスや社内ルールなどが整備されているという声を聞きます。一方で新たな視点や技術力で業務プロセスの改廃が期待されています。◎勤務地は、東京・愛知があり、リモート勤務を併用し、場所にとらわれない形で業務を推進できます。

【募集背景】 デンソーは自動運転・高度運転支援システムの普及を通して安心・安全なモビリティ社会の実現を目指しています。J-QuADではそのために必要となるソフトウェアを開発しており、大規模化・高機能化が進んだソフトウェアの性能・品質を担保する実装・評価技術は重要性を増しています。多様な経験・知見で一緒に事故ゼロ社会の実現を目指してくれる仲間を募集しています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 自動運転・高度運転支援システム用ソフトウェアの実装および品質評価業務を担当する室になります。システムごとに異なるマイコン・SoCに応じた評価環境の構築、コーディング、コーディング規約対応、動的検証などを担当します。キャリア入社や他部門から異動者も多く、多様なバックグラウンドを持つメンバーで構成されていて新しい仲間が溶け込みやすい組織だと思います。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】 ◎キャリア入社比率：約33%キャリア入社に加えて他事業部門から専門性の変更を伴う異動をしてきた仲間も多数います◎在宅勤務：J-QuADではFace to Faceのコミュニケーションが重要と考え、在宅勤務は10日/月以内をルールにしています。ご家庭の状況に応じて産休・育休、在宅などの制度を柔軟に活用して働いている仲間がいます※同ポジションでは、株式会社デンソーの社員として株式会社J-QuAD DYNAMICS（J-QuAD DYNAMICS - 安心で快適なモビリティ社会の実現に向けて）に出向いただきます。

同社は、決済代行事業や金融事業を展開する東証プライム上場企業です。 国内で確立したフィンテック事業の知見を基盤に、海外でも積極的に事業を推進しています。その中で米国および東南アジア・インドを中心に展開するファイナンス事業の順調な拡大に伴い、審査業務全般の部門長となれる方を募集しています。トップクラスのVCが出資するFintechスタートアップ企業に対する融資を行う当事業において、個別案件の財務分析やポートフォリオ全体の信用リスク管理業務の責任者を担っていただく重要ポジションです。対象とする案件はすべて海外案件で、担保やコベナンツなどを活用して安全性を高めているローンや倒産隔離SPVに対するローンになります。※厳密には狭義のベンチャーデットではありません。金融×海外ｘベンチャー領域 でのキャリアを作りたい方に最適な職務です。【業務内容】募集する業務は以下の通りですが、ご経験や能力に応じてお任せする業務は相談させていただきます。■米国・アジアのFintechスタートアップ企業向けローンやSPVローンの信用分析・融資候補先企業の事業分析 (事業環境などの調査も含む）、財務分析・融資候補先企業の財務プロジェクション評価、ストレステスト・融資スキームの設計検討・融資実行後のモニタリング、事後管理■海外向け与信の信用リスク管理全般に関する企画立案・運営・事業を行っている国・地域のマクロ経済・金融市場動向の分析・ポートフォリオ管理の運営方針など信用リスク管理に関する規程の策定・その他、信用リスク管理の高度化に資する施策の立案・実行【組織について】■組織構成・職場の雰囲気・米国ローン事業は（外部業務委託1名を含め）6名、アジアローン事業は（外部業務委託1名を含め）12名、統括する副社長と審査メンバーを含め総勢20名の体制。・外国籍社員も在籍し、英語・日本語両方使って日々の業務に取り組んでいます。情報連携が非常に重要な業務であり、メンバー間でいつでも気軽に相談したり、助け合ったりできるような雰囲気で運営しています。・新しいことを開拓する気概やパッションあふれる職場です。■組織の魅力・経営陣（特に副社長）との距離も近く、スピード感をもって業務に取り組んで頂けます。統括する副社長はForbesが選ぶトップVenture Capitalistの1位となりました（2022年）。・各種の定例会議やチャットで様々なスタートアップ投融資に関する情報共有や議論がなされ、良い刺激が得られます。・アジアおよび北米という幅広い地域を対象とし、多種多様な企業を対象に業務を行い貴重なノウハウを吸収することができます。※副社長 村松が GMO VenturePartnersとしてランキング1位 に掲載※当ポジション紹介記事：https://www.gmo-pg.com/blog/articles/article-0109/【本ポジションの魅力】・マーケット分析、企業評価、財務分析、コーポレートファイナンス実務など海外向け与信業務に必須のスキルに加えて、担保やコベナンツの設計などストラクチャードファイナンスに関する実際のノウハウを習得することができます。・米国、アジアの先進的なスタートアップ企業を数多く見ることができ、Fintech領域における広く深い知識の獲得が期待できます。世界中の最新のスタートアップ、テクノロジー企業の動向を実務レベルで理解し、事業につなげていく貴重な経験ができます。・定型化した業務ではなく、常に新しいビジネスモデルの会社や新しい投融資スキームへ挑戦することになり、毎回新しい学びを得ることができます。

・部品納期/受発注/在庫管理といった社内外の調整や、サプライヤ管理(10社程度とのやり取り)・生産立上げ準備：生産計画通りに進められるよう納期管理をお任せします。新機種の立上げの際には、研究開発をはじめとする関連部門が集まり、事前に課題を洗い出すことで、スムーズに生産できるよう進めます。・技能職社員のとりまとめ、リーダーシップ発揮：当社の技能職社員が担当している案件の納期管理やサプライヤ管理など・工場内物流管理：無人搬送機やロボット活用も含めた、工場内の物流管理■本業務のやりがい：・サプライチェーン全体効率の最適化に体制構築段階から携われる機会があります。社外に加え、社内の研究開発や、調達といった部署ともやり取りしながら最適化を進めることができます。・部品搬送の構内物流改善には新しい技術の活用(無人搬送機　等)、また自社ロボットの活用検討など業務改革にも携われる機会があります。実際搬送機やロボットは、今年の導入も検討しています。■今後のキャリア想定：生産管理及び物流管理業務全般に携わり知見を広めることが可能です。また希望によっては、部品調達や他部門で活躍いただける可能性もあります。■入社後の教育体制：入社後は、当社の製造に関わる基本的な教育を受けていただきます。その後、OJTを中心に当社の生産管理について学んでいただき、徐々に一人でできる業務を増やしていただきます。■組織構成：筑波ロボット製造部生産一課は20代～50代まで幅広い層が在籍し、中途の方も半数程度を占めるため、中途の方もなじみやすく発言しやすい環境です。■採用背景：筑波工場の生産管理体制の強化と、工場内の物流管理を進めていくため募集を行います。

【期待する役割】次期気象衛星に関するプロジェクト管理業務を担当いただきます。【具体的には】・三菱電機の標準静止衛星プラットフォームDS2000、次期気象衛星システムの概要、衛星製造から運用までの一連の作業の把握・次期気象衛星に使用される調達品の管理（発注状況の確認、スケジュール管理、発注元/発注先とのコミュニケーション、これらの報告）・人工衛星製造に関わるプロジェクトマネジメント【使用言語、環境、ツール、資格等】英語、MS-Office【採用背景】次期気象衛星の製造から打上げまでのプロジェクト管理業務に携わっていただきます。プロジェクト管理業務を通じ、弊社標準衛星バスであるDS2000のシステムやサブシステム、人工衛星製造の一連の流れに関する理解を深めていただき、弊社人工衛星プロジェクトを担う人材となっていただくことを期待しております。【組織のミッション】■本部・事業部人工衛星を始めとした高付加価値製品・サービスの提供を通じ、地球環境保全や持続可能なまちづくりに関する諸問題の解決に貢献■鎌電 宇宙インフラシステム部静止衛星事業、プロジェクト管理・開発・設計・運用■気象衛星システム課気象衛星システムに関するプロジェクト管理、受注活動支援【業務の魅力】・我々の生活に密接に関係した次期気象衛星に最前線で関わることができます・人工衛星は部品点数が約70万点と自動車の数十倍、大きさは大型バスほどと大規模なシステムであり、多分野のプロフェッショナルの英知が結集してものづくりが行われるダイナミズムを感じられ、またその一員となれます【事業/製品の強み】標準衛星プラットフォーム「DS2000」は三菱電機が長年にわたる多数の衛星開発の経験を活かし、開発・標準化したものです。国内外を問わず数々のお客様に本プラットフォームを採用した人工衛星を出荷しており、累計の軌道上での運用年数は150年を超え、これは国内トップクラスの実績を誇ります。また、信頼性の高さは世界トップレベルを誇ります。DS2000の活用によって、お客様に実績に基づいた安心のサービスを提供しております。【職場環境】・残業時間は基本的に最大45時間/月まで、テレワークやオンライン会議が浸透しており多様な働き方がサポートされます。【想定されるキャリアパス】プロジェクトを推進するコスト/スケジュール/リソース/ステークホルダ管理に関わることで、中核・管理的ポジションを担っていただくことも可能。能力次第でプロジェクトマネージャー/管理職へ昇進。ご本人の適正によってっは、技術課とのジョブローテーションも考慮します。★鎌倉製作所に関してhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/saiyo/graduates/philosophy/place/kamakura/

半導体製造装置用SiCセラミックスの品質保証【募集背景】品質保証の組織強化のため【詳細】・品質管理プロセスの設計、改善・製品の品質検査、評価・社内不適合の対応と改善策の提案・顧客クレームの原因調査と改善策の提案、顧客対応【仕事やりがい・魅力】半導体は今後ますます微細化が進み、半導体製造を支える装置部品においても更なる高品質が求められます。そのような高いレベルの市場要求に応えることで先端半導体製造へ貢献していただけます。【期待する役割】上記業務を行える方

【配属先部署について】部署：パイプシステム事業部　阪神工場　生産技術課主な業務：水道用ダクタイル鋳鉄管の生産ライン（溶解・加工・塗装ライン）の新鋭化・更新を担っています。【具体的な仕事内容】水道用ダクタイル鋳鉄管の生産設備導入について下記業務を担当していただきます。・生産設備・自動化設備の機械、電気制御、インフラ（エア、電気、水、建屋など）の構想設計、詳細設計・設計図に基づき、設備メーカーとの購入交渉、設備（機械・電気）発注業務・購入設備の現地据え付け、試運転、立ち上げ業務・既存設備の移設・オーバーホールなどの保全業務【製品について】製　品　 ：　ダクタイル鋳鉄管（FCD420相当）サイズ　 ：　呼び径φ300～φ2600、管長4～6m（300～12000kg/本）生産設備：　代表的ものは下記の1～13になります。下記設備の新設（設計→見積り発注→製作→据付→試運転立上げ）を担当いただきます。１　．高周波電気溶解炉（容量10t超）２　．同　周辺設備（冷却装置、特高変電設備、各種材料供給装置など）３　．球状化処理装置４　．熱処理炉（回転式バッチ炉）５　．管内面研磨装置６　．ガス硬化性中子(砂型)造芯装置、同金型設計７　．横型水圧試験装置８　．搬送装置（天井クレーン）９　．管搬送装置（ﾁｪｰﾝｺﾝﾍﾞｱ方式、ﾘﾌﾄ＆ｷｬﾘｰ方式、ﾄﾗﾊﾞｰｽ、AGV）１０．各種安全対策（各種ｾﾝｻｰ類による設備のｲﾝﾀｰﾛｯｸなど）１１．各種環境設備（集じん装置、防音対策設備（ブース）など）１２．設備設置用架台、ステージなど１３．その他･･･新設や移設に伴う、基礎工事・撤去工事、各種法対応手続き【入社後のキャリアパス】生産設備の設計・立ち上げのみでなく、下記の内容等を通じたキャリア形成を予定しています。・阪神工場での既存設備の保守保全や製造統括スタッフへのローテーション・パイプシステム事業部内の他工場へのローテーション等【現在の課題と目指す姿】・パイプシステム事業部だけでなく、クボタの各部署で旺盛な設備投資が計画されています。それらの投資を実行する生産技術者が不足しており、新鋭化投資を即実行できるよう即戦力生技人財の補強が必要になっています。・事業の体質強化を図るべく、工場の再編を進めている中、阪神工場は鋳鉄管生産の基幹工場に位置し、今後更なる設備能力増強、新鋭化投資を計画しています。これらの投資を遅滞なく、計画通り実行することで事業の体質強化を実現します。【募集背景】増員・他工場の一部生産終了に伴い、阪神工場に溶解、加工、塗装ラインの能力増強投資を開始し数年後に生産集約を行います。・能力増強投資には多くの生産技術者が必要となる為、即戦力人財の増員を図ります。・機械担当、電気担当を複数名募集します。【ポジションのやりがいや魅力】・弊社の国内で生産される鋳鉄製水道直管の約50％を阪神工場から供給しており、そのラインの新鋭化を経験できます。・新鋭化ラインは機械製缶だけでなく、溶解、熱処理、加工、塗装と幅広い分野にわたっており、知識の幅を広げる機会となります。・多くの設備が汎用設備ではなく、専用設備であるため、自ら考えたものを具現化できます。・設備検討、設計、購入、設備据え付け業務を一気通貫して経験できます。・担当者、管理者には多くの裁量が与えられており、自ら描いた夢を実現できる職場環境です。

