群馬県のプログラマ・システムエンジニア(SE)の転職・求人情報

【期待する役割】関東を中心に31店舗のホームセンターを展開をしている同社にて、インフラSEとしてご活躍頂きます。＜具体的には＞セキチューの基幹システム、業務システムの開発、構築、保守、運用をお任せいたします。【採用背景】次世代の中核人材を増員採用予定です。将来的に組織を率いていただく人材を求めています。【職場環境】正社員の平均勤続年数は14年7ヶ月となり、残業が少なく、育休なども取得率が高いので、長く働ける職場として確立できております。

DX推進の企画、開発支援をご担当頂きます。【具体的には】・デジタル人材育成・業務部門へのDX活動伴走支援・デジタルツール導入など当社グループにおけるDX推進の企画、開発支援業務の効率化からプロセス変革の支援までを社内コンサルタントとして広く活動する業務です。【仕事の面白さ・やりがい】◎グループ全体のものづくりを支える基幹システム業務であるため、効率化や改善のサポートを行うことで成果を実感でき、また、グローバルな視点で活動ができる◎進展しているIT技術やサービスを取り入れ、当社に活用するための仕組みづくりなどを通じて、継続的なスキルアップを図ることができる

業界TOPクラスの技術と信頼性でレースシーンをサポート！ 　～国内外シェアトップクラスのブレーキ・クラッチ周辺製品メーカー～システム運用管理者として下記業務をお任せします。ご経験に応じて部下３～４名程度のリーダー職として管理・監督していただきます。・社内のＩＴインフラ企画、整備・サーバー、ネットワーク、ＰＣの運用管理・情報セキュリティ管理・海外拠点ＩＴ支援・アプリケーション開発（ご経験に応じて）組織：社内システム部門（14名）

■同社の電子開発部門において下記いずれかの製品の車載組み込みソフトウェアの設計、テスト業務を担当していただきます。【具体的には】■基盤ソフトウェアの開発等■視界系製品のソフトウェア設計■利便快適系製品、二輪・汎用製品等のソフトウェア設計【電子開発部とは…】■輸送用機器関連事業の将来を創るため、システム商品の競争力を電子技術とシミュレーション技術で実現し、価値を創造することをミッションとしています。【同社の魅力】・独立系自動車部品メーカー：世界シェアトップクラスの製品を複数保有しています。国内の全二輪／四輪メーカー、海外の主要メーカーと取引があり、世界17ヶ国に32社を展開しています。エコロジー社会や高齢化社会を重点ターゲットとした新市場の創造にも挑戦しています。自動車用の製品だけではなく、電動介護用ベッドのアクチュエータやロボット用モーター、産業機器など、様々な分野で当社の技術が使用されています。・コア技術であるモーターを軸に、様々なシステム化提案を進めており、今や完成車メーカーにとって、無くてはならない存在となっています。特に、制御ワイパー等のワイパーシステムは、国内の全完成車メーカーをはじめとして、海外メーカーの車にも搭載されており、高い技術力を誇っています。直近でも、PHV／EV向け新製品の開発を進めています。

同社における幅広いビジネス課題の解決に向けた分析支援(データ抽出・加工・分析・分析結果に基づく提案など)を行っていただきます。【具体的には】■データ解析に基づいた品質改善、不良率低減、稼働率向上■DL、統計を活用して生産設備の異常検出■画像データを利用した生産プロセスの異常検出■上記に伴う、自動制御用プログラム開発【仕事の面白さ・やりがい】◆ビッグデータ分析・ディープラーニング等の最先端の解析手法を習得できる◆品質や生産性改善の効果を定量的に把握・実感できる◆生産工程の改善、生産現場からの声を実感できる◆海外工場の改善を進めるため、海外とのコミュニケーションができる

