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【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】車載ECU、ADAS、パワートレイン、ボディ制御、インフォテインメント、HMIなどに関する組込・制御ソフトウェア開発をお任せします。要件定義から設計、実装、評価まで、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・車載ECUソフトウェア開発・要件定義、基本設計、詳細設計、実装、評価・C言語、C++等を用いた組込開発・MATLAB/Simulinkを用いたモデルベース開発・CAN/LIN通信、診断、結合試験、実車評価支援・ADAS、自動運転支援、機能安全関連業務【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車部品・車両生産に関する生産技術業務をお任せします。工程設計、設備導入、治具設計、量産準備、品質改善、自動化など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・生産工程の設計、改善・設備仕様検討、導入、立上げ・治具設計、設備設計・生産ラインの自動化、省人化・不具合改善、歩留まり改善・関係部署、設備メーカーとの調整・量産準備、工程能力確認【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の機械設計業務をお任せします。車体、内外装、シャシー、パワートレイン、樹脂部品、機構部品、治具・設備など、候補者様のご経験に応じて最適な案件・ポジションを検討します。■業務例・3D-CADを用いたモデリング、図面作成・レイアウト検討、搭載検討、干渉確認・樹脂部品、板金部品、鋳造部品、機構部品などの設計・強度、剛性、成形性、組付性を考慮した設計検討・試作、評価、量産に向けた設計変更対応・顧客、関係部署、サプライヤーとの仕様調整【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品の評価・実験業務をお任せします。単体評価、実車評価、耐久試験、性能評価、信頼性評価など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・自動車部品、車両の評価試験・試験計画の立案、試験準備、治具準備・実験データの取得、分析、報告書作成・不具合解析、原因調査、改善提案・実車評価、台上試験、耐久試験・計測器、試験設備の操作【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車の電装部品、電子機器、車載システムに関する設計・評価・開発業務をお任せします。ハーネス、ECU、センサー、スイッチ、インフォテインメント機器など、経験領域に応じてポジションを検討します。■業務例・車載電装部品の設計、評価・ハーネス経路設計、回路設計、基板設計・ECU、センサー、スイッチ、車載電子機器の開発支援・電気特性評価、信頼性評価、不具合解析・関係部署との仕様調整、設計変更対応【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

【業務内容】自動車および関連部品のCAE解析業務をお任せします。構造解析、衝突解析、振動解析、熱流体解析など、経験に応じて担当領域を検討します。■業務例・解析モデル作成、メッシュ作成・強度、剛性、振動、衝突、熱、流体などの解析・解析結果の評価、レポート作成・設計部門への改善提案・実験結果との比較、解析精度向上・解析プロセスの標準化、効率化【実働体制・サポート体制】配属後は営業担当および同拠点常駐エンジニアが定期的にフォローします。中長期の開発プロジェクトを中心に、候補者様の経験・希望・通勤可能範囲を踏まえて配属先を検討します。グループリーダー職、マネージャー職として各拠点、チームの取りまとめをお願いする場合もございます。【仕事の魅力・やりがい】エイムは、自動車開発に特化したエンジニアリング企業です。完成車メーカーや大手自動車部品メーカーを中心に、設計・解析・実験・評価・生産技術・ソフトウェア開発など、車両開発に関わる幅広い技術支援を行っています。自動車領域に特化しているため、短期単発の案件ではなく、中長期的に開発現場に入り込み、自動車エンジニアとして専門性を高められる点が特徴です。また、受託開発や技術支援に加え、自社開発の超小型EV「AIM EVM」など、次世代モビリティに関する独自の取り組みにも挑戦しています。電動化、自動運転、コネクテッド、軽量化、開発DXなど、自動車業界の変革を支える技術領域に関われる点も大きな魅力です。これまでの経験を活かしながら、将来のモビリティ開発を支える技術者として、長期的に成長できる環境です。

2026年8月に開設予定のオフィスで、当社のサービス「AIトリセツ」に関連する業務や、新事業に関するアシスタント業務全般を担っていただきます。アシスタントからスタートしますが、将来的には主力となって活躍していただけます。＜業務内容＞・協業アシスタント：自社・協業先（Copilotなど）のサービス展開およびサポートなど・イベントアシスタント：自社および協業先主催イベントや地域貢献などに関するイベント活動のサポートなど・セミナーアシスタント：各種セミナーの講師またはアシスタント　など※その他、マニュアル制作に関する業務やユーザーサポート、Webマーケティングなど、様々な業務に携わることもできます。＜働く環境＞チャレンジ精神があればいろいろな事ができる社風です。フレックスタイム制度や在宅勤務制度もあり、フレキシブルに働くことができる環境です。マニュアル制作だけでなく、IT技術を融合させたマニュアル関連事業を展開する新拠点です。立ち上げメンバーとして、そこで生まれる新しい事業の成長と拡大を味わうことができます。自身の経験を活かし、新しいことにチャレンジしたいと考えるあなた。ひとつ上のステージを目指したいと考えるあなた。海・島・山に囲まれ、穏やかな気候の高松で、われわれとともにその思いを実現しませんか。＜会社の特徴＞■ダイテックは1987年にマニュアル企画・制作の専門会社として誕生しました。長く培ってきた技術をもとに、クライアントのビジネスモデルやニーズ、ありたい姿や業務課題を深く理解することに重きを置き、顧客に寄り添うサービスを提案・提供しています。≪福利厚生倶楽部（一般福利厚生サービス）≫国内外の宿泊施設やレジャー施設、様々なサービスの補助制度など、豊富なメニューから自分にあったサービスを受けられる「福利厚生倶楽部」に加入しています。ご家族やご親族の利用も可能です。※詳細はこちらを確認ください。https://x.gd/0yKEP

