愛知県の産休育休制度有の転職・求人情報(3ページ目)

【募集背景】世界的な脱炭素化社会へのシフトの中で、デンソーも他社に先駆けて35年カーボンニュートラル達成を宣言しています。実現のカギとなる水素生成技術開発の為、性能・信頼性の基盤となるセラミックス機能材料・プロセス技術の進化が必須です。これらの経験・知識を有し、カーボンニュートラル社会実現に向けた製品開発に対して、野心的目標を掲げ、挑戦し、これまでの技術開発を変革していく仲間を募集しています。【職場紹介】反応工学、電気化学、材料力学、粉体工学を軸として世の中に製品を出そうと意気込んでいる職場です。30~50代と幅広い年齢層でメンバーは構成されております。ホットモジュールやシステムの開発部隊と連携しながら、材料～システムまで一気通貫の体制で取り組む楽しさを感じることができます。【業務内容】カーボンニュートラル社会実現、及びデンソー事業拡大の主軸となる環境関連分野の製品開発に従事頂く。具体的には、SOEC(Solid Oxide Electrysis Cell、固体酸化物形水電解装置)のセルスタックの設計開発に従事して頂きます。ご経験に応じて以下①または②をご担当いただきます。①セラミック製電気化学セルの設計開発②高温下で品質確保を実現する金属製スタックの設計開発①②共通・量産化に向けた工程管理項目の設計開発・上記項目に関わる海外パートナーとの連携と推進【待遇】技術系としての採用となります。※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。【歓迎要件】＜システム/制御系開発＞下記のいずれかの知識/経験/マインドを有する方は尚歓迎いたします。・製品設計～量産の一連業務に経験のある方・評価/分析技術（SEM、EDX、SIMS、ICP、強度等）に関する基礎知識を有する方・リーダーシップを持ってメンバーを牽引できる方・物事をロジカルに考え、説明することができる人材・自ら課題を設定し解決に向けたシナリオ、計画を立案して取り組める人材

【職場紹介】モノづくりDX推進部は、社内事業各部へ横断的に資するモノづくりのDXを牽引する部署で、多様なモノづくりのデータをデジタル化して繋げ、モノづくりや働き方の変革に向け仮想空間の中でヒトの能力を最大限発揮できる環境の構築に取り組んでいます。メンバーはIT技術に精通する人、生産技術や生産管理、量産・保守などのモノづくり業務のプロなどバックグラウンドが多岐にわたっており、キャリア入社の方も2割程度在籍しています。多様性の高い職場だからこそのオープン/フラットな雰囲気の組織です。また私たちの組織には、新しい技術や方法を積極的に取り入れ常に挑戦し続ける文化、多様なプロジェクト・事業に関わることでスキルや知識を広げ自己成長を実感できる環境があります。【募集背景】たゆまぬカイゼンを強みとしてきたデンソーがさらなる競争力をつけるために、これまで私たちは世界130工場の生産設備をつなぐF-IoTプラットフォームを開発・導入してきました。さらに国際情勢として電動化/EV化が進む中では、これまで以上に刻々と変化する顧客ニーズに対して迅速かつ柔軟な対応が求められます。私たちが担うDXは会社の成長戦略の柱の一つであり、全社リーディングを任せられる部署として強化を行っていきます。一緒に次世代のモノづくりを実現するプロジェクトにチャレンジする仲間を募集しています。【業務内容】これまでの経験や専門性などの適正、ご本人の希望などを踏まえ、下記領域のいずれかに従事いただきます。■企画：モノづくり領域における全社DX企画■基盤開発：プラットフォーム設計、アーキテクチャ策定、データ標準化リーディング■プロジェクト推進：社内モノづくり領域の業務要件定義支援、システム/アプリ開発のプロジェクトリーディング【歓迎要件】・ モノづくり業界に関わった経験・ 製造システム(ISA-95/IEC62264)の知見・モノづくりのプロセス系システムの知識（MES、PLM）・製造業での生産技術部門もしくは生産管理部門（SAP/Oracle）での実務経験5年以上→会社経営・会計・人事・営業システムに関する知識（ERP）・TOEIC690点相当以上当該分野の先行事例は欧州にあり、仕様書や参考文献などを読解できることが望ましい。※海外出張あり

【仕事内容】・モビリティ業界に於いて、In Car領域（車載機、各種センサー等）のソフトウェア開発プロジェクトに参画して頂きます。・モビリティ業界の開発プロジェクトに於けるエンジニアリング知識を持ち合わせたプロジェクトアナリスト（PMA）としてPMやリーダー層の業務を支援し、チーム/グループ/組織間の問題を調整/解決 しながら、PJ推進の一翼を担う役割を担当。■業務内容詳細※下記内容はプロジェクト（以下PJと略称）次第で、対応するか否か変動の可能性有・PJ課題の可視化/分析/改善提案/実行/定着化・RFP/WBSはじめ、提案資料等ドキュメント作成・クライアントフェーシング及び、意思決定支援・PJ内外での課題やプロセスの可視化/分析/改善提案/実行/定着化及び、PJ推進に関する・ルール/ポリシー/ガイドライン策定・PJメンバーへの指揮/統率及び、育成/フォローその他、プロジェクトの進行や行程をよりスムーズに行うためのサポートを幅広く行います。【案件事例】・大手自動車メーカー：製造工程で使用するECU故障診断の複数拠点設置（導入）PMO・大手部品メーカー：ECU搭載の電子PFソフトウェア開発PMO・大手部品メーカー：大規模システム開発PJマネジメントの仕組化及び、各PJへの導入/定着化・モビリティソフト会社：自動運転システム開発PMO及び、同システム品質監査査定/運用支援・モビリティソフト会社：車両制御系機能安全システム開発PMO・大手Sier：コネクティッドサービス企画のPJ推進/管理及び、部門全体のマネジメント改善参考：https://www.msols.com/recruit/work/around-project/※上記はあくまで一例です。※現状ビジネスサイド（非IT）よりも、技術サイド（IT/制御系等）の引き合いが多いです。【評価制度/キャリアパス】■評価制度・役割等級制度（キャリアバンド制）を導入・役職に対する果たすべき役割と期待値を基に、上長とすり合わせながら目標を設定・パフォーマンス結果は関係者だけでなく第三者のメンバーがファクトベースで収集・職級9個に細分化し、小さな成果及び成長も評価対象に入ります（絶対評価）・年2回（上期/下期）の評価結果を踏まえ、期末の取締役会により昇格等の評価が決定・業務外での社内貢献も評価対象に入ります■キャリアパスPMOとしてのキャリアは以下1～4のステップがあります。1．プロジェクトアドミニストレーター2．プロジェクトコントローラー3．プロジェクトマネジメントアナリスト4．プロジェクトマネジメントコンサルタント・プロジェクトマネジメントの次のステップとしては、デリバリーマネージャーとして担当のお客様を持ち、チームメンバー管理を行っていただきます。 又社内公募制度等も利用し、PMO以外の職種に社内でキャリアチェンジをすることも可能です。参考：https://www.msols.com/recruit/career-step/career-path/・【3つのゼロ宣言】”残業0時間、喫煙者0人、健康診断未受診0人”を掲げ、取り組んでおります。・定年：65歳（嘱託として1年以内の期間を定めて再雇用する事がある)

地球環境問題対応のため電動化が急速に進んでいます。同部署の主力製品である電駆動製品（インバータ、パワーコントロールユニット、Si/SiC半導体スイッチングデバイス）は電動車にとって大変重要な製品です。これらの製品を高品質でお客様に提供するために、私達と一緒に品質保証活動を行っていただく仲間を募集します。同職場は、毎年新しい人材が多く入って来て頂いている職場で、非常に活気があり、これからも成長していきますので、若手は自己成長の機会が多数あること、またベテランの方は、これまでの業務経験が活かせることができます。また、海外拠点への進出も今後多くなり、世界の拠点メンバーと一緒になって作り上げていくことができ、大きなやりがいが感じられる、そんな職場です。【募集背景】電動化の急速拡大に対応すべく、同部署の主力製品である電駆動製品（インバータ、パワーコントロールユニット、Si/SiC半導体スイッチングデバイス）や電源製品（電池ECU、電池パック）を高品質でお客様に提供するために、初期流動管理・流動品管理で品質問題の未然防止を図るとともに、品質問題の早期発見と早期解決を行い、再発防止を図っています。現在、エレフィ事業部は国内は安城、広瀬、海外は北米、中国、欧州、インドに生産拠点を持っています。今後はアセアンにも進出すべく、多くのプロジェクトが予定されており、プロジェクト推進を担うリーダーとしてグローバルに活躍いただける方を求めております。【業務内容】 ◆業務詳細ご経験や適性に応じて、以下いずれかまたは複数の業務をご担当いただきます・立上げ初期流動管理の業務・市場クレームや納入不良品の調査及び対策推進（仕入先指導含む）、顧客報告、再発防止の実施・品質マネジメントシステムに関するルール制定・整備・改善◆扱う製品・電駆動製品（インバータ、パワーコントロールユニット、Si/SiC半導体スイッチングデバイス）・上記製品を構成する部品◆生産拠点国内及び海外拠点(欧州、中国、北米、インド）◆その他海外の生産拠点での新製品立上げ、顧客対応、仕入先監査などに携わるチャンスがあります。技術系としての採用となります。

地球環境問題対応のため電動化が急速に進んでいます。同部署の主力製品である電源製品（電池ECU、電池パック）は電動車にとって大変重要な製品です。これらの製品を高品質でお客様に提供するために、私達と一緒に品質保証活動を行っていただく仲間を募集します。同職場は、毎年新しい人材が多く入って来て頂いている職場で、非常に活気があり、これからも成長していきますので、若手は自己成長の機会が多数あること、またベテランの方は、これまでの業務経験が活かせることができます。また、海外拠点への進出も今後多くなり、世界の拠点メンバーと一緒になって作り上げていくことができ、大きなやりがいが感じられる、そんな職場です。【募集背景】 電動化の急速拡大に対応すべく、同部署の主力製品である電源製品（電池ECU、電池パック）を高品質でお客様に提供するために、初期流動管理・流動品管理で品質問題の未然防止を図るとともに、品質問題の早期発見と早期解決を行い、再発防止を図っています。現在、電源制御事業部は国内は安城、海外は中国、インドに生産拠点を持っています。今後は北米にも進出すべく、多くのプロジェクトが予定されており、プロジェクト推進を担うリーダーとしてグローバルに活躍いただける方を求めております。【業務内容】 ◆業務詳細ご経験や適性に応じて、以下いずれかまたは複数の業務をご担当いただきます・立上げ初期流動管理の業務・市場クレームや納入不良品の調査及び対策推進（仕入先指導含む）、顧客報告、再発防止の実施・品質マネジメントシステムに関するルール制定・整備・改善◆扱う製品・電源製品（電池ECU、電池パック）・上記製品を構成する部品◆生産拠点国内及び海外拠点(欧州、中国、北米、インド）◆その他海外の生産拠点での新製品立上げ、顧客対応、仕入先監査などに携わるチャンスがあります。技術系としての採用となります。

【こんな仲間を探しています】WebやCloud関連のIT技術に長け、大規模なシステムを周囲とコミュニケーションをとりながら作り上げていける仲間を募集しています。【募集背景】 安心で安全なモビリティ社会を実現するため、車両に搭載された画像センサやミリ波レーダなどの外界認識センサを使用した先進運転支援システムを開発しています。これらのシステムは、高度化・複雑化しており、品質・性能を保証して世の中に出すためには、車両走行データや仮想的に作り出したデータを用いた膨大なシミュレーション評価が必須になってきております。その大規模シミュレーションを実行し、結果を効率的に解析可能にする環境を開発する仲間を探しております。【職場紹介】 先進運転支援システムの開発を支える開発環境の構築に取り組んでいる室です。2022年に室を立ち上げ、現在30人の仲間が所属しておりますが、半数が未経験の方でフラットに皆で切磋琢磨している、急成長、急拡大中の注目度の高い組織です。【業務内容】 先進運転支援システムの評価環境の構築・シミュレーション実行基盤のソフト設計、CI環境構築（オンプレ、クラウド）・解析結果の可視化ツールの設計(Webアプリ)・より先進的な評価基盤の企画立案、設計＜開発ツール、開発環境＞開発ツール：・python3・Django・PostgreSQL・Java・C++開発環境：・AWS・Linux【歓迎要件】　※下記のいずれかの知識/経験を有している方は尚歓迎いたします。・ソフトウェアプロセス改善、標準化活動経験 (SPI,SEPG,DevOpsといった活動への参画経験)・システムアーキテクチャ/ソフトウェアアーキテクチャの設計、構築経験 (IPA システムアーキテクト相当)・AWSによる開発経験 (SAA,DVA,SOA相当)・Webアプリの構築経験・リレーショナルデータベースの設計構築経験・先進運転支援の開発経験

