技術職(電気・電子・機械・化学)のインバータ・電源装置のスキル・経験が活かせる転職・求人情報(4ページ目)

同社にて回路設計をお任せ致します。【具体的に】家庭用蓄電池やスイッチング電源の回路製品等のアナログ・デジタル回路設計、開発をお任せいたします回路図面作成基板設計検証、動作確認量産化業務【ポジションの魅力】ニチコンは1978年よりスイッチング電源の設計生産を開始し40年以上の実績があります。低圧電源と高圧電源の実績をもとに、事務機用電源をはじめ、様々な市場用途、商品用途に向けお客様にご満足頂ける商品づくりを創造して参りました。安全性、品質の確保にも努め、2020年の日系電源メーカーのカスタム電源分野でシェアNo1となりました。【おすすめポイント】★東証プライム上場の世界有数のコンデンサーメーカーです！★3期連続最高売上達成中★設立約70年の安定性を誇る同社の中枢でご活躍頂けます！★社員の定着率が高く、パソナよりも多数入社(35名以上）実績あり、長期的に勤務されています

【標準電源の国内シェアトップクラス世界シェアNo5！！／「標準電源」においても海外市場の重要度は年々増大／国内市場規模は推定約500億円】■業務内容：電源（直流安定化電源、DC-DCコンバータ）の回路設計および機構設計を担当していただきます。■2～4名のグループで一つのプロジェクトに取り組みます。■設計業務は電子回路設計のほか機構設計も行います。■設計→試作→評価といった、一連のフローを担当していきます。※開発部は新製品開発課・顧客担当課で分かれます。〇新製品開発課：タイムリーな新製品開発をご担当いただきます。〇顧客担当課：客先でのニーズヒアリングから部品評価、クレーム対応など幅広くご対応いただきます。ご経験・ご希望により配属先が決定いたします。【組織構成】開発部門は7部署（200名程）で構成されております。職場の雰囲気ですが、若手スタッフも多く、活気が溢れており、先輩後輩と関係なく仲の良い職場です。■商材について当社は"電子機器の心臓部”である「直流安定化電源装置」および「周辺機器装置ノイズフィルタ」を開発・製造・販売するメーカーです。「直接安定化電源装置とは」発電所で作られた電気（交流）を私たちの身の回りで使える電気（直流）に変換する装置です。発電所で作られた電気は交流として家庭や工場に送られますが、家電製品や工作機械などのエレクトロニクス製品は直流ではないと動きません。日常生活で直接目にすることのない機器ですが、あらゆる電子制御装置の中で使用されています。例えばこれらの機器、装置の心臓部として、人々の暮らしを支えています。1）スタジアムの表示機、エレベータ、医療機器など身近で目にする電気機器2）携帯電話や、光通信機を支える通信装置3）食品・医薬品をはじめ様々な工場で稼働するロボットおよび制御・測定・検査装置■業務魅力・勤務先はR&Dセンターという研究開発棟のため、設備は充実しています。・新工法開発・自働化推進・稼働監視（IoT技術活用）等、先進的な取組みに関われますので、最新の専門的知識をつけていただけます。・当社は多品種変量生産を強みとしており、約2万9,000種類ある製品を1個からつくることができる生産システムを構築。

【標準電源の国内シェアNo1世界シェアNo5！／「標準電源」においても海外市場の重要度は年々増大／国内市場規模は推定約500億円】■商材について当社は"電子機器の心臓部”である「直流安定化電源装置」および「周辺機器装置ノイズフィルタ」を開発・製造・販売するメーカーです。「直接安定化電源装置とは」発電所で作られた電気（交流）を私たちの身の回りで使える電気（直流）に変換する装置です。発電所で作られた電気は交流として家庭や工場に送られますが、家電製品や工作機械などのエレクトロニクス製品は直流ではないと動きません。日常生活で直接目にすることのない機器ですが、あらゆる電子制御装置の中で使用されています。・スタジアムの表示機、エレベータ、医療機器など身近で目にする電気機器・携帯電話や、光通信機を支える通信装置・食品・医薬品をはじめ様々な工場で稼働するロボット■主な業務：・新製品ライン立上げ開発部門で開発した新製品を量産する新規生産ラインを構築する業務です。関連部門（特に開発部門）と連携しながら、工程設計、設備選定、治具工具設計・製作、ライン構築を行います。・設備開発・新工法開発主要設備を自社で一貫（企画・開発・設計・製作）して立上げ、量産ラインに導入する業務です。・システム構築生産ライン・設備の稼働状態を可視化するシステムを一貫（企画・開発・設計・構築）して立上げる業務です。

【職務概要】車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案・次期BEVの商品価値構想、他銘柄BEVのベンチマーク評価、　各国のBEVの使われ方調査・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト）　高電圧バッテリ、モータインバータ、DCDCコンバータなどの　車両の振動評価、熱マネジメント評価、　雪害評価、EMC評価、システムの状態遷移評価、電力供給評価　など・国内外の充給電関係取引先との共同検証計画・交渉・実行・V2G（Vehicle-to-grid：双方向充電）など次世代に向けた　戦略提案　など【部門ミッション】電子性能開発部門のミッションとしてはマツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。【ポジション特徴】(1)職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し　業務を遂行していきます・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、　お互い敬い助け合いながら業務を遂行します・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションを　とりながら業務を遂行します・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい　風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます(2)将来的に目指せるキャリア、ポジション・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

【期待する役割】製品開発部門の開発する製品の機能安全認証の取得をサポートしていただきます。機能安全担当のプレイヤーとして、現状のメンバーと分担して業務を遂行していただきます。【職務内容】昨今、製品開発部門が開発する製品の多くは、機能安全の認証書を取得する必要があります。認証書は認証機関が発行しますが、その取得のために、製品開発部門が作成するドキュメントやテストの方法についてのアドバイスを行い、スムーズな認証書取得に繋げるサポートを行う業務です。【対象製品】ロボット、サーボ、インバータ、エンコーダ【3年後のキャリアイメージ】“全社の機能安全に関する統括サブリーダ”製品開発部門のサポート業務等の実務を通じて、正しくサポート業務が行えるように、製品開発部門の問題解決が出来るようになるための規格知識の基礎・基盤をもち、製品開発部門が求めているものが何か、提案すべきことは何かを理解できる。また、製品開発部門の規格認証業務における問題を発見・解決し、改善活動ができる。製品開発部門に適切な指導・育成ができる。

【期待する役割】アルム株式会社は、世界初の製造AI「ARUMCODE（アルムコード）」を開発し、自動切削加工機「TTMC」など、製造業の常識を変える革新的な装置を生み出しています。本ポジションでは、当社が手がけるAI搭載の各種自動化装置における電気設計エンジニアとして、制御盤設計やI/O設計、装置立ち上げ支援などをご担当いただきます。AI・ソフトウェアとの連携を前提とした設計となるため、従来の装置開発とは異なる視点での提案力も求められます。【職務内容】■自社製品（TTMCなど）の電気設計（制御盤、配線、I/Oレイアウト等）■PLCを用いた制御設計（主に三菱・キーエンス・オムロン等）■装置に組み込まれるセンサー、アクチュエータ、モーターの選定と配線設計■開発部門（ソフトウェア・機械）との協働による全体仕様検討■据付・試運転時の技術サポート（社内またはユーザー先）【魅力】■世界初の製造AI「ARUMCODE」を開発し、属人化・人手不足という製造業の根本課題に挑戦している企業です■スギノマシンと共同で開発した完全自動切削加工機「TTMC」を2024年より量産開始し、AI×装置の融合領域へ事業拡大中今後はアメリカ・インドを含む海外市場への本格進出を視野に入れています。■中期的にIPO（上場）を視野に入れた経営体制構築中。■WLB充実：年間休日140日、残業ほぼなし。一部リモートワーク可、高速通勤可能【 プロダクト概要】■ARUMCODEとは多品種少量生産の精密加工現場において、加工工程の自動プログラミングを可能にした製造業向けAIソリューション。図面1枚あたり1～2時間かかっていた作業をAIで3分に短縮。見積・指示書・NCコードまで自動生成。2022年「CEATEC AWARD デジタル大臣賞」「起業家万博 総務大臣賞」などを受賞。■ TTMCとはARUMCODEを頭脳に搭載し、CADデータ読み込みだけで切削加工の12工程を完全自動化した次世代加工機。・スギノマシンの5軸マシニングセンタをベースに、AIによる工程設計・工具管理・部品発注・補正入力までを全自動化。2024年に量産開始、2030年までに250台販売を目指し、米国・インド市場へ展開予定。

■無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等★本求人はオープンポジションです。応募後、選考を通じて経験に応じたマッチするポジションを企業側からご提案いたします。★勤務地は求人票上では東京となっていますが、同社で保有する案件は日本全国にあります。もしご希望があれば、応募時にお伝えください。ハイエンドエンジニアとの1対1の座談会（45分のWEB）で皆様の質問にお答えします。（毎週土曜日に1日5回開催）①10：30～　②12：00～　③13：30～　④15：00～　⑤16：30～生涯エンジニアとして第一線で活躍し続けるハイエンドエンジニアを目指しませんか。【案件事例】モビリティーHEV/PHE/EV関連　電気自動車のインバーター設計開発/ 電気設計先端医療機器　先進医療を支える医療機器（MRI装置・CT装置・Ｘ線装置・検体検査装置）の回路設計、基板設計