【東証プライム上場のグローバル企業／IoT・電動化・5G等の普及で同社製品の需要が急増／売上高約3000億円・営業利益率約13%／25年までに3000億円規模の設備投資を予定】◆職務概要・営業に関する様々なデータの収集、管理及び見える化の推進・収集した営業データの分析、及び分析に基づいた改善アクションの策定※営業データの見える化、データを活用した科学的営業の推進・加速の為の人員増強となります。◆職務の魅力・会社から期待の大きいデジタルトランスフォーメーションを推進する実行リーダーとして、やりがいをもって仕事に取組めます。　・ビッグデータ管理やビッグデータの見える化等の最先端のデータマネジメント手法を習得可能です。・営業実績の改善効果を定量的に把握でき、やりがいを実感できます。◆同社の魅力◇積層セラミックコンデンサの世界的トップ企業/IoT・5G等で需要も急増中:同社は積層セラミックコンデンサの世界的トップ企業の1つであり、世界シェアトップクラスの製品を多数保有しております。IoT化、自動車の電動化、5G等の普及に伴い１製品における同社製品の搭載品数が急増していることから、同社の売上も飛躍的に向上しております。近年では、スマートフォンにおける積層セラミックコンデンサの搭載点数が2倍、EVでは一般的なエンジンと比較し、4倍の積層セラミックコンデンサが使われている等、市場における需要増加は顕著になっております。同社は設立の年から半世紀以上に渡ってコンデンサの開発に取り組み、1,862個もの要素技術を養っており、材料から商品までの一貫生産体制だからこそ市場の中でも優位に選ばれております。

社内サービスデスクの運用・改善、IT資産管理の運用・改善の業務をお任せします。【具体的には】・社内ユーザからの各種問い合わせ・申請対応・サービスデスクチームの管理および担当者育成・ITILフレームワークに基づく、ITサービスマネジメントの企画・構築・運用・ITベンダーとの折衝・調整など【仕事のおもしろさ、やりがい】◆会社業務を支えるIT基盤にかかわる業務であるため、重要かつやりがいがある◆グループ会社全体を支援するため、グローバルな視点で活動ができる◆ITサービスマネジメントの導入・運用を通じて、継続的なスキルアップを図り、成長することができる

業界TOPクラスの技術と信頼性でレースシーンをサポート！ 　～国内外シェアトップクラスのブレーキ・クラッチ周辺製品メーカー～ロボット周辺機器のソフト開発業務に取り組んでいただきます。【具体的には】■ロボットハンドのソフトウエア開発■プラグイン対応用ソフトウエア開発■寿命予知システムのアルゴリズム開発■アシスト台車／スーツのモータ制御アルゴリズム開発■モータ制御、カメラ／センサ、通信制御の組込ソフト開発※新製品開発の仕様決めから設計、試験、量産と一気通貫して経験可能です【使用言語】C言語、Python等

地方自治体や警察向け自社パッケージの提案などの上流工程から導入後のサポートまでを担当。ご希望やご経験に合わせてご担当業務を決定いたします。【具体的には】以下の業務を中心に、能力や適性に合わせて担当業務を決定いたします。■顧客への提案活動■アプリケーション開発■アプリケーション保守、運用■データベース保守、運用■顧客サポート（導入、保守、運用等）　など≪県内最大規模のSIer≫幅広い事業展開で安定した経営基盤が特徴です。■売上：9期連続増収■営業利益：6期連続増益と成長を続けています。

グループシステムの内製化をミッションとして、システム開発または運用を担う部署にてご活躍いただきます。【具体的には】・自社システムの開発･運用･保守・要件定義、基本設計などの上流工程から詳細設計･プログラミング･テストまで幅広いフェーズをお任せします。 ※これまでのご経験に合わせて、まずは自分に合ったフェーズから担当し、徐々にステップアップしていくことができます。 【主な業務領域】・商品･物流領域（例：レジ混雑予測システム、倉庫管理システム、MDシステム など）・店舗業務領域（例：セルフレジやモバイル端末機の導入 など） ・バックオフィス業務領域（例：人事･会計･電子申請システム など） ・ネット系･eコマース領域（例：スマホアプリ･ネットショッピング など） 【リモート勤務】週1～2日群馬県伊勢崎市へ出勤、それ以外はリモートワーク可(県外から採用者多数です)【募集背景】増員募集2022年９月に新会社を設立し、そのタイミングに合わせる形で中期計画も一新することで、これまでベンダーへ依頼していた業務を内製化し、内製機能を備えた組織を構築していきたいと考えています。

