TOEICの産休育休実績有のスキル・経験が活かせる転職・求人情報

【業務内容】 デジタルソフト開発センターの研究開発費、情報経費などの費用を集約管理し、経理財務的観点から会社の適切な投資戦略につなげるとともに、ソフトウェアビジネスでの各種プロジェクトの収支管理スキームを企画検討し、それに基づいて運用する。【職場イメージ・職場ミッション】 同社のデジタルソフト開発センターはモビリティ社会実現のためのソフトウェアを実装させていくことを目的に、2024年に設立された組織です。この組織で、センター全体を統括する経理チームとして、今後はより戦略的なお金の使い方を進めていく必要があります。そのうえで、経理財務的な視点をもって、開発費やシステム関連の費用の予算管理を進めることのできる人材を求めています。【やりがい・PR】 今後の新しい自動車ビジネスを左右するソフトウェアを担当。ソフトウェア開発センターの研究開発費、情報経費などの費用を集約管理し、経理財務的観点から会社の適切な投資戦略につなげる業務に携わっていただきます。【採用の背景】デジタルソフト開発センターの研究開発費、情報経費などの費用を集約管理し、経理財務的観点から会社の適切な投資戦略につなげるため、経験のある人材が必要なため。

【特色】トヨタ自動車が推進するサーキュラーエコノミーにおいて循環をさらに促進するために動静脈を連携させる仕組みが必要。その手段として車両、部品、構成材料の情報を共有したり、回収した部品、材料の素性などを共有する仕組み（情報流通システム）を構築するための人材を求めています。＜業務内容＞【概要】現在の世界は、従来の「線形経済（リニアエコノミー）」から「循環経済（サーキュラーエコノミー）」へと転換する必要に迫られています。その変化の中で、サーキュラーエコノミー担当組織の一員として、トヨタのサーキュラーエコノミー戦略を推進するスタッフ、チームリーダーをお任せいたします。【詳細】サーキュラエコノミーの促進を促すことができる仕組みを検討する中で、動静脈産業間や、産業界間で情報連携やそのシステム構築を推進する【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・2022年に新設された組織で、トヨタにとって新しい分野であるサーキュラーエコノミーにチャレンジしている組織です。・新しい組織のため、自動車開発をしてきたメンバーや材料開発をしてきたメンバー、トヨタグループからの出向者など、多様な専門分野の方が多く、オープンで活発な雰囲気の部署です。・メンバーの働く場所は、愛知県豊田市がメインになりますが、オンライン会議などを駆使し様々なロケーションで働いています。・多様なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい分野の仕事にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜ミッション＞・これまでのリニアエコノミーからサーキュラーエコノミーに挑戦するために作られた新しい組織です。・この組織では、クルマの新しい設計、リサイクル材の採用、廃車の適正処理など、自動車のライフサイクルを通じてサーキュラーエコノミーの達成を目指した業務を行っています。【やりがい・PR】＜やりがい＞・トヨタの中でも未知の領域に挑戦できる業務です。重い責任もありますが、成果は会社の将来に密接に関わりがあり、やりがいを得られる仕事です。・業務上の付き合いのある関係会社もトヨタグループ、リサイクル会社、素材産業、先端研究機関、大学、官公庁と多岐に渡り、常に最新の情報に触れることができます。＜PR＞・今後、人類の持続的な成長と発展のためには、有限な資源を効率的に使用することが必須になるとされています。自動車産業も例外ではなく、その大きな流れの中にいることは避けようもありません。・日本という国には、昔からから「もったいない精神」に裏打ちされたモノを大切に使う文化と、「３R活動」に代表されるリサイクル分野における高い技術力があります。トヨタは先人から引き継いできたこの財産を最大限に生かしながら、サーキュラーエコノミーの先導役になることを目指しています。・ともに人類の未来を創っていく、そういった志を持った仲間を求めています。【在宅勤務】在宅勤務可。現状は2日/週程度在宅勤務している人が約半数。【採用の背景】■サーキュラーエコノミーのデータシステム構築

【募集背景】ヤマハ発動機の財務部門として企業価値向上に貢献・リードするために人員を強化（増員）します。財務の専門性と事業への理解をもって、経営・事業のパートナーの役割を担って頂きます。【職務内容】・資本政策（負債・資本比率・株主還元・BSマネジメント）の立案実行・社債発行等のコーポレートファイナンス業務・M&Aプロジェクトへの参画・グループ財務戦略・ガバナンスの立案実行（各事業部門・海外拠点の財務課題解決）・為替・与信などのリスクマネジメント・決裁審査などの財務ガバナンス強化【やりがい・魅力】財務戦略立案・コーポレートファイナスの領域において、新しいチャレンジ含め、様々な経験を積むチャンスがある一方で、１人１人が責任をもって業務を完結しています。職制・関係部門との頻繁なコミュニケーションも必要で、チーム内の結束力もあります。【求める人物像】・新しい課題に積極的に取り組む行動力のある方（必須）・論理性に富み、コミュニケーション能力の高い人（必須）・業務を粘り強く遂行する方（必須）・自身の業務範囲に必要な知見を習得する責任感（必須）・どのようなシステムにも対応する柔軟なITリテラシー（あれば尚良）

■ブレンデッドファイナンスファンド設立/運営の実務を担当いただきます。【詳細業務】■デットファンドのコンセプト策定■経営会議の承認を得るためのコンセプト案提示、経営との対話、行内関係部署■ブレンデッドファイナンス知見を持つ海外拠点や外部パートナー、ECA/DFI/MDBとの協議■コンセプト実現のためのインプリメンテーション→具体的には行内関係部署・ファンド関係者との協議、ドキュメンテーション、ファンド設立実務を監督■ファンドの運営体制づくり→希望とスキル次第では設立ファンドへの出向もございます■ブレンデッドファイナンス立ち上げに向けたファンドのコンセプト作成、ファンドの運営者サイドのストラクチャリング、ファンド設立後の投資戦略、投資計画策定、投資家募集■ファンドの設立の後のファンドへの出資業務〈関わりのあるパートナー〉・ファンドマネージャー・国内の官庁・政府系金融機関・海外の官庁、政府系金融機関・行内のローカルスタッフ【配属組織】グローバルCIB企画部 特命チーム 4名・施策責任者1名、部内外混成チーム3名で構成しております。【採用背景】施策の責任者（部長）の右腕として、ファンドの方向性のブレストから実務遂行迄を担える方を募集しています。【働き方】個人に合わせた柔軟な働き方が可能です。・在宅勤務：週2回程度・時差出勤：有【業務の魅力】■国際部門の重要施策として新たな市場の先駆けとなる枠組みを一から形作り、ゴールまで先導するやりがいのある仕事です。■国内外のMDクラスの行内外関係者との協働・交渉、トップマネジメントへのインプット機会が得られます。■海外出張も多数（頻度：2～3か月に1回くらい）ございます。【ブレンデッドファイナンスへの期待の高まり】2021年に「グラスゴー金融同盟（GFANZ）」が設立され、2050年までに投融資に関する温室効果ガス（GHG）排出量の正味ゼロを目指す金融機関・投資家の有志連合が途上国・新興国への投融資にも関心を寄せるようになったことで、ブレンデッド・ファイナンスへの期待が高まっている。三菱UFJ銀行もこれまで取り組んできた環境社会問題の解決に資する資金提供・リスク管理の手法として、ブレンデッド・ファイナンスなどを活用しながら、アジアの持続的な発展の実現により一層貢献している。

【ミッション】Sony Acceleration Platformの新規事業領域におけるマネジメント、新しい課の立ち上げを担っていただきます。※面接の結果によっては、サービス開発後にPoCを経て一定の基準を満たした後で、新しい課の立ち上げ責任者となって頂く場合もございます。Sony Acceleration Platformのお客様とともに、世の中を変える新規事業創出に挑戦したい方を募集します。【職務内容】新規事業に関わる以下の課題をお持ちの大企業の方々を対象に、現状把握と目標設定の上、課題を可視化し、その解決に必要なサービスを企画・提供。新規事業開発部署のマネジメントやプロジェクトチームに対して、事業の成長に必要なアセットや人的リソースを可視化し、自社の既存事業のアセットや人材を活用する支援やプログラムの提供を通じて、目標（カスタマーサクセス）の達成を目指します。課題：新規事業の成長に既存事業を活用できていない【SSAPについて】Sony Acceleration Platformは、新規事業の立ち上げから販売・拡大までを一気通貫でサポートするプログラムです。その仕組みを、社内のみならず社外の新規事業を推進する大企業等に提供することで、起業家（クリエイター）のビジョンを実現し、イノベーションエンジンとして、より良い社会を創っていくことを目指しています。大企業、スタートアップなどのクライアントに事業支援サービスを提供しながら、共に事業課題を解決し、新しい事業創出・拡大を実現する仕事です。■パーパスあらゆる人の発想を実現させ、豊かで持続可能な社会を創り出す■ビジョンスタートアップの課題解決と新結合を促す革新的で持続可能なシステムを作り、あらゆる人が新たな価値と事業を創り出せるようにする【魅力ポイント】★多種多様な事業領域の企業、およびスタートアップとの新規事業立ち上げを通じ、新規事業開発現場ならではの多様な経験やスキルを習得できます。新たな事業創出を通じて、世の中を変えていきたい、より良い社会を創りたいと思う方には、やりがいをもってチャレンジできる環境です。★Sony Acceleration Platformにおける新規サービスの立ち上げの責任者としての経験を積むことができます。また、Sony Acceleration Platformは事業拡大フェーズの為、成長する組織の中で、事業拡大経験を積む事ができます。★職場環境としては、新しい事業や未来をつくるのが好きな、モチベーションが高い職場です。職場のメンバーの年齢は20-50代で偏りがありません。在宅勤務も積極的に取り入れており、ワークライフバランスを実現しながら働いているメンバーも多いです。【歓迎要件】■自ら起業・企業内新規事業の立ち上げ経験■事業黒字化の経験

＜仕事内容＞海外駐在員に関する人事業務・新規進出国の出向に関する整理、マニュアル/フロー作成（出向先の役割、税務面でのスキーム確認）・出向契約の締結・解除、人事発令に向けた海外子会社との連携 、適切な運用整備・駐在員に関する福利厚生、手当の定期見直し（家賃・海外赴任諸手当・国別の福利厚生等）・駐在員の給与計算、税務整理（外部税理士連携含む）、会社間精算等・IHQであるシンガポール子会社Saison Internationalの人事チームとの連携、共通プロジェクト参画 など＜配属先＞株式会社クレディセゾン　戦略人事部　オペレーションＤＸ課　グローバル人事チーム＜募集理由ならびに部門メッセージ＞同社は、誰もが取り残されることなく金融サービスにアクセスできる世界（ファイナンシャル・インクルージョン）を実現すべく、Fintechを中心としたレンディング（貸付）とインベストメント（投資）の2つのコア事業を、インド、東南アジア、メキシコ、ブラジル、7カ国で展開しています。2014年にシンガポールに国際統括会社、2018年にはインドに子会社を立ち上げ、現地主導・テクノロジーファーストの戦略により着実に成長を続けています。また2023年にはインドで得た経験・ノウハウを水平展開する形でラテンアメリカ地域への進出を果たすなど、世界を視野に事業を拡大しています。このようなグローバルな事業展開に伴い、既存国に加えて、新たな進出国への駐在員を派遣しています。事業拡大のスピードを維持し、更なる成長を実現するためには、海外駐在員に関する人事業務、及び駐在員サポートの適正化を進め、駐在員が能力を最大限に発揮できる環境を整備することが不可欠です。しかしながら、現状の東京本社における人事体制では増加、多様化する駐在員への対応が難しくなってきており、赴任に関わる人事プロセスの適性化、効率化、持続可能な体制作りが課題となっています。具体的には、駐在員の赴任・帰任手続き、給与・税務に関する計算、福利厚生、現地での生活サポートなど、多岐にわたる業務の効率化と質の向上が求められています。また、各国の国際統括会社として人事領域を束ねるシンガポール子会社との連携強化も喫緊の課題であり、人事情報の一元管理やグローバル全体での人事戦略の策定・実行が重要性を増しています。そこで、これらの課題を解決し、グローバル人事戦略を推進するため、海外駐在員に関する人事業務に特化したグローバル人事担当を新たに募集いたします。グローバルな舞台で活躍したい方、人事の専門知識を活かして組織の成長に貢献したい方のご応募をお待ちしています。＜ポジションの魅力＞グローバル事業拡大の過渡期にある同社のグローバル人事の体制整備・構築において、これまでの経験やスキルを通したリーダーシップを発揮いただくことを期待しています。さらに、東南アジア、インド、ラテンアメリカといった多様な地域における人事領域を束ねるシンガポール子会社のプロフェッショナルと協働することで、キャリアアップにもつなげていただけます。＜その他＞・英語を利用する場面〈電話（1回/週）／メール（毎日）／MTG（1回/月）／出張（2回/年）〉

【職務内容】・トヨタ自動車の子会社・関連会社のガバナンス、コンプライアンス強化支援（会社法、関連法規に則った会社運営促進、監査等）・資本・財務・経理面を中心に、各社と共に事業変革を推進（各社マネジメント層と連携した組織、資金等の経営基盤構築、資本再編等）【特色】経理分野の専門性や経験を活かし、子会社・関連会社に寄り添いながら、情熱と志をもって変革に取り組んでもらえる即戦力人材を求めています。【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・経理分野でのキャリアを持つメンバーで構成されますが、トヨタの国内・海外子会社への出向経験者やキャリア採用者など、様々なバックグラウンドを持った人材が活躍しています。業務のノウハウを整理したサイトがあり、未経験者が体系的に業務知識を習得することが出来ます。また、仕事と子育てを両立しているメンバーも多く所属し、ワークスタイルは比較的自由です。・東京エリアに本社のある子会社も多いため、出張ベースで「現地現物」にて各社の事業推進の状況を確認することもあります。担当会社にプロスポーツチーム（サッカー、バスケット）もあるため、メンバーで応援に行ったりもします。＜職場のミッション＞・トヨタの経理は「経営の羅針盤」となるべく、様々な情報を駆使して経営をサポートすることを目指します。各社の羅針盤となれるよう、アンテナを高くタイムリーに情報を把握して、先を見据えた提案が出来るよう業務を推進します。【やりがい・PR】・トヨタ自動車には国内・海外に500社を超える子会社があり、連結全体での競争力を強化するには各社の経営基盤を確立し、事業変革を推進することが不可欠です。この業務では、各社のマネジメント層とのコミュニケーションを通じて、トヨタのモビリティ―カンパニーへの変革に貢献することを目指します。・各社の経営支援には、経理分野だけでなく、企画や人事、法務などの知見も必要になりますが、すべてを経験することは困難ですので、各メンバーが自分の経験や強みを活かし、組織全体で各社に対応することで成果に結びつけられるよう取り組んでいます。・各社毎に経営課題は異なり、その体制も必ずしも整っていない場合もありますが、各社と共に改善を進められた際のマネジメントからの感謝のお言葉が、何よりも我々の原動力です。【募集背景】100年に一度の大変革と言われる自動車業界において、トヨタ自動車の連結グループ全体での変革が求められています。子会社・関連会社の中には、自動車ビジネス以外の事業を推進する会社も多く、従来以上に幅広い視点での経営サポートのニーズが出てきています。また、変革を進めるには、その土台となる経営基盤や資本再編等を支える経理分野の知見を持つメンバーが不可欠となっています。多様なキャリアを持つメンバーが変革に貢献できる機会が益々広がってきています。