【期待する役割】陸上自衛隊向け車両の設計業務及び車両全体設計業務(補助)を担当します。上長の指揮のもと、車両全体の設計補助を行い、主要ベンダーや製造部門との調整を実施します。また、関係部署との連携を通じて、品質・コスト・納期を満たす設計を推進します。・車両／架装部の開発・維持設計・車両全体設計業務の補助業務【職務詳細】・量産車両及び開発車両に関わる設計業務・量産車両及び開発車両全体の設計業務を上長指揮の下、補助作業を行なう。・主なベンダと製造に関する調整作業を行なう。・関係部署との調整を行なう。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・防衛装備品という国の安全を支える製品に携わることができ、社会貢献ができる達成感が得られるとともに、日立の技術に触れ、幅広いスキル・知見を深めていただくことができます。【働く環境】■配属組織/チーム- 人数規模：配属組織60名程度、配属チーム8名程度- 年齢層：20代～50代■働き方・在宅勤務は週数回可能、出張は関東近郊を中心に月数回程度【配属組織名】社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 装備システム本部　電機・機械システム設計部　事業推進グループ【配属組織について（概要・ミッション）】ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、日立グループの技術を集結して社会インフラ安全保障事業を推進し、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。※社会ビジネスユニット紹介映像：https://www.youtube.com/watch?v=OH2VzfM7u7U※ディフェンスシステム事業について：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/電機・機械システム設計部は、そのディフェンスシステム事業部の中で陸上自衛隊向け車両の開発、設計に携わる部門であり、北海道サービスセンタは陸上自衛隊向け車両のオーバーホールを担うグループとなります。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】・陸上自衛隊向け車両の設計業務及び車両全体設計業務(補助)を担う。【募集背景】・電機・機械システム設計部で取り組んでいる事業拡大に向け、人員増強による組織強化を推進を目的とした募集です。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【期待する役割】陸上自衛隊向け車両の事業提案及び設計開発事業に関連した管理業務を通じて、部門業績管理業務を担っていただきます。具体的には、部門予算の策定・管理、各グループとの連携による個別案件の予算管理、分析や資料作成を含む部門内の管理業務を実施します。また、上長と協力しながら本部との調整を行い、本部予算管理にも関与します。【職務詳細】・部門予算策定を行なう。・各グループと連携し、個別案件の予算管理を行う。・分析や資料作成をはじめとした部門内の管理業務を行う（上長と連携して管理業務を行う）。・上位組織となる本部と本部予算管理を行う。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・防衛装備品という国の安全を支える製品に携わることができ、社会貢献ができる達成感が得られるとともに、日立の技術に触れ、幅広いスキル・知見を深めていただくことができます。【働く環境】■配属組織/チーム- 人数規模：配属組織60名程度、配属チーム6名程度- 年齢層：40代～50代■働き方・在宅勤務は週数回可能【配属組織名】社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 装備システム本部　電機・機械システム設計部　管理グループ【配属組織について（概要・ミッション）】ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、日立グループの技術を集結して社会インフラ安全保障事業を推進し、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。※社会ビジネスユニット紹介映像：https://www.youtube.com/watch?v=OH2VzfM7u7U※ディフェンスシステム事業について：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/電機・機械システム設計部は、そのディフェンスシステム事業部の中で陸上自衛隊向け車両の開発、設計に携わる部門であり、北海道サービスセンタは陸上自衛隊向け車両のオーバーホールを担うグループとなります。■ディフェンスシステム事業部キャリアリクルーティングサイト■https://www.hitachi.co.jp/products/defense/career/index.html電機・機械システム設計部について：https://www.hitachi.co.jp/products/defense/career/business/05.html【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】・陸上自衛隊向け車両及び海上自衛隊向け艦船搭載品の設計開発事業【募集背景】・電機・機械システム設計部で取り組んでいる事業拡大に向け、人員増強による組織強化を推進を目的とした募集です。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【期待する役割】防衛装備品向け特殊車両の新規開発における事業提案および基本設計業務を担当します。顧客要求に基づく仕様検討から設計計画の立案、課題抽出と解決策の策定を協力会社と連携して推進します。また、関係部署との調整を通じて、品質・コスト・納期を満たすプロジェクト遂行を支援します。【職務詳細】・新規車両の事業提案／基本設計を行う。・課題抽出と解決策を協力会社と計画。・関係部署との調整を行なう。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・防衛装備品という国の安全を支える製品に携わることができ、社会貢献ができる達成感が得られるとともに、日立の技術に触れ、幅広いスキル・知見を深めていただくことができます。【働く環境】■配属組織/チーム- 人数規模：配属組織60名程度、配属チーム8名程度- 年齢層：20代～50代- キャリア入社者も活躍中■働き方・在宅勤務は週数回可能、出張は関東近郊を中心に月数回程度【配属組織名】社会ビジネスユニット（ディフェンスシステム） 装備システム本部　電機・機械システム設計部　事業推進グループ【配属組織について（概要・ミッション）】ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、日立グループの技術を集結して社会インフラ安全保障事業を推進し、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。※社会ビジネスユニット紹介映像：https://www.youtube.com/watch?v=OH2VzfM7u7U※ディフェンスシステム事業について：https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/field-navi/defense/電機・機械システム設計部は、そのディフェンスシステム事業部の中で陸上自衛隊向け車両の開発、設計に携わる部門であり、北海道サービスセンタは陸上自衛隊向け車両のオーバーホールを担うグループとなります。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】・陸上自衛隊向け車両の設計業務及び車両全体設計業務(補助)を担う。【募集背景】・電機・機械システム設計部で取り組んでいる事業拡大に向け、人員増強による組織強化を推進を目的とした募集です。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【配属先部署について】■部署：焼却リサイクル建設部　工事管理第一課／工事管理第二課※適性・希望を考慮し、いずれかの配属となります。■主な業務：廃棄物処理プラント（焼却施設・溶融施設）、リサイクルプラントの受注前後の工事計画及び現場施工管理（安全・工程・品質・原価等）業務を担っています。■一課の主な業務：焼却プラントの工事計画、現場施工管理■二課の主な業務：リサイクルプラントの工事計画、現場施工管理※それぞれの案件の内容によって、双方への応援業務があります。【具体的な仕事内容】廃棄物処理プラントやリサイクルプラントを受注した後の工事計画、現場施工管理を担当していただきます。■廃棄物処理プラント とは、廃棄物処理の主要な?段として使?される施設です。ごみ焼却プラントは、廃棄物を?温で燃焼させてその熱を回収して電?や蒸気を?み出して利?すると同時に、溶融プラントでは、高温で廃棄物を溶かすことで、有害物質を無害化し、金属や砂などのリサイクル可能な素材を回収することで、これらの資源を再利用することが可能です。また、排ガスや灰を浄化し環境への影響を抑えます。■リサイクルプラント とは、廃棄物のリサイクルを?的とした重要な施設であり、持続可能な社会の構築に不可?な役割を果たしています。破砕機・選別機・搬送設備・圧縮機等設備で廃棄物を破砕し、リサイクル対象物に加?することで地球環境への負荷を軽減します。 　＜仕事の進め方＞①工事計画（全体工程表作成、総合仮設計画作成、現場経費算出、施工計画作成 等）②見積依頼書の作成③現場施工管理（安全、品質、工程、原価）、協力会社の作業調整④顧客対応（進捗報告、品質検査、課題の対応 等）⑤検収　等・プロジェクト体制で、機械・建築・電気・工事等の各分野が協業しながら案件対応を行います。・客先、コンサル、協力会社との交渉も多く、社内・現場での調整役を行っていただきます。【関わる部門】営業部門、建築設計部門、プラント設計部門、調達部門、安全衛生部門 等【担当案件数】・廃棄物処理プラント：２～３年で１物件（作業所員数：1案件8～10名のチーム）・リサイクルプラント：1年で2～３物件（作業所員数：1案件2～3名のチーム）【勤務スタイル】・請負った案件の地に長期出張にて常駐となります。ただし、長期の出張から自宅に帰宅する際は、ご家族がある方は月２回の交通費が支給され、ご家族のない方でも上司と相談して会議や打合せなどで月1回程度は帰宅できるように配慮させていただきますので、「現場に行ったら帰れない」ということはありません。・また、工事計画業務の際は、本社阪神事務所にて勤務となり、テレワーク（週１回程度）やフレックス制度を業務に応じて活用していただけます。【入社後のキャリアパス】・入社後は、実際の現場へ入っていただき、OJTで施工管理業務にあたっていただきます。現場には数名の先輩社員が一緒に赴くため、先輩社員から業務の一連の流れを学びながら、実際の現場での作業に参加します。・入社から5～10年後には、現場代理人として、様々な現場の経験を積んでいただきます。・その後、受注前後の工事計画や各現場のまとめ役としてご活躍いただきたいと考えております。・また、特定の分野に留まらず、焼却プラント、リサイクルプラントいずれも経験していただく可能性もあります。【ポジションのやりがいや魅力】・施工管理技術者として注目度の高い環境分野でプラント建設に携わることができ、業務を通じてSDGsに取り組むことができます。・働きながら、監理技術者資格取得に必要な実務経験を積むことができます。・成果物が20～40年程度残るため満足度の高い業務に携わることができます。・各部門との折衝・調整業務の中で幅広い知識の習得が出来ると共に、コミュニケーション能力も向上します。【募集背景】体制強化（増員）数年後の事業拡大に向けて、体制強化を図っており、監理技術者（機械器具設置、清掃施設工事）の有資格者もしくは、将来的に資格取得を志しているエンジニアの方に即戦力としてご活躍いただきたいと考えています。

【期待する役割】KIHの水処理施設(超純水製造,水回収,排水処理)維持管理を経験いただき、水処理施設の全体統括を担っていただきます。また、長期的には、ビル管理(ボイラ、チラー、冷却水等空調設備、高圧ガス設備等)のKIH本体の管理や各種自治体への届出も経験いただき、KIH施設全体の統括管理の専門家として活躍いただくことを期待しております。【職務内容】KIH施設の維持管理・水処理施設(超純水製造,水回収,排水処理)・ビル管理(ボイラ、チラー、冷却水等空調設備、高圧ガス設備等)・主に水処理施設のメンテナンス計画策定、メンテナンスやトラブル対応等の指導を含む全体管理※実際のメンテナンス作業は子会社に協力をお願いしております。【魅力】■KIHは、同社の国内唯一、世界最大の研究所であり、施設管理は、当社の開発を支えるうえで重要なミッションである。また、KIHは、新たな開発設備を導入する場でもあり、水処理の知識、運転管理のノウハウは重要であり、より高度な運転管理の実現に向けて、専門性を生かした活動が可能である。■同社の先行開発・研究を担う拠点にて最適化や安定運転管理を行うことで、縁の下の力持ちとして事業全体を支えるやりがいを味わうことができます。【募集背景】KIH(昭島の自社研究施設)の水処理施設において、様々なトラブルが発生しているが、施設運営側に水処理施設(超純水製造,水回収,排水処理)の運転管理を経験した人材が不足している状況です。特に、超純水製造,水回収の維持管理に必要な知識,ノウハウをもった人材獲得が必要なことから今回新規での採用検討をいたします。※取り組んでいただきたい課題：膜交換の最適化やメンテナンス工程の改善/最適化【組織構成】イノベーション本部 管理部門 業務部 施設管理課4名：57歳・40代前半・30代前半(昨年度中途入社)・25歳課員は水処理装置の技術営業やプラントのメンテナンスバックグラウンドがある社員もおりますが、超純水や純水に関する知識/経験は浅く、この点の専門人材を採用したいと考えております。その他、水処理設備の運転管理については子会社側で10名ほどのメンバー体制・ビル全体の管理についても関係子会社側10名体制で運用しています。【組織ミッション】・KIH施設の維持管理・水処理施設(超純水製造,水回収,排水処理)、ビル管理(ボイラ、チラー、冷却水等空調設備、高圧ガス設備等)等の維持管理【KIHについて】https://www.kurita-water.com/innovation/kih.html【キャリアパス】■水処理装置の運転最適化から始まり、ビル全体の管理や総務機能としてその他幅広い分野に携わっていただくこともできます。■KIHの運転設備の見学企画やお客様へのレクチャー対応等の企画系業務に携わっていただくこともできます。■その他、ご志向性に合わせて幅広く柔軟なキャリアパスがございます。

【募集の背景】長岡工場での機器分析技術室の管理者候補を募集。【組織のミッション】機器分析技術を活用することで、アルプスアルパインのビジネスを支援。【具体的な業務内容】1)機器分析技術室　管理者・機器分析装置の管理、運用・機器分析技術室人員の業務管理・各部門からの分析相談に関する議論・調整他【ポジションの魅力】長岡工場にはSEM,TEM,FIB,AESの最新設備を導入しています。最新設備を使って自身の分析技術の能力を高められるとともに、社内製品の品質向上・課題解決に寄与することができます。【職場紹介】機器分析技術は評価技術としてアルプスアルパインの基盤技術の一つです。仙台開発センター(古川)に20名程度、長岡工場に5名程度が在籍しています。長岡工場は、SEM,TEM,FIB,AESのベテランメンバーが揃っており、特に形態観察技術のレベルアップに最適です。【開発環境・使用ツール】所有分析装置：SEM,TEM,DualBeam FIB, AES他

【ポジションについて】マネーフォワードケッサイ株式会社へ在籍出向のポジションとなります。マネーフォワードケッサイは2017年3月に設立され、企業間後払い決済・請求代行サービス『マネーフォワード 掛け払い』*1、売掛金早期資金化サービス『マネーフォワード アーリーペイメント』、スタートアップ向け資金調達サービス『マネーフォワード トランザクションファイナンス for Startups』、事業者向け請求書カード払いサービス『マネーフォワード 請求書カード払い』を提供し、累計で2,800億円以上の金額を取り扱う事業に成長しています。また、マネーフォワードにおいてもFintechサービスとして、カードやウォレット払いなど多様な決済手段を通じてキャッシュレス化を促進し、バックオフィス業務の効率化を実現するキャッシュレスプラットフォーム『マネーフォワード Pay for Business』を提供してきました。このプラットフォームのサービスの一つとして、個人事業主・法人向けの事業用ビジネスカード『マネーフォワード ビジネスカード』を提供しています。【募集背景】マネーフォワードケッサイは、規制対象事業を運営している金融機関にあたるため、体制整備は必須条件です。金融庁をはじめとする監督官庁から厳しく規制を受ける中で、体制不備等の指摘リスクは常に意識していかなければならないものであり、その為にもガバナンス体制の強化、及びリスク管理体制の構築が当社が向き合う課題です。この体制総点検と施策実行を横断的に推進するため、今回CEO室を新たに立ち上げることになりました。組織の立ち上げフェーズのため、多岐に渡る施策実行をスピード感を持って推進してくださる新たなメンバーを募集します。【業務内容について】マネーフォワードケッサイのCEO室にて、リスクマネジメントといった「守り」の側面と、経営企画のような「攻め」の両要素を持ちながら、事業を前に進めることに直接的に寄与いただくポジションです。■経営会議で議論された経営課題や戦略遂行のための施策の具体化、実行■経営層と連携し、事業課題・リスクに関するディスカッションテーマの策定と議論への参加■金融機関としての体制総点検の実行および、金融庁等の検査で不備を指摘されないための施策の推進■事業拡大を見据えた、ガバナンス・リスク管理・内部統制体制の基盤構築と強化■将来的なリスク統括部門との統合を視野に入れた、経営管理および事業戦略立案のサポート業務【ポジションの魅力】■事業の安定と成長を支える最重要ミッション： 金融機関であるマネーフォワードケッサイの事業継続において、最も重要な「金融事業を担うための当社ならではのガバナンス態勢整備」を担う、経営に直結する非常に重要なポジションです。■経営層と一体となった業務推進： CEO室という立ち上げ直後の組織で、経営層直下で、組織全体の体制構築に横断的に携わることができます。■スピード感と裁量： 組織が小さく、スピード感をもって業務に取り組める環境です。■専門性の高いキャリアパス： 金融機関としてのリスクマネジメントスキル、経営管理、戦略立案の思考力を磨き、将来的にリスクマネジメントのスペシャリストや経営層を目指せる機会があります。また金融戦略立案のなどの機会も当然あります。■ユニークな挑戦： Saas企業でありながら、金融機関としての厳格な規制業種としての自覚と対応が求められる環境であり、この両軸を理解し体制を構築していくことは他社にはないユニークな挑戦となり得ます。