■無線回路・高周波回路・電源回路等アナログ回路、およびマイコン周辺回路・制御回路等デジタル回路の設計・解析・評価、LSI開発等★本求人はオープンポジションです。応募後、選考を通じて経験に応じたマッチするポジションを企業側からご提案いたします。★勤務地は求人票上では東京となっていますが、同社で保有する案件は日本全国にあります。もしご希望があれば、応募時にお伝えください。【案件事例】【先制医療】検体自動分析装置開発の電気設計エンジニア/デジタル回路、アナログ回路、EMC【EV】車載用インバータの回路設計業務　/アナログ/デジタル回路の設計経験【医療機器】検体自動分析装置開発の電気設計エンジニア　/病院や検査センターなどで使用されている血液分析装置の回路設計、配線設計【車載】車載インフォテインメント製品、音響製品の回路設計業務 /デジタル回路、アナログ回路、EMC【茨城/つくば】工業用印刷機の配電盤・制御盤の開発設計業務、電子回路設計【茨城/つくばみらい市】半導体装置用循環液温調装置の電装・電気回路開発設計業務　

【募集背景】TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。【業務概要】・産業車両、カート、農機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート）・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み【具体的な仕事内容】関連企業および一般企業に対し、モーター・モーターコントローラーを中心とした電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます。【業務の進め方】お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。【魅力】自ら関わった製品が実際にお客様の現場で使用され、社会課題であるカーボンニュートラルの実現に貢献できることが大きなやりがいです。また、国内に限らず海外のお客様やパートナーとも連携しながら、技術の進歩や市場動向を先読みし、グローバルなビジネスに携わることができます。技術とビジネスの両面から価値を創出できる点が、この仕事の魅力です。【配属部署のミッション】■H2プロジェクト コンポーネント営業室 企画グループグループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カートなど）に対し、電動化を推進するモーターやモーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。参考：https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/【部署の雰囲気】少人数の組織ですが、コミュニケーションが活発で風通しの良い職場です。室の行動指針として「チームワークとリーダーシップの両立」を掲げており、メンバー同士が主体的に対話を重ねながら協力して業務を進める風土が根付いています。室内では月次の1on1も実施し、日々の業務だけでなく中長期的な視点での意識共有や成長支援にも取り組んでいます。相互信頼をベースに率直に意見交換ができる環境が整っており、メンバー同士が連携しながら課題解決に取り組んでいます。また、人材育成の面では、セミナーを活用したビジネススキルの向上を支援しています。実務については、室内教育に加え、先輩社員との協働によるOJTを通じて段階的に業務を習得できる体制を整えています。

募集背景：TMHG（トヨタマテリアルハンドリンググループ）向けおよび外販向けのCN（カーボンニュートラル）コンポーネント事業の拡大に向け、技術営業体制の強化を進めています。電動化のニーズが世界的に高まる中、お客様の課題を技術で解決し、新しいビジネスを創出していく役割を担っていただきます。将来的には、本分野の中核メンバーとして事業の成長をリードしていただくことを期待しています。業務概要：・産業車両、カート、農機、発電機などへの電動コンポーネントの採用活動（技術提案・技術サポート）・お客様の電動化ニーズの把握と次の企画への織込み＜具体的な仕事内容＞関連企業および一般企業に対し、FCモジュール、モーター、モーターコントローラー等の電動コンポーネントの技術営業およびマーケティング業務を担当します。新規案件のプロモーション活動、顧客との技術的なすり合わせ、導入に向けた技術サポートを行いながら、お客様のニーズを次の企画へ織込みます。加えて、事業拡大に向けた営業活動の仕組みづくりやルール整備など、組織基盤の構築にも関わっていただきます。業務の進め方：お客様への訪問や打ち合わせを通じてニーズや課題を把握し、求められる機能や性能を踏まえた提案を行います。顧客の技術・品質部門との仕様調整や技術折衝は企画グループが担当し、調達・生産管理部門との価格・取引条件に関する交渉は室内の営業グループが窓口となります。両グループが連携しながら案件を推進し、継続的なビジネス拡大につなげていきます。魅力・やりがい：自ら関わった製品が実際にお客様の現場で使用され、社会課題であるカーボンニュートラルの実現に貢献できることが大きなやりがいです。また、国内に限らず海外のお客様やパートナーとも連携しながら、技術の進歩や市場動向を先読みし、グローバルなビジネスに携わることができます。技術とビジネスの両面から価値を創出できる点が、この仕事の魅力です。配属部署のミッション：■L&Fカンパニー コンポーネント事業推進室 FCソリューション企画 グループグループ企業（欧州・北米の関連会社）および社外の一般企業（産業機械・建設機械、カート、発電機など）に対し、電動化を推進するFCモジュール、モーター、モーターコントローラーなどのコンポーネントの拡販に向けたマーケティング、ソリューション企画・プランニング、ならびに技術サポート（営業技術）を担っています。参考：https://cn-component.toyota-shokki.co.jp/部署の雰囲気：少人数の組織ですが、コミュニケーションが活発で風通しの良い職場です。室の行動指針として「チームワークとリーダーシップの両立」を掲げており、メンバー同士が主体的に対話を重ねながら協力して業務を進める風土が根付いています。室内では月次の1on1も実施し、日々の業務だけでなく中長期的な視点での意識共有や成長支援にも取り組んでいます。相互信頼をベースに率直に意見交換ができる環境が整っており、メンバー同士が連携しながら課題解決に取り組んでいます。また、人材育成の面では、セミナーを活用したビジネススキルの向上を支援しています。実務については、室内教育に加え、先輩社員との協働によるOJTを通じて段階的に業務を習得できる体制を整えています。

【業務内容】自動車車載用ECUの開発チームマネージメントを担当して頂きます。ECU開発の「要求仕様把握」「回路設計」「ソフトウェア設計」「筐体設計」「採用デバイスの選択」「試験評価」の各担当メンバーから成るチームを管理いただきます。□開発対象製品：インバータ、DCDC、BMS、OBC等の電気駆動システム。もしくは、ハードウェア設計、筐体設計のマネージメントを担当して頂きます。※管理職としてだけではなく、プレーヤとしても独自の技術力を発揮頂きます。【組織構成】15名【採用背景】事業拡大による増員です【業務詳細】・開発期間は通常で1年半～2年となり、1案件に対し1名～数十名体制で取り組んでいます。・ご入社後マツダ株式会社との合弁会社：Mazda Imasen Electric Drive株式会社（※以下MIED）へ出向して頂きます。MIEDは、電気駆動システムの製品を行う開発専門会社です。【MIEDについて】■事業内容車両搭載用インバーターをはじめとする電動駆動ユニットに関する技術開発および生産技術開発■設立の背景当社はマツダ株式会社（以下、マツダ）の進める自動車の電動化への取り組みに関連し、同社との協業体制により、 電動駆動ユニットの開発・生産に関する取り組みを強化していくことといたしました。それに伴い、当社はマツダとの合弁会社（MIED）を設立しました。■特徴MIEDは新しい会社ですので、スタートアップ企業で働きたい方や自由度高く働きたい方にお勧めです。過去実績にとらわれることなく、独自のアイディアを形にして市場へ出すことが期待しております。【事業の特徴】自動車用シートアジャスタを主力製品とする独立系自動車部品メーカーです。1939年2月の設立以来、一貫して独立系であることを維持し、独自の技術をもとに多くの自動車メーカーへの納入を実現、グローバルに拡大してきました。今後も成長・発展させるため、シート・電装事業、電子事業、新事業の3事業が、2029年には比肩しバランス感のある「3本足の事業展開」を目指して、2021年度からスタートした中長期計画です。

【職務内容】FCシステムの構造設計/機能部品設計・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ、バルブ、インジェクタ等)・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等)■業務詳細: ◇システム仕様検討、認証取得業務◇ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等・板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図等の業務◇水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)・電気系部品設計・各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、評価解析等の業務【募集背景】現在、ＬＦでは、カーボンニュートラル（CN）やサーキュラーエコノミーに対応する先進技術や製品開発に積極的に取り組んでいます。その中でも「H2プロジェクト」では、新エネルギー技術である燃料電池（FC）の開発と製品設計を通じ、未来の持続可能な社会を支えるチャレンジを進めています。私たちは、新しい視点や柔軟な発想を取り入れるため、次世代を担う若い力を求めています。現在の経験に捉われる必要はありません。未来を創るエネルギー技術に挑戦したい方、ぜひお待ちしていますhttps://cn-component.toyota-shokki.co.jp/　【組織構成】H2プロジェクト┗事業推進室┗コンポーネント営業室┗FC生産室┗開発第一室┗開発第二室　┗第1G　：筐体・搭載設計　★ここです　┗第2G　：機能部品設計　★ここです　(開発第二室 合計14名)20代　２名　30代　７名　40代　５名【業務のやりがい、価値、魅力】2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。

■採用背景:　カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCEV(燃料電池自動車)への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、FCEV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの電気系設計者をキャリア採用で募集します。■業務概要：　水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発(電気系)　(1)電動コンプレッサ内蔵モータの開発　(2)電動コンプレッサ内蔵インバータの開発■業務詳細：　・次世代のエアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの設計、解析、評価(電気系)　・新製品の要素技術開発、基本設計、課題解決、量産化に向けた開発業務を推進■使用ツール:　(1)モータ開発:JMAG (2) インバータ開発:回路CAD