2026年8月に開設予定のオフィスで、当社のサービス「AIトリセツ」に関する開発業務全般を担っていただきます。主にPython（Django）＋MySQLを利用した業務アプリケーションになります。事業拡大に伴い、開発者を募集しています。＜働く環境＞チャレンジ精神があればいろいろな事ができる社風です。フレックスタイム制度や在宅勤務制度もあり、フレキシブルに働くことができる環境です。マニュアル制作だけでなく、IT技術を融合させたマニュアル関連事業を展開する新拠点です。立ち上げメンバーとして、そこで生まれる新しい事業の成長と拡大を味わうことができます。自身の経験を活かし、新しいことにチャレンジしたいと考えるあなた。ひとつ上のステージを目指したいと考えるあなた。海・島・山に囲まれ、穏やかな気候の高松で、われわれとともにその思いを実現しませんか。＜会社の特徴＞■ダイテックは1987年にマニュアル企画・制作の専門会社として誕生しました。長く培ってきた技術をもとに、クライアントのビジネスモデルやニーズ、ありたい姿や業務課題を深く理解することに重きを置き、顧客に寄り添うサービスを提案・提供しています。≪福利厚生倶楽部（一般福利厚生サービス）≫国内外の宿泊施設やレジャー施設、様々なサービスの補助制度など、豊富なメニューから自分にあったサービスを受けられる「福利厚生倶楽部」に加入しています。ご家族やご親族の利用も可能です。※詳細はこちらを確認ください。https://x.gd/0yKEP

自動車の衝突安全実験・評価業務をお任せします・評価項目の立案～評価実験・解析、法規適合確認・試験計画の立案、試験車両手配・報告資料作成～報告、各部署との調整業務仕事の魅力・やりがい完成車両メーカーのエンジニアとして様々な部署、多くのサプライヤーと一緒に仕様検討を行っていきます。また、人の安全を守る設計につながるお仕事です。理論を実際の現場で確かめながら、自分の技術やアイデアを活かすことができる、やりがいのある仕事です。衝撃の瞬間をデータや映像で実感でき、成果を目で感じられる喜びがあります。仲間と力を合わせて一つの実験を成功させる、その達成感もこの仕事ならではです。実働体制・サポート体制同社にてエイムメンバーが７名在籍しております。同じ拠点には弊社グループリーダーが在籍していますので安心して就業頂けます。

【業務内容】トヨタグループの完成車メーカーにて、電子技術部門エンジニアを募集します。最新技術を駆使し、モビリティの未来を支える重要なポジションです。【技術領域別募集ポジション】①電子インフラ設計/経路設計/回路設計◆ワイヤーハーネス設計・トヨタ車向けミニバン・SUV・商用車などの車種毎に車両全体の電子部品をコーディネートし、社内関係部署、サプライヤー様と共に協力をしながらワイヤーハーネスの経路/回路/仕様の設計業務をお任せします。・3Dデータやサプライヤー様にて製造した試作品で、要求性能を満たしているかの確認、車両工場での生産性の確認を行い、製品化まで担当していただきます。②コックピット電子設計◆スイッチメーター、ヒーコンパネル、マルチメディア系の電子設計（仕様設計がメインとなります）《例:マルチメディアシステム》・自動車のマルチメディアシステムの開発業務を担当して頂きます。・具体的には走行する車内という環境の中で空間全体が音に満たされる音響つくりや後席エンターテインメントに3rdパーティーアプリを連携させたマルチメディアシステムの構築など、地域・車両毎の企画・仕様に沿った形で開発を推進します。・様々な関係部署、サプライヤー様と協力しながら、構想立案から製品化まで担当します。量産立ち上げに関しては、サプライヤー様に依頼することが多く基本的には構想部分を担います。③制御電子開発/ボデー制御設計◆ECU設計→電波系の設計、スマートキーなどの設計（ボデー制御系、車載ECU設計、電波系の照合ECU）・ミニバン、SUV、商用車のボデー制御システムの開発業務・お客様の要求、使い勝手を満足するボデー制御部品のシステム設計、制御用コントローラの要求仕様決め主な制御対象：パワーバックドア、デジタルキー、パワースライドドア、デジタルインナーミラー、LEDヘッドランプ、フロントシート、LEDルーフカラーイルミネーションなど【歓迎要件】①電子インフラ設計/経路設計/回路設計・自動車メーカーでの開発経験・電気的な知識に限らず、ハード設計ボディー設計など開発経験のある方②コックピット電子設計・CATIA V5を使用した実務経験1年以上・トヨタ自動車若しくはトヨタ自動車関連会社での実務経験③制御電子開発/ボデー制御設計・自動車メーカーでのECUの仕様設計経験【実働体制・サポート体制】既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。各部署に同社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。【仕事の魅力・やりがい】・ 自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます・ 多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能・ 最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成?と安定したキャリア形成が叶う職場です