【募集背景】モーターサイクル事業として、オンラインマーケティング戦略立案、企画と推進をグローバルに強化、展開していきます。この領域で即戦力となるITシステム戦略、企画、導入、実行を担う人材を募集します。特にグローバルでのマーケティング基盤となるデジタルツール導入に向けた企画と推進を担っていただきます。【職務内容】・マーケティング領域のグローバルITシステム基盤戦略立案、実行展開・マーケティング領域のグローバルITプロジェクトの推進と実行・ITシステム開発ベンダーとの折衝、選定、開発リード・マーケティング基盤デジタルツールの海外導入企画とその推進、実行・ITシステム基盤企画とそのプロジェクト化【やりがい・魅力】ヤマハ発動機は海外比率90％を超えるグローバル企業です。モノだけでは売れない世の中において、バイクを通じてお客様にどう感じて頂きたいか、どう感じて頂くかをクリエーションする顧客体験を通じ、世界中のお客様が心から喜ばれている姿を目にした時、感動を提供できた達成感を得ることができる事は最大の魅力です。好奇心、新たなアイデア、強い思いがあれば、大きな裁量が与えられ、様々な事にチャレンジできる環境です。マーケティングだけでなく、モーターサイクルの商品企画、デザイン、開発、製造、海外での販売にまで深く関わる機会があり、やる気次第では幅の広い知識経験が得ることができます。国内外担当市場への出張の機会も多く、グローバルで活躍できるチャンスがあります。【求める人物像】・事象を論理的に分析し、戦略的に物事を考えることができる方(必須)・好奇心が強く、勉強熱心な方(必須)・積極的なコミュニケーションにより、社内外関係者と良好な関係を築ける方(必須)・前例がないことでも自分自身で考えて、推進することができる方(あれば尚良)・粘り強い姿勢でビジネス成果実現、課題解決に取り組める方(あれば尚良)

【募集背景】ヤマハ発動機の掲げる「感動創造企業」今後のカーボンニュートラルの時代においても、これを進化・実現すべく、我々と一緒に未来を考えて、モノやコトを創造する仲間を募集いたします。　新しい発想で何かを作り出したいという思いのある方、自分のアイディアを形する行動力のある方など、広く応募をお待ちしています。【職務内容】世界各国に向けたマーケティング策の企画・立案・推進を担当。各自が担当市場を持ち、拠点と二人三脚で、マーケティング活動全般を担います。・各市場におけるマーケティング戦略の立案と実行・商品の導入策の立案と実行、導入後の検証・各市場の定量・定性的な分析【やりがい・魅力】ヤマハ発動機は海外比率90％を超えるグローバル企業です。自らの手でモーターサイクルを世の中に打ち出していく。お客様にどう感じていただきたいか、どう感じていただくかという顧客体験のクリエーションを通じて、世界中のお客様が心底楽しんでいる姿を目にするとき、世の中に対して感動を提供できた実感が得られるのが最大の魅力です。好奇心、新たなアイデア、強い思いがあれば、大きな裁量が与えられ、様々な事にチャレンジできる環境です。マーケティングだけでなく、モーターサイクルの商品企画、デザイン、開発、製造、海外での販売にまで深く関わる機会があり、やる気次第では幅の広い知識経験が得ることができます。国内外担当市場への出張の機会も多く、グローバルで活躍できるチャンスがあります【求める人物像】・ブランドのストーリーを深く理解し、お客様に共感を持って伝えられる方(必須)・お客様がブランドの世界観を体験し、自ら語りたくなるような仕掛けを生み出せる方(必須)・市場データや顧客インサイトを分析し、戦略的なマーケティングプランを策定できる方(必須)・グローバル市場を視野に入れ、多様な文化や価値観を理解したマーケティング活動ができる方(あれば尚良)・社内外のステークホルダーと協力しながら、マーケティング活動をリードできる方(あれば尚良)

【業務内容】各機種チームでは、顧客立会い対応（検査成績書の作成を含む）をはじめ、検査要領書や図面・書類の作成を行います。さらに、不適合品への対応や品質改善のための失敗コスト削減アクションを実施し、製品の品質向上に努めています。これらの業務を通じて、顧客満足度の向上と製品の品質維持・向上に貢献しています。【具体的には】各機種案件の客先立会対応や、検査成績書や検査要領書の図面・書類作成業務、不具合対応,サプライヤでの立会対応および合否判定などのカスタマイズ含めたオーダ業務対応をお任せします。【採用背景】樹脂チームは、機械工場内で最大の売上規模を誇り、主要部品の製作を担っています。さらに、納入後のサービス部品も多く取り扱っており、これらの売上は高い利益率を誇る機種です。世界市場においては、当社の製品はお客様から高い認知度を得ており、その性能に対する評価も非常に高いです。今後もこの分野は成長が見込まれています。その中で、組織強化と社員の増員を計画しており、この成長を支えるための新たな人材を募集しています。【配属組織】室内のチーム数：7チーム（機種チーム：6と共通チーム：1）【期待する人材】現在の品質管理室における中心人物として活躍できる方を求めています。社内外の関連部署や関係者と円滑に連携し、優れたコミュニケーション能力を駆使して業務を遂行できる方が理想です。品質管理に対する強い意識とリーダーシップを発揮し、チームを牽引していただける方を歓迎します。【キャリアパス】1．将来的には、他部署（製造部、生産管理部など）への異動や海外赴任のチャンスを含め、物づくりにおける仕組みやルールを深く理解し、幅広い知識を身につけてもらいます。多様な業務を経験することで、グローバルな視野を持った人材へと成長することが期待されます。2．まずは、各機種の専門知識を身につけ、最終的には機種チーム長（工場内の機種の責任者）として、チームをリードし、機種の管理や品質向上を担う責任者に成長していきます。３．社内外の関連部署や関係者と積極的に連携し、高いコミュニケーション能力を発揮することが求められます。人脈構築を通じて、円滑な業務推進やリーダーシップを発揮できるようになります。【魅力・やりがい】ニッチな技術や市場ではありますが、特徴的な機種を担当することで、神戸製鋼所独自の技術や、世界に通じる機種を扱うことができます。これにより、社会への貢献度が高く感じられるだけでなく、お客様の期待に応えるプレッシャーと同時に、その期待に応じた成果を上げることができる点に大きなやりがいを感じることができます。また、特有の技術的な知見や経験を積むことができ、さらに社会貢献への影響も大きく感じられます。

【期待する役割】技術部門の戦略および組織に関する理想と現在地のギャップから課題（特に中長期的課題）を設定し、その解決策の提案および実行を組織横断的に遂行する。ソフトバンク社内においてもテクノロジードリブンで事業推進ができる世界観を目指すため、足元の課題だけではなく、中長期的なあるべき姿を目指す。【職務内容】■技術部門における中長期的なあるべき理想像の言語化、現状の見える化、課題の設定・技術戦略に係わる社内外の情報収集、分析、見える化・各種情報に係わる中長期的なトレンドの予測■上記に関する打ち手の洗い出し、実行計画立案■経営層への提案、承認を得たうえで実行に移す■経営層からの突発案件の対応・経営層への課題と対策のインプット、合意形成【現在の技術戦略】 https://www.softbank.jp/corp/philosophy/technology/【魅力】★経営層に近い環境、および視点で業務を遂行することが可能です★課題の設定（理想像の設定、現状の分析、GAPの明確化と優先順位付け）、対策の提案、施策遂行まで、総合的な業務を経験することが可能です【配属組織】テクノロジーユニット統括　技術企画管理本部

当部門は、NEC固有技術(ExpEther, CDI Manager)を活用し、世の中のICT機器(主にデータセンターのICT機器)の電力削減・効率利用を実現する次世代データセンタソリューションの事業化を推進しています。その中で、事業開発チームのメンバに加わっていただき、以下の役割を担っていただきます。(1)コンピューティングリソースのインターコネクト技術(ExpEther）、コンピューティングリソースの柔軟な運用を実現するディスアグリ制御ソフトウェア(CDI Manager)といったNEC固有技術を理解し、次世代データセンタソリューションの事業化を企画・推進する(2)社会課題・お客様課題を把握し、お客様に対してNEC固有技術を使った次世代プラットフォームでの課題解決策の検討・提示を行う(3)NECの現状技術が不足する場合は、その改善事項を技術開発チームにフィードバックを行う(4)お客様との技術検証(PoC)に進めた場合は、そのPoCをリードし、時には自らお客様現場に立ち合い、お客様や技術開発チームと連携して有効性の検証を行う(5)PoCを通して実績やビジネスモデル設計を行い、1 to Many化を推進する【職務内容】急速に進化するDXによって、データ容量と消費電力が社会課題になっています。解決手段の一つとして、ディスアグリゲーテッドコンピューティング技術が注目されており、NECは他社との差異化技術として、GI基金、P5GなどのナショナルプロジェクトやNTT IOWNに参画し、ディスアグリ制御ソフトウェア(CDI Manager)やインターコネクト技術(ExpEther)の研究開発を進めています。当部門は、ディスアグリ制御ソフトウェアとExpEtherの主管部門として、業種担当営業・パートナーと横串で連携し、国内外における事業化を担っています。この度、国内外のお客様から多くの関心をいただいたことから、お客様への技術提案・導入支援を通して事業開発を推進するポストの強化を行います。国内外のデータセンタやアカデミアなどターゲット領域のお客様への提案・技術検証を含めた事業開発を担当していただきます(ハイパースケーラーと呼ばれる企業へのアプローチ含む)【関連URL】https://jpn.nec.com/press/202202/20220225_04.htmlhttps://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000912.000078149.htmlhttps://jpn.nec.com/iot/platform/expether/index.html【ポジションのアピールポイント】最先端の研究開発の成果を使った事業の立ち上げに１から携わることができます。エコシステム形成のため、国内外のベンダとのパートナリングなどグローバルな業務に携わることが可能です。業界をリードするベンダーと接する機会が多数あり、様々な知見・ノウハウを得ることができます。【職場環境】リモートワーク：週半分以上可能海外出張をしていただく機会もあります入社一年以内に客先常駐の可能性あり

【期待する役割】現在、宇宙業界ではSpaceXが台頭しています。その背景には、従来とは異なる開発、製造、品質保証を採用することで、大量のロケットや人工衛星を製造（人工衛星であれば数千機/年レベル）し、超大型ロケットのStarshipや小型衛星通信コンステレーションのStarlinkといった新たなサービスを実現しようとしています。その結果、宇宙市場は変革が進み、大幅な市場拡大となっています。三菱重工業はロケットを代表とする様々な宇宙機器を開発してきた技術力をテコに、新規事業の企画・立上げを通じて事業拡大に取り組んでおりますが、従来の慣習に捕らわれず、宇宙分野における新規事業の企画・立上げを実施する新規事業ＰＪマネジャー候補を期待いたします。【業務内容】・具体的には、新たな事業を企画し、周囲（経営層、上司、他部署、協業先）へ説明して、企画に巻き込みながら、その時に必要とされる業務（事業企画、顧客への提案活動、営業、研究開発、DX、生産管理など）を柔軟に取組んでもらいます。もちろん、専門外の業務については社内専門家からアドバイスを貰うことが可能です。・中長期的には、立ち上げた新事業のプロジェクトマネージャーをご担当頂きます。【仕事の魅力・やりがい】・様々な社会インフラを提供することで、より良い社会の構築へ貢献できる会社です・具体的には、これまで多様な製品をお客様へ提供してきた幅広い技術力、お客様からの信頼、全世界へ展開している基盤を活用した新規事業の立上げはスタートアップにはないやりがいがあります。・三菱重工のブランドと資本を活用し、より大きなビジネスを描いていくことができます。【働き方】・成長推進室は経営層直下の組織で新規事業立上げを目的とした部署となります。・その中でも事業開発部は社内外のさまざまな経験を積んだメンバー約30人が集まり、新規事業の戦略を市場性、技術面、顧客視点等で日々議論し、事業立上げにトライしています。・オフィスのフリーアドレス制、完全フレックス勤務、在宅勤務の活用、サテライトオフィスなどあります。【配属組織】成長推進室【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【仕事内容】具体的な業務内容は以下の通りです。・マーケティング戦略の策定および実行・プロモーションキャンペーンの企画・運営・ターゲット市場の分析とニーズ把握・コンテンツ制作（ウェブサイト、ブログ、ホワイトペーパー、SNSなど）・マーケティングオートメーションツールの活用とデータ分析・チームメンバーとの協力によるプロジェクト推進・クロスファンクショナルチームとの連携（営業、製品開発など）・マーケティング予算の管理・業界トレンドの調査と競合分析【募集背景】カーボンニュートラル実現に向けてデータセンターを初めとする各種の社会インフラにおける省エネルギー化と効率的なエネルギーマネジメントはグローバルな重要課題であり、当社の保有する技術を活用した新たなソリューション提案を行う事業立上げに取組中です。事業創業の一員としてマーケティングコミュニケーション及びプロモーション活動を担当し、ブランド価値の向上と売上拡大を図る活動に貢献して頂ける方を募集しています。【仕事の魅力・やりがい】・当社ではこれまで様々な製品を生み出し続けていますが、これら既存製品とデータセンターを繋げて既存の事業枠を超え、新しいソリューションを生み出し、社会へ展開していくことが可能です。・新しく立ち上がった部署のため、既存社員も別製品部署から集まって日々意見を出し合い、キャリア採用の方もとてもなじみやすい環境です。・リモートワークも活用可能で、育児や介護などの事情がある方でもワークライフバランスを大切にしていただけます。・新しい組織で新しい事業を立ち上げるため、希望することで幅広い分野の業務に携わることができる可能性があります。【働き方/キャリアパスについて】■組織編成・新しく立ち上がった部署のため、中途入社者や異動者が多く在籍しており、さまざまな知見を持つメンバーと業務をすることが可能です。■キャリアパス・グローバル展開を視野に入れているため、国内に限らず海外での活躍が可能です・社内の公募制度もあるため、将来的に様々な事業・職種へのチャレンジが可能です■働き方・リモート可（週1回の出社が規定）・フルフレックスタイム制【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

