自動車・輸送機械メーカーの購買・調達の転職・求人情報

【募集背景】モーターサイクルの開発プロジェクトの増加や短納期化が進む中、製品開発の現場では多くの関係者と並行して物事を進めることが当たり前になっています。 当部門は、ヤマハの「挑戦」を確実に製品へつなげるため、試作フェーズを安定的に支えることをミッションとしています。 一方で、部品手配やスケジュール調整の複雑さは年々増しています。 そこで今回、技術的な会話ができる知識を持ち、調整や段取りを通じて組織に貢献できる人財を求めています。 明日のモーターサイクル開発を支える役割に挑戦しませんか。【職務内容】【お任せする業務】モーターサイクル開発プロジェクト向け試作車両の部品手配・組立日程管理【具体的な業務】・試作部品の手配計画および発注業務・試作車組立スケジュールの作成・更新・進捗管理・サプライヤーとの納期調整・仕様確認・試作進行上の課題抽出および関係部門への調整・共有・開発プロジェクト全体を見据えた段取り改善・業務効率化の提案・国内外試作品、試作車の輸送手配・輸出入業務【業務の大まかなプロセス】要求整理→手配計画→部品発注・輸送手配→部品納入→試作車組立→配車・輸送手配【使用ツール】社内管理システム（入社後に習得可能）、Microsoft Office【キャリアパス】入社直後：試作部品手配・日程管理業務を中心に担当します中期：難易度の高い複数プロジェクトを横断して調整・推進・業務改善を担うことを想定します将来：試作フェーズ全体を俯瞰する役割や、業務改善をリードする立場が期待されます【やりがい・魅力】・自身の調整・段取りによって、試作車の配車やその後の開発がスムーズに進んだときに達成感を感じます・開発メンバーから「ありがとう」「助かった」と直接感謝された時にやりがいを感じます・多くの関係者が関わる中で全体を見渡しながら調整を重ね、最後までつなぎ切れたときに自身の成長と貢献を強く実感できます・部品不良や輸出入対応などのリスクを早期に察知し、先回りした対応でトラブルを未然に防げたとき開発を支える役割としての価値と成長を感じられます【求める人物像】《必須》・自身が主役になるよりも、チームや組織の成果を支えることにやりがいを感じられる方・関係者の立場を理解し、粘り強く調整・段取りができる・まず自分で考えて動く自律型《歓迎》・技術そのものの開発より、技術に近い立場で仕事をすることに魅力を感じる方・業務の流れや課題に気づき、改善提案につなげられる方

【特色】トヨタの物流とは、部品や完成車を「仕入先」や「トヨタの各拠点」から「販売店」を通して「お客さま」へと届ける一連の仕組みのこと。この流れをスムーズに進めるためには、計画どおりにモノが届くことと、それを支える仲間同士の連携が欠かせません。多くの仲間が、まるでバトンをつなぐリレーのように動いています。だからこそ、物流が止まれば、製造も販売も動けなくなってしまう。あなたも物流の調達を通じて、日本のモノづくりを支えるためにバトンをつなぎませんか？【トヨタの物流】https://global.toyota/info/toyota-logistics/【当部の業務概要】車両生産・販売に必要な物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。【当部の調達対象分野、サービス】　車両/部品の物流業務、他【ご担当頂く具体的業務】：「物流」調達に関する以下の業務・能力確保策の立案実行・発注戦略立案・車両プロジェクトのモデルチェンジに伴う発注先/価格決定・仕入先と一体となった原価低減・カーボンニュートラルに向けた対応・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）　■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー＜職場イメージ＞建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、 「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を　調達の使命として取組み。・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの物流に至る分野において　品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。 ＜PR＞2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。＜やりがい＞100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。

未来のモビリティ社会への大変革を実現するため、社内外の多くの仲間と連携して、ＤＸによる業務変革を一緒に取り組んで頂ける協調性に富んだ即戦力人材を求めています。業務内容 【概要】・調達部門内 ＤＸ業務変革のプロジェクトマネジメント業務（SEではありません）を担当いただきます。・全社情報システム部門と連携し、調達部門内及びサプライチェーン全般のDXによる業務変革推進を企画し、システムベンダー様と連携しながら、推進・実行いただき、具体的な成果を生み出し活躍することが求められます。・調達部門は6部署で構成されていますが、サプライチェーン戦略部は、唯一の「企画・戦略立案」部署です。　仕入先様から自動車部品/資材/設備等を購入するバイヤー部署と連携し、企画・立案・実現に取り組んでいます。・同社調達部門の特徴は、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ことを目標とし、社内外の多くの関係者と連携し、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を牽引していることです。この目標を部門員全員が共有し、各々が役割を果たすために関係各部署・仕入先様と連携し、業務を推進しています。【詳細】■調達部門内及びサプライチェーン全体を見据えた、DXによる業務変革の企画・推進・実行　・現状の業務プロセスを描いた上で、目指すべき業務プロセスを描き、業務変革をリードいただきます　・その上で、目指すべき業務プロセスを実現できるシステムソリューションを立案いただきます　・これらを踏まえた解決策の実行・推進をシステムベンダー様と実施いただき成果を上げていただきます　・各フェーズにおいて関係者とのコミュニケーション・合意形成・巻き込みを実施いただきます■現在進めている業務の具体例　‐DX業務変革先行事例の創出と基幹システム改革へのフィードバック　　例：サプライチェーン情報(発注数量・価格・品質他)集約による新価値創造　　　　AI、データサイエンス、ブロックチェーン、ChatGPT等の調達業務への導入や活用検討　-創出したDX業務変革先行事例の保守・維持及び更なる高度化・改善業務■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー■職場イメージ・職場ミッション ＜職場イメージ＞調達本部を統括するサプライチェーン戦略部は3室(統括室・戦略室・調達DX・人事室)で構成され、当室(調達DX・人事室)は、3グループで構成されています。その内のDX２グループがDXによるサプライチェーン全般の業務変革関連業務を担当しており、グループの総員は約15名ですDX２グループは、若手中心の個性豊かなメンバーがおり、社内外のメンバー間で支えあって日々の業務に取り組むことが多く、チームワークが良い職場だと思います。調達経験豊富なメンバー、様々なスキル・経験をもつキャリア採用メンバー、他社様からの出向者と一緒になって、新しい付加価値創造に積極的にチャレンジできます。またトヨタ生産方式やものづくり等の知識を習得できる充実した教育体制や、官公庁・業界団体とのやり取り、米国テック系企業への海外出張などもあり、日々変化の大きい業界の最新情報も多く、まさに日本や世界の将来動向を感じながら幅広い業務を行っております。旧来の自動車産業の枠組みを超え、来たる新たなモビリティ社会に向けたビジネススキルをデジタルを基軸として獲得する事ができ、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・国・自動車業界全体と連携しながら、「仕入先の皆様との共存共栄」　「お客様に1台でも早く多くおクルマをお届けする」ことを軸に、サプライチェーン全体の競争力強化に必要なDX業務変革を企画・改良・維持・「誰かの為に役に立つ」事を使命として、何事にも積極的に取り組む事を期待されています

