神戸市の管理職・マネージャー経験の転職・求人情報(3ページ目)

【業務内容】　※下記は業務例のため、すべてをご担当いただくわけでは無く、ご経験や希望に合わせてお任せする業務を決定します。・ブランド戦略企画の立案、実行※詳細ブランドメッセージ・ストーリーを浸透させるための社内広報のような活動計画＆実行ブランドメッセージ・ストーリーを社外に浸透させるための活動計画＆実行(ロゴデザイン、広告表現などのデザインの作成)(SNS施策、WEBマーケティング)など上記2点を行うためのブランド調査、競合分析、顧客分析など・グローバルブランドの推進、実行（地域、事業を跨いだ活動）※詳細ブランドキャンペーン企画（現地マーケティングメンバーと連携）(グローバル統一広告・ムービー作成、スポンサーイベント企画、展示会企画など)海外拠点を含む各拠点のKPI管理各拠点が出す広告や宣伝動画、SNS、スポンサーの施策レビュー・ブランド管理（ブランド価値の向上、維持活動）業務※詳細認知度調査(社内外) 顧客NPS調査やSNS分析ブランドイメージのリスク管理※企画と実行の業務割合はおおよそ5:5となります。【募集背景】・ブランド戦略チームは部長～担当まで兼任含め4.5人で運営。現体制に加え、少なくとも+2名の工数を確保したい（1名は7月中途入社予定）。一方で弊部内でキャリアマッチング異動希望者が出たことから追加で人員の早期確保が必要な状況。異動希望先の別部署から中途採用枠を頂き、中途採用活動を実施する。【配属組織について】経営企画部　全社戦略グループ　全社ブランド戦略チーム(ブランドに特化して企画・実行していくのが全社ブランドチームの役割です。)部員数 4.5名(管理職 3.5名)平均年齢 49歳(40代1.5名,50代3名 /女性22%)【部門ミッション】★グローバルに地域・事業（タイヤ、スポーツ、産業品等）で統一した世界観に揃え、ブランド価値を高める事を進めようとしています。・今後、長期経営戦略R.I.S.E. 2035に沿ってブランド経営加速、グローバルブランド価値向上を目指すことで事業戦略の実効性を高める。・昨年までブランド経営を実行する基盤構築を実施。今後、構築した基盤をベースに「ブランド戦略企画」、「グローバルブランド推進・実行」、「ブランド管理」、「ブランドコミュニケーション」の軸で発展的に業務を拡大予定。【課題感】これまでDUNLOPブランドはグローバルで商標権を保有できなかったことを背景に、統一したブランディングが出来ずにいました。その為、グローバルで統一したDUNLOPの世界観を発信できず、商品開発やプロモーションに落とし込むことが出来なかったことが大きな課題でした。(長らく地域・事業個別最適でブランディングを行ってきました)ただ、2025年に欧米豪におけるDUNLOP商標権を再度獲得したことにより、統一したブランディングを実現する機会が巡ってきており、今回の募集でその動きを加速させようという狙いです。★長期経営戦略R.I.S.E. 2035　参考ページhttps://www.srigroup.co.jp/newsrelease/2025/sri/2025_014.html【業務魅力】会社の看板となるブランド価値をグローバルに高める活動に携わることができ、自身のアイデアを目に見える形で表現することができる。新たな取り組みであり、挑戦と成長を実感することができる。【組織の雰囲気】・明るく活気のある職場・若手であってもアイディアを提案・形にすることができる・役職間の壁がなく、役員・管理職・一般でも気軽にコミュニケーションすることができる・皆で協力、助け合う雰囲気【職種間人事異動の有無】・育成目的、本人の希望等により、他部署・他部門への異動機会あり。・面談やキャリアバンク制度によりマッチングあり。【その他働き方】出張　有(国内・海外)　（※海外は年数回程度を想定）在宅勤務　課長代理は月4回以上出社。主査は月5日まで在宅勤務可。フレックス制度利用可能

◆Vesviusグループの一員になって以来、在英本社及び各国の拠点との連携が益々要求されてきており、国内営業経験だけでなく、これまで以上に多国間での業務知識、経験を生かしていただけるポジションです。【具体的には】■戦略立案、企画提案■新規顧客の開拓■ビジネスプランの作成、売上責任を持って営業計画を推進■市場の分析とマーケットポテンシャルの発掘■営業メンバーの業績管理　など【組織構成】営業部　20名（50代11名、40代4名、30代4名）　営業所長3名（営業所は5ヵ所）、営業8名、カスタマーサービス5名等【ミッション】日本国内だけでなく、グローバルでも鋳鉄、鋳鋼の分野では知らない人はいないくらいフォセコはそのブランドを築き上げてきました。今後は鋳鉄、鋳鋼の世界でのその確固たる地位を守りつつ、新しい分野、すなわち非鉄分野、ひいては鋳造、金属の枠を超えた分野にもフォセコは漕ぎ出そうとしています。本ポジションはその推進役となっていただける方、日本全国５拠点の営業部をリードして頂ける方をお迎えしたいと考えております。【担当ビジネスの将来性】アルミ鋳物、ダイカスト製品の90%は自動車向けですが、内燃機関部品、構造部品、ボディなどのアルミ化が益々進み、さらには自動車の電動化に伴い、内燃機関に代わる電動関連部品はアルミが多数採用されています。また、米テスラが量産化したボディをアルミダイカストで製造するギガキャストという技術が注目されております昨今、従来からあるHPDC(ハイプレッシャーダイカスト)を含めアルミ溶湯処理でフォセコの技術、製品、サービスが必須になっていきます。

【募集背景】組織強化のための増員2024年に新設された「BX(ビジネストランスフォーメーション)購買部」にて将来的に購買業務をマネジメントできる人材が必要なため。【職務内容】■間接材・スポーツ・産業品の仕入バイヤー■データ分析による効率的な業務設計と調達企画■サプライヤ管理・評価※国内外への出張有【組織構成】■BX購買部 24名（BX本部全体で100名程度） ・うち管理職 8名 (管理職比率 33%)・うち女性社員 12名 (女性比率 50%)BX購買部：収益活動を加速させ事業貢献することと、世界情勢・環境変化やサステナブル活動の高まりから多角的な対応が求められている部署【魅力】業務改革に取り組む経営に近い新設部門です。データを活用した新しい購買活動に取り組み、成果が会社業績に直接反映されるため、やりがいのある魅力的なポジションです【社員インタビュー/住友ゴム工業株式会社】https://www.srigroup.co.jp/saiyou/people/interview37.html

【募集背景】業務範囲拡大のための増員【職務内容】■タイヤ用原材料の調達戦略策定、価格・数量交渉、需給管理など取り扱い原材料：天然ゴム、合成ゴム、カーボン、ゴム薬品、タイヤコード、スチールコード※国内外への出張有(サプライヤ、自社工場等)【組織構成】■原材料調達部 22名部長 1名、課長 2名、課長代理 2名、一般,実務 17名【魅力】・業務上、国内外の取引先や社内部署との関わりが多いため、活発な雰囲気です！・会社財務に直結する業務のため、責任がありスピードを求められるが、成果が見えやすく、ダイナミックでやりがいに満ちた環境です！【社員インタビュー/住友ゴム工業株式会社】https://www.srigroup.co.jp/saiyou/people/interview37.html