ナブテスコの6カンパニーのうちの一角である「住環境カンパニー」にて、海外事業拡大に向けた営業業務を担当いただきます。住環境カンパニーは建物の自動ドアや鉄道車両ドアやホームドアなど、私たちの暮らしに近い製品を主に扱っているカンパニーです。【業務概要】・海外新規・更新案件における顧客又は海外パートナー企業との契約折衝業務・社内外関係者との折衝を通じた受注プロジェクトの進行支援、管理、納期調整業務・顧客ニーズを把握し、最適なサービスを提供するための顧客に向けた提案型営業【具体的な業務内容】■海外案件の営業・契約関連業務・受注前から、技術部門および工場部門と連携し、顧客への提案を実施・海外パートナー企業と協働し、新規プロジェクト案件の受注活動を推進・顧客または海外パートナーとの契約交渉、価格調整、契約書の締結を担当・製品納入済み案件に対する機器更新提案および保守部品の販売活動■プロジェクト管理・顧客対応・受注後、社内外の関係者と連携し、プロジェクト計画および進行管理を実施・納期調整、進捗報告書の作成、定期的な顧客報告により信頼関係を構築・クレームや不具合発生時には、技術部・工場関連部署と連携し、迅速に対応■新規市場開拓と新製品開発のためのインプット・顧客ニーズを把握し、新製品や後継機開発に向けた技術部門への開発提案の実施・海外新規市場の開拓【仕事の魅力・やりがい】・お客さまの安全を守るホームドアの設置に携わることで自らの仕事が社会に貢献している実感を得られ、目に見える形で成果が残るため、大きな達成感とやりがいを感じることができる・海外プロジェクトを通じて多様な文化や価値観に触れながら業務を進めることで、グローバルな視野と柔軟な対応力を養うことができる・日々の業務の中で英語・中国語・韓国語を活用する機会があり、語学力を実践的に磨き続けることができる環境【募集背景】長期的な成長市場としての海外市場新規開拓と海外の既存MRO資産の更新案件受注による安定的な売上確保を目指しています。今後の事業展開を支えるためにさらなる人員の確保が不可欠であり、今回は新たなメンバーを募集します。【配属部門】住環境カンパニー プラットホームドア営業部 開発営業課【勤務環境】・残業時間：月平均15-30時間程度・出張頻度：海外出張はプロジェクトの進捗に応じて月0-2回程度、国内出張は工場での打合せなどで月０-１回程度・有給休暇取得率：約80％・フレックス制度：あり(フレキシブルタイム 5:00-11:00/13:45-22:00、コアタイム 11:00-13:45）・在宅勤務制度：週１回程度【職場の雰囲気】■上司や先輩社員のOJTを通して学んでいただき、各自の担当業務における裁量は大きく自由度の高い環境■キャリア採用での入社の方も多く活躍(11/13名)、職場内のコミュニケーションもよく相談しやすい環境■フレックス制度や在宅勤務も活用しやすい職場【会社の魅力】～長期就業が可能な環境～ナブテスコでは毎年離職者にその理由をアンケートしてデータを作成し、その分析結果を社員の労務管理改善や各種施策につなげています。自己都合退職率は過去２％前後で推移しており、平均勤続年数は17年と長期就業されています。これらの背景には、ノー残業デーや有給休暇取得率アップの推進など、ワークライフバランス実現に向けたさまざまな制度を導入していることが挙げられます。全社的に残業時間は月平均24時間で、有給休暇取得率は83.3％、育児休暇の取得＆復職率は100％など、従業員満足度の高い職場づくりが実施されております。 ～事業優位性～■各分野に欠かせない基幹部品で多数のシェアNo.1製品を保有。 ■多様な事業ポートフォリオが事業環境の変化を相互補完。■世界のリーディングカンパニーが取引先。■在籍年数等に問わず、ボトムアップの社風で、実力や志向性に合わせて仕事を任せてもらえる環境。成長スピードが速いことが特徴。 ■コミュニケーションが良好で風通しの良い職場環境。

当社の法務部門にて、契約文書作成等の法務関連業務、およびコンプライアンス管理推進・企画業務をご担当いただきます。【主な業務内容】当社はグローバル市場への展開を推進しており、法的課題に対応するため、社内関係部門と連携して業務を行っています。１．法律相談対応　・ゲームタイトル開発着手時の法令調査や助言　・ゲーム販売時における消費者契約法、景表法、資金決済法、特商法等の消費者保護法令調査や助言　・個人情報・秘密情報保護の施策企画と実施２．インシデント対応　・ゲームタイトルに関する法制トラブル対応　・海外当局による行政調査対応３．法令調査対応　・米国、欧州をはじめとする消費者保護、情報保護関連等の各国法令調査　・調査にあたっての弁護士事務所との折衝、プロジェクト管理　４．リスクマネジメント対応　・法的リスクの調査・分析５．コンプライアンス対応　・社内啓発活動の企画・実施　・Eラーニング等社内研修　・全社通達作成６．契約審査、締結後の管理　・ゲーム開発関連契約、二次利用契約（商品化、映像化、eスポーツ等）をはじめとする各種取引契約　・プライバシーポリシー、エンドユーザーライセンスアグリーメント作成　・取引先の信用不安発生時の債権回収　【法務部の魅力】　既存の枠にとらわれず、独自のアイデアを生み出して会社全体に影響を与える施策を実施できる面白さ。

【会社概要と募集背景】当社は1938年に誕生した、パワートレインと足回りの部品開発・製造に強みを持つ世界トップクラスの自動車・2輪車部品メーカーです。自動車業界が100年に一度と言われる大きな変革期にある中、当社は「Go Far Beyond!枠を壊し冒険へ出かけよう！」を100周年ビジョンとして掲げ、電動化（EV化）への対応を積極的に行うと共に、AI・エネルギーソリューション・植物バイオといった新規事業にも挑戦しています。現在国内外に散らばってしまっている財務領域の業務を一元化する動きがあり、その管理・運用を取りまとめる財務マネージャーポジションを募集しています。【業務内容】- 日常資金繰り（銀行とのやりとり）- 現預金・売掛金・買掛金及びその他関連勘定科目の管理- 内部取引照合- 中期的な資金繰り予測- グローバル資金・借入ポジションの管理- グローバル財務ポリシーの設定、実行とモニタリング- 中期的資金調達の提案（借入・増資・社債発行）【部署について】一般的な上場企業の経理・財務部門の機能全般を担っており、具体的には月次決算・四半期決算・財務・税務・年度予算策定などを行なっております。◇中期目標下記３点を掲げています。（人）　　　グローバルに活躍できる、経理プロ人材を目指す（しくみ）　Simple、Efficientな仕組みを作り、Transparencyを実現する（事業）　　全ての金軸領域（会計・財務・税務他）で、既存・資金事業に貢献する◇組織構成経理部合計18名（男性11名・女性7名）。内、海外経験者３名、外国人１名と多様性に富んだ職場です。海外との連結決算などを担当するグローバルグループと、国内グループ会社を担当する国内グループに分かれており、それぞれ決算・予算・税務・財務・IRを行なっています。

【職務内容】・新しい経営基盤システム内、経営管理領域（グローバルモデル別採算/原価計算/原価企画）の検討・海外拠点への経営基盤システムの導入支援【やりがい・魅力】全社横断的でグローバルなプロジェクトの一員になっていただきます。経営基盤システムの刷新という何十年に一度と言っても過言ではない大きな活動の中に身を置き、会社の将来の礎を一緒に築いていきましょう。【募集背景】ヤマハ発動機では、DXによる全社改革を目指しており、その一環で経営基盤システムを刷新するグローバルプロジェクトを推進しています。今回はその中でも特に重要となる経営管理領域（グローバルモデル別採算管理/原価計算/原価企画）のシステム開発/導入メンバーとして即戦力でご活躍いただける方を募集いたします。将来的には海外への出張/駐在でグローバルに活躍いただく予定です。

国内およびグローバルな税務ガバナンスの構築に取り組み、適正な納税を通じて、企業の社会的責任（CSR）を実現します。将来必要となる納税資金を予測し、企業活動に欠かせない資金を確保するための税務戦略を立案・推進しています。また、さまざまな新規プロジェクトに参加し、税務的な観点からの提案や助言を行っています。スズキでは、税務分野に関する専門知識をお持ちの方はもちろん、特別な経験や資格がなくても、意欲的に学び成長したい方を支援する体制が整っています。チーム全体でサポートし合いながら、キャリアを築いていくことが可能です。少しでもご興味を持っていただいた方、ご応募をぜひお待ちしております。【業務詳細】以下のいずれかの業務に従事いただきます。・税制改正や新税制に対する税務戦略検討・社内法令対応（税務申告、税務相談、税務調査対応）及び正確な税務申告書作成のための事務処理効率化業務・BEPS2.0業務構築担当・移転価格、APA、相互協議に関する業務・インド税制専任担当。・新規プロジェクトへの税務アドバイザーとしての参画【採用背景】近年、OECD/G19主導によるBEPS（税源浸食と利益移転）など、課税ルールの見直しが進んでおり、多国籍企業はよりグローバルな視点から税務ガバナンスを強化する必要を迫られております。また当社は社会から信頼され、必要とされる企業であるために、CSRの観点からも国内外の税務リスクを適切に管理し、透明性の高い納税実務を実現するためのグループ戦略の最適化を図っています。このような観点から税務課では、国内・国際双方の視点から、税務業務の遂行及び、税務戦略の立案や実行に一緒に取り組んでいただける人材を求めています。海外と関わる業務経験を積みたい方はもちろん、日本国内での専門知識や経験を重視する方も大歓迎です。適正や希望に応じどちらのキャリアパスにも対応できる環境を整えており、柔軟な働き方を支援します。【部門のミッション、ビジョン】適正な税務ガバナンス体制を構築し、透明性の高い納税を通して、地域社会へ貢献し、また、ステークホルダーの皆様へ当社の税務ポリシーをご理解をいただくことが重要課題と考えています。また事業会社として、経営判断に資する財務情報を税務の観点から、逐次経営陣へ報告することも重要な業務です。これには、グループ横断的な新規プロジェクトへの参画を通じて、税務観点の提案を行い、新たなビジネスを育成していくミッションなども含まれます。【入社後の教育】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。その他、以下の勉強会や交流会に参加いただくことが可能です。・大手税務アドバイザリーが開催する勉強会、研修会への定期的な参加・半年ごとの他社税務情報交換会の実施。・顧問税理士との月次定例税務相談会の実施。その他、社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修【キャリアプラン】【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術・能力】国内税務、海外及びクロスボーダー取引に関する税務知識【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：過去実績…インド、ベトナム、ドイツ等（財務駐在は全世界の拠点に駐在できる可能性有。）【仕事のやりがい】税務は経営戦略の一つとして欠かせない要素であるため、社内のあらゆるビジネスに触れる機会が与えられ、会社の経営の一翼を担っている意識を持てる部門です。特に経営者となっていく人にとっては必要不可欠な知識と言えるものと思います。スズキでは、入社１年目でも税務グループの担当として活動するため、早い段階で、経営者、役員クラスとも仕事をする機会が持てることが醍醐味です。【配属部署】・配属される部門名称：財務本部　財務部・配属拠点：本社・就業時間：8:45～17:30・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週0~2回程度（業務によります）

■業務内容中期経営計画、予算策定を中心に経営企画業務全般を担当いただきます。・経営企画業務全般、経営の意思決定サポート・中長期/単年度経営計画および事業計画・予算策定/進捗管理・レビュー会議等の会議体運営（資料作成、運営企画、議事運営サポート、事務局対応）■配属組織企画本部　経営企画部　財務企画グループ(6名)■働き方・出社時は恵比寿オフィスになります。在宅やフレックスを組み合わせて働くことが可能です。・残業は月20h程度■業務の魅力・経営に近い重要なポジションで、経営に関する知見の習得や会社が進むべき方向性を企画する経験を積むことができます。適度の緊張感と高いモチベーションを持って自己成長に繋げることができる業務です。・役員をはじめ、会社の上層部の方と信頼関係を築きながらやりがいがある仕事です。■組織の魅力・若手からの提案、新しい発想からプロセス改善・改革につながる提案ができる風土を重視。・外部セミナー受講の積極的な参加、資格取得支援など自己研鑽をバックアップする制度があります。・部内を含め周りは温厚なスタッフばかりです。

【概要】新型車開発・生産準備の最前線である新車進行管理部にて、プロジェクト立上げ迄の進行と技術情報の管理を行います。【詳細】・新型車開発プロジェクトの大日程立案・プロジェクトの進行管理・技術情報の管理・全社横断的な課題の解決 等【職場イメージ】・20代～60代まで幅広い年代・職種の方が在籍し活躍しています。・若手や中堅メンバーも多く、困り事はチームワークで助け合う、活気のある明るい職場です。・在宅勤務を活用し、育児や介護を両立させながら働くメンバーも多くいます。【ミッション】新型車開発/生産準備の最前線にてクルマ開発の進行管理を行う組織です。多様化、複雑化する新車開発の企画から世に出るまでを、プロジェクトの現場で汗をかき、技術情報を司りながら支えています。【やりがい・PR】新型車開発・生産準備の最前線で、「車両企画～世に出るまで」をプロジェクトの番人としてスルーで見る事ができます。また、トヨタの多くの仕事が技術情報で繋がり、生産と販売を支えていますが、その技術情報を司り、新車開発～車両生産、販売までを常に正しい状態に整える重要な役割も持っています。世界中にあるトヨタの生産拠点と連携、海外生産のプロジェクトを日本から遠隔支援も行っている為、希望に応じ海外へ出向し現地機能で活躍、世界中のチームと連携しグローバルに活躍する機会もあります。【採用の背景】プロジェクト拡大に伴うリソーセス確保のため。

【特色】人中心の車開発を実現するため、人特性(人挙動(モーションキャプチャ)、脳波、筋電、人体加速度、視線)の物理量化とモデル化を推進頂けるプロジェクトマネジメント人材を求めています。【概要】 人特性を中心とした車開発プロセスを構築するために必要な開発手法の適用、開発環境の技術構築をお任せいたします。 現在、4～5名のチームで人挙動(モーションキャプチャ)、頭部加速度、脳波、視線、等を計測し人の特徴量を抽出し、物理量を基にモデル化、さらにMBDに繋げていくことを推進しているチームのリーダーとしてミッションを遂行していただきます。【詳細】 ◆次世代の四輪開発プロセスにおける、顧客要求分析・ロードマップ/戦略策定 ◆上記に基づく課題設定・計画立案 ◆上記に基づくチームマネジメント ◆計測/シミュレーション環境技術の構築【イメージ】◆20代の若手エンジニアから経験豊富なエキスパートまで幅広く在籍し、リアル(計測)とバーチャル(CAE)を融合した職場です。◆チーム力や連携を重視しており、皆で課題解決する雰囲気があります。◆製品開発/生産工程/海外勤務の経験者や、キャリア入社でスキル発揮をしている方や関係会社からの出向者もおり、多様な人財がいる職場です。◆社内の設計/実験部署メンバー、海外事業体、社外の関係会社の皆様とチームとなり、日々活発な意見交換をしながらプロジェクトに取組むオープンで活発な職場です。◆既存のやり方にとらわれない、新しい開発のやり方を模索・チャレンジしています。【ミッション】 ◆トヨタの目指す「幸せの量産」、「クルマの未来をかえていく」 を実践していくためには、カーボンニュートラルへ向けたマルチパスウェイの具現化 (＝多様なパワートレーンの搭載車両パッケージの量産化) と移動価値の拡張に向けたクルマの機能進化(知能化、多様化) が求められます。そのため、電動化をはじめ複雑・多様化する製品要求と安心・安全・品質・量・コストを高い次元でバランスさせることが必要です。◆その目指す姿の実現に向けて、私たちは計測/CAEを軸とした技術を開発し製品開発で実践するとともに、開発プロセス変革にチャレンジしトヨタ開発力と商品力の向上を追求します。【やりがい・PR】◆人の計測技術を軸に、シート、ボディ、シャシー開発に携わるチャンスがあります。 ◆自ら計測・解析・現象解明した知見/結果を踏まえて設計諸元や仕様を提案して製品化に繋げることができる機会による達成感とやりがいを得られる仕事です。◆日々進化する計測技術を学び、新たな技術開発に取り組む中で、自身の技術力・提案力の向上につながります。◆海外事業体、関係会社の方々とも広く関わり、自身の視野と知見の拡大を図れます。【採用の背景】◆車の商品力を高めるために人中心の車開発の加速が求められる中、人の特性の定量化による効果的・効率的な開発の実現◆人特性の定量化/指標化、開発への織込みを加速するために戦力の増強が必要

