自動車・輸送機械メーカーのその他設備のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(2ページ目)

◎トヨタ源流　豊田自動織機随一の高成長”花形”領域『物流ソリューション』　×　全体最適を考える企画導入ポジション◎『サクラクレパス』『ダイソー』『ZOZO』などの物流を支えるソリューション提供事業部　将来性No.1領域！★WLB改善・年収アップ例多数・自社設備だけでなく、他社品も組み合わせてのソリューション提案が可能★物流ソリューション事業部の技術営業として、顧客の経営・現場課題に対し、構想設計～導入まで一貫して担うポジションです。単なる機器提案ではなく、 物流センター全体の最適化を設計する、規模の大きな仕事です。★現在のお住まいとご希望に応じ、東京・愛知勤務を選択いただけます★顧客は超大手EC事業会社、メーカー、空港など多岐にわたります【過去こんな方々が入社・活躍されています】・生産技術出身(設備導入)・機械商社営業出身・エンジニアリング企業で設備の設計経験のある方【業務内容】物流システムの技術営業として、お客様の課題に対する提言・構想を行いながら、物流ソリューションの提案・導入をお任せします。社会的な物流自動化ニーズに対して、自動倉庫をはじめとした様々な物流機器を融合した最適な物流ソリューションを提供し、当事業の拡大に寄与していただきます。【業務詳細】・お客様の物流課題の整理、要件定義・物流システム（自動倉庫、AGV等）を組み合わせた構想・提言型提案・設計・施工部門と連携した導入計画の検討・海外案件への対応、および海外子会社・パートナーとの連携・調整・将来的にはAI・ロボティクス等の次世代技術も取り入れた提案活動【業務のやりがい】お客様の物流現場が抱える課題に真正面から向き合い、「どうすれば現場が本当に良くなるか」を構想・提言できる技術営業の仕事 です。自社製品に縛られず、最適な設備・技術を組み合わせて提案し、構想から導入・稼働まで一貫して関われるため、自分の描いた提案が“目に見える形”で国内外の現場に残る達成感を味わえます。　海外子会社とも連携しながら案件を進めることで、グローバルな視点で物流ソリューションに携われる点も大きな魅力 です。【特徴】・キャリア入社者も多数活躍している組織です。・２～５年程度の長期プロジェクトが多く胆力が必要ですが、提案～実際に稼働するまで一貫して担当するため、幅広い業務スキルが磨かれるやりがいのある職場です。・ 将来的には大型案件や新領域ソリューションを牽引していただきます。（入社3年目以降）

◎電動化時代の中核を担う、次世代電池の生産技術開発◎【採用背景】同社では、駆動用電池として世界初のバイポーラNiMH電池を開発し、・2021年5月より共和工場・石浜工場にて量産を開始、現在3本の生産ラインが稼働しています。・現在は、次世代電動車向け電池の量産化に向け、・新工法・新設備の生産技術開発に取り組んでおり、・量産立上げを見据えて主体的に開発を推進できる即戦力の技術者を募集しています。【業務概要】電動車向け次世代電池開発の生産技術担当として、生産技術開発、工程整備、工程の安定化に取り組んで頂きます。【主な業務内容】・量産を見据えた新工法、設備開発・設備導入、改造計画、実行・品質造り込み、不良低減・内製による工程改善（画像処理、制御など）■技術優位性高出力が出せ、部品点数が少ない、バイポーラ型電池は、弊社しかできない技術。（特許網も構築）更に普及させていくため、次世代のバイポーラ電池を開発中。