【MAEBASHI Social Innovation Hubについて】https://www2.deloitte.com/jp/ja/pages/public-sector/articles/maebashi-social-innovation-hub.html当社がクライアントに提供しているサービス領域（M&A、フォレンジック＆クライシスマネジメントなど）においてプロフェッショナルサービスとデジタルプラットフォームとの兼備を掲げ、デジタル化社会にむけてクライアントの IT 支援および自社のデジタル化改革を企図しているのに加えて、当社子会社のデロイト トーマツ ベンチャーサポートによるベンチャー企業の事業拡大、また大企業イノベーション創出をご支援する過程における新規 Web サービスの企画・開発など、IT 領域における支援ニーズにお応えするための IT サービス・システムの構築を行っております。【職務内容】・システム化要件定義・システム設計・コーディング・テスト・システム運用保守・チームリーダー

当社がクライアントに提供しているサービス領域（M&A、フォレンジック＆クライシスマネジメントなど）においてプロフェッショナルサービスとデジタルプラットフォームとの兼備を掲げ、デジタル化社会にむけてクライアントの IT 支援および自社のデジタル化改革を企図しているのに加えて、当社子会社のデロイト トーマツ ベンチャーサポートによるベンチャー企業の事業拡大、また大企業イノベーション創出をご支援する過程における新規 Web サービスの企画・開発など、IT 領域における支援ニーズにお応えするための IT サービス・システムの構築を行っております。【職務内容】・システム化要件定義・システム設計・コーディング・テスト・システム運用保守【MAEBASHI Social Innovation Hubについて】https://www2.deloitte.com/jp/ja/pages/public-sector/articles/maebashi-social-innovation-hub.html

当社がクライアントに提供しているサービス領域（M&A、フォレンジック＆クライシスマネジメント、等)においてプロフェッショナルサービスとデジタルプラットフォームとの兼備を掲げ、デジタル化社会にむけてクライアントのIT支援および自社のデジタル化改革を企図しているのに加えて、当社子会社のデロイト トーマツ ベンチャーサポートによるベンチャー企業の事業拡大、また大企業イノベーション創出をご支援する過程における新規Webサービスの企画・開発など、IT領域における支援ニーズにお応えするためのITサービス・システムの構築を行っております。【職務内容】＜ジュニア～ミドルレベル＞・システム設計・プログラミング／コーディング・テスト・運用保守＜シニアレベル＞・システム化要件定義・システム設計・プログラミング／コーディング・テスト・運用保守・チームリーダー

同社のお客さま（自動車/自動車部品/家電/医療等の大手メーカー）の開発現場で組込エンジニア（車載ECU、自走式ロボット、アームロボット、建設機械、医療装置）として開発業務に従事していただきます。例えば、、、・自動車に搭載されるECUの開発業務・次世代ADASシステムに関する先行開発業務・オーディオ製品における音声制御（ノイズキャンセル）の組込開発・既存ゲーム機及び次世代ゲーム機の開発環境(ＳＤＫ:Software Development kit)のテストプログラムの開発【年収例】評価経験　1年～5年程度：350万円～500万円評価経験　6年経験以上：450万円～650万円設計経験　1年～5年程度：350万円～600万円設計経験　6年以上：450万円～1,000万円【選考内容】■面接地：対面の場合は本社または最寄りの支店にて実施する場合あり■選考曜日：月～金曜日■選考時間：9:00～20:00開始※ご都合が合わない場合は、ご相談ください。

