神奈川県の電子部品・半導体メーカーの求人・転職情報

■募集背景：LiDAR市場参入に向け、業界経験をお持ちのスペシャリスト募集となります。来る自動運転時代/電動化時代ではセンサーとしてLiDARの採用が見込まれ、市場参入にむけて新規プロジェクトが発足しました。市場参入及びビジネス拡大に向け、グローバルでの量産開発・拡販活動を進めていく必要があり、第一線経験者を募集します。■業務概要：2022/11に発足した新規プロジェクトとなり、新技術の要件定義から試作・検証・量産開発まで幅広いプロセスに携わる事ができます。量産・拡販・パートナー連携など、グローバルでの活動を実施可能な環境となります。■詳細：・グローバルでの要求分析活動、量産開発■仕事の魅力：中途入社者も多数在籍しており、馴染みやすい環境です。様々な専門性を持つ技術者が在籍しておりますので、知識・人脈を広げることも可能です。開発の上流から下流まで幅広く経験でき、自分が設計した製品を市場で見ることができるのがこの仕事の醍醐味です。■入社後のキャリアパス：プロジェクトメンバーと共にLiDAR開発・拡販活動に携わっていただきます。業務を通じてエキスパートとしてのキャリアを積んでいただきます。■配属部署：電子営業統括部センシングランププロジェクトへの配属となります。■働き方について：フレックスタイム制度、在宅勤務制度あり。適用可。■外出・出張について：グローバルのOEM/LiDARメーカーとの打合せ、及び量産立ち上げ対応のため、国内外の出張があります。【企業情報】当社は、国内自動車照明ランプメーカー御三家の1社として、国内外問わず幅広い取引実績を誇るグローバルサプライヤーです。「光に勝つ」をグループスピリットに掲げ、光の価値の限りなき追求と光の無限の可能性を究め、研究開発から製造・販売まで一貫生産体制で取組んでいます。【魅力ポイント】◎成長性：東証プライム市場上場のグローバルサプライヤーとして、2021年度における売上高は3,825億円超（売上高成長率106.3%/前年度比）を誇ります。今後の戦略投資として、2022年度、当社過去最高の456億円を投資し、その内、成長のための改革投資＝「環境（カーボンニュートラル）、IT化、原価低減、拠点整備、ポートフォリオ健全化」の５つに分類される戦略投資へ約100億円を投入します。また、2025年までに5つの戦略分類で800億円程度の投資を想定しており、今後、IT化・環境に関する施策を具体化します。◎安定性：2021年度の自己資本比率は78.5%と、安定的な財務体質を誇ります！自己資本比率は、一般的に50％以上あれば、財務的にかなり良好な安定性を誇ると言われております。◎働きやすさ・ワークライフバランス：当社では、全社員が対象となる「チャージ休暇制度」という有給での連続休暇制度を導入しています。例えば、勤続5年で連続5日間（費用補助5万円）、勤続10年で連続20日間（費用補助20万円）の有給休暇を付与する制度がございます。また、年間休日121日に加えて、月1回以上の有給休暇取得が奨励されています。※有給取得日数：11.8日/年（全社平均）

