愛知県のシステムインテグレーター(SIer)業界の転職・求人情報(5ページ目)

【業務内容】・生産技術を担当。・塗装工程（前処理・電着・中塗・上塗・乾燥）の工程設計、レイアウト検討・設備メーカー・塗料メーカーとの技術打合せ、立会い・工程能力・品質データの分析、標準書作成【使用ツール】・一般工具・オフィスソフト

【業務内容】①自動車純正用品（機能品）の初期検討、および海外向け開発支援②上記開発を進めるためのプロセス改善や原価低減、品質対応業務上記メイン業務遂行に必要な付随業務　上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など【使用ツール】・CATIA・英語

【業務内容】・車両走行試験、ベンチ試験時の車両点検や設備点検、部品交換、準備片付け作業・車両走行試験、ベンチ試験時の計測サポート　・評価車両や評価部品の運搬、廃却、管理業務・業務遂行に不可欠な関連業務（付随業務、庶務業務）　「グループミーティング」「昼礼」等も付随業務に含む【使用ツール】・Office・工具類

【業務内容】１．車両・ユニット開発における製品化学物質のデータ解析・管理　　車両型式認証に伴う化学物質データ収集・解析およびＳＯＣ等法規適合確認　上記に付随する海外拠点（ブランチ）との情報交換２．製品化学物質管理に伴う社内外会議運営のサポート　委員会・分科会、部会等の会議設定、会場準備、議事配布など３．その他部・室・グループなど組織運営のサポート、グループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など【使用ツール】・英語・マクロ（VBA）

【業務内容】ボデー設計開発業務として、①共通部品開発とプロジェクト開発への開発支援、サポート②グローバル開発における現地との連携、支援③開発業務の効率化。　上記に加えてグループミーティング、昼礼、打ち合わせ出席など。【使用ツール】・CATIA・英語

【業務内容】・電子部品・半導体部品の設計対応部品選定、変化点検証、評価、出図対応仕入先調整、社内調整含めたPCN推進【使用ツール】オシロスコープ

【業務内容】部品の検査業務飛昇体など防衛製品に関わる購入品及び組み立てそれに伴った防衛省との打ち合わせ業務・データ管理【使用ツール】一般工具

【業務内容】自動車部品・車両開発において、各種データ解析や不具合調査、デバッグを通じて品質向上を支える業務です。■各種解析業務実験データやシミュレーション結果を解析し、性能や品質に問題がないかを確認します。■不具合調査・デバッグ対応開発途中や評価段階で発生した不具合について、原因を特定し、改善案を検討します。■関係部署との連携設計・製造・品質部門などと情報共有しながら、課題解決を進めます。■報告書・資料作成解析結果や不具合内容を資料にまとめ、関係者へ分かりやすく報告します。【PR】◎日本を代表する自動車開発に携わり、社会に影響の大きい仕事ができます◎解析・デバッグスキルが磨かれ、技術者としての市場価値が向上します◎チームで課題を解決するため、コミュニケーション力や問題解決力も身につきます【機械系・電気系・その他ツール】Nastran

【業務内容】車載部品開発において、設計者のサポートとしてCADを用いた図面作成・修正や、各種資料作成などの補助業務を行う仕事です。■CADオペレーション業務既存図面の修正や簡単な作図など、設計者の指示に沿ってCAD操作を行います。■設計補助業務部品リストの整理やデータ入力など、設計業務が円滑に進むようサポートします。■資料作成・データ管理ExcelやPowerPointを使用して、設計関連の資料作成やデータ整理を行います。■部門内の事務サポート会議準備や書類管理など、チーム全体を支える補助業務を担当します。【PR】◎CADスキルを活かしながら、自動車・モビリティ分野の知識を身につけられます。◎補助業務からスタートできるため、ブランクがある方や経験が浅い方も安心です。◎開発現場に近い環境で、モノづくりに関わっている実感を得られます。【機械系・電気系・その他ツール】CATIA V5

【業務内容】フォークリフトや産業機械などの製品について、顧客先での点検・メンテナンス・不具合対応を行い、安定稼働を支える業務です。■機械の点検・定期メンテナンス納入済み製品が安全かつ正常に動作するよう、定期的な点検や部品交換を行います。■トラブル発生時の修理対応不具合や故障が発生した際に現場へ出向き、原因を特定し復旧作業を行います。■作業内容の報告・記録作成点検結果や修理内容を報告書としてまとめ、社内で情報共有を行います。■顧客への使用方法・注意点の説明機械を安全に使ってもらうため、操作方法や日常点検のポイントを説明します。■社内関係部署との連携技術部門や営業部門と連携し、製品改善や顧客満足度向上につなげます。【PR】◎現場で直接感謝される、やりがいのある仕事です◎機械・電気の知識が身につき、手に職をつけて長く働けます◎大手メーカーの製品に携わり、安定した環境で経験を積めます【IT・web系スキル】Office 365

【業務内容】自動車の安全性能に直結するブレーキシステムに関わり、機械設計や制御ロジックのプログラミングを通じて製品開発を行う業務です。■部品・システム設計業務ブレーキ関連部品やユニットについて、仕様検討から設計までを担当します。■制御プログラム開発C言語などを用いて、ブレーキ制御に関わるロジックの作成・修正を行います。■評価・デバッグ対応実機やシミュレーションを用いて動作確認を行い、不具合があれば原因を特定・修正します。■仕様書・技術資料の作成設計内容や制御仕様を文書化し、関係部署と共有します。■他部署との連携業務機械設計、電気設計、品質部門などと連携し、製品完成度を高めます。【PR】◎自動車の「止まる・守る」を担う、社会的意義の高い開発に携われます。◎設計とプログラムの両方に関われるため、エンジニアとしての対応力が広がります。◎大手自動車部品メーカーの開発環境で、長期的に専門性を高められます。【機械系・電気系・その他ツール】PLC・シーケンスプログラミング（三菱）","PLC・シーケンスプログラミング（キーエンス）

【業務内容】自動車の制動性能を担うブレーキ関連製品について、機械・システム設計と制御プログラムの作成・評価を行う開発業務です。■製品・部品設計業務ブレーキユニットや関連部品について、仕様検討から設計までを担当します。■制御プログラムの作成・修正C言語などを用いて、ブレーキ制御に関わるソフトウェアの開発を行います。■評価・デバッグ対応シミュレーションや実機評価を通して動作確認を行い、不具合の原因解析・修正を行います。■仕様書・技術資料の作成設計内容や制御ロジックを文書化し、関係部署と共有します。■他部署との連携電気設計、品質、製造部門などと連携し、製品完成度の向上を図ります。【PR】◎自動車の「安全」を支える、社会的意義の高い開発に携われます。◎設計とプログラムの両方に関われるため、エンジニアとしてのスキル幅が広がります。◎大手自動車部品メーカーの開発環境で、長期的に専門性を高められます。