【募集背景】MEMSセンサは、モビリティへの標準搭載が進む安全システムや自動運転システムのキーパーツであり、今後も事業拡大が見込まれます。社内システム部署と連携し、お客様へより高い付加価値を提供するセンサ実現を目指しており、コア技術であるMEMSを一緒に考え製品開発に取り組んで頂ける仲間を募集しています。【業務内容】安全システム、自動運転システムなどに向けたMEMSセンサの開発・MEMSのハード設計、評価・試作、量産に必要な設計業務（図面、検査仕様等）世界先端レベルのMEMSセンサの製品開発に挑戦でき、技術開発、量産設計のキャリアを積むことができます。

【特色】GRのファンづくりやカンパニー収益拡大のため、業界問わずマーチャンダイジングやパーツ（ハード/ソフト）企画の経験があり即戦力となりうる人材を求めています【業務内容】【概要】「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」から生み出されるグッズやパーツをお客様に提供しGRファン拡大の為推進頂きます【詳細】・GRオフィシャルグッズの企画・制作・販売の推進・モータースポーツ関連イベント、自動車関連イベントなど各種イベントでの物販・オフィシャルグッズを販売するECサイトの運用/更新/管理・モータースポーツで鍛えたパーツ、ソフトウェア、アップデート、パーソナライズなどの商品/サービスの企画および販売促進・プロドライバーや開発メンバーと連携したパーツプロモーション・グッズやパーツの国内外の流通企画および拡大推進【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・2017年にGRブランドを立ち上げ以降、GRのブランディングおよびマーケティング/プロモーション領域を担ってきました従来のトヨタの手法にとらわれず、フレキシブル且つよりクリエイティブなコミュニケーションでGRファンを増やしてきました・まだ新しい部署のためマネジメント層も40代と若いメンバーが多く、活気に溢れた部署です・現在は名古屋駅前のミッドランドスクエア29Fに在籍しており、週3日出社・２日在宅勤務とし働いているメンバーが大半・週末のイベントやモータースポーツ会場などへの出張が多いです（振替休日等で平日休日にて対応可）・GRマーケティング部は、ブランディング/マーケティング/広報/バリューチェーンの4つのグループに分かれて構成されておりキャリア入社者や他社からの出向者などが多く、活気と多様性に溢れた職場です＜ミッション＞・トップと想いを分かち合い、その想いを具現化するブランディング活動の実現・従来手法にとらわれない、攻めのマーケティングコミュニケーションの実践【やりがい・PR】・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを通じて、クルマの原点である”ワクドキ””走る楽しさ”を肌で感じることができます・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部署であり、責任もあるが成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です・WRC、WECに代表されるレースやラリーの現場で、一流のプロフェッショナルの仕事や世界中の熱狂的なファンの熱量に直に触れられる経験ができます・仕事の中で幅広い関係者(自動車ジャーナリスト、モータースポーツジャーナリスト、メディア、エンジニア、ドライバー商品開発部隊、海外拠点等）と接点をもち連携しながら、多くの工程に関わることができ、自身もマルチスキル人材として成長実感を得ることができます・早期に前例のない仕事を”０”から企画し、実行できる多くのチャンスがあります【採用の背景】今後、中長期的にスポーツカー＆モータースポーツのブランディングやマーケティンにおけるグッズやパーツ事業の専門性を有しつつトヨタ自動車全体の活動でも活躍できるような人材が必要となっていますキャリア入社の方には、短期的には個別の案件を経験頂き、将来的にはプロジェクトリーダーとして企画・実行を牽引して頂きたいです《歓迎要件》①プロジェクトマネージャー経験 もしくは プロジェクトをリードした経験のある方②クルマおよびモータースポーツの知識がある方③富裕層向けビジネス・業界の経験④ビジネスレベルの英語力

【特色】業界問わずブランディング・マーケティング業務の経験があり即戦力となりうる人材を求めています【業務内容】【概要】「モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくり」から生み出されるGR車両のマーケティング 及び GRファンを増やすブランディング業務を担っていただきます【詳細】・コーポレート視点に立った戦略的情報発信の立案・推進・スポーツカーやモータースポーツに関わる取組みから生まれるリアルストーリーをたくさんのお客様にお伝えし一人でも多くのGRファンを増やす・プロドライバー、モータースポーツ関係者、ジャーナリスト、メディアなど業界に関わる全てのステークホルダーとのリレーションづくり・商品発表会、試乗会、モータースポーツ関連イベント、自動車関連イベントなど各種イベントの立案、実行【職場イメージ・職場ミッション】＜職場イメージ＞・2017年にGRブランドを立ち上げ以降、GRのブランディングおよびマーケティング/プロモーション領域を担ってきました従来のトヨタの手法にとらわれず、フレキシブル且つよりクリエイティブなコミュニケーションでGRファンを増やしてきました・まだ新しい部署のためマネジメント層も40代と若いメンバーが多く、活気に溢れた部署です・現在は名古屋駅前のミッドランドスクエア29Fに在籍しており、週3日出社・２日在宅勤務とし働いているメンバーが大半・週末のイベントやモータースポーツ会場などへの出張が多いです（振替休日等で平日休日にて対応可）・GRマーケティング部は、ブランディング/マーケティング/広報/バリューチェーンの4つのグループに分かれて構成されておりキャリア入社者や他社からの出向者などが多く、活気と多様性に溢れた職場です＜ミッション＞・トップと想いを分かち合い、その想いを具現化するブランディング活動の実現・従来手法にとらわれない、攻めのマーケティングコミュニケーションの実践【やりがい・PR】・モータースポーツを起点としたもっといいクルマづくりを通じて、クルマの原点である”ワクドキ””走る楽しさ”を肌で感じることができます・トヨタの中でも直接、お客様にサービスを提供できる数少ない部署であり、責任もあるが成果が即サービス化されるやりがいを得られる仕事です・WRC、WECに代表されるレースやラリーの現場で、一流のプロフェッショナルの仕事や世界中の熱狂的なファンの熱量に直に触れられる経験ができます・仕事の中で幅広い関係者(自動車ジャーナリスト、モータースポーツジャーナリスト、メディア、エンジニア、ドライバー商品開発部隊、海外拠点等）と接点をもち連携しながら、多くの工程に関わることができ、自身もマルチスキル人材として成長実感を得ることができます・早期に前例のない仕事を”０”から企画し、実行できる多くのチャンスがあります【採用の背景】今後、中長期的に、スポーツカー＆モータースポーツの、マーケティングや広報としての専門性を有しつつトヨタ自動車全体の活動でも活躍できるような人材が必要となっていますキャリア入社の方には、短期的には個別の案件を経験頂き将来的には　プロジェクトリーダーとして、企画・実行を牽引して頂きたいです《歓迎要件》①プロジェクトマネージャー経験、もしくはプロジェクトをリードした経験のある方②クルマおよびモータースポーツの知識がある方③富裕層向けビジネス・業界の経験④ビジネスレベルの英語力

【期待する役割】社会課題が複雑化・高度化する中、デンソーのサステナビリティ経営は進化し続けています。高まるステークホルダーからの開示要請に応え、デンソーのサステナビリティ活動を余すことなく発信できる、幅広いサステナビリティの知識と行動力をもったメンバーを募集しています。＜職場紹介＞会社の中長期方針や戦略を牽引する経営戦略部の中に、デンソーのサステナビリティを推進する我々サステナIR課はあります。サステナビリティと経営を繋げるべく、ステークホルダーの声を社内に伝え、社内の専門部署と連携を取りながら、会社の方針、戦略、仕組みに落とし込んでいます。サステナビリティの司令塔として、会社の中での幅広い人脈・知識を得ることができる部署です。【職務内容】・サステナビリティ経営の社内浸透・CSRD、SSBJ情報開示対応・ESG情報開示に向けた情報収集のためのシステムの企画構築【募集背景】デンソーはサステナビリティ経営を通じ、真摯に社会課題の解決に取組んでいます。各国の情報開示法令や企業のESG評価、お客様からの開示要請など、高度化するステークホルダーの皆様のご期待に応え、サステナビリティの専門性を持ってデンソーの取組みを正しく発信できるメンバーを募集しています。事務系としての採用となります。※将来的に、業務上の都合による転勤や駐在等の可能性があります。

【期待する役割】モビリティ社会の実現に向けて、調達として社内外を繋ぎ、社会・業界の変革に挑戦する仲間を募集しています。＜職場紹介＞①組織ミッションと今後の方向性・全社（グローバル）の半導体・電子部品・ソフトウェアの最適調達の実現。・世界一競争力のある製品作りのため、コスト競争力の強化、強固な調達基盤確立のためのサプライヤーパートナーシップ活動の強化、グローバル調達連携の強化を図る活動を推進する。上記ミッションに取り組んでいる総勢130名のメンバーが所属している組織です。②組織構成（年齢層/人数規模）・半導体＆ソフトウェアを取り扱う部門として約50名、電子部品を取り扱う組織として約80名が在席。・40代前半~30代～20代のメンバーも多く、若くて勢いのある組織。・他業界からのキャリア採用、社内他部門からの異動者も多数在籍しており、様々なルーツをもった多様な人材構成。③キャリア入社者の声/活躍事例★33歳（社会人経験11年目）中途入社（前職：産業機器メーカー）自動車の電動化の鍵となる半導体の調達に携わっています。若いうちから影響力の大きな仕事を任せてもらうことができ、自身の仕事が製品価値の向上や原価低減、安定供給など自動車業界全体に幅広く影響するという使命感に大きなやりがいを感じています。★32歳（社会人経験9年目）中途入社（前職：総合電機メーカー）中途入社1年目から裁量の大きい業務を任せてもらい、自身の成長を感じることができます。多くの関係部門と連携して、仕事を進めていくのは大変さもありますが、半導体の調達業務を通して、モノづくりに深く関わることができて、やりがいを感じながら仕事ができています。【職務内容】各調達品目の調達業務（バイヤー）、または横断組織での調達企画業務・グローバルの発注戦略立案・取引先とのパートナーシップ関係構築・発注先/価格決定・業界変革活動への参画・品質、供給リスク問題への対応なお、調達品目の担当は、半導体・ソフトウェア・電子部品を中心に、ご経験等を踏まえ別途検討させて頂きます。（加工部品・材料・設備等の他品目を検討する場合もあります。）【募集背景】 自動車業界100年に一度の大変革期の中で半導体・電子部品の調達環境も日々変化しております。「調達競争力の追求」「安定調達の追求」「取引先様との共存共栄」の調達ミッションを果たすため、取引先様、社内関係部門に留まらず、顧客・業界団体含めた社会の様々なステークホルダーと連携して、調達戦略の構築、仕組み・ルールの設定などの活動を一緒に企画・実行する仲間を募集しています。

【特色】モビリティカンパニーへの変革に向けて、Woven Cityや小売業、物流業など異業種の大規模なフィールドでトヨタ生産方式とITを融合したオペレーション改善を行います。情熱をもってプロジェクトを牽引し、支援先一体となり現地現物でお客様の満足を追求したいと思う人材を求めています。【概要】自動車業界の変革が求められる中、業界の枠を超えた異業種における改善活動を通した仲間づくりを推進しており、WovenCityの生活インフラとなる物流オペレーションの企画、導入後の運用フォローなどを通したより良い街づくの構築、現地事業体と連携した現地の小売業や物流会社からの改善ニーズへの対応など、各企業のメンバーと一緒に改善活動を担当いただきます。【詳細】プロジェクトチーム（５名程度）で現場常駐しながら改善活動を実施し、関係会社や各企業のメンバーとともに、各企業の困りごとを解決していくオペレーション構築、改善活動に取り組みます。トヨタが目指す次世代の実証可能な街づくりへの支援や国内外の企業からの改善依頼に基づき、トヨタ生産方式の考え方に加えて、DXを取り入れながら最適なオペレーション構築を目指していきます。テーマリーダーやチームリーダーとして、トヨタ生産方式を習得しながら、工程スルーでの現状把握、支援先トップ層に対する改善の方向性の摺合せ、実際の改善業務を経験し、メンバーの育成などをご担当いただきます。【職場イメージ・職場ミッション】・トヨタ生産方式にもとづく改善活動を異業種の企業に展開し、体質強化や企業風土の改革を実践しています。・プロパー社員/出向社員/派遣社員と多様なバックグラウンドをもった若手メンバーを中心に構成されています。・お客様を向いた活動をモットーに現地現物での活動を大切にしているため、どんな現場でも臆することなく入り込み、まずはやってみるという前向に活動するメンバーが多くいる職場です。・オフィスは名古屋駅前のオフィスビルにありますが、国内の改善先がメインの活動拠点になります。＜職場ミッション＞・自動車業界の枠を超えた異業種における改善活動を通し、トヨタへの理解を深めてもらいながら仲間づくりを促進し、モビリティカンパニーへの変革に貢献する【やりがい・PR】＜やりがい＞・新しい挑戦やスキルを磨く機会を提供しています。多岐にわたるプロジェクトや様々な現場での改善活動などチーム一体となったオペレーションの具現化により、業務幅の広がりと成長できる環境を提供します。・現地現物での活動は、より現場に近い活動ができ、笑顔で”ありがとう”を言い合える仲間の輪が広がります。＜PR＞・改善は誰かのために、誰かを楽にするためという思想のもと、一歩一歩日々の環境を変えていき未来を切り開く仕事をしています。失敗を恐れずに常に挑戦を続け、新しい価値を創造したい方を歓迎します。・働きやすさにも配慮し、在宅勤務やリモートワークの導入、TPSや改善に関する研修プログラムを提供して、ライフスタイルに合わせた柔軟な働き方を目指しています。【採用の背景】・モビリティーカンパニーへの変革に向け、自動車業界を超えた改善活動が求められており、トヨタ生産方式とITを融合したサービス企画、改善活動を展開できるメンバーを増やすため〈歓迎要件〉※下記の業務経験や知識をお持ちの方・物流プロジェクト(館内物流、施設、倉庫など)の企画及び運用経験・サードパーティー・ロジスティックス事業における物流企画・法人営業経験・物流関連のソフトウェア/システムの開発の知見や実務経験・業界・業種問わず生産・物流・販売現場のオペレーション改善に携わった経験・知識