■募集背景：当社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。■担当する業務：・四輪/二輪ランプの詳細設計(構造設計/配光設計/ランプの評価検証/顧客・社内外の関係部署と交渉/調整）・要求分析・要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進■担当製品の特長：日系、海外カーメーカ含めた四輪・二輪のランプ（ヘッドランプ・テールランプ等）■使用ツール：CATIA V5（今後、V6）、FEM解析（SA2）や熱解析ツール■仕事の魅力：当社連結売上の約80％を占める主力事業の自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計をご担当いただきます。光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。■入社後のキャリアパス：まずはプロジェクトメンバーと共にランプ開発の各プロジェクトの業務に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。また、新技術開発を行う秦野テクニカルセンターでの異動などキャリア変更は可能です。■配属部署：技術統括部・DC（Design Concrete）部への配属となります。自動車用ランプの詳細設計を担う部門となります。今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門となります。■働き方について：フレックスタイム、在宅勤務は利用可能となっています。在宅勤務は社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、週1,2回程度です。■外出・出張について：担当カーメーカにもよりますが、開発の中での得意先、工場との打合せや試験等で出張・外出はあります。（宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン）【企業情報】当社は、国内自動車照明ランプメーカー御三家の1社として、国内外問わず幅広い取引実績を誇るグローバルサプライヤーです。「光に勝つ」をグループスピリットに掲げ、光の価値の限りなき追求と光の無限の可能性を究め、研究開発から製造・販売まで一貫生産体制で取組んでいます。【魅力ポイント】◎成長性：東証プライム市場上場のグローバルサプライヤーとして、2021年度における売上高は3,825億円超（売上高成長率106.3%/前年度比）を誇ります。今後の戦略投資として、2022年度、当社過去最高の456億円を投資し、その内、成長のための改革投資＝「環境（カーボンニュートラル）、IT化、原価低減、拠点整備、ポートフォリオ健全化」の５つに分類される戦略投資へ約100億円を投入します。また、2025年までに5つの戦略分類で800億円程度の投資を想定しており、今後、IT化・環境に関する施策を具体化します。◎安定性：2021年度の自己資本比率は78.5%と、安定的な財務体質を誇ります！自己資本比率は、一般的に50％以上あれば、財務的にかなり良好な安定性を誇ると言われております。◎働きやすさ・ワークライフバランス：当社では、全社員が対象となる「チャージ休暇制度」という有給での連続休暇制度を導入しています。例えば、勤続5年で連続5日間（費用補助5万円）、勤続10年で連続20日間（費用補助20万円）の有給休暇を付与する制度がございます。また、年間休日121日に加えて、月1回以上の有給休暇取得が奨励されています。※有給取得日数：11.8日/年（全社平均）

自動車部品（各種センサやECU、コネクタなど）を代表とするモビリティ分野の新規ビジネス企画・マーケティング業務をお任せいたします。【具体的な業務内容】新規ビジネスの発掘・推進活動および製品の立ち上げまでをリードする（0から1にするための活動）／社内部門および顧客、協業先との連携をはかり、担当する製品拡販を成功に導く／製品のマーケティング活動（市場調査・プロモーションなど）など　国内に限らず海外とのやり取りも発生しますので、出張や将来的な海外赴任の可能性もございます。（2021年は出張規制中）【配属部署】自動車ビジネスマーケティング課に配属▽課長1名、配下2名の3名（全員男性）のチーム体制★将来的な管理職候補として即戦力を求めており、スキル・経験に応じ役職（係長・課長代理～課長）を決定いたします。【同社の魅力】【パソコンの業界標準に採用されているコネクタを作っています】一般的には目立ちにくいですが製品内部に実装される同社細線同軸コネクタがLEDバックライト搭載ノートパソコン向け業界標準に認定され、世界トップクラスのシェアを誇ります。【精密金型をルーツに持つ業界唯一のコネクタメーカー】経営理念として「精密かつ完璧なものづくりにこだわる」を掲げており、完全技術志向の企業です。【５G市場への積極投資を行っています】２０２０年春から順次開始される5G市場に向け、高速伝送コネクタなどの5G関連ビジネスの準備を進めています。

■募集背景：技術力・情報力・柔軟性・スピード。「ものづくり」に求められる課題は今、ますます多様化し、高度化しつつあります。スタンレーは、研究開発部門・設計部門・生産部門・営業部門・管理部門のそれぞれが長年にわたり蓄積してきた技術とノウハウの数々を、互いに連携・共有化し、総合力を発揮することで、変化の激しいマーケットに対応する製品開発を行っています。光の先駆者として、挑戦者として、スタンレーはひとつひとつの製品で、より大きな付加価値と高い品質を実現しています。 このような環境下で、購買機能の持つ部品調達力は競争を勝ち抜く上で、重要な役割を担っています。世界で活躍できる方を募集しています。■業務内容：購買部は日本及び海外の様々な調達先から部材調達を行っています。世界中から適正な品質、最適なコストで部材調達を行うやりがいのある仕事です。国内・海外の生産拠点にある調達機能を統制・管理する役割を担っています。会社業績への貢献を実感できる仕事です。■詳細：・部材調達：世界最適購買を実現するための企画業務・価格・納期交渉：調達先との交渉業務・新規取引先開拓：国内及び海外・取引先管理：調達先への管理・指導など■仕事の魅力：当社はグローバルで2,000社のお取引から材料、部品を調達しています。安価で品質の良いものを開拓し購入することが、会社貢献につながります。入社後の社員教育も充実していますので、安心してご入社ください。■配属部署：購買部・購買開発課もしくは購買企画課への配属となります。＊ご経験により購買部内の別課への配属となる可能性もございます。【企業情報】当社は、国内自動車照明ランプメーカー御三家の1社として、国内外問わず幅広い取引実績を誇るグローバルサプライヤーです。「光に勝つ」をグループスピリットに掲げ、光の価値の限りなき追求と光の無限の可能性を究め、研究開発から製造・販売まで一貫生産体制で取組んでいます。【魅力ポイント】◎成長性：東証プライム市場上場のグローバルサプライヤーとして、2021年度における売上高は3,825億円超（売上高成長率106.3%/前年度比）を誇ります。今後の戦略投資として、2022年度、当社過去最高の456億円を投資し、その内、成長のための改革投資＝「環境（カーボンニュートラル）、IT化、原価低減、拠点整備、ポートフォリオ健全化」の５つに分類される戦略投資へ約100億円を投入します。また、2025年までに5つの戦略分類で800億円程度の投資を想定しており、今後、IT化・環境に関する施策を具体化します。◎安定性：2021年度の自己資本比率は78.5%と、安定的な財務体質を誇ります！自己資本比率は、一般的に50％以上あれば、財務的にかなり良好な安定性を誇ると言われております。◎働きやすさ・ワークライフバランス：当社では、全社員が対象となる「チャージ休暇制度」という有給での連続休暇制度を導入しています。例えば、勤続5年で連続5日間（費用補助5万円）、勤続10年で連続20日間（費用補助20万円）の有給休暇を付与する制度がございます。また、年間休日121日に加えて、月1回以上の有給休暇取得が奨励されています。※有給取得日数：11.8日/年（全社平均）