パーソルグループのIT中核企業である同社にて、システム開発職（栃木県在住者限定）を担っていただきます。【具体的な業務内容】★リモートワークでご勤務したい方へ★パーソルクロステクノロジーではリモートワークを推進しており、保有案件の中にリモートワーク可能なプロジェクトが多数ございます。今後も「はたらき方の多様性追求」に向け、益々加速・拡大していく予定です。・リモートワークの方が自分の能力が発揮できる！・多様な働き方を実現させたい！・何かしらのご都合があるためリモートワークができる先があれば嬉しい…上記は例にはなりますが様々な理由がありリモートワークを希望されている方がおられるかと思います。弊社としてはまずは皆様とお会いする中で、多数あるリモートワーク可能なプロジェクトの中から参画の可能性を見出していきたいと考えております。つきましてはリモートワークでのご就業をご希望されている方、まずはお話をお伺いさせてください！≪業務内容≫大手企業様を中心とした開発現場にて、様々なコアプロジェクト（Web系のシステム構築、アプリ開発、コンテンツ開発、サイト構築など）に携わることが可能です。SE・PGとしてご活躍していただくことはもちろん、弊社の既存社員の中にはPMやPLといったポジションで活躍されている方も実績として多くございます。プロジェクトに関しましては多い箇所で20名以上でチームを組み進めていく先もあり、中～大規模なシステム開発に携わることが可能です。現在、リモート案件の獲得を目指しておりパーソルクロステクノロジー全体で約70%の方々がリモートで勤務を行っている実績がございます。※フルリモートワーク・一部リモートワーク(週1日は出社、残りはリモートなど)を含む※フルリモートだとしても月一回の出社等はプロジェクトにより発生する可能性がございます。【プロジェクト例】・タクシーアプリのバックエンドシステム開発(API開発、管理画面開発など)┗担当工程：設計、開発、テスト、運用調査など┗開発手法：アジャイル┗開発環境：Windows、Mac、Go、Python、Ruby、MySQL、PostgreSQL、GCP、AWS・営業情報管理システム、精算原価管理システム、人材活用支援システムなどの業務システムの開発～運用┗担当工程：詳細設計～運用(既存システムの追加改修がメインとなります。)┗開発手法：アジャイル┗開発環境：Windows、Vue.js、JavaScript、Bootstrap、C#、SQL Server、Git、Backlogリモート案件は首都圏→関西圏、首都圏→東海圏など、首都圏エリアに留まらず他エリアを越えて携わっていただける可能性がございます。【所属部署】※下記いづれかとなります・東京都新宿区西新宿2-1-1 新宿三井ビルディング51F・愛知県名古屋市中区新栄町1-5 栄中央ビル5F・大阪府大阪市北区梅田2-5-25 ハービスOSAKAオフィスタワー7F・福岡県福岡市博多区住吉2-2-1 井門博多ビルイースト3F※所属組織は内定後に判断します　基本的にはお住まいの最寄オフィスに所属となります

同社システムエンジニアとして、自治体向けシステムの導入・開発・保守フェーズを担当いただきます。システムはすべて自社製品で、主に市役所や県庁でお使いいただいております。下記いずれかの業務を、志向や経験を踏まえてお任せ致します。①基幹系システムの開発・改修【仕事内容】開発工程がメイン【システム】住民情報システム、税務システム、福祉システムなど【技術】C#、Delphi、Oracleなど②基幹系システムの環境構築【仕事内容】サーバやクライアントのシステムセットアップ、それに伴う保守や新技術の習得（作業の自動化など）【システム】住民情報システム【技術】PowerShell、C#、Delphi、Oracleなど③内部情報系システムの開発・保守【仕事内容】担当システムの要件定義・開発・保守をトータルで対応【システム】学務システム、庶務事務システム【技術】Java、Access、Oracleなど④先進技術の研究開発【仕事内容】クラウドアプリケーション新規開発、AI、IoTなどを活用した新サービスの企画立案・開発【システム】基幹系システムのフレームワーク、各種クラウドシステムなど【技術】 C#、Python、Flutter TypeScript、Oracleなど。クラウド環境としてAWS、Azureなど

