物流・倉庫・交通業界の物流・倉庫管理・在庫管理の転職・求人情報(2ページ目)

運行管理業務全般【詳細】■配車業務■運行管理■整備管理■労務管理■安全管理【配属先情報】■安八事業所

■仕事内容・物流事業を支えるシステム導入、アーキテクチャの企画・データに基づく意思決定体制を構築するためのIT基盤・運用の構築・システム上流工程の調整、要件定義■魅力・福岡の大手総合ディベロッパーグループの新規事業に参画いただくことが可能です ・一からのIT環境構築にかかわるため、事業の成長とともに、未経験分野で合ってもスキルアップが図れます。・グループ全体方針でデータドリブン経営を目指しているため、経営層に近い立場で業務に携われます。・グループ会社の支援によって、安定したインフラ基盤（ネットワーク・端末・セキュリティ）のもと事業にかかわりの強い分野に注力できます。・EC物流の領域で、マーケティングの支援など専門性の高いスキルアップを目指せます。 ・システム領域の多角的な構築経験を通じて「経営に近いシステム担当者」として市場価値の高いスキルを積むことが可能です ■得られる経験・キャリアパス・新規事業特有のスピード感の中、新しい試みに自由な発想で試せるため、経験の幅が広がります・新規事業特有のメンバーの挑戦を後押しする雰囲気で、自ら考え行動できる力が身に付きます

支店長候補として下記のような業務になって頂きます。【具体的には】■クライアント対応■自店社員教育■自店利益管理／運営■労務管理　等【入社後について】約1年程度は現支店長より引継ぎ業務を受けつつ業務に慣れて頂きます。*研修期間（約1カ月～2か月）は岡山支店で実施の可能性有（岡山県瀬戸内市長船町服部1514-1）

【職務内容】・予算収支管理（原価・経費・人件費）・業務負荷の軽減・業績向上に向けた立案・実施など※お任せする業務内容については、これまでのご経験等を考慮して決定いたします。【募集背景】年間売り上げが好調に推移しており、現在事業成長に伴う組織変革期を迎えています。新たな拠点開発を予定している中で、現体制において役員が兼務する拠点が多く、後任の育成、次期所長の選任が課題となっております。これまでのご経験、ノウハウにて共に後進の育成に取り組んで下さる方を募集します。

【職務内容】・倉庫内における現場指揮・予算収支管理（原価・経費・人件費）・業務負荷の軽減・業績向上に向けた立案・実施など※お任せする業務内容については、これまでのご経験等を考慮して決定いたします。【募集背景】年間売り上げが好調に推移しており、現在事業成長に伴う組織変革期を迎えています。新たな拠点開発を予定している中で、現体制において役員が兼務する拠点が多く、後任の育成、次期所長の選任が課題となっております。これまでのご経験、ノウハウにて共に後進の育成に取り組んで下さる方を募集します。

【職務内容】・倉庫内における現場指揮・予算収支管理（原価・経費・人件費）・業務負荷の軽減・業績向上に向けた立案・実施など※お任せする業務内容については、これまでのご経験等を考慮して決定いたします。【募集背景】年間売り上げが好調に推移しており、現在事業成長に伴う組織変革期を迎えています。新たな拠点開発を予定している中で、現体制において役員が兼務する拠点が多く、後任の育成、次期所長の選任が課題となっております。大規模拠点である倉富もしくは瀬戸内にて次期管理職候補として勤務いただける方、もしくはこれまでのご経験、ノウハウにて共に後進の育成に取り組んで下さる方を募集します。

【職務内容】・予算収支管理（原価・経費・人件費）・業務負荷の軽減・業績向上に向けた立案・実施など【募集背景】年間売り上げが好調に推移しており、現在事業成長に伴う組織変革期を迎えています。新たな拠点開発を予定している中で、現体制において役員が兼務する拠点が多く、後任の育成、次期所長の選任が課題となっております。大規模拠点である倉富もしくは瀬戸内にて次期管理職候補として勤務頂ける方、もしくはこれまでのご経験、ノウハウにて共に後進の育成に取り組んで下さる方を募集します。

１．受注業務：電話、メールにて取引先企業より貨物輸送手配の依頼を受けます。貨物輸送手配の要件について取引先担当者と打ち合わせを行い、決定事項を当社独自の業務システムに入力します。２．船積み予約：当社は自社船舶を保有していない為、他社が保有運行する船舶を利用します。船会社の担当者と、翌日以降乗船させたい車の台数を打合せします。乗船台数が決定し次第、業務システムより出力した乗船予定の申込書を船会社へ送信します。3．情報伝達：例えば仙台から春日井へ貨物輸送を扱う場合、東北営業所は受注した荷物の明細書（荷主発行）を春日井営業所に送信します。また、協力会社のドライバーに集荷依頼する場合は、当社が作成した配車係と呼ばれる配送計画も送信します。4．配車実務：荷物の種類、または荷主様のニーズによって使用するトレーラーの車種（平ボディ車、ウィング車）を決定します。限られた台数とドライバーの人数の組み合わせで、最適な集荷配送の計画を組立てます。配送計画（配車）が当社の売上利益に直結する要の業務である為、介在価値を感じる事ができます。【組織構成】苫小牧営業所：男性12名、女性1名　乗組員9名　20代～60代の社員が活躍中です。

■業務内容：ロジ通関センター（東区）にて、通関業務をお任せします。（1）通関業務　・専用端末（NACCS）を用いた通関申告用書類の作成、Ｘ線検査、税関による検査の際の立ち合い対応などを行います。・通関申告件数は、月に100件／人程度です。・検査の所要時間は、1日30分～60分程度です。（2）窓口業務・依頼元の顧客と、通関申告する上で書類の確認や配送日程の打ち合わせを行います。・顧客とのメール・電話対応は、1日50件程度です。（3）営業業務・営業リストをもとに、電話や訪問などで、既存顧客への深耕営業や新規顧客の開拓営業を行います。・それに伴い、顧客からの見積り依頼やお問合せへの対応も行います。・月に50件程度が想定されます。　　　　　　　　　　　　（4）保税業務・コンテナに混載された外貨貨物を、保税蔵置場に入庫し、保管します。・それに伴い、入出庫日の調整や貨物のダメージの有無、通関申告状況も確認します。■取扱い貨物について：・毎月100社ほどの顧客とやり取りを行っており、現在倉庫内で取り扱っている貨物は、ソーラーの架台や衣類・石材など、多岐にわたります。・主要輸入元や輸出先：主に輸入は中国、韓国、輸出は様々な国となります。■組織構成：通関センター14名■同社について：・創業100年以上の総合物流企業です。麻生セメントや新日鐵住金などの大手原料メーカーとの取引があり、長年の輸送実績で培った物流技術があります。近年ではタイやインドネシアに事業所を設立するなど、海外事業も展開し経営基盤をより強固なものにしています。