■募集背景：当社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。そのためにランプにセンサ（レーダ、LiDAR）を内蔵し、ランプとセンサを連動させた融合システムでランプの価値を向上させ、ビジネス拡大を行う製品のシステム開発するための増員となります。■担当業務：完成車メーカ向けのセンサ内蔵ランプシステムの開発をご担当していただきます。今後、車両に搭載されていく各種センサを組み合わせてランプに内蔵したシステムで、近年技術進化の著しい自動運転や運転支援の車両の新センシング機能実現と安全安心の実現に寄与していただきます。■詳細：・センサフュージョンシステムの設計（システム、ソフトウェア、ハードウエア）・開発製品の要求仕様設計・開発製品を搭載した実車両のシステム評価■仕事の魅力：センサーを内蔵した次世代ランプシステムの先行開発を行い、そのサンプルで車両メーカーに商品提案をしてビジネス構築していきます。競合との開発競争は激しいですが世界初の製品を世の中に出すやりがいがあります。今までのご経験で得たシステム/ハードウェア/ソフトウェアのスキルを存分に発揮できる環境かと思います。職場の雰囲気としても開発メンバ内のコミュニケーションは良く、メンバ同士で助け合いながら開発を進めています。■配属部署について：Lucid System開発室・AD/ADAS2課への配属になります。※ ご志向・ご経験によりLucid System 開発室内の別課へ配属となる可能性もございます。【企業情報】当社は、国内自動車照明ランプメーカー御三家の1社として、国内外問わず幅広い取引実績を誇るグローバルサプライヤーです。「光に勝つ」をグループスピリットに掲げ、光の価値の限りなき追求と光の無限の可能性を究め、研究開発から製造・販売まで一貫生産体制で取組んでいます。【魅力ポイント】◎成長性：東証プライム市場上場のグローバルサプライヤーとして、2021年度における売上高は3,825億円超（売上高成長率106.3%/前年度比）を誇ります。今後の戦略投資として、2022年度、当社過去最高の456億円を投資し、その内、成長のための改革投資＝「環境（カーボンニュートラル）、IT化、原価低減、拠点整備、ポートフォリオ健全化」の５つに分類される戦略投資へ約100億円を投入します。また、2025年までに5つの戦略分類で800億円程度の投資を想定しており、今後、IT化・環境に関する施策を具体化します。◎安定性：2021年度の自己資本比率は78.5%と、安定的な財務体質を誇ります！自己資本比率は、一般的に50％以上あれば、財務的にかなり良好な安定性を誇ると言われております。◎働きやすさ・ワークライフバランス：当社では、全社員が対象となる「チャージ休暇制度」という有給での連続休暇制度を導入しています。例えば、勤続5年で連続5日間（費用補助5万円）、勤続10年で連続20日間（費用補助20万円）の有給休暇を付与する制度がございます。また、年間休日121日に加えて、月1回以上の有給休暇取得が奨励されています。※有給取得日数：11.8日/年（全社平均）