【ポジション概要】ふるさと納税を中心とした地域プロデュース業務を担当し、「地域産品の発掘」「ブランディング」「EC・広報」などを通じて、地域経済の活性化を実現します。本ポジションは九州エリア内での転勤を前提とし、現地に営業所を構えて活動する地域密着型スタイル。単なる営業ではなく、地域の経営者と共に戦略を立て、地域産業を再構築するリーダー職です。【具体的な業務内容】・地域の生産者や事業者を訪問し、商品や地域の魅力を最大限に引き出しながら、ふるさと納税・ECサイトを通じた販売促進を企画・実行します。・課題ヒアリング・提案：事業者様に市場トレンドを共有し、出品商品や販売戦略を一緒に設計・インタビュー・魅力発掘：生産背景やこだわりを丁寧にヒアリングし、「物語（ストーリー）」を構築・ページ制作・登録業務：商品撮影、データ整備、ポータルサイトへの掲載管理・受注・在庫管理：商品の受注管理を行い、機会損失をなくし商品の販売数を最大化させます・運用・レポーティング：レビュー・売上分析・改善提案など、掲載後の支援を継続・「地域の稼ぐ力をつくる」――それが、パンクチュアルの使命です。【募集背景】・全国40以上のパンクチュアル担当自治体で寄附額を右肩上がりに更新中！株式会社パンクチュアルは、「地方創生をビジネスで成功させる」ことに挑み続ける急成長ベンチャーです。創業5年で全国に拠点を拡大し、自治体支援・事業者支援・雇用創出のいずれも高水準で実績を更新。さらに、独自の「地域常駐・共創型」スタイルにより、第19回ニッポン新事業創出大賞「地方創生賞」など、数々の賞を受賞。都市部からのコンサル支援ではなく、実際に地域に入り、現地で汗を流しながら課題を解決する“現場主義”が、パンクチュアルの最大の強みです。全国から新規自治体の支援依頼が増加しており、その成長をさらに加速させるため九州エリアの地方創生を担う方を募集します。入社後は、地域の生産者・自治体と信頼を築きながら、ふるさと納税を中心とした地方創生事業を推進し、「稼げる地域をつくる」という使命の実現に貢献していただきます。【キャリアステップ】明確なキャリアパスとスピード昇進制度で、最短ルートの成長が可能です。6ヵ月後：地域担当として独り立ちし、地域の事業者との連携を自らリード1年後：営業所長として、担当地域のふるさと納税事業をマネジメント3年後：エリアマネージャーとして、複数拠点を統括・指導5年後：部長職として、全国戦略やプロポーザル案件を主導・成果を出した分だけチャンスが広がる実力主義のフィールド。年次や年齢に関係なく、スピード感あるキャリアアップが可能です。※入社半年で所長、1年でエリアマネージャーに昇進した実績もあります。【歓迎要件】■本気で地域や日本を盛り上げていきたい仕事がしたい方■ECやマーケティングの経験を活かしたい方■お客様とWin-Winになる三方良しの営業に興味のある方■自ら課題を見つけ、スピード感をもって動ける方■当社のバリューに共感できる方・何事も自分事として捉え、責任を持ってやり遂げる「主体性」・成果を加速させる「圧倒的スピード」・感謝を忘れず、信頼しあえる「誠実さ」・悩みを理解し、納得いく結果まで導く「共感力」・何事も工夫し面白くする「ユーモア」

