愛知県の年収800万円以上の転職・求人情報(28ページ目)

BEVにおける、最適なエネマネ・熱マネシステム開発とＯＥＭ提案に向けたシミュレーション技術の構築■新製品に対する物理モデルの開発■AI技術(含 機械学習、最適化）やBIGデータを用いたモデルの高精度化■同社海外拠点とのモデルベース開発の加速活動■お客様(OEM)とのモデルベース開発【募集背景】今、自動車業界では車両開発期間の短縮化が加速しており、その手段の1つに開発のDx化が重要になってます。その中で、我々サプライヤはお客様（OEM）に対し、製品開発プロセス全体のデジタル化で開発スピードに貢献すると共に、新しいデジタル開発プロセスを提案し、日本の自動車産業全体の競争力強化にも貢献していくために、一緒に取り組む仲間を募集しています。■技術系としての採用となります。

【期待する役割】自動車業界を中心に国内外における冷間鍛造品（材料及び加工品）を扱う当社において、 事業の根幹を成す総務業務全般をお任せいたします。グローバル展開が急速に進む業界において、自社技術によりリーディングカンパニーとしての信頼を培ってまいりました。今後もこうしたお客様からのご信頼にお応えすべく、管理部門としての総務のマネジメントとして業務遂行をお願いします。【職務内容】・総務業務全般のマネジメント・取締役会等の社内行事対応 ・株主総会対応 ・安全衛生管理業務 ・ISO事務局業務 ・関係官庁等への提出書類作成及び管理

【業務内容】●担っていただく業務グループ各社のWebサイトを、効率的、且つ効果的に運営するために、下記の1つ以上の業務を担当していただきます。① コンテンツ管理システム(CMS)の構築、運用、グループ各社への展開② Eコマース環境の構築、運用、グループ各社への展開③ 公開Webサイトの品質やセキュリティの担保、ドメイン管理等のガバナンス活動④ 検索エンジン最適化(SEO)グローバル戦略の立案と、グループ各社への展開、実行●将来的なキャリアパス同グループWebサイトの統括責任者、海外のグループ会社のWebマーケティング推進責任者【募集背景】 グローバルで事業を展開する同社では、お客様とのつながりをより強化するために、お客様との接点の１つである Web サイトの魅力や品質の向上活動を行っています。特に最近では、生成AIの利用の広がりに伴い、お客様には、今までとは異なるアプローチで、同社の商品やサービスを認知いただく必要も出てきています。日々変化する社会や技術の動向に基づいて、お客様に価値を届けるために必要となるグループ各社のWeb基盤の整備や、各社のWebサイトの機能や品質の向上、各種運用ルールの整備等、グループ会社におけるビジネスを支えるための人材を求めています。【求める人材像】国内外の関係者と協働するためのコミュニケーション能力を持つ人。責任感を持ち、自ら自律的に行動できる人。【望ましい前職・現職の勤務先、業界】・Webデザイナー、Webマーケティング実務経験【職場環境】30代を中心とするチームで、外国籍の方も活躍しています。ベテラン人財からの手厚いサポートを受けられるので、安心して業務に取り組んでいただくことができます。有給休暇の消化率も高く、メリハリのある働き方ができます。また、在宅勤務やフリーアドレス等により、柔軟な働き方が可能です。【特記事項】 オンライン会議を中心として、海外のグループ会社やベンダーと協働します。

【職務内容】以下のいずれかをご担当頂きます。・衝突被害軽減ブレーキのシステム開発・機能開発・認識フュージョンのアルゴリズム開発・車両制御シミュレーション環境の構築具体的には以下の業務をお任せする予定です。・制御ソフト設計からソフトコーディング、評価まで・認識ソフト設計からソフトコーディング、評価まで・シミュレータ環境を活用したソフト評価・シミュレータ環境の構築（再現性の高い仮想環境、実車レスでの評価効率UP)・実車環境を活用したソフト評価・機能評価・プロジェクト管理【募集背景】ソフトウェア・デファインド・ビークル（SDV）という新常識により、車の価値はソフトウェアが決める時代となりつつあり、一度購入した車もそのアップデートにより価値が高められる時代になってきています。同社は統合アプリ会社として、自動駐車や衝突被害軽減ブレーキシステムの制御ソフトを車両プラットフォームに提供し、安心・安全・利便の車の価値を高めることを目指しています。そして、一人でも多くのお客様に満足して使ってもらえるように日々取り組んでいます。変化の時代だからこそ、従来の型にとらわれず、自由な発想でこうした開発に共に取り組める仲間を募集しています。【職場紹介】駐車が苦手な人に代わって車両を自動で駐車したり、死角の見逃し・誤操作による障害物や歩行者との衝突を防止するシステム・アプリケーションを開発しています。車両に搭載したカメラ、超音波センサ、レーダーなどのセンサを活用して車両周囲を認識し、安心安全かつ時間効率の良い車両制御にこだわった新しいアプリを次々に市場へリリースしています。※当ポジションでは、同社の社員として、某社に出向いただきます。

【業務内容】 ■運転支援ECUのソフトウエア開発業務・ソフトウェアアーキテクチャ設計・組込み用基本ソフト(OS・RTOS等)や車載ネットワーク通信ソフトの設計開発・実装・国内外OEMや開発パートナーとの折衝や共同開発・ソフト開発のプロジェクトマネジメント【募集背景】 運転支援システムの高度化や自動運転の実用化が進む中、安心安全なクルマ社会の実現において、同社の安全関連製品が活躍する機会は増えています。現在、カメラを使ったセンシングシステムや自動運転等の車両制御システム技術は進化しながら、その需要は拡大・加速しています。今回、中核コンポーネントである運転支援ECUの組込ソフトの開発をご担当いただき、一緒に安全・安心な社会実現していただける仲間を募集します。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 大規模ソフトウェア開発(対象製品：ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなど)の統括業務・プロダクト/プロジェクトマネージャー→ 顧客(自動車メーカー様)との要求/要件のすり合わせ、アーキ/実現方法検討→ 製品開発コントロール（要求/要件の統合、アーキ/実現方法 統合）・製品開発プロセス統合（開発手法、インテグ、評価、環境）【募集背景】 クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。このようなハード競争からソフト競争の時代となることで、ソフトウェア大規模化・複雑化に拍車がかかり、開発長期化・コスト増・品質懸念が課題となってきます。我々はこのような課題に対し、大規模なソフトウェア開発をコントロールし事業課題解決を通じて新たな価値創造に一緒に取り組む仲間を募集しています。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 大規模ソフトウェア開発(対象製品：ナビ・IVI・HCU、メータ、HUD、AD/ADAS、TCUなど)のアーキ設計、システム設計業務・アーキテクト/システムエンジニア→ 顧客(自動車メーカー様)要求を満たす、アーキ/システム実現方法の設計→ 設計したアーキ/システムに従ったソフトモジュール開発【募集背景】 クルマのビジネス、クルマづくりのプロセスは大きく変わろうとしている昨今、電子制御システムの価値は単一ドメインからクロスドメインへ、ハードからソフトへと変容しています。このようなハード競争からソフト競争の時代となることで、ソフトウェア大規模化・複雑化に拍車がかかり、開発長期化・コスト増・品質懸念が課題となってきます。我々はこのような課題に対し、大規模なソフトウェア開発をコントロールし事業課題解決を通じて新たな価値創造に一緒に取り組む仲間を募集しています。【職場紹介】 大規模ソフトウェア開発の技術検証を通じて品質を大切にする同社のモノづくりに貢献することをミッションとして取り組んでいる部署です。室としては総勢37名が所属しており、年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 以下のいずれかの業務に携わっていただきます・ミリ波レーダソフトウェア設計・LIDARソフトウェア設計【開発環境・ツール例】・SVN・JIRA・CANoe・AUTOSAR BSW・Visual Studio【募集背景】 誰もが安心安全に移動できる社会を実現するため、先進安全システムを搭載した車の目となるアクティブセンシング技術の開発が不可欠です。近い将来の製品化に向け、様々な業種でご経験を積まれた方々を中心に、ソフトウェアを設計する仲間を募集しています。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 車載通信機の先行開発・量産開発業務・次世代通信プラットフォーム向け企画提案活動・次世代通信プラットフォーム向けPoC開発・車両メーカーとの渉外活動・車載通信機向け仕様開発（要求、要件）・車載通信機向けソフトウェア開発・車載通信機に搭載されたソフトウェアの検証・評価【募集背景】 コネクテッドカーが普及し始め、「つながるクルマ」が市民権を得始めています。移動体通信システムも第4世代から第5世代へ移行し、通信による車両状態の管理、地図情報の更新などが当たり前となる状況となってきました。それ故、市場のニーズに合わせ、「コネクテッドサービス充実に向けた車両メーカーへの提案」から「量産製品への適用」を一緒に取り組む仲間を募集しています。【職場紹介】 コネクティッドカーを実現するために、車載通信機開発に取り組んでいる部署です。室としては、総勢33名が所属しております。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 担当プロジェクトの製品統括としてチームを組んで、以下を推進する。・本コックピットシステムに関して、自動車メーカーとの窓口として、車両開発の計画、納入内容を把握して、システム全体の開発計画を立案し、合意する。・社内のプロジェクトチームの全体の取りまとめとして、関係部署へシステムの要件を伝え、QCDの目標を立てて、確実に実行・推進していく。・その他、システムに必要な、法規・認証系の評価・申請のとりまとめ【募集背景】 自動車のCASE対応が益々進む中、ドライバや乗員と直接接するコックピットが、自動車の商品性を決める重要なシステムになっています。近年は、ディスプレイの枚数も増え、大型化も進んでおり、車両の情報から、周辺のカメラ映像、経路情報を的確に提示したり、スマホなどのIT機器との連携した情報など、非常に多くの情報を扱う大規模システムへと進化しています。同部署では、本コックピットシステムを統合的に制御するHMI コントローラを開発しており、次世代モデルに向けて拡大中です。このような大規模なシステムを開発するために、システムを構築し、ハード開発、ソフト開発を束ねるプロジェクトを統括する技術者が必要です。今後の次世代モデルの開発に向けて、募集します。【職場紹介】 室として総勢50名程が所属しており、若手からベテランまで幅広い年齢層の人がいます。他の部署の100名を超える設計者とも連携しながら、多くの仲間と、よい商品を作り、楽しく開発ができる組織です。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 ■ ソフト開発環境・ツールの企画・開発・提案本業務では、組込み、ICT、AI等の多様なバッググラウンドを持つソフト技術者と共にチームで業務を推進して頂きます。 ・モビリティシステムクルマのソフト開発そのものの分析 (業界トレンド + 現場分析) ・航空宇宙・IT業界含む業界横断での最先端ソフト開発環境・ツール動向のリサーチ ・自動車業界に適したデータ駆動開発・DevOps開発環境の企画・設計・実装 ・顧客やグローバルな社内関係者との会話、提案 ・クルマのソフト開発環境・ツールの開発プロジェクトマネジメント上記に加えて、創りだした開発環境・ツールを使いこなし、自ら発展させられる人材を社内に増やす活動を行います。教育を司る部署と連携して推進します。 ・新しいソフト開発環境・ツールのプロモーションと教育の企画【募集背景】 これからのクルマの発展を支えるのはソフトウェアです。そのソフトウェアづくりが、今大きく変わろうとしています。これまでのクルマのソフトの代表格は車載コンピュータ(ECU)用のソフトであり、組込みソフト技術者が出荷までにソフトを完成させてFixするスタイルでした。今後、私たちはこれを、出荷後もソフトウェアを更新し、しかもそのスピード感を向上させていく(DevOps)と共に、サーバサイドとクルマをつなげて車内外のソフトウェアの連携で新しい価値を提供する(IoT)スタイルにして変えていきます。今、この新しいスタイルのソフト開発を実現するため、仮想化・シミュレーション・自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しようとしています。私たちは、ソフトウェアづくりの技術・情熱・戦略的視野を持って、新しいソフト開発環境・ツールを一緒に創り出す仲間を募集します。【職場紹介】 モデル化技術、クラウド、AI技術をフルに活用して、システム・ソフトウェア開発のDXを推進する部署です。仮想化・シミュレーション・自動化・データ分析等の技術を駆使して、ソフト開発のやり方を戦略的に変革しています。現在は総勢３０名前後、確かな技術力と豊かな個性を持つ多様なメンバが活躍する活気ある組織です！【歓迎要件】■下記のいずれかの知識/経験を有する方は歓迎■組込みソフトとICT系ソフトの両方の経験がある■大規模ソフト開発のマネジメント、もしくはメンバとしての参画経験がある(目安：100万行以上の対象、100人以上のチーム開発等)■Linux/ROS2等の知識があり、OSSに詳しい■物理・数学が自信を持って強い方は歓迎■UML/SysMLモデリングできる※技術系としての採用となります。