【業務内容】自動車や車載システムに関わる製品について、設計業務とプログラミングを通じて、開発・評価・改善を行うエンジニア業務です。■製品・部品の設計業務車載部品や関連システムについて、仕様検討から設計までを担当します。■制御・支援プログラムの作成C言語などを用いて、製品動作や評価に関わるプログラムの作成・修正を行います。■評価・デバッグ対応実機やシミュレーションを用いて動作確認を行い、不具合の原因解析や修正を行います。■仕様書・技術資料の作成設計内容やプログラム仕様を文書にまとめ、関係部署と共有します。■他部署・顧客との連携開発チームや取引先と連携しながら、製品完成度を高めていきます。【PR】◎設計とプログラムの両方に携わり、エンジニアとしての対応領域が広がります。◎自動車業界の開発現場で、実践的なスキルと経験を積めます。◎開発支援の立場として、多様な製品・技術に触れられる環境です。【機械系・電気系・その他ツール】CATIA V5

次世代航空機の安全と品質を守るため、部品の受入検査および組立検査を担当。航空産業ならではの高い品質基準に携われる仕事です。【業務内容】航空機関連製品における受入検査および組立検査業務・サプライヤーから届く部品・材料の受入検査・設計要求および航空産業の品質基準への適合確認・外観検査、寸法検査、材質・仕様の確認・組み立てられた製品の組立検査・クリアランス確認、トルク管理・機能検査、動作確認・検査結果の記録、関連資料作成・その他、品質管理に付随する業務【身につくスキル】・航空産業における品質管理・検査経験・高精度な外観・寸法・機能検査スキル・設計要求に基づく品質判断力【PR】・次世代航空機という最先端分野で、社会的注目度の高いモノづくりに携われます。・航空産業ならではの高い品質基準のもと、検査・品質分野の専門性を高められる環境です。・将来性のあるエアモビリティ分野で、長期的なキャリア形成が可能です。【機械系・電気系・その他ツール】三次元測定機

製造現場で使用されるレンズ外観検査において、AIが傷や不良品を正確に認識できるよう、ソフトウェアの開発・検証をお任せいたします。【業務内容】■AIソフトウェアの開発レンズの外観検査を自動化するため、画像認識技術を用いたAIソフトの開発を行います。■傷・不具合品の認識精度向上微細な傷や不良を見逃さないよう、アルゴリズムの調整やプログラムの検証を重ね、精度向上を目指します。■プログラミング検証・評価実際の検査データを使い、AIが正しく判定できているかを確認し、改善を行います。■開発に関わる補助業務データ整理やテスト準備など、開発を円滑に進めるためのサポート業務も担当します。【PR】◎最先端のAI技術に触れられる実際の製造現場で使われるAI開発に携わるため、実践的なスキルが身につきます。◎モノづくりの品質向上に直接貢献できる自分が関わった技術が製品の品質を支える、大きなやりがいを感じられます。◎将来につながる専門性を習得画像認識・AI分野の経験は、今後のキャリアにおいて大きな強みになります。「AI × 製造」という成長分野で、あなたのスキルを活かしてみませんか？【機械系・電気系・その他ツール】Excel【IT・web系スキル】・Python・C#

エンジン部品に対して3D構造解析を行い、解析モデル作成から計算実行、レポート作成までを通じて、性能・信頼性の評価をお任せいたします。【業務内容】■解析モデルの作成エンジン部品の形状や条件をもとに、構造解析用の3Dモデルを作成します。■構造解析・計算実行ABAQUS、ADVC、HyperMesh、ANSAなどの解析ツールを使用し、強度・変形・応力などを数値的に評価します。■解析結果の整理・レポート作成計算結果をわかりやすくまとめ、設計や開発に活かせる解析レポートを作成します。■エンジン部品の3D構造解析業務全般実際の開発現場と連携しながら、品質・安全性向上に貢献する解析業務を担当します。【PR】自分の解析結果が、次世代のクルマづくりに直結するそんなやりがいのある仕事に挑戦してみませんか？構造解析の知識・経験を活かしたい方のご応募をお待ちしています。【機械系・電気系・その他ツール】・Excel・Abaqus・Nastran

自動車部品に関する先行技術の研究から製品開発、さらに開発を支えるシステム設計・実装まで、幅広く技術に携わるポジションです。【業務内容】■自動車部品の研究・先行開発次世代車両に向けた新技術や新材料を検討し、将来の製品化を見据えた研究を行います。■量産製品の開発・設計実際に市場で使われる製品について、性能・品質・コストを考慮しながら設計・評価を進めます。■SE業務（システム開発・IT活用）開発現場を効率化するための社内システムやツールの設計・開発を行い、ものづくりをITの側面から支えます。■他部署・取引先との技術連携生産技術や品質部門、協力会社と連携し、チームでより良い製品づくりを実現します。【PR】◎研究から量産、システム開発まで幅広い経験ができ、エンジニアとしての市場価値が高まります。◎自分の関わった技術や製品が実際の車に搭載され、社会に貢献している実感を得られます。◎大手メーカーならではの開発環境で、腰を据えて専門性を磨けます。【機械系・電気系・その他ツール】・NX・CATIA V5・SolidWorks

コネクテッド機能に関わる車載ECUの仕様調査や不具合解析を行いながら、開発プロジェクトの管理および社内外との調整業務を担当いただきます。【業務内容】■コネクテッド機能ECUの仕様調査車両の通信・連携機能を担うECUについて、仕様書や設計内容を確認し、機能や構成を把握します。■ECUの不具合解析発生した不具合に対して原因を調査・解析し、関係部署と連携しながら解決策を検討します。■コネクテッド開発のプロジェクト管理開発スケジュールや進捗を管理し、品質・納期を意識しながらプロジェクトを推進します。■社内外関係者との折衝・調整社内の設計・評価部門や、取引先・協力会社と連携し、情報共有や調整業務を行います。【PR】クルマの“つながる価値”を支える重要なポジションです。車載システムやECUに興味がある方、開発の中核で活躍したい方のご応募をお待ちしています。【機械系・電気系・その他ツール】・Excel・C言語

製品に搭載される電気・電子回路の設計から、制御・組込みプログラムの開発まで一貫して担い、高性能・高品質な製品づくりを支えるポジションです。【業務内容】■電気・電子回路設計各種製品に搭載される回路について、仕様検討から設計・評価までを行い、性能と信頼性を両立させます。■組込み・制御プログラム開発マイコンや制御装置向けのプログラムを開発し、ハードウェアの性能を最大限に引き出します。■試作・評価・デバッグ試作品の動作確認や不具合解析を行い、量産を見据えた品質向上に取り組みます。■他部門との連携機械設計やソフトウェア、製造部門と連携し、製品全体を俯瞰した設計・改善を進めます。【PR】◎電気・電子とプログラミングの両方に携わることで、複合的なエンジニアスキルが身につきます。◎自分の設計・コードが実際の製品として世の中に出る、ものづくりの達成感を味わえます。◎幅広い製品分野・技術領域に関われるため、長期的なキャリア形成が可能です。【機械系・電気系・その他ツール】・オシロスコープ