■業務概要:フォークリフトなどの産業車両の量産後に発生する品質・生産・コストに関する課題に対し、市場・工場・仕入先からのフィードバックを起点に、関係部門と連携しながら原因分析および設計変更・評価を通じて解決を図る業務です。■携わる製品:フォークリフトを中心に、空港・工場向けのトーイングトラクタなどを含む、物流現場を支える多様な産業車両全般を担当します。■具体的な仕事内容:＜号口改良＞フォークリフトの量産後に発生する市場不具合や顧客クレーム、販売・サービス部門からの要望、および工場内の組立・製造上の課題に対し、関係部門・仕入先と連携しながら原因分析を行い、要望対応および改良設計による問題解決を実施します。量産現場で顕在化する「作りにくさ」や「使われ方起因の不具合」にも対応し、製品品質の維持・向上を図ります。＜VA＞高浜工場および海外生産拠点を含む量産部品に対し、仕入先提案や社内起案をもとに原価低減テーマを抽出し、設計変更を通じてコスト改善を推進します。レイアウト検討、強度検討、品質確認を社内外の関係者と協働しながら進め、量産段階における継続的な利益改善に貢献しています。＜BCP＞部品供給停止や生産中断リスクが発生した際に、代替部品・材料の選定および成立性評価を行い、試作・検証を通じて代替設計を確立します。仕入先および関係部門と協業しながら品質・生産性の両立を確認し、同等品質の製品供給を維持することで安定した生産継続を支えています。■使用言語、環境、ツール等:Office（エクセル、パワーポイント、ワード）, CATIA V5■配属先部署のミッション:フォークリフトの量産後に発生する品質・生産・供給の課題に対し、設計・関係部門・仕入先と連携しながら迅速に解決し、製品の品質と安定供給を守り続けるとともに、VA活動を通じて継続的な原価低減を実現し、事業の競争力向上に貢献しています。■配属部署で活躍する人物像:関係部門や仕入先など、多様なステークホルダーと連携しながら課題解決を進めるため、技術内容を正確に理解しつつ、それを相手に分かりやすく伝えるコミュニケーション力を重視しています。特に、技術的な内容を非技術部門にも噛み砕いて説明し、合意形成を進められる人材が活躍・成長していく環境です。単なる技術力だけでなく、周囲を巻き込みながら物事を前に進める力を大切にしています。■業務の魅力・やりがい:＜事業を支え、感謝される実感と高度な技術課題への挑戦＞量産後の製品に対し、開発段階では想定されなかった課題に向き合い、設計変更や技術的な打ち手を通じて解決していく役割を担います。開発部門と連携しながら本質的な原因に踏み込み、難易度の高い課題を乗り越えることで、現場や顧客から直接「ありがとう」と言われるやりがいがあります。一方で、関係者との調整や難易度の高い判断も多く、泥臭くも責任ある仕事を通じて技術者としての成長を実感できる環境です。＜多様な機種・技術領域に携われる環境＞フォークリフトを中心に、これまで経験したことのない機種や技術課題にも日常的に向き合う環境であり、既存メンバーであっても未経験領域に挑戦する機会が多く発生します。常に新しいテーマに触れながら、幅広い技術知見を身につけることができます。＜グローバルに活躍できる業務領域＞アメリカ・フランス・イタリア・中国などの海外生産拠点と連携し、現地エンジニアと英語で技術的な議論を行う機会があります。海外出張やオンライン会議を通じてグローバルに業務を進めることができ、語学力を活かしたキャリア形成が可能です。

工場設備保守に関わる業務をお任せいたします。具体的には■生産設備の維持管理及び工事作業管理全般■生産設備修理対応全般■事前保全全般■ユーティリティー設備点検～保守全般■計測機器構成～更新管理全般（社内規定に準じた対応）※各種工事内容の精査と見積書の比較や妥当性の検証も含みます。※シフト勤務：２交替勤務or３交替勤務【募集背景】組織強化（欠員補充）【組織構成】設備管理課　10名