【ポジション概要】ふるさと納税を中心とした地域プロデュース業務を担当し、「地域産品の発掘」「ブランディング」「EC・広報」などを通じて、地域経済の活性化を実現します。本ポジションは東海エリア内での転勤を前提とし、現地に営業所を構えて活動する地域密着型スタイル。単なる営業ではなく、地域の経営者と共に戦略を立て、地域産業を再構築するリーダー職です。【具体的な業務内容】・地域の生産者や事業者を訪問し、商品や地域の魅力を最大限に引き出しながら、ふるさと納税・ECサイトを通じた販売促進を企画・実行します。・課題ヒアリング・提案：事業者様に市場トレンドを共有し、出品商品や販売戦略を一緒に設計・インタビュー・魅力発掘：生産背景やこだわりを丁寧にヒアリングし、「物語（ストーリー）」を構築・ページ制作・登録業務：商品撮影、データ整備、ポータルサイトへの掲載管理・受注・在庫管理：商品の受注管理を行い、機会損失をなくし商品の販売数を最大化させます・運用・レポーティング：レビュー・売上分析・改善提案など、掲載後の支援を継続・「地域の稼ぐ力をつくる」――それが、パンクチュアルの使命です。【募集背景】・全国40以上のパンクチュアル担当自治体で寄附額を右肩上がりに更新中！株式会社パンクチュアルは、「地方創生をビジネスで成功させる」ことに挑み続ける急成長ベンチャーです。創業5年で全国に拠点を拡大し、自治体支援・事業者支援・雇用創出のいずれも高水準で実績を更新。さらに、独自の「地域常駐・共創型」スタイルにより、第19回ニッポン新事業創出大賞「地方創生賞」など、数々の賞を受賞。都市部からのコンサル支援ではなく、実際に地域に入り、現地で汗を流しながら課題を解決する“現場主義”が、パンクチュアルの最大の強みです。全国から新規自治体の支援依頼が増加しており、その成長をさらに加速させるため東海エリアの地方創生を担う方を募集します。入社後は、地域の生産者・自治体と信頼を築きながら、ふるさと納税を中心とした地方創生事業を推進し、「稼げる地域をつくる」という使命の実現に貢献していただきます。【キャリアステップ】明確なキャリアパスとスピード昇進制度で、最短ルートの成長が可能です。6ヵ月後：地域担当として独り立ちし、地域の事業者との連携を自らリード1年後：営業所長として、担当地域のふるさと納税事業をマネジメント3年後：エリアマネージャーとして、複数拠点を統括・指導5年後：部長職として、全国戦略やプロポーザル案件を主導・成果を出した分だけチャンスが広がる実力主義のフィールド。年次や年齢に関係なく、スピード感あるキャリアアップが可能です。※入社半年で所長、1年でエリアマネージャーに昇進した実績もあります。【歓迎要件】■本気で地域や日本を盛り上げていきたい仕事がしたい方■ECやマーケティングの経験を活かしたい方■お客様とWin-Winになる三方良しの営業に興味のある方■自ら課題を見つけ、スピード感をもって動ける方■当社のバリューに共感できる方・何事も自分事として捉え、責任を持ってやり遂げる「主体性」・成果を加速させる「圧倒的スピード」・感謝を忘れず、信頼しあえる「誠実さ」・悩みを理解し、納得いく結果まで導く「共感力」・何事も工夫し面白くする「ユーモア」【勤務地】<東海エリア＞〈静岡県〉■沼津静岡県沼津市西条町161カーニープレイス沼津ビル401号■藤枝静岡県藤枝市瀬戸新屋164東海ビル2階-B■牧之原　静岡県牧之原市波津602-2ストリートパレス1階■三島静岡県三島市本町11番6号柿島ビル3階〈愛知県〉■南知多愛知県知多郡南知多町内海亥新田2-13〈三重県〉■志摩三重県志摩市阿児町鵜方4057-1 鵜方ファミリープラザ2階第7号室■南伊勢　三重県度会郡南伊勢町船越3192-1南伊勢ワークスペース

事業成長に伴い、これまで外部に委託していた経理業務を内製化し、より強固な財務基盤を構築するため、経理メンバーを新たに募集します。経営・CFO直下の環境で、日次業務から決算、管理会計構築まで幅広く携わりながら、仕組みづくりにも挑戦できるポジションです。【具体的には】■月次／四半期／年次決算業務補助■売上・仕入・経費管理■日々の支払・請求業務■税務対応（税理士との連携）補助※ご志向に応じて以下もお任せします　・事業別損益管理、KPIレポーティング補助　・業務プロセスの整備・標準化、デジタル化による効率化＜入社後の想定ミッション＞ 【短期】・月次／年次決算の早期化・入出金管理・請求業務の正確性向上【中期】・経理業務の自動化／効率化（システム・SaaS活用）・事業損益管理・管理会計構築【ポジションの魅力】■経理のゼネラリストとして、出納～記帳～決算まで一連のプロセスを経営・CFO直下で学べる■内製化フェーズのため、仕組みや体制づくりに大きな裁量を持てる■将来的には連結決算など、グループ経営における経理・財務領域にも挑戦可能

