製造業(メーカー)の上場企業の転職・求人情報(3ページ目)

<<業務内容>>シートフレーム開発(シートデバイスの適合/新規取引先の開拓 等を含む）【具体的には】・シートフレーム（骨格・リンク・ブラケット等）の構造設計、レイアウト検討・強度/剛性/耐久/衝突荷重を考慮したフレーム仕様の作り込み・エアバッグ/シートベルト/リクライナ等機構部品との協調設計・CAE／試験結果を踏まえた構造対策、設計フィードバック対応・3D／図面作成、部品表整備、試作～量産までの設計変更対応・製造/品質/調達/サプライヤーと連携した量産設計の推進<<採用背景>>なぜ今、スズキで働くのか？シートは、お客様が車に乗った時、最も長く触れる部品です。安全性、デザイン性、快適性、機能の向上――さらに、燃費や環境性能を高めるための軽量化に向けて、素材選びから構造設計、生産まで見据えて、私たちは挑戦を続けています。私たちは、次世代の車両にふさわしい軽量・高性能シートの開発に向けて、新しい発想と技術を持つ仲間を求めています。<<部門のミッション、ビジョン>>・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するシートを設計します。・ライバル他社を凌駕する軽量シートの実現を目指します。<<配属部署>>・配属される部門名称：四輪車両技術本部　四輪プラットフォーム設計部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）　・在宅勤務利用状況：業務によって調整可(１回/週 程度)・キャリア採用入社者の活躍について　シート部品メーカーで仕事をされていた方が、機種開発の最前線で活躍されています　内装部品メーカー出身の方が、新規プロジェクトに参画し、先行開発で活躍されています。<<入社後の教育体制>>キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修/教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修 等・課内専門教育：構成部品別基礎教育、実務講座(乗心地 他)、工場見学 等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。・主任/係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。・板金/樹脂/ウレタン/表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。　課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー・毎年キャリアプラン申告する機会があります。<<スズキならではの仕事のやりがい>>スズキのシート設計は、お客様が常に触れ、体で価値を感じる部品を担当する仕事です。安全性・快適性・操作性という様々な要求を、法規やレイアウト制約の中で成立させる難しさと面白さがあります。また、自動車メーカーとして車両全体のレイアウトに深く関わり、関係部門と連携しながら構想から評価まで一貫して携われるため、自らの設計が実車として形になり、使われる実感と大きな達成感を得られます。

<<業務内容>>四輪車シートの機種開発（車両適合、乗り心地 等）【具体的には】四輪車シートの機種開発における以下の開発業務に携わっていただきます。・車両としてのシート仕様の調整・レイアウト検討・シートフレーム/シート表皮/ウレタンパッド/樹脂部品の設計・要求仕様書の作成　等<<採用背景>>なぜ今、スズキで働くのか？シートは、お客様が車に乗った時、最も長く触れる部品です。安全性、デザイン性、快適性、機能の向上――さらに、燃費や環境性能を高めるための軽量化に向けて、素材選びから構造設計、生産まで見据えて、私たちは挑戦を続けています。私たちは、次世代の車両にふさわしい軽量・高性能シートの開発に向けて、新しい発想と技術を持つ仲間を求めています。<<部門のミッション、ビジョン>>・スズキの理念「小・少・軽・短・美」を体現するシートを設計します。・ライバル他社を凌駕する軽量シートの実現を目指します。<<配属部署>>・配属される部門名称：四輪車両技術本部　四輪プラットフォーム設計部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可(１回/週 程度)・キャリア採用入社者の活躍について　シート部品メーカーで仕事をされていた方が、機種開発の最前線で活躍されています　内装部品メーカー出身の方が、新規プロジェクトに参画し、先行開発で活躍されています。<<入社後の教育体制>>キャリア採用者導入プログラムで業務の立ち上がりをサポートします。シート設計に必要な知識は、課内専門教育を受講いただくことで基礎知識は身につけていくことができます。また、各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修/教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修 等・課内専門教育：構成部品別基礎教育、実務講座(乗心地 他)、工場見学 等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>業務幅が広いことから、シート以外にも関われる部分が多く、自動車メーカーとして総合的に「クルマづくり」の醍醐味を実感することができます。・主任/係長クラスの主導的役割から、将来的には管理職へのキャリアアップも可能です。・板金/樹脂/ウレタン/表皮部品の設計技術、車体全体の知識、衝突性能や構造力学の専門知識を習得できます。・CADモデリングや設計CAE技術を身につけられます。・希望に応じて海外駐在（インド、インドネシア、ハンガリーなど）にもチャレンジ可能です。　課内駐在実績拠点：インド、インドネシア、ハンガリー・毎年キャリアプラン申告する機会があります。<<スズキならではの仕事のやりがい>>・四輪車のシートをデザイン/設計/実験/評価/生産までを一貫して行っている数少ない自動車メーカーとして、責任と誇りをもって製品を作ることができます。・シートの製品図面の作成から、要求仕様図による取引先との開発と多様な開発に携わることができます。・自分で設計したシートをテストコースでの試乗評価をはじめ、試作立ち合い等で海外出張に行く機会も多数あります。国内外の工場に出向いて生産対応まで現場で見ることができます。

業務の概要・輸入車、および、国内生産で使用する輸入部品の在庫管理・発注、輸入手続き<具体的には>・海外工場及び海外取引先に対し、国内生産で使用する輸入部品の在庫管理・発注、　及び、輸入手続きを行います。<< 採用背景 >>スズキではグローバル化が進み、生産台数、生産機種数、生産拠点も拡大しております。コストダウンと台数増両立を目指すに伴い、部品輸入が増加し、輸入業務に精通し、標準化、IT化を実行できる人材が必要となっております。また関係部門や海外拠点と積極的にコミュニケーションを取り、推進力をもって業務を遂行できる人材を求めています。<< 部門のミッション、ビジョン >>・2030年成長戦略として、CNと台数増の両立を目指しています。・部内には、営業経験者、調達経験者、IT経験者など、様々な技能や知識を持った社員が在籍しています。　互いの知見を共有することで、自身のスキルアップに繋げています。<< キャリアプラン >>・役職　　　　　　　　　　：主任や係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。・身に着けられる知識・技術：輸入に関するノウハウや、生産管理（在庫管理）ノウハウを身に着けることができます。・環境　　　　　　　　　　：基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。　　　　　　　　　　　　　　部内駐在実績拠点：インド、インドネシア、タイ、ハンガリーなど<< 入社後の教育体制/フォロー体制 >>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。その他、以下のような研修・教育があります。・全社教育　　　　　：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を　　　　　　　　　　　多数用意しております。従業員価格で安価で受講することができます。<< スズキの仕事のやりがい >>四輪車/二輪車/船外機の完成メーカである弊社の商品は、お客様の日々の生活・仕事・余暇に密接に関わっています。それらの商品を多くの力を結集しながら、魅力ある商品を生み出す一翼を担えることについて、喜び・誇りを得ることができます。常に海外拠点とコミュニケーションを取り、海外が身近に感じることができます。

四輪車の車両認証申請・取得および環境負荷物質管理に係る業務に携わっていただきます。【具体的には】・認証申請の内容および計画の調整と管理・認証申請書類の作成および当局への提出・認証当局との渉外窓口・法規情報の収集および社内への周知・環境負荷物質管理・削減に対する企画と実施推進【採用背景】四輪車の法規や環境負荷物質規制は技術の進化と社会の安全・環境への関心の高まりに伴い日々増加かつ複雑化しており、このトレンドは今後も継続していくことが見込まれます。今後も継続して全ての道路ユーザーにとって安全・安心な四輪車を提供出来るよう、正しく法規を理解し間違い無く認可を取得するための業務を意欲的に遂行出来る人材を求めます。【部門のミッション、ビジョン】法規認証部は、設計・開発部門とは独立した立場で、法規確認、認証申請や環境負荷物質管理を実施する部門です。社内関係者に正しく法規を理解していただき、間違いなく計画通りに認証申請や環境負荷物質管理を行うことで、安全・安心で価値ある四輪車をタイムリーにお客様に届けることに貢献します。【入社後の教育体制】法規認証部独自の研修資料も活用しながら、OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。【キャリアプラン】【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】まずは自動車の法規認証や環境負荷物質管理全般に関する基礎知識を学ぶと共に担当の法規に関する知見を深め、認証申請業務や環境負荷物質管理のイロハを習得することで独り立ちできます。その後、担当法規の幅を拡げ、担当チームのまとめ役から係長、管理職へとキャリアアップされることを期待します。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：ベルギーに法規認証部の欧州駐在事務所があり、駐在員1名が常駐しています。EUおよび国連での新法規制定活動等、最前線での情報収集や意見提案を行うなど、スズキの代表として活躍しています。【仕事のやりがい】お客様に安全・安心な四輪車をお届けするため、自動車法規を正しく理解し、社内関連部門にも正しく理解させ、法規要件が満足できていることを厳格に判断します。設計・開発部門の下請け的組織ではなく、設計・開発部門とは独立した組織として、法規・認証・環境負荷物質管理に係る業務全般をリードします。また部門内でも業務の垣根を作らず、互いにサポートしながら業務を進めています。

【職務内容】グローバル供給管理部にて、海外に輸出・提供する際に、国際安全保障上のリスクを防ぐための管理業務を課長候補として担っていただきます。 【具体的には】 ■該非判定：輸出する金属加工機械や部品、技術が、外為法や各国規制リストに該当するかを判定。R&D部門と連携し、仕様を精査。■取引審査・許可申請」輸出先の顧客、国・地域、最終用途（懸念用途でないか）を審査。必要に応じて経済産業省への輸出許可申請を実施。【組織構成】グローバル供給管理部　20名※グローバル供給管理課、グローバル需給計画課、通商管理課で構成されており、今回のポジションでは「通商管理課」をお任せする予定です。※レポートライン：部長【同社について】アマダグループは、事業持株会社である株式会社アマダを中心に、子会社・関連会社を含めた101社で構成され、板金事業、微細溶接事業、切削事業、研削盤事業、プレス自動化ソリューション事業、大型プレス事業、基板加工機事業の7事業を中心に、世界100ヵ国以上に事業を展開しています。【その他】休日は日曜・月曜ですが、有給休暇とは別に「参観日休暇」等があり、土曜日のお休みは取りやすい環境です。

【職務内容】エプソンの幅広い技術領域における特許業務を事業部門、研究開発部門、グループ会社と連携しながら推進していただきます。■発明発掘■特許出願、外国出願,各国権利化■他社特許調査、クリアランス■知財戦略（出願戦略、権利化戦略、権利活用戦略）の策定、実行　　など【配属部署】知的財産本部【募集背景】エプソンにおいて知的財産を管轄する知的財産本部のミッションは、『知的財産権だけでなく、ブランドやデータなどを含む広い意味での「知的財産」を価値に変換し、企業価値の持続的成長の実現を支援する』ことです。経営・事業部・開発部門・戦略部門と密接に連携し、あらゆる知的財産を事業成長の支援のために主体的（Proactive）に活用することにより、知的財産を企業価値に変換し、その弛まぬ活動の展開によって、エプソンの持続的成長の実現を支援しています。【ポジションの魅力】短中期的には、担当技術分野のローテーションを通して、研究開発や事業戦略との橋渡し役として活躍するための基盤となる技術理解力を身に着けることができます。長期的には、専門性を極めるプロフェッショナル、チームリーダー、マネージャーと幅広いキャリアの選択肢を描くことが可能です。【勤務地】・広丘事業所 (長野県：塩尻市)・豊科事業所 (長野県：安曇野市)・富士見事業所 (長野県：富士見町)・伊那事業所 (長野県：箕輪町)・塩尻事業所 (長野県：塩尻市)【同社の魅力・特徴/長野県のくらし】 住みやすいランキングトップレベルの長野県に拠点を置く世界を代表するメーカーです。多くの従業員が住む松本市は夏は涼しく、冬も積雪は意外なほど少ない地域です。自然環境や地域資源を取り入れた保育環境が進んでいます。子育てをする環境としてはベストな地域です。長野県は住みやすい街ランキングでも上位に入ってきており、中途入社で県外から入社して来られる方が多くいらっしゃいます。世界売上比率約8割程度を誇り、長い歴史をもつ同社は長野県から誕生しており、その歴史と文化を非常に大切にしていらっしゃいます。【EPSONの経営】EPSONは精密機器メーカーとしてだけではなく、社会課題の解決に向けた経営方針を掲げております。海外売上比率は約8割とグローバルな環境、舞台で、社会課題解決に挑戦しています。経営理念に共感できる方の応募をお待ちしております。

【こんな仲間を探しています】 エネルギ循環社会実現のため、社会に貢献できる仕事を情熱をもって一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。【業務内容】 カーボンニュートラル実現に向け、デンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品に用いられる電気化学セル製品のプロセス開発に従事頂きます・セルの材料開発/プロセス技術開発/工程設計（セル性能の要となる部材（電極／電解質／封止材等）の材料・プロセス技術）・セルの化学的・機械的耐久性向上、品質保証技術の開発（メカニズムを解明し、信頼性向上につなげる品質保証技術）・セルの材料評価・解析技術開発（I-Vなどの電気化学評価、粒度・SEM・XPSなどの材料分析を用いた解析技術）・国内外での開発製品の実証検証・上記項目に関わる社外連携【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】 ・電気化学セルの加工、材料、評価計測関連技術のスキルアップ・社外の大学、研究機関との連携をリードする経験を通じて、自身の専門性向上と人脈拡大を実現させることができます・社会課題の中心にある“新領域の製品開発”に挑戦でき、技術者としての創造性・探究心を発揮し、未来に残る仕事に取り組めるやりがいがあります・研究企画、課題設定、検証など研究開発フローの中での多岐な業務経験から総合的な力が身に付きます・デンソーならではの量産まで繋げる開発体制、自動車製品で培った高品質なモノづくり技術、充実した基盤技術リソーセスを活用できます【募集背景】 世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーも他社に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています実現のカギとなるエネルギ循環型社会実現の為、製品性能・信頼性を差別化する機能材料・プロセス技術の進化が必須ですこれらの経験・知識を有し、材料、プロセス技術の研究開発に対して挑戦し、将来を牽引してくれる仲間を募集しています【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】 先進プロセス研究部は自動車部品だけではなく、安全・環境といった社会課題の解決に向けた新事業領域に対し、それら変革につながる加工・計測技術の研究開発を推進しています。その中で私たち機能創成研究室　微細構造制御課では、燃料電池、水電解装置等のエネルギ循環社会実現のための製品に対して、反応効率向上に向けた加工技術の研究に取り組んでいます。室としては28名が所属しております。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、慣習や年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮でき、自由闊達に議論できる組織カルチャーがあります。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】◎課の平均年齢：36.3歳入社1～19年目と幅広い年齢層で新領域の研究開発を実施しています若手であっても自身の研究テーマを有し、主体的に推進することで活躍されています◎課のキャリア入社比率：約22%自動車業界、材料業界からの入社者が在籍しています。デンソー固有の技術に合わせて、化学処理などの新規プロセスを融合していく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例 】★41歳（社会人経験16年目）中途入社（前職：自動車メーカー）前職の経験を活かすことのできる業務を任せてもらうことができ、やりがいを感じることができます。また、自身の意見は重要視していただける点や、自身の成長のための課題設定に向けたアドバイスも的確にいただいております。職場環境においては、職場上司の1on1等によるフォローや周囲の方から気さくに声を掛けいただいて、不自由なく業務に取り組めております。