【業務内容】エンジンやトランスミッションなどの鋳造工程について、開発段階から量産までの生産技術業務を担当いただきます。具体的には、鋳造部品の形状設計、金型設計、生産設備の導入、量産部品の維持管理、生産技術開発など、鋳造部品の生産に関わる幅広い業務に携わっていただきます。▼具体的には・生産準備：新規部品の立ち上げ業務全般。品質のつくり込み。・鋳造部品の形状設計：開発初期段階から生産性を考慮した最適形状設計とモデリング業務・CAE解析：解析に基づく形状・方案・条件の最適化および開発・金型設計：鋳造部品を製造するための金型設計および開発・生産設備の導入：鋳造機や周辺設備、ロボット等を用いた量産プロセスの検討、立ち上げ。・量産ラインの維持・改善：量産部品の品質管理や生産性向上活動・生産技術開発：鋳造工法開発および次世代工場推進 (AI、IoTなどによるデジタル化推進)※入社後は、まず量産ラインの維持・改善業務からスタートし、鋳造部品の製造プロセスや品質管理の基礎を学んでいただきます。その後、ご本人の適性やキャリア希望に応じて、生産準備、設備改善、CAE、金型設計などの業務にローテーションしながら、専門性を高めていただきます。▼使用言語、環境、ツール・CAE解析ツール(MAGMA、TOPCAST他)・CADシステム(モデリング・金型設計用　Creo他)・PLC、DX・IoT関連のデジタルツール【組織について/ミッション】当室は、エンジンやトランスミッションなどの鋳造部品について、「製品開発」から「生産準備」「量産部品の維持管理」まで一貫して担当する組織です。室内の業務分担としては、生産準備、CAE・モデリング・金型設計、量産部品の維持管理、生産技術開発、その他(出向者等)で構成され、それぞれ同程度の人員となっています。当室は、エンジンやトランスミッションの基幹となる鋳造部品の品質を鋳造技術の面から支える重要な役割を担っており、鋳造技術の専門性を活かした製品開発と生産性向上がミッションとなります。【採用背景】組織の持続的な成長と技術継承を実現するため、若手人材の採用を強化し、バランスの取れた年齢構成を目指しております。また、次世代工場に向けたプロジェクトも進行しており、将来を担う人材の確保が急務となっており、募集します。【業務の魅力】・鋳造技術の専門性を深められる:エンジンやトランスミッションなど、自動車の基幹部品の生産技術に携われます。・開発段階から関わり、自ら検討した形状・方案・設備が実際の量産ラインで流れ、製品として世の中に出ていくプロセスを見届けられます。・次世代技術に挑戦できる: AIや自動化、DX・IoTなど、最新技術を活用しデジタル技術と現場のモノづくりを組み合わせた、新しい生産技術の創生に参画できます。・キャリアの選択肢が豊富:モデリング、金型設計、生産準備、設備改善など、適性に応じて様々な専門分野でキャリアを築けます・育成環境が整っている:若手が少ない組織だからこそ、丁寧な育成とキャリア支援を受けられます。【キャリアパス】・入社後5年程度: 量産ラインの品質管理業務を中心に、鋳造プロセス・品質管理の基礎を習得・その後: 生産準備、設備改善、CAE、金型設計などの専門業務へローテーションしながら、自身の専門領域を確立・次世代工場プロジェクトへの参画や、専門分野でのスペシャリストとしての活躍、マネジメント職へのキャリアアップも可能です※キャリア採用の方については、これまでのご経験やスキルに応じて、入社時の配属先を柔軟に調整いたします。必ずしも量産ラインからのスタートではなく、ご経験を活かせるポジションへの配属も可能です。【職場環境・働き方】・通勤:大阪や京都から高速道路で通勤している社員もいれば、竜王や近江八幡周辺に居住している社員もおります・リモート勤務:基本的には滋賀工場内にあるオフィスへ出社。適宜、在宅・リモート。・転勤:大阪池田地区にも鋳造部門がありますが、現在は滋賀工場への業務移管を進めており、基本的には滋賀勤務となります。他、国内外関係会社への出向あり。

トヨタ車の「走る･曲がる･止まる」を支える重要なユニット部品(エンジンや足回りなど)の生産工場を技術で支える仕事です。・新規生産ラインや設備の仕様検討、工程整備、課題抽出および改善・品質保証度向上に向けた検査・工程管理の高度化（AI・DX活用含む）・製造、品質管理、設備、生産技術、経理、安全衛生など部署横断的な改善の推進・中長期視点での工場競争力強化に向けたプロセスや技術の企画･開発・原動力施設の維持管理および省エネ、CNに向けた改善の推進

【募集背景】世界的に脱炭素化が進む中、産業車両や新興国市場では依然として高効率なエンジンの需要が根強く、当社は「環境負荷を最小限に抑えた革新的なエンジン生産」を使命としています。2026年1月、主力製品の増産および海外拠点への生産技術移管を加速させるため、専門組織を新設。30代を中心とした活気あるチームにおいて、次世代の生産ライン構築をリードする方を増員募集します。【業務内容】 主要動力部品（シリンダーブロック・ヘッド等）の加工工程における生産準 備・工程設計をお任せいたします。【具体的には】・工程設計・設備選定： 新製品図面に基づき、最適な加工順序の策定およ び工作機械（マシニングセンタ等）の仕様選定・発注。・設備導入・立上げ： 国内外の自社工場への設備導入、トライアル加工、 精度追い込み、タクトタイム短縮。・海外移管・技術指導： 国内工場で確立したマザーラインの技術を海外拠点 へ展開。現地でのライン立ち上げおよび技術指導（3ヶ月程度の出張ベース）。・環境対応： 消費電力削減やエネルギー効率を最適化した最新鋭の生産プ ロセスの構築。