◎本ポジションの魅力◎★トヨタ直結のFC開発★FCコンプレッサは、燃料電池車に空気を供給する“心臓部”とも呼ばれる重要製品です。豊田自動織機社では、OEMとダイレクトに仕様調整を行いながら、性能企画～設計～評価～量産まで一気通貫で担当しています。・開発サイクル：約6年・10名前後のチーム制・試作／設計改良／量産まで一気通貫・チーム間コミュニケーション活発また将来的には、「技術を尖らせるスペシャリスト」「PLとしてチームを牽引する立場」双方のキャリア形成が可能とのことです。ーーーーー★上流から量産まで一気通貫で携われる環境★今回のポジションでは、 ・基本設計と仕様策定 ：性能要件に基づいた機械 設計・ 3Dモデリング：設計・作図し、製造部門と連携し製造・試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化・解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、アセンブリでの性能を評価・改良などを担当いただきます。単なる要素設計ではなく、“製品全体性能”を見据えながら開発を進めるため、技術者としての市場価値を大きく高められる環境と伺っています。ーーーーー■採用背景:　カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、FCEV(燃料電池自動車)への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、FCEV向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサ内蔵モータ、インバータの機械系設計者をキャリア採用で募集します。■業務概要：　水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発(機械系)　(1)電動コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ）　(2)電動コンプレッサの内蔵インバータ構造設計■業務詳細：　 基本設計と仕様策定 ：　性能要件に基づいた機械 設計　 3Dモデリング：　設計・作図し、製造部門と連携し製造　 試作品作成と評価・試験：　性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化　 解析・シミュレーション：　構造、流体、熱のシミュレーションを行い、アセンブリでの性能を評価・改良■使用ツール:　CATIA、NX、Fine Turbo、SCRYU、SimSolid　STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks等ーーーーーー

■募集背景：カーボンニュートラル実現に向けて産業車両の電動化開発を推進しています。多種多様な電動車両の走行・荷役をつかさどる駆動モータの開発人員の増強による開発推進を図り、環境配慮型社会へ貢献していきます。■業務概要:電動フォークリフトの走行・荷役・パワーステアリングを担うモータ制御コントローラの開発において、電気仕様設計から車両適合・実機評価まで一貫して担当いただきます。■携わる製品:フォークリフトやトーイングトラクターなどの産業車両に搭載されるモータ制御コントローラ■具体的な仕事内容:・モータコントローラの電気仕様設計および駆動モータとの適合設計（性能・効率・発熱の最適化）・車両搭載を前提としたレイアウト設計、熱設計およびハーネス・周辺部品とのインターフェース検討・モータコントローラの部品仕様策定および外部メーカーへの開発依頼・調整（外注管理）・モーターベンチおよび車両実機を用いた設計検証・評価、課題抽出および改善検討・モータ開発部門、車両設計部門、生産技術部門など関係部署と連携した開発推進■業務の魅力・やりがい:＜社会課題の解決に直結する技術領域＞フォークリフトをはじめとした産業車両は、物流業界における人手不足や作業負荷といった社会課題の解決に直結しています。その中核を担う電動化・パワーエレクトロニクス領域に携わることで、社会的意義・貢献性を実感しながら開発に取り組める環境です。＜自ら設計した製品が「車両として世の中に出る」実感＞本ポジションでは、インバーター単体ではなくフォークリフトなどの車両開発の一部として関わるため、自ら設計した回路・仕様が、最終的に“動く製品”として世の中に出ていくプロセスを実感できます。単なる部品開発に留まらず、製品全体の価値創出に関与できる点が大きな魅力です。＜顧客の声に直接触れ、製品に反映できる環境＞実際の顧客の声をヒアリングする機会があり、「使われ方」「満足度」「課題」といったリアルなフィードバックを開発に活かすことができます。通常の性能評価だけでなく、不具合や課題に対するフィードバックも含め、製品と継続的に向き合いながら改善していく経験が得られます。＜内製開発によるスピード感と裁量の大きさ＞同社は車両・制御・電動システムまで内製で一貫開発しているため、部門間の距離が近く、意思決定のスピードが速い点が特徴です。自らの設計や提案がダイレクトに製品へ反映されやすく、開発者としての裁量と影響力を実感できる環境です。

【職務内容】製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ　など業務：法規認証業務《具体的な業務内容》・法規認証業務(法規調査、認証対応）・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育【想定されるキャリアパス】事業部の法規認証部門のスペシャリスト、マネージメント業務【募集背景】環境影響による自動車電動化の急速な拡大に伴い、同事業部の主力製品である電力変換装置も製品数・生産量も拡大を予定していますが、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、確実に法令順守した製品をお客様にお届けするためにも、法規認証業務に対する人員強化を行うため。【配属先情報】エレクトロニクス事業部　品質保証部　品質企画室　法規認証監理グループ品質保証部(部長)　【全57名】　－品質監査G(3名)　　－品質保証室(室長)　－1G(15名)、2G(14名)、3G(11名) 　　　　　　 　－品質企画室(室長)　－企画G(7名)　　　　　　　　　　　－法規認証監理G(4名)　←ここです【組織のミッション】品質保証部　－品質監査G　：内部/外部品質監査　－品質保証室　－1G ：市場品質問題の調査、対策の推進、顧客対応 －2G/3G ：新製品の生産準備、量産品の品質管理(内製工場、生産委託先、仕入先)　　－品質監査室　－企画G ：QMS事務局、業務改善、部総括業務　　　　　　　　－法規認証監理G　：法規認証(調査、教育、しくみ構築)◎本ポジションの魅力◎電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。法規認証業務は同社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で必須のため、同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です。環境保護などによる電動車の市場規模拡大をうけ、国内だけでなく海外生産も拡大中です。

■採用背景：自動車の電動化が急速に進む中、私たちの主力製品である電力変換装置は、海外拠点での生産拡大を見据えています。次世代のモビリティ社会を支える製品づくりに貢献し、成長する事業を共にリードしていきませんか？■業務概要:・当社製品※および関連部品の国内外工場・仕入先の生産準備、品質管理・市場クレーム・納入不良の品質対応(調査・対策推進、顧客報告、再発防止)　・内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949) ・法規認証業務(法規調査、認証対応）・事業部内の法規関連業務しくみ構築、法規教育　※当社製品：DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ、リアクトル　など

■募集背景：私たちは、信頼性の高い設計と市場ニーズへの柔軟な対応を重視し、競争力のある製品を提供しています。自動車の電動化における成長市場において、自らの能力を発揮し、キャリアを築く機会を提供し、共に発展していく仲間を募ります■業務概要：・電動車に搭載される電源機器（DC-DCコンバータ・車載充電器・ACインバータなど）の開発・特に電気設計・機械設計・ソフトウェア設計、電磁気、熱流体、構造強度解析■業務内容詳細：　設計チームは電気・機械・ソフトウェア技術を持つメンバーで構成し、　3年程の期間で製品設計図を完成させます。　各設計者はそれぞれの得意分野を担当し、仕様すり合わせから詳細設計、　シミュレーション、実機試作、品質作り込み、生産工程との交渉まで　幅広い範囲で「ものづくり」に携わっていただきます。（変更の範囲）業務都合により、会社の定める業務に変更する場合がある。　なお、在籍出向を命じる場合があり、その場合の業務内容は、出向先が定める業務とする。■使用言語、環境、ツール等：CR-5000（BD/DG）、CATIA、C言語MATLAB（simlink含む）、ANSYS（Twin Builder、HFSS、Icepack）■技術優位性：　 DC-DCコンバータ：　電動車には必須の電源部品。トヨタ製電動車（EV・HEV・PHEVなど）の主力として採用　 車載充電器：　EV・PHEVで普通充電をする為の必須部品。トヨタ製EV・PHEVの主力として採用、　日産リーフにも採用　 ACインバータ：　車のバッテリから家庭用電源へ変換する機器。車載純正品としての世界シェア40%以上

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【職務内容】FCシステムの構造設計・機能部品設計　・筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等　・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)　・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等)【具体的な仕事内容】　・ユニット筐体・搭載設計、配管・ワイヤーハーネス設計等　→板金、鋳物、樹脂成形部品及び配管・電気配線類の設計検討、評価解析、作図、メーカ調整等の業務　・水素/エア/冷却系部品設計(ポンプ・バルブ・インジェクタ等)　・電気系部品設計(コンバータ、インバータ、ECU、センサ、アクチュエータ等)　→各機能部品のコンセプト設計、仕様検討、メーカ調整等の業務【使用言語、環境、ツール等】CATIA、Abaqus、SCRYU、JMAG、Spice、MATLAB等のCAD,CAEツールOffice(Ward,Excel,PowerPoint)、Power BI【募集背景】現在ＬＦでは、カーボンニュートラル(CN)・サーキュラーエコノミーに向けた技術・製品開発を積極的に進めています。この中でH2プロジェクトでは、新エネルギー技術である、燃料電池(FC)の先行開発・製品設計を行っています。FCシステムの機種展開、新機種開発を加速するため、カーボンニュートラル社会に向けた技術開発に挑戦する意欲のある方を募集します。【組織構成】H2プロジェクト┗事業推進室(以下省略)┗コンポーネント営業室(以下省略)┗FC生産室(以下省略)┗開発第一室(以下省略)┗開発第二室　┗第1G　：筐体・搭載設計　★ここです　┗第2G　：機能部品設計　★ここです　(開発第二室 合計14名)20代　１名　30代　７名　40代　５名　50代　１名【組織のミッション】H2プロジェクトミッション「自動車と産業車両技術の融合により新たな価値を創出　クリーン・ゼロエミに貢献」開発第二室ミッション「グローバル展開に向けたFCシステム小型・共通化設計」各グループでは、室ミッションに従い共通化設計による原価低減や適用機種拡大に向けたシステムの小型化に向けた筐体・搭載設計、機能部品開発に取り組んでおります【業務のやりがい、価値、魅力】H2プロジェクトではFCユニットの設計以外にも、国や業界団体との折衝やお客様との交渉、生産に関する業務など幅広い領域の仕事を行っております。技術以外にも知見を広げたい、新しいことに取り組みたいという意欲のある方にはやりがいのある部署だと思います。【自部署の技術優位性/PR】2016年国内初フォークリフト向け燃料電池ユニットの量産開始し、2022年には第2世代の発売開始と、現在も継続的に技術開発を行っております。水素社会実現に向けた技術開発に直接取り組んでいる部署となります。【職場環境】・データ整理等に集中したい場合はテレワーク勤務も可・他工場や仕入先、客先への出張あり【想定されるキャリアパス】・部品群、又は機種単位でのタスクリーダ・部内でのローテーションによる経験業務幅拡大(希望者)