同社のインフラエンジニアとして、自社システムを稼働させるための基盤設計／構築業務を担当いただきます。以下のいずれかがメイン業務となります。＜インフラ構築＞自社システムを顧客先（市役所・県庁など）で稼働させるための基盤構築・保守業務（ネットワーク・サーバ・クライアント・セキュリティなど分野は多岐に渡ります）＜クラウド環境構築＞ガバメントクラウド施行に伴う検証作業、要件分析、基本設計、環境構築、移行作業支援など（OCIが本業務の中心となります。Oracle DBに関する要件分析、設計、設定などもおこないます）【使用する技術（一例）】・仮想基盤（VMware、Nutanix）・サーバ（Windows、Linux）・ネットワーク（Cisco、Fortigate）・データベース（Oracle Exadata）・パブリッククラウド（OCI、AWS） など■入社後のフォローOJT形式でフォローします。仕事に慣れるまでの期間（6ヶ月～1年）、既存パッケージの設計や自治体制度の習得など、細やかにサポートします。■キャリアパスメンバーとしてチームに合流し、まずは技術的な部分から仕事を覚えていただきます。将来的にはリーダーやプロジェクトマネージャーといったポジションもお任せいたします。

【仕事内容】～社内ネットワーク保守・管理・運用～■ネットワークの管理全般■パソコン等の各種設定■その他、ネットワークに関わる業務全般※一部業務でネットワークに関する情報処理知識とスキルが必要となります。【就業環境】ワークライフバランスへの配慮をしており、社員の残業が少なく、有給休暇も非常に高いという特徴があります。また育休の取得率、取得後の復帰率も100％と高く、生涯を通して活躍できる環境が整っております。また、男性の育休取得実績もございます。【やりがい】チャレンジ精神や責任感のある方には、それに応えることのできる大きな仕事もお任せします。

同社は、学校法人向けパッケージシステム、進学情報ポータルサイト、製造業向けシステム、医療法人向けシステム＆ITサービスを自社で開発、販売、アフターフォローまで行なっている会社です。特に学校法人向けシステムでは、現在（2022年12月時点）では480校以上の導入実績と信頼のある教務システムとして成長しました。【仕事内容】◎自社製品である、学校向けのパッケージシステム(教務システム・学生募集システム)や進学情報ポータルサイトにおける企画・改修・開発をご担当いただきます。・パッケージソフト infoClipper は、学籍管理・出欠管理・成績管理に加え入試から就職までの学校業務をサポートする教務システムです。・infoCloud Digital Marketing+は、専門学校、大学、短大様の 学生募集業務をサポートする目的で作られたクラウド型の学生募集管理システムです。またWeb Marketingの要素を加え、自動で対象者をフォローし、来校率や入学率アップを可能にする最新の広報戦略ツールです。◎志向や希望に合わせ部署を決定します。入社後は1か月かけて担当する商品の基礎知識を学んでいただきます。まずは既存のシステムの改修・機能追加をお任せし、業務に慣れてきたら新機能の提案やプロジェクトリーダーとして開発の推進をお任せする予定です。※プロジェクトは、1人で1日あれば終わるものから、4～5名のグループで半年間かけて行なうものもあります。※各部署に、それぞれ10名ほど在籍しています。部署全体の年代は、20～40代。コミュニケーションをとる機会も多く、分からないことはすぐに聞ける環境です。＜仕事のポイント＞◎自社開発の為、腰を据えて長く働けます！◎自社製品のため、お客様の意見を直接聞いて取り入れることが可能！感謝の声が届くことで、やりがいを感じられます！◎「ABW」という働き方を取り入れています。自分の仕事内容に応じて、効率よく進められる場所を選ぶことができるので、自分のデスク以外にも集中ブースを使用して業務を行なえます！【使用している技術スキル】HTML・PHP・CSS・JavaScript・MySQL・C#・VisualBasic・MS SQL・Apache・CentOS・Visual Studio・Gitなど※チームにより使用するスキルは異なります。