【募集背景】萩原エンジニアリング（HEG）は、画像処理技術を用い、極薄のものを通電するように接合する技術に強みを持ちます。これまで、半導体、液晶など、電機や精密機械の大手メーカーの微細な製品の製造・検査に求められる高性能の自動装置の主に企画・開発・製作してきました。2022年9月、電子デバイスおよび電子機器の販売ならびにFA機器の製造販売を行う技術商社である萩原電気ホールディングスにジョインしました。これにより、HEGは自動車メーカーや部品メーカーの生産設備における計測ソリューションに強みを持つグループ会社と連携し、新たに自動車の生産ラインの自動化ソリューションを担うキーマシンの企画、設計、開発にも販路を拡大しています。自動車のハイブリッド・EV化や、工場の人手不足解消の切り札と考えられるスマートファクトリーの時流にあって、HEGが培ってきた機械、制御、画像処理、電気のコア技術を用いた自動化装置のビジネスチャンスが広がっており、機械設計や制御設計のエンジニア採用を強化しています。【業務詳細】■自動車、電機、精密機械等大手メーカーのスマートファクトリー化のキーマシン（自動装置）の制御設計ユーザー（顧客）のニーズを具現化するために、機械設計者が行う自動装置の構想設計の段階から連携していきます。～　受注後　～・機械を動かすための電源周りの企画・設計回路図、結線図の作成、シーケンサ／PLCでのプログラミング、マンマシンインターフェース、タッチパネルの企画・設計・完成した自動装置へのインストール／デバッグ作業・動作確認・ユーザーでの復元確認、取り扱い説明、試運転の立ち合い・セレモニーへの参加・オペレーティングマニュアルの作成※これまでの経験値に応じて、お願いする案件、範囲を相談しながら決定します。【仕事の魅力について】 　◎自動装置やロボットの構想段階から機械設計者と連携していくことから、制御設計者としてのアイディアを自動機やロボットに入れることができます。◎試運転の立ち合い時のドキドキ感や達成感、セレモニー時に寄せられる賛辞など、大手メーカーの生産ラインのキーマシンの制御設計者として充実感が味わえます。また、その延長線上に生産ラインのエンジニアリングについての相談が指名で来るなど、ユーザーからの評価がカタチになってかえってくるのも魅力です。◎同社は製造設備を有しないエンジニアリングに特化した「技術工房／アトリエ」であり、より良い装置を実現するために、制御設計に集中できる環境があります。また10月には大規模なオフィス刷新を予定しており、全社員がワンフロアで勤務できる環境が整います。各部の連携、コミュニケーションを一層促進し、一体感をもって装置、ロボット開発に取り組める体制になります。【萩原エンジニアリング㈱の魅力】製造ラインの独自設計を可能とする技術ノウハウを武器に、お客様の構想から導入まで一貫してサポートしています！設計技術の中でも特に、モノとモノを接合する技術や省力化・自動化技術に強みをもっており、大手メーカーから直接指名をいただくことも少なくありません。顧客先は自動車関連メーカーを中心に、半導体製造装置メーカーや産業機械メーカーを長年にわたりお取引いただいています。■勤務先萩原エンジニアリング株式会社　本社（埼玉県入間市狭山台）または、萩原エンジニアリング㈱名古屋テクニカルセンター(名古屋市東区　萩原テクノソリューソンズ㈱内)※入社は萩原電気ホールディングス株式会社となり、萩原エンジニアリング株式会社へ出向します■研修：入社後、3か月～4か月程度の本社　萩原電気ホールディングス株式会社（名古屋）での実務研修あり

東海地区の大手製造業様向けを中心に業務アプリケーション開発を行います。【具体的な職務内容】WebアプリやWebサービスの開発をお任せいたします。■設計・生産準備、販売計画、調達・物流などの基幹業務システムの開発■お客様社内で利用する情報系システムの開発■パブリッククラウドを利用した製品の開発※システム特性にあわせてスクラッチ開発のみではなく各種ローコード開発ツールを利用した開発も実施【同ポジションの特徴】■プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャとして、3名～のチームを管理し、提案～設計～開発の計画立案・推進を担当していただきます。■また、プロジェクトを円滑に管理・推進していくために、顧客交渉や調整、各種管理（進捗管理、工数管理、課題管理、品質管理、リスク管理、変更管理）、プロジェクト全体における意思決定を行っていただきます。【入社後のイメージ】■リーダーからスタートして成長していくことで将来的にプライムの大型案件にチャレンジしたいという方も大歓迎です。■研修制度(e-learning/対面での研修)により業務で必要なマネジメントなどの技術を習得する環境が整っております。【配属組織】エリア事業本部中部支社ビジネスソリューション部▼配属組織の魅力大手製造業様を中心に多岐にわたる業務系システムの開発を行っていることから大規模開発への従事することやいろいろな技術要素に触れることが出来ます。【フォロー体制】■配属後フォロー面談入社後、数ヶ月単位で継続的に実施していきます。所属部門の上長に限らず、管理部門の選任窓口とも面談を行っていきます。キャリアプランの再確認をはじめ、入社後に感じた疑問点や不安点の解消等、会社への理解を深め、富士ソフトライフをより充実させる機会としてご活用下さい。■賞与面談賞与支給時期の4月/10月前後に定期的に実施しています（全社員が対象となります）。評価の開示やアドバイスはもちろん、今後のキャリアプランに至るまで、心ゆくまで上長と意見を交換していくことが可能です。また直属の上長のみならず、更にその上の上位役職者にもエスカレートして面談を行うこともできます。キャリアプランの実現に向けた有効な手段として活用されています。【数字でみる同社について】●創業年数　52年　●従業員数：単体9,040名　●月平均時間外労働　25.2時間　●有給取得率：69.8%　●テレワーク先駆者百選認定　●育児休業取得者171名【同社のポイント】■独立系SIではトップクラス規模/売上独立系SIであり親会社の影響を受けない魅力があるうえで、ほぼ全領域をカバーする事業領域の広さがあり安定性抜群です。ハードからソフトまで、インフラからアプリまで、顧客の業界も幅広く、網羅的にカバーしています。■リモートワーク推進/複数拠点のオフィス全社で働き方改革を推進しており、リモートワーク可、フレックス制度有、残業少と充実したワークライフバランスを実現できます。オフィスとしても札幌から沖縄まであり、東京都内だけでも10か所、神奈川でも5か所と国内外で活躍が出来る企業です。■基本的には転居を伴う転勤はありません。複数拠点はあるものの転居を伴う転勤は少なく、将来的に数％ですが、管理職になると昇格に伴い地方拠点への転勤を打診されることはあります■複数のキャリアパスグループ企業も多く、部署も多岐に渡るため自身の希望する部署へ社内異動希望も出せる環境がございます。会社として抱える案件も非常に多岐に渡るため、社内で幅広いスキルを身に付けることが可能です。【会社説明動画】https://youtu.be/ulUurhBbBKg

東海地区の大手製造業様向けを中心に業務アプリケーション開発を行います。【具体的な職務内容】WebアプリやWebサービスの開発をお任せいたします。■設計・生産準備、販売計画、調達・物流などの基幹業務システムの開発■お客様社内で利用する情報系システムの開発■パブリッククラウドを利用した製品の開発※システム特性にあわせてスクラッチ開発のみではなく各種ローコード開発ツールを利用した開発も実施【同ポジションの特徴】■プロジェクトリーダー、プロジェクトマネージャとして、3名～のチームを管理し、提案～設計～開発の計画立案・推進を担当していただきます。■また、プロジェクトを円滑に管理・推進していくために、顧客交渉や調整、各種管理（進捗管理、工数管理、課題管理、品質管理、リスク管理、変更管理）、プロジェクト全体における意思決定を行っていただきます。【入社後のイメージ】■リーダーからスタートして成長していくことで将来的にプライムの大型案件にチャレンジしたいという方も大歓迎です。■研修制度(e-learning/対面での研修)により業務で必要なマネジメントなどの技術を習得する環境が整っております。【配属組織】エリア事業本部中部支社ビジネスソリューション部▼配属組織の魅力大手製造業様を中心に多岐にわたる業務系システムの開発を行っていることから大規模開発への従事することやいろいろな技術要素に触れることが出来ます。【フォロー体制】■配属後フォロー面談入社後、数ヶ月単位で継続的に実施していきます。所属部門の上長に限らず、管理部門の選任窓口とも面談を行っていきます。キャリアプランの再確認をはじめ、入社後に感じた疑問点や不安点の解消等、会社への理解を深め、富士ソフトライフをより充実させる機会としてご活用下さい。■賞与面談賞与支給時期の4月/10月前後に定期的に実施しています（全社員が対象となります）。評価の開示やアドバイスはもちろん、今後のキャリアプランに至るまで、心ゆくまで上長と意見を交換していくことが可能です。また直属の上長のみならず、更にその上の上位役職者にもエスカレートして面談を行うこともできます。キャリアプランの実現に向けた有効な手段として活用されています。【数字でみる同社について】●創業年数　52年　●従業員数：単体9,040名　●月平均時間外労働　25.2時間　●有給取得率：69.8%　●テレワーク先駆者百選認定　●育児休業取得者171名【同社のポイント】■独立系SIではトップクラス規模/売上独立系SIであり親会社の影響を受けない魅力があるうえで、ほぼ全領域をカバーする事業領域の広さがあり安定性抜群です。ハードからソフトまで、インフラからアプリまで、顧客の業界も幅広く、網羅的にカバーしています。■リモートワーク推進/複数拠点のオフィス全社で働き方改革を推進しており、リモートワーク可、フレックス制度有、残業少と充実したワークライフバランスを実現できます。オフィスとしても札幌から沖縄まであり、東京都内だけでも10か所、神奈川でも5か所と国内外で活躍が出来る企業です。■基本的には転居を伴う転勤はありません。複数拠点はあるものの転居を伴う転勤は少なく、将来的に数％ですが、管理職になると昇格に伴い地方拠点への転勤を打診されることはあります■複数のキャリアパスグループ企業も多く、部署も多岐に渡るため自身の希望する部署へ社内異動希望も出せる環境がございます。会社として抱える案件も非常に多岐に渡るため、社内で幅広いスキルを身に付けることが可能です。【会社説明動画】https://youtu.be/ulUurhBbBKg

【期待する役割】当社はM&Aを通じて事業承継問題を抱える中堅中小企業様のご支援を行っております。M&Aは非常に高度な専門知識が必要とされるため、公認会計士・税理士として高い専門性を持つ「コーポレートアドバイザー」が、コンサルタントと共同してディールを遂行します。法務や財務に関する専門的な知識を活用し、中小企業のM&Aを支援するメンバーを募集いたします。【職務内容】《企業評価・財務調査》対象会社の企業価値の算定、財務内容の実地調査等※譲受企業によるDDは別途実施され、当社では直接担当しておりません《スキーム案作成》M&Aを実行するための最適取引手法の提案・構築 《ナレッジマネジメント》当社のM&A関連ノウハウの創出、整理、蓄積、共有化に関する業務 《その他》当社コンサルタントに対するプロフェッショナル支援業務【募集背景】各拠点でのコーポレートアドバイザー業務を強化するため、名古屋(中部支社)、福岡(九州支店)、広島(中四国支店)でそれぞれアドバイザーを募集します。入社後3～6か月間は東京・大阪で研修いたしますので、しっかり仕事を覚えていただいてから各拠点でご活躍いただけます。M&Aを実行するにあたり重要なコーポレート業務の「拠点立ち上げ」をお任せいたします。【魅力】＜コーポレートアドバイザー/社員紹介＞https://recruit.nihon-ma.co.jp/member/our-member/introduction-015/＜IR情報＞https://www.nihon-ma.co.jp/ir/＜企業理念/パーパス/フィロソフィー＞https://www.nihon-ma.co.jp/groups/sustainability/philosophy.html＜社員紹介＞https://recruit.nihon-ma.co.jp/member/

