神奈川県の筐体設計の転職・求人情報

【業務内容】自動車業界は、コネクテッド・自動運転・サービス・電動化・サイバーセキュリティなどへ対応すべく、大きな変革の中にいます。車を構成している車載ECUも、より複雑性、システム化が必須となり、車載ECUの搭載条件も今後更に厳しくなっていくことが想定されます。単なる電子部品を保護するためだけの筐体ではなく、防水性、放熱性、耐振動・衝撃性等の特殊な機能を持つ筐体設計開発が要求されます。本ポジションは、車載ECUの筐体設計開発の担当として、・顧客要求仕様に基づいた製品設計・構造関連（熱・振動）に関する解析（シミュレーション）・車載ECUに必要な構造の要素開発を行い、品質と効率の良い開発を目指し、チーム員とともに開発を推進します。【配属】OEM開発部門＜組織としてのミッション＞DXを活用した新たなイノベーション(新化）と業務プロセスを効率化させるイノベーション（深化）で業界とお客様をリードしていくために変革を追求することを全社方針とし、車両制御技術とつながるサービスを融合させた新たな価値を創造し共創を主導する。【期待する役割やミッション】筐体設計開発チーム（約10名程度）の担当として下記の業務を遂行する。・車載ECUの筐体設計開発業務・開発機種の進捗管理・OEM（自動車会社）開発との技術的な仕様調整・各種の成果物についてのQCD管理【仕事の魅力・やりがい】自動車業界の変革の時をチャンスと捉え、自身のチャレンジを実践することができます。当社が約30年にわたり電子制御コントロールユニットの開発で培ってきた技術・知見を活用しながら、新たな製品の開発を経験することができます。【会社の魅力】■会社について～富士通～　採用元の富士通株式会社は国内ITサービス市場シェアNo,1と非常に高いシェアを持っております。同社のビジネスはモノづくり、自治体/官公庁、物流、ヘルスケア、教育、天文/宇宙、通信/メディア、金融など、多岐に渡る市場にサービスを提供しております。これからの10年はデジタルイノベーションによって「サスティナビリティ・トランスフォーメーションの実現（環境・社会・経済により良いインパクトを与えるためにビジネスを変革すること）」を目指しております。～トランストロン～　配属(出向)先のトランストロン社では、車載情報システムとして富士通ブランドのデジタルタコグラフおよびいすず純正のテレマティクスサービス「MIMAMORI」用のハードウェアを製造しています。また、デンソー社にも富士通ブランド製品を供給しております。その他、車両制御ユニットとしてエンジンコントロールユニットや各種センサーを生産し、各OEMメーカーへ供給しております。■キャリアについて個人の自律的なキャリア形成を推進しており、グループ全体でポスティング制度が利用できます。富士通含むグループ内の別会社への希望転籍も可能です。また所属部署としてはいかに現メンバーに満足してもらえる環境を作ることが出来るか、組織エンゲージメントを高める活動にも力を入れており、定着する職場環境の風土醸成が意識されております。

【企業からのメッセージ】X線診断システム、内視鏡システム、体外診断機器に代表されるメディカル機器やライフサイエンス機器の開発を行います。富士フイルムはX線画像のデジタル化やレーザ内視鏡の開発など世界に先駆けイノベーションを起こし続けています。これまでの開発を通じて培った診断に役立つ画作りのノウハウに、センシング技術、画像処理技術、メカトロ技術、IT技術を組合せ、医療のさまざまなニーズにこたえるソリューションの創出を目指します。【期待する役割】医療機器の機械系技術者として以下いずれかの業務をメインで担当頂く予定です。ご経験・スキル、選考を通してアサイン先を決定させて頂きます。【職務内容】1. デジタルX線診断機器（一般X線機器、マンモグラフィ装置）および超音波診断機器の装置設計・医療機器システム全体を見渡した最適な筐体設計、熱流体設計、およびメカトロ設計など2. 電子内視鏡システムのメカ設計（機構設計・熱流体設計・精密加工部品設計・光学設計など）・将来の内視鏡、関連商品の実現手段の要素開発や、商品企画から参画しての仕様策定、仕様実現のための構造や機構の検討、試作評価、工程立ち上げまでの商品化設計を行います。・内視鏡、制御部、関連商品などの要素開発、商品化設計・撮像ユニットの要素開発、商品化設計3. 体外診断・ライフサイエンス機器のシステム全体を考えた設計開発（メカ設計、熱流体設計、光学設計など）【参考資料】http://fujifilm.jp/business/healthcare/index.html

【職務内容】■半導体マスクのメカ設計業務：機械CADを用いた全体設計から部品図へのばらしまで担当■FPD製造装置のメカ設計業務：機械CADを用いた全体設計から部品図へのばらしまで担当【魅力】東アジアの主要地域に根差し、顧客の経営層から製造現場までを熟知した、強力な営業力・現場力:創業から3年目にあたる2000年から、海外拠点の整備に取り組み、FPDに係る事業および技術の海外へのシフトに速やかに対応しました。今日まで培った独自の営業ネットワークは、現在、FPDの主要な産地である中国内に張り巡らされ現在の事業を支えています。【組織構成】全体で22名在籍しています。約8割中途入社です【事業について】■当社の事業について:【FPD関連装置】スマートフォンやゲーム機、薄型テレビやノートパソコンなど、私たちの身近な場所でフラットパネルディスプレイ（FPD）が数多く使用されています。また最近では電子広告や電車内の案内、車載用メーターなど、その用途はさらに広がっています。ますます私たちの生活との関わりが大きくなるFPDですが、当社はそのFPD生産に必要な装置をお客様へご提供しております。■既存の技術や製品、ビジネスの枠組みにとらわれない、イノベーション創造力:当社は、1997年に検査装置メーカーとして創業していますが、2005年には非常に高い信頼性が求められる製造装置を新製品としてリリースし、新事業を立ち上げた実績があります。また、当社のカラーフィルター欠陥修正装置で使用する画素修正用のカラーレジスト材料と専用ディスペンサの内製化に成功し、各顧客向けにカスタマイズされた材料はお客様から高い評価を受けました。

