埼玉県の筐体設計の求人・転職情報

技術開発部にて、顧客ニーズに基づいた次世代モビリティの新製品開発を担当いただきます。モビリティ業界ではEV自動車以外にもeバイクなど移動の多様化が進む一方で、次世代モビリティに適応した動力伝達システムの確立がなされていない現状があります。その中で、当社のコア技術である動力伝達機構技術（チェーン、カムクラッチ等）の強みを活かした新商品開発や応用製品、ユニット化した製品の設計及び技術開発をお任せしたいと考えています。【具体的内容】・顧客ニーズ把握、サプライヤとの技術打合せ・製品コンセプト企画、製品設計、評価検証、製品立ち上げ・新商品や新技術の企画、開発【テーマ例】・次世代ドライブトレインの効率化（駆動ユニットで使われるギアからチェーンへの置き換え）・新機能を付加したカムクラッチによる小型軽量化・多様化するパーソナルモビリティへの新商品提供等【ツール】3D CAD（Solidworks）、解析ソフト（ansys）【同ポジションの魅力】・新製品や技術の企画段階から設計、製品化まで一貫して携わり、開発者としてモノを世に送り出すやりがいを得ることができ、業務を通して社会や地球環境への貢献も可能です。・当社全体でも新事業や新製品、ユニットの開発に注力しており、新たなチャレンジを積極的に行える制度や環境があります。【組織構成】◆34名（20代10名、30代10名、40代7名、50代5名、60代2名）中途入社5名（自動車部品関連の設計）モビリティ事業統括部Lタイミングシステム統括部（内燃機関向けのエンジン部品）Leモビリティ統括部（eモビリティ向け、自動車やeバイクなどのパーソナルモビリティ）　Lマーケティング　L技術開発部（ドライブチェーン課、クラッチ技術課）★3名【部門ビジョン】環境規制配慮型製品やEV向け新製品の拡販をターゲットに、顧客のニーズに基づき、市場にない新製品を生み出したいと考えています。これまでの部品単体からユニットにまで製品ラインナップを拡充し、事業拡大を狙っています。

液晶製造装置や、半導体関連装置、車体生産機械などの機械設計業務をお願いします。お客様の新規生産立ち上げに伴う製造装置のオーダーメイド開発が中心となります。【使用ソフト】ICAD（3D）【組織編成】技術本部　18名（機械設計16名、開発2名/平均40代）※リチウムイオン電池製造装置のニーズが高まっており、今後更なる事業拡大を予定。アサイン案件の見積もり構想図を元に、3D-CADでの機械設計・技術計算（強度・モーター容量等の調査・解析）部品選定に向けた協力会社との打ち合わせ製造部への組み立て指示・不具合調整。設計検証・動作確認。【将来的には】顧客の生産ニーズを元に、開発する装置の要件定義から行い、装置構成イメージの仕様企画からお任せします。【クライアント】日立系、東芝系、キヤノン系など大手企業から安定的に案件を多数頂いております。

創業100年を超える老舗包装機メーカーの同社にて、機械設計をご担当いただきます。同社の技術は大手菓子メーカーなどで採用され、包装機械では国内トップクラスのシェアを誇っています。【具体的には】■包装機本体の新規開発、リニューアル■顧客ごとのカスタマイズ、オーダーメイド品の設計■自動包装ライン装置の設計■セールスエンジニアとして、営業と商談同行【組織編成】技術本部：35名（さらに4つの部署に分かれております）★機械丸ごと1台の開発から、装置の納入や試運転・生産の現場に立ち会うことも。様々な経験を積めるので、スキルアップには最適な環境です。★同社の主力製品は、商品を自動で包む自動包装機。お客様のご要望に合わせたオーダーメイドが中心です。顧客先は菓子やパンなどの食品メーカーが大半で、大手を中心に全国のほとんどの製菓会社とお取引がございます。(カルビー、明治、不二家等)★残業は10～20時間程度で転勤はございません。中途採用でご入社された方でも馴染みやすいアットホームで働きやすい環境が整っています。

当社主力装置である半導体製造、電子部品製造用【めっき装置】、液所などの新規設計、既存装置の改良・改善の設計【装置設計】(構想設計、詳細設計)主な仕事内容として、顧客と取り決めた仕様に基づき、電気設計者と連携しながら、装置の外観図、配管フロー図、組立図、部品図の設計を行います。また、新規装置開発。当社独自の装置技術をもとに開発を行います。国内外の顧客に対しての装置提供をしております。グローバルに活躍したい方は、興味を持てる職種です。

