FA・工作機械・ロボット・加工機械の未経験可のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(5ページ目)

【期待する役割】電子部品・コネクタ関連・自動車関連などのFA設備の設計製作事業における制御課にて、電気制御設計業務をお任せします。電気制御技術にあたる部分のハード設計、ソフト設計の双方をお任せします。【職務内容】■設計課で作図された機械設計の組立図から、電気部品にあたる部分を拾い出し、使用機器の選定や制御盤や機器配置等のハードを設計。■組立図、ハード設計図、タイミングチャートを元に、制御ソフトのプログラム設計、装置への組込、デバッグ。■組立、配管、配線の完了後、社内工場にて FA設備の調整立ち上げを担当。実際に試験運転を行なった段階で問題や改善箇所が見つかることもあり、その場合は、高いプログラム力をベースに制御ソフトの修正を実施。（加工、組立については基本ノータッチで、配線作業もありません）■お取引先様の工場への FA 設備納入に立会い、検収を受けます。【組織構成】18名（平均33歳　20代6名、30代7名、40代5名在籍）【魅力】お取引先様への設備納入にも立ち会うため、制御担当者は製造工程の最初から最後まで関わることになります。お取引先様の工場へのFA設備納入、立ち上げは緊張感がありますが、自分が組み上げたソフトでFA設備が思い通りに動いたときに達成感があります。

【期待する役割】電子部品・コネクタ関連・自動車関連などのFA設備の設計製作事業における設計課にて、機械設計業務をお任せいたします。仕様に沿って設計図を作図します。【職務内容】■要件定義→仕様検討→設計と一連の業務をお任せします。基本的には全て自社内で完結しておりますが、一部設計業務は外注しております。■営業担当者や設計担当者がお取引先様より直接お聞きした仕様に沿って設計図を作成します。お取引先様の求める製品の品質やコスト、納期に対して最適な提案をするために、時にはお取引先様と共に構想や検討を行います。■設計するFA 設備は、常に新たな技術の導入を行うことで品質の向上に努めています。また、他部署とも頻繁にコミュニケーションを取ることで、操作性、メンテナンス性、耐久性等においてより良い提案を盛り込み、設備へ反映させています。＜職場環境について＞■2次元CAD70台、3次元CAD15台の合計85台のCADを所有し、設計された図面をネットワークにより各部署が共有する環境が整っています。また、3次元CADを使用することで、「設計段階での高度な検証」「技術部と資材・製造部との速やかな連携」「お取引先様へのプレゼンテーション」が可能です。

【ミッション】世界トップクラスの二輪車販売台数を誇り、グローバルで高いブランド力を持つモビリティメーカーである同社にて、世界初レベルの自動運転・運転支援システム実現に向けて重要となる、コンピュータビジョン・機械学習モデルの設計・学習・評価・実装までを一貫して担っていただきます。Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを研究開発し、商品化することを目指しています。エッジデバイス向けのモデル開発のみならず、ワールドモデル等の基盤モデル領域も含めた要素研究や学習手法の開発など、研究開発フェーズから「実車搭載・量産・運用」を見据えたモデル開発や学習手法の構築、評価を進めていただくことがミッションです。最先端のAI研究を「論文や机上の環境」ではなく、実車へ適用して動かし、その先には数百万台規模の量産車に搭載、世界中の人命を守る技術として社会実装するダイナミズムを味わえるポジションです。MLOpsやクラウド活用など、モダンな開発環境への変革期にあり、技術選定から裁量を持って携わっていただけます。自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致しますので、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します・End-to-End (E2E) の自動運転/運転支援向けモデルの設計・実装・VLA/ワールドモデル等の自動運転・運転支援領域への応用研究・実装・機械学習モデルの学習に関するアルゴリズム開発・E2Eモデルのアプリケーション・推論モデルを車両ECUへ適用するための最適化軽量化・高速化（Pruning, Quantization等）～補足～■開発ツールPython, C++, PyTorch, TensorFlow, Docker, Kubernetes, AWS/GCP, Git/GitHub Enterprise 等■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/■入社年次に問わず、様々な提案をしていただくことが可能な雰囲気です。自身の企画が社員の成長やエンゲージメント向上に直結する実感・手応えを得ることができます。【募集の背景】私たちのミッションは、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり■定年：満65歳に達する日の月末（役職定年：60歳）※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能

【ミッション】世界トップクラスの二輪車販売台数を誇り、グローバルで高いブランド力を持つモビリティメーカーである同社にて、ハードウェアリソース（電力・熱・演算能力）の中で、最先端のAIアルゴリズムをリアルタイムに動作させるための、システム設計・実装・最適化 をリードしていただきます。Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを研究開発し、商品化することを目指しています。現在、自動運転の高度化に伴い、車載SoCの処理能力を極限まで引き出すことが求められており、配属部署では、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することをミッションとしております。最先端のSoC上で、ディープラーニングを含む高度なアルゴリズムを「ミリ秒単位」で制御する技術力が求められます。PCやサーバーサイドとは異なる、極限のパフォーマンスチューニングの面白さを追求しています。自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せするため、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生するポジションです。GPU・DSP・NPUを活用した高速化や、OS・ドライバ・ミドルウェアの性能改善、マルチコア環境での並列処理を通じて、高度なAI技術の実車搭載と、安全性・性能を両立した自動運転・運転支援システムの実現に貢献いただくことを期待しています。～補足～■開発ツールC/C++ , CUDA, Linux, QNX, RTOS, Jenkins, GitLab CI/CD 等■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/■入社年次に問わず、様々な提案をしていただくことが可能な雰囲気です。自身の企画が社員の成長やエンゲージメント向上に直結する実感・手応えを得ることができます。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します・NVIDIA/Qualcomm等の次世代SoC向けソフトウェアアーキテクチャ設計・実装・GPU/DSP/NPUを用いたAIモデル・アルゴリズムの高速化・最適化・OS(Linux/QNX)・ドライバ・ミドルウェア層のパフォーマンスチューニング・マルチコア/メニーコア環境下での並列処理実装【募集背景】クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり■定年：満65歳に達する日の月末（役職定年：60歳）※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能

【ミッション】世界トップクラスの二輪車販売台数を誇り、グローバルで高いブランド力を持つモビリティメーカーである同社にて、Hondaの自動運転・運転支援システムの実現に向け、カメラ・レーダー・LiDARなどのセンサーを活用した車外認識・車内認識システムの研究開発を担っていただきます。周辺環境や車内の状況を正確に認識する技術に加え、認識結果を活用したドライバーへの通知アプリケーションの開発にも携わり、安全性・利便性を高める次世代モビリティの実現に貢献いただきます。Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることをミッションとし、単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも推進しています。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つITS/ICTシステムを研究開発し、商品化することを目指しています。その中で配属部署のミッションは、世界に先駆けた安全機能・自動運転システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。従来の自動車からの大幅な変化であり、AI技術の応用をはじめとするイノベーションの創出が求められ、技術探求、チャレンジが必須な領域であり、海外のHonda事業所、大学、企業と連携したグローバルな研究開発を行える環境として、車の大きな変化・イノベーションに貢献する特化技術を有しています。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。 海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。～補足～■開発ツールVector tools/dSpace tools■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】　※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します・カメラ/レーダー/ライダーによる車外認識システムの開発・カメラ/レーダーによる車内認識システムの開発・上記システムを活用した、通知アプリケーションの開発　等※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【募集背景】クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり■定年：満65歳に達する日の月末（役職定年：60歳）※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能

【ミッション】世界トップクラスの二輪車販売台数を誇り、グローバルで高いブランド力を持つモビリティメーカーである同社にて、Hondaの次世代車両におけるOTA（ソフトウェアの無線更新）の実現に向け、国際法規UN-R156に準拠したソフトウェア更新管理システム（SUMS）のプロセス構築・運用およびグローバルでの認証取得を推進いただきます。開発・法規認証・IT・アフターサービスなどの関連部門と連携し、法規要件の社内プロセスへの反映、変更管理や構成管理のエビデンス整備、審査機関との折衝を通じて、法規適合性を確保しながら、次世代車両の円滑な市場投入を支えていただきます。クルマの「知能化」を競争軸に据えるHondaにとって、OTAによるソフトウェア更新は不可欠な技術基盤です。しかし、その知能化を社会に実装するためには、「サイバーセキュリティ」や「安全性の担保」という厳格な国際法規（UN-R156等）への適合が、製品リリースの成否を分ける戦略の要となります。その中で配属部署では今、次世代OTAへの進化に合わせ、グローバルでの認可を確実に取得するための「SUMSプロセス」を自前で構築・運用しています。開発現場と一丸となって"車の知能化"を止めないための仕組みをデザインする、極めて戦略的な業務を担当しています。業界の知識よりも、他業界での法規・認証経験や、複雑なステークホルダーを動かす折衝力を重視しており、Hondaの次世代車両を世に送り出す重要な要として、専門性を発揮いただくことを期待しております。どんなに優れた技術も、SUMS認証がなければ世に出せません。新型車のグローバルローンチを自らの法規対応で支える、認証取得の「鍵」を握る達成感があるポジションです。～補足～■キャリアイメージOTAマネージャーやCoreECUの設計者と深く議論するため、技術的な裏付けを持った法規のスペシャリストへと成長できます。■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】■SUMSプロセス構築・推進：・国際法規（UN-R156等）に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開・開発部門（電子プラットフォーム等）への法規要件の落とし込みと、エビデンス（構成管理、変更管理）の収集■型式指定認可対応：・審査機関への技術説明資料の作成および対面折衝・RX（Regulation compliance）ソフトウェアの識別（RXSWIN）管理体制の構築■ステークホルダー間の合意形成：・商品開発、法規認証、IT、アフターサービス部門など、多岐にわたる関連部署間の調整※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【募集背景】現在、次世代の標準作りとして、未完成のプロセスをゼロから作り上げるフェーズです。自分の提案がそのまま全社の標準プロセスになります。この取り組みを主導いただける方を募集いたします。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり■定年：満65歳に達する日の月末（役職定年：60歳）※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能

【ミッション】世界トップクラスの二輪車販売台数を誇り、グローバルで高いブランド力を持つモビリティメーカーである同社にて、Hondaの次世代車両におけるOTA（ソフトウェアの無線更新）の実現に向け、国際法規UN-R156に準拠したソフトウェア更新管理システム（SUMS）のプロセス構築・運用およびグローバルでの認証取得を推進いただきます。開発・法規認証・IT・アフターサービスなどの関連部門と連携し、法規要件の社内プロセスへの反映、変更管理や構成管理のエビデンス整備、審査機関との折衝を通じて、法規適合性を確保しながら、次世代車両の円滑な市場投入を支えていただきます。クルマの「知能化」を競争軸に据えるHondaにとって、OTAによるソフトウェア更新は不可欠な技術基盤です。しかし、その知能化を社会に実装するためには、「サイバーセキュリティ」や「安全性の担保」という厳格な国際法規（UN-R156等）への適合が、製品リリースの成否を分ける戦略の要となります。配属となる部署では今、次世代OTAへの進化に合わせ、グローバルでの認可を確実に取得するための「SUMSプロセス」を自前で構築・運用しています。開発現場と一丸となって"車の知能化"を止めないための仕組みをデザインする、極めて戦略的な業務です。どんなに優れた技術も、SUMS認証がなければ世に出せません。新型車のグローバルローンチを自らの法規対応で支える、認証取得の「鍵」を握る達成感があるポジションです。業界の知識よりも、他業界での法規・認証経験や、複雑なステークホルダーを動かす折衝力を重視していますので、Hondaの次世代車両を世に送り出す重要な要として、ご活躍いただくことを期待しています。～補足～■キャリアイメージOTAマネージャーやCoreECUの設計者と深く議論するため、技術的な裏付けを持った法規のスペシャリストへと成長できます。■Hondaフィロソフィーについてhttps://global.honda/jp/guide/philosophy.html■Hondaへの転職者の声https://global.honda/jp/career/■Hondaの福利厚生https://www.honda-jobs.com/environment/welfare/【具体的には】■SUMSプロセス構築・推進：・国際法規（UN-R156等）に基づいたソフトウェア更新管理プロセスの策定と社内展開・開発部門（電子プラットフォーム等）への法規要件の落とし込みと、エビデンス（構成管理、変更管理）の収集■型式指定認可対応：・審査機関への技術説明資料の作成および対面折衝・RX（Regulation compliance）ソフトウェアの識別（RXSWIN）管理体制の構築■ステークホルダー間の合意形成：・商品開発、法規認証、IT、アフターサービス部門など、多岐にわたる関連部署間の調整※ご経験に応じてお任せできる業務から担当いただきます。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【募集背景】現在、次世代の標準作りとして、未完成のプロセスをゼロから作り上げるフェーズです。自分の提案がそのまま全社の標準プロセスになります。この取り組みを主導いただける方を募集いたします。【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり■定年：満65歳に達する日の月末（役職定年：60歳）※選択定年制のため、60歳～65歳の誕生日の月末 or 60歳～64歳の誕生日の6か月後の月末から選択可能

【期待する役割】工場向けのロボットのシステム開発業務に従事していただきます。●業務内容・C言語での組込開発業務→設計～実装～テスト・C#、C++での生産管理システムの開発業務→設計～実装【入社後】・入社時研修を1日間受講いただきます。【教育制度】入社3年目に入ったタイミングで弊社のキャリア支援制度を活用し、今よりもさらにスキルアップした業務シフト、またご希望に合わせてUターン・Iターンも相談可能です！キャリアアップに向けてサポートいたします。【キャリアパス】先行開発業務のため要件定義～テストまで行う必要があり、システムエンジニアとして全ての工程を経験することが出来ます。今よりもさらに市場価値の高いエンジニアを目指していくことが可能です。