自動車のボデー設計開発において、共通部品およびプロジェクト開発の支援、海外拠点との連携、開発業務の効率化などを担当いただきます。【業務内容】■共通部品開発・プロジェクト開発への支援複数車種で使用される共通部品や、個別プロジェクトのボデー開発に対して、設計担当者のサポートを行います。■グローバル開発における現地との連携・支援海外拠点の開発メンバーと連携し、情報共有や調整を行いながら、グローバルな開発を円滑に進めます。■開発業務の効率化推進業務フローの改善や資料整理などを通じて、設計・開発業務の効率向上に貢献します。■会議・打ち合わせへの参加グループミーティングや昼礼、各種打ち合わせに参加し、チーム内外との情報共有を行います。【PR】世界に通用するクルマづくりを、開発現場から支える仕事です。自動車開発に興味がある方、チームでモノづくりに関わりたい方のご応募をお待ちしています。【機械系・電気系・その他ツール】・CATIA V5

シフトレバー・シフトケーブルの搭載設計を中心に、性能要件の確保から図面作成、品質・法規確認まで、開発業務全般をチームで推進いただきます。【業務内容】■シフトレバー・シフトケーブルの搭載設計車両全体のレイアウトを考慮しながら、操作性・整備性を踏まえた最適な搭載設計を行います。■性能要件の確保（強度・剛性・耐久性など）使用環境や長期使用を想定し、必要な強度・剛性・耐久性・隙（クリアランス）などの要件を満たす設計を検討します。■部品図・計画図の作成設計内容をもとに、部品図や計画図を作成し、製造・評価部門へ正確に情報を展開します。■外設申作成・品質確認・法規適合確認外設申請書の作成や品質確認、関連法規への適合チェックを行い、安心・安全な製品開発を支えます。■出版物チェックおよび関連調整業務マニュアルや技術資料の内容確認を行うとともに、打ち合わせ出席や他部署との折衝など、開発に付随する業務にも携わります。■チーム内活動への参加グループミーティング、チームミーティング、昼礼などに参加し、情報共有や課題解決を図ります。【PR】◎クルマの「操作感」に直結する設計に携われるドライバーが直接触れる部品の開発に関わり、完成車で成果を実感できます。◎設計から品質・法規まで幅広く経験できる一連の開発業務を通じて、自動車設計エンジニアとしての基礎から応用まで力を伸ばせます。◎大規模開発ならではのチームワークを体感多くの関係部署と連携しながら仕事を進めることで、調整力・コミュニケーション力が身につきます。世界に通用するクルマづくりを、足元の設計から支える仕事です。自動車開発に興味がある方、設計業務で成長したい方のご応募をお待ちしています。【機械系・電気系・その他ツール】・CATIA V5

シートやマイセッティング、サンシェードなどのボデー制御に関するソフトウェアをモデルベースで開発し、外注部品開発の管理や評価、品質確保まで一連の業務を担当いただきます。【業務内容】■ボデー制御ソフトウェアのモデルベース開発ボデー制御機能を対象に、モデルベース手法でソフトウェア開発を行います。■外注部品開発に伴う一連業務ボデー制御系の外注部品に関して、仕様調整や進捗管理を行い、社内外と連携しながら開発を進めます。■品質確保業務不具合の未然防止や品質向上を目的に、設計内容や評価結果を確認し、量産を見据えた品質確保に貢献します。■HILS評価・実車評価HILS評価や実車評価を通じて、ソフトウェアの動作確認や性能検証を行います。■会議・打ち合わせへの参加グループミーティング、昼礼、各種打ち合わせに出席し、チームや関係部署との情報共有・課題整理を行います【PR】次世代車両の「快適さ」と「使いやすさ」をソフトウェアで支える仕事です。自動車制御やモデルベース開発に興味がある方のご応募をお待ちしています。【機械系・電気系・その他ツール】・MATLAB・Simulink

製品の品質向上と安定供給を目的に、検査対応や不具合データの管理、品質に関わる技術的なサポート業務を担当していただきます。【業務内容】■製品・部品の品質確認、検査対応手順書や基準に基づいて検査を行い、品質が保たれているかを確認します。■不具合・品質データの整理、管理検査結果や不具合情報をまとめ、原因分析や再発防止に活かします。■品質関連資料の作成・更新報告書や管理資料を作成し、品質情報を分かりやすく共有します。■製造・設計部門との連携サポート品質に関する情報共有や確認対応を行い、部門間の橋渡し役を担います。■改善活動のサポート業務品質向上に向けた取り組みに関わり、現場改善を支援します。【PR】◎製品の「安心・安全」を支える重要なポジションで、品質技術の知識と実務経験を着実に身につけることができます。◎設計・製造の両方と関わるため、ものづくり全体の流れを理解できるのも大きな魅力です。◎大手メーカーならではの安定した環境で、専門性を高めながら長く働きたい方に最適です。【機械系・電気系・その他ツール】・SolidWorks

情報分野の研究・開発部門にて、システム設計やプログラム開発、技術検証などを行い、SEとして製品・サービスの高度化を支えていただきます。【業務内容】■情報分野の研究・開発業務新技術や新手法の検討・検証を行い、製品やシステムの付加価値向上に貢献します。■システム設計・開発（SE業務）要件定義から設計、開発、テストまで、経験に応じた工程を担当します。■プログラム作成・評価ソフトウェアの実装や動作確認を行い、品質と性能を確保します。■技術資料・仕様書の作成設計書や報告書を作成し、技術内容を分かりやすく整理・共有します。■社内外との技術的な連携・調整他部門や関係者と協力しながら、プロジェクトを円滑に進めます。【PR】◎研究・開発からSE業務まで幅広く携われるため、情報分野の専門性と実務スキルを同時に高められる環境です。◎技術検討や開発の上流工程にも関われるため、「技術者として成長したい」「SEとしてステップアップしたい」方に最適です。◎安定した基盤を持つ企業で、腰を据えて技術力を磨きたい方におすすめです。【IT・web系スキル】・Linux

輸送機器の設計部門にて、構造や仕様の検討、設計業務に加え、設計支援や制御に関わるプログラム作成などを担当していただきます。【業務内容】■製品の設計・仕様検討輸送機器の構造や仕様を検討し、図面作成や設計業務を行います。■CADを使用した設計・図面作成設計内容をCADで図面化し、製造部門と連携しながら形にしていきます。■設計関連のプログラム作成・修正設計計算や制御、設計支援ツールなどに関わるプログラム業務を担当します。■設計データ・技術資料の作成設計書や技術資料を作成し、設計内容を分かりやすく整理・共有します。■他部門との連携・調整業務製造・品質・生産技術部門と連携し、製品完成までを支えます。【PR】◎設計とプログラムの両方に関われるため、ものづくりの上流工程から完成までを一貫して経験できる環境です。◎輸送・物流を支える製品に携わることで、社会貢献性の高い仕事にやりがいを感じられます。◎大手メーカーならではの安定した基盤のもと、設計スキルとIT・プログラムスキルを同時に磨けるのも魅力です。【機械系・電気系・その他ツール】・その他2次元CAD

