スタンレー電気株式会社

の中途採用・転職・求人情報(2ページ目)

【ミッション】 同社では自動車用ランプ事業や電子事業を中心としたビジネスを行っています。我々メーカーの責務として、来たる2030年に二酸化炭素排出量を半減、2050年にカーボンニュートラルの目標を掲げています。これまでは電子機器メーカーとして、メカ、エレキ、ソフトをメインに開発し、社会貢献してきましたが、今後更なる成長を遂げていく為に、材料視点からのイノベーションに取り組み、様々な社会課題の解決に取り組みます。量産化にむけて、規模を拡大し、開発企画～材料設計、材料分析、添加剤設計、コンパウンド、成形、MI、DX等、材料開発～生産技術開発機能を集約した一括組織化構想を実現する取り組みを進めるべく「次世代環境技術開発体制の強化」に向けた採用を開始しました。 ～補足～ ■今回配属予定の「自動車技術本部」は同社の自動車関連技術機能を集結させた組織です。 　同社の有する自動車用ランプに関する材料、設計、ハード、ソフト、デバイス全ての技術開発を行う部門です。 ■現在生産している製品に関する生産技術は別部門で担当しています。 【業務内容】 カーボンニュートラルや高付加価値を付与することができる次世代材料を量産適用するための工法開発業務 ※新規生産プロセスの技術開発の知見をお持ちの方へ ＜具体的には＞ 以下からご経験に合わせて業務をお任せします。 ■低環境負荷新規材料・工法開発 ■量産化にむけた外部設備メーカー、研究機関との共同開発 ■混練、成形、金型、コーティング、塗装・硬化・搬送ロボット、生産設備の仕様確立 ■各分野の顧客への技術プレゼン ■知的財産の執筆業務 【キャリアパス】 省エネ新規工法、評価検証、新規生産設備の開発に関して経験を積んで頂き、チームリーダーとしてチームを牽引して頂きます。 その後は、マネージャーまたはエキスパート職どちらの選択も可能です。 【配属部署】 自動車技術本部 構造改革部 材料開発課 ～補足～ ■材料開発課は、これら技術機能を支える横串部門であり、全ての製品の源流である材料の開発を経験できます。現在多くの低環境負荷材料開発テーマを最前線で推進しており、社内でも注目されている部門になります。 ■最近では同社の強みである光の技術を生かした技術ブランドとしてASTUV(アスターヴ)ブランドを立ち上げました。(https://www.stanley-electric.com/jp/news/detail/20251022_astuv_jp.html) 【働き方】 ・フレックスタイム：有 ・リモートワーク　：有。相談可。 →材料評価や、業務推進に際してコミニュケーションを取りながら密に仕事をしていくため、部門の殆どの方は出社しております。 ・外出・出張：月1回程度(共同開発メーカー、外部研究機関、展示会・セミナー) 【海外赴任について】 海外志向の高い方であれば、グローバルに展開する拠点間での製品開発促進に関わることも可 【定年】 65歳　※役職定年なし 【数値で見る同社の魅力】 ■創業1920年 自動車用電球の製造・販売から始まった同社。現在は光の総合メーカーとして生活を幅広く支えています。 ■売上高：約4,724億円(1962年に東証一部上場、以後、売上を拡大しつつ、現在の企業規模まで成長を遂げてきました。) ■拠点数：国内32拠点、海外34拠点 ■平均勤続年数：16.3年 ■平均年齢：40.9歳 ■中途比率：43.2% ■フレックス制：有(コアタイム：13:00-15:00) ■全社平均残業時間：20.3時間/月 ■有給休暇取得日数：13日/年間 ※2024年度実績

【ミッション】 当社では自動車用ランプをADASやさまざまなセンサー類と連携させることで、さらなる安心・安全の提供を実現し、事業拡大を目指しております。車載向けECU開発（ランプ制御）のアルゴリズム開発から、組み込みソフトウェア設計強化のための募集となります。 ～補足①～ ■担当製品：車載用ランプシステム製品、制御ECU など ※電動化にあっても車載用ランプは必要な部品です。 ～補足②～ 同ポジションは「在籍出向」となります。 ■新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」設立（2026年4月1日付） 本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。 自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。 【職務内容】 ■量産に向けたソフトウェア機能の熟成 ■自動車メーカーに紐づいた製品の量産ソフト設計 ＜具体的には＞ ■システム仕様書から制御仕様書を作成 ■制御仕様書からソフトウェア設計書を作成し、コーディング、テストを実施 ■C言語、MATLAB/Simulinkなどを活用して組み込みソフトウェアの設計を行う ■委託先を活用しながら上記の業務を遂行する。 