【職務内容】次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善具体的には以下の業務に携わっていただきます。◆次世代車載安全ECUのソフトウェア開発プロセスの改善　・現行開発プロセスの分析、開発者からのヒアリング、プロセス改善、効果分析　・AIやDXツールの調査/分析/導入、効果分析、ブラッシュアップ【職場紹介】■組織ミッション同社は日系唯一のセンシングサプライヤであり、衝突安全システムは30年近い歴史を有します。今後、世界へシェアを拡げていくにあたり、世界をリードする安全・安心システムを開発を目指しています。交通死亡事故ゼロを実現するために、乗員保護、交通弱者保護、予防安全技術、緊急通報等、車両内はもちろん、車両外との連携も必要であり、プレイヤーは自動車業界内に限らず様々な業界に広がっています。そのような中で社内外のネットワークを構築しつつ、世界標準のソフトウェア構造(AUTOSAR)、セキュリティやOTA技術等、百年に一度の変革期と言われる時代で次世代車載安全システムをアップデートし続けられるソフトウェア開発プロセス改善推進者としてのご活躍を期待しています。■組織構成◎キャリア入社比率：約10%（ソフト担当者）　自動車業界だけでなく、IT機器メーカーや産業機器メーカーからの入社者が在籍しています。　25年度は20～25%まで引き上げることを目標に積極的にキャリア採用を進めていきます。　自動車分野の方は即戦力としてご活躍いただけるのはもちろんのこと、その他の分野の方でも、　セキュリティ、通信、ソフトアップデート等の技術的知見や、アジャイル開発などのソフト開発プロセスの知見等、　他業界の技術、考え方も取り入れていく必要があるため、既存社員には無い知識・スキルとして重宝されています。◎在宅勤務比率：約50%◎勤務地比率：愛知:兵庫:東京 = 65%:33%:2%◎年齢分布：若手(20代)からベテラン(50代)・再雇用(60代)まで幅広い年齢層の社員が在籍しています。【募集背景】世界的なSDV化推進の流れの中で、車載ソフトウェアの高機能化・大規模化がより増しています。安全システムについても、死亡事故ゼロの実現に向け、安全・安心なソフトウェアをより効率的に提供するため、世界標準のソフト構造(AUTOSAR)やセキュリティ・OTA等の技術への対応が求められています。こうした自動車業界に限らないソフトウェア業界や技術の動向をタイムリーに捉え、自動車メーカと折衝しながら開発を推進するリーダとして活躍いただける方を求めています。【業務のやりがい】・自分の作ったものが、世界中で実際に車に搭載され、人の命を守ることで、社会に貢献しているというやりがいが感じられます・セキュリティ対応や開発効率向上のためAIやDX等を活用してプロセスの改革を推進し、一つのシステムの開発プロセスを作り上げることができます

■特色グローバルトヨタの全工場向けに生産車両一台一台に付与する技術情報の収集・加工・提供をする業務です。■業務内容【概要】・世界中の工場で車両を生産・販売するトヨタでは、各車両に個別のID（=VIN ※1）を付与しています。このIDはお客様の一台一台の車両を管理するために重複なく、車両仕様に合わせて設定が必要です。私たちの部署では、その情報をマネージメントしています。・マルチパスウエイ、SU等、多様化する情報からIDを作成する為、DX等による効率化が求められています。【詳細】・VIN付与に必要な情報を関係部署から収集しVINを設定・管理、各工場へ発信・その中で、DXなどを通じ効率化を実施を期待・VINの業務改善完了後は、他の領域でのDXを活用した業務への取り組みも期待※1 Vehicle Identification Number（車両識別番号）、個々の車両識別のために使用しているコードであり、ISO 3833によって定義されています■本求人の想定役割：メンバー・チームリーダー■職場イメージ・職場ミッション＜職場イメージ＞・グローバルトヨタに向けた技術情報の収集・加工を行い、全工場へのVINやネームラベル(※2)情報の提供を担っており、非常に重要な役割を果たしています。また、私たちの部署は開発から生産、販売に至るまでの幅広いプロセスに関与することができます。・緻密な情報を扱いつつも、明るくオープンな部署です。・トヨタで自動車開発を行ってきたメンバーや、キャリア採用で集まったさまざまなスキルを持つメンバーなど、多様なバックグラウンドを持つ人々が知識と経験を持ち寄り、正確かつ迅速に情報を発信しています。また、新しい仕事のやり方で付加価値の高い業務に挑戦している、意欲にあふれる職場です。※2 ：一般的には「車両識別ラベル」や「車両情報ラベル」と呼ばれるもので、車両の仕様や製造に関する重要な情報が記載されています＜ミッション＞・今後も100年に一度の改革の中で、従来の仕事のやり方に固執せずより効率的且つタイムリーに全世界のトヨタの工場に正確なVIN情報を届けることが我々の重要なミッションです。■やりがい・PR＜やりがい＞・車両開発～生産～販売まで幅広くクルマに関わることが出来る大変やりがいのある仕事です。・新型車やモデルチェンジを含むグローバルトヨタのすべての生産車両にVIN情報を提供する、唯一無二の部署です。自分の業務が家族や友人、さらには世界中のトヨタ車オーナーの車と関連していることを実感できる、夢のある部署です。・今回募集の効率化後は、更なる領域でのDX・デジタルを活用した業務へ経験を広げるキャリアパスもあります。＜PR＞・クルマの技術は日々進化していますが、私たちの業務はその基盤を支えています。・クルマが存在する限り、必ず必要になる生産情報の基盤情報を提供する唯一無二の部署として、共により良い品質の確保に向けて協力していきましょう。■在宅勤務在宅勤務可。現状は3日/週程度在宅勤務している人が約半数。■採用の背景法規の増加や変化、さらに新技術に対応するために、現状のチームを増強することが必要

【職務内容】三菱重工業の航空防衛宇宙事業部がある愛知県の工場で経理・財務のポジションとなります。財務第三部のミッションは航空防衛宇宙関連事業を経理・財務面から支援し、事業価値の向上を図っていくことですが、主に次の業務を担って頂く予定です。 ・担当事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援・コミュニケーション ・管理会計業務（原価計算全般、業績管理(予想・分析・改善策の策定)、投資意思決定支援等） ・決算関連業務 ・公認会計士による監査、税務調査への対応※将来的にはキャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて国内外の事業所やグループ会社で活躍頂く機会もあります。【組織構成】名古屋航空宇宙システム製作所https://www.mhi.com/jp/company/location/nagoyaaerow【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】市販ビジネスの事業企画における経験者向けの募集です。私たちは、成長と競争力の強化に向けて、事業管理やカイゼンの運用、仕組みづくりを推進しています。具体的な業務内容は以下の通りです。■利益計画 拠点の事業管理を行い、長短期の事業計画を立案、フォローし、収益力と生産性を向上させます。■原価企画 既存・新規の製品やサービスに対する利益最大化を目指し、コスト積上げや事業目標の設定、実行、分析を通じて採算管理を行います。■原価計算 製品やサービスにかかるコスト計算を実施し、原価改善や利益計画を活用します。■予算管理 年間予算（労務費、経費、償却費）の立案を行い、月次予算の運用、分析、管理、調整を担当します。あなたの経験を活かし、共に成長していきましょう。【業務のやりがい・身につくスキル、技術優位性、製品の強み・魅力】■専門性 利益計画、原価企画、原価計算、予算管理において豊富な経験を活かし、担当領域の深掘りを行うとともに、職場内異動を通じて事業企画に必要な計数管理スキルを体系的に習得することができます。■仕事の幅・先進性 従来の市販領域に加え、CASEやカーボンニュートラルといった社会の変化に対応したビジネスの創出や事業化を手掛けることで、幅広い経験を積むことができます。■スピード 設計、品保、営業、調達など、事業の立ち上げから販売サービスまで一貫して関わる部内機能が整っており、迅速な意思決定と商品化が可能です。■グローバル 海外10販社を含む14拠点を事業管理しており、国際的なキャリアの機会を得ることができます。■アライアンス 企業連携や出資を通じて多様なビジネス形態に関与し、社外との折衝を通じてさらなるスキルを磨くことができます。グローバルな市販ビジネスの推進役として、新規事業の創出や社外アライアンスの機会も豊富にあり、あなたの職域や職能を広げるチャンスが待っています。【職場紹介】ソリューション営業企画室は、グローバルな持続的成長に向けて方針・戦略の策定や事業計画の立案、採算管理、経営課題の解決をリードする重要な部署です。既存ビジネスの拡大や収益性の向上に加え、新しい分野やサービス、ビジネスモデルの事業化を進め、グローバルに展開・管理する体制を整える必要があります。同部署は16名、平均年齢47歳で、男女比率は6:4です。営業や販売企画、事業企画、広報など多様なバックグラウンドを持つメンバーが集まり、海外グループ会社での経験も豊富です。売上と利益の拡大を目指し、デンソー全体に貢献する熱意を持つプロフェッショナルが揃っています。中途入社の方が多く、キャリア入社比率は約7％です。在宅勤務は週2回程度可能です。現在の部署の課長はデンソー23年目で、前職は石油メーカー出身です。20代・30代でも責任のある業務を任されるため、自ら考えて行動する機会が多く、大変やりがいを感じています。具体的には、担当拠点の採算改善や新会社の設立、社外パートナーとの出資交渉などに取り組んでいます。また、振り返りや相互研鑽を重視する職場文化があり、社内研修やEラーニングなどの教育制度も充実しています。自己成長を図るための環境が整っていますので、さらなるキャリアアップを目指す方には最適な職場です。【募集背景】ソリューション営業グループはデンソーの市販領域に安心と環境技術で地域・社会に貢献する本部機能になります。自動車業界のパラダイムチェンジ（CASE、カーボンニュートラル）やモビリティ社会がシームレスに大きく変わろうとしている中、既存+新規ビジネス創出を収益面で支える・リードする事業企画の重要性は益々増大しており、当該実務責任者を募集しています。

【職務内容】航空防衛宇宙関連事業部門を経理・財務面から支援し、事業価値の向上を図っていき、主に次の業務を担っていただく予定です。■担当事業における財務課題の抽出、ソリューションの提案、事業部門の意思決定支援・コミュニケーション■管理会計業務（原価計算全般、業績管理(予想・分析・改善策の策定)、投資意思決定支援等）■決算関連業務■公認会計士による監査、税務調査への対応※将来的にはキャリア形成のため、希望や適性・能力を踏まえて国内外の事業所やグループ会社で活躍頂く機会もあります。【働き方について】・通常、5人～10人程度のチーム単位で、コミュニケーションを取りながら仕事を進めていく形となります。・決算期をはじめとする繁忙期には、一定程度の残業時間が見込まれますが、業務量の山谷の予測ができることから、比較的プライベートの予定も立てやすいです。【本ポジションの魅力】原価計算、業績管理、投資意思決定支援、決算業務、公認会計士の監査対応等、多岐にわたる経理・財務業務を経験することで専門知識とスキルを幅広く習得できます。特に、課題抽出からソリューション提案まで含む業務は、問題解決能力や戦略的思考を磨く機会が豊富にあります。【募集背景】事業拡大に伴い、将来の基幹要員を募集しています。【組織構成】財務第三部【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【組織ミッション】サーマルシステム開発１部では、車両の電動化が進む中で重要性が増してきている車両全体の熱マネージメントを実現するシステムの開発を推進しています。その中で、私たち開発５室では、その熱マネジメントを実現するために必要となる冷媒回路や水回路に付加価値向上を取り入れた冷媒回路や水回路に使うキーコンポーネントの開発に取り組んでいます。【業務内容】電動車で熱マネジメントを実現するための新たな冷媒回路用コンポーネント、および水回路用コンポーネントの開発具体的には、・モータ＆アクチュエータの開発(設計、評価)・上記アクチュエータを用いた冷媒および水コンポーネントの開発(設計、評価)・社内関連部署とのコンポーネント試作仕様出し、アクチュエータ制御要求仕様出し・顧客折衝【業務のやりがい・魅力】＜やりがい＞・自分が企画、開発・設計したものが世界中の電動車に採用されることで地球環境に貢献しているというやりがいが感じられます。＜身につくスキル＞・個人ではなく、チームとして活動するため、マネジメント力が身に付きます・関連部署が多く、自身の専門性が向上できるのはもちろん、幅広いスキルが身に付きます【採用背景】車両の電動化が進み、車室内の空調に加え電池を含めた車両全体での熱マネジメント技術の重要性が増してきており、我々は業界を牽引する企業として、付加価値向上を取り入れた冷媒回路用/水回路用のキーコンポーネントを開発しております。この製品の付加価値を大幅に向上するため、機械要素スキル(アクチュエータ)、または電系スキル(回路、制御)をもった仲間を募集しています。【組織構成/在宅勤務比率】・室としては約30名が所属しており、女性も所属。世代は、25歳から65歳という若手からベテランまでバランスの良い年齢構成となっています。・部全体のキャリア入社比率は約20%であり、室内には社内でも他事業グループ(エレクトリフィケーションシステム、パワートレインシステム)から異動者が約30%います。色々な経験者が集まり、新たな発想豊かな組織です。・在宅勤務は子育て世代中心に個人の都合に合わせて使うことができ、2回/週程度取っています。