【知財戦略室について】Fintechという新たな領域におけるチャレンジにおいて、同社グループでは、知的財産は「私たちがやりたいビジネスを行うために必要なもの」と考え、事業戦略、研究戦略、知財戦略が三位一体となり相互にコミュニケーションを図りながら推進しています。また、同社グループでは、知的財産を権利化されたものだけでなく、技術・データ・ノウハウ・ブランド・サービス等を含むものと広義に捉え、知財戦略を策定・推進しているため、権利化だけにはとどまらない、広い視点で事業を俯瞰し、課題に応じた知的財産を柔軟に選択する力が欠かせません。そのため知財戦略室が担う業務範囲は広く、知財戦略室のメンバーとして、社内外のコミュニケーションを円滑に行い、積極的な提案を行える実行力が欠かせません。知財の観点からビジネスアイデアを創出し、これまでにない、社会にイノベーションを起こすサービスを一緒に世の中に広めていただける仲間を募集します。【業務内容】■事業戦略と連携した知財戦略の立案・実行■知的財産権に関する調査・分析（IPランドスケープ）■知的財産に関わる渉外や契約■特許・意匠・商標など知的財産権に関するヒアリング・発掘・権利化・クリアランス■社内啓蒙活動■その他、著作権、OSSやドメイン、営業秘密、ブランディング等を含む知的財産に関連して発生する一切の業務（サポート業務含む）※ご経験によっては、ゆくゆくマネジメント業務にもチャレンジいただきたいと思っております。【参考記事】・IT業界の知財業務の面白さとは？ ～SaaS×Fintechを後押しする、マネーフォワードの知財戦略部に聞いてみた～https://note.com/yatomoneyforward/n/nb206e2d1e7bc・事業を前に進める知財戦略室！パブリック・アフェアーズ室とのつながりとは？https://note.com/recruit_mfbc/n/ncb5d7f7b1d3a?sub_rt=share_pw

【採用背景】三菱電機は、2023年5月に「循環型 デジタル・エンジニアリング」という方針を、2024年5月に「三菱電機のDX戦略」において「Serendie」という戦略を示し、2030年度までにSerendie関連事業で1兆1,000億円の売上高と23％の営業利益率を目標とし、2023年４月に設立された「DXイノベーションセンター」（DIC）が推進しています。DICは、事業基盤をもつ事業部門と共同して新しいデジタルサービスを開発すると共に、デジタルサービスを開発している事業部門の開発生産性を向上する新しいデジタルプラットフォームを開発・運用しています。DICはデジタルサービス・プラットフォームの内製開発をクラウドネイティブ×アジャイルで取り組んでいます。DICのエンジニアと共に開発を推進していただけるエンジニアを募集しています。三菱電機の経営戦略https://www.mitsubishielectric.co.jp/ja/pr/2023/pdf/0529-a1.pdf三菱電機のDX戦略https://www.mitsubishielectric.co【業務内容】100名超のメンバーで構成されるDICでは、サービス・プラットフォーム毎に、スクラムで開発するのに適したサイズのチームで開発しています。能力や志望に応じて、次項等のサービス・プラットフォームを担当いただきます。・デジタルプラットフォーム[例：SaaS事業運営基盤（顧客向けデジタルサービスの認証基盤・管理機能を全社共通のサービスとして提供するもの）、データ分析基盤、WebAPI連携基盤]の開発・運営・展開・デジタルサービス[例：ビルマネジメント、エネルギーマネジメント]の開発■使用言語、環境、ツール、資格等- TypeScript、Next.js、Node.js、Python- AWS- Snowflake- GitHub (バージョン管理)、GitHub Copilot (コーディングアシスタント)- Teams (コミュニケーション)、Jira (タスク管理)、Confluence(ナレッジ共有)、Miro(ホワイトボード)【キャリアステップ/期待役割】デジタルサービス・プラットフォームのテックリード、およびデジタルサービス・プラットフォーム開発運用組織のマネジメントとしての活躍を期待しています。【組織のミッション】DICは三菱電機のDX戦略推進の中心部門として事業基盤をもつ事業部門と共同して新しいデジタルサービスを開発すると共に、デジタルサービスを開発している事業部門の開発生産性を向上する新しいデジタルプラットフォームを開発・運用しています。【業務のやりがい】全社的かつ大規模なDX施策を推進いただくことができます。【事業/製品の強み】三菱電機は2025年DX銘柄に選ばれるなど社会からも注目されており、このDXを推進している部門です。【働き方】・出社と在宅のハイブリッド勤務・スーパーフレックスタイム制(コアタイムなし)

【期待すること】・グループ会計ポリシーの整備及び浸透・海外子会社の会計及び内部統制の問題点の把握及び改善・課内及び海事会社メンバーをリード、巻き込み、プロジェクト含む業務推進をすることまた、ご経験と面接でのご評価により、早期にマネジメント業務をお任せしていきたいと考えています。【募集背景】同社では急速に海外売り上げを拡大し、海外子会社側へのファイナンス人材の駐在が進んでいるため、マンパワーが不足しております。その為、内部統制と経理知識をお持ちの人材にご入社いただき、同社のグローバル競争力の強化にお力を貸していただきたいと思います。また、部署内にはマネジメントキャリアを志望しないメンバーもおり、同ポジションの方には早期にマネジメント業務もお任せを想定しております。【職務内容】・海外子会社からの財務報告内容の確認および修正依頼等のフィードバック・海外子会社経理責任者との定例会議運営およびコミュニケーション・海外子会社の財務報告に係る内部統制の構築支援及び評価※評価は監査室が主体ですが、同課では実際に改善を全社に働きかけていくイメージです・海外子会社の経理プロセス改善・標準化・海外M&A検討チームとしての業務やＭ＆A後の経理体制整備（PMI）・外部開示資料の作成（英文含む）※最低でも月に一度は定例会議で海外グループ会社と対話する機会があります。また、日常的業務の中でも英語でのやりとり（メール、Web会議など）が発生します。※海外グループ会社は現状20社程度となり、メンバー1名につき約4-5社の担当を持って分担しております。【担当地域・駐在地域について】担当地域：語学レベルによりご担当を任せます。語学ビギナーの方はまずASEAN地域のご担当をお願いしたいと考えておりますが、英語実務経験のある方についてはアメリカなどの担当を想定しております。駐在実績地域：現在に至るまで、同課より駐在に赴任していただいている地域と人数は以下の通りです。米国3名、韓国1名、マレーシア1名、ヨーロッパ1名【配属先】■経営管理本部 経理部 Global Accounting Office課長1名42歳、課員4名（50代1名、30代3名、全員経験者採用）部署ミッション：■同社グループ海外子会社の決算、財務経理、及び内部統制の支援や管理を通じて強化しガバナンス向上を図り、財務報告　　の信頼性を確保する。■M&Aなど海外投資案件における会計的見地からの分析実施【残業時間】平均30時間/月【このポジションの魅力】■在宅勤務比率も高く、　ご自身の業務スタイルに合わせた裁量のある働き方が可能です。■経理担当役員との距離感が近く、　経営者に直接意思決定や業務改善に係る提案をすることができる仕事です。　また、グローバル企業としてグループガバナンスをさらに発展させるため、　海外子会社の経理プロセス改善や標準化をグループ全体に展開させていく■クリタグループの会計を担う中核人材として、グループの会計基盤構築やグループ戦略展開に　　関与することが出来る。■グローバルに国内外グループ会社の担当者や外部専門家とのコミュニケーションをとり、　M&Aなど各種プロジェクトをダイナミックに遂行することができる。【キャリアパス】ご志向性に合わせた多様なキャリアの選択をいただけます。■財務のプロフェッショナルとしてスキルアップが可能■監査室やその他関連部署にてご経験を積んでいただく■海外子会社への駐在 など【働き方】在宅勤務も併用いただけます（最低週1回出社）また、将来的には希望に応じて海外駐在の可能性がございます。出張頻度：以下のようなケースで年に最低でも1,2回程度の海外出張が発生します○内部統制のアテンド(1週間程度/回)○コントローラーズミーティング(海外子会社の財務・経理担当者との意見交換)○プロジェクトに関するMTG(PMIの課題洗い出しやトラブル対応時)

※定年65歳で役職定年無※業績賞与有【募集背景】マルチクラウドデータプラットフォームユニット（以下MCDPと記載）はジールの中でも最大の在籍数を誇るユニットです。拡大するデータプラットフォーム導入・構築の引き合い増加に対応するための増員となります。【ミッション・期待役割】新たに立ち上げるMCDP3部署を統括していただけるプロジェクトマネージャー（PM）を募集しております。特に今回のポジションでは、複数プロジェクトの統括PM（プログラムマネジメント）、デリバリー品質の向上、PMの後進育成、また案件の拡大に向けた提案活動できる方がいれば大歓迎。【業務概要】・クライアントの業務システムなどの膨大な量のデータを蓄積・加工・分析し、経営層の意思決定に活用する BI(Business Intelligence）を含むデータプラットフォームの導入から実行支援までを行っています。 【業務内容】・クライアントの要望に沿ったデータプラットフォームの企画、設計、実装まで、プロジェクトに一気通貫で関わって頂きます。・ご経験に応じ、主に要件定義からテストまでお任せします。開発だけでなく、DB、インフラ、プロジェクト管理、エンドユーザーとのコミュニケーション能力など、幅広い経験に基づくスキルアップ・キャリアアップが可能な環境です。・エンドユーザー様と直接やり取りをする立場であり、要件定義など上流工程に携われます。 ・ご経験に応じてですが、PL/PMとしてのクライアントとの提案・折衝やチームマネジメントを担っていただたらと考えております。【部署構成】MCDP2（80名）MCDP3（新設）【キャリアパス】事業部長として、ピープルマネジメントと大手（ビッグアカウント）対応を両軸で担い、1つの部署を牽引していただくチャンスがございます。【ポジション魅力】・ソリューションカットからインダストリーカットへの組織変革を推進する中で中核メンバーとしてご経験を活かし活躍できます・業界経験30年以上の方も複数名ジョイン中！・リモートワークを活用した柔軟な働き方が可能・自身の経験を周りに還元し後進育成に大きく寄与することができます【企業魅力】・安定した経営基盤：30年以上の実績・上場アバントグループの中核企業・5年で193％成長・リーディングカンパニー：国内唯一のBI/DWH 専業のソリューションカンパニー・30年1,000 社を支援してきたデータ活用のノウハウ・チーム単位でのプロジェクト業務で、平均は3～5名程度。メンター制度、定期的な1on1面談など孤立せず、安心して働ける制度が整っています・働き方改革：残業平均20h以下・8割の社員がリモート勤務・フレックス制度・離職率5.6%

※定年65歳で役職定年無※直近60代の採用実績がございます※【募集背景】同社は600名規模まで成長し、多くの案件を抱える中でプロジェクト品質の向上に注力し取り組んでおります。昨年7月に新しくPMO部門を立ち上げ、ジール社全体のSIプロジェクトの品質向上、並びに若手人材の教育育成を担う専門家集団として機能しております。立ち上げから1年経ち、PMO室の規模も15名を超える見通しの為、室長候補として先ずは重要顧客への対応、社内の推進を現室長と共にになって頂ける方を求めております。マネジメントに関しても、これまでのご経験に合わせ役割を担っていただきたいと考えておりますが、ご経験に合わせ無理のない範囲で適切に業務をお任せしたいと考えております。【部署構成】PMO部署14名 【詳細】PMO室の室長候補としての活躍を期待します。先ずは、重要顧客への対応や社内推進の一部を担っていただきたいと考えています。PMO業務としては、同社が担う大規模プロジェクトにおける適切なプロジェクト管理を推進するため、お客様の開発規程やプロジェクト管理計画に沿った管理・運営に即応するコンサルテーションを担っていただきます。 ＜具体的なミッション＞・大規模プロジェクトにおける、スケジュール管理、調整をはじめ、業務フローの改善や仕組みの改善・運用・プロジェクトに対する品質管理および評価・議事録など各種資料作成やベンダーコントロール・リスク管理プロセスの企画・設計・改善・運営本ポジションでは、ご経験値に応じて、PMO組織の室長候補として組織の体制づくりや改善、組織運営にも携わっていただきます。【企業魅力】●安定した経営基盤：30年以上の実績・上場アバントグループの中核企業・5年で193％成長●リーディングカンパニー：国内唯一のBI/DWH 専業のソリューションカンパニー・30年1,000 社を支援してきたデータ活用のノウハウ●チーム単位でのプロジェクト業務で、平均は3～5名程度。メンター制度、定期的な1on1面談など孤立せず、安心して働ける制度が整っています●働き方改革：残業平均20h以下・8割の社員がリモート勤務・フレックス制度・離職率5.6%

【期待する役割】日本クレアス税理士法人グループのコーポレート部門の労務担当として、労務業務の強化、システム刷新、M＆A後のPMI対応などをご担当いただきます。【職務内容】・給与計算および月次・年次手続き（社会保険、労働保険、雇用保険など）・勤怠、労務管理システムの運用、導入、改善（要件定義、設計、データ移行、テスト、本番稼働）・PMI案件における労務統合（グループ会社統合、システム統合、就業規則、制度統合）・労務体制、制度（就業規則、社内規程）整備、運用改善、関係法令対応・データ分析、レポーティング（労務データ、勤怠データ、コスト分析等）【魅力】・同社は2032年までに1000名体制を目指しています。　M＆Aによる積極的な組織拡大を実施している為労務業務における　上流（規定の統合や見直し、データ統合など）を対応いただく事が可能です。・労務に係る大規模な統合作業も発生するため、　事業会社では味わえない手触り感と実務だけに限らない上流業務を経験することが可能です。【募集背景】・組織拡大に伴う労務行業務及び体制の強化【組織構成】日本クレアス税理士法人グループ・コーポレート部門