■業務内容：当社で開発している電気自動車（EV）用リチウムイオンバッテリーの試作工程に関し、部品手配、所要量計算、部品発注、部品検収、在庫管理、部品払出、試作出荷といった試作業務全般を生産管理の立場から統括する。■詳細：・試作部品全体進捗とりまとめ・新規立ち上がり部品　受発注管理・社内関連部署調整、節目会議報告・客先及びサプライヤーとの調整業務・試作時荷姿管理・外部倉庫との調整業務・棚卸業務■所属組織：グローバル生産管理部 計14名（GM：1名、SM：3名、AM：2名、スタッフ：6名、派遣：2名）在籍グローバルアロケーション、ロジティクス、戦略/企画の3つの課で構成されており、今回はロジスティクスの試作管理ポジションのマネージャーとしてジョイン頂きます。■企業・ポジションの魅力世界で一番生産台数が多い電気自動車の(世界最高品質の)駆動用バッテリー製品の試作から生産に至る計画の立案と統制および進捗のマネジメントを効率的かつタイムリーに司り、バッテリーを生産する製造ラインに自らの意思や知恵を反映させ、課題解決に貢献できることが魅力です。さらには時代の最先端を担う次世代バッテリーの新規工場立ち上げに関与できる機会が得られることも魅力の一つとなります。【魅力ポイント】〇成長性：グローバルに開発生産拠点を持ち、2022年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で世界唯一の高品質という優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

■業務内容：リチウムイオンバッテリーの生産設備における仕様検討から設備導入、新規立ち上げ、維持管理及び改善サポート活動をお任せします。当社の生産設備は全て設備メーカーへ外注しており、設備メーカーとのやり取りも業務に含まれます。具体的には下記業務を推進頂きます。＜具体的業務詳細＞・新型バッテリーの量産/試作生産設備の仕様検討及び設計開発業務・新型バッテリーの生産設備構想検討(新工法・技術の量産設備への適用検討含む)・新型バッテリーの生産設備設置調整＆立ち上げ、スーパーバイズ設備の設計～製作～テスト～エンビジョンAESCジャパンへの導入を基本的には一貫してサプライヤへ依頼します。ただし設備デザインレビューやテストにおいて設計知識を生かしチェック及び評価を行い、テストでは製品品質に関する評価、その後のの立ち上げサポートや不具合対応、稼働後の改善など、品質や稼働を担保できる設備を立ち上げ、運用するための業務全般を担当いただきます。■組織構成：生産技術部門・電極設備技術課またはセル・モジュール・パック設備技術課へアサインメントします。現在、設備技術課は全体で約50名程度のエンジニアが所属しております。■過去入社者（事例）：・電子部品メーカーの機械設計エンジニア・自動車部品メーカーの生産技術エンジニア・食品メーカーの設備設計エンジニア　等＜魅力ポイント＞〇成長性：エンビジョングループでは、グローバルに開発生産拠点を持ち、2020年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で世界唯一の高品質という優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

■概要：ポジションサーチ用の求人になります。エンビジョンAESCジャパンに興味があるエンジニア経験をお持ちの方へ、応募後に当てはまる、リチウムイオンバッテリー（電極、セル、モジュール・パック）の開発/設計者の案件・求人を打診させていただきます。■業務内容：経験やスキル・適性に応じて、エンジニア業務を打診させていただきます。なお、1例として下記のような業務がございます。・バッテリーセルの開発/試作/評価・バッテリーパックおよびモジュールの設計/開発・EV向けリチウムバッテリコントローラ（BMS）の開発/製品企画・リチウムイオン電池の性能予測シミュレーション・EV向けリチウムイオン電池(セル特性評価開発・分析/セル設計エンジニア/セル材料開発エンジニア)　　など＜魅力ポイント＞〇成長性：エンビジョングループでは、グローバルに開発生産拠点を持ち、2020年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で唯一の優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

■採用背景：国内外からのニーズの高まりに応えるため商品力を強化すべく、数年先や中期を見据えた先行技術開発を進めており、設備技術のトレンドや製造工場の実情を考慮して生産技術開発の出来るエンジニアを募集■業務内容：リチウムイオンバッテリーの製造各工程における工法および生産設備に関する要素技術開発を行って頂きます。生産技術開発と生産工法開発の開発業務に特化しています。＜具体的業務詳細＞・工法開発(混錬技術、圧膜印刷、乾燥技術、レーザー溶接、超音波接合/切断、各種接合、熱封止、注液等の技術開発）→　電極の新しい作り方の検討、製造プロセス技術開発、製造プロセスを実現する上での設備検討などの実施。・生産設備開発（自動化、自動検査、高速化技術等の開発等）→　製造するスピードをあげていく為、検査はAI、自動検査機など導入を実施。さらに自動化促進を検討■配属部門：生産技術部門・工程技術部＜魅力ポイント＞〇成長性：エンビジョングループでは、グローバルに開発生産拠点を持ち、2020年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で唯一の優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