車載電子機器に対するCAE技術開発および技術支援業務（熱流体、強度分野）をご担当いただきます。全社の横串機能として、CAE技術開発を中心に、開発製品へのCAE適用による設計改善やナレッジ提供、CAE環境構築、最適化・自動化推進など幅広い業務を担当できます。【業務詳細】■シミュレーションモデルの構築と実測検証を通じたCAE技術開発■開発製品へのCAE適用による設計支援とナレッジ提供■CAEツールや解析プロセスの環境構築、効率化、自動化、DX推進■最適化手法やAI技術を活用したCAE技術開発主なCAEツールは、STREAM、Flotherm、ANSYS Mechanicalなどです。【募集背景】急速に進む車載電子製品の統合化・高機能化に対し、低コストかつ短期間での開発を実現するためには、CAE技術の活用が不可欠です。しかし、熱流体・強度分野におけるCAE技術は難易度が高く、さらにDXやAI技術などをCAE技術に活用した新たな技術革新も求められています。こうした環境の中、技術開発力を一層強化するため、開発難易度の高いテーマに共に挑戦していただける仲間を募集しています。【ここがオススメ】最先端の車載電子機器開発において、CAE技術を駆使し設計品質の向上や開発効率化に貢献できます。CAE活用におけるDX推進やAI技術の活用など、幅広い技術領域に挑戦できる環境です。【特色】最先端の車載電子機器において、熱流体／強度の分野でのCAE技術を開発し、設計品質の向上や開発効率化に貢献できるポジションです。シミュレーションと実測検証を通じたCAE技術開発、AI・DX推進まで幅広い業務に挑戦したい方、主体的に行動し周囲と協調しながら成長していきたい方を求めています。【キャリアイメージ】熱流体、強度分野のCAE技術開発を通じてCAE技術の専門性を高めつつ、DXやAIなど新技術の導入・推進役として活躍できます。将来的には技術開発企画・設計支援の中心メンバーとして成長することができます。【業務の魅力/身につくスキル】CAE技術開発を通じて、熱流体・強度分野のCAE技術の専門性を高めることができます。シミュレーションから実測検証、AI・DX推進まで幅広い業務を経験し、事業本部が開発する製品の設計品質向上や開発効率化に貢献できるやりがいがあります。CAEツールの自動化や解析プロセスの効率化など、最新技術を活用した課題解決力・プロジェクト推進力が身につきます。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間　月20h程度　※繁忙期は40時間程度の残業有■在宅勤務環境　週2～3日程度在宅可能※実測検証など、業務の必要性に応じて出社頂くことがあります。■転勤：当面無将来的には、親会社への出向(2年間)の可能性があります。【配属部署詳細】・品質・技術推進本部　技術管理部　設計管理室　CAE技術課への配属・10名 (20代1名、30代3名、40代3名、50代3名)・社内開発製品の設計品質の向上や開発効率化のため、全社の横串機能として、CAE技術を軸とした技術開発や技術支援を行っています。【求める人物像】・主体的に技術開発へ取り組み、新しい知識や技術を吸収しながら前進できる方・将来的に技術面で周囲を導き、チームを支える役割にも挑戦したい方・自ら考えて行動し、周囲と協力しながら業務を進められる方

テクノセンター 研究開発部知財Gにて知財に関わる業務全般を担っていただきます。テクノセンターは中央研究所の位置づけとなり、貴金属リサイクル、新技術・新事業創生のために独自の研究開発、分析技術開発を行っています。知財Gでは実質、全社の知財法務、情報管理等の統括的機能も兼ねています。適正次第では、そちらの業務もお任せします。【具体的には】本人の適正と意向を考慮の上、知的財産の発掘、認定、権利化、調査、折衝、契約、教育、管理などを担当いただきます。基本的にOJT指導となります。知財Gでは少数かつ現場主義を取っておりますので、発明等創出の現場から対外的な折衝まで、できる限り幅広く携わっていただきます。■担当本人の適正と意向を考慮の上、知的財産の発掘、認定、権利化、調査、折衝、契約、教育、管理などを担当いただきます。基本的にOJT指導となります。知財Gでは少数かつ現場主義を取っておりますので、発明等創出の現場から対外的な折衝まで、できる限り幅広く携わっていただきます。【キャリアパス】将来的にはマネジメント業務も担えるリーダーとなっていただく事を期待します。【魅力】・創業以来、当社は一貫して循環型社会の形成に資する事業を推進し、グローバルに事業を展開する企業へと発展しました。さまざまな分野から発生する貴金属含有スクラップを回収し、現代のモノづくりに欠かせない貴金属製品に再生することで資源の有効活用と産業の発展に貢献しています。AREホールディングスグループ全体で「地球のサステナビリティの解決」に向けた取り組みを実践しています。・一人ひとりに幅広い仕事の裁量があり、「自ら考えて実行する力」が身に付きます。・全国25拠点と海外子会社が2社あり、日本国内からグローバルと広い視野が身に付きます。【配属先】・部署：研究開発部・構成：正社員41名、アソシエイト社員2名知財：3名　中途入社で活躍している先輩もおります。■勤務形態： 少人数の部門体制ですが、週休3日前提での勤務となります。（週単位で、週休4日又は2日とすることも原則自由）

テクノセンター配属となり、貴金属リサイクル、産業廃棄物の無害化・再資源化における独自の研究開発や分析技術開発を行う当社にて、新たな分析方法の開発や分析工程の改善を中心とした分析業務をお任せします。【具体的には】各拠点からの依頼や当社の出荷製品、または計量証明事業所としての排水や廃棄物等を対象とした分析実務、各工場での分析工程の効率化検討やトラブルへの対応、新規リサイクル品を対象とした分析方法の開発や工場への導入等といった内容となります。【キャリアパス】・将来的にはマネジメント業務も担えるリーダーとなっていただく事を期待します。・ご意向や実績次第で、海外子会社(北米等)での研修や駐在、プロジェクト参画等にもチャレンジ可能です。【組織構成】研究開発部：正社員41名、アソシエイト社員2名、20代～30代が7割程度を占めています。