安定調達と競争力向上に向けて、少量多品種購買の最適解を実現する調達へ■はじめに：フォークリフト部品は自動車部品のおよそ 1/100の流動数 ながら、 お客様の個別仕様を実現 するために、 数十万点の品番 を取り扱っています少量多品種だからこそ改善の幅が広く 、そのため我々の調達戦略においては、競争購買のみならず、 開発購買や育成購買 を通じて、 仕入先様と寄り添い ながら、安定調達と競争力向上 に向けた調達活動を行っています■業務概要： 　・10万点以上の品番を扱う中で、 標準化・共通化・最適調達の改善活動 を推進・ 営業・設計と連携しながら お客様ごとの仕様に応じた調達方針 を企画・実践・仕入先様と モノづくり改善 を推進 するなど、育成購買活動を推進・海外メンバーと連携して、 グローバルメーカーとの折衝・契約 を実行それぞれ、 調達担当の意思決定が中心 となる場面が多く、裁量の大きい業務環境です■業務の魅力：・工法・コスト・供給体制等の 部品調達の最適化 を担う、外製部品の中核機能 としての役割・ 企画から実行まで一貫して関われる ため、成果を実感しやすい環境・多様な部品や工法を学び、仕入先様と協業することで 調達としての総合力が身につく自身で企画し実践できる業務環境 にあるからこそ、思いを実現できるその喜びはひとしおです■仕事の内容：・調達戦略の企画・実践・原価改善課題の発掘・解決・発注先の選定および価格・納期・品質の交渉・設計・製造・営業等と連携した仕様・コストの最適化提案・サプライヤー開拓および調達ネットワークの強化・DXを通じた、社内調達プロセスの改善

【概要】グローバルで車両全体のプロジェクトマネジメントを通じた、発注戦略立案と仕入先決定管理/原価低減戦略立案車両原価における外注品原価の割合は7割を越え、トヨタの調達は「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、安全/品質/供給/原価を徹底的に磨き上げ、造り込む活動を牽引していくリーダー的役割を担っています。お客様の求める車両価格を実現する為の原価目標議論と、目標達成に向けた原価低減企画を関係部署と作り上げ、実現に向けプロジェクトフォローしていきます。またグローバル調達のHQとしての役割を果たすため、各地域のプロジェクトマネジメントのサポート等も実施しています。【詳細とご担当頂く具体的業務】・車両開発プロジェクトの調達プロジェクトマネジメント（カローラ、ヤリスなどの中・小型車 もしくは レクサス・GR・電動車を担当）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化支援、等)【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞部としては、総勢120人規模の部署となります。車両開発の原価企画や海外事業体の支援を担う事で車両カンパニーや海外事業体とも密に連携しながら、グローバルな視点で車両開発に幅広く関わることができます。同じ部内に部品軸での原価低減活動を牽引する部署、製造現場改善の専門部署、円滑な立ち上げをミッションとする生産準備を担う部署があり、それら部署と密に連携する事で車両開発に一気通貫に携わる事ができます。海外事業体からの受け入れもあり、海外事業体へ出張して現地のメンバーと議論を進める事もあり、ダイバーシティに富んだ職場です。現地現物での生産工程の調査、世界中のサプライヤー・海外事業体からの情報収集・ベンチマークを行う機会も多く、基礎的な工法・ものづくり・原価等の知識を習得できるため、将来的には、CASEをリードする電子部品、ソフト、ユニット等、より複雑で変化の大きい分野にチャレンジするなど、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。・そのためトヨタの国内外生産プロジェクト及び委託生産車両について、社内関係部署と連携し、安全/品質/供給/原価での競争力確保の為の調達・原価低減戦略を立案。【やりがい・PR】＜やりがい＞100年に一度の大変革と言われる時代の中、従来の枠組みにとらわれることなく、グローバルな厳しい競争の中で、お客様の求める品質・技術・価格の実現、モビリティ社会にあっても変わらず求められる自動車の商品力（意匠・機能・性能）を追求する事が必要です。プロジェクトの成功には競争力向上が不可欠であり、車両の7割を占める購入部品を担当する調達部門は社内に於いても非常に重要な部署になりますが、その調達部門の活動成果を最大化する為のプロジェクト戦略を関係部署と一体となり、意見を出し合って立案・実行していきます。カーボンニュートラル、電動車、少量ブランド、MaaS、バリューチェーンなど幅広い視点での新たなチャレンジも沢山あり、革新的なアイデアも提案できます。プロジェクトの中心である調達部門でその戦略立案・実行を関係部署を牽引するという非常にやりがいのあるチャレンジングなポジションです。また、海外事業体との関わりが強い部署であるため、海外出張の機会も多く、様々な文化や市場を体感する事で知見を広める事もできます。【採用の背景】車両製造原価の7割を占める購入部品の品質/供給/原価に責任を持つ調達本部の重要性は年々拡大しており、グローバルでの競争が激化する中での継続的な競争力の維持・向上のため、調達本部の強化は必須となっています。これまでのご経験から得られた知見を活かした、トヨタにない新たな視点でのプロジェクト戦略の立案・実行やその実現に向けて関係部署の活動を牽引するリーダーシップを期待しております。