■業務内容：以下の経理部門管理会計チーム(FP&A部)の業務の一部の管理・マネジメントをお願いする予定です。■詳細：・製品別損益管理・分析: コストおよび損益をトラッキングしてマネジメントにレポート、提言・固定資産投資管理: 予算・発注・承認プロセスの管理・部門別予算管理:　各部門のビジネスパートナーとして予算管理及び業務改善に努める。上記の各業務について各拠点とのコミュニケーションを通してグローバル視点での業務改善を推進する。■役割：課長のポジションで、経理部門GMにレポートして頂きます。■配属部署：経理部日本がグローバルヘッドクオーターとして、経理部門におけるグループ会社全体の経理業務を統括する中心的な役割を担っています。新規顧客の獲得に伴う生産数量・製品ラインナップの増加および開発業務の拡大に伴いFP&A部の増員を図っており、管理会計チーム(FP&A部)への配属を予定しております。■経理部ミッション：グローバルヘッドクオーターの立ち位置でグループ全体を支える機能として、一般的な経理業務全般を行っています。■キャリアプラン：将来的にはグローバルでのFP&A業務の取りまとめをしていただき、キャリアの幅を広げることが可能です。ご本人の志望・適性に応じて経理部内のローテーションを通して各経理分野でのキャリアを積むことができます。IPO関連の業務に携わることにより上場準備の経験を積むことも可能です。＜魅力ポイント＞〇成長性：エンビジョングループでは、グローバルに開発生産拠点を持ち、2020年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で世界唯一の高品質という優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

■業務内容：リチウムイオンバッテリーの原材料調達、部材調達グループのシニアマネージャーとして部下のマネジメントを行って頂きます。■詳細：・チームメンバーのマネジメント・中期計画、購買戦略の立案と実行、スケジュール管理・新規サプライヤーの発掘、調査、ソーシングプランの立案と実行・プロジェクト（新型電気自動車/EV・HEVなど）ごとのサプライヤーの認定と選定・サプライヤーとの基本取引契約書の締結・サプライヤーとのコスト削減活動を主導・サプライヤーとの環境保護・持続可能なBCP対応・社内他部門間（海外関連会社を含む）との連携■ポジションの魅力：EVバッテリービジネスは、世界的な電気自動車の急速な普及拡大の動きを受け、今後100倍もの市場成長が期待される、スピードとダイナミズム溢れる業界です。中でも弊社は日産リーフの電池の開発・生産をはじめとした世界トップクラスの実績と品質・安全性を保持しており、その資産を活かして現在グローバルな事業拡大を急ピッチで進めています。具体的には、日本では茨城県に新工場を建設中のほか、米国・英国・フランス・スペイン・中国など、合計8つの新工場を順次立ち上げていきます。現在立上中の工場がフル稼働した場合だけでも、数年後のビジネス規模が数兆円になる可能性を秘めています。経営企画課では、社内外の多岐にわたるステークホルダーと接し、会社の中期計画立案、または予算編成・管理など、会社経営に近い部署の一員として業務に携わることができる仕事です。様々な業務に挑戦する機会に恵まれ、今後ご自身の経験値・スキルを大きく向上させ、市場価値を高める事にも繋がります。前向きに組織と共に挑戦・成長したい方のご応募をお待ちしています。【企業情報】ＡＥＳＣジャパンは、電気自動車（EV）向けの車載バッテリーを開発・生産するグローバルメーカーです。日本・UK・US・中国にバッテリー開発拠点を持ち、年間30ギガワットアワー以上の生産能力を誇ります。現在まで、95万台以上のEV向けバッテリーを供給してきました。【魅力ポイント】〇成長性：エンビジョングループでは、グローバルに開発生産拠点を持ち、2020年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で世界唯一の高品質という優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