【経験年数に応じた担当業務】 ① 第二新卒～若手層 入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、スタンレー電気の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。ソフトエンジニアとしてのキャリアを弊社で築いていきましょう。 ② ミドル層 入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。 ③ シニア層 入社後はOEMを中心とした車内エクステリア・インテリアランプシステムの構築を担当いただき、弊社の事業戦略上重要となる国内外のシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。 【仕事の魅力及び職場環境（裁量・責任感・雰囲気など）】 ■中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。 ■ソフト技術者だけでなく、ランプ設計、配光設計などの専門家とも交流でき、知識向上や人脈を広げることができる環境です。 【配属部署】 ■スタンレーモビリティエレクトリック株式会社 　制御基盤開発本部 ソフトウェア技術部 ソフトウェア技術三課(在籍出向) ～補足～ ■エクステリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域における、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署となります。 ■先行開発の課と量産では、システム、ハードウェア、ソフトウェアでそれぞれ課を構成しています。 【募集背景】 ■体制強化に伴う増員 【働き方】 ■フレックスタイム：有　 ■リモートワーク　：有 ■出張・外出　　　：有 ※自動車メーカーへの技術打ち合わせのための出張 ※社内の他事業所（秦野、三田）への外出あり 【入社後の中長期的なキャリアパス】 まずはプロジェクトメンバーと共にランプ開発の各プロジェクト業務に携わっていただきます。 業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後はマネジメントまたはエキスパートのいずれかの選択が可能です。 また、新技術開発を行う秦野テクニカルセンターへの異動など、キャリアの変更も可能です。

【ミッション】 近年、エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB（アダプティブ・ドライビング・ビーム）やインテリア照明などの高度化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他の機能との連携が不可欠となり、ライティング技術は「システム」としての規模を拡大しています。また、SDV（Software Defined Vehicle）という新たな自動車開発の潮流の中で、ハードウェア領域もこの変化に対応することが求められています。 こうした環境の変化に対応し、より高度なライティングシステムの開発を推進するため、新たに「ハードウェア開発エンジニア」を募集します。 ～補足①～ ■担当製品：四輪・二輪における下記製品 ・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板 ・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ） ・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路 →先進的なライティング技術の開発に携わることができます ■量産開発前の先行開発領域における高機能ライティングシステムのハードウェア設計は「秦野テクニカルセンター」で担当します（別求人） ～補足②～ 同ポジションは「在籍出向」となります。 ■新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」設立（2026年4月1日付） 本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。 自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。 【職務内容】 エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の開発を担当します。 ＜具体的には＞ ■量産開発系のハードウェア設計 →LEDと回路の一部を実装する光源基板、LEDをドライブするLEDドライバ、高機能（ADBを制御する等）ECUの回路設計、回路検証、試作評価など、量産までのプロセスに則った設計業務を担当。 【経験年数に応じた担当業務】 ① 第二新卒～若手層 入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、スタンレー電気の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。 ② ミドル層 入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。 ③ シニア層 入社後はOEMを中心とした車内エクステリア・インテリアランプシステムの構築を担当いただき、弊社の事業戦略上重要となる国内外のシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。 【配属部署】 ■スタンレーモビリティエレクトリック株式会社 制御基盤開発本部 ハードウェア技術部 ハードウェア技術三課 　 ～補足～ ■エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域において、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署です。先行開発の課と量産の課では、システム、ハードウェア、ソフトウェアでそれぞれの課を構成されています。 【募集背景】 ■体制強化に伴う増員 【仕事の魅力および職場環境】 ■自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。 ■OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できます 【働き方】 ■フレックスタイム：有　 ■リモートワーク　：有（開発状況により応相談） ■出張・外出　　　：有 ※試作評価時には秦野で勤務（月2回程度） ※国内出張での対応可能性あり

【ミッション】 近年、エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB（アダプティブ・ドライビング・ビーム）やインテリア照明などの高度化が進んでいます。これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他の機能との連携が不可欠となり、ライティング技術は「システム」としての規模を拡大しています。また、SDV（Software Defined Vehicle）という新たな自動車開発の潮流の中で、ハードウェア領域もこの変化に対応することが求められています。 こうした環境の変化に対応し、より高度なライティングシステムの開発を推進するため、新たに「ハードウェア開発エンジニア」を募集します。 ～補足①～ ■担当製品：四輪・二輪における下記製品 ・ヘッドランプ・リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板 ・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ） ・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に設置される高機能LEDドライブ・通信回路 →先進的なライティング技術の開発に携わることができます ■量産開発系のハードウェア設計はみなとみらいで担当します（別求人） →LEDと回路の一部を実装する光源基板、LEDをドライブするLEDドライバ、高機能（ADBを制御する等）ECUの回路設計、回路検証、試作評価など、量産までのプロセスに則った設計業務を担当。 ～補足②～ 同ポジションは「在籍出向」となります。 ■新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」設立（2026年4月1日付） 本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。 自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。 【職務内容】 エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の開発を担当します。 ＜具体的には＞ ■量産開発前の先行開発領域における高機能ライティングシステムのハードウェア設計 【経験年数に応じた担当業務】 ① 第二新卒～若手層 入社後は主に国内完成車のプロジェクトに入っていただき、スタンレー電気の製品理解や業務の進め方などを学んでいただきます。 ② ミドル層 入社後はプロジェクトマネージャーとして量産開発部門にてスタンレー電気の理解を深めていただき、その後はご希望に合わせて先行開発にて新技術開発を担っていただきます。 ③ シニア層 入社後はOEMを中心とした車内エクステリア・インテリアランプシステムの構築を担当いただき、弊社の事業戦略上重要となる国内外のシェアの獲得に向けたプロジェクトを推進いただきます。 【配属部署】 ■スタンレーモビリティエレクトリック株式会社 制御基盤開発本部 ハードウェア技術部 ハードウェア技術三課 　 ～補足～ ■エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせないE&E領域において、システム設計からハードウェア設計、ソフトウェア設計の開発を担う部署です。先行開発の課と量産の課では、システム、ハードウェア、ソフトウェアでそれぞれの課を構成されています。 【募集背景】 ■体制強化に伴う増員 【仕事の魅力および職場環境】 ■自分が設計した回路が実際に車両に搭載され、市場を走る姿を見たときの大きな達成感を味わえます。 ■OEMの要求を形にし、量産化を成功させたときに得られる、信頼と成長の実感できます 【働き方】 ■フレックスタイム：有　 ■リモートワーク　：有（開発状況により応相談） ■出張・外出　　　：有 ※試作評価時には秦野で勤務（月2回程度） ※国内出張での対応可能性あり