【当部の業務概要】車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。【当部の調達対象分野、サービス】　鋼材、樹脂材料、塗料、燃料、潤滑油、生産設備、建築、　設備工事、車両/部品の物流業務、他【ご担当頂く具体的業務】：「材料」「物流」調達に関する以下の業務・発注戦略立案・車両プロジェクトのモデルチェンジ、及び新材料開発時に伴う発注先/価格決定・仕入先と一体となった購入品の原価低減・カーボンニュートラルに向けた対応・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）　■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー＜職場イメージ＞トヨタの車両生産に必要な材料（鉄・非鉄・樹脂等）、生産設備や稼働に必要な副資材、建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、 「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を　調達の使命として取組み。・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの材料・設備・建物・物流に至る分野において　品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。＜やりがい＞100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。＜PR＞2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体で取り組むことが必須となりますが、弊社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。＜採用の背景＞自動車業界を取り巻く世界は、電動化・カーボンニュートラルなど目まぐるしく変化しています。そういった中で、新技術開発・グローバルな生産を支える屋台骨として、材料、原価・品質に責任を持つ調達本部の重要性は拡大しており、継続的な競争力の維持・向上のためにも、強化は必須です。これまでのご経験から得た知見を活かした、トヨタにない新たな視点での取り組みや、仕入先との相互信頼をさらに深め一体となって推進するリーダーシップを期待いたします。

【概要】車両生産・販売に必要な材料・設備・建物、及び物流業務の発注戦略立案、発注先/価格の決定などの一般的な「購買」業務に加え、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達する」ために、自ら企画し、社内外の多くの関係者を巻き込みながら、品質/供給/原価を徹底的に磨き上げる活動を企画・牽引していくリーダー的役割を担っています。常に視野をグローバルに広げ、担当部品や仕入先の競争力Ｎｏ．１実現へ向け必要なベンチマーク情報を幅広く収集しながら、専門知識を蓄積し、原価低減のプロデューサーとして、具体的な成果を生み出し、活躍することが求められる業務です。【同部の調達対象分野、サービス】　鋼材、樹脂材料、塗料、燃料、潤滑油、生産設備、建築、設備工事、　車両/部品の物流業務、他【ご担当頂く具体的業務】：ご経験に合わせて「材料」または「物流」に関する以下の業務をご担当いただきます。・発注戦略立案・車両プロジェクトのモデルチェンジ、及び新材料開発時等に伴う発注先/価格決定・仕入先と一体となった購入品の原価低減・カーボンニュートラルに向けた対応・仕入先経営体質強化・車両生産に関わる部品供給問題への対応（含むBCP）・海外事業体調達業務の支援（発注戦略立案、現地調達化、等）【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞トヨタの車両生産に必要な材料（鉄・非鉄・樹脂等）、生産設備や稼働に必要な副資材、建物や部品調達に伴う物流、更に完成した車両や補給部品をお客様の元へ届ける物流サービスの調達など多岐にわたる担当分野を有し、若手や女性が多く、賑やかな雰囲気の部署です。また将来の技術革新への対応、材料・設備・物流と分野の異なる業務、幅広い業界の仕入先との取引等を社内関係部署と連携して業務に当たるため、知識や経験だけでなく人脈も広がり、将来的なキャリア形成にも役立ちます。＜職場ミッション＞・お客様の笑顔につながるクルマをお届けするために、「最も良い製品を、最も安く、最も早く（タイムリー）、長期安定的に調達」を調達の使命として取組み。・そのためトヨタの国内外車両プロジェクトの材料・設備・建物・物流に至る分野において品質/供給/原価での競争力確保に向け社内関係部署や仕入先と連携して取組み。【やりがい・PR】＜やりがい＞100年に一度の大変革と言われる時代の中、バイヤーが中心となって関係部署や仕入先と一体となって、従来の枠組みにとらわれることなく、業務を行っています。競争が激化する自動車業界においては、仕入先との相互信頼を基盤に業務を行うため、本音での議論の中で、お互いの継続的な成長も実感することができます。担当品目の競争力向上、をはじめ、国内外の工場の立上げ支援など幅広く業務を担当するができ、非常にやりがいがあり、チャレンジングなポジションです。＜PR＞2050年カーボンニュートラル、脱炭素社会の実現に向けて、日本の自動車産業全体を牽引し、サプライチェーン全体での取り組むことが必須となりますが、同社調達の強みは、まさにグローバルでの強靭なサプライチェーンです。フルラインナップでの電動化技術の磨き上げ、急伸する中国や異業種・スタートアップも含めた競合との生き残りをかけた競争力の強化、等の取組みも多くの仕入先と一体になることで強力に進めることができます。我々と仕入先の強い信頼関係により、どんな時でも互いに助け合える状況を創出し、日々の改善や行動において、自動車産業全体を動かしていきます。そのサプライチェーンの牽引役として我々バイヤーの行動は大きな責任があり、多くの自動車業界で働く方々に影響与えることができます。

サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの推進や取引先支援に関する業務【職務内容】●取引先支援業務サプライチェーンの維持・強化の為、自動車の電動化により影響を受けるお取引先様の経営課題などをお取引先様と一緒になって解決していく業務に携わっていただきます。中小企業のお取引先様の財務諸表に関する聞き取りやお取引先様への訪問を行い、お取引先様の事業継続問題などの経営課題を見つけ、解決に向けて一緒になって考え、行動して いく業務に携わっていただきます。●サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの推進業務サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの達成に向けて、お取引先様や社内関連部門と協力し、CO2削減に取り組む業務に携わっていただきます。【部のミッション】調達部門は日々QCD(品質・コスト・安定調達）を満足する調達活動に奮闘していますが、これらを長期的に満足するためには、お取引先様の経営課題の解決が必至です。これまでの経験を当社の調達部門で活かしてください。一緒にお客様に喜ばれる製品作りに貢献しましょう。【募集背景】昨今の自動車の電動化などにより、自動車部品業界も様々な経営課題が出てきています。特にICE部品取引先においては、仕事量の減少に伴う事業継続問題などがあります。一つの部品が無くても自動車を作ることはできません。お取引先様と一緒になって考え、解決に取組むことができる即戦力となる人材を求めています。【配属部署】・配属される部門名称 : 調達戦略本部　サプライチェーン推進部・配属拠点：本社・就業時間：8:45~17:30・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：業務によって調整可　在宅勤務の利用頻度（平均）：週1回【教育体制】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなどの講座を多数用意しております。【キャリアプラン】【役職】チームリーダーや係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【身に着けられる知識・技術・能力】カーボンニュートラル関連知識、部品・材料調達に関する知識【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。【歓迎要件】●サプライチェーンにおけるカーボンニュートラルの推進業務・モノづくりに関する知識と経験・自動車業界の知見・取引先が海外になることもあるので、電話や会議等で支障のない英語力●取引先支援業務・財務諸表を読み解くスキル・自動車業界の知見・取引先が海外になることもあるので、電話や会議等で支障のない英語力

≪業務内容≫自動車部品に関する既存技術や新技術のコストに関する情報を収集、それに基づいて最新の部品とコストの関係を使いやすい図表にまとめたり、そのメンテナンスなどを担当します。加えてコストを見積もるための最新の手法のリサーチ、その試用、導入後の活用などを担当します。≪入社者が担当する具体的な業務≫・既存技術や新技術のコストに関する情報を収集し、それを基に自身で部品コストの査定をする　上記の結果を基に、部品とコストの関係を使いやすい図表等に整理する・部品調達担当者に部品コストの査定方法を教育・サポートして、スズキ調達のレベルアップを図る・最新の手法のリサーチ、その試用、導入後の活用を図る≪部門のミッション≫・会社の収益を上げる。そのために部品調達の立場から、設計の部品コストの作り込みを支援する≪配属部署≫・調達戦略本部　調達基盤推進部・フレックス適用　業務によって調整可≪入社後の教育体制≫OJTで業務の立ち上がりをサポートします。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど受講できるものなど多数あります。≪キャリアプラン≫【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】※担当→係長→課長【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。　≪やりがい≫既存技術、新技術の情報を得るため、様々な業界との交流ができ、知見の幅が広がる・CPP（調達プロフェッショナル認定資格）やVEL（VEリーダー）等の関連資格取得に向けたサポートが　充実しており、そうした資格取得を通して専門知識を学べる他、社内外においての人脈作りができる

【業務内容】■調達戦略策定業務（電動化部品、先進安全部品、車載電子部品、半導体等）■新しいビジネススキーム立案・構築業務■調達・取引先選定業務　 電動化部品 / 先進安全部品 / 車載電子部品 / 半導体の調達業務【部門のミッション・魅力】調達部門は日々QCD(品質・コスト・安定調達）を満足する調達活動に奮闘していますが、今後はCASEやカーボンニュートラル対応等で新たなの領域の取組みが増えることは必至です。これまでの経験を当社の調達部門で活かしてください。一緒にお客様に喜ばれる製品作りに貢献しましょう。

【職務内容】取引先との取引（量産部品、試作部品、原材料、機械設備など）に関する基本契約書、又はそれに付帯・関連する契約書の締結に関する業務に携わって頂きます。また、新しい分野への取り組みを行うために、業務の効率化やデータ管理に関する業務を行って頂きます。具体的には・取引先との契約締結交渉・基本契約書等の作成・改訂に附帯する業務（契約書自体は当社法務部門が作成します)・契約内容に関する当社法務部門との調整、締結状況管理その他の管理業務例・調達戦略本部内のISO9001対応・調達戦略本部の業務に関する規定類の整備・支払い、請求に関する処理・各種集計業務【部門のミッション】 私たち調達部門は、企業活動に必要なあるゆるモノの調達活動を行っています。刻々と変化する法規、コンプライアンスの知識を吸収し適切な契約を結ぶことや、業務の適切な管理を行うことにより、我々のパートナーである取引先との信頼関係を築き、お客様に喜ばれる製品作りに、一緒に貢献しましょう。