産業設備や機械装置の設計業務を中心に、制御や設計支援に関わるプログラム作成・修正を行い、製品の完成度向上を支えていただきます。【業務内容】■機械・設備の設計業務仕様検討から構造設計、図面作成まで、設計業務全般を担当します。■CADを使用した図面作成・修正設計内容をCADで図面化し、製造や据付がスムーズに進むよう調整します。■設計関連のプログラム作成・修正制御や設計計算、設計支援ツールなど、設計に付随するプログラム業務を行います。■技術資料・仕様書の作成設計内容や仕様を文書化し、社内外での情報共有を行います。■他部門・関係者との連携製造部門や現場担当者と連携し、設計意図を反映したものづくりを支えます。【PR】◎設計とプログラムの両方に携われるため、機械設計＋IT・制御の幅広いスキルを身につけることができます。◎産業設備という社会インフラに近い分野で、完成後の達成感ややりがいを実感できるのも魅力です。◎技術を深めながら、長く安定して働きたい方に適した環境です。【機械系・電気系・その他ツール】・SolidWorks・i CAD・PLC・シーケンスプログラミング（その他）

車両や部品の生産ラインにおいて、工程設計から設備導入、品質・生産性向上までを一貫して担う生産技術業務です。【業務内容】■生産工程の企画・設計新型車や新製品の立ち上げに向けて、「どう作るか」をゼロから考え、最適な生産工程を設計します。■生産設備の導入・立ち上げロボットや自動化設備などを選定・導入し、実際にラインが動くまでを現場でサポートします。■品質・生産性の改善活動不良やムダを減らすため、現場と連携しながら継続的な改善を行います。■関係部署・取引先との調整設計、製造、外部メーカーなど多くの関係者と連携し、モノづくりを前に進めます。【PR】◎世界トップレベルの生産技術に触れ、本物のモノづくり力が身につきます。◎自分が関わった工程・設備が、世界中を走るクルマとして形になる達成感を味わうことがあります。◎大規模かつ先進的な環境で、エンジニアとして長期的に成長できます。【機械系・電気系・その他ツール】・CATIA V5・NX

【業務内容】自動車のボデー設計業務（樹脂・板金）【使用ツール】CATIA【産業】輸送機器・船舶【製品】自動車

【業務内容】自動車用サンルーフの生産技術業務・生産ラインでの不具合調査・データ抽出・号口改善業務【使用ツール】Excel【産業】輸送機器・船舶【製品】サンルーフ

【業務内容】自動車部品の設計業務及びその他付随業務【使用ツール】CATIA【産業】輸送機器・船舶【製品】自動車部品

【業務内容】ドアハンドル・ルーフラック・ブラケットなどの自動車関連製品の設計業務【使用ツール】CATIA【産業】輸送機器・船舶【製品】自動車部品

開発された製品やシステムに対して各種試験を行い、性能・品質・安全性を確認し、改善につなげていく役割を担います。【業務内容】■試験計画の立案製品やシステムの仕様を理解し、どのような試験が必要かを整理して計画を立てます。■各種試験・評価の実施実機やシミュレーションを用いて、性能・耐久性・動作確認などの試験を行います。■検証結果の分析・報告試験結果をまとめ、不具合や課題を明確にし、関係部署へ分かりやすく共有します。■改善提案・フィードバック評価・検証で得られた知見をもとに、品質向上や設計改善の提案を行います。■関係部署との連携開発・設計・製造部門と連携し、製品完成度を高めていきます。【PR】◎この仕事を通じて、大規模かつ社会的影響力の大きい製品に関われる経験と、試験・評価の専門スキルを着実に身につけることができます。◎自分の検証結果が製品の品質や安全性を左右するため、強いやりがいと達成感を感じられる環境です。◎「ものづくりの最後の砦」として活躍したい方、技術で社会に貢献したい方にぜひ挑戦してほしいポジションです。【機械系・電気系・その他ツール】・一般工具

先端技術や業務課題をテーマに、要件定義から設計・開発・検証までを一貫して担当し、実用性の高いシステムを生み出します。【業務内容】■研究・技術検証新しい技術や開発手法について調査・検証を行い、実際のシステム開発に活かします。■システム企画・要件定義（SE業務）顧客や社内の要望を整理し、システムとしてどう実現するかを設計します。■ソフトウェア設計・開発アプリケーションや制御系システムの設計・プログラミングを担当します。■テスト・評価開発したシステムが正しく動作するかを確認し、品質向上を図ります。■技術ドキュメント作成・共有開発内容や技術的知見をまとめ、チーム内外へ展開します。【PR】◎研究・開発から実システムへの落とし込みまで経験できるため、技術力とSEスキルの両方をバランス良く磨ける環境です。◎多様な業界・分野の案件に携われるため、エンジニアとしての視野も大きく広がります。◎「技術を深めたい」「上流工程にも挑戦したい」「社会に役立つシステムを作りたい」――そんな想いを持つ方に最適なポジションです。【機械系・電気系・その他ツール】・C言語

超音波応用機器の組立・検査などの製造業務から、品質・納期・コストを管理する生産管理業務まで幅広く担当します。【業務内容】・機器の組立作業超音波機器を図面に基づいて組立て、製品として完成させる業務です。・調整、検査および製品評価試作機の組立後に性能チェックや調整を行い、電気評価などを通じて製品の品質を確認します。・製品の品質管理製造された製品が基準を満たしているか確認し、品質維持・向上に貢献します。・生産管理（品質・納期・コスト）外部委託先と連携しながら、製品の品質・納期・コストを総合的に管理します。・社外との調整、進捗確認製造を依頼している協力会社と連携し、品質チェックや納期管理を行います。・OJTによる業務習得入社後は先輩社員と同行しながら、実務を通じて少しずつ業務を習得していきます。【使用ツール】・オシロスコープ、マイクロスコープ【機械系・電気系・その他ツール】・Excel

〇新商品向け電子回路設計および、電子部品EOLに伴う回路改定設計・評価業務を担当していただきます。 〇電源回路からマイコン周辺回路、通信I/O、ノイズ対策まで幅広い領域に携わるポジションです。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、電子部品EOLに伴う回路改定設計・評価業務です。新規設計と既存製品改良の両面に関わることで、製品の継続供給と品質維持を支える重要な役割を担っていただきます。【業務内容】■回路設計業務・新製品における電子回路設計（AC/DC電源、DC/DC電源、マイコン周辺回路など）・電子部品EOL対応に伴う代替部品選定および回路改定設計・通信入出力回路の設計（各種インターフェース対応）・EMI/EMCを考慮したノイズ対策設計・回路仕様の検討および設計ドキュメント作成■評価・検証業務・試作回路の動作確認および性能評価・電源特性（効率、発熱、安定性など）の測定・評価・マイコン制御回路の動作検証・ノイズ評価および対策効果の検証・不具合発生時の原因解析および改善対応■EOL対応・改善業務・部品生産終了に伴う影響調査およびリスク評価・代替部品適用時の回路成立性検証・既存製品の品質維持・向上に向けた改良設計・設計変更に伴う各種ドキュメント更新■関連業務・設計仕様書、評価報告書などの資料作成・製造部門や品質部門との調整・連携・サプライヤとの技術的な折衝・開発スケジュール管理および進捗報告