【業務内容】 ADASのドメインコントローラのシステム評価及び評価環境ツールの開発・システム評価計画の立案・評価環境ツールの設計・検証・ドメインコントローラの評価検証・客先渉外（仕様協議、デザインレビュー、客先不具合解析）・品質管理・トラブルシューティング【募集背景】 自動運転技術の開発が盛んに進められている今日、ECUの多機能化、複雑な演算処理と制御が行われています。それに伴い製品ECUの機能検証も膨大かつ問題を検出方法も複雑になっています。我々は、このような検証を効率的に行うため評価の自動化を進めています。評価を自動化する為に我々は単純に製品評価するだけでなく評価環境ツールの設計、評価環境の検証を行っています。【職場紹介】 第5技術室でADASのドメインコントローラのシステム評価を行い車両を模擬した評価環境で動作確認する事をミッションに取り組んでいる部署です。年齢や役職に関係なくフラットに議論・相談を行うオープンなカルチャーのある組織です。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 車載ネットワークシステムを構成する以下の要素技術開発※以下の業務のいずれかに携わっていただきます①ネットワーク間のデータ中継機器（ゲートウェイ）に関する開発（Ethernetスイッチ　/　Ethernet⇔CAN(FD)などの異種プロトコル中継）②車載通信トレンドに先んじた先端通信技術開発（マルチギガ通信技術開発など）③ネットワークシミュレーション（ＳＩＭ）環境構築（ハード部品が存在しない構想段階から次世代の車載ネットワークシステムのボトルネックを顕在化させ、通信ハード部品、ソフト部品企画に反映する or 定型業務（設計・評価業務）を実機からＳＩＭへ移行し、業務効率化を図る）【募集背景】 自動運転など高度な車両制御を支えるため、データ通信は車両内に留まらず社会インフラとの連携が必要になるとともに、車の「神経網」とも言われる車載ネットワーク分野の高度化が急速に進んでおります。同部署は、車載ネットワークの企画・先行開発を主に担当しており、様々な業界からのネットワーク技術の車載導入を日々検討しております。このような背景のもと、自動車業界に限らず、他業界にてネットワーク開発で得られた経験を同社の開発に活用していただき、一緒に挑戦していただける仲間を募集しています。業界をリードし続けるための苦労も少なくありませんが、特に新しい物好きにはやりがいのある仕事です。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 SoC周辺部品(メモリ、PMIC)の社内標準化活動・最新の技術/部品の調査、ベンダ分析・次世代のECUの競争力に繋がる部品企画の立案・ベンダ選定、部品選定・ECU設計支援、部品の社内認証取得【募集背景】 車の高機能化・高度化に伴い、SoCのような高度半導体の採用が進んでいます。製品競争力を高める上でSoCの性能最大化が技術開発の肝となってきており、中でもSoC周辺部品(メモリ/PMIC)の企画・開発の重要度が増しています。同室は、社内の部品専門家集団として、先端半導体に対する企画力・製品開発支援を通し、周辺部品の社内標準化を推進しています。民生用途で用いられている最先端の部品技術・知見を習得し、ECU製品の競争力強化に活かす業務を共に取り組む仲間を募集しています。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 エレクトロニクス製品の品質保証業務全般・新製品初期流動活動（品質保証計画立案、各種評価、節目管理の推進）・市場クレーム対応（不具合解析、是正処置、顧客対応、クレーム低減活動推進）・品質データ活用システム構築（車両データ、検査データ活用、部内日程管理システム構築・管理、クレーム情報分析システム構築等）・信頼性評価手法の構築【募集背景】 CASE進展によりBEV・SDV化等、車両プラットフォームの刷新が進み、個別機能毎のECU構成から次世代構成の大規模統合製品へのパラダイムシフトが加速しています。これら最先端のエレクトロニクス製品・部品の品質保証を行う上では高度な電子回路知識・半導体知識などが必要となっています。我々はこれら次世代製品・部品に対する品質保証基盤を確立し、一緒に”品質の同社”を牽引していく仲間を募集しています。※技術系としての採用となります。

【業務内容】 電動車向けインバータ用パワー半導体及びパワーモジュールの分析、解析、信頼性評価業務及び技術開発・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析業務（形状、厚さ、濃度、故障解析など）・パワー半導体、パワーモジュールの分析、解析技術開発（形状、厚さ、濃度、故障解析など）・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価業務（温度サイクル、通電評価など）・パワー半導体、パワーモジュールの信頼性評価技術開発（温度サイクル、通電評価など）【募集背景】 地球環境問題は重要な課題であり、そのためにモビリティの電動化を急速に進めて行く必要があります。パワー半導体は、電動車のモータを駆動するための重要なキーデバイスです。我々は、より低損失で小型化に向けたパワー半導体の研究開発を行っております。電動化を進めていくには、良品廉価で低損失化しつつ、且つ高い信頼性を有するパワー半導体をスピーディに開発する事が求められているため、開発品の出来、不出来を早期に分析、解析、信頼性評価し、開発品の設計や加工プロセスなどにフィードバックする必要があります。分析、解析、信頼性評価やその技術開発によりパワー半導体の性能、品質向上に取組み、世界の電動化をリード、新しいモビリティの付加価値を創出していく、チャレンジ意欲がある人材を求めています。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。