【特色】トヨタは、モビリティカンパニーとして、クルマだけに留まらず、お客様に驚きと感動をお届けする提案の一つとしてマリン事業に取り組んでいます。マリンビジネスのフィールドをグローバルに拡大する中で、専門知識やスキルを有し、生産品質管理をリード頂ける即戦力人材を求めています。#yacht　#boat ＃ヨット ＃ボート #生産技術　#海外生産 【概要】モビリティーカンパニーへの変革を目指すトヨタにおいて、海のフィールドにおいても従来の枠にとらわれることなく、グローバルでの仲間づくりに取り組んでおります。CASEに代表される技術領域を中心に、カーボンニュートラル、SDGｓを意識しながら、有力パートナーとの協働を進めております。新艇開発における生産準備（レイアウト、設備仕様～設置、品質管理）、現生産艇の生産計画/管理、品質管理を担当していただきます。【詳細】国内外の製造委託先との・新艇開発の生産準備：レイアウト設計、生産設備/型仕様～設置、品質造込・現行生産艇の生産管理：生産計画/管理、品質管理・生産性向上：生産/品質改善※OEMメーカー様/部品仕入先様と連携し、工場の生産/品質の安定化をはかる＜職場イメージ＞・1997年にマリン事業を立ち上げ、プレジャーボートの企画・開発・生産管理・販売・サービスを専門に行う組織です。ボートの建造はパートナー様に委託しています。・「トヨタで自動車開発をしてきたメンバー」と「キャリア採用者」がそれぞれの知識と経験を持ち寄って、今までのトヨタにない新しい仕事のやり方で、新しい製品開発・生産にチャレンジしている、意欲のあふれる職場です。・今後は社会システムへの拡張や海事産業全体への貢献を目指しており、さらに事業フィールドを拡大していく予定です・職場は本社（豊田市）とラグナマリーナ※（蒲郡市）を主拠点とし、新艇開発の生産準備、現行生産艇の品質管理を国内外生産委託先へ訪問し行います。※https://www.lagunamarina.co.jp/access＜ミッション＞「海」のモビリティを通じて、人と海と社会をつなぎ、笑顔と幸せを量産する。陸のモビリティだけでなく、海のモビリティでも、CASEへの対応やカーボンニュートラルへの取り組みを加速していきます。＜やりがい＞・トヨタの中でも直接、お客様に商品やサービスを提供できる数少ない部門であり、責任もあるが、成果をより身近に感じられる仕事です。・組織が細分化されていないため担当範囲は多岐にわたりますが、常に広い分野を見渡しながらモノ造りを行うことができる醍醐味があります。また、少数精鋭の組織のため、企画・開発・設計・生産・販売・サービスの流れ全てに関わることができます。＜PR＞・トヨタマリンでは「走り」に徹底的にこだわり、自動車エンジンや自動車技術の応用、品質管理基準の導入など、これまでクルマづくりで培ってきた技術を余すところなくボートに注ぎ込んでいます。・企画から製造・販売まで一貫して取り組み、安全で快適、お客様にとって魅力あるボートづくりを進めています【在宅勤務】 職場上司が認めた場合、在宅勤務可。現状の出社率は50%未満。国内外の出張も多い。【採用の背景】・これからの時代、トヨタ単独、クルマ単体では生きていけません。強みを持ち寄り、ともに競争力を高め合いながら協調できる「仲間」が必要です。これまでのマリン事業は日本国内を中心に仲間づくりを進めてきましたが、これからは世界に目を向け、より多くの仲間と連携していきたいと考えています。・キャリア入社者には、トヨタの看板が通じない世界のマリン業界において、主体的かつ積極的に、仲間づくりを推進していただきたい。また将来的には組織のリーダーとしてプロジェクトを牽引していただきたい。

【組織ミッション】サーマルコンポーネント技術1部ではLCAでCO2削減に貢献する世界一、世界初の熱交換器を世界中の自動車メーカーに提供することをミッションとしています。そのなかで我々の開発室ではCO2削減、電動車市場拡大に貢献すべく、熱マネジメントシステム向けの熱交換器開発を推進しています。今後、拡大が見込まれる電動車向けの熱交換器のグローバルな製品開発に取り組んでおり、熱マネジメントシステム付加価値の源泉としてお客様からの期待も非常に大きいです。室としては20名が所属しております。メンバーには若手から中堅まで年齢、役職にとらわれず一人ひとりが能力を発揮できる組織カルチャーがあります。【業務内容】車両の電動化による熱マネジメントシステムの進化に伴い、高性能・高効率な熱交換器が広く求められております。その電動車向け熱マネジメントシステムに必要不可欠な熱交換器の開発およびその評価具体的には、以下の業務に携わっていただきます◆熱マネジメントシステム向け熱交換器のハード開発　・伝熱性能を最大化する構造設計　・耐圧、耐久に関する構造設計　・耐食、ろう付性を考慮した材料設計　・グローバルなお客様/市場のニーズを踏まえたアジャイルな開発クルマメーカーのお客様と直接会話をする機会も多く、将来のBEVに最適な熱マネ用熱交換器を一緒に開発していきましょう。お客様は国内にとどまらず、グローバルのお客様が対象になります。 世界で活躍できる条件が整っています。 グローバルのお客様とは要求仕様の取り交わし、お客様とよりよいクルマを作っていきたいという使命感を持ってチーム全員で活動しています。電動車向けの熱マネシステムを構築し、地球環境への貢献を共に目指しましょう【業務のやりがい・魅力】・自分の開発したものがグローバルなお客様しいては社会課題解決に貢献しているというやりがいが感じられます・国内外の拠点の仲間と業務を遂行する機会が多くあります。グローバルで活躍できる機会が多くあり、グローバルな事業を牽引することができます。・製品開発にとどまらず、事業企画、ものづくりなど幅広い知識を身に付けることができ、自信の成長に繋げられる機会を提供できます【関連リンク】https://www.denso.com/jp/ja/business/products-and-services/mobility/airconditioning/

【組織ミッション】サーマルコンポーネント技術２部は、自動車用熱交換器事業を担い、電動化・CN/CE時代に相応しい製品・事業に変革し、トップランナーとして社会に貢献しつづけることが我々の使命です。その中で私たちの課では、広く快適なキャビン空間の創出に貢献するためのカーエアコン用熱交換器を開発しています。室としては18名が所属、各種製品の深い知識を有するメンバーも多く、知識の共有に積極的な雰囲気であり、未経験分野への専門性も高めていける風土があります。【業務内容】カーエアコンの車室内用熱交換器の開発・設計（製品名：エバポレータ／ヒータコア）　具体的には以下の業務に携わって頂きます・電動車向けの製品設計・アルミニウム環境材料の開発・設計・海外8拠点に跨るグローバル製品の生産集約や個々の業務支援・次世代の表面処理開発【業務のやりがい・魅力】・熱交換器全般の材料・熱交換器設計技術スキルのレベルアップ　（防食・強度設計スキルやシステム性能設計スキル）・エバポレータ表面処理に関わる材料スキル（アルミと樹脂）・カーエアコンや熱マネのシステム設計、企画、製造、品保と連携し　幅広い業務を経験できます・国内外の拠点と連携したグローバルな業務を経験・社内外の材料専門家との業務連携を通じて、自身の専門性をさらに向上

カーボンニュートラル対応燃料 (水素) 噴射製品の設計・開発およびその評価機械製品設計経験があり、水素社会の早期実現に向けた噴射系製品の開発に一緒にチャレンジしてくれる仲間を募集しています。具体的には以下の業務に携わっていただきます。・製品仕様設計・構造・強度・流体・電気・磁場などCAEを活用した解析・試作手配、試験による性能・信頼性評価・生産性向上課題対応・社内関連メンバーとともに顧客・取引先との折衝、ヒアリング・上記におけるQCD管理【募集背景】自動車業界のカーボンニュートラル化の動きの中で、内燃機関はマルチパスウェイによる多様化、更なる高効率化などの進化が求められています。この内燃機関の価値を大きなウェイトで担う燃料噴射系製品もロバスト化と高性能化による進化させる必要があります。特に水素のような新たなエネルギーの活用は、大きなチャレンジが必要な技術開発が必要です。共に技術のプロフェッショナルとして世の中に貢献可能な製品開発を頂ける方を募集しています。【職場情報】①組織ミッションと今後の方向性長くモビリティ社会に貢献してきた内燃機は、まだまだ地域、用途によっては永く求められるものであり、カーボンニュートラルに対応をした内燃機に進化をしていく必要があります。心理的安全性を重要視しながら、個の能力を最大発揮し組織力を向上させる部方針の下に、一人ひとりが活き活きと働く職場です。②組織構成（年齢層/人数規模）、キャリア入社者比率/前職業界、在宅勤務利用率◎キャリア入社比率：約10％自動車業界だけでなく、家電メーカーや産業機器メーカーからの入社者も多く在籍しています。自動車分野の方は親和性が高いのはもちろんのこと、非自動車分野の考え方や業務プロセスを取り入れていく必要があるため、旧職の知見や経験を活用して活躍されています。◎在宅勤務：週2回程度、各自の状況に応じてこれ以上のケースもあります。

＜企業Vision&Mission＞Visionモビリティの可能性を追求し、活力ある社会をつくりますMission独創的な商品と優れたサービスにより、お客様に新たな体験を提供します社会の持続可能な発展に貢献します信頼される企業として誠実に活動しますアライアンスを活用し、ステークホルダーにより高い価値を提供します＜部Vision&Mission＞VISION・認められるエンジン～Share Dellght～　刻々と変化するニーズに応じたエンジンを開発し、お客様に認められる　エンジンをタイムリーに提供します。MISSION・開発効率の向上　機能設計開発導入により開発効率を向上させます。・品質の向上　本質的品質課題の解決に取り組みます。・部員満足度の向上　誇りと情熱を持った技術者集団を目指します。＜部概要＞(1) エンジンシステムの量産並びに先行開発に関する設計業務(2) エンジン構成部品の量産並びに先行開発に関する設計業務＜採用背景・目的＞環境対応の新しいパワートレインシステム開発ではエンジンシステムの複雑・多様化の開発が必要なため、設計者を増員募集します。＜入社後の担当領域＞エンジン本体部品の設計エンジン機能設計開発（Model Based Systems Engineering)＜使用ツール＞CATIA、CAE解析＜やりがい・成長できる点＞エンジン開発を通して、タイムリーのお客様のニーズに合った製品を提供できること。自分が開発に携わった製品が市場で良い評価を受けたとき。エンジン開発を通して、エンジンの知識だけでなく自動車全般の知識が得られる。