【働き方】就業時間：9:00～17:30フレックス：コアタイムなしフルフレックス制残業時間：25時間程度/月在宅勤務：週3日程度在宅【募集背景】当部門のメイン顧客である三菱電機名古屋製作所では、ＦＡ機器(シーケンサ、表示器、インバーター等)の世界的需要拡大による生産規模増加が続いています。当部門はその供給を支える最適な情報システム（生産管理・営業・販売促進・経理・資材等）の構築・機能改善を担っており、その需要拡大に伴い採用を拡大しています。また、近年開発案件が急拡大しており、運用保守案件の売上高を上回っています。事業の安定を担う運用保守案件の需要も変わらずあることから、入社後まずは運用保守案件に参画いただくかと思いますが、業務に慣れてからは開発もご担当いただくことを想定しており、アプリエンジニアとしてのスキルアップが可能です。【業務内容】当部では以下の通り、課によって異なるミッションを担っております。選考を進める中でご経歴や希望などを考慮し配属課を調整する予定です。面接内で詳細お伝えさせていただきますのでご安心ください。1．基幹情報システム第四課【三菱電機名古屋製作所基幹システム（営業システム）の開発・運用・保守】・基幹システム（工場営業システム）の開発・運用・保守作業全般2．基幹情報システム第五課【三菱電機名古屋製作所基幹システム（経理・資材システム）の開発・運用・保守】・基幹システム（工場経理システム・工場資材システムの開発・運用・保守作業全般3．基幹情報システム第六課【三菱電機名古屋製作所生産管理システム・情報系システム（BI）の開発・運用・保守】・生産管理システム・情報系システム（BI）の開発・運用・保守作業全般4．業務情報システム第一課【三菱電機名古屋製作所関係会社システム・ＦＡ販売促進システムの開発・運用・保守】・関係会社システム・ＦＡ販売促進システムの開発・運用・保守作業全般5．業務情報システム第二課【三菱電機名古屋製作所関係会社システム・ＦＡ販売促進システムの開発・運用・保守】・関係会社システム・ＦＡ販売促進システムの開発・運用・保守作業全般※お客様は三菱電機名古屋製作所情報システム部門です。名古屋製作所各部門及び関連会社と直接連絡あり。■開発環境：アプリケーション言語：VB.NET、C#、 C、Java、COBOL 等DB：Oracle、MySQL、SQLserverOS：Windowsサーバ、Linuxサーバ■配属部署：製作所システム統括部　中部情報システム第一部部：130名(他、派遣社員40名)年齢構成(部)：20代：25名／30代：24名／40代：26名／50代：20名／60代：6名【当求人の魅力】三菱電機名古屋製作所ではＦＡ機器(シーケンサ、表示器、インバーター等)の需要の拡大による生産規模増加にともない、最適な工場業務システムの構築・機能改善が急務で、即戦力として活躍いただける環境を用意しております。複数メンバーで分担して業務を遂行していますので、他メンバーと技術交換しながら経験を積み、情報エンジニアとして幅広いスキルアップが可能です。

【採用背景】電動化の進展に伴い、産業車両における電気システムの高度化・複雑化が進んでいます。加えて、開発案件の増加や各国法規への対応強化により、仕様検討や設計変更の重要性も高まっています。これらに対応するため、車両全体の電力制御やパワーエレクトロニクス領域を担う電気システム開発体制の強化を目的とした増員募集です。【業務概要】産業車両向け充電システム（定置式／車載）の開発において、製品企画から設計、評価、量産まで一貫して携わっていただきます。仕様設計やシステム設計といった上流工程にも主体的に関与し、パワーエレクトロニクスの知見を活かしながら製品全体の成立に貢献いただきます。また、複数台の充電器を連携させたエネルギーマネジメントシステムの開発や、次世代充電システムの先行開発にも関与いただきます。【携わる製品】産業車両の電動化を支える充電システムの開発に携わっていただきます。工場や物流現場に設置される定置式の急速充電器と、車両に搭載される車載充電器の両方を対象としています。電動化の普及における大きな課題である「充電時間によるダウンタイム」を解消するため、高速・安全・使いやすい充電システムを開発しています。充電器単体にとどまらず、現場の運用やエネルギー全体を最適化することで、電動化の加速とカーボンニュートラル社会の実現に貢献しています。【具体的な仕事内容】・定置式急速充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計および評価・車載充電器の仕様設計、回路設計、制御システム設計、搭載・構造設計および評価・車両・バッテリの企画と連動した充電システムの製品企画・仕様検討・システム仕様の策定および仕入先メーカーへの仕様提示・技術折衝・関連部署および仕入先メーカーと連携した設計～製作～評価～量産の推進・評価項目・条件の策定および現地現物での検証・品質作り込み・複数充電器および電力系統を連携させたエネルギーマネジメントシステム開発・次世代充電システムに関する先行開発および技術方策の検討【使用言語、環境、ツール等】・Office(Excel、PowerPoint、Word)・3D CAD(CATIA)・電源評価設備(オシロスコープ、安定化電源、電子負荷装置など)【業務魅力】＜充電“単体”ではなく、エネルギー全体を設計する開発領域＞本ポジションでは、充電器単体の設計にとどまらず、複数台の充電器や電力インフラを含めたエネルギーマネジメント全体の設計に関わります。車両・バッテリ・充電設備を一体として捉え、「いかに効率よく・止めずに動かすか」という現場視点での最適化に取り組むことができ、電動化社会を支える中核技術に携わることができます。＜企画～量産・現地評価まで一貫して関われる開発環境＞製品企画・仕様検討といった上流工程から、設計・評価、さらには現地現物での検証や量産立ち上げまで、一貫して関与いただきます。実際の使用環境における挙動（充電時間、温度条件、負荷変動など）を踏まえて設計へフィードバックすることで、机上にとどまらない実践的な技術力を身につけることが可能です。＜顧客に最も近いTier0開発環境＞完成品メーカーでありながら、電気システムやパワーエレクトロニクスといった中核領域も内製しており、Tier0的な立ち位置で企画段階から開発に関与しています。また、設計者自らが顧客先に足を運び、実際の使用環境やニーズを一次情報として直接捉えながら開発を進める点も特徴です。そのため、上流の仕様検討から市場対応まで一貫して携わりながら、自身の設計が製品性能や使われ方に直結する“手触り感”を強く得ることができます。

【業務内容】■二輪用モータの設計・開発出力性能や効率、耐久性を考慮しながら、電動二輪車に最適なモータの設計を行います。■インバータおよび周辺回路の開発モータを制御するインバータの開発を担当し、スムーズで安定した走行を実現します。■性能評価・耐久試験の実施実機評価や試験を通じて、性能・安全性・信頼性を確認し、改良を重ねていきます。■関連部門・取引先との技術連携製造部門や顧客と連携し、量産を見据えた製品開発を推進します。【PR】◎環境意識の高まりとともに注目される電動二輪市場で、将来性の高い技術を身につけられます。◎自分が関わった技術が、加速感や走行性能として体感できる魅力があります。「電動化時代の“走り”を、自分の技術でつくりたい」そんな想いを持つ方に、ぜひ挑戦してほしいポジションです。

【業務内容】■航空機向け電源装置の制御設計高い信頼性が求められる航空機用電源装置に対し、制御ロジックの設計を行います。■モータ・発電機制御装置の設計トルク制御・速度制御・位置制御など、多様な制御方式を用いた制御設計に携わります。■ストアマネジメントシステム関連の制御設計航空機特有のシステムに対し、安全性・信頼性を重視した制御設計を行います。■試験装置の制御設計各種製品を評価・検証するための試験装置において、制御仕様の策定や設計を担当します。■モデルベース設計（MBD）の活用シミュレーションを活用しながら、開発効率と品質を高める先進的な設計手法に取り組みます。■通信・付随業務対応制御に必要な通信仕様の検討や、設計に伴う関連業務全般に携わります。【PR】◎航空機分野という高付加価値・高難易度な制御設計に携われる◎モデルベース設計など最先端の開発手法を実務で習得できる◎電源・モータ制御の専門性を深く磨ける環境一つひとつの制御が、航空機の安全運航を支える。その責任の重さと技術的な達成感は、この分野ならではです。「制御設計のレベルを一段引き上げたい」「社会的価値の高い製品開発に携わりたい」そんな想いをお持ちの方、ぜひ次のステージに挑戦してみませんか？