【募集背景】データ活用市場の活況/技術の進展、ジールの成長に伴い、様々な引き合い（提案・コンサル・協業）も増加しており、体制強化を図るためメンバーを増員します。【概要】データ活用分野で豊富な実績と信頼を築いてきた当社で、プリセールスSEとして最前線のデータテクノロジーに触れながら、お客様のビジネス変革を支援するポジションです。【詳細】単なる技術説明ではなく、戦略的なソリューション提案から実践的な技術検証まで、あなたのスキルと志向に合わせて多彩なキャリアを積むことができます。具体的な業務内容◆戦略的な顧客提案活動・データプラットフォーム領域における革新的なソリューション提案　特にETLなどデータの加工・抽出、メタデータの分野・技術デモンストレーションを通じた価値創出の可視化・営業チームとタッグを組んだコンサルティング型営業支援◆ビジネス拡大への主体的な貢献・担当分野における市場開拓戦略の企画・実行・効果的なプロモーション施策の立案から実行まで一貫して担当・業界トレンドを先取りした新規事業機会の創出◆最新技術の実証・検証・顧客要件に基づくPoC（概念実証）のリード・新技術の技術的評価・検証を通じた専門性向上・実装可能性の見極めと最適解の提案扱う最先端テクノロジー◆業界をリードする製品群・dbt Cloud - 次世代データ変換プラットフォーム・TROCCO - 国産ETL・Snowflake - クラウドデータウェアハウス・Databricks - 統合分析プラットフォーム・AWS - クラウドインフラストラクチャこのポジションの魅力◇技術とビジネスの架け橋役　営業・SI・マーケティング各部門とのクロスファンクショナルな連携により、技術的専門性を活かしながらビジネス価値創出に直結する業務に従事◇最新技術への継続的なアクセス　データ分析基盤の最前線で、常に進化する技術トレンドをキャッチアップし、専門性を深化させる環境◇マルチベンダー戦略の優位性　単一製品に縛られることなく、お客様のニーズに最適な組み合わせを自由に設計・提案できる柔軟性◇直接的な課題解決の実感　お客様のリアルなビジネス課題に対し、技術的なソリューションで解決策を提供する充実感◇データドリブン時代の最前線　企業のDX推進を技術面から支える重要な役割として、社会的意義の高い仕事に従事

【特色】新たな収益の柱となる「SDVサービス」の事業企画を推進、グローバルの社内外関係者を巻き込みながら新領域で積極的に挑戦いただける即戦力人材を求めています。【概要】モビリティカンパニーへのモデルチェンジを目指すトヨタにおいて新たな事業の柱となる『SDVサービス』。単なるサービスインだけではなく、購入から売却までのお客様体験を強化しつつ、仕組み・オペレーション改革を含めた事業企画全体をリード【詳細】- サービスの事業販売リーダーとして、企画立案と、実装に向けた社内外関係者（技術、各地域）との連携・調整- 取り巻く仕組みやオペレーションの変革まで見据えた事業企画の推進■本求人の想定役割：チームリーダー・マネージャー【職場イメージ】・海外のバリューチェーン事業（部品、用品、サービス、中古車、金融、保険等）を推進する部署で、国内外の多くのトヨタ関連事業組織と関わる部署です。・名古屋に拠点があり、会議等で豊田市本社や東京等への国内出張とまた、海外事業体の現地活動支援として海外出張もあります。・23年に新設、部品事業と合体し「部」となった部署で、様々な部門から集まったメンバー構成です。若手も多く、上下左右とも風通しが良く、活気がある職場です。【ミッション】"VCを軸に地域・本社機能・社外を繋ぐ旗振り役"となり、"廃車から廃車までお客様に寄り添い繋がり続ける"ことで保有ビジネスを、トヨタ事業の一つの柱として根付かせる→トヨタの収益拡大に貢献【やりがい・PR】 ・国内の社内外の関係者に加え、トヨタの海外事業体（北米・欧州・中国等）を相手に、グローバルでスケールの大きな仕事が可能です。・新規事業の企画が中心であり、自身の裁量で実施できる仕事が多いです。・社内の各部署とも連携しながら、広い視点で会社全体の取り組みを知識として習得していけます。【採用の背景】 ■コネクティッド・SDVビジネスの価値創造と収益化実現■車両のSDV化に伴い、新たなサービス・提供価値の企画

【募集背景】インフラ環境の老朽化に伴うクラウドシフト、セキュリティリスクが高まってきている状況を受けてセキュリティ強化を推進する必要性が高まっており、その企画推進を実施していただく人材を募集しております。また、チームでは運用保守も実施していますので、その管理や効率化も担って頂きたいと考えております。単純な管理のみではなく、最新技術や会社のニーズをくみ取った提案をすれば実行できる機会が得られますのでご自身のスキル向上や守備範囲の拡張が見込め、市場価値向上につながります。【業務内容】情報システム部門のインフラ・セキュリティチームにて、以下の業務に携わっていただきます。■インフラ（ネットワーク、サーバー、クラウド環境など）全般における改善提案とその実行■社内セキュリティ対策の企画提案・構築■上記インフラ・セキュリティ環境の運用保守■各プロジェクトの進捗管理■パートナー（契約外注社員）管理業務積極的なインフラ投資によりセキュリティ環境向上を推進中です【組織構成】・20名（契約外注社員8名、派遣社員2名含む）・部長1名、課長1名・男女比 8:2部署は「業務システムチーム」と「インフラセキュリティチーム」に分かれており人数割合は50:50です※現在、メンバーは東京にて勤務しております。したがって、リモートにてマネジメントをしていただきます。★魅力■部署として大切にしていること情報システム部門は社内システム管理と改善だけを行う部門ではなく、会社の成長のためにＩＴ活用を提案+推進する部門にならなければいけません。ＡＩ活用や先進的なセキュリティ環境構築、データの利活用などを推進していく人材の集まりでありたいと考えています。■部署の雰囲気皆さんしっかりと業務はしていますが、ちょっとしたタイミングで雑談したりと関係性は良好です。協力会社さん含めて温和な方ばかりですので人間関係で悩むようなことはないと思います。■こんな方におすすめセキュリティ面での強化に重点を置いていますので、経験を活かしつつ、更なる先進的な経験を積みたい方。チーム運営や、上長・経営層への提案など、業務の幅を広げたい方は、それらを実現できる環境があります。市場価値を上げたいと思っている方は是非ご応募ください。■働き方・残業平均は20時間・離職率5％以下・基本的には出社　※家庭状況などでやむを得ない場合は申請による許可制で在宅勤務が可能になります。

【募集背景】インフラ環境の老朽化に伴うクラウドシフト、セキュリティリスクが高まってきている状況を受けてセキュリティ強化を推進する必要性が高まっており、その企画推進を実施していただく人材を募集しております。また、チームでは運用保守も実施していますので、その管理や効率化も担って頂きたいと考えております。単純な管理のみではなく、最新技術や会社のニーズをくみ取った提案をすれば実行できる機会が得られますのでご自身のスキル向上や守備範囲の拡張が見込め、市場価値向上につながります。【業務内容】情報システム部門のインフラ・セキュリティチームにて、以下の業務に携わっていただきます。■インフラ（ネットワーク、サーバー、クラウド環境など）全般における改善提案とその実行■社内セキュリティ対策の企画提案・構築■上記インフラ・セキュリティ環境の運用保守■各プロジェクトの進捗管理■パートナー（契約外注社員）管理業務【組織構成】・20名（契約外注社員8名、派遣社員2名含む）・部長1名、課長1名・男女比 8:2部署は「業務システムチーム」と「インフラセキュリティチーム」に分かれており人数割合は50:50です★魅力■部署として大切にしていること情報システム部門は社内システム管理と改善だけを行う部門ではなく、会社の成長のためにＩＴ活用を提案+推進する部門にならなければいけません。ＡＩ活用や先進的なセキュリティ環境構築、データの利活用などを推進していく人材の集まりでありたいと考えています。■部署の雰囲気皆さんしっかりと業務はしていますが、ちょっとしたタイミングで雑談したりと関係性は良好です。協力会社さん含めて温和な方ばかりですので人間関係で悩むようなことはないと思います。■こんな方におすすめセキュリティ面での強化に重点を置いていますので、経験を活かしつつ、更なる先進的な経験を積みたい方。チーム運営や、上長・経営層への提案など、業務の幅を広げたい方は、それらを実現できる環境があります。市場価値を上げたいと思っている方は是非ご応募ください。■働き方・残業平均は20時間・離職率5％以下・基本的には出社　※家庭状況などでやむを得ない場合は申請による許可制で在宅勤務が可能になります。

【特色】製造現場や生産工程のデータをつなぎ、業務プロセス変革を実現するためのデジタル技術導入やシステムアーキテクチャ構築などの観点で、全工場を俯瞰し、企画・実行・牽引できるエンジニアを募集します。【業務概要】トヨタ自動車の生産部門において、デジタル技術を活用した業務効率化や製造現場の課題解決を推進し、競争力向上と事業基盤の強化を目指します。具体的には、現場のデジタル化支援施策から、データ連携を実現するシステムアーキテクチャの構築、ハードウェア・ソフトウェアの標準化・共通化、そして好事例の全社展開まで、多岐にわたる領域で社内外の多くの関係者と連携しながら推進します。さらに、デジタルを活用した改善事例や仕組みを国内協力会社や海外各地域の事業体に迅速に展開し、オールトヨタの競争力強化を加速させます。【業務詳細】・工場IoTの全体戦略企画およびシステムアーキテクチャ構築に向け、システム開発部門と連携したプロジェクトの推進・管理・製造現場の生産性向上・改善に向けたアプリ開発、デジタルデバイスの導入・標準化などの企画・開発・実装・維持運用・生産部門関連部署の業務プロセス変革および効率化推進・各施策の国内協力会社および海外事業体へのグローバル展開■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】2021年10月に新設された生産部門のデジタル推進部署で、20代から60代まで幅広い年代のソフトウェア開発者や製造現場経験者が在籍し、活躍しています。在宅勤務やTeams会議などのリモートワークを活用し、効率的な働き方、個々の多様性を尊重し、やりがいを重視する職場です。【職場ミッション】「Open Factory, Close to you」～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～をスローガンに掲げ、人とデータに自由を提供し、すべてのお客様に笑顔をお届けすることを目指して活動しています。【やりがい】生産部門は製造だけでなく、生産管理、生技開発、工務、安全健康推進など多様な部署で構成されており、生産に関わる業務プロセスは多岐にわたります。社内組織やグループ各社、仕入先様など多くの関係者と連携しながら横断的に活動し、未来の工場のあるべき姿を実現していく大規模な仕事です。製造現場の変革では、小さな改善もグローバルグループ会社へ横展開することで波及効果を最大化し、大きな成果を得ることができます。また、部品・ユニットから完成車製造まで自動車製造工程全体を経験できる点も魅力です。【PR】国内外に多くの工場があり、自身の取り組みが幅広くグローバルに展開される可能性があります。将来的には海外での活躍の道も開けています。メンバーは多様な職種・スキルを持ち、多方面から信頼される少数精鋭のチームで構成されています。【採用の背景】 百年に一度の大変革期にあり、トヨタはモビリティカンパニーへの変革を目指しています。従来の仕事の仕方・製造工程の革新にチャレンジするために、最新デジタル技術ならびにこれまでのトヨタにない新たな視点での発想・実行力を持った人材を必要としています。

【特色】最先端のAI技術を活用し、ハードとソフトの両面から新しいモノづくりに挑戦するエンジニアを募集します。【業務概要】労働人口が減少し続ける中、製造現場では依然として人に頼った作業が多く残っています。トヨタ自動車では生成AIを活用した製造工程の自動化を推進し、これをグローバルに展開することで、社会課題となっている労働人口問題の解決に貢献したいと考えています。【業務紹介】・生成AIを用いたロボット制御システムの開発・生成AIを用いたIoTや工程制御して無の開発・工程データを活用したデジタルシミュレーション技術の開発■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー【職場イメージ】2021年10月に新設された生産部門のデジタル推進部署で、20代から60代まで幅広い年代のソフトウェア開発者や製造現場経験者が在籍し、活躍しています。在宅勤務やTeams会議などのリモートワークを活用し、効率的な働き方、個々の多様性を尊重し、やりがいを重視する職場です。【職場ミッション】「Open Factory, Close to you」～工場を変え、車を変え、世界を変えていく～をスローガンに掲げ、人とデータに自由を提供し、すべてのお客様に笑顔をお届けすることを目指して活動しています。【やりがい】VLA技術が発表されて以来、生成AIの製造現場への適用は労働人口減少問題の解決に向けてますます重要になっています。単にAI技術を導入するだけでなく、製造業として本当に効果的な活用方法を考え抜き、ハードウェアとソフトウェアの両面から具体化していくことが求められます。最新技術に触れながら実際の生産現場への導入を担当し、グローバルトヨタへの展開まで幅広く携わるため、難易度は高いものの大きなやりがいを感じられる仕事です。【PR】国内外に多くの工場があり、自身の取り組みをグローバルに展開できる可能性があります。将来的には海外での活躍の道も開けています。メンバーは学会やGoogleのイベントで登壇するなど専門性の高い人材で構成されており、多方面から信頼される少数精鋭のチームです。【採用の背景】 労働人口が減少していく中で製造現場では海外からの応援者も多い。少子高齢化の中で製造体制を維持していくためにも、特に人の作業に頼っている組付け工程を自動化するのは必須となっている。昨今のヒューマノイドロボットなどに代表されるAIによるロボット制御技術に期待をしており、現場への早期導入を進めたいと考えている。

【ポジション概要】サイバーセキュリティアーキテクトは、ビジネス戦略および要件に基づき、組織全体のテクノロジーに対するセキュリティアーキテクチャとガバナンスを設計・統括するポジションです。日本拠点のデジタル／ITチームおよびグローバルサイバーセキュリティ部門と密に連携し、事業成長とグローバル規制の双方に適合したセキュアなエンタープライズアーキテクチャの実現をリードします。本ポジションは、日本およびグローバル双方に責任範囲を持つ、戦略性と実践力の両立が求められる重要な役割です。【主な職務内容】■セキュリティアーキテクチャ／ガバナンス・ビジネス要件およびデジタル戦略に基づいたセキュリティアーキテクチャの設計・実装・アーキテクチャガバナンスの原則・プロセス・方法論の定義および推進・アーキテクチャ設計・レビューにおける一貫したドキュメント標準の確立・新興技術、市場動向、業界トレンドを評価し、サイバーセキュリティへの影響を分析■プロジェクト／リスクマネジメント・ITプロジェクトおよびテクノロジーイニシアチブにおけるセキュリティリスク評価の実施・インフラ／セキュリティソリューションに関する信頼できるアドバイザーとしてのコンサルテーション・アーキテクチャ観点でのインシデント対応計画、セキュリティ運用、事後レビューの支援■グローバル連携・サービスマネジメント・グローバルサイバーセキュリティプロジェクトにおける日本代表としての参画・リード・アジア地域のデジタルインフラマネジメントチームと連携し、安全で安定したサービス提供を確保・運用サービスのモニタリング・評価を通じた価値創出、品質向上、継続的改善の推進・サードパーティベンダーの統括（調整、パフォーマンス管理、セキュリティ基準・ビジネス要件への適合確認）■コンプライアンス／人材育成・NIST CSF、ISO/IEC 27001、CIS Controls等のフレームワークに基づくアーキテクチャプラクティスの構築・GDPR、SOC2、日本の関連法規制などへの対応を考慮したセキュリティ設計・サイバーセキュリティアナリストおよびエンジニアへの技術的指導、ベストプラクティスの浸透・健康・安全・品質（HSQ）をすべての活動の基盤として確保し、チームが安全に働ける環境づくりを推進■業務のやりがいITインフラに関するグローバルな大規模プロジェクトに参画し、日本拠点及びグローバルチームと緊密に連携しながら業務を遂行できる環境です。【配属】デジタル戦略推進部