【ミッション】 当社では、自動車用ランプをADASやさまざまなセンサと連携させ、他のECUとの協調制御を行うことで、さらなる安心・安全の提供を実現し、事業拡大を目指しております。 車載システムを理解し、進化したランプシステムを開発するソフトウェア開発領域の機能強化を目的として、増員を行います。 ランプシステムは、車両システム（カメラ、ナビ、レーダーなど）と連携することで進化を遂げています。 カーメーカーとの共同開発を通じて、次世代システムの開発に携わることができ、大きなやりがいを感じられるポジションです。 ～補足①～ ■担当製品：車載エクステリア製品 →ヘッドランプ、リアランプシステム、エクステリア信号灯 →カメラを活用し、対象物の領域のみを遮光するADB（Adaptive Driving Beam）や、車両から注意喚起を行うディスプレイなど、夜間における次世代製品を取り扱っています。 ～補足②～ 同ポジションは「在籍出向」となります。 ■新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」設立（2026年4月1日付） 本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。 自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。 【職務内容】 ■車載向けエクステリアランプシステムにおけるソフトウェア設計・開発をご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■新たな製品要求を分析し、アーキテクチャを設計 ■要件定義を行い、ソフトウェア仕様を検討 ■ランプ開発部門やお客様との要件・要求事項の確認および定義 ■組み込みソフトウェアの設計・開発 ■使用言語はC言語、C++を中心とし、MATLAB/Simulinkによるモデリング開発も推進 【配属部署】 ■スタンレーモビリティエレクトリック株式会社 制御基盤開発本部 ハードウェア技術部 ハードウェア技術三課 　 ～補足～ ■エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせない先行開発において、システム設計、ハードウェア設計、ソフトウェア設計を担う部署です。 先行開発部門では、次世代の車載アーキテクチャに対応した新たな価値を持つランプシステムを構築し、安心・安全に関する課題解決を推進しています。 【募集背景】 ■体制強化に伴う増員 【入社後の中長期的なキャリアパス】 入社後は担当製品を受け持ち、自社製品への理解を深めていただきます。 その後、客先要求の分析をもとにアーキテクチャ設計や要件定義を行い、システムエンジニアリングのスキルを習得いただきます。 将来的には、システム開発をリードする立場としてご活躍いただくことを期待しています。 【働き方】 ■フレックスタイム：有　 ■リモートワーク　：有（日々の業務内容により応相談） ■出張・外出　　　：有 ・国内出張：関東圏内：月2回程度、関東圏外：月1回程度 ・海外出張：年1回程度（1週間程度） ※お客様との共同先行開発に伴い、出張をお願いする場合があります。

【ミッション】※同ポジションは「在籍出向」となります。 近年、自動車用エクステリア・インテリアライティングの分野では、LED技術の進化により機能が大幅に拡張され、ADB（アダプティブ・ドライビング・ビーム）やインテリア照明などの高機能化が進んでいます。 これに伴い、LEDを駆動する回路も複雑化し、車両との通信や他機能・各種センサとの連携が不可欠となるなど、ライティング技術は「システム」として規模を拡大しています。 また、SDV（Software Defined Vehicle）という新たな自動車開発の潮流の中で、ハードウェア領域においても、この変化への対応が求められています。 こうした環境変化に対応し、より高度なライティングシステムの開発を推進するため、新たにハードウェア開発エンジニアを募集します。 ～補足～ ■担当商品： ・ヘッドランプ、リアランプ内に設置されるLED実装基板、LEDドライブ・通信回路基板 ・車両室内に設置されるランプ制御用ECU回路基板（ヘッドランプ・リアランプ） ・高機能ライティングシステムにおいて、ランプ内に搭載される高機能LEDドライブ・通信回路 ■カメラを活用し、対象物が存在する領域のみを遮光するADBや、車両から注意喚起を行うディスプレイなど、夜間における次世代製品を取り扱っています。 