スズキグループの中古車事業の企画立案と運用に関する業務に携わっていただきます。<具体的には>・中古車販売支援システムの企画、立案、導入・販売政策の企画、立案、運用・スズキ査定教育制度の運用管理・中古車人材育成研修の企画運営・四輪代理店中古車部門の指導管理＜採用背景＞中古車事業はスズキのバリューチェーンを支える重要な領域であり、今後さらに成長させていくためには、広い視野で事業全体を捉え、将来像を描きながら行動できる人材が必要です。当部門では、中古車に関する知見の デジタル化・仕組み化を進め、スズキならではの中古車ビジネスモデルとして体系化していく取り組みを加速しています。従来の売買にとどまらず、査定・流通・教育・人材育成・データ活用など、中古車領域に関わる幅広いビジネスを最適化・高度化していくフェーズにあります。そのため、現状を正しく理解した上で、新しい発想を持ち込み、事業変革を推進していけるクリエイティブでチャレンジ精神のある人材を求めています。スズキの中古車事業を次のステージへ引き上げる重要な役割を担っていただきます。<部門のミッション>中古車販売を確かな基盤としながら、データや情報を活用した高度な専門性を掛け合わせ、新たな価値を創出する事業へと進化させていきます。市場環境の変化に柔軟かつスピーディーに対応し、スズキならではの優位性と競争力を継続的に高めていく戦略的なコア部門となることを目指します。<配属部門>・配属される部門　日本営業部　直販部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：　フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可<入社後の教育体制>代理店指導や研修を組み立てる過程で、スズキ中古車の仕組みや方針を学ぶことができます。その他、社内には以下のような研修・教育講座があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキル等<仕事のやりがい>中古車部門はバリューチェーンビジネスの一角として大きな期待をかけられています。自動車メーカーの中古車部門としてスズキの中古車販売に係る仕組みをダイナミックに動かす貴重な経験ができます。<求める人材像>・主体的で責任感が強く、論理的に物事を考える力がある方・過去や立場に拘泥せず、常に高い目標を掲げて挑戦と変化を好む方・コミュニケーション力と業務に対するスピード感を持ち合わせている方

【期待する役割】労務管理・働き方改革やリスクマネジメントを含む安全衛生・防災を横ぐしを通してリードする主任として、エンゲージメント向上・安全で健康的な心理的安全性の高い職場づくりをめざし、戦略の立案から運用（従業員、幹部、労働組合とのコミュニケーション含む）まで担当者と共にチームで実施いただきます。幅広い業務となりますので、チームメンバーへの業務指示や業務支援等、チームマネジメントが重要となります。又、現地作業やモノづくりの現場を含む事業部となっておりますので、事業部幹部・現場作業者・本社の労務安全衛生担当者など各種ステークホルダーとのコミュニケーション求められます。【職務詳細】部門のマネージャーとの議論、HRビジネスパートナーや関係部門と連携しながら、主任として、以下業務を取り纏めの上、担当者と共に実行頂きます。・従業員エンゲージメント及び生産性の最大化をめざした働き方改革の企画立案・推進・エンゲージメントサーベイの実施・分析を通じて把握した課題に対応する施策の企画立案・推進・労働基準法をはじめとする法令順守に向けた各種労務管理、コンプライアンス対応(従業員による個別相談対応含む)・給与支給、社会保険関係等取り纏め(実務は社内シェアド部門に委託)・安全な職場をめざし、モノづくり現場～SE職場まで多少な職場環境に合わせたリスクアセスメントを実施災害ゼロに向けた安全意識向上につながるイベント企画立案・推進・衛生面では心身の健康の実現をめざし、心理的安全性の高い職場にむけて産業医療と連携・防災面では有事の際の避難経路・備蓄品の管理など、事業部内のBCP責任部門の一員として事業部の取り纏めおよび他事業部や本社と連携【ポジションの魅力・やりがい・キャリアパス】・ポジションの魅力　従業員の安全・健康・幸せと会社組織の成長の両立を図ることをめざす仕事であり、そのために必要なコミュニケーション能力、HRデータ利活用、法令理解などの専門的なスキル・知見を見に付ける経験が得られる仕事です。・やりがい　主任として、幹部や関係各所と連携しながら、チームメンバーを纏めて、施策を立案・実行することで、自らの施策が社員に響いた結果をダイレクトに感じることができます。人財部門も事業発展に寄与すべく、急速に変革を遂げるビジネスに沿った施策をタイムリーに打ち出すために日々研鑽しており、日立の社会貢献の一翼を担うことができます。・キャリアパス　今後HRのプロフェッショナルをめざすことに興味があり、チームをリードして自ら成長したい方と考えている方に非常に向いております。【働く環境】①当該部門を担当しているHRは全体で、約15名で、その中で、労務・安全衛生全般を担当しているメンバーは主任以下で４～５名です。②働き方は、出社・在宅勤務を業務状況等に応じてその日最も生産性高く働ける場所を日々各人が選び勤務しています。一方で、コミュニケーションの観点でチーム全体の出社日を設定し、チームの中で集まる機会を大事にしています。また、拠点(秋葉原、土浦、大みか、北海道、沖縄など)へも務上の必要に応じて出張いただきます(平均すると月1回程度)【携わる事業・ビジネス・サービス・製品など】ディフェンスシステム事業部は、防衛・航空宇宙・セキュリティ分野を支える技術を核に、防衛事業で培った技術と日立グループのデジタルソリューションの技術で、さまざまな事態から私たちの生活と安全を守り、安心して暮らせる社会の実現に貢献します。【募集背景】防衛事業における市場規模は毎年拡大しており27年度までに9兆円規模(22年度比３倍)となると見込まれています。ディフェンシブ事業部にて更なる事業拡大を図るべく、組織強化を目的とした増員を行います。【福利厚生】■住宅支援住宅手当制度や寮・社宅制度等（詳細は勤務事業所により異なります）によって皆さんの住居をサポートします。転勤などの際の住居の不安を解消する役割も果たしています。■育児教育育児施設利用費補助、子どもの教育費補助 等

【期待する役割】航空機・飛昇体事業部の知財戦略策定、知財管理を担っていただくポジションです。関連する部門と連携し、開発された技術の権利化を推進いただきたく考えています。【業務内容】航空機・飛昇体事業部における知的財産統制に関連する業務を担当していただきます。お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションで対応いただきますが、本業務のマネージャー層が補佐しながら業務に当たりますので、気後れすることはございません。①新規プロジェクトにおける知的財産管理業務新規プロジェクトで生成される知的財産に関する客先・協業先との調整および知的財産戦略の検討。英語スキルをお持ちの方は、適性を鑑み、海外出張の機会もあり得ます。②事業部内研究開発における知的財産管理業務研究開発において創出される知的財産の権利化③知財動向分析を含む知財戦略の立案公開されている特許情報や新技術情報の分析を実施し、事業戦略に直結する知財戦略立案をになう。　使用ツール：全社で使用している社内共通システム（研究開発管理システム、特許出願管理システム、輸出管理システム、社外発表伺システム）を活用します。研修体制（OJT体制）：マネジャーを含む３～4人のチームで知財管理/知財戦略検討に取り組んでいただけますので、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。【本ポジションの魅力】目下拡大が現在進行形で進んでいる防衛装備品事業、特に航空機、ヘリコプタ、飛昇体という最先端の技術領域におおいて、広く横断的な知財獲得、管理に貢献できる。また、防衛領域において当社は多くの実績を持っているため、開発業務プロセスを初めから経験できる環境にあり、人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを、知的財産の分野から考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。【働き方について】リモートワーク：有　家事都合等、出社勤務が難しい場合には上司と相談し、在宅勤務制度も活用可能です。出張の有無：有　日常的にはありませんが、月１回程度の頻度で他拠点や関係先を訪問いただく場合あり。夜勤の有無：無　【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケット等の宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして社会を牽引しております。・2025年3月期決算で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、「えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【業務内容】四輪車のサスペンション・ステアリングについて、下記の業務に取り組んでいただきます。・システム設計、レイアウト設計、部品の詳細設計・ＣＡＤ、ＣＡＥ・車両運動シミュレーション【部門からのメッセージ】車両の電動化に伴い、ガソリン車とは異なる次世代のサスペンション・ステアリングのシステムレイアウト、詳細設計を行っています。新たな視点を持つ人員を募集します。サスペンション・ステアリングの設計は、お客様に直接、車両性能を主張できる仕事です。そんな自動車設計の経験をしませんか。

<<業務の概要>>以下の部品について設計業務を行っていただきます。・四輪車のインパネ本体及び子部品、フロアコンソール、助手席エアバック、ステアリングサポートメンバー他【具体的な業務】・周辺部品とのレイアウト調整業務・コスト/重量/投資等の管理業務・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務・各部品の図面作成業務（作図オペレーションは設計補助者が担当）・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務<<採用背景>>CASEの進展や電動化の加速により、インパネには新しい機能や高い操作性、上質な車室空間づくりが求められています。スズキでは、高効率なパッケージングと最適なコストバランスが求められる車両条件の中で商品価値を最大化する開発を進めており、インパネ設計の経験と技術を活かして主体的にものづくりに取り組める人材を求めています。<<部門のミッション、ビジョン>>インパネは自社で設計し、図面を作成します。コンセプト検討から設計、車両評価までを一貫して担当します。車室空間の価値を高め、「このクルマに乗りたい」と思わせる商品づくりを実現します。机上設計だけでなく、実際のモノを見て触って評価できる、ものづくりの手応えと達成感が大きい設計部門です。<<配属部署>>・配属される部門名称：四輪車体技術本部　四輪内外装設計部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　　　　　・キャリア採用入社者の活躍について　多くのキャリア採用の方が過去の経験を生かしつつ、弊社内で新たな業務にチャレンジして活躍してくださっています。<<入社後の教育体制/フォロー体制>>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・CAD教育（NX）・各種の法令、技術教育・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプラン/身に着けられるスキル、知識】本業務を通してインパネ設計に関する基礎から応用までの設計スキルを体系的に習得することができます。レイアウト検討、構造設計、部品設計、関連部門やサプライヤーとの調整を通じて、量産を前提とした実践的な設計力を身に付けることができます。【将来任せたい業務】各開発目標を達成すべく、機種開発のリーダーとして関係者やチームを取りまとめ、開発全体を推進する業務【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。　　　　部内駐在実績拠点：インド、ハンガリー、インドネシア<<スズキならではの仕事のやりがい>>・企画から量産立ち上げまで一貫して関わることができ、ものづくり全体に携わっている実感を得ることができます。・グローバルに生活を支える製品開発に携わることができ、社会や人々の暮らしに直接貢献しているやりがいを感じられます。・シンプルで本質的なものづくりに集中することができ、設計者としての思考力・技術力を高めることができます。

<<業務の概要>>四輪車のバンパー及びグリル等の子部品、外装部品、ホーンの設計業務【具体的な業務】・周辺部品とのレイアウト調整業務　　・コスト/重量/投資等の管理業務・取引先及び生産工場と生産要件の調整業務・各部品の図面作成業務（作図オペレーションは設計補助者が担当）・現物及び実車上での性能/品質確認及び対策業務<<採用背景>>四輪車の外装の顔となるバンパーは時代のトレンドに合致した商品を開発します。CASEの時代を迎え、新しい付加価値と機能を持ったバンパーを積極的に開発して行く中で、コスト,重量,環境を考えた開発により、お客様に安価で燃費、環境に良いクルマをお届けしています。今後もより良い商品を開発していくために、外装設計の技術と経験をもった人材を求めています。<<部門のミッション、ビジョン>>スズキの外装は取引先に設計を任せるのではなく、自社で設計し図面を作成します。コンセプト～設計～車両評価までを経験し、ものつくりの喜びと達成感のあるやりがいのある業務です。そこで、外装設計の技術を持った、チャレンジする人材を求めています。<<配属部署>>・配属される部門名称：四輪車体技術本部　四輪内外装設計部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　　　　・キャリア採用入社者の活躍について：　前職で自動車用樹脂部品の設計の仕事をされていた方が、スズキの外装設計の仕事で活躍されています。<<入社後の教育体制/フォロー体制>>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して外装部品の設計スキルや車両開発のにおけるコンセプトから立ち上げまでの経験を積む事が出来ます。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：マルチスズキ（インド）<<スズキならではの仕事のやりがい>>世界中のお客様の目に触れる外観を、自らの手で形にできる仕事です。企画・デザイン・生産と密に連携し、スズキらしい価値あるクルマづくりを主導できます。

<<業務の概要>>「歩行者保護」および「乗員保護（実車衝突以外の部品評価・法規対応）」に関する車体構造および安全デバイス（フード、バンパー、シート構造等）の性能開発を担当いただきます。新型EV・HEVの立ち上げや、将来のグローバル共通プラットフォームの開発など、スズキの次世代を担う新型車全般において、単なる「試験の実施」に留まらず、性能目標の策定から構造提案、実証を通じた性能担保までを技術的側面からリードする、上流工程のエンジニア募集です。【具体的な業務】・新型EV・HEVおよびガソリン車を含む「新型車全般」の歩行者保護、乗員保護性能目標の策定・国内外の法規・アセスメント（Euro NCAP、JNCAP等）に基づいた試験計画の立案および実行管理・実機試験で得られたデータの物理現象解析と、課題に対する解決策の立案・解析・検証結果に基づいた、設計部署（ボデー、外装、電装等）への構造改善提案および折衝・調整・開発日程の管理および、量産移行に向けた法規認証プロセスの推進<<採用背景>>スズキが注力する「新型EV開発」や、効率的なモノづくりを支える「グローバルプラットフォーム開発」において、安全性能の確保は最優先課題の一つです。車両パッケージが大きく変わるEV化においては、従来の延長線上にない新しい発想の安全技術が求められています。実験データから物理現象を解き明かし、設計へフィードバックできる技術力を強化するための増員募集です。<<部門のミッション、ビジョン>>【ミッション】「お客様に安全と安心を提供する」ため、スズキの『小・少・軽・短・美』の哲学を活かし、軽量かつ世界トップクラスの安全性能を両立した車両を開発する。【ビジョン】物理現象を深く理解する実験技術と知見を基盤に、合理的な歩行者保護性能、乗員保護性能を目指す。<<配属部署>>・配属される部門名称：四輪車体技術本部　四輪車体性能開発部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可<<入社後の教育体制/フォロー体制>>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通じて、衝突物理、材料力学、グローバル法規に関する専門性を極めることができます。また、共通プラットフォーム開発を通じて、車両全体のパッケージングを俯瞰できる広い視野を持った技術者へと成長できます。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド<<スズキならではの仕事のやりがい>>・スズキは「軽・小型車」が主力であり、限られたスペースとコストの中で最大限の安全性能を出すという、エンジニアとしての本質的な課題に挑戦できます。・自分の提案が新型車の構造として採用され、それがグローバルに展開される「手応え」を直接実感できる環境です。<<必須となるTOEICスコア・語学力水準>>グローバルモデル開発においては、海外拠点や海外試験機関との技術情報交換が発生します。現時点でのスコアよりも、実務で英語を使うことへの意欲を重視します。<<求める人物像>>・「安全な車づくり」に情熱を持ち、自ら手を動かして現象を確認することを厭わない方・「設計の経験はあるが、より性能の作り込みや評価・分析を極めたい」という意欲のある方