職務内容■業務概要:フォークリフト向けFC※ユニットおよび外販用FC※モジュールの量産化に向けた生産技術業務を担当いただきます。新規開発機種の生産準備から量産立上げまで一気通貫で関わり新規工程の設備・治具の仕様検討や導入を推進します。既存工程の改善や量産生産対応にも担当いただきます。また、FCフォークリフト用水素ステーションの維持・運用にも関与し、生産活動を支える役割も担います。※FC：燃料電池（Fuel Cell）■携わる製品:・フォークリフト向け燃料電池ユニット・外販用8kW FCモジュール（発電機用途等）■具体的な仕事内容:・新規FCユニットおよび外販用FCモジュールの量産に向けた生産準備業務・生産設備・治具の仕様作成および発注対応・小型設備・治具の設計・多品種混流工程のための生産条件の最適化と改善・新工程稼働開始後の初期流動対応や品質/生産性改善・FCフォークリフト用水素ステーションの維持管理■業務の進め方本ポジションでは少人数体制のもと、設備の仕様作成・発注から稼働開始後の対応まで一気通貫で担当いただきます。各担当領域が明確に分かれているのではなく、個人が横断的に複数業務を担いながら、立上げから量産安定化まで主体的に関与します。業務推進にあたっては、社内の関連部署や外部の設備メーカーと密接に連携しながら、仕様調整・導入・トライ検証などを進めます。また、量産工程の安定稼働後も、現場での実証と改善を繰り返しながら、生産条件の最適化を図っていきます。■業務の魅力・やりがい＜設備・工程・製品を一気通貫で担当できる＞設備だけ、工程だけに閉じた仕事ではなく、SE活動や生産性/品質の向上活動の中で製品設計まで全体に関わることができます。自分の判断や工夫が、そのまま“モノづくりの成立そのもの”に直結する環境です。※SE活動：製品開発の初期段階から設計部門と生産技術部門が同時並行で協力し、開発期間短縮・品質向上・コスト削減を実現する開発手法＜「製品全体像」を見ながら仕事ができる＞部分最適の積み上げではなく、製品全体を俯瞰しながら最適解を考える仕事です。一つの設備や工程ではなく、「製品がどう成り立っているか」を理解しながら関われるため、技術者としての視野が大きく広がります。＜水素・燃料電池という次世代エネルギー領域に関与できる＞水素や燃料電池といった、まだ発展途上のエネルギー領域に最前線で関わることができます。確立された枠の中ではなく、これから標準になっていく技術を自らの手で形にしていくフェーズに携われます。＜社会課題（脱炭素）に直結する製品開発＞自分たちが関わる製品が、そのままカーボンニュートラルや脱炭素といった社会課題の解決に直結します。単なる製品開発ではなく、「社会の構造を変える側に立つ実感」を持てるポジションです。■部署のミッション:私たちの部署は、フォークリフト向けFCユニットおよび外販用FCモジュールの量産化を通じた、水素社会の実現をミッションとしています。燃料電池という新しい領域に対して、設備・工程の作り込みや条件出しを行いながら、安定した量産体制の構築に向けた立上げを担っています。生産準備業務から量産工程立ち上げまで　すべてのプロセスに自ら関わりながら、製品が世の中に出ていく瞬間までを一気通貫で見届ける、その積み重ねが脱炭素という社会課題に対する確かな解決の一歩になると考えています。少人数のチームだからこそ、一人ひとりの判断と行動がそのまま成果に直結する環境で、自分たちの手で未来のインフラをつくることに挑戦しています。■部署の雰囲気:非常に活発で意見が飛び交う文化が根付いており、年次や役割に関わらず主体的な発言や提案が歓迎される環境です。全員がプレイヤーとして現場の課題解決に直接関わっており、「誰かがやる」のではなく「自分がやる」という意識で業務を進めています。細かく分業化された組織ではないため、議論や連携を通じて物事を前に進めていくスタイルであり、スピード感を持って意思決定・改善が進むベンチャー的な風土が特徴です。■最終学歴：大学院,大学,国立高等専門学校