【ミッション】Rockoon方式での小型衛星打ち上げロケットの開発を行っている当社にて、ロケットの構造設計エンジニアとして以下の領域を主担当としてご活躍いただきます。軽量・高強度な構造設計をベースに、極限環境への耐性や現地での運用性も加味した実装力が求められるポジションです。～Rockoon方式とは～Rocket+Balloonの造語で、気球（Balloon）でロケットを成層圏まで運び、空中で点火して発射する打ち上げ方式のことです。2024年2月現在時点では、方位角制御を行っての気球からの空中発射は、世界中で弊社だけが成功している技術となります。～当社ついて～・2019年設立、従業員数約30名の少数精鋭スタートアップ。超小型ロケット開発を通じて「日本発の民間宇宙輸送サービス」の実現を目指しています。・官公庁・大学・大手メーカーと共同研究を進めており、年間数億円規模の資金調達を実施済み。今後の打上げ実証に向けて事業を加速しています。・創業5年ながら国内外から注目を集める成長企業で、0→1フェーズの開発に携われる環境です。【具体的には】■ロケット本体構造の設計（タンク、フレーム、フェアリング、断熱構造等）■要求仕様の分析および構造仕様の策定■製造図面の作成、外注先との調整■組立・試験・打ち上げ作業への同行対応【職務の魅力】■日本発の民間スタートアップとして、スピード感を持って宇宙領域の開発に携われる■IT領域におけるGAFAMのように、グローバルをリードする日本発のAstro Platform開発に携われる■まだ立ち上がったばかりの少数精鋭組織で、JAXA出身のエンジニアや大学教授と一緒に仕事ができる■宇宙領域の国産スタートアップとして上場を目指す稀少性、経験、SO 等

【募集背景】同社では、中期経営計画の「進化の実現」を進める中で、持続的成長に向けた成長投資により、主力製品の事業拡大を目指しています。今回募集をする生産技術部では、新たな工場の稼働に向けた生産ラインの構築に加え、既存プロセスの品質と利益最大化を実現するため、設備やシステムの最適化に取り組んでいます。こうした取り組みをさらに加速するため、製造現場におけるシステム開発領域を担い、ともに成長していける新たなメンバーを募集いたします。【業務内容】１．マシンビジョン/外観検査システムの開発製造現場における品質向上や自動化を目的として、カメラ・照明・レンズを含む撮像システムの設計・開発を担当していただきます。また、画像処理アルゴリズムやAIを活用した検査モデルの開発、さらにプログラミングによる検査装置向けアプリケーションの実装まで、一連のシステム構築に広く携わっていただきます。２．生産ラインへのシステム導入機械・電気チームと協働してシステム統合を進め、製造現場をはじめ社内関係部署や社外パートナーと調整しながら、生産ラインおよびシステムの設計・立ち上げを担当していただきます。また、システム導入に際して必要となる新技術の調査・検討も行っていただきます。３．品質モニタリングシステムの開発、既存システムのメンテナンスデータベースの設計・構築・運用を行い、リアルタイムで検査データの管理・分析・可視化を可能にするアプリケーションの開発を行っていただきます。また、既存システムの機能追加やリプレース、更新作業などもお任せいたします。【入社後のキャリアプラン】入社後は、まず実務担当として検査システム導入や技術開発に取り組み、製造現場での課題理解や専門スキルを身につけていただきます。経験を積んだ後は、リーダーとしてチームを牽引し、システム導入を主導する立場へとステップアップしていただくことを想定しています。将来的には、メンバー育成や組織運営を担うマネジメント、または、専門性を極めたスペシャリストとしてのキャリアプランを想定しており、マネジメントと技術の両面で成長できる環境が整っています。【業務のやりがい・魅力】エンジニアとして同社の製品品質と顧客からの信頼を支える重要な役割を担う部署です。現場の課題解決に取り組む中で、最先端技術に触れながら専門性と技術力を高められ、また、多様なチャレンジを通してエンジニアやプロジェクトリーダーとして大きく成長できることが、この業務の大きな魅力です。そこで培う経験は、製品価値と組織の成長に直結し、大きな達成感を得られるポジションです。【身につくスキル】■画像処理、AI検査の開発スキル■ソフトウェアやデータベースの開発スキル■産業カメラやレンズ、照明などの光学系の専門スキル■装置開発・FA連携に関する知識【働き方】■求めるポジション：実務主担当■出張頻度・出張先：国内1～2回/月（セミナー、展示会、研修、他事業所等）■部署の平均残業時間：20時間程度/月■リモートワーク：1回/週程度を想定　※業務状況による■フレックス制度：積極的にご活用いただける環境です【求める人物像】■自部署のみならず、現場や関係部署、社外パートナーと円滑なコミュニケーションが取れる方■必要となる専門知識や最新の技術を積極的に学び、業務に取り入れられる方■技術トレンドに強い関心を持ち、自らアイデアを提案し、推進できる方

【ミッション】大阪事業所にて、車載開発や計測機器・画像検査装置などのソフトウェア開発を、要件定義から納品まで一貫して担当いただきます。また、PL/PM候補として、複数名規模のプロジェクトマネジメントにも携わっていただきます。【具体的には】■要件定義～設計・実装・テストまで一連の開発業務■プロジェクトマネジメント・進捗／スケジュール管理■メンバー育成・マネジメント■パートナー企業の管理・折衝■顧客との仕様調整・交渉■トラブル発生時のエスカレーション対応〈主なプロジェクト〉■産業機器関連システム開発■監視カメラシステム開発■画像検査装置開発■制御機器開発■オートモーティブ関連開発※今後も新規プロジェクト立ち上げを予定しており、幅広い技術領域・フェーズに携わることが可能です。〈主な開発環境〉■OS：ITRON／Linux■言語：C／C++／C#〈アサイン～プロジェクト参画までの流れ〉①面談にてご希望とスキルを伺った上で、ご活躍いただけるプロジェクトを決定。②1名での常駐ではなく複数名のチーム体制でプロジェクトに参画。約半年前までは全員が常駐型案件に携わっておりましたが、現在は自社内開発案件も増えてきており今後も増加する見込みです。③プロジェクトの期間はそれぞれ異なりますが、数か月単位から最長で3年単位まであります。決まったフェーズだけをお任せすることはほとんどなく、一緒に話し合いながらご担当プロジェクトを決めていければと思っております。【組織構成】■大阪事業所：15名└課長1名、社員9名、協力会社5名【ゼネテック社について】同社は東証スタンダード上場企業であり、ハードウェアとソフトウェアの技術を融合させたシステム開発力を強みに、日本の製造業のモノづくりを支えてきたエンジニアリング企業です。一般的なSIerが基幹システムや業務アプリの開発を中心としているのに対し、同社は組込みソフト開発やCAE解析など、「製品開発・設計領域」に強みを持つ点が大きな特徴です。ITだけでなく、製品そのものや製造プロセスに踏み込んだ支援ができる企業は多くなく、製造業DXの分野で独自のポジションを確立しています。近年は、こうした技術基盤を背景に、ERP・PLM・デジタルツイン・AIなどの先進領域へ事業を拡大し、製造業の開発・設計・生産プロセス全体の高度化を支援しています。また、災害時の位置情報共有アプリなど社会課題の解決につながるサービス開発にも取り組み、技術力を社会インフラの領域にも活用しています。現在はロボットメーカーや金融機関、商社などとの連携も進めながら、製造業DXのパートナーとしてさらなる事業拡大を目指している企業です。＜参考URL＞・ゼネテック事業内容https://www.genetec.co.jp/business/・中期経営計画　2023年5月31日公表https://www.genetec.co.jp/ir/mid-term/・採用ピッチ資料https://speakerdeck.com/genetec/zhu-shi-hui-she-zenetetuku・数字で見るゼネテックhttps://www.genetec.co.jp/about/numbers/

【職務内容】デジタルソリューションの商品化・販売・運用担当をお任せ致します。主に技術的な視点からのビジネス企画を推進いただく事を期待しております。【具体的な職務内容】・同社が新規に立ち上げを開始したソリューションビジネスの内、デジタル分野の主導・同社が開発したデジタル／ロボティクス技術の外販に向けた商品化・商品化レベルの事前調査、商品構成システム構成の企画、商品化開発の提案・開発主導　　・上記ソリューションの国内／海外への販売促進および顧客への販売・導入対応・同社内でのデジタルソリューションビジネスの仕組みづくり　Gr内外会社との連携コンセプト構築、商品毎の販売形態・課金体系の企画 【配属先情報】海外事業推進センター　技術ソリューション部 ソリューションビジネス推進室【同社の製造ソリューションビジネス”JFE Resolus?”について】■鉄づくりを通し長年にわたり培った製造・運営技術を、鉄鋼業に限らず幅広いお客様の課題解決ソリューションとして提供するソリューションビジネス「JFE Resolus?（レゾラス）」を2024年に立ち上げております。※https://www.jfe-steel.co.jp/release/2024/05/240507.html■対象となる技術課題やテーマ・サステナビリティ／生産性向上／トラブル防止の設備管理／スマートファクトリー／物流改善・輸出効率化／安全・リスク管理／コスト削減／データ活用・ＡＩ／計測・診断／溶接技術　等https://www.jfe-steel.co.jp/products/solution/【配属先情報】海外事業推進センター　技術ソリューション部 ソリューションビジネス推進室【福利厚生について】■寮、社宅制度有※各配属地の近隣に独身寮を完備／結婚後、賃貸住宅の家賃の一部を会社が負担（月額最大１０万円）する借上社宅制度など有■両立支援制度有※育児休暇：最長3年まで※育児時短勤務：小学校卒業まで2時間/日※参考サイト：https://www.jfe-steel.co.jp/saiyou/culture/welfare.html【総合職の勤務地区分について】2024年10月に制度改正が行われ、総合職の勤務地区分を以下の2パターンより選択できるようになりました。1. グローバル＝将来的に国内外すべての拠点への転勤の可能性有2. リージョナル＝将来的な転勤の可能性があるエリアが限定的　例：東日本の場合→本社・千葉地区・京浜地区　　　西日本の場合→倉敷地区・福山地区 【同社の特徴】■鋼材輸出比率40%超、世界トップクラスの技術力、国内2位の粗鋼生産量を誇る大手鉄鋼（高炉）メーカー■2050年カーボンニュートラル実現に向け、カーボンリサイクル高炉＋CCU、水素製鉄など超革新的技術開発へ挑戦■同社は日本を代表する大手鉄鋼（高炉）メーカーとして、次代を担う独自性や機能性の高い鉄鋼商品・サービスを提供しています。鉄鋼は、数ある素材の中でも用途が幅広く、裾野が広いのが特徴です。自動車、家電製品、建材、インフラといった、あらゆる分野において必要不可欠な素材であり、古くから産業の発展に大きな役割を担ってきました。鉄鋼製品は、社会の発展フェーズにより、さまざまな性能・ラインナップが求められるため、依然として社会的な意義の大きな素材といえます。また、鉄鋼業はダイナミックな事業であり、グローバルな事業展開などを行うため、他の素材メーカーにはない魅力があります。【その他関連情報】■Youtubeチャンネル：同社理解にお役立てくださいhttps://www.youtube.com/@JFESteelCorporation.■中途採用特設サイトhttps://www.jfe-steel.co.jp/saiyou/career_recruit/

【業務内容】クライアント企業の物流センターの建設を統括するプロジェクトマネジャーもしくはプロジェクトを実行する仕事です。コンサルティング～設計～建設～メンテナンスまで幅広く携わります。※建設プロジェクトの上流から関わるため、計画を始めとして、基本設計・実施設計・官庁申請・施工・試運転などすべてに携わります。【プロジェクトの一例】・パソコン、スマートホン周辺機器メーカー物流センター：　入荷～保管～ピッキング～仕分け～出荷までの運用設計、マテハン、システム設計、据付工事、試運転、稼働立ち合いの建設、機械設置工事・生協関係の物流センターの冷凍・冷蔵・ドライの建屋建設・改修、設備、マテハン工事・金属加工、工作機械などの卸商社の物流センターのマテハン、システム（WCS）の設計、据付工事など【働き方】※携わるプロジェクトによって異なる為、一例となります。出張の頻度：計４０回程度／年（毎週1回～月に２回程度）出張の期間：計６ヶ月程／年（3か月程度から、大型案件は１年程度）【就業環境】・残業時間は平均20時間程で、エンジニアリング会社の中では抜群の就業環境です。・有給の取得もしやすく（平均13.2日）、完全週休2日制で年間休日も125日になります。・教育支援制度を始め、住宅手当・引っ越し手当・借り上げ社宅などの福利厚生も充実しております。・本社から各拠点に出張いただくスタイルになります。【同社の概要】・同社は、幅広い領域のプラント(化学/合成繊維/食品/医薬品/情報電子/物流/水処理/環境/エネルギー等) の新設・改修保全において上流～下流(要件定義～基本設計～詳細設計～建設工事～アフターフォロー)を担う三菱ケミカルグループの中核企業になります。平均勤続年数は19.9年を誇ります。・同社グループの案件が3割、自社受注の案件が7割ほどの比率です。グループの安定性も持ちながらも、依存しないビジネスモデルを確立しております。・三菱ケミカルグループの中でも先進的にジョブ型雇用を導入しております。従業員が働きやすい環境を整えております。・数千万規模から数億規模まで幅広い案件を請負い、グループ向けに限らず、グループ外企業との取引も多いことが特徴。滅菌室や食品工場など、建物自体に機能を持たせる領域では高い技術力から引き合いが多く常に安定した事業運営をしております。

■概要いすゞグループのTier1自動車部品メーカーで、機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械・ロボット等)を内部から力強く支える当社海老名工場にて【調達】業務をお任せします。■詳細日本モノづくり未来ファンドが入り、TPS(トヨタ生産方式)を導入し、IJTTの変革を起こしている当社海老名工場での調達・購買業務になります。機械加工関連部品が主な対象商材になります。【業務詳細】■サプライヤー選定・見積提示■内容精査■発注■立上げ管理等のバイヤー業務全般