医薬品や原料の品質保証業務をお任せします。メインミッションは医薬品の製品出荷判定です。【募集背景】品質体制強化のための増員

【募集背景】当部門では大手自動車メーカー様向けのエンジン制御用車載コンピュータの量産開発(主に電気回路設計)を行っており、新規プロジェクトの受注に向け電気回路設計者のリソース増強を進めております。今回募集する領域は、電気設計を主とし、製品全体の開発も推進する開発の主管部門になります。担当機種としてはHV車やガソリン車になりますが、近年、排気ガス規制やサイバーセキュリティ対策等、基板に求められている要求が増えており、組織強化のための募集となります。10年後の当社製品開発を支えるリーダーとしてご活躍いただける人材のご応募をお待ちしております。【ここがオススメ】グローバルに事業展開を進める当社で、エンジン制御用車載コンピュータの製品統括・ハードウェア設計業務を担当頂きます。製品全体の主幹を担っており、モノづくり全体に関わることができます。【特色】■自動車のエンジン制御用車載コンピュータ開発でグローバルに規模の大きな仕事ができます。■製品設計全体の主幹を担い、社内外の多くの部署と関わるため周囲を巻き込むコミュニケーション能力を培うことができます。■テレワークやフレックス勤務導入など、柔軟な働き方の実現に取り組んでおり、柔軟な働き方によって仕事に対するパフォーマンスを高めることを大切にしています。【業務概要】エンジン制御ECUのハードウェア開発において、電源機能、マイコン周辺部、アナログ、デジタル入出力、通信回路の設計、評価をご担当頂きます。【業務詳細】≪担当機能≫エンジン制御（ICE、HEV）≪担当いただく業務≫■顧客要求仕様を満足する回路の設計・評価■新規製品立ち上げ～量産対応に伴う主管業務顧客からの要求仕様を満足する回路の検討、設計・評価を行い、製品として量産化させるまでの全工程において活動していただきます。【キャリアイメージ】ご経験に応じてご担当いただくプロジェクトを検討します。まずはいずれかの機能の詳細設計を通して自動車業界の開発プロセスを学んでいただきます。設計を数年経験いただき自動車の設計工程の知識を深めた後に既存プロジェクトの主幹担当や新規プロジェクトのご担当をいただきます。【業務の魅力/身に着くスキル】■業務の魅力当部では大手自動車メーカー様向けのエンジン制御用車載コンピュータの製品開発を担っています。自身が設計した製品が、大手自動車メーカー様の車両に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。■身につくスキル・エンジン制御用車載コンピュータの製品開発を通じて、回路・基板設計スキルを身につけることができます。・経験を活かし、プロジェクトのマネジメントスキルや技術スペシャリスト、管理職への昇級と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月30時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有■在宅勤務：週3程度在宅/部署平均※実機評価等の時期等業務の必要性に応じ出社頂くことがあります。■出張について：必要に応じ取引先への出張可能性があります(国内)が、オンライン会議を基本としているため、頻度としては多くありません。【配属部署詳細】電子電動化事業本部 パワートレインハード技術部 第二技術室 第二技術課への配属となります。エンジン制御用コンピュータの製品（ハード）開発を担当している部署で20名で構成されています。《担当機種》HV車、ガソリン車(直噴エンジン)

車載マルチメディア製品の電気設計と製品主管業務を担当頂きます。国内大手自動車メーカー向けの派生機種開発の機種担当として、製品量産までの業務を実施して頂きます。最先端の車載マルチメディア製品開発に携わることができます。【具体的な職務内容】・マルチメディア製品の電気設計（回路設計/基板設計）・設計検証/設計評価・顧客要求仕様の確認/検討・プロジェクトマネジメント業務・業務プロセス改善、品質対応《想定ポジション》派生機種開発の電気設計担当および担当機種の製品主管業務【募集背景】自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の中で、今回募集する領域もその変化に追従した進化が求められております。同部門では大手自動車メーカー向けのディスプレイオーディオの量産開発(主に回路設計)を行っており、開発機種数増加によるリソースの強化行う必要があり募集をいたします。あなたのスキルと経験を活かし、共に「安心」「安全」をお客様に提供できる、高品質車載マルチメディア製品をつくりあげていきましょう。【キャリアイメージ】まずは既存製品の派生機種開発担当を通して自動車業界の開発プロセスを学んでいただきます。製品主管業務や電気設計業務を数年経験いただき開発知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーへキャリアアップすることも可能です。【ここがオススメ】最先端技術が取り入れられ、最新車両に搭載される車載機器のハードウェア開発です。携わった製品が、大手自動車メーカーの車両に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。【特色】「移動に自由を。人に笑顔を。」をスローガンに車の価値向上を追求した車載マルチメディア製品のハードウェア開発業務です。「車の安心、安全、快適の最大化」に貢献したいという思いを持ち、今までのハードウェア開発の経験を活かすことができる人材を求めています。【業務の魅力/身に着くスキル】■業務の魅力同部では大手自動車メーカー様向けのディスプレイオーディオのハードウェア開発を担っています。自身が設計した製品が、大手自動車メーカー様の車両に搭載され、世界中に出荷されることから、モノ作りに対するやりがいを感じることができる職種です。■課の魅力１）ワークライフバランスの実現テレワークやフレックス勤務を導入するなど柔軟な働き方の実現に取り組んでいます。特に、当課では、ＤＸを進めており、自動化の導入等、設計のプロセス改革を行っております。結果として、平均残業時間20Ｈ程度を実現しており、ワークライフバランスを両立しながら働くことが可能な環境です。２）資格取得支援積極的に資格取得をいただけるようフォローしております(ＩＴ関係、電気関係資格)■身につくスキル・ディスプレイオーディオの開発のため、映像・音声・各種通信・車両I/F回路・ラジオ回路・GPS回路など、様々な回路/基板設計スキルを身につける事が出来ます。・経験を活かし、プロジェクトのマネジメントスキルや技術スペシャリスト、管理職への昇進と幅広い選択肢で自身のキャリアを築いていくことができます。・ＤＸに関するスキル(パワープラットフォーム等)を身に付けることも可能です。【働き方/テレワーク環境】■平均残業時間：月30時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有■在宅勤務：週2程度在宅/部署平均　【配属部署詳細】■HMIソリューション事業本部技術二部第一技術室第一技術課への配属となります。■車載用のマルチメディア製品の電気開発を担当している部署で、15名で構成されています。