【職務内容】自動荷役フォークリフトの現地調整及び、システム立ち上げ業務・調整作業・作業・安全管理・客先報告・交渉【具体的な仕事内容】・自動運転フォークリフトの制御・仕組みついて学びながら現地調整方法を習得・客先要望に応えるためのシステム構成について設計者と共に協議、提案・システム立上げ計画作成し関連部署との日程調整し客先へ提案・作業管理・安全管理しシステム立上げを推進。日々社内、客先へ報告実施・問題発生時、作業計画変更、日程変更時は社内に報告の上、客先へ報告【使用言語、環境、ツール等】Office（エクセル、パワーポイント、outlook,Teams）【募集背景】物流業界における自動化に対する需要が年々増加している中、L&Fカンパニーでは自動運転フォークリフトの開発を強力に推進しています。自動運転システムを客先で導入するにあたり、非常に重要な役割を担うフィールドエンジニアとして、自動運転分野の拡大を一緒に推進いただきたい。【組織構成】AR開発部　(約110名)└LX室　（29名）　　└X1G　　└X2G(10名)★ここです　　└X3G　　└X4G【組織のミッション】AR開発部ミッション「社会生活および会社経営に貢献できる産業用自動運転アプリケーションを早期に市場投入する」LX室ミッション「自動化開発において部内横断的な企画・渉外・オープンイノベーションを推進」X2Gミッション「実証実験先（客先）にて顧客ニーズ創出・課題解決をスピーディに実施し設計へフィードバック」X2グループは設計・開発の橋渡しとして客先でのシステム立上げを通じてお客様との信頼構築、ニーズ創出を行い、製品に求められる仕様・性能の確認及び、お客様導入時に必要となるプロセスの確立を行っています【業務のやりがい、価値、魅力】最先端の自動化技術に従事し少子化社会に必ず役に立つ製品の開発を一緒に作り上げていく面白さがあります。有人フォークリフトシェアNo.1のトヨタL＆Fカンパニーにて、世界トップクラスの自動運転フォークリフトを一緒に作り上げるとてもやりがいのある仕事です【自部署の技術優位性/PR】・有人フォークリフトシェアNo.1・独自の自動化技術・充実したサービス網・販売網【職場環境】・客先出張多数（国内様々な場所で活躍できます）【想定されるキャリアパス】システム立上げに関わるノウハウを現地現物で習得し、お客様へのシステム提案ができる人材へステップアップ。自社製品に対する豊富な知見と、お客様現場の課題を見極める力を活かし、お客様から喜ばれる解決策を総合的に判断し提案を行っていただける人材になってほしいです。

【職務内容】■生産ライン組立工程を担当して頂きます。 ・組立工程の新車製造準備計画、設備調達 ・組立工程維持管理および、改善計画・実行 ・車両品質維持の解析、改善 ・デジタル技術による業務改革 ・海外事業体支援

【担当工程：車両塗装工・化成（バンパー、インパネ）】 ・新車製造準備計画と実行 ・生産性・品質・環境（CN）改善計画と実行 ・工程の困りごと改善 ・デジタル技術（AI・DXなど）活用による業務改革 ・海外事業体支援

自動車部品、産業機器部品を機械加工により製造するお仕事です。＊加工にはマシニングセンター、NC旋盤などを使用。＊最近はロボットを組み合わせたラインが増えています。【教育制度充実】分野ごとの高度な研修あり。仕事をしながら、専門知識を身につけ、その道のプロフェッショナルとして成長していくことができます。【和気あいあいとした職場です】部署間の垣根なく業務の話し合いができる！気兼ねなく上司に相談したり意見を言うこともでき、非常に風通しの良い環境です。また、先輩後輩の仲が良く、昼休みに仲のいいメンバーで集まったりしています。仕事での不明点や相談にも親身になって助けてくれるので、きっとすぐに馴染める職場ですよ。【竹中について】各産業用車両の重要部品を機械加工し、難易度の高い部品も高品質で提供。常に先進の加工技術で新たな目標へチャレンジし、多様化する市場のニーズに応えています。＊創業80年以上の老舗ものづくり企業＊主要取引先の多くが大企業【HP】https://takenaka-tac.co.jp

自動車部品の品質保証・品質管理をお任せ。同社の幹部として品質管理課(5名)を統括していただきます。＜具体的には…＞・IATF16949を中心とした品質システムマネジメントの実行・内部品質監査、工程監査、製品監査、協力会社の工程監査の実行・顧客からの品質不具合/監査の窓口・品質改善活動の計画・実行・品質文書の管理【教育制度充実】分野ごとの高度な研修あり。仕事をしながら、専門知識を身につけ、その道のプロフェッショナルとして成長していくことができます。【和気あいあいとした職場です】部署間の垣根なく業務の話し合いができる！気兼ねなく上司に相談したり意見を言うこともでき、非常に風通しの良い環境です。また、先輩後輩の仲が良く、昼休みに仲のいいメンバーで集まったりしています。仕事での不明点や相談にも親身になって助けてくれるので、きっとすぐに馴染める職場ですよ。【竹中について】各産業用車両の重要部品を機械加工し、難易度の高い部品も高品質で提供。常に先進の加工技術で新たな目標へチャレンジし、多様化する市場のニーズに応えています。＊創業80年以上の老舗ものづくり企業＊主要取引先の多くが大企業【HP】https://takenaka-tac.co.jp