【期待する役割】調達業務を通じて、課題解決と組織改革に貢献していただきます。当事業部門の調達部は機能組織に分けるべく、契約を担うS2C*部門、発注後管理を担うP2P*部門に組織再編を行っております。まずはP2P部門に所属いただき、調達前の上流部門の設計側への働きかけ、あるいは調達の下流を担う社外パートナの納期管理等を担当いただきます。また、DXによる新規システム開発や組織横断の改革も進めており、完遂に向けて社内外の関係者と連携しながら改革推進いただきます。*S2C:Sourcing to Contract, P2P:Procurement to Payment【職務詳細】電力インフラを支える発電設備の構築に必要なハードウェア、ソフトウェア調達における実案件のサプライチェーンマネジメントをメインに、DX推進やサステナブル調達などの戦略にも携わっていただきます。1）調達先パートナとの日常的な連携(納期管理、技術管理)2）社内関連部署とのプロジェクト管理への参画3）DX推進(調達業務改革におけるシステム開発、組織横断ルール敷設)※海外サプライヤーとの調整が発生するため、日常的にメール等で英語を使用します。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】電力インフラ事業は市民の生活維持、向上に直接貢献するものであります。本事業の調達業務を通じて、高度な問題解決能力と知識を獲得することができます。本人の能力、適性によっては、部内ローテーションにて他分野の調達業務や企画・管理等を経験することができます。また、日本国内にとどまらずグローバルに活躍の場を広げていくことも可能です。【働く環境】1)配属組織①配属部署は部全体で約70名。外国籍メンバも所属している職場です。②経験者採用やGr公募を通じて中途入社された方も活躍しています。③配属予定のGr(課相当)は、約10名の規模で男性、女性も活躍しております。④当該Grは年齢構成30～50代まで広く活躍しております。2)働き方について①在宅勤務可能(部内平均：3回/週の出社頻度)②月1回程度の出張有。(サプライヤーの工場を訪問)日本国内は日帰りか1泊2日、海外出張は頻繁にはないものの期間は1週間程度。【募集背景】昨今、地政学的な世界情勢の大きな変化、環境問題や自然災害等により、調達サプライチェーン維持についてリスクが高まっております。このような環境下において、調達にかかわるビジネス経験や法律知識に対して、技術革新とDXをかけ合わせることで、顧客から社内関係者、調達パートナと一体になってイノベーションを生み出すことができる調達人材の増強、育成が急務となっております。また、情報セキュリティ確保や脱炭素達成などの社会要求に対応し、従来の枠に捉われない調達組織改革が求められております。調達業務経験に限定せずに様々な業務経験をされて、知的好奇心や知的タフネスさをお持ちの方を求めております。【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】CO2フリーのエネルギーである原子力発電事業については、お客さまの原子力発電事業をあらゆる場面でサポートします。また、福島第一原子力発電所の廃炉措置にも貢献します。また、エネルギー設備の安定稼働・運転効率向上に貢献するサービスソリューションや、脱炭素社会実現 に貢献する再生可能エネルギーソリューション、分散型電源ソリューション、火力・水力制御装置システムなどを提供します。デジタル活用については、日立の強みであるOT×IT×プロダクトとLumada*を活用し、エネルギーに 関わる全てのお客さまやパートナーとソリューションを協創します。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【ポジション名】[車両技術]　安全技術企画・安全技術渉外戦略立案（チームリーダー・マネージャー）【特色】トヨタの将来安全技術の開発企画や法規・アセスメントへの対応戦略立案、関係当局との渉外業務を推進できる即戦力人材を求めています【概要】衝突安全、予防安全、コネクティッドなど車の安全技術が多様化する中、最新技術や競合、各国法規・アセスメント動向などの情報分析を元に、社内関係者と協議しながら次世代のトヨタの安全技術開発の方向性を企画・提案する。年々厳しくなる法規・アセスメントに対してトヨタの技術開発計画を元に、要件適正化や新規要件提案などを当局に働きかける。【詳細】- 安全技術(衝突or予防orコネクティッド)企画のプロジェクトリーダー- 法規・アセスメントに関する当局渉外の戦略立案および海外拠点と連携して渉外実行するプロジェクトリーダー【職場イメージ】・トヨタの安全技術開発や渉外戦略を立案し、推進する部署です・衝突安全出身、予防安全出身で40代、50代中心のベテランが多い13名の小集団部署ですがトヨタ全車の安全に関するあらゆる方針を策定しています・社内の多くの関係者(営業、設計、実験、車両企画他)との議論が必要なため、社内の人脈を広げることが容易です・メンバーそれぞれ担当地域(日本含む海外)を持って業務に当たっていただきますので、海外拠点とのコミュニケーションでは英語が使えると有利です(中国などは不要)・トヨタ内で様々な安全技術開発をしてきたメンバーが多く、色々な視点で新しい安全技術開発の企画論や渉外戦略に関する議論を日々熱く交わしています【ミッション】・交通事故ゼロ社会実現に向けた開発企画と実行・法規やアセスメントの要件適正化に向けた関係当局との良好な関係作りと技術渉外・お客様理解向上を狙いとした安全技術訴求活動の企画・推進【やりがい】安全といえばこの部署と言われるほど、社内では広く認知されているので期待は大きく責任もありますが、トヨタの安全に関する司令塔として周囲から頼りにされる存在です安全技術開発は次に何をするべきかを自ら考え、仲間を募りそれを実現し、さらに次の開発を企画するといった自身の考えを会社方針に反映することが出来る仕事です【PR】衝突、予防、自動運転、コネクティッドなど様々な開発部署と密接に連携し、交通事故ゼロを実現するための技術開発企画を立案し実開発に繋げていますこの他、法規・アセスメントに関する渉外活動では、自身が企画し開発に繋げた新技術を関係当局に打込み将来の規制や安全性評価に繋げることが出来ます自ら開発するわけではありませんが、企画部署として開発や社会への働き掛けにより安全なクルマ作り、交通事故ゼロに貢献出来ます【採用の背景】グローバル展開するトヨタの販売戦略に対して、■安全技術開発領域が衝突、予防安全に加えて、コネクティッド、自動運転、その他に拡大■安全法規やアセスメント導入国が拡大■法規、アセスメントの対象も衝突、予防安全に加えて、コネクティッドや自動運転他に拡大様々な知見が今後の安全技術企画・渉外に必要となるため

【業務内容】契約・法務相談を担当していただき、国内外、当社グループ全体の取引全体について契約審査および後輩の指導を主導して担当いただきます。M&Aや不正調査、行政庁対応等のプロジェクト案件に関しても早期にかかわっていただく予定です。【具体的には】・契約・法務相談（月次20～30件程度、英語3割程度）・不正調査、労務対応、訴訟対応、M&A、行政庁対応等のプロジェクト支援・社内法務教育（研修、e-learning）・社内広報（動画配信等）・上記に関する後輩育成、指導・上記に関する管理職補助【仕事のやりがい・魅力】当社の経営判断に必要な情報を提供したり、意見を述べたりすることを通じて、会社の重要な判断の一翼を担うことができる。法的な深い知識と外的環境や社内の様子を見渡したバランス感覚が要求される責任の重い仕事ですが、知識も経験も豊富な部員がそろっており、成長を日々実感できる環境が整っている。【勤務環境】・残業：月平均20‐30時間程度・出張：年に2-4回程度（国内）・フレックス勤務：あり・在宅勤務：5-15日/月・有給休暇：平均18日程度/年・当部のキャリア採用比率は8割であり、キャリア採用者も長く活躍しやすい環境・転勤：地域限定・職場限定の契約ではありませんが、当面転勤やローテーションは想定なし【職場の魅力】・平均年齢31歳の若い組織です。・子育て世代も多く、テレワークやフレックス勤務をフル活用して、家事育児と仕事を両立してくことが可能です。・実際、すべての部員がフレックス勤務制度を活用しており、新卒新入社員を除くすべての部員がテレワークを利用しています。・業務に必要な知識は、部費で有料セミナーを受講したり、書籍を購入したりして取得する環境が整備【キャリアパス】法的知識を活かせる社内の職場は極めて多く、個々の志向や適性に応じて将来的には海外の現地法人での勤務や企画部、人事部などのコーポレート部門など、さまざまな活躍の場を広げることが可能です。法務のスペシャリストとして、スキル・経験を深めていただき志向などによってはマネジメントとして育成予定です。【会社の魅力】～長期就業が可能な環境～ナブテスコでは毎年離職者にその理由をアンケートしてデータを作成し、その分析結果を社員の労務管理改善や各種施策につなげています。自己都合退職率は過去２％前後で推移しており、平均勤続年数は17年と長期就業されています。これらの背景には、ノー残業デーや有給休暇取得率アップの推進など、ワークライフバランス実現に向けたさまざまな制度を導入していることが挙げられます。全社的に残業時間は月平均24時間で、有給休暇取得率は83.3％、育児休暇の取得＆復職率は100％など、従業員満足度の高い職場づくりが実施されております。 ～事業優位性～■各分野に欠かせない基幹部品で多数のシェアNo.1製品を保有。 ■多様な事業ポートフォリオが事業環境の変化を相互補完。■世界のリーディングカンパニーが取引先。■在籍年数等に問わず、ボトムアップの社風で、実力や志向性に合わせて仕事を任せてもらえる環境。成長スピードが速いことが特徴。 ■コミュニケーションが良好で風通しの良い職場環境。

【採用背景】近年の世界情勢を受けて、安全保障面における宇宙空間の利用や月周辺への人類の活動領域の拡大などの期待が高まっておりますので、宇宙事業における営業力・マーケティング力強化を図りたいと考え募集に至ります。【業務内容】人工衛星・人工衛星搭載機器・宇宙通信に係る地上系機器などの製品に係る営業・マーケティング職に携わっていただきます。具体的には：(1)官公庁（JAXAや内閣府）を中心とする顧客との契約折衝や受注案件フォロー、 新規商談における提案活動などといった社外業務や、製造部門である鎌倉製作所・電子通信システム製作所などの社内関係部門とのコスト・納期調整といった社内調整業務もご担当いただきます。(2)海外顧客の衛星システム関連の営業や人工衛星向け衛星搭載機器の営業も担当いただきます。さらに、(1)(2)今後宇宙事業の新たなビジネス領域拡大のためのマーケティングや他社との協業・連携についての企画立案業務にも参画いただきます。【キャリアパス】管理職候補として、宇宙事業部内の他部門や製作所の営業部門とのローテーションを考えております。【組織構成】・事業部全体人数：７０名・部門構成：宇宙事業開発センターの他、宇宙事業の事業分野に応じて４部門と経営企画部門として宇宙企画部があり、各部門１０数名の構成。・年齢構成：２０/３０代：６割、４０代以上：４割・男女比：８：２【組織のミッション/課題】■システム事業部の主な部門のミッション・宇宙事業開発センター：新事業創出・新規案件立上げに係る営業やSE活動および政策提言活動等・宇宙営業第一部(★配属予定先)：官需通信衛星システム/官需観測衛星システム、宇宙利用システム、宇宙技術の研究開発、輸出用衛星搭載機器に関する営業・宇宙営業第二部(★配属予定先)：有人宇宙活動プログラム/宇宙科学宇宙探査プログラム、衛星地上システム、天文観測設備に関する営業・準天頂衛星推進部：準天頂衛星に関する営業、並びに事業企画等に関する活動■組織の課題と方向性宇宙事業の今後の事業拡大に向けて市場の成長を取り込む営業戦略立案・実行と収益向上を図る【働き方】・時間外就業：20-40時間/月・在宅勤務可（週2日程度）【業務の魅力】人工衛星ビジネスは、構想から計画化までに３年程度、開発に5～7年程度と長く・スケールも大きく、構想や仕様設定の段階から多くの人々が関わり、製作所でものづくりが行われ、種子島宇宙センターで関係者とともにロケットによる打上げに立ち合う魅力ある仕事です。打ち上げられてから宇宙で長いミッション期間お客様に役立つものとなりますが、今後様々な分野での活躍が期待されており、大きなやりがいを感じられる事業です。さらに、これからの宇宙事業は当社の従来事業である衛星や関連する地上設備の開発に加えて利用分野の伸びが高くなるとの見通しが多くの民間調査会社から示されています。これまでの宇宙事業で培った知見と他の事業分野の知識を融合させることで、利用分野を含めた新事業の創出により社会に大きな貢献ができる可能性を秘めた事業です。【同社の優位性】国内宇宙事業のリーディングカンパニーとして、長年にわたり人工衛星・関連地上設備関連のプロジェクトを多く手掛け、政府宇宙政策においては日本の衛星産業を代表する立場であり、国際的な観点から衛星技術の研究開発政策を提案しています。観測衛星分野では技術実証衛星がそのまま温暖化や大規模災害など地球規模の社会課題解決に大きく役立てられていることを直に感じることができます。国際宇宙ステーションや国際探査協力など政府の国際協力枠組みにおいて、日本の貢献分野を代表する補給機や探査機などを担当する中核企業となっています。特にいま月域・月面・火星域への拡大が官民で計画されているなか、今後当社の果たす役割はますます大きく、将来の人類の活動領域拡大に大きく役立てられていることを直に感じることができる夢のある事業です。また我が国を取取り巻く安全保障環境の変化に対しても宇宙分野で安全・安心に貢献できる可能性のある事業です。