【ミッション】いすゞグループのTier1自動車部品メーカーで、機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械・ロボット等)を内部から力強く支える当社、宮城工場の安全衛生業務をお任せします。 【具体的には】■法令対応・届出■安全衛生活動の企画・運用■災害対応など【組織構成】人事労務部 宮城労務Gr 計6名【宮城工場について】100年にわたる鍛造の匠の技に加え、自動化技術も取り入れており、高精度なものづくりを実現しています。鍛造拠点として車両の足回りの重要な部品を製造しています。【企業について】■会社概要IJTTは、いすゞ自動車グループの中核部品メーカーとして、商用車向け部品を中心に事業を展開しています。・売上高：1682億4200万円（連結/2026年3月期）・従業員数：4,314名（連結/2026年3月時点）・国内に7拠点、海外に5拠点構えるグローバル部品メーカー直近5年間は、新型コロナウイルスの影響により一時的に業績が落ち込んだものの、自動車需要の回復や生産性向上、原価改善の取り組みにより業績は回復基調で推移しています。売上高は1,600億円規模を維持し、収益力の改善にも取り組むなど、安定した事業基盤を有しています。■2030年IPOを見据えた変革フェーズ2030年のIPO実現を目標に、経営管理体制やガバナンス強化、業務プロセスの高度化など、全社的な変革を推進しています。上場準備が本格化する中で、各部門で仕組みづくりや業務改善に関わる機会が増えており、成長と変化の両方を実感できるフェーズです。■働く環境・平均勤続年数：15.2年・中途：新卒＝６：４・平均残業時間：23時間/月・育児休業等取得率：100％（復帰率100％）・寮/社宅制度：70～80％会社負担 ※家賃補助額の上限、入居条件あり・社員食堂：1食あたりの値段250～400円（横浜本社勤務者は、500円／日の食事手当あり）

【ミッション】いすゞグループのTier1自動車部品メーカーで、機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械・ロボット等)を内部から力強く支える当社にて品質管理(をお任せします。 【具体的には】■産業用ディーゼルエンジンの品質管理業務■エンジンの分解、組立(不具合調査、修復、検査、部品評価など)■エンジンの性能評価、排ガス測定など、数値チェックだけでなく、実際にエンジンを分解・組立ながら不具合の真因を突き止める業務です。【組織構成】 品質管理部 産業エンジン品質管理グループ 計6名【働き方】■残業時間：20時間■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業について】■会社概要IJTTは、いすゞ自動車グループの中核部品メーカーとして、商用車向け部品を中心に事業を展開しています。・売上高：1682億4200万円（連結/2026年3月期）・従業員数：4,314名（連結/2026年3月時点）・国内に7拠点、海外に5拠点構えるグローバル部品メーカー直近5年間は、新型コロナウイルスの影響により一時的に業績が落ち込んだものの、自動車需要の回復や生産性向上、原価改善の取り組みにより業績は回復基調で推移しています。売上高は1,600億円規模を維持し、収益力の改善にも取り組むなど、安定した事業基盤を有しています。■2030年IPOを見据えた変革フェーズ2030年のIPO実現を目標に、経営管理体制やガバナンス強化、業務プロセスの高度化など、全社的な変革を推進しています。上場準備が本格化する中で、各部門で仕組みづくりや業務改善に関わる機会が増えており、成長と変化の両方を実感できるフェーズです。■働く環境・平均勤続年数：15.2年・中途：新卒＝６：４・平均残業時間：23時間/月・育児休業等取得率：100％（復帰率100％）・寮/社宅制度：70～80％会社負担 ※家賃補助額の上限、入居条件あり・社員食堂：1食あたりの値段250～400円（横浜本社勤務者は、500円／日の食事手当あり）

【ミッション】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械・ロボット等)を内部から力強く支える、いすゞグループのTier1自動車部品メーカーである当社北茨城工場で【生産技術】業務をお任せします。 【具体的には】■鋳造品製造の品質管理・工程管理/改善業務(品質・工程・工数)■安全衛生業務(作業管理・QMS・EMS)【生産製品】ディーゼルエンジン、プロペラシャフト、フロントアクスル、コントロールバルブ等【組織構成】ユニット・加工技術部 北茨城加工技術グループ 計3名 【働き方】■残業時間：25h/月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業について】■会社概要IJTTは、いすゞ自動車グループの中核部品メーカーとして、商用車向け部品を中心に事業を展開しています。・売上高：1682億4200万円（連結/2026年3月期）・従業員数：4,314名（連結/2026年3月時点）・国内に7拠点、海外に5拠点構えるグローバル部品メーカー直近5年間は、新型コロナウイルスの影響により一時的に業績が落ち込んだものの、自動車需要の回復や生産性向上、原価改善の取り組みにより業績は回復基調で推移しています。売上高は1,600億円規模を維持し、収益力の改善にも取り組むなど、安定した事業基盤を有しています。■2030年IPOを見据えた変革フェーズ2030年のIPO実現を目標に、経営管理体制やガバナンス強化、業務プロセスの高度化など、全社的な変革を推進しています。上場準備が本格化する中で、各部門で仕組みづくりや業務改善に関わる機会が増えており、成長と変化の両方を実感できるフェーズです。■働く環境・平均勤続年数：15.2年・中途：新卒＝６：４・平均残業時間：23時間/月・育児休業等取得率：100％（復帰率100％）・寮/社宅制度：70～80％会社負担 ※家賃補助額の上限、入居条件あり・社員食堂：1食あたりの値段250～400円（横浜本社勤務者は、500円／日の食事手当あり）

【ミッション】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する金属部品メーカーである当社の北茨城工場にて、製造現場の設備保全職をお任せ致します。 【具体的には】 ■工場内の各種設備の定期点検/メンテナンス/トラブル対応/修繕指示★電気炉、鋳造機などの大型設備が多数あり、圧倒的なスケールです。機械系と電気系で担当分かれていますが意欲があればいずれもスキルが身につけられる職場環境です。※建物改変を伴う業務は含まない【組織構成】生産部門 北茨城製造部 保全グループ 2チーム・合計24名【北茨城工場】鋳造から加工までの一貫化生産ができ、トラック、建設機械から産業用機械、ロボット関連まで幅広く鋳造部品を生産しています。 【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業について】■会社概要IJTTは、いすゞ自動車グループの中核部品メーカーとして、商用車向け部品を中心に事業を展開しています。・売上高：1682億4200万円（連結/2026年3月期）・従業員数：4,314名（連結/2026年3月時点）・国内に7拠点、海外に5拠点構えるグローバル部品メーカー直近5年間は、新型コロナウイルスの影響により一時的に業績が落ち込んだものの、自動車需要の回復や生産性向上、原価改善の取り組みにより業績は回復基調で推移しています。売上高は1,600億円規模を維持し、収益力の改善にも取り組むなど、安定した事業基盤を有しています。■2030年IPOを見据えた変革フェーズ2030年のIPO実現を目標に、経営管理体制やガバナンス強化、業務プロセスの高度化など、全社的な変革を推進しています。上場準備が本格化する中で、各部門で仕組みづくりや業務改善に関わる機会が増えており、成長と変化の両方を実感できるフェーズです。■働く環境・平均勤続年数：15.2年・中途：新卒＝６：４・平均残業時間：23時間/月・育児休業等取得率：100％（復帰率100％）・寮/社宅制度：70～80％会社負担 ※家賃補助額の上限、入居条件あり・社員食堂：1食あたりの値段250～400円（横浜本社勤務者は、500円／日の食事手当あり）

【ミッション】機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有する自動車部品メーカーである当社の海老名工場にて、生産技術をお任せいたします。 【具体的には】・投資案件等の生産準備業務(NC Prog作成・操作、ロボットティーチング、治工具設計etc)・既存ラインの改善業務・投資検討・コスト調査検討(設備仕様検討、外部業者との打合せetc)【組織構成】技術/生産部門 海老名技術部 車両技術第1Gr （計12名）【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業について】■会社概要IJTTは、いすゞ自動車グループの中核部品メーカーとして、商用車向け部品を中心に事業を展開しています。・売上高：1682億4200万円（連結/2026年3月期）・従業員数：4,314名（連結/2026年3月時点）・国内に7拠点、海外に5拠点構えるグローバル部品メーカー直近5年間は、新型コロナウイルスの影響により一時的に業績が落ち込んだものの、自動車需要の回復や生産性向上、原価改善の取り組みにより業績は回復基調で推移しています。売上高は1,600億円規模を維持し、収益力の改善にも取り組むなど、安定した事業基盤を有しています。■2030年IPOを見据えた変革フェーズ2030年のIPO実現を目標に、経営管理体制やガバナンス強化、業務プロセスの高度化など、全社的な変革を推進しています。上場準備が本格化する中で、各部門で仕組みづくりや業務改善に関わる機会が増えており、成長と変化の両方を実感できるフェーズです。■働く環境・平均勤続年数：15.2年・中途：新卒＝６：４・平均残業時間：23時間/月・育児休業等取得率：100％（復帰率100％）・寮/社宅制度：70～80％会社負担 ※家賃補助額の上限、入居条件あり・社員食堂：1食あたりの値段250～400円（横浜本社勤務者は、500円／日の食事手当あり）

【ミッション】いすゞグループのTier1自動車部品メーカーで、機械加工・組立、鋳造、鍛造の技術を有し、うごくモノ(自動車・建設機械・ロボット等)を内部から力強く支える当社にて生産技術(設備設計)業務をお任せします。 【具体的には】■設計業務を伴う、ライン改善・改造の実施(現場の作業性・安全性・品質・生産効率を上げるための改造)■内製設備の設計製作(市販品で対応できない場合の自社での制作対応)■内製部品等の見積、発注業務など【組織構成】 ユニット・加工技術部 工機Gr 計19名【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり【企業について】■会社概要IJTTは、いすゞ自動車グループの中核部品メーカーとして、商用車向け部品を中心に事業を展開しています。・売上高：1682億4200万円（連結/2026年3月期）・従業員数：4,314名（連結/2026年3月時点）・国内に7拠点、海外に5拠点構えるグローバル部品メーカー直近5年間は、新型コロナウイルスの影響により一時的に業績が落ち込んだものの、自動車需要の回復や生産性向上、原価改善の取り組みにより業績は回復基調で推移しています。売上高は1,600億円規模を維持し、収益力の改善にも取り組むなど、安定した事業基盤を有しています。■2030年IPOを見据えた変革フェーズ2030年のIPO実現を目標に、経営管理体制やガバナンス強化、業務プロセスの高度化など、全社的な変革を推進しています。上場準備が本格化する中で、各部門で仕組みづくりや業務改善に関わる機会が増えており、成長と変化の両方を実感できるフェーズです。■働く環境・平均勤続年数：15.2年・中途：新卒＝６：４・平均残業時間：23時間/月・育児休業等取得率：100％（復帰率100％）・寮/社宅制度：70～80％会社負担 ※家賃補助額の上限、入居条件あり・社員食堂：1食あたりの値段250～400円（横浜本社勤務者は、500円／日の食事手当あり）

【期待する役割】同社へご入社後、同社子会社（同社100%出資）へ出向いただき、以下業務に従事いただきます。【職務内容】同社子会社で開発している半導体製造装置の制御ソフトウェアの開発業務をお任せします。＜開発内容＞・既存装置の改造・メンテナンス（全自動及び半自動ラミネータ、リムーバ、マウンター）・次世代装置の開発＜開発ソフトウェア領域＞・プログラマブルロジックコントローラ（PLC)ソフトウェア開発（開発言語：ラダー言語、ST言語）・Windowsソフトウェア開発（開発言語：C＃.NET、Visual Basic 6.0、Visual Basic.NET※Visual Basic はメンテナンス用途のみに使用し、新規開発はC#.NETで行います）・産業用ロボットティーチング、ソフトウェア開発経験＜担当領域＞・要件定義、設計（基本/詳細）、実装、評価（単体/結合）、受入れ、・ソフトウェアメンテナンス業務（出荷前、出荷後）・開発プロジェクト管理（進捗/品質/コスト）・集約管理（ソフトウェア構成管理）・ソフトウェアに関わるドキュメント作成（設計書・仕様書・テスト結果報告書、技術資料、マニュアル等）・性能設計/実装、移行設計（旧システム→新システム）、データ移行、他・ソフトウェア開発に係るシステム環境設計/構築/テスト、他＜歓迎する経験・スキル例＞・半導体製造装置の開発経験→装置システム制御設計に関する知識、業務経験　ロードポート、アライナ、圧空／真空プロセス制御、搬送制御　半導体プロセス用テープの貼付け／剥離プロセス→SECS/GEM, E84等のホストー装置間通信仕様→半導体装置サイバーセキュリティに関する知識、業務経験・産業用ロボットティーチング、ソフトウェアの開発経験・予兆保全に関する知識、業務経験・DevOpsツールの使用経験→Git, Subversion等の継続的デリバリーツール→Jenkins等の継続的インテグレーションツール・英語と日本語による技術資料やマニュアル作成※近年の半導体制御ソフトウェア開発は、従来のPLC制御開発に留まらずPCとの連携制御、ネットワーク、DevOps、CI/CDといった開発手法など様々なIT技術知識が必要となっていますので、半導体業界以外の方も歓迎いたします。※テイコクテーピングシステム社について※半導体製造装置の設計、開発、製造、販売およびメンテナンスサービスを行っております。ドライフィルムレジスト（DFR）の貼り合わせなどで高い技術を持ち、世界の大手半導体メーカー、ファウンドリに自社装置を供給しております。（全自動及び半自動ラミネータ、リムーバ、マウンター）・1995年12月設立・従業員数：40名、平均年齢：38歳