【特色】量産車両(スポーツカー）の空力性能・風切音性能開発のご経験があり車両風流れに関する性能開発の即戦力人材を求めています（現在進行中プロジェクトで開発へ加わって頂く想定）【概要】GRカンパニーで開発する量産モータースポーツ車両の風流れに関する性能開発(企画、性能開発、図面へ織り込み、最終性能目標達成)GRカンパニーでの性能開発仕組み作り(技術員と技能員へ教育、ノウハウの伝授)の開発担当又はリーダーとして推進していただきたいです【詳細】・性能企画の為他社車両ベンチマーク、空力・風切音・遮音性能が良くなるシール構造の確認と提案必要に応じて空力・風切音性能向上用形状作成(CATIAでの図面作成)と評価・空力性能開発(抵抗低減、ダウンフォース、エアロバランス)をCFD、風洞試験と実車を使った走行試験を用いて実施・技能系では風切音開発経験者がいない為、技能系の方の教育OJTをプロジェクト開発と並行して実施・異音系である笛吹音(グリル、ミラー）、バサバサ音(Aピラー周り、ワイパー回り)を発生させない用形状を図面へ織り込み【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞これまでレース車開発が主であったが、今後は量産スポーツ車両開発も実施していきます現GRブランド車両を含めトップカテゴリーレース車両では空力性能(ダウンフォース)開発へ重点を置いて開発をしています同グループは中井モータースポーツ開発センターを拠点に活動しており風切音性能開発をする上では東富士テストコースでの実走行、本社風洞での外形発生音評価等を行っています中井モータースポーツ開発センターでは風洞設備をベースとしており風洞運営(改善)と車両性能開発を技術員と技能員の方で実施しています風洞だけでなく開発ツールとしてCFD大希望計算、実走行試験も行っていますまた、欧州のモータースポーツ開発を行っているTGR‐Eと技術交流を含め関係が深い職場です更にトップカテゴリーのレース車両開発の技術を量産車両へ織り込みを実施しGR用品開発への取り組みを初めています新しい製品開発へも積極的にチャレンジしており、やりたい事にチャレンジ出来る職場です＜ミッション＞風洞安定稼働を大前提とした上で、モータースポーツ空力開発を継続しながら技術力アップ、モータースポーツ技術(ノウハウ) と仕事の進め方を量産スポーツカー開発・用品開発にフィードバックすることが同Ｇのミッションであるその中でお客様が満足する量産スポーツ車両では風切音・遮音性能も大事であり、ＧＲカンパニー内では開発仕組みを構築する必要がある【やりがい・PR】＜やりがい＞自ら提案したアイディアが目に見える形で製品に織り込むことが出来る仕事であり、またデジタル開発から模型・実車を用いた風洞評価並びに走行評価といったコンセプト提案から最終的な性能評価までを担当していただきます世界トップカテゴリーのレース車両開発にも関わる事が出来る数少ないグループです＜PR＞・潤沢な計算リソース、最先端風洞設備と実走行を用いた開発・トップカテゴリーレース車空力性能開発とレース現場で実戦参加【採用の背景】・量産モータースポーツ車両開発の風切音・遮音性能を開発出来る体制をカンパニー内で確立したい・GRの車両の風切音・遮音性能開発の牽引役としてメンバーをリードして行く人材になって頂きたい