【特色】世界中のお客様へ安全・安心で高品質な製品をご提供するため、各国の化学物質関係法規を理解した上で、社内外関係者と連携し、化学物質データベースによる管理を最適化させ、実務を強力に推進することができる即戦力人材を求めています。【概要】トヨタはSDGsの実現に向け、様々な技術開発を進めています。化学物質に対する法規制が年々強化されるのに伴い、自動車における製品含有化学物質管理の対象も拡大・複雑化しており、従来以上に化学物質リスクに対応した取り組みが必要となっています。多種多様な部品・材料から構成されている自動車は、長く、複雑なサプライチェーンに支えられて、情報伝達及び管理が広く普及しています。この仕事では、化学物質に関する法令知識、社内外関係者との対話スキル、データ管理の経験を活かしていただけます。【詳細】以下業務の実務担当者、もしくはリーダー①国内外の化学物質関係法規への各種対応　・世界の化学物質規制の動向調査　・自社部品・資材の含有・影響調査　・トヨタグローバル方針策定　・材料の切替計画・管理　・業界渉外　など②製品に含まれる法規対象物質の調査・報告に係るデータ管理　・IMDSを使った製品含有化学物質データ管理・データ品質の維持・向上　・トヨタ海外事業体の基盤強化、及びグローバル方針展開・グローバル渉外　など【職場イメージ】グローバルトヨタの製品含有化学物質管理において中心的役割を担っています。職場では、化学物質規制の動向を調査しトヨタ方針を策定、サプライヤーの材料切替を主導、部品・資材調達先からIMDSデータを収集しトヨタ方針への適合を確認、という一連の業務を、チームに分かれメンバーが役割分担しながら行っています。トヨタ方針やIMDSデータに係る様々な問い合わせに対し、迅速な調査や課題提起、対応推進等、国内外・社内外多くの人たちと日々広くつながる仕事をしています。【ミッション】グローバルな法規制情報や材料の専門的知見をもとに、お客様により安全・安心な材料を適用した製品を持続的に提供することに向けて取り組んでいます。【やりがい】自動車をとりまく大変革の時代に、法の遵守は基本中の基本ですが、従来の枠組みにとらわれることなく豊かな発想で時代をリードする、製品含有化学物質管理への変革を進めます。トヨタとして、数多くのサプライヤー、海外事業体及び業界全体をリードするのも私たちの重要な役目であると自負しています。【PR】お客様に安全・安心な製品をお届けするために、製品含有化学物質のグローバルトヨタ方針を策定し、法規・認証面で法規適合と認証品質確保を担ってきました。化学物質の対象も拡大・複雑化しておりリスク対応だけでも大変ですが、カーボンニュートラルやトレーサビリティの確保など、材料・化学物質データの新たな価値の可能性拡大に向け、会社全体で挑戦し続けています。【採用の背景】対象が拡大・複雑化していく化学物質管理に対して迅速な対応が必要となります。新しい取り組みに意欲的、かつ多くの人とチームワークで様々なプロジェクトを推進できる人材を必要としています。〈歓迎要件〉※応募要件続き下記に関するご経験のいずれかを有している方・材料・部品の設計に関する業務（自動車関連であればなおよい）・含有化学物質データベース（IMDS、chemSHERPAなど）、またはグリーン調達に関わる化学物質管理業務・業界連携・代表（日本自動車工業会、日本自動車部品工業会など）

データマネジメント担当者として、効率的なデータ収集方法を提案、実装し臨床試験データの品質と信頼性の確保を担っていただきます。※本ポジションは旭化成ファーマの求人です。https://www.asahikasei-pharma.co.jp/ ■具体的な業務内容１．臨床試験立ち上げからデータベース固定・SDTM作成までのタイムラインの管理２．国内外のデータマネジメントCROのオーバーサイト３．DMP（Data Management Plan）等の各種DM関連資料のレビュー４．電子データ申請対応および適合性調査対応５．リスクベースドアプローチに基づくデータ品質確認手法のブラッシュアップ６．ウェラブルデバイス、eCOA (electronic Clinical Outcome Assessment)など多様なデータ収集・プロセスの導入検討＜仕事の魅力・やりがい＞会社バリュー「変化」「挑戦」を意識し、効率的なデータ収集・利活用を推進することで、臨床試験を加速化させ社会に貢献することができます。また、柔軟な体制のもと幅広い臨床開発業務に携われることも魅力です。現在、グローバル化を積極的に進めており、新たなデータマネジメント業務体制の立ち上げにも参画いただけます。＜キャリアパスイメージ＞▼1～3年後入社後は職務詳細記載の１～4の業務を中心にスタートし、臨床試験のデータマネジメント業務全般を担っていただきます。ゆくゆくは、５・６についても臨床開発メンバーとともに業務効率化やデータ利活用を促進する活動に参画していただきます。▼3～5年後今後、ヘルスケア領域として国内およびグローバルの臨床開発を拡大する計画です。実施部門の責任者と共に、データマネジメント責任者およびマネージャーとして国内外の臨床開発をリードしていただくことを期待しています。

【特色】従来の新車偏重ビジネスから脱却し、保有車のお客様や車以外のお客様の多種多様なニーズにお応えできる新しいジャンルの製品企画、ソフト開発を行います。従来のような顧客要求仕様に従った製品開発では無く、自ら新たなビジネス/商品の探索、企画提案からはじめて商品化するまでを責任を持って一気通貫で推進できる人材(特に電気・ソフトウェア分野の技術者)を求めています。世界各国の代理店との連携や、幅広い分野の企業や事業体と連携など、トヨタ自動車ならではの幅広く大きな分野でチャレンジと業務経験を積むことができ、自己成長とやりがいを求める方にはお勧めの仕事です。【業務の概要】　・新商品開発の基盤となる電子プラットフォーム及び電子製品の企画、開発　・新車、既販車、中古車への新ビジネスの新規企画立案　・海外代理店の開発エンジニアに対して現地開発品に対する技術的支援【業務詳細】①電子プラットフォームの企画、開発・新しい電子系商品やサービスを下支えする最新技術動向やマーケティング調査、競合ベンチマーク活動など・将来ビジネス展望の立案、製品リリースシナリオ構想を実現する電子プラットフォーム開発・仕入先様、関係会社様を交えた具体的な開発・海外代理店の開発エンジニアへの技術的支援、共同での企画開発②電子プラットフォームから生み出される新たなモビリティビジネス企画、開発・トヨタ純正電子用品開発、車両部品/機能と連携した新商品、スマホアプリケーション、サービスの企画開発・開発品のベンチ評価、車両搭載評価・発売後の品質・サービス対応【職場イメージ】若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案、チャレンジが出来る職場です。【ミッション】今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい】世界各国の代理店との連携や、幅広い分野の企業や事業体と連携など、トヨタ自動車ならではの幅広く大きな分野でチャレンジと業務経験を積むことができます。自己成長とやりがいを求める方にはお勧めの仕事です。【PR】・お車購入後の車両機能アップグレードアイテムは近年新たに構築された新規事業です。・お客様がお車購入後に、最新の安全装備や便利機能などを選んでいただけるトヨタならではのサービスです。・トヨタの持つ販売店ネットワークを活用して、お客様に高品質な商品を提供いたします。【採用の背景】モビリティーカンパニーへの変革に伴い、保有車へのアップグレード商品や自動車以外の商品など、後から装着する「純正用品」の分野が着目されており、従来以上に魅力ある新商品・新ビジネスをタイムリーに創出できる即戦力が必要となったため。

＜採用背景＞知財部門は、研発部門・事業部門に対し、知的財産に関する高度な専門性を拠り所として以下を遂行し、知財活動の活性化，高度化および効率化を図ります。(1) 知財の活用に向けた戦術・戦略を提案する。(2) 研発開発と事業活動の成果を、漏れなく、適切に、かつ効率的に知財として取得・確保する。(3) 取得・確保した知的財産を適切に評価し、維持管理する。(4) 知財リテラシーを持つ人材を育成・輩出し、グループ内に知財マインドを浸透させる。(5) 明確で合理的な根拠に裏打ちされたリスク評価をすることで、適切かつタイムリーな事業判断・経営判断に導く。上記ミッションを実現するために組織体制の強化を図るべく、この度知財活動をサポートいただける人材を募集いたします。＜配属組織＞ご希望に合わせて配属先をご案内いたします。■本社部門 知的財産部　　部長および部長直属（神戸本社）： 16名　　知的財産活用推進グループ（東京本社/西神/加古川）： 33名■機械事業部門 技術本部 技術企画部 知的財産室　　室長および室員（高砂）：9名　　*在籍数に派遣社員は含まない。＜業務内容＞鉄鋼アルミ，素形材，機械などの事業部門や技術開発本部の製品・技術群を担当し、直接、発明部署とのコミュニケーションを取りつつ、知財方針の策定（権利化または秘匿），その方針に従った知財の創出と保護，その結果を次年度の活動に反映させるという知財活動のPDCAサイクルを回すことがメインの業務となります。＜キャリアパス＞入社後の担当分野は、知財実務スキルや技術的バックグラウンドを踏まえて適切にプラニングします。当社の技術に明るくなくとも、OJTとして管理職が丁寧に指導し、当社事業の理解と当社の知財活動にアジャストした専門性を身に付けていただきます。その後、必要に応じて知財部内異動や事業部門の知財部署とのローテーションのほか、適性に応じて知財以外の分野、例えば、操業・開発系、技術企画系、経営系、新ビジネス・マーケティング系などで視野広げをしてもらうケースもあります。管理職昇格後は、人材育成やマネジメント手法についても学んでいただき、さらなるステップアップを図ることができます。＜魅力・やりがい＞ビジネス環境の変化が激しい現代においては、企業戦略の実現や技術開発の方向性を決める上で、知財情報を反映させていくことが非常に重要になってきています。知財部門は、事業・研発活動と一体となり、発明抽出から権利化、さらには権利の活用までを手掛けるプロデューサーの役割を担うとともに、当社事業に資する知財を獲得するために必要な戦略的対応の企画・立案・実行なども行うクリエイティブな業務に携わることができます。そして、このような一連の対応においてご自身の実力を遺憾なく発揮し、知財のプロフェッショナルとしてスキルを高めていくことができます。＜その他＞・現職の事業規模、知的財産部署の規模にもよりますが、現職が「大手メーカーの知的財産部門に所属する方」を想定すると、以下のことが言えると考えます。UP：大手メーカーの知的財産部門では、出願権利化する部署と、知財戦略を検討する部署が分離されており、一気通貫の活動をすることが困難であるのに対し、当社では、「知財戦略策定、権利化から権利行使までを一気通貫で行うことができる」ことができます。・現職が「特許事務所に所属する方」と想定すると、以下のことが言えると考えます。UP：特許事務所では、「発明の権利化」までの業務がほとんどで、「権利行使」などの活用の場面には関与することができなかったと考えます。当社では、「知財戦略策定、権利化から権利行使までを一気通貫で行うことができる」ので、知的財産を有効に活用することを、体感することができます。

【ミッション】私たち楽天ペイメントは、楽天グループの一員として、決済サービスおよびマーケティング支援事業を展開しています。業界をリードする各サービスをOne ID、One Pointでさらに強力に連携させることで、今後も持続的な成長を目指します。グループ内では比較的新しい企業であるため、体制構築が急務となっています。総務部では、楽天グループが培ってきた基盤を活用しながら、急成長に合わせた企業活動が円滑に進み、より高い生産性を生み出す環境づくりを目指します。会社の安定的かつ継続的な発展を確かなものにするために、経営陣と現場をつなぐ「縁の下の力持ち」として、多岐にわたる業務に取り組んでいただきます。【職務内容】■施設・本社及び支社のオフィス設備の総合管理。・オフィス空間と作業環境の改善を計画します。■コミュニケーション・社内イベントの企画・運営。■総務管理等・株主総会、取締役会等の社内会議の運営・防災・BCP・感染症対策・契約の管理・運営・総務関係規程の管理・運用・その他一般事務、庶務事務全般。【組織構成】総務部部長１名リーダー１名メンバー４名少数精鋭の部署で、施設管理、書類管理、取締役会などの会議運営、社内規程の管理などの総務業務を担当します。部署の規模は小さいですが、経営陣や社内関係部署とのコミュニケーションが多く、日々さまざまな部署の方との密接な連携が重要です。楽天グループとの連携の機会も多く、グループで培った総務のノウハウを活かしながら業務をリードしていただきます。【募集背景】事業成長に伴い従業員数も急速に拡大しており、同部門に求められる業務範囲や役割も拡大しております。従業員一人ひとりの業務パフォーマンスを最大限に発揮できる環境を整え、日々の業務を安定的に提供できる体制づくりを実現するために、総務部門の強化が急務となっており、この度募集することとなりました。【キャリア】楽天ペイメントは、今後も大きく拡大していくキャッシュレス関連業界において、圧倒的に高いCXポイントと強固な顧客基盤でキャッシュレスを推進する業界リーダーです。競争と変化が激しい日本のキャッシュレス業界において、スピード感を持って自身の成長を実感できる環境です。社長や取締役、経営陣と近い距離で仕事をすることが多いため、経営的視点を持ちながら幅広い分野への見識を深めることができます。【採用担当者からのメッセージ】同社のサービスが急速に市場拡大している中で、今の事業フェーズで何をすべきか？効率化するにはどうしたらいいか？「効率化するにはどうしたらいいか？」という視点を持った方と一緒に働きたいと思っています。少数精鋭の組織で様々な業務に携わりながら会社をリードしていきましょう。ご応募をお待ちしております。

【概要】・ボデー、シャシー系を中心としたクルマの意匠向上や機能向上を実現する商品の企画・開発・上記商品の後付けアップグレード商品の車両装着を容易にする為の車両側取付構造の準備設計・商品売上と車両原価のバランスを考慮した収益企画業務【詳細】 ・お客様ニーズに応える意匠や機能向上を実現する商品企画（ニーズ調査、商品コンセプト、構造設計）・主な商品カテゴリーはボデー、シャシー領域部品・車両側への取付準備設計の織り込み（車両設計部署へミニマム提案、車両評価項目調整）・仕入先様への外注設計委託、DRBFM実践による設計課題の未然防止/解決・製品開発日程管理、設計図面レビュー、試作品による後付け部品及び車両評価検証・部品表作成、サービス資料作成・製品立上げ以降のEDER、品質向上活動　※）EDER（EDER:Early Detection and Early Resolution）:市場不具合の早期発見、解決【職場イメージ・職場ミッション】 ＜イメージ＞若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。＜ミッション＞・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務です。＜PR＞・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品やアフターサービスを提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来取組んでこなかった車両アップグレードや保有車に向けてのビジネス拡大が最重要課題となっています。従来以上に魅力ある商品をタイムリーに開発できる即戦力が必要。他企業でのご経験を活かし、従来のトヨタの企業文化では生まれない新商品開発や業務プロセス変革を推進頂くことを期待しています。【在宅勤務】在宅勤務可能。各メンバーはそれぞれ上司との業務計画に沿って、現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。

