リース･レンタル業界の債権管理の転職・求人情報

当社は株主である東京センチュリーとNTTグループの強力なバックボーンを持ち、業界屈指のネットワークと拠点数を活用した顧客データベースを保持しております。【業務概要】企業の自動車保有に関する悩みを総合的にコンサルティングし、オートリースという商材を活用して総合的にご提案・課題解決をしていただきます。【業務内容】・既存及び新規取引先へ自社ソリューション商品の提案・既存取引先へ当社商品の利用促進に向けたフォロー・車両管理やメンテナンス、保険の管理から事故削減へのアドバイス【目標について】既存顧客７割、新規顧客３割（主要株主からの紹介等）と営業は既存顧客中心となり、リース期間満了後の更新等定期訪問を通じ状況踏まえてニーズに見合った提案をして頂きます。契約台数、獲得粗利などを鑑みて目標に向けて取り組んで頂きますが、入社後OJT含めて組織全体でのバックアップ体制が整っており、異業界からご入社された方の多くがご活躍できる環境となります。【組織構成】20代～50代の幅広い社員が混在し、約5名～10名のチームで業務に取り組んで頂きます。顧客第一主義はもちろんのこと、1人1人の意見が尊重されながら裁量権を持って働く環境や活発にコミュニケーションを取り、課題解決に向けて協力しながら業務に取り組める社風です。【転勤について】異動の頻度は配置されたポジションやお客さまとの関係性等によりさまざまな可能性がございますが、同一部署にて一定の勤続年数に達すると、異動候補としてノミネートされる場合がございます。遠方へ転勤となった場合借上社宅制度や一時帰宅手当などがございます。【オートリース業界について】お客様が希望される車両を、オートリース会社がお客さまに代わり購入し、一定期間毎月同じ料金で賃貸する、保有ともレンタカーとも異なるシステムです。車両を購入・ご使用になる際には様々な業務が発生しますが、これらの業務を当社にアウトソーシングしていただくことで、お客様は煩雑な業務から解放され、ご利用状況に応じた適切な車両管理が実現できます。中小法人企業における社用車のリース化が順調に進み、法人企業における社用車のリース化が順調に進展することでオートリース車両台数は増加傾向を保つと予想されています。

【募集ポジション】債権管理部チームリーダー候補国内情勢・トレンドから債権の正常化・債権ロスの最小化を検討実践する部隊【職務内容】・管理債権、支払い不履行の把握・債権の正常化およびロスを最小限に抑えた回収処理（法的手続きを含む）・業界および市場動向の情報収集→回収手法の最適化・効率化を検証実施・管理債権の統計分析、国内情勢やトレンドを踏まえた債権事故発生リスクの把握・審査部と連携し発生を抑える提言の実施・管理債権関係規則の制定・管理【組織構成】債権管理部(40名程度)　内　大阪拠点(5名～10名程度)【ミッション】保有債権における支払い不履行・債権事故の発生状況を継続的に把握し、債権の正常化を目指すとともに適切でバランスの取れた債権管理体制を維持すること【魅力】・債権回収業務についてのご自身のノウハウや法的知識等を活かし　個別の案件について高い自由度で業務にあたることができます・オリックス自動車の管理車両は個人向けの乗用車から運送事業者向けの大型トラックま　　　　で多岐にわたっており、様々な顧客層の債権回収業務に携わることができます。・従業員数3万人超、世界35以上の国と地域で事業を展開し、常に多様な専門性を土台に　　　成長を続けているオリックスグループ。その中核企業であるオリックス自動車におい　　　て、グループシナジーを活かした幅広い事業展開が可能です。【評価体系】・定量面と定性面の双方で目標設定を行い、プロセスも重視して評価を行います。・定量面は、回収件数・金額が主な指標となります。

当社は株主である東京センチュリーとNTTグループの強力なバックボーンを持ち、業界屈指のネットワークと拠点数を活用した顧客データベースを保持しております。【業務概要】企業の自動車保有に関する悩みを総合的にコンサルティングし、オートリースという商材を活用して総合的にご提案・課題解決をしていただきます。【業務内容】・既存及び新規取引先へ自社ソリューション商品の提案・既存取引先へ当社商品の利用促進に向けたフォロー・車両管理やメンテナンス、保険の管理から事故削減へのアドバイス【目標について】既存顧客７割、新規顧客３割（主要株主からの紹介等）と営業は既存顧客中心となり、リース期間満了後の更新等定期訪問を通じ状況踏まえてニーズに見合った提案をして頂きます。契約台数、獲得粗利などを鑑みて目標に向けて取り組んで頂きますが、入社後OJT含めて組織全体でのバックアップ体制が整っており、異業界からご入社された方の多くがご活躍できる環境となります。【組織構成】20代～50代の幅広い社員が混在し、約5名～10名のチームで業務に取り組んで頂きます。顧客第一主義はもちろんのこと、1人1人の意見が尊重されながら裁量権を持って働く環境や活発にコミュニケーションを取り、課題解決に向けて協力しながら業務に取り組める社風です。【転勤について】異動の頻度は配置されたポジションやお客さまとの関係性等によりさまざまな可能性がございますが、同一部署にて一定の勤続年数に達すると、異動候補としてノミネートされる場合がございます。遠方へ転勤となった場合借上社宅制度や一時帰宅手当などがございます。【オートリース業界について】お客様が希望される車両を、オートリース会社がお客さまに代わり購入し、一定期間毎月同じ料金で賃貸する、保有ともレンタカーとも異なるシステムです。車両を購入・ご使用になる際には様々な業務が発生しますが、これらの業務を当社にアウトソーシングしていただくことで、お客様は煩雑な業務から解放され、ご利用状況に応じた適切な車両管理が実現できます。中小法人企業における社用車のリース化が順調に進み、法人企業における社用車のリース化が順調に進展することでオートリース車両台数は増加傾向を保つと予想されています。