車載ECUに関するハードウェア設計、回路図作成、シミュレーション、実機評価、要求仕様策定まで、開発の上流から下流工程まで一貫して携わる業務です。【業務内容】■ECUハード設計業務CAD登録や回路図作成、A/Wデータ作成を行い、車載ECUのハードウェア設計を担当します。設計計算や生技要件の検討、各種デザインレビュー（DR）や関連ドキュメント作成も行います。■実機評価・検証試作したECUを用いて実機評価を実施し、性能・品質・信頼性の確認を行います。■シミュレーション技術の検討モデル化に向けた特性情報の収集やモデル作成を行い、ノイズ・熱などのデータ計測や解析を通じて設計精度を高めます。■要求仕様策定業務過去データを収集・分析し、要求仕様書を作成。各種DRを通じて関係部署と調整します。■チーム内外とのコミュニケーショングループミーティング、昼礼、各種打ち合わせに参加し、円滑なプロジェクト推進に貢献します。【PR】◎大規模かつ最先端の車載開発に携わり、ECUハード設計の専門性を高められます◎設計～評価～仕様策定まで一貫して経験でき、エンジニアとしての市場価値が向上します◎ノイズ・熱など高度なシミュレーション技術に触れ、次世代技術の知見が身につきます「自分の設計が世界中を走るクルマを支える」そんなやりがいを感じながら、スケールの大きな開発に挑戦したい方に最適なポジションです。【機械系・電気系・その他ツール】CATIA、CR-8000、MATLAB/Simulink、Ansys

トヨタ自動車の開発プロジェクトにて、自動車の設計・開発業務を担当いただきます。【業務内容】■車体下部の設計業務安全性・走行性能を考慮し、車体下部の部品形状や構造を検討・具体化します。■3D設計・図面作成（CATIA使用）CATIAを使用した3Dモデリングや図面作成、形状検討を担当します。■部品メーカーとの打合せ品質・コスト・納期について部品メーカーと調整し、最適な仕様を決定します。■開発初期の準備・段取り開発計画の作成や課題整理を行い、スムーズなプロジェクト立ち上げを支援します。■チームメンバーへの作業指示・進捗管理業務の割り振りや進捗確認を行い、チーム全体をフォローします。【PR】◎大規模な自動車開発に携わり、車両の基幹構造設計の経験を積めます◎CATIAを用いた実践的な3D設計スキルが磨けます◎社内外と連携しながら、開発をリードする立場で活躍できますクルマの安全性と走りを支える重要な設計に携わりたい方におすすめのポジションです。【機械系・電気系・その他ツール】CATIA

同社はSCSKグループの一員として、金融領域でも大手SIerや多彩な事業会社と連携したプロジェクト展開を推進しています。近年、ネットバンクや暗号資産取引所などの新しい金融サービスの拡大に加え、従来型のメガバンク・信用金庫を含む幅広い顧客からのニーズが増加し、品質保証・テスト領域における新規受注や大型案件の獲得が急速に進んでいます。こうした事業成長を支え、より高度な顧客貢献とさらなる拡大を実現するため、増員をいたします。社内外の教育・体制や柔軟なアサインによって、未経験領域や多様な金融案件へのキャリアアップが可能な環境です。伝統的な金融知識・品質ノウハウを次世代へ継承する役割も重視しており、育成・組織強化と自己成長の両方を叶えたい方に最適です。プロジェクトを超えて、金融部門の事業成長の中心となっていただける意欲ある皆様のご応募を心よりお待ちしています。■本ポジションの特徴・魅力：・大手エンタープライズの業務系・社会インフラ系システムにおいて、最上流から現場PJ組成・管理・改善まで一貫支援・大小問わず幅広い案件で管理裁量・提案チャンスが豊富・管理職とも距離が近く、組織変革や新サービス創出提案も歓迎・先端技術（AI・自動化）など新規領域への挑戦も可能■業務内容PMとしてプロジェクトリーダー・マネジメント業務をご担当いただきます。案件規模・業界・内容など幅広く経験を積める環境です。【具体的には】・5名～数十名規模PJにおけるリーダー/マネジメント（顧客対応・要員・進捗管理等）・テスト計画～設計・実行、現場工程、課題解決、PJ全体の品質・コスト・納期管理・顧客報告・提案、関係部門／パートナー（外部／社内）との折衝・調整・新規案件の立ち上げ、既存顧客PJの拡大提案・チームメンバー育成・現場フォロー・プロジェクト課題の自動化・AI活用など最新技術導入例：流通・金融・公共系、大規模基幹システム、IoT製品テスト管理PJ等※ご経験やスキル、ご志向に応じてお任せする業務範囲や配属ポジションを決定いたします。　最終的な役割については、面接を通じてご相談の上で決定いたしますので、あらかじめご了承ください。■配属部署・SIサービス事業部のいずれかの課の配属になる予定です。※7課体制（ITシステム：計3課、金融：計2課、流通：計2課）となっており、総勢200名前後の組織となっております。■同社について20年以上の歴史がある品質保証・検証のリーディングカンパニー品質保証・検証分野とは、約16兆円規模のIT業界の中で約4兆円を占める注目分野！　その注目業界の大手企業であり、売上・利益率共に右肩上がりなのが同社です！CSKの中で、海外製品の第三者検証を行う部隊がスピンアウトして出来た同社は20年近く同業界で積み上げてきた実績を誇ります。

総合SIerの当社は上流から下流工程まで、またプロジェクト規模も小規模から大規模まで幅広く手掛けております。プライム案件は約８割。様々な経験ができるため、早期のスキルアップが目指せます！フォローアップ研修など充実しており、成長意欲がある方はどんどん後押しできる環境を用意。リーダーやPLといったプロジェクトマネジメント経験を積んでいきたい方も大歓迎です！【具体的な職務内容】既存もしくは新規顧客におけるアプリケーション開発において、要件定義～設計～開発とご経験に応じたフェーズを担当していただきます。豊富な部署、案件がありますので、ご経験ご希望に沿ったポジションにて選考・配属いたします。■業務系システム、アプリケーション■web系アプリケーション【業務・案件事例】▼工場IoTにおけるアプリケーション開発（半導体工場スマートファクトリー）▼建設機械関連のクラウド基盤IoTシステム開発▼医療機器（検体検査機器、調剤機器）のアプリケーション開発▼ドアホン開発▼EV充電器シェアリングサービス開発▼地図システム開発▼クレジットカード会社、地銀向け業務システム開発　など【配属可能性あるオフィス】新名古屋オフィス新大阪駅前オフィス広島オフィス新福岡オフィス北九州オフィス熊本オフィス沖縄開発センター※お住まい・希望から調整/決定致します※選考受けるタイミングでアンケートにてご希望お伺いいたします。【配属可能性ある部署】https://www.fsi.co.jp/company/organizational_tree.htmlエリア事業本部金融事業本部【同社のポイント】◆独立系SIであり、ほぼ全領域をカバーする事業領域の広さがあり安定性抜群です。ハードからソフトまで、インフラからアプリまで、顧客の業界も幅広く、網羅的にカバーしています。◆基本的には転居を伴う転勤はありません。（管理職になると昇格に伴い地方拠点への転勤を打診されることはあります）◆社内異動希望も出すことができ、会社として抱える案件も非常に多岐に渡るため、社内で幅広いスキルを身に付けることが出来ます。【あなたに合ったキャリア形成をフォロー】■面接時に今後目指したいキャリアや、獲得したいスキルなどをお伺いします。■希望に応じた案件をアサインするほか、足りない知識や技術を補う研修・セミナーも受講可能。■また年2回の賞与面談や週1回のチームミーティングなどを通して、その都度キャリア形成やお仕事に対する不安などをお伺いします。■実績に応じたキャリアアップも早く、入社1～2年目でリーダーポジションを任された実績もあります。【同社の働き方】■スーパーフレックス 1日の労働時間を固定せず、1カ月の総労働時間の範囲内で、労働時間を自身で決められます。コアタイムもありませんので、効率的に働くことができます。 ■フレキシブル有休 30分から7時間の間で、30分単位で有給休暇を取得できます。有給休暇を使用したい時に、使用したいだけ、フレキシブルに活用することが可能です。 ■リフレッシュタイム 就業エリア内でリフレッシュするために10分単位で取得できる休憩時間(欠時)です。 休憩を申請し、了承を得た自由時間になりますので、気兼ねなくリフレッシュができます。 ■私用外出 諸事情があり、業務を中断し外出が必要となった場合、私用外出（中抜け）を利用することができます。通院をしたり、各種お手続きに出かけたり、臨機応変な活用の仕方ができます。 【同社について】▼技術力・開発力 『日本のモノづくり』に大きく寄与してきた確かな技術力▼独自のDX戦略骨子取組みレベルを定義した戦略の実行▼30分単位での有給休暇業務中のリフレッシュを10分単位で認める働き方改革推進＜数字でみるポイント＞●創業年数　52年　●従業員数：単体9,040名　●月平均時間外労働　25.2時間　●有給取得率：69.8%　●テレワーク先駆者百選認定　●育児休業取得者171名