<<業務の概要>>「歩行者保護」および「乗員保護（実車衝突以外の部品評価・法規対応）」に関する車体構造および安全デバイス（フード、バンパー、ボデー、シート構造等）の性能開発をCAE解析の側面から担当していただきます。新型EV・HEVの立ち上げや、将来のグローバル共通プラットフォームの開発など、スズキの次世代を担う新型車全般において、単なる解析モデルの作成・計算ではなく、法規・アセスメントを達成するための性能目標設定や、解析結果に基づく最適な構造の提案を行う上流工程のエンジニア募集です。【具体的な業務】・新型EV・HEVおよびガソリン車を含む「新型車全般」の歩行者保護、乗員保護性能目標の策定・衝突解析ソフト（LS-DYNA等）を用いた性能予測および構造成立性の検討・解析結果から得られた物理現象の分析に基づいた、ボデー構造や部品形状の最適化提案・設計部署（ボデー、外装、内装、電装等）との技術折衝、およびCAEを通じた設計フィードバック・実験データとのコリレーション（精度検証）による解析技術の向上と高度化<<採用背景>>スズキが注力する「新型EV開発」や、効率的なモノづくりを支える「グローバルプラットフォーム開発」において、安全性能の確保は最優先課題の一つです。車両パッケージが大きく変わるEV化においては、従来の延長線上にない新しい発想の安全技術が求められています。解析結果から物理現象を解き明かし、設計へフィードバックできる技術力を強化するための増員募集です。<<部門のミッション、ビジョン>>【ミッション】「お客様に安全と安心を提供する」ため、スズキの『小・少・軽・短・美』の哲学を活かし、軽量かつ世界トップクラスの安全性能を両立した車両を開発する。【ビジョン】物理現象を深く理解するCAE技術と知見を基盤に、合理的な歩行者保護性能、乗員保護性能を目指す。<<配属部署>>・配属される部門名称：四輪車体技術本部　四輪車体性能開発部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可<<入社後の教育体制/フォロー体制>>OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。<<キャリアプラン>>【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通じて、衝突物理、材料力学、グローバル法規に関する専門性を極めることができます。また、共通プラットフォーム開発を通じて、車両全体のパッケージングを俯瞰できる広い視野を持った技術者へと成長できます。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド<<スズキならではの仕事のやりがい>>・スズキは「軽・小型車」が主力であり、限られたスペースとコストの中で最大限の安全性能を出すという、エンジニアとしての本質的な課題に挑戦できます。・自分の提案が新型車の構造として採用され、それがグローバルに展開される「手応え」を直接実感できる環境です。<<必須となるTOEICスコア・語学力水準>>グローバルモデル開発においては、海外拠点や海外試験機関との技術情報交換が発生します。現時点でのスコアよりも、実務で英語を使うことへの意欲を重視します。<<求める人物像>>・「安全な車づくり」に情熱を持ち、自ら手を動かして現象を確認することを厭わない方・設計の実務経験があり、CAEによる性能向上に強い興味と適性をお持ちの方

【ミッション】同社が開発を進める「脳型AIデバイス」の実用化に向け、大学・研究機関との共同研究を通じて、スピントロニクスデバイスのための12インチ半導体プロセスの開発に携わって頂きます。人間の脳の仕組みを応用した新しいAIデバイスの実用化を目指し、最先端の研究とものづくりの橋渡しとなる役割を担っていただきます。ご経験やスキルに応じて、将来的には開発リーダーやマネジメントをお任せする場合もございます。【募集背景】TDKは電子部品・デバイスのリーディングカンパニーです。TDKのもつ強みのある技術を基に、成長分野であるAI市場向けの新規AIデバイスの開発を進めています。TDKのコア技術であるスピントロニクスを応用展開することで競争力あるデバイスの開発を行っていますが、将来的な量産化を見据えて半導体工程でのプロセス開発が可能な技術者を強化が必要となっています。本募集では大口径でのプロセス開発/実務の経験があり、新規デバイス開発へと展開できる柔軟性があるエンジニアを募集します。将来の量産化を見据えてプロセス開発力を強化し、新技術の確立を加速することを目的としています。【具体的には】■12インチ半導体工程でのプロセス開発や工程管理■大学 (京都大学など)や研究機関との共同研究開発■開発素子や材料の試作及び評価■製造視点で開発マネジメント＜募集部門に関する参考URL＞https://www.tdk.com/ja/news_center/press/20241002_01.htmlhttps://www.kyoto-u.ac.jp/ja/research-news/2014-09-08【配属部署】技術・知財本部 応用製品開発センター スピントロニクス開発部【働き方】・共同研究開発先拠点へ駐在しての勤務も想定します。・残業：40h/月 以下・リモート：可 (在宅勤務頻度：業務によって可能な日がある)・フレックスタイム：あり (コアタイム無し)・出張頻度：月1回程度、国内を想定します。【本ポジションの魅力】TDKはスピントロニクスにおけるリーディングカンパニーであり、これらの基盤技術を基に新たな成長市場へと常に挑戦しており、ご自身のこれまでの経験を活かしつつ、新しい技術や製品の開発にチャレンジしたい人に最適な業務です。アカデミックやビジネスの垣根を超えた開発を行うことはご自身のキャリアを広げて、広い領域でも活躍ができる人材となることができます。プロセス開発のご経験があり、新しい分野に挑戦したいチャレンジ精神をもつ人材を募集しています。【TDK社の魅力】同社は日本を代表する電子部品メーカーの一つであり、世界中の電子機器・自動車・エネルギー分野を支える技術企業です。1935年に磁性材料フェライトの商業化を目的に設立され、現在では世界30以上の国・地域、約10万人規模の従業員を抱えるグローバル企業へと成長しています。同社の大きな魅力は、世界トップクラスの電子部品技術にあります。特にセンサー、電源、磁性材料、コンデンサ、二次電池などの分野で強みを持ち、スマートフォンや自動車、産業機器など幅広い産業の発展を支えています。近年は電気自動車（EV）や再生可能エネルギー、IoTの普及に伴い、センサー技術やエネルギーソリューション分野での需要が拡大しており、今後も成長が期待されています。また、研究開発への投資が大きい点も特徴で、世界各地の研究拠点で先端技術の開発を進めています。長年培ってきた材料技術を基盤に、新しい製品やソリューションを生み出し続ける「技術志向の企業文化」が根付いていることも魅力です。さらに、グローバルに事業を展開しているため、海外拠点との連携や国際的なプロジェクトに関わる機会も多く、グローバルなキャリア形成が可能な環境が整っています。安定した事業基盤と高い技術力、そして成長分野への積極的な投資を背景に、同社は世界の産業を支える重要な電子部品メーカーとして存在感を高め続けています。

【採用背景】自動車業界は現在、CASE・電動化・地政学リスクの高まりなどにより、サプライチェーンを取り巻く環境がかつてないスピードで変化しています。従来の人手・経験・部分最適に依存したSCM運営では、変動への即応性や競争力の維持が困難になりつつあります。同社SCM本部ではこの状況を踏まえ、「自動化×AI」による自律型サプライチェーンへの変革を中長期の重要テーマとして掲げ、業務プロセス、意思決定、組織のあり方そのものを見直すDXを推進しています。一方で、DX・AI活用は単なるシステム導入では成果につながらず、業務・組織・文化を横断した変革をやり切る推進力が不可欠です。特に、部門間の壁や既存の前提を乗り越え、経営と現場をつなぎながら変革を定着させるリーダー人財が求められています。【業務内容】SCM本部において、AI・デジタル技術を「導入すること」自体を目的とせず、業務・組織・意思決定のあり方そのものを変革するDXプロジェクトをリードしていただきます。■自動化×AIを前提とした次世代サプライチェーン構想の企画・実行■SCM領域（需給計画、調達、物流、生産連携 等）における業務改革・プロセス再設計（BPR）■AI活用を含むDXプロジェクトの全体統括（構想～定着まで）■社内外ステークホルダー（経営層、現場、IT、パートナー）を巻き込んだ変革推進・合意形成・組織・人財・文化の変革を含めた持続可能なDX基盤づくり※AIアルゴリズムの実装やプログラミングは必須ではありません※「技術を使って、どう変革をやり切るか」を担う役割です【魅力ポイント】★グローバル規模のサプライチェーンを対象に、構想だけで終わらせないDXに取り組めます★コンサルティング、事業再生、大規模変革プロジェクト経験など、「変革を率いた経験」そのものが強みになる★国内に留まらず海外拠点メンバーとコミュニケーションを取りながらグローバルな課題にチャレンジできる

【具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション】＜チームリーダー業務＞・自らのデザインスキルを活かし、組織やチームの課題解決を主導するとともに、UI/UXデザイナーの教育・育成、モチベーション管理などのチームリーディング・エンジニア・PO/PM・マーケティングなど他部署との連携を円滑に進めるコミュニケーション＜UI/UXデザイン業務＞・スマートフォンやWatchのネイティブアプリ/WebアプリのUI/UXデザイン・グラフィカルな美しさの追求だけでなく、ユーザを中心に考え抜いたインターフェイスを作る・新サービス・機能のバリュープロポジション設定、サービスデザイン、プロダクトの情報設計・プロダクトのグラフィックコンセプト、ガイドラインの設定・実装物・プロトタイプのユーザテストの計画、実行・リサーチ結果やデータ分析結果を元にペルソナ、カスタマージャーニーマップ等の作成・アジャイル開発チームにおいて理想のユーザ体験実現に責任を持ち、国内外のチーム・ステークホルダーを巻き込んでグローバルにプロジェクトを推進する【所属組織の担当開発領域、業務概要とR&D内における役割、ポジション】コネクテッドカー&サービスおよびモビリティサービス開発を担う組織のメンバーとして、User Centered Designのアプローチに基づき、先進的なインターフェースと体験を生み出すデザイナーを募集しています。本組織のデザイナーは、他のデザイナー、エンジニア、プロダクトオーナー等のチームメンバーと連携しながら、サービスの体験をデザインし、各種Web・モバイルアプリケーションにおいて洗練されたUI・グラフィックを実現する役割を担います【アピールポイント（職務の魅力）】①職務を通して得られる自己の成長、獲得できるスキル、やりがい自身が開発に携わったプロダクト・サービスを通じて、世界中の人々の生活に影響を与えることが出来ます。例えば、遠隔からクルマの操作や状態取得、GPSによる盗難車の追跡等、様々な可能性を秘めたプロダクト・サービスの開発に関わることが出来ます。また、各海外拠点の開発チーム・デザインチームとも密にコミュニケーションをとることで、多角的で新鮮な意見を取り入れつつ、プロダクトやデザインの質を向上し続けられる環境があります。②将来的に目指せるキャリア、ポジションコネクテッドカー＆サービスにおけるUI/UXデザイナーとしてのキャリアを醸成した後、デザインディレクターまたはデザインチームのマネジメントポジションへ進むことも可能です。本人の希望次第で日産内で別のキャリアパスを選択することも可能です。③職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）従業員の多様性（ダイバーシティ）を尊重する職場環境です。グローバルな環境で多様なバッググラウンドを持った人材がお互いの力を合わせてより良い製品づくりに取り組んでいます。その中でもコネクティッドカーの開発は、発展する通信技術を活用し、これから様々なサービスが創出されていく一番面白い時期にあるため、今後担っていく新事業・新サービスをご自身の手でデザインしていただく環境が整っています。また、社外で行われるプロダクト・サービス開発やデザインイベントに積極的に参加し、新たな技術を学ぶことも奨励しており、スーツ不要、在宅勤務も可能など、自由闊達なチーム文化の中で仕事ができる環境です。▼NISSAN NAKAMI BLOG | 日産ナカミブログ▼職場や仲間の紹介や、開発しているプロダクトやサービスにまつわる内容、デザイナーの参加したイベントや日ごろの業務などを発信しています。https://note.com/nissan_nkm_blog/m/mcf60d7c8ff00

＜職務内容/Main Tasks＞①部署や本ポストのミッション日産自動車のAIDV化90% に向け、次世代プロパイロット等の運転支援機能や予防安全機能の車種横断採用戦略策定 ②具体的な職務内容・先行開発部署と連携し、次世代システムの機能構想を作成・商品企画部門と協議の上、車種横断の採用戦略案を策定し、社内提案を実施・各業界のエキスパートが集う為、会社内でのネットワークが広く・強く、多様性に溢れ、スピード感があるところが特徴＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞①仕事の魅力自動運転技術等の最先端分野を取り扱う業務であり、車両開発の上流にあたる企画フェーズの仕事に触れる事が出来る。②職場の魅力先行開発や量産開発などのシステム開発経験者や、車両プロジェクトマネジメント部署の出身者が在籍。自動運転や安全装備の経験者だけではなく、様々な経歴を持つエンジニアが集まっている。③将来的に目指せるキャリア・ポジション開発部門だけでなく商品企画部門との協業も経験をすることで技術企画を推進するマネジメントポジションに進める