【お任せする役割】将来の管理職候補として、各営業所長の補佐として現場の管理をお任せします。【営業職務】・得意先管理・既存得意先への定期訪問(営業活動)・得意先新規開拓【運行管理職務】・得意先の受注に対する配車・パソコン上で配車表および配車用システムを利用(操作は難しくありません)・乗務員管理、点呼(昼勤のみ、夜間は別の点呼担当が対応)・安全管理・乗務員日報やデジタルタコグラフなどの帳票整理・売上管理、給与計算(計算システムあり)・車両管理【所属部署の人員構成】福山営業所は事務7名、乗務員35名(車両約40台)で構成されています

【お任せする役割】将来の管理職候補として、現在の倉庫管理者の補佐として現場管理をお任せします。【職務詳細】・倉庫運営に関わる業務　荷受および棚入れ作業　出荷作業　作業員およびパート社員の管理 など・得意先への営業活動【所属部署の人員構成】防府デポは事務1名、作業員・パート5名で構成されています

【お任せする役割】将来の管理職候補として、各営業所長の補佐として現場の管理をお任せします。【営業職務】・得意先管理・既存得意先への定期訪問(営業活動)・得意先新規開拓【運行管理職務】・得意先の受注に対する配車・パソコン上で配車表および配車用システムを利用(操作は難しくありません)・乗務員管理、点呼(昼勤のみ、夜間は別の点呼担当が対応)・安全管理・乗務員日報やデジタルタコグラフなどの帳票整理・売上管理、給与計算(計算システムあり)・車両管理

【お任せする役割】将来の管理職候補として、各営業所長の補佐として現場の管理をお任せします。【営業職務】・得意先管理・既存得意先への定期訪問(営業活動)・得意先新規開拓【運行管理職務】・得意先の受注に対する配車・パソコン上で配車表および配車用システムを利用(操作は難しくありません)・乗務員管理、点呼(昼勤のみ、夜間は別の点呼担当が対応)・安全管理・乗務員日報やデジタルタコグラフなどの帳票整理・売上管理、給与計算(計算システムあり)・車両管理

【お任せする役割】将来の管理職候補として、各営業所長の補佐として現場の管理をお任せします。【営業職務】・得意先管理・既存得意先への定期訪問(営業活動)・得意先新規開拓【運行管理職務】・得意先の受注に対する配車・パソコン上で配車表および配車用システムを利用(操作は難しくありません)・乗務員管理、点呼(昼勤のみ、夜間は別の点呼担当が対応)・安全管理・乗務員日報やデジタルタコグラフなどの帳票整理・売上管理、給与計算(計算システムあり)・車両管理

【お任せする役割】将来の管理職候補として、各営業所長の補佐として現場の管理をお任せします。【営業職務】・得意先管理・既存得意先への定期訪問(営業活動)・得意先新規開拓【運行管理職務】・得意先の受注に対する配車・パソコン上で配車表および配車用システムを利用(操作は難しくありません)・乗務員管理、点呼(昼勤のみ、夜間は別の点呼担当が対応)・安全管理・乗務員日報やデジタルタコグラフなどの帳票整理・売上管理、給与計算(計算システムあり)・車両管理

【お任せする役割】将来の管理職候補として、各営業所長の補佐として現場の管理をお任せします。【営業職務】・得意先管理・既存得意先への定期訪問(営業活動)・得意先新規開拓【運行管理職務】・得意先の受注に対する配車・パソコン上で配車表および配車用システムを利用(操作は難しくありません)・乗務員管理、点呼(昼勤のみ、夜間は別の点呼担当が対応)・安全管理・乗務員日報やデジタルタコグラフなどの帳票整理・売上管理、給与計算(計算システムあり)・車両管理

【お任せする役割】将来の管理職候補として、各営業所長の補佐として現場の管理をお任せします。【営業職務】・得意先管理・既存得意先への定期訪問(営業活動)・得意先新規開拓【運行管理職務】・得意先の受注に対する配車・パソコン上で配車表および配車用システムを利用(操作は難しくありません)・乗務員管理、点呼(昼勤のみ、夜間は別の点呼担当が対応)・安全管理・乗務員日報やデジタルタコグラフなどの帳票整理・売上管理、給与計算(計算システムあり)・車両管理

■北九州・門司港での外国船を主とした港湾運送・船舶代理店業務をお任せします。　物流関係担当として、専門知識を用いながら物流管理の事務業務を行っていただきます。また、就業後の経験・適正等により、船舶代理店の立場で集荷営業を行っていただくこともあります。《主に担当する内容は以下です》■船会社や乙仲との調整・交渉 ■職場作業の指示・監督 ■官庁への手続き ■輸出入に伴う必要書類の作成・届出手続き ■貨物積卸専門業の手配・指示 等【業務の特徴】■日本と海外を結ぶ要となる港での業務です。輸出入の最前線で業務にあたっていただき、スケールの大きさを感じることができます。■三井G関連の依頼だけでなく、G会社がとった九州案件は同社で担当するため、安定的な需要があります。

■倉庫管理業務をお任せします。現場ではなく倉庫の指示係となり、保管スペースの把握・確認、作業会社への入出庫・配送の段取り、在庫管理、破損のチェック・顧客への確認等、倉庫管理・作業指示者として顧客・作業会社とコミュニケーションをとりながら多岐にわたる業務に携わります。【業務の特徴】■日本と海外を結ぶ要となる港での業務です。輸出入の最前線で業務にあたっていただき、スケールの大きさを感じることができます。■三井G関連の依頼だけでなく、G会社がとった九州案件は同社で担当するため、安定的な需要があります。■様々な温度管理ができる倉庫(冷凍～常温倉庫等)を持っており、お客様からの引き合いが多くあります。また食品の原料、化学品(工業製品の原料)等を中心に扱っていることから、大量の貨物を扱えることが他社差別化の1つです。国内倉庫もありますが、メインは輸出入による外国貨物の取り扱いで90%以上です。■幅広い取引先を有し、景況感にとらわれず業績を堅持することができる点も特徴です。