【概要】・販売店などで後付けするコネクティッド用品の企画、開発・上記後付けアップグレード商品の車両装着を容易にする為の車両側取付構造の準備設計・必要に応じて、上記に関わるサービスを企画【詳細】 ・車両の後付けコネクティッド用品（後席ディスプレイ、ドラレコ、ナビ等）の企画、開発・コネクティッド系新商品の企画、開発・製品/アプリ開発のプロジェクトマネージメント・製品立上げ以降の品質向上活動【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞若手からベテラン、海外事業体や各仕入先様からのゲストエンジニアなど幅広い経験の部員が在籍しており、多様性を重視。気軽に相談や提案が出来る自由で風通しの良い職場です。＜ミッション＞・今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞・近年、自動車開発は電子機器やソフトウエア開発の重要性が飛躍的に高まり、お客様に喜んで頂ける新たなモビリティ―カンパニーとして生れ変るべく、これまでにない新たな発想の製品、サービスのご提供を社内重点プロジェクトとして推進しています。・特にコネクティッド系分野は、これまでの開発プロセスにとらわれる事なくゼロから企画・開発を進めて行き、新たな価値をお客様に提供することが求められています。その過程の中で新たなチャレンジ、多様なバックグラウンドを持つ関係者からの学び、自ら切り開いてゆくやりがいや達成感が得られます。＜PR＞・車両開発担当とは異なり、お客様にお届けする製品/サービスの最終形態を企画から開発まで一貫して担当します。・世界中のお客様に喜んで頂け、世の中に貢献できるコネクティッド系製品、サービスのグローバルな将来像を構築します。【採用の背景】・最新コネクティッド機能提供による新車魅力向上・保有車含めたお客様への継続的な新価値提供のサービス、仕組みづくりが急務・セキュリティシステムの堅牢化への対応が急務【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。ただし、開発の現場に出る場合は在社のケースが多い。

【概要】・意匠部品(外装&内装)、電気部品、機能部品等の幅広い用品の企画、開発・新車、既販車、中古車への上記用品の新規企画、設計、評価、適合確認等の実施・海外代理店の開発エンジニアに対して現地開発品に対する技術的支援を実施【詳細】 ・お客様ニーズを把握しニーズに応える新商品の企画＆提案・部品要求仕様の作成、調整・設計レビュー(構造、回路、ソフトなど)・仕入先様と詳細仕様調整、試作品による評価検証、部品検査図面作成・製品開発日程管理、推進・販売店向けサービス点検要領作成、発行・製品立ち上げ以降のEDER、品質向上活動・チームマネジメント【職場イメージ・職場ミッション】 ＜イメージ＞若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。＜ミッション＞・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務です。＜PR＞ ・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品やアフターサービスを提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来以上に魅力ある商品をタイムリーに開発できる即戦力が必要。他企業でのご経験を活かし、従来のトヨタの企業文化では生まれない新商品開発や業務変革を推進頂くことを期待しています。【在宅勤務】上司との業務計画に沿って在宅勤務可能。現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。

【概要】・電気部品を中心に意匠部品（内外装）機能部品等の幅広い用品の開発・新車、既販車、中古車への上記用品の新規企画、設計、評価、適合確認等の実施・海外代理店の開発エンジニアに対して現地開発品に対する技術的支援を実施【詳細】 ・お客様ニーズを把握し、ニーズに応える新商品の企画＆提案・部品要求仕様の作成、調整・設計レビュー(構造、回路、ソフトなど)・仕入先様と詳細仕様調整、試作品による評価検証、部品検査図面作成・製品開発日程管理、推進・販売店向けサービス点検要領作成、発行・製品立ち上げ以降のEDER、品質向上活動・チームマネジメント【職場イメージ・職場ミッション】 ＜イメージ＞若手からベテラン、様々な部署を経験した方、キャリア入社の方、海外事業体や各種仕入先様からの出向者など、幅広い立場、経験の部員が在籍しており、それぞれの専門分野の経験者に気軽に相談や提案が出来る職場です。＜ミッション＞・今後、益々多様化するのお客様個々のニーズに寄り添った商品開発や用品事業の拡大を通じて、お客様へ豊かなカーライフをご提供します。・新車購入からカーシェア拡大など、車の使われ方の急速な変化に先駆けて柔軟かつスピーディーな商品開発を行います。【やりがい・PR】 ＜やりがい＞・新型車の車両企画と連携した商品企画、車両装備と機能連携した新技術開発、様々な海外代理店との販売戦略の立案など、常に新しいモノ・コトへのチャレンジが出来る業務です。＜PR＞ ・車用の用品は、自動車メーカが提供する純正用品の他に用品販売店などで取り扱われる市販用品があります。純正用品は車両開発と連携して企画・開発することで、車両にフィットした商品、車両装備と連携する高機能な商品であると共に、トヨタ車同様に高品質な商品を提供しています。・国内、海外の多くの販売・サービスネットワークを活用して商品やアフターサービスを提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来以上に魅力ある商品をタイムリーに開発できる即戦力が必要。他企業でのご経験を活かし、従来のトヨタの企業文化では生まれない新商品開発や業務変革を推進頂くことを期待しています。【在宅勤務】在宅勤務可能。各メンバーはそれぞれ上司との業務計画に沿って、現在はおよそ週の半数を目安に在宅勤務を実施中。

【概要】 多様な選択肢をお客様に提供するため、車両の種類や機能のバリエーションが拡大し、その性能や耐久性を確認する、あるいは制御ロジックを検証する評価設備も多様化すると共に、高精度化・高機能化・高出力化等の要求も増えてきております。パワートレーン領域の評価設備の企画・開発・導入を関係部署や関係各社と推進頂けるスペシャリストを求めています。【詳細】・評価ニーズの先読み/把握、評価設備企画・開発担当部署および仕入れ先と連携した設備仕様への落し込み・設備必要日程を踏まえた導入計画立案と菅理（各種法規や社内規定対応含む）・設備課題発生時の対応・新機能設備の開発や先行検討【職場イメージ・職場ミッション】 ＜職場イメージ＞・20代の若手エンジニアから経験知見豊富なエキスパートまで在籍しております・チーム力や連携を重視しており、皆で課題解決する雰囲気があります・製品開発/生産工程/海外勤務の経験者や、キャリア入社でスキル発揮をしている方や関係会社からの出向者もおり、多様な人財がいる職場です・海外事業体の評価環境整備も連携しており、広い領域/地域に関われるチャンスが多い・同じ部署内にMILS/SILS/HILS開発を推進している組織もあり、経験を積んだ上でデジタル側へ業務拡大するチャンスもあり＜ミッション＞多様なお客様の選択肢にタイムリーに応えるべく、「車両～パワトレ」「リアル～デジタル」全体を俯瞰しつつ、機能を満足しつつ廉価な評価環境を正しい計測基盤と共に戦略的かつタイムリーに提供すべく、評価設備軸の開発・導入、更には評価レベルの維持管理を推進しております【やりがい・PR】 車両・パワートレーン・部品・工法に及ぶ、幅広いデジタルツール開発やモデルベース開発の推進、データやモデルの流通基盤の整備、評価設備の企画開発から導入、精度維持管理に至るまで、幅広い評価環境構築の全般を担う、自動車会社の中ではある意味ユニークで専門性の高い職場です。その中でも弊室は、SILS/MILS/HILS技術を活用したMBDの推進から評価設備の企画・開発・導入業務を担っており、国内外の拠点や開発動向を俯瞰した、経営目線での設備企画の立案や、仕入先様とも連携した設備機能の開発、近年ではシミュレーション技術を活用した高度な評価システムの構築等が主な活躍の場になります。「もっといいクルマづくり」を「もっといい評価設備」の視点で支え、立案した企画や手がけた評価設備が実際に開発現場で成果（=開発者の笑顔）を生み出す場面では、達成感や感慨深いものがあります。【採用の背景】■多様化/マルチパスウェイの実現および法規対応の拡大/厳格化に伴い、評価バリエーションも拡大しており、それに呼応する評価環境の整備が急務になっている　（特に電動化、自動運転、空力開発への対応）■良いものを早く提供するために、デジタル化動向を睨みながら評価環境がどうあるべきかを将来を見据えながら考え、実際の設備導入や活用推進・課題解決までを先導頂きたい【在宅勤務】職場上司が認めた場合、在宅勤務可。（現地現物が必要な際（実験評価や設備導入対応等）は在社指示がされる場合もあります）現状は1～2日/週程度在宅勤務している方が多い。

■概要:同社事業創造本部企画室では、総合研究所にて新規開発されているテーマのマネジメント・アーリーステージの事業のハンドリングを行っております。ご入社いただいた方には、適性に応じて以下業務をお任せします。■業務内容:【事業機会探索・推進とマーケティング業務】・企画・マーケティング担当として開発部門とともに、カーボンニュートラル、ライフサイエンス、次世代エレクトロニクス領域で新規事業機会を探索・推進します・グローバルな視点でのマーケティング活動を通して、解決すべき社会課題発見とその解決に向けたシーズを発掘し、新規事業企画を行います【研究開発戦略立案、新規事業創出活動の高度化業務】・開発戦略、経営資源配分、各種施策等の立案・実行により、新規事業創出活動の高度化を図ります【市場共創型の事業開発・事業化推進業務】・具体的な事業化テーマについて、外部環境分析、戦略/事業化計画立案、ビジネスモデル検討、顧客開拓、アライアンスなどを含むビジネススキーム検討およびそれらの実行を担っていただきます■配属部署(総合研究所 企画室)のミッション:配属先の事業創造本部は当社の次の事業を創出することがミッションです。研究者、エンジニアとの技術的な対話から社外ビジネスパーソンとのビジネス交渉まで幅広く関与し、新規事業を作る過程を経験することができ、素材を起点としたイノベーションをビジネスを通して社会に繋ぐ経験を積めます。■配属となる事業創造本部とは:新規事業創出に特化した組織であり、各事業本部、総合研究所、基礎評価研究所と連携しながら、『新規事業創出』と『技術の蓄積』を推進しています。研究開発から事業化までを担い、事業創造に必要な各種戦略支援機能を内部に有した自律自走型組織です。事業化テーマの2030年貢献利益100億円以上を目標に、経営資源を積極的に投入していくことが発表されております。これまでに、極薄銅箔、薄膜材料、超微粉など、三井金属の事業を支える製品を創りだしてきました。◆三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて： 半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：90%）／二輪用触媒（世界No.1シェア：60%）／ハイブリッド車用電池材料（世界No.1シェア：40%）／ITOターゲット材（世界シェアトップクラス：35%）／亜鉛（国内シェアトップクラス：42%）／自動車用ドアロック（世界シェアNo.1：20%）◆同社について:同社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。同社の特徴はやりたい事に挑戦できる風土です。幅広い分野に事業展開しているからこそ、多くの分野でチャレンジできるフィールドがあります。

【職務内容】・地場プラットフォーマーへの投資業務(投資先の探索から、Investment Committeeへの上程、出資等の一連の業務)・既存の投資先とのコラボレーション推進・モニタリング・事業の主体となる直系子会社のガバナンスと事業支援【募集背景】ヤマハ発動機では新興国で社会課題の解決につながるモビリティサービス事業に取り組んでいます。アフリカ・インド市場を中心に雇用創出など地域生活者のQOL向上につながるモビリティーサービス事業の推進にチャレンジしていただける方を募集します。【やりがい・魅力】アフリカ・インドでは大幅な人口増加が見込まれ、宅配やデリバリー市場の拡大、EV化などとあいまってモビリティーシーンにも大きな変化が訪れています。ダイナミックな市場で顧客ニーズを捉え、且つ社会的価値を創出する事業の推進に挑戦出来る機会を提供します。【求められる人物像】・新しい事業や技術に対して好奇心があり、積極的に学んでいける方・市場変化へのアンテナが高く、起こり得る顧客ニーズの変化を見越しながら仮説構築ができる方・論理的思考と問題解決力を持ち、自ら率先して行動し最後までやり抜く意志を持てる方・不確実で困難な状況下でも、柔軟な思考力と行動力を持ち計画実行に向けてモチベーションを維持しながら取り組める方・社内外の関係者と協力関係を築くため共感を得られるコミュニケーション力をお持ちの方