【期待する役割】同社は国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっており、日本の国家安全保障を支えてきました。本ポジションの方には耐環境性が必要なミサイルシステム、レーザシステム、および宇宙機器を設計して頂きます。【職務内容】・ミサイル搭載センサ(赤外線/電波)/通信機器のシステム開発業務全般。・防衛装備品に搭載する電子機器のハードウェア/ソフトウェア詳細設計業務。・当社が開発する高いリアルタイム性と大規模な情報処理要求を両立させる必要のある先進武器システムや指揮統制システムのソフトウェア設計業務全般。・防衛向けシステムのサイバーセキュリティ対策の推進。・航空・宇宙分野における高出力レーザシステムの設計、宇宙機器(オンボードコンピュータ等)の設計、および衛星含めた統合指揮システムの設計。・航空機に搭載する制御機器のハードウェア設計業務。・将来はプロジェクトマネージャー等管理業務を担当する可能性あり。【働き方について】経験豊富な社員がマンツーマンでOJTを行います。業務を主導できる人材に育成すべくチーム全体でサポートしますので、安心して取り組んで頂けます。【募集背景】日本の安全保障環境の変化に伴いミサイル防衛網をより強固なものとするべく各種防衛装備品の開発が始まっています。その中でも耐環境性が必要なミサイルシステム、レーザシステム、および宇宙機器を設計して頂ける担当者を募集しています。【業務の魅力】電子・情報系の最新技術を扱い、構想から製品が完成するまでの開発設計に取り組むことができます。また、社内／社外の様々な分野の技術者と調整しながら設計を進めるため、航空宇宙に関する総合技術力が身に付きます。【組織構成】名古屋誘導推進システム製作所　小牧北工場【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社は国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっており、日本の国家安全保障を支えてきました。本ポジションは同社のミサイル事業における営業/契約調整業務全般をご担当頂きます。工場駐在の営業部門として、社内関係部署(東京の営業部門、調達部門、製造部門、品証部門、設計部門等)と連携し、社内の意見を取り纏め、契約履行上の課題と打ち手を検討して頂きます。また、検討した打ち手に従って防衛省や経済産業省等との調整も実施して頂きます。・同社の防衛事業についてhttps://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/project/national_security/【職務内容】・主要顧客である防衛省へ客先要求を踏まえた見積の作成取り纏め、社内の営業部門と連携し、価格交渉・客先から提示される要求に沿った見積作成⇒価格交渉・受注⇒契約履行支援・社内関係部門から情報を収集し、契約履行上の課題を客先に報告。必要に応じて契約変更等を調整・各契約の予算管理の為、社内関係部門へのコストフォロー。必要に応じて、コスト低減に向けた活動のリード【本ポジションの魅力】■日本の国家安全保障に直接貢献国の要請に基づき防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わることで、日本の国家安全保障を支える重要な役割を担うことができます。■多部門との連携工場駐在の営業部門として、社内の営業部門、調達部門、製造部門、品証部門、設計部門等幅広い部門と連携し、調整力を磨くことができます。■顧客との交渉力強化防衛省や経済産業省など主要顧客と直接対応する機会があり、交渉力や対外交渉スキルを強化することができます。【募集背景】昨今の緊迫する国際情勢を受けた国防力増強が進められる中、各種ミサイルの新規開発や急速増産等ミサイル製品事業が急拡大しており、営業人員の増強が急務となっているため。【組織構成】小牧北工場【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社は国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっており、日本の国家安全保障を支えてきました。本ポジションは同社のミサイル事業における営業/契約調整業務全般をご担当頂きます。工場駐在の営業部門として、社内関係部署(東京の営業部門、調達部門、製造部門、品証部門、設計部門等)と連携し、社内の意見を取り纏め、契約履行上の課題と打ち手を検討して頂きます。また、検討した打ち手に従って米国防衛関連企業や経済産業省等との調整も実施して頂きます。・同社の防衛事業についてhttps://www.mhi.com/jp/recruit/shinsotsu/project/national_security/【職務内容】・主要顧客である米国防衛関連企業へ客先要求を踏まえた見積の作成取り纏め、社内の営業部門と連携し、価格交渉・客先から提示される要求に沿った見積作成⇒価格交渉・受注⇒契約履行支援・社内関係部門から情報を収集し、契約履行上の課題を客先に報告。必要に応じて契約変更等を調整・各契約の予算管理の為、社内関係部門へのコストフォロー。必要に応じて、コスト低減に向けた活動のリード※年2回程度、1－2週間ほど米国の客先工場を訪問し、日米会議に出席して頂く可能性があります。【本ポジションの魅力】■日本の国家安全保障に直接貢献国の要請に基づき防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わることで、日本の国家安全保障を支える重要な役割を担うことができます。■多部門との連携工場駐在の営業部門として、社内の営業部門、調達部門、製造部門、品証部門、設計部門等幅広い部門と連携し、調整力を磨くことができます。■顧客との交渉力強化防衛省や経済産業省など主要顧客と直接対応する機会があり、交渉力や対外交渉スキルを強化することができます。【募集背景】昨今の緊迫する国際情勢を受けた国防力増強が進められる中、各種ミサイルの新規開発や急速増産等ミサイル製品事業が急拡大しており、営業人員の増強が急務となっているため。【組織構成】小牧北工場【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】宇宙ロケット事業・防衛向け航空機・ミサイルにおけるサプライヤー向け購買業務全般をご担当頂きます。当調達部門はプロジェクト購買担当制度を採用しております。各プロジェクトチームに購買担当として参画し、営業、技術、製造、品証などのメンバーと一体となって、プロジェクトを遂行します。・同社の航空・防衛・宇宙ドメインhttps://www.mhi.com/jp/finance/mr2018/solution/aircraftdefenseandspace【職務内容】・材料／部品／各種機器など幅広い品目の引き合い、価格折衝、発注、納入に至るまで、国内／海外サプライヤーからの購買業務、サプライヤー訪問。・新規開発購入品の適正価格算出、プロジェクトメンバーや客先への説明。【働き方について】・フリーアドレス、リモートワークを活用。残業あり（平均20時間／月程度）。・電子化（紙書類僅少）／効率化／プロセス見直し等、柔軟な発想や取り組みが歓迎されます。また、数名～10名程度のチーム制を取っている為、常時OJTを受けることが可能な職場環境となります。【募集の背景】H-3ロケットの量産本格化、国民の安全の為に日本政府が推進する防衛力の抜本的強化等、当社製品（ロケット・航空機・ミサイル）を取り巻く事業環境は大きく変化しており、新規開発プロジェクトが多く立ち上がっています。これらに前向きに、社内外関係者と一体となって取り組んで頂ける人財を広く募集しております。【本ポジションの魅力】同社の製品は、ロケット・航空機・ミサイルに代表されるように、エンドユーザーに直接納める最終製品であることが多く、それらは多くのサプライヤーの方達に支えて頂いています。多くのサプライヤーの方達を取り纏めプロジェクトを推進する醍醐味や、最終製品が客先に納入された時の達成感は、当社ならではと思います。【組織構成】下記いずれかの勤務地を検討しております。名古屋誘導推進システム製作所　小牧北工場（愛知県小牧市）名古屋航空宇宙システム製作所　小牧南工場（愛知県豊山町）【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月末の決算発表で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社の航空機・飛昇体事業部における経営管理の内、サイバーセキュリティ統制に関連する業務を担当していただきます。【職務内容】①事業部におけるサイバーセキュリティに関するマネジメント計画の策定と実行管理②事業部におけるサイバーセキュリティ強化計画の策定と実行管理③事業部におけるサイバーセキュリティに関するリスクアセスメント、内部監査④サイバーセキュリティに関する教育の展開※本業務のチームリーダーが、チーム員の能力や適性を見ながら、業務の担当決めをしたり、チーム員を補佐しながら一緒になって業務に当たるため、気後れいただく必要がございません。【働き方について】5名程度のチームで事業部全体のサイバーセキュリティ統制を担っています。事業部内、全部門に対して指導・助言する立場であるため、チーム内や全部門の関係者とのコミュニケーションを重視しており、出社を軸にして働いて頂いています。ただし、自身で作業スケジュール管理をいただければ、週に数日、在宅勤務をいただくことも可能です。※社内関係部署やサプライチェーンとの対応で日本全国、出張する機会もあります。（出張希望者のみ）【本ポジションの魅力】・事業部内、全部門に対して各種対応を指示する立場であり、権限も大きく、頼られることの多い業務です。・経営管理の一翼を担っているため、事業部の経営幹部との連携も多く、経営全般について学べる環境です。・国内関係省庁や海外の機関とのサイバーセキュリティに関する意見交換の機会もあり、広い視野での業務についていただけます。【募集背景】当事業部は防衛力強化の国家要請へ対応するため、短いサイクルでの防衛製品の開発のため、当事業IT化を進めています。また、当事業部は安全保障上、重要な情報を扱っており、地政学リスクの高まりも相まって、サイバーセキュリティ確保・強化が重要な経営課題として捉えています。このため、高い水準でサイバーセキュリティを確保・許可し続け、当事業部のサイバーセキュリティ統制力強化を図るため、本経営課題を通じて社会貢献をすべく体制強化を考えています。【組織構成】航空機・飛昇体事業部【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社はパートナー企業含め多岐にわたる関連部門と連携、協力して防衛航空機事業に取り組んでいます。その中心を担う人材として、技術的知見のみならず、営業、調達、製造、品質保証、試験、その他国内外の各種法令など、多岐にわたる知識を吸収しながら事業を推進いただきます。将来的にチームやプロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。・防衛航空機とは航空自衛隊が保有しているF-2、F-15等の戦闘機に代表される航空機であり、例として以下の弊社HPを参照ください。https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_2_close_support_fighter.htmlhttps://www.mhi.com/jp/products/defense/f_15j_jet_fighter.html【職務内容】・製造、整備、能力向上事業等に関する技術作業/スケジュール/コスト/出図の管理・お客様、海外メーカーを含むパートナー企業及び社内関連部門との技術調整・新規事業の提案、客先要求に基づいたシステム構想の検討・プロジェクトの情報保全、ITセキュリティ計画、及びITシステム構築・維持計画作業取り纏め当社は、パートナー企業含め多岐にわたる関連部門と連携、協力して防衛航空機事業に取り組んでいます。その中心を担う人材として、技術的知見のみならず、営業、調達、製造、品質保証、試験、その他国内外の各種法令など、多岐にわたる知識を吸収しながら事業を推進いただきます。将来的にチームやプロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。【働き方について】数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。また、社内外のトレーニングも受講頂けます。お客様との打ち合わせや、パートナー企業との調整で海外を含む出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。社内の現場対応があるため、原則として職場へ出勤していただきます。【募集の背景】防衛航空機は、国民、平和な暮らし及び我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。当社では運用中の航空機が高い性能を確保しつつ，安全な運用が継続できるよう様々な事業を実施しています。これら事業を担っていく新たな力を必要としており，皆さんの経験や能力を活かして力強く事業を牽引していく人材を募集しています。【本ポジションの魅力】防衛領域において当社が多くの実績を持っているため、お客様とも連携し、幅広く各種事業に関与することができます。人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。航空機の整備など、担当製品を間近で見ることが可能です。自分自身が日本の空の安全を支えているんだという誇りをもって業務に望むことができます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社はパートナー企業含め多岐にわたる関連部門と連携、協力して防衛航空機事業に取り組んでいます。本ポジションは防衛航空機の設計業務をお任せ致します。・防衛航空機とは航空自衛隊が保有しているF-2、F-15等の戦闘機に代表される航空機であり、例として以下の弊社HPを参照ください。https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_2_close_support_fighter.htmlhttps://www.mhi.com/jp/products/defense/f_15j_jet_fighter.html【職務内容】下記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。■飛行力学設計業務① 飛行性能・特性に関する数値解析及び航空機の軌道解析② 風洞試験計画立案、試験対応、データ解析③ お客様、並びに国内外パートナー企業との技術調整【働き方について】数名～20名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。また、社内外のトレーニングも受講頂けます。お客様との打ち合わせや、パートナー企業との調整で海外を含む出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。社内の現場対応があるため、原則として職場へ出勤していただきます。【募集の背景】防衛航空機は、国民、平和な暮らし及び我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。同社では運用中の航空機が高い性能を確保しつつ，安全な運用が継続できるよう様々な事業を実施しています。これら事業を担っていく新たな力を必要としており，皆さんの経験や能力を活かして力強く事業を牽引していく人材を募集しています。【本ポジションの魅力】防衛領域において当社が多くの実績を持っているため、お客様とも連携し、幅広く各種事業に関与することができます。人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。航空機の整備など、担当製品を間近で見ることが可能です。自分自身が日本の空の安全を支えているんだという誇りをもって業務に望むことができます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社はパートナー企業含め多岐にわたる関連部門と連携、協力して防衛航空機事業に取り組んでいます。本ポジションは防衛航空機の設計業務をお任せ致します。・防衛航空機とは航空自衛隊が保有しているF-2、F-15等の戦闘機に代表される航空機であり、例として以下の弊社HPを参照ください。https://www.mhi.com/jp/products/defense/f_2_close_support_fighter.htmlhttps://www.mhi.com/jp/products/defense/f_15j_jet_fighter.html【職務内容】下記いずれかをメインに担当いただき、将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。■機体構造もしくは装備もしくは操縦システム設計業務① 機体構造もしくは装備システム（油圧、空調、推進等）もしくは操縦システムの設計及び解析作業② 製造・改修に必要な図面、スペックの技術ドキュメントの作成、確認、出図作業③ 試験計画立案、試験対応、データ解析④ 製造・改修作業の技術支援（技術指導、トラブルシュート対応、等）⑤ お客様、並びに国内外パートナー企業との技術調整【働き方について】数名～20名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。また、社内外のトレーニングも受講頂けます。お客様との打ち合わせや、パートナー企業との調整で海外を含む出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。社内の現場対応があるため、原則として職場へ出勤していただきます。【募集の背景】防衛航空機は、国民、平和な暮らし及び我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。同社では運用中の航空機が高い性能を確保しつつ，安全な運用が継続できるよう様々な事業を実施しています。これら事業を担っていく新たな力を必要としており，皆さんの経験や能力を活かして力強く事業を牽引していく人材を募集しています。【本ポジションの魅力】防衛領域において当社が多くの実績を持っているため、お客様とも連携し、幅広く各種事業に関与することができます。人々の生活を守るためにどういう製品が必要かを考えることのできる、やりがいの大きな仕事です。航空機の整備など、担当製品を間近で見ることが可能です。自分自身が日本の空の安全を支えているんだという誇りをもって業務に望むことができます。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月末の決算発表で受注高7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社は防衛省の各種固定翼機の開発・製造・整備を防衛省と契約しており、そのノウハウを活用して将来の防衛固定翼機に向けた技術活動を実施し、防衛省へ提案活動をしている。本ポジションは将来の防衛固定翼機事業の立ち上げに向けた各種設計開発業務やプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。【職務内容】将来の防衛固定翼機事業の立ち上げに向けた各種設計開発業務やプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。※それぞれ①～②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。＜設計開発＞①将来防衛固定翼機に向けた技術検討やお客様への事業提案等②将来防衛固定翼機に求められる機能・性能を導出するためのMission Engineering入社後は、専門領域のスペシャリスト又は、チームのリーダーとして活躍いただきたいと考えています。※英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。【働き方について】数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。お客様との調整や技術調査で、海外・国内の出張の機会があります。【募集背景】2020年度に次期戦闘機開発事業が立ち上がりましたが、航空機開発には時間を要するため、次期戦闘機の次を見据えた将来の防衛固定翼機に向けた活動を開始する必要が有ります。戦闘機は将来に渡って国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、空からの防衛力の中核を担う非常に重要な役割を担う航空機となります。また、その戦闘機パイロットを育成するために、弊社ではシミュレータや複座戦闘機を製造しており、将来に向けて練習機などの教育システムについても検討しております。今回は、その中でも機体システムの構想を取りまとめる上で重要な要素である構想を含む最上流の構想設計につき、開発体制の強化を図るための募集です。【業務の魅力】数十年に1度である新規の航空機開発にかかわることが出来ます。要求される性能は何か、それをどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりのの最初から最後まで関わることが出来ます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。また、防衛固定翼航空機は他の工業製品には無い機能や性能を統合した複雑なシステムであり技術的にもチャレンジングな設計に取り組みます。【組織構成】名古屋航空宇宙システム製作所 小牧南工場https://www.mhi.com/jp/company/location/nagoyaaerow/access【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社は国の要請に基づき、数多くの防衛装備品の開発・生産・運用支援に携わっており、日本の国家安全保障を支えてきました。同社は次期戦闘機の開発において機体担当企業として防衛省と契約しております。本ポジションは次期戦闘機における全機インテグレーション、空力設計、飛行力学解析、低被観測性解析、サブシステム設計、飛行制御システム設計、構造設計をご担当頂きます。・次期戦闘機とはF-2支援戦闘機の後継機として防衛省が開発を進めている航空機であり、詳しくは防衛省HPを参照ください。https://www.mod.go.jp/j/policy/defense/nextfighter/index.html【職務内容】次期戦闘機における全機インテグレーション、空力設計、飛行力学解析、低被観測性解析、サブシステム設計、飛行制御システム設計、構造設計をご担当頂きます。お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。①全機インテグレーション：全機アレンジ・デザイン、開発スケジュール管理、機体システム取り纏め（機体全体、ミサイル搭載、コックピット）、新技術開発取り纏め②空力設計：風洞試験、形状設計、ＣＦＤ解析、熱流体解析、飛行性能③飛行力学解析：飛行特性、飛行・地上荷重、空力弾性④低被観測性解析：レーダー、赤外線に関する解析⑤サブシステム設計：降着・環境制御・燃料・武器などのシステム設計。⑥飛行制御システム設計：システムインテグレーション、制御用コンピュータ、各種制御ソフト等。⑦構造設計：構造デザイン、解析等。※英語スキルをお持ちの方は適性を鑑み、協業先企業や政府関係者との協議において国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。【働き方について】数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。お客様や共同開発国(英・伊)の海外技術者との調整で、国内のみならず、海外出張の機会が多数あります。将来的には、海外長期駐在の機会もあります。【本ポジションの魅力】数十年に1度である新規の戦闘機開発にかかわることが出来ます。要求される性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりのの最初から最後まで関わることが出来ます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。