■倉庫管理業務をお任せします。現場ではなく倉庫の指示係となり、保管スペースの把握・確認、作業会社への入出庫・配送の段取り、在庫管理、破損のチェック・顧客への確認等、倉庫管理・作業指示者として顧客・作業会社とコミュニケーションをとりながら多岐にわたる業務に携わります。【業務の特徴】■日本と海外を結ぶ要となる港での業務です。輸出入の最前線で業務にあたっていただき、スケールの大きさを感じることができます。■三井G関連の依頼だけでなく、G会社がとった九州案件は同社で担当するため、安定的な需要があります。■様々な温度管理ができる倉庫(冷凍～常温倉庫等)を持っており、お客様からの引き合いが多くあります。また食品の原料、化学品(工業製品の原料)等を中心に扱っていることから、大量の貨物を扱えることが他社差別化の1つです。国内倉庫もありますが、メインは輸出入による外国貨物の取り扱いで90%以上です。■幅広い取引先を有し、景況感にとらわれず業績を堅持することができる点も特徴です。

■物流センターにて、運営管理を行っていただきます。【仕事内容詳細】■各メーカーから物流センターへ入っている商品の入荷/出荷チェック。■作業員シフト管理・配送計画作成■月次統計・会議資料作成、請求書作成など事務作業■量販店各店舗へ配送するトラックの管理(運行管理含む)■量販店からの依頼(商品の入荷・配送)に対する折衝など【扱う案件】鹿児島県内にあるスーパーの物流センターの運営と、物流センターから各スーパーの店舗へ配送するトラックの手配・管理をしていただきます。【組織構成/社風】9名■「人の三井」と言われているように、人当たりがいい方が多いです。年齢層が若く、フレッシュな環境で、20～30代の社員が多数を占めており、和やかな社風です。

【職務内容】■海洋事業において、自動船位保持システム（Dynamic Positioning System：DPS）を装備した船舶や作業船、交通船の保有・運航・船舶管理に関する海技支援業務■海洋事業における、当社が関与する国内外のDPSを装備したオフショア船や作業船、交通船の保有/運航/船舶管理を対象に、新規事業の企画段階から参加。事業者あるいは操業者の立場としてプロジェクトに要求される船の操船や船舶管理の立場からの海技支援・コンサルティング業務。■長期間出張を含めた国内外出張。※船員としての海上勤務無し。【キャリアパス】ジョブローテーションあり。専門性を考慮の上で、入社時の配属部署とは異なる営業部門や管理部門への異動経験を経る前提のキャリアパスとなります。また将来的に海外勤務の可能性もあります。

【仕事の内容】コーヒー豆の取り扱いを強みとし、食品をはじめとした多種多様な商品の保管、通関・船積み手続き等の輸出入業務を行う同社にて、ルート営業およびマネジメント業務を担当していただきます。【具体的には】■倉庫への集荷、配送業務や通関業務の請負い、その他物流全般に関するサービスのお客様への提案、提供する営業活動が中心で、既存顧客への物流コンサルタント的な役割も果たしています。 ■業務に慣れていただいた6か月～１年後に海外転勤可能な方を求めています。 最終的には、海外現地法人の責任者をお任せします。■本ポジションは課長クラスでの採用です。東京勤務の方を想定しておりますが、大阪勤務希望の場合もご相談可能です。【組織構成】国際部25名（東京7名、大阪7名＋事務課11名）【募集背景】増員（駐在期間が長い社員の帰任を検討しているため）【海外駐在候補地】タイ、インドネシア、シンガポール、アメリカ　等【求人・企業の魅力】■参入障壁が高く、ライバル企業が少ないことが特徴です（貨物分類が別れており業界内で棲み分けができております）。また食品をメインに取り扱っており、コロナ等景気の影響を受けないビジネスモデル・商材ですので腰を据えて長く働くことが出来ます。

【募集背景】業務量の増加に伴う増員募集【職務内容】同社にてトレーラーの配車担当として下記の業務をお任せします。《具体的な業務》■輸送計画を作成後、輸送店（下請けのトラック）へ連絡し輸送計画・調整※入社後いきなり一から輸送計画を作るのは難しいため、他の社員の手伝いやサポートしてもらいながら業務を進めていただきます。■輸送店の予定や空きトラックの状況確認■請求処理データ（作業日報など）のまとめ・作成■当日輸送の配車（輸送店社へ輸送依頼）■輸送車両の報告（車番入力）■配車後雑務（輸送先地図セット・指示書作成）■その他雑務※現場の立会い業務があります。予定通りの重量が積まれているのか、予定通りのものが積まれているのかを最終チェックする業務となります。【配属先の人員構成】総合職：5名（男性：5名）一般職：41名（男性：22名、女性：19名）

【仕事の内容】コーヒー豆の取り扱いを強みとし主に食品をはじめとした多種多様な商品の保管、通関・船積み手続き等の輸出入業務を行う同社において、総合職として倉庫の管理業務・荷捌き・保税業務をお任せします。【仕事内容】営業所倉庫での管理業務・荷捌き業務。取り扱い貨物の知識を習得後、保税業務等に携わっていただきます。将来的には、営業2課（書類上の荷捌きや顧客との橋渡し）、営業1課（渉外営業）での勤務の可能性もございます。【求人・企業の魅力】参入障壁が高く、ライバル企業が少ないことが特徴です（貨物分類が別れており業界内で棲み分けができております）。また食品をメインに取り扱っており、コロナ等景気の影響を受けないビジネスモデル・商材ですので腰を据えて長く働くことが出来ます。