【業務内容】 自動運転/ドライバ支援向けセンサフュージョンの研究開発・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析・センサフュージョンによる周辺認識、センサフュージョンによヒト状態推定の企画＆仕様検討・センサフュージョンの研究開発の推進【募集背景】 自動運転/高度運転支援では、カメラ、ミリ波、LiDAR、GNSS、IMU、車輪速センサなどのセンサと地図をフュージョンし、道路情報を正しく把握して安全な走行や事故回避をしています。また、ドライバー状態を正しく把握し、適切な安全へのサポートすることも重要であり、顔表情、操舵角などの車両情報、生体センサをフィージョンし、ドライバの状態を推定し、適切なフィードバックを与えることで事故ゼロを推進しています。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。

【業務内容】 将来モビリティ向けセンサの研究開発（電池監視センサ、慣性センサ、生体センサなど）・市場/システムの動向や競合の製品＆技術分析・センサの企画＆仕様検討・センサの研究開発の推進【募集背景】 モビリティの将来として、車だけでなく、空モビ、小型モビなどが想定されます。そのようなモビリティに対し、環境にやさしい電動化技術や、快適で安全に目的地に移動させる車両制御、コックビット技術など、さらなる進化が求めらています。それを支えるセンシング技術として、MEMSやアナログ回路技術を活用し、高精度/高機能な半導体センサ技術を開発しています。電気・電子、車、半導体関連などの企業において、ご経験を積まれた方々に、センサ開発の経験を活かして、将来のモビリティ進化を一緒に創造し実現して頂ける方を求めています。※技術系としての採用となります。※同社の社員として某社に出向いただきます。

【職務内容】・メンバーマネジメント・ITプロジェクトマネジメント・ベンダーコントロール・部門内共通業務【今回担当頂きたい業務】(※1)BOM、部品発注、部品物流、車両生産等、生産領域の社内システムの開発・保守・運用取り纏め※1 BOM（部品表・部品構成表）「Bill Of Materials」の略で、製品を造るのに必要な部品情報を一覧にし、製品の製造に関する重要な情報について端的に示したものです。【グローバルIT本部　ビジネスIT部vision&mission】生産、販売などの業務方針に沿った確実なIT施策の実行と更なるビジネスプロセス改革へのIT適用促進【部門概要】同社及びその関連会社で使用するITアプリケーションの構想、企画、開発及び運用【採用目的・背景】自動車の生産管理に関するITシステムの導入、運用を進めるにあたり、ITスキルを持った人材の増員を目的とする。【部署の役割：ビジネスIT部】・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるIT施策の計画と実行・自動車の生産・販売・アフターセールス領域におけるITサービスの提供と保守運用【仕事の面白み／やりがい】・自動車業界100年に一度の変革期において、多角的に新しいチャレンジができる ・システム再構築や生産現場のデジタル化など大きな経験と成果が得られる機会がある【成長できる点】・多様なチームメンバーやその他社内外の関係者と協業することでコミュニケーションスキルが身に着く・生産以外にも幅広い業務領域に接することができ、経理・法律知識も身に着く・問題把握や改善業務を推進することで問題解決のマネジメントスキルが身に着く【風土】・新しいオフィスとテレワークを併用し、ワークライフバランスを重視・気兼ねなく意見を言い合える風通しの良い職場環境・新しいチャレンジを推奨・評価する風土 【海外出張/赴任の可能性】・海外出張：可能性あり・海外赴任：可能性あり

【職務内容】・コンプライアンスを最優先とする行動様式の確立のための意識啓発や教育の企画運営・各種規則やマニュアル類の作成、チェック、周知教育の企画運営・コンプライアンスリスクの早期発見と対策の推進支援・グローバル連結でのコンプライアンス推進組織との連携対応、関連する会議体の運営支援《具体的な仕事内容（実際に携わっていただく業務内容等）》・コンプライアンスメッセージの社内外への積極的な発信と文化醸成（企画検討、運営）・コンプライアンス順守のためのルールやマニュアル類の作成・チェックおよび周知教育の企画運営・コンプライアンス分野に特化したリスク評価の実施と評価結果の分析、重点分野の対策の立案と推進・課題やリスク情報の収集と対策状況のモニタリング、重要事案のエスカレーション体制の構築と運用・上記活動を促進するための経営会議体（コンプライアンス委員会）や国内外コンプライアンス責任者との会議（コンプライアンスオフィサー会議等）の事務局として企画・運営、資料作成、報告発表など【魅力】連結グローバルで中長期の戦略的な方針や取り組みの企画推進、活動の進捗を経営層へ報告、国内外のコンプライアンス責任者の参加する会議体の運営も行います。体制やしくみ構築のため企画初期段階から関わることができ、各部門や各地域で様々な専門的知見を有する関係者と一緒に仕事をするため、プロジェクトマネジメントのスキル向上や論理的思考や国際的なビジネス感覚を磨くことができます。【募集背景】グローバル連結で各地域の様々な専門的知見を有する関係者とコンプライアンス強化に取り組んでいます。既存の枠組みを見直し、より良い会社に変革していく活動に参加いただけます。一緒に会社をより良い方向へ変えていく取り組みに意欲のある方の応募をお待ちしています【組織構成】リスク統括部┗再発防止G：エンジン認証問題の対策を企画・推進┗コンプライアンス推進G：当社グループ全体のコンプライアンス活動を推進　★ここです┗ERM（エンタープライズリスクマネジメント）G：事業活動全体に関するリスクの洗出しと対策を企画推進合計12名（兼務者7名除く）30代４名　40代１名　50代　７名　60代０名【求める人物像】　・高い倫理感をもっている（誠実であること）　・ミッションに向かってアプローチできる積極性・行動力　・多様な関係者の意見を受けとめコミュニケーションがとれる協調性　・進捗の自己管理ができ、自ら進んで報連相し、状況変化を受け入れる柔軟性

【職種】機械フィールド/サポートエンジニア【業務内容】自社製品(機器・装置類)の仕様策定から導入・据付まで一貫したエンジニアリング業務をご担当いただきます。【募集背景】半導体業界活況の影響もあり、増員採用。【業務詳細】■自社製品の導入・据付(電気工事・配管工事)に向けた工程管理■導入に伴うマネジメント■顧客との打ち合わせ(着工までは営業とペアで打ち合わせを行います。)※担当案件によっては、１～３か月程度の長期出張が発生する可能性があり、その他顧客先への出張の多いポジションです。※建物の改変を伴う業務は含まない。【顧客例】自動車、総合電機、半導体、食品メーカー等の製造業全般【同社について】産業ガス業界のリーディングカンパニー。2020年の持ち株会社移行により各グループ会社の権限移譲、これまで培ってきた基盤技術と新たな事業を創出する技術開発に取り組み、スピード感と競争力を高めていきます。また、カーボンニュートラル社会の実現や半導体の需要急増など、世界的な課題についても取り組んでまいります。

【職務内容】同社の武豊工場 研究開発部（化薬事業部）にて以下の業務等をお任せします。産業用火薬に用いられる電気雷管の開発をお任せします。【配属部署・組織構成】GL他35名（経営職+総合職）、平均年齢約33歳、女性比率10％※火薬類の開発(化学系)の方々も含む。【商材の特徴・魅力】防衛関連製品や産業用爆薬製品の国内トップメーカーであり、また宇宙関連製品においては、国内唯一となる宇宙ロケット用固体推進薬の製造メーカーです。【化薬事業について】化薬事業は、国内1箇所の営業拠点、3箇所の工場拠点および1箇所の研究拠点において、国内のグループ会社7社とともに事業を展開しています。1919年の火薬事業創業以来、卓越した研究開発力と製造技術による高機能製品群と安全性を最優先とした応用技術を創出し、社会に提供してきました。現在では、世界でも稀有な総合火薬メーカーとして確固たる事業基盤を築いており、産業用爆薬事業、防衛・宇宙開発事業および民生品事業を展開しています。産業用爆薬事業では、含水爆薬、電気雷管および遠隔制御発破装置等により、トンネル掘削をはじめとする国土開発に寄与しています。防衛・宇宙開発事業では、発射薬、銃砲弾、ロケット用推進薬、火工品等、最先端技術を活かした高性能製品によって、国の防衛と宇宙開発に貢献しています。【同社について】■『バイオから宇宙まで』をキャッチフレーズに掲げ、幅広い事業領域を持つ機能性化学メーカーです。1937 年、石鹸などを製造する天然油脂を用いた化学メーカーとしてスタートし、有機合成化学をベースとしつつ、化粧品や食品、医薬品等の素材や、合成樹脂原料等の産業素材、さらには日本の宇宙ロケットに同社の推進薬が使われ、今や日本の宇宙開発に欠かすことの出来ない企業に発展しました。■現在では、機能材料、化薬、機能食品、ライフサイエンス、防錆の5つの部門へ事業展開をしています。同社の強みは幅広い分野への展開と、それぞれの事業で独自の技術を持つことです。これらの固有技術や製品展開は各業界でオンリーワン、ナンバーンの評価を得ているものも多く、融合・発展することで、これまでになかったものを生み出してきました。これからもさらなる飛躍を目指し、同社は歩み続けます。■2025中期経営委計画にも掲げておりますが、事業・人材に積極投資を行っているフェーズです。※2023年度進捗（一例）※・DX推進者の選定＆育成プログラムの開始、グローバルリーダー育成推進、65歳定年への引き上げ、RPAの全社導入、生産性業務における自動化の推進（自動充填機の導入やプロセス自動制御範囲の拡大、化学物質管理システムの導入（要件定義フェーズ）、設備保全管理システムの導入（運用開始）等■数値で見る同社（2022年度）：平均勤続勤務年数：18.9年／月平均所定外労働時間：13.4時間／平均有給休暇取得日数：15.1日