主に半導体検査用治具や液晶パネルの開発における試作業務を担当いただきます。■2D/3DCADを使用した機械・機構設計■通信・光学関連の電気的シミュレーション■顧客との仕様打ち合わせから量産までの技術サポート＜設計業務＞ 機械・機構設計を中心とし、電気的なシミュレーションを含む＜ソフト＞Auto CAD LT/Solid works /Ansys Hfssなど＜評価設備＞接触抵抗器、オシロスコープ、ネットワークアナライザーなど【仕事の魅力】試作品事業ならではのモノづくりのスピード感と、まだ世の中に出ていないものを形にしていくワクワク感が何よりの魅力。営業・開発・製造も自社内で一貫して行っているので、技術者としての経験の幅を広げることができます。【募集背景】事業拡大に向けた増員と組織体制強化【配属先情報】プラトロニクス部　8名（男性7：女性1）

3D CADでのモデル化、電磁解析シミュレーション、構造解析などを中心とし、顧客との打ち合わせ、評価などを含む技術業務全般をになっていただきます。＜設計業務＞ 2Dから3Dへのモデル化、電磁解析シミュレーション、構造解析など＜ソフト＞Ansys Hfss/Solid works /Auto CAD LT/など＜評価設備＞ネットワークアナライザー、オシロスコープなど

EV急速充電器などの電源製品に実装される電源ユニットの機械設計をお任せします。※いずれは筐体設計、その他機種にも派生する可能性もございます。【具体的な業務内容】■ユニット全体構造設計（部品・基板・配線レイアウト、放熱、安全規格、EMI、振動、騒音、コスト）■ユニット放熱構造設計（ヒートシンク設計、FAN選定、温度予測、熱解析）■ユニットの耐環境構造（防水・防塵、コーティング、耐環境試験）■ユニットの筐体、内部部品設計（NC/プレス板金、樹脂部品、基板部品・放熱部品)■基板部品レイアウト設計（放熱、絶縁、パターンレイアウト設計、EMI）■仕入先（部品メーカー）との詳細仕様整合■開発試作品の評価試験、及び課題対策検討　など【組織構成】■構成人数：課長以下8名（派遣社員など含む）・40代4名、30代3名、20代1名【実装製品例】■EV/PHEV用充電器■参考URL：https://www.shindengen.co.jp/products/eco_energy/chargers/【使用ツール】■SolidWorks（3D/2D）■CADPAC（2D）■ICEPAK(熱解析)、Solidworks Flow Simulation（熱解析）【募集背景】各国の電動化に伴い、EV充電器製品も引き合いが増加する中で、海外を含めた競合との競争が激化しています。その状況下で新規充電器開発及び既存の充電器の改良においてのQCDSを高め、今後の充電器ビジネスを広げるために新規の構造設計者を募集しております。【同社の魅力】■同社の持つ「電子デバイス事業・電装事業・エネルギーシステム事業」の3事業すべてで国内外トップシェアの製品群を抱えています。次世代成長市場をモビリティ市場と捉えている同社では、3事業一体となって、EV等のモビリティ市場に多角的に製品を提供しています（パワー半導体、パワーモジュール、電装品、充電器など） 。■年間休日130日（2020年度）、平均年収762万円（2019年度実績）、育児休業の女性取得率及び職場復帰率100%、フレックス・リモートワーク可能など社員の働き方を考えた就業環境が整っております。その実績から東洋経済新報社のランキングにもランクインしております。

業界経験者向けのオープンポジション求人となります。これまでのご経験からお任せする業務を決定させて頂きます。【ポジション例】・機械設計　・電気設計　・ソフト設計・出玉設計　・映像関連　・ディレクション　・版権管理/獲得・生産技術　・購買　・生産管理　・プロダクトデザインなど　勤務地はポジションにより異なりますが、板橋、池袋、伊奈(埼玉)のいずれかとなります。

各種電子機器、スイッチング電源の構造設計および機構部品の設計開発をお任せいたします。【具体的な業務内容】3D CADを使用して、製品構造や機構部品の設計・評価を中心とした業務です。開発製品の仕様実現と価格・量産性・信頼性のバランスに配慮した設計開発、材料選定業務を行って頂きます。設計品質向上のため熟練技術者による設計レビューシステムや各種シミュレーションツールを活用しながらの開発業務です。【業務の進め方/体制】一人で複数機種を担当し、電気設計、工程設計、生産技術、基板設計の担当者とチームになり開発を進めます。開発規模により異なりますが、開発スパンは1~2年です。【配属先】ユニット事業部　技術部門に配属となります。担当する製品に応じてセクションが分かれており、各セクションにはリーダー含め6名程度在籍しています。年齢層は20代～50代と幅広く、落ち着いた雰囲気の職場ですがお互いにコミュニケーションをとりながら業務に取り組んでいます。【取り扱う製品例】配属されるユニット事業部は、モジュール製品を開発するグループと電源製品を開発するグループに分かれており、各グループにて以下のような製品を開発しています。≪モジュール製品≫　各種電子機器用モジュール（EV、風力発電、太陽光発電用途等）≪電源製品≫　バッテリーチャージャー、LED電源等https://www.tamuracorp.com/electronics/jp/utm_medium=referral&utm_source=tamurass.co.jp&utm_campaign(referral)&utm_content=/electronics/index.html【募集背景】事業拡大による組織強化のための増員募集です。同社はカーボンニュートラルに貢献する事業領域で、自動車電動化、再生可能エネルギー需要増大、各国省エネ規制強化に伴うニーズの高まりに対応した製品開発に注力しており、今後大きな成長が期待されています。ユニット事業部では、電動化の進む車載市場に向けて省エネ・創エネ・蓄エネなどの場面で使用される電流センサや、インバータなどで使用される電力パワースイッチング半導体を駆動させるゲートドライバモジュールなどを開発しています。ゲートドライバモジュールは、環境エネルギーのニーズの高まりを背景に、風力発電向けで採用が始まっています。更なる市場拡大を目指し、競争力強化のために機構設計技術者を募集します。