【募集背景】PowerXは、バッテリーシステム、充電システム、および関連するエネルギー管理技術など、エネルギー貯蔵および電力変換ソリューションを開発・提供しています。エンジニアリング＆リサーチ部門では、ハードウェア、組込みシステム、クラウド、ソフトウェア、プロダクトライフサイクル管理まで横断的に関わり、現実世界のエネルギーインフラ向けに信頼性が高くスケーラブルな製品を開発しています。本ポジションは、当社のバッテリーおよびエネルギー関連製品に使用される組込みシステムのファームウェア開発にフォーカスします。過酷な現場環境でも安定して動作する製品を実現するため、ハードウェアエンジニア、電気エンジニア、ソフトウェアエンジニアと密接に連携しながら、ファームウェアの設計・実装・テスト・改善を行います。【業務内容】PowerXのバッテリーおよびエネルギー関連製品に使用されるマイコンベースの組込みファームウェアの開発UART、SPI、I2C、ADC、PWM、GPIO、タイマーなどの低レイヤードライバおよびインターフェースの設計・実装データシート、リファレンスマニュアル、回路図、製品要求仕様に基づいたファームウェア仕様の作成ハードウェア・電気・ソフトウェアエンジニアと密に連携しながらのテスト、デバッグ、改善【組織構成】開発拠点（大田区平和島）：約50名※人員のほとんどがエンジニア職となり、その内8割が外国籍。約50名の専門エンジニアで構成され、主に以下のチームに分かれています。・シリーズ開発チームプロトタイピング、テスト、検証、要件定義、製品引き渡し、製品サポート、現地立ち上げ（コミッショニング）を担当。・アドバンストエンジニアリングチーム組込みシステム、PCB設計、モデルベース開発、バッテリー管理、電力変換、デジタルツイン、エッジコンピューティング、クラウドソリューション、AI/MLによる最適化など、先端技術の研究開発を担当。・プロダクトライフサイクル管理チーム品質ゲート管理、調達、バリューエンジニアリング、製造、アフターサービスなど、製品およびプロジェクトのライフサイクル全体を管理。多様な技術背景・文化背景を持つメンバーと協働する環境です。本チームは自律性、オーナーシップ、現場での問題解決を重視しており、エンジニアが技術的意思決定に主体的に関与することが期待されています。【働き方】勤務地：開発拠点（大田区平和島）及び本社（港区赤坂）出張：ありフレックス：あり在宅制度：あり【同社社について】2025年12月にグロース市場に上場！「再エネの爆発的普及の為に」蓄電池の製造及び販売を軸に事業展開する再生可能エネルギー関連スタートアップ。これまで再生可能エネルギーが抱えていた「ためられない」課題を、独自の蓄電池技術・システムで解決し、その爆発的普及を目指す。特に再エネにおける「ためる」「はこぶ」「つかう」の統合的なデザイン、一体型ソリューションが強み。元ZOZOの取締役の経営者と海外事業家の取締役、GAFA出身のエンジニアが揃う業界注目のスタートアップです！エネルギー業界に変革を起こす社会貢献性の高い事業はもちろん、合理的な組織風土でありながら、大手企業出身者が多いがゆえの落ち着いた社風など、カルチャーも魅力的な企業様です。

※同求人はグループ会社の株式会社プロテリアルケーブルソリューションズ採用のポジションです※【職務内容】当社の電線事業部にて、原子力発電所、製鉄所、クレーンメーカー・保守業者などの産業インフラ領域の法人顧客に対し、産業用電線・ケーブル製品の提案・販売活動をお任せします。顧客の設置環境や用途における課題を深くヒアリングし、設備用ケーブル、耐熱／難燃仕様ケーブル、キャブタイヤケーブルなどの豊富な製品群から最適なソリューションを提案いただきます。また、必要に応じて顧客の設備環境に合わせた仕様調整・設計検討にも関わっていただきます。【具体的な職務内容】（1）原子力発電所、製鉄所、重機・クレーンメーカー等に対する産業用電線・ケーブルの提案・販売活動（2）顧客の設備・使用環境における課題ヒアリングと最適ソリューション（耐熱・難燃・耐久性等）の提示（3）顧客のニーズに応じた製品設計・仕様調整（社内技術部門や製造・R&D拠点との連携）（4）受注後の納入管理および既存顧客・新規顧客に対する継続的なアカウントマネジメント【製品URL】https://www.proterial.com/products/electrical_wire/industry.html【ポジションの魅力】（1）社会インフラを支える「高機能・高品質製品」を提案するダイナミズム：原子力発電所や製鉄所、大型クレーンなど、極限の環境や高い安全性が求められる産業現場がアプローチ先です。当社の強みである産業インフラ向け高機能ケーブルを通じて、社会基盤の安全と安定稼働を直接支える大きなやりがいを感じられます。（2）単なる既製品販売にとどまらない「技術・仕様面」にまで踏み込んだ提案力お客様の現場環境（耐熱性、難燃性、屈曲性など）に合わせて仕様調整を行うため、製品知識だけでなく現場に合わせたカスタマイズ提案のスキルが身につきます。技術的知見を深めながら、ソリューション営業としての専門性を追求できる環境です。（3）当社のグローバルな製造・R&D拠点を背景とした高い提案環境営業先は国内法人が中心ですが、当社が持つグローバルレベルの製造技術やR&D（研究開発）拠点の強みをバックボーンとして活用できます。高度な技術力をバックに、自信を持って顧客課題に応えられる体制が整っています。【プロテリアルケーブルソリューションズについて】1956年設立の日立電線を源流とする電線・自動車部品メーカーです。現在のプロテリアルである日立金属(株)との合併、日立グループを離脱を経て、2026年7月1日に、電線事業と自動車部品事業部で株式会社プロテリアルケーブルソリューションズとして独立しました。鉄道車両用電線、産業ロボット用ケーブル、医療機器用電線など、特殊用途電線に強みがあります。培った材料・電気機械・加工技術を活かし、電動パーキングブレーキ用ハーネスや車載センサなど、多様な自動車用の製品をグローバルに提供しています。【プロテリアルグループについて】■高機能材料分野において競争力の高いコア技術を持つ素材メーカーです。世界のトップブランドを有し、産業インフラ関連、自動車関連、エレクトロニクス関連のマーケット分野で幅広い事業展開を行っています。技術の融合によって幅広い社会のニーズに応えることができるこの事業構造は、プロテリアルグループの成長の原動力となっています。※2023年1月4日付で商号を株式会社プロテリアルに変更いたしました。当社は新パートナー（ベインキャピタルが軸となる企業コンソーシアム）とともに、現在進めている中期経営計画をよりスピード感をもって実行し、中長期的には市場環境変化への対応や成長領域への積極投資など、高機能材料会社としてグローバルトップレベルの競争力を獲得し、さらなる成長をめざします。

※同求人はグループ会社の株式会社プロテリアルケーブルソリューションズ採用のポジションです※【職務内容】国内外で製造する自動車部品（ハーネス・センサー等）を中心に、完成車メーカーや自動車部品メーカー（Tier1等）に対する営業・マーケティング活動をご担当いただきます。EV・自動運転の普及に伴い高度化する市場ニーズを捉え、既存ビジネスの維持・拡大に向けたグローバル見積・受注活動から、新規開発製品の市場開拓、海外営業拠点との連携支援まで幅広く牽引していただきます。【具体的な職務内容】（1）国内外の完成車・自動車部品メーカーに対する自動車用高機能部品（ハーネス・センサー等）の提案営業およびマーケティング活動（2）既存ビジネスにおけるグローバル規模での見積作成、価格交渉、および受注獲得活動（3）EV・自動運転領域等に向けた新開発製品の市場開拓・新顧客アプローチ（4）海外営業拠点の担当者と連携したグローバル営業サポートおよびプロジェクト進行管理【ポジションの魅力】（1）100年以上の歴史が誇る技術資産×「EV・自動運転」の最先端領域へのアプローチ：創業以来培ってきた高い技術力と信頼をバックボーンに、急速に変革が進むEVや自動運転といった次世代モビリティ市場をターゲットとして活動できます。業界の未来を形作る高機能部品の普及に直接貢献できる魅力があります。（2）「戦略的マーケティング」から「新規市場開拓」まで幅広く実践：単なる既存顧客のフォローにとどまらず、市場の潮流を分析したうえでのマーケティングや開発製品の市場開拓まで主導できます。営業としての交渉力に加え、戦略的思考やビジネス構築力を高められる環境です。（3）海外拠点を巻き込んだ「グローバル連携」でスケール感のあるビジネスを展開：国内外の生産拠点や海外営業担当と密に連携し、グローバル規模での見積作成や受注活動を推し進めます。世界中の自動車メーカーを相手に、グローバルなビジネスを展開することができます。【プロテリアルケーブルソリューションズについて】1956年設立の日立電線を源流とする電線・自動車部品メーカーです。現在のプロテリアルである日立金属(株)との合併、日立グループを離脱を経て、2026年7月1日に、電線事業と自動車部品事業部で株式会社プロテリアルケーブルソリューションズとして独立しました。鉄道車両用電線、産業ロボット用ケーブル、医療機器用電線など、特殊用途電線に強みがあります。培った材料・電気機械・加工技術を活かし、電動パーキングブレーキ用ハーネスや車載センサなど、多様な自動車用の製品をグローバルに提供しています。【プロテリアルグループについて】■プロテリアルグループは、高機能材料分野において競争力の高いコア技術を持つ素材メーカーです。世界のトップブランドを有し、産業インフラ関連、自動車関連、エレクトロニクス関連のマーケット分野で幅広い事業展開を行っています。技術の融合によって幅広い社会のニーズに応えることができるこの事業構造は、プロテリアルグループの成長の原動力となっています。※同社は日立グループを離脱し、2023年1月4日付で商号を株式会社プロテリアルに変更いたしました。当社は新パートナー（ベインキャピタルが軸となる企業コンソーシアム）とともに、現在進めている中期経営計画をよりスピード感をもって実行し、中長期的には市場環境変化への対応や成長領域への積極投資など、高機能材料会社としてグローバルトップレベルの競争力を獲得し、さらなる成長をめざします。【参考情報】■同社採用HP（福利厚生情報が掲載されております）https://www.proterial.com/rcrt/indx_rcrt.html■ダイバーシティと社員への支援https://www.proterial.com/rcrt/growth/diversity-support.html■社員インタビューhttps://www.proterial.com/rcrt/work/interview.html

※同求人はグループ会社の株式会社プロテリアルケーブルソリューションズ採用のポジションです※【職務内容】・自動車、工作機械、変圧器、モータメーカーなどの法人顧客に対し、当社の主力製品である「マグネットワイヤ」の製品提案および販売活動をお任せします。・技術部門や国内外の生産拠点と密に連携しながら、お客様の課題に応じた最適なソリューションを提案し、仕様検討から量産立ち上げまで一貫してプロジェクトを牽引していただきます。【具体的な職務内容】（1）自動車部品・変圧器・モータ用マグネットワイヤの法人顧客に対する提案・販売活動（国内外顧客含む）（2）顧客課題のヒアリング、見積対応、サンプル手配および仕様調整（3）技術部門・国内外生産拠点と連携した新製品・受注品における量産立ち上げまでのプロジェクト推進（4）国内外の顧客対応および海外拠点を巻き込んだグローバルな営業活動の展開【製品URL】https://www.proterial.com/products/electrical_wire/magnet.html【ポジションの魅力】（1）金属材料から絶縁技術まで「一貫した開発体制」を持つメーカーならではの提案力：素材から製品化までを一貫して手がける高い技術基盤があるため、単なる既製品の販売にとどまらず、素材・技術の両面から顧客課題にアプローチできます。製品理解を深めながら専門性の高い営業スキルを身につけられる環境です。（2）見積りから量産立ち上げまで「一貫して携わる」ビジネスの手応え：初期のアプローチや見積対応、サンプル手配から、技術部門と連携した量産立ち上げまでプロジェクトの全工程に並走します。自らが介在して受注した製品が、国内外の自動車や産業機械に搭載されて世に出る大きな達成感を得られます。【プロテリアルケーブルソリューションズについて】1956年設立の日立電線を源流とする電線・自動車部品メーカーです。現在のプロテリアルである日立金属(株)との合併、日立グループを離脱を経て、2026年7月1日に、電線事業と自動車部品事業部で株式会社プロテリアルケーブルソリューションズとして独立しました。鉄道車両用電線、産業ロボット用ケーブル、医療機器用電線など、特殊用途電線に強みがあります。培った材料・電気機械・加工技術を活かし、電動パーキングブレーキ用ハーネスや車載センサなど、多様な自動車用の製品をグローバルに提供しています。【プロテリアルグループについて】■プロテリアルグループは、高機能材料分野において競争力の高いコア技術を持つ素材メーカーです。世界のトップブランドを有し、産業インフラ関連、自動車関連、エレクトロニクス関連のマーケット分野で幅広い事業展開を行っています。技術の融合によって幅広い社会のニーズに応えることができるこの事業構造は、プロテリアルグループの成長の原動力となっています。※同社は日立グループを離脱し、2023年1月4日付で商号を株式会社プロテリアルに変更いたしました。当社は新パートナー（ベインキャピタルが軸となる企業コンソーシアム）とともに、現在進めている中期経営計画をよりスピード感をもって実行し、中長期的には市場環境変化への対応や成長領域への積極投資など、高機能材料会社としてグローバルトップレベルの競争力を獲得し、さらなる成長をめざします。【参考情報】■同社採用HP（福利厚生情報が掲載されております）https://www.proterial.com/rcrt/indx_rcrt.html■ダイバーシティと社員への支援https://www.proterial.com/rcrt/growth/diversity-support.html■社員インタビューhttps://www.proterial.com/rcrt/work/interview.html