【期待する役割】大阪府、京都府、兵庫県を中心に関西地方の新規顧客の開拓と既存顧客の維持を担当していただきます（担当顧客：約60社）。※新規：既存＝70 : 30【職務内容】■社内外データソース、自身の情報ソース等を活用した新規見込客の発掘■新規見込顧客、既存顧客との関係構築■顧客が抱える課題のヒアリング、及びその課題解決に向けたソリューション提案活動■目標達成に向けた販売活動全般■当社海外拠点との情報共有、案件獲得に向けた販売計画の立案■社内各種プロジェクトへの参画■自身の販売活動に関する各種報告書の作成 ※部下管理はありません。【魅力】■業界No1のブランド力を生かした販売活動ができます■同社のグローバルネットワーク、独自サービス（グリーンソリューションなど）を活用した提案型営業が可能です■お取引先様は多岐に渡る為、色々な業界のかたとの接点を持つことができます■自らのアイデアで新規顧客開拓に向けた販売活動ができますので、ハンターマインドを持たれる方にはやりがいを感じていただけます。【組織構成】部署は部長（50代男性）以下、部員6名（20代～50代　男性6名）、セールスサポート3名（20代～50代　女性3名）で構成されています。

◆まずは枚方センターの運営管理をお任せ致します。部長昇格後は枚方に加えて亀岡営業所との2拠点管理をお任せしますが枚方に常駐頂きます。【職務内容】予算管理：センター全体の売上と利益の予算額に対するギャップの有無を確認、分析して達成の為の戦略、手段を立案実行する 品質管理：部全体の数量違いや型式違いなど倉庫現場で起る品質不具合内容を分析し（人によるミス、作業環境、仕組みなどの観点で）再発防止。又は未然予防策を立案し、作業者への指導教育を行なう 労務管理：全員が36協定範囲内で業務を終われる様に人の配置、采配、ジョブローテーション等で残業時間管理を実施 顧客対応：顧客からの依頼、要望に対する対応窓口として担当頂きます。 上記を各課長と密に連携を図りながら取り纏めて頂き、センターとしての売上、利益、品質予算達成に向けた取り組みをお願いします。 ※商材…電子部品、精密機器、電線ケーブル等【募集背景】現在関西ブロック長が輸送部門と兼任しており、管理範囲が広いため倉庫と輸送の管理を分けて将来の倉庫管理部長職候補を募集することとなりました。【組織構成】関西ブロックＬ枚方センター（１～４課）センター長（★本ポジション）－各課　課長（4名）ーメンバー（約100名）※入社後まずは枚方センターのセンター長として管理いただきますが、入社後の適性・実績に応じて早ければ2025年の4月・5月の昇格時期にブロック長（部長職）として追加で亀岡営業所（営業所長1名ーメンバー5名）も兼務で管理いただく予定です。※亀岡営業所との2拠点管理をお任せしますが、現地には営業所長がいますので日帰り出張の頻度は2～3か月に1回程度です。程度（イレギュラー対応は別）【補足事項】■残業時間：月20～30時間程度■マイカー通勤可（駐車場の空き状況による）【魅力】（１）安定性　（２）労働環境　（３）福利厚生充実（１）大手精密機器の物流関係を扱っている企業ですので業績は安定しております。（２）電子部品や精密機器等しか扱わない為、基本的には土日に運行する事が無く、また殆どのドライバーが昼間の運行である為、運送業でありながら公私メリハリのある職場環境です。（３）遠方より赴任頂く場合規定対象者は社宅をご用意致します。（配偶者有り単身赴任の場合、家賃費用全額会社負担。配偶者無し単身の場合会社3割負担。他規定による）

【職務内容】商材特性に合わせた倉庫業務の運用設計を行い、業務運営管理や改善提案～稼働までを担当いただきます。ご入社後、まずは既存の物流センターの改善提案をメインで担当しますが、将来的に新たな物流センターの立ち上げ～稼働までの実務を一貫して担当していただきます。【具体的な業務内容】●現場検証及び課題抽出　●業務改善提案（作業効率化による工数削減提案等）　●新規物流センターの設計～稼働の支援●新システム導入の推進 等◎常時複数拠点のPJTが動いており、一人につき 3～4 の物流拠点担当を想定【働き方】物流センターへは2カ月に1回、1週間程度の出張をし現場のヒアリングや業務効率改善の検証を行います。通常月の残業時間は20時間/月、繁忙期は40時間/月と、担当するプロジェクトの変動により業務時間が変動しますが、チーム内で業務分担をしながら効率よく業務を進めています。また年に数回休日出勤が発生する可能性がありますが、事前に振り替えの休日を指定してから出勤となりますので、ご安心ください。

【職務内容】同社の菓子関連事業の中核である新発田物流センター。取引先様の工場に併設している当センターでは、出荷状況や現場作業におけるニーズのヒアリングをしながら、輸送コストの交渉～ソリューション提案などの営業業務にも携わっていただきます。 　入社後まずは一連の業務を学んでいただきつつ、取引様との重要な窓口として業務をお任せしていきます。【具体的な業務】・センターのリソースマネジメント（メンバー・在庫・収支等の管理）・顧客のロジスティクスやセンター全体における生産性の向上、課題解決・入出荷作業（フォークリフト利用）・加工作業・事務業務【働き方】残業時間抑制などに始まる働き方改革にも注力し、働きやすい環境を目指しています。

◎香港本社の同社海外のグループ会社（or代理店）や国内顧客と調整し、海上貨物における輸入・輸出いずれかのフォワーディング業務全般を行っていただきます！■職務詳細：ご経験に合わせて下記業務をお任せいたします。月に約20～30件の案件を進めていただきます。・国内顧客・海外グループ会社とのコレポン・海上パートナー及び顧客に対して、ルート・見積もり提案・Booking・スケジュール案内・B/L作成・請求書作成・システム下払い入力確認・貨物輸送に必要なコーディネーション（通関指示、配送手配等）※取扱商材：精密機械、工業部品、３ｄプリンター等※英語で現地とメールのやりとりをしていただくことがございます■組織構成：オーシャンプロダクトチームはマネージャ1名、輸入担当2名（うち1名派遣社員）、輸出担当2名社員2名、の5名で構成されており、40～50代の社員が多く在籍しています。今回は海上貨物の輸入・輸出いずれかの担当としてご入社頂く予定です。■キャリアパス：まずは海上貨物の輸入業務のプロフェッショナルを目指していただきます。ゆくゆくは輸出や航空の領域にもチャレンジいただき、幅広いスキルを身に付けられるよう環境を整備している段階です。■就業環境：年間休日124日、月平均残業20時間程度、フレックス制有とワークライフバランスの整った環境です。休日に緊急対応で出社いただくことはございません。■当社の特徴：当社は2017年に香港の物流会社、CN　Logistics　International　Holdings　Limitedの日本支店として設立されました。「A Passion for Service- 情熱を持ってお客様にサービスを提供する- 」という企業理念のもと、航空輸送、海上輸送、通関、配送、3PLのロジスティクスサービスを提供し、グループ全体で100以上の国と地域をカバーするなど安定した顧客基盤を誇ります。スピーディーで小回りの利いた対応力に強みがあり、多くの顧客から信頼を頂いています。