■業務内容：法務部シニアマネージャーとして、コンプライアンスの制度設計、社員教育プログラムの開発、コンプライアンス問題対応をリードしていただきます。法務業は、契約書の作成、レビュー、交渉、トラブル対応を担当していただきます。契約書は英文も多く、業務の比重としては、コンプライアンス50％、法務50％を想定するものの、案件や状況により異なります。■当該業務の魅力・やりがい：ビジネスのグローバル展開を目指しており、法務部も急激に組織が大きくなっており、これからの組織を一緒に設計し組み立てていくことができる稀なポジションです。会社の成長のスピードに合わせて法務サービスも求められており、これまでの経験を活かして活躍することができる職場です。■組織構成：今回のポジションは法務部内のコンプライアンス関連業務のリーダー兼法務担当となります。法務部は現在5名（増員予定）■部門のミッション：業務の拡大に伴い、法務部の業務量も増加し、コンプライアンスプログラムの更なる取り進めを予定しています。契約書の種類も業務拡大に伴い複雑かつ広範囲なものが増えてきており、法務部へのニーズは高まっています。【魅力ポイント】〇成長性：グローバルに開発生産拠点を持ち、2022年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で世界唯一の高品質という優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

■業務内容：EV用の車載リチウムイオンバッテリー生産設備における制御設計業務をお任せいたします。新型バッテリーの量産/試作に関わる生産設備の仕様検討工程から設計開発業務に携わっていただきます。設備設計開発のデザインレビューやテストにおいて設計知識を生かしチェック及び評価を行い、テストでは製品品質に関する評価、その後の立ち上げサポートや不具合対応、稼働後の改善など、品質や稼働を担保できる設備を立ち上げ、運用するための業務全般を担当いただきます。■配属組織：生産技術部門/設備技術課（計50名程度）、平均年齢：30代後半＜魅力ポイント＞〇成長性：エンビジョングループでは、グローバルに開発生産拠点を持ち、2020年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で世界唯一の高品質という優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

【期待する役割】次世代二次電池の研究開発、および研究プロジェクトクトマネージャーをお任せいたします。※ご経験やスキルや志向性を踏まえ管理職あるいは担当管理職（エキスパート）としての採用となる可能性がございます。※総合職採用となりますが当面の転勤はございません。【やりがい/ポジションの魅力】製品：東芝は、過酷環境下でもパワーと高信頼性を両立する二次電池として、負極にチタン酸リチウムを用いたSCiBを提供しています。研究所では将来のインフラ・モビリティーの電動化の姿を見据え、更なるハイパワー、安全・高信頼な次世代電池の実現を目標に、材料分野から応用分野まで、様々な研究者が集い、メンバー一丸となって研究開発に取り組んでいます。参照URL：https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/battery/scib.html参照URL：https://www.global.toshiba/jp/products-solutions/battery/scib/next/nto.html【職場環境】研究開発センターとソフトウェア技術センターが所在する小向事業所内に研究開発新棟（仮称）を新しく建設し、2024年度目途に両センターは新棟で執務する予定です。研究開発新棟での業務開始に際してアクティビティ・ベースド・ワーキング（ABW）を導入し、専門分野の異なる研究者・技術者同士が偶然に隣り合わせたり、すれ違ったりすることで会話が生まれ、未来を語り合ったり、お客様の課題の解決方法を一緒に見つけたりなど、21世紀の研究所にふさわしいオープンな環境を実現します。参照URL：https://www.global.toshiba/jp/technology/corporate/rdc/newbuilding.html【募集背景】東芝グループは、「人と、地球の、明日のために。」を経営理念の主文に掲げ、事業を通じて社会の発展に貢献していくことを信念としています。脈々と受け継がれるベンチャースピリットを胸に、創業から約150年の歴史の中で培ってきた発想力と技術力、多様な人材の能力を結集し、複雑化・深刻化する社会課題解決に立ち向かっています。研究所では、次世代二次電池の研究開発体制強化のため、高度な専門性を有する技術者、および技術者を束ねてプロジェクトを遂行可能なマネージャーの募集を行います。【同社の魅力】・東芝は資本金2,005億5,800万円、年間売上高（連結）3兆544億円（2020年度）、従業員数（連結）117,300名の大手電機メーカーです。・2022年6月には、新たな経営方針を発表し、「ソフトウェア開発の統合・最適化」、「ポテンシャル技術の価値顕在化」を戦略の柱として掲げ、ハードとソフトを分離しデジタルサービスを開始するデジタルエボリューション（DE）、そしてデータを中心にプラットフォーム化するデジタルトランスフォーメーション（DX）、さらに量子技術を使って世界を最適化するクォンタムトランスフォーメーション（QX）として描き、デジタル化を通じてカーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーの実現に貢献することを目指しています。これまで積み重ねてきた「ものづくり」企業としての実績、信頼と実力を武器に、新たな時代の主役になっていくべく、事業運営・組織体制の強化が求められています。

