トヨタ自動車東日本株式会社

の中途採用・転職・求人情報

■業務内容 レクサスLBX、シエンタ、アクア、ヤリス、ヤリスクロスなどの生産ラインの工程計画・設備の検討・開発・設計など 〇モデルチェンジによる業務： 工程計画 ・設備検討 ・設備仕様書作成・設備発注 ・設備導入 ・設備稼働迄 〇技術開発： ロボット（内製、協働等）を使ったシステム開発・電気ハード ソフト（Python JavaScript PLC）AR VR CAD CAE・内製画像処理（溶接ライン）・自動検査装置（塗装ライン）・AI技術、組立自働化技術開発（組立ライン） 〇その他業務 バーチャルファクトリー 溶接工程：自働走行物流システム・ロボットオフライン技術 塗装工程：・CN(カーボンニュートラル）に向けた設備更新 組立工程：・工程改善による設備設計・製作・据付調整 ＜生産車種は…＞ ◎LEXUS LBX ◎レクサスLBX ◎シエンタ ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラアクシオ ◎カローラフィールダー ◎JPN TAXI など

トヨタ車の設計・開発業務を担当頂きます。 開発部門の一員として、以下の中から設計に携わって頂きます。 ・ランプ・機能・電子制御・ワイヤーハーネスなどクルマを動かすシステム部品 ■仕事の魅力： 設計の魅力は、自分が作成した図面からリアルなモノに変わった時です。 お客様が見て触れる部品を設計することに誇りを感じますし、それら１点１点が組み付けられて、１台のクルマになったときにやりがいを感じます ■スキルアップ支援： 当社では入社後研修や階層別研修、自己啓発支援など、一人ひとりのスキル・キャリアに応じた教育体系を設け、社員のスキルアップをサポートしています。丁寧なOJTや手厚いフォロー体制が整っております。 ■福利厚生： ・カフェテリアプラン 財形貯蓄や食事補助～タイヤ購入費補助など多彩なメニューの中から選択可 ・独身寮や社宅を完備（独身寮の中には食堂あり） ・育児サポート制度が充実 育児休職制度は分割取得も可能で通算3年、短時間勤務制度は子が小学校4年生まで1か月単位で所定労働時間を選択可能など手厚い支援制度が揃っています

・トヨタ車のプレス金型設計および生産技術を担当します。開発部門の一員として、車両設計と連携し、プレス金型設計や生産準備に携わります。 ■具体的には ・プレス金型の型構造設計 ・ダイフェース設計 ・CAE解析業務 ・プレス生産準備業務　など クルマづくりに必要なプレス金型設計とシミュレーションを行い、金型製作につなげます。また、生産準備として車両工場における生産上の評価・検証を行います。※ほぼ内製化ができている状況です。 ■ミッション トヨタ車の高品質なプレス金型設計を通じて、品質を維持しながら問題なく生産できるようにすることが求められます。

車両生産ライン組立工程を担当して頂きます。 ・組立工程の新車製造準備計画、設備調達 ・組立工程維持管理および、改善計画・実行 ・車両品質維持の解析、改善 ・デジタル技術による業務改革 ・海外事業体支援 自動車生産ライン最終工程として、担当した車が街中を走っている事やお客様の実際に使用して姿も見れるので、非常にやりがいがあるお仕事です。 ＜生産車種は…＞ ◎LEXUS LBX ◎レクサスLBX ◎シエンタ ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラアクシオ ◎カローラフィールダー ◎JPN TAXI など

■業務内容： ・車両品質を確保するために検査項目の作成や品質管理 （検査項目：外観、走行性能、機能操作性、電子保証など） ・車両検査工程における設備導入計画や設備管理・保全 （検査設備：走行検査、ブレーキ検査 、ヘッドランプ検査、電子機器検査など） ＜岩手工場の生産車種＞ ◎LEXUS LBX ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラクロス

トヨタ車の「走る･曲がる･止まる」を支える重要なユニット部品(エンジンや足回りなど)の生産工場を技術で支える仕事です。 ・新規生産ラインや設備の仕様検討、工程整備、課題抽出および改善 ・品質保証度向上に向けた検査・工程管理の高度化（AI・DX活用含む） ・製造、品質管理、設備、生産技術、経理、安全衛生など部署横断的な改善の推進 ・中長期視点での工場競争力強化に向けたプロセスや技術の企画･開発 ・原動力施設の維持管理および省エネ、CNに向けた改善の推進