【募集背景】同社は、自動車OEMメーカーを中心としたITインフラのシステム開発・運用保守サービスを通じて、モビリティ社会の進化を支えています。CASE時代におけるAI、自動運転、生産物流、販売など多岐にわたるシステムに対応するため、最適なアーキテクチャを設計・導入できるインフラアーキテクトを募集しています。【業務内容】・パブリッククラウド、プライベートクラウド、オンプレミスなどを組み合わせた最適なITインフラの設計・導入・評価・アジャイル型・ウォーターフォール型の両開発手法に対応したインフラサービスの提供・5～10名規模のプロジェクトにおけるチームリーダーとして、品質・コスト・納期の管理と遂行・顧客との直接コミュニケーションを通じた要件整理・提案活動【ポジションの魅力】・自動車業界の最先端技術に関わるプロジェクトに参画可能・得意分野に応じたプロジェクトアサインが可能で、専門性を活かせる・グローバル連携や海外出向など、国際的なキャリア形成の機会あり

【募集背景】同社は、自動車OEMメーカー向けに、業務変化に対応したアジリティの高い基盤からミッションクリティカルな基盤まで、安心して利用できるITインフラを企画から運用までワンストップで提供しています。補給・品質領域におけるモダナイゼーションや新ビジネス創出に向けた体制強化のため、マネジメント経験を有する人材を募集しています。【業務内容】・補給（部品共販店／海外販売代理店）および車両品質情報領域における、インフラ・アプリ基盤の企画／提案／構築／運用のマネジメント・モダナイゼーションの推進と、蓄積データを活用した新ビジネス・新システムの企画・推進・プライベートクラウドの構築・運用経験を活かした新規商談の獲得・海外展開支援や社内外関係者との連携によるプロジェクト推進・チームメンバー（10～20名）のマネジメントと品質・アジリティ意識の定着活動【ポジションの魅力】・国内外の補給・品質領域における基幹システムの基盤領域を担当・大規模から小規模まで多様な案件に主体的に関与可能・アプリ開発SEと連携し、提案から実行まで一貫して携われる・既存実績を活かしたビジネス拡大のチャンスが豊富

【募集背景】同社は、自動車メーカーの「車を作る」ビジネスを将来にわたって支援し、グローバルでさらなる価値を生むビジネスへの変革を、デジタル技術を駆使して推進しています。大手自動車メーカー向けのグローバル大規模システム開発において、品質・効率・新技術を意識した開発をリードできる人材を募集しています。【業務内容】・大手自動車メーカー向けグローバル大規模システムのアプリケーション開発リーダー・要件定義、設計、テスト、導入切替までの一連のプロセスを担当・品質、効率化、新技術、付加価値を意識した開発推進・使用技術：Java、C、Oracle／OS：Linux、Solaris、Windows Server【ポジションの魅力】・グローバル大規模システム開発を通じて、業務・開発・プロマネスキルを高められる・急激な業務変化に対応する中で、新技術やDX提案の機会が豊富・世界的企業との協業を通じて、QCDやカイゼン活動など世界水準の視点を習得可能

当社は、自動車業界における自動運転や電動化の進化とともにシステム開発で培い、積み重ねてきたCASE(※)に関する高度な技術と手法を活かして、お客さまの複雑化・大規模化するシステム開発をコンサルティングからエンジニアリングまで幅広く支援しています。※CASE：Connected（つながる）、Autonomous（自動運転）、Shared & Service（シェアリング/サービス）、Electric（電動化）の頭文字を組み合わせた造語です。配属となる組織においては、長い期間において自動車業界（自動車メーカー、自動車部品メーカー）や産業機械向けに、モデルベース開発支援ソリューションを提供してきました。現在まで、エンジン制御、HEV、変速機、ADAS、ステアリングなど各種制御機器の開発経験があり、制御設計～評価、解析まで、モデルベース開発をトータルに支援しております。昨今の複雑化するシステム開発において、モデルベース開発の需要は増えており、現在多くの引き合いをいただいています。そこで本ポジションでは、自動車メーカーや大手自動車部品メーカー(Tier1)に向けて、モデルベース開発を行っていただきます。【業務詳細】お客さまの要求に基づき、自動車部品の制御ソフトウェアを、MATLAB/Simulinkを活用したモデルベースで開発します。お客さまとのコミュニケーションを通じて、要件定義から開発までの一連のプロセスに携わっていただきます。要求仕様に合わせてモデル化し、それをもとにソフトを開発していくことから非常にやりがいを感じることができる環境です。【この仕事の魅力・面白さ】さまざまなメーカーの部品に携わる機会があり、幅広い経験を積むことができます。これにより、多岐にわたるプロジェクトでの知識とスキルを習得し、多様な業界とニーズに対応できる能力を身に着けることができます。【この仕事の大変さ】高い品質要件をクリアした成果物を提供する必要があるため、製品に対する責任感が常に求められます。【働く環境について】・在宅勤務：可能となっております。東京本社では週に1日の出社が必要になります。・名古屋地区採用の方は1～2カ月程度東京本社へ出社していただきます。・参画するプロジェクトによっては、客先常駐の業務もあります。・残業時間：平均で15時間程度となります。【配属組織】配属となる組織は、協力会社とあわせて33名程の組織です。平均年齢は35歳前後となり、ベテランの社員も在籍しておりますが、若手社員が多く在籍する職場となります。【PR】当社は社員のワークライフバランスの実現に取り組んでおり、経済産業省「健康経営優良法人2023」に認定されております。