【期待する役割】研究開発センターにおいて、化合物半導体や次世代シリコンの先端パワー半導体デバイスの設計、プロセス開発、評価・解析等の業務を遂行します。※ご経験やスキルや志向性を踏まえ管理職あるいは担当管理職（エキスパート）としての採用となる可能性がございます。※総合職採用となりますが当面の転勤はございません。【やりがい/ポジションの魅力】先端パワー半導体デバイス(化合物半導体(GaN)または次世代Siデバイス)の研究開発業務において、自らのアイディアをベースに最先端技術を創出していくことができ、技術者として非常にやりがいのある業務です。本業務を遂行するための最先端の半導体プロセス開発、デバイス試作が行えるクリーンルームや実験設備、各種評価、計算解析等の実験環境が整備されています。※研究開発センターとソフトウェア技術センターが所在する小向事業所内に研究開発新棟（仮称）を新しく建設し、2024年度目途に両センターは新棟で執務する予定です。研究開発新棟での業務開始に際してアクティビティ・ベースド・ワーキング（ABW）を導入し、専門分野の異なる研究者・技術者同士が偶然に隣り合わせたり、すれ違ったりすることで会話が生まれ、未来を語り合ったり、お客様の課題の解決方法を一緒に見つけたりなど、21世紀の研究所にふさわしいオープンな環境を実現します。参照URL：https://www.global.toshiba/jp/technology/corporate/rdc/newbuilding.html?_ga=2.233055390.1801848530.1659915032-1778729183.1649377554【募集背景】東芝グループは、「人と、地球の、明日のために。」を経営理念の主文に掲げ、事業を通じて社会の発展に貢献していくことを信念としています。脈々と受け継がれるベンチャースピリットを胸に、創業から約150年の歴史の中で培ってきた発想力と技術力、多様な人材の能力を結集し、複雑化・深刻化する社会課題解決に立ち向かっています。東芝では、カーボンニュートラル実現のキー技術であるパワー半導体デバイスに関する事業を強化しており、技術の基盤となる研究開発強化に向けて、高度な専門性を有する技術者を募集します。【同社の魅力】・東芝は資本金2,005億5,800万円、年間売上高（連結）3兆544億円（2020年度）、従業員数（連結）117,300名の大手電機メーカーです。・2022年6月には、新たな経営方針を発表し、「ソフトウェア開発の統合・最適化」、「ポテンシャル技術の価値顕在化」を戦略の柱として掲げ、ハードとソフトを分離しデジタルサービスを開始するデジタルエボリューション（DE）、そしてデータを中心にプラットフォーム化するデジタルトランスフォーメーション（DX）、さらに量子技術を使って世界を最適化するクォンタムトランスフォーメーション（QX）として描き、デジタル化を通じてカーボンニュートラル・サーキュラーエコノミーの実現に貢献することを目指しています。これまで積み重ねてきた「ものづくり」企業としての実績、信頼と実力を武器に、新たな時代の主役になっていくべく、事業運営・組織体制の強化が求められています。

■概要：生産技術部門の企画・統括業務マネージャー(管理職)として、日本をHQとして、アメリカ、イギリス、中国などグローバル主要5か国と連携し、生産技術部門の企画・統括業務を遂行して頂きます。グローバル5か国での新たに建設中の新工場や、新商品準備業務をサポートする様々な方策の企画・立案・準備を進めており、よりチャレンジングな業務、且つ、自己実現の機会がある業務に携わることができます。また、商品企画～設計～生産準備～製品量産までの全プロセスに間接的に携われる機会がございます。【ご参考】AESCジャパン社の記事がd’s JOURNALに掲載されました。世界を変える企業・第2位にリスト入りする組織は、「自分で考えて自分で作る」実現設計の人を重用するhttps://www.dodadsj.com/content/220128_envision-aesc/■業務内容：(1) 株式会社AESCジャパンの生産技術部門・統括部署において、部門の企画・運営業務を遂行する- 中期計画の策定、年度アクションプランの立案・進捗管理- リソースマネジメント（CAPEX/OPEX/Headcount）- 人財育成活動の推進、教育体系の整備- 標準化/技術情報管理- その他部門統括業務全般(2) 本社生産技術の立場で、グローバル生産技術機能の横断業務を主導する- Global生産技術会議の主催、グローバルアクションプランの立案・進捗管理- Globalリソースマネジメントの主導- Global talent strategyの推進- Global rule-standard committeeの主催- その他グローバル生産技術統括業務全般＜魅力ポイント＞〇成長性：エンビジョングループでは、グローバルに開発生産拠点を持ち、2020年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で世界唯一の高品質という優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