【職務概要】ウォッシャータンクやエアコンダクト、荷室ボード、自動車（乗用車、軽自動車、バス・トラック）に使用されるプラスチック部品の営業としてご活躍いただきます。【仕事の流れ】・既存クライアント（カーメーカー様、Tier1様）への訪問・提案・仕様打ち合わせ・自社の設計担当と打ち合わせ・提案品の検討・単価の検討、見積もり作成、金額折折衝、受注・仕入先や自社製造部門との調整・量産・納品※開発期間は半年～2年程度です。取引先と打ち合わせをしながら量産を目指します。【組織構成】20名程度（部長1名、課長2～3名、マネージャー2～3名、メンバー15名程度）の社員が在籍しております。【同社の魅力】・ブロー成形のパイオニアとして磨いた特許技術による発泡インパネダクトなど、競争力のある製品が多数あります。・設計部門・生産技術部門を備え、製品の設計から量産化まで立上げを支援する体制が整っています。・関わる業界の広さ：自動車、食品、介護・医療、工業部品など様々な業界で高い技術力を生かした製品を提供しています。各業界にあらゆる強みを持った製品を製造しており、業界大手の企業様からの引き合いも強く、経営面も安定しております。・海外拠点も展開するグローバル企業：国内拠点だけではなく海外にも拠点を展開しています。20年ほど前からASEAN地域を中心に展開しており、海外展開も積極的に行っております。・環境に配慮した事業：プラスチック製品だけでなく、水上用太陽光発電フロートなど、CO2削減のため、環境に配慮した事業も行っています。

【職務内容】同社の中心的な事業であるプラスチック製品の資材調達業務をご担当いただきます。自動車、食品、医療など幅広い業界向けに製品を提供している当社において、調達業務を通じて製品の品質とコストパフォーマンス向上に貢献していただける方を求めています。【業務詳細】・プラスチック成形品に必要な原材料・部品の調達業務・国内外のサプライヤーとの価格交渉・契約締結・納期管理・在庫管理・新規サプライヤーの開拓・評価・設計・生産部門などの関連部署との連携【募集背景】同社は、プラスチック製品の製造・販売を行う老舗優良企業です。現在、営業が兼任している調達業務を独立させ、効率的な業務遂行を目指しています。調達部門を前進させて行くため、製造業での調達経験を持つ即戦力の方を新たに募集しています。【組織体制】20名ほどの営業から新たな調達部署を設立し、調達業務を独立させます。現在は2名程度の体制でスタートさせていく方針で、40代程度の営業経験者の方と牽引頂くイメージを予定しております。（あくまでも想定となります）【同社の魅力】・ブロー成形のパイオニアとして磨いた特許技術による発泡インパネダクトなど、競争力のある製品が多数あります。・設計部門・生産技術部門を備え、製品の設計から量産化まで立上げを支援する体制が整っています。・関わる業界の広さ：自動車、食品、介護・医療、工業部品など様々な業界で高い技術力を生かした製品を提供しています。各業界にあらゆる強みを持った製品を製造しており、業界大手の企業様からの引き合いも強く、経営面も安定しております。 直近では新型コロナウイルス対策商品として、アルコールスタンドや飛沫防止用のビニールカーテンなども手掛けています。・海外拠点も展開するグローバル企業：国内拠点だけではなく海外にも拠点を展開しています。20年ほど前からASEAN地域を中心に展開しており、海外展開も積極的に行っております。・環境に配慮した事業：プラスチック製品だけでなく、水上用太陽光発電フロートなど、CO2削減のため、環境に配慮した事業も行っています。

■担当組織と募集概要：グループソリューション統括本部【プライムSI・内販向け・最上流～下流まで一気通貫】グループソリューション統括本部は、同社グループ全体(グループ会社約136社、社員数約70,000名)に対してIT活用の高度化やITによる付加価値の創出を先導、牽引し、同社グループの成長に貢献する部門です。主要顧客としては、同社グループ各社があり、業務・企画部門と連携し、プロジェクト立ち上げのための最上流の企画・コンサルティングから構築・運用保守と一気通貫で関わることができる環境です。■配属部門：配属先は、スタッフィングストラテジープラットフォーム部／スタッフィングビジネスソリューション部／スタッフィングチャネルソリューション部のいずれかを予定しております。スタッフィング系部門は、国内トップシェアを誇る派遣サービスを手掛ける同社グループ向けの専門部門となります。非常に多くの方がご利用になっているサービスなので大規模な開発が比較的多く、上流から下流まで一気通貫で関わることができます。グループ間の関係性だからこそ、顧客との距離もとても近く、要件定義よりも上流の業務企画フェーズから関わる機会もございます。■募集背景：・同社グループの派遣スタッフ向けサイト系システムの大規模リニューアルに伴い、システム開発プロジェクトを担うメンバーを募集しています。・クラウド化やシステムアーキテクチャ刷新など、顧客のDX推進を支援するための体制強化を目指しています。・派遣事業者の基幹システムという品質・安定稼働が求められる領域であり、業務知識・技術力を持ったプロパーを増やして、顧客に対してしっかりと価値提供できる体制を作りたい・同社グループのシステム規模拡大に伴い、システム開発が出来るメンバー募集します。※ご志向、ご経験に応じて以下いずれかの業務に従事いただきます。　ご経験によって、リーダーなどの役割もお任せいたします。■担当業務①：【概要】　AWSをベースとしたクラウドネイティブなシステム構成、FE(React＋Next.js)/BE(Java＋SpringBoot)をベースにしたモバイルファーストなWebシステムを実現するための新規アプリケーション開発をご担当頂きます。【詳細】・プロジェクトのアプリケーション開発業務全般（要件定義、設計、製造、テスト等）・顧客折衝（要件定義、課題解決等）・プロジェクト/チームの運営改善、課題解決※ご経験によって、プロジェクトおよびチームのマネジメントもお任せすることも可能です。■担当業務②：【概要】基幹システムの保守、開発業務。プライムベンダーとして顧客と近い立場で企画・要件定義～製造～デリバリまで担当。【詳細】・追加開発案件の要件定義・設計・製造・テスト・データ抽出、問合せ対応などの保守業務※ご経験によって、プロジェクトおよびチームのマネジメントもお任せすることも可能です。■担当業務：【概要】JavaをベースとしたWebシステム、アプリケーションの開発をご担当頂きます。【詳細】・同社グループ向けにプライムとして同社で一気通貫で対応してるプロジェクトにおいて、要件定義～リリースまでの開発プロジェクトに参画頂きます（同社他拠点との連携もあります）・今後クラウド化を予定しているシステムとなります※ご経験によって、プロジェクトおよびチームのマネジメントもお任せすることも可能です。■プロジェクト事例：・同社グループの派遣スタッフ向けサイト系システムの大規模リニューアルプロジェクト・リニューアル済の既存システムのクラウド移行