急速に進展している自動車の制御ソフトウェア開発のシステムエンジニア、プロジェクトマネージャーなど様々なポジションでご活躍いただきます。自動車分野において国内トップクラスの実績を持つSIerの強みを活かし、国内大手の自動車関連企業へ高品質なソフトウェアの提供を行います。組込み、車載開発が未経験の方でも可。【募集背景】世界的な電動化や自動運転開発への投資が加速しており、また、自動車もハードからソフトウェア中心の世界へ変化しつつあるため、自動車のソフトウェア開発量はまだまだ増大し続けます。このような業界の変革の中、当社の自動車ビジネス拡大に一緒に挑戦してもらえる仲間を募集しています。【職務内容】ご経験・ご意向を考慮の上、ご担当を決定いたします。・車載ECUソフトウェア（組み込み）の機能開発・車載ソフトウェアプラットフォーム（AUTOSAR）のインテグレーション・モデルベース開発（MBD）・国際規格への対応（A-SPICE、機能安全、サイバーセキュリティ）・画像認識やAIの研究、開発中部地区では実績が豊富で様々な製品の開発があり、近年ではADASや自動運転の開発が増えています。また、リモートワーク環境も整っており、現在、約50%の在宅率となります。【キャリア形成】ご自身の意向やスキルに応じたキャリアを積んでいただくことができます。意欲・努力次第で未経験の技術や上流工程等にチャレンジでき、技術者としてスキル向上できます。またPMのキャリア向上として大型案件のマネジメントに携わることも目指せます。＜キャリアアップ例＞ ※括弧内は目安・担当（1～5年目）：ソフトウェア開発、実装、テスト・チームリーダー（3～10年目）：数名のメンバーの進捗・コスト・品質の管理・プロジェクトマネージャー（8～15年目）：数十名規模のプロジェクトの管理、顧客との折衝、報告・管理職（10～20年目）：複数プロジェクトの管理、要員調達、売上管理など一般的な技術教育やPM教育に加え、自動車分野に特化した車載プロセス、AUTOSAR、MBDなどの教育もあり、スキルアップを積極的にサポートしています。未経験者向けに組込み基礎教育もあります。＜部門の魅力＞・月平均残業時間：24時間。・主要開発場所：首都圏・東海・関西・広島・福岡（大きく5拠点）。※在宅勤務が増え始めローケーションを選択できる環境（在宅率50%）。＜チーム組織構成＞・年齢構成平均年齢：32歳・プロジェクト数は100件を超えています（多岐にわたる開発群）。※車の部品開発はもちろんの事、AIを駆使した次世代開発も盛ん。＜在宅勤務＞・お客様訪問や自社出社の場合はありますが、在宅勤務でも業務を実施。・オンライン活用で働く場所を選ばない環境。

PLM製品の導入、周辺システム開発支援において、上流工程担当者として提案同行・支援、業務要件の検討支援、システム要件、基本設計（製品側の設定設計は別担当者をアサイン）を担当頂きます。【具体的な職務内容】■製品メーカーからのハイタッチ、既存顧客からの相談をトリガに案件のヒアリング、提案資料の作成・提案から開始するケースや、既に参画中のプロジェクトにおける後続開発の上流設計業務に従事頂きます。《担当フェーズ》提案～基本設計《PJTの請負方》メーカ様orメーカグループ様からの1次請け、他ベンダーからの2次受け《システム規模》10人月～300人月強　※100人月強のプロジェクトが主《PJTでの役割》コンサル／PM／PLのいずれかを担当【入社後のイメージ】■業務経験に応じ、提案段階、設計段階、導入決定後のインプリのいずれかにアサインします。■取り扱い製品の教育は、メーカー教育を中心に必要な教育を受講します。■社内開発体制と連携してプロジェクトを進めます。【配属部署】エリア事業本部中部支社PLMソリューション部※中部支社ですが全国から勤務可能です。【同ポジションの魅力】■24年新設組織当部門は2024年に新設しており社内においても注力事業の1つとされています。立ち上げ期ということもあり、事業を形作るところも一緒に経験を積むことができ、事業拡大に向けて上位層からの協力も得やすい環境となっております。■エンジニアへのフォロー・取り扱い製品についてはパートナープログラムに参加し、メーカー教育の受講が可能です。・各ライン・チームでは日1回の進捗・状況確認のミーティングがあり、相談事項もリードタイムなく行える環境です。【同社のポイント】◆独立系SIであり、ほぼ全領域をカバーする事業領域の広さがあり安定性抜群です。ハードからソフトまで、インフラからアプリまで、顧客の業界も幅広く、網羅的にカバーしています。◆基本的には転居を伴う転勤はありません。（管理職になると昇格に伴い地方拠点への転勤を打診されることはあります）◆社内異動希望も出すことができ、会社として抱える案件も非常に多岐に渡るため、社内で幅広いスキルを身に付けることが出来ます。【あなたに合ったキャリア形成をフォロー】■面接時に今後目指したいキャリアや、獲得したいスキルなどをお伺いします。■希望に応じた案件をアサインするほか、足りない知識や技術を補う研修・セミナーも受講可能。■また年2回の賞与面談や週1回のチームミーティングなどを通して、その都度キャリア形成やお仕事に対する不安などをお伺いします。【同社の働き方】■スーパーフレックス 1日の労働時間を固定せず、1カ月の総労働時間の範囲内で、労働時間を自身で決められます。コアタイムもありませんので、効率的に働くことができます。 ■フレキシブル有休 30分から7時間の間で、30分単位で有給休暇を取得できます。有給休暇を使用したい時に、使用したいだけ、フレキシブルに活用することが可能です。 ■リフレッシュタイム 就業エリア内でリフレッシュするために10分単位で取得できる休憩時間(欠時)です。 休憩を申請し、了承を得た自由時間になりますので、気兼ねなくリフレッシュができます。 ■私用外出 諸事情があり、業務を中断し外出が必要となった場合、私用外出（中抜け）を利用することができます。通院をしたり、各種お手続きに出かけたり、臨機応変な活用の仕方ができます。 【同社について】▼世界最大規模を誇る独立系ITソリューションベンダー＜特徴＞・技術力・開発力 『日本のモノづくり』に大きく寄与してきた確かな技術力・独自のDX戦略骨子取組みレベルを定義した戦略の実行＜数字でみるポイント＞●創業年数　52年　●従業員数：単体9,040名　●月平均時間外労働　25.2時間　●有給取得率：69.8%　●テレワーク先駆者百選認定　●育児休業取得者171名【同社のポジションについて】https://job.axol.jp/qd/c/fujisoft/job/search【会社説明動画】https://youtu.be/ulUurhBbBKg