【職務内容】・既存部品のVEによるコストダウン・クレーン部品調達（国内・海外）採用のため、社内関係部署への提案・同社、製作図面とサプライヤ見積りとの妥当性検証（査定）・品質に関する社内窓口業務（社内品質関係部署との連携）・同社指定納期に対する納期管理・海外グループ会社への部品調達情報の提供及び共有※交渉に必要なコミュニケーション能力に優れた方を希望します。

～建機大手20年以上の直接取引でリピート受注／建設機械や自動車に不可欠な部品を製造する優良メーカー／家族手当有～【ミッション】・建設機械・自動車部品等の製造販売を行う同社にて、既存営業部のマネジメントおよび営業実務をお任せいたします。※既存顧客に対しての値段交渉、価格改定の管理などがメインとなります。実際の仕事内容は調達部門、購買部門などの仕事に近い部分がございます。【業務内容】・営業部のマネジメント・取引メーカーとの窓口業務（電話、メール、Webなどの内勤がメイン）※見積書や請求書の書類作成などの事務的な作業がほとんどで、事務所内である程度完結します。【当社の魅力】◎建設機械・自動車部品等の製造販売をしており、コマツ・クボタ・日立建機など世界的にも大手メーカーから20年以上のリピート受注をいただいております。◎各種ピン・シャフト、ローラー・ウインチ等のASSY製品(複数の部品が組み合わされた構成部品)の製造を主体とし、各種機械加工・熱処理・表面処理・塗装・溶接・組立までの一貫加工体制を特徴としています。また電設工事・車両用等の各種ウインチを自社で開発し、製造販売しています。

【職務内容】業務内容としては、特装自動車（トレーラ・タンクローリ）の資材・部品購買をお任せいたします。具体的には、調達対象品の手配、購入先の選定、見積価格の評価と価格交渉、発注した資材の納期管理などになります。 他には国内サプライヤーの強化や、品質を含めた資材管理の業務もあります。

トヨタ車の性能評価用クルマを製作する業務を担当いただきます。開発部門の一員として、以下の中から試作車製作に携わっていただきます。・部品調達・車両製作管理の全般【魅力】クルマの全体構造を深く理解。「走る・曲がる・止まる」の基本動作をシステムで理解できる。電子システムなど最新のテクノロジーに触れられること。設計や評価＆生産部著など、多くの人々とコミュニケーションを取りながら開発中の車両を触る、乗る機会が多いこと。

【業務内容】・トレーラや特装自動車の資材・部品の購買業務になります。・具体的には、調達対象品の手配、購入先の選定、見積価格の評価と価格交渉、発注した資材の納期管理などになります。他には国内サプライヤーの強化や、品質を含めた資材管理の業務もあります。【ビジョン】2012年4月に「東邦車輛株式会社」として新しいスタートを切りました。当社にとって旧東急車輛製造株式会社以来60年を超える製品提供を通じて、お客さまから頂いた期待と信頼は何ものにも代えがたい宝物です。そして今、新明和グループの一員として『和の精神と本質を見極める姿勢を大切にし、「応え」「創り」「挑み」続けることで社会に貢献する』を基本理念とし、更なる成長へと歩み始めました。めまぐるしく変化する社会の中で人々の生活をより安全で快適な環境に高めていく【当社について】◎2010年に「東急車輛製造株式会社」より新設分割として設立しました。トレーラを中心とした輸送用機器メーカーです。自社にて車軸からシャシ／ボデーまで一貫生産で手掛けています。特装車（トレーラ、タンクローリ、ダンプ、バン／ウイング、環境整備車、構内車）を取り扱っており、被牽引車、各種自動車用車体の開発／設計／製造／販売と関連製品の製造／販売を展開しています。

日本の防衛や海洋安全に貢献する艦船・官公庁船を支える同社の調達課において資材調達業務全体のマネジメントおよび組織運営をご担当いただきます。■艦船・官公庁船建造における資材調達の全体管理■調達諸規定の制定・管理■発注書類等の各種承認業務■調達先との交渉■各種法令順守管理及び監査対応■社内経営層への各種報告【配属部署】経営企画部 調達課　20名