・新規事業製品である「ダイヤモンド固定砥粒パッド TOPX」のより良い製品化に向けた技術検討、顧客先導入・代理店管理をしていただきます。・「顧客の技術支援×海外現地法人管理」がミッションで企画・開発～販売～ユーザー支援まで一貫した業務を担当いただきます。■業務詳細①技術支援・顧客支援：　国内外の顧客の研磨機に研磨パッドを貼付けて、ユーザーごとに導入・評価・改良を行う技術支援活動・研磨評価：　研磨パッド情報取り、潜在的ニーズ探索→研磨評価データ取り→改良→改良品を顧客に提示)・改良：　ユーザーごとの評価や提案内容を持ち帰り、開発部隊と共同開発②代理店管理・マーケティング：　海外の現地法人が代理店営業を実施するための、ターゲットの選定や数値管理、技術指導、代理店や顧客との関係構築など・拡販：　ダイヤ固定砥粒パッド「ダイヤモンド固定砥粒パッド TOPX」の事業化に向けた取り組み(※SiCなど難削基板の研磨工程における当社ダイヤ固定砥粒パッドの市場・ニーズ調査、顧客開拓)・情報：　ユーザー、代理店、関連業者との交流履歴レポート配信および社内関係部署との連携による事業化推進■製品情報ダイヤモンド固定砥粒パッドTOPXは、バンドー化学がこれまで培ってきたゴム、樹脂に関する 材料、加工、混合、分散、接着、成形の技術を生かした「高効率な基板研磨材」です。目的の研磨レートや粗さに対応できるように、砥粒の粒径、バインダーの種類、研磨島パターン、配合処方など様々な因子について設計自由度が非常に高いことが特長の一つです。参考URL：https://products.bandogrp.com/product/topx_diamond_abrasive_fixedpad_for_efficientlapping/■顧客ターゲット：電子デバイスや部品関連の欧米メーカー⇒近年は中国やインド、台湾などに欧米メーカーの製造工場があるためアジアの当社現地法人とのやり取りが多め■新事業の立ち位置プライム上場の当社内で最も注目されている重要度が高い事業となっております。これまでの配合技術や分散技術を活かした技術力の高い本製品が軌道に乗り始め、更なる拡販に向けて期待が高まっています。■募集背景・ミッションダイヤモンド固定砥粒パッドの標準仕様が上市できた事で代理店開発・エリア開発が進んでおり、客先が増加している。結果、開発案件数の増加に伴い、研磨装置が扱えユーザーへ加工技術支援ができる人材の確保が必要となっている。現在は組織に研磨に関する専門的な経験をお持ちの方がいないため、特に技術面の知見を持った方に募集です。■ポジションの魅力「プライム上場の新規事業における技術＆営業において0⇒1を経験できるポジション」量産化に向けて、営業企画・製品開発・評価・改良・販売活動まで一貫して取り組めるます。■組織構成新規事業推進グループ　営業部グループ長：１名　営業担当：３名※平均年齢45歳※新規事業推進グループには他に技術部、生産技術部、製造部があります■働き方月に1回程度の海外出張あり(主にアジア、一部アメリカなど)必要に応じて、海外顧客や代理店などに訪問し関係構築を行っていただきます。※英語力不問(翻訳ソフトを活用するため)■部内の雰囲気・チームで将来の主力製品を生み出すために日々意見を出し合い、和気あいあいと活動しています。・プライム上場の基盤があるため、腰を据えて働ける環境です。

【業務詳細】・日次業務(入金・出金管理、仕訳作成等)・月次決算・年次決算・原価計算・資金管理(本社および各子会社の資金計画策定、資金収支予実分析)・資金調達(銀行対応等)・連結決算・予算管理・税務申告対応・監査法人対応・取締役会・経営会議向け資料作成 【募集背景】組織強化に伴う増員【部署構成】財務経理部：部長1名、課長2名(財務室と経理室)、メンバー7名※当社グループ全体の間接部門全体を行うミックウェアオペレーション社に在籍出向していただきます。【同社の特徴】当社は日本の自動車業界の未来を支えるソフトウェア開発分野において、トヨタ様・ホンダ様はじめ各自動車メーカーとの共同開発やTier1ソフトウェア開発を手掛け、急成長を遂げています。

【募集概要】今回の募集では、財務会計を中心とした経理業務に幅広く対応できる実務経験者を求めています。即戦力として、当社の経理機能を担い、業務全体を主体的に推進いただける方を歓迎します。特に、上場企業における経理実務のご経験をお持ちであることを重視しており、以下のような業務に精通している方を想定しています。具体的には、月次・四半期・期末決算の実施、財務諸表の作成、残高確認、グループ会社の決算支援や連結決算処理、会計監査対応のほか、決算短信などの適時開示、有価証券報告書等の法定開示書類の作成、J-SOXに基づく内部統制評価、税務申告書の作成および税務調査対応まで、経理業務全般にわたる知識と実務経験を求めています。また、管理会計の領域においても、業績分析や原価分析、事業部別の採算管理、子会社の業績管理などのご経験をお持ちの方を理想としています。経営層や企画部門と連携しながら、定量的な視点で業績の可視化・改善に取り組んでこられた方を歓迎します。【職務内容】■財務会計業務・連結/単体財務諸表（貸借対照表、損益計算書、キャッシュフロー計算書等）の作成・分析・報告・月次、四半期、年次決算の実施、決算分析資料の作成・報告&グループ会社の決算支援・分析、会計相談対応・会計監査の対応および新しい会計基準への対応・決算短信、有価証券報告書などの開示文書作成■税務会計業務・法人税、消費税などの税務申告書作成・税務調査対応および税務リスクの管理・税務戦略の策定とグループ全体の税負担の最適化・国際税務および移転価格税制対応■管理会計業務・予算策定、予実管理および予測作成とその差異分析・セグメント別採算管理・事業計画や新規プロジェクトに対する財務分析および収益性評価・コスト削減および経営効率化に向けた提案・経営指標に基づく財務分析およびレポート作成【歓迎要件】※求める知識・スキル・経験：▼会計系システム（ERP等）の利用経験▼グループ全体の経理統括経験▼ITリテラシー、業務効率化に関する関心や実践経験▼ビジネス英語力（海外グループ会社対応の可能性あり）※応募資格:▼学歴: 専門学校・短大・大学・大学院卒以上。会計、経営、経済または関連分野の学位を有することが望ましい。▼経験: 上場企業での経理・財務関係業務、または関連業務における5年以上の実務経験が望ましい。※歓迎スキル：▼会計士資格、税理士資格、中小企業診断士資格、簿記１級、会計大学院卒▼語学力▼デジタルリテラシー（PCスキル、プログラミング、AIなど）あれば尚、可▼言語: 日本語（ネイティブレベル）、英語（中級レベル）以上が望ましい。　TOEIC：目安700点以上、英語以外の語学（中国語 他）スキルがあれば尚可【その他】・社交性、協調性を有し、コミュニケーション能力の高い人物・チームワークを重んじ、自主的に行動できる方。