【期待する役割】倉庫・配送センターにて、作業会社や運送会社等の協力会社や社内の営業・通関担当とコミュニケーションを取りながら顧客の要望を高い水準で実現し、顧客サービス品質の最大化を目指して頂きます。【職務内容】医薬品、食品、飲料、自動車部品など、国内外問わず多種多様な貨物を取り扱う当社で物流管理・運営をお任せします。【魅力】取り扱う貨物は医薬品、食品、飲料、自動車部品など様々です。取引先は誰もが知る国内外の大手企業がほとんどで、やりがいも十分。厳格な品質管理、各種規制及びコンプライアンスなど、複雑な対応が求められる難易度の高い案件にも挑戦できます。【キャリアパス】適性と希望を考慮し、エリア総合職として東日本エリア内での異動を経験しながら、キャリアを構築していきます。難易度の高い案件に携わりながら、やりがいを持ってスキルアップができます。さらに、定期的な上長との面談や、階層別研修やマネジメント研修など充実の研修体制が自己成長を後押し。まずはチームリーダーを目指していただければと思います。【組織構成】物流管理のポジションは20～30代を中心に幅広い年齢層が活躍しています。中途入社の方も多く活躍しており、長い経験をもつ社員も多く常に切磋琢磨しながら成長できる環境です。女性比率は約4割です。

【期待する役割】倉庫・配送センターにて、作業会社や運送会社等の協力会社や社内の営業・通関担当とコミュニケーションを取りながら顧客の要望を高い水準で実現し、顧客サービス品質の最大化を目指して頂きます。【職務内容】医薬品、食品、飲料、自動車部品など、国内外問わず多種多様な貨物を取り扱う当社で物流管理・運営をお任せします。【魅力】取り扱う貨物は医薬品、食品、飲料、自動車部品など様々です。取引先は誰もが知る国内外の大手企業がほとんどで、やりがいも十分。厳格な品質管理、各種規制及びコンプライアンスなど、複雑な対応が求められる難易度の高い案件にも挑戦できます。【キャリアパス】適性と希望を考慮し、エリア総合職として中部エリア内での異動を経験しながら、キャリアを構築していきます。難易度の高い案件に携わりながら、やりがいを持ってスキルアップができます。さらに、定期的な上長との面談や、階層別研修やマネジメント研修など充実の研修体制が自己成長を後押し。まずはチームリーダーを目指していただければと思います。【組織構成】物流管理のポジションは20～30代を中心に幅広い年齢層が活躍しています。中途入社の方も多く活躍しており、長い経験をもつ社員も多く常に切磋琢磨しながら成長できる環境です。女性比率は約4割です。

【期待する役割】倉庫・配送センターにて、作業会社や運送会社等の協力会社や社内の営業・通関担当とコミュニケーションを取りながら顧客の要望を高い水準で実現し、顧客サービス品質の最大化を目指して頂きます。【職務内容】医薬品、食品、飲料、自動車部品など、国内外問わず多種多様な貨物を取り扱う当社で物流管理・運営をお任せします。【魅力】取り扱う貨物は医薬品、食品、飲料、自動車部品など様々です。取引先は誰もが知る国内外の大手企業がほとんどで、やりがいも十分。厳格な品質管理、各種規制及びコンプライアンスなど、複雑な対応が求められる難易度の高い案件にも挑戦できます。【キャリアパス】適性と希望を考慮し、エリア総合職として関西エリア内での異動を経験しながら、キャリアを構築していきます。難易度の高い案件に携わりながら、やりがいを持ってスキルアップができます。さらに、定期的な上長との面談や、階層別研修やマネジメント研修など充実の研修体制が自己成長を後押し。まずはチームリーダーを目指していただければと思います。【組織構成】物流管理のポジションは20～30代を中心に幅広い年齢層が活躍しています。中途入社の方も多く活躍しており、長い経験をもつ社員も多く常に切磋琢磨しながら成長できる環境です。女性比率は約4割です。

★人々の暮らしを支える海運インフラ事業に携わっていただける、とてもやりがいのあるお仕事です★【メインミッション】 「日本全国の船舶代理店とのオペレーション業務」 日本15港、毎週104回寄港するのコンテナ船の出入りを管理している同社。香港本社と日本全国の代理店との仲介役として、ご活躍いただくポジションです。 【具体的には】 ＊スケジュール管理　(各港の代理店に連絡し、入港・出港のスケジュールを管理するなど)＊積み付けプラン管理＊各港のコンテナの積み込み・積み下ろしの管理＊緊急対応、その他 運航管理に付随する業務 （天候悪化などに伴うスケジュール変更への対応など） 【配属部署】 運行管理グループ　オペレーションチーム メンバー3名　40代・30代 【言語使用場面】・本社や船長とのやり取りは基本的に英文メールとなります。・中国語のスキルをお持ちの方はよりスムーズに双方とご連携頂けます！【おすすめポイント】★親会社は香港取引市場上場/非常に安定した業績を誇っている企業様です。★働きやすい職場環境！定時で上がられる方も多く、月平均残業時間は15時間程度です。★東京駅から徒歩圏内の好立地なオフィスです！★自己資本利益率　90％

【募集ポジションに期待する役割】① 管理職（または管理職候補）プレイングマネージャーとして、現場感覚を持ちつつマネジメントにも関わっていただきます。物流全体のサプライチェーンへの理解に加え、海運業での業務経験、部下や後輩への指導経験を活かして、組織を牽引する役割を期待しています。② 中堅クラス（主任クラス）物流業界での実務経験を活かし、チームの一員として安定した業務遂行と改善提案ができる方を歓迎します。複数名が所属するチームの中で役割を果たし、周囲と連携しながら柔軟に動ける中堅層としての活躍を期待しています。③ 若手（ポテンシャル採用）経験よりも意欲と将来性を重視した採用です。国内物流、特に内航海運分野への高い関心と志望意欲がある方を歓迎します。入社後は実務を通じて基礎からしっかり学び、将来的には組織の中核を担う存在へと成長していただきたいと考えています。【職務内容】・集荷貨物の受発注業務や貨物の運搬状況の確認・運航スケジュールの管理・運航の為の各種手配、調整業務等・船積みの計画立案、実行監督（主に室蘭支店での業務となります）・クライアント訪問（顧客の輸送ニーズをお伺いして、最適な輸送プランのご提案をして頂きます。対面メインで北海道勤務の場合社用車での移動）・部下や経験の浅い社員への指導育成【組織構成】全体で25名程度（RORO船を扱う第一営業部20名と499船などを扱う第二営業部6名）【変更の範囲】会社の定める業務【勤務地補足】まずは東京本社で1か月程度業務を学んでいただきます。その後、東京の本社、室蘭支店、釧路支社、苫小牧支社、仙台営業所いずれかへの配属を想定しております。※ご本人様のご希望をもとにご相談予定