【同ポジションの職務定義】1.プラットフォーム基盤運営・ガバナンス整備・サーバ・実行PCの保守運用・ライセンス・アカウント管理・UiPath環境管理・対向システムの情報収集（SAP/CRM/OS等）2.開発/運用保守・Agentic Automation（Maestro/Agent）プロジェクトの推進（要求・要件定義/開発/運用保守）・通常のRPA開発推進（新規開発案件/追加開発案件/改修案件/運用保守）・プロジェクト管理（案件管理/ベンダーマネジメント/各種定例MTG等）3.開発サポート・教育・教育コンテンツの作成・問い合わせ対応・技術支援【応募職種・業務の魅力】＜業務のやりがい＞最新のAIやRPAの技術を活用した業務自動化・効率化の推進を通して、TELグループ全体の生産性向上への貢献を実感することができます。また、UiPathのAgentic Automation（Maestro/Agent）は昨年リリースされたばかりのサービスであり、世界的に見ても最先端の取り組みになりますので、様々なチャレンジができる環境です。TELグループ全体としての期待も大きい分野でビジネスインパクトも大きくとてもやりがいのある業務です。＜本業務を通じて得られるキャリアパス＞AIやRPAの最新技術・知識を身につけることができます。また、プロジェクト活動を通して、ソフトウェア開発・インフラ管理・プロジェクトマネジメントなど、幅広い技術を身に着けるチャンスがあります。将来的には、UiPathプロジェクトのリーダーの役割を担っていただきます。また、UiPathに関わらずその他AI関連のプロジェクトやDX推進関連プロジェクトに携われるチャンスもあります。【採用部門が社内で担う機能とミッション】＜データサイエンスGrミッション＞　・基幹システム系 データ基盤の整備・運用　・Power BIを活用したデータ分析の推進と社内支援　・ATELASによるデータカタログ整備・管理強化　・フィールドサービス領域データ統合・分析モデルの標準化★・RPA（UiPath等）による業務効率化の推進

＜職務内容/Main Tasks＞EV/e-POWERバッテリー開発において、・バッテリーモジュール/パック開発(構造開発、冷却開発、パッケージング開発)・バッテリーセル開発（材料評価・構造開発・設計/評価）・バッテリー性能・冷却性能設計・システム・制御設計のいずれかを行うチームの、マネージャーとして部署をまとめ、リードして頂きます。＜アピールポイント（職務の魅力）/Selling point of this position＞日産自動車の今後の主力となるEV/e-POWERの基幹部品であるバッテリー開発を行うチームにて、マネージャーとしてチームをまとめる業務となります。従って、グローバルでの激しい競争環境下において、世界トップレベルの最先端技術を駆使しながら常に新しい挑戦に取り組める環境であることから、仕事にやりがいを感じる機会が多いのが特徴です。また、関連部署、海外拠点、サプライヤなど多岐にわたる関係者と業務を進めていくため、電動化する自動車業界において重要となる最新の幅広い知見と技術を習得することも可能であると共に、グローバルでのネットワーク拡大機会にも恵まれた環境です。一方で、職場環境としては20～30代の若い世代の比率も半数以上、女性比率もエンジニアリングの職場としては高く、またMCS比率も3割以上と積極的に受け入れており、多様性のある活気にあふれた職場です。

同社の経営企画部にて、社内各部門と連携しながら数字を通じて経営を支える実務をお任せいたします。なお、経営企画業務がメインとなりますが、IR業務の支援も一部お任せいたします。【業務内容】以下業務遂行のため、まずは各種データ・情報の取りまとめ、分析、資料作成などをお任せします。・中期経営計画の策定及び各事業戦略のモニタリング・定量的なデータ分析及び経営層への施策提案・事業ポートフォリオの評価、資本コスト経営の土台づくり・事業投資、設備投資の妥当性分析及び意思決定支援など【募集背景】事業成長に伴い、外部投資家や経営層からの要求が高度化・細分化している状況を鑑み、対応の安定化と高度化をはかるため、体制強化を目的とした募集となります。【組織構成】経営企画部は計6名※30代～50代の方がご活躍されています。【キャリアパス】入社数年は経営企画の実務をメインとし、一部IR業務の支援もお任せいたします。経験を積んでいただいた後は、スキルやご希望に応じて、IR業務をメインで担当頂く予定です。【働き方】■転勤：当面なし　※将来的には転勤あり■在宅勤務やフレックスタイム制度の活用あり【求める人物像】・経営層、各事業部門との連携・調整を円滑に進めるコミュニケーション能力がある方【同社の魅力】・バルカーグループは1927年の創業以来、社名の由来でもある「Value（価値）」と「Quality（品質）」に対するあくなき追求を続け、工業用シール製品、ふっ素樹脂加工製品のパイオニアとして、日本経済の発展を支えてきました。同社が国内で初めての樹脂の研究開発に成功しているなど、これまで培ってきた高い技術力が魅力です。・現在、バルカーグループは石油精製・石油化学・製鉄・エネルギープラント・自動車・油空圧機械・建設機械・半導体製造装置などさまざまな分野に配管・機器用シール材を扱う「シール製品事業」、ふっ素樹脂を軸に複数の機能を兼備した製品を扱う「機能樹脂製品事業」、環境負荷低減に関連するシリコンウエハーサイクル事業やその他事業など、複数の事業ポートフォリオで安定した経営基盤を誇っております。・直近では同社のスマートファクトリー化等自社のデジタライゼーションは勿論の事、半導体装置部品に使用される“フッ素樹脂加工品”のデジタル調達サービス　「Quick Value（クイックバリュー）」のリリースや、設備点検プラットフォーム「MONiPLAT」を展開しており、これまでの顧客基盤を活用したビジネスモデル変革を進めております。・特に「MONiPLAT」は、リリースから1年間で100社導入を目標にしておりましたが現状は300社まで導入が成功。素材メーカーでは数少ない導入～設備点検まで一気通貫でサポートできるビジネスモデルで顧客からのニーズが一層高まっております。※同社シール商材の一部にはセンサーがついており、MONiPLATを通して携帯から点検時期を確認できる仕様になっております。素材メーカーでクラウドサービスもクロスセルで展開しているのは非常に稀有です。

【配属先ミッション】製錬所の設備・技術、亜鉛・銅・貴金属を含めた製錬ネットワーク・シナジーを最大限活かし、金属資源のリサイクルにより、持続可能社会の実現に貢献する。【配属先ミッション】・原料調達方針の立案・実行と予実管理・原料マージンの最大化と、調達ポートフォリオ最適化【職務内容】主に当社計数システムを用いた定型業務を中心にご対応頂きます。自部門や自社工場、経理部門等や取引先とのメール・電話による連絡・確認を行って頂きます。＜業務内容＞　・営業・調達に関する一般事務　　- 原料集荷に伴う支払・受入事務　　- 製品販売に伴う請求・出荷事務　　- 外貨送金の手配　　　　　　　　　　　など　・庶務　　- 伝票処理、システム対応　　- 電話・メール対応（社内、取引先、グループ会社、メール対応には一部海外も含む）　　- 名刺の手配　　　　　　　　　　　　　など※業界経験は不問です。※本ポジションはテレワーク可能ですが、業務説明は対面で行うなど柔軟に対応します。【業務の面白み/魅力】・鉛やその他非鉄関係の素材やスクラップを扱い、資源循環に貢献する事業です。・人と関わる業務に携わりたい方にとって魅力的な業務です。・出社とテレワークの併用やフレックス勤務ができるため、育児や介護などプライベートとの両立がしやすいです・通常業務の中に外勤・出張はほぼありませんが、事業の理解のための当社事業所への訪問する可能性はあります。【キャリアステップイメージ】まずは社内一般事務を習得いただき、業務内容に合わせて業界知識・専門性を深めていただきます。その後は本人の希望と適性を踏まえ、他の事務部門などでキャリアを積むことが可能です。◆三井金属鉱業社の主力製品とシェアについて： 半導体パッケージ基板向け極薄銅箔（世界No.1シェア：95%）／AIサーバー向けハイグレードVSP(世界シェア60%)／二輪車向け排ガス浄化用触媒（世界シェア：50%）／ハイブリッド車用電池材料（世界シェア：30%）／MLCC向け銅粉(世界シェア:30%)／ガラス基板向け酸化セリウム系研磨剤(世界シェア:40%)／アルミ溶湯濾過用メタロフィルタ(世界シェア:85%)／液晶ディスプレイ向け酸化物半導体ターゲット材(世界シェア:40%)◆同社の魅力： 当社はグローバル規模で事業を展開しています。中でも機能材料事業は、スマートフォンの半導体パッケージ回路基板用の極薄銅箔やバイク用の排ガス浄化触媒、ハイブリッド車の電池材料など、高い技術力と各業界でTOPクラスのシェアを誇る製品を多数有しています。総合研究所は創造的な研究開発により、事業の中核となる新商品・新技術を創出し、事業化を目指します。研究開発された材料は、将来的に製品化されて市場に出てゆき、暮らしを豊かにすることに貢献できます。

≪業務の概要≫・エンジン・ドライブトレイン・電動駆動ユニット・エンジンルーム・バッテリ等の熱流体解析・エンジン出力・冷却・潤滑等のエンジンシステム解析【具体的な業務】CAE解析を活用しながら、設計・開発部門と連携して製品開発を進めます。必要に応じて、CAE解析技術そのものの開発にも取り組みます。●3次元熱流体解析・エンジンルーム内熱流体解析（冷却・熱害）・エンジン熱流体解析（吸排気、燃焼、潤滑油・冷却水）・動力伝達系流れ解析（トランスミッション・電動駆動ユニットの潤滑油流れ、モータ熱流体）・バッテリ熱流体解析●エンジンシステム解析（1次元CFD）・エンジン出力性能、冷却系、潤滑系≪採用背景≫スズキでは”マルチパスウェイ戦略”のもと、従来のパワートレイン技術領域に加え、BEVや新燃料分野においても流体CAEの活用が一層広がっています。また、バーチャル開発による業務効率の向上を強く推進しており、CAEを通じて開発をリードするエンジニアを募集しています。≪部門のミッション、ビジョン≫開発上流からCAE/MBDを活用した全体最適なクルマ作りを実現し、お客様に満足いただける品質の良い市場競争力のある商品の開発を目指します。≪配属部署≫・配属される部門名称：技術戦略本部　動体系CAE/MBD性能開発部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週 0～1 回　　　　・キャリア採用入社者の活躍について　前職で他業界で熱流体CAEの仕事されていた方も活躍されています≪入社後の教育体制/フォロー体制≫OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講していただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。必要なソフトウェアや専門知識の習得には、積極的に社外研修も活用しています。≪キャリアプラン≫【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】多岐にわたる流体解析技術が身につきます。開発プロジェクトに参画することでパワートレイン開発の全体像を把握することができます。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：Maruti Suzuki India Limited≪スズキならではの仕事のやりがい≫組織間の壁が低く、他のCAE解析エンジニアや、多くの設計者・実験担当者と共に業務を進めるところにやりがいがあります。対象とする技術領域も多岐にわたるため、高度な解析技術を身につけることができます。≪求める人物像≫・一緒に働く仲間を尊重し、チームワークを大切する方

≪業務の概要≫ハイブリッド、電気自動車（四輪・二輪）に搭載する電池・電池パックの企画・設計・開発業務に携わっていただきます。【具体的な業務】下記のいずれかの業務をお任せします。・電池セル・モジュール・パックの企画およびコンセプト設計・電池セル・モジュール・パックの設計およびレイアウト検討・電池パック構造（筐体、内部部品配置）の設計および成立性検討・電池冷却設計および熱マネジメントの検討・解析・電池向けソフトウェアの仕様検討および動作検証≪採用背景≫電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。≪部門のミッション≫技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。≪配属部署≫・配属される部門：電池開発本部 電動電池設計部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）　・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　・キャリア採用入社者の活躍について：前職で部品メーカー、電池サプライヤ出身のかたが前職の経験を活かして、車両搭載の電池パック開発の業務で活躍されています。≪入社後の教育体制/フォロー体制≫・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。・社内には以下のような研修・教育があります。　全社教育：役職者研修、部門別研修　等　自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング　　　　　　　　　　　その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数≪キャリアプラン≫【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。【環境】基本は本社浜松での勤務となります。また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド駐在≪スズキならではの仕事のやりがい≫バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。≪求める人物像≫・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。

≪業務の概要≫ハイブリッド車、電気自動車（四輪・二輪）に搭載するDC/DC・OBC等の充電電力変換ユニット、自動車の12V系をはじめとする低圧電源システムの企画・設計・開発業務に携わっていただきます。【具体的な業務】下記のいずれかの業務をお任せします。・車載充電器（Onｰbord Charger:OBC）および電力変換装置（DC/DCコンバータ、AC/DCコンバータ）の企画・コンセプト設計・車載充電器（OBC）および電力変換装置（DC/DCコンバータ、AC/DCコンバータ）の設計検討および評価・車両への充電関連部品の搭載レイアウト設計、取引先向けの要求仕様作成・充電システム（充電ケーブル等）の仕様設計、法規対応および評価業務・Ｖ２Ｘ関連の技術開発・車両低圧電源システムの企画・コンセプト設計・車両低圧電源システムアーキテクチャ設計　（12Vシステム、48Vシステムなど）・車両電源システムの評価≪採用背景≫電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠です。また、高電圧系のみならず低圧電源系に関しても、競争力強化のために新技術を取り入れ、より一層「小少軽短美」を実現していく必要があります。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。≪部門のミッション≫技術戦略である「エネルギー極少化」と「本質価値極大化」の実現に向けて、車載充電器、DCDCコンバータ、低圧電源システムの開発を通じ、電動車の価値向上と電力エネルギーの最適活用を推進します。お客様にとってちょうど良い・価値あるモビリティの開発を担っています。≪配属部署≫・配属される部門：電池開発本部 電動電池設計部・配属拠点：本社・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）　・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　・キャリア採用入社者の活躍について：前職で部品メーカーや計測器メーカーの方が前職の経験を活かして、電力変換装置や低圧電源システムの設計、評価の両輪で活躍されています。≪入社後の教育体制/フォロー体制≫・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。・社内には以下のような研修・教育があります。　全社教育：役職者研修、部門別研修　等　自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング　　　　　　　　　　　その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数≪キャリアプラン≫【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。【環境】基本は本社浜松での勤務となります。また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド駐在≪スズキならではの仕事のやりがい≫車両の電力をつくる・変える・使う技術を通じて、電動車の価値を根幹から支える仕事です。お客様にとって本当に必要な性能を見極めながら、エネルギー極少化と「ちょうどいい」価値を両立するスズキらしい開発に挑戦できます。