■東証スタンダード上場企業、創業99年の当社はトータル・メンテナンス企業であり、その経営企画をご担当いただきます。全社横断の視点で業務に取り組めるポジションであり、経営に近い立場でご活躍できます。【業務詳細】 ■会社・部門別予算編成と業績管理 ■内部統制の事務局業務 ■社内規定等の制定及び改定 ■その他総務業務 ※将来の幹部候補として様々な業務に携わり企画・改善提案していただくことを期待します。

■ アソウ・ヒューマニーセンターグループ：11社のうち、1～2社を担当して頂き、経理実務業務全般を幅広くお任せします。【業務内容】・伝票整理・振替伝票発行・請求書発行・売掛・買掛金管理・仕訳・月次、年次、連結決算などのサポート業務グループ会社12社の経理全般をお任せします。・小口現金管理・出納管理・伝票整理・振替伝票発行・請求書発行・売掛・買掛金管理・仕訳・月次、年次、連結決算などのサポート業務【組織構成】13名がグループ11社全体の経理を担当しています。　　　　　　40代～20代、子育て中の方等幅広く活躍しています。　　　　　　（女性：10名／男性：2名）　　　　　　※部長1名、副部長1名、主任1名(育休中)、副主任1名、他8名【働き方】週2回リモートあり、月平均残業時間10時間程度で月末月初でも残業はほとんどありません。決算時期で多くて月20～30時間程度です。システム導入による業務効率化が進んでいます。※想定繁忙時期：3月末～6月【企業の特徴】・人材派遣事業や人材育成サービス、新卒採用支援、福利厚生サービスなど多岐にわたるサービス展開で数々の実績を積んできました。拠点を全国に構え、取引先との信頼関係を確立しています。・九州で有力企業である麻生グループの1社で、九州地場のクライアントとは強固な関係性を築いており、各地域や行政との取組も積極的に行っています。【社風】グループとして多岐にわたる事業を展開しており、協力体制が整っています。麻生グループは全体的にファミリー的な社風のため、コミュニケーションの垣根はありません。組織力を活かし、遠慮なく相談しながらスムーズに業務を遂行することができます。

自社サイト『トラック流通センター』経由の完全反響型リードを活用し、営業成果の最大化と営業組織のマネジメントを担っていただくポジションです。【具体的には】■営業活動（プレイング要素）・問い合わせ対応（1日2～3件程度）・顧客ニーズのヒアリング、課題整理・提案資料作成・商談・提案（基本非対面）・契約・納車手続き・アフターフォロー、追加ニーズの深掘り■営業マネジメント・組織づくり・営業メンバーのマネジメント、育成・KPI設計、進捗管理、成果レビュー・商談プロセス・提案内容の標準化、改善・成約率・粗利向上に向けた施策立案・マーケティング／仕入部門との連携によるリード活用最適化【期待役割】■単なるプレイングマネージャーではなく、以下を通じて中古商用車業界の変革をリードしていただきます。・営業プロセスの最適化・メンバー育成・仕組み化・データを活用した再現性ある営業体制の構築【ポジションとしての魅力】■完全反響で営業スキルを発揮しやすい・同社サイト『トラック流通センター』を見たお客様への対応が中心。・新規開拓や飛び込みは一切なしのため、営業・提案業務に集中できる環境。※1人あたり、1日2～3件程度の新規リードをお渡ししてます。・「どう売るか」「どう強い営業組織をつくるか」に取り組める環境です。■成果が数字で見え、収入にもダイレクトに反映・商用車は意思決定スピードが速く、条件が合えば即決につながるケースも多い商材です。・粗利に応じたインセンティブを毎月支給・チーム成果・個人成果の双方を評価対象にマネージャーとしての介在価値が、そのまま成果・報酬に反映されます。【会社としての社会貢献性について】物流業界は、情報が分断され、非効率が当たり前の業界です。新車商用車の納期が長期化する中、中古が注目されております。ただ、今も対面取引が主流で、「必要な情報が、必要なときに手に入り、欲しいタイミングで購入できる」という、他の業界では当たり前のことが十分に実現されていません。同社は物流現場のニーズや商用車の取引・在庫データを蓄積・活用し、最適な提案ができる仕組みを整えることで、中古商用車業界の在り方を変えることにチャレンジしています。営業は売るだけの仕事ではなく、データを活用し、仕組みを変えることで業界の変革を第一線で体現していくポジションです。

【業務内容】大手自動車メーカー・部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発に従事頂きます。要件定義、設計、実装、検証と上流部分で開発プロジェクトにアサイン頂きます。納期管理や日程調整、時にはご自身で実走頂くこともございます。【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。【仕事の魅力・やりがい】開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。開発に直接携わってきた方でプロジェクト管理に興味がある方は是非ご応募ください。どちらの業務も並行し行っていただけるので、開発の一連の流れを経験することができます。