■担当する業務（概要）：四輪/二輪ランプの詳細設計(構造設計/配光設計/ランプの評価検証/顧客・社内外の関係部署と交渉/調整）■担当する業務（詳細）：・四輪/二輪ランプの詳細設計(構造設計/配光設計/ランプの評価検証/顧客・社内外の関係部署と交渉/調整）・要求分析・要件定義、FEM解析やFMEAを活用した開発推進■担当製品の特長：日系、海外カーメーカ含めた四輪・二輪のランプ（ヘッドランプ・テールランプ等）■使用ツール：CATIA V5（今後、V6）、FEM解析（SA2）や熱解析ツール■募集の背景：当社では自動車用ランプのシステム化を推進し、ランプシステムサプライヤーとしてさらなる事業拡大を目指しております。その過程において、開発機種の増加や製品の高機能化による設計検討項目の増加に対応する必要があり、開発リソースを強化するための増員となります。■配属部門の概要：自動車用ランプの詳細設計を担う部門となります。今後、AD、ADAS車両に向けた安心安全機能の新技術を実装したランプ構造設計が必要となり、今まで以上に要求分析・要件定義を行い品質向上とスピード向上を価値とした開発推進を行っていく部門となります。■配属部署：技術統括本部　自動車技術本部　ＤＣヘッド部もしくはＤＣリア部　への配属となります。　※ＤＣ：Design Concrete■仕事の魅力（裁量・責任・雰囲気など）：当社連結売上の約80％を占める主力事業の自動車用ランプの設計担当として、完成車メーカー向けの開発設計をご担当いただきます。光源のLED化により照射範囲の自動制御を行う先進ランプの採用が進むなど、近年の技術革新が著しい自動車ランプの開発設計を通じて、自動車の安全性向上に寄与いただけます。■入社後の中長期的なキャリアパス：まずはプロジェクトメンバーと共にランプ開発の各プロジェクトの業務に携わっていただきます。業務を通じてエンジニアおよびリーダーとしてのキャリアを積んでいただき、その後は、マネジメントまたはエキスパートどちらの選択も可能です。また、新技術開発を行う秦野テクニカルセンターでの異動などキャリア変更は可能です。■働き方について：フレックスタイム、在宅勤務は利用可能となっています。在宅勤務は社内でのコミュニケーションが必要になる職場のため、週1,2回程度【外出・出張の有無：担当カーメーカにもよりますが、開発の中での得意先、工場との打合せや試験等で出張・外出はあります。（宇都宮・秦野・朝霞・浜松・岡崎・広島、海外：北米・中国・欧州・アセアン）■歓迎要件：・樹脂射出成形部品の設計経験・自動車業界での製品設計経験・樹脂部品の製造/金型知識・LED/電気回路の基礎知識・光学設計基礎知識・自動車部品分野での設計経験・エクセルマクロの活用経験■求める人物像：関連部署との折衝力が必要であり、高いコミュニケーション能力を求めます。・ものづくりの会社のため、設計スキルのみではなく、製販技の連携強化が求められる。・開発計画を立案し開発の設計段階を主導することができる。

【ミッション】LH2ポンプに関連する圧力容器の開発、計画設計および詳細設計などをお任せします。～補足～※水素事業について昨今、未来の子供たちへの「持続可能な環境づくり」の為に水素エネルギーが注目されており、当社でも2019年から液体水素ポンプの開発を国プロジェクト等で進めております。また、「持続可能な環境づくり」が当社の長期ビジョンの一つでもあることから、2021年8月に事業開発組織として水素関連事業プロジェクトが立ち上がり、さらに2024年1月からはCP水素関連戦略ビジネスユニットとして短期的な開発から中長期的な開発まで事業化に向けて多くの取組みを検討・実行しております。【具体的には】■最適な構造の検討■実現するための詳細検討■製造するための製作図作成業務【募集背景】本募集では、液体水素（LH2）遠心ポンプの開発・設計・製造において、新たな挑戦および更なるスピードアップを図るべく、ポンプに必須となる圧力容器の開発・設計者としてご活躍頂ける人財を募集します。【配属部署】（コーポレート）CP水素関連戦略ビジネスユニット生産プロセス企画部生産プロセス開発課組織全体人数：5名平均年齢：51.7歳【働き方】部門の在宅勤務状況：週2日程度在宅勤務平均残業時間：30～35時間/月育児・介護のための時差勤務・短時間勤務可※福利厚生の例https://www.ebara.co.jp/recruit/newgraduate/recruit/?tab_id=tab3【キャリアパス】上記業務の担当者兼若手育成に従事頂く。発揮される能力、ご本人の希望と適性によっては他の製品の設計・見積・開発を担って頂く可能性もある。更に能力によっては、各部門のラインマネージャへの昇格機会もある。【仕事の魅力】ゼロから製品を開発していきますので、机上での設計業務だけではなく、自ら手を動かし試作したり実験・評価を行っていただきます。競争力の高い製品開発を市場に投入するための新規技術開発をご担当いただきます。難易度の高い業務ではありますが、社会貢献性が高く、担当した製品が市場に出た際には、他に代えがたい達成感があります。また、この製品開発を通じて、将来の子供達への住みやすい環境づくりに貢献できます。長い歴史の中で築いてきたLNGポンプの技術を応用しており、この分野においては特許も複数出願しています。世界的に見ても唯一無二の製品があります。しっかりとした基盤技術を活かしつつ新しいことにチャレンジができる環境です。なお、所属頂く組織は、これからの水素関連事業の構築を目的とした当社全グループとしてのビジネスユニットであり、長い時間軸を踏まえた取組を行っております。