≪業務の概要≫ハイブリッド、電気自動車（四輪・二輪）に搭載する次世代電池・電池パックの先行開発業務に携わっていただきます。【具体的な業務】下記のいずれかの業務をお任せします。・次世代電池セルの技術探索・先行開発・次世代電池セルを用いたモジュール・パックの企画検討および先行開発・電池劣化診断・寿命予測および次世代電池技術の開発≪採用背景≫電動化・カーボンニュートラル実現に向け、2035年までにグローバルにEVを初めとした電動車両の展開を加速していくため電池含めた電動ユニットの技術強化が不可欠。先行開発から量産開発まで開発力を高めるため人材を募集します。≪部門のミッション、ビジョン≫技術戦略である「エネルギー極少化」「バッテリーリーン」「実質有効なバッテリーリユース体制」の実現に向けて、既存パートナーとの連携による電池開発と、将来の内製化・技術確立の両立を進めます。お客様にとってちょうど良い・価値あるEV、HEVの開発を推進しています。≪配属部署≫・配属される部門：電池開発本部 電動電池設計部・配属拠点：横浜研究所・フレックス適用：有・就業時間：フレキシブルタイム 6:30～22:00（標準労働時間 8時間）　・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　・キャリア採用入社者の活躍について：前職で部品メーカー、電池サプライヤ出身の方が前職の経験を活かして、車両搭載の電池パック開発の業務で活躍されています。≪入社後の教育体制/フォロー体制≫・OJTにより業務の立ち上がりをサポートします。・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことが可能です。・社内には以下のような研修・教育があります。　全社教育：役職者研修、部門別研修　等　自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング　　　　　　　　　　　その他業務で必要な知識、ビジネススキルの受講内容多数≪キャリアプラン≫【役職】主任・係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して電動ユニットの開発スキルやプロジェクトマネジメントの経験を積むとともに、電動車の企画や将来戦略などの領域についても携わることができます。【環境】基本は横浜研究所での勤務となります。また希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド駐在≪スズキならではの仕事のやりがい≫バッテリーリーン技術によりエネルギーを極少化しつつ、お客様にとって「アルトちょうどいい」機能・性能を追求した開発を進めていける点がスズキの魅力です。コーポレートスローガン『By Your Side』を具現化し、EVの本質価値最大化するための新しい開発に挑戦する事ができます。≪求める人物像≫・新しい事に挑戦したい方、いろいろな分野に挑戦したい方を歓迎します。・積極的に情報発信して他部門とのコミュニケーションをどんどんとれる方が活躍できる職場です。

【こんな仲間を探しています】世の中に無い小型・高効率なSiC成長炉の実現を目指してゼロベースから開発を行うため、実現に向けた発想力、周囲を巻き込む牽引力、失敗しても前向きにやり続けられる忍耐力を持ち、明るく元気に取り組んでいただける仲間を探しています。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】■世の中に無い新しい生産システム、そこに必要となる要素技術を考案し、量産に結びつけることによる大きな達成感■上記の企画立案、その実現に向け研究開発、量産化検討、事業化までのモノづくり全体を一気通貫で経験できる■上記推進にあたり競争力のあるモノづくりの姿を自ら描き、それを実現するための課題解決力を身につけられる■様々な部門の専門家を巻き込み牽引するプロジェクトマネジメント力を養成できる■社内外、海外を含め専門家との連携を通じ、自身のスキル向上に挑戦できる。【募集背景】世界中で競争が激化している半導体。かつては世界一であった日本の半導体の衰退が進み、これまで国内が優位性を保っていたSiCパワー半導体分野においても中国、欧州勢が市場を席巻し始めています。モビリティ社会に欠かせないSiC半導体の国内安定調達、QCD競争力No.1の実現へ向け、同社はウェハ基板から素子に至る内製化を社内外の専門家、各種メーカと共に推進しています。半導体基板、特にSiC結晶成長に興味を持ち、小型・高効率な炉の実現に向け一緒に挑戦してくれる仲間を募集しています。【職場情報 ①組織ミッションと今後の方向性】同社では半導体の競争力強化に会社を上げて注力しています。SiC分野では性能、品質、コストの要となる素子、その土台となるウェハの競争力強化に向け、新規技術開発を進めています。その中で同室では世の中に無い独自のSiC基板技術を開発し、量産化に繋げるプロジェクトを担っており、企画から具現化に向けた技術開発を20名で分担しながら進めています。進化が早く競争が激化している半導体業界で勝ち残るために、社内外から即戦力となる人材を募集しています。メンバーには他社を経験したキャリア入社者も在籍しており、失敗を恐れず果敢に挑戦する意欲溢れたメンバーが集まっています。【職場情報 ②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率】キャリア人材比率（20%）半導体を担当する部隊ですが、組付け関連の工程設計・生産技術出身者、それを支える技能員メンバーも多く、専門がSiCのメンバーは25％程度です。そのため半導体に興味がある生産技術経験者が主体の組織です。50代以上20%、40代10%、30代未満70%と若手中心で活気ある室です。SiC成長は化学反応により成長することから、化学の経験者や炉開発経験者、炭素材料の経験者など即戦力になれると思います。【職場情報 ③キャリア入社者の声/活躍事例】★27歳(社会人経験4年目)　中途入社(前職：半導体メーカー)量産に向けた研究開発系の生産技術の業務の中で、自分が主担当の技術開発テーマがあります。計画を立てて遂行していく中で別の問題にぶつかることもありますが、「次どうしていくか」を上司が一緒に考え、指導してくれます。そのため、様々な新しいことにチャレンジできるだけでなく、自分の知識や考え方の幅を広げ、成長させてくれる環境だと感じています。★40歳（社会人経験15年目）中途入社（前職：素材メーカー）キャリア入社として生産技術の技術職として加わり、これまで培ってきたプロセス開発やウェハ評価技術の経験を早い段階から実務に活かしています。技術的な議論では立場に関係なく意見を求められ、前職の知見を踏まえた提案も柔軟に受け入れてくれる風土があり、挑戦を後押ししてくれます。部門を越えた連携も活発で、自身の成長と会社への貢献を実感できる環境だと感じています。

【配属先部署について】部署：環境事業部 環境機器事業ユニット 滋賀工場 技術設計課滋賀工場は、クボタの浄化槽や膜ユニットなどの水環境機器を製造しています。その中で技術設計課は、オーダー設計品である大型浄化槽や排水処理設備について、顧客の要望に応じた計画設計と、受注後の実施設計を担う部門です。 【具体的な仕事内容】国内外の大型浄化槽や排水処理設備を対象に、顧客の敷地や用途に適合させるための受注前の計画設計から、受注後の実施設計を担当します。■営業が収集した顧客要望や敷地・水質等の条件をもとに、浄化槽や機器などの配置・施工方法の計画を立案し、図面を作成します。■受注後は、FRP槽本体やポンプ・ブロワなどの補機、制御盤・機械室等の設備設計を行い、図面を作成します。また、埋設や地上設置など現場状況に応じた施工図も作成します。■案件対応に加え、営業担当者からの技術的な問い合わせ対応や現地出張対応、設計マニュアルの作成・改訂などにも携わります。＜入社後の業務イメージ＞・主に大型浄化槽や排水処理設備の計画・設計における指示出しや図面の確認を担当いただきます。・そのほか、完成検査や現地での技術指導、営業部門や工事部門との打ち合わせ・技術的な問い合わせ対応、設計力向上に向けた改善活動などにも携わっていただきます。＜仕事の進め方＞・ 計画・設計業務は、社内の設計基準や過去の実績をもとに進めます。・案件ごとに異なる設置条件やお客様のご要望に対応するため、営業、技術、生産管理、調達、製造（協力会社）などの関係部門と調整をしながら設計を進めます。【勤務スタイル】・テレワークも会社の規定に従い利用可能です。また、月に数回は、案件現場や製作協力工場へも出張いただく予定です。＜勤務地変更の可能性＞当面は滋賀工場での勤務を想定しております。ただし、総合職としての採用のため、将来的には事業運営上の必要に応じて、国内の他事業所や海外拠点への異動の可能性があります。【入社後のキャリアパス】・ご経験やスキルに応じて、入社時からチームの中核メンバーの一人としてご活躍いただくことを期待しています。また、適性や実績に応じて、チームリーダーとしてマネジメント業務を担っていただくことも可能です。・将来的には、 課長職などのマネジメントポジションを目指していただけるキャリアパスもございます。【募集背景】大型浄化槽や排水処理設備の計画設計・実施設計を担っていただく人材の採用です。設計依頼が増加する中、今後も安定して案件に対応し、設計品質を維持・向上させるため、浄化槽、水処理、プラントまたは設備設計などのご経験を活かし、将来的に技術設計課の中核を担っていただける方を募集します。【ポジションのやりがいや魅力】・浄化槽や排水処理設備はFRP槽を主に埋設して制御盤で運転する製品なので、水処理に加え、機械・土木・電気と幅広い設計知識の経験を活かすことができます。・浄化槽は、下水道などの集合処理を補完する分散型の排水処理設備としてますます期待が高くなっており、国内外での生活環境改善や水環境保全に直結するため、社会的意義の高い製品に携わることができます。・クボタは50年以上にわたり浄化槽・排水処理事業を展開しており、豊富な実績と技術を有しています。

【概要】事業のグローバル化が加速しており、海外でのプラント建設に携わりたい方を募集しております。主に欧米、韓国、台湾において、電子産業顧客向けのプラント建設及び試運転を実施します。【募集背景】事業のグローバル化に応じた、グローバル施工管理人材の増員のため【職務内容】同社にて水処理プラント建設に関わる工事から試運転までの業務を担っていただきます。1.水処理プラントの建設の現場監督（安全、品質、工程、原価管理）2.水処理プラントの試運転の実施・担当製品：超純水製造設備、排水設備、排水回収設備 ・担当顧客：TSMCグループ、MICRON、三星電子他 工期：半年～1年半※二期工事発生の場合は3-5年程度【1日の流れ】8:00：現場朝礼AM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ12:00：昼休憩PM：現場監督、試運転、資料作成、打合せ17:00～17:30頃：退勤【組織構成】※適性と志向性により以下いずれかの部に配属となります電子産業事業部 デジタルエンジニアリング部門 工事一部(北米担当) 一課工事二部(ドイツ・韓国担当) 工事一課、工事二課工事三部(台湾担当) 工事二課工事一部　部長(課長兼務) 40代1名 計1名　メンバー 70代1名 40代1名 30代4名 20代1名 計7名工事二部　部長 50代1名　 　　　　　 　計1名　課長 40代2名　　　　　　　 計2名　メンバー 40代3名 30代1名 　計4名工事三部　部長 50代1名　 　　　　　　 計1名　課長 40代1名 30代1名　　　　　　　　　　　　 　 計2名　メンバー 60代2名 50代1名 40代1名 30代1名 20代1名 計6名 部署ミッション：1)水処理プラントの施工管理、試運転2)栗田工業グループの海外事業会社スタッフの技術力向上の指導3)栗田工業グループの海外事業会社の生産体制(設計、調達、工事)の強化【キャリアパス】■入社～３年：現場代理人として、半導体工場などの水処理プラント建設および試運転に携わります。栗田工業独自の技術や安全基準、業務の流れを習得していただきます。■４～７年：受注金額が億単位の大型案件のプロジェクトマネジャーや責任者として、顧客交渉・予算管理を含めた統括業務をお任せします。■８年以降：工場部門のマネージャーとして、拠点の施工戦略策定や若手育成、協力会社とのパートナーシップ強化など、経営に近い視点で組織をけん引する役割を担っていただきます。【働き方】在宅頻度：現場と現場の間は在宅が8割程度となります。出張頻度：基本は年間を通じて出張（出張先国によるが、アジア圏は月1回程度帰国可・その他地域は2カ月に1回程度）平均残業時間：前年度実績は40～45H/月【その他】★上記日当(出張費)とは別に施工管理業務に1日4時間以上従事した従業員に対し、一律4,000円／日 を支給・現場勤務日数に応じ、翌月給与にて支給※ 現場勤務日数により支給額は変動するため、一律での年額保証はできませんが、例として、月20日×11か月（残り1か月は内勤想定）現場にて従事した場合、特別手当だけで4,000円 × 20日 × 11か月 ＝ 年間88万円 が年収に加算される想定となります。・時間外労働/休日取得について：直近3年の休日取得率は95％以上を保っており、WLBの取りやすさに努めております。【オンボーディング体制】入社後2週間の全社研修の後、OJTとe-ラーニングにて水処理や技術的知見に理解を深めていただきます。尚、OJTは現場にて一部業務(品質・安全面)の担当を担っていただき、キャッチアップの状況によりコストや工程管理に業務幅を広げていただく予定です。独り立ちの目安としては、早い方で3年以内くらいで小規模工事を担当し、5-7年で数十億円規模の責任者、8-10年でそれ以上の規模の案件をご担当いただくようなイメージです。

■業務内容電波を使った車載先進システム(デジタルキー・レーダー検知)のハードウェア開発を一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。BLE/UWBなどスマートフォンに搭載されている通信方式を用いた、車載先進システム(デジタルキー・レーダー検知)のハードウェア開発およびその評価具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆デジタルキー量産開発・プロジェクト管理・顧客(車両メーカー)の要求分析と最適HWの提案・ECU回路/アンテナ/AW/基板設計・仕入先と協力し、無線ICや各種電子部品の選定・開発・評価(ベンチ,実車)/信頼性試験による品質確認・量産化対応(検査仕様検討、生産準備支援)◆次期型無線製品の開発、提案・技術探索とPoCを通じた顧客提案、検証■業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力・ユーザが毎日触れる"スマートフォン"、"車両鍵"に直結する製品のため、日常の車両アクセス体験を変える手応えと、やりがいを感じられます。・汎用的に使えるBLEやUWBなどの通信技術の根幹を身に着けることができ、既に関連技術を持たれている方は深堀りができる。・国内外のデンソー拠点やお客様とコミュニケーションを取る機会があり、グローバルな事業を牽引することができる。・製品企画から量産立上げまでの一気通貫の開発を経験でき、自ら製品を"世に出す"達成感が得られる。・車載の高い品質確保の手法、開発プロセスを身に着けることができる。■募集背景スマートフォンを介したサービスが拡大する中、車へのエントリーも例外ではありません。持続的事業成長のためには、市場のニーズに迅速に対応し、新技術の取込みに興味を持ち、モノづくりを通じて世の中に貢献することをモチベーションとする、ユニークで柔軟な人材が改めて求められています。新しい風を吹き込み、新たな製品開発を一緒に牽引してくれる仲間を募集します。■職場情報①組織ミッションと今後の方向性エレクトロニクス技術2部第4設計室では、全てのユーザに安心で快適な車両エントリー機能を提供することをミッションとしています。約30名のシステム/回路の専門家が終結し、各分野のプロフェッショナルが協力して業務に取組んでいます。さらに、グローバルな開発体制を取入れており、職種だけでなく人種も多様なメンバーと開発しています。私たちの組織は柔軟な働き方を推奨し、異なるバックグラウンドを持つすべてのメンバーが最大限のパフォーマンスを発揮できる環境を提供しております。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界◎キャリア入社比率：約25%自動車業界だけでなく、家電メーカーやデバイスメーカーからの入社者も在籍しています。③キャリア入社者の声/活躍事例★42歳（社会人経験18年目）中途入社（前職：家電メーカー）入社1年目から、前職で培った無線技術を活かし、スマートキー製品の企画から量産化に携わる。ゼロから新しい製品を産み出したいとの本人希望により、顧客(車両メーカ)初となるデジタルキー製品のECU開発チームに異動し量産化を達成。