【ポジション概要】ビジネス要件およびIT／デジタル戦略に基づき、組織全体のネットワークに関するアーキテクチャとガバナンスを設計・統括するポジションです。日本拠点の情報システム／デジタルチームおよびグローバルインフラチームと密に連携し、安定性・拡張性・セキュリティを兼ね備えたネットワークアーキテクチャの実現をリードします。本ポジションは、日本およびグローバル双方に責任範囲を持ち、戦略的視点と実行力の両立が求められます。【主な職務内容】■ネットワークアーキテクチャ／ガバナンス・ビジネス要件および情報システム戦略に基づくネットワークアーキテクチャ（音声・データ）の設計および実装計画の策定・ネットワーク分野におけるアーキテクチャガバナンス原則・方法論の定義および推進・すべてのネットワークアーキテクチャ設計・レビューにおける一貫したドキュメント標準の確立・新技術、市場・業界動向を継続的に評価し、ネットワーク戦略への影響を分析■プロジェクト／コンサルテーション・グローバルインフラストラクチャソリューション開発における、ITコンサルテーションおよびアドバイザリー・ネットワークアーキテクチャに関する重要な意思決定の支援およびリード・他の情報システムチームと連携し、アーキテクチャ変更時のリソース配分やソリューション最適化を調整■グローバル連携・サービスマネジメント・アジア・デジタル・インフラストラクチャ・マネジメントチームと連携し、地域における安全かつ安定したネットワークサービス提供を確保・運用中のネットワークサービスを監視・評価し、価値創出、品質向上、継続的改善を推進・サードパーティベンダーの統括（調整、パフォーマンス管理、セキュリティ基準およびビジネス要件への適合確認）■健康・安全・品質（HSQ）・すべての業務において健康・安全・品質を最優先事項として徹底・自身およびチームが安全に業務を遂行できるよう、健康・安全に関する要件を主体的に管理・推進【配属】デジタル戦略推進部

【主な職務内容】グローバルなチームの一員として、NSGグループにおけるホスティングソリューションの設計と改善において重要な役割を担っていただきます。グローバルホスティングDevelopmentチームマネージャー直下のポジションとなります。・クラウド（AWS、Azure）、Microsoft 365、Windows Server、Entra ID（Active Directory）、VMware、SQL などのホスティング技術領域において、変革およびイノベーションを推進・業界トレンドや新技術・新製品を継続的に調査・評価し、インフラストラクチャを最新かつ高い信頼性を備えた状態に維持・グローバルチームと連携し、ホスティング戦略および中長期ロードマップの策定・実行をリード・コスト最適化とサービス品質の両立を図り、ビジネスにとって最適なインフラ運用モデルを実現・ホスティングオペレーション／サポートチームと密に連携し、安定的かつシームレスなサービス提供を確保・ローカル、リージョナル、グローバル各レベルのホスティング関連プロジェクトに参画し、全社的なテクノロジー意思決定に影響を与える・インフラ投資に対するROIを最大化するため、継続的改善プログラムの企画・推進に貢献・すべての業務において、健康・安全・品質（HSQ）基準の遵守を徹底■業務のやりがいクライアントPC、サーバー、モバイル、クラウド技術に関する専門知識を磨きながら、当社のグローバル事業に影響を与える戦略的イニシアチブに貢献することができます。【配属】デジタル戦略推進部

■仕事内容／ポジション概要JR西日本グループ×デジタル変革の中核を担う、戦略人事（HRBP）ポジション※ご自宅、フルリモートでご勤務も可能です。※JR西日本グループの各事業と一体となり、デジタル施策の実行支援やデータ利活用による事業横断の価値創出を担う当社。本ポジションでは、事業戦略部長直下のHRBPとして、急成長フェーズにある組織のポテンシャル最大化とハイブリッドな組織文化の醸成をリードしていただきます。■具体的な業務内容① 組織開発・カルチャーインテグレーション各事業部の組織コンディション可視化、エンゲージメント向上施策の企画・実行「品質・安定性 × スピード・革新性」をつなぐ共通言語の設計現場に深く入り込み、多様な価値観を活かすファシリテーション② 戦略的タレントマネジメント基盤の構築タレントマネジメントシステムを活用した人材データの可視化・分析設計適材適所の配置、登用、リテンション施策の立案・提言経営判断を支える人事・組織ダッシュボードの構築③ オンボーディング・エコシステムの高度化即戦力人材の早期活躍を実現する受け入れ・定着プロセス設計帰属意識とパフォーマンスを高める継続的フォロー体制の構築④ 採用における戦略パートナー採用チームと連携し、現場の組織課題・状態を踏まえたマッチング精度向上事業成長に直結する人材要件の言語化・フィードバック■募集背景・事業拡大フェーズにおける、組織力の進化が急務・急速な事業成長に伴い、多様な人材の強みを掛け合わせるため。■配属先・事業戦略部（部長直下）企画・事業推進・営業・法務・技術・採用など、事業の中核機能が集約された組織。特定チームに属さず、全社横断で組織に関与できるポジションです。■事業説明当社グループは、西日本を中心に鉄道事業や不動産、流通などの事業を運営している企業グループです。地域に根差した事業を手掛ける中で、時代の変化に対応し、新たな価値を創造するべく、グループ一体となって《顧客体験・鉄道システム・従業員の働き方の再構築》に取り組んでいます。その中でも弊社は、JR西日本グループの各事業と一体でデジタル施策の実行支援を行い、データ利活用による事業横断の価値創出を実現するために設立されました。■募集概要当社はJR西日本グループの強固な事業基盤と、デジタル領域での先進的な取り組みを融合させた戦略的事業体です。 現在、社内には「インフラ企業出身の堅実なプロフェッショナル」「大手SIer・コンサル出身の熟練したエキスパート」「Web系企業・外資系企業出身の変革リーダー」など、多種多様なバックグラウンドを持つ人材が集結しています。 この多様性は当社の最大の資産です。次のフェーズでは、それぞれの出身母体が持つ「強み」や「作法」を尊重しつつ、TRAILBLAZERとしての一体感を生み出す「組織の結節点」が必要不可欠です。 今回、事業戦略部長の直下で、経営視点から組織のシナジーを最大化させる戦略人事（HRBP）を募集します。

【採用背景】工場やプラントにおけるセキュリティ(いわゆるOTセキュリティ)は、これまで「一部の企業が気にしていたもの」でしたが、国内外で製造業を標的としたサイバー攻撃が増加し、どの顧客にとっても今や対岸の火事ではありません。また、IoTの利活用/DXの取り組み加速により、OTセキュリティは事業推進上の必須要素になりつつあります。このような背景のもと、当社は、デジタル化やDXの推進するうえで必須要素であるセキュリティソリューションをワンストップで提供しています。また、2025年9月には、グローバルトップクラスのOTセキュリティソリューションプロバイダであるNozomi Networks社の完全子会社化を発表し、OTセキュリティ事業の強化を図っているところです。こうした事業拡大の流れを受け、OTセキュリティ事業の成長をさらに加速させるために営業チームの増強が必要と判断し、今回の募集を行うことになりました。■OTセキュリティ（Operational Technology Security）とは：工場や発電所などの物理的な設備やプロセスを制御・監視するシステム（OTシステム）をサイバー攻撃や技術的障害から守るためのセキュリティ対策です。三菱電機社OTセキュリティ　URL：https://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/solutions/competencies/ot-security/index.html【業務内容】・国内外の製造業をターゲットとしたOTセキュリティ製品・サービスの企画立案、マーケティング実行・国内海外(欧米・イスラエル・中国・インド等)のセキュリティベンダとの協業推進/M&A等の戦略立案実行【キャリアステップ/期待役割】ご本人の希望や適性に応じて、事業戦略の立案、新規サービス・施策の企画推進、国内外パートナーとの協業、海外での事業立ち上げ支援など、事業企画として多様なキャリアステップに挑戦できます。【業務のやりがい】■急成長中のOTセキュリティ市場で、顧客課題を捉えたソリューション提案を自ら企画し、価値提供の中心として活躍できます■スタートアップや海外ベンダ、当社研究所との連携により、最先端の技術・トレンドに触れながら営業活動ができます（学びの機会が豊富です）■セキュリティ領域の専門性やソリューション営業力を磨き、希少価値の高いキャリアを築けます■OTセキュリティをワンストップで提供できる体制を活かし、顧客の経営課題・社会課題の解決に直接貢献できます■2023年4月に立ち上がった新事業創出組織のメンバーとして、営業視点から新規サービス企画にも関わり、事業づくりに参加できます。多様な部門と連携しながら大きな裁量で動けます【働き方】・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間・出張：有(2～3回/月)・リモートワーク：有（週3日程度利用可能）・新事業創出を目的とした組織のため、スタートアップのように個人の意思や主体性を尊重した柔軟な働き方を推進しています・オフィスはフリーアドレス制を採用し、在宅勤務とのハイブリッドワークを実施。場所にとらわれない働き方を実現するため、各種ITツールの導入も積極的に進めています

【採用背景】工場やプラントにおけるセキュリティ(いわゆるOTセキュリティ)は、これまで「一部の企業が気にしていたもの」でしたが、国内外で製造業を標的としたサイバー攻撃が増加し、どの顧客にとっても今や対岸の火事ではありません。また、製造業のIoTの利活用/DXの取り組み加速により、OTセキュリティは「スマートファクトリーソリューション提供にあたっての必須要素」になりつつあります。このような背景のもと、当社は、デジタル化やDXの推進を支援するスマートファクトリーソリューションを提供するOnly One Supplierの使命として、その必須要素であるセキュリティソリューションをワンストップで提供しています。また、2025年9月には、グローバルトップクラスのOTセキュリティソリューションプロバイダであるNozomi Networks社の完全子会社化を発表し、OTセキュリティ事業の強化を図っているところです。このようななか、顧客課題に応える新規製品・サービスの企画業務に携わっていただく人材を募集するに至りました。■OTセキュリティ（Operational Technology Security）とは：工場や発電所などの物理的な設備やプロセスを制御・監視するシステム（OTシステム）をサイバー攻撃や技術的障害から守るためのセキュリティ対策です。三菱電機社OTセキュリティ　URL：https://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/solutions/competencies/ot-security/index.html【業務内容】OTセキュリティに関する新規製品・サービスの企画に伴う、以下のような業務を主体的にリードしていただきます。・市場調査／競合分析(OTセキュリティおよびSaaS領域)と顧客インサイト収集・ビジネスケース(収益モデル、価格戦略、KPI)作成・製品・サービスビジョンとロードマップの策定(海外展開戦略含む)・顧客ユースケース検討・MVPの作成および顧客検証（プロダクトマネージャー、UX/プロダクトデザイナー、ソリューションアーキテクト等の各役割のうち、ご本人の希望と適正に応じて業務を担当いただきます。）【キャリアステップ/期待役割】・ご本人の希望や適性により、企画いただいた新規セキュリティ製品・サービスの提案・販売や導入支援を進めていく以外にも、セキュリティコンサルティング領域の知識・経験を深めていくことや海外でのセキュリティ事業立ち上げなど、多角的なキャリアステップがあります。【業務のやりがい】■2023年4月に立ち上がったばかりの新しい組織ですので、初期メンバーとして新規サービスの企画にチャレンジすることができます■OTセキュリティという比較的新しい市場において、国内外の顧客に自ら企画したソリューションを提案できます■国内外のセキュリティベンダとの協業を主導できます■スタートアップを含むセキュリティベンダや当社研究所を通じて最新の技術に触れることができます■具体的なサービス提供を通じて、セキュリティの知見や経験を深めることができます■OTセキュリティに関してワンストップで解決を図り、セキュリティの分野から社会課題を解決していくことができます【働き方】・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間・出張：有(2～3回/月)・リモートワーク：有（週3日程度利用可能）・新事業創出を目的とした組織のため、スタートアップのように個人の意思や主体性を尊重した柔軟な働き方を推進しています・オフィスはフリーアドレス制を採用し、在宅勤務とのハイブリッドワークを実施。場所にとらわれない働き方を実現するため、各種ITツールの導入も積極的に進めています

【採用背景】工場やプラントにおけるセキュリティ(いわゆるOTセキュリティ)は、これまで「一部の企業が気にしていたもの」でしたが、国内外で製造業を標的としたサイバー攻撃が増加し、どの顧客にとっても今や対岸の火事ではありません。また、製造業のIoTの利活用/DXの取り組み加速により、OTセキュリティは「スマートファクトリーソリューション提供にあたっての必須要素」になりつつあります。このような背景のもと、当社は、デジタル化やDXの推進を支援するスマートファクトリーソリューションを提供するOnly One Supplierの使命として、その必須要素であるセキュリティソリューションをワンストップで提供しています。また、2025年9月には、グローバルトップクラスのOTセキュリティソリューションプロバイダであるNozomi Networks社の完全子会社化を発表し、OTセキュリティ事業の強化を図っているところです。このようななか、顧客課題に応える新規製品・サービスの企画業務に携わっていただく人材を募集するに至りました。■OTセキュリティ（Operational Technology Security）とは：工場や発電所などの物理的な設備やプロセスを制御・監視するシステム（OTシステム）をサイバー攻撃や技術的障害から守るためのセキュリティ対策です。三菱電機社OTセキュリティ　URL：https://www.mitsubishielectric.co.jp/fa/solutions/competencies/ot-security/index.html【業務内容】OTセキュリティに関する新規製品・サービスの企画に伴う、以下のような業務を担当していただきます。・市場調査／競合分析(OTセキュリティおよびSaaS領域)と顧客インサイト収集・ビジネスケース(収益モデル、価格戦略、KPI)作成・製品・サービスビジョンとロードマップの策定(海外展開戦略含む)・顧客ユースケース検討・MVPの作成および顧客検証（プロダクトマネージャー、UX/プロダクトデザイナー、ソリューションアーキテクト等の各役割のうち、ご本人の希望と適正に応じて業務を担当いただきます。）【キャリアステップ/期待役割】ご本人の希望や適性により、企画いただいた新規セキュリティ製品・サービスの提案・販売や導入支援を進めていく以外にも、セキュリティコンサルティング領域の知識・経験を深めていくことや海外でのセキュリティ事業立ち上げなど、多角的なキャリアステップがあります。【業務のやりがい】■2023年4月に立ち上がったばかりの新しい組織ですので、初期メンバーとして新規サービスの企画にチャレンジすることができます■OTセキュリティという比較的新しい市場において、国内外の顧客に自ら企画したソリューションを提案できます■国内外のセキュリティベンダとの協業を主導できます■スタートアップを含むセキュリティベンダや当社研究所を通じて最新の技術に触れることができます■具体的なサービス提供を通じて、セキュリティの知見や経験を深めることができます■OTセキュリティに関してワンストップで解決を図り、セキュリティの分野から社会課題を解決していくことができます【働き方】・残業時間 ：月平均20時間/繁忙期30時間・出張：有(2～3回/月)・リモートワーク：有（週3日程度利用可能）・新事業創出を目的とした組織のため、スタートアップのように個人の意思や主体性を尊重した柔軟な働き方を推進しています・オフィスはフリーアドレス制を採用し、在宅勤務とのハイブリッドワークを実施。場所にとらわれない働き方を実現するため、各種ITツールの導入も積極的に進めています