【期待する役割】LH2ポンプに関連する圧力容器の開発、計画設計および詳細設計などを担っていただきます。【具体的な職務内容】・最適な構造の検討・実現するための詳細検討・製造するための製作図作成業務・若手メンバーへの教育・指導□使用アプリケーション・資格オフィス、2D/3D CAD、各種解析ツール【キャリアステップイメージ】上記業務の担当者兼若手育成に従事頂く。発揮される能力、ご本人の希望と適性によっては他の製品の設計・見積・開発を担って頂く可能性もある。更に能力によっては、各部門のラインマネージャへの昇格機会もある。【魅力】ゼロから製品を開発していきますので、机上での設計業務だけではなく、自ら手を動かし試作したり実験・評価を行っていただきます。競争力の高い製品開発を市場に投入するための新規技術開発をご担当いただきます。難易度の高い業務ではありますが、社会貢献性が高く、担当した製品が市場に出た際には、他に代えがたい達成感があります。また、この製品開発を通じて、将来の子供達への住みやすい環境づくりに貢献できます。長い歴史の中で築いてきたLNGポンプの技術を応用しており、この分野においては特許も複数出願しています。世界的に見ても唯一無二の製品があります。しっかりとした基盤技術を活かしつつ新しいことにチャレンジができる環境です。なお、所属頂く組織は、これからの水素関連事業の構築を目的とした当社全グループとしてのビジネスユニットであり、長い時間軸を踏まえた取組を行っております。【募集背景】本募集では、液体水素（LH2）遠心ポンプの開発・設計・製造において、新たな挑戦および更なるスピードアップを図るべく、ポンプに必須となる圧力容器の開発・設計者としてご活躍頂ける人財を募集します。【水素事業について】昨今、未来の子供たちへの「持続可能な環境づくり」の為に水素エネルギーが注目されており、当社でも2019年から液体水素ポンプの開発を国プロジェクト等で進めております。また、「持続可能な環境づくり」が当社の長期ビジョンの一つでもあることから、2021年8月に事業開発組織として水素関連事業プロジェクトが立ち上がり、さらに2024年1月からはCP水素関連戦略ビジネスユニットとして短期的な開発から中長期的な開発まで事業化に向けて多くの取組みを検討・実行しております。【組織構成】（コーポレート）CP水素関連戦略ビジネスユニット生産プロセス企画部生産プロセス開発課組織全体人数：5名　　男性5名、女性0名 　平均年齢：51.7歳【働き方】部門の在宅勤務状況：週2日程度在宅勤務平均残業時間：30～35時間/月

■配属予定部署：機能製品統括部門　サーマル・電子部品事業部門　開発部■職務内容：水冷コールドプレート、コールドプレートモジュール設計、性能改善・仕様に関する顧客との折衝、顧客プレゼン・サンプル作製、性能評価、シミュレーション・製品コスト見積・生産技術への仕様インプット、折衝■この仕事の魅力・やりがい世界的な企業と直接やり取りができる事。現在の技術トレンドAIシステムの発展に不可欠な最新の冷却技術に携わる事ができる事。■働き方時間外平均20H、繁忙期40H■この仕事の難しさ顧客担当者の能力、サプライヤーに求められるレベルが質、量ともに高く、スピード感を持った対応が必要となる事。更に仕様変更、スケジュール変更等の変更が非常に多く、それに伴い都度社内外で交渉・調整が必要になる事。

■業務概要①産業用ロボットや、ロボットを含んだ装置の設計開発②3次元CADによる解析、MATLAB等による運動分析③材料知識／化学知識等を活用した理想的なメカ機構の開発■業務詳細構想企画、仕様検討/設計、組立図設計、部品図設計、仕様書・部品表の作成、部品強度解析、構造テスト、解析、運動分析、評価など一連の業務に携わります。入社後、まずは簡単な設計から、規模の小さい開発からと御経験に応じて当面の業務を決定します。案件に対して数名～のチームを編成して業務にあたっていきます。前回のパターンを活用できるケースもございますが、案件毎に仕様等が異なりますので、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。また、明確な業務範囲の区別がございませんので、意欲次第で色々な業務を経験できるためスキルアップする事が出来ます。【仕事のやりがい】グローバルな拠点の顧客ニーズに対応してアイデアを形にでき、開発した製品が顧客に納品されて稼働するという、モノづくりの楽しみがある、やりがいのある仕事です。【評価制度】年齢、性別、社歴などで評価するのではなく、会社への貢献度で評価する成果主義制度を採用。360度評価により適切かつ公平に評価します。【募集背景】業績拡大における要員確保のための募集【配属先】ロボット設計開発部門

■各種センサ製品、または制御機器製品の開発業務（製品仕様/デザイン/センサ構造設計／製品筐体設計／評価）■センサ製品、または制御機器の開発に不可欠な設備の構築【期待する役割】設備設計から製品開発に至るまで、幅広い業務を担当頂くことを期待いたします。【募集背景】新規の産業向け物体計測センサおよび流体センサの周期的な開発、または空気系制御機器の開発に対応するための増員で、組織の増強を目指しています。したがって、機械開発設計の即戦力の方を求めています。【配属組織】ＡＡＣＣＰ開発部 6グループ，7グループ，ＡＡＣＩＡＰ開発部１グループ【事業内容】1906年の創業以来、計測と制御の技術で大規模な建物やプラント、工場の自動化を実現し社会に貢献してきた総合オートメーションメーカーです。近年ではより人々の生活に身近なライフオートメーション事業を展開するなど、ますます事業の幅を広げています。

凍結真空乾燥装置は、医薬品、健康食品、食品等で使用する真空装置です。今回は医薬品の生産設備として多数の納品実績を持つ凍結真空乾燥装置の機械設計をご担当頂きます。アルバック独自の運転制御システムを始め無菌下という医薬品ならではの条件のもと、各種規格に準拠した設備の機械設計にチャレンジしてみませんか。【募集背景】今後の市場拡大に対応するため■企業情報：アルバック（ULVAC）は、東証プライム市場上場の製造装置メーカーです。当社は、世界最大の真空技術を誇るメーカーであり、かつ、真空業界のパイオニアとして、真空装置の開発や、真空ポンプや真空バルブ、真空計などの構成部品や材料の開発・製造まで手掛けています。「真空技術」は、人々の生活を支える多くの製品をつくる際に欠かせない技術で、半導体、電子部品、スマートフォン、テレビ、ディスプレイ、自動車、医薬品に至るまで、これらの製品をつくる過程で、真空技術が必要とされています。1952年の創業以来、アルバックは「真空技術で産業と科学の発展に貢献する」という企業理念のもと、半導体、電子部品、自動車、医薬品など幅広い業界に対して多くの製品・技術を提供しています。※主な真空装置：スパッタリング装置、真空蒸着装置、CVD装置、エッチング装置、イオン注入装置、等