【会社概要】同社は四輪/二輪車用向けに、デファレンシャル/トランスミッションギヤ/プラネタリィ/ボールジョイント/カムシャフト等の開発/製造/販売を行っています。二輪車向けトランスミッションは業界トップクラスの占有率を誇ります。電動、自動運転といった次世代自動車向けパワートレイン、サスペンション、ステアリング等の商品展開を進める一方、先端AI技術開発によるインダストリー4.0の推進、SDGsの幅広い領域での達成貢献に向けたオープンイノベーション展開等、広く新事業の創出・拡大にも注力しています。【業務内容】法務メンバーとして以下の業務をお任せします。この領域の業務の実施・推進管理とメンバーの育成を担っていただきます。【業務詳細】・法務業務全般推進とメンバーへの教育・ガバナンス、内部統制強化のための企画立案、実施推進管理・株主総会の準備・運営、取締役会等重要会議の事務局・契約書審査、法令改正への対応、係争対応、コンプライアンス体制整備、社内規定作成など　また、新事業の創出に伴い、戦略的法務に携わることも増えています。【ポジションの魅力】自発的に手を挙げれば自らのアイデアを形にしていくことができる環境であるため、責任とやりがいを持って業務に取り組むことが可能です。様々な事業に横断的に関わる機会があり、新規事業関連の契約法務、ガバナンス体制の構築にも関与いただけます。【職場雰囲気・はたらく環境】・年齢、社歴に関わらず、活発な意見交換が行われる風土があります。・業界未経験であっても、周りや上司からのサポートやアドバイスが手厚く、また困ったことが起きても相談しやすいため働きやすい環境です。・中途社員比率は45％であり、プロパーと差がなく活躍することが可能です。また、昇給や昇格に差はないため、早期管理職としてのキャリアも築くことも可能です。・労働組合との36協定の中で、有給取得70％が義務付けられていますが、全社での有給取得実績は80%に達しております。休暇も取りやすく、メリハリのある働き方が実現出来ます。・フレックス勤務制度が浸透しており、多様な働き方が認められています。【募集背景】自動車業界の大変革期と言われている中で、同社では電動化への対応だけに留まらず、既存事業の枠を超えた新規事業拡大にも力を入れて取り組んでいくことの重要性を認識しています。今後加速していく様々な事業活動を法務面からサポートを強化するために、新たなメンバーを募集します。より広い視野を持ち、新しい風を吹き込んで頂ける方を求めています。

【メンバー育成と生産性の高い組織の仕組みづくり】・数値/コンピテンシー（行動特性）の両面からメンバー育成（目標設定／1on1等による期中管理／考課）・イネーブルメント組織と連携した教育プログラムの改善・年間数十名単位の採用活動■フィールドセールス組織配属の場合【新たな営業の勝ち筋の模索／戦略を踏まえた戦術の立案・実行】・市場におけるポジショニングや競合相手の動きを踏まえたベースとなる営業戦術の立案・新たなアライアンスの構築・リサイクル顧客へのアプローチの強化・クロスセルの推進・上記のような取り組みの推進を通じた、高効率な営業組織の在り方の模索■カスタマーサクセス組織の場合【 顧客価値最大化をミッションとしたCS戦略の戦術立案・実行】・オンボーディング活動の効率化（既存オペレーションの改善）・解約理由の分析による離脱ポイントの可視化とそれに対する対応策の実行・顧客課題を解決するオプション機能の提案によるアップセル現状フィールドセールス組織、カスタマーサクセス組織でそれぞれの募集がございますので、詳細は選考過程にてお伝えさせていただきます。尚、いずれの組織についてもピープルマネジメントが重要となります為、「人に向き合う」ことが好きな方が活躍しやすい特徴がございますので、ご意向や適性を踏まえて、選考を通してご相談させていただきます。

中部事業所ではお客さまの真のパートナーとなるため、自動車製造業や公共機関向けにインフラストラクチャ中心のビジネスを展開しています。自動車産業が「100年に一度の大変革期」を迎える中、中部エリアのお客さまもデジタルトランスフォーメーションを実現するために IT の活用を進めており、私たちはそのようなお客さまの環境や要望に合わせたソリューションを提供することをミッションとしています。働き方改革の機運に合わせて、大規模なお客さまの案件に携わる機会があり、中部製造業の働き方改革の一翼を担っている実感を得ることができます。中部事業所のビジネス規模拡大を目指して、現場で技術面やプロジェクトマネジメント面でリーダーシップを発揮していただきたいと考えています。【具体的な業務内容】以下に具体的なポジションをご紹介します。■マイクロソフト クラウドエンジニア認証基盤やコミュニケーション基盤、セキュリティ、デバイスなどの分野において Microsoft 365 を中心としたクラウドソリューションの導入サービスを提供しています。導入業務は主にプロジェクトを中心とし、上流工程（グランドデザイン、要件定義）から設計、構築、移行、運用設計、運用まで幅広く担当します。また、技術者として営業に同行し、プリセールス業務も行い、お客さまの要望をヒアリングし、最適なシステムデザインを提案するなど、多岐にわたる業務に携わります。必要に応じて、マイクロソフト製品と親和性の高い 3rd Party ソリューションを組み合わせて、お客さまが本当に必要とするシステムを提案し、構築や運用をサポートします。■ネットワーク エンジニア自動車業界を支える大規模なネットワークサービスの維持運用業務を担当します。具体的には、ネットワークを中心としたサービスの登録運用、お客さまの要望に対する企画提案、要件定義、設計構築の実施、新サービスの企画や構築など、サービス運用に関わる業務全般に携わります。案件やメンバーをリードする役割を期待されます。■アカウント エンジニアソリューションエンジニアではなく、お客さま向けに担当するエンジニアの役割を担います。お客さまのシステム環境全体や仕事の進め方、ルールなどに詳しく、お客さまのプロとして活動していただきます。ITインフラ（オンプレミス・クラウド）を中心に、企画支援、プリセールス、プロジェクトマネジメント、システム運用まで幅広い業務に対応するため、これまでの経験やスキルに応じて、さまざまなポジションで活躍していただけます。【仕事のやりがい・魅力】中部事業所はまだまだ黎明期であり、ご自身の頑張りや意見が直接的に反映されやすい環境です。また、本社には各プロダクトごとに専門のエンジニアが在籍しており、質の高いサポートや教育を受けることができます。この二つの側面が、中部事業所で働く魅力となっています。【研修・キャリアパス】事業所内では独自の勉強会を開催しており、また東京本社の講座（マイクロソフトソリューションを中心とする技術研修など）も受講することが可能です。キャリアパスとしては、ラインマネジメントとしてステップアップするコースとテクニカルスペシャリストとして技術面をリードするコースがあり、志向に合わせて選択いただけます。

【募集背景・ミッション】製造業界をクライアントとし、顧客と共にビジネスを企画・推進するサービスマネージャーないしシステム開発をリードするプロジェクトマネージャーの役割を担っていただきます。顧客のＩＴシステムをトータルで支援するビジネスを展開するための中核を担う要員が枯渇しており、今後の領域・顧客の拡大を視野に入れた要員補強が必要なための増員です。【職務内容・担当業務】■大手住宅設備会社：２社⇒見積システムの開発保守を要件定義から開発まで担当。将来的には、チームリーダー、PMとしての活躍を期待。■大手二輪メーカー：１社⇒本体、補修部品のSCMシステムの開発保守を要件定義から開発まで担当。将来的には、チームリーダー、PMとしての活躍を期待。⇒コネクテッド案件、データ利活用の開発保守を要件定義から開発まで担当。将来的には、技術リーダー、チームリーダー、PMとしての活躍を期待。【開発環境/商材の説明】■大手住宅設備会社：２社　従来のJavaの開発や、OutSystemsを活用したローコード開発をAWS、GCP上で実施。■大手二輪メーカー：１社 のアカウントビジネス推進　従来のJavaの開発や、SAPの開発保守。　アプリ開発（iOS、Android）をAWSやGCP上で実施。【このポジションの魅力・将来のキャリアパス】お客様と直接的にかかわりを持ち、情報システムを通じて顧客との共創を図り、　ＩＴをトータルで支援するビジネスに携われます。将来的には組織のラインマネージャー層へのチャレンジも可能です。【研修】●配属先ごとの固有教育　配属先によって、業務に必要な固有スキルを習得するための教育コンテンツをご用意いたします。●全社研修　各種技術研修、リーダーシップ・マネジメントスキル・ビジネススキル・語学教育・キャリア研修等　２００コース以上が毎年提供されており、スキルや役割・今後目指すキャリアに応じてご受講いただけます。●社内スキル認定制度　ＩＴＳＳをベースとした社内の専門性認定制度を運用しており、専門性の分野やレベルについて認定基準を明示し、　社員自らのステップアップの指標として頂くと共に、社内有識者による認定も行っています　（一定のレベル以上では一時金や手当等の制度あり）【配属部署】製造事業グループ 製造システム第一事業本部 製造システム第三部【組織について】■アカウントビジネスの推進⇒当部、３課体制をとっており、それぞれの課で大手企業をアカウントにもっている。グループ、部の方針に則りながらアカウントビジネスの拡大を図る。【組織の業務・事例紹介】■大手住宅設備会社：２社 のアカウントビジネス推進■大手二輪メーカー：１社 のアカウントビジネス推進

歩留監視、不良解析、製造委託先のWaferプロセス工程改善で、コスト・品質改善を推進いただきます。【具体的な業務内容】■プロダクトエンジニア業務・委託先で製造されたLSI製品の試験結果の解析に基づき、歩留、特性、品質等の不具合の原因の解析・改善を行う。【募集背景】■当社は先端テクノロジーへの取組みでリーダーとなることを目指していますが、先端テクノロジーには製造リスクが伴い、製造技術が分かるプロダクトエンジニアが必要となります。■製造委託先や各関連部門と連携し、自立的に行動・交渉できる方を募集します。【キャリアパス】プロダクトエンジニアチームのリーダーとしてご活躍が可能です。【配属先】プロダクト技術統括部　デバイス評価技術部【働き方】■フレックス（コアタイム無し）■リモートワーク　上長の許可があれば可能■国内出張・海外出張あり　海外出張は主に台湾となります。■役職定年無し■定年：60歳　再雇用：65歳まで