【募集の背景】マネジメント、将来の幹部候補の採用【組織のミッション】電子部品の法人営業、主にAUTO Tier 1顧客対応【具体的な業務内容】・電子部品業界・顧客へのマーケテイングによるニーズ把握・新規ビジネス創出・顧客への提案・営業活動のグループ運営【ポジションの魅力】電子部品の法人営業、主にAuto Tier 1顧客対応するグループのマネージメント業務を目指す。

【期待すること】新規ビジネスモデルを進める中で明らかになる顧客の課題に対し、自ら社内外関係者を巻き込んだ課題解決提案行動を行い、受注・売上に貢献いただくことを期待しております。スカラベプロジェクトの一員として、社会的価値と経済的価値の両立したビジネスモデルを作り上げるため、主体的に考え、行動していただきたいと考えております。【業務詳細】全国の自治体や廃棄物処理会社等に対して、使用済紙おむつリサイクル事業スキームを提案、ビジネスモデルを構築し、使用済紙おむつ分別処理装置「クリタサムズシステム?」の販売（建設工事を含む）及びリカーリングサービスを行う営業。・担当製品：使用済紙おむつ分別処理装置「クリタサムズシステム?」・サービス：クリタサムズシステムを活用した薬品等のリカーリングサービス・担当顧客：全国の自治体、廃棄物処理関連企業【事業(クリタサムズシステム)について】クリタグループは、循環型経済社会の構築をマテリアリティに掲げ、廃棄物の再資源化・資源投入削減に取り組んでいます。その一つとして、高齢化社会の進行による使用済紙おむつの廃棄量の増加に着目し、イノベーションの創出に挑みました。日本国内では、使用済紙おむつは主に一般廃棄物として、地方自治体や廃棄物処理業者の施設で焼却処分されています。使用済紙おむつをそのまま使い捨てずにリサイクルすることができれば、廃棄物として焼却処分する量を削減できるだけでなく、焼却に伴うエネルギー使用量やCO?排出量の削減にもつながると考えました。「クリタサムズシステム」は、使用済紙おむつを殺菌・洗浄・分解し、プラスチック類とパルプ類に分別処理することにより、再資源化を可能にするものです。分別処理したプラスチック類とパルプ類は、固形燃料化しエネルギーとして利用することや、再資源化し再生プラスチック原料等として利活用することができます。また、本システムは破袋機能を実装しており、使用済紙おむつをビニール袋に入れたまま装置に投入して分別処理することが可能なため、処理効率に加え衛生面にも配慮しています。尚、同装置の特許/ライセンスは同社のみが保有しており、他のリサイクルシステムと比較して、コンパクトかつ節水に長けています。(他社水使用比6分の一程)https://www.jora.jp/wp-content/uploads/2023/03/pla2022_pamphlet_Part3.pdf【募集背景】営業管理職および営業担当者の異動や退職に伴う欠員補充のため、新規採用を行います。営業先が、地方自治体や廃棄物処理関連会社となり、現状社内で知識や経験を有する人材はほとんどいない状況です。その為即戦力の獲得を行い、同部門のビジネスを獲得していきたいと考えております。【組織構成】産業･社会インフラ本部 CE事業開発部門 スカラベプロジェクト 営業チーム課長：1名（40代）、課員：3名（50代1名、30代1名、20代1名）部署ミッション：使用済紙おむつを「焼却廃棄」から「資源化」へ進め、循環型経済社会を構築することをビジョンに掲げ、ビジネスモデルの事業化を構築すること【キャリアイメージ】入社後、数年は現ポジションでの活躍を期待しておりますが、当プロジェクトでの営業力が身につきましたら他部門でも十分活躍できる人材となりますので、ご本人様のキャリアプランやご志向性を聞きながら、当分野の技術担当者や他分野の営業担当者へのキャリアパスの準備も可能です。資源循環に関わる営業、プロジェクトへの参画や他のセグメント営業や事業開発部門への登用などが考えられます。【その他】・前年度の月平均残業時間 平均：15時間/月（10～20時間/月）在宅頻度：1～2日/週（1回/週　本社でのチーム会議がございますので、その際は出社をお願いしております） 出張頻度：2～3日/週（出張エリア：国内全域）・営業範囲は日本全国となります。【魅力】使用済紙おむつリサイクルという全国的にも社会的関心が高く、当社内でも高い社会価値を実現する新しい事業として大きく期待されているプロジェクトです。CO2排出量削減等の世の中の環境問題を解決するこを実感できる業務です。

次世代電動車（BEV/PHEV/HEV）の電動制御ECU※を一緒に企画/開発する仲間を募集しています。※：Electronic Control Unit【業務内容】 次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画・先行開発業務、及び、量産開発◆製品企画・先行開発業務・市場調査、規制調査・競合ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動・マイコンメーカー、半導体メーカへ電子部品要件提示、及び、開発・次世代ECU製品企画・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）◆量産開発・顧客との製品仕様整合、折衝・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合・ECU設計、試作、評価、成果物管理・信頼性評価、認証、実車確認・機能安全、サイバーセキュリティ対応・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・電源回路など開発設計技術のスキルアップ・エレクトロニクス製品のプロダクトマネジメント、プロジェクトマネジメントスキル・社内システム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上させることができます。・社内関係部署（製造部、品質保証部、企画室）と連携した活動を通じて量産開発、製造方法の知識、品質の考え方、原価企画等の知識を向上させることができます。・自分が量産開発した製品が顧客やエンドユーザー様に価値を提供できる充実感を感じることができます。・自分が企画した技術や製品が将来の事業を支えるという使命感と達成感を感じることができます。【募集背景】 2030年世代の電動車に対し、車両メーカが多様な開発を進める中、クルマの価値や性能を高めるべく高度な電動統合制御が求められております。ハードウェアとしては、機能統合やシステム統合に対する高度頭脳化など製品価値向上が求められております。私たちはこのようなニーズを先取りし、実現する製品を企画し、電動車(BEV/PHEV/HEV)の更なる進化に貢献する製品開発を推進しております。私たちが企画、開発する製品と共に、一緒に成長する仲間を募集しております。【職場情報】 ■組織ミッションと今後の方向性エレクトロ技術１部は、自動車のパワトレインを制御するECUの製品企画と量産開発を担当する部門となります。その中で、私たちの室は、成長領域事業と位置付ける電動車（BEV/PHEV/HEV）向けECUの量産開発と次世代製品企画、及び、部門全体の将来製品に向けた要素技術開発（マイコン、電子部品、筐体）を担当しています。電動車向けECUはクルマの機能統合やSDV化への対応で大きく価値が変わっていきます。現在の量産開発を通じて顧客の将来ニーズを掴みつつ、顧客が次世代車でやりたいことを実現する次世代製品企画、及び、提案活動に取り組んでいます。また、要素技術開発においては、5年から10年先を見越した電子部品ニーズや環境ニーズの先取りを行い、戦略的な採用戦略や開発業務を行っております。■組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率40名規模の組織で、デンソー、及び、グループ会社から出向社員で構成されております。様々なスキルや経歴を持つメンバーで構成された職場であり、メンバーの得意分野で相乗効果を生み出し、室全体で一丸になって活動している職場です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。◎キャリア入社比率（当室）：約10％◎在宅勤務：週2～3回程度（個人による）

持続的なクルマの進化の実現に向けたADAS/Cockpitの統合モビリティーコンピュータの企画/開発を一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。【募集内容】 SDV時代に向けて、クルマの複数の領域を横断的に制御する統合モビリティコンピューターの製品企画、ハードウェア開発、評価を担当いただき、クルマの知能化、モビリティの未来を形にする仕事具体的には以下の業務に携わって頂きます。◆統合モビリティコンピューターの製品企画・顧客ニーズ調査に基づく製品ラインナップ検討・事業性検討・企画書作成、社内プレゼンテーション・顧客提案・拡販活動◆統合モビリティコンピューターのハードウェア開発・製品システムアーキテクチャ設計・回路標準企画、回路・基板設計、試作・評価・パートナー企業との要件定義・開発マネジメント・差別化技術の開発【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・SoC等の大規模半導体、及び高速な有線/無線の通信回路等、業界最先端技術のスキルアップ・自動車の未来を支える開発であり、新たな価値を創り出すというやりがいを感じられます。・ハードウェアだけでなくシステム開発にも携わる事が出来、Deep learning、LLM等　最先端のソフトウェアの知見も得る事が出来ます。・自動車メーカーや部品ベンダーなど多様なステークホルダーとの共創を通じ、幅広い人脈形成が可能・「磨いた技術で、未来を拓く」――社会課題解決に携わるやりがい【募集背景】 自動車業界は100年に一度の変革期を迎えています。デンソーは、創業以来培ってきた技術の「広さ」と「深さ」を武器に、モビリティ社会の未来を切り拓く挑戦しています。ADAS、Cockpit、Body、パワートレインなど多岐にわたる領域で培った知見を結集し、今まで出来なかったドメイン跨ぎのサービスで新たなUX（ユーザー体験）を創出。さらにOTA（Over The Air）と組み合わせ、クルマ購入後も持続的に価値を高める仕組みを目指します。私たちは、こうした未来を共に描き、お客様のニーズを先取りした新たな製品企画、ハードウェア開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【職場情報】 ■組織ミッションと今後の方向性エレクトロニクス技術3部EPD(ECU Product Design)室では、統合モビリティコンピューターの製品企画やハードウェア先行開発、ECU競争力強化に向けた回路標準企画を担当しています。室としては33名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者が多く在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。■組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約20％自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週0～2回程度■キャリア入社者の声/活躍事例★45歳　中途入社（前職：家電メーカー）異業種からの転職でしたが、SDVに向けて自動車の新しく重要な領域の開発に携わることができ、非常にやりがいを感じています。転職に際して業界を変えることに不安はありましたが、自動車業界の変革に向けて技術的な課題が多いため、前職での経験やスキルが役立つ場面が多くあります。また、新たな視点から業務に取り組むことで多くの発見があり、自身の成長も日々実感しています。★35歳　中途入社（前職：車両メーカー）システムサプライヤとしての利点を生かし、個別製品だけではなく車両含めたシステム観点でより良いモノづくりに携わる事ができるため、自らの思い描くキャリアプランに向け自身の知識の幅を広げ成長していく事ができる環境です。自動車業界としても変革が必要な状況にあり、様々な知識、価値観を持った人々と仕事を進める中で新たな知識の習得、新たな発見があり日々やりがいを感じながら仕事ができています。

【組織ミッション】熱制御技術の追求により省エネを極めクルマ・社会の?エネルギー課題解決に具体的な手段を提供することを目指し、「競争力あるコンプレッサの製品企画・開発で電動車・熱マネシステムの商品性向上に貢献」することをミッションに取り組んでいます。【業務内容】BEV用熱マネジメントシステムをターゲットとした電動コンプレッサの製品企画と先行開発に従事いただきます。製品開発に伴う要素技術・基盤技術の開発に関する、社外との連携、産学連携にも従事いただきます。具体的には以下の業務に携わっていただきます。・コンプレッサ構想立案：海外拠点とも連携したニーズ収集・分析、社内外シーズ技術探索・蓄積?・コンプレッサ要求仕様書作成：社内外と協働でのシミュレーション技術構築や、実機解析技術の開発。それらも活用したストレスーストレングス検証をとおしてのコンプレッサ要求仕様の具体化?・顧客渉外活動：開発コンセプトの顧客提案A-SPICEやサイバーセキュリティ等の要求も近年求められつつあります。一緒にスキル習得していきましょう。【業務のやりがい・魅力】・シェアNo1製品。自らの頑張りを製品に反映することで、社会へ広く貢献していける点が魅力です。?・コンプレッサの内部現象を自ら解析・評価で深ぼれる機会や在籍するベテラン技術者から学べる環境があり、潤滑や振動騒音など専門的な知識が習得できます。・また、熱マネシステムに関わるシステム～コンポーネントまで、それらを担当する部門と日常的な関わり合いがあるため、それら関連技術を学べる機会があります。?・業務遂行においては社内関係部署、社外専門機関・サプライヤなど複数の協業が必要であり、人との繋がり方やプロジェクトマネジメントを学べる機会があります。?・海外拠点や海外顧客との業務機会が多く、英語でのコミュニケーション能力の向上や外国のビジネス習慣を経験・理解できます。【採用背景】航続距離・充電時間・電池寿命など、BEVの普及を左右する課題解決には、車両全体の熱マネジメントが重要であり、我々はその心臓部となる電動コンプレッサ開発を担当しています。開発においては電動コンプレッサという部品を探求するだけでなく、クルマやシステムの視点で新たな価値を創造しお客様へ貢献することこそがデンソーの使命と考え、社内の様々なシステムや部品担当部門と協働で取組んでいます。システムサプライヤであるデンソーならではの魅力ある電動コンプレッサの実現に向け、自ら開発を行い、かつチームメンバーも牽引していける仲間を募集しています。【組織構成/在宅勤務比率】キャリア入社：複数名在籍自動車業界だけでなく、他業種からの入社者も在籍しています。