◆業務内容：化学メーカーである当社の樹脂生産拠点となっている旭事業所全体の設備の管理や保全業務の担当です。年間計画に基づいた設備の導入や保全の実施や製造部門からの要請を受けて、修繕対応（保全業務）を行っていただきます。積極的に、自らアイデアを起案し、設備等の改善をすることも期待しています。・機器導入や修理対応/生産設備の管理/各種資格の取得（危険物等）・日常点検、月例点検/年次点検計画策定及び実施/法令点検・記録・報告書の作成及び管理・機器部品等の在庫管理・見積取得及び価格交渉・発注・稟議書の作成・設備教育の指導・官公庁への導入申請◆職務の特徴：・設備管理部門では、工場稼働に不可欠な設備、計器の点検及び修繕を中心とした、製造現場のサポートを行っています。取り扱い設備は、工場各所への流体を移動するためのパイプ、ポンプ、バルブ、配電盤等の電気系統や、各事務所回りの簡単な修繕など多岐にわたります。・既存設備の管理だけでなく、ご自身の成長に合わせ、大型設備の新規導入やリプレースなどのプロジェクトにも関わり、工場運営の中核を担っていただきたいと考えております。◆設備修繕・点検の対応例・圧力計の修理　→　校正点検し修理する。・配管漏れ修理　→　漏れ箇所の補修をする。社内対応できない場合は、業者修理・バルブの修理　→　分解して部品交換する・ポンプ修理　→　点検をし修理する、社内修理対応できない場合は、業者修理・潤滑油交換　→　撹拌機、ポンプのオイルを交換する・日常点検　→　構内をパトロールし、機器の異常がないか点検し、記録を取る・月例点検　→　月次で決められた設備を点検し、記録を取る・内作工事　→　工作機械で棚や台車、配管等を社内で製作する（CADの知識も活かしながら、製図）◆仕事のやりがいと仕事の魅力・多種の技能が習得できる。※CADの知識も習得可能・設備業務に必要な資格が取得できる。・設備の知識が増え、会社以外でも役に立つ。・点検業務や機器修理を経験することにより、設備異常の発見と判断が出来るようになる（五感が研ぎ澄まされる）。・発想力が豊かになり、それを具体的に提案や実現できる（設備の改善や新規設備を導入する時等）。・改善や導入した設備で製造員や会社の役に立てる。・設備の増強を踏まえると、いろんな仕事に触れられる。◆採用背景・業務拡充による管理体制強化のため◆組織構成・部署人数２名◆働き方・想定残業20h程度・休日出勤、月に１回程度◆必要技能についてスキルや知識は入社後、OJTを通じて、身に着けていただきます。

【職務内容】縦型マシニング、横型マシニング、5面加工機、NC旋盤、各種汎用旋盤、プラノミラーなどを使用した切削加工を担当していただきます。製造する部品は、工作機械、ロボット、船舶、原子力、印刷機、輸送機、射出成型機、IT部品、産業用機械など幅広く利用されています。その他、CAD・CAMを利用しての図面作成、NCプログラミング、治工具設計など、習熟に合わせて業務は増えていきます。【研修について】モノづくりに興味がある方、モノづくりにやる気を感じる方大歓迎です。やる気があれば未経験の方でも親切丁寧に指導をしていきますので安心ください。面接時の工場見学も可能です。【募集背景】高齢化が進む現場担当者の後任要員です。【組織構成】現場は14人で構成されています。

【業務内容】配属部門では、全工場の製造設備の制御システムや電源設備などの電気系統を担当しています。製品の品質向上および生産工程の効率化のために、新規設備導入や改善が必要かを工場からヒヤリングして検討し、関連会社および下請け会社へ見積、設計、製作、出荷、導入立会いまでの流れを一貫して管理を行います。また、工場から情報収集を行い、品質向上や生産工程の効率化へ繋がる情報を提供する役割も担っています。ご入社いただく方には今までのスキル、経験を踏まえて、業務をお任せしていきます。【業務の特徴】各工場の年間計画に組み込まれた大規模改修など既存設備の改善と、センサーやオンライン測定器、ロボットなど、プロセスに投入する新技術の開発です。生産ラインにおいて、電気・制御・IT技術により、生産設備の効率化を推進し、省エネや省人化、コストダウンを電気・制御の技術からアプローチし実現する事がミッションです。【環境】一般職を含む過去3年間の平均離職率は7％、平均勤続年数は男性が17.5年、女性は10.9年です。福利厚生(家族・住居手当や食事手当等)の充実はもちろんですが、財務体質がよく、株式や債券を新たに発行し資金調達を行う必要がないことため、短期的ではなく長期的な視点で経営ができていることが社風にもつながっています。好不況が繰り返される経済情勢の変化への対応してきた実績もあり、長期的な就業が実現できる環境といえます。【ビジョン・将来性】研究開発における最重要テーマは、「環境配慮」と「コストダウン」。その上で、今後は更に石膏ボードの使用部位拡大に向けた研究開発を進めています。水分に弱いという弱点を改善することで湿度が高い玄関先や水まわり、住宅以外であれば、エレベーターシャフト用の石膏ボードなどの開発、ボード表面の被覆材を紙からグラスファイバーティッシュに替えることで耐震性や屈曲性能を高めた「タイガーグラスロック」のように、素材の変更や性能の向上によって適用範囲を広める開発も行っています。

【募集背景】組織体制強化のための募集となります。【ミッション】業界内でも有数の技術力を誇る「黒田精工」の機工・計測システム事業部において、工作機械（平面研削盤や精密測定装置）の電気設計・シーケンス設計をしていただきます。～機工・計測システム事業部について～当部門では、平面研削盤をはじめとした工作機械や要素機器（ゲージ、ハイドロリックツール　等）の設計・製作・販売を担い、ソリューション提案を行っております。【具体的には】■顧客との仕様打ち合わせ(メインは営業が対応するため、サポートのイメージです。）■制御盤の設計■ソフトウェア開発（対象制御装置：FANUC,三菱メルダス）■実機検証および調整作業　等【働き方】・残業時間：平均20h程度・マイカー通勤：可・寮社宅あり（会社規定あり）【黒田精工の魅力（平面研削盤・電気制御職向け）】■ニッチトップクラスの市場で高い技術力を発揮・黒田精工は平面研削盤市場において国内トップクラス（市場2位）のメーカーです。・市場規模は大きくありませんが、その分、高精度・高品質が求められる高付加価値市場で存在感を発揮しています。■"ミクロン単位"の精度を支えるモノづくり・半導体、EV、精密機器など、最先端産業に欠かせない高精度加工を支える製品を開発。・「精度が求められる領域だからこそ選ばれる」製品づくりに携われる点が大きな魅力です。■電気・制御エンジニアとして自動化に携われる。単なる工作機械の制御ではなく、自動搬送システム、ロボット連携、動化・省人化設備といったスマートファクトリー化に関わる開発を担当できます。装置全体の制御設計に携われるため、技術者としてのスキルの幅を広げられます。■社会課題の解決に直結する仕事・製造現場では人手不足が深刻化しており、自動化・省人化ニーズは今後も拡大が見込まれます。・黒田精工の工作機械は、製造業の生産性向上や品質向上に貢献する社会的意義の大きな製品です。【定年/役職定年】■役職定年：無し、定年：60歳（再雇用：65歳迄）

大手製造工場向け（主に自動車業界、食品・飲料業界、医療業界など）の、オーダーメイドの自動製造装置や検査装置の製作を行っています。電気や機械の設計業務では、必要な図面や制御プログラムの作成を行います。製造業務では、設計者が描いた図面を見ながら組立や配線、微調整を行います。加工業務では、旋盤などの工作機械を使って材料を削り、部品を製作します。

【業務内容】《電気設計グループ》＊自動車部品や家電、半導体などを作る機械の電気回路の設計・開発＊配電盤、制御盤等の設計・開発＊CADを使用した設計、製図《制御グループ》＊PLC、PC、タッチパネル、多関節、ロボットのプログラミング＊出張（現地での調整の機会があります）《システムグループ》＊機械装置のプログラムのデバック＊試運転調整など＊CADを使用した設計、製図※対象となるもの・自動機、FA装置、省力化機器の電気関係全般・組立機、検査機、加工機、搬送機等のオーダーメイド機械の電気関係全般

大手製造工場向け（主に自動車業界、食品・飲料業界、医療業界など）の、オーダーメイドの自動製造装置や検査装置の製作を行っています。電気や機械の設計業務では、必要な図面や制御プログラムの作成を行います。製造業務では、設計者が描いた図面を見ながら組立や配線、微調整を行います。加工業務では、旋盤などの工作機械を使って材料を削り、部品を製作します。

世界トップシェアの自社開発の工作機械（ガラス加工機）の社内試運転及びお客様工場内での設備の立ち上げ、保守サービスを担当頂きます。希望によっては先々設計開発などへのキャリアパスもございます。自動車やスマートフォンなどの液晶、太陽光パネルに使われるようなガラス部品を製造する工作機械をつくっており、現在主に海外の受注が好調でエンジニアの大幅増員を図っております。当部署は海外出張も多く、海外が好きな方、見分を広めたい方にはお勧めの職場です。出張の際は手当も出るため、高報酬獲得も可能！ご家族の都合で出張が厳しくなった方は配置転換の実績も有るなど、長期的にも働きやすい会社です。★★海外出張がありますが、語学力は不要です★★高い自己資本比率と利益を業績給与や決算賞与で還元する経営方針で社員のすべてが自分らしく安心して長く働ける環境を整えており、平均勤続年数は19年です。。※昨年度の賞与実績は【7.2カ月分】、また従業員には物価高対応のためインフレ手当※数万円/月を支給している実績があります。【入社後の研修例】まずは自社工場で試運転や調整を経験しながら機械を覚えていただいた後、先輩についてプロジェクトチームへ参加。日本国内だけではなくヨーロッパ、中国、アメリカなど世界中の企業へ機械の設定、運用保守までトータルで携わります。日本が世界に誇るものづくりの現場で手に職をつけることができます。研修後は、3人～5人チームで1プロジェクトを1か月～3か月担当します。中国、南米、東ヨーロッパへの出張も多くあり、グローバルに活躍したい方にお勧めです。

フレキシブルコンテナバックなどの製造、洗浄及びメンテナンスサービスを事業とする各社拠点（※１）の設備に関して全ての設計フェーズに関与し、設計レビュー資料作成や外注業者との折衝まで一貫したものづくりを責任を持って担当者として取り組みます。外注するに及ばないメンテナンスや修理業務、新事業案件（自動充填機など）の技術フォロー業務もあります。※１．子会社：東日本コンテナーサービス、中日本コンテナーサービス、大阪コンテナーサービス、水島コンテナーサービス、北九州コンテナーサービス、福井太陽、協力会社：福岡縫製【生産改善プロセス】1. ヒアリングや提案（各工場の具体的なニーズや課題を詳細に把握）製造ラインの効率化、洗浄プロセスの改善、安全性の向上など、各拠点の社長や工場長、現場担当者から直接要望を聞き取り、自ら生産改善を提案。2. 現場調査（各拠点の現状を把握し、設計に必要な情報を収集）設備の配置、配管ルート、電源供給状況などを確認し、現場の制約条件を把握。3. 企画設計（工場の要望に応じた設備計画を立案）フレコンバッグ製造ラインや洗浄設備の配置を検討し、効率的な動線や作業環境を設計。構想図を作成し、概算コストを算出。4. 詳細設計（設備の具体的な設計を行い、要件を満たす設計図を作成）必要な機器の選定、使用空気量計算、設置スペースの確保を行う。外注業者との協議も行い、設計図を作成。5. 見積書の取得、発注先選定（工事発注予算を明確にし、最適な業者を選定）見積書の内容を精査し、妥当性を確認。6.外注業者へ発注（外注業者との契約を締結）工事のスケジュールや条件を明確にしたうえで発注。7. 施工管理（工事が設計通りに実施されているかを確認）施工状況をチェックし、品質を確保。計画通りに進行していることを確認。8.検証（設備が設計通りに設置され、正常に機能しているかを確認）設備が設計図と相違ないことを確認。効果の予実確認。【組織構成】生産統括本部　物流製造部部長（兼務・1名）＋メンバー（兼務・1名）【社風】■裁量を持ち業務に取り組める環境です。後輩・部下に裁量を持たせてチャレンジさせるというのを重要にしております。面接の中でもその観点は重視されていらっしゃり、手を挙げれば広くチャレンジできる環境が整っております。◎同社の魅力◎万博のパビリオンにも多く関わっております。大型膜構造物製造においてトップクラス、業界のリーディングカンパニーとして「膜の可能性」に挑戦し続ける会社です！社名が表にでることは滅多にありませんが、東京ドームをはじめとするスポーツ施設、大学、鉄道の駅など、皆さんの知っている建築物にも数多く同社の膜構造技術が用いられています。また、建造物だけではなく、物流のコンテナバッグでも同社の商品は多く使われており、河川の水質汚濁を防ぐ為の防止膜や、鉄道や道路の補強土や保護等も扱っております。【代表的な膜構造建築物】東京駅八重洲口グランルーフ、西武ドーム（天井）、埼玉スタジアム（天井）、味の素スタジアム（天井）、阪神競馬場（観客席シェード部分）、大阪ユニバーサルシティ駅、新豊洲Brilliaランニングスタジアム、Medina Haram Piazza Shading Umbrellas(Saudi Arabia)、Denver International Airport(USA)、Shanghai International Circuit(CHINA)、SouthAfrica FIFA World Cup Stadium(SouthAfrica)、LODZ TRAMSTATION（Poland）　等