■職務の特色医薬用水設備、膜ろ過システムなど、社会や産業を支える環境・プロセス設備を提案・販売する部門です。お客様は製薬会社、バイオ企業、半導体メーカー、エンジニアリング会社など多岐にわたり、設備の新設から更新、アフターサービスまで幅広く関与します。セラミック膜をはじめとした当社独自技術を活用し、お客様の課題解決と新たな価値創出に挑戦できる点が大きな魅力です。成長市場を最前線で支えながら、自らも大きく成長できる環境があります。■職務の概要医薬品、バイオものづくり、半導体・データセンター関連などの成長産業向けに、水処理設備や医薬用水設備、膜ろ過システムを販売し、そのアフターサービスを行う部門です。お客様の生産活動を支える重要インフラとして、製薬、バイオ、電子産業など幅広い業界のモノづくりに貢献しています。お客様の課題解決に向けて、設備の提案から導入後のサポートまで長期にわたり携わることができ、大きなやりがいを感じられる仕事です。また、新たな用途開拓や技術提案が求められるため、常に成長できる環境があります。参考：https://www.ngk.co.jp/product/membrane.html■業務の詳細・医薬品、半導体、バイオ、化学、電子部品、二次電池等幅広いお客様への新規設備提案・NGK設備保有のお客様へのメンテナンス提案、消耗品販売・NGK設備保有のお客様への訪問、メールやり取り、web会議・NGK設備保有のお客様からの問合せ時のNGK技術、お客様との調整・売上予算数字の進捗管理、報告■募集背景AIの進化を支えるデータセンター、次世代産業として期待されるバイオものづくり、人々の健康を支える医薬品製造。私たちの膜技術は、こうした成長市場の根幹を支えています。医薬用水設備や膜ろ過システムの提案・販売を通じて、お客様の研究開発から生産設備まで幅広く関わることができます。案件規模も大きく、製薬会社やエンジニアリング会社、先端材料メーカーの経営層・キーパーソンと直接やり取りする機会が多いため、専門知識だけでなく提案力や事業視点も身につけることができます。■求める人物像積極的かつ誠意をもって業務に取り組み、なぜ？なんで？と好奇心を持ち続けることができる人材を求めています。

■職務の特色世界中の自動車メーカーに採用される製品の品質と信頼を支える業務に携わることができます。品質コンプライアンス、安全衛生管理、監査対応、費用・資産管理、各種文書管理など幅広い部門運営業務に加え、部門業務の進捗管理を担い、組織横断で課題解決や業務改善を推進します。事業運営の基盤を支える重要なポジションとして、大きな責任とやりがいを感じられる職務です。■職務の概要車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の生産技術部門の組織力強化参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/nox.html■業務の詳細車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の生産技術部門の組織力強化（1）予算、費用実績、資産の管理や文書管理、部内教育・周知などの部門運営業務（2）安全衛生、環境、コンプライアンス改善についての企画・運営（3）部門業務のKPI管理化による業務改善■募集背景世界的な自動車排ガス規制強化の流れを受け、規制への適合のために当社のNOxセンサは欧州・米国・アジアを中心に採用が拡大しています。当社製品は優れた応答性・測定精度により高い評価を得ており、NOxセンサ市場において世界トップシェアを有しています。排ガス規制のさらなる強化に伴い、新機能を備えたセンサの開発・量産化が進んでいます。本募集では、センサの心臓部であるジルコニア素子の生産技術部門において、部門運営および部門業務を仕組みや管理手法の面から改善し、組織力の強化をすることで組織全体の業務品質および生産性向上を推進する人材を募集します。■求める人物像品質コンプライアンス、安全衛生管理、品質文書管理など、事業運営を支える重要な業務において、関係者と連携しながら主体的に課題設定と解決を推進できる人材を求めています。・現状に満足せず、業務プロセスや管理の仕組みを継続的に改善できる方・関係部門との調整や合意形成を行い、組織横断で業務を推進できる方・法令遵守やリスク管理の視点を持ち、責任感をもって業務に取り組める方・前向きで、論理的かつ戦略的に物事を考えられる方

■職務の特色世界シェアNo.1製品の工程開発に携わることができます。世界中の自動車メーカーを相手に、技術力で勝負できる環境であり、責任とやりがいを感じられる職務です。事業の継続的な発展に資する製品のシステム開発・改修を主導することで、生産技術の第一線で活躍できます。■職務の概要車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の材料開発・工程改善参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/nox.html■業務の詳細・生産に関わるシステム変更のプロジェクト管理・本社部門と現場部門の間に立ち、要件を確認し、調整業務・EXCELファイルからのデータの前処理及びBIツールでの見える化・システムを使った新しい業務の企画から運用保守管理・他部門/全社で導入されるシステムの適用調整【活かせるスキル】サーバー保守,ネットワーク保守,oracle,Qlik sense, MES,VBS, power Platform,SQL,HALCON,C#,python,PMBOK,javascript,typescript, FMEA,FTA,IATF16949　など■募集背景世界的な自動車排ガス規制強化の流れを受け、規制への適合のために当社のNOxセンサは欧州・米国・アジアを中心に採用が拡大しています。当社製品は優れた応答性・測定精度により高い評価を得ており、NOxセンサ市場において世界トップシェアを有しています。排ガス規制のさらなる強化に伴い、新機能を備えたセンサの開発・量産化が進んでいます。本募集では、センサの心臓部であるジルコニア素子の試作や量産に対する生産管理システムや設備ソフトウェア,業務効率化のアプリ開発・改修の業務を担う人材を募集します。安定生産と事業基盤強化を推進するための増員募集です。■求める人物像セラミックス製品の新規プロセス開発において、関連部門と連携しながら、主体的に業務を進めることのできる人材を求めています。また、単なるプログラマーではなく、要件定義などの上流工程に取り組み、業務経験・専門知識に基づく積極的な提案が出来る方を募集します。・プロジェクトに参加する専門性の違う担当者の意見を読み解き集約・調整する業務にやりがいを感じる方・アプリケーションやソフトウェアを改善し、部門業務を効率化することにやりがいを感じる方

■募集背景世界的な自動車排ガス規制強化の流れを受け、規制への適合のために当社のNOxセンサは欧州・米国・アジアを中心に採用が拡大しています。当社製品は優れた応答性・測定精度により高い評価を得ており、NOxセンサ市場において世界トップシェアを有しています。排ガス規制のさらなる強化に伴い、新機能を備えたセンサの開発・量産化が進んでいます。本募集では、センサの心臓部であるジルコニア素子の新規品番立上げや生産性向上に向けた材料管理、工程改善に加え、品質保証体系の維持・改善などの業務を担う人材を募集します。石川工場における安定生産と事業基盤強化を推進するための増員募集です。■職務の概要車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の工程改善・品質向上のための仕組み改善参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/nox.html■業務の詳細車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の材料管理・ペースト工程の生産性改善・品質向上業務（1）新規材料の適用拡大（2）原料・ペースト工程の工程改善・品質管理（3）材料・ペーストの工程標準化・管理手法の改善（4）材料サプライヤの管理(取引先工程変更対応・監査)活かせる／　　身につくスキル【活かせるスキル】・セラミック材料の知識・サプライヤ管理の経験・製造業における工程設計・工程管理の経験・統計的手法を用いた品質管理・改善業務の経験・自動車関連部品における品質管理・改善手法の知識・各種セラミックプロセスの知識（原料調合～焼成）・セラミック評価技術の知識（固体化学、有機化学、電気化学、触媒反応、材料強度 等）■職務の特色世界シェアNo.1製品の工程改善に携わることができます。世界中の自動車メーカーを相手に、技術力で勝負できる環境であり、責任とやりがいを感じられる職務です。事業の継続的な発展に資する製品を製造する主力工場において材料の管理や工程改善業務を主導することで、生産技術の第一線で活躍できます。【身につくスキル】・統計的手法に基づく品質管理・データ解析力（ビッグデータ活用含む）・IE（インダストリアルエンジニアリング）を活用した生産性改善手法・車載用ガスセンサおよび電子部品製造プロセスに関する専門知識・品質マネジメントシステムに関する理解・運用力・取引先監査資格

■職務の特色世界中の自動車メーカーに採用される製品の品質と信頼を支える業務に携わることができます。品質コンプライアンス、安全衛生管理、監査対応、費用・資産管理、各種文書管理など幅広い部門運営業務に加え、部門業務の進捗管理を担い、組織横断で課題解決や業務改善を推進します。事業運営の基盤を支える重要なポジションとして、大きな責任とやりがいを感じられる職務です。■職務の概要車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の生産技術部門の組織力強化参考：NGKホームページURL　https://www.ngk.co.jp/product/nox.html■業務の詳細車載用ガスセンサ（ジルコニア素子）の生産技術部門の組織力強化（1）予算、費用実績、資産の管理や文書管理、部内教育・周知などの部門運営業務（2）安全衛生、環境、コンプライアンス改善についての企画・運営（3）部門業務のKPI管理化による業務改善■募集背景世界的な自動車排ガス規制強化の流れを受け、規制への適合のために当社のNOxセンサは欧州・米国・アジアを中心に採用が拡大しています。当社製品は優れた応答性・測定精度により高い評価を得ており、NOxセンサ市場において世界トップシェアを有しています。排ガス規制のさらなる強化に伴い、新機能を備えたセンサの開発・量産化が進んでいます。本募集では、センサの心臓部であるジルコニア素子の生産技術部門において、部門運営および部門業務を仕組みや管理手法の面から改善し、組織力の強化をすることで組織全体の業務品質および生産性向上を推進する人材を募集します。■求める人物像品質コンプライアンス、安全衛生管理、品質文書管理など、事業運営を支える重要な業務において、関係者と連携しながら主体的に課題設定と解決を推進できる人材を求めています。・現状に満足せず、業務プロセスや管理の仕組みを継続的に改善できる方・関係部門との調整や合意形成を行い、組織横断で業務を推進できる方・法令遵守やリスク管理の視点を持ち、責任感をもって業務に取り組める方・前向きで、論理的かつ戦略的に物事を考えられる方

■職務の特色最先端の電子部品、二次電池、半導体関連などの業界から、自動車、オールドセラミックスなどの様々な業界向けに製造装置を販売、及びそのアフターサービスを行う部門です。どの業界においても加熱装置の位置づけは高く、お客様のモノづくりのパートナーとして共に歩むことができ、やりがいが感じられる仕事です。常に改善、改良、提案を求められるため、常に成長ができる環境があります。■職務の概要最先端の電子部品、二次電池、半導体関連などの業界から、自動車、オールドセラミックスなどの様々な業界向けに製造装置を販売、及びそのアフターサービスを行う部門です。参考：https://www.ngk.co.jp/product/heatdevice.html■業務の詳細・電子部品、自動車、二次電池、窯業など幅広いお客様への新規設備提案・NGK設備保有のお客様へのメンテナンス提案、消耗品販売・NGK設備保有のお客様への訪問、メールやり取り、web会議・NGK設備保有のお客様からの問合せ時のNGK技術、お客様との調整・売上予算数字の進捗管理、報告■募集背景ＤＣ、ＡＩ需要の盛り上がりととともに、電子、半導体関連のお客様による設備投資需要が旺盛になっています。多種多様なお客様のモノづくりにかかわる、重要な製造装置の販売に携わることができます。装置単価が高く、お客様の経営層（部長以上）とコンタクトする機会も多く、キャリア形成において非常に有用な体験ができます。■求める人物像積極的かつ誠意をもって業務に取り組み、なぜ？なんで？と好奇心を持ち続けることができる人材を求めています。

■職務の特色事業規模の拡大に伴い、生産体制の増強を図っていますが、単なる設備の増強や工場の拡大では事業価値を継続的に向上させていくことはできません。我々の部門は生産技術開発を通して、より効率的な生産体制を構築することがミッションです。そのため、常に最新の技術を取り込んでいくことが求められており、自ら変革を求めていく人材が活躍できる環境を提供しています。■職務の概要複合ウエハーの製造には革新的な工程が多数存在します。またお客様のフィールドも多岐に渡っており、その要求仕様も年々高度なものが求められる様になってきました。こうしたお客様の要望に答え続けるために、従来の枠にとらわれない革新的な高効率工程の確立を目指しています。参考：NGKホームページURL https://www.ngk.co.jp/product/wafer.html■業務の詳細・各工程における要効率化工程の洗い出し・要効率化工程に対する設備投資計画の立案・設備メーカにおけるデモ、候補メーカの洗い出し・設備投資の実行（デザインレビューへの対応）・設備納入計画の立案、実行・投資案件の工程適用■募集背景複合ウエハーは、セラミック分野で培った独自の接合技術や超高精度薄板研磨技術により開発したSAWフィルター用基板です。単一材料のウエハーでは実現できない性能や機能を有していることから、モバイル通信の大容量化・高速化に伴い急速に需要が拡大しています。これに対応するため、生産能力の増強に取り組んでおり、積極的な設備投資や、新規工程開発に注力しています。大きな将来性を見込める魅力的な複合ウエハー事業の拡大とともに成長していける仲間を募集しています。■求める人物像より生産性の高い工程や設備を具体的にイメージして、他部門や設備メーカーともわたり合いながら実現していくことが求められます。成長する事業をリードしていける、積極的で経験豊富な即戦力となる技術者を求めています。

■職務の特色当部門では、材料・プロセス・設備技術を融合し、新たな機能膜や微細な加工プロセス開発に取り組んでいます。単なる受託開発ではなく、自らテーマを立案し、独自技術・知財を構築しながら事業化を見据えた開発に取り組めることも魅力です。将来的には技術戦略の立案や新規事業創出を牽引する役割を担うことが期待されます。■職務の概要次世代半導体・次世代通信デバイスを支える成膜技術の開発を担当いただきます。新規材料・プロセス開発から設備導入、特性評価、製品化まで幅広く携わり、将来事業の創出に貢献していただきます。参考：NGKホームページhttps://www.ngk.co.jp/product/search-business/semiconductor/https://www.ngk.co.jp/product/wafer.html■業務の詳細・半導体装置用部材への耐食膜開発、耐食試験技術開発・PVD成膜技術開発・CVD成膜技術開発・上記に関連する低パーティクル化および膜評価技術開発■募集背景AI・データセンター、光通信、量子技術などの拡大に伴い、半導体・光電融合分野を支える先端材料への要求が急速に高まっています。当社では、成膜技術を将来の事業成長を支える戦略的コア技術と位置付け、セラミック部材の特性を高める高機能膜の開発を推進しています。新規膜の創出から事業化までを一貫してリードし、独自技術や知的財産を構築できる技術者の強化が重要課題となっています。成膜プロセス開発や装置立上げ、量産化検討などの経験者を中心に、世界に通用する新たな材料・デバイスを共に創出する仲間を募集しています。■求める人物像半導体・光電融合時代のキーテクノロジーとなる成膜技術を切り拓き、次世代製品の創出を牽引する仲間を募集しています。