【募集の背景】2020年度に次期戦闘機開発事業が立ち上がりましたが、海外との共同開発の体制も防衛省が発表している通りに整ってきており、これからは設計業務が急激に立ち上がる時期となっています。戦闘機という単語のイメージから若干の抵抗感があるかもしれませんが、国家防衛戦略として将来の国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機となります。今回は、航空機の開発体制強化を図るため人材を募集します。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】高度なAIを搭載し自律的に飛行する無人機システムのシステム設計および搭載するAIの開発業務をご担当いただきます。※搭載するAI：・可視画像、赤外画像等から目標の検知、識別を行うAI・目標位置や自己位置などの情報から、次に取るべき行動を決定するAI【働き方について】開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。【本ポジションの魅力】無人機のキー技術はAI技術であり、これまでの知識や経験をベースに、さらなる先進的な技術や経験を身に付けることができます。【募集背景】次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。これまでの有人機でも小型ドローンとも異なる新たな領域に位置付けられる無人機システムを開発するため、新たな発想でシステム設計を行い高度なAIの開発を担う人材を必要としています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】高度なAIにより自律的に飛行する無人機システムに搭載する機体の姿勢や速度などを制御する新たなVMC (Vehicle Management Computer) やネットワーク、センサ等のアビオニクスシステムの開発業務をご担当いただきます。【働き方について】開発は数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながら、ご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。【本ポジションの魅力】無人機のキー技術はAI技術であり、これまでの知識や経験をベースに、さらなる先進的な技術や経験を身に付けることができます。【募集背景】次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。AIの搭載により今後さらに重要度が増すアビオニクスシステムについての開発、設計を担う人材を必要としています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】防衛用回転翼機事業における各種開発業務を担当頂きます。具体的な業務内容は以下の通りです。① 次世代回転翼機のコンセプト検討、将来事業提案② 回転翼無人機の開発設計、試験評価③ ヘリコプタ/無人機の量産事業におけるプロジェクト管理④ ヘリコプタ/無人機の構造設計、ロータシステム設計、試験評価⑤ ヘリコプタ/無人機の制御設計、シミュレーション評価、飛行試験⑥ ヘリコプタ/無人機の操縦システムや動力システム等の設計、試験評価入社後は、ご経験やスキルに合わせて上記いずれかの業務を担当いただき、将来的にはチームリーダーやプロジェクトリーダーとして総合的に活躍いただきたいと考えています。【働き方について】数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや海外メーカを含むサプライヤとの調整で国内外の出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。【本ポジションの魅力】次世代回転翼機の開発をこれから立ち上げていきます。新しい回転翼機や無人航空機のコンセプトを検討し、それらの機体が実際に飛行するまで一連の開発に関わることができます。航空機開発の最初から最後まで従事できる好機であり、達成感のある業務です。【募集背景】日本を取り巻く安全保障環境が大きく変化する中、防衛用航空機の役割が重要性を増しています。その一翼を担う回転翼機について、次世代機種の開発をゼロから一緒に取り組み、将来的には各システムの設計を取りまとめて頂ける人材を募集します。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】防衛省向戦闘機/ヘリコプタ用の電気電子システム(搭載用システム、及び教育訓練用シミュレータ等)の設計開発全般(電気/電子/情報系分野)をご担当頂きます。① 新規の事業提案に関わる業務(調査/計画立案/技術検討)② 航空機用電気電子システムの開発業務(設計/試験)③ 航空機運用維持に関わる業務(調査/技術検討/提案)④ 客先、メーカおよび社内関連部門との技術調整【働き方について】数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後は経験等に応じた業務で仕事を覚えながらご活躍いただけます。社内での取りまとめを主とした働き方や、社外(客先、国内/海外協業先)との調整を主とした働き方等、能力、希望に応じた様々な働き方がありますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。【本ポジションの魅力】現在の航空機の機能・性能は、電気電子システムにより決まると言っても過言ではありません。国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う製品に直接携わることが出来る業務です。また、要求される機能性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への落とし込み、評価と、モノづくりの初めから最後まで関わることが出来ます。【募集背景】防衛力強化のため、戦闘機、ヘリコプタ、及びそれらのシミュレータ等の新規開発や能力向上のニーズが高まっており、中核となる電気/電子/情報系技術者の増強が急務となっています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】次世代飛しょう体のシステムの設計・開発に携わる各種開発設計者を募集します。※①～⑨のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。①海外メーカーとの共同開発を含めたプロジェクト管理②空力形状設計、数値流体解析、風洞試験③飛しょう体構造設計および試験評価④飛しょう制御系の設計、シミュレーション、操舵装置設計、試験評価⑤画像処理/作戦・射撃計画等のアルゴリズム開発⑥発射装置及び管制装置開発⑦耐熱材料の開発並びに試験評価⑧スクラムジェットエンジン、ジェットエンジン、ロケットモータの推進装置の開発⑨飛しょう体の機能・性能評価試験・飛しょう体（ミサイル）についてhttps://www.mhi.com/jp/products/defense/guided_weapon_list【働き方について】開発は、多様なエンジニアや研究者と連携し、数名～10名程度のチームで取り組みます。入社後は全般教育及びOJTで仕事を覚えていただきながら活躍いただけます。また、多様な専門分野に対応する技術者育成を目的とした三菱重工業全社教育プログラムも利用することが可能です。【本ポジションの魅力】・要求性能をどのように実現するか、技術の調査から製品への反映、シミュレーション解析や性能評価を通じてモノづくりの初めから最後までに関わることが出来ます。・亜音速～極超音速の速度で正確に飛しょうさせる、また、高速で移動する対象に命中させるのは難易度が高く、様々な高い技術を集結させて製品を作り上げていきます。そのため、新しい推進技術や誘導システム、最新の材料や技術を用いた実験、最先端のシミュレーション技術に携わることができ、専門分野での技術者としてのスキルをより一層高める機会が得られます。・防衛領域において三菱重工業は多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境です。また、エンジニアリングを通し国家単位で人々の生活を守るというミッションを持っており、他では経験できない開発に取り組んでいる環境です。【募集背景】同社は国防技術の最前線で革新を追求する企業として、急速に変化する安全保障環境に対応するための新たな飛しょう体の開発を進めています。グローバルな脅威の高まりに伴い、最新の技術を駆使した高性能飛しょう体の設計・開発が求められています。このような背景のもと、優れた技術者を新たに迎え入れ、さらなる技術革新を実現するためのチームを強化したいと考えています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・2025年3月末の決算発表で受注？ 7.0712兆円、売上収益5.0271兆円、当期利益2,454億円等いずれも過去最高であり、日本を代表する企業でありながら、さらなる成長を続けております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】次期戦闘機における、開発から廃棄までを見据えた運用等サポートシステムの設計・開発業務をご担当いただきます。お持ちのご経験・スキルをもとに、以下いずれかのポジションをご対応頂きます。※①～②のポジションで、それぞれ複数名の採用を計画しております。①運用等サポートシステム設計業務運用、整備、部品補給、教育訓練、信頼性評価、マニュアル等の各種活動に対する計画立案、試験対応、データ解析　及び、基幹システムの設計　等②サプライチェーン設計業務部品補給等に関するサプライチェーン構築に向けた計画立案、データ解析、制度設計、共同設計先や客先との調整　等■具体的な業務・開発から廃棄まで、各種活動の計画立案、試験対応、データ解析、制度設計・業務に関する共同設計先（海外）調整・客先調整　等※将来的にチーム・プロジェクトリーダーとして範囲を広げ総合的に活躍いただきたいと考えています。【働き方について】数名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。お客様からのヒアリングや共同設計先との調整で国内出張、海外出張が発生します。海外出張は１か月以上の長期間となることもあります。数年後には、海外での業務がメインとなることもあります。【本ポジションの魅力】要求される性能をどのように発揮するか、技術の調査から製品への反映、評価と、モノづくりの最初から最後まで関わることが出来ます。防衛領域において当社が多くの実績を持ち、最上流で開発に臨める環境が多くあり、国家単位で人々の生活を守るやりがいの大きな仕事です。【募集背景】昨今の社会情勢から、防衛力を強化する動きが活発化しており、それに伴い開発ニーズが高まっています。戦闘機という単語のイメージから若干の抵抗感があるかもしれませんが、国家防衛戦略として、国民と平和な暮らし、及び、我が国自体を守り抜くために、非常に重要な役割を担う航空機です。今回はその中でも新機種の開発における機体運用時の有効性を最大化するための重要な要素であるサポートシステム設計につき、開発体制の強化を図るための募集です。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】防衛省にて運用される防衛航空機(戦闘機/ヘリコプタ)に関わるアフターサービスの仕組み・体制作りに関わる業務をご担当頂きます。日々の運用におけるメンテナンス・点検は、軽微なものは防衛省にて実施されていますが、大規模な内容は同社にて企画、運用、課題解決等の全般支援を行っております。同ポジションでは「運用面での効率の最大化」をミッションに、下記の業務に従事頂きます。■次世代航空機の新たなアフターサービスコンセプトの提案（テクニカルサポート、ユーザートレーニング方法、サプライチェーン体制、整備用器材 等）■コンセプトに基づくプロセス・体制等の開発■顧客（防衛省）及び共同開発会社（海外含む）との調整【働き方について】社内では、顧客との直接調整、航空機の運用に関する技術的な検討・分析、部品補給の仕組み検討等でチームが分かれ、それぞれ協業している為、周りのサポートを得ながら業務に取り組める環境です。また、実際にアフターサービスを行うメンバーは当社のメンバーに加え、他の会社の方も参画する場合がございます。お客様からのヒアリングや、サプライヤとの調整で出張が発生することは有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインとなります。【本ポジションの魅力】防衛航空機の効率的な運用/維持に寄与すべく、常に新しい技術や手法を取入れたアフターサービスを提案/実行することができるため、創造力、知的好奇心が刺激されます。また、その際、顧客をはじめ、設計、製造、調達、品証等、関連部署と様々な観点から最適解を検討するため、製品に対する視野がとても広がると共に、顧客からの反応をダイレクトに受け取ることができるので、モチベーション高く業務を推進することができます。【募集背景】同社製品の防衛航空機においては機体の設計・開発と並行して、性能を最大限発揮させると共にライフサイクルコストを抑制させる「運用面での効率の最大化」が求められています。また国際的な共同開発の進捗に応じた「グローバルスタンダードに適合したアフターサービスの体制構築」が急務となっていることから、新たなアフターサービスの仕組み・体制作りに共に熱意を持って取り組んで頂ける人材を募集します。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】同社の防衛航空機アフターサービス部門を運営していくためのリソース/経営管理業務全般を関係者と協力して対応頂きます。■アフターサービス部門全体の予算、人員等のリソース計画の策定・管理業務■設備/備品等の投資計画策定・管理業務■監査対応業務（契約監査、品質マネジメント関連監査 等）　■上記に関連する業務標準等の各種書類の作成/管理作業　など【働き方について】担当頂きたいチームは10名以下の男女半々程度の比率で年齢層は幅広いです。計画、管理的な仕事になるので、年度、月の計画が比較的明確で業務の見通しを立て易いので、休暇などは計画的に取得しやすい環境だと思います。【本ポジションの魅力】部全体の計画や管理を行うことから、必然的に部長以下の部内役職者と接する機会が多く、部内の幹部に対してアウトプットを行うことができます。もちろん、そのためには地道な作業も必要でありますが、管理している指標は社や事業部としての経営指標の一つであり、それにより事業への貢献ができていることを実感できます。【募集背景】防衛省が推進する防衛力抜本的強化に係る諸施策の契約相手方として、防衛装備品の新規プロジェクトが複数立ち上がり、事業規模が急速に拡大しております。アフターサービス分野も同様に拡大しており、各種プロジェクト業務の推進をサポートしスムーズに運営していくためにも総務・管理業務を纏める能力を有する担当者を募集しております。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】防衛航空機に搭載されている機器の需給安定化に向けて、客先である防衛省とパートナー会社と連携して機器修理に関する作業を推進頂きます。主に以下の業務をチームの一員として実施頂きます。客先（防衛省）及びパートナー会社（各重工メーカー・防衛機器メーカー等）との調整・出張を含み、希望によっては海外パートナー会社への出張もあります。）■防衛航空機の搭載機器に関する需給状況に基づく修理計画の立案■計画に基づく顧客(防衛省)及び機器修理パートナー会社との実行調整■パートナー会社の生産状況把握・管理■機器の需給状況の改善モニタ及び必要な改善提案■防衛航空機の機器修理事業について、新しいビジョンの事業を企画・提案　など【働き方について】5名～10名程度のチームで取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。社内での取りまとめを主とした働き方や、パートナー会社との調整を主とした働き方等、能力、希望に応じた様々な業務があります。在宅勤務の活用もできます。【本ポジションの魅力】防衛航空機の搭載機器に関する需給状況の分析から修理完了まで担当することになり、航空機の運用のモニター・稼働状況の向上に直接寄与できます。またサプライチェーンマネジメント活動によりパートナーと連携し、モノづくりに携わりながら、チームでの成果として喜びを感じることができます。【募集背景】お客様である防衛省では、防衛力の抜本的強化に向けて防衛航空機の可動数向上に取り組んでいます。これには、故障や整備に備えて搭載機器の予備品準備が不可欠であり、計画的・効率的な修理手配が必要です。また、航空機の膨大なサプライチェーン全体を見渡した管理が必要で、長年にわたって防衛航空機に関するノウハウを有する当社には、これらの支援に関する客先期待が非常に高く、サポート業務の規模が拡大してきております。そのため、今後の継続的な規模の拡大を見据え、チームの一員となって一緒に取り組んで頂ける方を募集します。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】同社製品の防衛航空機の整備器材に関するプロジェクト業務をご担当頂きます。防衛航空機は、高い信頼性と安全性が求められることは当然のこと、防衛特有の高いミッション達成率も求められますが、これは、優れた整備器材によって航空機の性能を日々維持していくことで成し遂げられます。この整備器材には、防衛航空機に搭載されている様々な系統向けのものが必要であり、これら数多ある整備器材の企画・提案から運用までをサポートする業務をチームの一員となって実施頂きます。■整備器材の新規開発／改修事業の企画・提案■整備器材の設計要求の作成・取り纏め■整備器材を開発・改修して納入、部隊運用サポート計画の立案・実行■業務に必要な客先（防衛省）およびパートナーとの調整（出張を含む）　など【働き方について】社内は、防衛航空機の機種別にチームが分かれ、チーム内で周りのサポートを得ながら協業しながら業務に取り組んでいます。また、整備器材の設計からアフターサービスまで課内で一貫して取り組んでおり、当社のメンバーに加え、他の会社の方とも共同で作業を行っている場合もあります。顧客への技術的な説明、実際に整備器材を運用している顧客から運用状況のヒアリング等、出張が発生することが有りますが、基本的には配属拠点での業務がメインになります。【本ポジションの魅力】防衛航空機は、定期的に整備を必要としており、防衛航空機の効率的な運用/維持に寄与すべく、常に整備器材の技術的な支援を行っています。海外メーカと協業により新技術の導入などもあり、創造力、知的好奇心が刺激されます。また、顧客、設計、製造、調達、品証等、関連部署と整備器材の契約から納入まで様々な観点から最適解を検討するため、製品に対する視野が広がると共に、プロフェッショナルとして活躍する場となっています。【募集背景】政府の打ち出した防衛力の抜本的強化の方針を受け、防衛装備品の可動数向上に向けて当社担当の整備器材についても事業の拡大が見込まれます。そのため、今後の継続的な成長を見込み、我々と一緒に推進頂ける人材を募集します。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【期待する役割】同社の国防の最前線で活躍する防衛航空機（戦闘機やヘリコプター）の生産システム関連業務を担当して頂きます。【職務内容】防衛航空機事業における製造現場、生産管理、生産技術などに必要なシステムの企画・構築・運用維持を担当していただきます。製造現場に近い立場でものづくりや国防を強く実感できる業務内容です。■システム開発プロジェクトの計画・設計・開発・運用：プロジェクト管理、もしくは、具体的な要素に入り込み、先進的なシステムの構築を実現します。■DX戦略に基づく業務推進：みんなの”こうしたい”姿実現に向け、DX関連技術の調査・試行を通じ、業務の効率化と付加価値の創出に貢献します。【働き方について】入社後はOJTを通じて、実践的にスキルを身につけながら活躍していただけます。ITセキュリティや防衛航空機の製造・メンテナンスに関わるシステム開発、大規模プロジェクトでのチーム協業を通じて、さまざまなバックグラウンドを持つメンバーと連携し、成長できる環境が整っています。ユーザーは現場作業者や生産技術者、生産計画・管理者など多岐にわたり、システムエンジニアとの連携を深めることで、幅広い知識と経験を得ることができます。【本ポジションの魅力】■国防に貢献防衛航空機事業に携わり、国家の安全を支える重要な役割を果たすことができます。■自己成長の機会これまでの経験を活かし、専門性を高めながら成長できる環境が整っています。【募集背景】防衛事業の予算増に伴う事業規模の拡大や新機種（次期戦闘機、海自哨戒ヘリコプター）の立ち上げにより付加価値の創出が求められています。これまでの業務プロセスやシステムの見直しを行い、新たな価値を創出するためのDX戦略を推進するリーダーシップを持つ人材を必要としています。あなたの経験を活かし、ユーザーのニーズを集約し、システム開発をリードする役割を担って頂ける方をお待ちしています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】防衛航空機（次期戦闘機、ヘリコプタ、哨戒機等）の製造や定期メンテナンスの中で必要となる生産技術業務をご担当頂くことになります。■防衛航空機の製造性検討製造工程の設計や手順書の作成、生産シミュレーションを通じて、効率的かつ高品質な製造プロセスを構築します。■製造図面の作り込み防衛航空機開発時に設計に参画し、製造に役立つ詳細な図面へ作り上げていきます。■新要素技術の開発AM技術、自動化技術、DX関連技術の導入により、革新的な生産方法の提案・実現に向けた取り組みをします。■生産用治工具の構想と手配計画社内もしくは社外のパートナー企業との調整・管理を行い、手配も進めていきます。なお、生産技術の要素としては、金属／複合材部品、組立、艤装、試験等がありますが、ご担当頂く内容は、今までのご経験やご希望もふまえて判断させて頂きます。【本ポジションの魅力】あなたの手で実際に運用される防衛航空機の製造に関わり、また、完成した航空機が空を飛ぶ姿も間近で見ることができます。国防に貢献する実感を得られる、やりがいのある業務です。技術者としての成長を感じながら、国家の安全に寄与することができる貴重な機会です。【募集背景】昨今の社会情勢に伴い、防衛力強化が急務となっており、3ヶ国共同での次期戦闘機の開発も進めており、従来の航空機開発の常識にとらわれない新たな発想で生産技術を開拓できる人材を求めています。また、従来にない生産量に対応する為、新たな要素技術を持つ生産技術者の育成・増強を進めています。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】航空機の生産に関わる施設（格納庫、付帯インフラ設備、生産設備など）全般について、新規計画から保守、施工管理まで、今までの経験や希望をふまえ、担当していただきます。具体的には以下の業務を行います。■新規建屋の計画立案と施工管理格納庫、工場、事務所などの新しい施設を計画し、実際の施工を管理します。■既存建屋の修繕計画と施工管理既存の施設の修繕を計画し、施工を通じて維持管理を行います。■航空機整備器材の新規および保守計画整備器材の新規購入および保守に関する計画を立て、手配管理を行います。【働き方について】10名程度のチームでプロジェクトや設備を担当し、社内の関連部門や客先（主に防衛省）、施工業者（ゼネコン）との調整を通じて計画を立案し、手配から施工管理までを行います。【本ポジションの魅力】・新規案件では、自分が計画した建屋（設備）が実際に形になる過程を担当し、達成感を味わうことができます。・特定の要素（建築など）にとどまらず、幅広い分野に挑戦できる機会があり、スキルを多角的に磨くことができます。・航空機生産に関わる施設の管理を通じて、国家の安全を支える重要な役割を果たすことができます。【募集背景】防衛省の次期戦闘機開発をはじめとする新規プロジェクトの立ち上げが予定されており、生産能力の増強が求められています。これに応じて、既存プロジェクトを含めた生産施設の再編および増強が必要となっています。あなたの力を活かし、航空機生産の最前線で活躍するチャンスです。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。