化粧品パッケージ製造・販売メーカーにて、技術開発部のプレイングマネージャーとして、マスカラやリップグロスなど、メーキャップ化粧品容器の設計業務、お客様・協力業者様との打合せ、部内マネジメント等を行って頂きます。【具体的な職務内容】■自社で生産している化粧品容器への印刷・色変えによるカスタマイズ、新型容器の設計■製品の品質評価および対策立案■試作品の機能評価、図面、仕様書、サンプル作成■開発スケジュール管理および調整■社内関連部署、協力会社様、お客様の打ち合わせ、および調整業務■部内業務の進捗・スケジュール管理、メンバーサポート■既存容器の流用設計にとどまらない新容器、新素材等の開発業務※使用CAD：2D:Auto cad、3D：Solid Works【ポジションの魅力】自分が担当した商品が店頭や雑誌、SNSなどで身近で実感でき、やりがいに繋がります。役職や経験年数に関係なく自由な発想で開発するチャンスがあります。新しいものを開発したら特許取得も夢ではありません。1製品を一人で担当するので、司令塔的な役割を担うこともあり、仕事の達成感を感じやすいです。【募集背景】現在技術開発部課長と購買生産管理部部長代理を同一人物が兼任していますが、今後は兼任を解除し、購買生産管理部部長代理のみとするため、技術課長の後任を募集します。※入社後当面の間は、現任者が課長として在籍していますので、業務の引き継ぎ等は問題ありません。【組織構成】■勤務地：本社（神奈川県横浜市栄区小菅ヶ谷2-28-11/最寄駅：大船、本郷台駅）■配属予定部署：技術開発部■人数構成：10名（部長代理-課長-課長代理-開発ディレクター/設計者/パート）【働き方】■転勤：無■在宅：無【同社の魅力】昭和13年、資生堂の専門メーカーとして設立。現在では、資生堂に限らず大手化粧品メーカーを含む200社以上との取引を実現しています。国産マスカラブラシ容器を一貫製造できるのは当社を含めてわずか。ステンレスとナイロンを顧客の要望に応じて組み合わせる高い技術力から、特殊技術等で30件以上の特許を取得しています。化粧品にプラスの価値を。手に取りたくなるパッケージ開発を続けています。

【期待する役割】同社製品の電路用バスダクト類(備考参照）の技術業務に従事いただきます。【職務内容】・バスダクトに関わる設計、技術、見積業務・顧客との打合せを通して得られたニーズを踏まえた、仕様の取り決めと仕様書の発行・協力会社製作用の設計書・図面の作成・発行　等※自身が設計した製品の調達・加工・組立・検査・出荷までの一連の各工程に関わっていただきます。【配属】エネルギー･インフラ事業セグメント　電線電材部　機器電材課　技術チームチーム長含め11名【職場の雰囲気】○当社の基幹事業は電力、情報通信を中心として、主に社会インフラを担っていますが、当部門はその中の電力インフラの重要な機器の一つであるバスダクトを供給することで社会に貢献するやりがいのある職場です。○職場は、先輩・後輩の分け隔てなく、気軽に相談やディスカッションができる雰囲気があり、コミュニケーションの取りやすい職場です。

【職務内容】■当社の自動組立装置、自動検査装置、省力化機器、超音波半田付け装置、液晶関連装置など、一般産業機器、及び厨房機器の自動化装置の機械設計を担当します。■顧客打合せ、構想図作成、部品の選定、部品図の作成を行い、CADを使用して設計を行います。【配属先】設計部：部門長50代1名、部課員４名【働き方】・横浜事業所は、40名規模であり、経営陣との距離や各部門の社員との距離も近いです。業務への裁量も大きく、技術者としてのスキルを身につけるのに適した環境です。中途入社の方も多く活躍されており、社風としてもなじみやすい環境があります。また他社で経験を積んできた様々な分野のベテラン・プロフェッショナルが多くいるため沢山の学びを得ることができます。【同社の魅力】■グローバルに事業を発展：・同社は国内市場において、技術力や長年培ってきた経験を活かして実績を残してきました。その結果大手メーカーからも、直接受注を頂いております。近年では中国やアメリカの企業からも受注があり、国内にとどまらずグローバルに事業を発展し続けています。■同社は世界で唯一、超音波ハンダ付けの「材料」「装置」「設備」「プロセス」を有している企業です。創業60年の歴史を持つ、超音波ハンダ付け技術のリーディングカンパニーとして現在も業界をけん引。■超小型部品や精密部品の自動組立機の分野でオリジナリティーの高いマシンを開発、提供しています。様々な業界のお客様とのお取引がございます。お客様のご要望に応じ、オーダーメイドにて設計、製作を行います。