【業務内容】モビリティカンパニーへの変革を進めるトヨタにおいて、事業開発本部ではトヨタの未来に貢献する新事業の創出に取り組んでいます。その中で、デザインは新事業の目指すビジョンを具体化し、社会実装を加速する役割を担っています。新事業の価値探索からグロースまで、ビジョン、サービス・UX、ブランド・コミュニケーション、プロダクト、CXなど、事業フェーズに応じた幅広いデザイン活動を展開しています。今回、新事業プロジェクトに伴走しながら、事業・顧客双方の視点から体験やサービス構想の具体化を支援するUXデザイン人材を募集します。・新事業におけるビジョン・ビジネス構想・サービスコンセプトの具体化・顧客課題・ニーズの探索、UX／ユースシナリオの設計・検証・UX/UI、プロダクトなど各デザイン領域と連携したプロジェクト推進・事業チームおよび社内外のデザイナー・パートナーとの共創推進、デザインディレクション・新事業創出を支えるデザインプロセス・アセットの整備、デザイン活用の組織展開＜職場イメージ＞・新事業推進を担うオープンで活発な雰囲気の部署です。・トヨタで自動車開発をしてきたメンバー、キャリア採用で様々なスキルを持ったメンバー、UXデザイナーや海外事業体のメンバー等、様々なバックグラウンドを持ったメンバーが知識と経験を持ち寄って、新しい仕事のやり方で新しい製品の開発にチャレンジしている、そんな意欲のあふれる職場です。・新事業企画部のデザインチームは現在少数メンバーですが、それぞれの得意なデザインスキルを持ち寄り、柔軟に連携しながら進めています。・トヨタの新事業創出スキーム BE creationhttps://global.toyota/newbiz/becre/ トヨタ公式。新事業を段階的な検証と投資判断によって育てるBE creationの仕組みや、実際に生まれた事業を紹介しています。・BE creationが描く トヨタの未来と人づくりの物語https://toyotatimes.jp/series/new_business/004.html トヨタイムズ。新事業に挑戦する人を支援するB-pro、事業化・成長を支えるE-biz、お客様との対話からWILLを育てていく考え方などが紹介されています。＜ミッション＞・世界が抱える社会課題の解決につながる新たな事業を生み出し、トヨタの次の事業の柱、さらには新しい産業の基盤となる事業へと育てることを目指しています。・まだ形のない新事業のビジョンや顧客価値を具体化し、サービス・UX、ブランド、プロダクト、CXなどを横断して、構想から社会実装・グロースまで事業に伴走します。・事業メンバー、エンジニア、営業・マーケティング、社外のデザインパートナーなど多様な専門家と共創し、デザインを新事業創出の原動力として組織に根付かせます。◆デザイン部署と事業開発部署の両方に関わることが出来る業務です。《デザイン部署の特徴》＜やりがい＞クルマという枠を超えて、街や社会の視点も持ちながらモビリティカンパニーに求められるビジョン、イメージを明確化する非常にスケール感の大きな仕事です。社外デザインファームやテックベンダーとの仕事も多く、その業務を通じて最新の社会トレンド、先端技術、最新デザインなど知的刺激に触れながら仕事を進めることができます。《事業開発部署の特徴》＜やりがい＞・トヨタの中でも直接顧客と接することが出来、顧客の声をダイレクトに反映したプロダクトやサービスを新規開発できる部署です。・事業領域としては、既存事業であるモビリティ（クルマ）開発には携わりませんが、モビリティ、技術ソリューション、カーボンニュートラル、サーキュラーエコノミー、安全安心社会の実現、又はデジタル領域の中で、モビリティ×エネルギー×デジタル×社会課題等の複数のシーン・テーマが溶け合った境界線で新しい事業開発を進める、とてもやりがいのある仕事です。＜PR＞・トヨタ事業創出スキームはリーンスタートアップの考え方をベースに、顧客の課題を大切にし、短サイクルでの仮説検証と段階的な事業投資を行うことでムダ、ムラ、ムリの最小化を目指しています。・我々のチームは、このスキームを企画

【職務内容】全国のリサイクルプラント建設現場に常駐し、現場代理人として工程・品質・安全管理を統括。協力会社を指揮し、地域に不可欠なインフラ施設を築く重要な役割を担います。【具体業務】リサイクルセンターや破砕処理施設などの建設において、現場所長として工事全体を管理。施工計画立案、工程・品質・安全管理、協力会社への指示、官庁との折衝などを担当します。工期は半年～2年規模、案件規模は2～40億円とスケール大。常駐時は宿舎（家具・光熱費込）を会社負担で提供、さらに日当支給・帰省旅費もあり、長期プロジェクトを安心して遂行できる環境が整っています【魅力】官庁発注の大規模案件を任されることで、施工管理技術を存分に発揮できます。環境インフラという社会性の高い施設に携わるやりがいに加え、全国での案件経験はキャリアの幅を大きく広げます。補助制度が充実しているため、長期常駐でも安心して取り組め、将来は管理職として大阪本社でのマネジメントキャリアも視野に。技術力と経験を高く評価される、安定と挑戦の両方を得られるポジションです。

●業務内容施設やビル向けの監視制御システムのエンジニアリング業務1)当社製施設ビル管理システム又は汎用SCADAでのシステム開発とシステムエンジニアリング業務2)データセンター向けでは主に空調熱源系を含む監視制御システムの企画と構築《具体的には》施設やビル、データセンター向けの監視制御システムのエンジニアリング。当社製施設ビル管理システム又は汎用SCADAを利用したシステム開発と、実工事のシステムエンジニアリング業務・市場調査を行い最適なシステム要件を検討し開発を実行・実工事において顧客提案からシステム設計までを実施、品質/工程/コストを考慮しプロジェクトを牽引●採用背景近年、施設やビルの業界ではカーボンニュートラルの流れを受け、建物全体の電力量削減や空調の最適制御といった環境負荷低減に向けた技術が強く求められています。特にデータセンターでは少ないエネルギーでのサーバ機器冷却が世界的に課題となっています。また設備運用の観点では労働力人口の減少に伴う業務効率化も大きな課題になってきています。更にこれらの課題に対して、急速に発展するAIを活用した技術の実装も進んできています。私たちの「施設ビル分野向け監視制御システム」事業では、金融機関、病院、オフィスビルなどの重要施設に対して、電気設備や空調設備の監視制御システム・サイバーセキュリティ対策に多くの実績を持っています。このような背景から重要施設やビルの電気系及び空調熱源系の監視制御システムの運用やシステム構築の経験を有し、システムエンジニアリング並びに課題解決に向けた新しい技術・サービスを提案・設計・開発する人材を募集します。★神戸製作所についてhttps://www.mitsubishielectric.co.jp/me/project/power/report.html●配属部門社会システム部　施設ビルエンジニアリング課●配属先ミッション・施設やビル向けの監視制御システムではカーボンニュートラルや人口減少等の社会課題の解決に向け新たなソリューション提供を目指しつつ、市場や顧客の状況を適切に捉え利益を最大化する。・成長著しいデータセンター領域で省エネと省力化を強みとする監視制御システム/サービスを提供し、社会課題への貢献と経営目標の達成を目指す。【変更の範囲】会社の定める業務(※)(※)業務の都合によっては会社外の職務に従事するため出向又は転属を命じることがあります。●キャリアパス1)施設やビル向けの監視制御システムのエンジニアリング・監視制御システムのシステムエンジニアとしての経験を積みながら、同課で行っている再エネシステムやサイバーセキュリティ、電源設備取り纏めなど幅広い知識を持つエンジニアを目指せる。またAIを活用したサービス構築に関与することでAI関連のスキル獲得ができる。2)データセンター向け監視制御システムのエンジニアリング・国内外のデータセンター事業者や社内外の関係者と幅広く連携することで、国内外に広い人脈と視野を持つエンジニアを目指せる。希望とスキルによっては海外経験を積むことも可能。1)2)の事業の成長に伴い管理職として事業牽引の立場を目指していただけます。●業務の魅力・金融機関や病院などシステム停止が許されない社会インフラを支える重要な施設向けを中心に、高い信頼性を有する監視制御システムを展開しています。・近年は省エネが最大の課題となるデータセンター向けも注力し、エネルギー問題への貢献も目指しています。●事業/製品の強み・高信頼性と高カスタマイズ性を有する施設ビル向け監視制御システムを提供しており、重要施設を運用する顧客のニーズに柔軟に対応する事ができます。●職場環境残業時間：月平均20時間／繁忙期月45時間出張：有（月3回程度）転勤可能性：有（基本的に神戸で勤務ですが、転勤の可能性はあります）リモートワーク：可能（週1日程度）

エッチング工程のマネジメント担当として、生産進捗管理、品質管理、人員管理および改善活動の推進を担っていただきます。将来のグループ長候補として、工程全体の品質・納期・生産性向上と組織運営に携わっていただくポジションです。＜具体的には＞■生産管理：エッチング工程の日々の生産進捗管理、生産計画に対する実績管理および差異分析工程負荷を踏まえた人員配置の最適化、他工程との調整による納期遵守の推進■品質管理：工程品質の監視および品質異常発生時の対応、品質指標の管理と改善活動の推進不良低減活動および再発防止策の立案・実施、IATF16949に基づく品質マネジメントの推進■人員、組織管理：グループ員の勤怠管理・労務管理、安全衛生活動および5S活動の推進部門方針の展開とメンバーへの浸透■改善活動：生産性向上に向けた改善テーマの立案・推進、コスト削減活動の推進設備、工程改善に関する計画の進捗管理及び予実管理＜期待する役割・ミッション＞■エッチング工程全体の品質・納期・生産性を管理するマネジメント人材■前処理工程からめっき工程までを見据えた工程最適化の推進■約30名規模の組織運営および人材育成■次期エッチンググループ長として組織を牽引できる体制づくり■製造現場の課題を抽出し、改善を継続的に推進すること＜配属先情報＞リードフレーム事業本部　エッチング事業部　第一製造部　第二製造グループ部門としては約150名が在籍し、今回の対象部署は28名体制となります。20代～60代前半までの人員で構成されおり、部門名になっている薬液による「エッチング加工」を行っている部署になります。

ソニーグループが展開する新規事業創出プログラム「Sony Acceleration Platform（SAP）」において、新たに立ち上がった人材サービス事業のコアメンバーとしてご活躍いただきます。企業の事業課題に対して、人材紹介（正社員採用）だけでなく、プロフェッショナル人材の業務委託活用まで含めたソリューション提案を行い、事業成長そのものを支援するポジションです。【業務内容】■人材紹介（企業担当／RA）・ソニーグループ各社をはじめとする企業との採用要件整理（ソニーグループ各社および外部企業 ・大手企業の新規事業部門を中心に、スタートアップ・ベンチャー企業も支援対象）・求人票作成支援・候補者推薦・選考調整、条件交渉、入社支援・主な紹介職種 （新規事業責任者、事業開発（BizDev）、プロダクトマネージャー（PM）、エンジニア職など）■人材紹介（候補者担当／CA）・候補者のスカウト、発掘・候補者面談、キャリア相談・推薦書作成・面接対策、転職支援・対象人材層（年収800万円以上を中心としたハイクラス人材 ・新規事業やイノベーション領域で活躍する専門人材）■業務委託人材活用支援・事業課題や人材ニーズのヒアリング・業務委託活用の提案および要件定義・提案書作成・プロフェッショナル人材とのマッチング・稼働後フォロー、追加提案■事業立ち上げ・仕組みづくり・KPI設計および運用・業務フロー構築・サービスモデルの企画・改善・オペレーション設計・組織立ち上げ支援■想定ポジション・人材紹介コンサルタント（RA/CA）兼 ビジネスプロデューサー・将来的には人材事業のリーダー、事業責任者を期待■主なKPI・人材紹介（雇用型）：売上、利益、候補者面談数、推薦数、成約数（入社数）・スポット紹介（業務委託型）：売上、利益、受注件数、稼働件数、継続率【組織詳細】■組織構成代表を含め3名の少数精鋭組織※メンバー全員がRA/CA/業務委託支援を一気通貫で担当■組織の役割ソニーグループの新規事業創出プログラムであるSony Acceleration Platformにおいて、人材紹介およびプロフェッショナル人材活用を通じた事業成長支援を推進する組織です。・企業の事業課題に対する採用支援・プロフェッショナル人材活用支援・事業フェーズに応じた人材戦略立案・新規事業としての人材サービス事業の成長推進■組織環境・代表を含む少人数組織・メンバー全員が人材紹介と業務委託支援の双方を担当・在宅勤務を活用した柔軟な働き方【事業フェーズ】・従来よりプロフェッショナル人材（業務委託）紹介事業を展開・直近で有料職業紹介事業の許認可を取得 、人材紹介事業は現在まさに立ち上げフェーズであり、初期メンバーとして事業づくりに携われる環境【描けるキャリアパス】・両面型人材コンサルタントとして企業と候補者双方の支援経験を積むことが可能・人材紹介だけではなく、業務委託・プロフェッショナル人材活用まで含めた幅広いソリューション提案力を身に付けられる・KPI設計、業務フロー構築、サービス企画など事業立ち上げフェーズならではの経験を積みながら、事業開発人材として成長可能・将来的には人材事業のリーダー、人材サービス事業責任者としてのキャリア形成を期待※本組織のメンバーは、ソニーグループ（株）雇用でソニーグループ（株）が100%出資で創設した新会社「ソニーグローバルアクセラレーターネットワークス株式会社」への出向となります。

【期待する役割】ジュエリーパーツ製造部の工場長候補として、生産・品質・納期・原価・安全の各領域を横断的に管理し、工場全体の生産性・収益性向上を担っていただきます。単なる生産計画や進捗管理にとどまらず、工程の見直しや標準化、材料ロス・歩留まりの改善、人材育成、自動化・省力化に向けた設備投資など、工場運営全体に携わるポジションです。経営目標を現場の具体的な施策へ落とし込み、現場メンバーを巻き込みながら改善を推進していただくことを期待しています。＜具体的には＞■製造戦略の策定・実行：経営目標に基づく計画策定/生産指標の管理/課題分析と改善提案■工場運営：生産計画の管理/人員調整/在庫管理体制の整備■生産性向上：工程の見直し/標準化の推進/材料ロス削減と歩留まり改善■品質安全管理：品質安定化に向けた原因究明と再発防止/ルール整備■組織づくり・人材育成：現場リーダー育成/多能工化の推進■設備投資：自動化・省力化設備の導入検討/安定稼働に向けた体制強化【配属先情報】ジュエリーパーツ製造部【本ポジションの魅力】① 工場全体を動かす裁量生産管理に限定されず、品質、原価、人員、設備投資まで幅広く担当します。これまでの製造マネジメント経験を、より広い範囲で活かせるポジションです。② 独自性のあるモノづくりに携われるジュエリーパーツの製造では、鍛造という比較的珍しい製法を採用。石やパーツが取れにくく、顧客要望に沿った均一な品質の製品づくりを追求しています。③ 改善・仕組みづくりに踏み込める既存の工場を管理するだけではなく、工程標準化、歩留まり改善、多能工化、自動化・省力化など、工場の生産性・競争力を高める取り組みに携われます。【同社について】■創業60年以上の歴史とノウハウを誇るジュエリーメーカー。盤石な経営基盤をもとに、ジュエリーパーツ・ジュエリー事業を展開し、貴金属アクセサリーの製造・販売を手掛けています。■ジュエリーパーツにおいて、国内トップクラスのシェアを誇ります。独自の生産技術で、企画から製造・完成まで、一貫した体制を完備。細部にまでこだわり抜いた、高品質のジュエリーを提供しています。■全てのお客様に「Quality(品質)とQualia(質感)」をお届けすることを目指して、独創的でストーリーのあるジュエリー、高機能で安全性の高いパーツを考案しています。■今後は、自社ブランドの確立や海外への本格進出など、様々な大型プロジェクトを推進していきます。