【募集背景】当社は、モーターサイクルやマリン事業を始め、多くの製品をグローバルに製造・販売展開しております。そのうえで、調達部門としての責任範囲とともに人員が拡充し、よりグローバルな視点での人財育成・人員配置との個々のキャリアパスの両立が求められております。そのため、新たに調達本部に部門人事機能を担う組織を立ち上げ、組織課題や状況を踏まえた人材マネジメントをより迅速かつ的確に提供できる体制構築を目指しております。経営戦略や事業計画を達成するために、一緒に調達部門の人材採用及び育成、組織活性化を率先してリードしていただける方を募集しています。【こんな方を歓迎します】当社では、人事施策の企画・立案にとどまらず、それらを現場で実行可能な形に落とし込み、業務フローや運用ルールの整備、関係部署との調整、マニュアル作成などを通じて、施策を着実に実務へと接続できる実行力のある方を歓迎します。戦略的な構想を現場レベルで具体化し、運用設計から定着までを主体的に推進できる方を求めています。また、国内のみならずグローバル拠点においても、現場の声を丁寧に拾い上げ、改善提案や運用上の課題解決に向けて自ら積極的に取り組める方を歓迎します。各拠点が抱える個別の課題を発見し、コンサルティング的な視点で企画提案から実行支援までを担える方、そして拠点横断でのグローバルな人事施策の企画・実行支援に向けて、関係者を巻き込みながら主体的に動ける方を特に重視しています。多様な文化や価値観を理解し、柔軟かつ前向きにコミュニケーションを図りながら、調達組織の人事戦略を企画・推進していただける方のご応募をお待ちしています。【職務内容】【組織ミッション】調達本部の採用活動や本部研修の企画運営、人員管理・人員配置、エンゲージメントなどを人事業務全般を担う組織です。・海外拠点含む調達本部管轄の拠点の人材戦略策定・海外拠点を含む配置転換及びタレントマネジメント含む要員管理・調達人材の育成プラン策定と推進・採用戦略立案と実行・管理・調達部門内における人事諸制度の適正運用/実行支援【組織構成】調達人材戦略グループ (6名)　・グループリーダー(課長級) 1名　・メンバー 5名 (派遣社員1名含む)【キャリアプラン】・入社後数年間は、当社調達部門人事の担当職として、事業戦略に基づいた調達部門における人事戦略/施策の策定と実行等の企画推進業務の率先垂範を行っていただきます。・中長期的には、調達本部の部門人事組織を担う管理職として活躍いただくことを期待しています。現場の声を踏まえた改善提案や運用支援を通じて、グローバルな人事施策の企画・実行にも関わっていただきます。・当社はグローバルな調達機能を有しているため、各国の拠点と連携した業務を行っています。業務を通じて培った経験を活かし、海外拠点の調達部門への出張の機会もあり、国際的な視点でのキャリア形成が可能です。【やりがい・魅力】【仕事におけるやりがい】・日本国内及び海外拠点調達部門に対する、大規模な人事施策の策定～運用を経験する事ができます。・海外拠点の責任者や現地スタッフとの協業により、異文化交流経験や英語でのコミュニケーションスキルの習得ができます。・調達部門内の人事領域における課題解決を行う事で、定性・定量両面で貢献し、仕事に対する大きな達成感を得る事ができます。・グローバルに事業展開する企業規模において、部門人事機能立ち上げの初期段階から関わることができ、大規模かつチャレンジングな取り組みに携わることができます。

【業務の概要】全製品（四輪車、二輪車、マリン製品など）のアフターパーツを調達する為に必要な部品情報登録業務および付随するプロジェクト業務推進【具体的には】・現行システムを介した補給部品の調達に必要な情報登録を習得してもらいます。登録する情報に不明点があった場合は、関係部門への調査(調達部門・設計部門・取引先)を行います。・新システム(アフターパーツの部品表)の導入に向けて付随する現行システムの刷新が進捗中です。利用部門としての新システム導入プロジェクトへ参画していただき、よりよりシステム構築に貢献していただきます。・新システム完成後は、新規導入する海外生産工場に対する作業指導が発生する予定です。【採用背景】同社は、お客様に自動車、オートバイ、船外機を長くお使いになって頂く為、修理や維持を目的にアフターパーツ(補給部品)を供給しています。20万点を超えるアフターパーツの部品構成や購入先をまとめた「部品表」刷新が進行中で、将来的にはグローバル同社の各拠点をつなげることも想定しています。新しいシステム導入に伴い、他企業で経験のある方を集め、過去の経験に縛られない新しい知見を取り入れることで、グローバルな部品情報管理に向けてより良いシステム運用ができるよう、今回キャリア採用を募集します。【配属部署】・配属される部門名称：部品本部 部品営業推進部 調達推進課・配属拠点：部品本部事務所（湖西工場内）・就業時間：8:10~16:55・フレックス適用：有【部門のミッション】部品本部では、お客様に同社製品を長く使い続けて頂く為に、よりよい供給体制を日々考え取り組んでいます。その中で私たち調達推進課は、必要な部品を適切な量を購入することで、お客様への部品供給を効率的に行う事を生業としています。同社の製品は多岐にわたっており、自動車、オートバイ、船外機を中心にセニアカーなどの福祉車両、発電機や雪上車などの特機もあります。これらすべてに補給部品は存在し、お客様に長くお使い頂く為に供給をしてます。同社を選んでいただいたお客様に満足して頂く為の縁の下の力持ちとして、一緒に頑張ってきましょう。【入社後の教育体制】・導入教育を実施後、各係単位でOJTにより業務の立ち上がりをサポートします。・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。　社内には以下のような研修・教育があります。　→全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。・部品本部では、定期的に部品基礎講座を実施しています。他課業務を含めスズキの部品業務知見を高める事ができます。【キャリアプラン】　【役職】係長や主任、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。　【身に着けられる知識・技術】　　部品知識、データ分析能力、IT知見、プレゼンテーションスキル、ビジネス英語スキル　【環境】 基本は国内勤務ですが、本部としては、海外駐在にもチャレンジできます。　 部内駐在実績拠点：　 インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど【同社ならではの仕事のやりがい】私たち調達推進課の業務は、量産中モデルから量産が終了したモデルまで幅広い部品について、日々在庫量を管理し手配をする仕事です。ゆえに日々の業務効率化や精度向上などの業務改善が求められています。業務改善をする際には、ITや営業など関係部署を折衝する事になり、自身とは異なる考えを持った方との意見交換や別業務の知見を受け取る事で、実践的な業務スキルの向上や成長を感じる事ができます。また、部品本部は組織体としては同社内でもコンパクトなので、大きな改革や業務計画にも積極的に関わる事ができます。常に成長と刺激を受ける事ができる環境ですので、ベンチャー企業のような挑戦をする事ができます。