自動車部品(エンジン・トランスミッションなどの金属部品)の品質保証・品質管理をお任せします。＜具体的には…＞・顧客要求書類の作成・標準書の作成更新・三次元測定機を用いた品質検査(プログラム作成含む)・顧客対応【教育制度充実】分野ごとの高度な研修あり。仕事をしながら、専門知識を身につけ、その道のプロフェッショナルとして成長していくことができます。【和気あいあいとした職場です】部署間の垣根なく業務の話し合いができる！気兼ねなく上司に相談したり意見を言うこともでき、非常に風通しの良い環境です。また、先輩後輩の仲が良く、昼休みに仲のいいメンバーで集まったりしています。仕事での不明点や相談にも親身になって助けてくれるので、きっとすぐに馴染める職場ですよ。【竹中について】各産業用車両の重要部品を機械加工し、難易度の高い部品も高品質で提供。常に先進の加工技術で新たな目標へチャレンジし、多様化する市場のニーズに応えています。＊創業80年以上の老舗ものづくり企業＊主要取引先の多くが大企業【HP】https://takenaka-tac.co.jp

自動車部品、産業機器部品を機械加工により製造するお仕事です。＊加工にはマシニングセンター、NC旋盤などを使用。＊最近はロボットを組み合わせたラインが増えています。【教育制度充実】分野ごとの高度な研修あり。仕事をしながら、専門知識を身につけ、その道のプロフェッショナルとして成長していくことができます。【和気あいあいとした職場です】部署間の垣根なく業務の話し合いができる！気兼ねなく上司に相談したり意見を言うこともでき、非常に風通しの良い環境です。また、先輩後輩の仲が良く、昼休みに仲のいいメンバーで集まったりしています。仕事での不明点や相談にも親身になって助けてくれるので、きっとすぐに馴染める職場ですよ。【竹中について】各産業用車両の重要部品を機械加工し、難易度の高い部品も高品質で提供。常に先進の加工技術で新たな目標へチャレンジし、多様化する市場のニーズに応えています。＊創業80年以上の老舗ものづくり企業＊主要取引先の多くが大企業【HP】https://takenaka-tac.co.jp

【採用背景】自動車の電動化が加速する中、さらなる競争力upが求められています。コンプレッサの生産ラインはエンジン車向け既存ラインを再編しながら電動車向けラインの設置を進めており、自動化率を高め、サイクルを縮めた量産ラインで競争力ｕｐを計画中です。また、今後立上る電動化新製品は製品設計～製造部門と一丸で革新的なものづくりを目指し推進しています。【業務内容】生産ライン（組立・部品加工）の生産準備業務■新規ライン立上げおよび既存ラインへの機種取込改造の工程検討、設備手配、立上げ調整■調査、分析とデジタルツールを用いた工程改善・工程設計（工程順序、設備構成の構想検討、コスト検討等）・設備図面の確認、ラインレイアウトの作成（CAD操作等）・設備調達（日程管理、発注検収業務等）・設備調整（設備データの取得、分析、シーケンサ回路調査）・関係書類作成（工程帳票、設備設置届出書類等）・ライン再編・設置に伴うスペース計画【組織構成】生産技術部（全174名）　★が募集┗組立技術室（★名）刈谷┗エレクトロ組立技術室（★名）刈谷┗加工技術室（★1名）刈谷・東浦┗企画室（★名）刈谷【組織のミッション】生産技術部ミッション「生産革新」刈谷・東浦工場は世界中の生産拠点のマザー工場として、電動コンプレッサの新技術や新製品のラインを設置し続けています。設計部門や製造・品質保証部門などと連携して競争力のある製品の作りこみを行なわなければなりません。ハイサイクル、混流、仕損費低減 等の課題を対応した新ラインが常に要求されます。【業務魅力】様々な職歴経験から新しいアイディアや知見を結集してより良いものを作り上げる達成感が味わえます。世界中のカーメーカー様に同社製品が採用されており、全世界で生産するラインは大規模な工場で自動化量産ラインです。世の中の急速な電動化を身近に感じ、国内外で活躍ができる場となっています。自らが関わったラインで生産された製品が世の中の車に搭載されているという実感が味わえます。【使用言語、環境、ツール等】Office（Exel、PowerPoint、Outlook、PowerBI）CAD(iCADMX、NX、AutoCAD）三菱シーケンサ（三菱・キーエンス）ファナックＮＣ【自部署の技術優位性/PR】グローバルシェアNo1のカーエアコン用コンプレッサで、従来より培ったものづくり力と、新たな電動技術を組み合わせ革新的で競争力のある生産ラインを構築しています。設計から製造まで一貫して担う同社は、お客様のニーズに合わせた製品をタイムリーに提供可能です。【職場環境】・業務負荷の状況に応じてフレックス勤務でメリハリある勤務ができる【想定されるキャリアパス】・新規ライン生産準備における工程設計から従事・新規工程の技術開発、パイロットライン立上げ・部品加工、組立、エレクトロ組立、システム 関連工程でのキャリアアップ