■職務内容：基幹システム（売上・生産管理）の管理、基幹システムで対応しきれない外出しシステムの構築、その他従業員のシステム要望の対応などをご担当頂きます。従業員からの要望を形にするために、よく話を聞き、より良い提案やシステム構築を行っていただきます。要望された内容は、案件によっては多くの方に関係することもあるため、多くの方と積極的にコミュニケーションを取り、調整も行っていただきます。■就業環境配属部署組織構成は部長1名(東京駐在)、課長1名、メンバー3名となります。未経験でも一つずつお教えしますので、安心してご応募ください。全く未経験から中途入社したメンバーもおります。また月平均残業時間は5～20時間程度、育休後復帰率100%とワークライフバランスが整った職場です。■魅力点業界を牽引するメーカーです。一人一人の裁量が大きく、自分の仕事が従業員の仕事に大きく影響するため、実感ややりがいを感じながら働いていただけます。■同社について溶接式管継手とは：「継手」とは、配管するとき、管(パイプ)と管(パイプ)をつなぐ〝つなぎ目〝に用いられる配管部材で、方向を曲げたり、分岐させたりするなど、その用途に応じて、様々な形や大きさがございます。日常生活で見かけることはあまりありませんが、水，空気，蒸気など、配管には必ず必要になり、世の中のインフラを支えています。人々の暮らしに欠かせない製品：同社の製品は、大型施設をはじめ、地域冷暖房システムや、発電所、ガスプラント、化学プラント、製油所、造船など、あらゆる分野の配管になくてはならない製品として使われ、人々の暮らしを陰から支えています。「継手」は国内トップシェア、「高圧ガス容器」は国内シェアNo.2です。

【職務内容】ブラックボックス化、属人化している業務プロセスや手順の「可視化」・「標準化」するシステムの企画・RPAを活用した業務効率化に取り組んでいただきます。＜詳細＞現場課題のヒアリング、仕様書の作成、ベンダーとの打ち合わせ、納入仕様書チェック、導入時のテストを行っていただきます。経営課題としても挙げられている、製造工程におけるICT活用した生産管理、設備稼働状況の見える化や設備予知、予兆保全、製造や検査データのAI分析による品質管理等にも取り組んでいただきます。※基本的な知識としてERP関連のご経験があり、社内ヒアリングや外部ベンダーへの要件定義ができる方であればご活躍いただけるかと考えております。■配属組織:館林事業所　生産技術部　生産技術課　生産技術係※残業時間:3.4時間/月 ／ 有給取得16.0日/年（2020年度 全社平均）■同社の魅力:＜自動車用摩擦材世界シェアトップクラス＞同社では、使用する車種や環境に応じた最適な製品を世界中の自動車メーカーへ提供しています。世界トップクラスのシェアを持つ「ディスクパッド」や「ブレーキライニング」などの摩擦材分野は、その高い品質を評価され、多くの大手自動車メーカーに採用されています。また、米国では2021年以降、銅含有量5％以上の摩擦材製品の販売および新車への組み付けが禁止され、2025年以降はその環境規制が銅含有量0.5%以上へと強化されることを見据え、同社ではいち早く「銅レス・銅フリー」摩擦材の開発を進めてきましたが、これら製品が自動車メーカーから高く評価され、同製品の出荷量は年々増大しています。＜次世代車両向けブレーキの開発にも注力＞HV、EVなどの電動車では制動時に電気駆動システムを活用したエネルギー回収が行われ、従来の機械式ブレーキによる摩擦材の摩耗が減少し、長期的には補給部品の需要減少が想定されます。一方で、組み付け製品は長期間の使用に耐える耐久性や電子的に制御される回生ブレーキとの協調による安定した制動力の実現、さらに車両静粛性の高まりへの対応として、制動時のノイズ・振動抑制に優れた高品質な製品が求められています。同社では、今後の自動車の使われ方による摩擦材への要求の変化を見据え、電子制御ブレーキと親和性の高い製品の研究開発に注力しています。また、持続可能な社会への積極的な取り組みを行うべく温室効果ガス削減に対する各方面の技術開発を推進し適用していきます。さらに、将来的なモビリティ社会に向け、グループ企業と連携した車両足回りのセンシングについての研究も開始しております。