設備課にて下記のいずれかの業務に携わっていただきます。職務内容には製造工程設計、協力会社への指導展開も含みます。・コネクタ製造のための設備（自動組立機・治工具）の設計・製作・コネクタ製造のためのプレス金型の設計・製作・組立・工作機械を使用した金属部品・金型研削加工・制御プログラムの作成※職務内容には製造工程設計、協力会社への指導展開も含みます。【募集背景】同社の強みでもある、マイクロ品（電子コネクタ）はお客様のニーズに沿った製品を開発し納品することで高いシェアを獲得しています。製品品目拡充に伴い、金型の必要数も増えたことで組織強化を図るべく人財の採用を開始します。【働き方】残業：恒常的な長時間残業も無く、ワークライフバランスを取りやすい環境です。転勤：原則ございません。【会社の特徴】開発や販売、製造のコア技術は自社で行い、量産時には外部の協力会社ネットワークをフルに活用することで、限られた人的資源をマーケティングや技術革新・製造技術の開発等、付加価値の高い業に特化・集中させ、他社に先駆けた製品開発を可能としています。工場内の人員も、製造のコア技術開発など、より付加価値の高い仕事に特化させています。【企業の魅力】高利益率＆グローバル展開ヒロセ電機は、電子部品業界で世界トップクラスの技術力と高利益率を誇る企業です。売上の約70～76%を海外市場が占め、国際競争力の高さが強みです。★財務的な魅力・高利益率約21%/自己資本比率約90%を維持し、安定した収益基盤を確立。・円安の恩恵を受けやすく、海外売上が収益向上に直結。・世界の成長市場（5G・電気自動車・データセンター）でさらなる需要拡大が見込まれる。★今後の展望グローバル市場の拡大と最先端技術の開発を進め、さらなる成長を目指します。安定した財務基盤と高利益率を武器に、今後も国際市場での活躍が期待されます。★2分でわかるヒロセ電機！（動画）https://www.youtube.com/watch?v=uzL8ErW4Pbo

【職務内容】■加工する製品：FRP製品（宇宙、防衛事業から産業機器、車両その他、少量対品種にて対応しています）■成形作業で完成したプラスチック部材に、マシニングセンタを使用して穴を開ける/面の精度を出す/切断等を行います。■主にドローンのカバー、部品等の小型部品をお客様のご要望に合わせて加工します。扱う特徴ごとに基本1人1台の加工機を扱います。【配属先の特徴】■30代～60代の方が5名在籍中■大型の国家案件の受注に伴い、加工担当を募集しています！【同社の制度】～実力に応じて昇格・昇給「マイスターランク制度」～★マイスターランクとは：5つのランクを設けており、資格の取得や社内テスト等の明確な基準を合格すると昇格・昇給する制度です。■昇格例：未経験入社後「ランク1」→半年の研修後～半年ほど「ランク2」→1～2年程度経験を積み、資格取得後「ランク3」で担当製品が増加■昇給例：ランクアップで役職が付けば月給最大3万円アップ！～時短制度補足～時短については個々の社員の状況を考慮し柔軟に対応しております。育児・介護により朝0.5～1時間・午後0.5～1時間時短している社員もおります。～資格支援制度～業務で必要な資格に関しては全額会社負担で取得いただけます。～定年再雇用制度～60歳定年。再雇用はおおむね65歳程度までですが厳密に決まっておらず、本人の希望および所属長判断で更新の有無が決定されます。雇用形態は嘱託(契約社員、1年毎更新)となります。【同社の特徴】■CFRP(炭素繊維強化プラスチック)、GFRP(ガラス繊維強化プラスチック)を中心とした先端複合材(コンポジット)の設計開発・成形加工メーカー。お客様の創意と当社の設計・製造技術を融合し、無限の可能性を追求。材料開発からプロセス開発、設計解析・成形加工・試作・量産まで幅広い知見と最先端の技術で、製品に新しい機能と価値を創造しています。■設計・解析力、製造力、品質力、材料・プロセス開発力、インテグレーション力といった5つの「力」による総合力が強みです。材料の単なる組み合わせによる設計ではなく、要求に応じて樹脂自体を開発最適設計することが可能なが数少ない複合材メーカーです。■材料選定から繊維配向設計により、金属からCFRPに置き換えるメリットを提案。大型と高精度の成形加工設備を保有し、多くの産業機械向け製品に対応しています。【主な取引先】★JAXA等、宇宙・防衛の国家案件からロボットまで国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）、日本電気株式会社（NEC）、三菱電機株式会社、三菱重工業株式会社、川崎重工業株式会社、キヤノン株式会社、株式会社ニコン、トヨタ自動車株式会社、本田技研工業株式会社、日本電産株式会社等

【職務内容】CFRP（炭素繊維強化プラスチック）を用いた製品の【成形・組立】をお任せします。大型の国家案件の受注に伴い、部品の製作担当を大量に募集します。【作業手順】【1】図面を基に、複数の材料シートを何層も金型に貼り付けていきます【2】専用設備に投入し硬化させた後、金型から取り外します。【3】完成した各種部材を接着剤やネジ等を使用して組み立てます。■ドライバー、はさみ、カッターなどの一般的な工具を使用します。★一から教える教育環境が整っているため未経験者も安心です！【入社後の流れ】大量募集に伴い、未経験の同期入社の方もたくさんいらっしゃるので安心です！入社後数か月は安全教育・座学研修、製造の流れ・製造の基礎知識を身に着けていただき、成形作業実技研修を行います。チーム配属後は簡単な作業を先輩社員と行 い、習熟度に応じて難易度が高い物をお任せします。また、当社のマイスターランク制の評価に応じて入社年数関係なく昇給・昇格を目指せます。【同社の制度】～実力に応じて昇格・昇給「マイスターランク制度」～★マイスターランクとは：5つのランクを設けており、資格の取得や社内テスト等の明確な基準を合格すると昇格・昇給する制度です。■昇格例：未経験入社後「ランク1」→半年の研修後～半年ほど「ランク2」→1～2年程度経験を積み、資格取得後「ランク3」で担当製品が増加■昇給例：ランクアップで役職が付けば月給最大3万円アップ！～時短制度補足～時短については個々の社員の状況を考慮し柔軟に対応しております。育児・介護により朝0.5～1時間・午後0.5～1時間時短している社員もおります。～資格支援制度～業務で必要な資格に関しては全額会社負担で取得いただけます。～定年再雇用制度～60歳定年。再雇用はおおむね65歳程度までですが厳密に決まっておらず、本人の希望および所属長判断で更新の有無が決定されます。雇用形態は嘱託(契約社員、1年毎更新)となります。【同社の特徴】■CFRP(炭素繊維強化プラスチック)、GFRP(ガラス繊維強化プラスチック)を中心とした先端複合材(コンポジット)の設計開発・成形加工メーカー。お客様の創意と当社の設計・製造技術を融合し、無限の可能性を追求。材料開発からプロセス開発、設計解析・成形加工・試作・量産まで幅広い知見と最先端の技術で、製品に新しい機能と価値を創造しています。■設計・解析力、製造力、品質力、材料・プロセス開発力、インテグレーション力といった5つの「力」による総合力が強みです。材料の単なる組み合わせによる設計ではなく、要求に応じて樹脂自体を開発最適設計することが可能なが数少ない複合材メーカーです。■材料選定から繊維配向設計により、金属からCFRPに置き換えるメリットを提案。大型と高精度の成形加工設備を保有し、多くの産業機械向け製品に対応しています。【主な取引先】★JAXA等、宇宙・防衛の国家案件からロボットまで国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）、日本電気株式会社（NEC）、三菱電機株式会社、三菱重工業株式会社、川崎重工業株式会社、キヤノン株式会社、株式会社ニコン、トヨタ自動車株式会社、本田技研工業株式会社、日本電産株式会社等

【期待する役割】入社後、国内でサービスエンジニア経験（※）を積んでいただき、その後、海外拠点（主にアジア圏）に勤務していただき、現地サービスセクションの取りまとめを行っていただきます。【職務内容】■射出成形機用取出ロボット及び後工程自動化機器の、搬入・据付・試運転調整、故障・破損時の修理業務、既存設備の改造・移設業務・定期点検等を行って頂きます。■現地サービスエンジニアの管理、教育■サービスセクションの業務全般の取りまとめ等【勤務地について】■勤務地については、インド・タイ・ベトナム・マレーシア・インドネシア・中国・メキシコ等を想定。■商品知識等を身につけていただく必要があるため、2～3年程度の京都本社勤務を想定していますが、スキルが備わっている場合は国内勤務期間の短縮も想定しています。■赴任期間は約5年間です。それ以降は、本人の希望を考慮して判断します。【同社について】■同社は世界トップクラスシェアの産業用ロボットメーカーです。1973年10月に設立し、プラスチック射出成形品取出ロボットの業界に進出して以来、プラスチック業界の発展とともに歩みを進めてきました。■身近にあるスマートフォンや薄型テレビ、自動車部品等あらゆるところで活用されるプラスチックの成形において、重要な役割を果たすのが取出ロボットです。現在世界各国でニーズに応じた高い機能性、省エネ性を兼ね備えたプラスチック射出成形品取出ロボットを販売し、業界をリードしてきました。■これからも、多様化・高度化するお客様のニーズに応えるべく、新規事業分野の開拓、スピーディーな商品開発、グローバルな活動を進めていきたいと考えています。【同社の魅力】■プラスチック射出成形品取出ロボットでグローバルシェアトップメーカー！モビリティ、エレクトロニクス、メディカル、架電、雑貨など、業界業種を問わず様々な分野で使われています！■グローバルネットワークの広さ世界18カ国58拠点に拡がるグローバルネットワークを活かし、海外売上は年々増加傾向にあります。近年、ドイツ・ミュンヘンに新拠点を設立し、またスウェーデンの某社を同社グループの一員に迎えました。ヨーロッパでのシェア拡大を目指しています。■会社の安定性自己資本比率は約80％で、設立以来連続黒字を達成し、無借金経営を継続するという抜群の安定感がございます。◎数字で見る同社の魅力◎■グロバールシェア№1（プラスチック射出成形品取出ロボット、グローバルシェア1位（2024年現在））■特許66件（66件のうち実用新案1件。独自技術の開発に熱心です。（2024年現在））■自己資本比率79.6％（2023年度実績）■営業利益率10.3％■海外売上比率65.4％（海外売上は年々増加。今後、新興国での需要拡大を予測しています。（2023年度実績））■月平均残業時間19.6h（2023年度実績）■育休取得率 女性100％、男性72.7％（2023年度実績）■直近3年の新卒入社者の定着率 95.8%（2024年現在）

【期待する役割】データセンターにて使用する同社の冷却用樹脂バルブを、国内外を代表するデータセンター企業（AWS、Google、NTT、KDDI、Softbankなど）にソリューション営業を担当していただきます。主なターゲットは、データセンターの国内外の大規模プロジェクトです。志向性にあわせて、将来的にマネージャーも担っていただきます。【業務内容】・業界をリードする大手企業向けにセミナー、提案書作成、技術コンサルティングを通じた「スペックイン」活動・技術サービス部門、グローバル部門とチームを組んで提案型営業を推進・受注後はロジスティクス部門や海外製造拠点と協力して、サプライチェーンをサポート・海外工場へのお客様案内など、国際的なプロジェクト運営【主なお客様】■エンドユーザー：NTT、KDDI、IDCフロンティア、AWS、Google、AirTrunk、エクイニクス■ゼネコン：大成建設、竹中工務店、大林組■サブコン：新菱冷熱工業、三機工業、新日本空調、大気社、高砂熱学工業、ダイダン、日比谷総合設備■設計会社：日建設計、日本設計、NTTファシリティーズ【本ポジションの魅力】1.最先端技術に携わるチャンス：世界をリードするデータセンターのプロジェクトに参画し、大手の顧客とともに業界の最前線で活躍できます。2.国際的な環境：・当社にはドイツ、マレーシア、中国、フィリピン出身の社員が多数在籍。・海外工場やセールスカンパニーとの連携やお客様案内等国際的な経験が積めます。3.充実した研修制度：スイス、シンガポール、中国など海外拠点での研修チャンス。4.成果が評価されるインセンティブ制度：ハワイ、グアム、沖縄など高級ホテルでのインセンティブツアー実績あり！【募集背景】ビジネス拡大のための増員になります。世界規模で成長中の事業に参画するチャンスです。【組織構成】先端プロジェクト営業部社員2名(マネージャー・メンバー)【同社について】・スイスを本拠とする外資系企業で金属加工およびプラスチック製品の製造において世界的に著名でグローバルで売上6,000億円、全世界で61の工場、従業員15,000人を誇ります。・パイピングシステム(樹脂配管)・自動車関連の鋳造部品・金属の加工機械といった3つの事業領域を持ち、どれも高い技術・品質で市場から高い評価を得ております。・キャリア採用が多く、キャリア入社の方が多くご活躍されている環境です。

【募集の背景】Hondaではすべての人に事故ゼロと自由な移動の喜びを提供するため、「ドライバーが心から信頼でき」「思わず出かけたくなる」をコンセプトに自動運転システムの研究開発を行っています。クルマを乗る時に必ず発生してしまう事故リスクを極限までゼロに近づけることがミッション。単に高機能化するだけではなく、必要な機能を広く普及可能なコストで実現することも同時に求められます。「安心して自由に移動する喜び」を全てのお客様に提供するために、世界に先駆けて安全・安心・環境負荷軽減の高い価値を持つ自動運転・運転支援システムを研究開発し、商品化することを目指しています。クルマを通して笑顔になる人を一人でも増やすため、高齢者や運転が得意でない人々の日々の移動を支えるため、各地域向けに最適化されるベースとなる商品開発から最先端の技術開発まで、「グローバルのHonda四輪開発をリードする仲間」を求めています。【具体的には】※ご経験/スキルに合わせ詳細業務を決定します複雑な交通環境下で、車両が「今どこにいて、周囲に何があるか、その中で最も安全かつ効率的な移動をする」をリアルタイムに生成するアルゴリズム開発です。カメラ、レーダー、LiDARなどマルチモーダルな情報を統合（センサーフュージョン）し、最適な移動をするロボティクス領域の技術を自動運転に応用していただきます。・マルチセンサーフュージョンアルゴリズムの開発（カルマンフィルタ、パーティクルフィルタ等）・SLAM技術を用いた自己位置推定（ローカリゼーション）技術開発・3次元シーン理解、周辺環境のセマンティック理解アルゴリズム構築・点群処理およびトラッキングアルゴリズムの実装・評価・動的環境下におけるリアルタイム走行軌道計画 ・行動決定アルゴリズムの開発※自動運転・運転支援の更なる革新のための各AI応用機能の研究開発業務、および、大学や国内外企業との共同研究開発の推進などをお任せ致します。尚、他部門やベンダー等、様々な関係者とコミュニケーションをとりながら業務を進めていきます。海外現地法人へのデモンストレーションや海外研究機関との共同研究等、海外とのやりとりも発生する場合があります。※専門性や適性、会社ニーズなどを踏まえ、会社が定める業務への配置転換を命じる場合があります。【開発ツール】C/C++, Python, ROS/ROS2, PCL (Point Cloud Library), OpenCV, MATLAB/Simulink 等 【魅力・やりがい】私たちのミッションは、世界に先駆けた自動運転・運転支援システムを開発し、世界で最も安全な車を提供することです。本ポジションでは、ロボティクスや自律移動ロボットの研究開発で培った知識を、より複雑かつ高速で移動する「自動車」という領域で発揮いただけます。最先端のセンサー群を扱い、実世界でのリアルタイム処理に挑戦できる環境です。【職場環境・風土】「買う喜び、売る喜び、創る喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から新入社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後であっても大きな仕事が任されます。「こんなクルマが作りたい！」と自ら手を挙げてプロジェクトを立ち上げるような気概を持った方に、是非仲間に入っていただきたいと思います。