■業務内容：EV向けリチウムバッテリコントローラ(BMS)開発における以下のチームリードに携わっていただきます。■詳細：①先行開発全般（コンセプト提案と試作検証の責任者）∟製品企画提案、コンセプト具現化のためのチーム運営、技術指導、CQT管理、検証報告∟技術動向調査にもとづくアーキテクチャ設計（ハードウェア/ソフトウェア）②プロジェクト開発推進（量産開発責任者）∟顧客からの見積もり依頼に対する技術回答/折衝∟実開発におけるチーム運営と技術指導∟顧客およびサプライヤとのCQT折衝∟開発プロセスに準じた開発推進とステータスレポート（顧客、社内、サプライヤ）※バッテリマネジメントシステム（BMS）では幅広い知識や経験から、多角的な視点が必要となります。弊社では、ご本人の資質、適正に鑑み定期的な業務ローテーションを計画しています。業務範囲：システム設計、性能設計、補機設計、実験、および関連部署＜魅力ポイント＞〇成長性：エンビジョングループでは、グローバルに開発生産拠点を持ち、2020年の車載電池（出荷容量ベース）で世界シェア7位を誇ります。その中で、新たに500億円を投資し、国内(茨城)にEV用バッテリー工場を建設、また、国内外問わず新たな取引先の自動車メーカーの取引拡大や新しい仕組みの構築など、チャレンジしがいのある、今最も勢いのあるバッテリーメーカーです。〇技術力：当社は、日産自動車・NECの合弁会社としてスタートし、双方の技術力を引き継いでいるため、自動車メーカーのDNAに根差した高い製品品質には強みがあります。現状、バッテリーの重大不具合・事故は0件と、バッテリー業界で世界唯一の高品質という優位性を誇ります。〇幅広い裁量：各個人のキャリアを重んじています。その一環として「ローテーション」制度は、特に力を入れているところになります。どうしても縦割りの業務になりがちなエンジニア業務ですが、幅広い業務経験やスキルを身に着けることができるのが魅力です。〇ワークライフバランス：完全週休二日制（年休121日）で、GW（9日間）、夏期休暇（9日間）、年末年始（9日間）に加えて「Happy Life休暇制度」を導入し、全社員が年1回好きなタイミングで5日間連続で休暇取得制度があります。その他「ファミリーサポート休暇制度」で、育児や介護等、家族を支える為の休暇を年5日間取得できます。

■概要R&D部門がデータサイエンス(DS)を開発業務で活用する際の支援業務とDSの普及活動■詳細　研究開発でのDS活用支援業務：ムラタのR&DでDSを活用する際の支援業務及び受託業務データサイエンスを用いてムラタの材料開発や商品開発に貢献します。具体例としては・データサイエンスを用いた新規材料探索の手法開発と提案・データサイエンスを用いた商品設計最適化プロセスの開発と提案・データサイエンスを用いた高速シミュレーション技術の開発と提案・データサイエンスを用いた新規マーケティング手法の開発と提案その他、下記の業務もあります。DS技術開発業務：将来のムラタで必要となるDS技術の研究開発業務DS教育業務：研究開発部門がDSを自走するときのコンサルタント業務★連携地域…日本★使用ツール…ローコードツール、Python、R、各種シミュレーションツール■働き方特徴(出張頻度や勤務形態など)学会や社外セミナーの積極的活用、バーチャル環境上のコミュニケーションツールの使用■携わる商品：未定■仕事の進め方自然言語、画像、表、教育の４つの担当に大きく分かれている。入社後お任せする案件はその方のご経験により決定する。2人～（経験者と若手）のチームになって取り組む。これからスキルを身に着ける段階の方はスキルアップに取り組む自由時間等もございます。ご経験が豊富な方に関しては、即戦力として既存のテーマに参画していただきたいと考えています。■組織構成15名（本社11名、みなとみらい4名）【歓迎要件】■理学系の大学院出身の方■材料開発、商品設計、シミュレーションのいずれかに関する実務経験か学生時代の経験■大学や研究機関における研究員の経歴をお持ちの方