コラボレーション事業推進【自動車流通変革事業|CARRO】通信関連
通信関連
CARRO本国の強力なアセットを活用し、新サービスのリリースやローカライズなどを積極的にリードいただきます。【ミッション】CARRO本国の強大なアセットと最先端のテクノロジーを日本市場へ持ち込み、事業の立ち上げからスケールまでをカントリーマネージャーの右腕として熱量高く牽引することがミッションです。言語や文化の壁を越え、日本独自の商習慣にフィットする事業基盤を「泥臭く」切り拓いていただきます。【主な業務】グローバルHQと日本間のプロジェクトマネジメント全般を、単なる進行管理ではなく、顧客との議論から生まれるインサイトをビジネス要件、機能要件に落としながら、事業成長のコアとなる課題を自ら発掘し、解決に導くためのハブとして機能します。【具体的な業務】CARROが開発するシステムの導入定着、日本市場向けローカライズ推進など、多岐にわたるプロジェクトを顧客ともコミュニケーションしながら、事業目線で牽引していただきます。【配属組織】法人事業統括 グローバル本部 自動車アライアンス事業推進室※入社後、CARRO JAPAN株式会社に出向となります※出向はソフトバンクに在籍のままになります ※転籍ではございません。【CARRO JAPAN社について】https://carrojapanCARRO社(カーロ):シンガポール発の自動車テック会社(モビリティ系スタートアップ)┗中古車を中心に、売買・リース・金融まで一気通貫で提供するオンラインプラットフォーム企業です。▼本社:シンガポール▼主な事業:・中古車の売買(オンライン)・車のリース・サブスク・自動車ローン・保険・車の整備・アフターサービス⇒「車を探す → 買う → 借りる → 保険 → 維持」まで全部をデジタルで完結させるモデルです。≪日本での展開(CARRO JAPAN)≫日本ではソフトバンクとの合弁会社「CARRO JAPAN」として事業展開をしています。※日本市場向け事業を担うのがCARRO JAPANになります。▼設立:2022年▼事業内容:・法人向けカーリース・中古車サブスク(社用車など)▼目的:日本の中古車市場のDX(デジタル化)⇒日本では「車版のAmazon+金融+サブスクをまとめた次世代モビリティ企業」として成長を進めている企業です。 CARROから見てソフトバンクは単なる投資先だけでなく「事業パートナー」としての関係も持っています。≪ソフトバンクが投資・事業を展開する背景≫ソフトバンクはもともと通信会社ですが、現在「通信会社からデータ×プラットフォーム企業へ転換」を掲げています。その中で重要なのが・モビリティ(車)・金融・プラットフォーム CARROはこの3つを全部持っています。⇒将来的には”車を起点にしたデータ×金融×サブスクの経済圏構築”を実現しにいきます。【データで見るソフトバンク】・平均勤続年数:14.5年・平均残業:24.8時間・全社営業利益:1兆426億円 (ソフトバンクグループ:6兆1,349億円)・育休取得率:女性100% 男性78% (復帰率100%)【同社の魅力】■圧倒的な成長志向とビジョン・孫正義氏の掲げる「情報革命で人々を幸せに」という理念が強い・AI・通信・投資(Vision Fund)など、未来志向の事業に積極投資・特にAI領域では世界トップクラスの投資規模■誰でも活躍できるカルチャー・年齢や年次より「成果」で評価されやすい・若いうちから大きな案件や責任ある仕事に関わることが可能■社会インフラを担う影響力・通信事業で日本の生活基盤を支える・PayPayなどのキャッシュレス普及にも貢献(「次の当たり前」を作れる企業です)■変化が速く、飽きない環境新規事業・M&A・組織変更など変化が多い安定だけでなく「進化」を体感でき、その環境を重視する企業文化
- 年収
- 679万円~1411万円
- 職種
- ネット系プロジェクトマネージャー
更新日 2026.08.03