また、各種車両搭載センサを連携・活用し、光学技術によって安心・安全を提供する製品開発を行っています。 【職務内容】 エクステリア・インテリアランプシステムを構築する上で欠かせないハードウェア領域の中でも、ベースとなる回路設計を主にご担当いただきます。 ＜具体的には＞ ■先行開発領域におけるハードウェア設計を主業務として担当 ■量産開発前の先行開発領域における高機能ライティングシステムのハードウェア設計 ■新技術開発を主軸とし、高精細光源を用いた多数のLED制御回路やディスプレイ制御を担当 ■DC/DC回路（電圧・電流）、各種センシング回路、FPGAを用いたデジタル回路の設計 ■新規ICの開発・採用検討 ■放熱構造、シールド構造の検討 ■環境試験、EMC試験および対策検討 【配属部署】 ■スタンレーモビリティエレクトリック株式会社（在籍出向／勤務地：秦野） 　 ～補足～ ■エクステリア・インテリアランプシステムの構築に欠かせない先行開発において、システム設計、ハードウェア設計、ソフトウェア設計を担う部署です。 先行開発部門では、次世代の車載アーキテクチャに対応した新たな価値を持つランプシステムを構築し、安心・安全に関する課題解決を推進しています。 ■新会社「スタンレーモビリティエレクトリック株式会社」設立（2026年4月1日付） 本会社は、スタンレー電気株式会社と三菱電機モビリティ株式会社による合弁会社となっており、それぞれが持つ車載用ランプシステム技術と電子・制御部品の強みを融合させ、次世代車両（四輪・二輪）向けの最先端製品の開発を担います。 自動車業界は開発スピードが非常に重要視される環境であり、当社はより専門性の高い技術者が意思決定を迅速に行える体制を構築することで、競争力の高い開発を実現していきます。大手企業の安定した基盤を持ちながらも、柔軟かつ機動的にチャレンジできる風土のもと、新たな価値を共に創り上げていくことが可能です。 【入社後の中長期的なキャリアパス】 入社後はハードウェア設計者として経験を積んでいただき、その後は大きく2つのキャリアパスがあります。 ■マネジメント領域 チームの人材管理や開発プロジェクト管理を担当し、組織全体をリードする立場を目指します。 ■エキスパート領域 ハードウェア設計の専門性を深め、技術の第一線で活躍するスペシャリストを目指します。 →必要に応じてシステム設計領域へキャリアを広げ、より高度な技術開発に携割ることも可能です。 【働き方】 ■フレックスタイム：有　 ■リモートワーク　：有（日々の業務内容により応相談） ■出張・外出　　　：有 ＜国内出張＞ ・関東圏内：月2回程度 ・関東圏外：月1回程度 ＜海外出張＞ ・年1回程度（1週間程度） ※お客様との共同先行開発に伴い、出張をお願いする場合があります。

【ミッション】 自動車における運転支援技術の進化に伴い、近赤外光を活用したセンシング技術の重要性が高まっています。ドライバー状態監視システム（DMS）やLiDARなど、自動運転に不可欠な技術にも近赤外光が活用され年々市場が拡大していることから、赤外LEDやVCSELレーザーを用いた近赤外センシングデバイスの開発体制を強化するための増員募集を行います。社内関連部門および仕入先と連携しながら、開発から量産まで一貫してデバイス開発を推進していただくポジションです。 ～補足～ ■担当商品：近赤外センシングデバイス →近赤外光を用いて距離・形状・状態を高精度に検知できる先進技術です。LiDARは三次元空間をリアルタイムに把握でき、自動運転やロボティクス、インフラ点検分野で不可欠な存在となっています。一方、DMS（ドライバーモニタリングシステム）やOMS（車内モニタリングシステム）は、暗所や夜間でも人の動きや状態を安定して検知でき、安全性・快適性の向上に貢献します。環境光の影響を受けにくく、非接触で高信頼なセンシングが可能な点が大きな魅力であり、車載用途以外にもモビリティ、スマートシティ、ヘルスケア分野へと応用が広がり、社会インフラを支える中核技術としてさらなる進化が期待されています。 【職務内容】 近赤外を使用したセンシングデバイス部品の開発・設計業務に従事いただきます。 ＜具体的には＞ ■デバイス構造設計・材料選定業務 開発要件を達成するデバイス構造設計、構成する部品図面作成 要求信頼性を達成するための材料検討・仕入れ先との調整 ■デバイス評価・解析業務 試作デバイスの光学特性・電気特性・信頼性評価 評価結果に基づく設計フィードバックおよび改良検討 ■開発立ち上げプロセス推進 デザインレビュー（DR）／各種立ち上げイベントの実施 製造部門・関係部署との連携対応 【設計ツール】 ■CADツール（例：CATIA） ■熱シミュレーションツール ■光学シミュレーションツール（Lighttools, Zemax 等） ■各種評価・測定装置 【募集背景】 ■ご経験・スキルをお持ちの方にご参画いただくことで、開発リソースの強化および設計開発組織の底上げを図り、さらなる事業拡大を目指します。 