【ミッション】カーメーカー様向け車載充電器の機構設計をご担当いただきます。※これまでのご経験を活かしながら、機構設計担当として業務推進していただき、将来的にはリーダー業務を期待しております。【具体的には】・車載充電器の機構開発業務（車両搭載設計）・製品開発における筐体設計及びパワエレ電気部品搭載設計・開発プロジェクト推進における開発、製造、品証等各部門との調整・車載品質マネジメントシステムに準じた開発プロセス管理・カーメーカー様との技術討議及び折衝（将来的にゲストエンジニアとしての出向の可能性あり）【募集背景】電動化市場の今後の急速な市場拡大に向け、EV/PHEVに必要な車載充電器開発における機構設計エンジニアの拡充を図る【組織構成】充電器BU　技術開発部　メカニカル開発課【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（業務実態に合わせて調整可）■海外出張：あり (海外拠点の生産立ち上げ対応など、頻度は多いです)【職務の魅力】・社内の仲間やカーメーカー様を通じ、エンドユーザ様により良い商品をお届けできる達成感が得られます。・自己目標実現に向けたスキルが構築できます。・部門を跨いだ業務を通じ、グローバルな視点・感性で業務推進するスキルを身につけることができます。【キャリアパス】・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。・他部門への移籍や、カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。

同社の自社製品の包装や梱包容器設計においては、リサイクル・リユースを始めとしたEPS規制や再生プラスチック規制等、新たな社会ニーズに合わせた取り組みが求められています。今後の商品開発における包装チームの組織強化を目的とした人員募集となります。【具体的な業務内容】・商品開発部門の包装・梱包容器に関する設計担当として以下業務に従事頂きます。－複写機やプリンタ及びオプション装置の包装設計－関連部門（同拠点にある試験所等）との協業をしながらQCD維持、管理－市場/生産トラブルの調査と対策立案及び設計変更－自組織の組織力強化のための改善提案【魅力・キャリアステップ】同社の商品開発は業界でもベンチマークとなる開発をしており最先端の技術や開発プロセスを経験することができるうえ、設計者にて担当範囲において自身で判断決定する裁量権をもちつつチーム全体で製品開発に取り組んでいる環境です。また、同じ統括グループ内には搬送設計や駆動系設計等も行っており、将来的にそれらの知識習得も可能となります。その他、社内教育制度も充実しており、希望に応じて職種のローテーションも可能で、幅広い分野の知識を習得する事が可能です。

自社開発のレーザー加工装置の機械設計・電気設計・制御ソフトウェアの開発に関する業務を担うこと。【半導体・エレクトロニクス事業を中心に各種業界の微細加工について、加工プロセスの提案から装置化、保守・サービス業務を一貫で対応し、お客様の用途に応じたカスタム対応も可能。各種レーザー発振器を用い、加工対象に適した加工プロセスの提案、装置開発を実現】

自社開発のレーザー微細加工用光学エンジン及び装置の機械設計・開発に関する業務【半導体・エレクトロニクス事業を中心に各種業界の微細加工について、加工プロセスの提案から装置化、保守・サービス業務を一貫で対応し、お客様の用途に応じたカスタム対応も可能。各種レーザー発振器を用い、加工対象に適した加工プロセスの提案、装置開発を実現】【具体的には】■製品開発における筐体設計、機構設計、金型設計、部品設計■CAD試作、アセンブリ、評価、開発■量産前の生産技術サポート■納入製品の技術的サポート

【業務内容】〇半導体製造装置（エピタキシャル成長装置）の機械設計を担当していただきます。・装置の仕様取りまとめ、レイアウト検討作業・装置開発設計└機構設計、構造設計、筐体設計、部品設計、設計したものの組立て、評価も含む└コア技術の部分以外の設計は外注しており、外注先への説明と　出来上がったものに対しての評価も含む・顧客への対応（トラブル対応含む）【使用するツール】2D　AutoCAD、3D　solidworks【職場や職務の魅力】・燃料電池車や電車での使用が始まり、省エネで注目されているパワー半導体を主とした半導体製造装置の設計業務です。 ・燃料電池車、電車に始まり、様々な電子機器の一部として、省エネルギー化の鍵を握っているパワー半導体が注目されています。・パワー半導体の製造には、最先端の技術を持つ製造装置の存在が欠かせません。幅広い知識や技術、常識にとらわれない新しい発想で機械設計を行えます。

【業務について】IVI等の車載ECUの商品もしくは商品に搭載するPFにおけるセキュリティ機能の開発、法規対応に取り組んでいただきます■商品もしくはPFにおける製品セキュリティ及びサイバーセキュリティ(CS)法規の担保■セキュリティ機能開発及び製品セキュリティ及びCS法規の担保を推進するリーダー■カーOEMと折衝・要件作成、社内の関連部署と連携・基本設計の実施■上記に関わるソフトウェアの設計、実装、評価のプロジェクトマネージメント■CS法規を担保するための活動、エビデンスの作成の推進

【ミッション】エネルギー本部パイプライン事業部流送設計部パイプライン設計室に籍を置き、設計担当として、以下の業務をお任せいたします。・埋設管路のルート選定業務・埋設管路の設計図作成業務・埋設管路の強度計算業務同事業については、当社の中でも長年の歴史を持つ事業の一つであり、国内有数の設計技術を有しており、建設実績としても高いシェアを有しております。主な顧客は、電力会社様、石油・資源会社様、ガス会社様となります。～補足～・国内顧客がほとんどであり、民間PRJを扱います。（公共事業は基本的になし）・パイプラインの途中に設置するステーションは別部門で扱っております。・プロジェクト規模：数千万円～数百億円規模（平均：数億円単位）・施工管理は別部隊におります。※グループ会社（JFEパイプライン社）では、同社より施工をアウトソースされており、一部地域では設計も担っております。【募集背景】カーボンニュートラル実現に向けた、新エネルギーPLのFS、FEED依頼が増加しており、今後、社会実装に向けた検討、EPC設計案件の増加が見込まれております。これらの確実な受注に向けて、当ポジションを増員募集いたします。【組織構成】エネルギー事業本部　パイプライン事業部43名　流送設計部ー　パイプライン設計室：約20名ー　ステーション設計室：約20名【働き方】・リモート：半分程度・残業：30～40h程度