【ミッション】鉄道の安全・安定運行を支える保守用車両に対し、定期検査や改造工事、不具合対応を通じてアフターサービスを提供するポジションです。車両を納入して終わりではなく、長期にわたり顧客と伴走しながら鉄道インフラの維持に貢献していただきます。※保守用車とは、線路を直したり、電線を点検したりする為の特別機能がついた専用車両です。社会インフラを支える陰の立役者です！【業務内容】保守用車両のアフターサービスを通じて、鉄道インフラの安全を支える工事監督・サービスマネジメント業務です。・保守用車両の定期検査、改造工事、不具合対応の計画立案・推進・サービス代行店や生産センター作業員への作業委託および進捗管理・現場における安全・品質・工程管理・顧客との打ち合わせ、不具合対応、技術的な調整・設計・製造・調達部門との連携による課題解決将来的には、チームのとりまとめ、メンバーの指導・育成を行うリーダーとなっていただくことを期待しています。【今後の課題】部門の目指す方向として、「パッケージ化」「省人化」「マニュアル化」を掲げています。少人数でも一定でブレのない、高品質なサービス提供の体制構築をめざしています。【働き方について】・出張：月4回程度／1回2泊～3泊程度・工期は1週間～1ヶ月かけて行い、日中作業がほとんどですが、工事によっては夜間添乗業務がございます。

【ミッション】旅客新交通サービス部では、特急用、通勤用ディーゼルカーや日暮里・舎人ライナーをはじめとする旅客車両・新交通システム車両のアフターサービスを担っています。それら車両の定期検査、改造工事、不具合対応における安全・品質・工程管理を担いながら、顧客・協力会社・社内部門をつなぐハブとして案件を推進していただきます。また、グループを束ねる次世代管理職候補として、若手の育成や部門としての顧客対応品質向上に向けてご活躍いただくことを期待しています。【業務内容】JRや第三セクター鉄道事業者が使用するディーゼルカーや日暮里・舎人ライナーをはじめとする旅客車両・新交通システム車両の安全を支える工事監督/サービスマネジメント業務です。・旅客車両/新交通システム車両の定期検査、改造工事、不具合対応の推進・現場作業の安全管理、品質管理、工程管理・顧客からの問い合わせ/不具合対応/価格交渉・協力会社への作業指示、進捗管理、工事報告の取りまとめ・設計/製造/調達部門との連携による課題解決・現場工事の監督/完了確認・若手メンバーの指導/育成/チーム運営※メンバースタッフのマネジメントや業務管理を担い、将来的なグループ長候補として組織運営に携わっていただきます。【働き方】年に数回、試運転や本線運転確認の立ち合いにあたり、夜間業務が発生する可能性があります。（月に1回以下）

■仕事内容大型冷凍物流センターや食品工場、冷蔵、冷凍倉庫などの冷却設備・防熱設備工事における施工管責任者としてプロジェクト全体の統括を担当いただきます。冷凍冷蔵設備の専門企業である同社において、施工管理の中核メンバーて活躍いただくポジションです。これまで培ってきた施工管理経験や資格を活かし、大規模案件の推進や若手技術者の育成など、現場のリーダーとしてご活躍いただく事を期待しております。【具体的な業務内容】<現場統括業務>・大型冷凍冷蔵物流センターの新設工事管理・大型冷凍冷蔵倉庫の新設・改修工事管理・工程管理・安全管理・品質管理・原価管理・予算管理<顧客折衝・技術対応>・施主との打ち合わせ・設計事務所との技術協議・施工方法の検討・技術提案<マネジメント業務>・若手施工管理者の育成・協力会社との調整・現場技術者への指示出し・現場全体の統括管理※実際の施工作業を行うポジションではありません。<担当案件>・スーパーやコンビニ向け冷凍冷蔵物流センター・食品メーカー向け冷凍冷蔵倉庫・食品工場・大型低温物流施設・大型冷凍設備施設※近年では関東・関西エリアにおける大型物流施設案件も増加しております。■働く環境・現場の裁量を重視する風土があり、技術者としての判断を尊重します。・役職や年齢ではなく技術力や成果を評価する制度を採用しています。・稟議などに時間をかけずに、スピーディな意思決定が可能です。・案件増加に伴い若手人材の育成も進めており、技術継承の中心人物として活躍いただけます。・残業時間は平均30時間程度です。・第1・3・5土曜日は午前勤務のみとなっており、午後は自由に時間を活用できます。■この仕事の魅力・大規模冷凍施設の施工管理責任者として活躍できる。・自分の裁量で現場運営を行える。・大手ゼネコン案件に携われる。・若手育成や組織作りにも貢献できる。