【業務内容】車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。提案のフェーズから要件定義、C言語やC＋＋言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができます。業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。【仕事の魅力・やりがい】開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。テスト・評価経験があり、開発上流にも携わりたい方等スキルアップや経験を広げたい方は是非ご応募ください。

【業務内容】車載ソフトウェア開発のプロジェクトマネジメント業務に従事頂きます。大手自動車メーカや自動車部品メーカー様向けの車載組込ソフトウェア開発業務を担当頂きます。提案のフェーズから要件定義、C言語やC＋＋言語を使用した組込設計、実装、検証まで一連の開発業務に携わることができます。業務に付随したベンチマーク調査や分析、お客様との調整折衝業務も行っていただき、開発パートナー企業様と共同でプロジェクトを遂行頂きます。【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが1名(グループリーダー)在籍しております。【仕事の魅力・やりがい】開発の上流から下流まで一連の開発を経験することが出来ます。メンバーの年齢層も若く活発な雰囲気です。テスト・評価経験があり、開発上流にも携わりたい方等スキルアップや経験を広げたい方は是非ご応募ください。

【業務内容】自動車開発現場において業務効率化業務をお任せします。貴方様のご経験ポジションにて開発業務に携わりつつ、Pythonで業務効率も図れる業務です。・強度解析の自動化・報告書類等の自動システム化など貴方様の意見・プログラミング力を存分に発揮しながらお仕事しませんか？【実働体制・サポート体制】同社にてエイムメンバーが７名在籍しております。同じ拠点には弊社グループリーダーが在籍していますので安心して就業頂けます。【仕事の魅力・やりがい】完成車両メーカーのエンジニアとして様々な部署、多くのサプライヤーと一緒に仕様検討を行っていきます。また、人の安全を守る設計につながるお仕事です。自分の技術やアイデアを活かすことができる、やりがいのある仕事です。

レクサス車両の開発設計、生産技術、IT・DX分野を担当。部品や機能の設計、製造工程・設備の企画導入、生産ラインの立ち上げ、更にIoT、AIやデータ活用による工場・開発のデジタル化を推進し、高品質で効率的なものづくりを実現します。【開発設計業務】・車載電子部品の設計、電池パックの設計、電池パックの評価、ボデー機能部品（ロック、ウォッシャー、ワイパー、ヒンジなど）、外装部品（バンパー、グリルなど）【生産技術】・プレス金型設計、デジタル化推進、自動搬送【IT/DX化】・サイバーセキュリティーの企画・実行・運用、基板ネットワークの更新・整備、各種業務の自動化など【歓迎要件】【開発設計業務】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【生産技術】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【IT/DX化】・トヨタ自動車及びサプライヤーでの業務経験【仕事の魅力・やりがい】世界品質と称されるレクサス車づくりを支える重要な役割を担います。設計では安全性や快適性、品質を追求しながら次世代車両の価値を形にする達成感があります。生産技術では最先端の製造プロセスを構築し、品質と生産性の両立を実現することで工場全体の進化に貢献できます。さらにDX業務ではデータやAIを活用し、開発・製造現場の課題を解決することで、ものづくりの革新を推進します。自らの技術が世界中のお客様に届く高品質なクルマづくりにつながることが大きなやりがいです。

本田技研工業様に常駐してAIやデータ分析技術を活用し、自動車・電動化システム・次世代ソフトウェアの開発プロセスを改革するためにDX化推進を担当します。【業務例】・AIを活用したシュミレーション、開発データ解析による開発効率化や開発プロセスの自動化・設計・実験データの分析による開発品質向上・シュミレーションを活用した性能評価・設計最適化・開発期間短縮に向けた業務プロセスの課題分析・AI・データ基盤の導入、ツール開発、データ処理・解析の自動化【実働体制・サポート体制】本田技研工業様、本田技術研究所様も含めると栃木エリアで100名以上の同社エンジニアが在籍。マネジメントメンバーも4名在籍しており、ホンダOBのエキスパート含めてサポート体制も充実しております。【仕事の魅力・やりがい】AIやデータ解析を活用し、自動車開発のプロセス改革(DX)に挑む仕事です。設計・実験データを分析し、シュミレーションや自動化技術を用いて開発の効率化や品質向上を実現します。最先端のAI技術を活かしながら、次世代モビリティの開発を支えることができる点が大きな魅力です。自らの技術が開発期間の短縮や製品性能の向上につながり、モビリティ社会の進化に貢献できるやりがいがあります。