社内システムのインフラ担当として、以下業務をご担当いただきます。・クラウド、サーバ、ミドルウェア(DB)、ネットワーク、情報セキュリティ管理など・IT基盤の構築・運用・保守【具体的な職務内容】・基幹システムのインフラ領域の設計、導入、保守・パブリッククラウド（AWS、OCI）のインフラ設計、導入、保守・サーバ、クラウドの情報セキュリティの対応・ネットワークセキュリティの導入・保守・データベース（OracleDB)の運用・社内ネットワーク（WAN、有線LAN、無線LAN）の導入、保守上記のいずれか、もしくは複数領域を担当していただきます。【募集背景】急速に進化するIT業界の変化に対応するため、ITインフラ環境を再構築する必要性があります。特にクラウド技術や仮想化技術の進展に伴い、既存のシステムを見直し、より柔軟で効率的なインフラを構築することが求められています。ITインフラ環境の進化に向けて、共にチャレンジできる仲間を募集しています。【キャリアイメージ】まずはいずれかの1領域を担当し、小規模のプロジェクトを担当いただきます。その後は担当領域を広げ、中・大規模のプロジェクトの担当やプロジェクトマネージャーを担当いただきます。【業務の魅力/身につくスキル】いろいろな領域のプロジェクトに参加することになるため、それぞれの領域の知識やスキルを身につけることができます。また、外部研修やOff-JTでの教育プログラムなど、人材育成にも力を入れています。【働き方/テレワーク環境】・在宅勤務：週3~4程度在宅勤務可能※業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。【配属部署詳細】デジタルプラットフォーム推進部 ITインフラ室 ITサービス課への配属となります。ITインフラ（サーバ、ネットワーク）を担当している部署で、12名で構成されております。年齢は20代3名、30代2名、40代4名、50代3名となっています。【ここがオススメ】ITインフラの幅広い領域を担うことができるため、多様な経験とスキルを身につけることが出来ます。【特色】社内システムのインフラ担当として、クラウド、サーバ、ミドルウェア(DB)、情報セキュリティ、ネットワークなど幅広い領域を担当している部署での勤務になります。海外を含めさまざまな領域のプロジェクトに参加することになるため、新しいことに積極的にチャレンジできる方を求めています。

車載マルチメディア製品用の電源開発業務をご担当いただきます。【具体的な職務内容】■電源仕様検討■電源ICおよび周辺部品の選定■電源回路・基板設計■電源回路評価（実機評価含む）※入社後は、スキルや経験に応じて業務をお任せいたします。※まずは評価業務を通じて製品・技術理解を深め、徐々に設計業務へステップアップいただく想定です。【想定ポジション】電源回路の設計担当もしくは設計リーダー（3～5名程度のグループをリード）※ご経験に応じて決定します。【募集背景】当社では、車載マルチメディア製品全般の電源回路開発を専門部署にて担っています。近年、車載マルチメディア製品の高機能化・複雑化が進む中、電源回路に求められる品質・規模も拡大しています。こうした状況を受け、高品質な電源開発を担っていただける新たなメンバーを募集します。【業務の魅力/身につくスキル】電源回路は、マルチメディア製品を構成する電子回路・半導体デバイスを安定して動作させる上で、極めて重要な要素です。電源開発を専門に行う部署であるため、電源に関する高度な専門技術を体系的に習得できます。様々な車載のマルチメディア製品開発にも携われるため、大きなやりがいを感じることができます。先行開発から量産まで一貫して経験でき、開発エンジニアとしてのキャリアアップができる環境です。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月20時間～30時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有・在宅勤務：週3程度在宅/部署平均　※実機評価のため連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。・出張：あり（半年に1～2回程度／主に国内）【配属部署詳細】HMIソリューション事業本部 ハード基盤開発部 第二技術室 第二開発課人数：約15名（20代～50代まで幅広く在籍／新卒・中途混在）車載マルチメディア製品向け電源開発を専門とする部署です。【ここがオススメ】車載マルチメディア製品向けの電源開発に特化した専門部署で、希少性の高い電源技術を身につけることができます。先行開発から量産開発まで一貫して担当しており、評価・設計・量産と開発全体を俯瞰できるエンジニアとして成長できる点が大きな魅力です。また、電源は全製品に関わるため、特定製品に限定されず、複数の製品開発に横断的に携わることができます。【求める人物像】技術的な内容や課題について、状況・原因・対応方針を整理し、社内外関係者と認識を合わせながら業務を進められる方

【業務内容】①給与・勤怠・社保オペレーション統括・給与・賞与・年末調整・社保手続き業務の実務統括・月次・年次業務のスケジュール管理・実務レベルでの最終確認。例外・特殊ケースの一次判断、整理②業務プロセス運用・標準化・給与・勤怠・社保業務の標準フロー設計・維持・業務手順書・チェックリスト・マニュアル整備③業務集約・移管の実務リード・引継ぎ計画の策定・実行・集約後業務の安定稼働フォロー④業務品質管理・インシデント予防・給与・社保業務におけるミス防止策の運用・予防インシデント発生時の事実整理・再発防止策実装⑤チーム実務リード・育成（非管理職）・実務面でのメンバー指導・OJT・日常業務の相談対応・サポート⑥関係部門・外部との実務調整窓口 ・拠点・事業部との実務調整・問い合わせ対応・システム部門・BPO・ベンダーとの実務レベル連携⑦データ・実績管理・各種データの管理・実務視点での課題抽出・改善提案【募集背景】業務拡大による募集【配属組織について】①部門全体】部員数44名(管理職5名)平均年齢44歳②給与社保グループ人員数12名(管理職2名※1名は他部署兼務)平均年齢48歳(30代2名,40代2名,50代5名・女性10名)正社員9名(関係会社からの逆出向含む)、契約社員1名、派遣社員2名【組織の雰囲気】・明るく活気がある・年齢・雇用形態に関係なく意見し合える・皆で協力、助け合う雰囲気・全社的に役職間の壁が少なく、採用求人部門の部門長とも連携がとりやすい【職種間人事異動の有無】・育成目的、本人の希望等により、他部署・他部門への異動機会あり。・面談やキャリアバンク制度によりマッチングあり。【その他働き方】在宅勤務　月５回までフレックス制度利用可能休日出勤　ほぼ無(発生の場合は代休取得あり)

【業務内容】1.危機管理・防災/減災対策・各種自然災害ほか危機への備えについて関係部門の対応を主導、危機発生時の危機管理本部立ち上げ、事務局対応2.文書・情報管理・社内文書および文書管理システムの管理・運用、情報セキュリティの統括管理3.不動産管理、建屋・執務環境整備・働きやすさ、モチベーション向上に寄与する執務環境維持・整備・新建屋建設プロジェクト対応4.各種式典・OB会・各種式典(初出式、社長就任式等）、OB会等の事務局対応5.総務・保安、社有車および安全運転管理、経費予算管理 ほか6.渉外対応・その他・渉外(住友連係、近隣)、代表電話対応（苦情対応等を含む）ほか【仕事の魅力】■会社の中枢的な仕事に携わり成長できます会社の意思決定を行う会議体の事務局で会社の方向付けに関与したり、グループ全体の総務統括部門として会社の中枢的な業務に携わることができ、重要性の高い業務経験を通じてスキルアップできます。また、自らの仕事が会社成長、社会貢献などに結びつく仕事です。■新規案件に携わることができます定型業務のみならず新規案件も多くあり、新規案件の担当者としてゼロから企画～実行まで関係部署と調整しながら携わることができます。■社内の多くの部署と関わる仕事ができ、視野や人脈が広がります部内完結する業務は少なく、例えば研究開発、工場、営業、間接部門など多くの方と協力しながら進める業務が多い為、視野や人脈が広がります。■部内業務の積極的なDX化、RPA化にも携われます部内の業務の効率化、DX化、RPA化の推進しており、DXやRPAが未経験の方も、社内研修も通じてスキルを習得し、実際に活用できます。【募集背景】業務拡大による募集【配属組織について】総務部20名（兼務含む）管理職3名(管理職比率15%)女性社員6名(女性比率30%)【組織の雰囲気】・積極的なチャレンジを推奨しており、若手であってもアイデアを提案することができる・役職間の壁がなく、役員・管理職・一般でもコミュニケーションすることができる【その他働き方】在宅頻度　(人によって０回/1～2回/週 程度)フレックス制度利用可能休日出勤　基本的になし