製造業、金融、流通など多様な業界の大手企業基幹システムのコンサルティングから開発までを一貫して手掛け、企画・要件定義といった超上流工程から深く関与いただきます。【プロジェクト例】具体的な仕事内容 下記以外にも様々な案件があります。※ご経験、ご希望に合わせたアサインをします。■大手化粧品会社美容部員向け社内業務支援アプリ（iPad用アプリ）の開発提案、要件定義といった上流工程から参画し、お客様の業務効率化に貢献。保守アプリの機能追加だけでなく、Node.js、AWSサービス、AI、RPAツール、LINE WORKSのAPIなど、最先端技術を組み合わせた新たなサービス提案・実装に挑戦できる、創造性の高い案件です。■生命保険会社向けフロント開発（提案書・新契約・販売支援）金融系システムにおける安定稼働とユーザーフレンドリーなUI/UXを追求。Java、jQuery、Spring、MyBatis、TypeScriptといった技術を用い、お客様のビジネス成長を直接支援するシステムの開発・保守運用に携わります。OS: AIX、DB: DB2といった多様な環境での経験も積めます。■リース関連システム（申込、資産管理、営業支援）PM/PLとして、プロジェクト全体の推進やチームマネジメントを経験できる案件です。Java、C#、PL/SQL、Shellなど多様な言語・フレームワーク、RHEL、Windows Server、Oracle、PostgreSQLといった幅広いOS/DB環境を経験し、総合的なスキルアップが可能です。その他、メーカー、教育業界など業界は多岐にわたります。【同ポジションの特徴】◎チーム制の配属が基本◎エンドユーザーが近く、最上流から一貫して手掛けられる案件が多数ございます。◎これまでのご経験やキャリア、ご希望を考慮した工程からチャレンジが可能です。◎RPA、AI、ローコード開発などトレンド技術の案件も積極的に挑戦いただけます。【配属組織】中部事業部【定年】60歳　65歳まで再雇用可【転勤】当面無し【同社の魅力】■働き方◎な就業環境ハイブリットな就業形態を取っており、週2～3回程度でリモートでも就業をされています。また残業時間も15時間/月 程度と他IT企業と比較と比較しても短い環境です。(19時には多くの社員の方が帰られています)・平均勤続年数：16.4年・離職率：4.4％■積極的な事業戦略、注力事業への特化全社として事業拡大を進めており、現在でもグループ企業が国内外12社ございます。中国やシンガポールといったグローバル市場へも拡大を進めており、同社としても注力を行っております。社内SE部門としてもメンバーの希望・育成を踏まえ注力企業/事業での活躍をいただけるよう経営/人事戦略に力を入れられています。参考：一人あたりの教育教育研修費 9.7万円/人(他社平均3.5万円/人)■23年連続営業黒字の安定企業大手企業の基幹システム開発やものづくりの領域にて高い技術力を評価されております。AI・Iot・ローコード開発・RPA・ERP等の最先端分野にてコンサルティングから導入・運用管理までを実現しています。またエンドユーザーから案件直受けが80％となり、製造・金融・流通・商社など400社以上の幅広い業界おお客様と直接取引を行っております。■女性が活躍頂ける環境同社は働く女性の積極的な支援制度が揃っている企業になります。下記複数の制度・支援がございます。▼育児休業期間：子供が3歳になる誕生日前日まで▼育児休業中フォロー：育児休業取得中に職場復帰に向けたスキルアップの場を提供▼育児短時間業務：子供が小学校1年生の3月まで▼託児所費用の補助：3歳未満の子で無認可保育園に預けている社員に月2万円補助▼こども休暇：小学校3年生以下の子供１人につき、年5日の有給休暇を付与※新卒入社女性比率：49％

【未経験歓迎】エンジニアのより良いキャリア構築に向き合い続けている同社にて、"あなた"の思い描くエンジニアとしてのキャリアを叶えていただきます。まずはスキルを高めてメーカーに挑戦したい方も大歓迎です！【具体的には】まずはエンジニア育成ノウハウ豊富な同社の研修またはe-ラーニングを受講(タイミングによって異なります)いただき、"基礎"を形成いただきます。その後、<中長期も見据えた際にあなたにとってベスト>な案件にアサインし機電エンジニアとしての実務をご経験いただきます。担当営業のほかに案件先にはリーダー、キャリアアドバイザー、人事と4方向からエンジニアをサポートする万全の体制が同社にはあります！

同社で"あなた"の思い描くエンジニアとしてのキャリアを叶えていただきます。ハードウェア製品の制御・組込み開発を中心に、基本設計から一連の開発業務まで、上流工程を基本として幅広い組み込み・制御業務を担当。ご経験・スキル・ご希望に合わせてプロジェクトを決めていきます。ぜひご面接にて直接お話をお聞かせください。【案件例】■具体的には・・・・自動車：車載オーディオ、ナビゲーション、ディスプレイ開発、電子制御ユニット(ECU)開発、モデルベース開発(MATLAB,simulink)、各種制御系マイコンの開発 等・航空・宇宙：航空機用の制御ソフトウェア開発、衛星通信ユニットの開発・解析評価 等・医療・産業機器：医療用機器向け組込みソフトウェア開発、産業用ロボット制御ソフトウェア開発、産業機器の画像処理ソフトウェア開発 等

【BTEC機械研修生採用スタート！】約1カ月間の研修を受けて頂きエンジニアとしてデビューして頂きます。研修に応じて講師もつくため、気軽に相談できる環境があります！【研修内容】■ビジネスマナー・キャリアプランニング■MS　Officeの使い方■機械製図の基礎■CAD(製図ソフト)の使用方法■工具 / 検査機の扱い方　等々※本研修の受講後もアカデミー制度で4年間の研修受講を可能に！◆研修→テスト合格→昇給（基本給）◆頑張りをしっかりと評価することでモチベーションを向上、機械に関する知識やスキルを身に着けていくことで一生涯安定した仕事につくことが可能です。

飛昇体の設計に関するCADオペレーションを担当し、図面作成や修正を通じて開発プロジェクトを支援します。【業務内容】① CADオペレーション飛昇体の設計図面をCADソフトで作成・修正します。② 図面管理設計データの整理や更新を行い、正確な情報を維持します。③ ミーティング出席設計方針や進捗を共有し、チームで課題解決を行います。④ その他付随業務報告書作成や事務作業など、業務を円滑に進めるためのサポートを行います。

【業務内容】名古屋のタイヤ工場で、生産ラインを動かす各種設備の点検・メンテナンス・改良・導入サポートなどをお任せします。担当は「機械系」「電気系」に分かれており、工業高校レベルの基礎知識があれば実務未経験の方でもスタート可能です。入社後は手厚い研修があり、その後も先輩スタッフが付きながら進めるため、はじめから一人で現場を任されることはありません。トラブル対応を専門とする部署もあるため、緊急対応が頻発する環境ではありませんが、経験を積むことで将来的にそうした業務にも挑戦できます。勤務地は名古屋工場に固定で、原則転勤はありません。資格取得支援も充実しており、働きながら着実にスキルを伸ばせる環境です。【仕事の魅力】工場の設備が安定して稼働するためには保全担当の力が欠かせません。製造チームをはじめ多くの部署から頼りにされるポジションで、現場に貢献できている実感を得られる仕事です。扱う設備は年々進化しており、新しい技術を学ぶ機会も豊富。長期的なキャリアを描きながら働けます。【大変なところ】タイヤづくりでは熱を使う工程が多く、担当箇所によっては夏場の作業環境が厳しく感じられることがあります。また、カーボンブラックや薬剤を扱うため、汚れや特有のにおいが付きやすい設備もあります。【こんな方が活躍しています】製造部門や協力会社のスタッフなど、多くの関係者と連携する仕事なので、チームワークやコミュニケーションを大切にできる方が活躍しています。また、資格取得や新しい設備の勉強など、スキルアップに前向きな方にぴったりの職場です。