社内ユーザ向けの下記のシステム、サービスを主に担当いただく想定です。　　基幹システム関係（販売管理システムなどの開発、運用、保守等）【仕事内容】　・販売管理、生産管理、プロジェクト管理、人事管理システムなどの開発、運用、保守。　・EDIやデータウェアハウス、ワークフローなどの構築、開発、運用、保守。　・基幹システム系の新規サービスの導入検討及び導入　・他会社が定める業務　■仕事の魅力について　　社内ユーザ向けの基幹システムの開発、運用、保守を主に行っています。受発注や入出荷、売上行う会社の根幹をなす　　システムに携わる為やりがいを感じることができます。　　社内の要望に対応するだけでなく、取引先の要望にも対応すべく技術情報の習得やスキルアップに取り組んでいます。【配属先】情報システム部　管理職含め１3人

車載ディスプレイ機器など、日系自動車メーカへの法人営業を担当いただきます。全社売上に占める割合が高い部署であり、多くの社内関連部門と連携しながら、戦略立案、受注活動、顧客折衝等、幅広い業務をご担当いただきます。【担当機能】日系自動車メーカ向け電子部品（車載ディスプレイ機器）の法人営業【担当いただく業務】・商談推進、戦略立案・顧客折衝（価格交渉など）・プロジェクト立上げ、供給フォロー等、一連の業務を担っていただきます。【想定ポジション】リーダー候補初めの内は当社の製品に携わっていただき、数年後にリーダーとなっていただくことを想定しておりますが、ご経験によっては当初からリーダーとして従事いただく可能性もあります。【募集背景】車載ディスプレイ機器（インフォテイメント機器）は従来のナビゲーションや音楽再生に留まらず、コネクティッドカーの心臓部として外部ネットワークや各種ECUとのデータ通信を利用し、様々なアプリケーションを織込んだ高機能システムへ進化を遂げています。その中で、当社の主力顧客と対峙し、社内外多くの関係者と関わりながらダイナミックな営業に挑戦できます。ビジネス拡大を実現できる方のご応募をお待ちしております。【業務の魅力/身につくスキル】■業務の魅力自身が受注した製品が大手自動車メーカの車両に搭載され、世界中に出荷されることから、やりがいを感じることができます。■身につくスキル・自動車業界における営業スキルを身につけながら、営業リーダやスペシャリスト、管理職への昇級と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。・技術、製品、供給を横断した営業経験を通じてスキルを磨きながら、顧客、全社関連部門を動かし、社内外多くの部署と関わりながら周囲を巻き込むコミュニケーション能力を培うことができます。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月30時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有・在宅勤務：在宅勤務可、フレックス可　※業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります【配属部署詳細】営業本部　トヨタ営業部　第一トヨタ室車載ディスプレイ機器、コネクティッド機器の営業部署で、14名で構成されております。年齢は20代3名、30代3名、40代5名、50代2名、60代1名となっています。【ここがオススメ】・日本を代表する完成車メーカに対し、グローバルに展開される車載ディスプレイ機器の商談等を通じ、影響力、規模の大きな仕事ができます。・テレワークやフレックス勤務導入など、柔軟な働き方の実現に取り組んでおり、仕事に対するパフォーマンスを高めることを大切にしています。

【職務内容】提案営業をご担当いただきます。基本はアカウント営業となり、販売代理店とパートナーとして動いていく形となります。※新規の飛び込み営業等はほぼありません。■中部顧客への製品（ICチップなど）の提案営業活動■既存顧客との関係強化および新規顧客開拓■市場・競合情報収集、販売計画の策定・実行　など◎顧客は車載関係が中心となります。その他、産業・民生もあります。【組織構成】アジア・日本営業ユニット（中部）※名古屋営業所または大阪営業所での勤務となります。【魅力】半導体・電子部品市場で高い技術力を誇るメーカーでの国内営業です。裁量権を持って、成長分野の顧客に対しソリューション提供が可能です。【募集背景】増員【働き方】・残業：4時間以下・リモートワーク/フレックスあり（試用期間終了後から）【同社について】ワールドワイドに事業展開をしているミネベアミツミグループの一員として、自社内で回路設計から製造まで行う事ができる、垂直統合型のアナログ半導体専業メーカーです。これまで?年にわたり培ってきた低消費電流、低電圧動作、超小型パッケージ技術で、世界初製品を創出、世界トップレベルのシェアを持つ製品群も多数あります。車のEV化やIot社会の実現が加速度的に進む中、アナログ半導体が果たす役割は、今後ますます重要さを増していきます。

●M&Aアドバイザリーチーム紹介M&Aアドバイザリーチームは、投資銀行・証券会社でM&Aアドバイザリー業務に関する豊富な経験を積んだメンバーで構成されており、クライアントのM&A戦略の構築、相手先の選定から初期的交渉、基本合意、デューディリジェンスの実施支援、最終交渉、最終契約書の締結からクロージングに至るまで、一貫したアドバイザリー・サービスを提供しています。また、クライアントのニーズに応じ、同社の他のサービス・ライン及び同社の海外オフィスとチームを組成し、付加価値の高いアドバイザリー・サービスを提供します。●業務内容・国内外におけるM&A実行サポート・M&A戦略の策定支援・M&A戦略を実現するための候補先の選定支援・M&Aプロセス管理および付随するアドバイス・買収・売却価格、株式交換・移転比率の算定 サポート・ディール・ストラクチャリングに関する総合的アドバイス・各種条件交渉に関するアドバイス

同社にて管理本部長(CFO候補)として参画をいただける方を募集致します。現管理本部長が定年を迎えるに辺り、その後任として再上場の実現に向けた業務を牽引していただくとともに、上場後の企業価値向上に向けた業務全般にも取り組んでいただきます。ご経験に応じて、IPOに向けた財務戦略の立案や財務会計体制の構築、投資家とのコミュニケーションを強化していくIR活動を牽引いただくことを想定しております。【具体的な業務内容】■株式上場に向けた準備・実行■資金調達■IR戦略の立案、遂行■投資家対応■財務戦略の立案および執行■M&A戦略の立案および交渉などの実務■予算・中期経営計画・評価指標の作成と業績管理※本ポジションにおいては主にIR、ファイナンスおよび企業価値向上に向けた業務を主軸としていただく予定です。【組織構成】管理本部：計40名管理本部には経理課と総務労務課が紐づいています。尚、管理本部は岡崎に拠点がございますので、候補者様のご状況に応じて岡崎本社にて勤務をいただくか、東京本社を拠点に月数回程度の出張ベースで岡崎にて勤務をいただくかのどちらかを想定しています。【ポジションの魅力】★再上場という歴史的な転換期を共に歩むことができ、再上場という大きな目標を達成し、企業を新たなステージへと導くという、非常にやりがいのあるポジションです。★現在同社は収益基盤としての既存事業を維持・強化しながら、デジタルを活用したサービス領域の成長・拡大させております。今後は、グローバル展開を含めて強化をしていく方針であり、CFOとして理想の実現に向け、大きな裁量を持って経営に参画いただけます。★企業風土としても柔和で誠実な社員が多く、同社としても社員の満足度を非常に大切にされている社風であることから、長期的に就業しやすい環境です。