【業務内容】■インバータ制御基板ソフト作成の補助制御基板上で動作するソフトウェアの作成・修正を補助し、制御機能の実装をサポートします。■計測の自動化ソフト作成試験や評価に必要な計測作業を効率化するための自動化ソフトを作成します。■評価・動作確認サポート作成したソフトを用いて、実機や試験環境での動作確認を行います。■データ取得・整理業務計測結果を取得・整理し、開発や改善に活かします。■開発に付随する資料作成・調整業務仕様確認や簡単なドキュメント作成など、開発業務全般をサポートします。【PR】◎インバータ・制御分野の基礎から実務を通じて学べる◎ソフト開発だけでなく、実機・計測に触れられる経験◎将来の制御系・組込みエンジニアにつながるキャリア形成

【職務内容】国内外9ヵ国12ヵ所の製造拠点においてグローバルに展開し、EMS（電子機器類の受託生産サービス）業界でもトップクラスの売り上げを誇る同社は、設計開発から部品調達、基板実装、完成品の組み立てまでをトータルで行なっています。「基板が正しく動作するか」を確認するための装置の開発・設計をお任せいたします。・基板検査装置の設計、開発・顧客要望に合わせたプログラミング及びデバッグ作業・協力会社・外注先のコント―ロール・管理・製品不良発生時の不具合解析、検査装置の保守メンテ対応など【キャリアパス】・入社後は1週間程度の座学研修があり、EMS～技術の基礎知識を学んでいただきます。その後、現場にてOJT研修がございます。まずは一つのプロジェクトを先輩と一緒に経験を積んでもらい、ゆくゆくはプロジェクトリーダーを目指してもらいます。・客先との仕様打合せ、開発設計及び委託先の管理、納入後のアフターフォローまで、ものづくりの上流から下流まで一貫して担当するのが特徴です。お客様の反応を直に感じられる点が大きなやりがいです。・民生品から航空宇宙まで幅広い基板の検査装置を開発していますので、 技術者として幅広い事業分野に関わることが出来ます。・入社後はファンクションテスト（FCT）チームに所属となりますが、技術向上のため製品設計や基板設計など他の業務にジョブローテーションも可能です。【主な生産実績】AV関連商品（VTR、ビデオカメラ、テレビモニター、プラズマディスプレイ、オーディオ編集機（完成品）、デジタルカメラ、カーナビ用バックライト、カーオーデイオ）／家電製品（洗濯機、マッサージ機、電子レンジ、ポンプ、食器洗い乾燥機、電動自転車）／事務機器（プリンター、FAX、コピー機／IT・通信機器（ハードディスクドライブ、携帯電話（バックライト、インバータ））／美容関連機器、イオン導入器、肌水分計／医療機器、ETC（完成品）、温水便座、露出計、SW電源、自販機、アミューズメント機器【配属先】EMS事業本部 技術部【組織構成】技術部合計：39名　※2026年5月現在技術部長1名ー次長１名ー チームリーダー5名ーメンバー32名本ポジションはFCT（ファンクション）チーム所属となります。チームリーダー（40代）ーメンバー8名（うち派遣社員2名）20代～40代のメンバーで、中途入社も多く、馴染みやすい雰囲気です。

【職務内容】国内外9ヵ国12ヵ所の製造拠点においてグローバルに展開し、EMS（電子機器類の受託生産サービス）業界でもトップクラスの売り上げを誇る同社は、設計開発から部品調達、基板実装、完成品の組み立てまでをトータルで行なっています。今回募集するポジションは実装基板の機能検査をする装置の開発・設計をお任せいたします。【具体的な業務】・基板検査装置の設計、開発・顧客要望に合わせたプログラミング及びデバッグ作業・協力会社・外注先のコント―ロール・管理・製品不良発生時の不具合解析、検査装置の保守メンテ対応など【主な生産実績】AV関連商品（VTR、ビデオカメラ、テレビモニター、プラズマディスプレイ、オーディオ編集機（完成品）、デジタルカメラ、カーナビ用バックライト、カーオーデイオ）／家電製品（洗濯機、マッサージ機、電子レンジ、ポンプ、食器洗い乾燥機、電動自転車）／事務機器（プリンター、FAX、コピー機／IT・通信機器（ハードディスクドライブ、携帯電話（バックライト、インバータ））／美容関連機器、イオン導入器、肌水分計／医療機器、ETC（完成品）、温水便座、露出計、SW電源、自販機、アミューズメント機器【本ポジションの魅力】・客先との仕様打合せ、開発設計及び委託先の管理、納入後のアフターフォローまで、ものづくりの上流から下流まで一貫して担当するのが特徴です。お客様の反応を直に感じられる点が大きなやりがいです。・民生品から航空宇宙まで幅広い製品を開発していますので、 技術者として真の設計開発力が身につきます。・入社後はファンクションテスト（FCT）チームに所属となりますが、技術向上のため製品設計や基板設計など他の業務にジョブローテーションも可能です。【配属先】EMS事業本部 技術部【組織構成】技術部合計：39名　※2026年5月現在技術部長1名ー次長１名ー チームリーダー5名ーメンバー32名本ポジションはFCT（ファンクション）チーム所属となります。チームリーダー（40代）ーメンバー8名（うち派遣社員2名）20代～40代のメンバーで、中途入社も多く、馴染みやすい雰囲気です。【キャリアパス】プロジェクトマネジャー、技術部の管理職など

社会インフラやモビリティ分野を支える電機メーカーで、インバータ製品の組込ソフト設計・開発と評価をお任せいたします。【業務内容】車載および産業用インバータ製品において、組込ソフトウェアの設計・開発から実機を用いた評価まで、一連の開発工程に携わる業務です。【業務内容】①組込ソフトウェアの設計・開発インバータ内部で動作するソフトウェアを設計し、制御ロジックを実装します。②車載向けインバータ開発への対応自動車に搭載される製品のため、高い信頼性や安全性を意識しながら開発を行います。③産業用インバータ製品の開発工場設備などで使用されるインバータ向けに、安定稼働を支えるソフトを開発します。④実機を使用した評価・検証実際の製品を動かし、動作確認や不具合検証を行い、品質向上につなげます。【使用ツール】C言語

テクノプロ・デザイン社は、自動車・航空機・ロボットといったモノづくりやIT領域の開発を高度な技術で支援するプロフェッショナル集団です。設計・開発・解析などの上流工程に携わるチャンスが豊富にあり、市場価値の高いエンジニアとして成長・活躍できる環境が整っています。シミュレーションやAIといったニーズの高い領域にも挑戦でき、技術者としての幅を広げながら、ものづくりの現場で“手応えのある仕事”に取り組める環境です。同社のお客さま（航空宇宙業界）の開発現場で、下記業務に従事していただきます。【業務内容】人工衛星搭載通信装置における高圧電源回路設計・電源装置における基本設計～詳細設計・電源装置の電気回路設計・解析・耐圧評価(15kV)・基板の部品レイアウト・パターン検討・構造設計要求書作成・電気試験手順書作成・製造検査の生産フォロー

【業務内容】工場内の生産設備の保守・管理業務を対応いただきます。【主な業務内容】■生産設備の定期点検、メンテナンス、及び故障時の修理対応■装置メーカーとの打合せ、作業の監督　など※24時間体制で故障した際の修理やメンテナンスに対応するため夜勤を伴う交替勤務あり【配属先】本社・新潟工場【勤務時間】1年単位の変形労働時間制24時間体制で故障した際の修理やメンテナンスに対応するため夜勤を伴う交替勤務あり土日祝日含む交替勤務　（7時間10分勤務の4直3交替）①08:00~17:00②21:00~06:00③06:00~15:00④15:00~00:00

【期待する役割】中立的な立場で自動車に関する専門的な研究や試験を行なっている同法人にて、つくば事業所 環境研究部 電動技術グループに所属し、電動車両および要素部品に係わる研究・開発業務に携わって頂きます。【業務詳細】■電動パワートレイン（モータ、インバータ、充給電）およびその制御に関する調査、研究、評価など■電動パワートレイン（モータ、インバータ、充給電）に関する試験法や規格に関する研究　など【組織体制】環境研究部　電動技術グループ　12名【募集背景】業務の安定的な継続を図るための増員募集です。

●業務内容お客様の課題解決から納入後のサポートまで、自動化プロジェクトの全工程に携わる、裁量の大きなポジションです。＜具体的には＞■顧客折衝・提案フェーズ自動化を要望されるお客様との打合せを通じた、要望事項のヒアリング。ヒアリングに基づき、構想設計（CAD/PowerPoint等）の作成、技術提案、見積作成を行います。■プロジェクトマネジメント・設計フェーズ受注後は、プロジェクトマネージャー兼設計者として案件を統括。詳細設計の推進、工程管理、原価管理を担当し、納入先での設置工事、試運転調整を行います。AIなどの最先端技術も積極的に取り入れ、難易度の高い自動化設備にも果敢に取り組みます。■保守・品質管理フェーズ納入後の保守メンテナンスにより、お客様の安定稼働をサポートします。協力会社を含めた工事管理、施工管理を徹底し、安全作業を最優先します。◇主な顧客/業界電気電子業界、食品業界、医薬品業界（特に2026年度は大規模案件が集中）その他、幅広い業界の自動化ニーズに対応しています。●魅力・やりがい・最先端技術のスペシャリストへロボット、センサ、アクチュエータなど、自動化に欠かせない最新技術に関する高い専門知識を習得・駆使できます。AI等の技術も取り扱い、難易度の高い自動化設備に挑戦し、市場価値の高いエンジニアへと成長できます。・顧客への直接貢献とやりがい導入した自動化設備は、お客様の安定生産と品質向上に直結し、技術を通じた大きな社会貢献と達成感を得られます。・上流～下流まで一気通貫お客様への提案、構想設計から、プロジェクトマネジメント、納入後の保守まで全てに携わるため、技術者として大きく成長できます。●職場環境・チーム構成：20歳から40歳代の若いメンバー層が中心となっており、新しいメンバーもすぐに馴染める環境です。・教育体制：配属部署の既存メンバーがサポートし、丁寧なOJT研修を実施します。目安として2年程度で一人立ちできる体制を整えています。●キャリアパス・FA製品のスペシャリストへ：ロボットを通じてFA製品全般に精通し、自動化領域における技術の核としてご活躍いただきます。・一気通貫型のプロフェッショナル：提案～設計～設置工事～保守と一連の業務ができる、市場価値の高い自動化ソリューションのプロフェッショナルを目指せます。