【期待する役割】日立グループの中長期的戦略に関連する研究および日立製作所の各ビジネスユニット、日立グループ会社の事業戦略策定支援をご担当いただきます。1.経営戦略策定に資する情報の収集・発信・経営幹部や戦略企画部門のサポートを通じた経営戦略（中期経営計画など）の策定支援・最先端のビジネスおよび技術トレンドの研究をもとに、経済・社会・産業の将来方向性を社内外への発信2.デジタル・グリーン事業の拡大戦略策定・ビジネスユニットやグループ会社の新規事業の立ち上げ支援・社会および顧客の課題を探索し、協創による社会イノベーション事業の拡大戦略を提案3.グループのマネージメントとイノベーション・産業グループの研究管理や人財マネジメント・生成AIや社内外との連携・パートナーシップによる新たな研究手法の確立【職務詳細】職務概要①～③に沿った調査研究プロジェクト、事業戦略立案に従事いただきます。①経営戦略策定に資する情報の収集・発信:・生成AIや先端産業（バイオ・ヘルスケア、半導体など）に関するビジネス・テクノロジートレンド分析・研究発表会などで経営幹部に発表②デジタル・グリーン事業の拡大戦略策定:事業戦略 担当テーマ(例)　・各産業デジタル化に関する顧客協創戦略と日立グループのビジネスモデル立案・量子コンピュータ、生成AIなど先端技術への産業応用と日立グループの事業化に向けた戦略立案・スマートシティなど地域創成(国内外)に関する自治体など顧客提案と日立グループの戦略立案③グループのマネージメントとイノベーション・産業グループの研究管理（タスク、スケジュール、予算など）、人財マネジメント・大型・難易度がプロジェクトに関しては、自分自身がプロジェクトマネジャーとして研究を推進・生成AI等を用いた新たな研究手法の検討、産学官の有識者と連携したオープンイノベーション【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】国内外に約800社と約30万人の社員を擁する日立グループは、数々のイノベーティブな取り組みで社会に貢献。2020年には、創業110年を迎えました。では、次の100年に向け、私たちは社会に何を発信していくべきなのでしょうか。その答を導き出すのが、日立グループの“頭脳”である日立総合計画研究所と、そこに所属するエコノミスト・産業アナリストの使命です。デジタル、エネルギー、インダストリー、交通、都市開発、など、あらゆる分野で社会イノベーション事業をグローバルに展開する日立グループが、更なるメジャープレイヤーへと変容していくための戦略的情報発信と提言を行っていく、極めて重要な役割を担っています。自らの提言が実際のビジネスを推進するトリガーになり、やがては社会、そして世界を変えていく、理論と実践、双方を体感できる仕事に挑んでみませんか。【働く環境】①配属組織研究第三部 所属研究員12名、うち 産業グループ 所属研究員4名日立総研は、経験者採用者、事業部門・グループ会社等からの異動者など、多種多様なメンバーで構成されています。研究員全体(40名)に占めるキャリア入社者は13名②働き方日立製作所と同制度。在宅勤務、時差出勤、フレックスタイム制(コアタイムなし)など柔軟な勤務が可能です。【募集背景】出向先の日立総合計画研究所は日立グループの戦略シンクタンクとして、グローバル展開を支える情報・知識基盤、社会イノベーション事業の発展・進化を支える事業戦略構築、地球的課題・地域社会の課題解決に向けた戦略的情報発信の役割を担っています。上記を踏まえた組織強化を目的とした増員募集を行います。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【期待する役割】原子力事業の戦略実現のために、原子力ビジネスユニット（日立GEニュークリア・エナジー社（HGNE）含む）の組織・人財戦略（主に採用、人財配置、処遇、タレントマネジメント、人財育成、エンゲージメント向上、労務課題等）をシニアHRBPの下で原子力ビジネスユニット幹部・職制、特に日立GEニュークリア・エナジー幹部や本部長・部長層ならびに企画部門、あわせてエネルギー人財部門関係者と連携し、提言・実行していきます。【職務詳細】・特に日立GEニュークリア・エナジー幹部（社長・副社長）や本部長・部長層ならびに企画部門、必要に応じ原子力ビジネスユニット幹部（CEO、CxO）ならびに企画部門と密に連携し、事業戦略理解、人財戦略上の課題抽出、職場ニーズの把握を行う。・抽出された課題・職場ニーズにつき、CoEメンバーに指示・連携し、解決策纏めをリードし、職場にフィードバックする。・幹部との定例打ち合わせ、本部長・部長会議等の場を利用し、組織・人財戦略（主に採用、人財配置、処遇、タレントマネジメント、人財育成、エンゲージメント向上、労務課題等）に関するCoE部門取り纏めの全社並びにエネルギー部門の人事施策につき、状況・課題を説明、ならびに職場実施事項を依頼する。・日立GrのHRトランスフォーメーション方針に従い、BP/CoE/HRSSの分担に沿った動きを行い、部門にもその役割を理解してもらうことを意識したコミュニケーションを行う。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】■魅力・やりがい日本の人事慣行の変化をリードし、グローバルNo.1をめざす日立のHR部門において、事業関係者と直接議論を重ねることにより、その発展に直接的に寄与し、日立が担う社会貢献に関わることができます。■キャリアパス他BUのHRビジネスパートナーとしてスキルを発揮することや、経験を活かしてトータルリワード、タレントマネジメント、人財開発などのCoE各部門でのプロフェッショナルをめざすことも可能です。【働く環境】■配属組織株式会社日立製作所　人財統括本部　エネルギー人財本部（但し、業務従事割合により日立GEニュークリア・エナジー株式会社（総務部）への出向の可能性あり（一体運営により、その場合でも一緒に働くメンバーの顔触れには変わりありません））原子力担当HRBPはシニアHRBP1名、HRBP3名になりますが、CoE（エネルギー人財本部ヒューマンキャピタルマネジメントグループ、人財業務本部エネルギー人事労務グループ、タレントアクイジション部、（株）日立アカデミーなど人財部門内だけでも多くの関係者と連携し業務を推進します。■勤務地・働き方について勤務地は日立事業所(茨城県日立市)を想定しております。ただしご家庭事情などがある場合は、秋葉原地区での勤務も検討をさせて頂きます(日立地区への出張は週1-2回あり)。詳細については選考の中でご相談をさせて頂ければと存じます。また在宅勤務も一部利用可能です。【募集背景】地球温暖化対策としての原子力発電の重要性は今後高まることが見込まれ、国内発電所の再稼働、新設も計画される中、海外での小型原子炉（SMR）の展開、原子力プラントの信頼性向上、運転効率化に向けた日立グループが有する従来の原子力エンジニアリング知見とデジタル知見を組み合わせた提案など、顧客ならびに世の中の期待が大きくなっています。こうした新しい原子力ビジネスを一層推進する上では、従来とは異なる組織・人財戦略が必要となっており、これを推進するためのHRBP人財の募集を幅広く行うものです。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgraduate/company/welfare.html

【募集背景】ヤマハ発動機はゴルフカート含む低速モビリティにおいて高いシェアを持っています。これらのモビリティにおけるコネクティッド、IoT、CASE対応などを強化するために、既存メンバーと一緒に戦略立案と企画推進を進めるメンバーを募集します。【職務内容】自社ゴルフカートを起点としたIoTやCASE戦略の立案を担当していただきます。配属直後は、営業担当と共にゴルフ場に出向き、実際の使用状況を確認したり、開発担当から車両の基礎知識を習得したりする期間を設けます。その期間の後に、自社リソースを活用してゴルフ場の運営効率向上やゴルファーの体験価値創出につながる戦略立案の検討を行っていただきます。国内向けから活動を開始し、ケイパビリティ・適正によっては事業全体のIoT方針の策定や運営に携わっていただきます。【やりがい・魅力】・自身が考えた戦略が形となり、多くのゴルフ場やゴルファーの体験価値に影響を与えることができます・大学や企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境です・新しい知識や技術を習得し、それを活用して問題を解決するチャンスがあります【求める人物像】・現状に対して課題意識を持ち、自ら課題設定して問題解決に取り組める方(必須)・チャレンジ精神と協調性の両方を持って業務遂行できる方(必須)・最新テクノロジーに興味をもち、自社での積極活用を検討できる方(あれば尚良)

【特色】お客様に喜んで頂けるモビリティサービスをお届けするために、クルマの商品力を向上させることや、今後ビジネス拡大が見込まれるお車購入後の車両機能アップグレードアイテムなど、後付け可能な商品をお客様にお届けするためのアフターサービス全般を一手にをリード頂ける即戦力人材を求めています。これまでの車両開発の経験や知見の活用し、各プロジェクトを推進いただくとともに、新たな領域でのアフターサービスや仕事のプロセス構築など、関係部署を巻き込みながら進めていく仕事が求められます。新たなビジネスでのチャレンジと業務経験を積むことができ、自己成長とやりがいを感じられる仕事です。【概要】・車両のアップグレード商品開発におけるアフターサービス全般（国内向け）【詳細】・アップグレード開発商品のサービス性検討、サービス情報の作成・商品のサービス性の検討及びサービス資料の作成、販売店への情報提供・商品立ち上げ後の技術、サービスに関する問い合わせ対応【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞若手からベテラン、専門領域も異なる多種多様なメンバーが在籍しており、多様性に富んだ職場です。チームワークがよく、気軽に相談や提案が出来る自由で風通しの良い職場です。分からないことがあればおお互い協力し合い高めあう風土があります。＜ミッション＞・今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・新たなビジネス領域において、従来の企画開発プロセスにとらわれることなくタイムリーにお客様への価値提供が求められます。ご自身のこれまでの知見や考えを新たな業務に反映させることができ、常に新たなチャレンジが求められるとてもやりがいのある業務です。また、自らが深く関わった商品をお客様に選んでいただく喜びを実感することができます。＜PR＞・お車購入後の車両機能アップグレードアイテムは近年新たに構築された新規事業です。・お客様がお車購入後に、最新の安全装備や便利機能などを選んでいただけるトヨタならではのサービスです。・トヨタの持つ販売店ネットワークを活用して、お客様に高品質な商品を提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来取組んでこなかった車両アップグレードや保有車に向けてのビジネス拡大が最重要課題となっています。従来以上に魅力ある商品をタイムリー提供するために即戦力が必要。他企業でのご経験を活かし、従来のトヨタの企業文化では生まれない新商品開発や業務プロセス変革を推進頂くことを期待しています。

【特色】お客様に喜んで頂けるモビリティサービスをお届けするために、クルマの商品力を向上させることや、今後ビジネス拡大が見込まれるお車購入後の車両機能アップグレードアイテムなど、後付け可能な商品をお客様にお届けするためのプロジェクトの推進をリード頂ける即戦力人材を求めています。これまでの車両開発の経験や知見の活用し、各プロジェクトを推進いただくとともに、新たな領域でのプロジェクト管理や仕事のプロセス構築など、関係部署を巻き込みながら進めていく仕事が求められます。新たなビジネスでのチャレンジと業務経験を積むことができ、自己成長とやりがいを感じられる仕事です。【概要】・車両のアップグレード商品開発におけるプロジェクト管理（国内向け）・アップグレード商品に関するサービス性に関わる業務遂行【詳細】・アップグレード開発商品のプロジェクト管理・商品のサービス性の検討及びサービス資料の作成、販売店への情報提供・商品立ち上げ後の技術、サービスに関する問い合わせ対応【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞若手からベテラン、専門領域も異なる多種多様なメンバーが在籍しており、多様性に富んだ職場です。チームワークがよく、気軽に相談や提案が出来る自由で風通しの良い職場です。分からないことがあればおお互い協力し合い高めあう風土があります。＜ミッション＞・今後更に重要となるお客様個々のニーズに寄り添った車両機能のアップデート製品/サービス開発を通じ、お車を購入されるあらゆるお客様のニーズにタイムリーにお応えする事で、お客様の幸せの量産と安心・安全なクルマづくりに貢献します。【やりがい・PR】＜やりがい＞・新たなビジネス領域において、従来の企画開発プロセスにとらわれることなくタイムリーにお客様への価値提供が求められます。ご自身のこれまでの知見や考えを新たな業務に反映させることができ、常に新たなチャレンジが求められるとてもやりがいのある業務です。また、自らが深く関わった商品をお客様に選んでいただく喜びを実感することができます。＜PR＞・お車購入後の車両機能アップグレードアイテムは近年新たに構築された新規事業です。・お客様がお車購入後に、最新の安全装備や便利機能などを選んでいただけるトヨタならではのサービスです。・トヨタの持つ販売店ネットワークを活用して、お客様に高品質な商品を提供いたします。【採用の背景】クルマメーカーとしてお客様のニーズの多様化と複雑さにお応えするためにバリューチェーン拡大が急務となり、従来取組んでこなかった車両アップグレードや保有車に向けてのビジネス拡大が最重要課題となっています。従来以上に魅力ある商品をタイムリー提供するために即戦力が必要。他企業でのご経験を活かし、従来のトヨタの企業文化では生まれない新商品開発や業務プロセス変革を推進頂くことを期待しています。

【特色】車両のサスペンション、ドライブライン、マウント系等の挙動予測シミュレーション技術を活用し、さらに制御対象を含めたクルマ全体視点でのシステム最適化とプロセス改革を推進できる人材を求めています。【概要】車両に実装される制御やシステムの増加・複雑化に伴い、デジタル技術を用いたプロセス構築は急務となっております。また、機構解析を中心に様々なソフトウェアで構築されたコンポーネントを結合し、車両全体での多性能同期開発を進めています。【詳細】機構解析ソフトにより車両のデジタル開発プロセスの構築・制御を含めた製品/システムの企画、成立性の解析/検討・上記の1D・3Dシミュレーションモデルの開発/検証【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞2020年に新設されたトヨタの車両デジタル開発を牽引しようというチャレンジ精神にあふれた職場です。車両、パワートレーン、制御開発部署からエンジニアが集結し、クルマ全体最適を提案し、実際の製品・サービス開発にも入り込んで開発推進しています。チーム活動が多く、自らも大きく成長できる職場です。＜ミッション＞トヨタの車両デジタル開発を牽引する使命を持ち、各機能開発をつないでクルマ全体最適を行う事で商品力向上と開発効率化を実現します。また、ソフトウェアファースト対応として、新価値・サービスに向けたデジタル開発技術、開発プロセス変革にも取り組んでいます。【やりがい・PR】＜やりがい＞トヨタの車両、および、各種システム開発のデジタル化を牽引する使命を持ち、生み出した技術や開発プロセスは新型車開発に直結します。それを通して、より良い社会に変えていける面白さ・やりがいがある業務です。＜PR＞長年の量産車開発で培った、幅広いハード・ソフト開発知識と経験を有し、加えて多分野の専門家が存在する為、自部署内で多くの知見・技術が存在し、それらを組み合わせて活用することができます。また、今後発展していく自動運転や先進安全システムに対しても、各種ドメインのシミュレーション技術を組合わせながら活用し、その発展に大きく貢献する機会があります。【在宅勤務】上司が認めた場合、在宅勤務可能です。現在は、部全体として在宅率が約6割です。【採用の背景】車両開発プロセスのデジタル化を推進する機構解析のご経験をお持ちの人材を求めています。制御も含めた車両全体システムをモデルし、今後の車両開発のやり方を改革していく人材へ成長していけます。多くの関係者と連携し、ご自身の経験とトヨタの知見を融合し、新たな風を吹き込んでいただきたいです。

【特色】車両盗難からお客様の大切なおクルマをお守りするため、コネクティッドサービスを活用した進化し続けるセキュリティシステムの開発を推進頂けるプロジェクトマネージメントの即戦力人材を求めています。【概要】車両盗難手口と対策はいたちごっこになっており、それに対抗するためには、セキュリティシステムも日々進化する必要があります。そのシステムの企画から開発、立ち上げまでスルーでプロジェクトを推進するプロジェクトマネージャーをお任せいたします。社内の連携部署としては、スマホと連携したアプリの開発や無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発を行っている部署やECUの情報セキュリティシステムの企画・開発を行っている部署などとの連携がございます。【詳細】-車載コネクティッドシステム及び、セキュリティシステム向けソフトウェア開発の　プロジェクトマネジメント-これらを車両販売後、アップデートしていくための、ビジネス企画のプロジェクトマネジメント-商品企画・運営、スケジュール・予算管理、チームマネジメント、開発パートナー連携、等 -スマートフォン、マルチメディア等お客様との接点となるアプリUI開発の　プロジェクトマネジメント【職場イメージ】・技術部門のクルマ開発センター直下で会社全体を俯瞰し、経営軸/事業軸/クルマ軸で やらなければならないが、やれないこと、やりにくいことを推進する部に属する組織です。・組織そのものは少人数ですが、部門/部署横断でクロスファンクショナブルな活動を 行なっており、活動への参画メンバーは６０名、若手からベテランまで、　技術スペシャリストから、サービス/営業/コネクティッド部門と多種多様なメンバーで 構成されています。・オフィスは豊田市になりますが、上記チーム所属するメンバーは名古屋、東京を 拠点にしているメンバーもおり各拠点への出張も多々あります。・参画いただいてるメンバーは皆、社会課題解決に向け、熱い気持ちで活動しており、　活気のあふれた職場です。【ミッション】・車両盗難からお客様の大事なおクルマをお守りする、という使命に基づき、　各部署が単独では解決できない技術課題、社会課題を部署横断で幅広く推進します。・推進する部署ですので、率先して知る/触ってみることから、解決に向けた課題整理、　ビジネス企画、システム設計、ソフト開発まで、専門部署に寄り添いながら、　一貫して進めていきます。＜やりがい＞・車両盗難対策を通して問題の発見から企画・開発・お客様へのサービス提供まで、　多岐にわたる部署とクロスファンクショナブルに連携をしながら一貫して携わることのできる　業務になります。　単なる企画推進部署ではなく、現場に積極的に出て、自ら評価、解析、ソフト開発を　行なっていきますので、トヨタで開発中の最新技術に触れながら幅広い知識・経験を　得ることが出来ます。＜PR＞・今後数年の間に、自動車産業に大変革期をもたらすといわれるＳＤＶ　（ソフトウェア・デファインド・ビークル）は、車と外部との間の双方向通信機能を使って　車を制御するソフトウェアを更新し、販売後も機能を増やしたり性能を高めたりできる　自動車です。トヨタは現在グローバルにＳＤＶ化を加速させています。　またモビリティーカンパニーへのモデルチェンジに向け、ソフトウェアファーストでの　サービス/モノづくりへのモデルチェンジも積極的にスピード感を持って進めています。・我々のチームは、その技術を盗難対策に応用し、In Car/Out Car開発をUXから　ソフトディプロイまで一貫して開発していきます。クルマのカメラ、各種センサー、ECUの　情報から、車両盗難に関わる情報を抽出し、車両盗難を未然に防ぐことと、　お客様のスマートフォンとも連携し、常に守られているという安心感を提供いたします。