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。■東京デザインセンターでは、神奈川県内の大手自動車メーカー案件を受けており「転居を伴う転勤なし」で働くことが可能です。【仕事の内容】主に自動車電装システム設計の開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【HIVECでの設計開発領域】■内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…シャシー、ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます。

■業界内で自動車の内装と外装に特化しており、デザインから設計まで一貫した体制で業務を担っています。■東京デザインセンターでは、神奈川県内の大手自動車メーカー案件を受けており「転居を伴う転勤なし」で働くことが可能です。【仕事の内容】主に自動車の内装・外装の樹脂部品の設計開発に携わっていただきます。新車開発の初期段階から自動車メーカーのプロジェクトに参画することが可能で、よく知る自動車の設計に携わることができます。【設計開発領域】★内外装領域…インパネ、内装トリム、バンパーモール等の樹脂部品（今回の募集ポジションです）■車両レイアウト領域…キャビン、エンジンルーム等■ボディ領域…ボディシェル、ドア、ボンネット等・メーカー系列でなく独立系開発会社のため、様々なメーカーとの業務に携わることが可能であり技術力を向上できる環境が用意されてます

【お任せする業務内容】環境プラントで設計内製する機器の調達、工程管理、検査業務（主要機器である燃焼装置、大型鉄骨など）などの各種業務をお任せいたします。具体的には、1.製缶品および鉄骨製作のコスト管理2.製缶品および鉄骨製作の図面確認3.製缶品および鉄骨製作のベンダー指導（国内および海外）4.製缶品および鉄骨製作の工場検査業務【採用背景・事業を取り巻く状況】受注拡大および基幹改良工事向けの製作管理業務の拡大に伴う増員背景となります。

◎自社開発レーザー加工装置の機械設計・電気設計

自社開発レーザー加工装置の機械設計・機工設計

【ミッション】カーメーカー様向け車載充電器の機構設計をご担当いただきます。※これまでのご経験を活かしながら、機構設計担当として業務推進していただき、将来的にはリーダー業務を期待しております。【具体的には】・車載充電器の機構開発業務（車両搭載設計）・製品開発における筐体設計及びパワエレ電気部品搭載設計・開発プロジェクト推進における開発、製造、品証等各部門との調整・車載品質マネジメントシステムに準じた開発プロセス管理・カーメーカー様との技術討議及び折衝（将来的にゲストエンジニアとしての出向の可能性あり）【募集背景】電動化市場の今後の急速な市場拡大に向け、EV/PHEVに必要な車載充電器開発における機構設計エンジニアの拡充を図る【組織構成】充電器BU　技術開発部　メカニカル開発課【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり（業務実態に合わせて調整可）■海外出張：あり (海外拠点の生産立ち上げ対応など、頻度は多いです)【職務の魅力】・社内の仲間やカーメーカー様を通じ、エンドユーザ様により良い商品をお届けできる達成感が得られます。・自己目標実現に向けたスキルが構築できます。・部門を跨いだ業務を通じ、グローバルな視点・感性で業務推進するスキルを身につけることができます。【キャリアパス】・初期配属の部署の仕事にとどまらず、様々な職務を経験いただいて、総合的なスキルを身につけられるキャリアパスを用意しています。・他部門への移籍や、カーメーカー様への出向の機会もあり、よりお客様に寄り添った仕事ができます。

【募集背景と概要】同社は、複合機ビジネスの維持拡大に向けて新たな商品の創出を進めており、特に環境対応として、CFP（カーボンフットプリント）削減、サーキュラーエコノミー（循環経済）、エコデザイン規制（ESPR）、PFASフリー等の取り込みによる事業成長やブランド価値向上に向けて商品開発を行っております。今後の商品開発における機械設計チームの組織強化を目的とした人員募集となります。【業務内容】自社製品の筐体の骨組み（樹脂フレームや金属フレーム等）や外装樹脂（カバー）等の機械設計において、小型軽量化や再生材・電炉材導入等の環境対応に向けて開発を進めており、オフィス商品開発部が管掌する複写機やプリンタにおける機械設計業務に従事いただきます。※ご経験に即して、プロダクションプリンタ（大型印刷機）領域の機械設計を担っていただく可能性がございます。【具体的な業務内容】・商品開発部門の機械設計者として以下業務に従事いただきます。　－複写機やプリンタにおけるプレス及びプレスチック等の機械設計　－関連部門との協業をしながらQCDの維持・管理　－市場/生産トラブルの調査と対策立案及び設計変更　－自組織の組織力強化のための改善提案・利用CAD：SOLIDWORKS（今後NX CAD対応予定）【魅力・キャリアステップ】・同社の商品開発は業界でもベンチマークとなる開発をしており最先端の技術や開発プロセスを経験することができるうえ、設計者にて担当範囲において自身で判断決定する裁量権をもちつつチーム全体で製品開発に取り組んでいる環境です。また、同じ統括グループ内には搬送設計や駆動系設計等も行っており、将来的にそれらの知識習得も可能となります。・その他、社内教育制度も充実しており、希望に応じて職種のローテーションも可能で、幅広い分野の知識を習得する事が可能です。