自社製品の開発業務を担う人材を募集します。評価・実験装置やこれに付随する治具などの電気制御設計をメインに担当いただきます。設計した装置や治具を用い、各種評価や実験、データ取得・整理や分析を行いレポート作成を行います。共同開発先での作業の他、装置製品の打ち合わせや現地据付、営業補助(展示会、技術説明)のため、出張(国内)業務もあります。(数日～1週間、長くても１か月間程度)【具体的には】■ハーネス図・配線図の作成（電気CADなど使用）■制御盤の構成設計、部品選定（リレー、ブレーカー、インバーターなど）■センサー・アクチュエーターなどの接続・制御設計■安全回路やノイズ対策の設計など【募集背景】■今後の受注増大にも対応出来るよう、装置開発部門のパワーアップを図る為の募集です。【組織構成】■6名（6０代1名　５０代1名　4０代2名　3０代1名　２０代1名）

【業務内容】仕事の内容当社では、車載インバーターモジュールの量産テスト治具開発において、多くの現場課題を解決してきました。従来にない治具構造・機構を発想し、設計・試作・評価・量産導入まで一貫してリードしていただきます。【業務詳細】■制御端子への安定接続機構の設計■電力端子（DC連続・パルス通電）に対応した高信頼コンタクト構造の設計・高電圧印可によるリーク測定、熱抵抗測定用治具の設計■3D CAD（SolidWorks等）を用いた精密設計・解析・構造解析（強度・熱・絶縁）を考慮した新機構の最適化■試作・評価・量産導入までの一貫開発・部下・チームメンバーへの技術指導、設計レビュー■他部門（回路・ソフト・生産技術）との協業

■職務内容・パワーエレクトロニクス製品の設計・開発をお任せします・モーター制御／コンバータ／コントローラ等の設計開発■概要同社はガスや水のバルブの開発・製造に強みを持つ愛知県のメーカーです。身近なところだとコンビニのコーヒーマシンの水制御については、１つのコンビニを除いた全てのコンビニで同社の製品が導入、水制御バルブのエコキュートについては大手製品の８割には導入されているなど、市場はニッチですがその中で圧倒的なシェアを誇っています。■募集背景引き続きグローバルニッチトップを目指す中で、エレクトロニクス事業部開発部での電動化需要の高まりに応じた、部門強化のための増員採用です。■製品医・食・住の業界で使用する電気系製品■働く環境働く社員が楽しく、長く、健康で働くために様々な手当を制度化しています。具体的には、飲み会予算の会社負担（5,000円まで）や、社内イベントの企画、子育てを応援する返済不要の奨学金などです。社員同士のコミュニケーションも活発で、長期的に就業する社員が多いです。■働きやすさ・有給取得率約80％・定着率は92％（入社後5年）・男女比は5:5・育休、産休取得後の職場復帰100％■同社の魅力・特徴・同社は、ガスバルブ、省エネ機器であるエコキュートの水制御バルブ、住宅用燃料電池や水素を制御するバルブを開発･販売をしています。世界で3社しか量産できないガスバルブの製造技術をもつなど、卓越した技術を保有し、日本だけでなく世界中に当社の製品を届けています。・取引先はコロナ・ノーリツ・TOTO・LIXIL・パナソニック・東芝・アイシンなど、日本を代表する大手企業です。お風呂のお湯沸かし器などではほぼすべて製品に当社の部品が使用されています。

駆動系部品メーカーでの設計業務をお任せいたします。ご入社後に担当いただく想定配属先の業務は、駆動システムの設計業務となります。・モビリティ駆動システムの設計業務全般・対象製品：電動車両 駆動システム・モータ、インバータ、ギヤボックスを含む駆動システムの設計・モータ、インバータサプライヤとの仕様調整・上記システムの制御設計（本来機能・安全機能の設計）・制御モデルおよびプラントモデルの作成（MATLAB/Simulinkによる）、モデルを用いた検証

社会インフラを支える大手電機メーカーで、インバータの組込ソフトウェア開発をお任せいたします。C言語を用いたマイコン制御プログラムの設計・実装を中心に、モータ制御アルゴリズムや各種制御ロジックの開発、評価、ドキュメント作成まで幅広く担当していただきます。【業務内容】①インバータの組込ソフトウェア開発モータ制御装置の中核となるソフトウェアを開発します。②C言語によるマイコン制御プログラムの設計・実装リアルタイム制御に対応した高品質なコードを作成します。③モータ制御アルゴリズムの開発・最適化PWM制御やベクトル制御など、高度な制御技術を実装します。④センサ入力・通信・保護機能の制御ロジック実装安全性と信頼性を高めるための機能を組み込みます。⑤デバッグ・シミュレーション・実機評価開発したソフトの動作確認と性能評価を行います。⑥不具合解析と改修対応発生した問題の原因を特定し、迅速に修正します。⑦ハードウェア・評価担当者との連携他部門と協力しながら、製品全体の完成度を高めます。⑧設計書・仕様書などのドキュメント作成開発内容を正確に記録し、チーム内で共有します。

社会インフラや産業分野を支える総合電機メーカーで、インバータ製品の電気回路設計および評価業務をお任せいたします。モータ制御用インバータ製品における主回路・制御回路の設計から評価、シミュレーション、不具合解析、他部門との連携まで、製品開発の中核を担っていただきます。【業務内容】①主回路・制御回路の設計インバータの心臓部となる電気回路を設計し、製品の性能と信頼性を支えます。②パワーデバイスを用いた電力変換回路の設計・評価IGBT、SiC、MOSFETなどを活用し、高効率な電力変換を実現します。③電源回路・制御基板・ゲートドライブ回路の構成設計各回路の役割を考慮し、最適な構成を設計します。④回路シミュレーションと試作評価（SPICE等）設計段階での動作確認と、試作品による実機評価を行います。⑤回路図作成・部品選定・コストと信頼性の検討設計品質を高めるため、最適な部品とコストバランスを検討します。⑥EMC対策・絶縁設計・安全規格対応ノイズや安全性に配慮した設計で、製品の品質を確保します。⑦試作品・量産品の検証、不具合解析・改良提案製品の完成度を高めるため、実機での検証と改善を行います。⑧他部署との連携による製品開発推進ソフト・機械・生産技術などと協力し、開発を円滑に進めます。⑨設計資料・検証レポートの作成・管理技術情報を正確に記録し、チーム内で共有します。

【募集背景】自動車電動化の急速な拡大に伴い、主力製品である電力変換装置の製品数・生産数の拡大を予定しています。一方、昨今の法規制の厳格かつ複雑化に伴い、品質ガバナンスの強化が必要となっており、内部品質監査業務のご経験者を募集します。【業務概要】内部品質監査業務、外部審査業務(IATF16949) など【製品】　DCDCコンバータ、充電器、DCACインバータ■業務のやりがい：電動化が加速しており、担当した製品が搭載された車がグローバルで走り、役立っています。当社の社会的信用に関わる重要でやりがいのある業務で、また品質ガバナンスの強化は必須のため同領域のスペシャリストとしてキャリアアップも可能です■組織構成　　品質保証部(部長)　【全57名】　　　－品質監査G(3名)　←ここです　　　－品質保証室(室長)　－1G(15名)、2G(14名)、3G(11名) 　　　　　　 　　　－品質企画室(室長)　－企画G(7名)、法規認証監理G(4名)

三菱電機FA機器（インバータ、PLC等）を中心とした既設システムのリニューアル工事の施工管理・保守点検業務を担当します。【具体的には】1. 現地調査：仕様や設置環境を調査し、最適な製品選定を行います。2. 所内設計・試験：製品設定や単体動作試験を実施します。3. 現地工事：既設品の撤去、リニューアル製品の設置工事と電気配線工事の施工管理を行います。4. 現地調整：リニューアル製品の最適な動作となるよう微調整を行います。5. 報告書作成：作業内容を報告書にまとめ、お客様へ提出します。・仕事の特徴：現地工事では、工事内容によって１名～複数名で対応します。正社員の他、協力会社も協働しております。入社時は先輩正社員に補助要員として同行して作業手順を指導してもらい、技術スキルを身に付けていただきます。・使用言語、ツール：①ラダー言語（PLCで使用する言語）：GX Works2、GX Works3②タッチパネル作画ツール：GT Designer3●魅力・やりがい・社会貢献の実感：空調設備の風量調整による電力削減など、リニューアルを通じてエンドユーザーのカーボンニュートラルへの取り組みに直接貢献できます。・業界をリードする技術力：FA機器で国内トップクラスのシェアを誇る三菱電機製品に携われ、市場価値の高い製品技術を習得可能です。・万全のサポート体制：現場のトラブルにはプロジェクトリーダーが一次対応し、解決が難しい場合はチームリーダーや課長、経営層まで迅速にフォローする体制が整っています。●職場環境・課長以下、全12名の組織です。20代～30代（4名）、40代（5名）、50代以上（3名）と幅広い層が在籍し、現場でのコミュニケーションも活発です。・入社後は専属の教育担当者（メンター）OJT形式でスタートします。3～6か月程度で一人で現場を担当できる状態（独り立ち）を目指していただきます。