【業務内容】次世代大規模統合ECUの新たな付加価値および、それを実現する差別化技術の創出と企画具体的には以下の業務のいずれかに携わっていただきます。◆将来顧客ニーズ、製品価値の調査分析　・米中を始めとしたモビリティ技術革新の最前線の情報を調査分析　・ロボティクス、AIサーバ、航空宇宙など幅広い業種の製品、技術トレンドの調査分析　・生成AIなども活用した体系的、網羅的な論文特許情報などの探索環境構築◆将来製品競争力に繋がる技術企画　・顧客である自動車メーカとの共同研究など通じた新たな技術創出　・大学、研究機関などのシーズ技術を積極的に取込んだ技術開発　・社内外の専門部隊と連携した技術企画活動の推進　・サーキュラーエコノミーなど新たな切り口のサステナブルな製品、技術の企画【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ?モビリティエレクトロニクス製品をハードウェアのみならず、ソフトウェア、システム、E/Eアーキテクチャ、とトータルで開発製造できるメガサプライヤであり、多様な専門性を有する多くの仲間が社内におり、次世代モビリティシステムをトータルで企画できるダイナミックさが魅力? モビリティ業界を中心とした将来最新ニーズ、トレンドをキャッチするマーケティングスキル?既存の延長線上にはない新たなモビリティの価値を創出する、という0→1を生み出すやりがい?ADAS、IVIなどの幅広いECUハードウェアの知識を獲得?国内外の研究機関、大学、企業との幅広い共同研究、共同開発などを通じた国境、業界を跨いだ活躍の場【募集背景】自動車業界を取り巻く環境がかつてないほどダイナミックに変革しており、その中でも大規模統合ECUは次世代のSDV、CASE時代を切り開く主力製品となります。将来モビリティのユーザー価値を高めるために、これまでの延長線上にない、新たなユーザー価値を創出し、大きく業界に貢献し、事業の飛躍を果たしていくための、最も上流の企画チームである我々と共に活躍してくれる、好奇心と、広く視野と、多くの仲間と活発に交流する対人力と、多様な実務経験を持った仲間を募集しています。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性エレクトロニクス技術３部は、大規模統合ECUの企画、開発、設計を担う、デンソーのモビリティエレクトロニクスグループの中核部隊です。その中で、我々次世代技術企画課は、部の直下に、2025年に発足したばかりの新しいチームであり、将来の顧客の潜在価値を掘り起こし、それを実現するための差別化技術を創出し、将来の大規模統合ECUの魅力を高めることをミッションとしています。現在は全部で7名ですが、業務範囲の拡大を計画中です。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：訳57％2025年に新設した、次世代製品に向けた技術企画をミッションとするチームです。前職は民生部品、半導体メーカーなど自動車以外も多いですが、幅広く活躍しています。年齢層は中堅からベテランまでと幅広く、お互いにサポートをし合いながら切磋琢磨しております。◎在宅勤務：週1～3回程度子育ての関係で在宅を多めにこなすメンバー、出社勤務を軸として実験評価や面着での打合せに取り組むメンバーなど多様なワークスタイルとなっています。③キャリア入社者の声/活躍事例★37歳（社会人経験14年目）定期入社デンソーに入社以来ECUの企画、設計などの実績経験を積んできました。途中ドイツに赴任し、海外業務経験を積むなどグローバルな活躍の機会を積極的に与えてもらっています。現在は統合ECU向けの新たな技術の企画をになっています。決して簡単なテーマではありませんが、だからこそ社内外の多くの人たちと協力して次世代モビリティの価値向上に貢献できるような成果を目指し、やりがいを持って挑戦しています。★43歳（社会人経験19年目）中途入社（前職：半導体メーカー）中途入社である自分が馴染めるか心配でしたが、すでに非常に多くの中途入社社員が活躍しており、多様性を受け入れる風土が醸成されていてすぐに打ち解けることができました。車載品質の確保と先端ハードウェアの機能開発業務をしています。

同社グループの経理担当者として、財務および管理会計の業務を行っていただきます。・月次決算業務（月次収支の作成）・四半期決算業務（開示用年次決算資料の作成）・年次決算業務（開示用年次決算資料の作成）・税務申告データ（決算書他）の作成・伝票チェック・経営トップへの財務・経理分野でのサポート・ネットバンキングを使っての定時支払いのチェック・承認・給与・賞与のチェック・承認・各種官公庁向け申告書（償却資産税・事業所税）の作成【募集背景】業務拡大による経理業務強化のため【仕事のやりがい・魅力】プライム上場企業の連結決算、経営に近い立場での職務など、成長段階の当社で裁量を多く持って職務を行うことができます。海外との取引も増えていく中で、グローバルな視点で仕事をする機会が多くあります。【期待する役割】上記業務を行える方

FAインドセールス課にて、インドを中心に東南アジアやオセアニアを含む海外会社の管理・支援をお任せします。具体的には以下（1）の業務を中心に担当いただきます。（1）海外会社の窓口担当：当社の海外会社が工作機械メーカーを中心にCNC、サーボアンプ、サーボモーターの営業をする際のサポートを行います。提案フェーズから関与することもありますが、受注前後での関わりが多く、インドセールス課では以下に分担して業務を進めています。・見積：海外会社向けに、販売価格を決定します。海外会社がお客様より獲得したニーズのリストをもらい、基幹システムに入力、価格設定ツールを活用して価格を決定します。必要に応じて価格設定部門に確認も行い、算出した価格を海外会社に開示します。・オーダー登録：海外会社が受注した当社製品を入力いただきます。その後、当社内の発注対応(オーダー登録)をいただくことで製造が開始されます。・出荷：でき上がった製品を期日内にお客様に届けられよう、梱包会社やフォワーダーに依頼します。※入社後まずはオーダー登録業務を中心にお任せする予定です。（2）海外のお客様が日本にいらしたときのアテンド：海外のお客様が日本にいらした時に工場見学サポートなどをお任せします(月に1回程度)。■業務補足：・出張：インドや東南アジア、オセアニアへの1週間程度の出張が発生する可能性があります(年に1回程度)。国内イベントへの参加可能性もあります。・海外とのやり取り：メールでのコミュニケーションが中心です。一部電話やオンライン商談も発生しますが、定時外での業務はありませんのでご安心ください。・活かせる知識・能力：安全保障の知識、納期管理能力、調整能力、社内外を巻き込むコミュニケーション力、臨機応変に対応する力　等■この仕事のやりがい・魅力：・インド市場は人口増加をはじめ内需・外需が拡大しており、今後も伸びることが予想されます。当社としても力を入れる成長市場に携わることができます。・社内外を巻き込み、システムとアナログを使い分けながら、受注や納期内に製品をお届けできた時には大きなやりがいを感じることができます。お客様から直接感謝の言葉もいただくこともできます。

【業務内容】経営層（主にCEO）とのディスカッションから生まれた構想を、現実のプロジェクトへと具体化・実行する役割です。■社長とのディスカッションやミーティングからアイデアの意図・背景を読み取り、構想をプロジェクトとして設計■各種イベント（ユーザーカンファレンス、社外イベント等）の検討・立案・実行■事業性や実現可能性のリサーチ・検証（競合・市場調査、ユーザーインタビュー、PoC 等）■新規/既存事業の事業企画・推進の支援■PMI■全社戦略の立案上記役割を遂行するために、以下の業務も付随して発生することが多いです。■社内外のリソース見極めと必要人材のアサイン・巻き込み■部門横断的な関係者との調整・合意形成【サービス・事業部について】弁護士ドットコム株式会社は「プロフェッショナル・テックで、次の常識をつくる。」をミッションとして、人々と専門家をつなぐポータルサイト「弁護士ドットコム??」「税理士ドットコム?」「BUSINESS LAWYERS?」、契約マネジメントプラットフォーム「クラウドサイン?」を提供【組織について】ファイナンス本部 経営企画部 経営企画チーム経営企画部では、予算策定から予実管理、投資家とのコミュニケーション、M&A、その他企業価値の向上に資するあらゆる業務を企画・立案・実行します。その中でも経営企画チームは、2025年10月に新設されたチームになります。シンクタンク系のコンサルティングファーム出身者のマネージャーと金融系の業界団体出身者の2名で構成されています。直近ではプライム市場への市場変更プロジェクトを担当しており、その他にもNPS（ネット・プロモータ・スコア）の全社導入やコーポレートガバナンスコード対応等の全社横断関連のプロジェクトを複数担当しております。【ポジションの魅力】■社長直轄ならではのスピード感と裁量の大きさ■経営アジェンダを推進する経験ができる■かたちのない、未整備の領域を自ら構築し0→1、1→10にしていく面白さ■組織の未来や事業の方向性を実行面から創ることができる■経営に近い視座での成長機会■ゼネラリストとしてのキャリア構築

【業務内容】次世代電動車（BEV）向けECUの製品企画、及び、量産開発◆製品企画・先行開発業務・市場調査、規制調査・競合ベンチマーク・車両メーカとの仕様・要件開発、及び、提案活動・マイコン、半導体、電子部品メーカへ要件提示、及び、開発・次世代ECU製品企画・顧客へのヒアリング、提案（プレゼン）◆量産開発・顧客との製品仕様整合、折衝・社内ソフトウェア技術部、システム部署との仕様整合・ECU設計、試作、評価、成果物管理・信頼性評価、認証、実車確認・機能安全、サイバーセキュリティ対応・製造部、品質保証部との量産立ち上げ（出図、検査仕様発行等）【業務のやりがい・魅力】・自分の作ったものが顧客ひいてはエンドユーザーや、社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・プロダクト開発のマネジメントスキルや、ECUのような電子製品開発の技術スキルが実につきます。・社内外のシステム部門やソフト部門と連携した活動を通じて電動車のシステム知識を向上できます。・OEMとの折衝を通じて車両システムの知識も得られ、自身の専門性を高めることができます。【採用背景】将来の多種多様なモビリティー社会に向けて、サプライヤとしての提案力もOEMからは求められています。これらに応えていくためには他業界から見る視点も取り入れて私たち自身も進化していく必要があります。そのためには、ガッツがあり、他業界で活躍した若手の力が必要不可欠です。クルマの知識が無くても構いません。やる気のある仲間を募集しています。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性私たちは自動車におけるモータやアクチュエータ駆動を制御するECUの量産開発を担当する部門です。一見華々しくは見えない製品に感じますが、お客様にダイレクトに動きが見える製品であり、その挙動はクルマ全体の商品性にも影響する大事な製品群になります。（燃費性能、ドラビリ向上など）小型製品だからこその製品全体理解による技術習得、自身の案次第での商品力向上もやりがいを感じる部分です。中途入社者にも手厚いサポートが得られる職場の雰囲気であり、組織全体が人材育成を大事にしている文化があります。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率20代から60代まで広い年齢層で構成された、40名規模の組織です。社内異動を何度か繰り返してきたメンバーが多く、新加入メンバーにも寄り添うことが当たり前の文化を持った組織です。年齢、役職、組織に関係なくフラットに自由な議論や相談できる雰囲気を持つ職場です。毎日のチームMTGや1on1なども実施しており、困りごとはすぐに吸上げ、次の手を一緒に考えていく意識を全員が持っています。◎キャリア入社比率（当室）：約10％◎在宅勤務：週2日程度（個人による）③キャリア入社者の声/活躍事例★50歳（社会人経験：28年目）中途入社（前職：アナログ半導体設計）モータ、アクチュエータ制御ECU量産設計のマネジメント職として携わっております。前職は半導体設計でECU全体設計に対する不安もありましたが、デンソーでの教育カリキュラムや先輩方の丁寧なOJTで徐々に技術力を身につけ業務に取り組んでおります。他室も含めれば中途入社の方も多く、長く業務に携わっている方が多いです。部品開発していた知識も現在の設計に大きく役立っていますし、OEMとの折衝を通じて車両全体システムに関する知識も得られ、前職よりもより世の中に貢献していると実感できています。

【業務内容】統合コックピット製品における横断的機能のハードウェア開発～製品法規評価まで一貫したハードプラットフォーム開発具体的には以下の業務に携わっていただきます■横断機能のハード開発マネジメント・市場/顧客ニーズを反映したシステム要件ロードマップの策定・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング・機能仕様設計・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント・試験評価、成果物管理・上記におけるQCD管理■横断機能の法規・各種標準規格の認証マネジメント・機能搭載製品の法規・機能認証適合性検証・認証取得計画の策定と試験の実施・新法規や改正の影響分析・国内外自動車メーカとの認証連携・認証適合プロセスの自動化、標準化【業務のやりがい・魅力】・最新のハードウェア開発を通し、自身の専門性を向上させることができます・法規・標準規格の知識を深め、グローバルな技術展開を牽引することができます・大手自動車メーカーとの交渉を通じて、自分の作ったものが顧客・社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます【採用背景】ADAS, モビリティコンピュータを始めとしたECUの統合化により自動車のコネクテッド化(SDV), 先進安全性向上(ASV)を推進しています。技術開発だけでなく、先を見据えた技術開発ロードマップの策定や各国の法規やルールを正確に解釈し、製品に適切に反映させることが不可欠です。統合化により機能・法規制がが年々多様化する中、変化に柔軟に対応し、最新技術を確実に製品開発に落とし込みできる人材が求められています。そのため、最新技術への興味・チャレンジ精神を持った方、法規制の製品落とし込みを着実に推進できる方を募集しています。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性エレクトロニクス技術3部　第1設計室は統合コックピットシステムをはじめとする頭脳系の統合ECUハードウェア設計を手掛けています。その中でも当課は、今後一層進化が進む統合ECUの横断機能開発、および機能の順法性を担保した状態で世の中に送り出す重要なミッションを担います。当課は業務の関係上他室やグループ会社との連携も多く、他社を経験したキャリア入社者や派遣スタッフも在籍しているため慣習や年齢、役職にとらわれず一人一人が能力を発揮できる組織カルチャーがあります。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎組織構成：30～60代◎在宅勤務：週3回程度③キャリア入社者の声/活躍事例★45歳（社会人経験21年目）中途入社（前職：家電メーカー）異業種からの転職でしたが、SDVに向けて自動車の新しく重要な領域の開発に携わることができ、非常にやりがいを感じています。転職に際して業界を変えることに不安はありましたが、自動車業界の変革に向けて技術的な課題が多いため、無線通信など前職での経験やスキルが役立つ場面が多くあります。また、新たな視点から業務に取り組むことで多くの発見があり、自身の成長も日々実感しています。

【ミッション】多岐にわたる事業領域でグローバルに成長を続ける一部上場企業において、適正な法務・コンプライアンス体制を構築・実施し、リスクのコントロールや経営管理の質を高めることで企業の成長をサポートする【具体的な業務内容】エムスリーを含むエムスリーグループの企業に関する下記業務■国内法務業務全般・主に国内事業に関する契約審査事業領域としては、多岐にわたるものの、主なものは下記のとおり1.エムスリーにおけるm3.com（医療従事者向けの会員制WEBサイト）運営やm3.comを活用した医薬品プロモーション・リサーチなどの事業2.医薬品の治験・臨床研究関連の受託事業　など・契約雛形・約款等の作成・改定・新規事業の構築や既存事業の変更に伴う法的な整理やサポート・法令改正等に伴う準備・対策や対応・係争対応・株主総会・取締役会の運営・サポート・各種規程の制定・見直し・その他各種法律相談　など■コンプライアンス対応・コンプライアンスに関する社員教育・ホットライン・内部通報対応■知的財産管理■経営管理業務・株主総会・取締役会の運営・サポート・決裁管理・各種規程の制定・見直し・登記■M&A関連業務・子会社管理・買収子会社の法務・経営管理体制整備のサポート・子会社の設立■グローバル法務・コンプライアンス関連業務・各国の法務責任者・担当者と連携し、重要な法規制への対応や順守・対応状況を確認・フォロー・係争の状況を把握し必要なアクション等のアドバイス　など【所属部署】法務グループ（メンバー5名）