電動車向け電子部品（車載用リアクタ）の機構設計をご担当頂きます。【具体的な業務内容】電動車向け電子部品（車載用リアクタ）の機構設計業務■3D CADによる設計業務全般（仕様確認・モデリング・解析・図面作成・サンプル作製・評価・量産）■お客様や取引先との折衝※設計担当者が自社内で図面作製、モデリング、解析まで行っています。電気設計者とチームになり、案件を担当します。顧客と直接やり取りする機会が多く、お客様の声をダイレクトに設計業務に活かすことができる環境です。また、仕事内容は、開発から設計、量産への移行まで広範囲にわたり、開発・設計した製品が量産されるまでの一連のプロセスに携わることができます。【取り扱い製品】■車載用リアクタは、エコカーの基幹システムで”昇降圧”を担うリアクタです。電気駆動の効率化を図ることで燃費・環境性能を高める製品です。■タムラ製作所では、世界的に高まる自動車電動化のニーズに対応して、燃費・環境性能をはじめ、走行性能や加速性能を高めるために欠かせない幅広い車載関連製品を提供しています。車載用リアクタはその一つであり、主に、ハイブリッド車に利用され業界内で高いシェアを誇っています。タムラ製作所では自社内で素材開発から行っており、ダストコアの技術はタムラが業界をリードしています。この素材開発の技術が車載用リアクタの評価にもつながっています。【配属先】マグネティック事業部　車載技術統括部　機構設計Gマネージャー、リーダーを含めて計9名の組織です。20代～30台が活躍している活気のある組織です。【募集背景】タムラ製作所の車載用リアクタは、業界内で高く評価されており、大手自動車メーカーからの引き合いが多くございます。自動車の電動化において、車載用リアクタは大きな成長が見込まれており、さらなる競争力強化のために設計者を募集します。

同社の射出成型機や真空プレス成型機などの機械設計をご担当頂きます。＜具体的には＞1つの案件の期間は2ヶ月程度で、営業やお客様と打合せを重ねながら製品の構想から進めていきます。上流～下流工程まですべてのフェーズに携われることが出来ます。【担当製品】ゴム用射出成形機、熱硬化性用射出成形機、BMC用射出成形機、ハイブリッドトランスファー成形機、真空プレス、産業用ロボットなど【組織構成】技術部本部の中で開発部と設計部に分かれており、今回は設計部への配属です。設計部は8名の組織となっており、課長は30代後半で、若手も多く働き易い部署です 【採用背景】顧客の積極的な設備投資による増員募集

冷凍機器や空調機器、精密機器、医療機器等に使われる熱交換器の設計開発を担当頂きます。「ユニットクーラー」などの製品をはじめに、企画段階から設計、生産まで一貫して携われます。【仕事の詳細】＜期間＞企画～納品まで1ヶ月～長くて約2年 ・顧客の要望をヒアリング(機能/サイズ/設置場所などを把握) ・企画/設計:要望に基づき、製品の仕様決めや、能力計算などを実施 ・図面作成(CADでの詳細図面に落とし込みます) ・生産:図面等の相談に適宜対応します。※生産管理や納期管理、資材調達などは別の担当者が行います。・納品対応【本ポジションの魅力】・需要拡大分野コンビニ等の冷蔵ショーケースの需要ますますは増加予定（店舗改装や新店舗を建てる際に売上が伸びます）・景気に左右されない事業基盤医療用冷温水層、血液輸送恒温槽、理化学用恒温水槽など

当社で扱う業務用エレベーター、ターンテーブル、立体駐車場の設計業務をお任せいたします。　(使用ソフト：板金CAD　(アマダAP100)又は2次元CAD)《業務の流れ》お客様からお預かりした仕様を図面化もしくは、ばらし作業によってパーツを図面化し、工場へ卸します。製作の流れを取り決め、担当者へ渡し、完成品の検査と出荷までを担います。 ★設計業務だけではなく、生産工程に関わり完成まで一貫して携われることが魅力。「モノづくり」の醍醐味を味わえます。【組織構成】設計部：3名（30代～50代） ※未経験入社も多く、離職率の低い会社です。