既存顧客を中心（新規訪問1割程度）にお客様のニーズに沿ったFA商材（センサー/スイッチ/モニター/インバータ/PLCなどの制御機器）の提案を行っていただく営業職となります。【具体的な業務】■既存顧客へのメーカー製品や各種材料部品など物品の販売提案、見積書作成、価格交渉、契約締結、納期調整など■製品出荷後のアフターフォローなどの顧客サポート■現地での設置や稼働確認の立会いなど（状況により可能性あり）※基本的にはルート営業となります。お問合せや顧客からの紹介など場合により新規訪問もあります。《入社後のイメージ》まずは先輩社員に同行し、少しずつ商材を覚えていただきます。その後、既存取引先への商品の納品からスタートし少しずつお客様と信頼関係を築いていき、担当企業をお任せします。社内では研修・メーカー研修・勉強会も充実しており、2～3年かけてじっくりと専門知識を身に付けることが可能です。【組織構成】倉敷本社：8名（20代1名、30代2名、40代3名、50代2名）

★グローバル医療機器メーカーです。チーム開発や準委任契約が増えています!テクノプロ・デザイン社は社会課題解決に向けて、IT企業やメーカーに対し設計・開発領域を中心に技術支援を行う企業です。 全国で8,000名を超えるエンジニアが様々な領域で顧客に伴走し支援を行っています。 同社の品川支店の顧客であるグローバル医療機器メーカーから、医療機器開発プロジェクトの拡大要請を受けました。 社会貢献度の高い領域で中長期で活躍することが可能です。【プロジェクトの特徴】2026年1月現在、当該顧客のプロジェクトで22名が活躍しています。 中には15年を超えて活躍するメンバーもおり、長期的に活躍することが可能な環境です。 高市政権で発表された【日本成長戦略における17の戦略分野】において、創薬・先進医療が掲げられており また経済安全保障上の重要性が高い技術である「国家戦略技術」には、バイオ・ヘルスケアが盛り込まれています。 先進国においては高齢化が、成長著しい国では医療の発展が見込まれており、社会貢献度の高さと成長性が両立しているプロジェクトに 携わることができるものと思います。【業務内容例】1. 生体モニタ機器の新機種アナログ回路の設計検討、評価・ 回路設計、部品選定・試作、回路基板デバッグ、動作確認、評価・ EMC測定、対策・ 報告書作成 使用ツール:pSPICE、CRシリーズ、オシロスコープ等測定器、MS Office2. 蘇生関連機器の開発・維持改良・製品仕様に基づき、基板回路の詳細設計、試作、評価、設計移管 アナログ回路設計:回路設計、量産基板のAW、試作、評価、デバッグ、EMC評価/対策 デジタル回路設計:マイコンを中心としたシステム設計 使用ツール: pSPICE、CRシリーズ、オシロスコープ等測定器、MS Office3. 医療測定機器の組込ソフトウェア開発・維持改良 ・医療製品への組込ソフトウェア開発、単体テスト ・データ整理・開発ドキュメント作成 使用ツール:C言語、C++、オシロスコープ等測定器、データロガー、MS Office【テクノプロ・デザイン社について】同社は年間売上が2,300億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。 テクノプロ・デザイン社では8,000名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。【今後の展開】当該プロジェクトに関する製品は今後の需要増大が見込まれており、増員を予定しています。 派遣契約でスタートしますが、準委任化を踏まえたチーム体制とすることを想定しています。

■日立製作所および日立グループ各社の製品を中心に、主に製造業のエンドユーザー様に対する営業活動をご担当いただきます。■受電設備、空気圧縮機、空調機器、DX商材の販売■お客様の設備計画や課題を把握したうえで、最適な製品・ソリューションを提案し、導入時から導入後まで、技術職と連携しながら進めていただきます＜顧客先＞※顧客先は製造業の工場やオフィスが中心です。※毎週ではないですが工場やオフィスが稼働していない土日での勤務があります（代休取得）〈取り扱う商材〉・FAシステム（ロボットシステム／自動機及び専用機／搬送装置／溶接冶具／印字システム／制御盤等）・ユーティリティ（空調、受変電設備等）・産業用機器（モートル、インバータ、変圧器、空気圧縮機等）【入社後の流れ】部長やチーフに同行しながら顧客訪問を行い、お客様や業務内容への理解を深める（約半年）※顧客理解および双葉電機の仕事の進め方を把握していただくための期間です。あわせてインサイドセールス担当者から事務業務についてのレクチャーを受け販売管理システムやSFAなどの社内システムの操作を習得→既存顧客からの引合い対応を中心に、徐々に実務をお任せしていきます。経験を積みながら業務の幅を広げ、将来的には担当顧客を持ち、営業担当として独り立ちしていただくことを想定しています。【配属部署】インダストリーソリューション営業本部　営業一部【募集背景】新規顧客の開拓に加え、既存顧客との関係深化・提案領域の拡大がこれまで以上に重要となっています。こうした事業環境の変化に対応し、よりきめ細やかな提案対応と安定したフォロー体制を構築するため、営業体制の強化を目的とした人員増強を行うこととなりました。

■募集背景： 　　自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用電動コンプレッサの需要が急増しています。　豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。　これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での開発に一緒に挑戦しませんか？■業務概要：　カーエアコン用電動コンプレッサの圧縮部、およびコンプレッサコンポーネントの開発■業務詳細：　・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討　・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決　・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現　・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携）　・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発■使用言語、ツール：　Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD■技術優位性：　豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。　小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。

■募集背景： 　　自動車業界では電動化が急速に進展しており、それに伴いカーエアコン用電動コンプレッサの需要が急増しています。　豊田自動織機では、世界トップシェアの技術力を基盤に、次世代車両のニーズに応える高性能な電動コンプレッサの開発を推進しています。　これまでに培われたご経験を活かし、グローバル市場に向けた最前線での開発に一緒に挑戦しませんか？■業務概要：　 カーエアコン用電動コンプレッサに内蔵されるモータ、インバータの開発■業務詳細：　・車両メーカーのご要望にお応えできる製品仕様の検討　・要求仕様を満たすための製品設計および技術課題の解決　・解析・試作・評価を通じ、設計仕様の検証と性能向上の実現　・量産化に向けた対応（顧客・サプライヤーおよび関連部署との調整・連携）　・次世代車両ニーズに応える要素技術開発や新製品の先行開発■使用言語、ツール：　Office（Excel、Powerpoint）、PowerBi、NX、CATIA、GT-Suite、MATLAB、Simulink、NASTRAN、JMAG、MATLAB、回路CAD■技術優位性：　豊田自動織機のカーエアコン用コンプレッサは世界シェアNo.1であり、国内外の車両メーカーに広く採用されています。　小型軽量、高効率による省燃費化や自然冷媒対応など環境技術でも業界をリードし、環境にやさしい製品を開発しています。

【働き方】就業時間：9:00～17:30フレックス：コアタイムなしフルフレックス制残業時間：20～30時間程度/月在宅勤務：週2-3日程度在宅【募集背景】当部門のメイン顧客である三菱電機名古屋製作所では、ＦＡ機器(シーケンサ、表示器、インバーター等)の世界的需要拡大による生産規模増加が続いています。当部門はその供給を支える最適な情報システム（生産管理・営業・販売促進・経理・資材等）の構築・機能改善を担っており、その需要拡大に伴い採用を拡大しています。また、近年開発案件が急拡大しており、運用保守案件の売上高を上回っています。事業の安定を担う運用保守案件の需要も変わらずあることから、入社後まずは運用保守案件に参画いただくかと思いますが、業務に慣れてからは開発もご担当いただくことを想定しており、アプリエンジニアとしてのスキルアップが可能です。従来ニーズの維持だけでなく、新しいニーズへの対応も急務として取り組んでいますので、その中で新しい技術習得にもチャレンジいただけます。【業務内容】当部では以下の通り、課によって異なるミッションを担っております。選考を進める中でご経歴や希望などを考慮し配属課を調整する予定です。面接内で詳細お伝えさせていただきますのでご安心ください。①名古屋システム第一課【三菱電機名古屋製作所基幹システム（営業システム）の開発・運用・保守】・基幹システム（工場営業システム）の開発・運用・保守作業全般②名古屋システム第二課【三菱電機名古屋製作所関係会社システム・ＦＡ販売促進システムの開発・運用・保守】・関係会社システム・ＦＡ販売促進システムの開発・運用・保守作業全般③名古屋システム第三課【三菱電機名古屋製作所基幹システム（経理・資材システム）の開発・運用・保守】・基幹システム（工場経理システム・工場資材システムの開発・運用・保守作業全般④名古屋システム第四課【三菱電機名古屋製作所生産管理システム・情報系システム（BI）の開発・運用・保守】・生産管理システム・情報系システム（BI）の開発・運用・保守作業全般⑤名古屋システム第五課【三菱電機名古屋製作所関係会社システム・ＦＡ販売促進システムの開発・運用・保守】・関係会社システム・ＦＡ販売促進システムの開発・運用・保守作業全般※お客様は三菱電機名古屋製作所情報システム部門です。■開発環境：アプリケーション言語：VB.NET、C#、 C、Java、COBOL 等DB：Oracle、MySQL、SQLserverOS：Windowsサーバ、Linuxサーバ【配属部署】製作所システム事業　中部情報システム第一部　名古屋システム第一課～第五課部：101名(他、派遣社員31名)年齢構成(部)：20代：25名／30代：24名／40代：26名／50代：20名／60代：6名【キャリアパス】当初は、既存システムの改善案件に参画し、プログラム製造～アプリ保守の担当者として、実際に手を動かしながら当社や顧客、当社開発標準等についての理解と、IT技術を高めていただきます。その後、アプリケーション開発案件に参画し、プログラム製造～アプリ保守の担当者として、活躍して頂きます。一人で作業するのではなくすべてチーム対応し、メンターもついた中で理解いただくまで時間をかけて業務を覚えていただきます。ゆくゆくは、一つのシステムやプロジェクトのサブチームリーダーへとステップアップし、チームリーダークラスになったあとは後進育成にも携わっていただきます。