コンパクトカーを生産する溶接工程の生産技術を担当して頂きます。 ・コンパクト車生産ラインのプレス、溶接の工程サポート ・生産ラインを間近にして肌で車造りを実感できる ・ライン運営を正常に行うための工程計画、現場の改善・改造 ・車両品質の精度解析、車造りに導入する設備の保守保全業務 ・AI、DXを活用した業務効率化　新車種導入の製造準備 ＜生産車種は…＞ ◎LEXUS LBX ◎レクサスLBX ◎シエンタ ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラアクシオ ◎カローラフィールダー ◎JPN TAXI など

～工場の最終出荷品質を担う品質管理ポジションとして、 出荷検査業務を軸に、工程品質の維持・改善を担当いただきます。 単なる検査にとどまらず、検査内容・基準の設計や検査設備の改善まで踏み込めることが特長です～ ■業務内容： ・工程品質の維持・管理 ・現場検査技能員からの課題・改善要望の吸い上げと対策 ・検査内容・検査基準の検討、妥当性確認 ・ドラムテスター・エアバッグ等の検査装置に関する改善・改良対応 ・設計／生産技術／メーカーとの品質改善に関する折衝・調整 ・ディーラー・市場からの不具合情報の分析、品質改善へのフィードバック ※工程・設備の知見を活かし、品質を工程側から良くする役割を担います。 ＜生産車種は…＞ ◎LEXUS LBX ◎レクサスLBX ◎シエンタ ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラアクシオ ◎カローラフィールダー ◎JPN TAXI など

■業務内容： ・職場巡視、指導 ・健康診断の事後指導 ・社員相談（メンタル含む） ・傷病時の応急処置 ・安全衛生委員会や産業医連絡会への参加 ・資料作成等 ■魅力： ・従業員の健康を包括的にサポートできる ・予防医学に特化できる ・ワークライフバランスがとりやすい ■当社の魅力： ◇当社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ◇次世代に向けたテクノロジー開発と、変化する環境やライフスタイルを敏感にキャッチし、常に新しいクルマづくりにトライしています。 ・週3.0日 年収900万円 月給：500,000円 ・週4.0日 年収1,200万円 月給：750,000円 ・週5.0日 年収1,500万円 月給：1,000,000円

■業務内容： ・職場巡視、指導 ・健康診断の事後指導 ・社員相談（メンタル含む） ・傷病時の応急処置 ・安全衛生委員会や産業医連絡会への参加 ・資料作成等 ■魅力： ・従業員の健康を包括的にサポートできる ・予防医学に特化できる ・ワークライフバランスがとりやすい ■当社の魅力： ◇当社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ◇次世代に向けたテクノロジー開発と、変化する環境やライフスタイルを敏感にキャッチし、常に新しいクルマづくりにトライしています。 ・週3.0日 年収900万円 月給：500,000円 ・週4.0日 年収1,200万円 月給：750,000円 ・週5.0日 年収1,500万円 月給：1,000,000円

■業務内容： ・職場巡視、指導 ・健康診断の事後指導 ・社員相談（メンタル含む） ・傷病時の応急処置 ・安全衛生委員会や産業医連絡会への参加 ・資料作成等 ■魅力： ・従業員の健康を包括的にサポートできる ・予防医学に特化できる ・ワークライフバランスがとりやすい ■当社の魅力： ◇当社はトヨタグループの中核企業として、コンパクトカーを専門に企画・開発から生産まで一貫して手掛け、魅力あるクルマをお客様にお届けしております。 ◇次世代に向けたテクノロジー開発と、変化する環境やライフスタイルを敏感にキャッチし、常に新しいクルマづくりにトライしています。 ・週3.0日 年収900万円 月給：500,000円 ・週4.0日 年収1,200万円 月給：750,000円 ・週5.0日 年収1,500万円 月給：1,000,000円