物流製造部では、フレキシブルコンテナバックなどの製造、洗浄及びメンテナンスサービスを事業とする各社拠点（※1）の設備に関して全ての設計フェーズに関与し、設計レビュー資料作成や外注業者との折衝まで担当しております。外注するに及ばないメンテや修理業務、新事業案件（自動充填機など）の技術フォロー業務もあります。※1.子会社：東日本コンテナーサービス、中日本コンテナーサービス、大阪コンテナーサービス、水島コンテナーサービス、北九州コンテナーサービス、福井太陽、協力会社：福岡縫製（各社への出張頻度は多いです）【具体的な業務内容】上記子会社を中心とした設備において、より効率的に生産/メンテナンスをしていくため、古い設備の入れ替えやそれにあたっての、現状把握～導入を一貫してお任せしたいと考えております。■生産改善プロセス1.ヒアリングや提案（各工場の具体的なニーズや課題を詳細に把握）製造ラインの効率化、洗浄プロセスの改善、安全性の向上など、各拠点の社長や工場長、現場担当者から直接要望を聞き取り、自ら生産改善を提案する。2.現場調査（各拠点の現状を把握し、設計に必要な情報を収集）設備の配置、配管ルート、電源供給状況などを確認し、現場の制約条件を把握。3.企画設計（工場の要望に応じた設備計画を立案）フレコンバッグ製造ラインや洗浄設備の配置を検討し、効率的な動線や作業環境を設計。構想図を作成し、概算コストを算出。4.詳細設計（設備の具体的な設計を行い、要件を満たす設計図を作成）必要な機器の選定、使用空気量計算、設置スペースの確保を行う。外注業者との協議も行い、設計図を作成。5.見積書の取得、発注先選定（工事発注予算を明確にし、最適な業者を選定）見積書の内容を精査し、妥当性を確認。6.外注業者へ発注（外注業者との契約を締結）工事のスケジュールや条件を明確にしたうえで発注。7.施工管理（工事が設計通りに実施されているかを確認）施工状況をチェックし、品質を確保。計画通りに進行していることを確認。8.検証（設備が設計通りに設置され、正常に機能しているかを確認）設備が設計図と相違ないことを確認。効果の予実確認。【組織構成】生産統括本部　物流製造部部長1名（兼務）＋メンバー1名（兼務）【募集背景】上記組織構成の通り、兼務者での構成となっている状況です。その中で、事業拡大を見据え、生産体制の強化をするため、専任者を採用し強化を図っていきたいと考えております。【社風】■裁量を持ち業務に取り組める環境です。後輩・部下に裁量を持たせてチャレンジさせるというのを重要にしております。面接の中でもその観点は重視されていらっしゃり、手を挙げれば広くチャレンジできる環境が整っております。◎太陽工業社の魅力◎万博のパビリオンにも多く関わっております。大型膜構造物製造においてトップクラス、業界のリーディングカンパニーとして「膜の可能性」に挑戦し続ける会社です！社名が表にでることは滅多にありませんが、東京ドームをはじめとするスポーツ施設、大学、鉄道の駅など、皆さんの知っている建築物にも数多く同社の膜構造技術が用いられています。また、建造物だけではなく、物流のコンテナバッグでも同社の商品は多く使われており、河川の水質汚濁を防ぐ為の防止膜や、鉄道や道路の補強土や保護等も扱っております。【代表的な膜構造建築物】東京駅八重洲口グランルーフ、西武ドーム（天井）、埼玉スタジアム（天井）、味の素スタジアム（天井）、阪神競馬場（観客席シェード部分）、大阪ユニバーサルシティ駅、新豊洲Brilliaランニングスタジアム、Medina Haram Piazza Shading Umbrellas(Saudi Arabia)、Denver International Airport(USA)、Shanghai International Circuit(CHINA)、SouthAfrica FIFA World Cup Stadium(SouthAfrica)、LODZ TRAMSTATION（Poland）　等

【業務内容】・自動化機器の開発（ロボット、AMR 他）、工場への導入・自動化・検査・調理などについて最新技術を用いた装置開発、工場への導入・装置開発のための新技術に関する研究・実験・開発業務、工場への導入

【職務内容】安定供給を達成するため、新製品、設備、FA/DXの導入を統括管理します。会社方針に従い生産に関わる戦略、将来構想を企画・立案し推進します。■具体的な業務内容・委託品目の検討、移管進捗管理、相手先との協議・調整・PV計画の進捗確認（工場移管品目、原薬追加、製剤変更）・バックアップ計画作成、進捗管理・委託品検討部会への参画

お任せしたい業務：ハードウェア設計・組み込み系ハードウェア設計を行い、各種通信やモータ及びセンサの制御回路を構成する。・ロボットに関する各種安全規格や客先の要求のあるリスクアセスメントに準拠した設計を行う。※理想的には、次のような業務内容が可能な方を希望しています。・ハードウェア設計の実担当者として、要求仕様に対しQCDを意識した設計と、製品全体のバランスを考慮してOUTPUTの出力を行う。■募集の背景モーションコントロール事業部（車両制御機器事業）では、新規事業として半導体向け搬送システムの開発に取り組んでおり、FOUP搬送用の地上搬送型AMR（自律走行ロボット）および搬送指令を管理するシステムの開発を推進しています。自律走行制御や多軸制御、クリーンルーム対応のハードウェア設計、製品設置・納入時の工事関連知識など、幅広い技術領域への対応力をさらに高めるべく、体制強化を進めています。その一環として、専門知識・経験を有する方をキャリア採用により積極的にお迎えし、開発スピードの加速と顧客満足度のさらなる向上を目指しています。<モーションシステム（車両制御機器）事業の紹介URL>https://www.sinfo-t.jp/business/transportation-power-control/■やりがい当社の車両制御機器（コントローラ,パワーユニット）は、長年にわたり鉄道車両や産業車両、電動車両といった様々な分野で採用されています。入社頂いた際に担当頂く製品は、半導体業界で使用するため、先進的な技術領域に属するものであり、エンジニアとしてのスキルアップが望めます。また、自身が設計携わった製品が組み込まれる顧客製品を実際に見ることができ、社会への貢献や達成感を感じることができる業務となります。 特にロボット技術に興味がある方は大歓迎です。■組織配属先 ：伊勢製作所　モーションコントロール技術部 制御グループ構　成 ：　管理職（約１０名）、一般従業員（約３５名）　　■働き方・ 残業時間 ： 平均20時間/月・ 休日出勤 ： 平均1回/月・ 出張の有無と出張期間 ： 平均４回/月(名古屋支社勤務の場合)、1,2回/月（伊勢製作所勤務の場合）・ 主な出張先 ：主には伊勢製作所（名古屋支社勤務の場合）への出張。その他客先メーカ、サプライヤへの出張もあり。■当社の概要当社は、「創業１００周年」を迎えた老舗の電機機器メーカーです。航空機用電装品や宇宙ロケットの電装品、半導体製造装置や自動車試験装置、カラープリンタや空港で従事する産業用車両等、多種多様な製品を開発・製造しております。それぞれの製品は、高い技術力に支えられ、業界トップシェアや世界トップシェアの製品も数多くあります。弊社製品は、航空業界、食品業界、半導体業界、自動車業界、FA業界、アミューズメント業界、地方公共団体など幅広い業界にてご利用いただいているのが当社の大きな特徴となっております。その結果、会社全体の業績は特定業界の需要変動に大きく影響する事がないため、不況に強く、安定しているのが当社の強みとなっています。

【配属部署のミッション】工業化技術開発研究所は、ケミカルプロセスおよび加工生産技術の開発、ならびに既存プロセスの改良に関する工業化研究を行うコーポレート研究所です。本部署は工業化技術開発研究所内の組織として、社内およびグループ会社の工場・研究所における各作業で、人が行っている「観察（認知）」「状態認識（判断）」「処理（行動）」といった一連の動作の一部を機械に担わせることを目指し、マシンビジョンシステムの技術開発を行っています。これにより、人には機械が代替しにくい創造的活動へシフトしてもらい、生産性向上に寄与することを目的としています。本取り組みは当社のDX戦略にも合致しており、コーポレート研究所として関係部署と連携しながら、全社およびグループ会社のDX推進に取り組んでいます。【本ポジションに期待する役割】実務担当者として、行動の機械化を実現するマシンビジョンシステム技術の開発業務【募集背景】DXによる研究開発の加速および生産性向上のニーズが年々高まっています。加えて、細胞培養の自動化やラボオートメーションなどの新規開発領域にも取り組んでおり、推進体制強化のため経験者を増員募集します。【職務内容】・工法開発：新製品の新規工法検討および自動化技術、機構の基礎開発・機械設計：設備および治具の機械設計・制御設計 : PLCを使った設備の電気仕様およびプログラムの設計・ロボット制御開発 : 自律走行およびロボットアームの制御アルゴリズムの開発※入社後の3～6か月程度は愛媛県新居浜市にある工業化技術開発研究所にて研修をご受講いただく可能性がございます【魅力】・自分で開発した技術や装置を社内外に展開できる・これまでの経験を活かしながら活躍でき、スキルの幅を広げることができる・常に新しいことに挑戦できる【配属】工業化技術開発研究所【キャリアパス】入社後は実務担当者として業務を担い、経験を積んだ後に実務責任者（リーダー）としてチーム／プロジェクトを推進していただきます。その後は志向・適性に応じて、画像処理・マシンビジョンシステムに関する研究開発マネジメント、または全社的なDX推進（企画・推進）など、より上流の役割へキャリアを広げることが可能です。【働き方】・平均残業時間：20時間程度/月・リモートワーク：週2回まで利用可・将来的に転勤の可能性があります。

【期待する役割】JFEスチール株式会社が製造する鉄鋼製品の法人営業を行って頂きます。【職務内容】同社製品は薄板、厚板、形鋼、鋼管等多岐に渡っておりますが、支社においてはこのうち複数の商品を担当していただきます。ビジネスの形態はBtoBで、メーカー・商社・特約店といった顧客(購買部門・技術部門)との継続的なお取引を通じて、ニーズの発掘や案件の捕捉、価格交渉などの営業業務や、新規需要開拓などのマーケティング業務に携わっていただきます。顧客例：自動車、電機、造船、建産機、土木・建築(ゼネコン・ファブリケーター)、エネルギー等)【配属組織】入社後は原則として北陸支社に配属となり、経験を積んでいく中で業務を習得していただきます。【キャリアパスについて】基本的には北陸支社での営業・総務業務を担当していただきます。中長期的には、本人の希望や適性を踏まえて、東北支社のみならず、本社（東京）営業部門や管理部門での経験を積んでいただき、ライン長を目指すキャリアへステップアップしていく可能性もあります。【ポジションの魅力】営業担当はいち早く需要家の動向を掴む事ができるため、製造、生産管理、研究部門等幅広い関係者を巻き込み、ダイナミックな鉄鋼製造の最上流で中心的な役割を担っていただく事が可能です。【福利厚生について】■寮、社宅制度有※各配属地の近隣に独身寮を完備／結婚後、賃貸住宅の家賃の一部を会社が負担（月額最大１０万円）する借上社宅制度など有■両立支援制度有※育児休暇：最長3年まで※育児時短勤務：小学校卒業まで2時間/日※参考サイト：https://www.jfe-steel.co.jp/saiyou/culture/welfare.html【総合職の勤務地区分について】2024年10月に制度改正が行われ、総合職の勤務地区分を以下の2パターンより選択できるようになりました。1. グローバル＝将来的に国内外すべての拠点への転勤の可能性有2. リージョナル＝将来的な転勤の可能性があるエリアが限定的　例：東日本の場合→本社・千葉地区・京浜地区　　　西日本の場合→倉敷地区・福山地区 【同社の特徴】■鋼材輸出比率40%超、世界トップクラスの技術力、国内2位の粗鋼生産量を誇る大手鉄鋼（高炉）メーカー■2050年カーボンニュートラル実現に向け、カーボンリサイクル高炉＋CCU、水素製鉄など超革新的技術開発へ挑戦■同社は日本を代表する大手鉄鋼（高炉）メーカーとして、次代を担う独自性や機能性の高い鉄鋼商品・サービスを提供しています。鉄鋼は、数ある素材の中でも用途が幅広く、裾野が広いのが特徴です。自動車、家電製品、建材、インフラといった、あらゆる分野において必要不可欠な素材であり、古くから産業の発展に大きな役割を担ってきました。鉄鋼製品は、社会の発展フェーズにより、さまざまな性能・ラインナップが求められるため、依然として社会的な意義の大きな素材といえます。また、鉄鋼業はダイナミックな事業であり、グローバルな事業展開などを行うため、他の素材メーカーにはない魅力があります。【その他関連情報】■Youtubeチャンネル：同社理解にお役立てくださいhttps://www.youtube.com/@JFESteelCorporation.■中途採用特設サイトhttps://www.jfe-steel.co.jp/saiyou/career_recruit/