【採用背景】当社の人財戦略におけるDE&I推進の重要な施策として、女性活躍・仕事と育児の両立に向けた取り組みを実施しており、女性のキャリア形成支援（女性の能力発揮や、キャリアアップに向けた積極的取り組み）、仕事と家庭の両立支援（ライフ・ワーク・バランスの環境整備）を展開しています。より一層の女性活躍推進を図るため、ポジティブアクションとして募集を行います。これまでの多様な経験・スキルを活かしていただき、ライフイベントやキャリアステージに応じて能力を思う存分発揮することで、地域・社会の持続的な発展に貢献したいとお考えの方、ぜひご応募ください。※男女雇用機会均等法第8条に基づく求人となります。　【対象職種について】人事、財務、法務、事業企画等幅広くキャリア採用を実施をしております。ご希望や経歴を踏まえて、可能性のあるポジションについて打診させていただきます。※具体的なポジションについては、面接を経て正式にご連絡をさせていただく予定です。【女性活躍・仕事と育児の両立に向けた取り組み】1 エンゲージメント調査の実施 社員の働きがいや働きやすさの向上のため、これまで定期的に実施していた社員満足度調査に替えて、エンゲージメント調査を実施2 ダイバーシティを推進する企業風土づくり 従業員同士が多様性を認め合い、能力を発揮しやすい職場づくりを目指して、ダイバーシティ推進の意義・目的に対する理解を深めるセミナーや、各職場の生産性向上やダイバーシティに係る課題解決を図る「カエル会議」※を全社展開※(株)ワーク･ライフバランスの登録商標。「自分たちのあるべき姿」を考え、目標を各職場で設定。改善策を策定し、継続的な取り組みを進めている。3 女性社員向け異業種交流セミナー、産休・育休取得者向けセミナー、ランチトーク会「ゆにおんカフェ」若手女性社員を対象とした異業種交流セミナーを開催。自律的なキャリア形成についての考え方を学ぶとともに、参加者同士の対話を通して、自分らしく充実した「ワーク」と「ライフ」を送るためのキャリアビジョンを描くきっかけとしている。・育児関連制度や両立に向けた準備等に関する情報提供を目的に、産休・育休取得前セミナーを実施・育児期の社員を対象にランチトーク会を労働組合と共催で開催4 テレワーク環境の整備推進 在宅勤務やサテライトオフィス勤務などテレワーク体制を拡充するとともに、業務のオンライン化（Web 会議、社内ビジネスチャット、電子決裁等）を推進。＜男性の家事・育児参加の推進＞・仕事と育児の両立による更なるライフ・ワーク・バランスの実現を目的に法令上の産後パパ育休制度を上回る内容の「●●制度」を新設し、休職中の就業についても認めています・子が誕生した男性社員と上司に、育児休職の取得を奨励する電子メールを送信・男性育休取得を促進するための、管理職向け・希望者向けのセミナーを実施

【職務内容】1. 会計・税務・財務に関する社内およびグループ会社への指導・サポート2. 会計基準変更や税制改正への対応方針や管理会計制度の企画立案3. 資金調達、外国為替、出納管理、M&A対応4. 経理部のマネジメント（部長補佐）【部署のミッション】1. グループ全体の計数情報を管理・分析し、経営や現場への提言を通じて企業運営に貢献すること2. 会計基準変更や税制改正など、各種制度変更に対応すること3. 事業活動を支える資金調達・効率運用を行うこと【入社後に期待する役割】これまでに有した能力・知見・経験を活かして、会社や組織に対し、積極的にアウトプットすることを期待します。【想定されるキャリアパス】入社後、本社経理部門（名古屋・東京・大阪）での勤務の後、本社および経理コンサルティングを行う子会社、その他国内外子会社などでマネジャーとして組織運営を担うことを期待します。【身に付けられるスキル】1. 貿易取引や投資案件など、商社の幅広い事業領域に関連する会計・税務・財務知識の習得2. グローバル経営を推進するうえで、海外駐在を通じて経験値を高めることも可能【仕事の価値・やりがい】1. 経営の目線で会社の数字や事象を捉えることができること2. 経営や営業部署をサポートし、M&Aや取引に関わることができること3. 企業経営に関わることができること【使用するツール】エクセル、ワード（一般的に使用できるレベルで可）【メンバー構成】 総合職７名、事務職１名、嘱託２名、契約社員５名

【仕事の内容】■課長級もしくは係長級（課長級候補）として、同社人事業務全般の管理監督をお願いいたします。※係長級での採用となった場合には一定期間プレイヤーとして担当分野にてご活躍いただく想定です。【詳細】■国内人事…国内労務管理、人事異動企画、人事評価、人事/総務制度企画、採用、働き方改革推進、研修企画/運用、施設管理、安全衛生■海外人事…グローバルローテーション労務管理（海外子会社に出向している日本人出向者および子会社からの招聘外国人の給与、税務、ビザ、赴帰任対応、現地人事との調整業務等)、グローバルタレントディベロップメント（海外の経営幹部育成プログラムの企画・運営等。）【配属先情報】■本社　※海外子会社からの出向者や海外子会社人事と会話やメールでの英語コミュニケーションが発生します

【事業概要】昨今ではクルマのSDV（Software Defined Vehicle）化が進んでおり、自動車開発は作って終わりのクルマからアップデートし続けるクルマへの転換期を迎えています。これまでハードウェアの制約に縛られてユーザーに提供出来なかった様々な体験を、ソフトウェア側から定めていくことで新たな価値提供に変えていくトレンドです。弊社のエンジニアは、グローバル市場を勝ち抜くTopの自動車会社様を顧客として、数学・物理の基本原理を抑えてシミュレーションで性能熟成する制御開発の支援に留まらず、クラウドやAIを駆使してSDV時代ならではの開発手法を取り入れリードして開発を担うハイブリッドなエンジニアリング領域で価値提供を行っています。【仕事内容】グローバル市場でもトップクラスの自動車会社様を顧客として、次世代SDVの開発に関わっていただきます。異業種からのポテンシャル採用の場合、入社後に1～3か月程度の社内研修を受講いただきます。 以下の業務は一例です。・仮想化やシミュレーションを活用したSDVの受託開発（XILS）・自動運転や電動化のモデルベース開発、技術コンサルティング・数理最適化のモデル開発

■採用背景：自動車業界の構造変化に対応すべく、経営基盤の見直しと新たな価値創出が求められています。他社でのご経験を活かし、同社・経営戦略立案：グループ全体の中長期方針・利益計画策定支援・業務改善：サステナビリティ・DXなどの改善プロジェクト推進・ガバナンス構築：株主総会・取締役会の運営、コーポレート・ガバナンスの構築・管理業務：経営指標の設定、損益/資金管理、報告資料作成 ★業界経験を問わず、経営視点での数値分析力や改善マインドをお持ちの方歓迎です★■配属先：経営企画部　経営企画課■同社の魅力：トヨタグを支える主要サプライヤーの一員として、安定した事業基盤を背景に、グループ全体の経理DXに携われます。

■次世代自動車に搭載される内外装部品を手掛ける当社にて「品質・コスト・納期・環境」の全てでお客様に満足していただける内装部品開発/設計をお任せします。当社の主力製品をご担当いただけるポジションです。【業務詳細】■開発業務：新商品の仕様決定、構造検討、各種要件を満足する形状検討、試作評価、コストレビュー ■提案業務：開発完了したアイテムを客先関係部署へ提案、受注活動 ■設計業務：新型車両のデザインや仕様を満足する形状、搭載設計及び金型や組立工程とDRし図面化 等 ★何かしらの機械設計経験があれば、自動車業界未経験でもまずはご応募ください！CATIA経験者は歓迎です★■配属先：・【インテリア開発設計部】センター領域室 センター領域3課■当社の特徴：＜長年の実績による信頼関係と提案力＞当社の主力製品である内装部品にはユーザーにとって使いやすい『機能性』や『デザイン』・『質感の美しさ』が求められます。同社の長年の歴史と実績からお客様に信頼されることで、企画段階から得意先に提案することができます。設計者はデザイナーや開発者と協力しながら『イメージ』を創りし、別の技術者はそれに応じた加飾などの生産技術を開発します。

内外装部品の設計（部品・金型）・量産化をお任せします。【主な業務内容】■客先・社内・仕入先の関係部署の要望を織込んだ内外装部品の設計とそれを成立させる為の金型仕様の検討・設計■測定・評価を実施し、量産化に向けて部品精度を向上させていく生産準備業務■配属先：・【インテリア開発設計部】リア・トリム領域室 リア・トリム領域1課 3係

■自動車内装製品の開発を手掛ける当社にて、次期シリーズ車種への採用に向けて魅力ある商品開発・受注活動をお任せします。最先端の内装部品を開発するためのアイデア出しなどやりがいのある業務です。【業務詳細】■ドアトリムやインパネなどへのイルミネーション付加価値提案 ■車載用テーブルなどおもてなしアイテム提案（開発・設計）※光学設計・樹脂部品の構造設計・アイデア実現に向けた検討 ■受注活動に向けた製品提案と社内関係者との調整 ★機械系設計経験をお持ちで、内装の付加価値創出に挑戦したい方を歓迎します★■配属先：・【インテリア開発設計部】リア・トリム領域室 リア・トリム領域2課 1係■当社の特徴：＜長年の実績による信頼関係と提案力＞当社の主力製品である内装部品にはユーザーにとって使いやすい『機能性』や『デザイン』・『質感の美しさ』が求められます。同社の長年の歴史と実績からお客様に信頼されることで、企画段階から得意先に提案することができます。設計者はデザイナーや開発者と協力しながら『イメージ』を創りし、別の技術者はそれに応じた加飾などの生産技術を開発します。

■内外装部品とそれに対応する金型の設計を担当。各関係先と連携し、測定・評価を通じて量産化までリードしていただきます。【業務詳細】■顧客・社内・サプライヤーの要望を反映した内外装部品の設計業務 ■部品量産化に向けた金型仕様検討、設計、成形性・精度の検証 ■測定機器を使った評価データの分析とフィードバック、部品精度向上のための生産準備活動 ★上流の設計から、ものづくり現場とのすり合わせまで、広い裁量と責任を持って業務を進めるポジションです！■配属先：・【インテリア開発設計部】リア・トリム領域室 リア・トリム領域2課 1係■当社の特徴：＜長年の実績による信頼関係と提案力＞当社の主力製品である内装部品にはユーザーにとって使いやすい『機能性』や『デザイン』・『質感の美しさ』が求められます。同社の長年の歴史と実績からお客様に信頼されることで、企画段階から得意先に提案することができます。設計者はデザイナーや開発者と協力しながら『イメージ』を創りし、別の技術者はそれに応じた加飾などの生産技術を開発します。