日本の防衛や海洋安全に貢献する艦船・官公庁船を支える調達業務をお任せします。船に搭載される多岐にわたる部品や内装品を、国内外から最適な条件で調達しものづくりの基盤を築く重要な役割を担います。■設計部門の仕様書を深く読み解き、国内外から最適なサプライヤーを選定。■見積もりを徹底的に評価し、粘り強い価格交渉で最適な条件を引き出す。■注文書発行後も厳格に納期を管理し、安定供給を盤石に確保。■社内外の多様な関係者と緊密に連携・調整し、あらゆる課題を解決。 ※高品質な船づくりを支え、大規模プロジェクト成功に貢献する要の業務です。

・電話、FAXによる製品材料の発注、発注書作成業務・生産指示書作成業務 ・工場の生産工程管理、納期調整業務*電話等での外注先との納期調整、及び工場内現場スタッフとの調整業務・材料注文した納品書のパソコン入力業務【将来的な業務内容】・製品の生産管理、及び購買業務

【職務内容】取引先との取引（量産部品、試作部品、原材料、機械設備など）に関する基本契約書、又はそれに付帯・関連する契約書の締結に関する業務に携わって頂きます。【具体的には】・購買基本契約書、覚書などの作成（当社法務部門と協力し作成します)・取引先との契約交渉、締結作業・締結状況／進捗管理【採用背景】CASE化など自動車業界の変革に伴う調達業務のグローバル化、企業間取引に対する社会的要請などに対応するため、新しい取引先との契約締結や、従来契約の改訂を進めています。様々な取引先と適切な契約を結ぶことで、より良い製品造りに貢献できる人材を求めています。【部門のミッション】私たち調達部門は、企業活動に必要なあるゆるモノの調達活動を行っています。刻々と変化する法規、コンプライアンスの知識を吸収し適切な契約を結ぶことや、業務の適切な管理を行うことにより、我々のパートナーである取引先との信頼関係を築き、お客様に喜ばれる製品作りに、一緒に貢献しましょう。 【配属部署】・配属される部門名称　調達戦略本部　サプライチェーン推進部・配属拠点：本社・就業時間：8:45~17:30・フレックス適用：有・在宅勤務利用状況：業務によって調整可【教育体制】OJTで業務の立ち上がりをサポートします。具体的には実務担当者とペアを組んでのOJTを行います。各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修を受講いただくことも可能です。社内には以下のような研修・教育があります。・全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど多数あります。また、調達部門の導入教育もあり、調達部門で必要な知識などを学んでいただきます。【キャリアプラン 】【役職】係長、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。【キャリアプランの例】本業務を通して調達関連法規(下請法、独禁法、下請中小企業振興法ほか)の専門知識や、取引先との交渉の経験を積む事ができ、専門家として活躍できます。また将来的に、本人の希望に応じて、部品調達などの業務に携わることも可能です。【環境】 基本は本社勤務ですが、希望により、海外駐在にもチャレンジすることができます。部内駐在実績拠点：インド、パキスタン、ハンガリー、インドネシア、フィリピン、アメリカ【同社での業務のやりがい】調達本部は、個人が主体性を持って業務に取り組み、自身のアイデアを実務で実行しやすい環境です。また部門間の壁が低く、気軽に相談や情報交換などができる雰囲気です。【求める人物像】コミュニケーションがスムーズに取れ、意欲的に学べる方、歓迎です。

【業務の概要】全製品（四輪車、二輪車、マリン製品など）のアフターパーツにおける適正な在庫量管理および付随するプロジェクト業務推進【具体的には】・調達システムを介したアフターパーツの在庫管理と国内外取引先･生産拠点への発注処理に携わり、グローバルに供給する部品在庫の適正なマネジメントを行う。・システム会社やIT担当者を交えた新調達システム導入プロジェクトへ参画し、導入支援をする。・国内外取引先･生産拠点と数字に基づいたweb会議や訪問を行い、円滑な部品調達につなげる。・在庫量や引当率などの指標管理、不具合の分析と業務改善、システム上の各種パロメータ設定と更新など【採用背景】同社は、お客様に自動車、オートバイ、船外機を長くお使いになって頂く為、修理や維持を目的にアフターパーツ(補給部品)を供給しています。アフターパーツの在庫を過不足なく調達するため、旧来システムから新しい調達･在庫管理のシステムを導入する計画しており、将来的にはグローバル同社の各拠点をつなげることも想定しています。新しいシステム導入に伴い、他企業で経験のある方を集め、過去の経験に縛られない新しい知見を取り入れることで、グローバルな在庫管理に向けてより良いシステム運用ができるよう、今回キャリア採用を募集します。【配属部署】・配属される部門名称：部品本部 部品営業推進部 調達推進課・配属拠点：部品本部事務所（湖西工場内）・就業時間：8:10~16:55・フレックス適用：有【部門のミッション】部品本部では、お客様に同社製品を長く使い続けて頂く為に、よりよい供給体制を日々考え取り組んでいます。その中で私たち調達推進課は、必要な部品を適切な量を購入することで、お客様への部品供給を効率的に行う事を生業としています。同社の製品は多岐にわたっており、自動車、オートバイ、船外機を中心にセニアカーなどの福祉車両、発電機や雪上車などの特機もあります。これらすべてに補給部品は存在し、お客様に長くお使い頂く為に供給をしてます。同社を選んでいただいたお客様に満足して頂く為の縁の下の力持ちとして、一緒に頑張ってきましょう。【入社後の教育体制】・導入教育を実施後、各係単位でOJTにより業務の立ち上がりをサポートします。・各自のご経験や状況に応じて、社内外の研修に受講いただくことも可能です。　社内には以下のような研修・教育があります。　→全社教育：役職者研修、部門別研修　等・自己研鑽プログラム：英会話やプログラミング、その他業務で必要な知識、ビジネススキルなど無料の講座から従業員価格で受講できるものなど多数あります。・部品本部では、定期的に部品基礎講座を実施しています。他課業務を含めスズキの部品業務知見を高める事ができます。【キャリアプラン】　【役職】係長や主任、将来的に管理職へとキャリアアップすることができます。　【身に着けられる知識・技術】　　部品知識、データ分析能力、IT知見、プレゼンテーションスキル、ビジネス英語スキル　【環境】 基本は国内勤務ですが、本部としては、海外駐在にもチャレンジできます。　 部内駐在実績拠点：　 インド、インドネシア、タイ、ハンガリー、アメリカ、メキシコ、南アフリカなど【同社ならではの仕事のやりがい】私たち調達推進課の業務は、量産中モデルから量産が終了したモデルまで幅広い部品について、日々在庫量を管理し手配をする仕事です。ゆえに日々の業務効率化や精度向上などの業務改善が求められています。業務改善をする際には、ITや営業など関係部署を折衝する事になり、自身とは異なる考えを持った方との意見交換や別業務の知見を受け取る事で、実践的な業務スキルの向上や成長を感じる事ができます。また、部品本部は組織体としては同社内でもコンパクトなので、大きな改革や業務計画にも積極的に関わる事ができます。常に成長と刺激を受ける事ができる環境ですので、ベンチャー企業のような挑戦をする事ができます。