【仕事の内容】コーヒー豆の取り扱いを強みとし主に食品をはじめとした多種多様な商品の保管、通関・船積み手続き等の輸出入業務を行う同社において、総合職として倉庫の管理業務・荷捌き・保税業務をお任せします。【仕事内容】営業所倉庫での管理業務・荷捌き業務。取り扱い貨物の知識を習得後、保税業務等に携わっていただきます。将来的には、営業2課（書類上の荷捌きや顧客との橋渡し）、営業1課（渉外営業）での勤務の可能性もございます。 【求人・企業の魅力】参入障壁が高く、ライバル企業が少ないことが特徴です（貨物分類が別れており業界内で棲み分けができております）。また食品をメインに取り扱っており、コロナ等景気の影響を受けないビジネスモデル・商材ですので腰を据えて長く働くことが出来ます。

【仕事の内容】お客様のニーズを基に、最適な輸送方法を提案していただきます。対応割合は既存8割・新規2割で、既存の顧客や社内関連部支店から新たに依頼をもらうケースがほとんどです。ご入社後しばらくは既存顧客に対する営業からスタートします。受注後は業務課のメンバーが仕事を引継ぎ、手配等を進めていきます。航路別では無く、お客様毎に担当して頂きますので、様々な航路や輸出入、エリアと幅広い物流に触れて頂く事になります。担当範囲が世界と広くなりますが、その分遣り甲斐があり、自己成長に繋げる事が出来ます。★経営幹部に中途社員が抜擢されるなど、新卒・中途の垣根なく活躍可能 ★有給休暇は80％超え!会社指定有給5日＋冬期3日。 ★TOP層が現場を大切にするため社長や経営層との距離が近くノウハウを学んだり意見が伝え易い環境です。

【仕事内容】商品を輸出入するメーカーや商社に対し、最適な輸出入プランを提案します。数ある輸送方法の中から最適な組み合わせを導き、貿易をサポートします。世界を動かすスケールの大きな仕事ができる営業です。※取引先はダイソー、アイリスオーヤマ、ワークマン、伊藤忠商事など有名企業多数。 規模の大きな企業とのやり取りができます。【仕事の流れ】・顧客の課題をヒアリング：「生産拠点の上海から東京に製品を輸送したい」など、具体的な要望を伺います。その際、コストや納期など何を重視されているのかを深掘りしていきます。・提案・見積もり：課題解決に向けて、輸送経路・輸送方法・納期・コストなどを提案。中国や東南アジア諸国にある30の自社拠点や多くの協力会社との広大なネットワーク、実績に基づいた豊富なノウハウ、自身の専門知識を活かして、トータルソリューションを手掛けることができます。・受注／契約後：現地側の船積みの調整、輸送業者の手配、スケジュール調整、日本の通関関連の調整など、稼働に向けた手続きを行ないます。手続き後の実務は業務部が担当するので、営業活動に専念できます。【組織構成】計5名で構成されております。（課長1名、営業2名、営業アシスタント3名、20代～40代の方がご活躍されています。）【評価制度】基本的には定量・定性両面から評価を決めていきます（ベースアップ・賞与にも連動します）。定量は基本的に売上額ですが、利益や行動目標（新規訪問件数など）からも総合的に評価しています。

【仕事の内容】コーヒー豆の取り扱いを強みとし、食品をはじめとした多種多様な商品の保管、通関・船積み手続き等の輸出入業務を行う同社にて、ルート営業をご担当いただきます。【具体的には】倉庫への集荷、配送業務や通関業務の請負い、その他物流全般に関するサービスのお客様への提案、提供する営業活動が中心で、既存顧客への物流コンサルタント的な役割も果たしています。まずは、現場を知っていただくため、最長3ヶ月程現場で学んだ後、既存顧客へのフォロー営業を1～2年程お任せいたします。経験を積んでいただいた後、物流コンサルティング営業を段階的にお任せする予定です。【配属先情報】営業部　23名　※20代～50代迄で構成されております。ベテラン社員も多く、入社後のフォロー体制もしっかりございます。★同社への関心が高く、ゼネラリスト思考の方やチームワークを大切に動ける方の御応募歓迎！【求人・企業の魅力】参入障壁が高く、ライバル企業が少ないことが特徴です（貨物分類が別れており業界内で棲み分けができております）。また食品をメインに取り扱っており、コロナ等景気の影響を受けないビジネスモデル・商材ですので腰を据えて長く働くことが出来ます。

【期待する役割】エレクトロニクス関連メーカーや商社に対し、電部品を中とした航空貨物・海上貨物輸出や輸出に関する国内物流の提案営業をいます。【職務内容】■国内の各拠点のメンバーや輸出入担当との連携業務■海外現地法との連携や各拠点の売上援等（本駐在者や系企業が多いため、高い英語力は求めません）■既存顧客中心ですが、新規顧客の獲得にも注力します【魅力】将来的に海外勤務のキャリアパスもあります。自社の倉庫があり、運送も可能な為、商材を売りやすい環境です。

【職務内容】■同社は用船契約（船の賃貸借契約）の仲介を行っており、貸主（主に国内の船舶オーナー）と借主（主に海外の海運会社）の双方にサービスを提供しております。■用船契約締結後の船舶運航仲介業務に従事していただきます。契約にしたがい、運航中の船舶の貸主と借主双方に対して運航が最後までスムーズに行われるようサポートを行っていただきます。■英語を活用する場面が多く、海外出張の機会もあるため、グローバルに活躍いただけます。入社後は上司や先輩のバックアップを受けながら、徐々に自身の運航仲介する担当船を増やしていきます。※船舶の貸主は国内顧客が多いですが、借主は海外顧客が大半であり、英語での電話、メール及び面談は毎日発生します。