【期待する役割】グローバル株式報酬チームにて給与計算、データ収集・分析、プロセス管理に関するプランニングと実行に貢献頂くポジションです。このチームは約20名で構成される日立製作所のグローバル トータル リワード 部(GTR)の1チームとして設置されましたが、新設チームのため、ビジネスニーズに応じて今後 5～6名規模に拡大する予定です。グローバル株式報酬チームは、複数の社内関連部署および外部アドバイザーと連携して、対象となるすべての国の税制および法令を遵守し、競争力のある株式報酬ポリシーの設計と実装、堅牢なガバナンスフレームワークと内部統制の構築・維持、グローバルに管理職層向けコミュニケーション・トレーニングの準備及び実施等を役割・機能とします。さらに社内の関連部署や外部アドバイザーと連携して、新規或いは既存のツール、テンプレート、手順、テクノロジーソリューション等を使用して、各株式報酬プロセスが完璧に実行されるよう推進します。【職務詳細】■調整とステークホルダーマネジメント　・会計、法人税、財務、情報セキュリティ、法務などのコーポレート機能の主要な連絡窓口として機能する。 　・部門間の整合性を確保し、株式報酬に関するトピックについての議論と決定を促進する。 　・事業部人事と連携し、従業員株式購入プランのシーズンを調整する。 　・コーポレートのステークホルダーを支援し、年次報酬開示を行う。■報告とコンプライアンス： 　・財務報告基準および義務を満たすための包括的な報告書を作成し、提供する。 　・財務チームと協力して、株式報酬の請求書および権利確定後の報告書を管理する。 　・インサイダー取引規制の遵守を確保し、従業員株式購入プランに関連する法的および税務上の義務を管理する。■ガバナンスと分析： 　・財務報告および会計のための堅牢なガバナンスフレームワークとコントロールを維持する。 　・株式供給要件を定量化し、ポリシーの立ち上げを支援するためのデータ分析を作成する。■プロフェッショナル開発： 　・新しいポリシーやシステムの立ち上げを通じて学び、専門的に成長する機会に参加する。 　・学習資料を活用して、株式報酬および関連ポリシーに関する専門知識を構築する。■ベンダーおよびエグゼクティブサービス： 　・外部ベンダーとの関係を管理し、日本のプラン参加者にエグゼクティブサポートを提供する。 　・株式報酬に関する問い合わせに対応し、日本の参加者の税務申告プロセスを支援する。【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・新しいポリシーの企画・立案し、既存のポリシーと整合させ、価値を提供しながら、プロフェッショナルなセンターオブエクセレンス（CoE）としてキャリアを発展させることができます。また事業理解が高まれば、HRビジネスパートナー（HRBP）として活躍することも可能です。・グローバルの多様なチームと協力し、国際的な株式報酬の慣行についての知見を得ることができます。【働く環境】・日立製作所グローバルトータルリワード部（20名程度）但し、クロスファンクショナルかつグローバルに（スイス、イギリス、アメリカ、日本等）協働頂きます・在宅勤務も効果的に活用しています。【募集背景】日立製作所は、中期経営計画のテーマである真のOne Hitachiを実現をめざしていますが、それを推進するための報酬戦略の重要な取り組みの一つとしてグローバル株式報酬制度の導入を推進しています。短期間でのプロジェクト立ち上げ、計画、導入を進めており、本プロジェクトに参画し、貢献してくださる方を募集してます。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等※福利厚生制度（参考HP）※https://www.hitachi.co.jp/recruit/newgradua

【期待する役割】同社の注力事業である航空機電動化システムにおける技術開発および大型モータ・発電機の設計業務に従事いただきます。※ご経験やスキルに応じて管理職あるいは担当管理職）（スペシャリスト職）としての採用となる可能性がございます。【具体的には】◆航空機電動化システム(機体システム電動化及びハイブリッド推進)の中核となる、大型モータ・発電機の開発　(冷却システムを含めたサブシステムレベルのシステム設計/要素技術開発/試作機開発/評価試験等)◆量産に向けた製造技術の検討 ご経験に応じて、各コンポーネントあるいは発電システムにおける設計・開発および、実証に向けた試験計画の立案～取りまとめまでをご担当いただきます。当プロジェクトは国プロ＋社内メンバーを含めて約300名を超える規模で進めており、その主担当者として設計業務およびそれに付随するプロジェクトマネジメントに携わります。航空機電動化を支える1MW級の電動機においては、1,000Aを超える電流が必要となり、期待される効果を十分に享受するためのシステムレベルの技術開発から実証試験および、試験設備の整備等を幅広く実施いただきます。【ポジションの魅力】 当社は2020年に、ジェットエンジン後方に搭載できるエンジン内蔵型電動機の開発に世界で初めて成功しています。航空輸送の脱炭素化を達成するために電動化は有力な手段の一つであり、IHIの提案する燃料電池補助電源を含むハイブリッド電源推進と熱・エアマネジメントシステムの組み合わせによって5%の燃費改善効果があることが確認されています。IHIの持つ強みである高耐熱電動機技術と超高速モータ技術を活かし、安全・安心を担保しながら、環境負荷物質の低減やCO2削減、燃料消費量の低減に寄与する次世代航空輸送システム開発を担う大型プロジェクトで社内外のプロフェッショナルと業務に携わることができます。【働き方】・月平均残業30時間程度でコアタイム無しのフレックスタイム利用が可能なため、恒常的な残業もなく長期就業可能な環境です。・業務の関係上、基本出社勤務となりますがご事情に応じて在宅勤務の使用も可能です。【募集背景】事業拡大に伴う、組織強化を目的とした増員募集となります。【社宅詳細】■社宅 概要・年齢制限 ：なし・入居期限 ：10年間・賃料限度額 ：同居のお子様あり　120,000円同居のお子様なし　100,000円　※共益費・管理費を除く・本人負担額 ：20,000～40,000円/月程度※物件の条件，入居期間により変動　※共益費，管理費等は個人負担・エリア ：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・面積上限 ：同居のお子様あり　75m2　同居のお子様なし　60m2・間取：制限なし・物件選定方法 ：原則，会社指定業者を通して本人が選定・物件種類 ：戸建物件は認めない・その他 ：社宅入居後の物件変更は認めない※現住居から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可 ■独身寮/単身赴任寮 概要・場所：（鶴ヶ島・昭島・立川・所沢・青梅・八王子）近郊・選定：会社選定・間取り：1K，1R・本人負担額：１～２万円/月程度・入居期限：独身寮　35 歳到達時もしくは入社後2年間のいずれか長い方／35歳以上の場合は入社後2年間　単身赴任寮　単身赴任期間中※現住居/ご実家から通勤可能な場合（通勤時間：１時間30分以内）は利用不可【企業の魅力】1853年の創業以来、造船にはじまり陸上機械へ、さらには航空・宇宙へと、様々な分野に事業領域を拡張してきました。そして日本の産業界の一翼を担うリーディングカンパニーのひとつとして、新しい時代を切り拓いてきています。その根底にあるのは「技術をもって社会の発展に貢献する」という経営理念です。現在では、各種エネルギーシステム、物流システム、産業機械、ターボチャージャ、航空エンジン、宇宙開発機器などの製品分野において、「顧客満足の向上」を企業活動の中心に置き、お客様の真のニーズに応えるよう事業に取り組んでいます。

【特色】トヨタの自動車事業の正に基盤となる業務です。国内外の排気ガス、燃費、馬力などの環境法規の品質保証体制整備、およびこれらの監督官庁との品質・法規渉外を推進できる即戦力人材を求めています。【業務内容】〈概要〉国内外の環境法規の規制強化や、製品の電動化の加速に向けて、各国の法規を満たした製品を、国の制度に則して生産・販売することが必要不可欠です。同該業務はトヨタの品質を保証する役割の中でも、国内外の環境法規に対応する体制整備と監理を担っています。〈詳細〉・環境関連法規(排ガス、騒音、馬力)における品質保証体制整備と運用管理・国内外の工場や事業体と連携した法規適合業務の企画・推進・品質問題に対する調査・解析と再発防止、監督官庁への渉外【職場イメージ】・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し、取り組み続ける組織です。・若手からベテランまで幅広い世代が連携し、自然と協力し合う事のできる活発な雰囲気のある部署です。・勤務地は、本社（豊田市）です。・トヨタの品質を築き上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。【やりがい・PR】法規遵守は何よりも優先しなければならない、責任ある基盤業務です。そこで私たちが大事にしていることは、法規の意図・背景を正しく理解することです。「法規だから守る」という単純思考から、法規の先には「お客様の安心安全・環境保全」があることを実感でき、責任感から使命感に深化します。ここが魅力的なポイントです。また、ステークホルダーからはトヨタ自動車のみならず、トヨタグループの代表としての期待があり、これに応え・チャレンジする、スケールの大きな業務です。スケールが大きい分、やりがいと成長実感も大きいです。【採用の背景】電動化・車両機能の高度化、およびEuro7などの各国排ガス・燃費法規の強化、および各国認可同局による厳格化に合わせ、品質保証確保のための体制整備が急務

＜特色＞世界のお客様に愛され信頼される「トヨタの品質」を守るために、トヨタ車の品質問題に関する再発防止や体制整備を推進できる人材を求めています。＜業務内容＞【概要】トヨタ車全体の品質問題に関する再発防止活動の推進【詳細】・品質問題に対する再発防止の推進・再発防止に関する全社の仕組みや体制の整備・再発防止に関する全社の人財育成施策の推進・再発防止活動を起点としたトヨタ共通課題の発掘・解決推進＜職場イメージ＞・トヨタの創業当時からある部署で、トヨタの品質を守りながら、お客様のために常に改善を意識し、取り組み続けております。・若手からベテランまで幅広い世代が連携し、自然と協力し合う事のできる活発な雰囲気のある部署です。・勤務地は、本社（豊田市）です。・トヨタの品質を築き上げてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。＜ミッション＞・品質の維持改善を推進し、安心・安全なモビリティ社会を実現する＜やりがい・PR＞「お客様第一」、「品質は工程で造りこむ」という想いのもと、グローバルに認知・評価される「トヨタの品質」を築きあげてきました。「再発防止」は失敗から学ぶことの実践の重要な一手段です。変革の時代でも決してブレない軸である「品質」をリードし、トヨタ車の信頼を生み出す仕事です。社内に限らず世界中の関係部署を巻き込み、リーダーシップと当事者意識を発揮しながら問題解決を推進できる達成感のある業務です。＜在宅勤務＞職場上司が認めた場合、在宅可１日/週程度在宅勤務している人が約半数＜採用の背景＞電動化・車両機能の高度化、複雑化するビジネスの急増により、品質保証確保のための再発防止の推進、体制整備が急務

【募集背景】ヤマハ発動機では2025年から役員人事を指名委員会・報酬委員会とに分割してガバナンスの向上にチャレンジしています。同社グループの経営をリードする役員層の指名・育成・報酬等を全体観を持って運営・改善する力を強めるための人材を募集します。【職務内容】指名委員会・報酬委員会の企画・運営の全般に携わっていただきます。具体的には以下のような業務があります。・指名委員会・報酬委員会の日程・議題設定、委員長等(取締役)との事前打合せ、資料準備等の事務局運営・ベンチマーク調査、市場動向、法令、ガイドライン、他社事例など外部情報の収集、分析・役員人事制度の改善企画・実装・運営・役員研修を含む、人材開発プログラムの企画・運営・役員報酬に関わる契約等種々の管理、問合せ対応・有価証券報告書やコーポレートガバナンス報告書等の各種開示資料における役員指名・報酬に関わる開示への対応※お持ちのご経験・スキルに応じて役割分担します。※指名委員会・報酬委員会は取締役会と密接に関連するため、取締役会事務局にも関与いただく場合があります。【やりがい・魅力】2024年までの役員人事委員会の枠組みを尊重しながらも、さらなるガバナンス向上のために指名委員会・報酬委員会へと分割し、新たなステージへ移行するチャレンジングな業務です。ある意味、コーポレートガバナンスの中枢とも言え、業務を進めるにあたっては社外取締役や監査役、社内経営トップ層とのコミュニケーションが必須です。このコミュニケーションの中で経営層の視座・視野・視点に触れながら対話を進められます。指名・報酬といった役員人事は昨今注目度の高い領域である一方、経験できる機会は限られており、さらに運営の改善・変革のタイミングは非常に稀なものと思われますが、同社は正にそのタイミングに居ますので、ダイナミックな動きに携わることができます。【求める人物像】・様々な環境変化や状況を前向きに捉えられるマインドセットを持つ(必須)・チームの目標達成へのコミットメントが高く、アウトプットの創出へ向けて困難な状況でも粘り強く業務を進められる(必須)・社内外の関係者と友好的な協力関係を築き、お互いの立場を踏まえた建設的な対話を行える(あれば尚良)・過去や他者へのリスペクトを忘れない一方、改善すべき点についてストーリー立てて提案できる(あれば尚良)

【募集背景】ヤマハ発動機では現在、ロボティクス事業において、SMT設備や産業用ロボットの製造・販売に加え、工場自動化・省人化のためのFA機器ソリューションビジネスを積極的に推進しています。更なるビジネス拡大をめざし、その営業責任者を募集します。【職務内容】・潜在顧客、既存顧客との人間関係構築・ソリューションビジネス営業組織のマネージメント・ソリューションビジネスの事業化とその拡大・ソリューションビジネス拡大のためのパートナーネットワークの構築【やりがい・魅力】新たなビジネスモデルを構築する、新しい組織を率いて大きくしていくというリーダーとして、この上ないやりがいと達成感が得られる・ロボティクス事業部特設サイトhttps://global.yamaha-motor.com/jp/recruit/career/features/robotics/【求める人物像】・主体的に仕事に取組み、粘り強くやり抜ける方(必須)・プレッシャーの中でも冷静に対応し、安定した成果を出せる方(必須)・困難や新しいことにも前向きに挑戦できる方(必須)・立場や役職を問わず、誠実なコミュニケーションができる方(必須)・状況の変化や多様な価値観を受け入れ、柔軟に思考・行動できる方(必須)