【職務内容】 トヨタ車の性能開発の為のCAE解析モデル作成に関わる業務を担当頂きます。 また開発部門の一員として、CAE解析モデルの作成のみでなく、関連ツールを活用したCAE解析業務の自動化やCAE関連業務以外での、さまざまなデジタルツールを活用した改善等に携わります。 【この仕事の魅力】 CAE解析を「回す仕事」から「進化させる仕事」へ。 自ら作成した自動化等の仕組で仕事のスピードや精度が変わる、その達成感が大きな魅力です。 解析×プログラミング×AIで、若手でも仕事を変革できる職場です。「作業」ではなく「創る」エンジニアを目指して一緒に頑張ってくれる方を求めております。

開発の初期段階から設計者と共に車両工場の各工程における品質確保と生産性を考慮し、より良い車両や部品構造を検討・提案・実現する業務です。 部署は「車両同期設計」を担い、設計段階から組立性や品質を検証し、設計部門へ改善提案を行います。 ・新車種開発時の生産成立性検討 ・設計図面レビュー ・設計部門への改善提案 ・工場現場との課題調整 などをご担当いただきます。 ご経験や適性に応じて以下いずれかの工程をご担当いただきます。 ・ボデー工程 ・塗装工程 ・組立・検査工程 ※初回配属はご経験を考慮して決定します。 ※将来的に担当工程が変更となる可能性があります。 また、下記業務にも携わっています。 ・材料開発 ・車両建付け見栄え検討 ・CAE解析

■業務内容： 自律走行ロボットをはじめとしたロボット開発業務を担当いただきます。 現在は、自律走行ロボット「cocomo（ココモ）」を活用した実証実験や技術開発を推進しています。cocomoは荷物を搭載し、衛星測位システムや障害物センサを活用して目的地まで自律走行するモビリティです。物流現場の人手不足やCO2排出量削減などの社会課題解決に向け、工場での部品搬送や地域での移動支援など幅広い用途で活用されています。 入社後は、自律走行ロボットのソフトウェア開発・設計・評価検証を中心にお任せします。企画から実証実験、評価・改善まで一貫して携わることができ、社会実装を見据えた開発に挑戦できます。 ＜具体的な業務例＞ ・自律走行ロボットのソフトウェア開発 ・走行制御、認識機能、UI等の開発 ・試作品の評価、性能検証 ・実証実験の企画、実施、改善提案 ・メカトロ、電装チームとの共同開発 ・利用者ニーズを踏まえた機能改善 開発には主にC++、Python、C言語を使用します。プログラミングやメカトロニクス、シミュレーション、CAD等の経験を活かし、新たなモビリティ社会の実現に挑戦できる環境です。 社内の生産現場担当や設計・電装・制御チーム、外部ベンダーなど多くの関係者と連携しながら開発を進めます。 ■組織構成： 配属先のモビリティ要素開発部は約50名で構成されており、多様な専門性を持つメンバーが協力しながら開発を行っています。

コンパクトカーを生産する溶接工程の生産技術を担当して頂きます。 ・コンパクト車生産ラインのプレス、溶接の工程サポート ・生産ラインを間近にして肌で車造りを実感できる ・ライン運営を正常に行うための工程計画、現場の改善・改造 ・車両品質の精度解析、車造りに導入する設備の保守保全業務 ・AI、DXを活用した業務効率化　新車種導入の製造準備 ＜生産車種は…＞ ◎LEXUS LBX ◎レクサスLBX ◎シエンタ ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラアクシオ ◎カローラフィールダー ◎JPN TAXI など

車両生産ライン組立工程を担当して頂きます。 ・組立工程の新車製造準備計画、設備調達 ・組立工程維持管理および、改善計画・実行 ・車両品質維持の解析、改善 ・デジタル技術による業務改革 ・海外事業体支援 自動車生産ライン最終工程として、担当した車が街中を走っている事やお客様の実際に使用して姿も見れるので、非常にやりがいがあるお仕事です。 ＜生産車種は…＞ ◎LEXUS LBX ◎レクサスLBX ◎シエンタ ◎アクア ◎ヤリス ◎ヤリスクロス ◎カローラアクシオ ◎カローラフィールダー ◎JPN TAXI など