【期待する役割】同社の製鉄所（倉敷地区）で製造エンジニアとして、お客様に満足いただける製品の品質や性能の向上や、低コストかつ高効率で安定的な操業を実現するための技術開発を担当いただきます。【職務内容】■製造ラインの操業管理・マネジメント業務■製造ラインの能率／コスト改善のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析■製品の品質管理ならびに品質向上のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析具体事例：高機能・エコプロダクト鋼板開発、コスト・能率最適操業条件検討　　　　　品質管理方法改善、新規プロセス・設備・システム改造／増強など※製鉄所人事とのカジュアル面談を通じて、お任せする部門を決定いたします。【魅力】★製鉄プラントは規模が大きく、設備の大きさだけではなく、使用される電力・水・ガス等の量も他のプラントを圧倒するほどです。そのため、ちょっとした改良でもかかる金額が大きく、改善効果で生まれる金額も桁違いで、大きな仕事をしている実感を得ることができます。★鉄はインフラから家電まで幅広い業界・製品に使用されており、社会貢献度・影響度の高い業界です。新興国を中心に鉄の需要は今後も増大することが予想されており、グローバルな舞台でビジネスを展開しております。【勤務地】倉敷地区（岡山県倉敷市水島川崎通1丁目1）【働き方】■転勤：当面の間なし■マイカー通勤可■寮、社宅有・各配属地の近隣に独身寮を完備・結婚後、賃貸住宅の家賃の一部を会社が負担（月額最大１０万円）する借上社宅制度など有■両立支援制度有・育児休暇：最長3年まで・育児時短勤務：小学校卒業まで2時間/日・保育科補助（参考サイト：https://www.jfe-steel.co.jp/saiyou/support/welfare/index.html）【総合職の勤務地区分について】2024年10月に制度改正が行われ、総合職の勤務地区分を以下の2パターンより選択できるようになりました。1. グローバル＝将来的に国内外すべての拠点への転勤の可能性有2. リージョナル＝将来的な転勤の可能性があるエリアが限定的　例：東日本の場合→本社・千葉地区・京浜地区　　　西日本の場合→倉敷地区・福山地区【西日本製鉄所 倉敷地区について】～所在地：岡山県倉敷市　総面積：約1,089万平方メートル～倉敷市水島に1961年に開設。総面積1,089万平方メートルは東京都千代田区とほぼ同じ面積で、水島コンビナートの約半分を占めます。変圧器や電気自動車のモーターなどに使われる電磁鋼板、船や構造物に使われる厚鋼板といった付加価値の高い製品を中心に幅広いラインナップを誇り、アジア各地への鋼材（半製品）供給基地としての役割も担っています。また、世界最高速のスラブ連続鋳造技術をはじめ、さまざまな工程で連続化・同期化することで、より高効率な生産体制を実現しています。【同社の特徴】■鋼材輸出比率40%超、世界トップクラスの技術力、国内2位の粗鋼生産量を誇る大手鉄鋼（高炉）メーカー■2050年カーボンニュートラル実現に向け、カーボンリサイクル高炉＋CCU、水素製鉄など超革新的技術開発へ挑戦 同社は日本を代表する大手鉄鋼（高炉）メーカーとして、次代を担う独自性や機能性の高い鉄鋼商品・サービスを提供しています。鉄鋼は、数ある素材の中でも用途が幅広く、裾野が広いのが特徴です。自動車、家電製品、建材、インフラといった、あらゆる分野において必要不可欠な素材であり、古くから産業の発展に大きな役割を担ってきました。鉄鋼製品は、社会の発展フェーズにより、さまざまな性能・ラインナップが求められるため、依然として社会的な意義の大きな素材といえます。また、鉄鋼業はダイナミックな事業であり、グローバルな事業展開などを行うため、他の素材メーカーにはない魅力があります。

【期待する役割】同社の製鉄所（福山地区）で製造エンジニアとして、お客様に満足いただける製品の品質や性能の向上や、低コストかつ高効率で安定的な操業を実現するための技術開発を担当いただきます。【職務内容】■製造ラインの操業管理・マネジメント業務■製造ラインの能率／コスト改善のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析■製品の品質管理ならびに品質向上のための製造技術および製造設備の研究、開発、データ解析具体事例：高機能・エコプロダクト鋼板開発、コスト・能率最適操業条件検討　　　　　品質管理方法改善、新規プロセス・設備・システム改造／増強など※製鉄所人事とのカジュアル面談を通じて、お任せする部門を決定いたします。【魅力】★製鉄プラントは規模が大きく、設備の大きさだけではなく、使用される電力・水・ガス等の量も他のプラントを圧倒するほどです。そのため、ちょっとした改良でもかかる金額が大きく、改善効果で生まれる金額も桁違いで、大きな仕事をしている実感を得ることができます。★鉄はインフラから家電まで幅広い業界・製品に使用されており、社会貢献度・影響度の高い業界です。新興国を中心に鉄の需要は今後も増大することが予想されており、グローバルな舞台でビジネスを展開しております。【勤務地】福山地区（広島県福山市鋼管町1番地）【働き方】■転勤：当面の間なし■マイカー通勤可■寮、社宅有・各配属地の近隣に独身寮を完備・結婚後、賃貸住宅の家賃の一部を会社が負担（月額最大１０万円）する借上社宅制度など有■両立支援制度有・育児休暇：最長3年まで・育児時短勤務：小学校卒業まで2時間/日・保育科補助（参考サイト：https://www.jfe-steel.co.jp/saiyou/support/welfare/index.html）【総合職の勤務地区分について】2024年10月に制度改正が行われ、総合職の勤務地区分を以下の2パターンより選択できるようになりました。1. グローバル＝将来的に国内外すべての拠点への転勤の可能性有2. リージョナル＝将来的な転勤の可能性があるエリアが限定的　例：東日本の場合→本社・千葉地区・京浜地区　　　西日本の場合→倉敷地区・福山地区【西日本製鉄所 福山地区について】～総面積：約1,420万平方メートル～瀬戸内海の温暖な気候に恵まれ、豊かな水資源、深い港湾といった優れた立地条件にある福山地区。1965年に発足し、1966年の第1高炉火入れ以降、製鉄所の規模拡大に伴い順次高炉を建設し、1973年までのわずか7年間で世界最大規模の製鉄所になりました。自動車や家電向けの薄鋼板を中心に高品質化を進め、溶融亜鉛めっき鋼板やティンフリースチール、電磁鋼板など、多様なニーズに応える高付加価値製品を幅広く生産しています。また、国内有数の出銑量を誇り、2002年に累計出銑量3億トン、2012年には4億トンを突破。第1高炉の火入れから45年9か月での達成で、国内の単一事業所としては初めての快挙です。【同社の特徴】■鋼材輸出比率40%超、世界トップクラスの技術力、国内2位の粗鋼生産量を誇る大手鉄鋼（高炉）メーカー■2050年カーボンニュートラル実現に向け、カーボンリサイクル高炉＋CCU、水素製鉄など超革新的技術開発へ挑戦 同社は日本を代表する大手鉄鋼（高炉）メーカーとして、次代を担う独自性や機能性の高い鉄鋼商品・サービスを提供しています。鉄鋼は、数ある素材の中でも用途が幅広く、裾野が広いのが特徴です。自動車、家電製品、建材、インフラといった、あらゆる分野において必要不可欠な素材であり、古くから産業の発展に大きな役割を担ってきました。鉄鋼製品は、社会の発展フェーズにより、さまざまな性能・ラインナップが求められるため、依然として社会的な意義の大きな素材といえます。また、鉄鋼業はダイナミックな事業であり、グローバルな事業展開などを行うため、他の素材メーカーにはない魅力があります。

同社製工作機械（CNC自動旋盤、マシニングセンタ、研削盤、転造盤など）のアフターサービス業務をお任せします。【具体的には】・お客様先工場での工作機械の点検、修理、メンテナンス・新規導入時の据付・立上げ対応・既存設備の仕様変更や部品交換対応・故障原因の調査および改善提案・作業報告書の作成お客様の生産活動を支える重要なポジションであり、機械トラブルの解決や設備の安定稼働を通じて、製造業の現場に直接貢献することができます。【入社後について】まずは先輩社員との同行からスタートし、機械構造やメンテナンス方法を学んでいただきます。未経験の方でも段階的に知識・技術を習得できる教育体制を整えています。【この仕事の魅力】・世界トップクラスシェアを誇る工作機械メーカーの技術を習得できる・お客様との距離が近く、課題解決を通じて感謝される仕事・電気・機械双方の知識が身につき、市場価値の高いエンジニアを目指せる・東証プライム上場企業の安定した経営基盤のもと長期的なキ

同社製工作機械（CNC自動旋盤、マシニングセンタ、研削盤、転造盤など）のアフターサービス業務をお任せします。【具体的には】・お客様先工場での工作機械の点検、修理、メンテナンス・新規導入時の据付・立上げ対応・既存設備の仕様変更や部品交換対応・故障原因の調査および改善提案・作業報告書の作成お客様の生産活動を支える重要なポジションであり、機械トラブルの解決や設備の安定稼働を通じて、製造業の現場に直接貢献することができます。【入社後について】まずは先輩社員との同行からスタートし、機械構造やメンテナンス方法を学んでいただきます。未経験の方でも段階的に知識・技術を習得できる教育体制を整えています。【この仕事の魅力】・世界トップクラスシェアを誇る工作機械メーカーの技術を習得できる・お客様との距離が近く、課題解決を通じて感謝される仕事・電気・機械双方の知識が身につき、市場価値の高いエンジニアを目指せる・東証プライム上場企業の安定した経営基盤のもと長期的なキ

【職務内容】■製鉄所内の各種設備の建設、機能改善（機能向上、合理化）、老朽更新、保全計画など■機械設備の仕様検討、予算申請、設計、発注（資材、工事）、施工管理、試運転立上げなど【魅力】★同社が扱う設備のスケールや金額は非常に大きく、開発期間も数ヶ月～数年におよぶものがほとんどです。その分、強い使命感・責任感を求められますが世界最先端のテクノロジーを駆使しながら他では味わうことのできないダイナミックさを実感できます。【募集背景】生産効率向上、コスト抑制を狙い強靭な生産体制を目指すための体制移行が進む中、西日本製鉄所を中心に大規模な建設案件を複数計画しており、建設案件の検討や各関係者との折衝を行うことができるプラントエンジニアが多く必要です。加えて、現在の西日本製鉄所で稼働している大規模な設備や、建設が完了し立ち上がった設備の保全管理業務を行うエンジニアも同様に強化したいと考えています。上記のために、西日本地区で長期間勤務ができるプラントエンジニア経験のある人材を採用したいと考えています。【配属予定部署】西日本製鉄所　設備部／制御部／エネルギー部※転勤は当面の間ありませんが、育成の観点から福山地区・倉敷地区間の異動可能性があります【勤務地】下記いずれかより、面接を通じご希望等考慮のうえ決定いたします。・福山地区（広島県福山市鋼管町1番地）・倉敷地区（岡山県倉敷市水島川崎通1丁目1）【働き方】■転勤：当面の間なし■マイカー通勤可能■寮、社宅有※各配属地の近隣に独身寮を完備※結婚後、賃貸住宅の家賃の一部を会社が負担（月額最大１０万円）する借上社宅制度など有■両立支援制度有※育児休暇：最長3年まで※育児時短勤務：小学校卒業まで2時間/日※保育科補助（参考サイト：https://www.jfe-steel.co.jp/saiyou/support/welfare/index.html）【総合職の勤務地区分について】2024年10月に制度改正が行われ、総合職の勤務地区分を以下の2パターンより選択できるようになりました。1. グローバル＝将来的に国内外すべての拠点への転勤の可能性有2. リージョナル＝将来的な転勤の可能性があるエリアが限定的　例：東日本の場合→本社・千葉地区・京浜地区　　　西日本の場合→倉敷地区・福山地区【西日本製鉄所 福山地区について】～総面積：約1,420万平方メートル～瀬戸内海の温暖な気候に恵まれ、豊かな水資源、深い港湾といった優れた立地条件にある福山地区。1965年に発足し、1966年の第1高炉火入れ以降、製鉄所の規模拡大に伴い順次高炉を建設し、1973年までのわずか7年間で世界最大規模の製鉄所になりました。自動車や家電向けの薄鋼板を中心に高品質化を進め、溶融亜鉛めっき鋼板やティンフリースチール、電磁鋼板など、多様なニーズに応える高付加価値製品を幅広く生産しています。また、国内有数の出銑量を誇り、2002年に累計出銑量3億トン、2012年には4億トンを突破。第1高炉の火入れから45年9か月での達成で、国内の単一事業所としては初めての快挙です。【同社の特徴】■鋼材輸出比率40%超、世界トップクラスの技術力、国内2位の粗鋼生産量を誇る大手鉄鋼（高炉）メーカー■2050年カーボンニュートラル実現に向け、カーボンリサイクル高炉＋CCU、水素製鉄など超革新的技術開発へ挑戦 同社は日本を代表する大手鉄鋼（高炉）メーカーとして、次代を担う独自性や機能性の高い鉄鋼商品・サービスを提供しています。鉄鋼は、数ある素材の中でも用途が幅広く、裾野が広いのが特徴です。自動車、家電製品、建材、インフラといった、あらゆる分野において必要不可欠な素材であり、古くから産業の発展に大きな役割を担ってきました。鉄鋼製品は、社会の発展フェーズにより、さまざまな性能・ラインナップが求められるため、依然として社会的な意義の大きな素材といえます。また、鉄鋼業はダイナミックな事業であり、グローバルな事業展開などを行うため、他の素材メーカーにはない魅力があります。