自動車・自動車部品・輸送機械メーカー

国内市場品質改善/いすゞとの統合フェーズ @埼玉

【募集背景】
いすゞ自動車との統合を見据え、今後さらなる製品ラインナップの拡充や事業体制の変化が進む中、顧客に対する品質・技術サポート体制の強化を目的とした募集です。
統合に伴い、取り扱う製品や市場で発生する品質案件の幅が広がることが見込まれており、これまで以上に迅速かつ的確に市場品質問題へ対応できる体制の構築が重要となっています。

【ミッション】
市場で発生する製品の品質・技術課題に対し、迅速かつ的確な解決をリードすることがミッションです。
シャシーやドライブライン（動力伝達装置）を中心に、市場で発生した不具合について事実・事象を正確に把握・分析し、開発・生産・調達などの社内関係部門や販売会社と連携しながら、技術的な解決策や点検・整備方法を立案・提供します。
また、修理時間の短縮や販売会社の対応力向上に向け、テクニカルサービスブリテンや整備関連情報、修理事例などの技術資料を作成・展開するとともに、市場で得られた品質課題や改善提案を関係部門へフィードバックし、製品・プロセスの継続的な品質改善につなげていただきます。

【具体的には】
・製品に関する技術的な問題の事実および事象を正確に把握し、関係部門へ共有
・技術的な解決策、点検方法および整備方法の検討・提供
・テクニカルサービスブリテン、整備関連情報、修理事例などの技術資料の作成および市場展開
・販売会社駐在員との協業による品質問題の早期解決
・工場、開発、調達、販売などの関係部門との連携および必要に応じた市場調査の実施
・対応した不具合案件に対する改善案の検討および関係部門への共有
・他部門との良好な関係構築および継続的な連携強化
・品質管理に関する知見や好事例の業務への反映および継続的な改善
・個人および部門KPIの達成に向けた業務推進

主なKPI：
・修理問い合わせ（Argus SR）への回答リードタイム短縮
・修理時間の短縮に貢献する技術資料の作成および共有
・品質問題の削減および問題解決に要する期間の短縮

【組織構成】
マネージャー ー メンバー（12名）

【働き方】
■残業時間：20h/月
■フレックス制度：柔軟に活用可
■リモート制度：週1～2活用可（実績あり）
■出張：国内出張あり（月2～3回程度）車両の調査やディーラーとの打ち合わせを目的とする出張がメイン

【ポジションの魅力】
いすゞ自動車との統合フェーズという商用車業界における大変革期とも言えるこのタイミングにて、変革の当事者として関われることは、大きなキャリアップに繋がると考えております。


【定年/役職定年】
定年：60歳
役職定年：なし

【UDトラックスについて】
■大型トラックを中心に、商用車の開発・製造・販売から、販売後のアフターサービスやメンテナンスまで一貫して手がける総合商用車メーカーです。
多国籍なメンバーと協働しながら業務を進める環境であり、国際的な視点やコミュニケーション力を活かしながらキャリアを築くことが可能です。
■企業変革の最前線で挑戦できる環境
いすゞ自動車との統合を見据え、大型トラックの生産体制を上尾工場に集約することで、2028年の市場投入を目指すなど大きな変革フェーズにあります。
法人は統合されますが「UD」ブランドは存続され、両社の強みを活かした商品開発や生産・販売網の統合が進められる予定です。
■働く環境
・離職率4.5%
・平均勤続年数：15.4年
・社内公募制度を積極的に活用する風土が根付いており、入社後も自身の志向や適性に応じて多様なキャリアを描ける環境が整っています