【職務概要】自動車・医療機器・精密機器・スマートフォン等、最先端機器の開発をご担当いただきます。【職務詳細】これまでのご経歴やスキル、あなたの目指すキャリアを考慮し、相談の上アサインプロジェクトを決定します。【具体的なプロジェクト例】・車載システム（エンジン等各種制御）・車載モジュール制御システム（ECU、モーター、インバータ、駆動用バッテリー）・カーナビゲーションシステム・デジタル・カーオーディオシステム・エアコン・デジタルテレビ・HDD・ブルーレイ・携帯端末・デジタルカメラ・パソコン周辺機器・各種基地局システム・産業用ロボット・自動倉庫【会社の特徴】技術サービス業界で売上トップクラスの企業です。東証プライム上場企業のグループ会社であり、研修カリキュラム・講座で技術の向上を支援しています。〈定着率約98％〉この数字が示すのは、同社が「長く安心して働ける環境」ということです。「若いうちに経験を積んでおきたい」「結婚したので、プライベートも重視したい」など、多様化する社員の価値観に応えるステージが用意されています。豊富なプロジェクト、学べる制度、安心の待遇が整っており、社員一人ひとりの志向に合わせた働き方が実現できます。

【職務内容】水素燃料電池車向けエアコンプレッサーの設計・開発（機械系）(1)電動ターボ式コンプレッサの開発（圧縮部、コンプレッサアセンブリ）(2)電動ターボ式コンプレッサの内蔵モータの開発(3)電動ターボ式コンプレッサの内蔵インバータ構造設計【具体的な業務内容】■基本設計と仕様策定：性能要件に基づいたエアコンプレッサーの機械 設計■3Dモデリング：エアコンプレッサを設計・作図し、製造部門と連携し製造■試作品作成と評価・試験：性能評価や耐久試験を実施。結果を元に改善点を検討し、設計を最適化■解析・シミュレーション：構造、流体、熱のシミュレーションを行い、エアコンプレッサの性能を評価・改良【募集背景】カーボンニュートラル・脱炭素社会の実現に向け、水素を燃料とし、走行時は水だけを排出する「究極のエコカー」として、ＦＣＶ（燃料電池自動車）への期待が高まっています。同社では、この動向に対応し、ＦＣＶ向けエアコンプレッサ、水素循環ポンプを市場に送り出しており、更に性能向上した新製品の開発に取り組んでいます。そこで、開発チームの強化のため、エアコンプレッサの機械系設計者を中途採用で募集します。【使用言語、環境、ツール等】Fine Turbo、SCRYU、STAR-CCM+、Abaqus、Nastran、HyperWorks、SimSolid、NX等【配属先情報】コンプレッサ事業部 - FCプロジェクト※人数や組織構成などは開示できません【業務のやりがい、価値、魅力】水素燃料電池車は、環境にやさしいクリーンエネルギーを活用しており、地球環境の保護に貢献する重要な仕事です。この技術を広げていくことは、社会的な意義が大きく、やりがいを感じることができます。また、新市場の開拓や顧客との関係構築に取り組むことにより、専門知識やスキルを高めることができます。これにより、将来的に自分のキャリアを広げることができ、働きがいを感じることができます。自部署の技術優位性/PR（製品の強み・業界情報等）※一般公開可能≒求人票掲載可能な範囲※トヨタFCシステムの性能の一翼を担う製品開発をしており、エアコンプレッサ・水素循環ポンプが1世代、2世代のMIRAIに採用されいることは報道の通りです。次世代に向け更に製品力をUPさせ、我々が顧客にとってより魅力溢れる製品に仕上げていく事で拡販・業績向上に繋がる将来性があると言えます。【想定されるキャリアパス（入社3年目以降のイメージ】）■部品の構造設計担当から製品構造の構想・設計担当へステップアップ■能力に応じてチームを率いて製品開発に従事

【今回の募集について】福岡県北九州市の当社事業所に新たにモビリティ向け電子回路設計のチームを立ち上げます。さまざまなモビリティの電動化に対するモーター制御、パワエレ、電池ECUの回路設計を中心に行います。方向性として「モジュール全体開発」を行える体制構築を進めます。【業務概要】各種モビリティの高度な電動化を実現するモジュールの開発を行います。※ご経験やご希望を基に、担当いただく開発対象を選定いたします１．モータ制御回路の設計開発２．モータージェネレータやインバータといった電力変換回路設計３．電池制御ECU回路の設計開発４．モジュール全体の仕様検討【ポジション・役割】ご経験により、PM/PL/リーダー候補いずれかのポジションでご活躍いただきます。【テクノプロ・デザイン社について】当社は年間売上1,600億円を超える国内最大の技術ソリューション企業・テクノプログループを牽引する中核企業です。テクノプロ・デザイン社では7,500名を超えるエンジニアが上場企業を中心にソリューションサービスを提供しています。【募集背景】テクノプロ・デザイン社では、自動車を含む様々なモビリティ製品の開発における専門の部署【モビリティ統括部】を設け、制御ソフト、電子回路設計、シミュレーション領域を中心に対応しています。製品機能の複雑化・高度化が加速、また社会全体で品質や環境性能に対する要求が高まっており、開発提案型のプロセスへの対応力が求められています。対象は自動車のみならずeVTOLなどのエアモビリティや船舶の電動化/自動航行、物流のラストワンマイル向けロボット、自動運転建設機械など様々なモビリティ製品を対象としており、その開発は急務となっています。当社はモビリティの開発におけるOEMやTier1サプライヤのパートナーとして、先進的な機能の開発に関与し続けたいと思っています。※モビリティ事業の実績は下記事例をご覧ください。https://www.technopro.com/design/business_area/industry/automobile/【モビリティ統括部について】モビリティ統括部では技術指針【技術戦略マップ※1】を基に「エンジニアリング・サービス・プロバイダ」を目指し、開発初期段階から試作・量産までのメーカの開発プロセス全般を支援する機能と体制を整えているところです。2024年3月現在、全国4拠点（神戸・刈谷・名古屋・東京）で450名を超えるエンジニアが在籍する規模となりましたが、モビリティ統括部の機能と体制の強化を目的に、組織のドメインを技術分野・事業所軸からソリューション軸に変更しました。これによりユニット一体の開発やプロセスエンジニアリングへの対応が柔軟性を増しています。その中で、メーカに対してより高度な技術提案や支援を行うことを目的に、向上心と技術を兼ね備えたエンジニアを求めています。※1技術戦略マップ：当社の技術指針でエンジニア・営業・採用など全ての社員に関わる高付加価値戦略の根幹となっていますhttps://www.technopro.com/design/advantage/strategy/※当社チームでの業務となるため、スキルアップやキャリアアップを実現しやすい環境となっています【フィットする人物像】・新しい技術をつくることから携わりたい方・既存の技術・概念にとらわれず、新たな開発にチャレンジしたい方・これまでの知見を活かし自動車業界で新たなキャリアを積んでみたい方・チームリードやマネジメントにチャレンジしたい方

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験

【業務内容】■機械設計（構想設計、製品・設備の機構・構造設計・筐体、冶具設計など）解析〈構造・強度等〉、評価等）■ソフトウェア開発（構想設計、組込ソフト、制御プログラム、ファームウェア、アプリなど）解析、評価等）■電気電子設計（構想設計、マイコン回路、無線回路、電源回路、LSI、レイアウト、生産設備など）解析、評価等）【歓迎要件】▼〈機械〉・機械図面や寸法公差の理解・2D CADでの作図や3D CADでのモデル作成経験（CATIA V5、NX、Solidworks、Pro/E、AutoCAD使用経験者は優遇します）・機械基礎や機械工学知識▼〈組込ソフトウェア〉・C言語やアセンブラを用いた制御ソフトの開発経験（Linux環境)・マイコンやデバイスといったハードの知見・英語でのデバイスや各種技術資料の読解（英語にアレルギー無ければ可）▼〈電気電子〉・インバータや電源回路設計の経験・マイコンを使用したデジタル回路の設計経験・VerilogHDLもしくはVHDLを用いたFPGA論理設計経験・高速映像処理や高速通信処理回路の設計経験・自動車ECUデジタル回路設計経験