【募集背景】今後見込まれる案件増加および事業拡大に伴い、プロジェクトにおける貿易実務を主体的に推進いただける即戦力人材を募集します。海外案件の増加に伴い、輸出入業務や各種貿易関連手続きを円滑に遂行し、関係各所と連携しながらプロジェクトをリードできる方を求めています。また、将来的には組織運営や人材育成にも携わっていただきたく、管理職候補としての活躍も期待しています。実務面での専門性に加え、チームを牽引しながら業務改善や組織強化に取り組んでいただける方を歓迎します。【職務内容】■入社後すぐにお任せしたい業務 米国向けプロジェクトのサブ担当として、主担当者のもとで以下の業務を担当いただきます。・台湾のベンダーや社内関係部署とのスケジュール調整・顧客への提出資料の作成・顧客指定システムへの情報入力・その他、輸出・納入に関する各種調整業務■入社後半年以降から、徐々にお任せしたい業務 米国向けプロジェクトの主担当として、日本・台湾で製作する水処理装置を米国へ輸出し、現地へ納入するまでの一連の業務をお任せします。具体的には、協力会社との製作・納期調整、フォワーダーへの輸送手配、輸出書類の作成、現地関係者への輸送・納入スケジュールの連絡・調整などを担当いただきます。※デイリー業務としては、各自が担当している案件の納期確認、出荷調整、船積み書類作成、社内会議出席などです。※SCM周りの業務は在庫担当メンバーが主に担っておりますので、同ポジションの方は納期調整や各部署へのコミュニケーション、輸出入業務がメインとなります。(ご希望によりSMC業務に携わっていただくことも可能です)・使用システム/ツールSAP、エクセル、Power BI、独自システム(購買システム・決裁システム)、客先システム・社内連携部署：営業・設計・調達・工事部隊(送り先)※各部署の状況を踏まえ、納期に向けて催促なども行っていただきます。【魅力】■物流だけでなく、プロジェクトマネージメントの要素もあり、納期通りに物を現地に届けられた時の達成感が大きいです。■日本だけでなく、台湾や米国と英語を使ったやり取りがあり、グローバルな仕事に携わることができます。【組織構成】グループ生産本部　サプライマネジメント部門　業務部　生産計画課課長　40代課員　40代　1名(統括)、30代　1名(担当)、50代　1名(担当)、派遣社員5名その他在庫統括と担当のメンバーが３名おります部署ミッション：海外顧客向けの生産活動を止めることなく、製品・機器を安定的に供給することが当チームのミッションです。部署業務：■案件の輸出入管理■需要予測に基づく戦略的な在庫取得、管理現地の工程や希望納期を把握したうえで輸送計画を立案し、社内関係部署や協力会社、フォワーダー等と連携・調整しながら出荷を手配します。計画どおりに貨物を輸送し、現地の希望納期に合わせて機器を現場まで届けるまでの一連の業務を担います。具体的には…・海外でのプロジェクトに向けて、日本や台湾などで手配した機器を現場に向けて発送する(社内手続きの状況確認、客先・現場・ベンダー・フォワーダーとの調整、スキームの提案、貿易相談)・需要予測に基づく在庫品の取得(根拠の確認、社内決裁、指図書発行)【働き方】在宅頻度：1～2日/週 ※業務状況により最大4日の在宅可 出張頻度：1回/四半期程度【キャリアパスイメージ】入社3年程度にアセスメント研修を受けていただき、マネージャー候補として貿易業務を牽引していただきたいと考えております。入社5年目程度には管理職として、貿易業務の課をマネージメントし、より現場をサポートできる貿易部署となれるように組織を牽引していただく想定です。

【期待する役割】超高速回転、超音波というハイレベルなコア技術を応用し、精度高いモノづくりで世界の歯科医療・外科医療の現場へ貢献している同社の経営企画室にて、室長の指導のもと、企画・推進・管理をサポートいただきます。【業務詳細】■中期および単年の経営計画の実行支援・海外現地法人に対するモニタリングおよびハンズオン支援・本社の開発・生産部門に対するモニタリングおよびハンズオン支援■KPIのモニタリングおよび経営層へのレポーティング■各種企画・プロジェクトの管理・推進■コーポレート部門における各種会議体の運営・管理【ナカニシの強みと特徴】■コア技術の強みと応用力超高速回転・超音波技術を長年磨き上げ、歯科・外科医療から自動車、航空機、スマートフォンなどの精密加工分野まで展開。高度なコア技術を多様な用途へ応用する技術力が強みです。■微細加工技術と約90％の高い内製化率同社製品は主に歯科医療・臨床の現場で使用されるため、高精度のモノづくりが要求されます。そのため、自社で保有するミクロンレベルの微細加工技術を活かし、構成部品のほとんどを自社で製作することで高精度な完成品の安定供給を実現しています。■グローバル販売網と高い世界シェア海外15拠点と世界135カ国以上に広がる販売網を活かし、海外売上高比率は88.4％を誇ります。歯科用回転機器では世界No.1シェアを確立し、強固な販売・サービス網を通じて世界市場で高い競争力を発揮しています。■高い収益性と営業利益率世界トップシェアの高付加価値製品を展開し、価格競争へ巻き込まれにくい事業構造を構築しています。そのため営業利益率は17％超と高い収益性を実現しています。

【期待する役割】超高速回転、超音波というハイレベルなコア技術を応用し、精度高いモノづくりで世界の歯科医療・外科医療の現場へ貢献している同社の経理部・財務課にて、下記業務をお任せいたします。【業務内容】■財務業務全般を担当・資金繰り管理・銀行・証券等の金融機関の対応・借入、返済管理・資金調達の検討及び実行・海外子会社支援　など【業務の魅力ややりがい】■同社は世界140カ国をカバーするグローバル企業であり、また製品は高い世界シェアを保有しています。そのため、グローバルに事業展開する上場・医療機器メーカーの成長を、財務面から支えられる仕事です。また、国内だけでなく海外子会社も含めたグループ全体の資金管理に携わることができる影響力の大きさも魅力です。■また、同社の中期経営計画「NV2030」では、財務面で以下の方針を掲げています。・自己資本比率70％を目指すバランスシート改革・M&Aなどの戦略投資に200～600億円を想定・総還元性向70％への引き上げ・ROE12％の達成・グローバルキャッシュ管理の推進財務担当として経験を積むことで、将来的には経営判断を支える財務戦略や資本政策にも関与できる可能性があります。

【募集背景】品質業務マネジメントおよび品質組織の統率ができる人材を品証本部に設けるため。【職務内容】品証保証本部の業務マネジメント会社全体の品質状況を分析し、品質体制強化に取り組む。・品質活動方針、計画の立案と遂行・品質クレーム再発防止体制強化・品質ＤＸシステムの構築 【この仕事の面白さ・魅力】MARUWAはセラミック電子部品メーカーとして、さまざまな分野に製品を送り出しています。現在、それら製品の品質管理において、検査の自動化やDXによる業務の効率化を推進しており、それらを基に、個人の能力依存の品質体制を変えていく好機となっています。新たな取組みも次々起案できる職場であり、これまでの職務経験で得た、スキルや知見を十分に発揮することができます。【期待する役割】品質組織運営（品質業務マネジメントおよび品質組織の統率）

【募集背景】 当社は長年にわたり、高品質な製品と確かな技術力によって、お客様から厚い信頼をいただいてまいりました。しかし、市場ニーズの多様化や製品の高度化、サプライチェーンのグローバル化が進む中で、品質に求められる水準は年々高まっています。こうした環境変化に対応し、お客様へ継続して安心と信頼をお届けするためには、製品品質の維持・向上だけでなく、組織全体で品質を作り込む仕組みの強化が不可欠です。その中核となるのが品質マネジメントシステム（QMS）の運用・改善です。現在当社では、品質保証体制のさらなる強化に向けて、QMSの維持管理だけでなく、業務プロセスの標準化、内部監査の推進、各部門との連携による継続的改善活動を推進しています。また、お客様や認証機関から求められる品質要求への対応力向上に加え、変化する事業環境に適応した品質管理体制の構築も重要なテーマとなっています。そこで今回、QMSの運用・改善をリードし、品質向上活動を牽引できる新たな仲間を募集します。品質保証・品質管理の実務経験を活かしながら、組織横断的な改善活動や監査対応、品質教育など幅広い業務に携わり、当社の品質基盤をさらに強固なものへと進化させていただくことを期待しています。単なるルール運用にとどまらず、「より良い仕組みを創り、品質文化を根付かせる」ことにやりがいを感じる方にとって、大きな裁量と成長機会のあるポジションです。【役割と期待内容】 当社の品質保証体制を支える中核メンバーとして、製品品質の維持・向上と顧客満足度の向上を担っていただきます。単なる検査業務にとどまらず、品質マネジメントシステム（QMS）の運用・改善やサプライヤー品質管理、顧客対応まで幅広く担当し、品質の視点から事業成長を支える重要なポジションです。製造部門、開発部門、調達部門、お客様、原材料メーカーなど多様な関係者と連携しながら、品質課題の未然防止や継続的な改善活動を推進していただくことを期待しています。発生した課題に対応するだけでなく、潜在的なリスクを先取りし、より強固な品質保証体制を構築していく役割を担っていただきます。また、品質データの分析や監査活動を通じて改善提案を行い、QMSの高度化を推進することで、当社の品質競争力向上とブランド価値向上に貢献いただくことを期待しています。【具体的には】■品質保証業務　原材料および製品の品質基準に基づく検査・評価の実施および管理　品質データの収集・分析を通じた品質改善活動の推進　品質異常発生時の原因解析および再発防止策の立案・展開■QMS運用・改善業務　ISO9001をはじめとする品質マネジメントシステムの運用管理　内部監査の実施および是正・予防措置の推進　品質保証プロセスの継続的な見直しと改善提案■サプライヤー品質管理　原材料メーカーに対する品質監査・工場審査の計画策定および実施　サプライヤーとの品質改善活動の推進　購入材料に関する品質課題への対応■顧客品質対応　品質に関するお問い合わせや苦情への対応　不具合発生時の原因究明、是正措置および報告対応　顧客依頼試験の計画立案、実施および結果報告■検査・計測機器管理　検査機器・測定機器・校正機器の維持管理　定期校正や精度確認の実施による測定信頼性の確保【このポジションの魅力】品質保証の枠を超え、製品・工程・サプライヤー・顧客まで一貫して携わることができるため、品質のプロフェッショナルとして幅広い経験を積むことができます。また、QMSの運用改善や品質戦略の立案など、会社全体の品質レベル向上に直接携わることができるため、「品質を守る」だけではなく「品質で事業を成長させる」やりがいを実感できるポジションです。品質保証の専門性をさらに高め、将来的には品質部門の中核人材として活躍いただくことを期待しています。

ソニーグループが展開する新規事業創出プログラム「Sony Acceleration Platform（SAP）」において、新たに立ち上がった人材サービス事業のコアメンバーとしてご活躍いただきます。企業の事業課題に対して、人材紹介（正社員採用）だけでなく、プロフェッショナル人材の業務委託活用まで含めたソリューション提案を行い、事業成長そのものを支援するポジションです。【業務内容】■人材紹介（企業担当／RA）・ソニーグループ各社をはじめとする企業との採用要件整理（ソニーグループ各社および外部企業 ・大手企業の新規事業部門を中心に、スタートアップ・ベンチャー企業も支援対象）・求人票作成支援・候補者推薦・選考調整、条件交渉、入社支援・主な紹介職種 （新規事業責任者、事業開発（BizDev）、プロダクトマネージャー（PM）、エンジニア職など）■人材紹介（候補者担当／CA）・候補者のスカウト、発掘・候補者面談、キャリア相談・推薦書作成・面接対策、転職支援・対象人材層（年収800万円以上を中心としたハイクラス人材 ・新規事業やイノベーション領域で活躍する専門人材）■業務委託人材活用支援・事業課題や人材ニーズのヒアリング・業務委託活用の提案および要件定義・提案書作成・プロフェッショナル人材とのマッチング・稼働後フォロー、追加提案■事業立ち上げ・仕組みづくり・KPI設計および運用・業務フロー構築・サービスモデルの企画・改善・オペレーション設計・組織立ち上げ支援■想定ポジション・人材紹介コンサルタント（RA/CA）兼 ビジネスプロデューサー・将来的には人材事業のリーダー、事業責任者を期待■主なKPI・人材紹介（雇用型）：売上、利益、候補者面談数、推薦数、成約数（入社数）・スポット紹介（業務委託型）：売上、利益、受注件数、稼働件数、継続率【組織詳細】■組織構成代表を含め3名の少数精鋭組織※メンバー全員がRA/CA/業務委託支援を一気通貫で担当■組織の役割ソニーグループの新規事業創出プログラムであるSony Acceleration Platformにおいて、人材紹介およびプロフェッショナル人材活用を通じた事業成長支援を推進する組織です。・企業の事業課題に対する採用支援・プロフェッショナル人材活用支援・事業フェーズに応じた人材戦略立案・新規事業としての人材サービス事業の成長推進■組織環境・代表を含む少人数組織・メンバー全員が人材紹介と業務委託支援の双方を担当・在宅勤務を活用した柔軟な働き方【事業フェーズ】・従来よりプロフェッショナル人材（業務委託）紹介事業を展開・直近で有料職業紹介事業の許認可を取得 、人材紹介事業は現在まさに立ち上げフェーズであり、初期メンバーとして事業づくりに携われる環境【描けるキャリアパス】・両面型人材コンサルタントとして企業と候補者双方の支援経験を積むことが可能・人材紹介だけではなく、業務委託・プロフェッショナル人材活用まで含めた幅広いソリューション提案力を身に付けられる・KPI設計、業務フロー構築、サービス企画など事業立ち上げフェーズならではの経験を積みながら、事業開発人材として成長可能・将来的には人材事業のリーダー、人材サービス事業責任者としてのキャリア形成を期待※本組織のメンバーは、ソニーグループ（株）雇用でソニーグループ（株）が100%出資で創設した新会社「ソニーグローバルアクセラレーターネットワークス株式会社」への出向となります。