自動車・モビリティ領域をはじめとする製品・システムの高度化・複雑化に伴い、上流工程からのMBSE（Model Based Systems Engineering）導入ニーズが急速に高まっています。日本のモノづくり企業様に向けてMBSEの定着支援をしていただきます。・顧客（完成車メーカー、Tier1、製造業各社）へのMBSE導入コンサルティング・開発プロセス改革、開発標準・ガイドライン策定支援・MBSE手法を用いたシステム要件定義・アーキテクチャ設計・SysML等によるシステムモデリング、トレーサビリティ構築【実働体制・サポート体制】実務担当2名にて実施中入社後は同社先輩エンジニアによるOJTを実施【仕事の魅力・やりがい】■MBSEを“現場に定着させる”実感単なるツール導入ではなく、開発文化・プロセス改革まで踏み込めるため、「開発のやり方が変わった」「手戻りが減った」という成果を顧客と共有できます。■技術×コンサルの両立SysMLやシステム設計といった技術的専門性を軸にしながら、課題整理・構想策定・提案といったコンサルティング要素も担えます。エンジニアでありながら座視を高く持てる点が特徴です。■最先端領域に継続的に関われるEV、ADAS、自動運転、ソフトウェア定義車両（SDV)など、業界の最前線テーマに長期的に携わることができます。■キャリアの選択肢が広いMBSEスペシャリスト、システムアーキテクト、技術コンサルタント、PMなど、自身の志向に応じたキャリア形成が可能です。

【業務詳細】①エンジン部品設計(主にエンジン、車載排気系、ターボチャージャや排気系に係る部品)②エンジン付燃料噴射システム部品の開発設計業務、またはエンジン付アクチュエーター/排気システムセンサーの開発設計業務※①,②上記のどちらを就業いただきます。[想定業務詳細]・仕様検討・コンポーネント設計・図面、仕様書 作成・出図・技術資料作成、議事作成、部品手配、調整業務・レイアウト検討[対象製品]燃料噴射システム部品(ガソリン・ディーゼルエンジンの燃料インジェクター、高圧燃料サプライポンプ、コモンレール、デリバリーパイプ、尿素水インジェクター)、蒸散ガスパージ制御用バルブ、ターボ過給圧制御用負圧制御バルブ）、排気システムセンサー(NOxセンサー、PMセンサー、排気温度センサー、O2センサー、リニアA/Fセンサー)、部品をエンジンや車体に搭載するための板金プラケットおよびプロテクター類【歓迎要件】・燃料噴射システム部品or 排気システムセンサー or エンジン付アクチュエーター部品の開発業務経験・部品をエンジンや車体に搭載するための板金ブラケットやプロテクターの開発業務経験・簡単な英語を使ったメール、技術文書の読解などスキルもあれば望ましい・物事をロジカルに考えることに努力できる方・量産部品開発の経験・不具合対策（要因分析、FTA、FMEA）の経験・樹脂・ゴム材料に関する知識・以下の部品に関する業務経験。１年以上（できれば２～３年）領域１：冷却系（代表部品名：ラジエーター、配管（金属、ゴムホース）、リザーバータンク、ウォーターポンプ）領域２：排気系（代表部品名：マフラー、触媒コンバーター、車体床下排気菅、マウントインシュレーター（吊りゴム））領域３：エンジン構造系（代表部品名：シリンダーブロック、シリンダーライナー、ベアリングキャップ、ラダーフレーム）領域共通：関係するCAEスキル

中古商用トラック等（トラック・トレーラー・バス等）に特化したECプラットフォームを運営する同社にて、ECサイトへの問い合わせを起点とした反響型の法人営業をお任せします。【具体的には】■問い合わせ対応（1日2件～3件程度）■顧客ニーズのヒアリング・要件整理■提案資料作成■提案（オンライン商談が中心）■契約・納車手続き■アフターフォロー（更なるニーズのヒアリングなど）【組織構成】営業部門　マネージャ―２名以下メンバー14名※全員が中途入社であり、金融機関、ホテル、通信キャリア、人材業界など、多様なバックグラウンドを持つメンバーが在籍しております。【働き方】■月平均の残業時間は15～20時間程度です。■基本的には出社が前提のポジションです。【ポジションの魅力】■完全反響の営業で「提案力」を最大限発揮できる環境です。・「トラック流通センター」からの問い合わせ対応が中心で、新規開拓や飛び込みは一切ございません。・1日2～3件の高品質なリードが安定して供給されるため、顧客課題の深堀や提案の質向上に時間を使える営業スタイルです。■成約スピードが速く、成果が収入に直結しやすい環境・商用車の商談は、物流現場の今すぐ必要というニーズが強く、条件が合えばその場でご契約いただけるケースも多い営業スタイルです。・インセンティブも毎月支給されるため、成果が翌月の収入に反映されやすい点も魅力です。【募集背景】同社は、中古商用トラック（トラック・トレーラー・バス等）に特化したECプラットフォームを運営し、全国の物流事業者に対して「必要な時に、必要な一台」を提供しています。商用トラック業界では、新車の納期が1～2年に及ぶ状況が常態化しており、中古車市場の需要が急拡大しています。一方で、業界全体は依然として地域密着・対面取引が主流であり、オンラインで全国横断の調達を可能にする同社のプラットフォームは、市場において独自のポジションを確立しています。2024年10月には古賀ホールディングスに参画し、経営基盤をさらに強化しました。現在は、売上100億円規模への成長を見据え、営業体制の拡充を進めており、この成長フェーズを支える営業職の採用を行っています。【会社としての社会貢献性について】物流業界は依然として情報が分断され、非効率な取引が多く残る領域です。特に新車商用車の納期が長期化する中で、中古商用車への需要が急速に高まっています。しかし現在も対面取引が主流で、「必要な情報が必要なときに手に入り、欲しいタイミングで購入できる」という利便性は十分に整っていません。同社は、物流現場のニーズや商用車の取引・在庫データを蓄積・活用し、最適な提案を可能にする仕組みを構築することで、中古商用車業界の在り方を変革しようとしています。営業職として、こうした業界の課題解決と変革の最前線で活躍していただけるポジションです。