カーマルチメディア製品において、顧客・社内関係部署と連携しながら、品質課題の整理・調整・解決を推進する業務を担当いただきます。市場で発生する品質課題に対し、関係者の意見や状況を整理し、円滑な問題解決をリードする役割です。【業務詳細】・市場で発生した品質課題に対する早期解決（ER活動）の推進・現象解析・真因追及を通じた再発防止策の立案および実行・顧客要望・品質要求に対し、設計・開発部門と連携した課題解決のリーディング・会社品質目標の達成に向けた施策検討・実行・市場データや不具合傾向の分析による品質リスクの抽出および改善フォロー※技術的な検討は専門部署と協力して進めるため、調整力・コミュニケーション力を活かして活躍いただけます【募集背景】新規モデルおよび派生モデルの受注拡大を目指し、製品立ち上げ後も安定した品質を維持していくため、部門・拠点・顧客をつなぐ調整・推進人材の強化が必要となっています。今後も継続的なモデル展開を見据え、品質課題を円滑に解決へ導く体制構築のため、増員募集を行います。【働き方/テレワーク環境】メンバーの残業時間は月平均10～20時間程度。リーダークラスで月30時間程度。テレワークと出社の業務比率は60：40くらいで特に出社指示の無い平常時の出社する日は個々の判断に任せています。【配属部署詳細】HMIソリューション事業本部 品質保証部 第二品質保証室 品質保証課への配属となります。十数名の体制で30代前半～50代まで幅広いメンバーが活躍しています。

【業務内容】・住友ゴム工業の決算業務・有価証券報告書、計算書類、アナリスト説明会資料など、開示資料の作成・監査法人対応・経理システム関連業務・東京証券取引所への適時開示業務【募集背景】現担当者の後継者の募集【配属組織について】経理財務本部　経理部　単体決算グループ　計11名【組織の雰囲気】・若手のうちから仕事を任される・役職を超えて気軽にコミュニケーションできる・穏やかな人が多い・皆で協力し、助け合う雰囲気【平均残業時間】15時間/月【職種間人事異動の有無】・育成目的、本人の希望等により、他部署・他部門への異動機会あり。・面談やキャリアバンク制度によりマッチングあり。【その他働き方】国内出張　有　※年末棚卸立ち合いや監査法人国内往査同行など在宅勤務　月4回以上出社　四半期決算作業時はほぼ出社フレックス制度利用可能休日出勤　無

顧客要求仕様を把握し、それを実現するハードウェアの設計を実施していただきます。エンジン制御は各種センサ信号を元に制御を行っており、センサに合わせた回路設計を実施し各車両に合わせた設計を担当していただきます。【具体的な職務内容】■電源機能、マイコン周辺部、アナログ、デジタル入出力、通信回路の設計、評価■仕様検討■各プロセス管理【募集背景】自動車業界の電動化が進む中、エンジン制御ECUの開発は今後も重要な役割を担います。当社では、さらなる技術力強化と開発体制の充実を目指し、設計から評価まで幅広く対応できるエンジニアを新たにお迎えします。次世代製品の開発をリードし、品質と効率を高めるための仲間を募集しています。【キャリアイメージ】入社後は、エンジン制御ECUの設計や評価を通じて、製品開発の流れや品質基準を理解しながらスキルを磨いていただきます。数年経験いただき、エンジン制御ECU開発工程の知識を深めた後には、プロジェクトマネージャーをご担当いただきます。【業務の魅力/身につくスキル】■ECU開発における品質基準や先進的な設計要件を身につけられる厳格な品質基準や高度な設計要求に対応することで、設計力と品質保証の考え方を学べます。■設計した製品が市場で使われる達成感を味わえる自分が手掛けたECUが車両に搭載され、実際にユーザーに届くという「ものづくりの醍醐味」を実感できます。■環境規制対応技術や検証スキルを習得できるカーボンニュートラル社会に向けた技術開発に関わりながら、省エネや環境規制対応のための最新検証手法を学べます。【ここがオススメ】カーボンニュートラル社会の実現に貢献できる仕事です。仕様検討から設計・評価まで一連の工程に関われるため、幅広いスキルが身につきます。デンソーグループの一員として、環境規制対応やCO?削減に直結する製品開発に携われます。【働き方/テレワーク環境】平均残業：月20時間（繁忙期は40時間程度）テレワーク：週2～3日可能出張：ほぼなし（会議はオンライン中心）【配属部署詳細】E&E事業本部 パワートレインハード技術部 第二技術室 第二技術課課構成：約15名（配属グループ9名：20代～40代まで幅広い年齢層）次世代製品の開発を担うコアチームとなります。【求める人物像】■主体的に判断し、業務を進められる方■設計や評価の場面で、状況を分析し自ら判断して行動できる方を歓迎します。

【職務内容】医療用医薬品のMRとして、担当エリアのクリニック・病院・調剤薬局を訪問し、医師・薬剤師に対して自社医薬品の情報提供を行っていただきます。主力製品である外皮用剤を中心に、有効性・安全性の説明に加え、ジェネリック医薬品においては先発品との同等性・有用性を適切に伝え、新規採用および処方拡大を推進します。また、医薬品卸（MS）と連携しながら担当エリアの販売戦略を実行し、売上向上を担っていただきます。加えて、後発医薬品使用体制加算や後発医薬品調剤体制加算などの診療・調剤報酬に関する情報提供を通じ、医療機関の経営面にも貢献いただきます。【配属エリア】兵庫エリア（神戸市〈長田区・須磨区・垂水区・西区〉、明石市以西～赤穂市、淡路島）所属：営業部 関西・四国エリア＜入社初日の出勤場所（配属によりいずれか）＞・本社：東京都中央区日本橋本町4-8-2・大阪オフィス：大阪府大阪市中央区道修町1-4-1※直行直帰型勤務（配属先は東京本社ですが、出社義務はありません）※転勤：当面なし【働き方】・営業車貸与・直行直帰型勤務【募集背景】新製品開発および長期収載品の導入を見据え、業績拡大・マーケットシェア向上を目的とした増員募集です。営業DXやデータに基づくターゲティング、デジタルマーケティング戦略を活用し、営業組織の強化を進めています。ジェネリック医薬品を中心としながら、今後の医療用医薬品市場を見据えた新製品展開を予定しており、事業拡大フェーズに携わることが可能です。また、マーケティング・学術・特約店担当の組織強化も進めており、将来的なキャリアアップも実現できる環境です。【魅力】■外皮用製剤（軟膏・クリーム・ローション・ゲル等）に強みを持ち、特に副腎皮質ホルモン外用剤や抗真菌外用剤において豊富なラインアップを展開■医療機関専売スキンケアブランド「ナビジョンDR」など、美容医療分野にも注力■平均勤続年数12.8年／平均年齢43.2歳／月平均残業5.1時間と、安定した就業環境