【部門ミッション】お客様にとって、「最適な品質」を「適切なタイミング」で「競争力あるコスト」にて提供し続けることにより、グループの収益向上と利益体質の強化に貢献する。【業務内容概要】アグリ商品における担当業種の購買戦略策定と実行その他購買業務の実行【担当いただく具体的な内容】①新商品・新規部品の発注先・発注価格の決定　②価格査定・価格交渉・サプライヤーとの協働原価低減活動③安定調達の為の能力検証とその確保　④将来の購買分野課題に情報収集　⑤強固なサプライヤー群の構築【想定ポジション】直材部品の購買担当者（バイヤー）【やりがい・PR】担当業種においては、新規部品の発注先選定から、業種全体における購買戦略の策定まで幅広い分野と責任範囲を担当することで、部門・事業への直接的な貢献が感じる事が出来る。それにより個人の成長機会としても豊富と言える。

【ミッション】当社において、戦略的および運用上のビジネスプランを推進し、調達、プロジェクト成果物、運用保守活動をご担当いただきます。【具体的には】・自分の担当するセグメントの戦略を定義する際、またUDトラックスで開発された他の関連戦略との相乗効果を見出す際に、セグメント戦略にインプットを提供します。・サプライヤーのサービス市場フェーズ中に製品/プロセスの変更を管理および交渉します。・生産終了後にサプライヤーとの契約を実行、更新、更新します。・サプライヤーベース管理、生産オーダー、ロジスティクス、サプライヤーへの資金フローに関連する日常の購買活動を実行します。・部品の可用性と顧客価値を向上させる革新的なソリューションを特定します。・QDCF-TSR目標を達成するために、すべての関連活動を推進します。・オフロード車両を含むバックオーダー回収に関する部門横断的な作業に積極的に貢献します。・SQ＆Dチームと協力してリスクを監視、特定、および軽減します。・責任範囲のコストの推移を予測します。・サプライヤーがUDの要件と手順を理解し、遵守していることを確認します。・対応するサプライヤーの商品バイヤーと緊密に連携します。・対応するサプライヤーのUDTO SPOLマテリアルコントローラーと緊密に連携します。・積極的にサプライヤーで購入した共通部品（商品からサービス部品へ）の生産終了時に、商品バイヤーとサービス部品バイヤー間の引き継ぎに参加します。・購買責任の範囲内で、タイプバインドツールのサプライヤーに対するツール在庫アクションを担当します。・購買責任の範囲内で、タイプバインドツールの状態を毎年レビューし、これらのツールの交換および/または修理のための資金を要求する責任があります。【UDトラックスについて】ＵＤトラックスは、いすゞグループの組織として、日本本社として商用車総合ソリューションを展開するグローバル企業です。ＵＤトラックスでは、オートメーション、エレクトロモビリティ、コネクティビティの高度なイノベーションを次世代のスマートロジスティクスソリューションを私たちの製品、人財は、お客様とビジネスパートナーの皆様のために、その一歩を提供しており、大型、中型、小型の様々なトラックの製造販売を全世界60か国以上で行っております。全世界40カ国で8千人を超える社員がおり、製品とサービスのために多様性と熱意を持って取り組んでいます。ＵＤトラックスでは、ベターライフという目標を大切に、人と環境によりよい生活を目指して下記のような風土を推奨しています。

自動車用品の購買業務をご担当いただきます。【具体的には】■仕入先の納期管理、価格交渉、支給品管理　など■国内・海外の仕入れ先への自動車用品の発注業務■海外出張有り（主にアジア圏）海外サプライヤーとのやり取りは、外国語が堪能で直接やり取り出来ることが望ましいですが、あまり得意でなくてもコミュニケーション能力に長けていれば大丈夫です。