秋田県の自動車部品メーカーの転職・求人情報

■仕事内容：・グループの主力製品“サーミスタ”の製造における工程管理・工程改善・生産性・品質向上のための設備改良提案・ライン内の作業配置やフロー変更の提案・既存装置やジグ(治具)の改良、設計、組立※業務を通して、不良率低減、工程改善、業務効率化などを進め、既存のモノづくりの改善していただくことを期待しています。■組織構成：170名程が在籍していますが、手作業で進める部分も多く、120名程の人員が手作業で製造を進めています。配属する部署は製造部門となり、社員14名（うち女性3名）で構成されています。※オペレーター11名、工程改善（不良低減）3名（20代・男性1名、40代・男性1名、50代・男性1名）製造部門に寄り添いながら改善を進めていただきます。■働き方に関する情報：・平均勤続年数：14.9年・月平均残業時間：30時間・平均有休取得日数：13.1日

当社にて、新規案件に対応するための製造設備・自動機の設計開発をお任せします。新たなモノづくりを支える装置を生み出すミッションです。・新規製造設備および回路の設計、部品図等の図面作成・自動機のプログラム作成（ラダー言語）および制御設計・完成した設備の動作テスト・評価・チューニング・新規案件の仕様に基づいた専用装置や治具の設計・組立。次世代製品の量産化を技術面から支えるやりがいのあるポジションです。■働き方に関する情報：・平均勤続年数：14.9年・月平均残業時間：30時間・平均有休取得日数：13.1日

主に車載用温度センサの設計開発を担当します。設計だけでなく、量産立ち上げに向けた製造方法の確立まで一貫して関わるため、設計から量産まで幅広く経験できるポジションです。・2D・3D CAD（SolidWorks等）を活用したセンサ構造設計・製品仕様書、部品図、関連図面の作成・改訂管理・取引先向け技術資料・帳票作成、見積資料準備・自動車メーカーや一次サプライヤーとの技術協議（訪問・オンライン会議）・開発に必要な部品の選定、部品メーカーとの調整・量産立ち上げに向けた製造方法の確立・フォロー　など■働き方に関する情報：・平均勤続年数：14.9年・月平均残業時間：30時間・平均有休取得日数：13.1日

■業務内容総務・経理職として業務を行います。関連会社および工場全ての総務・経理を統括するポジションになります。業務の主な割合としては経理が大きくウェイトを占めます。・財務管理関係書類作成、月次・決算業務・ISO活動・文書作成管理、社内管理規定、事務用品管理、資産管理、情報管理その他総務関係事務業務・予算策定、金融機関との折衝・労働時間管理、就業管理に関する事務業務、・勤怠管理・その他庶務業務■組織構成:現在50代男性1名(課長)と、女性2名が所属しております。

■業務内容自動車用の精密部品製造業務に従事していただきます。ＣＮＣ設備の操作を中心に製品の生産プロセスの円滑な運用にあたります。■魅力：・GW／夏季／年末年始の3回、大型長期休暇を採用しています。（それぞれ平均で9連休）・働きやすい職場環境づくりの一環として、有給休暇取得促進中です。■業界・同社の強み同社が特に力を入れている事業がターボチャージャーの製造事業です。〇ターボチャージャーとは：自動車エンジンの出力向上・燃費向上・排気ガスのクリーン化の主に3つの特徴を持つ機械です。そのため自動車には欠かせない機械として今後も需要は伸びていく見込みです。〇高い製造技術力を保持成長分野であるターボチャージャー業界に、新規参入を図るメーカーもいますが、非常に高温で酷使される特性を持つ部品には、高い製造技術と品質信頼性が求められます。同社には、長年顧客の要望に応え続けてきた実績があります。■同社の特徴：同社の国内工場は「マザー工場」として位置付けられ、開発能力と生産ラインの新規開発、並びに製造原価や材質、工程の改良等より高い品質と技術の発展を目指しています。一方で、海外での現地生産を積極的に展開しています。上海にグループ企業の上海青木精密機械有限公司（従業員204名）を設立し、またタイにはデンソー向けディーゼルエンジンを供給する関連会社（合併会社／従業員1,000名）を設立し、現地のアッセンブリメーカーに納入しています。