車載用ナビ・ディスプレイオーディオに搭載される受信機のハードウェア開発をご担当いただきます。(AM/FMラジオ、デジタルラジオ、DTV、GPS、BT-Wifiなど)新規製品のプロジェクトが中心となっており、将来の自動車に搭載される製品の開発に携わることができます。【業務詳細】自動車メーカ様向け次世代車載インフォテインメント機器の通信機能の開発(主にラジオ/DTV/GNSS/BT-Wifiなど)・顧客要求仕様からの技術要件抽出、顧客への仕様提案・実現方策の検討(受信システム/通信仕様検討など)、信号処理アルゴリズム開発・ハード設計：デバイス選定、回路設計、基板レイアウト案画・ソフト設計：ソフトコーディング部門へ提示するデバイス制御仕様書の策定※いずれかの機能の開発エンジニア【キャリアイメージ】まずはいずれかの機能の詳細設計を通して車載機器開発のプロセスを学んでいただきます。要素開発を数年経験いただき車載機器の設計工程の知識を深めた後にはプロジェクトマネージャーをご担当いただきます。【業務の魅力/身に着くスキル】業務を通じ、半導体デバイスの設計技術/プロセスなどの知識を身に付けることができ、電子回路設計者としてキャリアアップ/キャリアの幅を広げられる職場です。移動体受信機器の開発に従事頂く事でスペシャリストとしての専門性強化が見込まれ、先鋭的エンジニアとしてのスキルを身に着ける事が可能です。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月20時間/部署平均　※繁忙期は40時間程度の残業有・在宅勤務：週2程度在宅　※試用期間中は連続して出社いただくことがあります。また、業務の必要性に応じて出社をいただくことがあります。【配属部署】HMIソリューション事業本部 ハード基盤開発部第一技術室第一開発課への配属となります。車載用のインフォテインメント機器の放送系受信機の要素開発(ハードウェア)を担当している部署で、30名で構成されております。【募集背景】自動車業界は「百年に一度」と呼ばれる大変革の真っ只中で、今回募集する領域もその変化に追従した進化が求められております。当部門は車両を利用するお客様の利便性/快適性を向上させる様な機能を持つ、車載受信機の要素開発を担っております。製品企画部門と連携し顧客ニーズ、及び技術進化を踏まえた製品の将来像を描き、他社に先んじた開発をすべく設計リソース増強を進めております。【ここがオススメ】利便性の高い製品を世界中の人達に提供する、ワールドワイドにご活躍頂けるやりがいのある業務です。自動車業界No1の完成車メーカ様に純正品として採用されております。【特色】車載インフォテインメント製品に搭載される「要素機能のハードウェア開発」業務です。「クルマの利便性の最大化」に貢献したいという想いを持ち、今までの「ハードウェア開発」の経験を活かすことができる人材を求めています。【求める人物像】・関係部署や取引先と円滑にコミュニケーションできる方

【ここがオススメ】経営/事業戦略実現のためのリソース計画策定や管理から働き方に関する制度企画・運用までを担うことができ、大きなやりがいと達成感を得られます。【特色】これまでの人事経験やスキルを活かし、事業推進に資する最適な人員構成と持続可能な働き方の実現に貢献することができます。【業務概要】人員や人件費の適正管理を通じて経営を支えるとともに、働き方に関する制度の企画およびその運用を担っていただきます。制度と運用の両面から課題を捉え、全体最適の観点で改善を推進し、事業成長と従業員の生産性向上や働きやすさの両立に貢献いただくポジションです。【担当いただく業務】◆リソース計画策定・管理・人員・人件費計画の策定・人員・人件費管理（実績管理、分析）◆働き方に関する制度の企画・運用管理・勤務制度の立案・見直し・勤務制度の運用・労務管理（年休/時間外管理）・労務管理の適正化推進・個別労務対応◆人事部の共通基盤の企画・運営・個人情報保護・部内教育企画、運営・適正化、統制強化にかかわる業務◆その他人事業務全般※ご経験・スキル・特性に応じて、最適な役割業務をお任せ致します。【募集背景】当社では、「人の成長と幸せの実現を通じて、組織の力を高め、新たな価値創出につなげること」を目指しています。人への投資を起点に、人の成長(自立・自律）⇒付加価値創造(生産性・革新)⇒企業価値向上(エンゲージ)のサイクルを回すための施策立案・実行に取り組んで頂ける仲間を募集しています。【キャリアイメージ】まずはこれまでのご経験・スキルを活かしながら、上記業務を推進頂くことで、社風や当社の仕事の進め方を学んで頂きます。将来的にリーダーやマネージャーとなるべく、3～5年程度で部内ローテーションにより業務の幅・視野を広げて頂きます。【業務の魅力/身につくスキル】働き方関連の業務に関わることができるため、人事関連法規・実務の知識・経験を広く身につけることができます。【働き方/テレワーク環境】・出社・テレワークは業務を鑑み個人で選択可能。50％程度の出社を推奨しています。（最低週1回の出社、業務上必要な場合の出社は必要）・コアなしフレックスのため、勤務時間はある程度自身でコントロール可能です。【配属部署詳細】人事部 人事室 企画・労政課への配属となります。人事部は人事室・人財開発室・企業年金室の3室で構成されており、約70名（各年代が15名程度）が在籍しています。その内人事室は約30名（20代・30代各10名程度、40代以上10名程度）であり、経営・事業戦略実現及び一人ひとりの働きがい向上に向けた各種人事・労務・福利厚生施策の企画・運用、人員計画策定等を担当しています。

