エイム株式会社

プラットフォーム及びフレーム・車体骨格部品設計レイアウト

【業務内容】
スズキ株式会社にて、モーターサイズの走行性能や骨格を決定づける「二輪車のプラットフォームおよびフレーム設計業務」をご担当いただきます。
鋼管やアルミ製のフレーム、スイングアームをはじめ、スタンド、フットレスト、各種取り付けブラケットに至るまで、車体を構成する重要骨格部品の設計を幅広く網羅します。さらに、限られたスペースにおける各種部品の緻密な配置・3Dレイアウト検討から、詳細なモデリング・図面作成に至る一連のプロセスに深く携わる非常にコアなポジションです。

【具体的な業務内容】
・プラットフォームおよびフレーム・車体骨格部品の設計レイアウト業務

【仕事の魅力・やりがい】
二輪車の「走る・曲がる・止まる」という基本性能や安全性、スタイリングの土台となるフレーム・車体骨格の設計に主導的に関われる点が最大の魅力です。単に指定された形状を描くだけでなく、「鋼管やアルミ、鋳造・鍛造などの多様な工法特性をどう組み合わせるか」「限られたパッケージングの中でどのように最適な剛性とレイアウトを構築するか」といった車体設計の醍醐味に挑み、次世代モビリティの土台を自らの手でカタチにする手応えを味わうことができます。
また、単なるCADモデリングの枠にとどまらず、板金・溶接・鍛造・鋳造の基礎知識をベースに、歓迎条件にある四輪車のサブフレームや足回りなど車体骨格部品の設計経験や、CAE解析結果から具体的な設計方針を導き出すスキルを掛け合わせることで、車体設計のスペシャリストとしての確かな市場価値とキャリアを築くことができます。第一線の開発現場で実践的なスキルを磨き、二輪車づくりの根幹をリードできることも大きなやりがいです。

★☆未来の自動車開発に挑戦する、エンジニア集団☆★
同社は自動車各分野における「技術力」を提供するエンジニアリング企業。高い技術実績からトヨタ、日産、ホンダなどの自動車メーカーや 自動車部品メーカー各社から高い信頼を獲得しています。
【モデルベース開発への強み】
次世代自動車の重要な部分を担うMBD開発や制御設計。同社は業界に先駆けて開発に着手しています。全ての自動車メーカーの仕様に合わせてこの分野の技術提供ができるのは業界内でも同社を含め、２社のみです。
【カーレース分野での世界NO.1実績】
同社は2007年から3年間、ル・マンレースにエンジンを提供することで参戦しています。ある新聞では、「無名ベンチャーの挑戦」と言われながらも、 2年後には、ル・マンシリーズの英国戦で優勝、2010年には、本戦の24時間レースで、ガソリンエンジン世界一の栄冠を手にしました。
【社風】
「前例がない、だからこそやる」が合言葉の同社。挑戦的な社風で築いてきた数々の実績、技術力は基に今後は自社開発にも力を入れていく方針です。

＜経験・スキル＞

【必須要件】
・板金、溶接、鍛造、鋳造部品に関する基礎知識をお持ちの方（各種金属工法の特性、製造性を考慮した構造・設計視点等）
・3D-CAD「NX」を用いた3Dモデルの検討、および図面作成の実務経験をお持ちの方（アセンブリ構築、詳細図面化のスキル等）
・日本語での資料作成スキルおよび円滑なコミュニケーション力をお持ちの方（設計仕様書の作成、社内外の開発チームやサプライヤーとの円滑な技術的すり合わせ・折衝経験等）
・MS Office（Excel、Word、PowerPoint、Outlook、Teams）の日常的な使用経験をお持ちの方（設計データの集計・分析、報告書・仕様書の作成、Web会議等でのスムーズな実務活用等）


【歓迎要件】
・四輪車のサブフレーム、足回り部品など、車体骨格部品の設計経験をお持ちの方（高荷重を支える構造部品のレイアウト・設計実績等）
・CAE解析の結果を読み解き、具体的な設計方針・改善案が立てられる方（強度・剛性解析等の結果をフィードバックした設計最適化の実績等）

＜語学＞

■英語：読み書きレベル必須