【募集ポジション】債権管理部チームリーダー候補国内情勢・トレンドから債権の正常化・債権ロスの最小化を検討実践する部隊【職務内容】・管理債権、支払い不履行の把握・債権の正常化およびロスを最小限に抑えた回収処理（法的手続きを含む）・業界および市場動向の情報収集→回収手法の最適化・効率化を検証実施・管理債権の統計分析、国内情勢やトレンドを踏まえた債権事故発生リスクの把握・審査部と連携し発生を抑える提言の実施・管理債権関係規則の制定・管理【組織構成】債権管理部(40名程度)　内　福岡拠点(5名～10名程度)【ミッション】保有債権における支払い不履行・債権事故の発生状況を継続的に把握し、債権の正常化を目指すとともに適切でバランスの取れた債権管理体制を維持すること【魅力】・債権回収業務についてのご自身のノウハウや法的知識等を活かし　個別の案件について高い自由度で業務にあたることができます・オリックス自動車の管理車両は個人向けの乗用車から運送事業者向けの大型トラックま　　　　で多岐にわたっており、様々な顧客層の債権回収業務に携わることができます。・従業員数3万人超、世界35以上の国と地域で事業を展開し、常に多様な専門性を土台に　　　成長を続けているオリックスグループ。その中核企業であるオリックス自動車におい　　　て、グループシナジーを活かした幅広い事業展開が可能です。【評価体系】・定量面と定性面の双方で目標設定を行い、プロセスも重視して評価を行います。・定量面は、回収件数・金額が主な指標となります。

当社は株主である東京センチュリーとNTTグループの強力なバックボーンを持ち、業界屈指のネットワークと拠点数を活用した顧客データベースを保持しております。【業務概要】企業の自動車保有に関する悩みを総合的にコンサルティングし、オートリースという商材を活用して総合的にご提案・課題解決をしていただきます。【業務内容】・既存及び新規取引先へ自社ソリューション商品の提案・既存取引先へ当社商品の利用促進に向けたフォロー・車両管理やメンテナンス、保険の管理から事故削減へのアドバイス【目標について】既存顧客７割、新規顧客３割（主要株主からの紹介等）と営業は既存顧客中心となり、リース期間満了後の更新等定期訪問を通じ状況踏まえてニーズに見合った提案をして頂きます。契約台数、獲得粗利などを鑑みて目標に向けて取り組んで頂きますが、入社後OJT含めて組織全体でのバックアップ体制が整っており、異業界からご入社された方の多くがご活躍できる環境となります。【組織構成】20代～50代の幅広い社員が混在し、約5名～10名のチームで業務に取り組んで頂きます。顧客第一主義はもちろんのこと、1人1人の意見が尊重されながら裁量権を持って働く環境や活発にコミュニケーションを取り、課題解決に向けて協力しながら業務に取り組める社風です。【転勤について】異動の頻度は配置されたポジションやお客さまとの関係性等によりさまざまな可能性がございますが、同一部署にて一定の勤続年数に達すると、異動候補としてノミネートされる場合がございます。遠方へ転勤となった場合借上社宅制度や一時帰宅手当などがございます。【オートリース業界について】お客様が希望される車両を、オートリース会社がお客さまに代わり購入し、一定期間毎月同じ料金で賃貸する、保有ともレンタカーとも異なるシステムです。車両を購入・ご使用になる際には様々な業務が発生しますが、これらの業務を当社にアウトソーシングしていただくことで、お客様は煩雑な業務から解放され、ご利用状況に応じた適切な車両管理が実現できます。中小法人企業における社用車のリース化が順調に進み、法人企業における社用車のリース化が順調に進展することでオートリース車両台数は増加傾向を保つと予想されています。

【東日本・西日本管財センターの役割と業務】■リース及び割賦等に関わる契約の債権管理業務　・　リース及び割賦契約等の延滞債権の請求活動？　・　破産・民事再生・会社更生等の債権の管理業務　・　資産等の調査業務（現地調査含む）　・　リース物件の回収と転売業務　・　各種データの集計作業【コレクションセンターの役割と業務】■デフォルト債権(リース・ローン)の集中管理業務　　・　デフォルト債権の管理及び請求業務　・　損害賠償請求業務　・　訴訟対応業務　・　資産等の調査業務（現地調査含む）　・　債権書類等の保存管理業務　・　部門内における庶務、経理業務【非喫煙ポリシー】当社は社員の健康を第一に考え、あらゆる社員とその家族・パートナーを煙害による健康被害から護るために、非喫煙ポリシーを有しております。非喫煙者もしくは入社時点で喫煙されない方を募集いたします。【エフェクティブ・ワーキングタイム制度】 1日の勤務時間にフレキシビリティをもたせ、1ヶ月間トータルの勤務時間で管理するものです。社員が自ら始業・終業時刻を決めることができ、かつ勤務間インターバル制度によって、終業から翌日の始業までの休息時間を十分とることで、社員の健康を維持・確保し、いきいきと働ける状態を作ります。

【業務内容】同社の管財部にて、中長期延滞の保全回収／事故再建・事故物件のリカバリー回収を通して会社利益へ貢献する業務をご担当頂きます。【業務詳細】・中期延滞督促・弁護士介入、破産系債権の解約業務　　　・債権調査票と債権届出書の作成・その他の付随業務