同社のエンジニア職として、物流センターの設備（商品を運ぶベルトコンベヤやカート、安全柵、非常停止ボタンなど）のメンテナンスを中心にお任せいたします。入社から半年間は、川崎ロジスティクスセンターにて研修プログラムを設けており、同社のエンジニア職として求められるスキルをキャッチアップいただける体制が整っております。※研修期間はマンスリーマンションに入居頂きます。【職務内容】■物流設備のメンテナンス・物流センター内の自動倉庫システムやコンベアシステム、仕分け装置等の定期メンテナンススケジュールの作成、点検・修理の実行・トラブルシューティング：設備の故障時には迅速に原因を特定し、修理を行う【将来期待すること】入社から3年ほど経過したタイミングで、ご志向性やスキルに合わせて下記のような業務もお任せいたします。■新規プロジェクトの推進・新しく導入する設備・システムの選定と導入計画の立案。・プロジェクト管理：予算、スケジュール、品質の管理を行い、プロジェクトを円滑に進める。・サプライヤーとの折衝や調整業務。■オペレーションの改善業務フローの分析と改善提案。効率化を目的とした設備の導入や、運用方法の改善。【組織構成】岩槻のセンターは3~400名ほどが活躍しており、うちエンジニア職は5～7名程度が在籍しております。【魅力】★同社が全国へ運ぶ製品は「同社製品」が8割以上。日本全国へ生活必需品を届けるために欠かせない会社です。★同社グループの安定基盤のもと、腰を据えてスキルの習得ができる環境です。★シフト制ですが基本的には土日休みで調整する社員が多く、また9：00～18：00の勤務が中心となります。注：数ヶ月に1回ほど日曜出勤有り、半年に1回ほど夜勤をお願いする可能性があります。

同社のエンジニア職として、物流センターの設備（商品を運ぶベルトコンベヤやカート、安全柵、非常停止ボタンなど）のメンテナンスを中心にお任せいたします。入社から半年間は、川崎ロジスティクスセンターにて研修プログラムを設けており、同社のエンジニア職として求められるスキルをキャッチアップいただける体制が整っております。※研修期間はマンスリーマンションに入居頂きます。【職務内容】■物流設備のメンテナンス・物流センター内の自動倉庫システムやコンベアシステム、仕分け装置等の定期メンテナンススケジュールの作成、点検・修理の実行・トラブルシューティング：設備の故障時には迅速に原因を特定し、修理を行う【将来期待すること】入社から3年ほど経過したタイミングで、ご志向性やスキルに合わせて下記のような業務もお任せいたします。■新規プロジェクトの推進・新しく導入する設備・システムの選定と導入計画の立案。・プロジェクト管理：予算、スケジュール、品質の管理を行い、プロジェクトを円滑に進める。・サプライヤーとの折衝や調整業務。■オペレーションの改善業務フローの分析と改善提案。効率化を目的とした設備の導入や、運用方法の改善。【組織構成】岩槻のセンターは3~400名ほどが活躍しており、うちエンジニア職は5～7名程度が在籍しております。【魅力】★同社が全国へ運ぶ製品は「同社製品」が8割以上。日本全国へ生活必需品を届けるために欠かせない会社です。★同社グループの安定基盤のもと、腰を据えてスキルの習得ができる環境です。★シフト制ですが基本的には土日休みで調整する社員が多く、また9：00～18：00の勤務が中心となります。注：数ヶ月に1回ほど日曜出勤有り、半年に1回ほど夜勤をお願いする可能性があります。

同社のエンジニア職として、物流センターの設備（商品を運ぶベルトコンベヤやピッキングカート、安全対策、制御機器の管理など）のメンテナンスを中心にお任せいたします。入社後は、同社のエンジニア職として求められるスキルをキャッチアップいただける体制が整っております。【職務内容】■物流設備のメンテナンス・物流センター内の自動倉庫システムやコンベアシステム、仕分け装置等の定期メンテナンススケジュールの作成、点検・修理の実行・トラブルシューティング：設備の故障時には迅速に原因を特定し、修理を行う【将来期待すること】入社から3年ほど経過したタイミングで、ご志向性やスキルに合わせて下記のような業務もお任せいたします。■新規プロジェクトの推進・新しく導入する設備・システムの選定と導入計画の立案。・プロジェクト管理：予算、スケジュール、品質の管理を行い、プロジェクトを円滑に進める。・サプライヤーとの折衝や調整業務。■オペレーションの改善業務フローの分析と改善提案。効率化を目的とした設備の導入や、運用方法の改善。【組織構成】堺のセンターは300~400名ほどが活躍しており、うちエンジニア職は5～6名程度が在籍しております。【魅力】★同社が全国へ運ぶ製品は「同社製品」が8割以上。日本全国へ生活必需品を届けるために欠かせない会社です。★同社グループの安定基盤のもと、腰を据えてスキルの習得ができる環境です。★シフト制ですが基本的には土日休みで調整する社員が多く、また9：00～18：00の勤務が中心となります。

【期待する役割】船舶ビジネスを展開する同社にて、営業としてご活躍いただきます。船主（主に国内）が保有する船舶の用船（船の賃貸）先を仲介する業務となります。バルクキャリア、タンカー、コンテナなど船型は様々で、仲介先は主に国内外の海運会社（商船を借りて荷物を運ぶ会社）となります。船舶のみならず、貨物の仲介も広げています。部の業務内容は以下の通りです。【職務内容】■用船契約（定期用船・航海用船）の新規獲得および既存契約更新、用船契約の詳細条件交渉及び文書化■運航トラブル時の顧客へのコミュニケーションサポート及びトラブル対応の補佐、新造船のデリバリー管理業務■用船マーケット情報収集（海運、造船含む：長期／短期、新造／既存船、船種別の用船料、運賃指標、新造船／中古船価等）■新規顧客開拓、既存顧客維持、顧客の企業概要情報収集、与信管理【魅力】出張を含む海外顧客との折衝が多い為、英語力を活かせます。仲介の立場での営業となり、両側に顧客がある為営業スキルをはやく伸ばすことができます。また、新しいビジネスモデルの挑戦も当社の成長にとって重要な取組みです。社員のほどんどが中途採用で、馴染みやすい環境です。【同社の用船仲介】某社船舶部隊と密接な連携の下、新造船用船先の斡旋と同社独自の用船ブローキングサービスを提供しております。約70社の国内外有力船主との長年の関係を軸に、国内大手海運会社、並びに世界各国の海運会社に多様な船を用船に供しており、現在の取り扱い船は約600隻（業界最大規模）です。船型は多岐にわたり、外航船に関してあらゆるニーズに対応できる体制をとっています。また、用船契約締結後の本船の運航に関しても、船主、用船者へのサポート体制を充実させ、これまで培った経験・知識をもとに問題の解決にあたっていることも、当社の特徴の一つです。船舶に加え貨物の仲介も伸ばしていくべく計画です。【組織構成】18名（部長1、嘱託1、その他メンバー16）男性：9　女性：9