■当社が開発/設計を手掛ける自動車内装部品の成型品を加工するための自社設備の仕様検討/設備設計をお任せします。具体的に生産工程における歩留まり解消に向けた、設備の完成度向上に関わる業務です。【業務詳細】■自動車内装部品の組付・塗装工程に関わる設備の仕様検討・設計 ■PLC制御を含めた設備動作の構想設計・制御仕様の検討 ■治具や付帯設備の設計・製作※建物の改変を伴う業務を除く ■既存設備に対する改善提案や歩留まり向上のための改修検討 ★設備の上流設計から改善まで一貫して関われるため、設計者としての視野・スキルを広げられる環境です★■配属先：・【インテリア開発設計部】工程設計室【業務の特徴】■ボトムアップな社風で、現場の声にしっかりと耳を傾けていただける環境のため、裁量の大きな風土で働くことが可能です。■当社が従来培ってきたノウハウを学びながら、それをさらに改善していく役割を担い、当社に新たな価値を創出するやりがいある役割を担います。【働きやすい環境】■年間休日121日・転勤なし。現場との距離が近く、自ら考え提案できる風土があります。

■次世代自動車のゼロエミッション領域における樹脂部品の試作に向けた生産技術開発を担当。工法開発・工程設計・金型仕様検討など、ものづくりの上流から深く携われます。【業務詳細】■ゼロエミッション車向け内外装部品の試作品に関する生産技術開発：工法開発、工程設計、設備検討 ■金型の仕様検討：金型の仕様書作成から金型発注、成形 ※今後は金型設計も内製化していく予定のため、設計要素を含むスキルも身に着けられる環境です。 【ゼロエミッション領域の製品例】■https://www.kojima-tns.co.jp/product/zero_emission/■配属先：・【ゼロエミッション開発設計部】ボデー領域室 生技開発課【当社の特徴】■トヨタ自動車との長年の取引によって蓄積されたノウハウと実績があり、当社の技術について高い評価を獲得しています。開発において「仕様書には書かれないが完成車メーカが求めていること」があり、そのノウハウを持つ当社にしかできない「代替不可能な技術力」によって安定した経営を実現しています。今後も高い技術力によって次世代自動車に供給される部品開発に注力し、さらなる成長を目指します。

同社と太いパイプのあるメーカー工場内における建築工事に係る施工管理の業務全般に従事していただきます（建築・土木・プラントなど）。主な業務はスケジュール管理、安全管理、資材管理、作業日報作成、報告、各種申請書類の作成などです。出張エリアは全国になります。頻度・期間については配属現場によります。※出張の移動は原則公共交通機関または私有車移動になります。（移動費用：会社負担）【業務詳細】・公共建築物・商業建築物、マンション、工場新築・改修等、工期半年～2年程度、車で1.5h圏内の案件を担当いただきます。・西日本（中国・四国・九州）及び北陸（富山）への工事出張の可能性有。※SD工事であれば1~2か月程度、一本工事であれば、半年～2年程度となります。【入社後の流れ】中途採用のため原則入社後すぐ現場配属となります。現場の主任や所長を経験して管理職を目指していただきたいです。【組織構成】当該部門は31名で構成されており、20代～60代の社員が活躍しております。【技術者の育成】当社の技術者は、知識や技能だけでなく、コミュニケーションや創造性などのヒューマンスキルにおいても着目しています。顧客が持つそれぞれの夢を大切にし、希望に沿った誠実な施工ができる技術者の育成に取り組んでいます。特に同社では分譲マンションの施工に関しては、購入者ごとに異なる要望に、図面の変更から材料の提案など、臨機応変に対応しています。

【業務内容】三井化学グループのエンジニアリング会社にて、自動車分野を中心に設計開発支援を行います。本ポジションでは、CATIA V5を用いた自動車シャシー部品の設計業務をご担当いただきます。具体的には、以下のような業務を想定しています。・サスペンション、ステアリング、フレーム等のシャシー部品設計・仕様要件に沿ったシャシー設計、設計変更対応・関連部署や取引先との技術調整☆ご経験に応じて、設計リーダーとして若手指導やプロジェクト推進に携わっていただく可能性もあります。【実働体制・サポート体制】既存顧客の新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。各部署に弊社メンバーも数人在籍中のため就業後のフォローアップも充実しています。【仕事の魅力・やりがい】・ 自動車開発の中核工程に携われるため、ものづくりの醍醐味を実感できます・ 多様な技術領域に触れながら、設計から実験まで幅広くスキルアップが可能・ 最先端開発プロジェクトで、エンジニアとしての成?と安定したキャリア形成が叶う職場です

■新事業における国内自動化顧客拡大および自社製品開発のマーケティング（含顧客ヒアリング）活動をお任せします。具体的な業務内容は以下の通りです。・国内製造業を中心とした自動化需要の顧客開拓・拡大・北斗製品開発(自動化ソリューション開発/顧客向け標準製品開発/スケーラブル製品開発)に向けた市場調査、顧客ヒアリング、ニーズ分析・顧客の声を基にした北斗製品群(自動化ソリューション開発/顧客向け標準製品開発/スケーラブル製品開発)の企画・開発へのフィードバック・顧客向け提案資料・プレゼンテーションの作成・マーケット動向調査、競合情報収集、レポーティング【募集背景/ミッション】 製造業を取り巻く環境は、人材不足や新技術の普及により急速に変化・進化しています。顧客の期待や業務プロセスも日々高度化しており、こうした変化に対応しながら新しい技術を適切に取り入れ、高付加価値のサービスを提供することが競争力向上のカギとなっています。私たちは、この変化を成長のチャンスと捉え、新規事業の立ち上げ・推進を加速しています。今回募集するポジションは、その最前線で顧客の声を聞き、事業の方向性を共に形づくっていく重要な役割を担います。新しい価値を市場に届け、製造業の未来を共に創っていける方のご応募をお待ちしています。【配属先情報】 ２～４名ほどからなるFA-i推進事業部　※２０２５/８発足の新組織(20～40代を中心に構成された活気あるチームです/ 若手から中堅まで幅広い世代が活躍する組織です/若手から中堅層までが主体となり、柔軟かつスピーディに業務を推進しています)

【業務内容】自動車向け電装部品・制御ユニット（ECUなど）の回路設計・評価業務を担当します。主な業務は以下の通りです。・車載ECU、センサー、モータ制御回路などの回路設計（アナログ／デジタル）・回路図作成、部品選定、設計検証、評価レポート作成・EMC／ノイズ対策、電源設計、信号整合性の検討・試作品の動作確認・不具合解析・関連部署（メカ設計・ソフト設計・製造技術）との仕様調整・サプライヤとの技術折衝および量産対応支援【実働体制・サポート体制】新規プロジェクトスターティングメンバーとして従事していただきます。配属後も営業担当が業務推進のサポートをいたします。不安なことがあればいつでもご相談いただける環境です。【仕事の魅力・やりがい】車載電子化の進展により、回路設計エンジニアはクルマの“頭脳”を支える重要なポジションです。自分が設計した電子ユニットが実際の車両に搭載され、製品として世に出る瞬間に大きな達成感を味わえます。電動化・ADAS（先進運転支援）・車載通信など、次世代車両技術の中心に携われます。

【業務内容】・開発部門の検討案を基に、社内要件やお客様の要望を最大限に活かした製品形状とするため、解析や折衝を繰り返し、図面への落とし込みを行います。（特にボデー・シャシー・機能部品）・お客様（OEM)へのリターンのみならず、設計や調整、管理まで担当いただきます。・日本を代表する大手自動車メーカーへとのやり取りの中で、市場のトレンドとマッチした開発の進め方、車両性能向上の知識等を学ぶことが可能です。【実働体制・サポート体制】新規プロジェクトスターティングメンバ―として従事していただきます。将来的にはリーダーポジションにて従事いただくことを想定しています。就業後は営業担当にて面談や定期連絡など就業後のフォローアップも充実しています。【仕事の魅力・やりがい】■変革期を生き抜く底力主力製品は、クルマの「骨格」部分にあたるボデー部品。そのなかの一つ、前部座席と後部座席の間にある柱「センターボデーピラー」はトヨタ車の大半に採用されています。100年に一度の変革期を迎える今、ガソリンから電気への変革があってもクルマにはボデー製品が必要不可欠。クルマ全体の軽量化が命題である自動車業界において、トヨテツ製ボデー製品の担う役割に大きな期待がかかっています。■成?と?期就業が両方叶う会社「成?したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成?意欲のある方には心地の良い環境です。