【組織ミッション】サーマル社会ソリューション事業部は、商用車/社会の熱・温調課題に、サーマルシステムソリューションの提供を通じて、「CN/CE」と「安心/安全」な社会実現に貢献することを大儀に、バスAC、トラックAC、農建機AC、冷凍車等のはたらくクルマ、CO2給湯器等の民生品の７つのドメインにて事業運営しています。その中で私達冷凍車(及びその周辺冷凍機)は室として10名が所属しています。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、事業戦略策定、新製品開発等、フル活躍しています。【業務内容】具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆スタンドアロンで作動するモバイル冷凍機のシステム設計（筐体設計、冷凍サイクル、電気回路・制御設計）・社内関連メンバーとともに顧客折衝、ヒアリング・製品仕様設計・パートナ企業への要件提示、開発マネジメント・試験評価、成果物管理・上記におけるQCD管理【業務のやりがい・魅力】製品開発はもちろん、製品企画（川上）から、販売・サービス（川下）まで本業務を通じ、幅広く経験できます。このようにお客様の困りごとを技術翻訳した最終製品としてお客様にうれしさを届けることができる事業として、営業・サービスもできるエンジニアとしてもキャリアアップがはかれます。【採用背景】物流業界において、ラストマイルに代表される宅配需要増（クール便含）に対し人手は圧倒的に不足しており、このままでは欲しい時に物が届かない事象が増えてくると思われます。これまで培ってきた車載用冷凍機のノウハウ、知見を活かし、フィジカルインターネットを見据えた次世代物流におけるお客様の困りごと解決とカーボンニュートラル社会への貢献の両立を目指します。お客様のニーズを先取りした新たなシステム開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集しています。【組織構成/在宅勤務比率】◎キャリア入社比率：約8％　当部ではまだまだキャリア入社人財の比率は低いですが、今後の電動化やコネクテッド化を見据えて、加えて開発や製品化を加速するために、キャリア入社の機会を増やしていきたいと考えています。自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカー、インフラサービス、等々の異分野からの皆さんが前職での経験やキャリアを活かして活躍頂けるような職場にしていきたいと考えています。◎在宅勤務：週１回程度

【ミッション】M＆Aや事業成長により非線形に進化し続けるエムスリーグループの経営を支え、国内のみならずグローバルヘッドクォーターとして海外子会社の管理を統括します。経営の意思決定に資する情報提供と財務・経理分野に関わる施策立案及び実行をしていきます。【業務内容】まずはエムスリーグループの連結決算業務からご担当いただきます。その後、開示業務、内部統制など担当業務の幅を広げていただきます。将来のキャリアパスとして、能力・スキル・ご経験によっては以下のような役割もあります。■M&AにおけるDDから買収後の会計PMIまでの一連の企業結合実務への従事■BEPSなどグループ・グローバルでの税務コントロールの実行■グループ会社のCFO【具体的な業務内容】＜連結業務＞■連結財務諸表（セグメント情報、キャッシュフロー計算書含む）の作成■連結子会社の連結パッケージチェック及び作成■連結子会社の指導及び体制整備■連結子会社の予実管理■経営への月次レポーティング■監査法人との折衝＜開示作成業務＞■決算短信、四半期報告書・有価証券報告書の作成＜財務業務＞■M&AにおけるDDから買収後の会計PMI、PPA■連結子会社（特に海外）のCash Management■連結子会社（特に海外）の国際税務、BEPS対応＜内部統制業務＞■内部統制監査（J-sox）対応【本ポジションの魅力】月次での連結決算や予実管理、経営レポーティングというルーティンを行いながら、企業結合処理やグループ資金管理、国際税務対応等の経理業務だけではない幅広いファイナンス業務に携われます。

【業務内容】エレクトロニクスの検査設計を初めとした、HW/SW設計・製造・品質保証の各機能部署との連携により、製品のQCDを高める技術企画・開発業務例・SoC(System on Chip)を搭載した製品における検査設計・製品検査を実現する検査ソフトウェア仕様開発・AI等を活用した次世代検査技術の企画・開発・設計部門と製造部門が一体となり、生産現場・工場の知見や課題を設計工程に反映し、品質・生産性・コスト競争力に優れた“モノづくりしやすい製品設計”の企画・推進【業務のやりがい・魅力】・最先端の車載半導体(SoC等)を搭載した製品の検査設計を担う事で、まさに”進化する自動車”の最前線で活躍する事が出来ます。・企画から開発、評価を通じて、企画力や技術力を磨きながら、社内外との調整・交渉を通じて、対外折衝力も高められ、技術とマネジメントの両面で成長が出来ます。・自身のアイデアが設計だけでなく、製造側にも反映されることで、グループ全体の競争力強化に直結する実感を得られ、次世代のモノづくりをリードできる知識とスキルが身につきます。【募集背景】自動車はスマートフォンやネットワークを通じた世界と繋がり、個別機能毎の構成から大規模化、複雑化へとHW/SW共にシフトしています。SoCを搭載した製品の高機能化は製品検査環境を劇的に変化させており、製品検査領域の製品競争力への寄与度も年々高まっています。製品HW/SWの企画/検査設計を初めとして、更にモノづくりや上位システムに対しても垣根を越えた連携を積極的に取り組むことで、新たな価値や競争力の源泉を創るべく、専門の組織を立ち上げました。自分の専門を活かしつつ、他ジャンルの知識や技術を取り入れ、繋ぎ、更に大きく新しい製品価値を共に創出していく仲間を募集しています。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性エレクトロ技術3部は自動車の自動運転(AD/ADAS)やスマートフォンとの連携等、自動車の価値を決める機能の中核を成す統合コンピュータの製品設計と、製品の価値を高める要素技術の企画・開発をしている部署になります。その中で当室は設計と製造を繋ぐ部署として製品の検査設計をする他、将来に向け、設計と製造の連携に依る新たな価値を生み出すべく、企画や技術開発も担当しています。製品品質を担保する検査コストは右肩上がりとなっており、社内外から非常に高い期待が寄せられています。その期待に応えるべく、24名のメンバ各々が能力を発揮し、部署を超えた連携に依って、グループ全体で品質・生産性を高めています。皆がEnjoy（モノづくりの喜びや挑戦を楽しむ姿勢）と、Proactive（自ら積極的に考え、行動する姿勢）を大切にしながら、更なるイノベーションと価値創造に取り組んでいます。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約40％自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知識や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：メンバとのコミュニケーション、集中作業等、ミッション成功に向けて、最大効率が図れる働き方を選択できます。③キャリア入社者の声/活躍事例★45歳（社会人経験20年目）中途入社（前職：電機メーカー）設計から製造現場まで一貫して関われる環境に大きなやりがいを感じています。キャリア入社でも1年目から設計-製造の架け橋となるような仕事を任せてもらえますし、現場・設計の両サイドに精通した多様な人材と議論することで高いシナジーが生まれます。自分の経験・知見を活かし、より良いものづくりに挑戦したい方には最適な環境です。★30歳（社会人経験5年目）中途入社（前職：部品メーカー）経験の浅い部分については、社内メンバのサポートに加え、社内外の教育プログラムを選択して受講でき、自身に必要なスキルアップを様々な方法で取得できます。デスクワークでの企画や開発だけでなく、実際に物で試作や評価する機会もあり、製品の完成度が上がっていくのをモノ・コトの両方で体感できます。

【期待する役割】・日立エナジー製品の国内参入に向けて規格の改訂、商務条件、提案評価方法の見直しなどを行い、電力電流設備の提案・見積・契約を担い、工程管理・検収・入金まで一連の業務を行います。・マスタープランに代表されるような、次世代の電力ネットワーク構築に向けて、様々なステークホルダとの情報連携、日立エナジーとの企画構想立案・提案を担います。【職務詳細】エネルギー業界の変革に応じた提案を行い、案件創出につなげていくことをミッションとし、電力会社さま向けの日立エナジー社製の電力流通設備（開閉装置、変圧器、直流送電等)）の新規提案・開発・保守を遂行いただきます。日立製作所だけではなく、日立エナジーが海外でも導入している商材を国内へ拡販いただくことになります。具体的な業務は下記となります。【具体的な業務】日立エナジー社製の取り纏めと新たな事業開発の推進・新設、経年更新を計画している開閉装置、変圧器といった電力流通設備の発注に合わせて、技術的な提案や海外製品を活用することによる効果の提言、商務条件の改訂交渉など、営業としてお客さまとの良好な関係構築を行いながら、見積・契約手続きを取り纏め、仕様変更や納期管理など日立の収益確保、お客さまとの信頼関係を維持する役割を担う。・電力流通設備の老朽化に伴う大量更新やマスタープランにあるように直流送電の導入など、日本の電力ネットワークの変革ならび風力発電の増加・DC需要の新設など新たな設備の導入が求められている中で、日立エナジー、日立のソリューションを集結して、事業の拡大を担う。・上記を推進していくにあたり、エネルギー事業者様や政府関係者など様々なステークホルダとも関係構築を行うことで、日立エナジー製品の国内導入に向けた推進を担う。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】現在、エネルギー業界は、再エネ電源主力化を進めていますが、ICT需要が増加し、さらなる電源の確保、電力NWの拡張が求められていますが、設備老朽化や人財確保など課題も顕在化してきており、DXやAIによる技術革新での改善が必須となってきています。そこで、お客さまから御用聞きを行うスタイルから、課題を一緒に解決する提案型の営業が求められています。社会インフラを担うエネルギー事業者のお客さまと一緒になってシステム開発を担うことは苦労も多いですが、稼働後の達成感は非常に大きなものです。また、取り扱うシステムも大規模なシステムとなりますので、得られる経験は高く、幅広く人脈を得ることができますので自己の成長にもつながります。【働く環境】■配属組織/チームについて関東圏の送配電・発電事業者向けに電流設備の拡販・保守の営業を担うグループ■働き方について週1～2回程度の在宅勤務可能、出張も適宜ありますが調整可能、海外に生産工場があるため海外出張する機会もあります。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】■パワーグリッド分野の製品　https://www.hitachi.co.jp/products/energy/pg/■日立エナジー社のグリッドインテグレーション、超高電圧製品、変圧器事業部門の製品https://www.hitachienergy.com/jp/ja【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company

【業務内容】以下のいずれか、または複数の業務をご担当いただきます：① ENG?ECUなど車載製品のセキュリティアセスメント業務② セキュリティアセッサ育成③ セキュリティアセスメント全体の改善活動・効率化施策【業務のやりがい・魅力】・ ISO21434・UNR155に基づいた製品セキュリティの知見を習得できる・製品の安全性・信頼性を担保する重要な役割を担える・社内外の専門家と連携し、セキュリティ知識を体系的に習得可能・SDVやコネクテッドカーなど、次世代モビリティに関わる製品群に携われる・アセスメントだけでなく、コンサルティング的な能力も磨ける【採用背景】つながるクルマの普及により、サイバーセキュリティへの対応が業界全体の急務となっています。製品のセキュリティ対策の出来栄えを評価するアセスメント体制を強化するため、専門性を持った人材を募集します。【組織ミッション】①組織ミッションと今後の方向性安心安全な製品を提供するため、サイバーセキュリティの観点からアセスメントを実施しています。アセッサの能力をアップしていくことや、製品部署の育成も含め将来に向けて真剣にと取り組む風土があります。機能安全のアセスメントチームも同じチーム内にあることから、相互で切磋琢磨しながら能力UPに取り組んでいます。さらに、同じ組織内にはセキュリティの技術専門家や、車両電子PFを開発するメンバもいて、業界動向や最新の技術動向も考慮に入れ、能力を伸ばすことができる組織です。②組織構成◎キャリア入社比率：約20％家電メーカ、通信事業者など他業界からの入社者も多く在籍しています。自動車業界の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や開発プロセスを参考に改善を心がけているため、前職の知見や経験を生かして活躍されています。◎在宅勤務：週2,3日程度③キャリア入社者の声/活躍事例★36歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：システムエンジニア）前職では業務システム開発を担当していましたが、現在は車載ECUのハードウェアとソフトウェアの両方に携わることができ、非常に充実しています。入社1年目からでも責任のある業務を任せてもらうことができ、自身の成長に繋げられる環境です。

【期待する役割】ソーナーシステムの開発には、水中音響、ハードウェア（センサ、電気、機械）、ソフトウェア（信号処理、アプリケーション）等の様々な技術が必要であり、それらの技術をシステム設計の立場から理解するとともに自動探知AIソフトウェアなどの先端技術を開発・統合し、信頼性の高い製品にまとめあげるポジションとなります。【職務詳細】・中長期的な新規製品・サービスの開発や、既存製品・サービスの改善の構想・計画。・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの要件定義、システム構成検討、性能設計。・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムの設計・開発に関わるプロジェクトマネジメント、スケジュール・コストの計画管理。・ソーナーデータ利活用システム及びAIシステムに関わる顧客要望のヒアリング、改善提案。・メンバ指導及び育成(直属の部下2~3名、関連会社含めて10名ほどを想定)。・1つのプロジェクトを20~30名のプロジェクトメンバとともに、3~5年かけて対応。尚、将来的に異なる規模感のプロジェクト併願いただく可能性あり。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】■ポジションのやりがい・魅力【防衛領域未経験の方も活躍しています！】防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献することができます。特に海に囲まれた日本において安心して暮らせる社会を実現するには、艦艇装備、水中無人機システムの技術向上に注力する必要があり、最先端技術を導入したシステム開発に携わることができます。■キャリアパス製品開発で培った技術をベースに、お客様のニーズを調査し、適切な製品、システムを提案するシステムエンジニアとなって大規模なシステム開発を取り纏める方や、専門分野のスペシャリストになる方がいます。【配属組織について（概要・ミッション）】ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】艦艇装備、水中無人機事業。海中状況の把握から攻撃への対処まで対応するための機雷探知機、魚雷防御など、各種艦艇搭載システム、水中音響システム、水中無人機システムを提供しています。【募集背景】わが国周辺には、強大な軍事力を有する国家などが集中し、軍事力の更なる強化や軍事活動の活発化の傾向が顕著となっており、防衛力の抜本的強化の必要性が提唱されております。防衛省からは強化に取り組む「スタンド・オフ防衛能力」等の７つの柱が示されており、日立はその強化に貢献するため、グループの技術を集結して様々な分野の事業を推進しおります。当組織では７つの柱の中から「無人アセット防衛能力」、「指揮統制・情報関連機能」の開発、事業化に取り組んでおり、その実現のため人材の募集をしております。【働き方】・在宅勤務は週数回可能、出張は関東近郊を中心に月数回程度【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/co