【職務内容】ミサイルの生産管理業務をお任せ致します。①生産計画立案と製作手配、生産統制②社内製造費及び外注加工費の見積と実行管理【働き方について】チームの中で数名で取り組むため、入社後はOJTで仕事を覚えながらご活躍いただけます。業務量の山谷等にはよりますが、リモートワークも可能です。【本ポジションの魅力】我々の事業は人々が安全・安心な生活を守る重要なミッションを持っており、他では経験できないものづくりに取り組める環境です。取扱製品は、非常に難易度が高く、様々な高い技術を集結させて作り上げていきます。その中で、生産管理はものづくりの牽引役として最初から最後まで一貫して関われます。お客様に無事納入した時は大きな達成感を得る事ができます。【募集背景】昨今の世界情勢から、防衛力を強化する動きが活発化しており、防衛装備品の開発/量産ニーズが高まっています。私たちの作っているミサイルは国家防衛戦略として、国民の安全・安心な暮らし、及び、我が国の平和を守り抜くために、非常に重要な役割を担う製品です。このたび、ミサイルの生産量増加に伴い、生産管理部門の体制を強化するため、一緒に働く仲間を募集します。【同社について】・三菱グループの創業者岩崎彌太郎は政府より工部省長崎造船局を借り受け、長崎造船所と命名して造船事業を開始したことを契機に1884年に創業した同社は発電プラントなどの社会インフラ、船舶、航空機などの輸送機器、大型ロケットなどの宇宙機器に至るまで、エンジニアリングとものづくりのグローバルリーダーとして、社会を牽引しております。・直近2023年度決算で受注高66,840億円、売上収益46,571 億円、当期利益2,220 億円等いずれも過去最高値であり、NO1重工業メーカーでありながらさらに成長をしております。・在宅勤務、時間単位年休、フレックスタイム制度導入、えるぼし」「くるみん」の各認定等ワークライフバランスを整えた働き方が可能です。・パソナから入社実績が多数あり、選考フローを熟知しておりますので、内定まで丁寧にフォロー致します。