【配属部署】 ■オプトデバイス技術部　センシング・UV光源課 ～補足～ ■オプトデバイス技術部は車載エクステリア／車載インテリア／近赤外センシング／紫外／ディスプレイなどの分野で使用される光半導体デバイスを扱う技術部門です。 ■その中でセンシング・UV光源課は近赤外光や紫外光など可視光領域以外で発光する光半導体デバイスの開発・設計を担う部署です。 　 【入社後の中長期的なキャリアパス】 入社後は近赤外センシングデバイス開発の一部を担当しながら、設計手法や評価プロセス、求められる品質基準をOJTを通じて習得していただきます。 課長・係長との技術レビューや日常的な相談を通じて、段階的に自立した開発推進ができるよう育成を行います。 中期的には、１つの開発テーマの主担当として、仕様検討から設計、評価、量産立ち上げまでを一貫して担い、デバイス開発における技術的な中核人材としての活躍を期待しています。 さらに経験を積んだ後は、新光源技術や新規構造の検討など、より開発要素の高いテーマを担当し、将来的にはテーマリーダーや後進育成を担う立場へとキャリアを広げていくことが可能です。 近赤外LED製品以外にも紫外や可視光LEDも同じ部門内で開発も行っておりますので、他の光半導体デバイス分野へのチャレンジも可能です。 【働き方】 ■フレックスタイム：有　 ■リモートワーク　：有（応相談/基本出社） →資料作成などの業務内容に応じて活用可能ですが、評価・試作・レビ ■出張・外出　　　：有 →国内の生産工場（山形県鶴岡市）・顧客先、および海外の仕入先・顧客先への出張が発生することがあります（月1～2回程度）

【ミッション】 当社は紫外LED素子～紫外LEDデバイス部品～紫外応用製品（水除菌/空気除菌/表面除菌製品）の開発/設計/製造/販売までを一貫して行えるメーカーとなります。その中で紫外LEDデバイス部品の開発・設計を強化するための増員募集となります。他社でのご経験およびスキルをお持ちの方に戦力になっていただくことで、開発リソースの強化を行い設計開発組織全体をボトムアップし、ビジネスを拡大を図ります。社内関連部門および仕入先と連携しながら、開発から量産まで一貫してデバイス開発を推進していただくポジションです。 ～補足～ ■担当製品：紫外LED →省エネルギーで長寿命、環境負荷が低い次世代光源です。除菌・硬化・医療・半導体分野など活用領域が急速に広がっており、脱水銀の流れを追い風に今後ますます需要が高まります。 社会課題の解決に貢献しながら成長する、大きな将来性を秘めた製品です。 【職務内容】 紫外発光素子（LED）を使用したデバイス部品の開発・設計業務に従事いただきます。 ＜具体的には＞ ■デバイス構造設計・材料選定業務 開発要件を達成するデバイス構造設計、構成する部品図面作成 要求信頼性を達成するための材料検討・仕入れ先との調整 ■デバイス評価・解析業務 試作デバイスの光学特性・電気特性・信頼性評価 評価結果に基づく設計フィードバックおよび改良検討 ■開発立ち上げプロセス推進 デザインレビュー（DR）／各種立ち上げイベントの実施 製造部門・関係部署との連携対応 【設計ツールによる活用】 ■CADツール（例：CATIA） ■光学（例：Lighttools）／応力／熱シミュレーションツール ■各種評価・測定装置 【募集背景】 ■体制強化に伴う増員 【配属部署】 ■オプトデバイス技術部　センシング・UV光源課 ～補足～ ■オプトデバイス技術部は車載エクステリア／車載インテリア／赤外センシング／紫外／ディスプレイなどの分野で使用される光半導体デバイスを扱う技術部門です。 ■センシング・UV光源課は赤外光や紫外光など可視光領域以外で発光する光半導体デバイスの開発・設計を担う部署です。 　 【入社後の中長期的なキャリアパス】 入社後は紫外LEDデバイス開発の一部を担当しながら、設計手法や評価プロセス、求められる品質基準をOJTを通じて習得していただきます。 課長・係長との技術レビューや日常的な相談を通じて、段階的に自立した開発推進ができるよう育成を行います。 中期的には、１つの開発テーマの主担当として、仕様検討から設計、評価、量産立ち上げまでを一貫して担い、デバイス開発における技術的な中核人材としての活躍を期待しています。 さらに経験を積んだ後は、新光源技術や新規構造の検討など、より開発要素の高いテーマを担当し、将来的にはテーマリーダーや後進育成を担う立場へとキャリアを広げていくことが可能です。 他の部では、紫外LED製品以外の開発も行っておりますので、他の光半導体デバイス分野へのチャレンジも可能です。 【働き方】 ■フレックスタイム：有　 ■リモートワーク　：有（応相談/基本出社） →資料作成などの業務内容に応じて活用可能ですが、評価・試作・レビ ■出張・外出　　　：有 →国内の生産工場（山形県鶴岡市）・顧客先、および海外の仕入先・顧客先への出張が発生することがあります（月1～2回程度）