【ミッション】軽量化先行技術開発の戦略策定・開発推進・技術開発業務をご担当頂きます。将来に向けた環境戦略(電費/カーボンニュートラル/サステナビリティ)に基づいて、車両の軽量化戦略を策定し、戦略実現のための材料技術、車体及びコンポーネントの要素技術の開発方針を決定して先行技術の開発計画を立案し、計画を推進・実行する仕事です。【募集背景】世界のOEMがxEVで鎬を削る中、他社に先駆けて真に持続可能で魅力的なxEVを拡充するため、革新的な軽量化技術の開発が急務となっている。走行時のみならず製造時や、解体時を含む、ライフサイクル全体でのCO2低減に貢献する軽量化技術を、従来の枠組みにとらわれずに提案することができる、広い知識と経験を有するエンジニアを採用することで、サステナビリティに貢献する軽量化技術開発を加速させる。【働き方】■残業：20時間程度／月■フレックス制度：あり■リモート制度：あり （2回程度/週）【組織構成】チームメンバーはグループ全体で20名程度で、部下は1～2人予定。上司【アピールポイント】自動車の軽量化は、多数の部署、部品が関わるため、開発部署、企画部署、生産技術開発部署のほぼすべての業界とのコミュニケーションを取りながら日産自動車の戦略立案を行う。国内外の産学連携も含め、社内・社外の多様なメンバーとのコミュニケーションを通じ、さらなる能力開発の機会が得られる。

【職務内容】同社で、新型車のエクステリアの設計業務をご担当頂きます。将来のエクステリアのコンセプトをベースに各新型車の構想段階からデザインや生産技術との連携を通じた外装部品の計画・設計を行って頂きます。多岐にわたる関係者を強いリーダーシップを持って、ターゲットに向かってタイムリーに活動頂きます。【具体的には】■新車プロジェクトのエクステリア全般の開発■次世代エクステリア表現の創出と適用計画に基づく設計■現行車プロジェクトの競争力向上、品質向上、コスト削減の検討【募集背景】自動車業界においてCASEで知られるように大変革期にありエクステリアも大きな変革が起きつつある。そんな状況下において新たなエクステリア像の創出とその実現が求められている。この為、柔軟な発想力と貪欲な力強い推進力で、競争力あるデザイン＋新技術を織り込んだエクステリア開発の即戦力となる人財を募集する【働き方】■フレックス制度：あり■リモート制度：あり 【企業の魅力】■日本経済を支える大手自動車メーカー「技術の日産」 四駆制御技術「e-4ORCE（イーフォース）」、半自動運転技術「プロパイロット」、ハイブリッドEV技術「eパワー」を独自のコアテクノロジーとし、グローバルに魅力と競争力を発揮？■自動車業界で世界トップクラスの「ルノー・日産自動車・三菱自動車アライアンス」■グローバルシェア自動車全体：国内3位、世界5位（ルノー、三菱自アライアンス）電気自動車：国内1位、世界6位※海外売上比率：海外：国内＝85：15■環境負荷の改善に応える日産のつよみ「電気自動車」◎電気自動車の国内売上13年連続1位　アリア・リーフ・サクラ（2年連続NO.1）◎「アリア」が米国の自動車専門メディアであるワーズ社の「10ベストインテリア&UX」及び、「10ベストエンジン＆推進システム」に受賞。審査員から絶賛？◎「米国J.D.パワー 2023年自動車商品魅力度（Automotive Performance, Execution and Layout （APEAL））調査」において、コンパクトSUV部門において、「アリア」のドライバー満足度が評価され、1位を獲得※国内メーカーで初の快挙？◎「EURO CAR BODY」で「アリア」が世界初の2年連続1位の大快挙？世界中の自動車エンジニアが「アリア」の車体が世界一と絶賛？■海外：国内売上比率＝85：15■グローバルで多様性を尊重する社風、海外籍の社員多数■フレックス、リモートワーク◎【職務の魅力】エクステリアはお客様が一番始めに感じてもらえる領域で、かつクルマを買ってから運転の度に必ず目に触れる領域です。見栄え、外観耐久性、安全性能、社会環境対応等、考慮しなければならない性能は多岐にわたりますが、その分お客様の褒め言葉を聞けたときの達成感は非常に大きいです。またその実現の為にデザイナー、企画部署、車両設計、生産部署、サプライヤーと多くの関係者と関わります。更には海外拠点との連携も必要となるため海外で活躍する機会も多くやりがいのある職務です。未来の日産エクステリアをリードしていくような気概を持った方にぜひ応募いただきたい。

【募集背景】生成AIの登場により全世界でデータセンターが拡大しており、冷却に使用される当社の冷却器、放熱器の需要が同時に高まっています。そのため開発・生産体制を強化するため大規模な増員を必要となっております【期待する役割】営業技術部で設計するヒートシンクに使われるヒートパイプやベイパーチャンバー、熱を運ぶ伝熱素子自体の設計開発等に従事いただきます。【職務内容】■担当案件毎の2D・3D CAD、熱解析ソフト用いた製品設計、デザインレビュー■工場への試作指示及びその検証、製品見積及びその査定、量産化迄の立ち上げ業務【働き方について】・平均残業時間：30時間/月・フレックス：有・リモートワーク：有・出張について：主に国内出張となります。1～2週間海外の工場（中国、フィリピン）へ出張の可能性があります。【組織構成】機能製品統括部門　サーマル・電子部品事業部門　開発部（30名）30代～40代で構成