【ここがオススメ】・生産ラインに特化した品質保証として、製造現場の最前線で活躍できます。・新製品の立ち上げに携わり、量産に必要な実践的ノウハウを幅広く習得できます。・機械・電気・ソフトウェアなど多様な分野の技術者と連携し、モノづくり全体を俯瞰できる知見が身につきます。・不具合を未然に防ぎ、製品の品質を支える役割として、製品完成度や顧客満足に直接貢献できます。・海外製造拠点への出張機会があり、グローバルに活躍できる環境です。【業務概要】車載電子部品の生産ラインに特化した品質保証ポジションです。国内外の生産拠点において、新規生産ラインの立上げから量産安定化までをリードし、神戸本社と各拠点をつなぎながら安定した生産体制の確立を推進。あわせて、本部内の重要節目会議の運営を通じ、全体最適の実現に貢献いただきます。海外拠点への出張機会もあり、グローバルなモノづくりに関われる環境です。【業務詳細】●担当製品主に弊社E&E製品（電池ECU、充電ECU、エアバッグ、EFIなど）※ECU：Electronic Control Unit（電子制御ユニット）※EFI：Electronic Fuel Injection（電子制御燃料噴射装置）●担当いただく業務製造ラインに特化した品質保証として、主に以下の業務を担当していただきます。・製造ラインの新規設計や変更点に対する品質課題の抽出およびフォロー（品質計画書作成、リスクマネジメント）・各種DR（デザインレビュー）への参画（生産ライン視点での意見出し）・製品および製造工程の完成度監査・品質保証会議に向けた資料の取りまとめおよび報告・生産ラインにおける業務プロセスの改善提案、品質対応業務全般●関係部署グローバルに展開している工程設計部門および製造部門と密に連携しながら業務を進めます。設計部門との連携機会も多くあります。【募集背景】各生産拠点で個別に行っていた初期流動管理業務を集約し、横串で品質機能を強化するために発足した新組織での仲間を募集しています。私たちは、「品質の良い製品をお客様に届けたい」という想いを大切にし、設計・開発・製造など多岐にわたる関連部門と連携しながら、品質確保活動を主体的に牽引できる方を求めています。【キャリアイメージ】入社後は、神戸本社にて導入研修（1週間程度）を実施した後、実務習得を目的に中津川製作所での勤務を想定しています（目安：1～2年程度）。業務習得後は神戸本社へ戻り、他メンバーへの実務展開や、中津川製作所での業務を神戸本社へ取り込む役割を担っていただきます。なお、業務はチーム制で進めており、リーダーがサポートする体制が整っているため、安心して業務に取り組んでいただけます。【業務の魅力/身につくスキル】自動車業界ならではの高い品質基準やお客様要求を、製造ラインの現場で実案件を通じて体系的に学べます。生産ラインに特化したポジションだからこそ、量産前から最先端の車載技術に触れ、ご自身の改善提案が実際の製造工程に反映され、そこから生み出された製品が世に出る瞬間まで見届けられるのが醍醐味です。部門横断で課題解決を進めるため、調整力・品質マネジメント力が大きく伸びます。また、海外製造拠点への出張機会もあり、グローバルな生産現場でのモノづくりスキルも身につきます。【働き方/テレワーク環境】中津川製作所：原則毎日出社神戸本社：ローテーションで出社（２～３日/週）【勤務時間】中津川製作所：8:15-17:00神戸本社：8:30-17:30　【配属部署詳細】生産本部 生産革新部 生産調査室 グローバル品質推進課への配属になりますが、最初の1年間は中津川製作所での勤務となります。

【ここがオススメ】廉価品から高級品まで標準的に搭載されるAudio機能であるため、様々なグレードや車両メーカーの製品に触れることが出来ます。レガシー機能ではありますが、今後も廃れる事がなく、Tuner周りの制御や外部入力（放送局）に関するノウハウも身につけることが出来ます。【特色】当社にて、車載用のインフォテイメント機器に搭載されるラジオ/AudioDSP制御機能、並びにそれらを応用した機能のソフトウェア開発業務をご担当いただきます。【業務概要】下記いずれかの業務をご担当いただく予定です。●職種[1]2026年以降に発売される自動車に搭載される製品のソフトウェア開発に携わっていただきます。●職種[2]2027年以降に発売される自動車に搭載される製品のHAL層を中心としたソフトウェア開発に携わっていただきます。※HAL: Hardware Abstraction Layerの略。ハードウェアに接するソフトウェアの最下層を指します。【業務詳細】●職種[1]【担当機能】ラジオ/AudioDSP制御【担当いただく業務】・マネジメント業務（外注管理）・設計、コーディング、テストの実務・保守、メンテナンス・開発言語はC言語、開発環境はAndroidです。【想定ポジション】開発担当及びサブリーダー（5～8名規模）●職種[2]【担当機能】ラジオ/AudioDSP制御【担当いただく業務】・マネジメント業務（外注管理）・設計、コーディング、テストの実務・開発言語はC言語、開発環境はLinuxです。【想定ポジション】開発担当及びサブリーダー（4～6名規模）【募集背景】快適な車内空間を実現するために、次世代自動車に搭載されるインフォテイメント機器の開発を行っています。納入する自動車メーカーが増加する中で、複数のプロジェクトを同時開発していくためのエンジニアを募集しています。【キャリアイメージ】・入社1～3年後：担当製品のソフトウェアを配信、担当製品を搭載した自動車がラインオフするまでのプロセスを経験。・入社2～5年後：新たなプロジェクトの機能リーダを担当（数名～10名程度を統括）。・入社7～10年後：エンジニアとしての専門性を究める、もしくはマネジメントの道を進む。※入社時の経験/スキル、担当職種に応じてスパンは変動します。【業務の魅力/身につくスキル】スクラムフレームワークを取り入れた業務プロセスを推進しており、チームワークを高めることができます。また、ご自身が担当する機能を実装した自動車を国内外の多くのユーザー様に使っていただくことで非常に大きなやりがいを感じられます。自動車に搭載される製品の品質基準は高く、品質向上のノウハウは身につくため、新たな自信につながります。インフォテイメント機器に搭載される機能は多岐に渡りますので、将来はラジオ/AudioDSP制御以外の開発経験を積むことも可能です。【働き方/テレワーク環境】・平均残業時間：月30時間/部署平均　・在宅勤務：週2～3日程度在宅/部署平均　※業務内容に応じて出社は必要【配属部署詳細】HMIソリューション事業本部ソフト基盤開発部第三開発室第二開発課への配属となります。■ソフト基盤開発部第三開発室第二開発課車載用のインフォテイメント機器のラジオ/DSP制御機能のソフト開発を担当している部署で、25名で構成されております。

住友不動産の分譲マンションの管理をお任せ致します。ご経験によってサブリーダー・サブリーダー候補いずれかのポジションで勤務頂きます。【サブリーダー】住友不動産が分譲したランドマークとなるような大型・タワー型物件を中心に1名で2～3棟を受け持つフロント担当者です。1～3年程度経験を積んだのち、リーダー(課長級)へのステップアップを期待しています。【サブリーダー候補】住友不動産が分譲した物件を中心に、1名で8棟程度のマンションを、管理組合をサポートするフロントとしてご担当いただきます。両ポジション共に毎年多くの新規物件が供給されることから、新築マンションの管理を立ち上げ期から経験できるチャンスも多くあります（※2014年から6年連続供給戸数№1）。担当物件の少なさは業界トップクラス。手厚い管理で顧客満足度を高めていく方針です。【具体的には】委託契約に基づき、お客様である管理組合に対して、より良い住環境となる提案を行います■管理組合の定期的な集会（総会・理事会）進行サポート、資料作成 ■点検結果報告、修繕工事提案、漏水対応等、清掃・植栽等の美観状況チェック■現場勤務スタッフのサポート、指導 ■イベント企画等、その他マンションの課題解決提案 ◎営業ノルマ無し。顧客満足を重視し、現場現物主義を徹底すべく、担当マンションに密着できるように様々な施策を用意しています。【ステップアップのイメージ】一般フロント→サブリーダー→リーダー(課長級)→事業所長(部長級)　※本人の適正等によりスタッフ部門への異動もありえます。