■業務内容:日本と中国・北米・欧州および豪州間のコンテナ貨物の集貨営業（海運代理店業）及びサプライチェーン関連業務の提案営業をご担当いただきます。・営業目標の達成、売上高と市場シェアの拡大・新規顧客へのアプローチと開拓・既存顧客の定期訪問と関係維持・競合他社の活動を含む市場分析■組織構成：30名ほど、男女比9：1。中途採用がほとんどです。20代～50代の方まで幅広い年齢層の社員が在籍している部署になります。■特徴・魅力：成果重視の社風です。・個人バジェット有。年に4回業績査定があり、実績に応じた賞与を支給します。・実力ベースの昇進仕組みで、30代のサブチームリーダーと40代のチームリーダーが複数います。働き方良好！中長期的に安定して就業いただける環境です。・完全週休2日制（土日祝）とプライベートな時間も大事にできます！・産育休実績あり、ライフイベントに沿って柔軟な働き方が可能です！・チーム協力体制で、長期休暇は取れます。自己研鑽、スキルを磨きたい方に向いています。・入社直後の研修はOJTになりますが、不定期で集合研修（会社全額負担）を行います。・書籍購入補助や資格取得支援制度はキャリアアップをバックアップします。フラットな組織と自由闊達な意見交換な職場カルチャーがあります。・主体性を持ち、積極的に提案ができる姿勢を大切にしています。・行動力を持ち、検証/調整しながら物事を進めることがお得意な方に向いています。

【仕事内容】■海上貨物輸出入の業務全般・海外及び国内顧客とのコレポン・荷主、通関業者から予約受付・社内システムへのデータ入力・請求業務・海外店、荷主への見積対応・以上の付帯業務手配割合は下記のとおりです。※海上貨物輸出　70％（LCLアジア向けが多い）※海上貨物輸入　30％（DDP、DPU、DAP、DDU案件）【部門構成】・4名構成・航空／海上の担当で分かれている

【職務内容】■全社物流戦略(あるべき姿)の企画・立案・実行の統率、事業部事業戦略の取纏め■全社倉庫群活用戦略などの中長期戦略を策定と技術開発・業務開発・投資判断の遂行■現場運営状況の数値化/指標化(KPI化)/物流DX化などの企画・立案・実行の統率■配車業務及び輸配送システムの再構築※配車管理業務の効率化、コンプライアンス対応■2024年問題の対応方針の策定及び実行の統率

【期待する役割】当社横浜センターは世界各国で展開するアメリカンスタイルを象徴するグローバルブランドの日本唯一の倉庫として機能しています。このブランドの「入荷管理マネージャー」として、倉庫の入荷業務全般管理・人材管理・コスト管理をお任せします。【職務内容】■世界各国から日本に到着した商品の入荷処理業務について、KPIを達成できるよう業務設計や人材マネジメントをお願いします。■倉庫内在庫数は200万点、倉庫総面積は1万坪、パートアルバイトさん200名超と大規模な倉庫です。大規模倉庫での業務経験はあなたのキャリアにプラスになると考えます。また、業務推進に必要な裁量もお渡ししますので、実現したいことがスピーディーに実行できる環境があります。【魅力】■社員は管理業務がメインとなります。いわゆるマネジメントの３要素である「ヒト・モノ・カネ」を総合的に管理して成果や評価を出してください。■ワークライフバランスを重視しています。残業少なめ、夜勤なし、休みもきちんと確保できる環境です。■５Ｓを徹底して実施しており、整理整頓されたキレイな職場環境です（グループ内でもトップクラスの５Ｓ実施水準を達成しています）■ご希望があれば、自家用車やバイクでの通勤も可能です(駐車場・駐輪場あり。規定に基づいてガソリン代の支給あり)【募集背景】現在同ポジションを務められている方の社内異動に伴う募集となります。【組織構成】約200名程の方が働かれているセンターとなります。その中で2名の社員と20名程度のパート・アルバイトのマネジメントを行っていただきます。

■採用背景:今回は、運輸・物流業界が抱える様々な問題を解決し、一緒に会社を未来へと導いていただける方々の採用を考えております。現責任者の業務を早期に担っていただき、各拠点での方針を引き継いでいってもらいます。■業務内容:総合物流業務における以下業務の管理を担当していただきます。顧客管理(対応)がメインになります。1.商品入出庫管理2.顧客管理3.パソコンを使用した業務処理4.売上管理5.その他付随する業務※パソコン(ワード、エクセル)の基本操作レベルが必要です。※完全な内勤ではなく、担当顧客のニーズを聞き、当社で請け負えるかの判断や配送等も行っていただく場合がございます。

■採用背景:今回は、運輸・物流業界が抱える様々な問題を解決し、一緒に会社を未来へと導いていただける方々の採用を考えております。■業務内容:総合物流業務における以下業務を担当していただきます。顧客管理(対応)がメインになります。1.商品入出庫管理2.顧客管理3.パソコンを使用した業務処理4.売上管理5.その他付随する業務※パソコン(ワード、エクセル)の基本操作レベルが必要です。※完全な内勤ではなく、担当顧客のニーズを聞き、当社で請け負えるかの判断や配送等も行っていただく場合がございます。※荷物を積み下ろしを手伝うなど会社全体の業務量に合わせてフレキシブルにご対応いただきます。■フォロー体制:先輩社員がフォローするため、業界・職種が未経験でもご安心ください。広い視野で柔軟に業務に臨める方はぜひご応募ください!