日野自動車の新システム導入に伴い下記業務を主導していただきます。・システム化企画、予算管理、決済・プロジェクト推進、要員管理、ベンダーマネジメント・関連する契約等の管理、更新・投資に対する発注・検収・業務部門からの要望・依頼等に対するコミュニケーション【仕事の魅力・やりがい】前者の業務改革やDX推進に直接関わるため、自らの提案が会社全体の生産性向上や競争力強化に直結する大きなやりがいがあります。現場部門と密に連携し、課題を発見し解決へ導く過程では、ITとビジネス双方の知見を高めることが可能です。また、大規模プロジェクトを主体的に推進し、構想から実現まで一貫して関われるため、達成感と自己成長を実感できる環境です。

マニュアル（取扱説明書）や改造手順書など、各種技術文書の日本語版データを作成します。テクニカルライティング業務：・クライアントとの打合せ、情報収集、取材・資料確認、原稿作成・テクニカルイラストの作成および作成指示・データ編集（DTP）など装置知識や、業務の流れはしっかりと教育しますのでご安心ください。※マニュアルの言語展開もありますので、英語以外（特に韓国語）に精通している方は大歓迎（外国語が苦手な方でも問題ありません）大手企業であるお客様の事業所内、当社就業エリアでの勤務になります。（当社社員も常駐しています）【アピールポイント】・フレックスタイム制度あり（出勤日は客先カレンダーに準ずる）・就業先は食堂完備、車通勤可能、会社の専用バスもあり、環境が整っています。テクニカルライターの醍醐味は、喜びを味わえる瞬間が多くあることです。クライアントに喜んでいただけた時はもちろんのこと、結果以上の表現のライティングができた時などなど。先輩方の多くが未経験からスタートしています。新しいことにチャレンジすることが好きな方、物事をわかりやすく人に伝えることが好きな方、私たちと一緒にテクニカルライターの醍醐味を味わってみませんか。ダイテックは 1987年にマニュアル企画・制作の専門会社として誕生しました。長く培ってきた技術をもとに、クライアントのビジネスモデルやニーズ、ありたい姿や業務課題を深く理解することに重きを置き、顧客に寄り添うサービスを提案・提供しています。

製品や装置のマニュアル（取扱説明書）や、3Dアニメーションなどを活用したARトレーニングコンテンツなど、各種技術文書の日本語版データを作成します。＜主な業務＞テクニカルライティング業務2D図面や3DCAD情報などの技術情報をもとに、テクニカルライティングを行います。・クライアントとの打合せ、情報収集、取材・資料確認、原稿作成・テクニカルイラストの作成および作成指示・データ編集（専用ソフトを使用）　　　など大手企業であるお客様の事業所内、当社就業エリアでの勤務になります。（当社社員も常駐しています）【求める人物像】・論理的に物事を考え、物事を分かりやすく言語化することや人に伝えることができる方・コミュニケーションをとる工程と、データに黙々と向き合う工程に、バランスよく取り組める方・状況を正確に把握し、適切な判断ができる方【アピールポイント】・フレックスタイム制度あり（出勤日は客先カレンダーに準ずる）・就業先は食堂完備、車通勤可能テクニカルライターの醍醐味は、喜びを味わえる瞬間が多くあることです。クライアントに喜んでいただけた時はもちろんのこと、結果以上の表現のライティングができた時などなど。先輩方の多くが未経験からスタートしています。新しいことにチャレンジすることが好きな方、物事をわかりやすく人に伝えることが好きな方、私たちと一緒にテクニカルライターの醍醐味を味わってみませんか。ダイテックは 1987年にマニュアル企画・制作の専門会社として誕生しました。長く培ってきた技術をもとに、クライアントのビジネスモデルやニーズ、ありたい姿や業務課題を深く理解することに重きを置き、顧客に寄り添うサービスを提案・提供しています。