■仕事内容大型冷凍物流センターや食品工場、冷蔵、冷凍倉庫などの冷却設備・防熱設備工事における施工管責任者としてプロジェクト全体の統括を担当いただきます。冷凍冷蔵設備の専門企業である同社において、施工管理の中核メンバーて活躍いただくポジションです。これまで培ってきた施工管理経験や資格を活かし、大規模案件の推進や若手技術者の育成など、現場のリーダーとしてご活躍いただく事を期待しております。【具体的な業務内容】<現場統括業務>・大型冷凍冷蔵物流センターの新設工事管理・大型冷凍冷蔵倉庫の新設・改修工事管理・工程管理・安全管理・品質管理・原価管理・予算管理<顧客折衝・技術対応>・施主との打ち合わせ・設計事務所との技術協議・施工方法の検討・技術提案<マネジメント業務>・若手施工管理者の育成・協力会社との調整・現場技術者への指示出し・現場全体の統括管理※実際の施工作業を行うポジションではありません。<担当案件>・スーパーやコンビニ向け冷凍冷蔵物流センター・食品メーカー向け冷凍冷蔵倉庫・食品工場・大型低温物流施設・大型冷凍設備施設※近年では関東・関西エリアにおける大型物流施設案件も増加しております。■働く環境・現場の裁量を重視する風土があり、技術者としての判断を尊重します。・役職や年齢ではなく技術力や成果を評価する制度を採用しています。・稟議などに時間をかけずに、スピーディな意思決定が可能です。・案件増加に伴い若手人材の育成も進めており、技術継承の中心人物として活躍いただけます。・残業時間は平均30時間程度です。・第1・3・5土曜日は午前勤務のみとなっており、午後は自由に時間を活用できます。■この仕事の魅力・大規模冷凍施設の施工管理責任者として活躍できる。・自分の裁量で現場運営を行える。・大手ゼネコン案件に携われる。・若手育成や組織作りにも貢献できる。

【ミッション】鉄道の安全・安定運行を支える保守用車両に対し、定期検査や改造工事、不具合対応を通じてアフターサービスを提供するポジションです。車両を納入して終わりではなく、長期にわたり顧客と伴走しながら鉄道インフラの維持に貢献していただきます。※保守用車とは、線路を直したり、電線を点検したりする為の特別機能がついた専用車両です。社会インフラを支える陰の立役者です！【業務内容】保守用車両のアフターサービスを通じて、鉄道インフラの安全を支える工事監督・サービスマネジメント業務です。・保守用車両の定期検査、改造工事、不具合対応の計画立案・推進・サービス代行店や生産センター作業員への作業委託および進捗管理・現場における安全・品質・工程管理・顧客との打ち合わせ、不具合対応、技術的な調整・設計・製造・調達部門との連携による課題解決【今後の課題】部門の目指す方向として、「パッケージ化」「省人化」「マニュアル化」を掲げています。少人数でも一定でブレのない、高品質なサービス提供の体制構築をめざしています。【働き方について】・出張：月4回程度／1回2泊～3泊程度・工期は1週間～1ヶ月かけて行い、日中作業がほとんどですが、工事によっては夜間添乗業務がございます。

新造船部門で生産管理を担当していただきます。各工程の計画、現場での指示管理、全体の進捗・納期・コスト・品質・安全の管理などに従事していただきます。配属先はご本人の希望とこれまでの経験やスキルに合わせて最終決定します。【職務詳細】・各工程の計画、現場での指示管理・全体の進捗、納期、品質、安全の管理・その他の上記に付随する業務【部門について】建造船の工事計画予定の作成、鋼板加工、ブロックの組立と搭載、塗装、船装・機装・電装の艤装作業など様々な工程があります。大型船舶の建造は長い期間を要する大プロジェクトとなります。